NEWtechtalk: áttörés előtt az elektromos tömegközlekedés

Nézd, vagy hallgasd: a NEW technology magazin ipari-tudományos vlogja és podcast-csatornája új epizóddal jelentkezik. A vendég Kovács Ferenc, az elektromos és hidrogénüzemű buszgyártás hazai úttörőjének számító Goldi Mobility Kft. ügyvezető-tulajdonosa.

A nagy fordulat éveit éljük: a világ ugyan túl lassan, de csak felismerte, hogy a fosszilis üzemanyagokról ideje átváltani az elektromos hajtásláncokra. A cél jóval több, mint technológiai kihívás, hiszen itthon is milliók bizalmát kell elnyerni, de az egész az üzemeltetőkkel kezdődik. A kezük, ha lazán is, de már most kötve van: jövőre – bizonyos lélekszám feletti településeken – újonnan már csak elektromos vagy hidrogénüzemű tömegközlekedési eszközöket helyezhetnek forgalomba.

A NEWTECHTALKBAN:

• Az ember útja Jedlik Ányos „ló nélküli” autójától a nagy hatótávolságú elektromos buszokig. • Mikor érjük el, hogy a hazánkban üzemben lévő 19 ezer hagyományos busz helyét hidrogénüzemű vagy teljesen elektromos járművek veszik át? • Miért nehéz felfuttatni a gyártást és üzemeltetést állami támogatás nélkül? • Mire várnak a megrendelők, ha egy Goldiont évekig szervizköltség nélkül is lehet üzemeltetni? • Milyen extra szolgáltatásokat kínál az utasoknak egy elektromos busz a mai eszközökhöz képest? • Hogy állnak az ígéretes ötletek a kobalt helyettesítésére az akkumulátorokban? • Akár 600-700 kilométeres hatótáv is elérhető, de mi a feltétele annak, hogy egy buszt tíz perc alatt fel lehessen tölteni? • Mennyibe kerülhet egy hidrogén-töltőállomás, és milyen lehetőség van a helyi előállításra?

Mindez és sok minden más a NEWtechtalk új adásában – HAMAROSAN! Addig nézd/hallgasd az ipari fenntarthatóság útjáról szóló első, Zöld tündérmese című epizódot, és értesülj azonnal a friss tartalmakról!

Gábor János, NEW technology magazin