Edici贸n 103 / 2014
nissan 370 Z
> Volkswagen Passat V6 SEL >> presentacion Ford FIESTA 2015>>> siguenos en el FB
FLORIDA MOTOR SPORT LEXUS GX 460
Renovada, Manteniendo su Personalidad y Fortaleza.
VW BEETLE
CONVERTIBLE R Line atrae por donde se mire.
Per煤 rally el se帽or de sipan
Rally de las Princesas
Unico Rally especialmente para mujeres.
FLORIDA CAR MARATHON 2015
MIAMI-ORLANDO-NAPLES
2, 3, 4 y 5 de Abril del 2015
www.floridamotorsport.com
NISSAN 370 Z
un auto de carrera apto para circulaci贸n ciudadana
en nuestra proxima edicion miami auto show
7 al 16 de noviembre
PORSCHE > > PANAMERA 4 S
sobrada personalidad
CARTA DEL EDITOR
C Daniel Romagnoli editor
on el presente número habremos de cumplir nuestra tercera edición y con orgullo lo ponemos de manifiesto. Esta de mas decir que transitamos un camino difícil e incomprensible en el mundo grafico, donde en la actualidad parece ir todo a lo informático y electrónico, sin embargo desde nuestra opinión lo último es tan válido como necesario pero requiere de un aporte físico y tangible para hacer de lo primero una herramienta más exitosa aun. Mucho tiempo dimos vueltas y más vueltas en lanzarnos a esta aventura, y en la convicción de que lo que no se intenta no merece nuestro esfuerzo y entusiasmo, pues entonces, y fieles a la forma de ser que comulgamos nos lanzamos a poner manos a la obra. Como digo, ya estamos en la tercer entrega, paso a paso y aprendiendo, sin creernos nada y apuntando a un nivel de información que pensamos aporta y nutre en nichos de la actividad que no son habituales. Así es que honestos con quienes nos confían sus productos semana a semana, graficamos y difundimos las pruebas de manejo de lo último en el mercado, la realidad de la industria, información deportiva de las cuatro y próximamente de las dos ruedas, el automóvil clásico y su importante y significativa actividad y su incidencia en las ventas de los últimos modelo. En fin, tratamos de aportar al medio hispano del Sur de la Florida un sello diferente. De igual modo nuestros eventos en la materia y constantes viajes a cubrir información, nos comprometen a continuar este sendero que con pasión y tanto esfuerzo estamos transitando. Manifestaciones de apoyo y aliento a continuar abundan, fuerza y mas fuerza de nuestra parte sobra, sin embargo es necesario cristalizar en realidad económica y sumar en distintos campos, pues como es sabido nada es gratis. También es válido y a veces más aun, el arrimar y sumar en aporte grafico y literario, opinión y critica, pasión y entusiasmo, todo lo cual redunda en que si bien el origen de esta via de comunicación se ha ido conformando desde la base, damos la bienvenida a quienes crean y deseen hacer su aporte periodístico e informativo en nuestro medio.
Daniel Romagnoli
daniel@floridamotorsport.com
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FLORIDA MOTOR SPORT Daniel Alvarez Director
Daniel Romagnoli Editor Víctor García Barbagelata DirecciOn Creativa Ing. Patrick Alvarez Columnista tecnico Federico Versari Columnista TECNICO Luca Romagnoli columnista junior Juan Vergara Fotografia Portal de AmErica Antonio Herrera COLABORADORES Roberto Argento - Argentina Bernardo Passeggi - Australia Marcelo Semproni - California USA Hugo Suarez Fiat - Colombia Tito Castagnola - Perú Omar Toledo - Uruguay Rodolfo Tassara - Washington DC FLORIDA MOTOR SPORT es una publicación de Daromo Production LLC. FLORIDA MOTOR SPORT y florida car marathon son marcas registradas FLORIDA MOTOR SPORT info@floridamotorsport.com www.floridamotorsport.com
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LEXUS GX 460
FOTOS: Juan Vergara
Renovada, Manteniendo su Personalidad y Fortaleza.
El Lexus GX 460 combina una robusta mecánica y fina terminación equipada con todos los elementos de comunicación y tecnología.
L
a mayor de la familia Lexus se presenta renovada y mantiene su personalidad de estilo y fortaleza. Refinamiento y poder hacen que esta camioneta no solo ofrezca la apariencia de robusta y solida, que de por si lo es, sino que presenta todo un equipamiento para quienes gustan de potencia y buen gusto. Combina una robusta mecánica y fina terminación equipada con todos los elementos
de comunicación y tecnología que hacen de la Lexus GX 460 un vehículo de gran porte pero a la vez fácil de manejar y circular en ciudad, siendo amigable también con la actividad off-road donde se comporta con sobrada idoneidad gracias a lo ultimo para este terreno. La motorización mediante un V8 potente pero sobrado con 329 Lbs de pie de torque le permite un consumo razonable
a pesar de sus casi dos toneladas de peso. Su interior amplio y confortable con materiales de alta calidad y confección, hacen de viajar en la GX 460 un verdadero placer. Lexus se debate en un segmento altamente competitivo con este modelo, pero la marca bien conoce de la fidelidad de sus clientes que le siguen fieles y adherentes de sus productos. Daniel Romagnoli
FOTOS: Juan Vergara
2014 Volkswagen Passat V6 SEL
un mediano con acento aleman Volkswagen sorprende una vez mas con el PASSAT ya en su séptima generación, de tamaño medio superior, se presenta en excelente forma en cuento a tecnología y terminación. En el presente y con mas de 40 años de su nacimiento, sigue siendo referente y preferido por la familia tipo, aun cuando propuestas y opciones de paquetes lo hacen una alternativa
muy válida, si lo que se busca es un vehículo de estas caracteristicas. Nuestro modelo el SEL V6, trae el motor mas potente disponible en los Passat, un 3.6 LT que produce 280 HP y 258 Lbs de pie de torque. El consumo de combustible estimado es de 20 millas en la ciudad y 28 en la autopista. Danu Alvarez
El modelo SEL, incluyen un techo solar, con un sistema de navegación muy completo. FLORIDA motor sport l 3
news
rewies
MERCEDES BENZ VW BEETLE
FASHION WEEK R Line CONVERTIBLE atrae por donde se mire. SEMANA DE LA MODA Y CLASE...”C”
– Por Daniel Romagnoli
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Con mecánicas confiables por demás en y versiones diferentes, es posible optar por varios paquetes de interiores y combinar materiales y colores.
FOTOS: Juan Vergara
A
tracción y admiración es lo que sienten quienes ven circulando la última versión del escarabajo. Emblemático, como pocos el famoso VW BEETLE CONVERTIBLE atrae por donde se mire; simpático y vivible se permite continuar siendo exitoso. Combinación de retro y moderno, posee un estilo propio y diferente, colores vivos y alegres hacen del Beetle una imagen y forma de vivir un automóvil. Acierto y apuesta hacen que la casa alemana, esté preparando otras propuestas para lanzar al mercado y acompañar a esta leyenda. Con mecánicas confiables por demás en y versiones diferentes, es posible optar por varios paquetes de interiores y combinar materiales y colores. Probamos y disfrutamos un escarabajo R Line con todos sus opcionales y nos deparó sorpresas muy gratas donde su impulsor potenciado y 210 caballos de fuerza lo llevan de modo más que alegre y divertido. Cuenta con caja de 6 velocidades y una economía desde 23 millas hasta 31 por galón en autopista, llantas de 18 pulgadas en agradable diseño y muy mejorada terminación. El Beetle tiene un precio base que arranca en los $23.395.00.
SOUTH FLORIDA
CLASSIC CAR CLUB OF NORTH MIAMI
E
n un ambiente de autos clásicos y sport se vienen realizando las reuniones de los sábados en el Spazio Fiat OF North Miami, donde entusiastas del automovilismo histórico, el buen vivir y disfrute de este tipo de vehículos, hacen que entre copa y copa se converse y proyecten muy buenos tiempos en cuanto a programas, paseos y rallies que seguramente irán gestándose. Anfitriones y allegados, amigos que sábado a sábado se acercan y la cordialidad de las chicas del Spazio hacen del buen momento que se vive en www. fiatusaofnorthmiami.com de Biscayne Blvrd. y la 131 St. Another great Saturday with our friends from Classic Car Club of North Miami today was unbelievable! Thank you guys for a great experience! And you, what are you waiting for... BE HAPPY!!!
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en la ruta
Rally de las
PRINCESAS Particular y único por ser de participación femenina únicamente. – Por Danu Alvarez
E
n un marco excepcional como son los caminos y lugares de ensueño de la Provincia de Entre Ríos en la Republica Argentina, se dio lugar a este evento que mas allá’ de ser un Rally de Automóviles Antiguos fue’ una obra extraordinaria en apoyo a la Fundación Crisálida, obra esta de beneficencia y ayuda a chicos con necesidades. Si bien es cierto que esta marca, “Rally de las Princesas”, en el calendario de la actividad era ya conocida por la intensa y apasionada gestión del Club de Automóviles Clásicos de Entre Ríos, no menos real y justo es decir que mediante un hijo connotado e ilustre de esa bella Provincia, como lo es el Sr. Francisco “Pancho” Dotto, en el presente año, el evento tuvo un importante impulso que sin duda lo ubica desde yá entre aquellos que se deben incluir al programar la intensa actividad de cada año. Ochenta vehículos antiguos participaron de la competencia de regularidad, transitando pueblos y lugares donde con simpatía y emotivo recibimiento, los lugareños hacían gala y gratitud a los miembros de la caravana. Todo comenzó’ el viernes 26 de septiembre desde el Hotel Mayorazgo en la ciudad de Paraná’, convocando a público y entusiastas que frente a su imponente fachada dieron un marco excepcional de color y alegría ante la presencia de figuras y competidoras allí reunidas. La gala en atuendos antiguos dio color y distinción al momento y era evidente la ansiedad de quienes al día siguiente debían cursar caminos por más de 240 kilómetros, procurando establecer los tiempos ideales indicados en la hoja de ruta entre los puntos y controles señalados. Si color tuvo el comienzo, él durante y hasta el después fue todo una fiesta, donde prevaleció la hospitalidad y la permanente atención de los organizadores y los equipos de trabajo en cada momento. Detalles y mas detalles al cabo de tres días fueron constantes, atenciones típicas en cada pueblo al paso de los automóviles y sus Princesas, obsequios y regalos relativos a los sponsors y quienes apoyaron el evento, gastronomía de la mejor y música propia de la zona, y más importante que todo, la sonrisa y la mejor disposición de todos quienes estuvieron dando de sí y
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Pancho Dotto, alma mater de la organización del Rally de las Princesas durante el almuerzo en su chacra “El Refugio”.
en la ruta
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Más de 80 vehículos antiguos participaron de la competencia de regularidad, transitando pueblos y lugares donde con simpatía y emotivo recibimiento, los lugareños hacían gala y gratitud a los miembros de la caravana.
aportando a tan noble causa como lo es la Fundación Crisálida y su obra. Por demás espectacular fue la detención en el establecimiento “El Refugio” cuando los automóviles y toda la caravana neutralizaron la parte deportiva para un almuerzo campestre de indescriptible alegría y entusiasmo, momento adecuado para realizar una subasta del afamado pintor temático Jorge Ferreira Basso, pincel y paleta de renombre internacional en la temática del automóvil clásico, quien dono’ en beneficio de la obra Crisálida un lienzo de su autoría que se fue de puja y suma entre varios interesados. Este Rally de las Princesas, particular y único por ser de participación femenina únicamente, sirvió también para recibirnos en el emblemático y soñado establecimiento “Pursang” donde se fabrica y da vida a los automóviles Bugatti y otros productos que mas allá de muy validas reproducciones son fieles testimonios de maestros artesanos. Para quienes vivimos y respiramos esta actividad, y más aun cuando se trata de emprendimientos industriales del más alto nivel como lo es el atellier del Sr. Anadón, solo cabe programar a la primer oportunidad un viaje a la Provincia de Entre Ríos en la Republica Argentina y además de visitar pueblos, parajes y caminos llegarse a “Pursang”, donde seguramente no alcanzara’ el tiempo para admirar lo que allí habrá de ver. Como en todo hay un final, y luego de tres intensos y emotivos días se concluyo’ el “RALLY DE LAS PRINCESAS” 2014 en coincidencia con AUTOCLASICA en el Hipódromo de San Isidro de la Ciudad de Buenos Aires donde en el stand de FIAT ARGENTINA su principal, el Sr. Cristiano Ratazzi, cedió las instalaciones desde donde Pancho Dotto y equipo ofrecieron testimonios a la prensa, competidoras y amigos. Se premio a todas las participantes y a quienes pusieron mucho para la realización de este “Rally de las Princesas” 2014 que ya hace pensar en la próxima edición. Nuestro agradecimiento al Sr. Pancho Dotto que mas aláde ser el anfitrión del evento, es un amigo de increíble entereza y convicción para estar en todo y con todos atendiendo a cada cual con simpatía y generosidad. También fuimos honrados por los momentos compartidos con el Sr. Jorge Ferreira Basso y el Sr. Cristiano Ratazzi de FIAT ARGENTINA cada uno referente en lo suyo como pocos y ni que hablar de Sofia, y todo el equipo de Dotto Managment que hizo posible nuestra estancia en la Provincia de Entre Ríos en la Republica Argentina…….un lugar para conocer.
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toyota highlander
FOTO: Juan Vergara
El crossover mediano del gigante japonés
– Por Daniel Romagnoli
Nuevo interior y exterior lo hacen marcar diferencias apreciables respecto a su aparición inicial en el mercado, manteniendo lo mas que probado en cuanto a confiablidad mecánica en la planta motriz V6.
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l crossover mediano del gigante japonés, Highlander, es un vehículo de tercera generación totalmente renovado y con propuestas de equipamiento muy completas ofreciendo alternativas de uso utilitario ciudadano y performance destacada. Nuevo interior y exterior lo hacen marcar diferencias apreciables respecto a su aparición inicial en el mercado, manteniendo lo mas que probado en cuanto a confiablidad mecánica en la planta motriz V6 de 3.5 lts. 270 caballos de potencia y 248 Lbs de pie de torque con caja de seis velocidades automática. La suspensión delantera es independiente McPherson con barra estabilizadora mientras que la posterior es independiente de doble horquilla y como en casi todo auto de nueva generación, en la Highlander encontramos una dirección de accionamiento eléctrico que ayuda a ahorrar combustible. Si de seguridad activa hablamos, el producto de Toyota presenta el sistema ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (BA), control
de tracción (TRAC), asistencia de arranque en pendientes (HAC), monitor del punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior y control de estabilidad (ESP). En seguridad pasiva: ocho bolsas de aire ( asiento del pasajero, de rodillas para el conductor, dos frontales, dos de cortina para la segunda fila y dos más de cortina para la última fila de asientos), cabeceras activas frontales, zonas de deformación, sistemas LATCH e ISOFIX y barras de protección contra impactos laterales. En cuanto a confort interior, el tablero ahora incluye una pantalla táctil de 6.1” en la que muestra el sistema de navegación y el de info-entretenimiento; este además se conecta con el celular mediante
Bluetooth y si tienes un Smartphone, también es posible instalarle aplicaciones descargables con los que te mostrará diferente información como consumos, uso del modo ECO, más funciones de la computadora de viaje, etc. La tercera fila de asientos es algo muy bueno a tener en cuenta aunque se mantiene como para uso exclusivo de niños, siendo más amplia y puede acomodar hasta tres niños. La Highlander digamos que es un vehículo apetecible para uso familiar y apto para tareas fuera de circulación urbana, ya que su alto despeje, peso y porte, lo hacen una alternativa para viajes largos donde se destaca la comodidad interior y gran capacidad de carga.
La tercera fila de asientos es algo muy bueno a tener en cuenta aunque se mantiene como para uso exclusivo de niños, siendo más amplia y puede acomodar hasta tres niños.
portada
PORSCHE PANAMERA 4 S SOBRADA PERSONALIDAD Con controles de marcha y potencia adecuada a la elección del conductor siendo la mejor a nuestro gusto la Sport Plus que pone a su máxima capacidad todo el potencial de este vehículo que sin duda por personalidad y alta expresión de tecnología, lo posesionan en lo mas alto de su segmento. – Por Daniel Romagnoli
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obrada personalidad es lo que transmite el impactante producto de la casa germana, el último y refinado Panamera 4S. Con cambios y detalles de refinamiento y mejoras en su performance, el 4S sustituye en esta versión su propulsor de 8 cilindros atmosférico por un eficiente y no menos potente V6 Biturbo. Mejorado en estética y terminación mantiene su impactante andar por calles y caminos. Produciendo miradas y expresiones de curiosidad y asombro que se suceden en cada detención o semáforo. Los nuevos paquetes de Porsche incluyen opciones de motorización, confort, performance e interiores y hasta un Hibrido, pero en nuestro caso probamos durante una semana el 4S con el nuevo V6 Biturbo y caja de 7 velocidades PDK que hacen posible la sucesión de marchas y transmisión a las cuatro ruedas, proyectando su porte y peso de 0 a 60 millas en poco más de 4 segundos, donde el aporte del Biturbo favorece y hace posible una sinfonía sin igual de sus escapes. Cuenta con controles de marcha y potencia adecuadas a la elección del conductor siendo la mejor a nuestro gusto la Sport Plus que pone a su máxima capacidad todo el potencial de este vehículo que sin duda por personalidad y alta expresión de tecnología lo posesionan en lo más alto de su segmento. La unidad probada marca su precio en los $98.300.00 que bien se respaldan por el producto ofrecido. Sin duda que lo propuesto por la casa germana es exitoso una vez más, a lo conocido en su oferta de alta performance con los modelos deportivos, bien supo incursionar en el competitivo nicho de los deportivos familiares y medirse de igual a igual con los sedanes más encumbrados, encarar un
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viaje largo o la rutina ciudadana en el nuevo Panamera es de un disfrute mayor, en que, comodidad, performance y excelente diseño interior hacen un placer viajar en el. Con líneas curvas y a la vez estilizadas, crea una gran superficie visual e igualmente favorece a los conductores y/o pasajeros de estatura elevada y gran porte. No caben dudas que la propuesta en el mercado para el nicho de alta gama esta bien atendida por marcas de nivel superior, no obstante Porsche, activo participante en el segmento, se constituye una vez mas en exitoso protagonista al presentar el nuevo Panamera 4S con la motorización de seis cilindros Biturbo. Gran producto.
Engine Engine layout Front Engine / Active all-wheel drive Cylinder layout / number of cylinders V engine / 6 Displacement 3.0 Liters Horsepower 420 hp @rpm 6000 rpm Torque 384 lb.-ft. Compression ratio 9.8:1
Performance Top Track Speed 177.7 mph 0 - 60 mph 4.6 s (4.3 s w/ Sport Chrono)
Los nuevos paquetes de Porsche incluyen opciones de motorizaci贸n, confort, performance, interiores y hasta un Hibrido
sociales
NOCHE DE GALA Rally de las Princesas
Pancho Dotto con Marisa Spera Alvarez, nuestra editora asociada, quien viaj贸 desde Miami a participar del evento en un impecable Fiat 600 y que junto a 80 autom贸viles y demas princesas dieron brillo y apoyo a la Fundaci贸n Cris谩lida.
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Florida Motor Sport presente en el Gran Premio de Austria
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review
El Nissan 370Z 2014 es un vehículo muy capaz, sin duda todo un deportivo purasangre con un manejo realmente disfrutable.
nissan 370 Z
un verdadero auto de carrera apto para circulación ciudadana – Por Daniel Romagnoli
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Por esto, se muestra como el modelo deportivo insignia de la marca y ahora, después de haber sufrido un rediseño exterior e interior en 2012 y tras cumplir seis años de vida en el mercado, donde sus competidores ya han evolucionado, la línea Z aún se mantiene vigente. Hablando en concreto del 370Z, éste se presentó en 2008 como modelo 2009, haciéndole frente a autos como el BMW Z4, el Mercedes-Benz SLK, Audi TT y Porsche Boxster/Cayman, pero con un motor que en ese entonces era más potente que varios de Al volante, el Z es todo lo que estos. Fue el reemplazo esperábamos de un natural del 350Z pero con auto deportivo. El una estética todavía más motor empuja muy agresiva e innovadora que bien –sobre todo a le daría cara a los demás altas velocidades se nota ágil y ligero productos de la marca como el Altima, Juke, Máxima, Murano, etc. Pensamos que el último Z tiene seguidores y hay para mas aun. Manejando el 370 última versión nos sentimos como en
s un deportivo biplaza con motor delantero y tracción trasera, la combinación perfecta para un vehículo de este tipo. Cuando nació el 240Z allá por 1971, dio mucho de qué hablar ya que ofrecía esta disposición y desempeño equivalentes a deportivos europeos pero con un precio mucho más adecuado, lo que fue la clave del éxito para el modelo que tiene ya más de 40 años en el mercado. Dicha fórmula se mantiene hasta el día de hoy.
un verdadero auto de carrera apto para circulación ciudadana, si claro que eso conlleva los inconvenientes propios de un auto asi, duro de suspensión, reacciones casi vilolentas y un chasis que se siente neutro y bien equilibrado a la hora de doblar. Sus dimensiones son apropiadas para desenvolverse cómodo en curvas y retomes cerrados y lentos como también lanzando al auto a fondo en pleno curvon. Como mencionamos más arriba, el 370Z cuenta con la distribución perfecta para un auto deportivo, esto es con el motor al frente (de hecho lo podemos catalogar como motor delantero-central ya que está por detrás del eje) y la tracción atrás. Gracias a esto, logra un reparto de pesos perfecto de 50:50 entre ejes. El motor es una evolución del que encontrábamos en el predecesor del mismo, el 350Z. Entrega una potencia de 332 Hp a 7,000 rpm y 270 Lb-pie de torque a 5,200 rpm. El Nissan 370Z 2014 es un vehículo muy capaz, sin duda todo un deportivo purasangre con un manejo realmente disfrutable.
en la ruta
rally el señor de sipan FIAT of North Miami specialists are here to answer your questions about the FIAT 500. Stop by…
– Tito Castagnola / Corresponsal en Perú
U
n grupo de autos de colección ecuatorianos y colombianos parten desde quito iniciando asi el raid medio mundo/sipan. Asimismo un grupo de autos peruanos parten de lima iniciando el raid andino en su xviii edicion. La idea en comun es encontrarse en la ciudad de Chiclayo,a 770 kmts. de Lima, lo que sucedió el día miercoles 27 del pasado mes de agosto. El día 28, con la ayuda de la pólicia nacional del Perú,ambos grupos hacen un hermoso recorrido por la ciudad de Chiclayo para acabar en Lambayeque, justo en la explanada del Museo las Tumbas Reales de Sipan, donde se realizan una serie de actividades culturales, destacándose el baile de la marinera norteña entre una linda chica con atuendos norteños y un hermoso caballo de paso. En la noche se realiza una cena de camaraderia con intercambio de regalos entre el club del automovil antiguo del peru y el club de antiguos y clasicos del Ecuador.
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lanzamientos
Presentación del Ford FIESTA 2015
E
n el emblemático y señorial Hotel Biltmore de la ciudad de Coral Gables fue presentada la última versión del más pequeño de la casa del ovalo... el FORD FIESTA 1.0 Lts. Con una gama de colores de singular simpatía, desbordando alegría y con perfil de juventud rebosante, el Fiesta se muestra como opción múltiple para varios propósitos, Económico y de tamaño adecuado a la circulación ciudadana, ágil y cómodo en su interior y buen precio, hacen del Fiesta una alternativa muy válida como primer auto o bien como vehículo utilitario de bajo consumo. Su motor de tres cilindros y un litro de cilindrada responden a la perfección y a bordo se perciben sensaciones de estar andando casi en un City Car pero con un mejor desempeño. Otro acierto de la marca atendiendo el segmento menor del mercado.
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review
This hotted-up Mustang GT gives you everything you’d expect in a V8-powered pony car.
e,
Roush Creates 3 Gorgeous Mustangs for your Driving Pleasure
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e can all appreciate the muscular good looks of the new Ford Mustang, but we knew it was only a matter of time before those kooks over at Roush gave the Mustang its own custom look. And that they did. While it may not have the power of the Hennessey HPE700, the Roush trio brings handsome, aggressive looks to the table, with a hint of power squeezed in for good measure. I’ll start with the RS, being the lowliest of the group. Yes, it does have a V6,
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but, like the factory-bred Mustang lineup, that 300-horsepower engine puts out less than its 4-cylinder counterpart. The Roush custom gets a new fascia, front grille, decklid, badging, and a few other cues here and there. Nothing too crazy. Take a step above the RS, and you’re opting for the 4-cylinder, 310-horsepower pony car that still returns 32 mpg, believe it or not. Like the RS, Stage 1 gets only some minor upgrades.
Those upgrades include an aggressive new fascia, a front chin splitter, a rear deck spoiler, and a fancy new Roush exhaust system. Not to mention the newer, bigger wheels and tires. But say neither the RS nor the Stage 1 strike your fancy— you want something with looks and power. Look no further than the Roush Mustang Stage 2. This hotted-up Mustang GT gives you everything you’d expect in a V8-powered pony car — 435 horsepower and 25 mpg — but with it, a more aggressive look than the previous two, and even more Roush bodywork. That includes a high-flow grille, a race-inspired front fascia, and highperformance Cooper RS3 tires, just to name a few. None of these upgrades will cost you more than $8,495 on top of the standard Mustang price for the Stage 2, $5,895 for the Stage 1, and only $4,495 for the RS. Not bad, not bad at all. news.boldride.com
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MIAMI - ORLANDO 200 miles
SECOND STAGE
ORLANDO- ORLANDO 240 miles
Kennansville
Zolfo Springs Arcadia
Lake Okeechobee
THIRD STAGE
ORLANDO - NAPLES 200 miles
NAPLES
Florida Car Marathon 2015, Tal cual sucede en Europa y Sur América desde hace muchos años, la Florida agrega como atracción turística y deportiva esta nueva opción de vivir, manejar y disfrutar autos clásicos, exóticos y de turismo a través de rutas y carreteras inéditas bajo un clima envidiable. La organización provee los terminos, condiciones y asistencia necesaria para el desarrollo de este rally de precisión, controlado y regulado por profesionales.
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