diagnostico e intervención urbana, rio, ciudad y territorio

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ÍNDICE

01

DIAGNÓSTICO

PAG. 02-03

.UBICACIÓN .RESEÑA HISTÓRICA .PROBLEMÁTICA A NIVEL DE SECTORES .CUADRO COMPARATIVO DE TERRENO TENTATIVO .ANÁLISIS DE LOS RÍOS .CUADRO FODA

02

BASES TEÓRICAS

03

RRFERENTES

04

MASTER PLAN

05

PROYECTOS

06

FOTOMONTAGES

PAG. 04

. JAN GEHL . APLICACIÓN EN EL DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN . APLICACIÓN EN EL SECTOR 2

PAG. 05

. INTERVENCIÓN EN CIUDADES . INTERVENCIÓN DE JAN GEHL . INTERVENCIÓN EN RÍOS

PAG. 06-07

. CARTERA DE PROYECTOS SECTOR 1 Y 2 . CARTERA SE PROYECTOS SECTOR 3 Y 4 . CARTERA DE PROYECTOS SECTOR 5

PAG. 08-09

. ESPACIOS PÚBLICOS . EQUIPAMIENTO URBANO . VIVIENDA DIGNA . TRANSPORTE

PAG. 10-11

. ESCENARIOS FUTUROS

01

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N

OTROS

RECREACION PUBLICA

RECREACION PUBLICA

EDUCACION

OTROS USOS

RECREACION

FORESTACION

FORESTACION

RECREACION PUBLICA

EDUCACION

EDUCACION

OTROS

USOS

RECREACION

RECREACION

SER

PAR

FINES

DIAGNÓSTICO

N

N

SAN SEBASTIÁN

CUSCO

PERÚ

UBICACIÓN POBLACIÓN SAN SEBASTIAN

115.305 HABITANTES

DENSIDAD DE POBLACIÓN SAN SEBASTIAN COORDENADAS G. DE SAN SEBASTIAN

1.497,5 /KM² LATITUD: -13.53, LONGITUD: -71.9375 13° 31′ 48″ SUR, 71° 56′ 15″ OESTE

SUPERFICIE DE SAN SEBASTIAN

7.700 HECTÁREAS77,00 KM²

ALTITUD DE SAN SEBASTIAN

3.302 M.S.N.M

COMERCIO AMBULATORIO INFORMAL ABANDONO DE ÁREAS VERDES

DISTRITO PERUANO DE SAN SEBASTIAN ES UNO DE LOS OCHO QUE CONFORMAN LA PROVINCIA DEL CUZCO. LIMITA AL NORTE CON LA PROVINCIA DE CALCA, AL ESTE CON EL DISTRITO DE SAN JERONIMO, AL SUR CON LA PROVINCIA DE PARURO Y AL OESTE CON EL DISTRITO DE SANTIAGO, EL DISTRITO DE WANCHAQ Y EL DISTRITO DE CUZCO.

SAN SEBASTIAN

EL TERRITORIO DE ESTE DISTRITO SE EXTIENDE EN 89,44 KILOMETROS CUADRADOS Y TIENE UNA ALTITUD DE 3 295 METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR. SE ENCUENTRA DENTRO DEL CONURBANO DE LA CIUDAD.

EQUIPAMIENTO URBANO

CARENCIA DE ACCESIBILIDAD

COLEGIO

ESPACIOS POTENCIALES SIN NINGUN USO

SECTOR 01

RESEÑA HISTORICA

BANCO

GRIFO

PUENTES PEATONALES EN MAL ESTADO TRATAMIENTO INADECUADO DE LAS ÁREAS VERDES

SECTOR 01

INSEGURIDAD NOCTURNA DISTRITO WANCHAQ

ADAPTACIÓN PARA LAVADERO DE AUTOS SECTOR 02

1

RÍO CACHIMAYO

SECTOR 02

N AV. MANANTIALES (1RO - 2DO SAN SEBASTIÁN)

SECTOR 01 Y 02

COMERCIO EN EL EXTERIOR ESTACIONAMIENTO EN LAS CALLES

SECTOR 04

DISTRITO WANCHAQ

2

SECTOR RÍO A

RÍO HUATANAY

SECTOR 04

LÍMITE DEL RÍO

SECTOR 03

AE

BASURA EN LA CALLE GRAFITI EN PROPIEDAD PRIVADA

SECTOR R

NO HAY CONEXIÓN TRATAMIENTO INADECUADO DE ÁREAS VERDES SECTOR 03

N AV. KANTU (4TO - 6TO SAN SEBASTIÁN)

SECTOR 03 Y 04

PROBLEMÁTICA DEL RÍO PUENTES

BASURA

SIN MURO

ROBO RÍO MARGINADO MALTRATO INFANTIL INEFICIENTE ALUMBRADO PÚBLICO

CUADRO COMPARATIVO DE TERRENO TENTATIVO TERRENO

UBICACIÓN SECTOR

M2

OBSERVACIONES

2200 m2

- NO CUENTA CON EQUIPAMIENTO INFANTIL. - SE UTILIZA COMO LOSAS DEPORTIVAS

18600 m2

- TIENE USO EDUCACIONAL - TIENE LIMITACIONES

4900 m2

- UBICADO EN EL ENCUENTRO DE DOS RÍOS - SIN PROPIETARIO

ESCASEZ DE ESPACIOS PÚBLICOS CERCANOS BASURA EN LA CALLE ESTACIONAMIENTO EN LAS CALLES

AV. KANTU (PARQUE INFANTÍL)

03

NO HAY CONEXIÓN TRATAMIENTO INADECUADO DE ÁREAS VERDES

N

SECTOR 05

02

VÍA EXPRESA (INTERSECCIÓN RÍO HUATANAY Y CACHIMAYO)

AV. CUSCO (I.T.TUPAC AMARU)

VÍA EXPRESA (GALPÓN)

04

05

DIAGNÓSTICO

EL RÍO HUATANAY QUE SE ENCUENTRA EN SAN SEBASTÍAN NO PUEDE SER INTERVENIDO URBANISTICAMENTE, YA QUE EL SECTOR A PERTENECE AL AEROPUERTO, Y EN EL SECTOR B SE TIENE LA AMPLIACIÓN DE LA VÍA EXPRESA, POR ELLO SE INTERVIENE EL RÍO CACHIMAYO.

VIVIENDA

TALLERES

VIA

INVASION

RIO

COMERCIO

EJES

PARQUES

VÍAS PRINCIPALES

AEROPUERTO

CEMENTERIO

VÍAS SECUNDARIAS

SECTOR RÍO A

CUENCAS DE RÍOS

SECTOR RÍO B RÍO HUATANAY

RÍO A

OT

RE PU CREA BL ICA CIO N

EDU CAC ION

OTR

ED UC AC ION

OS

USO

S

REC REA CIO N

REC REA CIO N

SE R

PA R

RO

S

FIN

ES

N

FORESTACION

RECREACION PUBLICA

EDUCACION

OTROS USOS

REC REA CIO N

FORESTACION RECREACION PUBLICA

INVASION

LADERA

RIO

OLORES

PARQUES

VIA

VIVIENDA

VÍA EXPRESA (AEREOPUERTO)

VÍA EXPRESA (TUPAC AMARU)

DISTRITO SAN JERÓNIMO

EREOPUERTO

3.50 MT

EL RÍO CACHIMAYO QUE SE ENCUENTRA EN SAN SEBASTÍAN TIENE POTENCIAL DE HACER LA NUEVA UTOPIA DE LA CIUDAD CARACTERIZANDO DE AREAS LIBRES SIN NINGUN USO ASI MISMO PLANTEARLA COMO SEGUNDO EJE PRINCIPAL SEGUIDA DE LA AV LA CULTURA CON LAS NUEVAS POSIBILIDADES

LÍMITE DEL RÍO

SECTOR 05

GABIONES

2

ANÁLISIS DEL RÍO CACHIMAYO

RÍO HUATANAY SECTOR SECTOR RÍO B RÍO A

9.00 MT

CAUDAL

RÍO CACHIMAYO SECTOR SECTOR RÍO B RÍO A

1

ANÁLISIS DEL RÍO HUATANAY

AV. KANTU (4TO - 6TO PARADERO DE SAN SEBASTIÁN)

AV. KANTU (6TO - CACHIMAYO PARADERO DE SAN SEBASTIÁN)

DISTRITO SAN SEBASTIÁN CUADRO FODA FORTALEZAS CONFORMACIÓN DE UNA CIUDAD MÚLTIPLE DEBIDO A LA DIVERSIDAD CULTURAL QUE ENRIQUECE LA IDENTIDAD CULTURAL DEL POBLADOR DE SAN SEBASTIAN. PREOCUPACIÓN DE POBLADORES ASENTADOS EN ZONAS DE RIESGO E ILEGALES (QUEBRADAS, FAJAS RIBEREÑAS), EN LA BÚSQUEDA DEL DEBIDO TRATAMIENTO DE SU VULNERABLE. INCREMENTO DEL FLUJO ECONÓMICO DEBIDO AL AUMENTO DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA EN LA PROVINCIA.

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OPORTUNIDADES COOPERACIÓN INTERNACIONAL, PÚBLICA Y PRIVADA CON ÉNFASIS EN PROYECTOS DE DESARROLLO HUMANO Y ACONDICIONAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA ADECUADA. POLÍTCAS INTERNACIONALES QUE PROMUEVEN LA APLICACIÓN DEL ENFOQUE DE DESARROLLO HUMANO. RECUPERACIÓN DE UN GRAN SECTOR URBANO CON AMPLIAS POSIBILIDADES ECONÓMICAS, TURÍSTICAS Y ECOLOGICAS

DEBILIDADES DESORDEN EN EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO QUE GENERAN CAOS VEHICULAR, ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y CONTAMINACIÓN DÉBIL CONCIENCIA SOCIAL RESPECTO DE PROGRAMAS DE BUENAS PRÁCTICAS EN EDUCACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL EN SAN SEBASTIÁN DESARTICULACIÓN INTERINSTITUCIONAL EN LA PROVINCIA PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE DESARROLLO SOCIAL.

AMENAZAS PERDIDA COMPLETA DEL RIO POR LA CONTAMINACIÓN Y POCO INTERÉS AL RESPECTO

DEBILITAMIENTO DE LA IDENTIDAD CULTURAL LOCAL POR INFLUENCIA DEL FLUJO MIGRATORIO POR EL TURISMO RECEPTIVO Y POBLACIÓN INTERNA INSEGURIDAD PÚBLICA DEBIDO AL INCREMENTO DE LA DELINCUENCIA COMÚN Y CRIMEN ORGANIZADO A NIVEL NACIONAL.

03

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BASES TEÓRICAS GEHL PROPONE UN NUEVO PARADIGMA PARA LA PLANIFICACIÓN URBANA: BUSCA QUE LAS CIUDADES SEAN MÁS HABITABLES, MÁS SANAS Y MÁS SOSTENIBLES. "MUCHAS CIUDADES ALREDEDOR DEL MUNDO, PEQUEÑAS Y GRANDES, CON RECURSOS O SIN ELLOS, HAN TENIDO RELATIVO ÉXITO ECHANDO A LOS COCHES DE LAS CIUDADES. SI ES ATRACTIVO USAR LA BICICLETA, LA GENTE LA USARÁ. SI EL TRANSPORTE PÚBLICO FUNCIONA BIEN, LA GENTE LO USARÁ. EL OBJETIVO ES QUE ESTOS SISTEMAS SE CONVIERTAN EN UNA MEJOR ALTERNATIVA A SU COCHE PRIVADO".

N

JAN GELH

SECTOR 02 PATRIMONIO TEMPLO DE SAN SEBASTIÁN PLAZA DE SAN SEBASTIÁN CAPILLA DE ECCE HOMO TEMPLO RESTAURANTES TRADICIONALES

PLAZA SAN SEBASTIÁN

SECTOR 02

COMERCIO AMBULATORIO

P. EMOLIENTE

P. PAN

´´RECUPERACIÓN TOTAL DEL RÍO´´

P

DISTRITO WANCHAQ

P

P

P

P P

SECTOR 02

P P

P P

P

P P P

ACCESIBLE

P

P

DISTRITO SAN JERÓNIMO

´´COMUNIÓN ENTRE EL INDIVIO, SU BARRIO Y SU CIUDAD´´ EP

FUNCIONAL

EP

INUTILIZABLE

OT

N

RECREACION PUBLICA

RECREACION PUBLICA

EDUCACION

OTROS USOS

REC REA CIO N

FORESTACION

FORESTACION

RE PU CREA BL ICA CIO N

EDU CAC ION

OTR

ED UC AC ION

OS

USO

S

REC REA CIO N

REC REA CIO N

SE R

PA R

RO

S

FIN

ES

P

DISTRITO SAN SEBASTIÁN REGISTRO EDAD Y GÉNERO (PEATONES - 10 MIN.) 0-6 7-14 NIÑOS NIÑOS PEQUEÑOS

EDAD

02

MASCULINO CA. MARISCAL CASTILLA

CALLE PERÚ

AF

REGULAR

CALLE PERÚ

04

AF

FEMENINO

CIEGO

CA. MARISCAL CASTILLA

02

PARADEROS

P P

EN BUEN ESTADO, ACCESIBLE Y AGRADABLE

P

DETERIORADA EN MAL ESTADO

EQUIPAMIENTO BÁSICO

15-29 JOVENES

30-44 JOVEN ADULTO

04

04

02

04

02

04

60-74 45-59 ADULTO ADULTO MAYOR

ACTIVIDAD DE PERSONAS ESPERANDO TRANSPORTE

COMERCIAL

CULTURAL

FÍSICA

ESPACIO DEFINIDO CON POTENCIAL PARA SER ACOGEDOR

75+ TERCERA EDAD

02

INFRAESTRUCTURA DE CICLISTAS CICLOVÍA PROTEGIDA SEÑALÉTICA PARA CICLISTAS

LEYENDA

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PROYECTO CATALIZADOR - MÉXICO

TRANSFORMACIÓN URBANA - COLOMBIA

INTERVENCIÓN URBANA EN PUERTO VARAS - CHILE

PEATONALIZACIÓN EN BROADWAY - NEW YORK

INTERVENCIÓN URBANA EN PUERTO MONTT - CHILE

REGENERACIÓN DEL RÍO CHEONGGYECHEON - COREA DEL SUR

RESTAURACIÓN DEL RÍO DE NERVIÓN - ESPAÑA

INTERVENCIÓN EN RÍOS

JAN GEHL

RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO EN XALAPA - MÉXICO

INTERVENCIÓN EN CIUDADES

REFERENTES

05

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PEATONALIZACIÓN AV. PERÚ

RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

TRANSPORTE

PARADERO

CICLOVÍA

PUENTES PEATONALES

RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

ESPACIO PÚBLICO

RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

CARTERA DE PROYECTOS SECTOR 03 Y 04

ESPACIO PÚBLICO

CARTERA DE PROYECTOS SECTOR 01 Y 02

MASTER PLAN -01

SECTOR 01

SECTOR 02 DISTRITO WANCHAQ

SECTOR 04

SECTOR 03

06

PARQUE TEMÁTICO (AV. KANTU)

SECTOR 05

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RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

PUENTE PEATONAL

EQUIPAMIENTO PÚBLICO

ESPACIO PÚBLICO

EQUIPAMIENTO PÚBLICO

CONDOMINIO (AV. KANTU)

CARTERA DE PROYECTOS SECTOR 05

VIVIENDA DIGNA

MASTER PLAN -02

CENTRO CULTURAL (AV. KANTU)

DISTRITO SAN JERÓNIMO

07

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PROYECTOS

RECUPERACIÓN DEL RÍO CACHIMAYO

CENTRO CULTURAL PARQUE TEMÁTICO BIOHUERTO

SE PLANTEA TRES PROYECTOS PARA PROMOVER EL LA CULTURA, DEPORTE Y LA SOSTENIBILIDAD, LOS CUALES SE CONVERTIRÁN EN HITOS DEL DISTRITO QUE FOMENTARAN EL DESARROLLO SOCIAL DE SAN SEBASTIÁN.

EL EJE PRIMORDIAL CONSIDERADO EN EL DISTRITO DE SAN SEBASTÍAN ES EL RÍO CACHIMAYO, AL TENERLO ACTUALMENTE ABANDONADO SE BUSCA RECUPERARLO DE MANERA QUE SE CONVIARTA EN EL EJE CONECTOR DEL DISTRITO, DE ESTA MANERA SE IMPLEMENTA PUENTES PEATONALES PARA CONECTAR LA MARGEN DERECHA E IZQUIERDA, DE IGUAL FORMA SE PLANTEA RECORRIDOS AL BORDE DEL RÍO PARA QUE LAS PERSONAS PUEDAN ESTAR EN CONTACTO DIRECTO.

2 EP

RÍO CACHIMAYO

1T

1 EP

3 EP

2 EU

2T

RÍO HUATANAY

08

EQUIPAMIENTO URBANO

SE BUSCA PRIORIZAR A LOS PEATONES EN LA CALLE AV. PERÚ, ES ANTEPONER DECIR, LAS PERSONAS A LOS COCHES, YA QUE CUANTO MÁS CAMINABLE SON LAS CIUDADES, MAYORES SON LOS LAZOS QUE SE CREAN EN LAS COMUNIDADES; POR EJEMPLO SE APOYA AL PEQUEÑO COMERCIO, UTILIZANDO LA VÍA PARA EXPONER PRODUCTOS Y HACERLA MAS ATRACTIVA.

2 EP

1 EU 2 EU 3 EU

ESPACIOS PÚBLICOS

1 EP

PEATONALIZACIÓN DE AV. PERÚ

PROYECTOS LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE CICLOVÍAS ES CRUCIAL PARA UN FUTURO DONDE LA BICICLETA SE MASIFIQUE COMO MODO DE TRANSPORTE. EN EL DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN SE PLANTEA ESTA VÍA PARA CICLISTAS EN EL MARGEN IZQUIERDO DEL RÍO CACHIMAYO (AV. KANTU) CONECTANDO CON LA AV. DE LA CULTURA Y LA VÍA EXPRESA.

VIVIENDA DIGNA

ANTE LA CRECIENTE EXPANCIÓN URBANA EN EL DISTRITO DE SAN SEBASTÍAN SE PLANTEA CONDOMINIOS UBICADOS EN LA AV. KANTU, DE MANERA QUE ESTOS PUEDAN ABASTECER PARTE DEL DEFICIT HABITACIONAL EN EL DISTRITO; LOS CONDOMINIOS NO SOLO CUMPLIRÁN CON SUPLIR LAS NECESIDADES BÁSICAS DE LOS USUARIOS, SE BUSCARÁ GENERAR TAMBIEN ESPACIOS SOCIALES QUE HAGAN CONECTAR A LAS PERSONAS.

3 EP

1T

CICLOVÍA

2T

ALUMBRADO PÚBLICO

TRANSPORTE

1 VD

CONDOMINIO

MÓDULO DE PARADERO

LOS PARADEROS DE BUSES EN EL DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN NO SON MUY HACIENDO COMUNES, INSEGURO Y PELIGROSO PARA LAS PERSONAS ESPERAR EN LOS PARADEROS, ES PO ELLO QUE SE PLANTEA PROTOTIPOS DE PARADEROS LOS CUALES SE DISTRIBUIRAN EN LA AV. KANTU (MARGEN DERECHA DEL RÍO).

LA LUZ ES ESENCIAL PARA EL DESARROLLO SOCIAL Y ECONÓMICO DE LA POBLACIÓN, QUE CUANDO SE USA DE MANERA EFICIENTE Y RACIONAL, EL ALUMBRADO PÚBLICO FAVORECE A LA CIUDAD DE MUCHAS MANERAS, COMO EL TURISMO, EL COMERCIO Y LA SEGURIDAD, GARANTIZANDO BUENAS CONDICIONES DE ILUMINACIÓN PARA EL TRÁNSITO DE PEATONES Y VEHÍCULOS EN VIALIDADES Y ESPACIOS PÚBLICOS; ES POR ELLO QUE QUE ESTE ELEMENTO ACOMPAÑARA TODO EL RECORRIDO DEL RÍO CACHIMAYO.

1T

3 EU

1 EU

2 EP

1 VD

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3 EP

RÍO CACHIMAYO

09

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PEATONALIZACIÓN DE CALLES CENTRO CULTURAL

INTERVENCIÓN EN EL RÍO

FOTOMONTAGES

10

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CICLOVÍA Y PARADERO DE BUS

PARQUE TEMÁTICO

INTERVENCIÓN EN EL RÍO

FOTOMONTAGES

11

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