À propos
d’Eurotunnel LA ROUTE PRIVILÉGIÉE DES TRANSPORTEURS TRANSMANCHE Le marché transmanche se décompose selon 3 axes principaux qui rallient la Grande-Bretagne au Continent : ligne du Détroit du Pas-de-Calais (70%) ligne de la Mer du Nord (24%) ligne de l’Ouest (6%)
Les lia isons du Pas du Détroit sont le -de-Calais et les s plus rapid plus fr e équen s tées.
Ce formidable ouvrage sous-marin, le plus long du monde, est constitué d’un double tunnel ferroviaire et d’une galerie de service forés sous le lit de la Manche, de deux terminaux, à Coquelles (Pas-de-Calais) et Folkestone (Kent), qui y donnent accès, ainsi que d’une flotte de 25 Navettes à bord desquelles embarquent des camions et des véhicules de tourisme. Il livre aussi passage aux trains de voyageurs et de marchandises de compagnies de chemin de fer. Leader mondial du ferroutage, Eurotunnel gère un système de transport dont la rapidité, la fréquence et la sûreté restent sans comparaison, le seul à permettre le franchissement d’un obstacle majeur, la Manche, à la fois à grande vitesse, sans rupture de charge et quelles que soient les conditions météorologiques.
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En plus de ses activités Fret et Passagers, Eurotunnel exploite l’infrastructure du tunnel sous la Manche et met des sillons à disposition des entreprises ferroviaires souhaitant exploiter des services de fret ferroviaire transmanche ou trains de voyageurs. Toute entreprise ferroviaire désireuse d'utiliser le Tunnel sous la Manche peut recevoir de plus amples informations auprès du Directeur du Développement Ferroviaire. Tél. : +33 (0) 3 21 00 86 15 ou +44 (0) 1 303 288 615
Eurotunnel
est titulaire jusqu’en 2086 de la Concession de la Liaison Fixe transmanche.
Quelques statistiques et dates clés : 3 tunnels longs de 49,31 Km forés en moyenne à 40 mètres sous le fond de la Manche. 1 train toutes les 4 minutes. Le réseau ferroviaire d’Eurotunnel est l’un des plus fréquentés au monde. Plus de 300 convois circulent en moyenne chaque jour dans le Tunnel. 6 mai 1994 : Inauguration officielle par le Président de la République Française François Mitterrand et la Reine Elizabeth II d’Angleterre. Juillet 1994 : Ouverture commerciale du service Navettes Camions d’Eurotunnel. 2010 : 15 millionième camion transporté par Eurotunnel, leader mondial du ferroutage.
MANCHE
89 Km
London Dartford Tunnel
M20
Folkestone
Km 25,3
99 Km
London Dartford Tunnel
<3 5m in >
Port de Douvres 75 mi n>
Rouen Le Havre
Coquelles
<
A1
A2
6
7,9 Km
Port de Calais
Paris
A16
Dunkerque BELGIQUE
MER DU NORD
Les clients d'Eurotunnel bénéficient d'une traversée plus rapide et de frais de route considérablement réduits (temps de conduite et carburant).
Carte
A2 6
6,6 Km
Eurotunnel Fret LE SERVICE DES TRANSPORTEURS ! Eurotunnel exploite une flotte de 19 Navettes Camions, chacune longue de 745 m, pouvant embarquer jusqu’à 30 camions et atteindre une vitesse de 140 Km/h.
Une traversée de la Manche avec Eurotunnel : Moins de 90 minutes entre les deux autoroutes Sortie autoroute Contrôles de sûreté (Terminal français)
Une Navette Camions complète se compose de deux locomotives, d’un wagon Club de 46 places pour les chauffeurs, de 3 wagons permettant le chargement et le déchargement des camions et de 30 wagons porteurs.
15 wagons
Eurotunnel
est titulaire jusqu’en 2086 Identification immédiate de la àConcession de la l’enregistrement Liaison Fixe transmanche.
Détection des longueurs
15 wagons
---------------------------------------------------------------------- 800 mètres ----------------------------------------------------------------------
Dimensions maximales des véhicules autorisés sur nos Navettes : 18,75 mètres
4,2 mètres
2,60 mètres
Nous vous rappelons que seuls les enfants de plus de 12 ans sont autorisés à voyager avec notre service Fret.
Validation de la transaction 30 secondes Contrôles frontaliers Chargement
44 tonnes
Traversée
Un service de qualité adapté à vos besoins : Notre service est disponible 24h/24 et 365 jours par an, quelles que soient les conditions météorologiques. Les sociétés de transport et de logistique disposent d’un accès réservé aux terminaux d’Eurotunnel totalement séparé des flux de passagers. Avec en moyenne 1 départ toutes les 10 minutes, nous adaptons notre trafic au vôtre pour vous satisfaire vous et vos clients. Notre capacité horaire assure un trafic fluide et un temps de transit le plus rapide possible. Le temps de transit entre l’enregistrement du véhicule et son arrivée sur l’autoroute du pays opposé est inférieur à 90 minutes. Les chauffeurs routiers bénéficient d’un enregistrement automatique rapide, facile et fiable. Sur les terminaux, ils disposent de services adaptés à leur besoins : station-service avec cafétéria, boutique, bureaux d’information et sanitaires. Un bureau de change et un service de dédouanement sont également à leur disposition sur le terminal britannique.
Trajet à bord d’un wagon Club 35 min de traversée + prise en charge = 45 min de repos réglementaire
Arrivée
Entrée sur l’autoroute
Une sûreté maximale Fiables et rapides, nos systèmes de contrôles ultra-modernes vous protègent vous, vos chauffeurs, vos véhicules et vos chargements tout au long de votre traversée et diminuent le temps d’immobilisation de vos camions. Dès leur arrivée sur nos terminaux, les véhicules sont protégés contre le vol et l’intrusion de migrants illégaux. Toutes les vérifications et contrôles par les autorités frontalières ont lieu avant l’embarquement de votre camion sur le terminal de départ pour permettre à celui-ci de poursuivre son voyage le plus rapidement possible. Une totale coopération de la part des chauffeurs est demandée lors de ces contrôles obligatoires
UNE SÛRETÉ MAXIMALE :
Les mesures de détection de migrants illégaux sont renforcées et les véhicules inspectés de manière rigoureuse :
1) Contrôle par Ondes Millimétriques Passives (PMMW) Tous les véhicules sont scannés au moyen du PMMW qui utilise des ondes passives pour détecter une éventuelle personne qui se serait dissimulée à l’intérieur du camion. Ce système fonctionne en temps réel et, en cas de doute, le véhicule est soumis à un contrôle CO2.
2) Contrôle CO2 ou visuel Avec le consentement du chauffeur, le véhicule est d’abord inspecté visuellement. Des sondes CO2 sont utilisées pour évaluer le taux de dioxyde de carbone dans la remorque. - si le taux est normal, un tampon « contrôle CO2 » est apposé sur la CMR. - si un taux anormal de CO2 est constaté, une inspection plus poussée est effectuée.
3) Centre d’Inspection Fret (Euroscan) Présents sur nos terminaux français et britanniques, ces systèmes permettent de détecter les armes et explosifs éventuellement présents dans le camion.
4) Les contrôles frontaliers Les douanes françaises effectuent des contrôles classiques (visuels, recherche de stupéfiants, de marchandises illicites, etc.) et des contrôles aléatoires plus poussés : elles peuvent décider de scanner le véhicule aux rayons X ou par ionscan (analyse des particules en suspension) pour détecter des explosifs ou des stupéfiants. Elles ont l’autorisation de décharger le camion et d’utiliser une brigade cynophile si nécessaire. Les services d’immigration britanniques (UK Border Agency) ont pour mission de contrôler les passeports et détecter les migrants illégaux. Un détecteur de « battements de cœur » peut être utilisé pour reconnaître toute présence humaine à bord des camions. Ils recherchent également la présence de cigarettes, alcool, drogues ou autres substances illicites à l’aide de scanners à rayons X et ont l’autorisation de décharger le véhicule si nécessaire. Le gouvernement britannique peut imposer des amendes lorsqu’un migrant illégal est trouvé à bord des véhicules. Des conditions d’exonération existent, pour plus d’informations visitez le site www.bia.homeoffice.gov.uk.
Enregistrez-vous CHOISISSEZ VOTRE MODE D’ENREGISTREMENT Enregistrez vos véhicules en moins de 30 secondes grâce à notre système récompensé d’un prix de l’innovation logistique intégrant un lecteur de plaques minéralogiques, un détecteur de longueur et des écrans tactiles multilingues. Vous êtes client Eurotunnel
Nous nous adaptons à votre organisation en vous offrant toute une gamme de possibilités pour effectuer l’enregistrement de votre véhicule.
1) LA SOUPLESSE : Internet « E-ticket »
En vous connectant à votre espace client à partir de notre site Internet, vous pré-enregistrez le passage de votre véhicule 24h/24, 7j/7. Grâce à ce système vous pouvez contrôler facilement vos demandes en cours, les modifier ou les annuler et ainsi gérer les imprévus. Dès son arrivée à l’enregistrement, votre véhicule est automatiquement identifié et associé à votre compte client. Cette méthode vous permet de gérer au plus près et de façon autonome le flux de vos véhicules : autorisation de passage, confirmation d’arrivée…
2) LA PERFORMANCE : Liste d’immatriculation Dès l’arrivée à l’enregistrement, l’immatriculation de votre véhicule est automatiquement identifiée et associée à votre compte client. Vous pré-enregistrez la liste des plaques des véhicules que vous autorisez à passer.
3) LA LIBERTÉ : Carte « Rapid Service Pass »
Sur simple demande, vous recevez une carte magnétique personnalisée indiquant le numéro d’immatriculation de votre camion. Il suffit ensuite simplement de présenter cette carte à l’enregistrement. Vous pouvez commander et annuler vos cartes auprès du service commercial. Avec ces méthodes, vos véhicules voyagent librement, sans pré-enregistrement, vous améliorez vos coûts de gestion.
4) FAX
Vous pouvez également effectuer votre pré-enregistrement de dernière minute par fax*, en confirmant les informations relatives à votre compte. **
Vous traversez de façon ponctuelle Réservez** votre traversée sur www.eurotunnel.com ou par téléphone* Cartes de paiement acceptées : American Express, Diners Club, Maestro, MasterCard, Visa, Visa Delta *Cf. coordonnées de nos bureaux commerciaux pour obtenir le numéro de votre pays ** Sous réserve de disponibilité
Services en ligne DES SERVICES EN LIGNE INNOVANTS En tant que client Eurotunnel, vous bénéficiez d’une gamme de services en ligne personnalisés et sécurisés à partir du site www.eurotunnel.com
Suivez la progression de vos véhicules Contrôle 24h/24 de l’arrivée de vos véhicules en Grande-Bretagne ou en France. Informations automatiquement envoyées par e-mail ou SMS.
Visualisez le trafic des terminaux d’Eurotunnel Suivi en temps réel du flux sur nos terminaux. Consultation des heures de départs des Navettes Camions.
Vérifiez vos volumes de trafic Statistiques de passages. Rapports mensuels détaillant le nombre de traversées effectuées dans le mois. Contrôlez votre réserve de capacité
Gérez vos factures Vérification de vos dépenses. Historique de votre compte en temps réel.
Préparez votre traversée Gagnez du temps en vous assurant que les matières réglementées ADR que vous transportez sont en conformité avec la politique de transport d’Eurotunnel. Téléchargez le Guide pratique de matières réglementées ADR d’Eurotunnel.
Où que vous soyez, restez connecté à Eurotunnel Il existe également une version optimisée de nos Services Fret en ligne spécialement développée pour la téléphonie mobile. http://etfret.mobi
Devenir client COMMENT DEVENIR CLIENT EUROTUNNEL ?
Ouvrir un compte chez Eurotunnel, c’est facile ! Et cela vous permet de bénéficier de services exclusifs et personnalisés.
Etre détenteur de compte Eurotunnel, c’est : Bénéficier de tarifs avantageux. Accéder à des services Internet personnalisés pour contrôler le flux de vos véhicules et gérer vos traversées de façon autonome. Réduire vos coûts de gestion grâce aux méthodes d’enregistrement adaptées à votre organisation.
Comment ouvrir un compte Eurotunnel ? C’est simple, il vous suffit de nous transmettre les informations suivantes : Longueur des véhicules de votre flotte Types de marchandises transportées Papier à en-tête avec vos coordonnées A partir de ces informations, nous vous adressons une proposition commerciale ainsi que les Conditions Générales de compte opérateur Fret, les Conditions Générales de Transport d’Eurotunnel et le formulaire « Demande d’ouverture de compte » à nous retourner dans les meilleurs délais. Dès réception de ces documents dûment signés, nous vous communiquerons votre numéro de compte client. Pour obtenir une proposition tarifaire, nous vous remercions de contacter le service commercial Fret de votre pays par téléphone, fax* ou email : freight@eurotunnel.com. *Cf. coordonnées de nos bureaux commerciaux pour obtenir les coordonnées de votre pays
Développement durable EUROTUNNEL, UNE TRAVERSÉE DE LA MANCHE PLUS RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT. Dans le contexte actuel, les critères environnementaux jouent un rôle de plus en plus important dans les décisions commerciales. En tant que transporteur, vos clients sont amenés à choisir un prestataire en accord avec leur propre politique environnementale.
Par de nombreuses initiatives, Eurotunnel s’est impliqué dans le développement durable et a maintenu cette avance en matière de protection de l’environnement au cours des années d’exploitation.
Un bilan environnement excellent Eurotunnel a été certifié en mai 2009 par l’agence britannique indépendante The Carbon trust Standard pour ses efforts de maîtrise et de réduction de son empreinte carbone.
Fidèle à son engagement constant en faveur de l'environnement, Eurotunnel est l’opérateur transmanche le plus respectueux de l’environnement et s’impose comme une véritable « valeur verte ».
Source d’énergie optimisée Eurotunnel considère la maîtrise énergétique comme un élément clé de sa stratégie globale d’entreprise en menant notamment une politique d’économies au quotidien de l’énergie électrique et de la consommation d’eau.
Dans le cadre du partenariat avec l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), Eurotunnel a formalisé sa stratégie de Développement Durable au travers d’un engagement en 7 points.
Depuis 2008, Eurotunnel achète en France 99% de l’énergie électrique nécessaire à la traction de ses trains, procurant un double avantage : Une électricité à 90% d’origine nucléaire ou hydraulique, donc à faible émanation de CO2. Une source d’énergie indépendante de la fluctuation des approvisionnements en hydrocarbures, mettant Eurotunnel à l’abri de la hausse prévisible du pétrole à moyen et long terme.
Faible émission de CO2 Le système de transport ferroviaire d’Eurotunnel présente des atouts environnementaux intrinsèques : une liaison entièrement souterraine qui évite toute interaction avec le milieu marin ; la traction électrique qui induit une faible pollution atmosphérique et des émissions marginales de gaz à effet de serre. L’émission de CO2 nécessaire pour faire franchir la Manche à un camion par Eurotunnel est près de 20 fois inférieure à celle requise pour y parvenir en utilisant les ferries*. En deux ans, Eurotunnel a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de 45%. D’autre part, Eurotunnel n’émet pas de SO2 ni de NOx, des gaz spécifiques au transport maritime, lesquels sont particulièrement néfastes pour la santé publique. *selon une étude menée par JMJ Conseil, cabinet référencé par l’ADEME. Résultats en cours de validation par l’ADEME.
Développement des énergies renouvelables Preuve supplémentaire de l’engagement du Groupe dans le développement durable, Eurotunnel a mis en service début 2010, sur son Terminal de Coquelles, un parc de 3 éoliennes d’une puissance de 2,4 mégawatts.