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l trazado y la construcci贸n
Definiciones y tipos de planos Trazado y replanteo
Instrumentos de ejecuci贸n
Introducción: Introducción: El ltrazado dentro esimportante muy importante trazado dentro dede unauna obraobra es muy para todostodos los trabajadores y necesarioy ya que lleva aya la que conspara los trabajadores necesario trucción directa del proyecto y es del necesario conocer que lleva a la construcción directa proyecto y es influye en esto en este informe solo hice queen refiere necesario conocer que influye en lo esto estealintrazado obra gruesa separado algunos conceptos forme de solo hice lo que refiere al trazado deenobra cuanto al trazado, replanteo, instrumentos, planos, etc. que gruesa separado algunos conceptos en cuanto al se utilizan en obra gruesa. Ya que esta etapa es una de las trazado, replanteo, instrumentos, planos, etc. más costosas dentro de la edificación y se tiene que llevar que se utilizan en obra gruesa. Ya que esta etaen proyecto bien en todo sentido de acuerdo a lo pedido por pa planos. es una de las más costosas dentro de la edifilos cación y se tiene que llevar en proyecto bien en Es muy importante para el constructor saber lo que signifitodo sentido acuerdo que a lotiene pedido por pla-ya ca el trazado y lade importancia dentro delos la obra nos.él define y da las soluciones constructivas al proyecto y que tiene que saber cómo está ubicado dentro del proyecto y en Es muy importante para el constructor saber lo el área ydelacampo se guía por todo lo que significa el trazado importancia que tiequeya sean losél trazos. Y los conocine dentro de la obra que define y da las somientos para el constructor civil deluciones constructivas al proyecto y tiene que saben ser obligatorios en esta materia ber cómo está ubicado dentro del proyecto y en ya que los cálculos o la reparación o el área de campo se guía por todo lo que sean la ubicación del mismo proyecto eslos trazos. Y los conocimientos el constructán ligadas a estapara materia y cada partor civil deben ser tida obligatorios en esta ya de la obra trabaja conmateria el trazado.
que los cálculos o la reparación o la ubicación del mismo proyecto están ligadas a esta materia Estudiante de construcción civil y cada partida de la obra trabaja con el trazado. Mauricio Esteban Flores Hernández
Ăndice
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Definición de Trazado En una obra, el trazo es el proceso de medir y definir en un territorio las dimensiones de la obra donde se realiza la construcción. Se traza la forma básica de la superficie de la obra, y se señala los lados donde se debe armar las paredes y zapatas. Para realizar el trazo primero deben tener planeado las dimensiones de la obra en un plano; después se aplican métodos geométricos para trazar as partidas del trazado y replanteo están el área en comparación como hechas de la siguiente manera parte por se muestra la escala de los la- la ubicación y cuadramiento del terreno y la ubidos. En el territorio se inser- cación exacta seguido de la excavación la cual que por el plano esta cuadrada por lo que es el tan como varillas para indicar ancho y el sello (la profundidad) después de eso los vértices y con una cuerda vienen la excavaciones de fundación que igual nos sirve para amarlos e indi- hay que trazarlas con los ejes respecticos hasta llegar al zapata y seguir con la enfierraduras que ca los lados según en el plano; van siendo guiadas al igual que el moldaje o endespués en algunas ocasiones cofrado que continua después de la enfierradura se marca las dimensiones con hasta llegar al hormigonado donde el trazador yeso en polvo para formar tra- revisa las alturas, los ejes cada medida, las vigas. Y es el encargado de revisar cada partida podezos visibles. mos decir que teniendo un buen trazador esta ya
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casi la mitad del trabajo hecho. Y es alguien en que el constructor se puede apoyar.
Planos dentro de una obra Dentro de una obra en edificación los encontraremos con muchos planos los cuales son de gran importancia tales como planos de estructura con sus debidas plantas elevaciones detalles o arquitectura con escantillones detalles de las partidas, etc. y cada uno de ellos debe conocerlo el trazador y conocer cada detalle de estos . Plano calculo: Es aquel que muestra toda la parte estructural de una obra así partiendo desde las fundaciones mostrando la forma de estas la altura y el nivel de llenado de la zapata Siguiendo con estos planos tenemos el plano de planta en donde se puede apreciar todo lo que sea la losa del proyecto, también se puede apreciar los muros de la estructura pero desde arriba como lo muestra la imagen. dentro de este mismo tema nos encontramos con el plano de elevación que muestra las caras de un proyecto mirándolo en esta forma desde el frente
Ejes Es el elemento más elemental para organizar, más o menos regularmente, formas y espacios arquitectónicos. Es una línea que puede ser imaginaria e invisible, que implica simetría, pero exige equilibrio. Al eje se le pueden colocar límites para reforzar la noción, y estos límites pueden ser alineación de una planta o planos verticales que ayuden a definir un espacio lineal que coincida con el eje. Asimismo, los ejes nos permiten ubicar una figura geométrica en el espacio, para luego transformarla de acuerdo a nuestras necesidades. Por convención, el eje horizontal se referencia con la letra X, el vertical con la letra Y, y el que representa la profundidad, con la Z. Sin la existencia de este concepto que sirve de base para infinidad de cálculos, siendo la rotación el más popularmente asociado con él,
no sólo las matemáticas serían una ciencia mucho menos compleja y , sino que el impacto alcanzaría el ámbito del entretenimiento, ya que no existirían videojuegos, películas de animación así como la mayoría de los efectos especiales. Entre los tipos conocidos de ejes, encontramos los de simetría. Estas líneas imaginarias, representan rectas que cortan una figura de manera tal que los vértices que se ubican a cada lado tienen un equivalente del otro. En pocas palabras, un eje de simetría corta un objeto en dos partes idénticas.
instrumentos Nivel topográfico:
El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido. Pueden ser manuales o automáticos, según se deba calibrar horizontalmente el nivel principal en cada lectura, o esto se haga automáticamente al poner el instrumento "en estación" El nivel óptico consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo estadimétrico, para apuntar y un nivel de burbuja muy sensible (o un compensador de gravedad o magnético en el caso de los niveles automáticos), que permita mantener la horizontalidad del eje óptico del anteojo, ambos están unidos solidariamente de manera que cuando el nivel está desnivelado, el eje del anteojo no mantiene una perfecta horizontalidad, pero al nivelar el nivel también se horizontaliza el eje óptico. En los últimos treinta años se ha producido un cambio tal en estos instrumentos, que por aquella época, principios de la década del ´80 casi todos los instrumentos que se utilizaban eran del tipo "manual" pero en este momento es raro encontrar uno de aquellos instrumentos, incluso son raras la marcas que aun los fabriquen ya que las técnicas de fabricación se han perfeccionado tanto que los automáticos son tan precisos y confiables como los manuales, a pesar de la desconfianza que despertaban en los viejos topógrafos los primeros modelos automáticos. Este instrumento debe tener unas características técnicas especiales para poder realizar su función, tales como burbuja para poder nivelar el instrumento, anteojo con los suficientes aumentos para poder ver las divisiones de la mira, y un retículo con hilos para poder hacer la puntería y tomar las lecturas, así como la posibilidad de un compensador para asegurar su perfecta nivelación y horizontalidad del plano de comparación. Para trabajos más exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida, retículo de cuña, placas plano paralelas con micrómetro y miras de INVAR milimetradas, con los cuales se pueden alcanzar precisiones de unos 7 mm por kilómetro de nivelada con la metodología apropiada.
Taquímetro topográfico Son instrumentos que nos permiten medir la dirección deseada en base a dos medidas angulares, una horizontal o azimut y otra vertical, también llamada cenital. Esta medición se realiza gracias a unos elementos llamados limbo vertical y horizontal (círculos graduados) que incorporan los taquímetros. El taquímetro además de los dos limbos consta de un anteojo que nos permite visualizar el punto a medir. La metodología de trabajo es muy simple: 1. Observaremos el punto deseado mediante el anteojo, 2. La dirección de la visual será la dirección del punto a medir, definida como hemos dicho, gracias a la lectura del ángulo horizontal (azimut) y del ángulo vertical. EP: Eje principal o eje de giro horizontal. Es el eje vertical sobre el que gira el taquímetro. EM: Eje de muñones o secundario. Es el eje horizontal sobre el que gira el anteojo. EC: Eje de colimación o de puntería. Es el eje de la visual: la dirección que debamos conocer. UH: Limbo horizontal. Hz0: Cero del limbo horizontal, comienzo del círculo graduado que define la dirección del eje Y del sistema de coordenadas. Éste se puede ubicar en la posición que se desee. Los ángulos crecen en el sentido de las agujas del reloj. Hz: Azimut. Ángulo horizontal definido del eje de puntería (EC) sobre el plano horizontal. LV: Limbo vertical, como norma general el origen (0º) se encuentra en el cenit, es decir, en la vertical, con sentido ascendente, V: Ángulo vertical, también llamado cenital. Estos aparatos además de las lecturas de ángulos también nos permiten conocer la distancia a la que se encuentra el punto. Los taquímetros analíticos permitían este cálculo gracias a la utilización de unos anteojos denominados estadimétricos. Sin embargo, hoy en día existen los taquímetros electrónicos denominados estaciones totales. Estos aparatos además de realizar una lectura digital de los limbos, incorporan unos distanciómetros con los cuales, sirviéndose de un prisma o diana reflectante, realizan automáticamente la medición de distancias. El prisma se coloca sobre el punto cuyas coordenadas deseamos conocer, la estación emite un rayo infrarrojo que se refleja en el prisma y vuelve a la estación, la cual mide el tiempo que tarda en efectuarse este recorrido de ida y vuelta, calculando la distancia a la cual se encuentra.
ESTACIONAMIENTO Se denomina estacionamiento a la colocación del taquímetro en el terreo sobre el punto de estación para comenzar a realizar las mediciones pertinente. Para manejar cómodamente los instrumentos, éstos se deben situar a la altura del operador. Para conseguirlo utilizamos un trípode, formado por tres pies extensibles que sostienen una plataforma donde colocaremos el instrumento. Por lo tanto el primer paso del estacionamiento consistirá en la colocación del trípode. Para ello: 1.Con las tres patas juntas aflojaremos los tornillos de éstas hasta situar la plataforma aproximadamente a la altura de nuestra barbilla. Apretaremos los tornillos. 2. Abriremos las patas lo suficiente como para asegurar la estabilidad del trípode. 3. Si el terreno lo permite clavaremos las patas en el suelo impidiendo un posible vuelco. Sí estamos trabajamos sobre un suelo compacto, lógicamente no podremos clavar las patas para asegurar la estabilidad. En estos casos recurriremos a unos elementos llamados arañas que consisten en tres cadenas unidas en un punto común que colocaremos en las patas, evitando de esta forma que se vayan a abrir produciendo la caída del aparato. 4. Al colocar el trípode debemos dejar la plataforma en una posición aproximadamente horizontal. Si no fuera así subiremos o bajaremos las patas de manera alternativa. Para ello simplemente aflojaremos el tornillo de bloqueo de la pata bajándola o subiéndola a la altura que consideremos necesaria. Una vez colocado el trípode fijaremos el taquímetro sobre éste: 5. Como podremos observar la estación tiene una base nivelante en su parte inferior provista de un orificio a la cual enroscaremos el tornillo se fijación de la plataforma del trípode.
El taquímetro viene provisto de un nivel esférico. Este nivel consta de una caja metálica cilíndrica y un vidrio en forma de casquete esférico que en su centro lleva grabada una circunferencia. Su interior contiene un líquido que no llena su totalidad, formando por tanto una burbuja. Cuando la burbuja se encuentre en el interior de la circunferencia central nos indicará que el aparato se encuentra en posición horizontal, estando el instrumento nivelado. 6. Para la nivelación observaremos la posición que ocupa la burbuja en el nivel. Como podemos deducir la burbuja de aire se colocará en la zona más alta. Para nivelar simplemente debemos aflojar el tornillo de la pata del trípode opuesta a la burbuja y subirla suavemente. Veremos como la burbuja se desplaza, aunque posiblemente no se coloque en el centro si no que se enfrente a otra pata. Apretaremos el tornillo sobre el que hemos actuado y realizaremos el mismo proceso sobre la pata a la cual se ha enfrentado la burbuja. Repetiremos este proceso tantas veces sea necesario hasta que coloquemos la burbuja en el centro del nivel. Indudablemente se puede trabajar bajando en vez de subiendo las patas; Simplemente no trabajaremos sobre la pata opuesta a la burbuja si no sobre la que se encuentra más cercana a ésta. 7. A continuación usando la plomada óptica a láser de la estación la desplazaremos sobre la plataforma del trípode hasta hacer coincidir el eje vertical del aparato, definido por la plomada, con el punto de estación fijado en el suelo. La plataforma del trípode nos permite un desplazamiento máximo del aparato sobre ella. Puede ocurrir que este desplazamiento se quede pequeño, no siendo posible colocar la estación sobre el punto deseado. Si éste nos queda a poca distancia podemos recurrir al método que explicamos a continuación para ajustar la estación sobre la vertical del punto. En caso contrario deberíamos comenzar nuevamente todo el proceso de estacionamiento colocando el trípode más centrado sobre el punto.
La base nivelante de los taquímetros cuentan con tres tornillos verticales, denominados nivelantes, que nos permiten inclinar en cualquier dirección el eje vertical del instrumento consiguiendo la perfecta nivelación del mismo. Recurriremos a estos tornillos para realizar el acercamiento al punto de estación. Para ello: • Bajaremos la pata más cercana al punto de estación. El desplazamiento no debe ser excesivo. • Corregiremos el desnivelado con el tornillo de nivelación opuesto a la pata sobre la que hemos trabajado, colando nuevamente el nivel esférico. Si el aparato está sobre el punto de estación y el nivel calado hemos conseguido nuestro objetivo. De no ser así repetiremos el proceso. Una vez al aparato sobre el punto de estación y calado el nivel esférico deberemos ajustar de una manera más fina la horizontalidad del taquímetro. Para ello recurriremos a otro nivel con mayor precisión. Son los denominados tóricos, aunque los aparatos más sofisticados cuentan ya con niveles electrónicos. Para calar este nivel debemos: 8. Girar la estación de manera que la burbuja del nivel tórico a la pantalla del aparato sea paralela a dos tornillos nivelantes. A continuación giraremos éstos hasta nivelar el aparato en esta dirección. Para finalizar con los niveles electrónicos simplemente actuaremos sobre el tercer tornillo calando perfectamente el nivel. Si estamos usando un nivel tórico giraremos el aparato hasta colocarlo perpendicular a la dirección de los dos tornillos que hemos usado, utilizando el tercero para calar la burbuja nuevamente. Una vez realizado éste ajuste tendremos perfectamente nivelado el instrumento. 9. Por último comprobaremos que el aparato se encuentra sobre el punto de estación que habíamos seleccionado, si no fuera así lo corregiríamos. Una vez finalizado el estacionamiento, podemos comenzar a medir los puntos deseados.
Nivelación Desde el trazado de la obra es conveniente tener en cuenta a que altura va a quedar el piso interior de la construcción con relación al nivel del terreno y de la banqueta. Es necesario que este quede más alto que el nivel del terreno para evitar que se meta el agua de lluvia o que se tengan humedades en los muros. Es por esto que el piso interior debe quedar unos 25 o 30cm, arriba del terreno, y cuando menos 15cm arriba del nivel de piso. Por ello, es necesario fijar desde el principio de
la obra este nivel. Esto se hace marcando una raya en referencia sobre el muro de una de las instrucciones vecinas o sobre un piolín clavado en el terreno. Esta raya debe marcarse un metro más arriba del nivel del piso interior que se desea tener. Desde esta marca se pasaran todos los niveles a la nueva construcción mediante un “nivel de manguera”. Sobre el muro de referencia márquense 25 o 30cm arriba del nivel del terreno, luego 1m arriba de esa señal una nueva marca sobre el muro. Esta última marca servirá en todos los trabajos de la construcción para determinar el nivel de piso terminado de la casa.
a selección de un método, para establecer o trazar ángulos depende de la naturaleza del trabajo de que se trata. Generalmente en el movimiento de tierras o en los trabajos o en los trabajos que no requieran minucioso control, no es necesario efectuar medidas muy precisas en las que se emplea demasiado tiempo. Pero, cuando se trata de estructuras de concreto, de la cuadrícula de control, o de líneas de centros en las cuales se hace algún proyecto de importancia, sí es indispensable establecer con exactitud ángulos y líneas utilizando instrumentos de precisión. En trazado el uso de cualquier instrumento para la medida de ángulos, ya sea un taquímetro o el nivel, de los que ya hemos hablado en laboratorios anteriores, cuyo eje vertical es perpendicular al eje horizontal, pasando precisamente por el vértice del ángulo por medir; características que tienen por objetivo reunir las condiciones geométricas necesarias y suficientes para realizar las mediciones de ángulos horizontales; al ser estacionado éste, el circulo graduado estará contenido en el plano perpendicular a dicho eje, es decir, paralelo al horizonte; dichas medidas se agrupan en dos clases, las medidas sencillas y medidas precisas, a demás, sabemos que los ta-
químetros poseen un dispositivo óptico y mecánico que nos permite hacer mediciones con la garantía de que reúne tener todos los cuidados correspondientes al realizar la operación de medir ángulos. con la práctica del uso de un taquímetro o teodolito, al igual que las experiencias anteriores, lograr maniobrar el instrumento eficientemente como mínimo al calar un determinado ángulo en el limbo de éste y poder transportarlo a otra ubicación.