cádizfuturo
elExtra de
elEconomista I jueves, 19 de marzo de 2009
En 2012, más competitiva Por José Contreras
C
ádiz tiene en 2012 una cita constitucional y una asignatura pendiente: la reindustrialización.Nunca, en la historia de la provincia, se habían volcado tanto las administraciones en organizar una respuesta que ahora, con la crisis, no sólo es necesaria sino muy urgente. La diversidad provincial es su fortaleza y la clave de su desarrollo económico.Losesfuerzossecentranahora en la Bahía de Cádiz, que ha vivido en las tres últimas décadas grandes reconversiones industriales, además de la deslocalización de la multinacional Delphi, que ha preferido saltar a la otra orilla y a países menos exigentes y productivamente más baratos para asegurar su futuro.
Suelo, vivienda y proyectos
Los municipios que hoy importan –la crisis pasará mas temprano que tarde– son los que tienen suelo disponible, para lo que resulta imprescindible disponer de planes urbanísticos adaptados a la exigente normativa autonómica de vivienda y suelo. Es el caso de Jerez, que el 3 de abril verá aprobado por la Junta su Plan GeneraldeOrdenaciónUrbana(PGOU), o de Los Barrios, cuyo desarrollo gira en torno a las energías renovables y la creación de centros de negocios, y entre ellos, el más emblemático, las
Torres de Hércules, que modificarán para siempre el paisaje urbano del Campo de Gibraltar. Cerca, el mayor puerto del Sur de Europa: Algeciras. La autoridad portuaria lo preparara ante la fuerte competencia del nuevo puerto de Tánger. Y hay inversiones de grandes multinacionales del transportedecontenedoresquemantendrán su apuesta algecireña. Jerez, tras la aprobación del PGOU, se situará a la cabeza de la provincia en oferta de suelo industrial, con cinco millones de metros cuadrados. Su vecino, El Puerto de Santa María, no se queda atrás, e incorpora ahora 1,2 millones de metros cuadrados a los tres millones con que contaba ya. La capital, por su parte, vive el entusiasmo de ser el centro de los actos del Bicentenario de la Constitución, que se celebra en 2012, una excusa perfecta para la modernización de la ciudad, con apoyo de todas las administraciones. Cádiz está hoy de fiesta, porque vive el aniversario de la Constitución de Cádiz de 1812, conocida como La Pepa. A mediodía, en el Salón Regio del Palacio Provincial, presidido por el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, el vicepresidente de la Junta de Andalucía, Gaspar Zarrías Arévalo, y el titular de Diputación, Francisco González Cabaña, con asistencia de la Corporación Provincial, tendrá lugar el acto de entrega de título de Hijo Predilecto de la Provincia a Manuel Concha Ruiz.
La provincia celebra el aniversario de la Constitución de 1812. elEconomista
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CÁDIZ LA REINDUSTRIALIZACIÓN, AL FIN
Cuando la crisis se hace competitividad Ha tenido que producirse un terremoto laboral –la deslocalización de Delphi– para que todas las Administraciones se embarquen, por fin, en la reindustrialización de la provincia, sobre todo de la vapuleada Bahía de Cádiz. Hasta ahora van 555 millones de euros para 601 proyectos, algunos ya en marcha. Por J. Contreras
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ádiz, siempre vapuleada por el paro y la crisis, se sacude y levanta la cabeza. Dice el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, que el 92 por ciento de la inversión industrial prevista en los proyectos empresariales contemplados en el Plan Bahía de Cádiz, unos 555 millones de euros del total de 601 previstos hasta la fecha, estará en ejecución en el primer trimestre de este año. Cádiz tiene un Plan para la Mejora de la Competitividad y el Desarrollo de la Bahía 2007/13, que ya está funcionando. De hecho, siete de los nueve proyectos empresariales que se instalarán en la zona de la Bahía de Cádiz han iniciado ya su actividad o tienen previsto comenzar el período de inversión o de puesta en marcha en los tres primeros meses de este año.
En marcha
En concreto, junto al Software Factory de Sadiel, que está en funcionamiento, han iniciado su inversión Gadir Solar y TerraSun y en las próximas semanas lo harán Gadir Cogeneración, Celulosa Investment, Génesis Solar y Alestis Aeroespace. Asimismo, Aeroblade, con su proyecto de la fábrica de palas eólicas, comenzará a desarrollar su inversión entre final de este año y comienzos de 2010. Los 601 proyectos generarán 2.370 puestos de trabajo (de un total de 3.440 empleos previstos), de los que se prevé que 1.000 sean ocupados por ex trabajadores de Delphi, que son objeto de un dispositivo de tratamiento singular, a cargo de la Consejería de Empleo. El esfuerzo presupuestario de la Junta se traduce en 83 millones en incentivos (entre directos y créditos) concedidos por ambas Administraciones para estos proyectos que estarán en su mayoría en funcionamiento este año. El Plan Bahía Competitiva contempla 56 medidas para impulsar el desarrollo y la actividad en esta
zona gaditana, de las que más de un 60 por ciento ya han sido ejecutadas o se encuentran en funcionamiento, y ya se está trabajando en el resto. Software Factory, filial de Sadiel, ya está en funcionamiento en el Parque Tecnológico de la Bahía de Cádiz, TecnoBahía, un proyecto que, con una plantilla inicial de 130 personas, prevé alcanzar los 200 trabajadores a final de este año (20 de ellos ex trabajadores de Delphi) y los 400 cuando esté a pleno funcionamiento. Su inversión es de 1,5 millones de euros y ha recibido incentivos de la Agencia de Innova-
Los 601 proyectos en marcha en la Bahía de Cádiz generarán 2.370 puestos de trabajo, de los 3.440 previstos ción y Desarrollo de Andalucía (IDEA) por valor de 411.000 euros. Gadir Cogeneración, que en esta primera fase generará energía eléctrica con la compra de aceite para la cogeneración, obtendrá en una segunda fase biocombustibles
mediante el cultivo de microalgas. Esta planta, que se ubica en La Cabezuela, cuenta con una inversión de 48 millones y ha recibido un incentivo de 7 millones por parte de la Agencia Andaluza de la Energía. La empresa prevé la creación de 50 puestos de trabajo, de los que un 50 por ciento serán ocupados por ex trabajadores de Delphi.
Renovables
Por su parte, Gadir Solar, dedicada a la fabricación de paneles solares, ya ha empezado las obras en Trocadero, en las antiguas Naves Carrillo, y se espera que comience
la actividad a mediados de este año. Su inversión es de 94 millones de euros, habiendo obtenido un incentivo de IDEA de 16,3 millones y otras inversiones del Ministerio de Industria, y generará 210 empleos. La empresa ha iniciado ya el proceso de formación específica, en la que tendrán cabida alrededor de 100 ex trabajadores de Delphi. Además, el proyecto de I+D de Aurantia, a través de Celulosa Investment, para la producción de microalgas en Jerez ha comenzado su producción experimental sobre 100 hectáreas para ampliarla posteriormente hasta 500. La in-
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LA REINDUSTRIALIZACIÓN, AL FIN CÁDIZ
Recreación del desarrollo comercial en torno a Ikea, en Jerez. eE
Los alrededores de la estación de Cádiz serán transformados para 2012. eE
Un gran buque portacontenedores en el puerto de Algeciras. eE
cos holográficos, y que se ubicará también en TecnoBahía con 13,5 millones de inversión y generando 270 empleos en tres años. De estos puestos de trabajo, 70 irán destinados a trabajadores de Delphi. Otro proyecto ligado a las energías renovables, en este caso a la eólica, es el de la compañía Aeroblade que levantará una planta para la fabricación de palas de aerogeneradores. Se estima una inversión de 53 millones y la creación de mas de 470 empleos, entre ellos 250 para trabajadores de Delphi. En cuanto a la firma Zahav Motor, ha planteado nuevas necesida-
Cádiz acapara en 2009 la mayor parte de las ayudas previstas para provincias con sectores económicos en crisis versión es de 50 millones y se generarán 40 empleos de los que el 50 por ciento podrá ser ocupado por ex trabajadores de Delphi. El proyecto de Génesis Solar se ubicará en TecnoBahía con una inversión de 148 millones y con unos 50 empleos iniciales que se ampliarán hasta los 200, previendo emplear a 50 trabajadores de Delphi. Los incentivos de IDEA ascienden a 14,6, contando además con otras ayudas del Ministerio de Industria por valor de 10 millones. Otra iniciativa será desarrollada por la empresa TerraSun, que fabricará paneles solares fotovoltai-
des de suelo superiores a las que inicialmente se barajaron para la instalación de una planta de fabricación de vehículos todoterrenos, que lleva aparejada una inversión de más de 50 millones de euros y va a suponer la creación de 540 nuevos empleos. Actualmente la empresa está estudiando varias ubicaciones en la provincia de Cádiz que reúnen los requisitos necesarios para la puesta en marcha de este proyecto. La nueva sociedad Alestis Aerospace, compañía aeronáutica liderada por el Gobierno andaluz con el objetivo de captar grandes pro-
yectos aeronáuticos como contratistas de primer nivel, tendrá una directa repercusión en Cádiz, con el respaldo de dos grandes contratos aeronáuticos de Airbus por valor de 1.700 millones. Prevé la creación de 1.200 puestos de trabajo (900 empleados de Delphi) y una inversión inicial de 200 millones.
Esfuerzo de Industria
Por su parte, el Ministerio de Industria realiza un esfuerzo inédito en la historia de la provincia, resultado directo de la presión política (incluido el PSOE) y social. Cádiz aglutina la mayor parte de las ayudas concedidas por Industria a provincias con sectores económicos desfavorecidos. Con 93 proyectos, entre Cádiz (73) y Campo de Gibraltar (20), la provincia gaditana ha sido la más beneficiada, con 18 millones de euros subvencionados y otros 80 en concepto de anticipo. Todo ello para paliar los graves efectos del cierre de la factoría de la multinacional Delphi en Puerto Real, que dejó en la calle, sin salidas, a 1.904 trabajadores. La deslocalización de la multinacional tuvo un impacto directo en la economía de los 31 municipios donde residían, la mayoría de ellos, 531, en Puerto Real. La Consejería de Empleo puso en marcha el 1 de octubre de 2007 un programa de reinserción laboral hasta el próximo 31 de julio de 2009, fecha en la que comisión de seguimiento del programa realizará una evaluación de los objetivos alcanzados. El número de personas con derecho al programa rebasó los 1.900, entre fijos, eventuales y auxiliares.
Las Torres de Hércules, casi acabadas, en Los Barrios. eE
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CÁDIZ ENTREVISTA MARÍA JOSÉ VALENCIA DIPUTADA PROVINCIAL DE EMPLEO Y DESARROLLO
“En estos tiempos hay que convertir las amenazas en oportunidades” Es una de las más jóvenes diputadas provinciales. María José Valencia, es la responsable del Instituto de Empleo, Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT), un organismo autónomo creado por la Diputación, muy válido hoy en plena crisis. Por J. C.
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aría José Valencia García es licenciada en Psicología, diputada de Empleo y Desarrollo de la Diputación de Cádiz y vicepresidenta del Instituto de Empleo y Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT), así como de la Institución Ferial de Cádiz (IFECA). Además, es concejala Responsable del Área de Promoción y Desarrollo de Sánlucar de Barrameda, delegada de Turismo y delegada especial de La Jara. La dirección técnica del IEDT es responsabilidad de Teodoro Garrido, un brillante gestor que garantiza el éxito de las iniciativas. Sobre todo por la diversidad política provincial, escenario de continuos enfrentamientos enrareciendo el ambiente. El IEDT, sin embargo, se mantiene a salvo de polémicas.
P ¿Podría apuntarnos algunas
P ¿Cuáles son las competencias
P ¿La diversidad de la provincia,
líneas básicas de actuación? R Por supuesto. Los objetivos básicos de este Plan Estratégico C2012C son tres. En primer lugar, mejorar la ocupabilidad de la población activa de la provincia, tanto de la ocupada como de la desempleada. En segundo lugar, impulsar el desarrollo económico y territorial, y en tercer lugar, mejorar la capacidad competitiva del tejido empresarial a través del desarrollo tecnológico y la incentivación de la innovación. Para ello, contamos con tres planes que incluyen distintos programas: Plan de Empleo, Plan de Desarrollo Socioeconómico y Plan de Innovación, Competencia y Desarrollo Tecnológico. Desde aquí invito a visitar nuestra página web en la que pueden disfrutar de un vídeo que explica este plan estratégico, con sus ideas, fuerza, planes y programas.
del IEDT en estos momentos? R El IEDT, como organismo autónomo de la Diputación de Cádiz, trabaja en la generación de instrumentos de desarrollo socioeconómico para la conformación de infraestructuras y estructuras productivas eficaces que generen empleos estables. Asimismo, tiene como objetivo la mejora de los perfiles de los ciudadanos y ciudadanas de la provincia con la finalidad de su plena integración y mantenimiento en el mercado de trabajo. El IEDT es, por tanto, un instrumento público al servicio del desarrollo socioeconómico de la provincia de Cádiz. En este sentido, el IEDT mantiene una política de concertación y subsidiariedad trabajando estrechamente con el resto de instituciones públicas y privadas de la provincia de Cádiz. P ¿Qué papel cumple ante este escenario de crisis? R Afortunadamente, el IEDT tiene un camino trazado que aglutina y da sentido a todas sus acciones. Bajo el paraguas del Plan Estratégico Provincial Cádiz 2012 Compite (C2012C), el IEDT continúa poniendo en valor la provincia al tiempo que atiende a la gestión y potenciación de sus recursos humanos.
fortaleza o debilidad?
R Siguiendo las palabras de los ex-
pertos en estrategia organizacional, competir en estos tiempos no es otra cosa que convertir las amenazas en oportunidades. En este sentido, ante un momento de crisis, nuestra provincia puede buscar valor añadido en las fortalezas de distintos sectores que puedan amortiguar las debilidades de otros.
P ¿El Gobierno ha puesto en mar-
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cha planes especiales de reindustrialización que afectan a la provincia y, en especial, a la Bahía de Cádiz. ¿Está satisfecha de la respuesta de los empresarios a estos planes, en concreto a aquellos en los que el IEDT juega un papel destacado? R El IEDT tiene una contrastada y amplia experiencia en materia de colaboración, no sólo con el empresariado gaditano sino también con sindicatos, universidad y otras administraciones radicadas en la provincia. Tanto es así que, desde su origen, el IEDT ha trabajo siempre bajo el lema concertación y descentralización, reflejado en documentos y metodologías de gestión. Como muestra puedo citar ejemplos de proyectos como Maarifa, Arrabt, Cádiz Emprende y su segunda edición Cádiz Empleándo-
Crisis económica: “Nuestra provincia puede buscar valor añadido en fortalezas de distintos sectores que amortigüen las debilidades de otros” Instituto de Empleo: “Es un instrumento público al servicio del desarrollo socioeconómico de la provincia de Cádiz” Colaboración: “El IEDT mantiene una política de concertación y subsidiariedad trabajando con todos los municipios” Cádiz compite en 2012: “Es la concertación la que ha alumbrado el Plan Estratégico Provincial Cádiz 2012 Compite” te, o Avante por citar algunos de ellos. Esta dilatada experiencia en materia de concertación ha alumbrado el Plan Estratégico Provincial Cádiz 2012 Compite, que ha sido diseñado conjuntamente con el tejido empresarial de Cádiz. P Usted es diputada provincial y edil de Sanlúcar ¿reciben los municipios la ayuda necesaria en estos momentos de las Administraciones? R Desde luego, en lo que a Sanlúcar se refiere, nos hemos beneficiado del plan de choque contra la crisis propuesta por la Administración de Zapatero. Al margen de otras Administraciones que colaboran con nosotros estrechamente para relanzar el desarrollo socioeconómico del municipio, muy especialmente la Diputación de Cádiz
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IMPULSO PARA LA PROVINCIA CÁDIZ
La Diputación, ante el Doce, se centra en el desarrollo laboral y tecnológico La institución que preside Francisco González Cabaña está volcada en los 44 ayuntamientos de la provincia, cuyo mayor núcleo de población –más de 600.000 personas– se asienta en la Bahía de Cádiz. La Diputación ha asumido su papel en la promoción socieconómica de la provincia, impulsando muchos proyectos. Por E.H.
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a presencia de la Diputación Provincial de Cádiz no se limita a las pequeñas poblaciones. Sus programas, subvenciones y servicios llegan hoy a los 44 municipios de la provincia de Cádiz. A grandes rasgos, la capacidad de la Administración provincial se concreta en tres aportaciones: logra financiación europea, libra recursos propios y presta asistencia técnica. Una suerte de llave maestra capaz de abrir todas las puertas. El trabajo de la Diputación –a través de su Instituto de Empleo, Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT)– ha dado frutos: iniciativas como el Cultur-Cad para la recuperación del patrimonio histórico, el Avante para la inserción laboral de personas en riesgo de exclusión social, o los programas de cooperación con Marruecos (como el Maarifa o el Arrabt) han movilizado una inversión que supera los 120 millones. Los beneficios han recalado en los 44 municipios que conforman el territorio provincial: desde el menos poblado como Villaluenga del Rosario –que recientemente ha abierto su Centro de Interpretación dedicado al Queso Payoyo– hasta grandes localidades como Jerez, Cádiz y Algeciras.
La institución provincial gaditana ha dado un paso adelante en la promoción socioeconómica con el IEDT. eE
Reindustrialización
El Plan de Reindustrialización que lidera el Ministerio de Industria también cuenta con la asistencia técnica de la Diputación, competente en la evaluación de los proyectos presentados. En el año 2008 Industria concedió 75 millones de euros entre préstamos y subvenciones; un capital que estimula una inversión de 319 millones de euros y la creación de 478 empleos. Para el presente año 2009 se ha ampliado el presupuesto hasta alcanzar la cifra de 116 millones. El IEDT de la Diputación demuestra que no todo está enrarecido en la política y que la suma de esfuerzos y el trabajo conjunto aportan beneficios tangibles. De alguna manera, la Diputación ha llamado a las puertas de todos los ayuntamientos con la siguiente consigna: “únase a una estrategia provincial para conseguir fondos contra el desempleo; confíe en nuestra mediación técnica, y, lo que consigamos,
Promueve con la Junta y los municipios la construcción de más de 12.000 viviendas en 29 localidades
Magdalena Álvarez, Manuel Chaves y Francisco González Cabaña. eE
se administrará entre todos”. Este concepto inspira el Plan Cádiz 2012 Compite (C2012C). Al amparo del Cádiz 2012 Compite ya se ha logrado financiación europea para tres programas: el Proyecto Integral de Empleo que fue suscrito a finales de febrero en la Diputación por ayuntamientos, mancomunidades, sindicatos y patronal; los Planes de Desarrollo Local; y el programa Cádiz, Origen de las Culturas. Las tres iniciativas suman una inversión de 67 millones. El Proyecto Integral de Empleo, financiado con el Fondo Social Europeo y recursos propios de la Diputación, aportará formación re-
munerada y prácticas laborales a 2.010 personas (el 60 por ciento mujeres) que, por diversas circunstancias, están totalmente desvinculadas de un mercado de trabajo cada vez más competitivo. Al término de esta formación tendrán posibilidades para acceder a un empleo e, incluso, emprender su propio negocio en ámbitos como la atención socio-sanitaria a personas dependientes, la educación infantil, la gestión de residuos urbanos e industriales, la agricultura ecológica, o las operaciones básicas de cocina. Un antecedente del Proyecto Integral de Empleo –el programa Avante– se cerró con la creación de 500 puestos de trabajo. Otra iniciativa con respaldo económico es el Plan de Desarrollo Local que se aplicará en seis áreas geográficas y que nace con un presupuesto de 34,6 millones de euros. Este programa está sustentado por los fondos Feder y recursos propios de la Diputación Provincial gaditana.
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CÁDIZ PUERTO DE ALGECIRAS
El puerto del sur de Europa No es fácil ser el líder, pero el puerto de Algeciras lo consigue año tras año. Y sin problemas laborales, tras un acuerdo por 10 años con sus 1.230 trabajadores. Por E. Porta
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l Puerto Bahía de Algeciras sigue liderando el Sistema Portuario español, tras alcanzar durante 2008 un tráfico total que suma 74,8 millones de toneladas. De ese tráfico total, 42,7 millones correspondieron a mercancía contenerizada (+0,8 por ciento), mientras que el tráfico de contenedores se mantuvo en 3.324.310 Teus (contenedores estandarizados de seis metros), lo que supone un descenso del 2,6 por ciento, y donde destaca el aumento de los contenedores de importación en más de un 4 por ciento. Otra buena parte del tráfico total se corresponde con los graneles líquidos, que alcanzaron los 20,5 millones de toneladas (+5 por ciento). También ha cerrado 2008 con resultados al alza el avituallamiento, con 3,2 millones de toneladas de productos suministrados de los que 2,4 millones de toneladas fueron bunkering o suministro de combustible a los buques que escalan en el Puerto Bahía de Algeciras (+4,8 por ciento). La mayor bajada de actividad se produjo en los graneles sólidos, con 1,6 millones de toneladas (41 por ciento), debido fundamentalmente a la disminución de la importación de carbón con motivo de la parada de la central térmica de Los Barrios, que ha sido objeto de una importante transformación. Una de las novedades en los últimos meses es el aumento de los tráficos ferroviarios de mercancías del Puerto Bahía de Algeciras que en la actualidad está conectado semanalmente con el resto de la Península con 13 trenes de mercancías que enlazan el puerto y el complejo industrial con las estaciones de Madrid Abroñigal y Puerto Seco de Coslada; la plataforma logística PLAZA, en Zaragoza; y la estación de mercancías de Morrot, en Barcelona y que salen desde la terminal ferroviaria de Isla Verde o de la Estación de Clasificación de Mercancías de RENFE en San Roque, ubicada junto a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de la Bahía de Algeciras. Durante el pasado año, el volumen de carga que transportaron estos servicios ferroviarios superó las 23.000 unidades. Otro de los hitos de los últimos me-
ses en el Puerto Bahía de Algeciras es la firma en diciembre de un convenio colectivo, histórico para el sector de la estiba. Con una vigencia de 10 años, el acuerdo afecta directamente a 1.230 trabajadores portuarios fijos, fideliza volúmenes, asegura la paz social y disponibilidad de trabajadores para garantizar el servicio. Sobre este importante avance el responsable nacional del sindicato Coordinadora, Antolín Goya, aseguró que se trata de un acuerdo “sin precedentes” en Europa. “Es un gran acuerdo para el puerto” ha señalado Goya, que tiene claro que “todos tenemos la responsabilidad de trabajar unidos por el puerto en el que trabajamos”. Por su parte, el director general de APM Terminals Algeciras, Anders Kjeldsen, agradeció el esfuerzo y el trabajo realizado por todas las partes para llevar a buen término la negociación. Kjeldsen tuvo claro que “juntos hemos creado los cimientos para estar preparados para combatir la competencia y construir el mejor puerto del Estrecho de Gibraltar”, aunque insistió en que habrá que seguir trabajando duro. A pesar de la coyuntura mundial, 2009 será el año en el que la institución portuaria realice la mayor inversión de su historia, que pasará de los 100 millones anuales de media de los últimos años, a los 153 millones del ejercicio actual.
Iniciativaprivada
Además, la iniciativa privada sigue confiando en el Puerto Bahía de Algeciras y son más de 380 millones de euros los que las empresas invierten en la actualidad. El puerto está aprovechando la situación actual de la economía para prepararse para cuando vengan tiempos mejores. Así TTIA, Alpetrol, CLH, Cernaval, Green Fuel o Alcaidesa, son algunas de las grandes inversiones que ya se están ejecutando. En la ampliación del Puerto Bahía de Algeciras en Isla Verde Exterior, la naviera coreana Hanjin Shipping, a través de su filial Total Terminal International Algeciras (TTIA), invierte 163 millones de euros en una primera fase de la terminal de contenedores. La primera actuación de la inversión, de 34,8 millones de euros –que se centra
Muelles de pasajeros del puerto algecireño. elEconomista
153 millones para poner guapo el puerto
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La institución portuaria ejecutará durante 2009 la mayor inversión de su historia, como decíamos. Son 153 millones de euros (de los que 40 proceden de la Unión Europea a través de los Fondos Feder) que, en su mayoría, tendrán como destino el dique de abrigo exento de Isla Verde Exterior. Las obras de ampliación de Isla Verde Exterior, los trabajos para dotar de servicios la ampliación (accesos viario, ferroviario,...) o el nuevo Puesto de Inspección Fronteriza, son algunos de los proyectos que absorberán esa inversión de la APBA. En la cantidad indicada anteriormente no se incluyen los 200 millones de euros previstos para invertir en la ampliación del Puerto de Tarifa, que está pendiente de que el Ministerio de Medio Ambiente otorgue la Declaración de Impacto Ambiental favorable.
en el pavimentado de la terminal de contenedores, así como la construcción del edificio de oficinas y el taller de reparaciones– ha sido ya contratada a la empresa Acciona. El resto de la inversión corresponde a los equipos que están siendo fabricados en China y que empezarán a llegar a la nueva terminal a finales del presente año. También en Isla Verde Exterior, Alpetrol está invirtiendo 118 millones de euros en construir una terminal de graneles líquidos. Los trabajos de construcción comenzaron a finales de 2008. Por último, CLH ya ha iniciado la modificación y ampliación de sus instalaciones de graneles líquidos en el Muelle de Isla Verde, inversión que superará los 24 millones de euros. En los terrenos portuarios de Los Barrios, la compañía Green Fuel, entre otras participada por Endesa, ha anunciado que el próximo mes de abril tiene previsto iniciar la construcción de una planta de biodiésel en la que invertirá 30 millones de euros. Al norte de la Bahía, Cernaval, el astillero ubicado en Campamento (San Roque), ul-
tima en estos meses una inversión de más de 11 millones de euros para poner en marcha un dique seco, único en la zona por sus dimensiones. En la actualidad el dique acoge la reparación en seco de la draga más grande del mundo, la Cristóbal Colón, de 223 metros de eslora. Finalmente, desde el pasado mes de septiembre el Grupo Alcaidesa invierte 40 millones de euros en la concesión otorgada por el Consejo de Administración de la APBA para construir el proyecto conocido como Alcaidesa Puerto Deportivo, en La Línea de la Concepción. Con casi 800 atraques para barcos de hasta 40 metros de eslora y su envidiable ubicación, lo convertirán en un referente en el Estrecho. Por último, entre otras medidas para favorecer la actividad, la APBA ha congelado las tasas al buque, el pasaje y la mercancía durante 2009, de modo que se mantendrán los precios del año 2008. En este mismo sentido, han quedado renovadas las bonificaciones tanto para la tasa de la mercancía en tránsito marítimo internacional como a la tasa del buque.
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CÁDIZ COOPERACIÓN
Trabajando en las dos orillas Arrabt es un proyecto de colaboración que se acoge a la Iniciativa Comunitaria Interreg III A España Marruecos 2000-2006, y, por tanto, se cofinancia con el fondo Feder. Por E.H.
L
as políticas de colaboración entre la Diputación de Cádiz y la Administración de la región norte de Marruecos han encontrado en Arrabt su punto de inflexión. El proyecto se encuentra en fase de cierre, y con él se ha conseguido que ambas regiones fronterizas preparen las bases de lo que podrá ser un nuevo proyecto de ejecución conjunta que pretende ser financiado con fondos europeos. Esta acción estrella de Arrabt ha logrado que durante un año aproximadamente, entre enero y diciembre de 2008, desempleados de una y otra región se hayan formado para tratar lo que será el proyecto común. De la provincia de Cádiz han sido 17 personas y 18 de la región norte de Marruecos, después de una
intensa selección de los que finalmente se beneficiarían del Curso de Técnicos de Gestión de Proyectos de Cooperación Transfronteriza. La primera fase, la teórica, se desarrolló en dos escenarios: la Universidad Abdelmalek Essaâdi en Tánger y el edificio Kursaal en Algeciras, sede del centro de Relaciones Permanentes con el Magreb. El curso, enfocado a la prospección de debilidades de ambos territorios a afrontar en el que será proyecto común, ha dividido la fase práctica en grupos, según temática urbana, rural o litoral. De junio a diciembre los grupos creados (repartidos entre las distintas entidades colaboradoras del proyecto Arrabt), desarrollaron un programa de trabajo que se dividió en dos etapas: una primera de cuatro meses de du-
El Estrecho de Gibraltar, con la costa de Marruecos al fondo. eE
ración y una segunda de dos meses para elaborar la memoria y el proyecto final, de manera que los alumnos evolucionaron desde el análisis territorial hasta el documento definitivo. El curso de Gestión de Cooperación Transfronteriza fue puesto en marcha con el fin de crear una herramienta que sirva de ayuda a la transformación de las necesidades
locales de cooperación y desarrollo. Su principal cometido ha sido la formación integral en materia de desarrollo local y cooperación, lo que les ha permitido adquirir los conocimientos necesarios y precisos acerca de la realidad económica, empresarial, jurídica y social del área común que comparten los territorios de la provincia de Cádiz y el norte de Marruecos, y habiéndose equi-
pado de las competencias y habilidades necesarias para la acción profesional de calidad. En ese año, los participantes del curso han logrado adquirir los conocimientos para el diseño, gestión e implementación para proyectos de cooperación transfronteriza, para el desarrollo local, así como permitir el posicionamiento en el marco de la Política Europea de Vecindad.
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CÁDIZ EL CORAZÓN DE LA BAHÍA
La ampliación del Parque Industrial de Las Salinas sitúa a El Puerto a la vanguardia de la provincia. eE
La clave de la zona metropolitana sigue estando en El Puerto El Puerto de Santa María, su enclave, es uno de los municipios andaluces más accesibles y recomendables para la instalación de empresas. Es su hora. Por J. C.
E
l Puerto de Santa María es, por su situación geográfica, el centro de la Bahía de Cádiz, nexo de unión de las distintas poblaciones, lo que le convierte en lugar privilegiado para la implantación de empresas. Situación ésta que está siendo aprovechada para convertir a El Puerto en el mayor parque empresarial e industrial de la provincia de Cádiz. Cuenta actualmente El Puerto con seis polígonos industriales de titularidad municipal que suponen 3.110.000 de metros cuadrados de oportunidades, con un alto índice de ocupación, más otro polígono gestionado por la Junta de Andalucía también a un elevado rendimiento. Esta situación ha llevado al Ayuntamiento de El Puerto a emprender la ampliación del suelo industrial.
Las Salinas
Desde el Gobierno que lidera el popular Enrique Moresco se están agilizando los trámites para poder comenzar en un breve período de tiempo la ampliación del Polígono de Las Salinas con un total de 1.222.886 metros cuadrados, tras-
pasando la antiguamente concebida como infranqueable Variante de Los Puertos. Un polígono nuevo, de grandes y modernas prestaciones que permita la implantación de grandes industrias y empresas en parcelas de entre 10.000 y 20.000 metros cuadrados, lo que va a suponer la más que necesaria creación de miles de puestos de trabajo, tanto para portuenses como para ciudadanos de toda la provincia. Se consolida así, por tanto, El Puerto como el mayor parque empresarial e industrial de toda la provincia y el tercero de toda Andalucía tan solo después de Sevilla y Málaga. Con la actual capacidad y la puesta en carga de este nuevo suelo industrial en no más de un año, sumado a la privilegiada situación geográfica de la ciudad, El Puerto de Santa María es ya uno de los principales focos de creación de riqueza y punto de mira para la instalación de grandes empresas e industrias que permitan la colocación de miles de ciudadanos. Empresarios a los que, desde el Ayuntamiento de El Puerto no sólo se le va a facilitar un suelo con grandes prestaciones, las más altas
tecnologías y un escrupuloso cuidado medioambiental por debajo del precio del mercado, sino que se le ofrecen importantes bonificaciones fiscales que faciliten su implantación y favorezcan la generación de puestos de trabajo.
Impulsa El Puerto
Dentro de la política implantada por el Gobierno de Enrique Moresco en este año y medio de gestión, se ha colocado a la empresa municipal Impulsa El Puerto, pionera en la provincia, como verdadero motor de la economía local, eliminando actitudes especulativas habituales años atrás,sacandoasubastapúblicaaquellas parcelas del Polígono de Las Salinas que llevan años sin registrar actividad ninguna para que, así, se puedan instalar empresas nuevas con generación de riqueza y empleo. Pero El Puerto no es solo el mayor Parque Empresarial e Industrial de la Provincia de Cádiz, sino que, gracias al esfuerzo y trabajo del Ayuntamiento, se ha convertido también en la ciudad con más posibilidades para los jóvenes emprendedores que, ahora más que nunca, necesitan del apoyo de las Administraciones.
El alcalde de El Puerto de Santa María, Enrique Moresco. eE
Cuenta actualmente El Puerto con tres viveros de empresas de titularidad municipal con módulos de oficinas y naves taller, así como con otro vivero recién inaugurado por el CEEI Bahía de Cádiz construido en terreno cedido por el Ayuntamiento portuense. Pero el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María no se ha quedado en esta ya importante situación, sino que se encuentra actualmente a punto de comenzar las obras de construcción de dos edificios de oficinas y un conjunto de naves nido para jóvenes emprendedores, facilitando así la instalación y creación de sus proyectos empresariales. El consistorio portuense está
completando estas actuaciones directamente encaminadas a la generación de riqueza en la ciudad y en toda la Bahía con un conjunto de iniciativas dirigidas, por un lado a mejorar las infraestructuras de la ciudad y, por otro, a dinamizar la economía local. Actualmente, desde el Ayuntamiento portuense se trabaja en culminar la revisión del PGOU, se van a construir 2.200 viviendas de protección oficial (VPOs), una red de aparcamientos subterráneos, la remodelación de los dos márgenes del río Guadalete, un puente que una las dos orillas del río y la mejora de todos los accesos a los principales polígonos industriales.
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el economista jueves, 19 de marzo de 2009
CÁDIZ LA CITA CONSTITUCIONAL DE 2012
Recreación virtual de la remodelación del muelle principal de la ciudad, habitual destino de cruceros.
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Cádiz prepara su capital para el Bicentenario El proyecto Cádiz 2012 es, sin ningún tipo de dudas, un acontecimiento de Estado de primer nivel en el que tanto el Ayuntamiento, desde hace varios años, como el resto de Administraciones públicas ya están trabajando duro. La modernización de la ciudad permitirá albergar una conmemoración sin precedentes antes en el municipio, la rehabilitación del casco histórico y la puesta en valor del patrimonio gaditano. Y mucho más. Por J. C.
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l Ayuntamiento de la capital de la provincia quiere conmemorar como se merece lo que significó un hecho y un momento de gran trascendencia histórica tanto para nuestro país como para otros países, muchos de ellos iberoamericanos, cuya independencia se vio favorecida por la Constitución. El evento será de “interés excepcional” según catalogación del propio Gobierno central, por lo que también se ha creado una Comisión Nacional, presidida por la vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega, así como un consorcio del evento, presidido por el consejero de Presidencia de la Junta de Andalucía, Gaspar Zarrías, y del que forman parte la Administración General del Estado, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Cádiz, el
Ayuntamiento de San Fernando y la Diputación provincial. El Ayuntamiento de Cádiz está trabajando intensamente en varias líneas de actuación ante esta cita constitucional de 2012. De esta forma, en el apartado político-social, Cádiz ha conseguido, tras aprobarse en la Cumbre de Chile en 2007, ser sede de la XXII Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno en 2012, en lo que, sin duda, será el acontecimiento de mayor relevancia social y mediática en la ciudad en los últimos doscientos años. Una ocasión especial. Cádiz también es candidata a ser sede del Consejo de Municipios y Regiones de Europa en 2012, compitiendo en el próximo mes de abril por dicha designación con Pésaro y Atenas. En el apartado cultural, además de diferentes convenios de in-
Proyecto del nuevo parque en el Paseo Marítimo. eE
tercambio cultural, turístico o empresarial con países y municipios (la mayor parte iberoamericanos), Cádiz ha sido nombrada Capital Iberoamericana de la Cultura en 2012 por la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), lo que es un hecho sin precedentes, ya que el municipio ni es capital de Estado ni pertenece al ámbito iberoamericano, ambas condiciones imprescindibles para anteriores designaciones. Cádiz acudió a Costa Rica en octubre de 2006, con suficiente antelación, a presentar su candidatura para ser Capital Iberoamericana en el 2012. De esta forma, la trascendencia del hecho conmemorativo fue entendido por la UCCI como motivo excepcional para conceder tal nombramiento. De esta forma la ciudad será, durante todo el año,