Cer te cose, così come cer te persone, ti obbligano a schierar ti d a u n a p a r t e o d a ll’altra. Dyane 6 cancella l’indiffere nza. Si è a favore o contrari. Rara m en t e il p a re re è ne utrale . Mi ch e l Q u a rez , 2 9 ann i, è de c is ame nte a favore: ha dedi cato a Dyan e u n a s or t a di po e ma grafic o , ri sol utam ente contem poraneo, un omaggio in forma di fumetto in cui il finale -sor ta di apoteosi p an t e i s t a , en t u s ias ma e s c o n c e r ta. No i n o n a b ia m o saputo re s is te re al p i acere di sottopor vel o senz a cam b i are n u lla . D ic iamo “a tito lo s peri mental e” .
In occasione del 40° anniversario della presentazione della Dyane, il Centro Documentazione Storica Citroën è lieto di offrire agli appassionati del modello questo opuscolo, riproduzione dell’originale apparso sulle pagine de “Le Double Chevron n° 12” nella primavera del1968.
Traduzione a cura del Centro Documentazione Storica Citroën. (C) Citroën Communication. Tutti i diritti sono riservati, riproduzione vietata.
SCHE DA T E C NIC A MOTORE: 2 cilindri boxer 602cc (alesaggio 74 x corsa 70). Raffredd am e n to a d a r ia . Rappo r to v o lu me tr i co 7 ,7 5 . Camere di scoppi o emisferiche in alluminio. Filtro aria a risonanza. Potenza effettiva 28 cav a l l i S AE a 5 4 0 0 giri/min u to (25, 5 caval l i DI N a 4 7 5 0 gi ri /mi nuto) C o p p i a m a s s im a 4, 4 kgm S AE a 3500 gi ri /m i nuto (4 k gm DI N a 3 4 0 0 g i r i / mi n ut o) SC AT OL A C AMBIO : di tipo AMI 6. Quattro marce sincronizzate+retro m arc i a . STE R Z O : a crem a glie ra. Raggio di s terz ata ci rca 5 ,5 metri . TRA SMISSIONE: trazione anteriore. Giunti omocinetici. Coppia conica 8 x29 . Friz ion e m o n o dis c o a s e c c o , a scel ta tra normal e o con co ma n d o a u s ilia r io c e n trifu go . SOSPENSIONE: a molle elicoidali, con interazione longitudinale tra le ruote anteriori e quelle posteriori. Ruote indipendenti. Ammor t izzatori idraulici. Battenti a inerzia su ogni ruota. PNE UMAT IC I: 1 2 0 x380 Mic h e lin X c o n camera i ncorporata. Ruota di sco r t a s ot t o a l cofano an te rio re pe r l i berare i l por tabagagl i . FRENI: idraulici sulle quattro ruote. Tamburi anteriori all’uscita del differe nziale. Il freno a mano (con bloccaggio di sicurezza) agisce sulle ruote anteriori. E LE T T R I CITA’ : a lt er nato re 12 V. Q uattro i ndi catori di di rez i one (due nei parafanghi anteriori e due sui fari posteriori). Fari anteriori incorpo rati nei parafanghi, inclinazione dei proiettori principali regolabile dall’interno della vettura. Te rg icristalli elettrici. C ARROZZERIA : chassis a piattaforma con longheroni incorporati. C i n q u e p or t e, compre s o po r te llo ne posteri ore con due posi z i oni d’aper tura. Tetto apribile in due posizioni (una comandabile dall’interno, l’altra dall’esterno). PESI E MISURE: Peso in ordine di marcia 585kg per la Dyane 6 berlina, 600kg per la Dyane 6 confor t . Peso massimo a pieno carico 9 25 kg . Lu n g h ez z a fuo ri tu tto 3, 90m. Larghez z a fuori tutto 1 ,5 0 m. Al te z z a f u or i t u t t o 1, 54m (a v u o to ). Vol ume del por tabagagl i 2 5 0 l . C APACITA’: benzina 25 litri. Olio motore 2,5 litri. Olio scatola cambi o 1 lit ro. PRE STAZ IO NI: v eloc ità mas s ima 110km/h. Consum o m edi o da 5 ,5 a 6 l i t r i p er 1 0 0 k m , s e c o n do la me di a tenuta.