glonass032020 by nikolatysh

МЕЖО ТРА С Л ЕВ О Й ЖУРН А Л Н А ВИГ А ЦИО ННЫХ ТЕХ НО ЛО ГИЙ 3 (55) 2020

Олег Слепец:

В стране медленно развивается рынок услуг по предоставлению данных высокоточного позиционирования.

Ки Нам Ким:

В век опыта нам нужно переосмыслить пространство, которое мы должны приспособить для нашего образа жизни.

Семён Видный:

Мы движемся за ведущими странами, а совершить рывок вперёд не можем или не хотим.

Что это? Автонет – это рынок услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.

Миссия Обеспечить лидирующие позиции национальных компаний в ключевых сегментах мирового рынка «Автонет».

Задача Создать эффективную экосистему для поиска, отбора и выращивания национальных компаний, включая поддержку молодых талантов, формирование привлекательной бизнес-среды, формирование и актуализацию законодательства, привлечение «умных» инвестиций на рынок «Автонет» и др.

123610, Россия, Москва, Краснопресненская наб., 12, Центр международной торговли, здание 1, офис 1508 +7 (495) 258-11-88

autonet@glonassunion.ru

https://autonet-nti.ru

ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ Бабаков Валерий Николаевич Главный конструктор навигационной аппаратуры потребителей, Президент группы компаний «НАВИС Групп»

ISSN 2224-5499

3 (55) 2020

Учредитель и издатель: Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Редактор: Константин Крейденко Аналитическая группа: Юрий Бутич Ольга Андреева-Кноблик Макет и вёрстка: Елена Апраксина Корректура: Олег Горяйнов Адрес редакции: 125319, Москва, 4-я ул. 8-го Марта, д. 3 Тел. +7 (495) 580-32-83 e-mail: info@vestnik-glonass.ru В свободном доступе Подписано в печать: 15.06.2020

Свидетельство о регистрации СМИ:

Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций

Баутин Владимир Моисеевич Ректор Российского государственного аграрного университета – МСХА им. К.А. Тимирязева, доктор экономических наук, профессор, академик РАСХН Власов Игорь Борисович Преподаватель кафедры «Радиоэлектронные устройства и системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана, доктор технических наук, профессор Власов Владимир Михайлович Заведующий кафедрой МАДИ, доктор технических наук, профессор Городницкий Александр Моисеевич Академик РАЕН, главный научный сотрудник Института океанологии им. П.П. Ширшова, доктор геолого-минералогических наук, профессор Гурко Александр Олегович Президент Некоммерческого партнёрства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Жуков Сергей Александрович Генеральный директор АНО «Аналитический центр «Аэронет» Климов Владимир Николаевич Исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», кандидат технических наук Косенко Виктор Евгеньевич Первый заместитель генерального конструктора и генерального директора ОАО «Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф. Решетнёва», доктор технических наук

ПИ No ФС77-64831 от 2 февраля 2016 г.

Малышев Вениамин Васильевич Заведующий кафедрой МАИ, Заслуженный деятель науки Российской Федерации, доктор технических наук, профессор

Приглашаем к сотрудничеству: reklama@vestnik-glonass.ru

Пишель Рене / René Pischel Глава представительства Европейского космического агентства в России

Подписные индексы: По каталогу РОСПЕЧАТИ – я3132 Подписка через Интернет: http://vestnik-glonass.ru/arkhiv-nomer/podpiska.php# Телефон редакции: +7 (495) 580-32-83 Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Перепечатка и использование материалов возможны только с разрешения редакции. Обложка: Константин Крейденко

Ревнивых Сергей Георгиевич Начальник управления ОАО «Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф. Решетнёва» Семёнов Алексей Константинович Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Юрчихин Фёдор Николаевич Лётчик-космонавт Российской Федерации

журнал «Вестник ГЛОНАСС» в соцсетях:

«Твиттер»

«Фейсбук»

«ВКонтакте»

СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СИСТЕМЫ ВЫСОКОТОЧНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ В РФ

Олег Слепец

АВТОНЕТ УМНЫЙ ГОРОД (Часть II, продолжение. Начало в № 2 (54) 2020)

Олег Горяйнов

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Семён Видный

СОСТАВ И СОСТОЯНИЕ ОРБИТАЛЬНЫХ ГРУППИРОВОК

Фото: Константин Крейденко

ГЛОНАСС

Фото: Константин Крейденко

ТЕХНОЛОГИИ

СИСТЕМЫ ВЫСОКОТОЧНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ В РФ Олег Слепец, заместитель генерального директора по развитию АО «ЦКУ Орловской области» кластера ГЛОНАСС К-57 Орловской области

В мире и в России на данный момент широко используются во всех сферах экономики и в повседневной жизни технологии на основе глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС). Это связано как с перспективами инновационного развития регионов, так и с запросами на повышение эффективности производства, что, в свою очередь, требует повышения точности определения пространственного положения пользователей и расширения предоставляемых им услуг.

уществует несколько направлений развития ГНСС: 1)  модернизация существующих систем типа ГЛОНАСС и GPS; 2)  создание новых систем типа Галилео и БейДоу; 3)  комплексное использование систем; 4)  развитие функциональных дополнений по высокоточному спутниковому позиционированию. 6

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

Перспективным считается в мире комплексное использование ГНСС, что подтверждается данными сравнительной точности позиционирования с помощью ГЛОНАСС и GPS. Из таблицы видно, что одновременное использование данных GPS и ГЛОНАСС позволяет повышать точность позиционирования на 1-2 метра.

ТЕХНОЛОГИИ

Перспективным считается в мире комплексное использование ГНСС, что подтверждается данными сравнительной точности позиционирования с помощью ГЛОНАСС и GPS.

Погрешность по долготе, м

Погрешность по высоте, м

Среднее количество космических аппаратов

Минимальное значение ГЛОНАСС Максимальное значение Минимальное значение GPS Максимальное значение Минимальное значение ГЛОНАСС+ GPS Максимальное значение

информацию по устранению или уменьшению погрешностей определения местоположения и информацию о целостности ГНСС (достоверности результатов определения координат). В зависимости от необходимого уровня точности принято использовать функциональные дополнения в дифференциальных ГНСС: – широкозонные системы дифференциальной коррекции (ДГНСС, SBAS) ;

Погрешность по широте, м

ГНСС

Для многих задач погрешность определения местоположения объекта в 5-10 метров неприемлема, так как ограничивает применение спутниковых технологий в точном земледелии, дорожном строительстве, кадастровых работах и т.д. Дальнейшее увеличение точности позиционирования возможно при использовании функциональных дополнений ГНСС, предоставляющих потребителям дополнительную информацию, которая содержит корректирующую

5,34

4,30

12,47

8,43

7,67

22,05

4,06

3,68

11,70

6,27

6,70

14,84

3,85

3,28

9,78

5,78

6,51

14,65

ТЕХНОЛОГИИ

Дальнейшее увеличение точности позиционирования возможно при использовании функциональных дополнений ГНСС, предоставляющих потребителям дополнительную информацию, которая содержит корректирующую информацию по устранению или уменьшению погрешностей определения местоположения и информацию о целостности ГНСС (достоверности результатов определения координат). – глобальные, коммерческие системы дифференциальной коррекции; – локальные и региональные дифференциальные системы, использующие технологию кинематики реального времени (Real Time Kinematic – RTK). Дифференциальные ГНСС состоят из сети наземных станций мониторинга и геостационарных спутников, передающих дифференциальные поправки, которые позволяют исправить ошибки позиционирования, вызванные ионосферными и тропосферными искажениями сигнала. Использование ДГНСС доступно без абонентской платы. Приёмники с использованием ДГНСС могут 8

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

достичь уровня точности позиционирования в 30 см. В настоящее время развивается пять региональных ДГНСС: СДКМ (Россия) , WAAS (США) , EGNOS (Европа) , GAGAN (Индия) , MSAS (Япония). Коммерческие ДГНСС используют глобальную сеть наземных станций мониторинга и космический сегмент геостационарных спутников с покрытием большей части земного шара. Коммерческие ДГНСС применяют технологию PPP (англ., Precise Point Positioning – высокоточное дифференциальное позиционирование) , которая способна обеспечить точность позиционирования с погрешностью 3-4 см в режиме реального времени и до 1 см в режиме постобработки. Для реализации метода PPP не требуются базовые станции в непосредственной близости от пользователя, необходим только один многочастотный ГНСС-приёмник. Дифференциальные поправки предоставляются на основании платной периодической подписки. Один из недостатков коммерческих ДГНСС связан со временем инициализации (временем, необходимым для достижения приёмником высокой точности позиционирования) , достигающим в некоторых случаях 45 минут.

ТЕХНОЛОГИИ

Сравнение технологий высокоточного спутникового позиционирования Тип технологии

Минимальная погрешность определения местоположения

Время инициализации

ДГНСС

30 см

Коммерческие ДГНСС

3-4 см

до 45 мин

RTK

1-2 см

до 1 мин

Локальные и региональные дифференциальные системы, реализующие технологию RTK, используют плотную сеть наземных постоянно действующих базовых станций и наземные каналы передачи дифференциальной информации. В технологии RTK измеряют фазу волны несущей частоты сигнала спутника вместо одного из кодов. Такое решение позволяет достичь уменьшения погрешности измерений до 1-2 см. При этом время, затрачиваемое приёмником пользователя на инициализацию, обычно составляет несколько секунд, что является на данный момент существенным преимуществом технологии RTK перед технологией PPP. Высокая точность определения координат в режиме RTK достигается при относительно небольших расстояниях между подвижным приёмником и базовой станцией (3050  км)  , поэтому для применения

данной технологии требуется развёртывание большого количества базовых станций. В настоящее время во многих странах мира развёрнуты сети, поддерживаемые как государственными, так и коммерческими организациями, предоставляющими корректирующую и измерительную информацию безвозмездно или по цене значительно меньшей, чем у сервисов коммерческих ДГНСС. В России системы высокоточного спутникового позиционирования начали развиваться относительно недавно, при этом основными новаторами стали структуры, отвечающие за межевание и регистрацию земель. В 2003 году в России появился первый прототип системы высокоточного спутникового позиционирования (ВСП)  – начала функционировать спутниковая система межевания земель Москвы и Московской об-

ТЕХНОЛОГИИ

Дифференциальные ГНСС состоят из сети наземных станций мониторинга и геостационарных спутников, передающих дифференциальные поправки, которые позволяют исправить ошибки позиционирования, вызванные ионосферными и тропосферными искажениями сигнала. ласти (проект «Москва»). Она была внедрена в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Швейцарской Конфедерации, одобренным Постановлением Правительства Российской Федерации №  525 от 09 июля 2001 г. Проект был выполнен Федеральной службой земельного кадастра России совместно с ФГУП «Госземкадастрсъёмка»  – ВИСХАГИ при участии GRUNDER INGE NIEURE AG (Швейцария) , ОАО «Мобильные ТелеСистемы» и НИИ Радио. Поставщиками оборудования и аппаратно-программных средств были: Leica Geosystems AG (Швейцария) , GEOCOM (Швейцария) , KEYMILE (Швейцария)  и THALES Navigation (Франция). В состав системы функционально входили спутниковые навигационные системы GPS и ГЛОНАСС с 23 референцными станциями, расположенными на базовых станциях связи компании «Мобильные ТелеСистемы» (МТС)  на территории Московской области. 10

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ССМЗ обеспечивает определение координат объектов в режиме реального времени со средней квадратической погрешностью 2-3 см в пределах Московской области. В 2012 году, по информации из открытых источников, было реализовано уже 28 проектов, включавших около 270 станций: в Иркутской, Калужской, Калининградской, Кировской, Красноярской, Московской, Мурманской, Новосибирской, Тверской, Тульской, Тюменской, Смоленской и Омской областях, в Республиках Бурятия и Татарстан, а также в Архангельске, Владивостоке, Краснодаре, Москве, Салехарде, СанктПетербурге, Сочи. Первым шагом к объединению референцных станций стало появление в 2013 году на базе компании «Руснавгеосеть» сервиса обмена данными между собственниками сетей и одиночных референцных станций Data X-change. В августе 2014 года, для формирования и развития российского рынка ВСП, пу-

ТЕХНОЛОГИИ

положений законодательных актов Российской Федерации», Некоммерческое партнёрство «Операторов сетей высокоточного спутникового позиционирования» было преобразовано в Союз «Операторов сетей высокоточного спутникового позиционирования». В 2015 году АО «Российские космические системы» начало создание Национальной сети высокоточного позиционирования для предоставления сервисов в области высокоточных спутниковых определений корпоративным клиентам на основе объединённой интегрированной сети дифференциальных геодезических станций

Фото: Константин Крейденко

тём объединения и стимулирования российских компаний к созданию сервисов услуг и аппаратно-программных средств, а также формирования основы для повышения их конкурентоспособности и обеспечения импортозамещения в сфере высокоточной спутниковой навигации было создано Некоммерческое партнёрство «Операторов сетей высокоточного спутникового позиционирования» (НП «ОСВСП»). Затем, в соответствии с Федеральным законом от 05 мая 2014 г. № 99-ФЗ «О внесении изменений в главу 4 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных

ТЕХНОЛОГИИ

Фото: Константин Крейденко

(ДГС)  различных производителей, владельцев и операторов, обеспечивающей единое поле корректирующей информации. В 2017 году оператором сети назначено предприятие ООО «Национальная сеть высокоточного позиционирования (НСВП). Данное предприятие осуществляет развитие сервисов и услуг с использованием технологий ГЛОНАСС в интересах широкого круга потребителей на территории России. Предоставляется сервис по передаче спутниковых поправок с более чем 1400 базовых станций, распределённых по всей территории России, предназначенный для автоматизации процесса получе-

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ния высокоточных (1-5 см)  координат различных объектов в режиме реального времени и в режиме постобработки для пользователей. На портале НСВП обеспечивается выполнение следующих функций: -  объединение отдельных дифференциальных геодезических станций и сетей дифференциальных геодезических станций различной формы собственности в единую информационную систему; -  организация простого взаимодействия между владельцем сети дифференциальных геодезических станций и конечным потребителем корректирующей информации;

ТЕХНОЛОГИИ

Коммерческие ДГНСС используют глобальную сеть наземных станций мониторинга и космический сегмент геостационарных спутников с покрытием большей части земного шара. - возможность получения корректирующей информации с произвольной референцной станции в/за необходимый промежуток времени без заключения дополнительных договоров; - онлайн-отображение состояния интересующей референцной станции; - поиск ближайшей дифференциальной геодезической станции к месту работ (карта станций) ; - гибкая система оплаты доступа к интересующей информации; - доступ к корректирующей информации как в режиме RTK, так и доступ к измерениям в формате постобработки; - онлайн-управление подписками к корректирующей информации; - система отслеживания финансовых расходов с построением отчётов за требуемый период. Основными пользователями сервиса систем высокоточного позиционирования в России являются субъекты, занимающиеся кадастровой деятельностью и инженерногеодезическими изысканиями. Однако в последнее время большой

интерес к системам высокоточного позиционирования предъявляют агропромышленный комплекс, транспорт, строительство. В связи с этим назрело решение вопроса статуса сетей постоянно действующих базовых станций государственной принадлежности и частного характера относительно государственной геодезической сети. Для повышения точности и обеспечения целостности определения местоположения потребителей навигационных радиосигналов открытого доступа ГЛОНАСС и GPS в 2019 году была введена в эксплуатацию и завершены испытания Системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) , которая является функциональным дополнением глобальной навигационной системы ГЛОНАСС. Зона действия системы СДКМ – вся территория Российской Федерации и прилегающие географические районы (с возможностью расширения до глобальной) , основной потребитель системы – гражданская авиация. Корректирующая информация передаётся с помощью 13

ТЕХНОЛОГИИ

космических аппаратов системы ретрансляции «Луч». Основным компонентом пункта мониторинга является станция сбора измерений (ССИ) , в состав которой входит навигационный приёмник ГЛОНАСС/GPS, обладающий способностью производить измерения по НКА ГЛОНАСС и GPS в диапазонах L1 и L2 по фазе кода и фазе несущей.   К настоящему времени в 25 субъектах Российской Федерации развёрнуты региональные системы высокоточного позиционирования: 1 – Республика Башкортостан. На территории Республики Башкортостан создана сеть из 24 постоянно действующих станций спутниковых геодезических наблюдений. Сеть прошла сертификацию в Росстандарте и внесена в реестр средств измерений под наименованием «Сеть базисная опорная активная «Республика Башкортостан»  – «Курай».

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

2 – Республика Бурятия. В 2009 году было принято решение о создании сети референцных станций точного позиционирования в Республике Бурятия. В настоящее время сеть референцных станций (17  комплексов)  покрывает 60 % всей территории республики. 3 – Республика Коми. Система высокоточного спутникового позиционирования Республики Коми сформирована на основе 14 станций и охватывает наиболее развитые территории Республики Коми, составляя 73 и 36 % от общей площади для режимов PP и RTK соответственно. 4 – Республика Крым. На территории Республики Крым и Севастополя развёрнута сеть референцных станций системы спутникового высокоточного позиционирования, которая является составной частью государственной автоматизированной информационной системы (ГАИС)  «ЭРА-ГЛОНАСС». Является единственной полномас-

ТЕХНОЛОГИИ

Президент университета – член-корреспондент РАН, летчик-космонавт СССР САВИНЫХ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ

И.о. ректора Московского государственного университета геодезии и картографии, доктор экономических наук, профессор, лауреат премии Президента РФ в области образования, действительный государственный советник РФ 3 класса БУТКО ЕВГЕНИЙ ЯКОВЛЕВИЧ профессор, доктор технических наук

ТЕХНОЛОГИИ

Фото: Константин Крейденко

штабной сетью, покрывающей полностью территорию полуострова и акваторию моря на расстоянии 25 км от берега. Станции сети создают единое высокоточное поле на всей территории полуострова, что позволит определять местоположение объекта с точностью до 10 сантиметров.  5 – Республика Татарстан. Создана региональная сеть высокоточного позиционирования с 12 референцными станциями, обеспечивающими полное покрытие федеральной трассы «Волга» М-7 высокоточным навигационным полем.

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

6 – Чеченская Республика. Спутниковая сеть точного позиционирования ООО «Эльравис» предназначена для обеспечения геодезических и инженерно-изыскательских работ на город Грозный и прилегающие районы Чеченской Республики. В состав сети входят три базовые станции, размещённые на территории Чеченской Республики с учётом оптимального покрытия, учитывающего плотность жилой постройки и её влияние на эффективность работы сети.  7 – Чувашская Республика. В 2014 году в Чувашии установлено 7 дифференциальных геодезиче-

ТЕХНОЛОГИИ

ских станций в городах Чебоксары, Канаш, Шумерля, Козловка, Алатырь, Ядрин и в посёлке Батырево. Они позволяют охватить системой высокоточного позиционирования (СВТП)  территорию всей республики. 8 – Красноярский край. С 2011 года в Красноярском крае действует сеть референцных базовых станций ГЛОНАСС/GPS. Сеть из 23  станций обеспечивает площадь покрытия в 147 200 кв. км. 9 – Пермский край. Спутниковая система точного позиционирования, состоящая из 12 базовых станций, позволяет в режиме реального времени определять координаты точек земельных участков, зданий, строений, сооружений с точностью до нескольких сантиметров. 10 – Ханты-Мансийский автономный округ. В региональную сеть «СВТП ХМАОЮгры» входят 20 постоянно действующих базовых референцных станций, которые развёрнуты в 20 населённых

пунктах. Сеть позволяет сформировать на территории высокоточное навигационное поле, предназначенное для реализации государственных, муниципальных и коммерческих задач и проектов. 11 – Ямало-Ненецкий автономный округ. Система высокоточного позиционирования на основе систем ГЛОНАСС/GPS включает: 15 референцных станций ГССН «Ямал-Запад», установленных в населённых пунктах: города Салехард, Лабытнанги, посёлки Харп, Аксарка, и РС ГССН «Ямал-Восток», установленных в населённых пунктах: город Муравленко, посёлок Ханымей, города Губкинский, Ноябрьск; Надымский район: посёлок городского типа Пангоды, посёлок Пурпе-1, города Новый Уренгой, Тарко-Сале, Ноябрьск, мкр. Вынгапуровский, Коротчаевский район города Новый Уренгой, город Надым. Охват территории региона ГССН в автономном округе составляет 13 %.

В России системы высокоточного спутникового позиционирования начали развиваться относительно недавно, при этом основными новаторами стали структуры, отвечающие за межевание и регистрацию земель.

ТЕХНОЛОГИИ

Основными пользователями сервиса систем высокоточного позиционирования в России являются субъекты, занимающиеся кадастровой деятельностью и инженерно-геодезическими изысканиями. Однако в последнее время большой интерес к системам высокоточного позиционирования предъявляют агропромышленный комплекс, транспорт, строительство. 12 – Санкт-Петербург. Государственная спутниковая сеть точного позиционирования Санкт-Петербурга (базисная опорная активная «Сеть РС СПб»)  создана в 2010 году. 12 ноября 2018 года сеть РС СПб была зарегистрирована в Федеральном фонде пространственных данных. В состав сети входит 10 базовых станций, размещённых на территории Санкт-Петербурга с учётом оптимального покрытия, учитывающего плотность жилой постройки и её влияние на эффективность работы сети. 13 – Архангельская область. Региональная система высокоточного позиционирования (РСВП)  представляет собой совокупность распределённых по территории Архангельской области опорных пунктов, оснащённых непрерывно действующими приёмниками сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС)  18

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ГЛОНАСС и GPS и вычислительного центра, соединённого с приёмниками каналами связи.   14 – Вологодская область. Сеть станций высокоточного спутникового позиционирования Вологодской области (15 референцных станций)  предназначена для выработки и передачи потребителям в реальном режиме времени корректирующей информации, а также для предоставления потребителям спутниковых измерений для целей постобработки.   15 – Калужская область. Региональная система координатно-временного геодезического обеспечения (РС КВГО)  на основе технологии ГЛОНАСС/GPS создана в рамках областной целевой программы «Создание ГИС Калужской области (2004–2007 гг.)». 5 базовых станций позволяют пользователям производить различные съёмочные работы, используя подвижный GPS- или ГЛОНАСС/GPS-приёмник

ТЕХНОЛОГИИ

17 – Курская область. Создана одна из крупнейших сетей высокоточного спутникового позиционирования в России. Сеть покрывает 100 % территории Курской области, а также частично охватывает смежные границы с Белгородской, Орловской, Липецкой, Брянской и Воронежской областями. Более 16  станций объединены в одну сеть по средствам программного комплекса «Пилот».   18 – Липецкая область. Сеть базисная опорная активная «Липецк»  – это высокотехнологич-

Фото: Константин Крейденко

и имея доступ к данным, накопленным сетью постоянно действующих станций.  16 – Кировская область. Спу тниковая опорно-межевая сеть Кировской области (СОМС), состоящая из 35 референцных станций, обеспечивает 100-процентное покрытие территории Кировской области для работы с подвижными спутниковыми приёмниками на удалении от референцных станций до 70 км при использовании двухчастотных и двухсистемных спутниковых приёмников.

ТЕХНОЛОГИИ

Фото: Константин Крейденко

ная система точного позиционирования, позволяющая проводить профессиональное координирование объектов на территории Липецкой области с субсантиметровой точностью. Сеть покрывает всю территорию Липецкой области с помощью рабочих зон 9 референцных станций; сертифицирована и внесена в Государственный реестр средств измерений (Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.E.27.002.A № 58577).   19 – Московская область. Система точного позиционирования СТП МОБТИ – работает со спутниковыми группировками ГЛОНАСС и GPS. Точность измерений в

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

реальном времени – до 0,5 см. Рабочие зоны 15 референцных станций покрывают всю территорию Москвы и Московской области. СТП МОБТИ сертифицирована и внесена в Государственный реестр средств измерений (Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.E.27.002.A № 49296).   20 – Новосибирская область. В Новосибирской области расположена сеть постоянно действующих GNSS базовых станций. 32 базовые станции размещены в зданиях районных отделов ГУВД по Новосибирской области, которые оснащены высокоскоростными оптоволоконными линиями связи. Радиус

ТЕХНОЛОГИИ

Создание региональных сетей регламентировано «Основами государственной политики в области использования результатов космической деятельности в интересах модернизации экономики Российской Федерации и развития её регионов на период до 2030 года» и планом реализации Основ, согласно которым в 2015–2019 гг. были проведены мероприятия по развёртыванию систем высокоточного позиционирования. покрытия каждой базовой станции, без потери необходимой точности, достигает 50 километров.   21 – Омская область. Сеть референцных станций – совокупность постоянно действующих 17 спутниковых (ГНСС)  референцных станций, установленных на местности по определённой схеме. Система высокоточного позиционирования на территории Омской области обеспечивает высокую точность определения координат объектов (до 5 см)  и ускорение получения координат и высоты поворотной точки объектов в требуемой системе координат до 1 минуты.  22 – Томская область. Спутниковая геодезическая сеть города Томска и Томского района состоит из 3 базовых станций, установленных на пунктах СГГС «Центр», «ТНХК», «Томское ДРСУ». Оборудование базовых станций: Topcon NETG3A, работающие под управлением ПО Topcon TopNet.

23 – Тульская область. Из-за финансовых ограничений сеть включает в себя только 7 референцных станций, несмотря на их оптимальное разнесение по площади Тульской области. Совместно с представительством Trimble в России проводятся эксперименты по использованию сети для целей автоматизации работ сельскохозяйственных машин. 24 – Тюменская область. Сеть зарегистрирована как «Система измерительная – сеть опорная базисная активная "Тюмень"», регистрационный № 50311-12. Представляет собой совокупность распределённых на территории Тюменской области 25 опорных базисных пунктов. Базовые референцные станции зоной покрытия охватывают всю территорию юга Тюменской области и расположены: Абатское, Армизонское, Аромашево, Бердюжье, Голышманово, Демьянское, Исетское,

ТЕХНОЛОГИИ

Активнее развиваются коммерческие проекты федерального уровня, создаваемые и поддерживаемые организациями – поставщиками спутникового геодезического оборудования и предоставляющие услуги по предоставлению корректирующей и измерительной информации во многих регионах России. Казанское, (Кальчинское, Тямкинское, Усть-Тегусское месторождения Уватского района), Тюмень, Нижняя Тавда, Сладково, Большое Сорокино, Упорово, Юргинское, Вагай, Викулово, Ишим, Омутинское, Тобольск, Уват, Ялуторовск, Ярково. 25 – Ярославская область. Геодезическая сеть специального назначения представляет собой работу 3 дифференциальных станций, установленных в Ярославле, Рыбинске и Переславле-Залесском. Измерения, получаемые от работы станций, достигают точности в пределах 15 см в радиусе 50 км. Создание региональных сетей регламентировано «Основами государственной политики в области использования результатов космической деятельности в интересах модернизации экономики Российской Федерации и развития её регионов на период до 2030 года» и планом реализации Основ, согласно которым в 2015–2019 гг. были проведены мероприятия по развёрты22

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ванию систем высокоточного позиционирования. Ответственными исполнителями реализации мероприятий являются Росреестр, Рос космос и другие заинтересованные федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Одновременно на территории Российской Федерации используются в качестве одиночных или объединённых в локальные сети уже около 2000 постоянно действующих базовых станций, принадлежащих различным владельцам. Системы высокоточного спутникового позиционирования создаются и используются государственными предприятиями. Некоторые примеры: – АО «Ростехинвентаризация – Федеральное бюро технической инвентаризации» владеет более чем 160 постоянно действующими базовыми станциями (начало создания в 2010 году). В соответствии с Федеральным законом от 30 декабря

ТЕХНОЛОГИИ

ления местоположения подвижного состава и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. С  развитием сети высокоскоростных железнодорожных магистралей количество станций увеличивается. – АО «Роскартография» является единственным исполнителем картографо-геодезических работ федерального значения: проводит аэрофотосъёмку, создаёт ортофотопланы, топографические планы, топокарты всего масштабного ряда, осуществляет инженерно-геодезические изыскания, работает с данными спутниковой съёмки, разрабатывает географические атласы и тематические карты, формирует фонд пространственных данных, ра-

Фото: Константин Крейденко

2015 № 431 г. технические отчёты по регистрации ССТП в качестве сети дифференциальных геодезических станций (СДГС)  17 января 2019 приняты в Федеральный фонд пространственных данных. На данный момент зарегистрированы сведения по 26 субъектам РФ. Сети СДГС могут использоваться для обеспечения выполнения геодезических работ при осуществлении градостроительной и кадастровой деятельности, землеустройства, недропользования, иной деятельности. – в ОАО «РЖД» используется более 70 станций, которые являются частью высокоточной координатной системы сети железных дорог, используемой для точного опреде-

ТЕХНОЛОГИИ

Схема расположения одиночных или объединённых в локальные сети корректирующих станций ГЛОНАСС/GPS [Геопрофи. 2017 год № 1. Стр. 32-34].

ботает над созданием Единой электронной картографической основы, создаёт специальные геодезические сети, высокоточные геодезические сети, осуществляет создание ГИС. Сеть базовых станций вошла в единую сеть НСВП. Активнее развиваются коммерческие проекты федерального уровня, создаваемые и поддерживаемые организациями – поставщиками спутникового геодезического оборудования и предоставляющие услуги по предоставлению корректирующей и измерительной информации во многих регионах России. Наиболее крупные из таких проектов: 1. HIVE (НПК «Индустриальные геодезические системы»). Систе24

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ма HIVE – это источник спутниковых измерений с базовых станций. Базируясь на существующих объектах наземной инфраструктуры GNSS – постоянно действующих наземных станций спутникового автономного определения координат на основе использования спутниковых сетей – система решает задачу обеспечения спутниковыми измерениями пользователей на всей территории Российской Федерации (588 базовых станций в 78 регионах страны). 2. EFT-cors (ООО «Эффективные технологии»). Сервис EFT-CORS подразумевает создание сплошного навигационного поля поправок RTK на территории Российской Федерации. Каждая базовая станция проекта оснащена современным

ТЕХНОЛОГИИ

приёмником EFT, который поддерживает работу со всеми ныне существующими спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС/ GPS/Beidou/Galileo и т.д. и всем необходимым сопутствующим оборудованием для организации круглосуточного функционирования системы в автоматическом режиме. В проекте функционирует свыше 400 постоянно действующих базовых станций в 79 субъектах России, при этом количество станций регулярно увеличивается, а сервис модернизируется.   3.  SmartNet (Hexagon Geosys tems). Первый в России независимый проект по созданию сервиса высокоточного позиционирования  – федеральный общероссийский проект SmartNet Russia. Наряду с развитием собственной сети референцных станций, ведётся активное сотрудничество с другими существующими региональными и локальными сетями. На данный момент в сети зарегистрировано более 300 станций в 61 регионе.

4. RTKNet (ООО «Геодетика»). Компания является генеральным дистрибьютором на территории Российской Федерации продукции компании «SOUTH SURVEYING & MAPPING TECHNOLOGY CO., LTD.» (Китай)  , производящей широкий спектр геодезических приборов. ООО «Геодетика» располагает собственной сетью базовых станций RTKNet, а также предоставляет для своих клиентов доступ к партнёрским сетям. Сеть активно развивается и динамично растёт с 2013 г., постепенно покрывая всю территорию Российской Федерации. На данный момент в сети – 283 действующие базовые станции. 5. TopNETlive-Россия (ООО «Геостройизыскания»)  – крупнейшая геодезическая компания в Европе. Старейшая геодезическая компания в стране – основана в 1994 году. Компания ООО «ГЕОСТРОЙИЗЫСКАНИЯ» предлагает исполнителям сервис, позволяющий расширить возможности по работе в режиме реального времени и постобработ-

В стране медленно развивается рынок услуг по предоставлению данных высокоточного позиционирования, где более оперативными и технологичными оказались коммерческие и корпоративные проекты.

ТЕХНОЛОГИИ

ки – сеть постоянно действующих дифференциальных станций ГСИ, в которую входит 214 ГНСС станций из 62 регионов, подключённых к одному серверу. Исполнители получат возможность подключиться к платному сервису ПДДС ГСИ, а также получать корректирующую информацию и файлы «сырых» данных с дискретностью 1 секунда от любой станции входящих в проект ПДДС ГСИ.

Фото: Константин Крейденко

Активному развитию систем ВСП способствует повышение доступности спутниковой геодезической аппаратуры для российских пользователей: • наличие на российском рынке порядка двух десятков производите-

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

лей, в широком ценовом диапазоне; • сборка зарубежного оборудования (Topcon, Leica-Hexagon, Javad)  на территории России; • появление серийного отечественного ГНСС-оборудования. При использовании услуг виртуальных операторов конечному пользователю не нужно заключать договоры на предоставление информации с каждым владельцем станций, необходимо только провести единовременную регистрацию в системе. Получение корректирующей и измерительной информации любой базовой станции, входящей в систему, осуществляется путём авторизации (получение доступа)  при подключении к единому ресурсу.

ТЕХНОЛОГИИ

Для обеспечения пользователей высокоточной координатной основы территории страны необходимо хранение и обработка информации с референцных станций за длительные периоды наблюдений. На данный момент операторы сетей высокоточного позиционирования хранят информацию до 1 года. Требуется создание единого оператора по сбору и хранению корректирующей информации. ВЫВОДЫ: 1.  Развитие высокоточного позиционирования является одним из перспективных направлений технологического преобразования экономики страны. 2.   В стране медленно развивается рынок услуг по предоставлению данных высокоточного позиционирования, где более оперативными и технологичными оказались коммерческие и корпоративные проекты. 3.  Государственный и региональный сегмент отстают по причине недофинансирования и отсутствия единой государственной политики. 4.   Развивающиеся региональные и коммерческие системы высокоточного позиционирования и отраслевые дифференциальные подсистемы, без принятия специальных мер нормативного, организационного и технологического характера, не могут развиваться.

5.   Для упорядочения процессов управления сегментом космических услуг необходимо разделить функционал спутниковых геодезических сетей, сетей дифференциальных геодезических станций и систем высокоточного спутникового позиционирования. 6.   Необходимо создание единого реестра базовых станций. Наличие уникального идентификатора у каждой станции – необходимое условие интеграции станций в единую сеть высокоточного позиционирования. На данный момент существует несколько робких попыток хоть как-нибудь упорядочить учёт (http://book.gnssnet. ru/bez-rubriki/list-operatorovstp, http://xn--c1auma.xn--p1ai/, https://gnss-expert.ru/?page_ id=36 и другие), но на сайте главного ведомства по космическим разработкам   – гос корпорации «Роскосмос»  – такой информации

Фото: Константин Крейденко

ТЕХНОЛОГИИ

нет, оператор или ответственный орган не назначен. 7.  Согласно ст. 9 закона № 431-ФЗ, задача разработки требований к специальным геодезическим сетям гражданского назначения возложена на Минэкономразвития. Требования к другим сетям высокоточного позиционирования даже не рассматриваются. Фактически требования к системам высокоточного позиционирования в настоящее время не разработаны. 8.   Разработка программного обеспечения для выполнения обработки результатов наблюдений

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ГНСС в высокоточной геоцентрической системе координат Российской Федерации не выполнена, и в планах государственных органов, отвечающих за это направление, создание такого ПО не предусмотрено. 9.   Для обеспечения пользователей высокоточной координатной основы территории страны необходимо хранение и обработка информации с референцных станций за длительные периоды наблюдений. На данный момент операторы сетей высокоточного позиционирования хранят информацию до 1 года. Требуется

ТЕХНОЛОГИИ

применением. Своё не создали, чужое не контролируем, но ждём прогресса. 11.  В процессе эксплуатации систем высокоточного позиционирования их владельцы сталкиваются с проблемой привлечения потенциальных пользователей, обусловленной сложностью нахождения информации о таких системах и приобретения услуг. Необходим единый орган предоставления такой информации на базе существующих структур Госкорпорации «Роскосмос».

Фото: Константин Крейденко

создание единого оператора по сбору и хранению корректирующей информации. 10. Государство не участвует в регулировании зарубежных онлайн-сервисов высокоточного спутникового позиционирования и системы функциональных дополнений спутникового базирования (GDGPS, StarFire, AUSPOS, TerraStar, NovAtel Correct, Leica SmartLink, Trimble RTX и др.), не оценивает существующие и потенциальные риски и угрозы, связанные с их бесконтрольным

АВТОНЕТ

УМНЫЙ ГОРОД Часть II, продолжение. Часть I статьи: «Вестник ГЛОНАСС» № 2 / 20.

Каждое десятилетие (условно говоря – «десятилетие»; по нынешним темпам это может быть и какая-нибудь пара лет) рождает новые тренды в технологическом развитии человечества, в частности новые перспективы эволюции городов – в том, что касается образа жизни, удобства, безопасности, социальной сплочённости, развлечений, транспортных систем, даже языка.

ак, поступательное развитие технологий «умного города» только что, на наших глазах, было нарушено внезапной пандемией, обрушившейся на человечество. Оценка этого рокового вмешательства разнится от сугубо отрицательной до восторженно-положительной, от «цифрового ошейника» до «вовремя подсуетились и спасли человечество». В частности, директор практики «Безопасный город» компании AT Consulting Антон Долгоновский в интервью РИА Новости высказал мнение, что именно «своевременное развитие проектов "умный город" позволило контролировать и сдерживать распространение пандемии коронавируса во многих регионах

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

России, в частности отслеживать больных вирусом и контактирующих с ними». Эксперт отметил, что «сейчас для борьбы с распространением COVID-19 в России активно используются элементы "безопасного" и "умного" города: комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД и камеры городского видеонаблюдения помогают отслеживать граждан, которые контактировали c носителями вируса или нарушают режим самоизоляции. Цифровые пропуска для перемещения по городу также являются элементом smart city. Помимо них есть и другие ITрешения, которые применяют для борьбы с эпидемией. Так, во многих регионах используются информа-

АВТОНЕТ

КСТАТИ Каждое десятилетие (по нынешним темпам это может быть и какаянибудь пара лет) рождает новые тренды в технологическом развитии человечества.

Подмосковье, но и в регионах. При рецидиве подобной эпидемии мы будем лучше подготовлены – как сейчас более подготовлены азиатские страны, пережившие вспышки атипичной пневмонии и птичьего гриппа»1. Естественным образом эксперту оппонируют многочисленные «гражданские», бунтующие против

Фото: Марина Буренкова

ционные системы для оперативного сбора данных о загрузке больниц и наличии свободных коек, информация о числе бригад скорой помощи, которые вышли "на линию" или остались на станции. Далее происходит проверка этих данных, прогнозирование и, как следствие, подготовка аналитиками мероприятий на ближайшие дни. Раньше для оперативного сбора такого количества информации необходим был колл-центр на 100-200 человек, теперь достаточно команды из 10-15 аналитиков. Во многом благодаря наработкам этих двух программ сейчас удаётся контролировать и сдерживать распространение вируса не только в Москве и

https://ria.ru/20200514/1571411223.html

Фото: Марина Буренкова

АВТОНЕТ

того, что их якобы загнали в «цифровой концлагерь» – то есть, по сути, против концепции «умного города». Возмущение введением электронных пропусков, слежкой за нарушителями карантина через камеры, через приложения – часто вполне естественное раздражение действиями властей (учитывая действительно большой процент идиотизма в принимаемых наспех решениях) перерастает в стихийный луддизм, и любители «назло маме отморозить уши» не теряют возможности вдоволь нахайповаться на своём неприятии технологий, структурирующих городскую среду в период пандемии. 32

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

Что делать – «эти добрые люди ничему не учились», как сказал классик, поэтому ссылаться здесь на них не будем. Но! Путь разработки и внедрения нового всегда тернист, пишет Филипп Гордон, эксперт из Smart Energy International, по итогам Выставки потребительской электроники, которую успели провести в Лас-Вегасе до начала карантина. Практически всегда разработка технологии до степени готовности к широкому внедрению занимает больше времени, чем первоначально предлагалось. Зачастую «несущественные» инновации отбрасываются в сторо-

АВТОНЕТ

КСТАТИ Путь разработки и внедрения нового всегда тернист. Дело начинает идти на лад только когда общество начинает делать то, что нужно, пока эти технологии не созреют и не будет реализована антитеза разрушения – сплочённость, объединяющая жизнеспособные и практические технологии, а затем делающая их доступными по приемлемым ценам.

ну, когда разрабатывается «лучшая» технология. Дело начинает идти на лад только когда общество начинает делать то, что нужно, пока эти технологии не созреют и не будет реализована антитеза разрушения  – сплочённость, объединяющая жизнеспособные и практические технологии, а затем делающая их доступными по приемлемым ценам. Одна из главных концепций нового десятилетия, объединяющих разрозненные технологии, приводящая их как к зрелости, так и к сплочению, так или иначе будет окружать нас в повседневном обществе, движимом необходимостью борьбы со всё более острыми вызовами изменения климата и опасных заболеваний, стоящими перед населением: Умный город2.

Хотя, заметим, обыватель, который получил право три раза в неделю гулять на свежем воздухе – по утверждённому в мэрии расписанию – в маске и перчатках, или заниматься спортом до 9 утра, в тех же маске и перчатках, скорее воскликнет: и это – «умный» город? В прошлом выпуске мы привели пять принципов концепции «умного города» (согласно национального проекта «Жильё и городская среда» и национальной программы «Цифровая экономика»): ориентация на человека; технологичность городской инфраструктуры; повышение качества управления городскими ресурсами; комфортная и безопасная среда; акцент на экономической эффективности, в том числе сервисной составляющей городской среды3.

https://www.smart-energy.com/industry-sectors/smart-cities/they-will-come-from-the-east-the-riseof-smart-cities-in-the-new-decade/ 3  https://www.minstroyrf.ru/trades/gorodskaya-sreda/proekt-tsifrovizatsii-gorodskogo-khozyaystvaumnyy-gorod/ 2

АВТОНЕТ

На CES-2020 были продемонстрированы две основные разработки, построенные на зрелых технологиях в едином видении города будущего, где умные, устойчивые энергетические технологии переплетены с Искусственным интеллектом (AI) и Интернетом вещей (IoT) во всех аспектах повседневной жизни – от еды до путешествий – с помощью инновационных датчиков, коммуникаций, транспорта и робототехники. Первая У подножия горы Фудзи в Японии компания Toyota готовится к строительству «города будущего» на участке в 0,7 кв. км. Называться он будет Woven City – «сотканный (сплетённый) город». Это будет полностью подключённая экосистема, работающая на водородных топливных элементах. Задуманный как «живая лаборатория», «сотканный город» станет домом для постоянных жителей и исследователей, которые смогут

тестировать и разрабатывать в реальной среде такие технологии, как автономное передвижение, робототехника, личная мобильность, умные дома и искусственный интеллект. Генеральный план города подразумевает три типа улиц: • только для быстрого транспорта; • для сочетания медленного транспорта, личной мобильности и пешеходов; • парковая набережная только для пешеходов. Эти три типа улиц переплетаются вместе (ткут город). Ожидается, что эта «органическая сетка» ускорит тестирование в городе автономных технологий. «Рой различных технологий начинает радикально менять то, как мы живём и ориентируемся в наших городах, – говорит Бьярке Ингельс, основатель и креативный директор компании BIG, которая проектирует Сотканный город. – Подключённые, автономные, эко-

КСТАТИ Задуманный как «живая лаборатория», «сотканный город» станет домом для постоянных жителей и исследователей, которые смогут тестировать и разрабатывать в реальной среде такие технологии, как автономное передвижение, робототехника, личная мобильность, умные дома и искусственный интеллект.

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

Фото: Марина Буренкова

АВТОНЕТ

логичные и шеринговые решения в области мобильности должны открыть целый мир возможностей для новых форм городской жизни. У нас будет уникальная возможность исследовать новые формы урбанизации, которые могут проложить новые пути для изучения других городов». Здания будут сделаны в основном из дерева, чтобы свести к минимуму углеродный след. Традиционные японские столярные технологии будут сочетаться с роботизированными методами производства. Крыши домов будут покрыты фотоэлектрическими панелями для выработки солнечной энергии в дополнение к энергии, вырабатываемой водо-

родными топливными элементами. Дома будут использовать сенсорные датчики и искусственный интеллект для проверки здоровья жильцов, заботиться об основных потребностях и всячески улучшать повседневную жизнь. Для передвижения жителей по городу на основных магистралях будут разрешены только полностью автономные транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Для транспортировки и доставки грузов, а также для сменной мобильной розничной торговли в городе и по всей его территории будут использоваться автономные электронные палитры Toyota. Предполагается создание движущихся тротуаров. 35

Фото: Константин Крейденко

АВТОНЕТ

Компания планирует заселить город своими сотрудниками и их семьями, пенсионными парами, ритейлерами, приезжими учеными и представителями промышленных партнёров. Для начала население составит 2000 человек и будет расти с развитием города4. Квартиры и дома будут оснащены новейшими технологиями для поддержки человека в повседневной жизни, такими как домашняя робототехника или AI для проверки здоровья жильцов, удовлетворения их потребностей и улучшения быта. Разработчики вкладывают в подклю-

чённые технологии возможность использовать их «с честностью и доверием, надёжно и позитивно». Важнейшая функция городских парков, а главное – большого центрального парка отдыха и центральной площади для общественных собраний – объединение городской общины, выработка совместных решений по развитию и функционированию города. В компании считают, что поощрение человеческих связей будет не менее важным результатом эксперимента. «Дома в Сотканном городе будут служить испытательными площадка-

http://vestnik-glonass.ru/news/corp/yaponiya-goroda-budushchego-budut-plesti/

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

АВТОНЕТ

ми для новых технологий, таких как домашняя робототехника, – говорит Бьярке Ингельс. – Эти умные дома будут использовать преимущества полного подключения с помощью сенсорного AI, чтобы делать всё автоматически – например, пополнять запасы вашего холодильника, или выносить мусор, или даже заботиться о том, насколько вы здоровы. Под землёй будут спрятаны хранилища энергии и сооружения для фильтрации воды. Над землей – площадь, парки и променады без автомобилей». Вторая Samsung Electronics предложила то, что газетчики назвали «дуэльным партнёром» концепции Toyota. Её видение городского будущего не потребует строительства целого города, а скорее будет работать с существующей инфраструктурой. По словам разработчиков, это приведёт к тому, что города, борющиеся с изменением климата, будут на полпути к достижению целей чистого нуля и декарбонизации. Президент и генеральный директор Samsung Consumer Electronics Ки Нам Ким провозгласил десятилетие ориентированных на человека инноваций, которые органично сочетают аппаратное и программное обеспечение для создания персо-

КСТАТИ Подключённые, автономные, экологичные и шеринговые решения в области мобильности должны открыть целый мир возможностей для новых форм городской жизни.

нализированного опыта, чтобы изменить то, как мы заботимся о себе и своей семье, как мы можем настроить наши дома для удовлетворения наших индивидуальных потребностей и как мы можем строить более безопасные и устойчивые интеллектуальные города. «В век опыта нам нужно переосмыслить пространство, которое мы должны приспособить для нашего разнообразного и развивающегося образа жизни, – сказал Ким. – Уникальность нашего подхода заключается в том, что у нас есть очень чёткая философия, построенная вокруг инноваций, ориентированных на человека. Мы строим и создаём, чтобы решать проблемы и улучшать жизнь людей». Во время своего выступления на презентации проекта Ким представил Балли – маленького подвижного робота, который понимает вас, поддерживает вас и реагирует на ваши 37

АВТОНЕТ

КСТАТИ Сегодня половина из семи с половиной миллиардов людей в мире живёт в городских районах – и к 2050 году это число вырастет до 70 %

потребности, активно помогая по дому. «Сегодня половина из семи с половиной миллиардов людей в мире живёт в городских районах – и к 2050 году это число вырастет до 70 %, – сказала Эмили Бехер из Samsung в своем выступлении на CES. – Нам повезло жить в то время, когда инновации могут помочь нам решить эти проблемы». Концепция умного города Samsung включает в себя здания, которые используют датчики для экономии энергии. Чтобы уменьшить перегруженность городских магистралей, Samsung переходит к коммерциализации системы подключённых автомобилей, которая использует 5G. Компания планирует объединить эти продукты и услуги в единый пакет, доступный со смартфонов и других устройств компании. Некоторые из этих услуг уже запущены в Лас-Вегасе, а также в Сеуле.

«Мы считаем, что искусственный интеллект – это будущее персонализированного ухода, – сказал Себастьян Съёнг, исполнительный вице-президент и главный научный сотрудник компании Samsung Electronics. – Мы видим, что искусственный интеллект в устройстве занимает центральное место в действительно персонализированном опыте. AI в устройстве позволяет вам контролировать вашу информацию и защищает вашу частную жизнь, в то же время обеспечивая все возможности персонализации»5. «"Умное" движение набрало обороты и породило шумиху за последнее десятилетие, но шумиха шумихой, а что такое вообще умный город? – задаётся концептуальным вопросом Кейли Оверстрит, менеджер по стратегии дизайна нью-йоркской архитектурной фирмы Gensler. – Догма, стоящая за её расплывчатым определением и целями, довольно не-

https://www.smart-energy.com/industry-sectors/smart-cities/they-will-come-from-the-east-therise-of-smart-cities-in-the-new-decade/

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

Фото: Константин Крейденко

АВТОНЕТ

уловима. Некоторые утверждают, что она опирается на оцифровку всех городских аспектов, другие говорят, что увеличение сбора персональных данных является единственным методом улучшения городского образа жизни. Цифровой рай для одного человека – это, возможно, технофобский конец света для другого. Корбюзье однажды определил дом как "машину для жизни". Пришло время увидеть, как наши здания сбрасывают свои пассивные внешние формы и становятся настоящими машинами для работы, которыми они всегда должны были быть.

Умные города и идеалы, которыми руководствовались их создатели, никуда не денутся, и мы сможем увидеть, как они проявятся в нашем будущем – раньше, чем мы ожидаем. В нашем исследовании, опубликованном в 2018 году, было подсчитано, что рынок умных городов вырастет до $2,57 трлн в ближайшие пять

КСТАТИ Поощрение человеческих связей будет не менее важным результатом эксперимента.

АВТОНЕТ

КСТАТИ Искусственный интеллект в устройстве занимает центральное место в действительно персонализированном опыте.

Фото: Константин Крейденко

лет. Дальше начинается уточнение определения успешного города, которое помогает исследователям и архитекторам создавать более гуманизированные городские центры. Будут ли эти города склонять чашу весов в сторону антиутопии или склонятся к созданию столь желанной утопии? В мире пока реализовано очень мало проектов умных зданий и умных городов, да и те часто критикуются как не соответствующие их

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

амбициозным целям. Популярные примеры – Сонгдо, Южная Корея, и Масдар-сити в ОАЭ – два самостоятельных умных города, которые рассматриваются как слишком технологичные, мало учитывающие опыт человеческого общежития. Широкополосную инфраструктуру интернета и грамотность населения удалось поднять на высокий уровень, но в других аспектах улучшения качества городской жизни успехи этих проектов минимальны.

АВТОНЕТ

Самый успешный пример создания баланса между технологиями и гуманизмом – Барселона. Город устанавливает высокую планку с помощью своей стратегии Smart City 3.0, делая акцент на расширении прав и возможностей граждан, а не на крайне противоречивых методах сбора данных, которые пропагандируют другие муниципалитеты по всему миру». «Технологии Умного города никуда не денутся в ближайшее время, утверждает Ханс Нойберт, ещё один топ-менеджер Gensler. – Если ранние эксперименты и научили нас чемуто, так это тому, что эти технологии должны быть направлены на заранее определённые и необходимые цели, и что городской житель получает от них ощутимую выгоду. Другими словами, умные города должны быть гуманизированы». Далее он описывает четыре стратегии, которые могут быть реализованы для обеспечения того, чтобы умные города приносили пользу тем, кто их населяет: • сокращение на 15-30 минут в день времени поездок на работу за счёт внедрения умной парковки и интеллектуальных светофоров;

КСТАТИ Цифровой рай для одного человека – это, возможно, технофобский конец света для другого.

• снижение заболеваемости на 8-15 % за счёт повышения возможностей телемедицины и предоставления информации о качестве воздуха в режиме реального времени; • сокращение преступности на 3040 % с помощью картирования криминальной обстановки в реальном времени и прогнозных стратегий полицейской деятельности; • снижение выбросов на 10-15 % благодаря автоматизации зданий и динамичному ценообразованию на электроэнергию. По словам Нойберта «когда всё сделано правильно, технологии умного города могут обеспечить платформу для двустороннего диалога между гражданином и городом. И, со всеми этими спекуляциями и волнениями вокруг этих умных городов, будущее может наступить раньше, чем мы думаем»6.

https://www.archdaily.com/936781/smart-cities-paving-the-way-to-a-smart-future

АВТОНЕТ

КСТАТИ Барселона устанавливает высокую планку с помощью своей стратегии Smart City 3.0, делая акцент на расширении прав и возможностей граждан, а не на крайне противоречивых методах сбора данных, которые пропагандируют другие муниципалитеты по всему миру

Фото: Константин Крейденко

Индийская компания STL создала три умных города: Джайпур, Гандинагар и Какинада, которые как раз сейчас проходят весьма серьёзную проверку на устойчивость, точнее – на возможность устойчивого развития. По утверждению компании, интеллектуальная городская инфраструктура в этих городах вполне успешно используется для эффективного управления во время бедствий.

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

«Наша экосистема Умного города отвечает интересам различных сообществ, внедряя самые современные интегрированные решения, – утверждает представитель компании.  – Она включает в себя оптоволоконную магистраль, беспроводные сети, инфраструктуру Интернета вещей и сенсоров, а также приложения. Цифровая инфраструктура включает в себя киоски

Поиск перспективных проектов в области транспортных телематических и информационных систем, а также транспортных и транспортнологистических сервисов по новым бизнесмоделям.

123610, Россия, Москва, Краснопресненская наб., 12, Центр международной торговли, здание 1, офис 1508 +7 (495) 258-11-88

autonet@glonassunion.ru

https://autonet-nti.ru

АВТОНЕТ

КСТАТИ Города останутся критически важными для человеческого общества, но они должны измениться.

обслуживания граждан с датчиками состояния окружающей среды и гражданскими порталами (интерактивными информационными киосками), интеллектуальное освещение и подключение Wi-Fi. Эти технологии обеспечивают безопасность граждан, распространение информации и доступ к административным услугам. В условиях пандемии огромное количество данных, генерируемых умными городами, может быть использовано для различных профилактических мер и программ социального обеспечения. Контрольные и командные центры обеспечивают осведомлённость и отслеживание социального дистанцирования, а также обеспечивают регулярную коммуникацию и информирование граждан. Системы социального обеспечения обеспечивают эффективную координацию с различными заинтересованными сторонами для развёртывания систем социального обеспечения, таких как распреде44

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ление продовольствия, медикаментов и т.д. Система здравоохранения обеспечивает координацию между государственными учреждениями и поставщиками медицинских услуг. Умные города преуспели в санитарии благодаря плавной координации между правительством и частными поставщиками, более чистой и эффективной утилизации отходов. Кроме того, интеллектуальные системы наблюдения сообщают о меньшем количестве преступлений, чем в других городах. В эти времена существует постоянная потребность в общении с гражданами. Цифровые экраны и широко распространённые в городе системы общественного оповещения используются для передачи важной информации и инструкций. Системы безопасности и наблюдения помогают администрации эффективно применять меры блокировки. Развёртывание «умных городов» должно быть ненавязчивым, а технологии должны обеспечивать прогрессивное изменение образа жизни граждан. Когда мы проектируем Умный город, нам очень важно понять цель программы и определить критические случаи использования, которые повлияют на жизнь граждан, и каких целей мы собираемся

Фото: Константин Крейденко

АВТОНЕТ

достигнуть (например улучшение туризма, безопасности, экономического роста и т.д.). Технология всегда является фактором, способствующим достижению желаемого результата, и она не должна ограничивать граждан»7. На фоне всех этих победных реляций (не знаю уж, насколько высосанных из пальца – Индия далеко, не проверишь) Москва, увы, выглядит не лучшим образом. Отличился Департамент информационных технологий Москвы – то два раза подряд пришлёт штраф за нарушение самоизоляции инвалиду, прикованному к креслу, то выпустит такое приложение «Социальный мониторинг», что

граждане немедленно переименуют его в «Антисоциальный мониторинг», то личные данные оштрафованных москвичей утекут в Сеть – ну, это уж как водится. Впрочем, ошибки начальство признаёт, штрафы разрешено опротестовывать – не в суде, а прямо на сайте. «Всё не так суицидально», как сказал поэт. Никто не поджигает вышки связи 5G, как в Британии, владычице морей. Поступательное движение в сторону умного города худо-бедно продолжается. Бессменный вождь партии ЛДПР Владимир Жириновский в ходе «правительственного часа» с Максимом Решетниковым сказал: «"Цифра"

https://www.expresscomputer.in/egov-watch/how-can-smart-cities-be-a-decisive-force-duringcovid-19/54939/

Фото: Константин Крейденко

АВТОНЕТ

должна везде прийти. Эту эпидемию можно было бы предотвратить, если б всё перешло в "цифру"». По его мнению, цифровизация позволила бы, в частности, максимально оперативно выявлять заболевших и принимать меры по изоляции очагов инфекции8. Так или иначе, вирус пройдёт, и возникнет необходимость налаживать жизнь. И здесь прогрессивные муниципалы возлагают серьёзные надежды на цифровую инфраструктуру и прочие атрибуты умного города. Дэн Докторофф, генеральный директор Sidewalk Labs, бывший зам. мэра Нью-Йорка по развитию и реновациям: «Города станут более сильными, но это будет зависеть от   http://duma.gov.ru/news/48677/

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

новой модели роста, которая подчёркивает инклюзивность, устойчивость и экономические возможности. Мы должны использовать новые стратегии и технологии, чтобы сделать городскую жизнь более доступной и устойчивой для большего числа людей. Новые возможности мобильности и расширения общественного транспорта могут помочь жителям добираться до рабочих мест без необходимости владеть автомобилем. Энергетические инновации могут обеспечить полностью электрические районы, которые уменьшают их климатическое воздействие, без коммунальных платежей, и процентов, которые заламывают банки».

АВТОНЕТ

Чан Хенг Чи, процессор Сингапурского университета технологии и дизайна, председатель Центра инновационных городов им. Ли Куан Ю: «Пандемия коронавируса стала тревожным сигналом для городов всего мира, призывающим переосмыслить городское планирование с учётом того, что безопасность здравоохранения является одним из главных приоритетов. Многие аспекты безопасности здравоохранения создают особые проблемы для городов, особенно те, которые связаны с уязвимостью медицинских и продовольственных цепочек поставок». Джоел Коткин, научный сотрудник Университета Чапмена, исполнительный директор Института городских реформ и автор книги «Приход нео-феодалима: предупреждение мировому среднему классу»: «Города останутся критически важными для человеческого общества, но они должны измениться. Ответы могут включать разработку персональных автономных транспортных систем вместо того, чтобы заставлять людей садиться в переполненные подземные переходы; поощрение удалённой работы там, где это возможно».

Роберт Магга, канадский политолог и урбанист, основатель Института Игарапе и Фонда SecDev: «Пандемия коронавируса трансформирует городскую жизнь. Мэры городов уже пересматривают городские планы, чтобы предотвратить следующую пандемию. В краткосрочной перспективе многие из них введут массовое тестирование и цифровое отслеживание контактов, модернизируют здания и общественные пространства для социального дистанцирования и укрепят системы здравоохранения для борьбы с будущими угрозами. Эта пандемия также ускоряет более глубокие и долгосрочные тенденции, затрагивающие города, такие как цифровизация розничной торговли, переход к безналичной экономике, переход к удалённой работе и виртуальному предоставлению услуг, а также пешеходизация улиц. Общественный транспорт будет бороться за сохранение пассажиропотока без корректировки социальной дистанции. Беспилотные автомобили и схемы микромобилизации будут становиться всё более жизненно важными»9. Аналитический обзор подготовил Олег Горяйнов Продолжение следует

https://foreignpolicy.com/2020/05/01/future-of-cities-urban-life-after-coronavirus-pandemic/

Фото: Константин Крейденко

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Семён Видный, эксперт в области навигационно-информационных технологий.

Последние события в мире всё больше указывают на стратегию развития стран и экономик в будущем – цифровизацию. В РФ сформирована национальная программа «Цифровая экономика Российской Федерации» 4 июня 2019 года. В рамках программы выделено несколько федеральных проектов.

аше внимание в рамках этой статьи будет приковано к одному из самых перспективных направлений – «цифровые технологии». К этим технологиям Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ причислило следующие сквозные цифровые технологии (ключевые научно-технические направления): 1.  новые производственные технологии; 2.  большие данные; 3.  искусственный интеллект; 48

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

4.  компоненты робототехники и сенсорика; 5.  квантовые технологии; 6.  промышленный интернет; 7.  с истемы распределённого ре естра; 8.  технологии беспроводной связи; 9.  технологии виртуальной и дополненной реальностей. По каждой технологии формируется или сформирован план совместных действий (дорожная карта) бизнес-сообщества и органов исполнительной власти по разработке и применению технологий для до-

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

В РФ сформирована национальная программа «Цифровая экономика Российской Федерации» 4 июня 2019 года. В рамках программы выделено несколько федеральных проектов.

стижения технологического лидерства, обеспечения экономического развития и социального прогресса Российской Федерации. Более пристально рассмотрим самую высокотехнологичную и перспективную – НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТУ ТЕХНОЛОГИЮ? В основу новых производственных технологий положена концепция «цифровых двойников» – технологии, которая во всем мире признана интегратором практически всех перспективных цифровых технологий, обеспечивает технологические прорывы и позволяет высокотехнологичным компаниям переходить на новый уровень технологического и устойчивого развития на пути к промышленному лидерству на глобальных рынках. Цифровые двойники обеспечивают в кратчайшие сроки производство и поставку продукции с конкурентными характеристика-

ми в зависимости от возникающей конъюнктуры на высокотехнологичном мировом рынке. И все другие сквозные цифровые технологии в той или иной мере используют технологию «цифровых двойников», умного производства и робототехнику. ДОРОЖНАЯ КАРТА Дорожная карта развития «сквозной» цифровой технологии «Новые производственные технологии» была подписана 10 октября 2019 года. Тем и интересней будет разобраться с вопросами: почему, как, что и зачем? В преамбуле карты указано: «…дорожная карта реализуется как рамочный документ для поиска, отбора и целевой поддержки проектов и направлений по соответствующему направлению». Срок реализации указан – до 31 декабря 2021 года, с возможностью расширения на период до 2024 года графика реализации федерального проекта. То есть по сути это документ на среднесрочный период (в соответствии

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Фото: Константин Крейденко

с п. 19 ст. 3 Федерального закона от 28.06.2014 № 172-ФЗ «О стратегическом планировании в Российской Федерации»). Что же такое «Новые производственные технологии»? «Новые производственные технологии – совокупность новых, с высоким потенциалом, демонстрирующих де-факто стремительное развитие, но имеющих пока по сравнению с традиционными технологиями относительно небольшое распространение, новых подходов, материалов, методов и процессов, которые используются для проектирования и производства глобально конкурентоспособных и востребованных на мировом рынке продуктов или изделий (машин,

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

конструкций, агрегатов, приборов, установок и т.д.)». Следовательно, каким-то образом все технологии, подходящие под это понятие, должны быть конкурентоспособными, востребованными, высокопотенциальными, быстроразвивающимися и инновационными. Здесь и начинаются первые вопросы. В дорожной карте указано: «Оценка, отбор и анализ субтехнологий проводились на основе документов и материалов: 1. По результатам анализа программных документов по направлению СЦТ НПТ: – дорожная карта «Технет» НТИ, одобрена президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и ин-

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

новационному развитию России 14.02.2017, протокол № 1; – дорожная карта по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров «Технет» НТИ, утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 23 марта 2018 г. № 482-р; – «Атлас сквозных технологий цифровой экономики России», подготовленный Проектным офисом «Цифровая экономика РФ» ГК «Рос атом»; – программа Manufacturing USA, реализуемая сетью институтов, обеспечивающих глобальное лидерство в передовом производстве, и стратегический план Strategy for American Leadership in Advanced Manufacturing, 2018, подготовленный National Science and Technology Council, Committee on Technology, Subcommittee on Advanced Manufacturing; – немецкая программа Industrie 4.0; – программа Made in China 2025; – программа Horizon 2020 (EU Research and Innovation Programme); – и другие стратегические документы. Были выделены наиболее актуальные для стратегического развития блоки субтехнологий. Дополнитель-

Цифровые двойники обеспечивают в кратчайшие сроки производство и поставку продукции с конкурентными характеристиками в зависимости от возникающей конъюнктуры на высокотехнологичном мировом рынке. ный анализ в разрезе субтехнологий основан на исследовании 230 источников, включая статистическую информацию (Росстат и др.), лучшие мировые и отечественные практики, нормативные и регламентирующие документы, аналитические отчёты о тенденциях развития высокотехнологичных рынков и конкурентной среды…». 1. Первыми программными документами значатся дорожные карты «Технет» Национальной технологической инициативы (НТИ). НТИ – это «… долгосрочная комплексная программа по созданию условий для обеспечения лидерства российских компаний на новых высокотехнологичных рынках, которые будут определять структуру мировой экономики в ближайшие 15-20 лет». Технология НТИ «Технет» – это «кросс-рыночное и кросс-отраслевое направление, обеспечивающее технологическую 51

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Каким-то образом все технологии, подходящие под это понятие, должны быть конкурентоспособными, востребованными, высокопотенциальными, быстроразвивающимися и инновационными. Здесь и начинаются первые вопросы. поддержку развития рынков НТИ и высокотехнологичных отраслей промышленности за счёт формирования Цифровых, «Умных», Виртуальных Фабрик Будущего (Digital, Smart, Virtual Factories of the Future)». Следовательно, получается, что Технет является программой по созданию условий для развития и внедрения новых производственных технологий. Значит, программы Технет и сквозной технологии должны совпадать. Но сроки реализации сквозной технологии – 2019–2024  годы, а Технет – 2017–2035 годы. То есть Национальная технологическая инициатива наметила планы работ по технологии Технет при отсутствии программы развития сквозных технологий? Налицо отсутствие взаимодействия между оператором НТИ – РВК и АНО «Цифровая экономика». Придётся разбираться в самих технологиях. Сквозная цифровая технология «Новые производственные технологии» (СЦТ НПТ) включает следующий перечень субтехнологий:

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

1. Цифровое проектирование, математическое моделирование и управление жизненным циклом изделия или продукции (Smart Design). 2. Технологии «умного» производства (Smart Manufacturing). Основа – технологии, обеспечивающие реализацию концепции «умного» производства. 3. Манипуляторы и технологии манипулирования. Целями технологии НТИ «Технет» являются: 1) Формирование комплекса ключевых компетенций, обеспечивающих интеграцию передовых производственных технологий (ППТ) и бизнес-моделей для их распространения в качестве «Фабрик Будущего», под которыми принято считать системы комплексных технологических решений, обеспечивающие в кратчайшие сроки проектирование и производство глобально конкурентоспособной продукции нового поколения.

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

2) Создание глобально конкурентоспособной персонализированной продукции нового поколения для рынков НТИ и высокотехнологичных отраслей промышленности. Что подразумевается под ППТ? Разъяснений в дорожной карте нет – термин позаимствован из иностранных документов, но в России официально не введён. Однако указаны технологические направления «Фабрик Будущего»: – цифровое проектирование и моделирование, Новые производственные технологии

– новые материалы, – аддитивные технологии, – CNC-технологии и гибридные технологии, – промышленная сенсорика, – технологии робототехники, – информационные системы управления предприятием, – Big Data, – индустриальный Интернет. Попробуем сравнить технологии и технологические направления с разъяснением заумных названий. Технет НТИ

Цифровое проектирование, математическое моделирование (Smart Design)

Цифровое проектирование и моделирование

цифровая платформа создания цифровых двойников

компьютерное проектирование (ComputerAided Design, CAD)

PLM-системы управления жизненным циклом продукции/изделия, включающие подсистемы проектирования, технологической подготовки производства и компьютерного/ суперкомпьютерного инжиниринга на основе математического и имитационного моделирования

математическое моделирование, компьютерный и суперкомпьютерный инжиниринг (Computer-Aided Engineering, CAE, и High Performance Computing, HPC)

компьютерная оптимизация (Computer-Aided Optimization, CAO) Манипуляторы и технологии манипулирования

Технологии робототехники

методы математического моделирования робототехнических и нелинейных пространственных механических систем

промышленные роботы (по процессам, по механообработке, сборке и монтажу, транспортировке деталей в зону работы технологического оборудования, складским операциям и др.)

разработка программного обеспечения для управления роботами-манипуляторами

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

программно-аппаратные средства взаимодействия с окружающей средой и объектами Технологии «умного» производства (Smart Manufacturing)

Информационные системы управления предприятием

MES-системы, обеспечивающие децентрализованное планирование, автоматизированную оптимизацию производственных расписаний на уровне холдингов

Industrial Control System – ICS, Manufacturing Execution System – MES, Enterprise Resource Planning – ERP, Enterprise Application Software – EAS

ERP-системы, использующие «сквозные» цифровые технологии искусственного интеллекта, больших данных и распределённых реестров Новые материалы передовые сплавы (суперсплавы), передовые полимеры, передовые композиционные материалы, передовые керамические материалы, металлопорошки и металлопорошковые композиции, метаматериалы Аддитивные технологии 3D-принтеры, технологии, подходы и способы работ с исходными материалами, разработка и эксплуатация расходных материалов и набор услуг по 3D-печати CNC-технологии и гибридные технологии станки и технологии оборудования с числовым программным управлением, приводная техника, гибридные многофункциональные технологии обработки Промышленная сенсорика проводные и беспроводные сети, глобальные сети (WAN), локальные сети (LAN), сети «машины-машины» сенсоры, цифровые измерительные приборы, автоидентификационное оборудование базы данных, доклады (отчёты), комплексные событийные процессы, предсказательные алгоритмы

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

силовые приводы, программируемые алгоритмические контроллеры, «умная» робототехника, аддитивное производственное оборудование, SCADA, DCS, MES, HMI Big Data генерация, сбор, хранение, управление, обработка и передача больших данных Индустриальный Интернет

Из сравнительной таблицы видно, что технологии и технологические направления не совпадают, даже технологические направления Технет НТИ от 14 февраля 2017 года – более продвинутые и масштабные, чем сквозные цифровые технологии от 10 октября 2019 года. Получается, что в Правительстве РФ не координируются вопросы, связанные с перспективными технологиями, но средства выделяются, участники отчитываются, и всех всё устраивает? 2. Следующими документами, которые легли в основу дорожной карты СЦТ НПТ, числятся: – программа Manufacturing USA (2014 год, США) – включает 14 национальных производственных институтов. Каждый институт представляет собой государственно-частное партнёрство, ориентированное на различные области передовых производственных технологий, для достижения цели: обеспечить будущее

Америки посредством производственных инноваций, образования и сотрудничества. – Strategy for American Leadership in Advanced Manufacturing (2018  год, США) – четырёхлетняя Стратегия американского лидерства в сфере передового производства. – Industrie 4.0 (2011 год, Германия)  – концепция, используемая в рамках германской государственночастной программы по созданию автоматизированных взаимодействующих с внешней средой производств, выпускающих индивидуализированные продукты. – Made in China 2025 (2015 год, Китай) – план выделяет в качестве будущих направлений экологически чистое производство, такое как энергосбережение и производство новых транспортных средств, а также производство высококачественного оборудования, включая новые информационные технологии и робототехнику. 55

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Национальная технологическая инициатива наметила планы работ по технологии Технет при отсутствии программы развития сквозных технологий? Налицо отсутствие взаимодействия между оператором НТИ – РВК и АНО «Цифровая экономика». – Horizon 2020 (EU Research and Innovation Programme) (2013 год, Евросоюз) – рамочная программа по исследованиям и инновациям, призвана способствовать увеличению числа прорывных технологий, открытий и перспективных разработок путём продвижения идей из научных лабораторий на рынок. Из этих документов выбраны те направления и технологии, на которые обратили внимание США, Китай, Германия и Евросоюз. Но надо учитывать, что это открытые данные, т.е. то, что уже можно показывать конкурентам. Дальше надо учитывать то, что дорожная карта утверждена в 2019 году, а по вышеуказанным документам уже истекают сроки, или половина срока реализации прошла. 3. Еще одним основополагающим документом является «Атлас сквозных технологий цифровой экономики России», подготовленный Проектным офисом «Цифровая экономика РФ» ГК «Росатом» в 2019 году.

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

Для выполнения исследования государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» использовала аналитическую платформу Polymatica компании «Полиматика Рус». В основу платформы заложены алгоритмы обработки больших объёмов разнородных данных и простота в использовании математических алгоритмов и статистических моделей. В список реализованных проектов компании, кроме ГУ «Росатом» (2019 г.), входят: Аналитическая платформа Polymatica компании «Мэри Кэй» (2017 г.) и Аналитическая платформа Polymatica ФГБУ «Ситуационно-аналитический центр Минэнерго России» (2017 г.). При детальном рассмотрении Атласа возникает большое число вопросов: 1. В толковом словаре русского языка указано: «Атлас – … Сборник таблиц, карт, специальных рисунков…». В нашем случае Атлас сквозных технологий – т.е. сборник дополнительных материалов для

Фото: Константин Крейденко

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

разъяснения сквозных цифровых технологий. Но про конкретные сквозные цифровые технологии в документе говорится на стр. 7 и 18 из 36-страничного документа. 2. Это при том, что указанные сквозные технологии честно списаны с Индустрии 4.0, на что и идут ссылки в начале документа. И это называется исследованием и перспективными отечественными разработками. Такая работа могла быть проведена и в рамках научных исследований любого института или университета, без потери всей её ценности. 3.  В качестве сквозных цифровых технологий указаны 9 технологий, которые были указаны в Дорожной карте «Технет» ещё в 2017 году. Как это понимать – что в 2019 году

оформляется большой документ, подтверждающий уже сделанную работу в 2017 году? 4.  Весь документ пестрит рисунками, графиками и другим материалом со ссылками на зарубежные источники. Где собственные мысли или идеи? Описание всех околосквозных технологий идёт в разрезе экономических перспектив и проведённых опросов. 5.   Но где собственно описание сквозных технологий, их положительных перспективных сторон и затрат или особенностей внедрения? То есть документ, на который ссылаются разработчики Дорожной карты как на основу, является всего лишь красивым сборником картинок зарубежных разработок.

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

1. Цифровое проектирование, математическое моделирование (Умный проект) Дорожная карта СЦТ НПТ

Дорожная карта «Технет»

Атлас сквозных технологий…

технологии разработки и сопровождения цифровых двойников компьютерное проектирование

компьютерное проектирование

математическое моделирование, компьютерный и суперкомпьютерный инжиниринг

имитационное и суперкомпьютерное моделирование продуктов

сервис по доступу к облачным вычислительным мощностям сервис по доступу к цифровому профилю изделия технологии оптимизации

технологии оптимизации

платформенные технологии управления процессами проектирования, моделирования и данными цифровые платформы для проектирования и инжиниринга планирование производственных технологических процессов технологическая подготовка производства

технологическая подготовка производства

технологии управления данными о продукте

технологии управления жизненным циклом

технологии управления жизненным циклом изделий

интегрированная логистическая поддержка платформенные решения для правовой охраны платформенные решения для эксплуатационного мониторинга платформенное решение «база доступных технологий» платформенное решение «база типовых изделий»

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

управление жизненным циклом продуктов

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

2. Технологии «умного» производства Дорожная карта СЦТ НПТ

Дорожная карта «Технет»

«умные» производственные линии

Атлас сквозных технологий… умные производственные линии

системы числового программного управления оборудованием программное обеспечение для обучения и управления промышленными роботами мобильные цифровые устройства, оснащённые модулями беспроводной связи программное обеспечение для получения, обработки и передачи информации, получаемой от датчиков и сторонних источников автоматизированные системы управления предприятием планирование материалов планирование производства управление производственными активами автоматизированные системы управления производством системы управления технологическим процессом платформенные решения для промышленного интернета платформенные решения для производства

промышленная сенсорика

системы контроля и АСУ информационные системы управления платформенные решения для предприятием инжиниринга, производства и логистики

системы управления непрерывным производством системы управления кооперационным производством системы управления производственнотехническим потенциалом платформенные решения для логистики платформенные решения, использующие технологии машинного обучения

платформенные решения для инжиниринга, производства и логистики

управление нормативно-справочной информацией

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

системы управления лабораторной информацией системы управления бизнес-процессами гибкие производственные линии, быстрое масштабирование

гибкие, реконфигурируемые и модульные машины, оборудование и робототехнические комплексы CNC-технологии и гибридные технологии, аддитивные технологии

неконвенциональные производственные технологии

аддитивные технологии и быстрое прототипирование, 4D-печать прецизионные технологии изготовления

прецизионные технологии, датчики измерения точности вычислительные процессоры с высоким быстродействием и заданной точностью узлы и агрегаты станка, влияющие на исполнительную точность

3. Манипуляторы и технологии манипулирования (Робототехника) Дорожная карта СЦТ НПТ

Дорожная карта «Технет»

Атлас сквозных технологий…

методы математического моделирования робототехнических систем как пространственных механических систем с голономными и неголономными связями методы прямого динамического моделирования нелинейных пространственных механических систем с контактными взаимодействиями

технологии робототехники

программное обеспечение для управления роботами-манипуляторами программно-аппаратные средства взаимодействия с окружающей средой и объектами

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

промышленная робототехника

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Получается, что в Правительстве РФ не координируются вопросы, связанные с перспективными технологиями, но средства выделяются, участники отчитываются, и всех всё устраивает?

ВЫВОД: весь документ, который называется «Дорожная карта развития "сквозной" цифровой технологии "Новые производственные технологии"» является всего лишь переписью изложенных в зарубежных источниках открытых перспективных технологий. ТЕХНОЛОГИИ Четвёртый этап промышленной революции характеризуется внедрением «киберфизических систем» в заводские процессы, что предполагает объединение систем в одну сеть, где они связываются друг с другом в режиме реального времени, самонастраиваются и учатся новым моделям поведения. В рам-

ках этой концепции к передовым технологиям, на настоящий момент времени, специалисты относят: промышленный интернет вещей, промышленную робототехнику, аддитивные технологии (от слова аддитивность – прибавляемый, это послойное наращивание и синтез объекта с помощью компьютерных 3D-технологий). В рамках промышленного интернета вещей большое внимание приковано к разработке и применению цифровых двойников – цифровых копий физических объектов или процессов. Эта технология фактически является драйвером развития цифровых технологий «Умный проект» и «Умное производство», «Робототехника», которые и являются Новыми производственными технологиями. Рассмотрим их подробней поэлементно, при этом будем сравнивать интерпретацию Сквозной цифровой технологии, Дорожной карты «Технет» НТИ и «Атласа сквозных технологий цифровой экономики России».

Весь документ, который называется «Дорожная карта развития "сквозной" цифровой технологии "Новые производственные технологии"» является всего лишь переписью изложенных в зарубежных источниках открытых перспективных технологий. 61

Фото: Константин Крейденко

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Получается так, что Дорожная карта СЦТ НПТ является наиболее проработанным документом, а те документы, которые находились в основе её разработки, описывают общие подходы и обобщённые технологии. ВЫВОД: Дорожная карта развития «сквозной» цифровой технологии «Новые производственные технологии» фактически разработана с учётом всех аспектов её реализации, как нормативных, так и организационных, и на данный момент является наиболее полным документом по перспективным технологиям.

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

ИТОГИ: 1.  Для реализации целей по созданию экосистемы цифровой экономики Российской Федерации, перехода к новым бизнес-моделям на базе цифровых платформ, цифровых двойников и формирования Фабрик Будущего была создана сквозная цифровая технология «Новые производственные технологии». 2.  При её создании было заявлено об использовании существующих наработок мирового масштаба и перспективных российских разработок. По факту оказалось – только первое – взяли в разработку доступный зарубежный опыт.

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА

По факту получилась довольно детально разработанная дорожная карта, позволяющая оценить текущее состояние инновационных разработок за рубежом и увидеть пути дальнейшего развития отечественных перспективных технологий. Но новизны отечественных наработок в ней нет.

6. Получается, что благие намерения и отличные перспективы умирают в чиновничьих кабинетах при освоении бюджета. А осваивать финансы просто – перепиши то, что есть за границей, и ты уже профессионал.

Фото: Константин Крейденко

3.  За основу создания дорожной карты по технологии были использованы все инновационные программы ведущих зарубежных стран, а также материалы, разработанные в нашей стране. Последние оказались всего-навсего переписками тех же иностранных разработок. 4.  По факту получилась довольно детально разработанная дорожная карта, позволяющая оценить текущее состояние инновационных разработок за рубежом и увидеть пути дальнейшего развития отечественных перспективных технологий. Но новизны отечественных наработок в ней нет. 5.  В очередной раз убеждаемся в том, что мы движемся за ведущими странами, а совершить рывок вперёд не можем или не хотим.

СОСТАВ И СОСТОЯНИЕ ГНСС

Доступность ГНСС ГЛОНАСС на 15.06.2020 г.

Значения позиционного геометрического фактора PDOP на текущий момент времени по земной поверхности (угол места ≥ 5°) По целевому назначению используются 24 КА Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 15.06.2020 г.

Информация с официального сайта Информационно-аналитического центра КВНО ФГУП ЦНИИмаш, г. Королев, Россия. https://www.glonass-iac.ru

ВЕСТНИК ГЛОНАСС 3 (55) 2020 www.vestnik-glonass.ru

СОСТАВ И СОСТОЯНИЕ ГНСС

Состояние ка группировки КНС ГЛОНАСС на 15.06.2020 г. По анализу альманаха от 12:00 15.06.2020 (utc) и текущих эфемеридных сообщений, принятых в ИАЦ