pitstop04052020

ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

¹4 (151) / ¹5 (152) 2020

BRABUS EQC 400 4MATIC ÍÎÂÈÍÊÈ ÎÒ MANSORY

ÀÏÐÅËÜ Â ÈÑÒÎÐÈÈ ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ

ÒÞÍÈÍÃ

MERCEDES C 111

FORD KUGA

ÊÎÍÖÅÏÒ

ØÎÓÐÓÌ

HYUNDAI ELANTRA

ÓÌÍÀß ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß ÕÀÉÒÅÊ

AUDI A3 SPORTBACK www.pitstop.kz

ÈÍÑÒÀËËßÖÈß BIRDCAGE

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ!

КОНКУРС ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА

Цель конкурса – поддержка предприятий, практикующих и внедряющих в своей деятельности прогрессивные методы обслуживания, наиболее эффективные методики маркетинга, использующих новейшие инструменты и материалы. КАТЕГОРИЯ «ЛУЧШИЙ АВТОСЕРВИС»: СТО • Пункт замены масла • Шинный сервис Сервис автодилера • Автомойка Автотюнинг • Автомагазин КАТЕГОРИЯ «ЛУЧШИЙ ПОСТАВЩИК»: С Специальный инструмент Автохимия и расходные материалы А М Масла и спецжидкости • Электрокомпоненты и запчасти К Компоненты подвески • Шины и диски Лучший отечественный бренд Л

Т Тройка лидеров в категории «Лучший автосервис» определится народным голосованием на сайте о w www.best.com.kz (голосование стартует 20 августа). Жюри конкурса определит победителя в каждой номинации. Ж Компании, представляющие на рынке Казахстана К автозапчасти, расходные материалы и специальный а инструмент, участвуют в конкурсе в категории «Лучший и поставщик». Для участников этой категории проводится п отдельное голосование, где победителей выбирают о представители автосервиса Казахстана – лучшие из лучших п мастеров, с опытом работы в профессии не менее трех лет. м Посредством специальных анкет профессионалы оценят П качество продуктовой линейки заявленного на конкурс к бренда, узнаваемость, маркетинг, доступность информации б и многое другое. Совокупность баллов, полученных в ходе голосования, определяет победителя в каждой номинации го категории «Лучший поставщик». к

УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ КО ОНКУРСЕ БЕСПЛАТНО! ОНКУРСЕ БЕСПЛАТНО

Алматы, ул. Попова, 19, офис 304. Тел.: +7 (727) 296 98 09, 260 85 27.

Email: info@a-master.kz www.best.com.kz

НАС ПОДДЕРЖАЛИ: КАЗАХСТАНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

WWW.PITSTOP.KZ

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР КОНКУРСА:

РЕГИСТРАЦИЯ И ПРИЕМ ЗАЯВОК ДЛЯ УЧАСТНИКОВ И ЭКСПЕРТОВ ОТКРЫТЫ НА САЙТЕ WWW.BEST.COM.KZ

Òîâàðíûé çíàê “Pitstop” îõðàíÿåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ Çàêîíîì “Îá èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè ÐÊ”.

Æóðíàë Pitstop ¹ 04 (151) / ¹ 05 (152) 2020 Èçäàåòñÿ åæåìåñÿ÷íî ñ îêòÿáðÿ 2007 ã.

(12 íîìåðîâ â ãîä) Ñîáñòâåííèê è èçäàòåëü: ÒÎÎ «Íóâýëü Êàçàõñòàí» Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Ìèíèñòåðñòâå êóëüòóðû è èíôîðìàöèè ÐÊ. Ñâèäåòåëüñòâî ¹ 9058-Æ îò 20.03.2008 Ðåäàêöèÿ: ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ñàðñåíáàåâà, 7, òåë.: +7 (727) 2969-809, info@pitstop.kz, ãëàâíûé ðåäàêòîð – Äìèòðèé Ñàáëèí Ðåêëàìíûé îòäåë: ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ïîïîâà, 19, îô. 304, òåë.: +7 (727) 2969-809, e-mail: info@pitstop.kz Îòäåë ðàñïðîñòðàíåíèÿ: òåë.: +7 (727) 260-85-27. Æóðíàë ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà ïëàòíîé è áåñïëàòíîé îñíîâå. Äèçàéí è âåðñòêà: ÐÈÀ Nouvelle www.nouvelle.kz Àâòîðû íîìåðà: Àíäðåé Ñàôîíîâ, Ñåðãåé Êàìíåâ, Ñåðèê Òóëåíîâ, Ìèõàèë Ëîãèíîâ, Èëüÿ Ôàðáåð Ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû, îòìå÷åííûå ñëîâîì «Ðåêëàìà», è ñòàòüè ñ ïîìåòêîé PR ïóáëèêóþòñÿ íà ïëàòíîé îñíîâå. Îòïå÷àòàíî: Print House Gerona. ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ñàòïàåâà, 30à/3, îô. 124. Åæåìåñÿ÷íûé òèðàæ – 5000 ýêçåìïëÿðîâ Ìíåíèå àâòîðîâ íå âñåãäà îòðàæàåò òî÷êó çðåíèÿ ðåäàêöèè. Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ñòàòåé, áàííåðîâ è êà÷åñòâî ðåêëàìèðóåìûõ òîâàðîâ/óñëóã. Ðóêîïèñè íå âîçâðàùàþòñÿ è íå ðåöåíçèðóþòñÿ. Îòâåòñòâåííîñòü çà èñïîëüçîâàíèå ôîòîìàòåðèàëà â ðåêëàìíûõ òåêñòàõ íåñåò ðåêëàìîäàòåëü. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ ðàçðåøåíà òîëüêî ïðè óñëîâèè ñîõðàíåíèÿ àêòèâíîé ññûëêè íà èñòî÷íèê: “…ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop”. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëà â ñåòè Èíòåðíåò íàçâàíèå æóðíàëà äîëæíî âêëþ÷àòü ãèïåðññûëêó íà www.pitstop.kz.

Nouvelle Kazakhstan ©2020

×ÈÒÀÉÒÅ Â ÍÎÌÅÐÅ 4

BENTLEY MULLINER BACALAR: ÇÀ ÃÐÀÍÜÞ ÝÊÑÒÐÀÎÐÄÈÍÀÐÍÎÑÒÈ Â øòàá-êâàðòèðå êîìïàíèè Bentley, â àíãëèéñêîì ãîðîäå Êðþ, ïðåäñòàâèëè ðîñêîøíûé ýêñêëþçèâíûé äâóõìåñòíûé Bentley Mulliner Bacalar ðó÷íîé ñáîðêè. Àâòîìîáèëü ïîñòðîåí â ñîäðóæåñòâå ñî ñïåöèàëèñòàìè òþíèíã-àòåëüå Mulliner – ñòàðåéøåãî â ìèðå, ñ íèì Bentley ñîòðóäíè÷àåò ñ 1923 ãîäà.

14

MERCEDES-BENZ C 111 – ÝÒÎ ÂѨ. È ÌÍÎÃÎÅ ÄÐÓÃÎÅ Îí è ðåêîðäñìåí, è ëàáîðàòîðèÿ, è àâòîìîáèëü ìå÷òû, è ôóòóðèñòè÷íûé ïðîåêò. Ïîýòîìó íåäàâíî îòìå÷àëîñü 50-ëåòèå ïðåìüåðû äîðàáîòàííîé âåðñèè ìîäåëè íà 40-ì Æåíåâñêîì àâòîñàëîíå â ìàðòå 1970 ãîäà.

20

FORD KUGA: ÌÀÑØÒÀÁÍÎÅ ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ Ñ ÝËÅÊÒÐÈÇÀÖÈÅÉ Êîìïàíèÿ Ford ïðåäñòàâèëà âíåäîðîæíèê Kuga ñ îáíîâëåííûì äèçàéíîì ýêñòåðüåðà è äîïîëíåííûì ôóíêöèîíàëîì. Îáíîâëåííàÿ ìîäåëü ïðåäñòàâëåíà è â ýëåêòðèôèöèðîâàííîì âàðèàíòå.

26

HYUNDAI ELANTRA: ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ Ñ ÃÈÁÐÈÄÎÌ Êîìïàíèÿ Hyundai Motor ïðåäñòàâèëà îáíîâëåííûå Elantra è Elantra Hybrid. Òðàíñëÿöèÿ ýòîãî ñîáûòèÿ âåëàñü ïî âñåìó ìèðó èç ñòóäèè Lot â Çàïàäíîì Ãîëëèâóäå (ÑØÀ). Òàêèì îáðàçîì, ìèðîâîé äåáþò ïîñëåäíåé âåðñèè ïîïóëÿðíîãî êîìïàêòíîãî ñåäàíà ïðîäåìîíñòðèðîâàë àìáèöèè Hyundai.

48

AUDI A3 SPORTBACK: ÎÁÍÎÂËÅÍ È Î×ÅÍÜ ÑÏÎÐÒÈÂÅÍ Audi ïðåäñòàâèëà ÷åòâåðòîå ïîêîëåíèå Audi A3 Sportback. Ìîäåëü ïðèîáðåëà ÷åðòû ïðîãðåññèâíîãî äèçàéíà, îáíîâëåíèå èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìû è íåêîòîðûå óòî÷íåíèÿ â ïîäâåñêå.

52

MERCEDES-BENZ VITO: ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ ÓÄÅÐÆÈÒ Â ËÈÄÅÐÀÕ Ôóðãîíû Mercedes-Benz Vito è eVito ïîëó÷èëè äîâîëüíî îñíîâàòåëüíîå îáíîâëåíèå, ïîçâîëÿþùåå ïðî÷íî óäåðæèâàòü ëèäåðñêèå ïîçèöèè â ñåãìåíòå è îáåñïå÷èòü áåñïåðåáîéíûå ïåðåâîçêè êîììåð÷åñêèõ ðó è ïàññàæèðîâ ð â ãîðîäñêîé ð ä ð ä ãðóçîâ ñðåäå.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

1

ÍÎÂÎÑÒÈ ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅ

ÍÅ ÂÛÕÎÄß ÈÇ ÄÎÌÀ Êàçàõñòàíöû ìîãóò íå âûõîäÿ èç äîìà ïîñòàâèòü íà ó÷åò òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî, ïðèîáðåòåííîå ó îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ íà òåððèòîðèè Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí.

ÊÓÏÈ ÌÀØÈÍÓ

 ÈÍÒÅÐÍÅÒÅ Ãðóïïà êîìïàíèé «ÁÈÏÝÊ ÀÂÒÎ – ÀÇÈß ÀÂÒλ çàïóñòèëà ñåðâèñ îíëàéí-ïðîäàæ íîâûõ àâòîìîáèëåé.

Ê

óïèòü ìàøèíó òåïåðü ìîæíî íå âñòàâàÿ ñ ëþáèìîãî äèâàíà ÷åðåç îôèöèàëüíûé ñàéò êîìïàíèè – bipek.kz. Ñ ïîìîùüþ äàííîãî ýëåêòðîííîãî ðåñóðñà ïîòåíöèàëüíûå ïðèîáðåòàòåëè àâòîìîáèëÿ ìîãóò îñóùåñòâèòü âûáîð è ïîëó÷èòü äîêóìåíòû äëÿ îïëàòû. Âîçíèêàþùèå âîïðîñû ìîæíî îáñóäèòü ñ ìåíåäæåðîì â ÷àòå. Íà íà÷àëüíîì ýòàïå âíåäðåíèÿ ñåðâèñà äîñòóïíû ïîêóïêà àâòîìîáèëåé, ïðåäñòàâëåííûõ â àâòîöåíòðàõ, à òàêæå ïðåäçàêàç ïî ñëåäóþùèì ïðîãðàììàì: «Lada Granta – ïðàâèëüíûé âûáîð» è «Lada 4x4 – ëåãåíäàðíûé âíåäîðîæíèê». Âîçìîæíîñòü îíëàéí-êðåäèòîâàíèÿ ïðîðàáàòûâàåòñÿ ñ áàíêàìè.

Î

ñóùåñòâèòü ðåãèñòðàöèþ ìîæíî îíëàéí íà ïîðòàëå ýëåêòðîííîãî ïðàâèòåëüñòâà. Äëÿ ýòîãî íà ïîðòàëå egov.kz ïðåäñòàâèòåëü àâòîñàëîíà äîëæåí îôîðìèòü çàÿâêó ñ óêàçàíèåì ÈÈÍ ïîêóïàòåëÿ è VIN-êîäà ïðèîáðåòàåìîãî àâòîìîáèëÿ. Ýòà çàÿâêà çàòåì áóäåò îòðàæàòüñÿ â «ëè÷íîì êàáèíåòå» ïîêóïàòåëÿ ìàøèíû. Òàì ïðèîáðåòàòåëü ñìîæåò ïðîâåðèòü âñå äàííûå, âûáðàòü ãîñíîìåð äëÿ àâòîìîáèëÿ, ïðîèçâåñòè íåîáõîäèìûå ïðîïëàòû – ðåãèñòðàöèîííûé ñáîð è ãîñïîøëèíó. Ïîñëå ýòîãî îñòàíåòñÿ ïîäòâåðäèòü çàÿâêó ýëåêòðîííîé öèôðîâîé ïîäïèñüþ. Òåõïàñïîðò è íîìåðíûå çíàêè ìîæíî áóäåò çàáðàòü â ñïåöÖÎÍå ïîñëå ïîëó÷åíèÿ óâåäîìëåíèÿ îá èõ ãîòîâíîñòè èëè çàêàçàòü èõ äîñòàâêó íà äîì.

ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÅ ÂÎÆÄÅÍÈÅ – ÄÎÌÀ ÂÑÅÌ ÆÅËÀÞÙÈÌ ÏÐÎÉÒÈ ÊÓÐÑ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÃÎ ÂÎÆÄÅÍÈß ÊÎÌÏÀÍÈß FORD ÏÐÅÄËÎÆÈËÀ

ÑÄÅËÀÒÜ ÝÒÎ ÎÍËÀÉÍ È ÑÎÂÅÐØÅÍÍÎ ÁÅÑÏËÀÒÍÎ. Êóðñ îñíîâàí íà îáó÷àþùåé ïðîãðàììå «Àêàäåìèÿ áåçîïàñíîãî âîæäåíèÿ Ford». Ñ åå ïîìîùüþ òåîðåòè÷åñêóþ è ïðàêòè÷åñêóþ ïîäãîòîâêó ïðîøëè óæå ñîòíè òûñÿ÷ âîäèòåëåé â 20 ñòðàíàõ ìèðà. Ïðîåêò ÿâëÿåòñÿ ÷àñòüþ ãëîáàëüíîé ñîöèàëüíîé èíèöèàòèâû Ford Driving Skills for Life, çàïóùåííîé â 2003 ãîäó.

Ï

ðîãðàììà ïîìîãàåò îñâîèòü íàâûêè ãðàìîòíîãî îñìîòðà àâòîìîáèëÿ ïåðåä ïîåçäêîé, íàó÷èò ïðàâèëüíî ñèäåòü çà ðóëåì è ðåãóëèðîâàòü çåðêàëà, ïîñîäåéñòâóåò â îñâîåíèè êîððåêòíîé òåõíèêè ðóëåíèÿ è îáãîíà, à òàêæå òîðìîæåíèÿ.  ñòðóêòóðå êóðñà çàëîæåíû âèäåîóðîêè, ââîäíîå òåñòèðîâàíèå è êîíòðîëüíûå âîïðîñû. Ðàçðàáîò÷èêè êóðñà óâåðåíû â òîì, ÷òî èõ ïðîäóêò áóäåò ïîëåçåí êàê íà÷èíàþùèì

2

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

âîäèòåëÿì, îïàñàþùèìñÿ áåç ïðàêòèêè ðàñòåðÿòü íàâûêè, òàê è ïðîôåññèîíàëàì, êîòîðûì ïðîãðàììà ïîìîæåò îñâåæèòü çíàíèÿ ïî çíàêîìûì òåìàì. Æåëàþùèì íà÷àòü îáó÷åíèå íå ïîòðåáóåòñÿ óñòàíîâêà ñïåöèàëüíûõ ïðîãðàìì èëè äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ, äîñòàòî÷íî çàéòè íà ñàéò https://dsflford.ru.

ÖÅÍÛ ÍÀ ÒÎÏËÈÂÎ Â ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÅ ÍÅÂÛÑÎÊÈ È ÑÒÀÁÈËÜÍÛ Íà ôîíå áîðüáû ñ ïàíäåìèåé êîðîíàâèðóñà êîòèðîâêè íåôòè â ñåðåäèíå àïðåëÿ ïðîäåìîíñòðèðîâàëè ðåçêîå ñíèæåíèå äî íåáûâàëûõ ïîêàçàòåëåé. Ñòîèìîñòü íåôòè óïàëà çíà÷èòåëüíî, îäíàêî öåíû íà òîïëèâî áûëè ñòàáèëüíû.

Ñ

îãëàñíî äàííûì ñàéòà global petrol prices.com, 20 àïðåëÿ â ìèðå ñðåäíÿÿ öåíà íà ëèòð áåíçèíà ñ îêòàíîâûì ÷èñëîì 95 áûëà ðàâíà 0,93 äîëëàðà ÑØÀ. Íî êîëåáàíèÿ ðîçíè÷íîé ñòîèìîñòè òîïëèâà çíà÷èòåëüíî ðàçíèëèñü â ñòðàíàõ – ýêñïîðòåðàõ íåôòè è â òåõ ãîñóäàðñòâàõ, ãäå ñâîåé íåôòè íåò. Òàê, ìèíèìàëüíàÿ öåíà íà áåíçèí áûëà çàôèêñèðîâàíà â Âåíåñóýëå, ãäå ëèòð 95-ãî ñòîèë 0,26 òåíãå.  Èðàíå ëèòð ñòîèë 40 òåíãå, â Ñóäàíå – 59,6 òåíãå, â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè – 167,7 òåíãå. Ìàêñèìàëüíàÿ öåíà áûëà â Ãîíêîíãå, òàì 95-é áåíçèí ïðîäàâàëè ïî 919,7 òåíãå.  Ìîíàêî áåíçèí ñòîèë 726,1 òåíãå, â Èòàëèè – 641,7 òåíãå, â ÑØÀ – 247,9 òåíãå.  Ðîññèè áåíçèí 20 àïðåëÿ ñòîèë â ñðåäíåì 259,5 òåíãå. Ñòîëü çíà÷èòåëüíûé ðàçáðîñ ðîçíè÷íûõ öåí îáúÿñíÿåòñÿ òàêæå ðàçíèöåé â íàëîãàõ è ãîñóäàðñòâåííûõ ñóáñèäèÿõ íà òîïëèâî, âåäü öåíû íà òîïëèâî íà ìåæäóíàðîäíûõ ðûíêàõ äëÿ âñåõ ãîñóäàðñòâ îäèíàêîâû. Íàçâàííûé âûøå èñòî÷íèê íà 20 àïðåëÿ ïðèâîäèò òàêèå öåíû íà òîïëèâî â Êàçàõñòàíå: 193,49 òåíãå çà ëèòð äèçåëüíîãî òîïëèâà è 173,37 òåíãå çà ëèòð áåíçèíà ìàðêè ÀÈ-95.  Àëìàòû â äíè êîëåáàíèÿ íåôòÿíûõ êîòèðîâîê íà ÀÇÑ íèêàêîãî àæèîòàæà íå áûëî, ðåçêèõ ñêà÷êîâ öåí òàêæå íå íàáëþäàëîñü. Çàïðàâèòüñÿ ìîæíî áûëî ñîâåðøåííî ñâîáîäíî è áåç êàêèõ-ëèáî îãðàíè÷åíèé êàê ïî êîëè÷åñòâó, òàê è ïî ìàðêàì òîïëèâà. Öåíû âû ìîæåòå óâèäåòü íà ñíèìêàõ, êîòîðûå íàø êîððåñïîíäåíò ñäåëàë íà ðàçëè÷íûõ çàïðàâêàõ þæíîé ñòîëèöû. Ñðåäíÿÿ öåíà íà äèçåëüíîå òîïëèâî â ìèðå â ýòè äíè ñîñòàâëÿëà 367 òåíãå.  Èðàíå 20 àïðåëÿ ëèòð äèçåëüíîãî òîïëèâà ñòîèë 8 òåíãå, â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè – 53,6 òåíãå, â Ñóäàíå – 68,1 òåíãå. Íàèáîëåå äîðîãîé ñîëÿðêà áûëà îïÿòü æå â Ãîíêîíãå – 746,1 òåíãå çà ëèòð, à òàêæå â Ìîíàêî – 677 òåíãå, â Èçðàèëå – 603 òåíãå è â Èòàëèè – 594,7.  ÑØÀ 20 àïðåëÿ äèçåëüíîå òîïëèâî ñòîèëî 282,1 òåíãå, â Ðîññèè – 264,4 òåíãå. Ñíèæåíèå öåí íà òîïëèâî â ìèðå ïðîèçîøëî â ìàðòå, îíî ñîñòàâëÿëî 10–15% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïîêàçàòåëÿìè

äîêðèçèñíîãî ôåâðàëÿ. Â àïðåëå â îòíîøåíèè êðóïíûõ êàçàõñòàíñêèõ ñåòåé ÀÇÑ çàðàáîòàëè ìåðû ãîñóäàðñòâåííîé ïîääåðæêè, òàê êàê ïðîäàâöû òîïëèâà áàëàíñèðîâàëè íà ãðàíè ðåíòàáåëüíîñòè. Ãîñóäàðñòâî îñâîáîäèëî ïðîèçâîäèòåëåé íåôòåïðîäóêòîâ îò óïëàòû àêöèçîâ, çàïðåòèëî ïîñòàâêè òîïëèâà èç ñîñåäíåé Ðîññèè è ïðèíÿëî åùå ðÿä äåéñòâåííûõ ìåð.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

3

ÀÐÑÅÍÀË

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Bentley

ÑÓÏÅÐÊÀÐÛ, ÊÎÍÖÅÏÒÛ, ÏÐÅÌÈÓÌ-ÑÅÃÌÅÍÒ

ЗА ГРАНЬЮ ЭКСТРАОРДИНАРНОСТИ

 øòàá-êâàðòèðå êîìïàíèè Bentley, â àíãëèéñêîì ãîðîäå Êðþ, ïðåäñòàâèëè ðîñêîøíûé ýêñêëþçèâíûé äâóõìåñòíûé Bentley Mulliner Bacalar ðó÷íîé ñáîðêè. Àâòîìîáèëü ïîñòðîåí â ñîäðóæåñòâå ñî ñïåöèàëèñòàìè òþíèíã-àòåëüå Mulliner – ñòàðåéøåãî â ìèðå, ñ íèì Bentley ñîòðóäíè÷àåò ñ 1923 ãîäà. îâèíêà íåñåò â ñåáå êîíöåïòóàëüíûå èñòîðè÷åñêèå ÷åðòû äèçàéíà êóëüòîâûõ ñïîðòêàðîâ Fiat Barchetta è ÿâëÿåòñÿ âîïëîùåíèåì êëàññè÷åñêîãî êàáðèîëåòà Grand Tourer. Ñîçäàòåëè ìîäåëè âäîõíîâëÿëèñü òàêæå êîíöåïòîì EXP 100 GT, âûïóùåííûì ëåòîì ïðîøëîãî ãîäà â ÷åñòü ñòîëåòèÿ Bentley. À íàçâàí Bentley Mulliner Bacalar áûë ïî èìåíè æèâîïèñíîé ëàãóíû Áàêàëàð íà ïîëóîñòðîâå Þêàòàí (Ìåêñèêà). Äëÿ Bentley äàâàòü èìåíà ýêñêëþçèâíûì àâòîìîáèëÿì ïî íàçâàíèþ êðàñèâåéøèõ ìåñò íà çåìëå

Í

4

òîæå óæå òðàäèöèÿ, íà÷àòàÿ, ïðàâäà, íåäàâíî – â 2015 ãîäó. Ïëàíèðóåòñÿ ïîñòðîèòü ëèøü 12 ïîäîáíûõ ìàøèí, êîòîðûå áóäóò îòëè÷àòüñÿ äðóã îò äðóãà òåì, ÷òî ïîæåëàþò âèäåòü çàêàç÷èêè, ëþäè áîëåå ÷åì ñîñòîÿòåëüíûå, ìîãóùèå ïðèîáðåñòè âûñî÷àéøóþ ðîñêîøü â ñî÷åòàíèè ñ ïîòðÿñàþùåé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ. Áîëåå òîãî, êëèåíòû ñíîâà ñìîãóò òåñíî ñîòðóäíè÷àòü ñ êîìàíäîé äèçàéíåðîâ è èíæåíåðîâ äëÿ èíäèâèäóàëèçàöèè ñâîåãî àâòîìîáèëÿ ñ ïîìîùüþ âûáîðà óíèêàëüíûõ

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / |¹2020 5 (152) | 2020

ìàòåðèàëîâ è ñïåöèàëüíî ïîäîáðàííûõ îïöèé. Óëüòðàñîâðåìåííûé äèçàéí íîâèíêè âûðàæåí îáòåêàåìûì ìóñêóëèñòûì êóçîâîì, â êîòîðîì íå èñïîëüçîâàëîñü íè îäíîé ïàíåëè, îáùåé ñ äðóãèìè àâòîìîáèëÿìè â ìîäåëüíîì ðÿäó Bentley. Êóçîâ íåñåò íà ñåáå òîëüêî îäèí êîìïîíåíò ñ Continental GT – äâåðíóþ ðó÷êó. «Ïðîñòî ïîòîìó, ÷òî îíà ñîäåðæèò ñèñòåìó áåñêëþ÷åâîãî äîñòóïà», – ïîÿñíèëè äèçàéíåðû. Íåêîòîðûå ÷àñòè êóçîâà Bacalar èçãîòîâëåíû èç àëþìèíèÿ, à äâåðè è

êðûëüÿ – èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà.  ñî÷åòàíèè ñ èñïîëüçîâàíèåì òåõíîëîãèè òðåõìåðíîé ïå÷àòè ýòî ïîçâîëèëî äèçàéíåðàì ñîçäàòü âûðàçèòåëüíûå ôîðìû. Çàäíÿÿ êîëåÿ àâòîìîáèëÿ íà 2 ñì øèðå, ÷åì ó Continental GT, ýòî ïðèäàåò ìàøèíå êðåïêóþ ñïîðòèâíóþ ñòîéêó.  êîëåñíûõ àðêàõ êðàñóþòñÿ 22-äþéìîâûå êîëåñà. Ãîðèçîíòàëüíî ðàñïîëîæåííûå óçêèå ôîíàðè ïåðåäíåãî ãîëîâíîãî è çàäíåãî ñèãíàëüíîãî îñâåùåíèÿ äîáàâëÿþò õàðàêòåðíîìó îáðàçó òîé äèíàìèêè, êîòîðàÿ íàì çàïîìíèëàñü ïî êîíöåïòó EXP 100 GT.

Íàçâàíèå Bacalar ðàçìåùåíî ñçàäè íà òåìíîé ïàíåëè. Ïðè îêðàñêå êóçîâà àâòîìîáèëÿ â îòòåíîê Yellow Flame èñïîëüçîâàëèñü ýêîëîãè÷íûå ìàòåðèàëû, â ÷àñòíîñòè êðàñêà ñ ñîäåðæàíèåì çîëû ðèñîâîé øåëóõè. Öåíòðàëüíûì ýëåìåíòîì êàáèíû ÿâëÿåòñÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü, âûðåçàííàÿ èç ðåäêîãî äåðåâà «ðèâåðâóä». Ýòî äðåâåñèíà äåðåâüåâ, êîòîðûå ïðîëåæàëè â òîðôÿíèêàõ, îçåðàõ è ðåêàõ Âîñòî÷íîé Àíãëèè â òå÷åíèå 5000 ëåò. Èçûñêàííîå äåðåâî ÷åðíîãî öâåòà èìååò ïîðàçèòåëüíóþ

ýñòåòèêó. Äðåâåñèíà áûëà âûñóøåíà â êîíòðîëèðóåìîé ñðåäå â òå÷åíèå äëèòåëüíîãî ïåðèîäà âðåìåíè, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü äåôîðìàöèè, ïîâðåæäåíèÿ è ñîõðàíèòü åå óíèêàëüíûå ïðèðîäíûå õàðàêòåðèñòèêè. Øåëêîâèñòàÿ ôàêòóðà äðåâåñèíû âìåñòå ñ òêàíüþ èç íàòóðàëüíîé øåðñòè ïðèäàåò èíòåðüåðó óþò è òåïëî. Âåðõíèé è íèæíèé ñåãìåíòû øèðîêîé ïåðåäíåé ïàíåëè ðàçðåçàþòñÿ 3-ìèëëèìåòðîâîé ìåòàëëè÷åñêîé ïîëîñîé.  íèæíåé ÷àñòè ìû âèäèì ãëÿíöåâóþ îòäåëêó, êîòîðóþ ïî æåëàíèþ çàêàç÷èêà ìîãóò

www.pitstop.kz www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) | ¹/ ¹ 4 (151) 5 (152)| | 2020

5

ÀÐÑÅÍÀË ÑÓÏÅÐÊÀÐÛ, ÊÎÍÖÅÏÒÛ, ÏÐÅÌÈÓÌ-ÑÅÃÌÅÍÒ

ïîìåíÿòü íà ÷òî-òî èíîå. Òåêñòèëü òàêæå áûë èñïîëüçîâàí ìàñòåðàìè â êà÷åñòâå âñòàâîê â ñïèíêè ñèäåíèé è â áîêîâûå ÷àñòè ïîäãîëîâíèêîâ. Ñëåäóÿ ëèíèÿì âíóòðåííåé îòäåëêè, îí òàêæå «òå÷åò» îò öåíòðàëüíîé êîíñîëè ê äâåðíûì êàðòàì.

D-îáðàçíîå ðóëåâîå êîëåñî óêðàøåíî âñòàâêàìè èç àëüêàíòàðû, êîòîðîé îôîðìëåí òàêæå ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ñ èíêðóñòàöèåé Dark Bronze. Êîæàíûå ðåìåøêè äâåðåé è ñèäåíèé, óíèêàëüíàÿ öèôðîâàÿ àïïàðàòóðà è äèçàéí êëàâèø âûãëÿäÿò òîæå î÷åíü âïå÷àòëÿþùå.  öåíòðàëüíîé êîíñîëè íàõîäèòñÿ âðàùàþùèéñÿ öèôðîâîé äèñïëåé

6

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) | 2020

MMI, êîòîðûé âêëþ÷àåòñÿ âìåñòå ñ çàïóñêîì äâèãàòåëÿ. Òðè íàñòðàèâàåìûõ èíòåðôåéñà ìîãóò îòîáðàæàòü ïðåäïî÷òèòåëüíûå ôóíêöèè, òàêèå êàê êîíòåíò ñìàðòôîíà, ìóëüòèìåäèà èëè íàâèãàöèÿ. Íà îäíîé èç ñòîðîí âðàùàþùåãîñÿ äèñïëåÿ ïðåäñòàâëåíû òðè ýëåãàíòíûõ àíàëîãîâûõ öèôåðáëàòà, êîòîðûå îòîáðàæàþò òåìïåðàòóðó âîçäóõà, êîìïàñ è õðîíîìåòð. Êàæäûé àâòîìîáèëü îãðàíè÷åííîé ñåðèè òàêæå èìååò óíèêàëüíûé öèôåðáëàò ñ èíäèâèäóàëüíûì çíà÷êîì «îäèí èç 12». Äëÿ âåíòèëÿöèîííûõ îòâåðñòèé Bulls-eye áûë ñîçäàí íîâûé óçîð, êîòîðûé çàòåì ðåøèëè ðàçìåñòèòü ïî

âñåìó èíòåðüåðó – â òàêèõ îáëàñòÿõ, êàê îðãàíû óïðàâëåíèÿ íà ðóëåâîì êîëåñå, íà ñðåäñòâàõ óïðàâëåíèÿ ìóëüòèìåäèà è êëèìàò-êîíòðîëåì, äàæå íà äèíàìèêàõ. Ðîñêîøíûé âèä èíòåðüåðó ïðèäàþò äåòàëè èç òåìíîé áðîíçû â ñî÷åòàíèè ñ îòäåëêîé Midnight Black Titanium. Ìàòîâàÿ êîæà Beluga â îôîðìëåíèè ñàëîíà ñî÷åòàåòñÿ ñ ìåðöàþùåé êîæåé Bentley è ñ íàòóðàëüíîé øåðñòüþ, âûñòðàèâàÿñü òîí â òîí. Çàñëóæèâàåò âíèìàíèÿ äàæå òî, ÷òî â ýòîì àâòîìîáèëå ëåæèò ïîä íîãàìè â ñàëîíå è íà ïîëó â áàãàæíèêå. Êîâðèêè ñ ãëóáîêèì âîðñîì è âûøèâêîé ñîòêàíû âðó÷íóþ èç íàòóðàëüíîé øåðñòè. Ïðîñòðàíñòâî çà ñèäåíüÿìè ïðåäíàçíà÷åíî äëÿ íàáîðà ÷åìîäàíîâ, êîôðîâ è ñóìîê Schedoni – èòàëüÿíñêîé êîìïàíèè, êîòîðàÿ óæå ïî÷òè 140 ëåò ðàçðàáàòûâàåò è ïðîèçâîäèò äëÿ àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè ïðåäìåòû óïàêîâêè áàãàæà êëàññà ëþêñ. Ñîçäàííûé äëÿ Bacalar áàãàæ èäåàëüíî ñî÷åòàåòñÿ â ñòèëèñòèêå ñ äèçàéíîì è ìàòåðèàëàìè ñàëîíà. Îòäåëêà ìîæåò áûòü âûïîëíåíà ðàçëè÷íûìè ñïîñîáàìè ñ èñïîëüçîâàíèåì ëþáîãî èç ìíîæåñòâà äîñòóïíûõ öâåòîâ è ìàòåðèàëîâ Bentley, ïðè ýòîì êàæäûé àâòîìîáèëü ñîçäàåòñÿ è ââîäèòñÿ â ýêñïëóàòàöèþ ñîâìåñòíî ñ êîìàíäîé Bentley Mulliner. Ïîä êàïîòîì àâòîìîáèëÿ íàõîäèòñÿ óñîâåðøåíñòâîâàííûé 6-ëèòðîâûé 12-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü W12 TSI ñ äâîéíûì òóðáîíàääóâîì, ìîùíîñòüþ 650 ëîøàäèíûõ ñèë. Óñîâåðøåíñòâîâàííàÿ àêòèâíàÿ ñèñòåìà ïîëíîãî ïðèâîäà ðàñïðåäåëÿåò êðóòÿùèé ìîìåíò ìåæäó ïåðåäíèìè è çàäíèìè êîëåñàìè. Ýòî ïîçâîëÿåò Bacalar ìàêñèìàëüíî èñïîëüçîâàòü çàäíèé ïðèâîä äëÿ äîñòèæåíèÿ íàèëó÷øåé ýôôåêòèâíîñòè è îïòèìàëüíûõ äèíàìè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê. Âîñüìèñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ Bacalar ñ äâîéíûì ñöåïëå-

íèåì îáåñïå÷èâàåò áûñòðîå è ýôôåêòèâíîå ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷. Àäàïòèâíîå øàññè ñ èíòåëëåêòóàëüíîé ñèñòåìîé äèíàìè÷åñêèõ íàñòðîåê ïîçâîëÿåò êîìôîðòíî ïåðåäâèãàòüñÿ íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ è äàðèò àâòîìîáèëþ èñêëþ÷èòåëüíóþ óïðàâëÿåìîñòü â ëþáûõ óñëîâèÿõ. Ñèñòåìà ïíåâìàòè÷åñêîé ïîäâåñêè îòâå÷àåò çà àäåêâàòíîå äåìïôèðîâàíèå è ïðîòèâîäåéñòâóåò áîêîâûì êðåíàì, ïðåäîõðàíÿÿ ïàññàæèðîâ îò «áîëòàíêè».  Bentley ñîîáùèëè, ÷òî íà âñå 12 ýêçåìïëÿðîâ èõ íîâèíêè óæå îôîðìëåíû çàêàçû. Òàê ÷òî ñ ìîìåíòà ïîÿâëåíèÿ ïåðâîãî ýêçåìïëÿðà Bacalar ýòà ìîäåëü ñòàíîâèòñÿ ðåäêîñòüþ. ËÅÃÅÍÄÀ MULLINER Æèçíü è ñóäüáà êîìïàíèè Mulliner âïëåòåíà â ñóùåñòâîâàíèå Bentley. Òðàäèöèÿ èçãîòîâëåíèÿ èíòåðüåðîâ êàðåò íà çàêàç ïåðåäàâàëàñü Mulliner èç ïîêîëåíèÿ â ïîêîëåíèå ñ 1500-õ ãîäîâ.  1760-õ ãîäàõ ñåìåéíûé áèçíåñ Ìàëëèíåðîâ ñîñðåäîòî÷èëñÿ íà ñòðîèòåëüñòâå àâòîáóñîâ è ïðèîáðåë èçâåñòíîñòü, êîãäà êîìïàíèè áûëî ïîðó÷åíî ïîñòðîèòü è îáñëóæèâàòü âàãîíû äëÿ ïî÷òîâîé ñëóæáû Royal Mail. Ñ ïîÿâëåíèåì àâòîìîáèëÿ êîìïàíèÿ îòîøëà îò êîííûõ ýêèïàæåé è íà÷àëà ïðîèçâîäèòü êóçîâà.  Mulliner áûë ðàçðàáîòàí ñäåëàííûé íà çàêàç äâóõìåñòíûé Bentley äëÿ Îëèìïèàäû 1923 ãîäà â Ëîíäîíå. Òàê ðîäèëàñü ñâÿçü ìåæäó äâóìÿ êîìïàíèÿìè, êîòîðàÿ ñóùåñòâóåò ïî÷òè ñòîëåòèå. Òîëüêî â 1920-õ ãîäàõ Mulliner ïîëó÷èëà áîëåå 240 øàññè Bentley è çàñëóæèëà ðåïóòàöèþ ñàìîé ëó÷øåé ôèðìû ïî ñáîðêå àâòîìîáèëåé. Ïîæàëóé, íàèáîëåå èçâåñòíûì ÿâëÿåòñÿ äèçàéí êîìïàíèè, ñîçäàííûé äëÿ R-Type Continental 1952 ãîäà. Îí äî ñèõ ïîð ñ÷èòàåòñÿ îäíèì èç ñàìûõ êðàñèâûõ àâòîìîáèëåé âñåõ âðåìåí. Êóëüòîâàÿ êðàñîòà R-Type, ñàìîãî áûñòðîãî ÷åòûðåõìåñòíîãî ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ òîé ýïîõè, ïðîäîëæàåò âëèÿòü íà äèçàéí è ñåãîäíÿ.  ýòîì ìîæíî óáåäèòüñÿ, âçãëÿíóâ íà Bentley Continental GT. Mulliner óêðåïèë ñâîå ïàðòíåðñòâî ñ Bentley â 1959 ãîäó, ñòàâ ÷àñòüþ áèçíåñà. Ïîçæå êîìïàíèÿ ïåðååõàëà â çäàíèå èíæåíåðíîýêñïåðèìåíòàëüíîãî îòäåëà â øòàá-êâàðòèðå Bentley â Êðþ è ñ òåõ ïîð îñòàåòñÿ òàì. Ñåãîäíÿ â êîìïàíèè ðàáîòàåò îêîëî 40 ñîòðóäíèêîâ, íà÷èíàÿ îò ñïåöèàëèñòîâ ñ îïûòîì ðàáîòû áîëåå 40 ëåò â Mulliner è çàêàí÷èâàÿ ó÷åíèêàìè, êîòîðûå ïðèîáðåòàþò íàâûêè, îòòî÷åííûå çà äåñÿòèëåòèÿ ïðîèçâîäñòâà. www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) | 2020

7

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

SUZUKI JIMNY –

ÓÑÏÅÕ ÂÍÅ ÂÐÅÌÅÍÈ Ïåðâîå ïîêîëåíèå âíåäîðîæíèêîâ Suzuki Jimny áûëî âûïóùåíî 50 ëåò íàçàä. Ìîòèâîì åãî ñîçäàíèÿ ïîñëóæèëà ìå÷òà èíæåíåðîâ Suzuki äîåõàòü ïî áåçäîðîæüþ è ëåñó òóäà, ãäå ðàíüøå àâòîìîáèëþ áûâàòü íå äîâîäèëîñü.

SUZUKI JIMNY LJ10 - 1971 ã. â.

Î

ñíîâíàÿ ñëîæíîñòü áûëà òîãäà â ñîçäàíèè ëåãêîãî, íî ïðî÷íîãî êóçîâà. Íà óõàáèñòûõ ó÷àñòêàõ ïóòè ïðîòîòèïû ïîëó÷àëè ïåðåêîñû, çàòî òàì, ãäå òÿæåëûå ïîëíîïðèâîäíûå ìàøèíû òîíóëè â ïåñêå, áóäóùèé ìàëåíüêèé Jimny

ïðîäîëæàë äâèæåíèå. Åãî ïðåèìóùåñòâî áûëî â íåáîëüøîì ðàçìåðå è âåñå. Äåáþò Jimny ñîñòîÿëñÿ â 1970-ì, â ãîä 50-ëåòèÿ êîìïàíèè Suzuki. Ìàëåíüêèé àâòîìîáèëü ñ óäèâèòåëüíîé ïðîõîäèìîñòüþ áûñòðî çàâîåâàë

SUZUKI JIMNY LJ10 - 1971 ã. â.

8

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ïðèçíàíèå ôåðìåðîâ, ñòðîèòåëåé è ïóòåøåñòâåííèêîâ, îí ïîëþáèëñÿ ìîëîäåæè, ñêëîííîé ê ïåðåìåíå ìåñò. Ïðåäñòàâèòåëü ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ Suzuki Jimny LJ10 èìåë äâóõòàêòíûé äâóõöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì ìîùíîñòüþ âñåãî 25 ëîøàäèíûõ ñèë. Äëèíà àâòîìîáèëÿ áûëà 3 ìåòðà, øèðèíà – 1,3 ìåòðà. Òðàíñìèññèÿ áûëà ìåõàíè÷åñêàÿ, ïîäâåñêà – íåçàâèñèìàÿ ðåññîðíàÿ. Âòîðîå ïîêîëåíèå Suzuki Jimny SJ30 íà÷àëè ïðîäàâàòü â 1981 ãîäó, à â 1982-ì ïîÿâèëñÿ Suzuki Samurai – àâòîìîáèëü íà ïîäðåññîðåííîé ðàìå, íî áîëåå êðóïíûé. Äëèíà åãî ñîñòàâëÿëà 3,5 ìåòðà, à øèðèíà áûëà 1,4 ìåòðà. Íî áîëåå âñåãî âïå÷àòëÿë êëèðåíñ, ðàâíûé 24 ñàíòèìåòðàì. «Ñàìóðàé» äîñòîéíî ïðîÿâèë ñåáÿ â òàêèõ èñïûòàíèÿõ, êàê ãîíêà Rainforest Challenge, â êîòîðîé îí íå åäèíîæäû çàâîåâûâàë ïðèçîâûå ìåñòà. Suzuki Samurai ïðèíàäëåæèò òàêæå ðåêîðä Ãèííåññà ïî ïîäúåìó íà âûñîòó 6688 ìåòðîâ íàä óðîâíåì ìîðÿ. Íà ïîòóõøèé âóëêàí Îõîñ-äåëü-Ñàëàäî ìàøèíó ñóìåëè ïîäíÿòü äâà ÷èëèéñêèõ ïèëîòà –

SUZUKI JIMNY LJ10 - 1971 ã. â.

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòîìàòåðèàë SUZUKI

Ýäóàðäî Êàíàëåñ è Ãîíñàëî Áðàâî. Òðåòüå ïîêîëåíèå Suzuki Jimny JB33 ìèð óâèäåë ëèøü â 1998 ãîäó. Ìîäåëü ïîëó÷èëà óñîâåðøåíñòâîâàííûå îïöèè áåçîïàñíîñòè è êîìôîðòà, ïðèîáðåëà áîëåå ñîâðåìåííûå ÷åðòû â ýêñòåðüåðå è èíòåðüåðå. Ýòà âåðñèÿ ìàøèíû óñïåøíî ïðîäàâàëàñü ïî÷òè äâà äåñÿòèëåòèÿ, ïîêà â 2018 ãîäó â ßïîíèè íå ïîêàçàëè ïðåäñòàâèòåëÿ ÷åòâåðòîãî ïîêîëåíèÿ Jimny. Íîâèíêà ïîëó÷èëà êîìïàêòíûé, ëåãêèé è ýêîíîìè÷íûé ïîëóòîðàëèòðîâûé äâèãàòåëü Ê15Â, ìîùíîñòü êîòîðîãî ðàâíÿëàñü 102 ëîøàäèíûì ñèëàì. Ãàáàðèòû ÷åòâåðòîé âåðñèè Suzuki Jimny òîæå èçìåíèëèñü: äëèíà ñîñòàâèëà 3,48 ì, øèðèíà – 1,64 ì, à äîðîæíûé ïðîñâåò ðàâåí 21 ñàíòèìåòðó. Ðàäèóñ ðàçâîðîòà ýòîãî àâòîìîáèëÿ ðàâåí 4,9 ìåòðà. Áëàãîäàðÿ ëîíæåðîííîé ðàìå ëåñòíè÷íîãî òèïà è êðåïêîé çàâèñèìîé ïîäâåñêå ñ ïîäêëþ÷àåìûì ïîëíûì ïðèâîäîì àâòîìîáèëü èìååò ñîëèäíûå âåçäåõîäíûå õàðàêòåðèñòèêè. Ýòà ãåíåðàöèÿ ìîäåëè ìîæåò îñíàùàòüñÿ è ñèñòåìîé ïîëíîãî ïðèâîäà Allgrip Pro, â êîòîðîé ïðèñóòñòâóåò ðàçäàòî÷íàÿ êîðîáêà ñ âîçìîæíîñòüþ âêëþ÷åíèÿ ïîíèæåííîé ïåðåäà÷è, óâåëè÷èâàþùåé êðóòÿùèé ìîìåíò.

Suzuki Jimny àêòóàëüíîé ÷åòâåðòîé ãåíåðàöèè ñîáèðàþò íà çàâîäå Kosai â ïðåôåêòóðå Ñèäçóîêà (ßïîíèÿ).  2019 ãîäó àâòîìîáèëü ïîëó÷èë ñðàçó íåñêîëüêî ïðåñòèæíûõ íàãðàä è ïî÷åòíûõ òèòóëîâ, îäèí èç íèõ – íîìèíàöèÿ «Ëó÷øèé ãîðîäñêîé àâòîìîáèëü ìèðà», à òàêæå çâàíèå «Èçìåíèâøèé ïðàâèëà» îò áðèòàíñêîãî æóðíàëà Autocar è íàãðàäó â íîìèíàöèè «Íîâèêà ãîäà – 2019» îò íåìåöêîãî æóðíàëà Off-Road. Ñ ìîìåíòà âûïóñêà «ïåðâîãî èçäàíèÿ» Suzuki Jimny ïî âñåìó ìèðó ïðîäàíî ñâûøå 3 ìèëëèîíîâ àâòîìîáèëåé ýòîé ìîäåëè.

SUZUKI JIMNY LJ10 - 1971 ã. â.

SUZUKI SAMURAI - 1982 ã. â.

SUZUKI JIMNY JB33 - 1998 ã. â.

SUZUKI JIMNY - 2018 ã. â.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

9

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

ÌÀÉ Â ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ ïåðâûé «Ôàíòîì» áûë ïåðåîáîçíà÷åí êàê Phantom I è äâà ãîäà âûïóñêàëñÿ ïàðàëëåëüíî ñ ìîäåëüþ âòîðîãî ïîêîëåíèÿ.

ROLLS-ROYCE PHANTOM - 1925 ã. â.

95 ëåò íàçàä 2 ìàÿ 1925 ãîäà ñîñòîÿëñÿ äåáþò Rolls-Royce Phantom. Òî÷íåå, íà ìîìåíò ïðåìüåðû àâòîìîáèëü çâàëñÿ New Phantom («íîâûé ïðèçðàê»), îáîçíà÷àÿ ïðååìñòâåííîñòü ñ ïðåæíèì ôëàãìàíîì 40/50, áîëüøå èçâåñòíûì ïîä ïðîçâèùåì Silver Ghost («ñåðåáðÿíîå ïðèâèäåíèå»). Òîò âûïóñêàëñÿ ñëèøêîì äîëãî, ê ñåðåäèíå 20-õ îñíîâàòåëüíî óñòàðåë è óæå íèêàê íå ìîã ñ÷èòàòüñÿ «ëó÷øèì â ìèðå àâòîìîáèëåì». Ïî ïðàâäå ñêàçàòü, è åãî ñìåíùèê òîæå ýòîìó çâàíèþ íå ñîîòâåòñòâîâàë. Ðàìà è õîäîâàÿ ÷àñòü áûëè óíàñëåäîâàíû ó ïðåäêà ïî÷òè áåç èçìåíåíèé. Ìîòîð, äà, áûë íîâûì. Åãî îáúåì âûðîñ äî 7,7 ëèòðà. Öèëèíäðû áûëè îòëèòû äâóìÿ ãðóïïàìè ïî òðè øòóêè ñ îáùåé ñúåìíîé ãîëîâêîé. Íåñìîòðÿ íà âåðõíåå ðàñïîëîæåíèå êëàïàíîâ, îòäà÷à, âåðîÿòíî, áûëà ðàçî÷àðîâûâàþùåé. Èíà÷å çà÷åì áûëî çàòåâàòü ýòó ñëîâåñíóþ ýêâèëèáðèñòèêó, âìåñòî òî÷íûõ öèôð îáúÿâëÿÿ ìîùíîñòü «äîñòàòî÷íîé».  äàëüíåéøåì ýòî ñòàíåò òðàäèöèåé ìàðêè íà äîëãèå äåñÿòèëåòèÿ. Ðàäè ñîõðàíåíèÿ «ïðèçðà÷íîé» ìàëîøóìíîñòè è ïëàâíîñòè õîäà ìåõàíèçì ñöåïëåíèÿ ñîåäèíÿëñÿ ñ ÊÏÏ ÷åðåç ðåçèíîâóþ ïðîêëàäêó, à ïîäâåñêà òðåáîâàëà ñìàçêè â 50 òî÷êàõ. Ñòîèò òàêæå îòìåòèòü òîðìîçíóþ ñèñòåìó ñ óñèëèòåëåì íà âñå êîëåñà, êîòîðóþ ïî ëèöåíçèè çàèìñòâîâàëè… ó ïðÿìûõ êîíêóðåíòîâ èç

10

Hispano-Suiza. Âîò âàì è «ëó÷øèé â ìèðå àâòîìîáèëü». Âûïóñêàëèñü «Ôàíòîìû» íå òîëüêî â Àíãëèè, íî è â ÑØÀ, ãäå îòäåëåíèå Rolls-Royce ñóùåñòâîâàëî ñ 1919 ãîäà. Ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè, âïðî÷åì, îòäàâàëî ñåáå îò÷åò, íàñêîëüêî íåñîâåðøåííîé ìàøèíîé áûë íîâûé ôëàãìàí, è óæå â 1929-ì ïîÿâèëñÿ Phantom II íà íîâîì øàññè, ñ öåíòðàëèçîâàííîé ñèñòåìîé ñìàçêè è äèàìåòðàëüíî ðàñïîëîæåííûìè êëàïàíàìè â ãîëîâêå áëîêà äâèãàòåëÿ.  îäíî÷àñüå ñòàâøèé èç «íîâîãî» ñòàðûì

MAZDA CAPELLA - 1970 ã. â.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

50 ëåò íàçàä 13 ìàÿ 1970 ãîäà êîìïàíèÿ Mazda âûïóñòèëà ñåìåéíóþ ìîäåëü Capella, òàêæå èçâåñòíóþ íà íåêîòîðûõ ðûíêàõ ïîä èíäåêñîì 616.  öåëîì ýòî áûë òèïè÷íûé ìàññîâûé ÿïîíñêèé àâòîìîáèëü òåõ ëåò: äîâîëüíî ïðîñòîé, íàäåæíûé, ïðèÿòíûé âíåøíå, íî íå ñëèøêîì çàïîìèíàþùèéñÿ. Äâà ìîòîðà íà âûáîð (1,5 èëè 1,6 ëèòðà) è äâà æå âàðèàíòà êóçîâà (êóïå è ñåäàí) – ïî ìåðêàì òîãî âðåìåíè áûëî ñêðîìíî. À âîò ÷òî âûäåëÿëî «Ìàçäó», òàê ýòî ðîòîðíûé äâèãàòåëü Âàíêåëÿ. Äëÿ ìîäåëè Capella êîìïàíèÿ âïåðâûå ïðåäëàãàëà ñèëîâóþ óñòàíîâêó ýòîãî òèïà ñî âñåìè âîçìîæíûìè äëÿ ìîäåëè êóçîâàìè, à íå òîëüêî ñ êóïå. Ðîòîðíûå âàðèàíòû «Êàïåëëû» íà âíåøíèõ ðûíêàõ îáîçíà÷àëèñü êàê RX-2. Îáúåì äâóõñåêöèîííîãî ìîòîðà äîâåëè äî 1146 «êóáèêîâ», ñ êîòîðûõ ñóìåëè ñíÿòü 130 ë. ñ. â âàðèàíòå äëÿ ýòèëèðîâàííîãî áåíçèíà (äëÿ íåýòèëèðîâàííîãî – 120). Èìåííî ýòà âåðñèÿ ñòàëà îñíîâíîé ïðè ýêñïîðòå, è åå äàæå íåêîòîðîå âðåìÿ ñîáèðàëè â ÞÀÐ. Îäíàêî î÷åíü ñêîðî ïîïóëÿðíîñòü ðîòîðíîé «Êàïåëëû» ñòàëà ñíèæàòüñÿ – êîãäà Mazda âûïóñòèëà áîëåå êîìïàêòíóþ è ìàíåâðåííóþ ìîäåëü RX-3 è

îñíàñòèëà åå òåì æå ñàìûì ìîòîðîì. Ïî ýòîé ïðè÷èíå ôèðìà íå ñòàëà áîðîòüñÿ çà àäàïòàöèþ RX-2 ê íîâûì ýêîëîãè÷åñêèì íîðìàì è ñâåðíóëà åå ïðîèçâîäñòâî â 75-ì. Îáû÷íûå âàðèàíòû «Êàïåëëû» ïåðåíåñëè ðåñòàéëèíã, îáçàâåëèñü 1,8-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì è ïðîäåðæàëèñü íà êîíâåéåðå äî 78-ãî. Ïîòîìêàìè òîé «Êàïåëëû» ÿâëÿþòñÿ íàìíîãî ëó÷øå çíàêîìûå íàì ìîäåëè 626 è Mazda 6.

40 ëåò íàçàä 8 ìàÿ 1980 ãîäà íà ýíåðãåòè÷åñêîì ñèìïîçèóìå â Âîëüôñáóðãå Volkswagen ïðåäñòàâèë ýêîíîìè÷íûé ïàêåò Formel E, êîòîðûé áûë çàïëàíèðîâàí ê óñòàíîâêå íà îñíîâíûå ìîäåëè êîìïàíèè â 1981–1982 ãîäàõ. Êîìïëåêñ ìåð, íàïðàâëåííûõ íà ñîêðàùåíèå ðàñõîäà ãîðþ÷åãî, áûë ïîèñòèíå âñåîáúåìëþùèì. Äëÿ óëó÷øåíèÿ àýðîäèíàìèêè èñïîëüçîâàëèñü íàêëàäíûå ïëàñòèêîâûå ýëåìåíòû, ïðè÷åì íå òîëüêî ïðèâû÷íûå ñïîéëåðû íà êðûøêå áàãàæíèêà è ïîä ïåðåäíèì áàìïåðîì, íî òàêæå â ñëó÷àå ïàðû Golf/Jetta è íà ïåðåäíèõ ñòîéêàõ êðûøè. Ñòåïåíü ñæàòèÿ âûáðàííûõ äëÿ óñòàíîâêè ïàêåòà äâèãàòåëåé óâåëè÷èëè, à â êîðîáêó ïåðåäà÷ âíåñëè ñóùåñòâåííûå èçìåíåíèÿ: òåïåðü ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãàëàñü íà ïðåäïîñëåäíåé ïåðåäà÷å, à âåðõíÿÿ, î÷åíü «äëèííàÿ», ïðåäíàçíà÷àëàñü äëÿ ðàâíîìåðíîãî «êðåéñåðñêîãî» äâèæåíèÿ ïî øîññå. Íà ïàíåëè ïðèáîðîâ ïîÿâèëñÿ ðàñõîäîìåð, äîïîëíåííûé ëàìïî÷êîé, çàãîðàâøåéñÿ, êàê òîëüêî íàñòóïàåò îïòèìàëüíûé ìîìåíò äëÿ ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è. È, îáðàçíî âûðàæàÿñü, âèøåíêîé íà òîðòå áûëà ñèñòåìà ñòàðò-ñòîï, ïîçâîëÿâøàÿ íà íèæíèõ ïåðåäà÷àõ îñîáîé êíîïêîé âûêëþ÷èòü äâèãàòåëü. Ïåðåçàïóñê ïðîèçâîäèëñÿ îäíîâðåìåííûì íàæàòèåì ïåäàëåé ñöåïëåíèÿ è ãàçà. Ñíà÷àëà ýòó ñèñòåìó ïðåäëàãàëè òîëüêî

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòîìàòåðèàë ïðîèçâîäèòåëåé

VOLKSWAGEN GOLF FORMEL E - 1981 ã. â.

íà «áîëüøèõ» Passat è Santana, ïîòîì ñäåëàëè äîñòóïíîé è íà êîìïàêòàõ. Öèôðû íåçàâèñèìûõ èñïûòàíèé ïîêàçûâàþò, ÷òî ïàêåò ðàáîòàë. Ðàñõîä áåíçèíà çàìåòíî ñîêðàùàëñÿ, è ïðè ýòîì íåñêîëüêî âîçðàñòàëà ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü. Îäíàêî çà âñå ïðèõîäèëîñü ïëàòèòü. Çàêàç âñåõ êîìïîíåíòîâ ïàêåòà ïîâûøàë ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ ïî÷òè íà òûñÿ÷ó ìàðîê, ÷òî â òå ãîäû áûëî îùóòèìî. Ïîýòîìó, êîãäà öåíû íà íåôòü ñòàëè ñíèæàòüñÿ, à ãðóïïà VAG íà÷àëà ñòàâèòü âïðûñê íà ìàëîìîùíûå ìîòîðû, èíòåðåñ ê Formel E óïàë. Èç êàòàëîãîâ îíà ïðîïàëà â 1985–1986 ãîäàõ. Èäåÿ âîçðîäèëàñü ñïóñòÿ äâà äåñÿòêà ëåò â íîâûé

ïåðèîä äîðîãîé íåôòè íà èíîì óðîâíå òåõíîëîãèé. Òåïåðü ýêîíîìè÷íûé ïàêåò «Ôîëüêñâàãåíà» çîâåòñÿ BlueMotion.

30 ëåò íàçàä 30 ìàÿ 1990 ãîäà â ßïîíèè íà÷àëèñü ïðîäàæè ìèíèâýíà Toyota Estima, èçâåñòíîãî òàêæå íà âíåøíèõ ðûíêàõ êàê Previa èëè Tarago. Ïîäîáíî ëåãêîâîé ìîäåëè Sera (ñì. ìàðòîâñêèé âûïóñê «Õðîíîãðàôà»), ýòà ìàøèíà áûëà ñâîåãî ðîäà ïðîáíûì øàðîì â äåëå ðåàëèçàöèè íîâûõ êîíöåïöèé. Íåñëó÷àéíî è ñàìî èìÿ àâòîìîáèëÿ ïðîèñõîäèò îò àíãëèéñêîãî ãëàãîëà ñî çíà÷åíèåì «îöåíèâàòü». ßéöåîáðàçíàÿ ôîðìà «Ýñòèìû» ñ ïðåäåëüíî êîðîòêèì

VOLKSWAGEN FORMEL E - 1982 ã. â.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

11

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

TOYOTA ESTIMA - 1990 ã. â.

TOYOTA ESTIMA - 1990 ã. â.

êàïîòîì ñêðûâàëà íåîáû÷íóþ êîìïîíîâêó ñèëîâîãî àãðåãàòà. Äâèãàòåëü ðàçìåñòèëè â ñðåäíåé ÷àñòè ìàøèíû, ñðàçó çà ïåðåäíèìè ñèäåíüÿìè. À ÷òîáû íå ïîâûøàòü óðîâåíü ïîëà, ïîëîæèëè ìîòîð ïî÷òè ãîðèçîíòàëüíî.

Èç-ïîä êàïîòà áûëè äîñòóïíû ëèøü ïåðèôåðèéíûå óñòðîéñòâà, ïðèâîäèìûå îò äâèãàòåëÿ: ãåíåðàòîð ïåðåìåííîãî òîêà, âåíòèëÿòîð ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ, êîìïðåññîð êîíäèöèîíåðà è íàñîñ óñèëèòåëÿ ðóëÿ. Ðåçóëüòàòîì

TOYOTA PREVIA - 1990 ã. â.

12

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ñòàëà îòëè÷íàÿ îáçîðíîñòü ñ âîäèòåëüñêîãî ìåñòà, âåëèêîëåïíàÿ àýðîäèíàìèêà, ìàêñèìàëüíî ïîëåçíîå èñïîëüçîâàíèå âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâà è áëèçêîå ê èäåàëüíîìó ðàñïðåäåëåíèå âåñà ïî îñÿì. Íî äîñòóï ê ñèëîâîé óñòàíîâêå îêàçàëñÿ çàòðóäíåí – ÷åðåç ëþê â ïîëó, äà è ñ åå îõëàæäåíèåì áûëè íåêîòîðûå ïðîáëåìû. Ê òîìó æå ïî ìåðå ðîñòà çàïðîñîâ ïîêóïàòåëåé âûÿñíèëîñü, ÷òî áîëüøîé äâèãàòåëü V6 â ìîòîðíûé îòñåê íå ïîìåùàåòñÿ íèêàê. Ïîýòîìó íàðÿäó ñî ñòàíäàðòíîé 2,4-ëèòðîâîé «÷åòâåðêîé» (132–135 ë. ñ.) ñ 94-ãî ñòàëè ïðåäëàãàòü âàðèàíò ñ ìåõàíè÷åñêèì êîìïðåññîðîì, ïîäíèìàâøèì ìîùíîñòü äî 160 ñèë. Äîñòóïåí áûë òàêîé äâèãàòåëü òîëüêî â ÑØÀ è ßïîíèè. À ýêîíîìíûì âîäèòåëÿì ïðåäíàçíà÷àëñÿ 2,2-ëèòðîâûé òóðáîäèçåëü ñ îòäà÷åé 100–105 «ëîøàäåé».  ðàñ÷åòå íà ýêñïîðò ìèíèâýí ñäåëàëè äîâîëüíî øèðîêèì – 1,8 ìåòðà, ÷òî âûâîäèëî åãî èç óìåðåííîé íàëîãîâîé ãðóïïû íà äîìàøíåì ðûíêå (ãðàíè÷íûå ãàáàðèòû – 4,7 ì â äëèíó è 1,7 ì â øèðèíó). Ïîýòîìó â ßïîíèè íàðÿäó ñ îñíîâíîé ìîäåëüþ âûïóñêàëèñü «óæàòûå» Estima Emina è Estima Lucida àíàëîãè÷íîé êîíñòðóêöèè. Ïåðâîå ïîêîëåíèå Estima/Previa âûïóñêàëîñü ðîâíî äåñÿòü ëåò. Çà ýòî âðåìÿ ìíîãîå èçìåíèëîñü â ÿïîíñêîé ýêîíîìèêå â öåëîì è â êîìïàíèè Toyota â ÷àñòíîñòè. Çàòÿíóâøàÿñÿ ðåöåññèÿ ñîêðàòèëà ðàñõîäû íà èññëåäîâàíèÿ. Ðåøàòü ïðîáëåìû èííîâàöèîííîé êîìïîíîâêè íèêòî íå õîòåë. Âòîðîå ïîêîëåíèå ìèíèâýíà ïîñòðîèëè íà ïåðåäíåïðèâîäíîé ïëàòôîðìå ñåäàíà Camry. Òðåòüå ïîêîëåíèå, ñíÿòîå ñ ïðîèçâîäñòâà îñåíüþ ïðîøëîãî ãîäà, îêàçàëîñü ïîêà ÷òî ïîñëåäíèì, ïîñêîëüêó â óñëîâèÿõ óñòîé÷èâîãî ñíèæåíèÿ ñïðîñà íà ìèíèâýíû «Òîéîòà» ñäåëàëà ñòàâêó íà áîëåå êðóïíóþ è äîðîãóþ ìîäåëü Alphard.

ÀÂÒÎÌÀÐÊÅÒ

PR

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

Наука, воплощенная в жизнь

ÍÎÂÛÉ ÌÀÒÅÐÈÀË

ÂÛÃÎÄÅÍ È ÝÔÔÅÊÒÈÂÅÍ Â øèðîêîì àññîðòèìåíòå òîâàðîâ êîìïàíèè «Àâòîìàëÿð» íåäàâíî ïîÿâèëñÿ íîâûé èíòåðåñíûé ìàòåðèàë – ãèáêèå àáðàçèâíûå ëèñòû 3M â ðóëîíàõ. Íîâèíêà ïðåäíàçíà÷àåòñÿ äëÿ ðó÷íîé îáðàáîòêè ðàçëè÷íûõ ïîâåðõíîñòåé ñ ïîëó÷åíèåì ðàçëè÷íûõ æåëàåìûõ ýôôåêòîâ. Ìàòåðèàë óíèâåðñàëåí â ïðèìåíåíèè. Ãèáêèå àáðàçèâíûå ëèñòû èçãîòàâëèâàþòñÿ íà îñíîâå ïëåíêè, êîòîðàÿ ïðèäàåò èçíîñîñòîéêîñòü ïðè ðàáîòå êàê «íàñóõóþ», òàê è ñ âîäîé. Ïðî÷íûå ëèñòû ëåãêî ãíóòñÿ, íî ïðè ýòîì íå ïîäâåðæåíû çàëîìàì, êàê àáðàçèâû íà áóìàæíîé îñíîâå. Ñòàáèëüíûå ðàáî÷èå ñâîéñòâà íîâîãî ìàòåðèàëà îáåñïå÷èâàþò âûñîêóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è äîñòîéíîå êà÷åñòâî îáðàáàòûâàåìîé ïîâåðõíîñòè. Ãèáêèå àáðàçèâû äîñòóïíû â ñëåäóþùèõ ãðàäàöèÿõ: P320, P400, P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000. Ñïåöèàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ è àêñåññóàðîâ ðàáîòà ñ íîâûì ìàòåðèàëîì íå òðåáóåò. Áëàãîäàðÿ ïðî÷íîìó ðàñïîëîæåíèþ ÷àñòèö ìèíåðàëîâ, ïîãðóæåííûõ â ïëàñòèê îñíîâû, àáðàçèâ ñëóæèò äîëãî è ìåíüøå çàáèâàåòñÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ äðóãèìè ìàòåðèàëàìè äëÿ ðó÷íîé øëèôîâêè. Ïðî÷íàÿ ïëàñòèêîâàÿ îñíîâà îáåñïå÷èâàåò âûñîêèå ïîêàçàòåëè èçíîñîñòîéêîñòè, ëèñòû íå çàìèíàþòñÿ è íå ðâóòñÿ íà îñòðûõ êðîìêàõ. Ãèáêàÿ îñíîâà ïîçâîëÿåò îáðàáàòûâàòü äàæå ñàìûå ñëîæíûå è òðóäíîäîñòóïíûå ïîâåðõíîñòè. Ëèñòû îáëàäàþò óñòîé÷èâîñòüþ ê ðàçðûâó, íå ñêëåèâàþòñÿ è ïðè ñêëàäûâàíèè âîçâðàùàþòñÿ ê ñâîåé ïåðâîíà÷àëüíîé ôîðìå. Àáðàçèâ ìîæíî ñêëàäûâàòü, ñìèíàòü èëè ñêðó÷èâàòü.

Øèðîêèé ñïåêòð ïðèìåíåíèÿ ïîçâîëÿåò çàìåíèòü ãèáêèìè àáðàçèâàìè ñðàçó íåñêîëüêî òèïîâ ïðîäóêòîâ (àáðàçèâû íà ïîðîëîíîâîé îñíîâå, âîäîñòîéêàÿ áóìàãà è ò. ï.). Îäíî èç ïðåèìóùåñòâ íîâèíêè çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ñòîðîíà, ïðèëåãàþùàÿ ê ðóêå, ñíàáæåíà ìíîæåñòâîì ìèíèàòþðíûõ öèëèíäðîâ, êîòîðûå ðàáîòàþò êàê ëèïó÷êà è èñêëþ÷àþò ýôôåêò ïðîñêàëüçûâàíèÿ. Ãðàäàöèè P320 – P400 ïðåäïîëàãàþò øëèôîâêó òðóäíîäîñòóïíûõ ìåñò ïåðåä íàíåñåíèåì ãðóíòà è îáðàáîòêó íîâûõ äåòàëåé ñ íàíåñåííûì E-Coat. Ãðàäàöèÿ âûáèðàåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò òîëùèíû íàíîñèìîãî ïîêðûòèÿ è îò òâåðäîñòè îáðàáàòûâàåìîé ïîâåðõíîñòè. Ãèáêèå àáðàçèâíûå ëèñòû 3M ãðàäàöèè Ð400 ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëüçîâàòü äëÿ ìàòèðîâàíèÿ âíóòðåííèõ ïîëîñòåé è òðóäíîäîñòóïíûõ ìåñò íîâîé äåòàëè, äëÿ ïðèäàíèÿ ôîðìû ãðóíòó íà ñëîæíûõ êîíòóðàõ, òàêèõ êàê êðàÿ êóçîâíûõ ïàíåëåé, âûøòàìïîâêè, âûåìêè ïîä ðó÷êè, äâåðíûå ïðîåìû è áàìïåðû. Áëàãîäàðÿ êðåïëåíèþ Hookit ãèáêèé ëèñò ìîæåò áûòü çàêðåïëåí íà ìÿãêîì øëèôîâàëüíîì êðóãå. Îáðàáàòûâàÿ ãðóíò-íàïîëíèòåëü, ÷òîáû ñíèçèòü ðèñêè, ìîæíî èñïîëüçîâàòü ëèñòû ãðàäàöèè Ð600. Ðèñêà îò àáðàçèâà, êàê èçâåñòíî, ñëóæèò äëÿ

+7 727 290 84 53, 346 82 53, +7 707 225 39 33, +7 707 225 39 99

ëó÷øåé ôèçè÷åñêîé àäãåçèè ëàêîêðàñî÷íîãî ïîêðûòèÿ. Ñëîæíûå öâåòà òðåáóþò ïðèìåíåíèÿ ëèñòîâ áîëåå òîíêîé ãðàäàöèè Ð800. Åùå áîëåå äåëèêàòíàÿ ãðàäàöèÿ P1000 ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ íà ïíåâìîðóáàíêå ñ õîäîì ýêñöåíòðèêà 2,5–3 ìèëëèìåòðà. Ýòà æå ãðàäàöèÿ ïðèìåíÿåòñÿ äëÿ óäàëåíèÿ ïûëè ñ áàçîâîãî ïîêðûòèÿ è äëÿ ìàòèðîâàíèÿ çîí ïåðåõîäîâ ïî ñëîæíûì öâåòàì. Íà çàâåðøàþùåì ýòàïå ðàáîò äëÿ óäàëåíèÿ äåôåêòîâ ëàêîêðàñî÷íîãî ïîêðûòèÿ, âêëþ÷åíèé ïûëè, äëÿ èçáàâëåíèÿ îò ýôôåêòîâ øàãðåíè è àïåëüñèíîâîé êîðêè ìîæíî èñïîëüçîâàòü ãèáêèå àáðàçèâíûå ëèñòû 3Ì ãðàäàöèé Ð1500 – P2000 êàê ïî ñóõîìó, òàê è ñ äîáàâëåíèåì âîäû. Òàêèì îáðàçîì, ìû ìîæåì çàìåòèòü, ÷òî óíèâåðñàëüíîñòü è ïðî÷íîñòü íîâîãî ïðîäóêòà ñ àáñîëþòíîé î÷åâèäíîñòüþ ãîâîðÿò î åãî ðåíòàáåëüíîñòè â ïðîôåññèîíàëüíîì ïðèìåíåíèè, êîãäà ïðè ìèíèìàëüíûõ çàòðàòàõ òðåáóåòñÿ ïðîèçâåñòè ìàêñèìàëüíûé îáúåì ðàáîò.

e-mail: info@avtomalyar.kz www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

13

ÊÎÍÖÅÏÒ ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ, ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler AG

MERCEDES-BENZ C 111 – ÝÒ Îí è ðåêîðäñìåí, è ëàáîðàòîðèÿ, è àâòîìîáèëü ìå÷òû, è ôóòóðèñòè÷íûé ïðîåêò. Ïîýòîìó íåäàâíî îòìå÷àëîñü 50-ëåòèå ïðåìüåðû äîðàáîòàííîé âåðñèè ìîäåëè íà 40-ì Æåíåâñêîì àâòîñàëîíå â ìàðòå 1970 ãîäà.

M

ercedes-Benz C 111 â ñâîå âðåìÿ äåéñòâèòåëüíî çàñëóæèë ãðîìêèé òèòóë èêîíû ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ è ñòàë ýêñïåðèìåíòàëüíûì ïðîåêòîì, ïîìîãàâøèì ñîâåðøåíñòâîâàòü ðîòîðíûé äâèãàòåëü Âàíêåëÿ è ðàçâèâàòü åùå ðÿä ïåðåäîâûõ òåõíîëîãèé. ×óòü ïîçæå Mercedes áóäåò îñîáî îòìå÷àòü äåáþò â ýòîé ìîäåëè ðîòîðíî-ïîðøíåâîãî äâèãàòåëÿ M 950 F ìîùíîñòüþ 350 ëîøàäèíûõ ñèë. Ýòîò êóëüòîâûé àâòîìîáèëü èìååò âûñîòó âñåãî 1120 ìèëëèìåòðîâ.

14

Êîëåñíàÿ áàçà ñîñòàâëÿåò 2620 ìèëëèìåòðîâ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ðàâíà 300 êèëîìåòðàì â ÷àñ. Ïëàñòèêîâûé êîðïóñ, àðìèðîâàííûé ñòåêëîâîëîêíîì, çàêðåïëåí íà ðàìå, èçãîòîâëåííîé èç ëèñòîâîé ñòàëè. Îäíà èç ÿð÷àéøèõ îñîáåííîñòåé ìîäåëè – äâåðè «êðûëî ÷àéêè», íî ñïåöèàëèñòàì èíòåðåñíû è òàêèå íþàíñû, êàê, íàïðèìåð, ëàêîêðàñî÷íîå ïîêðûòèå Weissherbst, êîòîðîå ìîæíî óâèäåòü íà ýêçåìïëÿðå, ïðåäñòàâëåííîì â âûñòàâî÷íîé ñåêöèè Fascination of Technology ìóçåÿ Mercedes-Benz.  1969 ãîäó ìîäåëü

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

C 111 áûëà âïåðâûå ïðåäñòàâëåíà â áåëîé êðàñêå ñî ñïåöèàëüíûì ýôôåêòîì è ÿðêî-îðàíæåâûìè àêöåíòàìè. Òåì íå ìåíåå ê äåáþòó C 111-II â Æåíåâå 50 ëåò íàçàä ëàêîêðàñî÷íîå ïîêðûòèå Weissherbst ïîáåäèëî êàê áîëåå õàðàêòåðíûé öâåò. Íà îñíîâå C 111, ïðåäñòàâëåííîãî îñåíüþ 1969 ãîäà, áûëà ïîñòðîåíà óëó÷øåííàÿ âåðñèÿ C 111-II. Êîíñòðóêòîðàìè Áðóíî Ñàêêî è Éîçåôîì Ãàëëèöåíäîðôåðîì áûëè ðàñøèðåíû ïîëÿ îáçîðà äëÿ âîäèòåëÿ, èçìåíåíû êðûøà àâòîìîáèëÿ, áðûçãîâèêè è êðûøêà

ÒÎ ÂѨ. È ÌÍÎÃÎÅ ÄÐÓÃÎÅ áàãàæíèêà. Èíæåíåðû òàêæå îïòèìèçèðîâàëè àýðîäèíàìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè. Èñïûòàíèÿ ïîêàçàëè, ÷òî ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäøåñòâóþùåé âåðñèåé ñîïðîòèâëåíèå àâòîìîáèëÿ óìåíüøèëîñü íà 8 ïðîöåíòîâ. Èíòåðüåð C 111-II äàæå ñåé÷àñ ïðîäîëæàåò âïå÷àòëÿòü ñâîåé ýñòåòèêîé, à íàïðàâëåííîñòü íà ïîâñåäíåâíîå èñïîëüçîâàíèå ïîä÷åðêíóòà òåì ôàêòîì, ÷òî â áàãàæíûé îòñåê ìàøèíû ïîìåùàþòñÿ îäèí áîëüøîé è äâà ìàëåíüêèõ ÷åìîäàíà.  äîïîëíåíèå ê îáû÷íîìó áàãàæíèêó â àâòîìîáèëå áûëî ïðåäóñìîòðåíî ìåñòî äëÿ ðàçìåùåíèÿ áàãàæà, çàêðåïëåííîãî ðåìíÿìè íà êðûøêå áàãàæíèêà, à òàêæå âîçìîæíîñòü ïåðåâîçêè ëûæ. Ñ ìîìåíòà ïîÿâëåíèÿ C 111 ñòàë æåëàííûì ïðèîáðåòåíèåì äëÿ ñîñòîÿòåëüíûõ àâòîëþáèòåëåé.  1969 ãîäó

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

15

ÊÎÍÖÅÏÒ ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ, ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ

îäèí èç íèõ â Ëîíäîíå ïðåäëîæèë çà àâòîìîáèëü äî ïîëóìèëëèîíà íåìåöêèõ ìàðîê. Òåì íå ìåíåå ïðåäñòàâèòåëè áðåíäà êàòåãîðè÷íî çàÿâèëè, ÷òî ýòîò ýêñïåðèìåíòàëüíûé àâòîìîáèëü íå ïðîäàåòñÿ. Ïîçæå ñòàíåò èçâåñòíî, ÷òî C 111 (ñ âíóòðåííèì îáîçíà÷åíèåì Mercedes-Benz C 101) ïðåäíàçíà÷àëñÿ äëÿ ñîâåðøåííî èíîé öåëåâîé ãðóïïû. Åùå â 1963 ãîäó ïåðâîíà÷àëüíàÿ ìûñëü

çàêëþ÷àëàñü â òîì, ÷òîáû ïîìåñòèòü äâèãàòåëü Âàíêåëÿ â íåáîëüøîé è íåäîðîãîé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü. Áîëåå äåòàëüíî ýòà ñòðàòåãèÿ áûëà îïðåäåëåíà â 1968 ãîäó. Ýòî äîëæåí áûë áûòü ìàëåíüêèé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü áåç êàêèõ-ëèáî îñîáûõ õàðàêòåðèñòèê êîìôîðòà, êîòîðûé êàê ïîäõîäèë áû äëÿ çàåçäîâ, òàê è áûë áû ïðîñòî ìîëîäåæíûì ñðåäñòâîì ïåðåäâèæåíèÿ.

Ïÿòüäåñÿò ëåò íàçàä â Æåíåâå ïîñåòèòåëè àâòîñàëîíà íå òîëüêî âîñõèùàëèñü C 111-II êàê îñíîâíûì ñîáûòèåì âûñòàâêè, íî è áûëè ñâèäåòåëÿìè åãî äâèæåíèÿ – MercedesBenz ïðèâåç äâà èç ïÿòè ïîñòðîåííûõ ýêñïåðèìåíòàëüíûõ àâòîìîáèëåé âòîðîé ñåðèè. Îïûòíûé îáðàçåö ñ âíóòðåííèì íîìåðîì «31» ìîæíî áûëî èñïûòàòü â ðàìêàõ äåìîíñòðàöèîííûõ òåñò-äðàéâîâ äëÿ ïðåññû íà òðàññå Circuit de Monthoux íåäàëåêî îò Æåíåâû. Ïðèìå÷àòåëüíî è òî, ÷òî ýòîò ôóòóðèñòè÷íûé àâòîìîáèëü ñòàë ïåðâûì â ìèðå òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì, ïîëíîñòüþ ñïðîåêòèðîâàííûì íà êîìïüþòåðå. Äëÿ ðàáîòû èíæåíåðû èñïîëüçîâàëè òàê íàçûâàåìûé ìåòîä óïðóãèõ ýëåìåíòîâ (ESEM), à òàêæå âàðèàíò ìåòîäà êîíå÷íûõ ýëåìåíòîâ (FEM), ðàçðàáîòàííîãî â êîíöåðíå MercedesBenz. Öèôðîâàÿ òåõíîëîãèÿ äàæå ïîçâîëèëà ðàññ÷èòàòü äèíàìè÷åñêèå íàãðóçêè. Ïî îöåíêàì Mercedes-Benz, áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ êîìïüþòåðà ïåðèîä ïðîåêòèðîâàíèÿ áûë ñîêðàùåí ïðèìåðíî íà ÷åòûðå ìåñÿöà. Íîâàòîðñêèé ïîäõîä áûë îòðàæåí â äîêóìåíòàëüíîì ôèëüìå Das Auto, das aus dem Computer kam.  äåêàáðå 1970 ãîäà â C 111-II âìåñòî äâèãàòåëÿ Wankel áûë óñòàíîâëåí 3,5-ëèòðîâûé ïîðøíåâîé äâèãàòåëü Mercedes-Benz V8. Òàê àâòîìîáèëü ïðèîáðåë äèíàìè÷åñêèå

õàðàêòåðèñòèêè, êîòîðûå è ïî ñåé äåíü âûãëÿäÿò èíòåðåñíî. A ìîäèôèêàöèÿ C 111-II, ïîñòðîåííàÿ â 1975 ãîäó, ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé åùå îäíî óíèêàëüíîå òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî, ÿâëÿþùååñÿ ÷àñòüþ êîëëåêöèè êîìïàíèè: ïîë àâòîìîáèëÿ – ýòî äâóõñëîéíàÿ êîíñòðóêöèÿ ñ äâóìÿ àðìèðîâàííûìè ñòåêëîâîëîêíîì îáîëî÷êàìè èç ñèíòåòè÷åñêîé ñìîëû òîëùèíîé âñåãî íåñêîëüêî ìèëëèìåòðîâ.

Ïîñëå ýêñïåðèìåíòîâ ñ MercedesBenz C 111-II è åãî ýêâèâàëåíòîì ñ ïëàñòèêîâûì ïîëîì ðàçðàáîòêà ñóïåðñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ ñ äâèãàòåëåì Wankel áûëà ïðåêðàùåíà íà MercedesBenz. Òåì íå ìåíåå çâåçäà ýêñïåðèìåíòàëüíûõ àâòîìîáèëåé ïî-ïðåæíåìó ÿðêî ñâåòèò, âåäü èìåííî îíè ïîñëóæèëè îñíîâîé äëÿ ðåêîðäíî óñïåøíûõ àâòîìîáèëåé C 111-II D (1976 ã.), C 111-III (1977 ã.) è C 111-IV (1979 ã.).

 ñêîðîì âðåìåíè â Øòóòãàðòå äîëæíà âûéòè êíèãà î ðàçðàáîòêå ýòîãî àâòîìîáèëÿ ìå÷òû, ìàøèíû ðåêîðäîâ. Îñíîâîé êíèãè ñòàíóò èññëåäîâàíèÿ, à òàêæå ïîäðîáíàÿ, èñ÷åðïûâàþùàÿ èíôîðìàöèÿ è ôîòîãðàôèè èç àðõèâîâ Daimler AG, â òîì ÷èñëå è ìíîãèå ðàíåå íå îïóáëèêîâàííûå èçîáðàæåíèÿ, êîòîðûå îòðàæàþò èñòîðèþ ðàçâèòèÿ ýòîé ëåãåíäàðíîé ìîäåëè.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

17

ÊÎÍÖÅÏÒ ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ, ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ

ÝÒÎ ÒÎ×ÍÎ ÍÅ PORSCHE? Hyundai Motor ïðåäñòàâèëà ìèðó ñâîé íîâûé ýëåêòðè÷åñêèé êîíöåïò Prophecy EV. Ïðåçåíòàöèþ îñóùåñòâèëè â äóõå âðåìåíè – â âèäå âèäåîðîëèêà ñ ó÷àñòèåì ãëàâíîãî êîíñòðóêòîðà Hyundai Motor Group Ëþêà Äîíêåðâîëüêå.

Ã

ëàâíûé êîíñòðóêòîð êîìïàíèè ðàññêàçàë â âèäåî î êëþ÷åâûõ îñîáåííîñòÿõ ýêñòåðüåðà è èíòåðüåðà íîâèíêè, íàçâàíèå êîòîðîé ìîæíî ïåðåâåñòè êàê «ïðåäñêàçàíèå» èëè «ïðåäâèäåíèå». Ýòî èìÿ áåçóñëîâíî ñâÿçàíî ñ ïëàíàìè ðàçâèâàòü èäåè è òåõíè÷åñêèå ðåøåíèÿ, ïðèìåíåííûå ïðè ñîçäàíèè ýòîãî àâòîìîáèëÿ, â áóäóùåì... Ïðîåêòèðóÿ Prophecy, äèçàéíåðû âäîõíîâëÿëèñü îáðàçàìè àâòîìîáèëåé 1920-õ è 1930-õ ãîäîâ ñ ïîêàòûìè êóçîâàìè êóïå.  êîíöåïòå ìîæíî óâèäåòü øèðîêèå èçãèáû è ïëàâíûå ëèíèè, êîòîðûå îòëè÷àþò íîâèíêó îò òîãî êîíöåïòà Hyundai, ÷òî áûë ïîêàçàí íà Ôðàíêôóðòñêîì àâòîñàëîíå 2019 ãîäà. À âîò åäèíèò íûíåøíèé ïðîåêò ñ ïðîøëûì òàê íàçûâàåìûé ïèêñåëüíûé äèçàéí. Äèíàìè÷íàÿ ôîðìà êóçîâà è êðóïíûé çàäíèé ñïîéëåð ñâèäåòåëüñòâóþò î òîì, ÷òî àâòîìîáèëü íå ÷óæä ñïîðòó. Îá ýòîì æå ãîâîðÿò è êîëåñíûå äèñêè ñ àýðîäèíàìè÷åñêèì äèçàéíîì ñïèö, óìåíüøàþùèõ ñîïðîòèâëåíèå âîçäóõà. Âñå âìåñòå ðàáîòàåò íà ôîðìèðîâàíèå ôèðìåííîãî ñòèëÿ, êîòîðûé â Hyundai íàçâàëè «×óâñòâåííàÿ ñïîðòèâíîñòü». Äëÿ

18

¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

òîãî ÷òîáû íåïîñâÿùåííûì ëþäÿì áûëî ïîíÿòíåå, ÷òî èìåëîñü â âèäó, â êîìïàíèè ðàçúÿñíèëè âñå äîñëîâíî. Ïîíÿòèå «÷óâñòâåííàÿ» çàêëþ÷àåò â ñåáå öåííîñòü áîëüøîãî êîëè÷åñòâà ýìîöèé. «Ñïîðòèâíîñòü» æå ïîäðàçóìåâàåò äèíàìèêó, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ðåàãèðîâàòü íà òî, ÷òî ïðîèñõîäèò âîêðóã. «×óâñòâåííàÿ ñïîðòèâíîñòü» – ýòî íå íîâûé ÿçûê èëè ôèëîñîôèÿ, ðå÷ü èäåò î íîâîé êîíöåïöèè â ñîçäàíèè àâòîìîáèëåé, ïîÿñíèëè â Hyundai. Íå

óâåðåí, ÷òî ïîñëå ýòîãî «ðàçúÿñíåíèÿ» âñå ñòàëî ïîíÿòíåå, ñêîðåå äàæå íàîáîðîò. Íî âåðíåìñÿ ê àâòîìîáèëþ... Êîíöåïò ïîñòðîåí íà ýëåêòðè÷åñêîé ãëîáàëüíîé ìîäóëüíîé ïëàòôîðìå (E-GMP). Îíà çàìå÷àòåëüíà òåì, ÷òî ðàñïàõèâàåò ìèð âîçìîæíîñòåé äëÿ íîâîãî äèçàéíà è ôóíêöèé êîìôîðòà. Äåëî â òîì, ÷òî ýëåêòðè÷åñêèå ñèëîâûå àãðåãàòû íàìíîãî êîìïàêòíåå äâèãàòåëåé âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, à çíà÷èò, îòïàäàåò íåîáõîäèìîñòü â øèðîêîì

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Hyundai

äëèííîì êàïîòå èëè â ãðîìîçäêîé öåíòðàëüíîé êîíñîëè. Ýòî ïîçâîëÿåò àâòîìîáèëüíûì äèçàéíåðàì èñïîëüçîâàòü ïðîñòðàíñòâî äëÿ óäîáñòâà âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ. Âîîáùå ïåðåîñìûñëèòü âïå÷àòëåíèÿ îò ïðåáûâàíèÿ â àâòîìîáèëå.  îôîðìëåíèè èíòåðüåðà Prophecy EV äèçàéíåðû ñîâìåñòèëè òåìíûå öâåòà ñ íàòóðàëüíûìè ìàòåðèàëàìè, ÷òî, ïî èõ ìíåíèþ, äîëæíî ñêàçàòü íàì î âîçâðàùåíèè ÷åëîâåêà ê ïðèðîäå. Âìåñòî ðóëåâîãî êîëåñà âîäèòåëþ ïðåäëàãàåòñÿ âîñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ óïðàâëåíèÿ äâóìÿ äæîéñòèêàìè, ðàñïîëîæåííûìè ñëåâà è ñïðàâà – îäèí íàõîäèòñÿ íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè, äðóãîé íà îáøèâêå äâåðè. Ýòî ðåøåíèå ïðåäîñòàâëÿåò âîäèòåëþ áîëüøå êîìôîðòà è ñâîáîäíîãî ïðîñòðàíñòâà. Êðîìå òîãî, áåç ðóëåâîãî êîëåñà îñâîáîäèëîñü ìåñòî íà ïðèáîðíîé ïàíåëè. Óïðàâëåíèå áîëüøèíñòâîì ôóíêöèé (90%) â êîíöåïòå îñóùåñòâëÿåòñÿ êíîïêàìè íà äæîéñòèêàõ, ïîýòîìó äàæå äëÿ ñìåíû ìóçûêàëüíîãî òðåêà âîäèòåëþ íå íóæíî ìåíÿòü ïîëîæåíèå ðóê. Êàê çàâåðÿþò ðàçðàáîò÷èêè äèçàéíà, èíòåðôåéñ ýðãîíîìè÷íûõ äæîéñòèêîâ èíòóèòèâíî ïîíÿòåí, à îòñóòñòâèå ðóëåâîãî êîëåñà îáîðà÷èâàåòñÿ åùå è âèçóàëüíîé ñâîáîäîé. Ïîëîæåíèå âîäèòåëüñêîãî ñèäåíüÿ â êîíöåïòå ìîæíî òî÷íî íàñòðîèòü áëàãîäàðÿ íîâîé ñèñòåìå Smart Posture Care System (SPCS). Ñ åå ïîìîùüþ ìîæíî îòðåãóëèðîâàòü ïîñàäêó â ñîîòâåòñòâèè ñ èíäèâèäóàëüíûìè ôèçè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè è îñîáåííîñòÿìè ôèãóðû. Âîäèòåëü ìîæåò ïîëîæèòüñÿ íà àâòîìàòèêó è ïîçâîëèòü àâòîìîáèëþ ïðåäëîæèòü ïîäõîäÿùåå ïîëîæåíèå äëÿ ñèäåíüÿ ëèáî ñàìîñòîÿòåëüíî, âðó÷íóþ îòðåãóëèðîâàòü åãî òàê, êàê ïîêàæåòñÿ óäîáíî.  ðåæèìå àâòîìàòè÷åñêîé ðåãóëèðîâêè âîäèòåëü ââîäèò äàííûå î ðîñòå è âåñå, ïîñëå ÷åãî SPCS íàñòðàèâàåò ñèäåíüå, äæîéñòèêè, çåðêàëî çàäíåãî âèäà è äèñïëåé. Äåëàåòñÿ ýòî íà îñíîâàíèè áàçîâûõ äàííûõ î òåëîñëîæåíèè è ïðîïîðöèÿõ ÷åëîâåêà.

Èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà âñòðîåíà â áîëüøîé ýêðàí, ðàñòÿíóòûé ïî âñåé ïåðåäíåé ÷àñòè ñàëîíà àâòîìîáèëÿ. Êîãäà ïîçâîëÿåò ñèòóàöèÿ, ìàøèíà ìîæåò ïðåâðàòèòüñÿ â ðàçâëåêàòåëüíîå ïðîñòðàíñòâî èëè â çàìêíóòûé ìèð ñ ðàññëàáëÿþùåé óþòíîé îáñòàíîâêîé.  ðåæèìå ðåëàêñàöèè ñèäåíüÿ îòêèäûâàþòñÿ, à ïðèáîðíàÿ ïàíåëü ïîâîðà÷èâàåòñÿ òàê, ÷òîáû â ïî÷òè ãîðèçîíòàëüíîì ïîëîæåíèè ìîæíî áûëî íå íàïðÿãàÿñü íàñëàæäàòüñÿ êîíòåíòîì, îòîáðàæàåìûì íà äèñïëåå. Èç-çà îòñóòñòâèÿ ðóëåâîãî êîëåñà ó ïàññàæèðîâ è âîäèòåëÿ ïðàêòè÷åñêè íåò âèçóàëüíûõ ïðåïÿòñòâèé, îíè ìîãóò õîðîøî âèäåòü øèðîêèé ãîðèçîíòàëüíûé ýêðàí è ïðèáîðíóþ ïàíåëü â ôîðìå êðûëà. Ðåøåíèÿ, ïðåäñòàâëåííûå â èíòåðüåðå êîíöåïòà, íàöåëåíû íà áëèæàéøåå áóäóùåå ñ òåõíîëîãèÿìè àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ, êîòîðûå ïðèäàäóò åùå áîëüøåå çíà÷åíèå ïðîñòðàíñòâó äëÿ îòäûõà.

Åùå îäèí ïðèìå÷àòåëüíûé ìîìåíò â ýòîì êîíöåïòóàëüíîì àâòîìîáèëå – ñèñòåìà ôèëüòðàöèè âîçäóõà ñ äàò÷èêîì òîíêîé ïûëè. Êîãäà êîëè÷åñòâî ÷àñòèö, âçâåøåííûõ â âîçäóõå ñàëîíà, ñòàíîâèòñÿ êðèòè÷íûì, âîçäóøíàÿ ñèñòåìà çàáèðàåò ñâåæèé âîçäóõ ñíàðóæè, ïðåäâàðèòåëüíî ôèëüòðóÿ åãî è çàñòàâëÿÿ öèðêóëèðîâàòü ïî âñåìó àâòîìîáèëþ. Ñèñòåìà êîíöåïòà ïðîäîëæàåò î÷èùàòü âîçäóõ, äàæå êîãäà îí ðàáîòàåò íà õîëîñòîì õîäó èëè çàðÿæàåòñÿ è äàæå åñëè âíóòðè íèêîãî íåò. Îòôèëüòðîâàííûé âîçäóõ îòêà÷èâàåòñÿ îáðàòíî âî âíåøíåå ïðîñòðàíñòâî ÷åðåç äâà îòâåðñòèÿ â íèæíåé ÷àñòè äâåðåé. Êàê çàâåðÿþò ðàçðàáîò÷èêè, òàêàÿ ñèñòåìà âåíòèëÿöèè ðàáîòàåò áîëåå ïðîäóêòèâíî è ýíåðãîýôôåêòèâíî, ÷åì òðàäèöèîííàÿ. Ïîýòîìó ñòåêëîïàêåòû îêîí â ìàøèíå íåïîäâèæíû, è âàø ëþáèìûé ïèòîìåö íå ñìîæåò íàñëàäèòüñÿ ñòðåìèòåëüíûì âñòðå÷íûì ïîòîêîì âåòðà, ëåòÿùèì åìó â ðàñêðûòóþ ïàñòü. ×óäîâèùíûé ìèíóñ, íî ñ ýòèì ïðèäåòñÿ êàê-òî æèòü...

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Ford

ÌÀÑØÒÀÁÍÎÅ ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ Ñ ÝËÅÊ Êîìïàíèÿ Ford ïðåäñòàâèëà âíåäîðîæíèê Kuga ñ îáíîâëåííûì äèçàéíîì ýêñòåðüåðà è äîïîëíåííûì ôóíêöèîíàëîì. Îáíîâëåííàÿ ìîäåëü ïðåäñòàâëåíà è â ýëåêòðèôèöèðîâàííîì âàðèàíòå. Ïåðåñìîòð ïðîïîðöèé ýòîãî ïîïóëÿðíîãî àâòîìîáèëÿ ïîçâîëèë êîíñòðóêòîðàì óëó÷øèòü âìåñòèòåëüíîñòü è êîìôîðò.

Í

à ñåãîäíÿøíèé äåíü Kuga ÿâëÿåòñÿ ñàìûì ïðîäàâàåìûì âíåäîðîæíèêîì Ford â Åâðîïå. Ïðîäàæè ýòîé ìîäåëè ïðîäîëæàþò ðàñòè, à ðàçðàáîò÷èêè ãîâîðÿò î òîì, ÷òî óñïåõ ìîæíî îáúÿñíèòü îðèåíòèðîâàííîñòüþ íà ïîòåíöèàëüíûõ êëèåíòîâ. Äèçàéíåðû

20

è èíæåíåðû ñîçäàâàëè è äîðàáàòûâàëè ìîäåëü â òåñíîì ñîòðóäíè÷åñòâå ñ âëàäåëüöàìè âíåäîðîæíèêîâ ñ öåëüþ çíàòü âñå î òðåáîâàíèÿõ ê äâèãàòåëþ, øàññè è òðàíñìèññèè, ÷òîáû îáåñïå÷èòü âûñî÷àéøèé êîìôîðò è íåîáõîäèìûå òåõíîëîãèè.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

Îáíîâëåííûé Ford Kuga áàçèðóåòñÿ íà íîâîé ãëîáàëüíîé ïåðåäíåïðèâîäíîé ãèáêîé àðõèòåêòóðå, êîòîðàÿ ïîçâîëèëà êîíñòðóêòîðàì óëó÷øèòü àýðîäèíàìèêó è ñíèçèòü âåñ Kuga ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèìè ìîäåëÿìè äî 80 êã ïðè ñîïîñòàâèìûõ âàðèàíòàõ òðàíñìèññèè.

ÊÒÐÈÇÀÖÈÅÉ Íîâàÿ àðõèòåêòóðà ïðèìå÷àòåëüíà òàêæå òåì, ÷òî ñïîñîáíà ëó÷øå çàùèòèòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ ïðè ñòîëêíîâåíèè. Ýòî îáåñïå÷èëî ìîäåëè 5 çâåçä â ðåéòèíãå áåçîïàñíîñòè Euro NCAP. Ýêñòåðüåð îáíîâëåííîé âåðñèè ñòàë ïðîùå, íî âìåñòå ñ òåì áîëåå ñêóëüïòóðíûì. Êîëåñíàÿ áàçà, êîòîðàÿ ñòàëà äëèííåå, ïîçâîëèëà âûñòðîèòü îáòåêàåìûé ñèëóýò è óëó÷øèòü ñòàáèëüíîñòü àâòîìîáèëÿ â äâèæåíèè. Ìîäåëü ïîëó÷èëà áîëåå äëèííûé êàïîò, áîëåå ïîëîãèé óãîë íàêëîíà ëîáîâîãî ñòåêëà è ñêîððåêòèðîâàííóþ íèæíþþ ëèíèþ êðûøè. www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

21

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

Èñïîëíåíèå ìîäåëè â âàðèàíòàõ Vignale, ST-Line è Titanium ïðåäïîëàãàåò íåêîòîðûå íþàíñû â äèçàéíå.

Kuga Vignale èìååò ñàòèíèðîâàííóþ àëþìèíèåâóþ îòäåëêó ðåéëèíãîâ êðûøè, áàìïåðîâ è âñòàâîê. Çäåñü ìû âèäèì îðèãèíàëüíóþ êîíñòðóêöèþ ïåðåäíåãî è çàäíåãî áàìïåðîâ, õðîìèðîâàííóþ ôàëüøðàäèàòîðíóþ ðåøåòêó, ñäâîåííûå âûõëîïíûå òðóáû è 18-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå

êîëåñíûå äèñêè (îïöèîíàëüíî äîñòóïíû 19- è 20-äþéìîâûå). Ýêñòåðüåð Kuga ST-Line îòëè÷àåòñÿ áàìïåðàìè è áîêîâûìè þáêàìè â öâåò êóçîâà. Ðåøåòêà ðàäèàòîðà, ïåðåäíÿÿ çàùèòíàÿ ïëàñòèíà, çàäíèé äèôôóçîð è ðåéëèíãè íà êðûøå âûïîëíåíû â ÷åðíîì öâåòå.  ñòàíäàðòå äëÿ äàííîé ìîäèôèêàöèè ïðåäëàãàþòñÿ 18-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè (19-äþéìîâûå – îïöèîíàëüíî),

à òàêæå ñïîðòèâíàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà. Kuga Titanium îáîðóäîâàí ñïîðòèâíîé ïåðåäíåé çàùèòíîé ïëàñòèíîé, çåðêàëà è äâåðíûå ðó÷êè â ýòîì âàðèàíòå îêðàøåíû â öâåò êóçîâà. Äëÿ âåðñèè Titanium ïðåäóñìîòðåíû â áàçå 17-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå äèñêè (îïöèîíàëüíî – 19-äþéìîâûå). Îáíîâëåííûé Kuga ïðåäëàãàåòñÿ â 12 îòòåíêàõ îêðàñêè êóçîâà, âêëþ÷àÿ

íîâûå – ìåòàëëèê Diffused Silver è Sedona Orange. Íà Vignale ïðåäëàãàåòñÿ òàêæå òðåõñëîéíàÿ îêðàñêà Lucid Red è Star White pearl. Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ Kuga ñòàëà íà 4,4 ñì øèðå è íà 8,9 ñì äëèííåå ïðåäûäóùåé âåðñèè ìîäåëè, è êîëåñíàÿ áàçà óâåëè÷èëàñü íà 2 ñàíòèìåòðà. Äëÿ ïàññàæèðîâ – êàê íà ïåðåäíåì ñèäåíüå, òàê è ñçàäè – ýòî ñóëèò áîëüøèé êîìôîðò, óâåëè÷èëîñü ñâîáîäíîå ïðîñòðàíñòâî â ïëå÷åâîé çîíå è â îáëàñòè áåäåð. Äëÿ ïàññàæèðîâ íà çàäíèõ ñèäåíüÿõ îòíûíå äîñòóïíû îáîãðåâàåìûå íàðóæíûå ñèäåíüÿ. Âòîðîé ðÿä ñèäåíèé ìîæíî ñäâèíóòü íàçàä äëÿ ïîëó÷åíèÿ ïðîñòðàíñòâà äëÿ íîã â 1035 ìì èëè âïåðåä – äëÿ óâåëè÷åíèÿ ìåñòà â áàãàæíèêå äî 645 ëèòðîâ.  àâòîìîáèëå ïðèñóòñòâóåò òåõíîëîãèÿ îòêðûòèÿ çàäíåé äâåðè áåç ïîìîùè ðóê. Èíæåíåðû Ford òàêæå ïðåäëàãàþò ðàçìåñòèòü ãðóçîâóþ øòîðêó ïîñëå ñíÿòèÿ ïîä íîâûì ãèáêèì ãðóçîâûì ïîëîì,

øòîðêó òåïåðü ëåã÷å ñíÿòü ñ ïîìîùüþ ïðîñòîãî ðåìåøêà. Äâóñòîðîííèé êîâðèê áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ ñ îäíîé ñòîðîíû îòäåëàí âåëþðîì, à ñ äðóãîé èìååò ïðî÷íóþ ðåçèíîâóþ ïîâåðõíîñòü, ïðåäîòâðàùàþùóþ çàãðÿçíåíèå ñàëîíà ìîêðûì èëè ãðÿçíûì áàãàæîì. Íîâàÿ 12,3-äþéìîâàÿ 24-áèòíàÿ æèäêîêðèñòàëëè÷åñêàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü â Kuga èìååò äîâîëüíî çàòåéëèâóþ ôîðìó ñ èçîãíóòûìè âåðõíèìè êðàÿìè, ïîçâîëÿþùèìè ãàðìîíè÷íî

âïèñûâàòüñÿ â ïðîñòðàíñòâî è âûãëÿäåòü ïðîãðåññèâíî. Ýòà ïàíåëü, ïî îòçûâàì ðàçðàáîò÷èêîâ, â ïîëíîöâåòíîì ñïåêòðå ãåíåðèðóåò èçîáðàæåíèÿ è çíà÷êè âûñîêîé ÷åòêîñòè, äåëàÿ èõ ÿðêèìè, íî íå óòîìëÿþùèìè ãëàçà è óäîáíûìè äëÿ ÷òåíèÿ. Ãàäæåòû ýêèïàæà îáíîâëåííîãî Kuga ìîãóò ïîäêëþ÷àòüñÿ ÷åðåç Bluetooth ê êîììóíèêàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìå Ford SYNC 3. À 8-äþéìîâûì öåíòðàëüíûì ñåíñîðíûì

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

23

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

ýêðàíîì ñî çâóêîâûìè, íàâèãàöèîííûìè è êëèìàòè÷åñêèìè ôóíêöèÿìè ìîæíî óïðàâëÿòü ñ ïîìîùüþ æåñòîâ è ïðîñòûõ ãîëîñîâûõ êîìàíä. Ñèñòåìà ñîâìåñòèìà ñ Apple CarPlay è Android Auto. Ìàêñèìóì óäîâîëüñòâèÿ îò çâóêà äîëæíà îáåñïå÷èòü íîâàÿ çâóêîâàÿ ñèñòåìà B&O ìîùíîñòüþ 575 Âò ñ ñàáâóôåðîì. Ñèñòåìà Active Noise Control èñïîëüçóåò òðè ìèêðîôîíà, ðàñïîëîæåííûå ïî âñåé êàáèíå, äëÿ ìîíèòîðèíãà øóìà äâèãàòåëÿ â ñàëîíå.  ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè îíà íàïðàâëÿåò âñòðå÷íûå çâóêîâûå âîëíû ÷åðåç àóäèîñèñòåìó, îáåñïå÷èâàÿ òèøèíó â ñàëîíå. Âïåðâûå Kuga ïðåäëàãàåòñÿ

24

ñ òåõíîëîãèåé FordPass Connect, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò êëèåíòàì óäàëåííî óïðàâëÿòü âûáîðîì ôóíêöèé àâòîìîáèëÿ ñ ïîìîùüþ ñìàðòôîíà. Òàêèì îáðàçîì ìîæíî ïðîèçâåñòè ñëåäóþùèå äåéñòâèÿ: ðàçáëîêèðîâàòü äâåðè, çàïóñòèòü äâèãàòåëü, îòûñêàòü ìàøèíó íà ïàðêîâêå, ïðîâåðèòü åå òåõíè÷åñêîå è ðåñóðñíîå ñîñòîÿíèå.  âåðñèè Kuga Plug-In Hybrid ïðèëîæåíèå FordPass ïîçâîëÿåò êîíòðîëèðîâàòü çàðÿä áàòàðåè, íàõîäèòü áëèæàéøèå çàðÿäíûå ñòàíöèè, ïðîñìàòðèâàòü æóðíàë ïîåçäîê è çàðÿäîê.

Kuga Vignale, Kuga ST-Line è Kuga Titanium ïðåäëàãàþòñÿ ñ ðàñøèðåííûì àññîðòèìåíòîì ãèáðèäíûõ

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ñèëîâûõ àãðåãàòîâ – Kuga EcoBlue Hybrid (ìÿãêèé ãèáðèä) è Kuga Hybrid (ïîëíûé ãèáðèä) íàðÿäó ñ 2,5-ëèòðîâûì ÷åòûðåõöèëèíäðîâûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì, 2,0-ëèòðîâûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì Ford EcoBlue, ïîëóòîðàëèòðîâûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì EcoBlue è ïîëóòîðàëèòðîâûì áåíçèíîâûì EcoBoost.  ñâÿçêå ñ ýòèìè ìîòîðàìè ðàáîòàþò 6-ñòóïåí÷àòàÿ ìàíóàëüíàÿ òðàíñìèññèÿ èëè 8-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ, à ýëåêòðè÷åñêàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ ñîäåðæèò ýëåêòðîäâèãàòåëü, ñòàðòåð-ãåíåðàòîð è ëèòèéèîííóþ áàòàðåþ, êîòîðàÿ ìîæåò çàðÿæàòüñÿ ÷åðåç ïîðò íà ïåðåäíåì êðûëå, ýíåðãèÿ òàêæå ïîïîëíÿåòñÿ

íà õîäó, ÷åðåç ìåõàíèçì ðåêóïåðàöèè. Äëÿ ïîëíîé çàðÿäêè àêêóìóëÿòîðà îò âíåøíåãî èñòî÷íèêà ïèòàíèÿ â 220  òðåáóåòñÿ îêîëî 6 ÷àñîâ. Ìîùíîñòü àâòîìîáèëåé â ìîäåëüíîé ëèíåéêå âàðüèðóåòñÿ îò 120 äî 225 ëîøàäèíûõ ñèë, ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü êîëåáëåòñÿ îò 177 äî 208 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Èç íîâûõ ñèñòåì è òåõíîëîãèé ïîìîùè âîäèòåëþ íà áîðòó îáíîâëåííîãî Ford Kuga ÷èñëÿòñÿ Stop & Go, Speed Sign Recognition è Lane Centering. Òåõíîëîãèÿ ïðîåêöèîííîãî ýêðàíà Head-Up Display ïîìîãàåò âîäèòåëÿì «íå ñïóñêàòü ãëàç» ñ äîðîãè, à Active Park Assist 2 ïîçâîëÿåò ïîëíîñòüþ àâòîìàòèçèðîâàòü ïàðêîâî÷íûå ìàíåâðû îäíèì íàæàòèåì êíîïêè.  àâòîìîáèëå òàêæå âïåðâûå èñïîëüçîâàíà òåõíîëîãèÿ Drive Mode, ñîãëàñîâûâàþùàÿ ðåàêöèþ äðîññåëüíîé çàñëîíêè, îñòðîòó ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è ñêîðîñòü ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ â êîðîáêå-àâòîìàòå. Àâòîïðîèçâîäèòåëü îòìå÷àåò, ÷òî îáíîâëåííûé Kuga êàê íèêîãäà ðàíåå ëåãêî ñïðàâëÿåòñÿ òåïåðü ñ çàäà÷åé áóêñèðîâêè.  çàâèñèìîñòè îò êîíôèãóðàöèè òðàíñìèññèè ìàøèíà ìîæåò òÿíóòü çà ñîáîé äî 2100 êèëîãðàììîâ. Êíîïêà, ñïðÿòàííàÿ â áàãàæíèêå, óïðàâëÿåò âûäâèæíûì ôàðêîïîì. Óñîâåðøåíñòâîâàííàÿ ñèñòåìà êîíòðîëÿ ïîëîñû äâèæåíèÿ òåïåðü ñîäåðæèò â ñåáå èíôîðìàöèîííóþ ñèñòåìó Ford Blind Spot Information è ñèñòåìó Lane Keeping Aid. Ýëåêòðîíèêà êîíòðîëèðóåò ñëåïûå çîíû è â êðèòè÷åñêèõ ñèòóàöèÿõ ìîæåò ïðåïÿòñòâîâàòü ìàíåâðó ñìåíû ïîëîñû äâèæåíèÿ. Âîçìîæíîñòè ñèñòåìû Ford Pre-Collision Assist òàêæå ðàñøèðåíû òåõíîëîãèåé àêòèâíîãî òîðìîæåíèÿ. Íåìàëûé âêëàä â îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè âîæäåíèÿ âíîñèò è ãîëîâíîå îñâåùåíèå ñ àäàïòèâíîé òåõíîëîãèåé. Áëàãîäàðÿ êàìåðå ñâåò ôàð ïðåäóïðåäèòåëüíî ïîäñâå÷èâàåò ðàçìåòêó, ïîâîðîòû è äîðîæíûå çíàêè íà ðàññòîÿíèè äî 65 ìåòðîâ. Ëó÷ ñâåòà ðàñøèðÿåòñÿ íà ïåðåêðåñòêàõ è ïðè ïðîõîæäåíèè ó÷àñòêîâ ñ êðóãîâûì äâèæåíèåì òðàíñïîðòà. Êîìïàíèÿ Ford ïëàíèðóåò çàïóñòèòü â ïðîäàæó ëèíåéêó ìîäåëè ñ êëàññè÷åñêèìè äâèãàòåëÿìè è òàê íàçûâàåìûå ìÿãêèå ãèáðèäû, ïîëíûé ãèáðèä ïîÿâèòñÿ â ñàëîíàõ ÷óòü ïîçæå. Î öåíàõ íà îáíîâëåííûé Kuga ïðîèçâîäèòåëü ïîêà íè÷åãî íå ñîîáùàåò. www.pitstop.kz (150)| 2020 | 2020 25 www.pitstop.kz | ¹ 4 (151)| / ¹ 03 5 (152)

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ Ñ ÃÈÁÐÈÄÎÌ

Êîìïàíèÿ Hyundai Motor ïðåäñòàâèëà îáíîâëåííóþ Elantra è Elantra Hybrid. Òðàíñëÿöèÿ ýòîãî ñîáûòèÿ âåëàñü ïî âñåìó ìèðó èç ñòóäèè Lot â Çàïàäíîì Ãîëëèâóäå (ÑØÀ). Òàêèì îáðàçîì, ìèðîâîé äåáþò ïîñëåäíåé âåðñèè ïîïóëÿðíîãî êîìïàêòíîãî ñåäàíà ïðîäåìîíñòðèðîâàë àìáèöèè Hyundai, ôèðìåííûé ñòèëü «×óâñòâåííàÿ ñïîðòèâíîñòü» (Sensuous Sportiness), à òàêæå óìåíèå ðàáîòàòü ñ ãèáðèäíûìè òåõíîëîãèÿìè è áåñïðîâîäíûì ñîåäèíåíèåì Android Auto è Apple CarPlay.

Ì

îäåëü àäðåñóåòñÿ òåì, êòî ñ÷èòàåò ñåáÿ ïðàãìàòè÷íûì è ïðàêòè÷íûì, íî ãîòîâ ïîäâåðãíóòü ñîìíåíèþ öåííîñòü íåêîòîðûõ òðàäèöèé è ñòåðåîòèïîâ. Ñåäàí Elantra ñåäüìîãî ïîêîëåíèÿ ïîñòðîåí íà íîâîé ïëàòôîðìå. Àâòîìîáèëü îáðåë áîëåå äëèííóþ êîëåñíóþ áàçó è íèçêóþ øèðîêóþ ïîçèöèþ, áîëåå íèçêèé öåíòð òÿæåñòè, ïîâûøàþùèé óñòîé÷èâîñòü ïðè âîæäåíèè è ïîçâîëÿþùèé âîäè-

26

òåëþ ÷óâñòâîâàòü ñåáÿ áîëåå ñâÿçàííûì ñ àâòîìîáèëåì.  ñëó÷àå ñòîëêíîâåíèÿ ýòà ïëàòôîðìà ïîâûøàåò áåçîïàñíîñòü, ïîòîìó ÷òî èìååò â ñòðóêòóðå ïóòè ìíîæåñòâåííîé çàãðóçêè. Íåçíà÷èòåëüíûå êîððåêöèè ïðîïîðöèé èçìåíèëè ôîðìó àâòîìîáèëÿ, è äëÿ òîãî ÷òîáû îïèñàòü ïîëó÷èâøååñÿ, ðàçðàáîò÷èêè îáíîâëåíèÿ äàæå ïðèäóìàëè ñëîâîñî÷åòàíèå «ïàðàìåòðè÷åñêàÿ äèíàìèêà».

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

Îáíîâëåííàÿ Elantra âûãëÿäèò òàê, êàê áóäòî îäèí àâòîìîáèëü âúåõàë â äðóãîé.  ýêñòåðüåðå óäèâèòåëüíûì îáðàçîì ñî÷åòàþòñÿ ðåçêèå èçëîìû ñ êðèñòàëëè÷åñêèìè ãðàíÿìè è ïîêàòûå îêðóãëîñòè. Ãëàâíûé èíãðåäèåíò ýòîãî «îñòðîãî êîðåéñêîãî áëþäà» – òðè ëèíèè, âñòðå÷àþùèåñÿ â îäíîé òî÷êå. Ïî ïðèçíàíèþ äèçàéíåðîâ, èñïîëüçîâàíèå äàííîãî ïðèåìà áûëî äëÿ íèõ èñïûòàíèåì è ñìåëûì øàãîì.

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Hyundai

 øèðîêóþ ôàëüøðàäèàòîðíóþ ðåøåòêó áûëè èíòåãðèðîâàíû ôàðû. Íèçêèé ïðîôèëü ñ óçêîé ëèíèåé îñòåêëåíèÿ è ñ íàêëîíîì âïåðåä ïðèçâàí ïåðåäàòü îùóùåíèå íàïðÿæåíèÿ, æàæäû äâèæåíèÿ.  êîðìå äèçàéíåðû ñîåäèíèëè ôîíàðè â åäèíîå öåëîå. È áëàãîäàðÿ ñïåöèàëüíîé ëàìïå H-Tail ñîçäàëè ïîäîáèå ëîãîòèïà áðåíäà â ôîðìå ëèòåðû H, ïðàâäà, ñ î÷åíü óæ ïðîòÿæåííîé ãîðèçîíòàëüíîé ïåðåêëàäèíîé. Çàäíåå ñòåêëî ìàøèíû äîâîëüíî ñèëüíî çàòîíèðîâàíî, ÷òîáû ãàðìîíèðîâàòü ñ ãëÿíöåâûìè ÷åðíûìè ýëåìåíòàìè îôîðìëåíèÿ ýêñòåðüåðà. Äëÿ ìîäåëè ïðåäóñìîòðåíû òðè âàðèàíòà êîëåñíûõ äèñêîâ ðàçìåðíîñòüþ îò 15 äî 17 äþéìîâ.

Ñàëîí àâòîìîáèëÿ ïîñòðîåí òàê, ÷òîáû îêóòûâàòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ ñî âñåõ ñòîðîí. Ñâîáîäíîãî ïðîñòðàíñòâà íàä ãîëîâîé â ñàëîíå îáíîâëåííîé âåðñèè ñòîëüêî æå, ñêîëüêî è â ïðåäûäóùåé. À âîò ñâîáîäíîãî ìåñòà â íîãàõ ó ñèäÿùèõ ñçàäè ñòàëî ÷óòü áîëüøå. Ñâîáîäíåå ïî÷óâñòâóþò ñåáÿ ïàññàæèðû è â ïëå÷àõ. Èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûé èíòåðôåéñ, ñîñòîÿùèé èç äâóõ ñîåäèíåííûõ îäíèì ñòåêëîì 10,25-äþéìîâûõ äèñïëååâ, õîðîøî âèäåí, ëåãêî íàñòðàèâàåòñÿ è êîíòðîëèðóåòñÿ. Íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà ïðåäîñòàâëÿåò íà êàðòàõ âèä ñ âûñîòû ïòè÷üåãî ïîëåòà è ïîäêëþ÷åííóþ ìàðøðóòèçàöèþ ñ îáíîâëåíèåì ìàðø-

ðóòîâ â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè. Ñåðâèñû Apple CarPlay è Android Auto òàêæå îòëè÷íî ðàáîòàþò íà øèðîêîýêðàííîì äèñïëåå.  àâòîìîáèëå îäíîâðåìåííî ìîæíî ïîäêëþ÷èòü äâà óñòðîéñòâà: îäíî, íàïðèìåð, äëÿ çâîíêîâ, à äðóãîå – äëÿ ïðîñëóøèâàíèÿ ïîòîêîâîãî àóäèî. Ñòàíäàðòíûé ïîëüçîâàòåëüñêèé áåñïðîâîäíîé èíòåðôåéñ Hyundai Elantra ñ âîñüìèäþéìîâûì äèñïëååì ïîçâîëÿåò âëàäåëüöàì îñòàâëÿòü êàáåëè ñîòîâîãî òåëåôîíà äîìà.  èíòåðüåðå îáíîâëåííîé Elantra òàêæå ïðèâëåêàþò âíèìàíèå òîíêèå äåôëåêòîðû îáäóâà, âûñîêàÿ öåíòðàëüíàÿ êîíñîëü, äëèííàÿ è íèçêàÿ îòäåëêà äâåðåé – êàê ó êóïå – è íàñòðàèâàåìàÿ 64-öâåòíàÿ ïîäñâåòêà.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

27

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

Êà÷åñòâåííîå çâó÷àíèå ìåäèàêîíòåíòà îáåñïå÷èâàåò çâóêîâàÿ ñèñòåìà ïðåìèóì-êëàññà Bose ñ 8 äèíàìèêàìè, â òîì ÷èñëå ñ ìîùíûìè øèðîêîïîëîñíûìè äèíàìèêàìè Super 65 â ïåðåäíèõ äâåðÿõ è ñàáâóôåðîì íà çàäíåé ïàíåëè. Îáíîâëåííîé âåðñèè ìîäåëè ïðåä-

íàçíà÷àåòñÿ 2,0-ëèòðîâûé äâèãàòåëü MPI ìîùíîñòüþ 147 ëîøàäèíûõ ñèë (Elantra SE, SEL è Limited). Îæèäàåòñÿ, ÷òî ñ íèì àâòîìîáèëü ïðîäåìîíñòðèðóåò íàèëó÷øèå â ñâîåì êëàññå ïîêàçàòåëè ýêîíîìèè òîïëèâà, îò÷àñòè áëàãîäàðÿ èíòåëëåêòóàëüíîé ïåðåìåííîé ïåðåäà÷å

(IVT). Îíà îáåñïå÷èâàåò ïðåâîñõîäíóþ ýôôåêòèâíîñòü è èìèòèðóåò ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ êàê â àâòîìàòè÷åñêèõ êîðîáêàõ. Ýòà òðàíñìèññèÿ âûïîëíÿåò íåïðåðûâíûå ïåðåêëþ÷åíèÿ â çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé äâèæåíèÿ è äåéñòâèé âîäèòåëÿ. IVT èñïîëüçóåò ñèñòåìó

øêèâîâ ñ øèðîêèì äèàïàçîíîì ïåðåäàòî÷íûõ ÷èñåë, ÷òî ïîçâîëÿåò ïîâûñèòü ýêîíîìèþ òîïëèâà íà âûñîêèõ ïåðåäà÷àõ è óëó÷øèòü ïðîèçâîäèòåëüíîñòü íà íèçêèõ.  IVT èñïîëüçóåòñÿ ðåìåíü ñ öåïíîé êîíñòðóêöèåé. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Elantra Hybrid ñîñòîèò èç 1,6-ëèòðîâîãî ÷åòûðåõöèëèíäðîâîãî äâèãàòåëÿ GDI è ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ñ ïîñòîÿííûìè ìàãíèòàìè, ïèòàþùåãîñÿ îò ëèòèéèîííîé ïîëèìåðíîé áàòàðåè ìîùíîñòüþ 1,32 êÂò*÷, ðàñïîëîæåííîé ïîä çàäíèìè ñèäåíüÿìè. Ñóììàðíàÿ ìîùíîñòü ãèáðèäíîãî ñèëîâîãî àãðåãàòà ñîñòàâëÿåò 139 ëîøàäèíûõ ñèë, îí ðàáîòàåò â ïàðå ñ êîðîáêîé ïåðåäà÷ Hyundai ñ øåñòüþ ñêîðîñòÿìè è äâîéíûì ñöåïëåíèåì. Äëÿ Elantra Hybrid ïðåäíàçíà÷àþòñÿ ïîëíîñòüþ íåçàâèñèìàÿ ìíîãîðû÷àæíàÿ çàäíÿÿ ïîäâåñêà è ñòàíäàðòíûå 16-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå äèñêè.  îáùåì, áóäü òî ýíåðãè÷íûé øòóðì èçâèëèñòîãî ãîðíîãî ñåðïàíòèíà èëè ïîåçäêà ñ äðóçüÿìè ïî øîññå, Elantra Hybrid ê ýòîìó ãîòîâà.  íàáîðå ïåðåäîâûõ òåõíîëîãèé áåçîïàñíîñòè îáíîâëåííîé Elantra ñîäåðæàòñÿ ñèñòåìà ïðåäîòâðàùåíèÿ ôðîíòàëüíûõ ñòîëêíîâåíèé (FCA) ñ êàìåðîé è ðàäàðîì, ëèíåéíûé àññèñòåíò (LKA) ñ ôóíêöèåé àâòîìàòè÷åñêîãî óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì, ìîíèòîðèíã âíèìàíèÿ âîäèòåëÿ (DAW), àâòîìàòè÷åñêèé äàëüíèé ñâåò (HBA), ôóíêöèÿ öåíòðèðîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ â ïîëîñå äâèæåíèÿ (LFA) è ìîíèòîðèíã çàäíåãî âèäà (RVM) ñ äèíàìè÷åñêèìè íàïðàâëÿþùèìè.  ïàêåòå ôóíêöèé

Smart Sense ïðèñóòñòâóþò ñèñòåìà ïîìîùè ïðè ñòîëêíîâåíèè ñ íåïîäâèæíûìè îáúåêòàìè, ñèñòåìà ïîìîùè ïðè ñòîëêíîâåíèè ñçàäè, ïðåäóïðåæäåíèå îá îïàñíîì âûõîäå èç ìàøèíû, èíòåëëåêòóàëüíûé êðóèç-êîíòðîëü è ñèñòåìà ïðåäîòâðàùåíèÿ ñòîëêíîâåíèé ïðè ïàðêîâêå çàäíèì õîäîì. Îáíîâëåííàÿ Elantra ïî-ïðåæíåìó îñíàùåíà ïîäêëþ÷åííîé ñèñòåìîé Hyundai Blue Link, â êîòîðîé èñïîëüçóåòñÿ âñòðîåííàÿ òåëåìàòèêà, ïîçâîëÿþùàÿ âîäèòåëÿì äèñòàíöèîííî çàïóñêàòü ñâîé àâòîìîáèëü è êîíòðîëèðîâàòü òåìïåðàòóðó â ñàëîíå ñ ïîìîùüþ ïðèëîæåíèÿ äëÿ ñìàðòôîíà MyHyundai. Ïðèëîæåíèå òàêæå ïîçâîëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì äèñòàíöèîííî çàïèðàòü èëè îòêðûâàòü äâåðè è íàõîäèòü ñâîå òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî íà ïàðêîâêå. Blue Link â íîâîé Elantra ïîñòàâëÿåòñÿ ñ îáëà÷íîé íàâèãàöèåé, êîòîðàÿ ïðåäëàãàåò áåñïëàòíóþ ñïðàâî÷íóþ èíôîðìàöèþ.

Öèôðîâîé êëþ÷ Elantra ïîçâîëÿåò áåçîïàñíî äåëèòüñÿ âèðòóàëüíûìè êëþ÷àìè ñ ñåìüåé è äðóçüÿìè. Âëàäåëåö òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà ìîæåò ïðåäâàðèòåëüíî óñòàíîâèòü ïðîäîëæèòåëüíîñòü èñïîëüçîâàíèÿ òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà èëè îãðàíè÷èòü èñïîëüçîâàíèå òîëüêî îïðåäåëåííûìè ôóíêöèÿìè ïðè àðåíäå òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà, êëþ÷è ìîãóò áûòü îòîçâàíû äèñòàíöèîííî. Ïîìèìî âñåãî âûøåïåðå÷èñëåííîãî, îáíîâëåííàÿ Elantra îòëè÷àåòñÿ îò ïðåäøåñòâóþùèõ âåðñèé óëó÷øåííûì ðóëåâûì óïðàâëåíèåì è óñîâåðøåíñòâîâàííîé êîíñòðóêöèåé êðåïëåíèÿ ïîäâåñêè. Îñòàåòñÿ äîáàâèòü, ÷òî ïðîèçâîäñòâî Elantra 2021 ìîäåëüíîãî ãîäà íà÷íåòñÿ îñåíüþ â Óëüñàíå (Êîðåÿ) è â Hyundai Motor Manufacturing â Ìîíòãîìåðè (øòàò Àëàáàìà, ÑØÀ), à ïðîäàæè ñòàðòóþò â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå. Î öåíàõ ïðîèçâîäèòåëü ïîêà óìàë÷èâàåò.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

29

ÒÞÍÈÍà ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Brabus

MERCEDES-BENZ G-CLASS

ÍERVÍÈ×ÀÒÜ ÍÅ ÍÓÆÍÎ... Ïîòîìó ÷òî ERV – çíà÷èò «âçðûâîçàùèùåííûé àâòîìîáèëü». È ýòà êëàññèôèêàöèÿ òåïåðü ìîæåò ïðèñâàèâàòüñÿ çíàìåíèòîìó âíåäîðîæíèêó, íî òîëüêî ïîñëå òîãî, êàê ñ íèì ïîðàáîòàþò ñïåöèàëèñòû Brabus Automotive è Invicto.

Â

ìàðòå áðîíèðîâàííóþ âåðñèþ àâòîìîáèëÿ ïîêàçàëè íà àâòîñàëîíå â Æåíåâå. Îäíèì èç áðîñêèõ âèçóàëüíûõ ýëåìåíòîâ ýêñòåðüåðà ñòàëè øèëüäèêè Invicto, ñâèäåòåëüñòâóþùèå î òîì, ÷òî ìàøèíà ïîñòðîåíà ñ èñïîëüçîâàíèåì ñïåöèàëüíîé ôèðìåííîé çàùèòíîé ÿ÷åéêè, ñîîòâåòñòâóþùåé çàâîäñêèì ñòàíäàðòàì ïî áðîíèðîâàíèþ àâòîìîáèëåé. Äëÿ Mercedes-Benz ýòî ñîáûòèå îñîáåííî çíà÷èìî åùå è êàê ôàêò âõîæäåíèÿ â âåñüìà îãðàíè÷åííîå ñîîáùåñòâî àâòîïðîèçâîäèòåëåé, âûïóñêàþùèõ áðîíåìîáèëè. Áàëëèñòè÷åñêàÿ êîíöåïöèÿ äëÿ G-Class áûëà ðàçðàáîòàíà ñ ó÷åòîì ìàêñèìàëüíîãî çàùèòíîãî ýôôåêòà.  îòëè÷èå îò äðóãèõ áðîíèðîâàííûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, êîìïîíåíòû ñèñòåìû çàùèòû çäåñü íå áûëè ïðèâàðåíû ê äåòàëÿì êóçîâà àâòîìîáèëÿ: èíæåíåðû Brabus Automotive ðàçðàáîòàëè àâòîíîìíóþ ñàìîíåñóùóþ êîíñòðóêöèþ ñ áîëòîâûì êðåïëåíèåì. Äëÿ ñîçäàíèÿ çàùèòû â àâòîìîáèëå èñïîëüçóþòñÿ ñòàëüíûå ïëàñòèíû ãîðÿ÷åãî ïðîêàòà è íåêîòîðûå äåòàëè, èçãîòîâëåííûå ìåòîäîì 3D-ïå÷àòè.  çàâèñèìîñòè îò ëè÷íûõ ïîòðåáíîñòåé è óãðîæàþùèõ ôàêòîðîâ çàêàç÷èê ìîæåò âûáðàòü óðîâåíü êîìïëåêòàöèè èç òðåõ âàðèàíòîâ – Pure, Luxury è Mission.

30

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

Óðîâåíü Pure ïðåäïîëàãàåò çàùèòó ïî ñåðòèôèêàòó áåçîïàñíîñòè VRV Plus ERV. Ýêñòåðüåð è èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ ïðè ýòîì îñòàþòñÿ ìàêñèìàëüíî áëèçêè ê ñåðèéíîìó âàðèàíòó. Ýòî óäîáíî äëÿ òåõ, êîìó åñòü ÷åãî îïàñàòüñÿ, íî íå õî÷åòñÿ ýòî äåìîíñòðèðîâàòü. Âàðèàíò Luxury – ýòî âûñî÷àéøèé óðîâåíü êîìôîðòà è èíäèâèäóàëèçàöèè.  ýòîé âåðñèè àâòîìîáèëü èìååò êîìïîíåíòû âíåøíåãî îôîðìëåíèÿ èç êîëëåêöèè àêñåññóàðîâ Brabus è ñøèòûé âðó÷íóþ ñàëîí èç âûñîêîêà÷åñòâåííîé êîæè èëè àëüêàíòàðû. Êîìïëåêòàöèÿ Mission ïðåäíàçíà÷àåòñÿ äëÿ íàèáîëåå ñëîæíûõ ìèññèé è ïðåäïîëàãàåò ìàêñèìàëüíûé óðîâåíü çàùèòû äëÿ öåëåâîé ãðóïïû, ïðåäúÿâëÿþùåé îñîáûå òðåáîâàíèÿ ê áðîíåòåõíèêå.  ýòîé âåðñèè ìàøèíà èìååò 20-äþéìîâûå øèíû ïîâûøåííîé ïðîõîäèìîñòè, ñïåöèàëüíî ñîçäàííûå äëÿ ñïåöíàçà; ñèñòåìó âíóòðåííåé ñâÿçè; ïîäãîòîâêó äëÿ ñîâìåñòèìîñòè ñ âîåííûì îáîðóäîâàíèåì; ñïåöèàëüíóþ ñèñòåìó ïåðèë íà êðûøå; ñèäåíüÿ ñ èçìåíÿåìîé ãåîìåòðèåé; öèôðîâîå çåðêàëî çàäíåãî âèäà; ñèñòåìó Acetech ñ äâóìÿ ñåíñîðíûìè ïàíåëÿìè óïðàâëåíèÿ. Ñî âñåìè ýòèìè èíñòðóìåíòàìè àâòîìî-

áèëü ñòàíîâèòñÿ îòëè÷íûì ñðåäñòâîì ñîïðîâîæäåíèÿ è çàùèòû îñîáî âàæíûõ ïåðñîí, ïðè ýòîì â íåì êîìôîðòíî.  êà÷åñòâå äîïîëíåíèé ðàçðàáîò÷èêè ïðåäëàãàþò äëÿ âñåõ òðåõ âåðñèé òàêèå îïöèè, êàê ñïåöèàëüíûå ñèñòåìû âíåøíåãî îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè, äîïîëíèòåëüíîå èíòåðüåðíîå îñâåùåíèå, ñèñòåìó ïîæàðîòóøåíèÿ, îñíàùåíèå ïðèáîðàìè íî÷íîãî âèäåíèÿ, àâàðèéíûé ëþê è âîçäóøíóþ ñèñòåìó ñ ôèëüòðàöèåé ïîñòóïàþùåãî â ñàëîí âîçäóõà. Çàùèòíûå âîçìîæíîñòè ìàøèíû ïðîâåðÿëèñü ñ èñïîëüçîâàíèåì íîâåéøèõ ïðîöåññîâ è ìåòîäèê, êîíñîëèäèðóþùèõ ïðîöåäóðû âèðòóàëüíîãî ìîäåëèðîâàíèÿ ñ ðåàëüíûìè òåñòàìè íà îïûòíûõ îáðàçöàõ. Êàæäîå èç îòäåëüíûõ ñîïðÿæåíèé ìàòåðèàëà è ðåçüáîâûõ ñîåäèíåíèé èñïûòûâàëîñü ïðè ñòðåëüáå ñ íåñêîëüêèõ óãëîâ è ïðè ñêîðîñòÿõ ñíàðÿäà, çíà÷èòåëüíî ïðåâûøàþùèõ ñòàíäàðòíóþ ñêîðîñòü êàëèáðà, îò êîòîðîé çàùèùåí àâòîìîáèëü. Ìàøèíó ïðîâåðÿëè è íà âçðûâîçàùèùåííîñòü. Ïî îêîí÷àíèè ýòèõ èñïûòàíèé áðîíèðîâàííûé Mercedes-Benz G-Class ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò íåìåöêîãî âåäîìñòâà ïî áàëëèñòèêå, ïðèñâîèâøåãî ìàøèíå êëàññ çàùèòû VR6 Plus ERV. Ïîìèìî çàùèòû îò îáñòðåëà èç ñòðåëêîâîãî îðóæèÿ è îò âçðûâà áûëà âûñîêî îöåíåíà øóìîèçîëÿöèÿ àâòîìîáèëÿ, îíà ñîïîñòàâèìà ñ ðîñêîøíûì ëþêñîâûì ëèìóçèíîì. Íåñìîòðÿ íà òî ÷òî áðîíèðîâàíèå äîáàâèëî ê âåñó áàçîâîé âåðñèè ìàøèíû ñðàâíèòåëüíî íåìíîãî – âñåãî îêîëî 1000 êã, øàññè èíæåíåðàì ïðèøëîñü ìîäèôèöèðîâàòü, ÷òîáû îáåñïå÷èòü äîëæíóþ óïðàâëÿåìîñòü, äèíàìèêó è äîëãîâå÷íîñòü. Âåñü ìåõàíèçì ïîäâåñêè áûë çàìåíåí ñîáñòâåííîé íîâîé ðàçðàáîòêîé Brabus Automotive. Âîêðóã ïðîäîëüíûõ áàëîê áûëà óñèëåíà ðàìà, óñòàíîâëåíû áîëåå ïðî÷íûå ïðóæèííûå êóïîëà. Øàññè ïîëó÷èëî óñèëåííûå ïðóæèíû, ñòàáèëèçàòîðû è àìîðòèçàòîðû äèàìåòðîì 60 ìèëëèìåòðîâ âìåñòî ïðåæíèõ ïÿòèäåñÿòè. Ìîäèôèöèðîâàííàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà ñ 402-ìèëëèìåòðîâûìè òîðìîçíûìè äèñêàìè è 6-ïîðøíåâûìè òîðìîçíûìè ñóïïîðòàìè ñïåðåäè è 380-ìèëëèìåòðîâûìè òîðìîçíûìè äèñêàìè è 4-ïîðøíåâûìè ñóïïîðòàìè ñçàäè îáåñïå÷èâàåò àäåêâàòíîå çàìåäëåíèå äàæå ïðè ìàêñèìàëüíîé äîïîëíèòåëüíîé íàãðóçêå. Ïî çàâåðøåíèè äîðàáîòîê ñîñòîÿëèñü ñòàöèîíàðíûå òåñòû íà âûíîñëèâîñòü è äîðîæíûå èñïûòàíèÿ ñ ó÷åòîì ýêñòðåìàëüíûõ òðåáîâàíèé ê ñðîêó ñëóæáû äàæå ïðè èñïîëüçîâàíèè íàèáîëüøèõ íàãðóçîê. Ðåàëèçóÿ ñâîè ïðîåêòû, ñïåöèàëèñòû êîìïàíèè, áàçèðóþùåéñÿ â Áîòòðîïå, îïèðàþòñÿ íà ïðèîáðåòåííûå çà äåñÿòèëåòèÿ ãëóáîêèå ñèñòåìíûå çíàíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ – â ïðîåêòèðîâàíèè, ðàçðàáîòêå, òåñòèðîâàíèè, â íàñòðîéêå è îìîëîãàöèè àâòîìîáèëåé.  êîìïàíèè òàêæå íàêîïëåí îáøèðíûé îïûò â ïðîèçâîäñòâåííûõ ïðîöåññàõ, ãàðàíòèðóþùèé êà÷åñòâî ïðîèçâîäñòâà íåáîëüøèõ ñåðèé àâòîìîáèëåé ïðåìèàëüíîãî óðîâíÿ. Áëàãîäàðÿ øèðîêîìó ñïåêòðó ïðåäëàãàåìûõ óñëóã Brabus Automotive ñîòðóäíè÷àåò ñ ðÿäîì êðóïíûõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé, îðãàíèçàöèîííàÿ ñòðóêòóðà è ìîùíîñòè êîòîðûõ ïîçâîëÿþò ñ ýêîíîìè÷åñêîé âûãîäîé ðàçðàáàòûâàòü è ïðîèçâîäèòü íèøåâûå ìîäåëè íåáîëüøèìè ñåðèÿìè.

ÒÞÍÈÍÃ

Ôîòîìàòåðèàë: ABT Sportsline

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

AUDI SQ7 ÎÒ ABT SPORTSLINE Åãî íàçûâàþò âíåäîðîæíèêîì, êîòîðûé ëåãêî ñêðûâàåò ñâîé âåñ, êîãäà äåëî äîõîäèò äî ìàíåâðåííîñòè è äèíàìèêè. Âåäóùèå ìèðîâûå àâòîìîáèëüíûå æóðíàëû â ýòîì ìíåíèè êàê íèêîãäà åäèíîäóøíû. Íó à ïîñëå ïîëó÷åíèÿ íåäàâíî ïðåäñòàâëåííîãî îáíîâëåíèÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòè îò ABT Sportsline âû ìîæåòå ïîäóìàòü, ÷òî íàõîäèòåñü â ñïîðòèâíîé ìàøèíå, õîòÿ è ñ áîëåå âûñîêîé ïîñàäêîé.

È

ìåíèòîå áàâàðñêîå àòåëüå íàäåëèëî ìàøèíó íàäñòðîéêîé ïåðåäíåé þáêè, ðàçðàáîòàííîé â àãðåññèâíîé ñòèëèñòèêå, ðàñøèðèòåëÿìè êîëåñíûõ àðîê, ñïåöèàëüíûìè êðåïëåíèÿìè äâåðåé, íàäñòðîéêîé çàäíåé þáêè è êîìïëåêòîì òîðöåâèêîâ âûõëîïíîé ñèñòåìû. Ïîìèìî ýòîãî â ABT Sportsline ðàçðàáîòàëè âåðñèþ îáâåñà áåç óâåëè÷åíèÿ øèðèíû àâòîìîáèëÿ. Âëàäåëüöû SQ7 òàêæå ìîãóò çàêàçàòü äîïîëíèòåëüíûå îïöèè ïî îòäåëüíîñòè, òàêèå êàê ýëåìåíòû îáâåñà èç ïëàñòèêà (ABS), çàäíåå àíòèêðûëî (ABT) èëè ðàñøèðÿþùèå âñòàâêè â êðûëüÿ.

Äèçàéíåðû ïîñ÷èòàëè, ÷òî äëÿ äîïîëíåíèÿ ïðîñòî íåîáõîäèìû îãðîìíûå ëåãêîñïëàâíûå äèñêè, ïîýòîìó ñïîðòèâíûå êîëåñà ABT äîñòóïíû èñêëþ÷èòåëüíî â 22-äþéìîâîì èñïîëíåíèè, íî íà âûáîð ïðåäëàãàþòñÿ òðè âåðñèè. Âàðèàíò Sport GR – ãëÿíöåâûé èëè ìàòîâûé ÷åðíûé, ñ àëìàçíîé øëèôîâêîé íåîêðàøåííûõ ó÷àñòêîâ. Âàðèàíò HR Aero – â òåìíîé äûì÷àòîé ðàñöâåòêå ñ õàðàêòåðíûì àýðîäèíàìè÷åñêèì êîëüöîì. Òðåòèé âàðèàíò – ýòî âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûé êîëåñíûé äèñê HR-F, ðàáîòàþùèé ñ âîçäóøíûì ïîòîêîì, îí îêðàøåí â ñåðåáðèñòûé èëè òåìíûé äûì÷àòûé òîí.  èíòåðüåðå ìàñòåðà òþíèíãà èçìåíèëè ïðèáîðíóþ ïàíåëü è ïîìåíÿëè îáèâêó ñèäåíèé. Îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå è êðûøêà ïóñê-ñòîï ñ ïîäñâåòêîé ëîãîòèïà ABT. Ìîäèôèöèðîâàííûé áëîê óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì ïîìîãàåò óâåëè÷èòü ñòàíäàðòíûå 435 ë. ñ. äî îãðîìíûõ 510 ëîøàäèíûõ ñèë. Êðîìå òîãî, äëÿ ìîäåëåé ñ óñòàíîâëåííûìè íà çàâîäå ñèñòåìàìè Active Sound äîñòóïåí ïàêåò ABT Sound Control, ñîçäàþùèé îñîáåííî õàðèçìàòè÷íûé, âïå÷àòëÿþùèé çâóê âûõëîïà. Ñîáðàòü èç âñåõ âîçìîæíûõ äîïîëíåíèé òî, ÷òî óñòðîèò êàæäîãî êîíêðåòíîãî âëàäåëüöà, ïîìîæåò ñïåöèàëüíûé êîíôèãóðàòîð ABT. Ñ íèì ìîæíî ëåãêî è ïðîñòî âûñòðîèòü âåñü ïàêåò ìîäèôèêàöèé ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýêñòåðüåðà è èíòåðüåðà àâòîìîáèëÿ.

ABT RS6-R – ÑÈÍÅÐÃÈß ÑÏÎÐÒÀ È ÊÎÌÔÎÐÒÀ Òþíèíã-àòåëüå ABT Sportsline ïðåäñòàâèëî àâòîìîáèëü ABT RS6-R, êîòîðûé áóäåò ïðîèçâåäåí îãðàíè÷åííîé ñåðèåé â 125 ìàøèí. Íîâèíêó â èíòåðíåò-ïðîñòðàíñòâå ïðåäñòàâèë ãîíùèê «Ôîðìóëû E» Äàíèýëü Àáò.

| ¹| 6¹(141) | 2019 www.pitstop.kz 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020 32 www.pitstop.kz

Ý

Ôîòîìàòåðèàë: ABT Sportsline

òà âåðñèÿ àâòîìîáèëÿ ïîëó÷èëà âûñîêîêà÷åñòâåííûå êàðáîíîâûå àýðîäèíàìè÷åñêèå êîìïîíåíòû îáâåñà, êîòîðûå ïðèäàþò ïåðåäíåé ÷àñòè RS6-R ãîðàçäî áîëåå àãðåññèâíûé è ÿðêèé âíåøíèé âèä, ÷åì â èñõîäíîé ìîäåëè. Ìû ìîæåì óâèäåòü íàäñòðîéêè íà ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêå, íà áîêîâîé è çàäíåé þáêå, íà êðûëüÿõ ìàøèíû. Äîïîëíÿþò îáðàç ñïîðòêàðà âûõëîïíàÿ ñèñòåìà èç íåðæàâåþùåé ñòàëè ñ 4 êàðáîíîâûìè êîíöåâèêàìè è 22-äþéìîâûå îáëåã÷åííûå êîëåñà. Âíóòðè ñàëîíà äîáàâèëè äåñÿòü íîâûõ êîìïîíåíòîâ. Òàêèì îáðàçîì, â èíòåðüåðå ïîÿâèëàñü îòäåëêà êîæåé è êàðáîíîì, ÷òî âûãëÿäèò îäíîâðåìåííî è ðîñêîøíî è ñïîðòèâíî. Çäåñü, â ÷àñòíîñòè, ïðåäëàãàþòñÿ êàðáîíîâûå êîðïóñà ïàíåëè ïðèáîðîâ è êàðáîíîâûå êàðêàñû ñèäåíèé. ßäðîì ïàêåòà äîïîëíåíèé ABT RS6-R ÿâëÿåòñÿ ïîâûøåíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ABT Power R, êîòîðîå ïîçâîëÿåò ÷åòûðåõëèòðîâîìó äâèãàòåëþ V8 TFSI ðàçâèòü ìîùíîñòü â 740 ëîøàäèíûõ ñèë, ÷òî íà 140 ë. ñ. áîëüøå, ÷åì â ñåðèéíîé ìîäåëè. Ïîìèìî ïðî÷åãî â àòåëüå äîðàáîòàëè ðóëåâîå óïðàâëåíèå è äîáèëèñü óìåíüøåíèÿ ðàäèóñà ðàçâîðîòà. Íà ñêîðîñòè âûøå 100 êì/÷ ê ðóëåíèþ ïîäêëþ÷àþòñÿ è çàäíèå êîëåñà, ýòî äåëàåò ìàøèíó áîëåå óñòîé÷èâîé â ñêîðîñòíûõ ìàíåâðàõ. Íà ïîâûøåíèå óïðàâëÿåìîñòè è óñèëåíèå êîìôîðòà íàöåëåíû è òàêèå äîïîëíåíèÿ, êàê ïðóæèíû ïîäâåñêè ABT coilover è ñïîðòèâíûå ñòàáèëèçàòîðû ïîïåðå÷íîé óñòîé÷èâîñòè.  ABT ñ÷èòàþò, ÷òî â ðåçóëüòàòå ó íèõ ïîëó÷èëñÿ àâòîìîáèëü ñ ñèíåðãèåé ñïîðòèâíûõ êà÷åñòâ è êîìôîðòà äëÿ äëèòåëüíûõ ïóòåøåñòâèé.

×ÅÌ ÏÐÎÄÅÇÈÍÔÈÖÈÐÎÂÀÒÜ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ Âî ìíîãèõ ñòðàíàõ ìèðà, â òîì ÷èñëå è â Êàçàõñòàíå, â ñâÿçè ñ ïàíäåìèåé êîðîíàâèðóñà ñóùåñòâåííî îãðàíè÷åíî äâèæåíèå òðàíñïîðòà. Ýòà âûíóæäåííàÿ ìåðà ïðèçâàíà ñîêðàòèòü êîëè÷åñòâî êîíòàêòîâ ìåæäó ëþäüìè è ñíèçèòü ìîáèëüíîñòü, ÷òîáû ðàçîðâàòü öåïî÷êó ïåðåäà÷è èíôåêöèè. Íî ïîëíîñòüþ îñòàíîâèòü äâèæåíèå íà äîðîãàõ íåâîçìîæíî, òàê êàê àâòîìîáèëÿìè ïîëüçóþòñÿ ìíîãèå ñëóæáû æèçíåîáåñïå÷åíèÿ è àâàðèéíûå ñëóæáû, åñòü íåîáõîäèìîñòü â ïðèñóòñòâèè íà ðàáî÷èõ ìåñòàõ è â ðàçëè÷íûõ êîìïàíèÿõ. Ìû ðåøèëè ðàññêàçàòü î òîì, êàê îáåçîïàñèòü îò âèðóñîâ òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî.

Ï

ðåæäå âñåãî ïåðåä ñïåöèàëüíîé îáðàáîòêîé àâòîìîáèëÿ åãî ñëåäóåò îñâîáîäèòü îò ëèøíèõ âåùåé è õîðîøåíüêî îòìûòü òåïëîé ìûëüíîé âîäîé èëè ñîñòàâîì ñî ñïåöèàëüíûì ìîþùèì ñðåäñòâîì äëÿ àâòîìîáèëåé. Õèìè÷åñêèå ïðîäóêòû ñëåäóåò ïðèìåíÿòü â ñîîòâåòñòâèè ñ èõ ïðåäíàçíà÷åíèåì, ÷òîáû áûòü óâåðåííûì, ÷òî âû íå ïîâðåäèòå ñâîþ ìàøèíó. Ïåðâîíà÷àëüíàÿ ìîéêà ïîäðàçóìåâàåò óäàëåíèå ñ ïîâåðõíîñòåé ãðÿçè, îðãàíè÷åñêèõ âåùåñòâ è ìíîãèõ ìèêðîáîâ, ÷òî çàòåì ïîçâîëèò äåçèíôèöèðóþùåìó ñðåäñòâó ïðîäóêòèâíåå âîçäåéñòâîâàòü íà áîëåå ñòîéêèå ìèêðîîðãàíèçìû. Îñîáîå âíèìàíèå â õîäå ìîéêè ñòîèò óäåëèòü çîíàì, êîòîðûå ÷àñòî ïðèõîäèòñÿ òðîãàòü ðóêàìè, – äâåðíûì ðó÷êàì, ðóëåâîìó êîëåñó, çåðêàëó çàäíåãî âèäà, ðû÷àãó ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ðó÷êå ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà, ñðåäñòâàì óïðàâëåíèÿ èíôîðìàöèîííîðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìîé è êëèìàòêîíòðîëÿ, ïðèáîðíîé ïàíåëè è ñèäåíüÿì, ïîäëîêîòíèêàì è ðåìíÿì áåçîïàñíîñòè. Ïîñëå ìîéêè àâòîìîáèëÿ ñíàðóæè è èçíóòðè ñëåäóåò äîæäàòüñÿ, ïîêà ïîâåðõíîñòè âûñîõíóò, çàòåì ìîæíî ïðèñòóïèòü ê ñïåöèàëüíûì ìåðàì äåçèíôåêöèè, èñïîëüçóÿ â êà÷åñòâå äåçèíôèöèðóþùåãî ñðåäñòâà èçîïðîïèëîâûé ñïèðò. Îí äîñòàòî÷íî óñïåøíî ñïðàâëÿåòñÿ ñ áàêòåðèÿìè è âèðóñàìè, óäàëÿåò æèðíûå ïÿòíà è ðàçëè÷íûå ñëåäû ñ òâåðäûõ ïîâåðõíîñòåé. Ðàáîòàòü ñî ñïèðòîì è äðóãèìè ðåàãåíòàìè ëó÷øå â ïåð÷àòêàõ è îñòàâëÿÿ äâåðè àâòîìîáèëÿ îòêðûòûìè, ÷òîáû èñïàðåíèÿ äåçèíôèöèðóþùèõ ñðåäñòâ ëó÷øå âûâåòðèâàëèñü. Ñòîèò èìåòü â âèäó, ÷òî èçîïðîïèëîâûé ñïèðò ìîæåò ïîâðåäèòü êîæàíûé

ñàëîí àâòîìîáèëÿ, ïîýòîìó ëèáî åãî ñëåäóåò îáðàáîòàòü ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííûìè äëÿ ýòîãî ñîñòàâàìè, ëèáî îãðàíè÷èòüñÿ ïðèìåíåíèåì ìîéêè ñ ìûëîì, èçáåãàÿ èçëèøíåãî óâëàæíåíèÿ è áîëüøîãî êîëè÷åñòâà ïåíû. Îò âîäû ñëåäóåò áåðå÷ü è ýëåêòðîíèêó. Íå ñòîèò îñóùåñòâëÿòü ìîéêó èëè äåçèíôèöèðîâàíèå ìîêðîé òðÿïêîé èëè ãóáêîé. ×èñòÿùèå è äåçèíôèöèðóþùèå ñðåäñòâà íóæíî èñïîëüçîâàòü äëÿ êîíêðåòíûõ ìàòåðèàëîâ – äëÿ òêàíåé, íàðóæíûõ ìåòàëëè÷åñêèõ è ïëàñòèêîâûõ äåòàëåé. Ïðè èñïîëüçîâàíèè ýòèõ ïðîäóêòîâ ñîáëþäàéòå óêàçàíèÿ íà ýòèêåòêàõ è íå ïðåíåáðåãàéòå òåõíèêîé áåçîïàñíîñòè. Èçáåãàéòå ïðèìåíåíèÿ îòáåëèâàòåëåé è ÷èñòÿùèõ ñðåäñòâ íà îñíîâå ïåðîêñèäîâ (ïåðåêèñåé) – îíè õîòÿ è óáèâàþò ìèêðîáîâ, íî ïîâðåæäàþò âèíèë è äðóãèå âèäû ïëàñòèêà, à òàêæå ìîãóò îáåñöâåòèòü òåêñòèëü â ñàëîíå âàøåãî àâòîìîáèëÿ. Äëÿ ïîääåðæàíèÿ ìåð èíôåêöèîííîé áåçîïàñíîñòè â õîäå ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñòîèò ïîìåíÿòü ñàëîííûé ôèëüòð, ìîæåò áûòü, çàìåíèòü îáû÷íûé ôèëüòð íà áîëåå ïðîäóêòèâíûé – óãîëüíûé. ×òîáû î÷èñòèòü ñèñòåìó êîíäèöèîíèðîâàíèÿ ìîæíî èñïîëüçîâàòü ñïåöèàëüíûå àíòèñåïòèêè, òàê íàçûâàåìûå

«áîìáû», íî èñïîëüçîâàòü èõ íåîáõîäèìî â ñîîòâåòñòâèè ñ óêàçàíèÿìè ïðîèçâîäèòåëÿ. Óáîðî÷íûé èíâåíòàðü ïîñëå åãî èñïîëüçîâàíèÿ îáåççàðàæèâàåòñÿ äåçèíôèöèðóþùèì ðàñòâîðîì, ïðîìûâàåòñÿ âîäîé è ñóøèòñÿ íà îòêðûòîì âîçäóõå, çàòåì óáèðàåòñÿ äî ñëåäóþùåãî ïðèìåíåíèÿ. Ñåïòîëèò ÄÕÖ Ýòî êîíöåíòðèðîâàííîå äåçèíôèöèðóþùåå ñðåäñòâî (õëîðíûå òàáëåòêè), êîòîðîå ïîäõîäèò äëÿ äåçèíôåêöèè ïðàêòè÷åñêè ëþáûõ ïîâåðõíîñòåé àâòîìîáèëÿ. Îíî âûñîêîýôôåêòèâíî ïðîòèâ áîëüøèíñòâà áàêòåðèé, â òîì ÷èñëå ìèêîáàêòåðèé è âèðóñîâ, âêëþ÷àÿ âîçáóäèòåëåé ãåïàòèòîâ è ÂÈ×, ãðèáîâ è èõ ñïîð. Ïîäõîäèò äëÿ îáåççàðàæèâàíèÿ ìåñò ðàçëèâà áèîëîãè÷åñêèõ æèäêîñòåé. Ñåïòîëèò-ýêñïðåññ Ñïèðòîñîäåðæàùåå äåçèíôèöèðóþùåå ñðåäñòâî ïðîëîíãèðîâàííîãî äåéñòâèÿ. Ðåàëèçóåòñÿ â ïëàñòèêîâûõ ôëàêîíàõ åìêîñòüþ îò 500 ìë äî 1 ë ñ äèñïåíñåðîì. Äàííûì ñðåäñòâîì ìîæíî áûñòðî è ýôôåêòèâíî ïðîäåçèíôèöèðîâàòü äàæå òðóäíîäîñòóïíûå ïîâåðõíîñòè.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

33

ÒÞÍÈÍÃ

Ôîòîìàòåðèàë: MANSORY

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

 ÑÎÇÂÅÇÄÈÈ – ÑÅÌÜ ÇÂÅÇÄ Òðåòüèì ñîâìåñòíûì ïðîåêòîì òþíèíã-àòåëüå Mansory è êóòþðüå Ôèëèïïà Ïëÿéíà â èíäèâèäóàëèçàöèè Mercedes G-Class ñòàë Star Trooper Pickup.

Â

íåäîðîæíèê êëàññà ëþêñ áûë ïðåâðàùåí â ýêñêëþçèâíûé, óíèêàëüíûé àâòîìîáèëü, ñî÷åòàþùèé â ñåáå ðîñêîøü, ïðèêëàäíîå çíà÷åíèå è âûñî÷àéøèå õîäîâûå êà÷åñòâà. Àýðîäèíàìè÷åñêèå äîïîëíåíèÿ êóçîâà âûïîëíåíû èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà. Ïîä êàïîòîì íàøëîñü ìåñòî äëÿ áîëåå ìîùíûõ òóðáîêîìïðåññîðîâ, ðàçîãíàâøèõ ìîùü äâèãàòåëÿ ñ èñõîäíûõ 585 ë. ñ. äî 850. Áëàãîäàðÿ ýòîìó è ïåðåïðîãðàììèðîâàííîìó áëîêó óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì ìàøèíà ðàçãîíÿåòñÿ ñ ìåñòà äî ñîòíè çà 3,5 ñåêóíäû. Ìàêñèìóì ñêîðîñòè ñîñòàâëÿåò 250 êì/÷. Àâòîìîáèëü äîïîëíåí êîâàíûìè äèñêàìè, ïðèïîäíÿòûì íà 6 ñàíòèìåòðîâ øàññè è âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé. Êóçîâ è èíòåðüåð îêðàøåíû â ñåðûé êàìóôëÿæ. Âûïóùåíî áóäåò ëèøü 7 ïîäîáíûõ ìàøèí.

ÐÀÍÜØÅ ÍÅ ÁÛËÎ, ÒÅÏÅÐÜ ÅÑÒÜ Áàâàðñêîå òþíèíãîâîå àòåëüå Mansory âïåðâûå ïðåäñòàâèëî ñâîå âèäåíèå Audi. Äîñåëå ýòîò áðåíä îñòàâàëñÿ â òåíè, íî â ñâÿçè ñî âñå âîçðàñòàþùèì âíèìàíèåì ê óòèëèòàðíûì àâòîìîáèëÿì ñî ñïîðòèâíûìè õàðàêòåðèñòèêàìè RS6 Avant ÷åòâåðòîãî ïîêîëåíèÿ óäîñòîèëñÿ âíèìàíèÿ.

Î

áâåñ àâòîìîáèëÿ â àòåëüå òðàäèöèîííî èçãîòîâèëè èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà. Ãëóáîêóþ ÷åðíóþ îêðàñêó êóçîâà «ïðîáèëè» îðàíæåâûìè äåêîðàòèâíûìè ïîëîñàìè è ëèíåéêàìè, â öâåò àïåëüñèíà îêðàñèëè è ñóïïîðòû.  èíòåðüåðå äèçàéíåðû èñïîëüçîâàëè ìÿãêóþ áàðõàòèñòóþ êîæó íàïïà è àëüêàíòàðó. Ýòèìè äîðîãîñòîÿùèìè ìàòåðèàëàìè äåêîðèðîâàëè ñèäåíüÿ, ïðèáîðíóþ ïàíåëü è äðóãèå êîìïîíåíòû ñàëîíà. Öâåòîâûå àêöåíòû â êàáèíå íàáðîñàëè «øòðèõàìè» èç òåìíîãî êàðáîíà, æåëòûõ è îðàíæåâûõ êàíòîâ. Äâèãàòåëü biturbo V8 ïîëó÷èë ìîäèôèöèðîâàííûé áëîê ECU è âûñîêîýôôåêòèâíóþ âûõëîïíóþ ñèñòåìó.  ðåçóëüòàòå ìîùíîñòü âîçðîñëà äî 730 ë. ñ., à ðàçãîí äî ñîòíè çàíèìàåò ëèøü 3,2 ñåêóíäû. Êîâàíûå äèñêè ðàçìåðíîñòüþ 22 äþéìà ñîêðàòèëè íåïîäðåññîðåííûå ìàññû àâòîìîáèëÿ, à âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûå øèíû óëó÷øèëè ñöåïëåíèå.

ÍÎÂÈÍÊÀ

ÄËß ÒÞÍÈÍÃÀ Êîìïàíèÿ Osram ñîîáùèëà î âûïóñêå íîâûõ ïðîòèâîòóìàííûõ ëàìï Osram LEDriving FL. Íîâèíêà ñâåòèò ÿðêî-áåëûì ñâåòîì, è ïîýòîìó âèäèìîñòü ïðèîáðåòàåò âûñîêóþ êîíòðàñòíîñòü è ÷åòêîñòü â ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ.

ÑÒÈËÜ – ÊÎÐÎËÅÂÑÊÈÉ,

ÎÁÐÀÇ – ÑÏÎÐÒÈÂÍÛÉ Ñïåöèàëèñòû ïî èíäèâèäóàëèçàöèè ðîñêîøíûõ àâòîìîáèëåé èç òþíèíã-àòåëüå Mansory ïðåîáðàçèëè Rolls-Royce Cullinan, ïî-ñâîåìó èíòåðïðåòèðîâàâ êîðîëåâñêèé ñòèëü.

Ä

èçàéíåðû àêêóðàòíî è òîíêî ïîðàáîòàëè ñ ïåðåäíåé ÷àñòüþ àâòîìîáèëÿ, äîïîëíèâ åå áîëüøèìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè è ëåãêèì êàïîòîì èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà. Ñ ôëàíãîâ ïîÿâèëèñü ïåðåïðîåêòèðîâàííûå þáêè, ñçàäè – ôàðòóê ñ øèðîêîé íàïðàâëÿþùåé âîçäóøíîãî ïîòîêà. Íà çàäíåé äâåðè ñìîíòèðîâàíà èçÿùíàÿ êðîìêà ñïîéëåðà, à ïî âñåìó êóçîâó ìîæíî óâèäåòü åùå íåìàëî äîïîëíåíèé èç êàðáîíà. Îáðàç äèíàìè÷íîé ðîñêîøè ïîä÷åðêèâàåò äâóõöâåòíàÿ îêðàñêà – ñî÷åòàíèå «ìàòîâîãî îêåàíè÷åñêîãî» ñ îòòåíêîì «çàãàäî÷íîãî ñåðåáðà».

 èíòåðüåðå ãëÿíöåâûå ïîëèðîâàííûå ïîâåðõíîñòè êîíòðàñòèðóþò ñ ìÿãêîé áèðþçîâîé êîæåé, îòäåëàííîé âîëíèñòîé âûøèâêîé è øâàìè. Äâèãàòåëü V12 ïðèîáðåë íîâûå íàñòðîéêè è ñïîðòèâíûé âûõëîï. Ìîùíîñòü âîçðîñëà äî 610 ë. ñ. (ñòàíäàðò – 571 ë. ñ.), à ðàçãîí äî ñîòíè òåïåðü çàíèìàåò 5 ñåêóíä. Ìàêñèìóì ñêîðîñòè ïîäíÿò äî 280 êì/÷. Äëÿ àâòîìîáèëÿ ðàçðàáîòàíû ìóëüòèñïèöåâûå 24-äþéìîâûå êîëåñíûå äèñêè, à çà äîïëàòó ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû ëåãêèå äèñêè èç êîâàíîãî àëþìèíèåâîãî ñïëàâà.

Å

ùå îäíà îñîáåííîñòü ëàìï LEDriving FL – èõ ãàðìîíèÿ ñ êñåíîíîì èëè ñâåòîäèîäàìè â ãîëîâíîì îñâåùåíèè. Êîíå÷íî æå, ïðîèçâîäèòåëè ïîçàáîòèëèñü è î ïðàâèëüíîé ãåîìåòðèè ëó÷à, ïîýòîìó íîâîé ëàìïîé ìîæíî çàìåíèòü ãàëîãåííóþ. Íèêàêèõ äîïîëíèòåëüíûõ óñòðîéñòâ èëè ïðèñïîñîáëåíèé äëÿ çàìåíû íå ïîíàäîáèòñÿ. Ëèíåéêà àäàïòèðîâàíà ïîä ðàçúåì H8, H10, H11, H16 è äëÿ öîêîëÿ PSX24W. Êàê çàâåðÿåò ïðîèçâîäèòåëü, ïðàâèëüíîå ðàñïðåäåëåíèå ñâåòà áóäåò â ôàðàõ ëþáîãî òèïà – â ðåôëåêòîðíûõ èëè ñ ëèíçîé. Âíåøíèé áëîê óïðàâëåíèÿ äëÿ íîâûõ ëàìï íå òðåáóåòñÿ. Îíè ëåãêî è ïðîñòî ïîäêëþ÷àþòñÿ ê àâòîìîáèëüíîé ñåòè 12/24 âîëüò. Ïðîèçâîäèòåëü óòâåðæäàåò, ÷òî ñ LEDriving FL ïðîòèâîòóìàííàÿ ôàðà áóäåò ñâåòèòü ãîðàçäî ÿð÷å è ðàáîòàòü äîëüøå. Âêëþ÷àþòñÿ ñâåòîäèîäíûå ëàìïû ìãíîâåííî, îíè íàäåæíî çàùèùåíû îò ïåðåãðåâà è óñòîé÷èâû ê âèáðàöèÿì. Èíæåíåðû îáåñïå÷èëè ëàìïàì îïòèìàëüíûé ðàáî÷èé ðåæèì è ïðîäóêòèâíûé òåïëîîòâîä. Áëàãîäàðÿ âñåìó ýòîìó íîâèíêà ìîæåò ðàáîòàòü 2500 ÷àñîâ. Ïðîèçâîäèòåëü ïîäòâåðæäàåò êà÷åñòâî ïðîäóêöèè òðåõëåòíåé ãàðàíòèåé. Ïëîõî îäíî – äàííûå ëàìïû íå èìåþò ðàçðåøåíèÿ ECE è èõ íåëüçÿ èñïîëüçîâàòü íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

35

ÒÞÍÈÍÃ

Ôîòîìàòåðèàë: MANSORY

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Âûïóùåííûé ñîâñåì íåäàâíî ðîñêîøíûé ëèìóçèí Bentley Flying Spur W12, ïîáûâàâ â óìåëûõ ðóêàõ ñïåöèàëèñòîâ òþíèíã-àòåëüå Mansory, ïðåâðàòèëñÿ â íå÷òî ñîâåðøåííî ïîòðÿñàþùåå.

ÍÅ×ÒÎ ÏÐÅÂÐÀÒÈËÈ ÂÎ ×ÒÎ-ÒÎ Â ýêñòåðüåðå ëèìóçèíà ìû âèäèì ñî÷åòàíèå ãëóáîêîé ÷åðíîé ëàêèðîâêè ñ òåìíûì êàðáîíîì. Êîæàíûé ñàëîí àâòîìîáèëÿ ïîëó÷èë ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî, àëþìèíèåâûå ñïîðòèâíûå ïåäàëè, 3D-òèñíåíèå íà äâåðíûõ êàðòàõ è îòäåëêó êàðáîíîâûìè âñòàâêàìè. Ìîùíûé äâèãàòåëü W12 áûë ïðîêà÷àí äî 710 ë. ñ. è äîïîëíåí âûñîêîýôôåêòèâíîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé. Ñêîðîñòíîé ìàêñèìóì âûðîñ äî 340 êì/÷, à äî ñîòíè àâòîìîáèëü ðàçãîíÿåòñÿ çà 3,6 ñåêóíäû.

 URUS – VENATUS Ñòàðàíèÿìè ñïåöèàëèñòîâ èìåíèòîãî áàâàðñêîãî òþíèíã-àòåëüå Lamborghini Urus ïðåâðàòèëñÿ â Mansory Venatus. Âîëøåáñòâî õîðîøî ïðîäóìàíî, òùàòåëüíî ñìîäåëèðîâàíî è êðîïîòëèâî âîïëîùåíî.

36

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

Mansory çàÿâèëè, ÷òî îíè ïîëíîñòüþ ïåðåêðîèëè àýðîäèíàìèêó àâòîìîáèëÿ.  ðåçóëüòàòå áûëà óâåëè÷åíà ïðèæèìíàÿ ñèëà øèðîêîãî êóçîâà è ñïîðòêàð ìîæåò óâåðåííåå çàõîäèòü â ïîâîðîòû íà áîëüøèõ ñêîðîñòÿõ. Êàðáîíîâûé êàïîò ñ äîïîëíèòåëüíûìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè, íîâûå áîêîâûå þáêè, êàðáîíîâûå ñïîéëåðû íà çàäíåé äâåðè è íà êðûøå, çàäíèé áàìïåð ñ äèôôóçîðîì – ýòî íå èñ÷åðïûâàþùèé ïåðå÷åíü äîïîëíåíèé. Åùå â îáíîâëåííîì äèçàéíå ïðèñóòñòâóþò êàðáîíîâûå äåêîðàòèâíûå ïëàíêè, êîæóõè âíåøíèõ çåðêàë è âîçäóõîçàáîðíèêè. Èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ îôîðìëåí ÿðêî-ñèíåé êîæåé. Íåîíîâûå çåëåíûå îêàíòîâêè íà íåé ñëîâíî áû ñâåòÿòñÿ ñîáñòâåííûì ñâåòîì. Èíæåíåðû àòåëüå äîïîëíèëè äâèãàòåëü V8 íîâîé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ è ñíàáäèëè åãî âûõëîïíîé ñèñòåìîé ñ êàòàëèòè÷åñêèì íåéòðàëèçàòîðîì cat200cell.  èòîãå ìîòîð âûäàåò 810 ë. ñ. (ñòàíäàðò – 650 ë. ñ.). Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ðàâíà 320 êì/÷, ðàçãîí äî ñîòíè çàíèìàåò 3,3 ñåêóíäû. Êîíñòðóêöèÿ ëåãêîñïëàâíîãî 24-äþéìîâîãî êîëåñíîãî äèñêà ñ 7 ñïèöàìè ïîçâîëÿåò õîðîøî âåíòèëèðîâàòü êîìïîíåíòû òîðìîçíîé ñèñòåìû.

Ôîòîìàòåðèàë: McLaren

ÍÀÑÒÐÎÅÍ ÄËß ÝÊÑÒÐÅÌÀËÜÍÎÉ ÑÏÎÐÒÈÂÍÎÑÒÈ

Ò

þíèíã-àòåëüå Novitec íàðàñòèëî âîçìîæíîñòè McLaren Senna äî 902 ëîøàäèíûõ ñèë. Ñïåöèàëèñòû ïî óñîâåðøåíñòâîâàíèþ ýêñêëþçèâíûõ ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé, îñíîâàòåëüíî ïîðàáîòàâ ñ Senna, äîáèëèñü âïå÷àòëÿþùåãî îòíîøåíèÿ ìîùíîñòè ê âåñó – 753 ë. ñ. íà òîííó. Ñ íóëÿ äî ñîòíè ñïîðòêàð ðàçãîíÿåòñÿ çà 2,7 ñåêóíäû, à ñêîðîñòè 200 êì/÷ äîñòèãàåò âñåãî çà 6,5 ñåêóíäû. Ñêîðîñòíîé ìàêñèìóì ìàøèíû, êîòîðàÿ íàçâàíà â ÷åñòü òðåõêðàòíîãî ÷åìïèîíà ìèðà Àéðòîíà Ñåííû è ïðîèçâîäñòâî êîòîðîé îãðàíè÷åíî ÷èñëîì 500, ñîñòàâëÿåò 335 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.  ñåðèéíîì âàðèàíòå ìîùíîñòü ÷åòûðåõëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ Twin-turbo V8 ñîñòàâëÿåò 800 ë. ñ., ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò ðàâåí 800 Íì. Òþíèíã-àòåëüå ïðåäëàãàåò òðè óðîâíÿ ìîäèôèêàöèè ìîäåëè. Âî âñåõ òðåõ èñïîëüçóåòñÿ ñïåöèàëüíûé ìîäóëü Novitec N-Tronic, êîòîðûé ïîäêëþ÷àåòñÿ ê ýëåêòðîííîìó áëîêó óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì. Ìîäóëü ñîäåðæèò

îñîáûå íàñòðîéêè äëÿ âïðûñêà è çàæèãàíèÿ, à òàêæå ìîäèôèöèðîâàííóþ ïðîãðàììó ýëåêòðîííîãî óïðàâëåíèÿ äàâëåíèåì íàääóâà.  ðåçóëüòàòå íàèáîëåå ìîùíûé âàðèàíò àâòîìîáèëÿ ïîëó÷àåò ê áàçîâûì âîñüìè ñîòíÿì «ëîøàäåé» åùå 102, ïèêîâûé êðóòÿùèé ìîìåíò óâåëè÷èâàåòñÿ íà 88 Íì, áûñòðåå îòêëèêàåòñÿ äðîññåëüíàÿ çàñëîíêà. Äëÿ ñîêðàùåíèÿ âåñà ýòîò äâóõìåñòíûé àâòîìîáèëü â Novitec ñíàáäèëè ëåãêîé, íî âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíîé ñèñòåìîé âûïóñêà îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ Novitec Race GTR, èçãîòîâëåííîé èç íèêåëü-õðîìîâîãî æàðîñòîéêîãî ñïëàâà Inconel, êîòîðûé òàêæå èñïîëüçóåòñÿ â ïîäãîòîâêå áîëèäîâ çíàìåíèòîé ãîíêè «Ôîðìóëà-1». Ñïîðòèâíûé âûõëîï ïîçâîëÿåò âîñüìèöèëèíäðîâîìó òóðáèðîâàííîìó äâèãàòåëþ «äûøàòü» áîëåå ñâîáîäíî. Áëàãîäàðÿ íàäåæíîé òåïëîèçîëÿöèè îí åùå è îïòèìèçèðóåò òåìïåðàòóðó â ìîòîðíîì îòñåêå. Âûñîêîýôôåêòèâíàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà Novitec äîñòóïíà è áåç òþíèíãà äâèãàòåëÿ. Äâå 95-ìèëëèìå-

òðîâûå âûõëîïíûå òðóáû ñ ïîëèðîâàííîé íåðæàâåþùåé èëè ìàòîâîé ÷åðíîé îòäåëêîé, ñ èõ íàêëîííûì äèçàéíîì è âåðõíèì ðàñïîëîæåíèåì òî÷íî ñîîòâåòñòâóþò ôîðìå êóçîâà àâòîìîáèëÿ ñ åãî àêòèâíûìè àýðîäèíàìè÷åñêèìè ýëåìåíòàìè.  öåëîì ýêñòåðüåð àâòîìîáèëÿ îñòàëñÿ áåç èçìåíåíèé. Ñïîðòêàð ïîñòàâèëè íà êîëåñà ñ øèíàìè Pirelli P-Zero, öåíòðàëüíûì çàìêîì è êîâàíûìè äèñêàìè ðàçìåðíîñòüþ 20 äþéìîâ ñïåðåäè è 21 äþéì ñçàäè. Ðàçëè÷íûå äèàìåòðû êîëåñ íà ïåðåäíåé è çàäíåé îñè åùå áîëüøå ïîä÷åðêèâàþò êëèíîâèäíóþ ôîðìó ñïîðòêàðà. Äèñêè Novitec MC3 äîñòóïíû â 72 ðàçëè÷íûõ öâåòàõ ñ âûáîðîì ìàòîâîé èëè ïîëèðîâàííîé ïîâåðõíîñòè. Àòåëüå òàêæå ïðåäëàãàåò ðàçíîîáðàçíûå âàðèàíòû îôîðìëåíèÿ èíòåðüåðà ìàøèíû, â òîì ÷èñëå è ñîîòâåòñòâóþùèå ïðåäïî÷òåíèÿì è ëè÷íûì âêóñàì âëàäåëüöà àâòîìîáèëÿ – ñ èñïîëüçîâàíèåì íàèëó÷øèõ ìàòåðèàëîâ, êîæè è àëüêàíòàðû â áåñêîíå÷íîì ðàçíîîáðàçèè öâåòîâ.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

37

ÒÞÍÈÍÃ

Ôîòîìàòåðèàë: Brabus

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

ÌÎÙÜ È ÑÏÎÉËÅÐ. ÎÑÒÀËÜÍÎÅ ÏÎÇÆÅ Òþíèíã-àòåëüå Brabus ðàçðàáîòàëî ïàêåò äîðàáîòîê äëÿ ýëåêòðîïðèâîäíîãî êîìïàêòíîãî êðîññîâåðà Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC.

Á

ëàãîäàðÿ ïîâûøåíèþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòè BRABUS E-PowerXtra àâòîìîáèëü ðàçâèâàåò 422 ë. ñ. ïðîòèâ 416 â ñòàíäàðòíîé âåðñèè è ðàçãîíÿåòñÿ äî ñîòíè çà 4,9 ñåêóíäû. Ïîìèìî ýòîãî àòåëüå ïðåäëàãàåò ìíîæåñòâî âàðèàíòîâ äîðàáîòêè ñàëîíà ñ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì èíòåðåñíûõ äåòàëåé – îò àëþìèíèåâûõ ïåäàëåé è øòèôòîâ äâåðíûõ çàìêîâ äî íàêëàäîê ñ ëîãîòèïîì Brabus è ïîäñâåòêîé â ìåíÿþùèõñÿ öâåòàõ. Ïðåäëàãàþòñÿ òàêæå êîëåñà Brabus Monoblock Z äèàìåòðîì 20 èëè 21 äþéì íà øèíàõ Pirelli P Zero èëè Conti Sport Contact. Èç ðàçðàáàòûâàåìîãî ñåé÷àñ ïàêåòà àýðîäèíàìè÷åñêèõ äîïîëíåíèé ïîêà äîñòóïåí ëèøü çàäíèé ñïîéëåð, èçãîòîâëåííûé èç ïîëèóðåòàíà.

LAND ROVER DEFENDER – ÄÀÍÜ ÓÂÀÆÅÍÈß ÎÒ ÌÀÑÒÅÐΠÒÞÍÈÍÃÀ Êîìïàíèÿ Himalaya, èçâåñòíàÿ ñâîèìè ðàáîòàìè ïî ìîäåðíèçàöèè ïèêàïîâ è ãðóçîâèêîâ, íåäàâíî ïðåäñòàâèëà ñâîþ âåðñèþ âíåäîðîæíèêà Defender. Ýòà ñïåöèàëüíàÿ âåðñèÿ ñîçäàâàëàñü ïî èíäèâèäóàëüíîìó çàêàçó è áûëà ïðèóðî÷åíà ê 70-ëåòèþ îäíîãî èç ñàìûõ çíàìåíèòûõ äèçàéíîâ.

Ñ

Ôîòîìàòåðèàë: Himalaya

ïåöèàëèñòû òþíèíã-àòåëüå íå òîëüêî ïîðàáîòàëè íàä âíåøíîñòüþ àâòîìîáèëÿ, îíè òàêæå óëó÷øèëè ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è ïåðåðàáîòàëè ïîäâåñêó èñõîäíîé êóëüòîâîé ìîäåëè Land Rover Defender. Ýòîò àâòîìîáèëü âî âñåì ìèðå öåíÿò çà ïðåâîñõîäíûå õîäîâûå õàðàêòåðèñòèêè è ñâîåîáðàçíóþ, íè ñ ÷åì íå ñðàâíèìóþ ýñòåòèêó. È â Himalaya ïîñòàðàëèñü îòäàòü äîëæíîå èñòîðè÷åñêîìó ïðîøëîìó ìîäåëè, â òî æå âðåìÿ ïðîäåìîíñòðèðîâàâ âîçìîæíîñòè ðîñòà.  àâòîìîáèëü óñòàíîâèëè íîâûé äâèãàòåëü V8 General Motors LS3 ìîùíîñòüþ 525 ëîøàäèíûõ ñèë. Òàê ñòàðàÿ áðèòàíñêàÿ êëàññèêà îáðåëà «àìåðèêàíñêóþ ìóñêóëàòóðó».  êà÷åñòâå òðàíñìèññèè â íîâèíêå èñïîëüçîâàëàñü 6-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷. Èíæåíåðû àòåëüå çàíèçèëè ïîäâåñêó è ïðèäàëè åé ñïîðòèâíûå íàñòðîéêè. Äåìïôèðîâàíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ àìîðòèçàòîðàìè Fox, à â êà÷åñòâå çàùèòû íà áåçäîðîæüå ñïåðåäè è ñçàäè âûñòóïàþò ñïåöèàëüíûå ïëàñòèíû. Âíåäîðîæíèê ïîñòàâëåí íà 18-äþéìîâûå êîëåñà ñ ëåãêîñïëàâíûìè êîëåñíûìè äèñêàìè è âåçäåõîäíûìè øèíàìè BF Goodrich A/T KO2.  ñàëîíå ìàøèíû ïîÿâèëèñü òàêèå ñîâðåìåííûå òåõíîëîãè÷íûå óäîáñòâà, êàê èíòåðàêòèâíàÿ ïàíåëü ñ ñåíñîðíûì ýêðàíîì â ñî÷åòàíèè ñ âîçìîæíîñòÿìè Bluetooth è ñ ïîðòàìè USB è HDMI. Óäîáñòâà ýêèïàæó îáåñïå÷àò òàêæå ñèäåíüÿ ñ ïîäîãðåâîì è ñïåöèàëüíîå òåïëîèçîëÿöèîííîå òîíèðîâàííîå îñòåêëåíèå.

38

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ÕÀÉÒÅÊ

PR

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ È ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ

ÃÎÄ ÓÑÏÅØÍÎÃÎ ÑÎÒÐÓÄÍÈ×ÅÑÒÂÀ. ÍÀ ÏÓÒÈ Ê ÌÀÑÑÎÂÎÌÓ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÓ ÑÈÑÒÅÌÛ SPACE DRIVE Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü ñòîèò íà ïîðîãå ðàäèêàëüíûõ ïåðåìåí – âñå áîëåå âàæíóþ ðîëü â åå æèçíè èãðàþò íîâûå òåõíîëîãèè è èõ âîïëîùåíèå â èííîâàöèîííûõ ïðîäóêòàõ, òàêèõ, íàïðèìåð, êàê ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ Space Drive è êîíöåïöèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ Schaeffler Mover.

÷åâèäíî, ÷òî àêòóàëüíûå òåíäåíöèè â îáëàñòè ìîáèëüíîñòè íàïðàâëåíû íà öèôðîâèçàöèþ è íà ñîâåðøåííî íîâûå òðàíñïîðòíûå êîíöåïöèè äëÿ ãîðîäñêîé ñðåäû.

– Ñ ñîçäàíèåì ïðåäïðèÿòèÿ Schaeffler Paravan Technologie êîìïàíèÿ Schaeffler îïòèìàëüíî ïîçèöèîíèðîâàëà ñåáÿ íà ðûíêå áóäóùåãî, – ïîÿñíÿåò Ìàòèàñ Öèíê, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ïîäðàçäåëåíèÿ îðèãèíàëüíûõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïîíåíòîâ Schaeffler.

– Ìû õîòèì èãðàòü ðåøàþùóþ ðîëü â ôîðìèðîâàíèè ìîáèëüíîñòè áóäóùåãî ñ ïîìîùüþ êëþ÷åâîé òåõíîëîãèè Space Drive è èííîâàöèîííîé êîíöåïöèè òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ Schaeffler Mover.

Schaeffler íàõîäèòñÿ íà âåðíîì ïóòè ê òîìó, ÷òîáû ñòàòü âåäóùèì ïîñòàâùèêîì êîìïëåêñíûõ ñèñòåì øàññè. Ñîâìåñòíûìè óñèëèÿìè – ê ìàññîâîìó ïðîèçâîäñòâó – Ìû ñîçäàëè ïàðòíåðñòâî, êîòîðîå âûãîäíî äëÿ îáåèõ ñòîðîí, – îòìå÷àåò Ðîëàíä Àðíîëüä, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG è îñíîâàòåëü PARAVAN GmbH. – Ìû ïðîøëè ïåðâûå ýòàïû, çàëîæèâ îñíîâó äëÿ äàëüíåéøåãî ðàçâèòèÿ òåõíîëîãèè Space Drive ñ öåëüþ åå ìàññîâîãî ïðîèçâîäñòâà. Ìû óñïåøíî ïðîäåìîíñòðèðîâàëè êîíöåïöèþ Schaeffler Mover â êà÷åñòâå èííîâàöèîííîé òåõíîëîãè÷åñêîé ïëàòôîðìû àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ íà Ìåæäóíàðîäíîì àâòîìî-

Î

áèëüíîì ñàëîíå âî Ôðàíêôóðòå. Èíòåðåñ ê öèôðîâûì ñèñòåìàì âîæäåíèÿ è ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, à òàêæå èõ îáñóæäåíèå ïîëó÷èëè øèðîêîå ðàçâèòèå â ñâÿçè ñ ðàçðàáîòêîé áåñïèëîòíûõ àâòîìîáèëåé. Èíæåíåðû-ïðîåêòèðîâùèêè âñå áîëüøå âíèìàíèÿ óäåëÿþò òàêèì òåõíîëîãèÿì, êàê Space Drive, êîòîðûå ñîîòâåòñòâóþò ñòðîãèì ïðàâèëàì ôóíêöèîíàëüíîé áåçîïàñíîñòè àâòîìîáèëåé.

– Íà÷àëî ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà ýòîé ñèñòåìû çàïëàíèðîâàíî íà 2021 ãîä, – ñîîáùèë Ìàòèàñ Öèíê. – Ìû óæå ïðèñòóïèëè ê ðåàëèçàöèè êîíêðåòíûõ ïðîåêòîâ ñ ìíîãî÷èñëåííûìè êëèåíòàìè, êîòîðûå áóäóò ïðèìåíÿòü êîìïîíåíòû, èñïîëüçóåìûå â êîíöåïöèè Schaeffler Mover, òàêèå êàê Schaeffler Intelligent Corner Module è Space Drive. Ìû ïîçèöèîíèðóåì ñåáÿ â êà÷åñòâå ñïåöèàëèñòà ïî èíòåãðàöèè êîìïëåêñíûõ ñèñòåì øàññè, êîòîðûé ïîñòàâëÿåò ïðèâîäû è ñîîòâåòñòâóþùèå ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äëÿ àâòîïðîèçâîäèòåëåé âûñîêîãî óðîâíÿ. Ðîñò ïðèñóòñòâèÿ êîìïàíèè íà âíóòðåííåì ðûíêå Êèòàÿ  íà÷àëå ñåíòÿáðÿ êîìïàíèÿ Schaeffler ïîäïèñàëà èíâåñòèöèîííîå ñîãëàøåíèå ñ ðóêîâîäñòâîì êèòàéñêîé ïðîâèíöèè Õóíàíü â öåëÿõ ïîääåðæêè è ñîäåéñòâèÿ ðàçâèòèþ àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ â Êèòàå íà îñíîâå òåõíîëîãèé Schaeffler.  ñîîòâåòñòâèè ñ ñîãëàøå-

íèåì îáå ñòîðîíû áóäóò ñîâìåñòíî ðàçâèâàòü ýêîñèñòåìó ìîáèëüíîñòè äëÿ èíòåëëåêòóàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ â ñòîëèöå ïðîâèíöèè, â ãîðîäå ×àíøà. Ðîëü êîìïàíèè Schaeffler â ýòîì ïðîåêòå áóäåò çàêëþ÷àòüñÿ ãëàâíûì îáðàçîì â äàëüíåéøåì ðàçâèòèè òåõíîëîãèè Space Drive – êëþ÷åâîé äâèæóùåé ñèëû àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ è â ðàçâèòèè Schaeffler Mover – êîíöåïöèè ìîáèëüíîñòè, èñïîëüçóþùåé òåõíîëîãèþ Schaeffler Intelligent Corner Module. Êðîìå òîãî, Schaeffler ïëàíèðóåò ñîçäàòü íîâûé íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèé öåíòð â ïðîâèíöèè Õóíàíü. Ýòî áóäåò âòîðîé íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèé öåíòð, óïðàâëÿåìûé êîìïàíèåé Schaeffler Greater China, è åãî äåÿòåëüíîñòü áóäåò ñîñðåäîòî÷åíà íà ðàçðàáîòêå òåõíîëîãèé äëÿ «èíòåëëåêòóàëüíûõ» àâòîìîáèëåé áóäóùåãî. Àâòîìîáèëü ñî Space Drive ó÷àñòâóåò â ãîíêàõ Àâòîìîáèëü Audi R8 LMS GT3, àêòèâíî ó÷àñòâóþùèé â ÷åìïèîíàòàõ DMV Gran Turismo è Touring Car Cup (DMV GTC), ïðîäåìîíñòðèðîâàë òåõíè÷åñêóþ âîçìîæíîñòü ïðèìåíåíèÿ ñèñòåìû Space Drive äàæå â ýêñòðåìàëüíûõ óñëîâèÿõ.  êîíöå îêòÿáðÿ ïðîøëîãî ãîäà ýòîò àâòîìîáèëü, îñíàùåííûé ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ Space Drive, äåáþòèðîâàë â ôèíàëå ñåçîíà DMV GTC íà ãîíî÷íîé òðàññå Õîêêåíõàéìðèíã è ñòàë îäíèì èç ëèäåðîâ â äâóõ çàåçäàõ. Êîíöåïò-êàð, â êîòîðîì îòñóòñòâóåò ìåõàíè÷åñêàÿ ñâÿçü ìåæäó óñòðîéñòâîì óïðàâëåíèÿ è ðóëåâûì ìåõàíèçìîì, ñòàë ïåðâûì â ñâîåì ðîäå àâòîìîáèëåì â èñòîðèè ãîíîê, ïîëó÷èâøèì â èþíå 2019 ãîäà îäîáðåíèå Íåìåöêîé ôåäåðàöèè àâòîñïîðòà (Deutscher Motor Sport Bund). Ýêñïëóàòàöèþ ãîíî÷íîãî àâòîìîáèëÿ îñóùåñòâëÿåò êîìàíäà Phoenix Racing, à óïðàâëåíèå íà òðàññå âîçëîæåíî íà áûâøåãî ïèëîòà «Ôîðìóëû-1» Ìàðêóñà Âèíêåëüõîêà.

– Íàøå ó÷àñòèå â ãîíêàõ ÿâëÿåòñÿ åùå îäíîé âàæíîé âåõîé â ðåàëèçàöèè ïðîåêòà. Ìû ïîëó÷èëè öåííóþ èíôîðìàöèþ, êîòîðàÿ ìîæåò áûòü íàïðÿìóþ èñïîëüçîâàíà äëÿ äàëüíåéøåãî ðàçâèòèÿ ñèñòåìû, – ïîä÷åðêíóë Ðîëàíä Àðíîëüä.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

39

ÕÀÉÒÅÊ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ È ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòîìàòåðèàë Hyundai

ÓÌÍÀß ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß Êîìïàíèÿ Hyundai è êîðïîðàöèÿ Kia îáúÿâèëè î ñîâìåñòíîé ðàçðàáîòêå èíòåëëåêòóàëüíîé èíôîðìàöèîííî-êîììóíèêàöèîííîé òåõíîëîãèè (ICT), êîòîðàÿ àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷àåò ïåðåäà÷è òðàíñìèññèè àâòîìîáèëÿ â çàâèñèìîñòè îò äîðîæíîé ñèòóàöèè.

ñêîðå ýòó òåõíîëîãèþ êîìïàíèè ïëàíèðóþò èíñòàëëèðîâàòü â âûïóñêàåìûå èìè ìàøèíû. Ñèñòåìà (Connected Shift System), ðàáîòàþùàÿ ïî íîâîé òåõíîëîãèè, çàùèùåíà ïî÷òè 40 ïàòåíòàìè Þæíîé Êîðåè è äðóãèõ ñòðàí. Èíòåëëåêòóàëüíàÿ èíôîðìàöèîííî-êîììóíèêàöèîííàÿ òåõíîëîãèÿ Connected Shift System âçàèìîäåéñòâóåò ñ ïðîãðàììíûì îáåñïå÷åíèåì áëîêà óïðàâëåíèÿ ïåðåäà÷åé è íà îñíîâå äàííûõ 3D-íàâèãàöèè, êðóèç-êîíòðîëÿ, êàìåð è ðàäàðîâ ôîðìèðóåò êàðòèíó äîðîæíîé îáñòàíîâêè ñ ó÷åòîì ðàññòîÿíèé, íàïðàâëåíèÿ è ñêîðîñòè äâèæåíèÿ. Ñèñòåìà ó÷èòûâàåò òàêèå âàæíûå íþàíñû, êàê âûñîòà äîðîãè, åå óêëîí è êðèâèçíà, à òàêæå ðàçëè÷íûå äîðîæíûå ñîáûòèÿ. Èñïîëüçóÿ âñå âõîäÿùèå äàííûå, ñèñòåìà ñòðîèò îïòèìàëüíûé ñöåíàðèé ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ è äåéñòâóåò ñàìîñòîÿòåëüíî ñîãëàñíî âûáðàííîé ñòðàòåãèè. Íàïðèìåð, êîãäà îæèäàåòñÿ îòíîñèòåëüíî äëèòåëüíîå çàìåäëåíèå è ðàäàð íå ôèêñèðóåò íåðàâíîìåðíóþ ñêîðîñòü äâèãàþùåãîñÿ âïåðåäè àâòîìîáèëÿ, òðàíñìèññèÿ âðåìåííî ïåðåêëþ÷àåòñÿ â íåéòðàëüíûé ðåæèì äëÿ ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ òîïëèâà. Êîãäà Hyundai è Kia íà î÷åíü èçâèëèñòîé äîðîãå èñïûòûâàëè òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî ñ ïîäêëþ÷åííîé

Â

Òðàíñìèññèÿ ïðîãíîçèðóåò ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷

40

Ïåðåäíèé ðàäàð è êàìåðà

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

èíòåëëåêòóàëüíîé ñèñòåìîé ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ÷àñòîòà ïåðåêëþ÷åíèé â ïîâîðîòàõ áûëà ñíèæåíà ïðèìåðíî íà 43% ïî ñðàâíåíèþ ñ òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè áåç íîâîé ñèñòåìû. Ñîîòâåòñòâåííî, óìíûé àâòîìàò ïðèìåðíî íà 11% ñîêðàòèë ÷àñòîòó òîðìîæåíèé. Êîãäà òðåáîâàëîñü áûñòðîå óñêîðåíèå, ÷òîáû îðãàíè÷íî âëèòüñÿ â òðàíñïîðòíûé ïîòîê, ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷àëàñü íà ñïîðòèâíûé ðåæèì. Ïîñëå ñëèÿíèÿ ñ òðàôèêîì àâòîìîáèëü àâòîìàòè÷åñêè âîçâðàùàëñÿ â èñõîäíûé ðåæèì âîæäåíèÿ. Î÷åâèäíî, ÷òî íîâàÿ ðàçðàáîòêà ñëåäóåò â òðåíäå ðàçâèòèÿ òåõíîëîãèè àâòîíîìíîãî ïèëîòèðîâàíèÿ. Êàê îæèäàåòñÿ, Connected Shift System îáåñïå÷èò ýêîíîìèþ òîïëèâà, ñòàáèëüíîå áåçàâàðèéíîå óïðàâëåíèå è ëîãè÷íî îðãàíèçîâàííûé òðàôèê. Íåñìîòðÿ íà äîñòèãíóòûé óñïåõ, Hyundai è Kia ïëàíèðóþò è äàëüøå ðàçâèâàòü ñèñòåìó ICT Connected Shift â åùå áîëåå èíòåëëåêòóàëüíóþ òåõíîëîãèþ, êîòîðàÿ ñìîæåò ñâÿçûâàòüñÿ ñ ñèãíàëàìè òðàôèêà íà îñíîâå ñâÿçè LTE èëè 5G, ÷òîáû âûÿâëÿòü ðàçëè÷íûå òåíäåíöèè óïðàâëåíèÿ, ÷òî ïðèâåäåò ê äàëüíåéøåìó ñîâåðøåíñòâîâàíèþ àâòîìàòèêè ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷.

3D-Íàâèãàöèÿ, êîììóíèêàöèÿ ïðîèñõîäèò ïîñðåäñòâîì ñåòåé 5G/LTE

ÀÂÒÎÌÀÐÊÅÒ

PR

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

Íà êàëåíäàðå – âåñíà, à ýòî çíà÷èò, ÷òî íàñòàëà ãîðÿ÷àÿ ïîðà îòïóñêîâ è àâòîïóòåøåñòâèé, ïîåçäîê íà äà÷ó ñ çàãðóæåííûì áàãàæíèêîì, çàõâàòûâàþùèõ âûëàçîê íà îõîòó è ðûáàëêó ïî ñëîæíîìó áåçäîðîæüþ. Ãîòîâ ëè âàø àâòîìîáèëü ê òàêèì èñïûòàíèÿì? Äîðîæíûé ïðîñâåò íà çàäíåé îñè àâòîìîáèëÿ ñ çàãðóæåííûì ïðèöåïîì èëè ñàëîíîì çàìåòíî óìåíüøàåòñÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïåðåäíåé îñüþ (ñì. ðèñóíîê). Äàííûé ôàêòîð íåãàòèâíî ñêàçûâàåòñÿ íà óïðàâëÿåìîñòè è ýêñïëóàòàöèîííûõ õàðàêòåðèñòèêàõ àâòîìîáèëÿ. Ïðè÷èíà çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî óðîâåíü ïåðåãðóçêè ïðóæèí çíà÷èòåëüíî ïðåâûøàåò çàëîæåííûé â èõ êîíñòðóêöèþ óðîâåíü ñîïðîòèâëåíèÿ. Ñëåäîâàòåëüíî, îíè íåñïîñîáíû âåðíóòüñÿ â èñõîäíîå ïîëîæåíèå è îáåñïå÷èòü äîëæíûé óðîâåíü äîðîæíîãî ïðîñâåòà.  ðåçóëüòàòå òàê íàçûâàåìîé ïðîñàäêè óïðàâëÿåìîñòü àâòîìîáèëÿ óõóäøàåòñÿ, à äîïîëíèòåëüíîå äàâëåíèå íà çàäíèå ïðóæèíû ìîæåò ïðèâåñòè ê áåçâîçâðàòíîìó ñæàòèþ ïðóæèíû è óâåëè÷åíèþ øàíñîâ ïðåæäåâðåìåííîé ïîëîìêè. Êàêîé èç ýòîãî ìîæíî ñäåëàòü âûâîä? Òîëüêî îäèí – ñòàíäàðòíûå ïðóæèíû íå ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ âûïîëíåíèÿ «òÿæåëûõ» çàäà÷. Äëÿ ðåøåíèÿ âîïðîñà êîìïåíñàöèè äîïîëíèòåëüíîãî íàïðÿæåíèÿ â ïðóæèíå è óìåíüøåíèÿ ïðîñàäêè LESJÖFORS ðàçðàáîòàë ñïåöèàëüíóþ ëèíåéêó óñèëåííûõ ïðóæèí. Óñèëåííûå ïðóæèíû ïðî÷íåå ñòàíäàðòíûõ íà 15–30%, â çàâèñèìîñòè îò òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà. Èõ êîíñòðóêöèÿ ïðåäóñìàòðèâàåò ïðîïîðöèîíàëüíî óâåëè÷èâàþùèéñÿ êîýôôèöèåíò óïðóãîñòè, áëàãîäàðÿ ÷åìó ïðè ïîâûøåíèè óðîâíÿ äàâëåíèÿ íàðàñòàåò è óðîâåíü ñîïðîòèâëåíèÿ, ÷òî ïîçâîëÿåò óïðàâëÿòü íåíàãðóæåííûì àâòîìîáèëåì ñ óñèëåííûìè ïðóæèíàìè áåç çíà÷èòåëüíîãî óùåðáà äëÿ êîìôîðòà. Óñèëåííûå ïðóæèíû LESJÖFORS ðàññ÷èòàíû íà ýêñïëóàòàöèþ ñî ñòàíäàðòíûìè àìîðòèçàòîðàìè – ñëåäîâàòåëüíî, íåò íåîáõîäèìîñòè â äîïîëíè-

С LESJÖFORS ÁÅÇ ÇÀÁÎÒ ÍÀ ÊÀÍÈÊÓËÛ! Áóêñèðîâêà è ïåðåâîçêà òÿæåëûõ ãðóçîâ ìîæåò íåãàòèâíî ïîâëèÿòü íà óïðàâëåíèå òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì. òåëüíîì èçìåíåíèè ñèñòåìû ïîäâåñêè äëÿ óñòàíîâêè óñèëåííûõ ïðóæèí. Êðîìå òîãî, óñèëåííûå ïðóæèíû êîðî÷å ñòàíäàðòíûõ, à ñäåëàíî ýòî äëÿ òîãî, ÷òîáû óðîâåíü ïîñàäêè àâòîìîáèëÿ ïîñëå óñòàíîâêè ïðóæèí íå óâåëè÷èâàëñÿ. Ïðèíèìàÿ âî âíèìàíèå ðàçëè÷èÿ õàðàêòåðèñòèê óñèëåííûõ è ñòàíäàðòíûõ ïðóæèí, êðàéíå âàæíî çàìåíÿòü èëè óñòàíàâëèâàòü óñèëåííûå ïðóæèíû ïîïàðíî äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ïîòåíöèàëüíî îïàñíîãî äèñáàëàíñà â ïîñàäêå àâòîìîáèëÿ. Óñòàíîâêà ïîïàðíî îáåñïå÷èâàåò óëó÷øåíèå õîäîâûõ êà÷åñòâ àâòîìîáèëÿ è íåîáõîäèìóþ âûñîòó äîðîæíîãî ïðîñâåòà, ÷òî ñîäåéñòâóåò çàùèòå îò ðèñêîâ, ñâÿçàííûõ ñ ïëîõèì ðóëåâûì óïðàâëåíèåì,

íåäîñòàòî÷íûì ñöåïëåíèåì ñ äîðîãîé è óâåëè÷åíèåì òîðìîçíîãî ïóòè. Âñå óñèëåííûå âèíòîâûå ïðóæèíû LESJÖFORS ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 3-ëåòíåé ãàðàíòèåé áåç îãðàíè÷åíèÿ ïðîáåãà.  àññîðòèìåíòå LESJÖFORS èìåþòñÿ è óñèëåííûå ðåññîðû äëÿ ïîëíîïðèâîäíûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ (ïàðàáîëè÷åñêèå è ëèñòîâûå). Ê íèì âñåãäà åñòü â íàëè÷èè óíèâåðñàëüíûå U-áîëòû (ñòðåìÿíêè), ïîçâîëÿþùèå äîáàâëÿòü äîïîëíèòåëüíûé ëèñò èëè âñïîìîãàòåëüíóþ ðåññîðó, ÷òî äàåò âîçìîæíîñòü ðåññîðå âîçâðàùàòüñÿ ê èñõîäíîé ôîðìå è âûäåðæèâàòü áîëåå òÿæåëûå íàãðóçêè áåç ðàñïðÿìëåíèÿ èëè âûãèáàíèÿ.

Ïðîñàäêà â ðàéîíå çàäíåé îñè

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

41

ÌÎÒÎÊËÓÁ Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë BMW Motorrad

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ, ÑÏÎÐÒ

 òî âðåìÿ êàê áîëüøèíñòâî ïðîèçâîäèòåëåé ìîòîöèêëîâ îòêàçûâàþòñÿ îò âûïóñêà êðóèçåðîâ â èõ êëàññè÷åñêîì èñïîëíåíèè, BMW çàïóñòèëà ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî õàðèçìàòè÷íîãî êðóèçåðà R 18.  BMW Motorrad ýòîò áàéê íàçûâàþò êðóèçåðîì ñ èñòîðè÷åñêèìè êîðíÿìè.

ÊÐÓÈÇÅÐ R 18 ÄÀÍÜ ÒÐÀÄÈÖÈßÌ È ÍÎÂÛÉ ØÈÊ Ò àê ñåáå àëëþçèÿ, êîíå÷íî... Íî èñòîðè÷åñêèå ÷åðòû â îáðàçå íîâèíêè, áåçóñëîâíî, ïðîñìàòðèâàþòñÿ. Ñåðèéíûé R 18 ñòàë áîëüøå ïîõîæ íà óòèëèòàðíûé íàäåæíûé ìîòîöèêë, ïðèãîäíûé äëÿ äàëüíèõ ïóòåøåñòâèé. Ýòî óæå ñîâñåì íå òà óòîí÷åííî-ðàôèíèðîâàííàÿ ìîäåëü, êîòîðóþ ìû óâèäåëè â âåðñèè êîíöåïòà è î êîòîðîé ïèñàëè â èþíüñêîì íîìåðå 2019 ãîäà. Êîíöåïò, êñòàòè ãîâîðÿ, áûë áîëüøå ïîõîæ íà áîááåð, òåïåðü æå áàéê ïðèîáðåë êîìïîíîâêó êëàññè÷åñêîãî êðóèçåðà, ïðàâäà, ñ îïïîçèòíûì äâóõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì Big Boxer. Ìîòîð â R 18 ÿâëÿåòñÿ öåíòðàëüíûì ýëåìåíòîì, êàê êîíñòðóêöèîííî, òàê è ýñòåòè÷åñêè. Ýòî äàíü òðàäèöèÿì BMW Motorrad, â êîìïàíèè íå ñêðûâàþò òðåïåòíîãî îòíîøåíèÿ ê äâóõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëÿì ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì è îïïîçèòíûì ðàñïîëîæåíèåì öèëèíäðîâ, êîòîðûå íà÷àëè ïðîèçâîäèòü åùå â 1923 ãîäó. Ðàáî÷èé îáúåì äâèãàòåëÿ ñîñòàâëÿåò 1802 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðà. Ýòî ñàìûé áîëüøîé äâèãàòåëü â èñòîðèè

42

¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

BMW Motorrad è íàèáîëåå êðóïíûé äâóõöèëèíäðîâûé îïïîçèòíûé ìîòîð ñðåäè êîãäà-ëèáî âûïóñêàâøèõñÿ ñåðèéíî. Âåñ ñèëîâîãî àãðåãàòà â ñáîðå ñ êîðîáêîé ïåðåäà÷ è ñèñòåìîé âïóñêà ðàâåí 110 êèëîãðàììàì 800 ãðàììàì. Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò â 158 Í•ì äîñòóïåí íà 3000 îá/ìèí, à 150 Í•ì – óæå ñ 2000 îá/ìèí.

×òîáû áûëî ïîíÿòíåå, ÷òî ýòî òàêîå, â êîìïàíèè BMW Motorrad íàïîìíèëè, ÷òî ôëàãìàíñêèé ñïîðòáàéê BMW S 1000 RR èìååò êðóòÿùèé ìîìåíò 113 Í•ì, êîòîðûé äîñòèãàåòñÿ ïðè 11 000 îá/ìèí. Ñðàâíåíèå ýòèõ ïîêàçàòåëåé âïå÷àòëÿåò, íå ïðàâäà ëè? Åùå ïàðî÷êà îòñûëîâ ê ðåòðîðåøåíèÿì â R 18 – øòàíãîâûé ïðèâîä

êëàïàíîâ è îòêðûòàÿ êàðäàííàÿ ïåðåäà÷à. Òàêîå ìîæíî áûëî óâèäåòü íà ëåãåíäàðíûõ ìîòîöèêëàõ BMW R 5 è R 51 òðèäöàòûõ – ïÿòèäåñÿòûõ ãîäîâ ïðîøëîãî âåêà. Äóïëåêñíàÿ ðàìà íîâîãî ìîòîöèêëà âûïîëíåíà èç ñòàëüíûõ òðóá, à êîíñòðóêöèÿ åå òàêæå òðàäèöèîííàÿ, íî ñ íåêîòîðûìè îñîáåííîñòÿìè, êîòîðûå ïðîÿâëÿþòñÿ â ñâàðíûõ øâàõ, â ëèòûõ è êîâàíûõ ýëåìåíòàõ.  äóõå êëàññè÷åñêèõ ðåøåíèé BMW Motorrad R 18 îñíàùåí òàê íàçûâàåìûìè «ñðåäíèìè ïîäíîæêàìè», ðàñïîëîæåííûìè çà öèëèíäðàìè. Ýòî îáåñïå÷èâàåò ïèëîòó äîâîëüíî ñâîáîäíóþ è óäîáíóþ ïîñàäêó, îïòèìàëüíóþ äëÿ àêòèâíîãî óïðàâëåíèÿ ìîòîöèêëîì. Íîâûé áàéê BMW èìååò òðè ðåæèìà äâèæåíèÿ: Rain, Roll è Rock. Áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ ìîäåëè ñîäåðæèò îòêëþ÷àåìûé àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü óñòîé÷èâîñòè (ASC) è ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ òîðìîçíûì ìîìåíòîì äâèãàòåëÿ (MSR). Òðàäèöèîííîé äëÿ ìîòîöèêëîâ BMW ìîæíî ñ÷èòàòü è òîðìîçíóþ ñèñòåìó íîâîãî ìîòîöèêëà.  íåé ðàáîòàþò äâà äèñêà ñïåðåäè è îäèí ñçàäè, â ñî÷åòàíèè ñ ôèêñèðîâàííûìè ÷åòûðåõïîðøíåâûìè ñóïïîðòàìè. Ïðèíöèïèàëüíî îòêàçàëèñü èíæåíåðû îò ýëåêòðîííûõ ðåãóëèðîâîê â ïîäâåñêå BMW R 18, íî ïðè ýòîì îíè î÷åíü âíèìàòåëüíî îòíåñëèñü ê íàñòðîéêàì òåëåñêîïè÷åñêîé âèëêè è ê ðåãóëèðîâêå ñæàòèÿ ïðóæèíû öåíòðàëüíîé ñòîéêè. Òàêîé ùåïåòèëüíûé ïîäõîä âïîëíå îïðàâäàí, âåäü àäåêâàòíîå äåìïôèðîâàíèå îáåñïå÷èâàåò â ìîòîöèêëå íå òîëüêî êîìôîðò ïèëîòà, íî è äîëæíóþ óïðàâëÿåìîñòü. Ïåðüÿ âèëêè â R 18 çàêðûòû òàêèìè æå êîæóõàìè, êàê è â BMW R 5. Äèàìåòð ïåðà ðàâåí 4,9 ñì, à õîä ïîäâåñêè ñïåðåäè – 12 ñì, ñçàäè – 9 ñàíòèìåòðàì. Âìåñòå ñ öåëûì ðÿäîì ïðîâåðåííûõ êëàññè÷åñêèõ ðåøåíèé â BMW R 18, êîíå÷íî æå, ïðèìåíÿëèñü è ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè, ïîâûøàþùèå êîìôîðò

è áåçîïàñíîñòü óïðàâëåíèÿ. Ñóõîå îäíîäèñêîâîå ñöåïëåíèå ìîòîöèêëà, íàïðèìåð, èìååò ìåõàíèçì ñàìîóñèëåíèÿ è ïðîñêàëüçûâàíèÿ. Ýòî äåëàåò ðàáîòó ïèëîòà ñ ðó÷êîé âêëþ÷åíèÿ ñöåïëåíèÿ ìåíåå íàïðÿæåííîé è ïîâûøàåò ñòàáèëüíîñòü ìîòîöèêëà ïðè ïåðåêëþ÷åíèè ïåðåäà÷ âíèç. Îïöèîíàëüíî ìîòîöèêë îñíàùàåòñÿ ñèñòåìîé çàäíåãî õîäà.  äîïîëíåíèå ê íîâèíêå ïðåäëàãàåòñÿ è íàáîð àêñåññóàðîâ, êîòîðûå ñäåëàþò R 18 íåïîâòîðèìûì è óíèêàëüíûì. Ê ìîìåíòó âûõîäà íà ðûíîê äëÿ ìîäåëè ïðåäëàãàåòñÿ äâà íàáîðà äèçàéíåðñêèõ ôðåçåðîâàííûõ àëþìèíèåâûõ äåòàëåé, ñîçäàííûõ ñïåöèàëèñòàìè BMW Motorrad â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ êîëëåãàìè èç àòåëüå Roland Sands Design, Machined è 2-Tone-Black. Ðîñêîøíûé BMW R 18 óæå ìîæíî çàêàçàòü â îôèöèàëüíûõ äèëåðñêèõ öåíòðàõ áðåíäà. Íîâèíêà äîñòóïíà â áàçîâîé âåðñèè è â âàðèàíòå First Edition. Öåíà ñòàðòóåò îò 10 ìëí 602 òûñ. òåíãå.

ÌÎÒÎÊËÓÁ ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ, ÑÏÎÐÒ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Yamaha

ÑÍÅÃÎÕÎÄÛ YAMAHA –

ÄËß ÂËÀÑÒÅËÈÍΠÑÍÅÆÍÛÕ ÏÎËÅÉ Ëþáèòåëè çèìíèõ ïðèêëþ÷åíèé ãðóñòÿò, ïðîùàÿñü ñî ñíåãîì è ëüäîì, íî Yamaha ïðèçûâàåò èõ ñ îïòèìèçìîì âçãëÿíóòü â áóäóùåå è îçíàêîìèòüñÿ ñ íîâèíêàìè, êîòîðûå ìîãóò ïîðàäîâàòü ñëåäóþùåé çèìîé.

Ï

ðè ñîçäàíèè ëèíåéêè ñíåãîõîäîâ 2021 ìîäåëüíîãî ãîäà äèçàéíåðû è èíæåíåðû Yamaha îïèðàëèñü â ïåðâóþ î÷åðåäü íà çàïðîñû êëèåíòîâ è íà ñîâðåìåííûå øèðîêèå âîçìîæíîñòè â íàðàùèâàíèè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè.  ðåçóëüòàòå âäóì÷èâîé ñëîæíîé ðàáîòû ïîÿâèëîñü 18 ìîäåëåé, â òîì ÷èñëå è íîâûå óíèâåðñàëüíûå êîìïàêòíûå ìàøèíû, à òàêæå 5 ñîâåðøåííî íîâûõ ñíåãîõîäîâ, âûñòóïàþùèõ â êàòåãîðèÿõ Crossover, Mountain, Trail è Utility.  ðàçðàáîòêå îáíîâëåííîé ëèíåéêè ìèññèÿ Yamaha áûëà ÿñíà êàê íèêîãäà – îáåñïå÷èòü ðåøåíèå ëþáûõ çàäà÷ íàäåæíûìè âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûìè ñíåãîõîäàìè, êîòîðûå è ñïðàâëÿëèñü áû ñ ïðåîäîëåíèåì ýêñòðåìàëüíûõ ìàðøðóòîâ, è áûëè áû óäîáíû â áûòîâîì èñïîëüçîâàíèè èëè â êîììåð÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè. Íîâàöèè îáåðíóëèñü âûñîêîòåõíîëîãè÷íûìè äîïîëíåíèÿìè â ïîäâåñêå è ðóëåâîì óïðàâëåíèè, íîâûìè ëûæàìè, à òàêæå öåëûì ðÿäîì íîâûõ ôóíêöèé. Ðàçðàáîò÷èêè ñ÷èòàþò, ÷òî èõ ìàøèíû ìîãóò ñòàòü ïèêîì æåëàíèé âëàñòåëèíîâ ñíåæíûõ ïîëåé.

44

Èòàê, â 2021 ãîäó íà áåëûå ïîëÿ âûéäóò SXVenom (Trail), SXVenom MTN è Mountain Max 154 (Mountain), Transporter Lite è Transporter 800 (Utility). Ïåðâûå äâà èç íàçâàííûõ ÿâëÿþòñÿ ñíåãîõîäàìè äëÿ âñåé ñåìüè, îíè ëåãêè è ìàíåâðåííû, ïîýòîìó ñ íèìè ìîæåò óïðàâèòüñÿ êàê îïûòíûé âçðîñëûé ïèëîò, òàê è ïîäðîñòîê. Ñåðäöåì SXVenom ÿâëÿåòñÿ íîâûé äâóõòàêòíûé îäíîöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü îáúåìîì 397 êóá. ñì, ìîùíîñòüþ 65 ëîøàäèíûõ

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ñèë. Ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ìîòîðà ñîîòâåòñòâóåò äèçàéí ëåãêîãî øàññè, çàäíåé ïîäâåñêè ñ äâîéíûìè äâóõòðóáíûìè àìîðòèçàòîðàìè è ëåãêîé 38-äþéìîâîé ïåðåäíåé ïîäâåñêè SRV, ãóñåíèö è îäíîêèëåâûõ ëûæ Yamaha Stryke.

Ñíåãîõîäû SXVenom ìîãóò áûòü êîìïàêòíûõ ðàçìåðîâ, íî ôóíêöèîíàë ìàøèí îò ýòîãî íå ïîñòðàäàåò, íà áîðòó îñòàíóòñÿ ýëåêòðè÷åñêèé ïóñê, ðåãóëèðóåìûé ïîäîãðåâ äëÿ ðóê, öèôðîâûå äàò÷èêè, çóá÷àòûå ïåðôîðèðîâàííûå ïîäíîæêè, âåòðîâîå ñòåêëî è óäîáíîå ñèäåíüå.  âàðèàíòå SXVenom MTN ïîìèìî ïðî÷åãî ïðèñóòñòâóþò øàññè Mountain, ãîðíàÿ çàäíÿÿ ïîäâåñêà «Àëüôà-1», øèðîêèå ëûæè Yamaha Mountain, âûñîêèå ñèäåíüå è ðóëü. Íîâûé Mountain Max 154 èíæåíåðû îñíàñòèëè íîâûì 160-ñèëüíûì äâóõòàêòíûì äâèãàòåëåì, íîâîé ïîäâåñêîé Alpha-1 Mountain, çàäíèì àìîðòèçàòîðîì Fox 1.5 Zero QS3, ïåðåäíèì ðåãóëèðóåìûì àìîðòèçàòîðîì Premium Fox 1.5 Zero QS3, ãóñåíèöàìè Camso Power Claw, îáëåã÷åííîé 36-äþéìîâîé ïåðåäíåé ïîäâåñêîé SRV-M, ëåãêèì ãîðíûì àëþìèíèåâûì øàññè, øèðîêîé óñòîé÷èâîé îäíîêèëüíîé ëûæåé Yamaha Mountain, êíîïêîé ýëåêòðîííîãî ðåâåðñà è ýëåêòðè÷åñêèì ïóñêîì, à òàêæå ðåãóëèðóåìûì ïîäîãðåâîì ðóëÿ è ñòèëüíûìè öèôðîâûìè äàò÷èêàìè ñ ýëåìåíòàìè óïðàâëåíèÿ íà ðóëå. Ñíåãîõîä Mountain Max 154 óñïåøíî ïðîøåë äëèòåëüíûå èñïûòàíèÿ, â êîòîðûõ ïðîÿâèë îòëè÷íóþ óïðàâëÿåìîñòü, êîìôîðò è ïðàêòè÷åñêèå óäîáñòâà. Åùå äâà íîâûõ ñíåãîõîäà, Transporter Lite è Transporter 800, îòíåñåíû ê êàòåãîðèè Utility. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî îíè ïðåäíàçíà÷åíû â îñíîâíîì äëÿ ðàáîòû, ïåðåâîçêè ãðóçîâ è èõ áóêñèðîâàíèÿ. Ïåðâàÿ èç ìîäåëåé îòëè÷àåòñÿ êîìïàêòíûì ðàçìåðîì.  äâèæåíèå ñíåãîõîä ïðèâîäèò ñîâåðøåííî íîâûé îäíîöèëèíäðîâûé äâóõòàêòíûé äâèãàòåëü îáúåìîì 397 êóá. ñì, ìîùíîñòüþ 65 ëîøàäèíûõ ñèë. Òðàíñìèññèÿ – CVTech ñî ñâåðõíèçêîé ïåðâîé ïåðåäà÷åé. Ìàøèíà èìååò íîâîå ñâåðõëåãêîå øàññè, 146-äþéìîâóþ âñïîìîãàòåëüíóþ ïîäâåñêó ñ îòêèäíûìè íàïðàâëÿþùèìè, ëåãêóþ 38-äþéìîâóþ ïåðåäíþþ ïîäâåñêó SRV, ãóñåíèöó Cobra 146/1,6, øèðîêóþ ëûæó Yamaha Mountain ñ îäíèì êèëåì, 44-ëèòðîâûé òîïëèâíûé áàê, âûñîêèå ñèäåíüå, ëîáîâîå ñòåêëî è ðóëü, ýëåêòðè÷åñêèé ïóñê, êíîïî÷íûé ýëåêòðîííûé ðåâåðñ, ðåãóëèðóåìûé îáîãðåâ äëÿ ðóê è öèôðîâûå äàò÷èêè. Óíèâåðñàëüíûé, íàäåæíûé, ëåãêèé Transporter 800 – ñíåãîõîä äëÿ ïðèêëþ÷åíèé èëè âñïîìîãàòåëüíûõ ðàáîò. Îí îòëè÷àåòñÿ âûñîêîé ïðîõîäèìîñòüþ áëàãîäàðÿ íàäåæíîìó äâóõòàêòíîìó äâèãàòåëþ îáúåìîì 794 êóá. ñì

ñ äâóõñòóïåí÷àòûì âïðûñêîì òîïëèâà, ïðî÷íîìó øàññè è ïîäâåñêå Dual Shock. Ñíåãîõîä èìååò áîëüøóþ ãðóçîïîäúåìíîñòü, îáîðóäîâàí ñèäåíüåì â ãîðíîì ñòèëå, áîëüøîé ïðî÷íîé ãðóçîâîé ïëîùàäêîé è áîëüøèì âåòðîâûì ñòåêëîì ñî âñòðîåííûìè çåðêàëàìè. Ïîäâåñêà Transporter 800 èìååò äâà àìîðòèçàòîðà ñ áëîêèðóåìûìè îòêèäíûìè íàïðàâëÿþùèìè. Ñïåðåäè ñíåãîõîä îáîðóäîâàí 38-äþéìîâîé ïîäâåñêîé SRV. Ãóñåíèöà Camso Power Claw (154 äþéìà) è ëûæà Yamaha Mountain ïîçâîëÿþò ìàøèíå óâåðåííî ñïðàâëÿòüñÿ ñ ãëóáîêèì ñíåãîì. Ñíåãîõîä òàêæå ñíàáæåí ýëåêòðè÷åñêèì ñòàðòîì è êíîïêîé ðåâåðñà. Òîïëèâíûé áàê âìåùàåò

52 ëèòðà ãîðþ÷åãî.

Yamaha òàêæå íàïîìíèëà ëþáèòåëÿì àêòèâíîãî îòäûõà î øèðîêîì àññîðòèìåíòå ôèðìåííîé ýêèïèðîâêè, îáîðóäîâàíèÿ è àêñåññóàðîâ, ïîìîãàþùèõ çàùèòèòüñÿ îò õîëîäà è ïðåîäîëåòü ëþáûå ñëîæíîñòè â ïóòè. Æåëàþùèå ìîãóò ïðèîáðåñòè ìíîãî ïîëåçíûõ âåùåé – îò ïåð÷àòîê, êóðòîê, øëåìîâ, íàêîëåííèêîâ è ñàïîã äî âìåñòèòåëüíûõ ñóìîê äëÿ ñíàñòåé, âåòðîâûõ ñòåêîë, áàãàæíûõ ñèñòåì è ÷åõëîâ. Ó îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ áðåíäà ìîæíî ïðèîáðåñòè ñïåöèàëèçèðîâàííûå ìàñëà è ñìàçêè, ÷òîáû ïîääåðæèâàòü èäåàëüíîå ñîñòîÿíèå ñíåãîõîäà.

ÌÎÒÎÊËÓÁ ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ, ÑÏÎÐÒ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Revival Cycle

 êàñòîì-ìàñòåðñêîé Revival Cycle (ÑØÀ) âçÿëèñü ïîñòðîèòü ïðîòîòèï ìîòîöèêëà íà îñíîâå ïîëó÷åííûõ îò BMW êîìïîíåíòîâ – îïïîçèòíîãî äâèãàòåëÿ, êîðîáêè ïåðåäà÷ è çàäíåãî äèôôåðåíöèàëà. Ýòî áûë âûçîâ, ñïðîâîöèðîâàâøèé âäîõíîâåíèå…

ÃÐÀÍÄÈÎÇÍÀß ÁÅÑÏÎËÅÇÍÎÑÒÜ. Ñ ÌÎÒÎÐÎÌ

Ï

ðàâäà, âäîõíîâëÿëèñü òâîðöû âñå òåì æå áàéêîì ëåãåíäàðíîãî Ýðíñòà Õåííå, êîòîðûé ïîäâèã èõ íà ñîçäàíèå BMW Landspeeder â 2016 ãîäó. Ïîýòîìó â íîâîì ïðîåêòå ìû âèäèì âñå òîò æå êîíòóð ðàìû, òó æå ôîðìó ðóëÿ, òî æå çàäíåå êîëåñî ñ àëþìèíèåâûì äèñêîì è âñå òå æå êàïëåâèäíûå êðûøêè íà öèëèíäðàõ îïïîçèòíîãî äâèãàòåëÿ. Âìåñòå ñ òåì è íîâîãî â ïðîåêòå ïîÿâèëîñü íåìàëî, ãëàâíîå – â òîì, ÷òî íûíåøíåå òâîðåíèå íå åçäèò. Ïîõîæå, ÷òî äàæå è ñàäèòüñÿ íà íåãî îïàñíî.  îáùåì, ýòî ñêîðåå èíñòàëëÿöèÿ, òàêîå æå ïðîÿâëåíèå «âûñîêîé ìîäû», êàê ïðî÷èå «øåäåâðû» ïîäèóìîâ. Ñïåöèàëèñòû, â îáùåì, è íå ñêðûâàþò, ÷òî ñîçäàâàëè êîíöåïò ëèøü ðàäè êðàñîòû – ÷òîáû ïîêàçàòü íîâûé ìîòîð BMW è òðàíñìèññèþ âî âñåì èõ áëåñêå. Âïðî÷åì, ÷òî ýòî çà äâèãàòåëü è êàêîâû åãî òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, àâòîðàì ïðîåêòà òîæå íå èçâåñòíî. Îïïîçèò îêàçàëñÿ â êëåòêå èç 138 äëèííûõ è êîðîòêèõ òèòàíîâûõ ïðóòüåâ. Ñïåðåäè äâèãàòåëü çàùèùàåò ñôåðà èç òîíêîãî àëþìèíèÿ, ïîä êîòîðîé ñêðûòû ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ, ãåíåðàòîð, ñèñòåìà çàæèãàíèÿ è áîëüøàÿ ÷àñòü ïðîâîäêè. Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà ñîñòîèò èç àìîðòèçàòîðà Ohlins, ïîçàèìñòâîâàííîãî ó ãîðíîãî âåëîñèïåäà, è ñî÷åòàíèÿ àëþìèíèåâûõ äåòàëåé ñ øåñòèãðàííûìè êàðáîíîâûìè òðóáêàìè. Ñçàäè äåìïôåðà íåò. Âèíòàæíóþ ñòèëèñòèêó â äàííîé èíñòàëëÿöèè ïåðåäàþò ðó÷íîå ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ è ïåðåâåðíóòûé ðû÷àã ñöåïëåíèÿ. Êàðáîíîâîå ñèäåíüå è òèòàíîâûå êðåïëåíèÿ äëÿ îñåé, íàïðîòèâ, ñâèäåòåëüñòâóþò î ïåðåäîâûõ òåõíî-

46

¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ëîãèÿõ XXI âåêà. Êîíöåïò ñòîèò íà áîëüøèõ 23-äþéìîâûõ ñëèêàõ Dunlop è íà ìàëåíüêîé ïðî÷íîé òðåóãîëüíîé ïîäïîðêå èç òåõ æå òèòàíîâûõ ïðóòüåâ. Íóæíî îòäàòü äîëæíîå ìàñòåðñòâó ñâàðùèêà Òàÿ Áóðõýìà: îí ñäåëàë ñâîþ ðàáîòó êðàñèâî. Êñòàòè ãîâîðÿ, èì æå áûëà ñïðîåêòèðîâàíà è ïîñòðîåíà òèòàíîâàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà, êîòîðóþ

äëÿ óñèëåíèÿ âèçóàëüíîãî ýôôåêòà àíîäèðîâàëè. Ïîëó÷èëîñü òàê, êàê áóäòî ìåòàëë íàêàëÿëñÿ. Èíñòàëëÿöèÿ Birdcage («Ïòè÷üÿ êëåòêà»), áåçóñëîâíî, âïå÷àòëÿåò. Ýòîò ïðîåêò âûçûâàåò ñòîëü æå ñèëüíûå ýìîöèè, êàê ëþáîå î÷åíü òðóäîåìêîå, íî ïðàêòè÷åñêè àáñîëþòíî áåñïîëåçíîå òâîðåíèå.

ÀÂÒÎÄÐÎÌ

ÅÇÄÈÒÜ «ÍÀ ËÀÌÏÎ×ÊÅ» – ÑÅÁÅ ÄÎÐÎÆÅ Â îáðàùåíèè ñ àâòîìîáèëåì ó êàæäîãî èç íàñ åñòü ñâîè îñîáåííîñòè. Îäíà èç íèõ – ìàíåðà çàïðàâëÿòü åãî òîïëèâîì. Îäíè ïðåäïî÷èòàþò âñåãäà çàëèâàòü ïîëíûé áàê è íèêîãäà íå âûêàòûâàòü åãî «äîñóõà», äðóãèå çàëèâàþò ïî ÷óòü-÷óòü, òàê ñêàçàòü, ïî ïîòðåáíîñòè. Ïîçèöèÿ ïåðâûõ ïîîùðÿåòñÿ àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè è ñåðâèñìåíàìè, âòîðûå æå ïîäâåðãàþòñÿ ïîðèöàíèþ. Ïî÷åìó? Î ïðè÷èíàõ ðàññêàçàëè ñïåöèàëèñòû ñåòè ÑÒÎ «Áîø Àâòî Ñåðâèñ».

Ã

îðÿùèé èíäèêàòîð íèçêîãî óðîâíÿ òîïëèâà îäíèõ âãîíÿåò â ïàíèêó, à äëÿ äðóãèõ åãî ñâåò ïðèâû÷åí. Âðîäå áû äåëî ëè÷íîå – êàê çàïðàâëÿòü ëè÷íûé òðàíñïîðò, íî ó òåõ, êòî íå äåðæèò áàê ïóñòûì, àâòîìîáèëü áóäåò èñïðàâíî ðàáîòàòü äîëüøå. Ýòî óòâåðæäåíèå îñíîâàíî íà òîì, ÷òî áåíçèí èëè ñîëÿðêà ÿâëÿþòñÿ ñâîåãî ðîäà ñìàçêîé è îõëàæäàþùåé æèäêîñòüþ äëÿ òîïëèâíîãî íàñîñà, è åñëè âìåñòî òîïëèâà íàñîñ ïðîêà÷èâàåò âîçäóõ, òî â ìåõàíèçìå íåèçáåæíî âîçíèêàåò ïîâûøåííàÿ ðàáî÷àÿ íàãðóçêà, ïðèâîäÿùàÿ ê êðèòè÷íîé âûðàáîòêå äåòàëåé, ê èõ áûñòðîìó èçíîñó. Ïîìèìî ýòîãî íåáîëüøîå êîëè÷åñòâî òîïëèâà îáåñïå÷èâàåò â áàêå áîëüøîå ïðîñòðàíñòâî äëÿ îáðàçîâàíèÿ êîíäåíñàòà èç âîçäóõà, êîòîðûì çàïîëíåí ïóñòóþùèé ðåçåðâóàð. Ñ äðóãîé ñòîðîíû, ÷åì ìåíüøå â áàêå òîïëèâà, òåì âûøå â íåì óäåëüíîå ñîäåðæàíèå ìóñîðà è ðæàâ÷èíû, êîòîðûå îñåäàþò íà äíå. Îòêóäà ðæàâ÷èíà? Ñìîòðèòå âûøå – âîäíûé êîíäåíñàò çàñòàâëÿåò áàê ðæàâåòü. Èòàê, â àâòîìîáèëå, îáðå÷åííîì íà òîïëèâíîå ãîëîäàíèå, ïåðâûì äåëîì ìîæåò âûéòè èç ñòðîÿ òîïëèâíûé íàñîñ. Ïðîèçîéòè ýòî ìîæåò êàê â áåíçèíîâîì, òàê è â

äèçåëüíîì äâèãàòåëå. Ïðèäåòñÿ ïîòðàòèòüñÿ íà ïðèîáðåòåíèå íîâîãî. Ïðè÷åì äëÿ òîïëèâíîé ñèñòåìû äèçåëüíîãî äâèãàòåëÿ òîïëèâíîå ãîëîäàíèå ìîæåò îáåðíóòüñÿ åùå è íåîáõîäèìîñòüþ ïðîêà÷êè äëÿ óäàëåíèÿ âîçäóõà è çàìåíîé òîïëèâíûõ ôîðñóíîê. Íàêîïëåíèå çàãðÿçíåíèé â îñàäêå íåèçáåæíî ïðèâåäåò è ê áûñòðîìó çàñîðåíèþ òîïëèâíûõ ôèëüòðîâ. Åñëè àâòîìîáèëü çàìåòíî ïîòåðÿë â äèíàìèêå, òî, âîçìîæíî, ïðè÷èíà êàê ðàç â òîì, ÷òî òîïëèâíûå ôèëüòðû çàáèëèñü ÷àñòè÷êàìè ðæàâ÷èíû è ãðÿçè, ÷òî íå ïîçâîëÿåò ôèëüòðàì îáåñïå÷èâàòü äâèãàòåëü íåîáõîäèìûì êîëè÷åñòâîì ãîðþ÷åãî è îí ðàáîòàåò íà îáåäíåííîé òîïëèâîâîçäóøíîé ñìåñè. Åñëè ñ òâåðäûìè ÷àñòèöàìè òîïëèâíûå ôèëüòðû åùå êàê-òî ìîãóò ñïðàâèòüñÿ, òî âîäà â òîïëèâå, îáðàçóþùàÿñÿ èç êîíäåíñàòà, ìèíóåò ôèëüòðû ëåãêî. Ýòî ñåðüåçíàÿ óãðîçà äâèãàòåëþ, îñîáåííî äèçåëüíîìó. Èç âûøåñêàçàííîãî âûâîä îäèí: äîâîäèòü ñèòóàöèþ ñ òîïëèâîì äî ñðàáàòûâàíèÿ äàò÷èêà íå ñòîèò. À óæ åçäèòü «íà ëàìïî÷êå» è âîâñå íåäîïóñòèìî – êàê ãîâîðèòñÿ, ñåáå äîðîæå. www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

47

ÌÈÍÈÀÒÞÐÀ

AUDI A3 SPORTBACK

ÎÁÍÎÂËÅÍ È Î×Å Audi ïðåäñòàâèëà ÷åòâåðòîå ïîêîëåíèå Audi A3 Sportback. Ìîäåëü ïðèîáðåëà ÷åðòû ïðîãðåññèâíîãî äèçàéíà, îáíîâëåíèå èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìû è íåêîòîðûå óòî÷íåíèÿ â ïîäâåñêå.

Ý

òîò êîìïàêò ïðåìèóì-êëàññà êîìïàíèÿ âûïóñêàåò ñ 1996 ãîäà. Ìîäåëü áåçóñëîâíî óñïåøíà è ïîïóëÿðíà, îò÷àñòè è ïîòîìó, ÷òî íåñåò â ñåáå íåêîòîðûå èííîâàöèîííûå ðåøåíèÿ èç ïîëíîðàçìåðíîãî êëàññà. Øèðîêàÿ òðàïåöèÿ ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêè äîìèíèðóåò ñïåðåäè. Âíèçó ñ íåé ñîñåäñòâóþò êðóïíûå

48

âîçäóõîçàáîðíèêè, à ñâåðõó ðàñïîëîæåíû äëèííûå ñâåòîäèîäíûå ôàðû Matrix ñ äíåâíûìè õîäîâûìè îãíÿìè. Ôàðû ñîñòîÿò èç ïèêñåëüíîé ìàòðèöû, îíè íå òîëüêî îòâå÷àþò çà îñâåùåíèå, íî è ïîääåðæèâàþò óçíàâàåìîñòü ìîäåëè, ñîçäàþò òàê íàçûâàåìóþ ñâåòîâóþ ñèãíàòóðó. Ïëå÷åâàÿ ëèíèÿ àâòîìîáèëÿ ïëàâíî

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

ñòðåìèòñÿ îò ôàð ê çàäíèì ôîíàðÿì. Ñíèçó ïî áîêàì îáíîâëåííûé A3 Sportback èìååò èçîãíóòóþ âíóòðü ïëîñêîñòü. Ýòî íîâûé ýëåìåíò äèçàéíà ìîäåëè, è ñëóæèò îí äëÿ òîãî, ÷òîáû ñäåëàòü âûðàçèòåëüíåå îáëàñòü êîëåñíûõ àðîê. Óòîí÷åííûé ñïîðòèâíûé äèçàéí ïðîäîëæàåò ñâîå ðàçâèòèå â èíòå-

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Audi

ÅÍÜ ÑÏÎÐÒÈÂÅÍ ðüåðå. Çäåñü ìîæíî çàìåòèòü íîâûé ñåëåêòîð ïåðåäà÷ ñ àëþìèíèåâûìè è êàðáîíîâûìè âñòàâêàìè, âïå÷àòëÿþùåå îôîðìëåíèå äâåðíûõ êàðò è ïðèáîðíóþ ïàíåëü ñ ëàêîíè÷íîé ÷åðíî-áåëîé ãðàôèêîé. Îáèâêà ñèäåíèé, ñäåëàííàÿ èç ïåðåðàáîòàííûõ ïîëèýòèëåíîâûõ áóòûëîê è óêðàøåííàÿ ñòèëüíîé êîíòðàñòíîé ñòðî÷êîé, èñïîëüçóåòñÿ â äàííîé ìîäåëè âïåðâûå. Êàáèíà A3 Sportback ïîëíîñòüþ ñôîêóñèðîâàíà íà âîäèòåëå. Ìû âèäèì ýëåìåíòû, çíàêîìûå íàì ïî ïîëíîðàçìåðíûì ìîäåëÿì.  ñòàí-

äàðòíîé êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëü îñíàùåí 10,1-äþéìîâûì ñåíñîðíûì äèñïëååì, êîòîðûé âñòðîåí â öåíòð ïðèáîðíîé ïàíåëè. Îí ðàñïîçíàåò ââîäèìûé òåêñò, îáåñïå÷èâàåò àêóñòè÷åñêóþ îáðàòíóþ ñâÿçü è ìîæåò óïðàâëÿòüñÿ ñ èñïîëüçîâàíèåì ãîëîñîâûõ êîìàíä. Êîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ, êîòîðîé âîäèòåëü óïðàâëÿåò ÷åðåç ìíîãîôóíêöèîíàëüíîå ðóëåâîå êîëåñî, òàêæå ÿâëÿåòñÿ öèôðîâîé â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè. Âèðòóàëüíàÿ êàáèíà Audi ïðåäëàãàåò òàêóþ îïöèþ, êàê áîëüøîé íàâèãàöèîííûé äèñïëåé â 12,3 äþéìà è òðè ðàçëè÷íûõ

âèäà, âêëþ÷àÿ ãðàôèêó â ñïîðòèâíîé ñòèëèñòèêå. Öâåòíîé ïðîåêöèîííûé äèñïëåé, êîòîðûé òðàíñëèðóåò âàæíóþ èíôîðìàöèþ íà ëîáîâîå ñòåêëî, òàêæå ìîæåò áûòü óñòàíîâëåí ïî çàïðîñó. Îáíîâëåííûé A3 Sportback ïðåäëàãàåò âíóòðè áîëüøå ñâîáîäíîãî ïðîñòðàíñòâà è ôóíêöèîíàëüíîñòè. Èìåÿ â äëèíó 4,34 ìåòðà è 1,82 ìåòðà â øèðèíó (áåç çåðêàë), ïðåìèàëüíûé êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü ïî ñðàâíåíèþ ñî ñâîèì ïðåäøåñòâåííèêîì âûðîñ íà ÷óòü áîëåå ÷åì òðè ñàíòèìåòðà. Âûñîòà â 1,43 ìåòðà è êîëåñíàÿ áàçà â 2,64 ìåòðà îñòàëèñü áåç èçìåíåíèé.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

49

ÌÈÍÈÀÒÞÐÀ

 çàâèñèìîñòè îò ïîëîæåíèÿ çàäíåãî ñèäåíüÿ îáúåì áàãàæíîãî îòñåêà âàðüèðóåòñÿ îò 380 äî 1200 ëèòðîâ, êðîìå òîãî, ïîë â áàãàæíèêå ìîæíî óñòàíàâëèâàòü íà ðàçíîé âûñîòå. Ýëåêòðîïðèâîäíàÿ çàäíÿÿ äâåðü, êîòîðóþ ìîæíî îòêðûâàòü äâèæåíèåì íîãè ïîä áàìïåðîì, ïðåäîñòàâëÿåòñÿ ïî çàïðîñó. Óïðàâëåíèå èíôîðìàöèîííîðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìîé â àâòîìîáèëå îñíîâàíî íà íîâîé ìîäóëüíîé ïëàòôîðìå òðåòüåãî ïîêîëåíèÿ. Åå âû÷èñëèòåëüíàÿ ìîùíîñòü â 10 ðàç âûøå, ÷åì ó ïðåäøåñòâóþùåé âåðñèè. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ñèñòåìà, ïî îòçûâàì ðàçðàáîò÷èêîâ, îòëè÷íî ñïðàâëÿåòñÿ ñ îáðàáîòêîé òåëåôîíèè è áåç ïðîáëåì âçàèìîäåéñòâóåò ñ Audi connect, ñ âûñîêîñêîðîñòíûì ïðîòîêîëîì LTE è ñî âñòðîåííîé òî÷êîé äîñòóïà Wi-Fi. Öèôðîâîå ðàäèî DAB+ âõîäèò â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ ìîäåëè,

à îíëàéí- èëè «ãèáðèäíîå» ðàäèî äîñòóïíû â êà÷åñòâå îïöèè. Èíäèâèäóàëüíûå íàñòðîéêè êëèìàò-êîíòðîëÿ, ïîëîæåíèÿ ñèäåíèé, ÷àñòî âûáèðàåìûõ ìåñò íàâèãàöèè èëè ÷àñòî èñïîëüçóåìûõ íîñèòåëåé ìîãóò ñîõðàíÿòüñÿ â øåñòè ïîëüçîâàòåëüñêèõ ïðîôèëÿõ. Íàâèãàöèÿ íà áîðòó îáíîâëåííîãî A3 ïðåäëàãàåò ïðîãíîçû ðàçâèòèÿ äîðîæíîé ñèòóàöèè, ñïóòíèêîâûå ñíèìêè ñ âûñîêèì ðàçðåøåíèåì èç ñåðâèñà Google Earth è ïîäðîáíûå òðåõìåðíûå ìîäåëè ìíîãèõ êðóïíûõ åâðîïåéñêèõ ãîðîäîâ. Êðîìå òîãî, íàâèãàöèÿ Audi connect îáîãàùàåò äîñòîïðèìå÷àòåëüíîñòè èíòåðåñíûìè ôîòîãðàôèÿìè, èíôîðìèðóåò î ÷àñàõ ðàáîòû ðàçëè÷íûõ çàâåäåíèé è ñîïðîâîæäàåò âñå ýòî îòçûâàìè ïîëüçîâàòåëåé. Óñëóãè ïîäêëþ÷åíèÿ òàêæå âêëþ÷àþò â ñåáÿ ôóíêöèîíàë car-to-X.

Ýòî ïîìîãàåò íàéòè áåñïëàòíûå ïàðêîâî÷íûå ìåñòà, ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ ïóòåøåñòâîâàòü ïî òàê íàçûâàåìîé çåëåíîé âîëíå, êîãäà àâòîìîáèëü âñòóïàåò âî âçàèìîäåéñòâèå ñî ñâåòîôîðàìè. Ñìàðòôîíû â A3 Sportback ïîäêëþ÷àþòñÿ ÷åðåç ïðèëîæåíèÿ myAudi, Apple CarPlay èëè Android Auto. Ñìàðòôîí ìîæíî ïîäêëþ÷àòü ê àâòîìîáèëüíîé àíòåííå, ìîæíî çàðÿæàòü åãî èíäóêòèâíî. Êëþ÷ Audi connect ïîçâîëÿåò êëèåíòó áëîêèðîâàòü è ðàçáëîêèðîâàòü àâòîìîáèëü, à òàêæå çàïóñêàòü äâèãàòåëü ÷åðåç ñâîé ñìàðòôîí. Äëÿ îáíîâëåííîé âåðñèè àâòîïðîèçâîäèòåëü ïðåäëàãàåò íà âûáîð òðè äâèãàòåëÿ – 1,5 TFSI ìîùíîñòüþ 150 ë. ñ. è 2,0 TDI ìîùíîñòüþ 116 ë. ñ. èëè 150 ëîøàäèíûõ ñèë. Âñå îíè, ïî êðàéíåé ìåðå â íà÷àëüíîé ôàçå ïðîèçâîäñòâà ýòîé âåðñèè ìîäåëè, áóäóò

ñî÷åòàòüñÿ ñ ïåðåäíèì ïðèâîäîì. Êðóòÿùèé ìîìåíò áóäåò òðàíñëèðîâàòüñÿ 6-ñòóïåí÷àòîé ìåõàíèêîé èëè áûñòðîäåéñòâóþùèì 7-ñòóïåí÷àòûì S-tronic ñ êîìïàêòíûì ñåëåêòîðîì. Êàê îæèäàåòñÿ, ïîñëå âûõîäà íà ðûíîê Audi áóäåò ïîñòåïåííî ðàñøèðÿòü ïðåäëîæåíèå, âêëþ÷àÿ â íåãî íîâûå âåðñèè äâèãàòåëåé, â òîì ÷èñëå è ýëåêòðèôèöèðîâàííûå ïðèâîäíûå ñèñòåìû, à òàêæå âåðñèè ñ ïðèâîäîì quattro. Äëÿ íàèáîëåå ìîùíîé 150-ñèëüíîé âåðñèè A3 Sportback êîíñòðóêòîðû ïðåäóñìîòðåëè ÷åòûðåõðû÷àæíóþ çàäíþþ ïîäâåñêó. Îíà, ïî èõ îòçûâàì, îòëè÷àåòñÿ õîðîøåé ñáàëàíñèðîâàííîñòüþ è îáåñïå÷èâàåò ýêèïàæó àâòîìîáèëÿ äîâîëüíî êîìôîðòíûå óñëîâèÿ äâèæåíèÿ. Îïöèîíàëüíî äîñòóïíà è ïîäâåñêà ñ àäàïòèâíûì äåìïôèðîâàíèåì, îíà îäíîâðåìåííî åùå è îïóñêàåò ìàøèíó íà 10 ìèëëèìåòðîâ.  àäàïòèâíîé ïîäâåñêå êàæäûé èç àìîðòèçàòîðîâ ïîñòîÿííî ïðèñïîñàáëèâàåòñÿ ê äîðîæíûì óñëîâèÿì, ê ìàíåðå âîæäåíèÿ è ê íàñòðîéêàì â Audi drive.  öåëîì âûñòðàèâàåòñÿ øèðîêèé äèàïàçîí ìåæäó äèíàìèêîé àâòîìîáèëÿ, àäåêâàòíûìè êðåíàìè, ìàíåâðåííîñòüþ è áåçîïàñíîñòüþ.

Îáíîâëåííûé A3 Sportback îñíàùåí òàêèìè ñèñòåìàìè ïîìîùè âîäèòåëþ, êàê êðóèç-êîíòðîëü, Audi preense front, Swerve Assist è ïðåäóïðåæäåíèå î âûåçäå ñ ïîëîñû äâèæåíèÿ. Äîïîëíèòåëüíûå âñïîìîãàòåëüíûå ñèñòåìû äîñòóïíû â êà÷åñòâå îïöèè. Çàêàçû íà íîâûé Audi A3 Sportback ñòàðòóþò â Åâðîïå â ìàðòå 2020 ãîäà, à ïåðâûå àâòîìîáèëè áóäóò äîñòàâëåíû ïîêóïàòåëÿì â íà÷àëå ìàÿ. Öåíû íà àâòîìîáèëü ñ 1,5 TFSI (150 ë. ñ.) íà÷èíàþòñÿ ñ 28 900 åâðî. Âûõîä íà

ðûíîê áóäåò ñîïðîâîæäàòüñÿ ïðîäàæåé ñïåöèàëüíîé âåðñèè ìîäåëè ñ ýêñêëþçèâíûìè ôóíêöèÿìè.  ýêñòåðüåðå îíà áóäåò îòëè÷àòüñÿ ìàòîâûì ïëàòèíîâîñåðûì îáâåñîì, à òàêæå çàòåìíåííûìè ñâåòîäèîäíûìè ôàðàìè Matrix è 18-äþéìîâûìè êîëåñàìè ñåðîòèòàíîâîãî öâåòà. Âíóòðè ñïîðòèâíóþ ñòèëèñòèêó ïîääåðæàò íåäàâíî ðàçðàáîòàííûå ñïîðòèâíûå ñèäåíüÿ ñî âñòðîåííûìè ïîäãîëîâíèêàìè, àëþìèíèåâûå âñòàâêè è ïåäàëè èç íåðæàâåþùåé ñòàëè.

ÐÅÊËÀÌÀ

Êîìïàíèÿ LESJÖFORS ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ñòàðåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé è èìååò ãëóáîêèå ïðîìûøëåííûå òðàäèöèè.  1852 ãîäó áûëî îòêðûòî ïðîèçâîäñòâî ïðóæèí ðàçíûõ ôîðì è ìîäèôèêàöèé. Ñåãîäíÿ LESJÖFORS ïðîèçâîäèò ñàìûé øèðîêèé àññîðòèìåíò ïðóæèí äëÿ ëåãêîâûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé. Âñÿ ïðîäóêöèÿ èçãîòîâëåíà íà óëüòðàñîâðåìåííûõ çàâîäàõ Øâåöèè, ïðè ýòîì öåíà çíà÷èòåëüíî íèæå îðèãèíàëüíûõ êîìïîíåíòîâ. Ìîäåëü

 êàòàëîãàõ, îíëàéí è PDF-âåðñèè, åñòü âñÿ íåîáõîäèìàÿ èíôîðìàöèÿ äëÿ ïîäáîðà ïðóæèí íå òîëüêî ñòàíäàðòíûõ, íî è óñèëåííûõ. Îäèí èç ïðèìåðîâ ýòî ïðóæèíû íà LADA. www.a-master.kz

LADA 1200-1600 1200-1600 1200-1600 Estate LADA 1200-1600 2110 (1.5, 1.5 16V) 2111 1.5 (Estate, 16V Estate) 2112 (1.5, 1.5 16V) LADA Granta 1.6 ìàíóàë.

1.6 àâò.

LADA Kalina 16V 4-äâ. (1.4, 1.6) 16V 5-äâ. (1.4, 1.6) 16V Estate (1.4, 1.6) 1.6 4-äâ.

1.6 5-äâ.

1.6 Estate LADA Largus 1.6 Estate, 1.6 16V Estate 1.6 ôóðãîí LADA Niva Niva Niva LWB LADA Priora 1.6 4-äâ.

1.6 5-äâ.

1.6 Estate

Òèï

Ãîä âûïóñêà

Ïåðåäíèå ïðóæèíû Ñòàíäàðò

Ñòàíäàðò

Çàäíèå ïðóæèíû Óñèëåííûå

2101-2107 2104

1971-1992 1977-1992

4047000 4047000

4247000 4247001

4247006 4247007

1995-2007 1995-2007 1995-2007

4047003 4047003 4047003

4247004 4247005 4247004

4247008 4247009 4247008

2190 2190

20122012-

4047004 4047005

4247012 4247012

1118 1119 1117 1118 1119 1117

2004200420042004 20042004-

4047005 4047005 4047005 4047004 4047004 4047004

4247012 4247012 4247012 4247012 4247012 4247012

20122012-

4017001 4017003

4247013 4247014

4247014

2121 2131

19791979-

4047001 4047006

4247002 4247002

4247010 4247010

2170 2172 2171

200820082008-

4047005 4047005 4047005

4247004 4247004 4247004

4247008 4247008 4247008

Áîëåå äåòàëüíóþ èíôîðìàöèþ ñ èçîáðàæåíèåì ïðóæèí, íåîáõîäèìûõ äëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ, ìîæíî ïîëó÷èòü íà ñàéòå êîìïàíèè www.lesjofors-automotive.com â ðàçäåëå «Êàòàëîã îíëàéí». Âñå ïðóæèíûÆÓÐÍÀË ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 3-ëåòíåé#ãàðàíòèåé "ÀÂÒÎÌÀÑÒÅÐ" 1 (31) 2020 51

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler AG

MERCEDES-BENZ VITO ÎÁÍÎÂËÅÍÈÅ ÓÄÅÐÆÈÒ Â ËÈÄÅÐÀÕ Ôóðãîíû Mercedes-Benz Vito è eVito ïîëó÷èëè äîâîëüíî îñíîâàòåëüíîå îáíîâëåíèå, ïîçâîëÿþùåå ïðî÷íî óäåðæèâàòü ëèäåðñêèå ïîçèöèè â ñåãìåíòå è îáåñïå÷èòü áåñïåðåáîéíûå ïåðåâîçêè êîììåð÷åñêèõ ãðóçîâ è ïàññàæèðîâ â ãîðîäñêîé ñðåäå.

Ô

óðãîí Vito ïî âñåìó ìèðó çàðåêîìåíäîâàë ñåáÿ êàê íàäåæíûé «ñïåöèàëèñò» â ñôåðå òîðãîâëè è îáñëóæèâàíèÿ. Óñïåõ ìîäåëè îñíîâûâàåòñÿ íà òàêèõ öåííûõ êà÷åñòâàõ, êàê óíèâåðñàëüíîñòü, ãîòîâíîñòü ê

òðàíñôîðìàöèÿì è óäà÷íîå ñîîòíîøåíèå öåíû è êà÷åñòâà. È ïðîèçâîäèòåëü óâåðåííî çàÿâëÿåò, ÷òî îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ñðåäíåðàçìåðíîãî ôóðãîíà ñòàëà åùå ïðèâëåêàòåëüíåå. À óæ ýëåêòðè÷åñêàÿ âåðñèÿ eVito Tourer

– ïðîñòî ïðîðûâ â áóäóùåå. Øèðîêàÿ ëèíåéêà íîâûõ âñïîìîãàòåëüíûõ ñèñòåì è íîâîå ïîêîëåíèå äâèãàòåëåé ïðîäîëæàþò èñòîðèþ óñïåõà Vito. Êàê è ïðåæäå, ïîëåçíàÿ íàãðóçêà è ðàçíîîáðàçèå âàðèàíòîâ êîìïëåêòàöèè ÿâëÿþòñÿ îäíèìè èç ëó÷øèõ â ñåãìåíòå. Íîâûå èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûå ïðåäëîæåíèÿ òàêæå îòâå÷àþò âîçðîñøèì òðåáîâàíèÿì êëèåíòîâ.  äîïîëíåíèå ê ëèíåéêå ïðåæíèõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê ìîäåëü ïîëó÷èëà ýôôåêòèâíûé è ìîùíûé 4-öèëèíäðîâûé äèçåëüíûé äâèãàòåëü OM 654, ïîÿâèëèñü ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà Airmatic, ýëåêòðîííûå ïîìîùíèêè Distronic è Active Brake. Êðîìå ýòîãî, îáíîâëåííûé Vito ïîëó÷èë óëó÷øåííûé ñàëîí, öèôðîâîå çåðêàëî çàäíåãî âèäà, äîðàáîòàííóþ êàìåðó çàäíåãî âèäà è îáíîâëåííûé ôóíêöèîíàë èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîãî ñåðâèñà. Âíåøíå ìîäåëü îòëè÷àåòñÿ îò ïðåäøåñòâóþùèõ âåðñèé

íîâîé ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêîé. Çàêàçàòü îáíîâëåííûé Mercedes-Benz Vito ìîæíî ñ 1 àïðåëÿ 2020 ãîäà. Áîëåå âíèìàòåëüíî ñòîèò âçãëÿíóòü íà eVito Tourer, êîòîðûé ìîæíî áóäåò ïðèîáðåñòè ëåòîì 2020 ãîäà.  îáíîâëåííîé âåðñèè ìàøèíà èìååò ýíåðãîïîòðåáëåíèå 26,2 êÂò íà 100 êèëîìåòðîâ ïðè ìîùíîñòè ýëåêòðîìîòîðà 150 êÂò. Äàëüíîñòü àâòîíîìíîãî õîäà íà îäíîé çàðÿäêå ñîñòàâëÿåò 421 êèëîìåòð. Ýëåêòðîìîáèëü îáðåë ôóíêöèþ áûñòðîé çàðÿäêè. Ýëåêòðîäâèãàòåëü, òðàíñìèññèÿ ñ ôèêñèðîâàííûìè ïåðåäàòî÷íûìè ÷èñëàìè, ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ è ñèëîâàÿ ýëåêòðîíèêà îáðàçóþò êîìïàêòíûé áëîê. Ïèòàíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ îò ëèòèéèîííîãî àêêóìóëÿòîðà åìêîñòüþ 90 êÂò*÷, ñêðûòîãî â äíèùå àâòîìîáèëÿ.  ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ Mercedes-Benz eVito Tourer âõîäèò áîðòîâîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî ñ âûõîäíîé ìîùíîñòüþ ïåðåìåííîãî òîêà 11 êÂò. Íî ýëåêòðîìîáèëü ìîæíî çàðÿæàòü è îò äîìàøíåé ñåòè èëè íà îáùåñòâåííûõ çàðÿäíûõ ñòàíöèÿõ. Îò òàê íàçûâàåìîé áûñòðîé çàðÿäêè áàòàðåÿ çàðÿæàåòñÿ äî 80% çà 45 ìèíóò. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ýëåêòðîôóðãîíà â çàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè êîëåáëåòñÿ îò 140 äî 160 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Öåíû íà îáíîâëåííóþ âåðñèþ ôóðãîíà â Åâðîïå ñòàðòóþò ñ 22 598,10 åâðî, ìîäåëü ïðåäëàãàåòñÿ â òðåõ âàðèàíòàõ – ãðóçîâîì, ãðóçîïàññàæèðñêîì è ïàññàæèðñêîì. www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

53

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

ÊÎÌÁÈÍÀÖÈß ÑÈËÛ

Ñ ÊÎÌÔÎÐÒÎÌ Íîâîå ïîêîëåíèå ôëàãìàíñêîé ìîäåëè òÿãà÷åé Volvo FH16 ïîìèìî ìîùíîñòè è óäîáñòâ îòëè÷àåòñÿ åùå è íîâûìè ôóíêöèÿìè áåçîïàñíîñòè, îðèåíòèðîâàííûì íà âîäèòåëÿ ðàáî÷èì ïðîñòðàíñòâîì è íîâåéøèìè òåõíîëîãèÿìè äëÿ ïîâûøåíèÿ ïðîäóêòèâíîñòè.

Î

áíîâëåííóþ âåðñèþ ãðóçîâèêà ïðåìèóì-êëàññà ñàìè ïðîèçâîäèòåëè óâåðåííî ðåêîìåíäóþò â êà÷åñòâå èíñòðóìåíòà, ñïîñîáíîãî ñïðàâèòüñÿ ñ íàèáîëåå ñëîæíûìè ïåðåâîçêàìè íà áîëüøèå ðàññòîÿíèÿ. Ìîãó÷óþ âíåøíîñòü ãðóçîâèêà ïîä÷åðêèâàþò V-îáðàçíûå ôàðû, êîòîðûå òåïåðü ñìåùåíû äàëüøå íàðóæó, ÷òîáû óëó÷øèòü àýðîäèíàìèêó. Îáðàç äîïîëíÿåòñÿ ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêîé, êîòîðàÿ ñëîâíî êàñêàäîì ñïóñêàåòñÿ ñâåðõó âíèç. Ðàçðàáîò÷èêè ìîäåëè ãîâîðÿò, ÷òî îíè ïåðåîñìûñëèëè è óñèëèëè çíàêîâûå ýëåìåíòû äèçàéíà ïðåäûäóùèõ ïîêîëåíèé. Òàê, ïî èõ ìíåíèþ, àâòîìîáèëü ñòàë âûãëÿäåòü áîëåå ñìåëûì è óâåðåííûì.

54

Èíòåðüåð íîâîãî Volvo FH16 îáíîâëåí íîâûìè öâåòîâûìè àêöåíòàìè è îòäåëêîé, ìàòåðèàëàìè èñêëþ÷èòåëüíîãî êà÷åñòâà. Ìîäåðíèçèðîâàííàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü âêëþ÷àåò â ñåáÿ ïîëíîñòüþ öèôðîâîé 12-äþéìîâûé äèñïëåé ñ âûñîêèì ðàçðåøåíèåì è íîâûå íèøè äëÿ õðàíåíèÿ. Âîäèòåëü ìîæåò âûáèðàòü ìåæäó ÷åòûðüìÿ ðàçëè÷íûìè ýêðàíàìè ïðîñìîòðà, â çàâèñèìîñòè îò ñèòóàöèè âîæäåíèÿ è èíôîðìàöèè, êîòîðóþ õîòåëîñü áû âèäåòü. Ïîìèìî îñíîâíîãî ýêðàíà àâòîìîáèëü ìîæåò îñíàùàòüñÿ 9-äþéìîâûì áîêîâûì äèñïëååì, êîòîðûé îáåñïå÷èâàåò èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíóþ è íàâèãàöèîííóþ ïîääåðæêó, à òàêæå

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

îòðàæàåò èíôîðìàöèþ î òðàôèêå è ñ êàìåð íàáëþäåíèÿ. Îáà ýêðàíà ëåãêî äîñòóïíû ñ âîäèòåëüñêîãî ìåñòà. Âçàèìîäåéñòâèå ìîæåò îñóùåñòâëÿòüñÿ íåñêîëüêèìè ñïîñîáàìè: íàæàòèåì èíòóèòèâíî ïîíÿòíûõ êíîïîê íà ðóëå, ñ ïîìîùüþ ãîëîñîâîãî óïðàâëåíèÿ èëè íåïîñðåäñòâåííî ÷åðåç ñåíñîðíûé ýêðàí è ïàíåëü óïðàâëåíèÿ äèñïëååì. Ñåëåêòîð ïåðåäà÷ I-Shift â îáíîâëåííîé âåðñèè ãðóçîâèêà áûë èçìåíåí, òåïåðü îí èìååò ñèìâîëû âûáîðà ïåðåäà÷ ñ ïîäñâåòêîé è ïåðåõîäû íà íîâûå ðåæèìû äâèæåíèÿ, ïðåäëîæåííûå äëÿ îïòèìèçàöèè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè. Âàðèàáåëüíîñòü ïðåäóñìàòðèâàåò âûáîð êàáèíû ñ íèçêîé èëè

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Volvo

ïîëíîðàçìåðíîé ñïàëüíîé êàáèíîé, êàáèíû Globetrotter â ìîäèôèêàöèÿõ XL è XXL. Âíåøíÿÿ è âíóòðåííÿÿ îòäåëêà ãðóçîâèêà èìååò ïàêåòû èíäèâèäóàëèçàöèè äèçàéíà. Îáçîðíîñòü ìîæåò áûòü óëó÷øåíà ïóòåì äîáàâëåíèÿ êàìåðû íà ñòîðîíå ïàññàæèðà, îíà îáåñïå÷èò äîïîëíèòåëüíûé âèä ñáîêó íà áîêîâîì äèñïëåå.  äâèæåíèå ìàøèíà ïðèâîäèòñÿ 16-ëèòðîâûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 550, 650 èëè 750 ëîøàäèíûõ ñèë. Ñèñòåìà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ I-Shift èìååò ïàêåòû ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ äëÿ ðàçëè÷íûõ îáëàñòåé ïðèìåíåíèÿ ãðóçîâèêà. Ìàíåâðåííîñòü è ïðîèçâîäèòåëüíîñòü FH16 óëó÷øåíû áëàãîäàðÿ óâåëè÷åíèþ íàãðóçêè íà ïåðåäíþþ îñü è îïòèìèçàöèè óãëîâ ïîâîðîòà êîëåñ. Äëÿ îñîáî ñëîæíûõ îïåðàöèé ïðåäëàãàåòñÿ îñíàùåíèå àâòîìîáèëÿ íîâîé 38-òîííîé ïëàòôîðìîé. Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì (EBS) ÿâëÿåòñÿ íåîáõîäèìûì êîìïîíåíòîì îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè, òàê êàê âçàèìîäåéñòâóåò ñ àâàðèéíûì òîðìîçîì è ýëåêòðîííûì êîíòðîëåì óñòîé÷èâîñòè. Ýòî ñòàíäàðò íà íîâîì ãðóçîâèêå. Äèíàìè÷åñêîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå Volvo ñ ñèñòåìàìè áåçîïàñíîñòè Lane Keeping Assist è Stability Assist òàêæå äîñòóïíî â êà÷åñòâå îïöèè. Ïîìèìî ýòîãî áåçîïàñíûå óñëîâèÿ äâèæåíèÿ ïîääåðæèâàåò êðóèç-

êîíòðîëü íà ñïóñêå, êîòîðûé îãðàíè÷èâàåò ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü íà óêëîíå, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü íåæåëàòåëüíîå óñêîðåíèå íà ñêëîíå. Àäàïòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü (ACC) òåïåðü ðàáîòàåò íà âñåõ ñêîðîñòÿõ, âïëîòü äî ñàìûõ ìèíèìàëüíûõ. Íîâûé Volvo FH16 òàêæå îñíàùåí ñèñòåìîé ðàñïîçíàâàíèÿ äîðîæíûõ çíàêîâ. Ýëåêòðîíèêà îáíàðóæèâàåò îãðàíè÷åíèÿ îáãîíà è ñêîðîñòè, ïðåäîñòàâëÿåò èíôîðìàöèþ î òèïå äîðîãè. Áåçîïàñíîñòü îáåñïå÷èâàþò è àäàïòèâíûå ôàðû, êîòîðûå àâòîìàòè÷åñêè îòêëþ÷àþò íåêîòîðûå ñåãìåíòû ñâåòîäèîäîâ äàëüíåãî ñâåòà, êîãäà ãðóçîâèê ïðèáëèæàåòñÿ ê ïîëîñå âñòðå÷íîãî äâèæåíèÿ èëè ê äðóãîìó òðàíñïîðòíîìó ñðåäñòâó ñçàäè. Äàëüíèé ñâåò íàñòðàèâàåòñÿ ïî

äàííûì ñ êàìåðû è ðàäàðà, ôèêñèðóþùèõ èçìåíåíèÿ êîëè÷åñòâà ñâåòà âîêðóã ãðóçîâèêà. Âìåñòå ñ îáíîâëåííîé âåðñèåé ãðóçîâèêà Volvo Trucks ïðåäëàãàåò â Åâðîïå «Çîëîòîé êîíòðàêò Volvo Flexi». Ýòî ñåðâèñíûé êîíòðàêò ñ åæåìåñÿ÷íûìè ïëàòåæàìè, âàðüèðóþùèìèñÿ â çàâèñèìîñòè îò ðàñ÷åòíîãî ãîäîâîãî ïðîáåãà àâòîìîáèëÿ. Îí ïîçâîëÿåò ïåðåâîç÷èêàì óâåëè÷èòü âðåìÿ áåçîòêàçíîé ðàáîòû ìàøèí è ñîîòíåñòè îïëàòó ñ ñåçîííûìè èçìåíåíèÿìè êîíúþíêòóðû è êîëåáàíèÿìè ñïðîñà. Ïîêà ñåðâèñíûé êîíòðàêò Volvo Flexi Gold äîñòóïåí ëèøü íà íåêîòîðûõ îòäåëüíûõ ðûíêàõ, íî, êàê çàÿâèëè ïðåäñòàâèòåëè êîìïàíèè, ïîñòåïåííî îí áóäåò ðàñïðîñòðàíÿòüñÿ âñå øèðå.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

55

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Toyota

ÒßƨËÛÉ ÃÐÓÇÎÂÈÊ

ÍÀ ÂÎÄÎÐÎÄÅ ßïîíñêèå àâòîïðîèçâîäèòåëè Toyota è Hino çàêëþ÷èëè ñîãëàøåíèå î ñîâìåñòíîé ðàçðàáîòêå òÿæåëîãî ãðóçîâèêà, ðàáîòàþùåãî íà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ.

Ò

ÿæåëûå ãðóçîâèêè, êàê ïðàâèëî, èñïîëüçóþòñÿ äëÿ ïåðåâîçîê ãðóçîâ ïî øîññå, ñëåäîâàòåëüíî, ïðè áîëüøîé åìêîñòè ïîãðóçî÷íîãî ïðîñòðàíñòâà îíè äîëæíû èìåòü äîñòàòî÷íûé çàïàñ õîäà è âîçìîæíîñòü áûñòðîãî âîñïîëíåíèÿ ýíåðãîíîñèòåëÿ. Ïî ýòîé ïðè÷èíå àâòîìîáèëè íà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ ñ èõ âûñîêîé ïëîòíîñòüþ ýíåðãèè ñ÷èòàþòñÿ íàèáîëåå ýôôåêòèâíûìè.  ßïîíèè íà äîëþ áîëüøåãðóçîâ ïðèõîäèòñÿ îêîëî 60% îò îáùåãî êîëè÷åñòâà âûáðîñîâ CO2 êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, à Toyota è Hino ïîëíû ðåøèìîñòè óæå â áëèæàéøåå âðåìÿ ïðåäïðèíÿòü àêòèâíûå äåéñòâèÿ

56

äëÿ ðåøåíèÿ ãëîáàëüíûõ ýêîëîãè÷åñêèõ ïðîáëåì. Íîâûé ãðóçîâèê ïëàíèðóåòñÿ ñîçäàòü íà îñíîâå àâòîìîáèëÿ Hino Profia. Èíæåíåðû ðàçðàáîòàþò øàññè òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ è ïîñòàðàþòñÿ êîìïëåêñíûìè ìåðàìè ìàêñèìàëüíî ñíèçèòü âåñ, ÷òîáû îáåñïå÷èòü ìàøèíå äîñòîéíóþ ãðóçîïîäúåìíîñòü.  êîíå÷íîì èòîãå ó íèõ äîëæåí ïîëó÷èòüñÿ ïðàêòè÷íûé äåëîâîé èíñòðóìåíò ñ õîðîøèì çàïàñîì õîäà è äðóãèìè ïðèâëåêàòåëüíûìè äëÿ áèçíåñà àñïåêòàìè – â çàâèñèìîñòè îò èñïîëüçîâàíèÿ. Ñêîðåå âñåãî, áóäóùèé ãðóçîâèê áóäåò îñíàùåí äâóìÿ íåäàâíî ðàçðà-

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

áîòàííûìè áàòàðåÿìè òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ Toyota. Óïðàâëåíèå òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì ñ ïðèìåíåíèåì òåõíîëîãèé ãèáðèäíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ äëÿ òÿæåëûõ óñëîâèé ýêñïëóàòàöèè ðàçðàáîòàíî Hino. Êàê îæèäàåòñÿ, íà îäíîé çàïðàâêå ãðóçîâèê ñìîæåò ïðåîäîëåâàòü îêîëî 600 êèëîìåòðîâ. Ñïåöèàëèñòû Toyota è Hino ðàññìàòðèâàþò âîäîðîä â êà÷åñòâå âàæíîãî èñòî÷íèêà ýíåðãèè áóäóùåãî. Îíè áîëåå ïÿòíàäöàòè ëåò ðàáîòàëè âìåñòå, ðàçðàáàòûâàÿ òåõíîëîãèè, ðàñïðîñòðàíÿÿ èííîâàöèè, êàñàþùèåñÿ àâòîìîáèëåé íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ.  2003 ãîäó ìèð óâèäåë èõ ñîâìåñòíûå äåìîíñòðàöèîííûå èñïûòàíèÿ àâòîáóñà íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ.

Îòâåòû íà ñêàíâîðä, îïóáëèêîâàííûé â Pitstop ¹03-2020

САЙТ ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА КАЗАХСТАНА Íîâîñòè îò ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé, èíñòðóìåíòà è ðàñõîäíûõ ìàòåðèàëîâ Èíôîðìàöèÿ î ïðîâîäèìûõ àêöèÿõ, ïðåçåíòàöèÿõ, ñåìèíàðàõ  æóðíàëå ïóáëèêóþòñÿ îòêðûòûå âàêàíñèè â ñôåðå àâòîáèçíåñà Íîâîñòè íà ðûíêå ñïåöèàëèçèðîâàííîãî èíñòðóìåíòà, îáîðóäîâàíèÿ è ñïåöèàëüíîé îäåæäû Ñòàòèñòèêà ïðîäàæ îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ

WWW.A-MASTER.KZ

Ìàñòåð-êëàññ äëÿ ðàáîòíèêîâ àâòîñåðâèñà

ÆÓÐÍÀË PITSTOP ÌÎÆÍÎ ÏÎËÓ×ÈÒÜ ÁÅÑÏËÀÒÍÎ ÍÀ ÀÂÒÎÌÎÉÊÀÕ, ÑÒÎ È Â ÀÂÒÎÑÀËÎÍÀÕ Ã. ÀËÌÀÒÛ È ÀËÌÀÒÈÍÑÊÎÉ ÎÁËÀÑÒÈ.

ÆÓÐÍÀË PITSTOP ÌÎÆÍÎ ÏÐÈÎÁÐÅÑÒÈ Â ÑÅÒÈ ÊÈÎÑÊÎÂ È ÒÎ×ÅÊ ÐÅÀËÈÇÀÖÈÈ ÊÎÌÏÀÍÈÉ ÒÎÎ «Ìèð ïðåññ», «Õîðîøèå íîâîñòè ïëþñ» è ó ÷àñòíûõ ðàñïðîñòðàíèòåëåé. ÊÈÎÑÊÈ È ÎÏÒÎÂÎ-ÐÎÇÍÈ×ÍÛÅ ÌÀÃÀÇÈÍÛ ÊÎÌÏÀÍÈÈ «ÕÎÐÎØÈÅ ÍÎÂÎÑÒÈ ÏËÞÑ»  Ã. ÀËÌÀÒÛ: óë. Ñàòïàåâà, 90 (ÒÐÖ «ÀÄÊ») ïð. Ðûñêóëîâà (ðûíîê «Æåòûñó») óë. Ìàéëèíà, 1 (Àýðîïîðò, 2-é ýòàæ) ïð. Àëòûíñàðèíà, 26/69 óë. ×àéêîâñêîãî, 22, îô. 107 óë. Ñòàíêåâè÷à, 2å/2 N EN RE LAR LARE LA CLA C MC CZINGER S 0S 20S 20 20 720 72 R ER DER DE PIDE PID P 21C SPI SP S óë. Òîëå áè (ÒÄ «Àñûë») óë. Ìàêàòàåâà, 47 ed eeed óë. Êóíàåâà, 1 ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

I N-TEC NISSAN QASHQA AND X OPEL GRANDL HONDA E ØÎÓÐÓÌ

TOYOTA GR

YARIS

ÌÈÍÈÀÒÞÐÀ

¹02 (149) 2020

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

VOLKSWAGEN CADDY «ÓÀÇ-ÝÊÑÏÅÄÈÖÈß» LTT ARKANA ENAULT RENAUL R RE VW TOUAREG R ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ KIA SORENTO ØÎÓÐÓÌ

BRABUS ADVENTURE PORSCHE 911 MANSORY

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

¹3 (150) 2020

TOYOTA ZHETISU – ïð. Ðàéûìáåêà, 505 BRABUS – ïð. Ñóþíáàÿ, 187/2 ÂÈÐÀÆ – ïð. Ðàéûìáåêà, 173 MERCUR – óë. Ìàéëèíà, 79 ASTRUM – óë. Ìàéëèíà, 79/2 ÁÈÏÝÊ Àâòî – óë. Ìàéëèíà, 240à HYUNDAI – ïð. Àëü-Ôàðàáè, 107/1 ÁÀÂÀÐÈß – ïð. Àëü-Ôàðàáè, 107/1

BMW CONCEPT i4 SKODA VISION IN ÊÎÍÖÅÏÒ

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ

HYUNDAI i20 ÌÈÍÈÀÒÞÐÀ

ON HARLEY-DAVIDS STREETFIGHTER ÌÎÒÎÊËÓÁ

MERCEDES E-CLASS

YAMAHA TMAX

www.pitstop.kz

FORD – ïð. Ñóþíáàÿ, 38à RENAULT CENTER – ïð. Ñóþíáàÿ, 185ä HYUNDAI AUTO – ïð. Ñóþíáàÿ, 245à TOYOTA CENTER – ïð. Ñóþíáàÿ, 151 SUBARU MOTOR – óë. Òþëüêóáàññêàÿ, 2 NISSAN À-ÌÎÒÎÐÑ – ïð. Ñóþíáàÿ, 243 ASTER AUTO – ïð. Ðàéûìáåêà, 165 ALLUR AUTO – ïð. Ñóþíáàÿ, 159à

ÌÀÐÒ Â ÈÑÒÎÐÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

www.pitstop.kz

ДЫЙ Е КАЖНАЛА Т Й А ЧИТ ЕР ЖУР Р” НОМ ТОМАСТЕ “АВ САЙТЕ Е НА ОРМАТ -Ф P В DF

LUMMA CLR AM

ÑÏÐÀØÈÂÀÉÒÅ ÆÓÐÍÀË Â ÊÈÎÑÊÀÕ ÂÀØÅÃÎ ÃÎÐÎÄÀ!