pitstop62020

ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

¹6 (153) 2020

TOYOTA HIGHLANDER BMW 5-É ÑÅÐÈÈ ØÎÓÐÓÌ

BOSCH NETMOBIL 5G ÕÀÉÒÅÊ

BMW ALPINA XB7

ÌÎÒÎÊËÓÁ

AUDI A3 ØÎÓÐÓÌ

p.kkzz op sto itst pit w.pi ww ww

HONDA GOLD WING 2020

ÍÀË PORSCHE 911 TARGA ÀÐÑÅ

www.pitstop.kz

DODGE TRUCKS ÒÞÍÈÍÃ

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ!

КОНКУРС ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА

Цель конкурса – поддержка предприятий, практикующих и внедряющих в своей деятельности прогрессивные методы обслуживания, наиболее эффективные методики маркетинга, использующих новейшие инструменты и материалы. КАТЕГОРИЯ «ЛУЧШИЙ АВТОСЕРВИС»: СТО • Пункт замены масла • Шинный сервис Сервис автодилера • Автомойка Автотюнинг • Автомагазин КАТЕГОРИЯ «ЛУЧШИЙ ПОСТАВЩИК»: С Специальный инструмент Автохимия и расходные материалы А Масла и спецжидкости • Электрокомпоненты и запчасти М Компоненты подвески • Шины и диски К Лучший отечественный бренд Л

Т Тройка лидеров в категории «Лучший автосервис» определится народным голосованием на сайте о w www.best.com.kz (голосование стартует 20 августа). Жюри конкурса определит победителя в каждой номинации. Ж Компании, представляющие на рынке Казахстана К автозапчасти, расходные материалы и специальный а инструмент, участвуют в конкурсе в категории «Лучший и поставщик». Для участников этой категории проводится п отдельное голосование, где победителей выбирают о представители автосервиса Казахстана – лучшие из лучших п мастеров, с опытом работы в профессии не менее трех лет. м Посредством специальных анкет профессионалы оценят П качество продуктовой линейки заявленного на конкурс к бренда, узнаваемость, маркетинг, доступность информации б и многое другое. Совокупность баллов, полученных в ходе голосования, определяет победителя в каждой номинации го категории «Лучший поставщик». к

УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ КО ОНКУРСЕ БЕСПЛАТНО! ОНКУРСЕ

Алматы, ул. Попова, 19, офис 304. Тел.: +7 (727) 296 98 09, 260 85 27.

Email: info@best.com.kz www.best.com.kz

НАС ПОДДЕРЖАЛИ: КАЗАХСТАНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

WWW.PITSTOP.KZ

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР КОНКУРСА:

РЕГИСТРАЦИЯ И ПРИЕМ ЗАЯВОК ДЛЯ УЧАСТНИКОВ И ЭКСПЕРТОВ ОТКРЫТЫ НА САЙТЕ WWW.BEST.COM.KZ

Òîâàðíûé çíàê “Pitstop” îõðàíÿåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ Çàêîíîì “Îá èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè ÐÊ”.

Æóðíàë Pitstop ¹ 06 (153) 2020 Èçäàåòñÿ åæåìåñÿ÷íî ñ îêòÿáðÿ 2007 ã.

(12 íîìåðîâ â ãîä) Ñîáñòâåííèê è èçäàòåëü: ÒÎÎ «Íóâýëü Êàçàõñòàí» Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Ìèíèñòåðñòâå êóëüòóðû è èíôîðìàöèè ÐÊ. Ñâèäåòåëüñòâî ¹ 9058-Æ îò 20.03.2008 Ðåäàêöèÿ: ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ñàðñåíáàåâà, 7, òåë.: +7 (727) 2969-809, info@pitstop.kz, ãëàâíûé ðåäàêòîð – Äìèòðèé Ñàáëèí Ðåêëàìíûé îòäåë: ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ïîïîâà, 19, îô. 304, òåë.: +7 (727) 2969-809, e-mail: info@pitstop.kz Îòäåë ðàñïðîñòðàíåíèÿ: òåë.: +7 (727) 260-85-27. Æóðíàë ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà ïëàòíîé è áåñïëàòíîé îñíîâå. Äèçàéí è âåðñòêà: ÐÈÀ Nouvelle www.nouvelle.kz Àâòîðû íîìåðà: Àíäðåé Ñàôîíîâ, Ñåðãåé Êàìíåâ, Ñåðèê Òóëåíîâ, Ìèõàèë Ëîãèíîâ, Èëüÿ Ôàðáåð Ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû, îòìå÷åííûå ñëîâîì «Ðåêëàìà», è ñòàòüè ñ ïîìåòêîé PR ïóáëèêóþòñÿ íà ïëàòíîé îñíîâå. Îòïå÷àòàíî: Print House Gerona. ÐÊ, ã. Àëìàòû, óë. Ñàòïàåâà, 30à/3, îô. 124. Åæåìåñÿ÷íûé òèðàæ – 5000 ýêçåìïëÿðîâ Ìíåíèå àâòîðîâ íå âñåãäà îòðàæàåò òî÷êó çðåíèÿ ðåäàêöèè. Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ñòàòåé, áàííåðîâ è êà÷åñòâî ðåêëàìèðóåìûõ òîâàðîâ/óñëóã. Ðóêîïèñè íå âîçâðàùàþòñÿ è íå ðåöåíçèðóþòñÿ. Îòâåòñòâåííîñòü çà èñïîëüçîâàíèå ôîòîìàòåðèàëà â ðåêëàìíûõ òåêñòàõ íåñåò ðåêëàìîäàòåëü. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ ðàçðåøåíà òîëüêî ïðè óñëîâèè ñîõðàíåíèÿ àêòèâíîé ññûëêè íà èñòî÷íèê: «…ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop». Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëà â ñåòè Èíòåðíåò íàçâàíèå æóðíàëà äîëæíî âêëþ÷àòü ãèïåðññûëêó íà www.pitstop.kz.

Nouvelle Kazakhstan ©2020

×ÈÒÀÉÒÅ Â ÍÎÌÅÐÅ 4

PORSCHE 911 TARGA – ÍÎÂÀß ÃÅÍÅÐÀÖÈß ÓÑÏÅØÍÎÉ ÌÎÄÅËÈ Âîñüìîå ïîêîëåíèå Porsche 911 âñëåä çà êóïå è êàáðèîëåòîì ïðèîáðåëî òðåòèé âàðèàíò êóçîâà – òàðãà. Êàê è ðîäîíà÷àëüíèê ýòîãî âèäà êóçîâà, Targa 1965 ãîäà âûïóñêà, íîâèíêà èìååò ïîäâèæíóþ ñåêöèþ êðûøè, õàðàêòåðíûé ïðî÷íûé øèðîêèé îáðó÷ çà ãîëîâàìè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà, à òàêæå èçÿùíûé ñòåêëÿííûé «êàïþøîí».

8

ÌÓËÜÒÈÐÓËÞ – 120 ËÅÒ. È ÐÀÁÎÒÀ ÏÐÎÄÎËÆÀÅÒÑß... Ëåòîì 2020 ãîäà â Mercedes-Benz E-Class íàì îáåùàþò ïîÿâëåíèå ïîëíîñòüþ öèôðîâîãî ðóëåâîãî êîëåñà ñ äâóõçîííûì ñåíñîðîì â îáîäå. Ýòîò ðóëü áóäåò «÷óâñòâîâàòü», êàê åãî ñæèìàþò ðóêè âîäèòåëÿ. Îò öèôðîâûõ èìïóëüñîâ áóäóò ðàáîòàòü è ñåíñîðû íà ñïèöàõ.

20

ÍÎÂÛÉ ÑÅÄÀÍ AUDI A3: ÝÂÎËÞÖÈÎÍÍÛÉ È ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÛÉ Èñòîðèÿ óñïåõà ïîëó÷èëà ïðîäîëæåíèå âî âòîðîì ïîêîëåíèè ìîäåëè. Ó êîìïàêòíîãî ÷åòûðåõäâåðíîãî ñåäàíà îáíîâëåííûé äèçàéí, óñîâåðøåíñòâîâàííàÿ ïîäâåñêà è ïîëíîå öèôðîâîå íàïîëíåíèå.

30

TOYOTA YARIS CROSS: ÄÎÌÈÍÈÐÓÞÒ ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ È ÌÈÍÈÌÀËÈÇÌ Ñîãëàñíî âûâîäàì àíàëèòèêîâ êîìïàíèè Toyota, ãîðîäñêèå æèòåëè âñå áîëüøå öåíÿò êà÷åñòâà àâòîìîáèëåé-âíåäîðîæíèêîâ, íî â ìàñøòàáå, ïðèñïîñîáëåííîì ê ãîðîäñêèì óëèöàì è ñ àêöåíòîì íà ýêîëîãè÷íîñòè.

34

38

ALFA ROMEO QUADRIFOGLIO: GIULIA È STELVIO Èòàëüÿíñêèé äèçàéí âêóïå ñ âûñîêîé êîíöåíòðàöèåé ñëîæíûõ òåõíè÷åñêèõ è ýêñïëóàòàöèîííûõ ðåøåíèé âîïëîòèëñÿ â îáíîâëåííûõ âåðñèÿõ ìîùíûõ è êðàñèâûõ àâòîìîáèëåé Alfa Romeo – â ñåäàíå Giulia Quadrifoglio è â êðîññîâåðå Stelvio Quadrifoglio.

HARLEY-DAVIDSON FAT BOY: ÒÎËÑÒßÊ ÏÐÀÇÄÍÓÅÒ ÞÁÈËÅÉ Çíàìåíèòîé ìîäåëè èñïîëíèëîñü 30 ëåò, è â ÷åñòü ýòîãî â Ìèëóîêè ðåøèëè âûïóñòèòü îãðàíè÷åííóþ 2500 ýêçåìïëÿðàìè ñåðèþ Fat oy 30th Anniversary ñî ñïåöèàëüíûì äèçàéíîì Boy òàáëè÷êî íà êîíñîëè è ïàìÿòíîé íîìåðíîé òàáëè÷êîé îïëèâíîãî áàêà. òîïëèâíîãî

ÓÂÀÆÀÅÌÛÅ ×ÈÒÀÒÅËÈ!

Ïðåäëàãàåì âàì ïîäïèñàòüñÿ íà ïîëó÷åíèå íîâîñòåé íàøåãî ñàéòà (íîâîñòè áóäóò ïðèõîäèòü åæåíåäåëüíî) è ïîëó÷åíèå óâåäîìëåíèé î âûõîäå íîâîãî âûïóñêà æóðíàëà. íîé ×òåíèå íàøåãî æóðíàëà â ýëåêòðîííîì âèäå äîñòóïíî íà íàèáîëåå ïîïóëÿðíûõ ìèðîâûõ ïëîùàäêàõ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Ýòè ñåðâèñû ïðåäîñòàâëÿþò âîçìîæíîñòü ÷èòàòü íàø æóðíàë, èñïîëüçóÿ êîìïüþòåð – ÷åðåç webáðàóçåð, ïëàíøåò èëè ñìàðòôîí, ïîñðåäñòâîì ðàçëè÷íûõ ïðèëîæåíèé. Ïåðå÷èñëåííûå íàìè ñåðâèñû òàêæå ïðåäëàãàþò âîçìîæíîñòü îôîðìëåíèÿ ïîäïèñêè ñ ïîëó÷åíèåì óâåäîìëåíèÿ î âûõîäå íîâîãî íîìåðà.

Ñêà÷èâàéòå àêòóàëüíûé âûïóñê æóðíàëà â ôîðìàòå PDF ñ ñàéòà www.pitstop.kz Ðóññêîÿçû÷íûé ðåñóðñ ÷òåíèÿ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Íà ñàéòå êîìïàíèè ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü áåñïëàòíî ïðîñìàòðèâàòü è ñêà÷èâàòü íîâûå è àðõèâíûå íîìåðà æóðíàëà Pitstop.

Ìóëüòèÿçû÷íûé ãëîáàëüíûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû.

Ìóëüòèÿçû÷íûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû. Âîçìîæíî, ïîòðåáóåòñÿ VPN.

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

1

ÍÎÂÎÑÒÈ ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅ

Î

äíî èç êëþ÷åâûõ èçìåíåíèé – âíåäðåíèå íîâîãî áàðüåðà â èñïûòàíèè íà ëîáîâîå ñòîëêíîâåíèå ñ äâèæóùèìñÿ àâòîìîáèëåì. Ýòî íîâîââåäåíèå ïðèøëî íà çàìåíó òåñòó, èñïîëüçîâàâøåìóñÿ Euro NCAP â òå÷åíèå ïîñëåäíèõ 23 ëåò. Íîâûé êðàø-òåñò íå òîëüêî îöåíèâàåò çàùèòó ïàññàæèðîâ â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ, íî è îòñëåæèâàåò, êàê êîìïîíåíòû êîíñòðóêöèè ìîãóò òðàâìèðîâàòü ëþäåé âî âòîðîé ìàøèíå, ó÷àñòâîâàâøåé â ñòîëêíîâåíèè.  êðàø-òåñò òàêæå âíåäðåí ñàìûé ñîâðåìåííûé ìàíåêåí.

Euro NCAP ïðîäîëæàåò òåñòèðîâàòü íîâåéøåå ïîêîëåíèå ñèñòåì ïðåäîòâðàùåíèÿ àâàðèé è ïîìîùè âîäèòåëþ, äîáàâëÿÿ íîâûå ñëîæíûå òåñòîâûå ñöåíàðèè. Èçó÷àåòñÿ ïðîñòîòà èçâëå÷åíèÿ ïîñòðàäàâøèõ èç òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà, ðàáîòà ýëåêòðîïðèâîäîâ, çàïèðàþùèõ äâåðè, è ðàñøèðåííûå ôóíêöèè eCall.

ÒÅÑÒÛ ÑÒÀÍÎÂßÒÑß ÆÅÑÒ×Å Êàæäûå äâà ãîäà Åâðîïåéñêàÿ ïðîãðàììà îöåíêè íîâûõ àâòîìîáèëåé îáíîâëÿåò è óæåñòî÷àåò ïðîòîêîëû èñïûòàíèé.  ýòîì ãîäó áûëè ââåäåíû íîâûå òåñòû äëÿ óäîâëåòâîðåíèÿ íåêîòîðûõ äàâíèõ ïîòðåáíîñòåé â çàùèòå ïàññàæèðîâ, â óëó÷øåíèè çàùèòû â ñëó÷àå àâàðèè è â ïðîäâèæåíèè íîâåéøèõ ïåðåäîâûõ òåõíîëîãèé ïîìîùè âîäèòåëþ.

ÌÅÍßÒÜ ÏÐÀÂÀ ÍÅ ÂÛÕÎÄß ÈÇ ÄÎÌÀ Ïîðòàë «Ýëåêòðîííîå ïðàâèòåëüñòâî» ðàñøèðèë âîçìîæíîñòè ïî çàìåíå âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ äëÿ ôèçè÷åñêèõ ëèö.

Ò

åïåðü ïîäàòü çàÿâêó íå âûõîäÿ èç äîìà ìîæíî, åñëè âû ìåíÿåòå ïðàâà â ñâÿçè ñî ñìåíîé ôàìèëèè, ïî èñòå÷åíèè ñðîêà äåéñòâèÿ äîêóìåíòà èëè â ñâÿçè ñ åãî óòðàòîé. Äëÿ ïîäà÷è çàÿâêè íóæíî çàéòè íà eGov.kz è ïåðåéòè â ðàçäåë «Òðàíñïîðò è êîììóíèêàöèè», à äàëåå – â ïîäðàçäåë «Àâòîìîáèëüíûé òðàíñïîðò». Çàòåì íåîáõîäèìî

îáðàòèòüñÿ ê óñëóãå «Âûäà÷à âîäèòåëüñêèõ óäîñòîâåðåíèé», âíåñòè íåîáõîäèìûå äàííûå, çàãðóçèòü ôîòî è îáðàçåö ïîäïèñè. Ñòîèò óñëóãà 1,25 ÌÐÏ. Çàâåðèòü âíåñåíèå äàííûõ è îïëàòó íóæíî ýëåêòðîííîé öèôðîâîé ïîäïèñüþ.  ðåçóëüòàòå óñïåøíûõ äåéñòâèé äîëæíî ïðèéòè óâåäîìëåíèå îá èçãîòîâëåíèè âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ.

ÃÎÑÍÎÌÅÐ ÇÀÊÀÆÅÌ ÎÍËÀÉÍ

Ê

2

àçàõñòàíöû ñ íåäàâíåãî âðåìåíè ìîãóò îòïðàâëÿòü çàÿâêó íà âîññòàíîâëåíèå ãîñóäàðñòâåííîãî

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

íîìåðíîãî çíàêà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà ÷åðåç ïîðòàë ýëåêòðîííîãî ïðàâèòåëüñòâà.

Ýòîé óñëóãîé ìîãóò âîñïîëüçîâàòüñÿ ôèçè÷åñêèå è þðèäè÷åñêèå ëèöà, æåëàþùèå âîññòàíîâèòü óêðàäåííûé èëè ïîòåðÿííûé íîìåð. Ñàì äóáëèêàò íîìåðíîãî çíàêà, êîíå÷íî, ïðèäåòñÿ ïîëó÷àòü â ñïåöÖÎÍå. Äëÿ ïîäà÷è çàÿâêè íóæíî àâòîðèçîâàòüñÿ íà ïîðòàëå eGov.kz, îò âêëàäêè «Òðàíñïîðò è êîììóíèêàöèè» ïåðåéòè ê âêëàäêå «Àâòîìîáèëüíûé òðàíñïîðò» è âûáðàòü â ïåðå÷íå óñëóã «Âûäà÷à äóáëèêàòà ãîñóäàðñòâåííîãî ðåãèñòðàöèîííîãî íîìåðíîãî çíàêà äëÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ», à çàòåì ñëåäóåò íàæàòü êíîïêó «Çàêàçàòü óñëóãó îíëàéí». Íà îòêðûâøåéñÿ ñòðàíèöå íóæíî çàïîëíèòü äàííûå. Äàëåå – îïëàòèòü óñëóãó è çàâåðèòü ïðîâåäåíèå îïåðàöèè ïàðîëåì èëè ýëåêòðîííîé öèôðîâîé ïîäïèñüþ. Åñëè âñå ñäåëàíî êîððåêòíî, òî ïîëüçîâàòåëü ïîðòàëà ïîëó÷èò óâåäîìëåíèå â ëè÷íûé êàáèíåò. Ãîñïîøëèíà çà îêàçàíèå óñëóãè ñîñòàâëÿåò 1,4 ÌÐÏ çà îäèí íîìåðíîé çíàê.

ÌÅÐÀ ÍÅÎÄÍÎÇÍÀ×ÍÀß Volvo Cars âûïîëíèëà äàííîå â ïðîøëîì ãîäó îáåùàíèå, ÷òî âñå âûïóñêàåìûå àâòîìîáèëè áðåíäà îòíûíå áóäóò èìåòü òåõíè÷åñêîå îãðàíè÷åíèå ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòè â 180 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

Ð

åøåíèå áûëî ïðèíÿòî â ñòðåìëåíèè ñîêðàòèòü àâàðèéíîñòü, ñåðüåçíûå òðàâìû è ÷èñëî ñìåðòåëüíûõ èñõîäîâ â äîðîæíîì äâèæåíèè. Ïîìèìî òîãî êàæäûé àâòîìîáèëü

Volvo òåïåðü ïîñòàâëÿåòñÿ ñ Care Key, êëþ÷îì, êîòîðûé ïîçâîëÿåò âîäèòåëÿì óñòàíàâëèâàòü äîïîëíèòåëüíûå îãðàíè÷åíèÿ íà ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü àâòîìîáèëÿ. Ýòî ìîæåò áûòü ïîëåçíûì, íàïðèìåð, ïåðåä òåì, êàê äîâåðèòü óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì ÷ëåíàì ñåìüè, ìåíåå îïûòíûì âîäèòåëÿì. Ïðîáëåìà ñ âûñîêîé ñêîðîñòüþ çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ïåðåõîä íåêîòîðîãî ïîðîãà ñêîðîñòè óæå íå ïîêðûâàåòñÿ òåõíîëîãèÿìè îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè â àâòîìîáèëå èëè äîðîæíîé èíôðàñòðóêòóðîé äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ñåðüåçíûõ òðàâì è ãèáåëè ëþäåé â ñëó÷àå àâàðèè. Èìåííî ïîýòîìó îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè äåéñòâóþò â áîëüøèíñòâå ðàçâèòûõ ñòðàí, íî èññëåäîâàíèÿ ïîêàçàëè, ÷òî ïîäàâëÿþùàÿ ÷àñòü âîäèòåëåé ïëîõî îñîçíàåò îïàñíîñòü, è ìèëëèîíû ïîëó÷àþò øòðàôû çà ïðåâûøåíèå ñêîðîñòè êàæäûé ãîä.  ðóêîâîäñòâå Volvo Cars ñ÷èòàþò, ÷òî àâòîïðîèçâîäèòåëü äîëæåí ðàçäå-

ëÿòü îòâåòñòâåííîñòü çà áåçîïàñíîñòü äîðîæíîãî äâèæåíèÿ, è â ýòîì ñìûñëå äàæå òîò äèñïóò, êîòîðûé âîçíèê âîêðóã îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè, ìîæåò áûòü ïîëåçíûì: ëþäè âñïîìíÿò î òîì, ÷òî ñêîðîñòü óáèâàåò, âîäèòåëè íà÷íóò êðèòè÷íåå îòíîñèòüñÿ ê ñâîèì äåéñòâèÿì çà ðóëåì. Âìåñòå ñ òåì ïîÿâèëàñü è îïïîçèöèÿ äàííîìó ðåøåíèþ: íàèáîëåå ðàäèêàëüíî íàñòðîåííûå ïðîòèâíèêè ñîìíåâàþòñÿ â ïðàâîìî÷íîñòè èñêóññòâåííîãî îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè.  Volvo Cars ãîòîâû ïîéòè íà ïîòåðþ íåêîòîðîé ÷àñòè ïîòåíöèàëüíûõ êëèåíòîâ, íî íàìåðåíû îñòàâàòüñÿ â àâàíãàðäå îòâåòñòâåííîãî îòíîøåíèÿ àâòîïðîèçâîäèòåëåé ê ñîõðàíåíèþ æèçíè è çäîðîâüÿ ó÷àñòíèêîâ äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Ïîìèìî ïðåâûøåíèÿ ñêîðîñòè â òðîéêå êðèòè÷åñêè îïàñíûõ ôàêòîðîâ ÷èñëÿòñÿ ïüÿíîå âîæäåíèå è ïîòåðÿ âíèìàíèÿ çà ðóëåì. Ñ íèìè â Volvo Cars òîæå íàìåðåíû ñåðüåçíî áîðîòüñÿ ñ ïîìîùüþ ââåäåíèÿ íåêîòîðûõ ôóíêöèé â ñèñòåìû àâòîìîáèëåé.

ÍÀÌ ÏÐÎÄÀËÈ – ÌÛ ÊÓÏÈËÈ Ñïåöèàëèñòû Ñîþçà ïðåäïðèÿòèé àâòîìîáèëüíîé îòðàñëè Êàçàõñòàíà «ÊàçÀâòîÏðîì» ñîîáùèëè î äèíàìèêå ðûíêà ëåãêîâûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé â ÿíâàðå – ìàå 2020 ãîäà.

«Âèðàæ» ñ ïîêàçàòåëåì 6,1%. Íàèáîëåå àêòèâíî ëåãêîâîé è ëåãêèé êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò â ÿíâàðå - ìàå ïðèîáðåòàëè â Àëìàòû (6234 àâòîìîáèëÿ), â Íóð-Ñóëòàíå (4501 åä.) è â Øûìêåíòå (2558 åä.).

 ìàå äèëåðàìè áûëî ðåàëèçîâàíî 7126 àâòîìîáèëåé. Ýòî íà 20,7% áîëüøå, ÷åì â ñîîòâåòñòâóþùåì ïåðèîäå 2019 ãîäà (5902 åä.).  ñðàâíåíèè ñ àïðåëåì îáúåì ïðîäàæ óâåëè÷èëñÿ â 7,5 ðàçà.

Ç

à ïÿòü ìåñÿöåâ îôèöèàëüíûå äèëåðû ðåàëèçîâàëè 25 494 àâòîìîáèëÿ íà ñóììó 230,8 ìëðä òåíãå. Áîëüøèíñòâî ïðèîáðåòåíèé ñîñòàâèëà ïðîäóêöèÿ êàçàõñòàíñêèõ ñáîðî÷íûõ ïðåäïðèÿòèé – 14 007 (54,9%). Íàèáîëåå âîñòðåáîâàííûìè áðåíäàìè çà ïÿòü ìåñÿöåâ ãîäà ïðîÿâèëè ñåáÿ Lada (5412 åä.), Hyundai (4780 åä.) è Toyota (3697 åä.). Îõîòíåå âñåãî ñ ÿíâàðÿ ïî ìàé êàçàõñòàíöû ïðèîáðåòàëè Lada Granta (2495 åä.), Hyundai Tucson (1678 åä.) è Toyota Camry (1602 åä.). Óñïåøíåå âñåãî øëè ïðîäàæè ó õîëäèíãà «ÁÈÏÝÊ Àâòî – Àçèÿ Àâòî», åìó çà ïÿòü ìåñÿöåâ îòîøëî 32,2% äîëè ðûíêà. Íà âòîðîì ìåñòå ðàñïîëîæèëàñü ÊÌÊ Astana Motors ñ äîëåé 19,4%. Íà òðåòüåì ìåñòå ðåéòèíãà êàçàõñòàíñêîãî àâòîðåòåéëà îêàçàëñÿ www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

3

ÀÐÑÅÍÀË

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Porsche

ÑÓÏÅÐÊÀÐÛ, ÊÎÍÖÅÏÒÛ, ÏÐÅÌÈÓÌ-ÑÅÃÌÅÍÒ

НОВАЯ ГЕНЕРАЦИЯ У Âîñüìîå ïîêîëåíèå Porsche 911 âñëåä çà êóïå è êàáðèîëåòîì ïðèîáðåëî òðåòèé âàðèàíò êóçîâà – òàðãà. Êàê è ðîäîíà÷àëüíèê ýòîãî âèäà êóçîâà, Targa 1965 ãîäà âûïóñêà, íîâèíêà èìååò ïîäâèæíóþ ñåêöèþ êðûøè, õàðàêòåðíûé ïðî÷íûé øèðîêèé îáðó÷ çà ãîëîâàìè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà, à òàêæå èçÿùíûé ñòåêëÿííûé «êàïþøîí». Ìîäåëü âûïóñêàåòñÿ â äâóõ ïîëíîïðèâîäíûõ ìîäèôèêàöèÿõ – Targa 4 è Targa 4S. îâðåìåííàÿ èíòåðïðåòàöèÿ êëàññè÷åñêîãî äèçàéíà ýêñòåðüåðà ÷èòàåòñÿ â áîëåå ñêóëüïòóðíûõ êðûëüÿõ ïåðåäíèõ êîëåñ è â øèðîêîì çàäíåì ñïîéëåðå ñ èçìåíÿþùåéñÿ äëèíîé. ßâíûì æå îáðàùåíèåì ê äèçàéíó ïåðâîíà÷àëüíûõ âåðñèé ìîäåëè ÿâëÿåòñÿ óãëóáëåíèå íà êàïîòå, íàïîìèíàþùåå ïåðâûå ïîêîëåíèÿ Porsche 911. Åñòü â ýêñòåðüåðå íîâèíêè è ÷åðòû ìîäåëè 992. ×àñòü êóçîâà Targa âûïîëíåíà èç

Ñ 44

www.pitstop.kz | ¹ 64 (151) (153) | 2020

àëþìèíèÿ, à êðûøà àâòîìîáèëÿ îòêèäûâàåòñÿ èëè çàêðûâàåòñÿ çà 19 ñåêóíä. Èíòåðüåðíûå ðåøåíèÿ ìîäåëè ïîâòîðÿþò òå, ÷òî áûëè ïðèìåíåíû â 911 Carrera. Ñòèëü îôîðìëåíèÿ íàâåÿí äèçàéíîì 1970-õ ãîäîâ. Ïî öåíòðó 10,9-äþéìîâîãî äèñïëåÿ Porsche Communication Management ðàñïîëàãàåòñÿ î÷åíü âàæíûé äëÿ Porsche êðóïíûé òàõîìåòð, ïî îáåèì ñòîðîíàì îò íåãî íàõîäÿòñÿ åùå ÷åòûðå öèôåðáëàòà.

Èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûé è íàâèãàöèîííûé êîíòåíò îòðàæàåòñÿ íà òîíêîì áåçðàìíîì äèñïëåå, âåí÷àþùåì öåíòðàëüíóþ êîíñîëü. Ïîä ýêðàíîì ìîæíî çàìåòèòü êîìïàêòíûé áëîê ïåðåêëþ÷àòåëåé ñ ïÿòüþ êíîïêàìè äëÿ ïðÿìîãî äîñòóïà ê íàèáîëåå âàæíûì ôóíêöèÿì àâòîìîáèëÿ.

Porsche 911 Targa ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå 6-öèëèíäðîâûì òðåõëèòðîâûì îïïîçèòíûì äâèãàòåëåì ñ

УСПЕШНОЙ МОДЕЛИ äâóìÿ òóðáîíàãíåòàòåëÿìè. Ìîùíîñòü ìîòîðà Targa 4 ñîñòàâëÿåò 385 ë. ñ., ÷òî íà 15 ë. ñ. áîëüøå, ÷åì ó ïðåäøåñòâóþùåé âåðñèè, äâèãàòåëü Targa 4S ðàçâèâàåò 450 ëîøàäèíûõ ñèë, è ýòî íà 30 «ëîøàäåé» áîëüøå, ÷åì ðàíåå. Ìåíåå ìîùíûé àâòîìîáèëü íàáèðàåò ñîòíþ çà 4,2 ñåêóíäû, áîëåå ìîùíûé – çà 3,6 ñåêóíäû. Ïðàâäà, àâòîïðîèçâîäèòåëü äîïóñêàåò ðåìàðêó: òàêàÿ äèíàìèêà ðàçãîíà âîçìîæíà ëèøü ïðè íàëè÷èè îïöèîíàëüíî äîñòóïíîãî ïàêåòà Sport Chrono. Ìàêñèìóì ñêîðîñòè äëÿ Targa 4 ðàâåí 289 êì/÷, äëÿ Targa 4S – 304 êèëîìåòðàì â ÷àñ. Íà îáåèõ âåðñèÿõ ìîäåëè â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè óñòàíàâëèâàþòñÿ 8-ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ñ äâîéíûì ñöåïëåíèåì (PDK) è www.pitstop.kz www.pitstop.kz || ¹ ¹ 46 (151) (153) || 2020 2020

5

ÀÐÑÅÍÀË ÑÓÏÅÐÊÀÐÛ, ÊÎÍÖÅÏÒÛ, ÏÐÅÌÈÓÌ-ÑÅÃÌÅÍÒ

èíòåëëåêòóàëüíûé ïîëíûé ïðèâîä Porsche Traction Management (PTM). Êðîìå òîãî, 911 Targa 4S ìîæíî çàêàçàòü ñ íåäàâíî ðàçðàáîòàííîé 7-ñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷, ñîïðîâîæäàåìîé ïàêåòîì Sport Chrono. Áëîê ñöåïëåíèÿ è äèôôåðåíöèàë îõëàæäàþòñÿ æèäêîñòüþ. Íîâûå âåðñèè ìîäåëè ïîëó÷èëè óñèëåííûå äèñêè ñöåïëåíèÿ. Èíæåíåðàì óäàëîñü â öåëîì óñîâåðøåíñòâîâàòü õàðàêòåðèñòèêè ïðèâîäà ïåðåäíåé îñè è äîáèòüñÿ åùå ëó÷øåãî ñöåïëåíèÿ ñ äîðîãîé â ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Íà íîâûõ ìîäåëÿõ 911 Targa ÷àñòüþ ñòàíäàðòíîãî îáîðóäîâàíèÿ ÿâëÿåòñÿ ñèñòåìà ïåðåìåííîãî äåìïôèðîâàíèÿ ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì PASM (Porsche Active Suspension Management). Áëàãîäàðÿ ðàñøèðåííîé ôóíêöèè Smartlift äîðîæíûé ïðîñâåò ìîæíî çàïðîãðàììèðîâàòü òàê, ÷òîáû îí ìåíÿëñÿ â çàâèñèìîñòè îò òîãî, ãäå ýêñïëóàòèðóåòñÿ ìàøèíà – íà òðåêå â

ðåæèìå ãîíêè èëè íà äîðîãå îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. Ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè ðåãóëèðóåò äåìïôèðóþùèå õàðàêòåðèñòèêè, îïòèìèçèðóÿ êîìôîðò âîæäåíèÿ è óïðàâëÿåìîñòü. Äëÿ îïðåäåëåííîé ñèòóàöèè âîæäåíèÿ âðó÷íóþ íàñòðàèâàþòñÿ äâå êàðòû – Normal è Sport. Òàêæå â ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ Targa 4S è â êà÷åñòâå îïöèè íà Targa 4 ïðåäëàãàåòñÿ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) – ñèñòåìà ïåðåìåííîãî ðàñïðåäåëåíèÿ êðóòÿùåãî ìîìåíòà ñ ýëåêòðîííîé áëîêèðîâêîé çàäíåãî äèôôåðåíöèàëà. Êàê è â ïðî÷èõ âàðèàíòàõ Porsche 911 âîñüìîãî ïîêîëåíèÿ, ìîäåëü Targa îñíàùåíà ñòàíäàðòíûì ïàêåòîì Porsche Wet. Äàò÷èêè, óñòàíîâëåííûå ïîä êðûëüÿìè ïåðåäíèõ êîëåñ, ñïîñîáíû îáíàðóæèâàòü âîäó íà ïîâåðõíîñòè äîðîãè. Åñëè êîëåñîì ïîäõâàòûâàåòñÿ çíà÷èòåëüíûé îáúåì âëàãè, âîäèòåëü ïîëó÷àåò ðåêîìåíäàöèþ âðó÷íóþ ïåðåêëþ÷èòüñÿ â ñîîòâåòñòâóþùèé ðåæèì äâèæåíèÿ,

è ïðèâîä àäàïòèðóåòñÿ ê óñëîâèÿì ìîêðîé äîðîãè, ÷òîáû ãàðàíòèðîâàòü ìàêñèìàëüíóþ óñòîé÷èâîñòü âîæäåíèÿ. Äèíàìèêå 911 Targa 4 ñîîòâåòñòâóþò øèíû 235/40 ZR íà 19-äþéìîâûõ ëèòûõ äèñêàõ íà ïåðåäíåé îñè è 295/35 ZR íà 20-äþéìîâûõ äèñêàõ íà çàäíåé îñè. Ìîäåëü 4S â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè îñíàùåíà øèíàìè 245/35 ZR íà 20-äþéìîâûõ ïåðåäíèõ êîëåñàõ è øèíàìè 305/30 ZR íà 21-äþéìîâûõ çàäíèõ êîëåñàõ. Íà Targa 4 çàìåäëåíèå ïî îáåèì îñÿì îáåñïå÷èâàåòñÿ 330-ìèëëèìåòðîâûìè òîðìîçíûìè äèñêàìè ñ ÷åðíûìè 4-ïîðøíåâûìè ìîíîáëî÷íûìè ñóïïîðòàìè. Îêðàøåííûå â êðàñíûé öâåò òîðìîçíûå ñóïïîðòû íà Targa 4S èìåþò øåñòü ïîðøíåé íà ïåðåäíåé îñè, ÷åòûðå – ñçàäè, ó äèñêîâ ðàçìåðíîñòü 350 ìì êàê ñïåðåäè, òàê è ñçàäè. Êåðàìè÷åñêèé êîìïîçèòíûé òîðìîç Porsche (PCCB) ìîæíî çàêàçàòü â êà÷åñòâå îïöèè, êàê

÷òî åå âïåðâûå ïðåäñòàâèëè ìèðîâîé àóäèòîðèè íà âåá-êàíàëå. Î âîçìîæíîñòÿõ àâòîìîáèëåé ðàññêàçàë äîêòîð Ôðàíê-Øòåôôåí Âàëëèçåð, âèöå-ïðåçèäåíò Model Lines 911 è 718, à â êà÷åñòâå àìáàññàäîðîâ áðåíäà âûñòóïèëè òåííèñèñòêà Ìàðèÿ Øàðàïîâà è ãîíùèê Éîðã Áåðãìàéñòåð. Íîâûå âåðñèè ìîäåëè 911 Targa áóäóò âûïóùåíû íà ðûíîê â àâãóñòå 2020 ãîäà. Öåíû ñòàðòóþò ñ îòìåòêè 128 486 åâðî çà Targa 4 è 143 956 åâðî çà Targa 4S.

è îáøèðíûé àññîðòèìåíò îò Porsche Tequipment è íîâûå èíñòðóìåíòû ïåðñîíàëèçàöèè îò Porsche Exclusive Manufaktur. Íîâèíêà ïðèìå÷àòåëüíà åùå è òåì, Porsche 911 Targa äåáþòèðîâàë â 1965 ãîäó, ñòàâ ðîäîíà÷àëüíèêîì íîâîãî êëàññà ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé. Ïåðâîíà÷àëüíî ýòè ìàøèíû ïðîäàâàëèñü êàê «êàáðèîëåò ñî ñòàáèëèçàòîðîì ïîïåðå÷íîé óñòîé÷èâîñòè». Âñêîðå Targa ñ åãî ñúåìíîé êðûøåé çàðåêîìåíäîâàë ñåáÿ êàê ñàìîñòîÿòåëüíàÿ êîíöåïöèÿ, îáúåäèíèâøàÿ â ñåáå ïðåèìóùåñòâà êàáðèîëåòà ñ êîìôîðòîì è áåçîïàñíîñòüþ êóïå. ÐÅÊËÀÌÀ

Êîìïàíèÿ LESJÖFORS ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ñòàðåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé è èìååò ãëóáîêèå ïðîìûøëåííûå òðàäèöèè.  1852 ãîäó áûëî îòêðûòî ïðîèçâîäñòâî ïðóæèí ðàçíûõ ôîðì è ìîäèôèêàöèé. Ñåãîäíÿ LESJÖFORS ïðîèçâîäèò ñàìûé øèðîêèé àññîðòèìåíò ïðóæèí äëÿ ëåãêîâûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé. Âñÿ ïðîäóêöèÿ èçãîòîâëåíà íà óëüòðàñîâðåìåííûõ çàâîäàõ Øâåöèè, ïðè ýòîì öåíà çíà÷èòåëüíî íèæå îðèãèíàëüíûõ êîìïîíåíòîâ. ÌÎÄÅËÜ

ÒÈÏ

ÏÅÐÅÄÍÈÅ ÏÐÓÆÈÍÛ

ÇÀÄÍÈÅ ÏÐÓÆÈÍÛ

TRANSPORTER /CARAVELLE/MULTIVAN

ÑÒÀÍÄÀÐÒ

ÑÒÀÍÄÀÐÒ

1,9 Tdi

4095071

Ò5

ÃÎÄ ÂÛÏÓÑÊÀ

2003-2015

Tapered Wire Alternative 2,0

Ò5

2003-2015

4095071

Tapered Wire Alternative

 êàòàëîãàõ êàòàëîãàõ, îíëàéí è PDF-âåðñèè, åñòü âñÿ íåîáõîäèìàÿ èíôîðìàöèÿ äëÿ ïîäáîðà ïðóæèí, íå òîëüêî ñòàíäàðòíûõ, íî è óñèëåííûõ. Îäèí èç ïðèìåðîâ – ýòî ïðóæèíû íà VOLKSWAGEN TRANSPORTER, CARAVELLE è MULTIVAN.

2,0 TSI

Ò5

2003-2015

4095071

Tapered Wire Alternative 2,0Tdi

Ò5

2003-2015

4095070

Tapered Wire Alternative 2,0 Tdi

Ò5

2003-2015

4095076

ÓÑÈËÅÍÍÛÅ

4295050

4295060

5295050

5295060

4295050

4295060

5295050

5295060

4295050

4295060

5295050

5295060

4295050

4295060

5295050

5295060

4295060

4295070

Áîëåå äåòàëüíóþ èíôîðìàöèþ ñ èçîáðàæåíèåì ïðóæèí, íåîáõîäèìûõ äëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ, ìîæíî ïîëó÷èòü íà ñàéòå êîìïàíèè www.lesjofors-automotive.com â ðàçäåëå «Êàòàëîã îíëàéí». Âñå ïðóæèíû ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 3-ëåòíåé ãàðàíòèåé

LESJÖFORS íà ñêëàäå ó äèñòðèáóòîðîâ: PHAETON DÑ: + 7 (727) 356 05 60, ÀÐÌÒÅÊ: Íóð-Ñóëòàí +7 800 080 76 03, Øûìêåíò +7 800 080 76 02, Àëìàòû +7 800 080 76 01 ÐÎÑÑÊÎ: Ïàâëîäàð +7(7182) 68 68 48, Óñòü-Êàìåíîãîðñê +7(7232) 40 31 77, ØÀÒÅ-Ì: Íóð-Ñóëòàí è äðóãèå îôèñû ïðîäàæ +7 (7172) 47 25 85

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

ÌÓËÜÒÈÐÓËÞ – 120 ËÅÒ.

È ÐÀÁÎÒÀ ÏÐÎÄÎËÆÀÅÒÑß... Ëåòîì 2020 ãîäà â Mercedes-Benz E-Class íàì îáåùàþò ïîÿâëåíèå ïîëíîñòüþ öèôðîâîãî ðóëåâîãî êîëåñà ñ äâóõçîííûì ñåíñîðîì â îáîäå. Ýòîò ðóëü áóäåò «÷óâñòâîâàòü», êàê åãî ñæèìàþò ðóêè âîäèòåëÿ. Îò öèôðîâûõ èìïóëüñîâ áóäóò ðàáîòàòü è ñåíñîðû íà ñïèöàõ. À ìåæäó òåì ïåðâûå øàãè ê òàêîìó ÷óäó òåõíèêè áûëè ñäåëàíû ðîâíî 120 ëåò íàçàä â Daimler-Motoren-Gesellschaft.

È

ìåííî òîãäà ñîñòîÿëñÿ ïåðåõîä îò ðû÷àæíîãî ðóëåâîãî ìåõàíèçìà ê ïðîîáðàçó ñîâðåìåííîãî ðóëåâîãî êîëåñà, êîòîðîå ñåãîäíÿ áåç âñÿêîãî ïðåóâåëè÷åíèÿ ìîæíî íàçâàòü âûñîêîòåõíîëîãè÷íûì êîìàíäíûì öåíòðîì,

8

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

êîòîðûé ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ òî÷íî óïðàâëÿòü äâèæåíèåì àâòîìîáèëÿ è â òî æå âðåìÿ áåçîïàñíî îáðàùàòüñÿ ê ôóíêöèîíàëó ìíîãî÷èñëåííûõ ñèñòåì êîìôîðòà è ïîìîùè. Èíæåíåðû è äèçàéíåðû â

ñîâåðøåíñòâîâàíèè ðóëåâîãî êîëåñà ñîâðåìåííîãî àâòîìîáèëÿ ðàáîòàþò ðóêà îá ðóêó è ñîñðåäîòî÷åíû íà óëó÷øåíèè êàæäîé äåòàëè. Êàæäûé ìèëëèìåòð ìîíòàæíîé ïëàòû îïðåäåëÿåò, íàñêîëüêî ýôôåêòèâíî ìîæåò ðàáîòàòü ïîâåðõíîñòü. Âàæíû òàêæå òàêòèëüíûå îùóùåíèÿ, ñêîðîñòü îòçûâà è ýñòåòèêà. Õàíñ-Ïåòåð Âóíäåðëèõ, êðåàòèâíûé äèðåêòîð ïî äèçàéíó èíòåðüåðà â Mercedes-Benz, êîòîðûé ðàçðàáàòûâàåò ðóëåâûå êîëåñà îêîëî 20 ëåò, ñ÷èòàåò äèçàéí ðóëåâîãî êîëåñà îñîáîé çàäà÷åé, êîòîðóþ ÷àñòî íåäîîöåíèâàþò, à âåäü ýòî îäèí èç íåìíîãèõ êîìïîíåíòîâ, ñ êîòîðûì ó âîäèòåëÿ ïðîèñõîäèò íåïðåðûâíûé èíòåíñèâíûé ôèçè÷åñêèé êîíòàêò. Êîí÷èêè ïàëüöåâ ÷óâñòâóþò ìåëî÷è, êîòîðûå ìû îáû÷íî íå çàìå÷àåì. Åñëè íàì ìåøàþò êàêèå-òî íåðîâíîñòè èëè ðóëåâîå êîëåñî ïëîõî ëåæèò â ðóêàõ, ýòîò äèñêîìôîðò ìîæåò èìåòü äàëåêî èäóùèå ïîñëåäñòâèÿ. Òàêòèëüíûå îùóùåíèÿ òðàíñëèðóþòñÿ â ìîçã, êîòîðûé âûíîñèò âåðäèêò î òîì, íðàâèòñÿ ëè íàì ìàøèíà. Òî åñòü ýìîöèîíàëüíàÿ ñâÿçü ñ ìàøèíîé âîçíèêàåò íå òîëüêî îò ñîçåðöàíèÿ – îíà æèâåò è íà êîí÷èêàõ ïàëüöåâ. Ó ïåðâîãî â ìèðå àâòîìîáèëÿ, çàïàòåíòîâàííîãî Êàðëîì Áåíöåì â 1886 ãîäó, óïðàâëåíèå áûëî ëèøåíî ðóëåâîãî êîëåñà. Íå áûëî åãî è ó «ñòàëüíîé êîëåñíîé ìàøèíû», ñïðîåêòèðîâàííîé Ãîòòëèáîì Äàéìëåðîì è Âèëüãåëüìîì Ìàéáàõîì â 1889 ãîäó. È ó òîé è ó äðóãîé ìàøèíû áûëè ðóëåâûå ðû÷àãè. Îáúÿñíÿëîñü ýòî òåì, ÷òî ïåðâûå âîäèòåëè áûëè áîëüøå èçâîç÷èêàìè, ïðèâûêøèìè òÿíóòü ïîâîäüÿ âïðàâî èëè âëåâî, ÷òîáû îñóùåñòâèòü ìàíåâð. Ïåðâûé ïðîòîòèï ðóëÿ â ïðèâû÷íîé íàì ôîðìå ïîÿâèëñÿ â 1894 ãîäó íà ãîíî÷íîì àâòîìîáèëå Panhard & Levassor, êîòîðûé ïðèíÿë ó÷àñòèå â çàåçäå èç Ïàðèæà â Ðóàí. Ýòîò àâòîìîáèëü, îáîðóäîâàííûé äâèãàòåëåì Daimler, áëàãîäàðÿ íàëè÷èþ ðóëåâîãî êîëåñà óïðàâëÿëñÿ òî÷íåå îñòàëüíûõ,

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler AG

òàê êàê âðàùåíèå «áàðàíêè», ïåðåäàâàåìîå íà ïåðåäíèå êîëåñà, ðàñïðåäåëÿëîñü ïî íåñêîëüêèì ïîâîðîòàì ðóëåâîé êîëîíêè èç íåéòðàëüíîãî öåíòðàëüíîãî ïîëîæåíèÿ è äî îñòàíîâêè. À âîò ïåðâûé ïðîòîòèï ìóëüòèðóëÿ ñ íàêëîííîé ðóëåâîé êîëîíêîé è ôóíêöèÿìè óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì ïîÿâèëñÿ â 1900 ãîäó. È õîòÿ íàêëîí ñäåëàë ïîëîæåíèå âîäèòåëÿ áîëåå êîìôîðòíûì, ðóëåíèå òðåáîâàëî îãðîìíûõ óñèëèé.  ìîäåëÿõ Mercedes Simplex, âûïóùåííûõ â 1902 ãîäó, íà ðóëåâîì êîëåñå áûëè óñòàíîâëåíû äîïîëíèòåëüíûå ðû÷àãè, êîòîðûå èñïîëüçîâàëèñü äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ òàêèõ ôóíêöèé äâèãàòåëÿ, êàê ìîìåíò çàæèãàíèÿ è êà÷åñòâî òîïëèâîâîçäóøíîé ñìåñè. Ñ ñîâåðøåíñòâîâàíèåì êîíñòðóêöèè äâèãàòåëåé ðåãóëèðîâêà ìîìåíòà çàæèãàíèÿ è ãîðþ÷åé ñìåñè èñ÷åçëà ñ ðóëåâîãî êîëåñà. Çàòî ñþäà ïðèøåë çâóêîâîé ñèãíàë, êîòîðûé «æèâåò» â ðóëåâîì êîëåñå è ïî ñåé äåíü. Òîãäà ñàìàÿ ïðîñòàÿ ôîðìà ñâÿçè ìåæäó àâòîìîáèëÿìè è ïåøåõîäàìè îñóùåñòâëÿëàñü ïðè ïîìîùè êëàêñîíà, óñòàíîâëåííîãî íà îáîäå ðóëåâîãî êîëåñà.  1920-õ ãîäàõ ñèãíàë ïðèâîäèëñÿ â äåéñòâèå òîíêèì êîëüöîì, íàõîäÿùèìñÿ âî âíóòðåííåì ïðîñòðàíñòâå ðóëÿ. Ýòî áûëî ñòàíäàðòîì àâòîìîáèëüíîãî äèçàéíà äî 1970-õ ãîäîâ.  1949 ãîäó êîëüöî âíóòðè ðóëÿ òàêæå ïðèíÿëî íà ñåáÿ ôóíêöèþ ïðèâåäåíèÿ â äåéñòâèå ñèãíàëîâ ïîâîðîòà, êîòîðûå â òî âðåìÿ ïðåäñòàâëÿëè ñîáîé îòêèäíûå èíäèêàòîðû, âûïàäàþùèå ñ òîé ñòîðîíû, êóäà íàìåðåâàëñÿ íàïðàâèòüñÿ àâòîìîáèëü. Òàêèå âûïàäàþùèå ñèãíàëû, èíîãäà îôîðìëåííûå â âèäå ôëàæêîâ, áûëè ðàñïðîñòðàíåíû äî ñåðåäèíû 1950-õ ãîäîâ. Çàòåì ôëàæêîâûå óêàçàòåëè ïîâîðîòà, êîòîðûå êàæóòñÿ ñòðàííûìè ñ ñåãîäíÿøíåé òî÷êè çðåíèÿ, áûëè çàìåíåíû îðàíæåâûìè è æåëòûìè ìèãàþùèìè ýëåêòðè÷åñêèìè îãíÿìè, êîòîðûå âêëþ÷àëèñü ÷åðåç öåíòðàëüíûé áëîê óïðàâëåíèÿ ïîâîðîòîì êîëüöà íà ðóëåâîì êîëåñå.  50-õ ãîäàõ ïðîøëîãî ñòîëåòèÿ ðóëåâîå êîëåñî îêîí÷àòåëüíî óòâåðäèëîñü â ðîëè öåíòðàëüíîãî èíòåðôåéñà âî âçàèìîäåéñòâèè âîäèòåëÿ ñ àâòîìîáèëåì, â êà÷åñòâå öåíòðà óïðàâëåíèÿ äëÿ íîâûõ ôóíêöèé êîìôîðòà è áîëüøåé áåçîïàñíîñòè. Óæå â 1951 ãîäó Mercedes-Benz ðàçìåñòèë íà ðóëåâîé êîëîíêå ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷. Ìû ìîæåì óâèäåòü ýòî íîâîââåäåíèå íà ëþêñîâûõ ìîäåëÿõ Mercedes 300 Adenauer (W 186) è Mercedes 220 (W 187).  òî âðåìÿ ïåðåäíåå ñèäåíüå îáû÷íî áûëî âûïîëíåíî ñïëîøíûì äèâàíîì, íà êîòîðîì ïîìèìî âîäèòåëÿ ìîãëè ðàçìåñòèòüñÿ äâà ïàññàæèðà. Äî 1970-õ ãîäîâ ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ íà ðóëåâîé êîëîíêå www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

9

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

îñòàâàëñÿ øèðîêî ðàñïðîñòðàíåííûì èíñòðóìåíòîì óïðàâëåíèÿ êîðîáêîé ïåðåäà÷.  2005 ãîäó îí âåðíóëñÿ â Mercedes-Benz – ïðàâäà, óæå ñ íåñêîëüêî èíûì ôóíêöèîíàëîì, êàê Direct Select.  1955 ãîäó íà ðóëåâîé êîëîíêå îáîñíîâàëñÿ ðû÷àã óïðàâëåíèÿ ñâåòîì ôàð. Ñàìî ðóëåâîå óïðàâëåíèå, îäíàêî, ÷àñòî óòîìëÿëî âîäèòåëåé ôèçè÷åñêè, ïîýòîìó â 1958 ãîäó Mercedes-Benz ïðåäñòàâèë óñèëèòåëü ðóëÿ.  1959 ãîäó Mercedes-Benz ïðîèçâåë ðåâîëþöèþ â çàùèòå îò íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ â àâòîìîáèëèçìå, ïðåäñòàâèâ àâòîìîáèëü Fintail (W 111). Ýòîò ñåäàí áûë ïåðâûì â ìèðå òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì, â êîòîðîå óäàëîñü èíòåãðèðîâàòü êîìïëåêñíóþ ñèñòåìó áåçîïàñíîñòè, ñîñòîÿùóþ èç ïðî÷íîé êàïñóëû ñàëîíà, ñïåöèàëüíûõ ñìèíàåìûõ çîí, íîâîãî ðóëåâîãî êîëåñà ñ áîëüøîé äåôîðìèðóåìîé ïåðåãîðîäêîé, ñíèæàþùåé ðèñê ïîëó÷åíèÿ òðàâìû â ñëó÷àå àâàðèè. Êîíñòðóêòîðû òàêæå ðàçäåëèëè ðóëåâóþ êîëîíêó, ïîçâîëèâ åé ñìåùàòüñÿ íàçàä, ýòî äàëî âîçìîæíîñòü èçáåæàòü òàê íàçûâàåìîãî ýôôåêòà êîïüÿ. Äåëî â òîì, ÷òî â áîëåå ðàííèõ âåðñèÿõ àâòîìîáèëåé, ñ æåñòêîé ðóëåâîé êîëîíêîé, âîäèòåëè íåðåäêî ïîëó÷àëè ñåðüåçíûå óâå÷üÿ èç-çà òîãî, ÷òî ïðè ëîáîâîì ñòîëêíîâåíèè íàòûêàëèñü ãðóäüþ íà ðóëåâóþ êîëîíêó. Äëÿ äàëüíåéøåãî ïîâûøåíèÿ áåçîïàñíîñòè Mercedes-Benz ïðåäñòàâèë çàïàòåíòîâàííóþ ñèñòåìó áåçîïàñíîñòè ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ ñ òåëåñêîïè÷åñêîé ðóëåâîé êîëîíêîé è àìîðòèçàòîðîì, êîòîðàÿ ñòàëà ñòàíäàðòîì äëÿ âñåé ëèíåéêè ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â 1967 ãîäó.  1959 ãîäó â ìîäåëÿõ Mercedes Fintail è Ponton òàêæå äåáþòèðîâàë êîìáèíèðîâàííûé ðû÷àã íà ðóëåâîé êîëîíêå, íåñóùèé íà ñåáå ñðàçó äâå ôóíêöèè – îáîçíà÷åíèÿ ïîâîðîòà è ïåðåêëþ÷åíèÿ ñâåòà ôàð.  1963 ãîäó ðû÷àãè íà ðóëåâîé êîëîíêå ñòàëè âêëþ÷àòü/âûêëþ÷àòü ñòåêëîî÷èñòèòåëè è îìûâàòåëü âåòðîâîãî ñòåêëà. Ðóëåâîå êîëåñî ñ ÷åòûðüìÿ ñïèöàìè, ñ øèðîêîé ìÿãêîé íàêëàäêîé, êëàâèøåé ñèãíàëà â öåíòðå è ñ äåìïôåðîì ïîÿâèëîñü â ðîäñòåðå 350 SL â 1971 ãîäó. Íà ñïèöàõ ðóëÿ ëåæàë åùå è îáîä. Âñÿ êîíñòðóêöèÿ áûëà ïðèçâàíà ïðè óäàðå ïîãëîùàòü ýíåðãèþ, íå ïîçâîëÿÿ íàíåñòè ïèëîòó ôàòàëüíûõ óâå÷èé.  äåêàáðå 1975 ãîäà îáùåñòâåííîñòè áûë ïðåäñòàâëåí Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 – îäèí èç ïåðâûõ àâòîìîáèëåé, â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè îñíàùåííûé ñèñòåìîé êðóèç-êîíòðîëÿ. Äàëüíåéøåå ñòðåìëåíèå ê ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîé áåçîïàñíîñòè â 1981 ãîäó ïðèâåëî ê åùå îäíîìó ðåøàþùåìó èçìåíåíèþ êîíñòðóêöèè

10

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ðóëåâîãî êîëåñà – â S-êëàññå (126-é ñåðèè) ïîÿâèëàñü ïåðâàÿ ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ. Ïåðâûå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè áûëè äîâîëüíî îáúåìíûìè, íî ïîñëå ðÿäà óñîâåðøåíñòâîâàíèé ñòàëî âîçìîæíûì óêëàäûâàòü èõ â âàêóóìíîé óïàêîâêå âî âñå ìåíüøåå ïðîñòðàíñòâî.  1992 ãîäó ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ ñòàëà ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèåé âñåõ ìîäåëåé ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé Mercedes-Benz. Ïî-íàñòîÿùåìó ìíîãîôóíêöèîíàëüíûì ðóëåâîå êîëåñî ñòàëî â 1998 ãîäó âìåñòå ñ ïîÿâëåíèåì ñèñòåìû COMAND (Cockpit Management and Data). Íîâèíêà íå òîëüêî âêëþ÷àëà â ñåáÿ ìíîæåñòâî ôóíêöèé òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà, íî è îñóùåñòâëÿëà ñâÿçü ñ èíôîðìèðóþùèìè, íàâèãàöèîííûìè è ðàçâëåêàòåëüíûìè óñòðîéñòâàìè. Ñòàëî î÷åíü âàæíî èçáàâèòü âîäèòåëÿ îò ëèøíèõ ìàíèïóëÿöèé, ÷òîáû îí ìîã ñîñðåäîòî÷èòüñÿ íà äîðîæíîé ñèòóàöèè. Áëàãîäàðÿ íîâîìó ñòàíäàðòíîìó ìíîãîôóíêöèîíàëüíîìó ðóëåâîìó êîëåñó âîäèòåëü ñìîã óïðàâëÿòü ìíîãèìè ñèñòåìàìè è îäíèì íàæàòèåì áîëüøîãî ïàëüöà çàïðàøèâàòü âàæíóþ èíôîðìàöèþ. Âïåðâûå ðóëåâîå êîëåñî ïîëó÷èëî ñîåäèíåíèå ñ àâòîìîáèëüíûì ðàäèîïðèåìíèêîì, áîðòîâûì òåëåôîíîì è äèñïëååì â öåíòðå ïðèáîðíîé ïàíåëè, ãäå îòîáðàæàëîñü äî âîñüìè âàðèàíòîâ îñíîâíîãî ìåíþ.  2005 ãîäó äåáþòèðîâàëè íîâûå äëÿ òîãî âðåìåíè ìîäåëè M-Class è S-Class ñ îáíîâëåííîé êîìïîíîâêîé ñàëîíà – ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ñíîâà áûë ïåðåìåùåí ñ öåíòðàëüíîé êîíñîëè íà ðóëåâóþ êîëîíêó. Ýòî ñîçäàëî ñâîáîäíîå ïðîñòðàíñòâî ìåæäó âîäèòåëåì è ïåðåäíèì ïàññàæèðîì, ñäåëàâ ñàëîí êîìôîðòíåå. Ñ íîâûìè ôóíêöèÿìè â ðóëå ñòàëî «ïðîïèñûâàòüñÿ» âñå áîëüøå êàáåëåé, ýëåêòðîííûõ ïëàò è äàò÷èêîâ. Ñî âñåé ýòîé íà÷èíêîé, à òàêæå ñ ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ðóëè â 2000-õ ãîäàõ áûëè äîâîëüíî ãðîìîçäêèìè. Ñî âðåìåíåì äèçàéí ñòàíîâèëñÿ áîëåå èçûñêàííûì. Ðàçâèâàëèñü ðàçëè÷íûå êîíôèãóðàöèè è ãåîìåòðè÷åñêèå ôîðìû òîãî, ÷òî ðàíåå íàçûâàëîñü ðóëåâûì êîëåñîì. Îíî ïðèíèìàëî ôîðìó ïðÿìîóãîëüíèêà, ñòàíîâèëîñü ïîõîæèì íà øòóðâàë ñàìîëåòà è íà èãðîâîé êîìïüþòåðíûé äæîéñòèê.  2016 ãîäó â E-Class íà ðóëå âïåðâûå ïîÿâèëèñü ñåíñîðíûå äàò÷èêè, ïîçâîëèâøèå óïðàâëÿòü èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìîé äâèæåíèåì ïàëüöà áåç íåîáõîäèìîñòè ñíèìàòü ðóêè ñ ðóëÿ. Åùå ÷åòûðå êíîïêè íà ðóëå îñóùåñòâëÿëè ðåãóëèðîâêó ãðîìêîñòè è óïðàâëåíèå òåëåôîíîì.  íîâîé âåðñèè E-Class 2020

ìîäåëüíîãî ãîäà ìû ìîæåì âèäåòü íîâîå ïîêîëåíèå ðóëåâûõ êîëåñ ñ åìêîñòíûì äåòåêòîðîì ãðîìêîé ñâÿçè. Äâóõçîííàÿ ñåíñîðíàÿ ïàíåëü ðàñïîëîæåíà â îáîäå ðóëÿ. Äàò÷èêè íà ïåðåäíåé è çàäíåé ÷àñòÿõ îáîäà ñëåäÿò çà òåì, óäåðæèâàåòñÿ ëè ðóëü âîäèòåëåì, ïîýòîìó òåïåðü íå òðåáóåòñÿ äâèæåíèé ðóëåâîãî êîëåñà, ÷òîáû ñèãíàëèçèðîâàòü âñïîìîãàòåëüíûì ñèñòåìàì, ÷òî àâòîìîáèëü íàõîäèòñÿ ïîä êîíòðîëåì. Êíîïêè ñåíñîðíîãî óïðàâëåíèÿ, âñòðîåííûå â ñïèöû ðóëåâîãî êîëåñà, òåïåðü òàêæå ðàáîòàþò åìêîñòíî. Ýòî óìåíüøèëî ðàáî÷èå ïîâåðõíîñòè, ïîçâîëèëî ðàçäåëèòü èõ íà íåñêîëüêî ôóíêöèîíàëüíûõ îáëàñòåé è òî÷íî èíòåãðèðîâàòü â ðóëü çàïîäëèöî ñî ñïèöàìè. Êàê è â ñìàðòôîíå, ïðèêîñíîâåíèÿ ê ðóëþ îöåíèâàþòñÿ ñ ïîìîùüþ òåõíîëîãèè åìêîñòíîãî äàò÷èêà, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò èíòóèòèâíîå óïðàâëåíèå ñ ïîìîùüþ æåñòîâ è íàæàòèÿ çíàêîìûõ ñèìâîëîâ.

Âûñîêîêà÷åñòâåííûå ìàòåðèàëû ïîäîáðàíû òàêèì îáðàçîì, ÷òî ðàáîòà âîçìîæíà äàæå â ñèëüíî îáîãðåâàåìîì ñîëíå÷íûì ñâåòîì ñàëîíå. Ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè ðàñïîçíàåò, ãäå íàõîäèòñÿ ïàëåö â ëþáîé ìîìåíò. Íîâåéøåå ìíîãîôóíêöèîíàëüíîå ðóëåâîå êîëåñî Mercedes-Benz äîñòóïíî â òðåõ âåðñèÿõ: «ñïîðò», «ëþêñ» è «ñóïåðñïîðò». Ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåæíèìè âåðñèÿìè ðàçìåð ðóëåâîãî êîëåñà îñòàëñÿ ïðåæíèì. Ñðåäíèé ðàçìåð íîâîãî ðóëÿ ñîñòàâëÿåò îò 370 ìì («ñóïåðñïîðò») äî 380 ìì («ëþêñ»), â çàâèñèìîñòè îò âåðñèè. Îáîä ðóëåâîãî êîëåñà èìååò øèðèíó 29 ìì è ãëóáèíó îò 42 äî 44 ìèëëèìåòðîâ. Íåñìîòðÿ íà òî ÷òî ñåé÷àñ ðàáîòà íàä ðóëåâûì êîëåñîì èäåò óæå íà óðîâíå ìèêðîíîâ è ìèëëèìåòðîâ, âïåðåäè íàñ, íåñîìíåííî, æäóò èíòåðåñíûå ðàçðàáîòêè – êàê â äèçàéíå ðóëÿ, òàê è â åãî òåõíè÷åñêèõ âîçìîæíîñòÿõ. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

11 11

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

ÈÞÍÜ Â ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

TRIUMPH STAG - 1970 ã. â.

50 ëåò íàçàä 9 èþíÿ 1970 ãîäà ñîñòîÿëñÿ ïðåìüåðíûé ïîêàç Triumph Stag. Èäåþ ïîñòðîèòü ñòàòóñíóþ ìîäåëü íà îñíîâå êðóïíîñåðèéíîãî ñåäàíà «2000» ïðåäëîæèë ïîñòîÿííûé ïàðòíåð áðèòàíñêîé ìàðêè äèçàéíåð Äæîâàííè Ìèêåëîòòè. Íàçâàíèå ìîäåëè òî÷íî ñîîòâåòñòâîâàëî åå õàðàêòåðó. Áóêâàëüíî îíî

TRIUMPH STAG - 1970 ã. â.

12

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

îçíà÷àåò «ñàìåö îëåíÿ» (÷òî ïåðåêëèêàåòñÿ ñ «ìóñòàíãîì», áëàãî è ýìáëåìó ñ áëàãîðîäíûì çâåðåì íà ìàøèíó ïîâåñèëè), íî â ðàçãîâîðíîé ðå÷è òåì æå ñëîâîì íàçûâàþò áîãàòîãî õîëîñòÿêà. Äëÿ ñîîòâåòñòâèÿ àìåðèêàíñêèì òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè (à ÑØÀ ïðåäïîëàãàëèñü ãëàâíûì ðûíêîì ñáûòà) íîâûé Triumph ïåðâûì â èñòîðèè ïîëó÷èë

ñèëîâóþ ïîïåðå÷íóþ äóãó çà êðåñëàìè ïåðåäíåãî ðÿäà, ñîåäèíåííóþ ïðîäîëüíîé áàëêîé ñ ðàìêîé ëîáîâîãî ñòåêëà. Äîïîëíèòåëüíî óñèëèâàëè êîíñòðóêöèþ ïðè ïåðåâîðîòå ðàìî÷íûå ïåðåäíèå äâåðè. Òàêèì îáðàçîì, ýòî íå áûë ÷èñòûé êàáðèîëåò, è åãî äàæå â øóòêó íàçûâàëè «òàðãà ïî-àíãëèéñêè». Ëþêñîâàÿ ìîäåëü çàìûøëÿëàñü êàê êîíêóðåíò SL-êëàññó «Ìåðñåäåñà» è ïî ýòîé ïðè÷èíå äîëæíà áûëà íå òîëüêî äîðîãî âûãëÿäåòü, íî è îáëàäàòü ñîîòâåòñòâóþùåé äèíàìèêîé. Èìåâøàÿñÿ «øåñòåðêà» äàæå â ñàìîì ìîùíîì âàðèàíòå äî óðîâíÿ øâàáñêîãî ýòàëîíà íåäîòÿãèâàëà. Ê òîìó æå åå ñèñòåìà âïðûñêà áûëà íåíàäåæíîé. Ïîýòîìó ðåøèëè äåëàòü êîìïàêòíûé V8 èç äâóõ áëîêîâ ñóùåñòâóþùåãî 4-öèëèíäðîâîãî ìîòîðà. Íà áóìàãå ïîëó÷àëîñü íåïëîõî: 3 ëèòðà è 145 ë. ñ. Ïî ôàêòó ýòî áûëà êàòàñòðîôà. Âî ìíîãîì ïðîâàë «Ñòýãà» îáúÿñíÿåòñÿ ðåîðãàíèçàöèåé áðèòàíñêîãî àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ. Íà ôîíå íàðàñòàþùèõ ïðîáëåì èíäóñòðèþ â 60-å íàêðûëà âîëíà îáúåäèíåíèé. Ñíà÷àëà Triumph, íàõîäèâøèéñÿ â ñîñòàâå ãðóïïû Leyland, ñëèëñÿ ñ «Ðîâåðîì», ñ êîòîðûì «âîåâàë» íà ðûíêå ñåäàíîâ

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòîìàòåðèàë ïðîèçâîäèòåëåé

áèçíåñ-êëàññà íà÷èíàÿ ñ 63-ãî ãîäà. Íå óñïåâ îïðàâèòüñÿ îò ýòîãî øîêà, êîìïàíèÿ îêàçàëàñü óæå ÷åðåç ãîä â ñîñòàâå êîðïîðàöèè British Leyland, îáúåäèíèâøåé âñåõ ñêîëü-ëèáî ìàññîâûõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé Áðèòàíèè, íå ïðèíàäëåæàâøèõ àìåðèêàíñêîìó êàïèòàëó. Áûâøèé øåô êîíñòðóêòîðñêîãî áþðî Triumph Ãàððè Óýáñòåð óøåë íà ïîâûøåíèå â îòäåë ìàññîâîé ïðîäóêöèè, ïðåäñòàâëåííûé ìàðêàìè Austin è Morris, à îòäåëåíèå íèøåâûõ ìîäåëåé âîçãëàâèë Ñïåí Êèíã èç «Ðîâåðà». Îí, áóäó÷è çàíÿòûì âûõîäèâøèì íà ôèíèøíóþ ïðÿìóþ ïðîåêòîì Range Rover, íå ñìîã íàéòè äîñòàòî÷íî âðåìåíè äëÿ òîãî, ÷òîáû ðàçîáðàòüñÿ äîñêîíàëüíî â åùå îäíîì äàëåêî çàøåäøåì ïðîåêòå. Ëþáâè èíæåíåðû «Òðèóìôà» ê Êèíãó íå èñïûòûâàëè è ñòàðàòåëüíî äåçèíôîðìèðîâàëè îòíîñèòåëüíî èñòèííîãî ïîëîæåíèÿ äåë. Èõ ìîæíî ïîíÿòü, ïîñêîëüêó åñëè áû ñòàëî ÿñíî, ÷òî äâèãàòåëü íå áóäåò ãîòîâ ê ïðåìüåðå, ïîä êàïîòîì «Ñòýãà» îêàçàëñÿ áû óæå çàðåêîìåíäîâàâøèé ñåáÿ V8 îò Rover, à óæ ýòîãî ãîðäîñòü èíæåíåðîâ «Òðèóìôà» âûíåñòè íå ìîãëà. Íî, êàê ýòî ÷àñòî áûâàåò, ÷åñòîëþáèå íåìíîãèõ ïîøëî âî âðåä îáùåìó äåëó.  èòîãå àâòîìîáèëü äåáþòèðîâàë ñ îòêðîâåííî «ñûðûì» ìîòîðîì, ñêëîííûì ê ïåðåãðåâó ïî ìíîæåñòâó ïðè÷èí. Äîïîëíèòåëüíûå ïðîáëåìû ñîçäàâàëà îäíà èç åãî õàðàêòåðíûõ îñîáåííîñòåé – ÷àñòü øòèôòîâ, êîòîðûìè ãîëîâêà êðåïèëàñü ê áëîêó, áûëà íàïðàâëåíà ïîä óãëîì äëÿ îáëåã÷åíèÿ ñåðâèñíîãî îáñëóæèâàíèÿ. Íî ïðè V-îáðàçíîé êîíôèãóðàöèè ìîòîðà è ïðè ðåãóëÿðíîì ïåðåãðåâå «êîñûå» øòèôòû ñòàíîâèëèñü èñòî÷íèêîì äåôîðìàöèè áëîêà. Òàêèì îáðàçîì, Triumph Stag ñòàë îäíîé èç

TRIUMPH STAG - 1975 ã. â.

íàãëÿäíûõ èëëþñòðàöèé òîãî, ÷òî áûëî íå òàê ñ áðèòàíñêîé àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòüþ â 70-å. Íåñìîòðÿ íà äîâîëüíî óìåðåííóþ öåíó (ïîðÿäêà 2000 ôóíòîâ â ãîä ïðåìüåðû), Stag ïðîâàëèëñÿ. Êîðïîðàöèÿ BL òðåùàëà ïî øâàì è íå ìîãëà âûäåëÿòü ñðåäñòâà íà ãëóáîêóþ äîðàáîòêó ìîäåëè ñ íåâåëèêèì ðûíî÷íûì ïîòåíöèàëîì. Ïîýòîìó âëàäåëüöû «ñòýãîâ» âûíóæäåíû áûëè ïîìîãàòü ñåáå ñàìè, íåðåäêî çàìåíÿÿ ïðîáëåìíûé ìîòîð ÷åì-òî áëèçêèì ïî õàðàêòåðèñòèêàì. Íàïðèìåð, ïðåòâîðÿÿ â æèçíü êîøìàðû ðàçðàáîò÷èêîâ ìîäåëè, íàìíîãî áîëåå íàäåæíûì ðîâåðîâñêèì V8. Ïîñëåäíèå Triumph Stag âûïóñòèëè â 1977 ãîäó, âñåãî ñäåëàëè íåìíîãèì ìåíüøå 26 òûñÿ÷ øòóê.

50 ëåò íàçàä 17 èþíÿ 1970 ãîäà áðèòàíöû ïîêàçàëè, ÷òî ó íèõ ïîëó÷àåòñÿ, êîãäà îíè

äåëàþò àâòîìîáèëü õîðîøî.  ýòîò äåíü áûë ïðåäñòàâëåí êëàññè÷åñêèé Range Rover. Ýòî áûëà öåëèêîì è ïîëíîñòüþ ðàçðàáîòêà «Ðîâåðà», âìåøàòüñÿ â êîòîðóþ íèêòî èç ðóêîâîäñòâà âíîâü îáðàçîâàííîé êîðïîðàöèè British Leyland íå ïîñìåë â ñèëó íåäîñòàòêà êîìïåòåíöèè. Èäåþ êîìôîðòàáåëüíîãî âíåäîðîæíèêà êîíñòðóêòîðû «Ðîâåðà» âûíàøèâàëè ñ ñåðåäèíû 50-õ, íî ëèøü ïîñëå ïîÿâëåíèÿ àìåðèêàíñêîãî Jeep Wagoneer ïðîåêò ñòàðòîâàë ôîðìàëüíî. Âïðî÷åì, ïðåäñòàâëåíèÿ î êîìôîðòå ñ ïîëíûì ïðèâîäîì â òå ãîäû îòëè÷àëèñü îò íûíåøíèõ. Ãëàâíûì ýëåìåíòîì êîìôîðòà áûë ïîñòîÿííûé ïðèâîä âñåõ ÷åòûðåõ êîëåñ, ÷òî ñíèìàëî ñ âîäèòåëÿ íåîáõîäèìîñòü ñëåäèòü çà òåì, ïîäêëþ÷åí ëè ïåðåäíèé ìîñò. Ñèäåíüÿ áûëè çàìåòíî óäîáíåå, ÷åì «ëàâêè» îáû÷íîãî Land Rover, à îñíîâíûì ïëþñîì îòäåëêè ñàëîíà

RANGE ROVER - 1970 ã. â.

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

13

ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ ÔÀÊÒÛ È ÄÀÒÛ ÈÇ ÈÑÒÎÐÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈ

TOYOTA ESTIMA - 1990 ã. â.

áûëî òî, ÷òî îíà õîðîøî îòìûâàëàñü. Ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî ïðåäíàçíà÷åíèå ýòîé ìàøèíû – äîñòàâèòü àðèñòîêðàòà íà îõîòó â ñàìûå äðåìó÷èå óãîëêè åãî çåìåëü. Ïîòîìó è ñòîèë Range Rover íå ñëèøêîì äîðîãî – îêîëî 2000 ôóíòîâ. Ïîä êàïîòîì ñòîÿë äåôîðñèðîâàííûé 3,5-ëèòðîâûé V8, ïðèäàâàâøèé âíåäîðîæíèêó äèíàìèêó âåðõíèõ êîìïëåêòàöèé áîëüøèõ ñåìåéíûõ ñåäàíîâ. Ýòî áûë îãðîìíûé øàã âïåðåä, âåäü óòèëèòàðíûå ìîäåëè Land Rover îòëè÷àëèñü ïîèñòèíå ÷åðåïàøüèì òåìïåðàìåíòîì. Êàê è âñå ìîäåëè Rover «çîëîòûõ ëåò», Range Rover áûë òùàòåëüíî ïðîäóìàííîé êîíñòðóêöèåé. Ïîçàèìñòâîâàâ èäåþ ó ëåãêîâîé ìîäåëè P6, ñèëîâîé êàðêàñ êóçîâà ñîáðàëè â âèäå êëåòêè èç ñðàâíèòåëüíî íåáîëüøèõ ñòàëüíûõ ïðîôèëåé, íà êîòîðóþ âåøàëèñü íàðóæíûå ïàíåëè. Òðàäèöèîííî äëÿ Land Rover – àëþìèíèåâûå. Òåì ñàìûì

RANGE ROVER - 1970 ã. â.

14

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

óäàëîñü ñîõðàíèòü ñòîéêîñòü ê êîððîçèè è ëåãêîñòü ìåëêîãî ðåìîíòà, íî ïðè ýòîì ïîëó÷èòü íàìíîãî áîëåå æåñòêèé êóçîâ. Îí, êñòàòè, áûë íà ïåðâûõ ïîðàõ òîëüêî äâóõäâåðíûì – òîãäà ýòîò âàðèàíò ÿâëÿëñÿ äëÿ âíåäîðîæíèêîâ îñíîâíûì. Ïðîáëåìó âûõîäà ñ çàäíåãî ðÿäà ïîïûòàëèñü ðåøèòü îñòðîóìíî: íå òîëüêî óâåëè÷èâ ðàçìåð äâåðè, íî è ñíàáäèâ åå èçíóòðè äîïîëíèòåëüíîé ðó÷êîé äëÿ çàäíåãî ïàññàæèðà. Òàêèì îáðàçîì, äâåðü ìîæíî áûëî îòêðûòü ñçàäè è, íàêëîíèâ ñïèíêó ïåðåäíåãî êðåñëà, ïîêèíóòü ñàëîí ñ îòíîñèòåëüíûì óäîáñòâîì. Èíòåðåñíà ñàìà èñòîðèÿ ñîçäàíèÿ êóçîâà Range Rover.  îáùèõ ÷åðòàõ ñèëóýò áûë óòâåðæäåí óæå ïîñëå ïåðâîé äåìîíñòðàöèè ïðîòîòèïà, êîãäà èíæåíåðû íà ñêîðóþ ðóêó ñìàñòåðèëè «êîðîáêó», ïðèêðûâàþùóþ àãðåãàòû. Íà÷àëüñòâó ïîíðàâèëîñü, è âåäóùåìó ñòèëèñòó «Ðîâåðà»

RANGE ROVER - 1970 ã. â.

Äýâèäó Áàøó îñòàëîñü ëèøü äåòàëèçèðîâàòü äèçàéí, ñ ÷åì îí è ñïðàâèëñÿ. Ïðè÷åì íàñòîëüêî õîðîøî, ÷òî àâòîìîáèëü âûñòàâèëè â Ëóâðå êàê îáðàçåö ñîâðåìåííîé ñêóëüïòóðû. Ãäå ôàíòàçèÿ Áàøà ðàçâåðíóëàñü â ïîëíóþ ñèëó, òàê ýòî â èíòåðüåðå. Íà Range Rover îí âïåðâûå ðåàëèçîâàë ñâîþ êîíöåïöèþ ñèììåòðè÷íîé ïðèáîðíîé ïàíåëè, êîãäà «áèíîêëü» ñî øêàëàìè ïîìåùàëñÿ â îäíó èç èäåíòè÷íûõ íèø – ñëåâà èëè ñïðàâà – â çàâèñèìîñòè îò òîãî, íà êàêîé ðûíîê øåë êîíêðåòíûé àâòîìîáèëü. Ýòî ïîìîãàëî ýêîíîìèòü ñðåäñòâà ïðè àäàïòàöèè ìàøèí íà ýêñïîðò, âåäü ïðèáîðíóþ ïàíåëü íå íóæíî áûëî ïåðåäåëûâàòü. Óíèêàëüíàÿ ðûíî÷íàÿ íèøà Range Rover è íå ñòîëü âûðàæåííûå ïðîáëåìû ñ êà÷åñòâîì ñáîðêè, êàê íà ëåãêîâûõ ìàøèíàõ BL, ïîçâîëÿëè âíåäîðîæíèêó îñòàâàòüñÿ õèòîì ïðîäàæ íà âñåì ïðîòÿæåíèè 70-õ, íåñìîòðÿ íà òî ÷òî êîðïîðàöèÿ íå âûäåëÿëà ñðåäñòâà íà ðàçâèòèå ìîäåëè. Äàæå òàêèå î÷åâèäíûå âåùè, êàê ÷åòûðåõäâåðíûé êóçîâ èëè ÀÊÏÏ, çàïëàíèðîâàííûå èçíà÷àëüíî íà 1973–1974 ãîäû, óäàëîñü âíåäðèòü â ïðîèçâîäñòâî òîëüêî â íà÷àëå 80-õ. Òîãäà áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå ïðåâðàòèòü ìîäåëü â ïîëíîöåííûé ïðåäñòàâèòåëüñêèé àâòîìîáèëü, è èçìåíåíèÿ ïîñûïàëèñü êàê èç ðîãà èçîáèëèÿ. Âûõîä â 89-ì ãîäó ìîäåëè Discovery íà òîé æå àãðåãàòíîé áàçå ïðèâåë ê òîìó, ÷òî Range Rover, ÷òîáû èçáåæàòü äàæå íàìåêà íà âíóòðåííþþ êîíêóðåíöèþ, ñìåñòèëñÿ â åùå áîëåå âûñîêèé öåíîâîé äèàïàçîí. Âíåøíèå æå êîíêóðåíòû ñòàëè ïîÿâëÿòüñÿ ó áðèòàíñêîãî âíåäîðîæíèêà ëèøü â íà÷àëå 90-õ. Îäíàêî êëàññè÷åñêàÿ ìîäåëü ïðîäåðæàëàñü íà êîíâåéåðå âïëîòü äî 1996-ãî, ïîñëåäíèå äâà ãîäà – ïàðàëëåëüíî ñ ìàøèíîé âòîðîãî ïîêîëåíèÿ.

ÕÀÉÒÅÊ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ È ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ

ÝËÅÊÒÐÎÍÍÛÅ ÃËÀÇÀ SORENTO Ïðåäñòàâèòåëè êîìïàíèè Kia íåäàâíî ðàññêàçàëè î íîâåéøåé òåõíîëîãèè BVM (Blind-Spot View Monitor), èíòåãðèðîâàííîé â íîâûé âíåäîðîæíèê Kia Sorento. Ýòî «âòîðàÿ ïàðà ãëàç» äëÿ âîäèòåëåé, îíà äåëàåò âèäèìûìè ñëåïûå çîíû, ïîëíîñòüþ îòêðûâàÿ îáçîð ïî îáå ñòîðîíû àâòîìîáèëÿ. Ôîòîìàòåðèàë KIA

orento ÿâëÿåòñÿ ïåðâîé ìîäåëüþ Kia â Åâðîïå, êîòîðàÿ èìååò äàííóþ ôóíêöèþ ïîìîùè ïðè âîæäåíèè, ðåàëèçóåìóþ ïðè ïîìîùè íîâîé, ïîëíîñòüþ öèôðîâîé 12,3-äþéìîâîé ïàíåëè ïðèáîðîâ Supervision.

S

Òåõíîëîãèÿ BVM ñâÿçàíà ñ ñèãíàëîì ïîâîðîòà àâòîìîáèëÿ è îòîáðàæàåò âèäåîïîòîê ñ âûñîêèì ðàçðåøåíèåì ñïðàâà èëè ñëåâà îò àâòîìîáèëÿ – â çàâèñèìîñòè îò òîãî, â êàêóþ ñòîðîíó ñîâåðøàåòñÿ ìàíåâð. Âèäåî

ñëåïîé çîíû íà êîðîòêîå âðåìÿ çàìåíÿåò öèôåðáëàò ñïèäîìåòðà ëèáî òàõîìåòðà (èëè äàò÷èê ãèáðèäíîé ñèñòåìû â ìîäåëÿõ Sorento Hybrid), íî â òî æå âðåìÿ ïîêàçûâàåò âîäèòåëþ òåêóùóþ ñêîðîñòü àâòîìîáèëÿ. Îáçîð ñëåïûõ çîí îáåñïå÷èâàåòñÿ ñêðûòûìè âî âíåøíèõ çåðêàëàõ øèðîêîóãîëüíûìè êàìåðàìè. Òåõíîëîãèÿ ïðåäëàãàåòñÿ åâðîïåéñêèì ïîêóïàòåëÿì àâòîìîáèëÿ Kia Sorento êàê ÷àñòü ïàêåòà, ñîäåðæàùåãî ìîíèòîð Surround View, àóäèîñèñòåìó Bose Performance è ñèñòåìó ïðåäîòâðàùåíèÿ ñòîëêíîâåíèé ïðè ïàðêîâêå (PCA).

Ôîòîìàòåðèàë Skoda

ÅÙÅ ÎÄÈÍ ØÀÃ

ÍÀÂÑÒÐÅ×Ó ÏÐÈÐÎÄÅ Skoda ïðîäîëæàåò ïîñëåäîâàòåëüíóþ îïòèìèçàöèþ ïðîèçâîäñòâåííûõ ïðîöåññîâ ñ öåëüþ ñíèæåíèÿ âðåäíîãî âîçäåéñòâèÿ íà îêðóæàþùóþ ñðåäó. Ýòîò ïðîöåññ àâòîïðîèçâîäèòåëü âåäåò ïî âñåì íàïðàâëåíèÿì – îò äîáû÷è íåîáõîäèìîãî ñûðüÿ äî êîíöà æèçíåííîãî öèêëà àâòîìîáèëÿ.

Í

åäàâíî Skoda íà ýòîì ïóòè ñäåëàëà åùå îäèí âàæíûé øàã, íà÷àâ ïåðåðàáîòêó âñåõ îòõîäîâ, îáðàçóþùèõñÿ â ïðîöåññå ïðîèçâîäñòâà è îáû÷íî ðàçìåùàåìûõ íà ñâàëêàõ.  êîìïàíèè ïðèçíàþò çà ñîáîé îòâåòñòâåííîñòü íå òîëüêî â ñîõðàíåíèè ïðèðîäíîé ñðåäû, íî è â òîì, ÷òîáû áûòü ïðèìåðîì äëÿ îñòàëüíûõ ïðîìûøëåííûõ ïðîèçâîäñòâ. Ñòðàòåãèÿ Green Future áàçèðóåòñÿ íà òðåõ ñòîëïàõ – Green Product, Green Factory è Green Retail. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî äëÿ ïðîèçâîäñòâà ñòàðàþòñÿ ïîäáèðàòü íàèáîëåå äðóæåëþáíûå ïðèðîäå ìàòåðèàëû, ïðè ñîçäàíèè àâòî ñòðåìÿòñÿ ìèíèìèçèðîâàòü êîëè÷åñòâî àãðåññèâíûõ ôàêòîðîâ è îòõîäîâ è, íàêîíåö, ïðè ðåàëèçàöèè è îáñëóæèâàíèè ïðîäóêöèè â ñâîèõ äèëåðñêèõ öåíòðàõ è ìàñòåðñêèõ òàêæå ïðîäâèãàþò ýêîëîãè÷íûå îïåðàöèè. Êëþ÷åâûìè ïîêàçàòåëÿìè â àíàëèçå äåÿòåëüíîñòè ïî âñåì òðåì íàïðàâëåíèÿì âûñòóïàþò ïîòðåáëåíèå ýíåðãèè è âîäû èëè êîëè÷åñòâî îòõîäîâ, îáðàçóþùèõñÿ â ðàñ÷åòå íà îäíî òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî. Êîíòðîëèðóåòñÿ òàêæå è âûáðîñ òàê íàçûâàåìûõ ëåòó÷èõ îðãàíè÷åñêèõ ñîåäèíåíèé. Íîâûé øàã – ïåðåðàáîòêà âñåõ îòõîäîâ, âîçíèêàþùèõ âî âðåìÿ ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé, – ÿâëÿåòñÿ ýòàïîì â ðàçäåëå Green Factory. Àâòîñòðîèòåëü âîññòàíàâëèâàåò ìàòåðèàë äëÿ ìíîãî÷èñëåííûõ âûñîêîêà÷åñòâåííûõ ïëàñòèêîâûõ äåòàëåé èç ïåðå-

ðàáîòàííûõ îòõîäîâ, à åñëè îòõîäû è ñæèãàþòñÿ, òî Skoda ãàðàíòèðóåò, ÷òî âûäåëÿåìàÿ ïðè ýòîì ýíåðãèÿ èñïîëüçóåòñÿ äëÿ âûðàáîòêè ýëåêòðè÷åñòâà èëè òåïëà. Âïðî÷åì, ïðîèçâîäñòâî ÷åøñêèé áðåíä íàñòðîèë òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû îòõîäîâ âîçíèêàëî êàê ìîæíî ìåíüøå. Íàïðèìåð, â íîâîì ëàêèðîâî÷íîì öåõå íà çàâîäå â Ìëàäà Áîëåñëàâå íà àâòîìîáèëü èñïîëüçóåòñÿ íà 210 ãðàììîâ ìåíüøå ðàñòâîðèòåëÿ è òðåáóåòñÿ íà 17% ìåíüøå ëàêà, ÷åì íà àíàëîãè÷íûõ ïðîèçâîäñòâàõ. Ñèñòåìà äåçàêòèâàöèè óìåíüøàåò êîëè÷åñòâî îñòàòêîâ êðàñêè íà êóçîâå àâòîìîáèëÿ áîëåå ÷åì íà äâà êèëîãðàììà.

Skoda ñ 2016 ãîäà íå îòïðàâëÿåò ñâîè áûòîâûå îòõîäû íà ïîëèãîíû.  2018 ãîäó àâòîïðîèçâîäèòåëü ïðèñòóïèë ê ïåðåðàáîòêå íåñêîëüêèõ âèäîâ øëàìà, à ñ 2020 ãîäà ïðåêðàòèë èñïîëüçîâàíèå ñâàëîê äëÿ êîììåð÷åñêèõ îòõîäîâ. Çàùèòå îêðóæàþùåé ñðåäû è îòâåòñòâåííîìó èñïîëüçîâàíèþ ïðèðîäíûõ ðåñóðñîâ ñîäåéñòâóþò è ðàçðàáîòêè Àêàäåìèè Skoda.  ýòîì ó÷ðåæäåíèè, â ÷àñòíîñòè, áûë ðàçðàáîòàí ðàñòâîðèòåëü C6000, èñïîëüçóåìûé â òåõíè÷åñêîé ïîäãîòîâêå îêðàñî÷íûõ ðàáîò. Åãî äîñòîèíñòâî çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ðàñòâîðèòåëü ìîæåò áûòü î÷èùåí ñ ïîìîùüþ ïðîñòîé ïåðåãîíêè, è â ðàáîòó âíîâü çàïóñêàåòñÿ äî 90% îò ïåðâîíà÷àëüíîãî êîëè÷åñòâà. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

15

ÕÀÉÒÅÊ

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë BOSCH

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ È ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ

ÍÀ ÏÓÒÈ Ê ÍÎÂÎÉ ÝÐÅ ÌÎÁÈËÜÍÎÑÒÈ Êîìïàíèÿ Robert Bosch âûñòóïèëà îäíèì èç êîîðäèíàòîðîâ èññëåäîâàòåëüñêîãî ïðîåêòà 5G NetMobil, ñóòüþ êîòîðîãî ÿâëÿåòñÿ ðÿä êîììóíèêàöèîííûõ ðåøåíèé, îñíîâàííûõ íà íîâîé áåñïðîâîäíîé òåõíîëîãèè ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ äëÿ ñîòîâûõ ñåòåé èëè Wi-Fi (ITS-G5). Ýòè ðåøåíèÿ, â ÷àñòíîñòè, äîëæíû îáåñïå÷èòü ïîñòîÿííîå ïîäêëþ÷åíèå òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ ê íàâèãàöèè è ïðèäîðîæíîé èíôðàñòðóêòóðå.

ðîåêò â êîíå÷íîì èòîãå íàïðàâëåí íà ïîâûøåíèå ýôôåêòèâíîñòè è áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Äëÿ åãî ïîëíîöåííîé ðåàëèçàöèè òðåáóåòñÿ ñòàáèëüíàÿ è íàäåæíàÿ ëèíèÿ ïåðåäà÷è äàííûõ, ïîýòîìó ñâûøå ïîëóòîðà äåñÿòêîâ íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèõ ó÷ðåæäå-

Ï 16

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

íèé, ñðåäíèõ ïðåäïðèÿòèé è êðóïíûõ èãðîêîâ â òå÷åíèå ïîñëåäíèõ òðåõ ëåò ðàáîòàëè íàä ðåøåíèåì ýòîé ïðîáëåìû. Ìèíèñòåðñòâî îáðàçîâàíèÿ è íàóêè Ãåðìàíèè ïðîôèíàíñèðîâàëî ýòîò èññëåäîâàòåëüñêèé ïðîåêò íà 9,5 ìèëëèîíà åâðî. Ðåçóëüòàòû ðàáîòû ïîçâîëÿþò ãîâîðèòü î òîì, ÷òî

êîìàíäà ñïåöèàëèñòîâ äîáèëàñü çíà÷èòåëüíûõ óñïåõîâ. Âî ìíîãèõ äîðîæíûõ ñèòóàöèÿõ âîäèòåëÿì ïðàêòè÷åñêè íåâîçìîæíî óâèäåòü âñå, ÷òî èì íóæíî äëÿ àáñîëþòíî áåçîïàñíîãî è áåçàâàðèéíîãî âîæäåíèÿ. Ðàäàðû, êàìåðû è äàò÷èêè – ãëàçà è óøè ñîâðåìåííûõ àâòîìîáèëåé,

ïîìîãàþùèå âîâðåìÿ îáíàðóæèâàòü òàêèå íåâèäèìûå ãëàçó ïðåïÿòñòâèÿ, êàê ïåøåõîäû, ïåðåñåêàþùèå èçâèëèñòûå ïåðåêðåñòêè, èëè òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà, íåîæèäàííî ïîÿâëÿþùèåñÿ èç òóïèêîâ. Ýòè òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà çîðêî ñëåäÿò çà äîðîæíîé îáñòàíîâêîé âîêðóã àâòîìîáèëÿ, íî îíè íå ìîãóò «âèäåòü» çà ïîâîðîòàìè èëè çà ïðåïÿòñòâèÿìè.  ýòîì ñëó÷àå âûðó÷àåò îáìåí äàííûìè ìåæäó òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè è êîììóíèöèðîâàíèå àâòîìîáèëåé ñ îêðóæàþùèì ìèðîì.  ïðîåêòå íà îñíîâå 5G NetMobil ðàçðàáàòûâàëñÿ òàêîé èíñòðóìåíò îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè, êàê ïîìîùíèê íà ïåðåêðåñòêå, çàùèùàþùèé ïåøåõîäîâ è âåëîñèïåäèñòîâ â òàê íàçûâàåìûõ ñëåïûõ çîíàõ. Îáíàðóæèâàåò ïðåïÿòñòâèÿ êàìåðà, óñòàíîâëåííàÿ íà ïåðåêðåñòêå. Îíà çà íåñêîëüêî ìèëëèñåêóíä ïðåäóïðåæäàåò ïðèáëèæàþùèåñÿ òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà è ïðåäîòâðàùàåò àâàðèþ. Åùå îäèí ïîëåçíûé èíñòðóìåíò, íàõîäÿùèéñÿ â ðàçðàáîòêå, òàê íàçûâàåìûé âçâîä – ãðóïïà êîììåð÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, äâèãàþùèõñÿ íà î÷åíü íåáîëüøîì ðàññòîÿíèè äðóã îò äðóãà ñ ñèíõðîíèçèðîâàííûì óñêîðåíèåì, òîðìîæåíèåì è ðóëåâûì óïðàâëåíèåì. Ýòà òåõíîëîãèÿ ìîæåò ïðîäóêòèâíî ïðèìåíÿòüñÿ è â ñåëüñêîì õîçÿéñòâå, è â äðóãèõ îáëàñòÿõ, èñïîëüçóþùèõ òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà. Ïðîåêò ïðåäóñìàòðèâàåò òàêæå èíòåëëåêòóàëüíîå óïðàâëåíèå äâèæåíèåì, êîòîðîå ïîçâîëèò òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâàì ñëåäîâàòü â âîëíå çåëåíûõ îãíåé ñâåòîôîðîâ è áûñòðî íàïðàâëÿòü àâòîìîáèëè â ãîðîäñêîì ïîòîêå. Ñîâåðøåííî î÷åâèäíî, ÷òî äëÿ ðåàëèçàöèè ñòàíäàðòèçèðîâàííûõ êðóïíîìàñøòàáíûõ áèçíåñ-ìîäåëåé è ðåøåíèÿ êëþ÷åâûõ ïðîáëåì àâòîìîáèëüíîãî äâèæåíèÿ ñâÿçü â ðåàëüíîì âðåìåíè äîëæíà áûòü îòêàçîóñòîé÷èâîé, ñ âûñîêèìè ñêîðîñòÿìè ïåðåäà÷è äàííûõ. Ýêñïåðòû ïðåäóñìîòðåëè ãèáêóþ êîíöåïöèþ, îáíàðóæèâàþùóþ è ðåàãèðóþùóþ íà èçìåíåíèÿ â ðàáîòå ñåòè è ðåãóëèðóþùóþ ïîäêëþ÷åííûå ôóíêöèè âîæäåíèÿ. Òàêèì îáðàçîì, íàïðèìåð, ðàññòîÿíèå ìåæäó òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè â ñîñòàâå âçâîäà ìîæåò àâòîìàòè÷åñêè óâåëè÷èâàòüñÿ ïðè ñíèæåíèè êà÷åñòâà ïåðåäà÷è äàííûõ. Âàæíûì íàïðàâëåíèåì èññëåäîâàíèÿ áûëî ðàçäåëåíèå îñíîâíîé ñîòîâîé ñåòè íà îòäåëüíûå âèðòóàëüíûå ïîäñåòè (íàðåçêà). Òàê, îòäåëüíàÿ ïîäñåòü ìîæåò áûòü çàðåçåðâèðîâàíà äëÿ êðèòè÷åñêè âàæíûõ ôóíêöèé áåçîïàñíîñòè, òàêèõ êàê îïîâåùåíèå âîäèòåëåé î ïåøåõîäàõ íà ïåðåêðåñòêå. Ïåðåäà÷à äàííûõ äëÿ ýòîé ôóíêöèè âñåãäà áóäåò âêëþ÷åíà. Äðóãàÿ äèñêðåòíàÿ âèðòóàëüíàÿ ïîäñåòü îáåñïå-

÷èâàåò ïåðåäà÷ó ïîòîêîâîãî âèäåî è îáíîâëÿåò äîðîæíóþ êàðòó. Ýòè îïåðàöèè ìîãóò áûòü âðåìåííî ïðèîñòàíîâëåíû, êîãäà ñêîðîñòü ïåðåäà÷è äàííûõ ïàäàåò. Èññëåäîâàòåëüñêèé ïðîåêò òàêæå âíåñ ñóùåñòâåííûé âêëàä â ãèáðèäíóþ ñâÿçü, ãäå áîëåå óñòîé÷èâîå ñîåäèíå-

íèå – òåõíîëîãèÿ ñîòîâîé ñåòè ëèáî Wi-Fi – èñïîëüçóåòñÿ äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ñáîÿ êàíàëà ïåðåäà÷è äàííûõ âî âðåìÿ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ. Èíôîðìàöèÿ, ïîëó÷åííàÿ â ýòîì ïðîåêòå, â íàñòîÿùåå âðåìÿ ïåðåòåêàåò â ãëîáàëüíóþ ñòàíäàðòèçàöèþ èíôðàñòðóêòóðû ñâÿçè. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

17

ØÎÓÐÓÌ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë BMW

ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

КОГДА АТЛЕТИКА БЫВАЕТ ТЯЖЕЛОЙ Ñïåöèàëèñòû òþíèíã-àòåëüå Alpina íåäàâíî ïðåäñòàâèëè ñâîé î÷åðåäíîé ïðîåêò – ïåðâûé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü, ñîçäàííûé íà îñíîâå BMW X7 ñïåöèàëüíî äëÿ ðûíêà ÑØÀ. åòàëèçàöèÿ â äèçàéíå íîâèíêè ïîä÷åðêèâàåò ýëåãàíòíîñòü àâòîìîáèëÿ è ÷åòêèìè êîíòóðàìè àêöåíòèðóåò âíèìàíèå íà ðàçìåðàõ ìîùíîãî âíåäîðîæíèêà. Ïåðåäíèé áàìïåð ñ áîëüøèìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè è íàäïèñüþ Alpina àýðîäèíàìè÷åñêè îïòèìèçèðîâàí äëÿ óìåíüøåíèÿ ïîäúåìíîé ñèëû è ìàêñèìàëüíîé óñòîé÷èâîñòè ìàøèíû ïðè äâèæåíèè íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ.  êîíñòðóêöèþ çàäíåãî áàìïåðà äèçàéíåðû âïèñàëè ñïîðòèâíóþ âûõëîïíóþ ñèñòåìó ñ äâóìÿ ñäâîåííûìè âûõëîïíûìè òðóáàìè è ìèíèàòþðíûé äèôôóçîð. Ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ ïðåäóñìàòðèâàåò íàëè÷èå ñïåöèàëüíî

Ä

18

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ðàçðàáîòàííûõ 21-äþéìîâûõ êîëåñ Alpina Dynamic, êîòîðûå ìîãóò áûòü îñíàùåíû ëåòíèìè èëè âñåñåçîííûìè øèíàìè Runflat.  èíòåðüåð ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ âïèñàíû òðè ðÿäà ñèäåíèé. Âòîðîé ðÿä ìîæåò áûòü îáîðóäîâàí òðåõìåñòíûì äèâàíîì èëè äâóìÿ óäîáíûìè ñèäåíüÿìè ñ ïîäëîêîòíèêàìè.  çàâèñèìîñòè îò êîíôèãóðàöèè ïîñàäî÷íûõ ìåñò îáúåì áàãàæíèêà â BMW Alpina XB7 ìîæåò ñîñòàâëÿòü îò 1,3 äî 2,5 êóá. ìåòðà. Äëÿ óäîáñòâà çàãðóçêè îäíèì íàæàòèåì êíîïêè, ðàñïîëîæåííîé â áàãàæíîì îòäåëåíèè, ìîæíî îïóñòèòü ìàøèíó íà 5 ñàíòèìåòðîâ.

 ñïèñîê ñòàíäàðòíîãî îáîðóäîâàíèÿ âõîäÿò ïàíîðàìíûé ñòåêëÿííûé ëþê, îòäåëêà ñàëîíà âûñîêîêà÷åñòâåííîé êîæåé ìåðèíîñà, îáîãðåâ ñèäåíèé, ìåõàíèçì ìÿãêîãî çàêðûâàíèÿ äâåðåé. Îñîáóþ àòìîñôåðó â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê â ìàøèíå îáåñïå÷èâàåò ìÿãêàÿ èíòåðüåðíàÿ ñâåòîäèîäíàÿ ïîäñâåòêà, èìèòèðóþùàÿ çâåçäíîå íåáî íàä ãîëîâîé.  îôîðìëåíèè ñàëîíà äèçàéíåðû ïðèìåíèëè ñòåêëî Crafted Clarity, èì, â ÷àñòíîñòè, óêðàøåíû ñåëåêòîð êîðîáêè ïåðåäà÷ è êîíòðîëëåð iDrive ñ ñèíåé ïîäñâåòêîé. Òàêóþ æå ïîäñâåòêó èìåþò âñÿ öåíòðàëüíàÿ êîíñîëü è íàêëàäêè íà ïîðîãàõ. Ðóëåâîå êîëåñî Alpina îòäåëàíî òîí÷àéøåé êîæåé Lavalina ñ ôèðìåííîé öâåòíîé ïðîñòðî÷êîé. Íà âûáîð ïîòåíöèàëüíûì ïðèîáðåòàòåëÿì ìàøèíû ïðåäëàãàåòñÿ äâà âàðèàíòà ïîêðûòèÿ èíòåðüåðíûõ ïîâåðõíîñòåé – ãëÿíöåâûì ðîÿëüíûì ëàêîì èëè íàòóðàëüíîé äðåâåñèíîé îðåõà. Ïîëíîöâåòíûé 12,3-äþéìîâûé öèôðîâîé äèñïëåé ïðèáîðíîé ïàíåëè èìååò ðàñøèðåííûå âîçìîæíîñòè íàñòðàèâàåìîé êîíôèãóðàöèè ñ êíîïêàìè ïðÿìîãî âûáîðà, êîíòðîëëåðîì iDrive, ãîëîñîâûì óïðàâëåíèåì èëè óïðàâëåíèåì æåñòàìè.  äâèæåíèå àâòîìîáèëü ïðèâîäèòñÿ 4,4-ëèòðîâûì òóðáîíàääóâíûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì V8 ñ íåïîñðåäñòâåííûì âïðûñêîì è ñèñòåìîé BMW Valvetronic ìîùíîñòüþ 612 ëîøàäèíûõ ñèë. BMW Alpina XB7 òðåáóåòñÿ âñåãî

4 ñåêóíäû, ÷òîáû ðàçîãíàòüñÿ îò íóëÿ äî ñîòíè. Ìàêñèìóì ñêîðîñòè îãðàíè÷åí íà îòìåòêå 280 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Äåòàëüíàÿ îïòèìèçàöèÿ òóðáîíàääóâà ñ äâóìÿ 2,1-äþéìîâûìè òóðáèíàìè è ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ ïðèâåëà ê áîëåå îïåðàòèâíîìó îòêëèêó äâèãàòåëÿ íà ðàáîòó ïåäàëüþ ãàçà. Ïðàêòè÷åñêè ìãíîâåííîå ïðåîáðàçîâàíèå ýíåðãèè âûõëîïíûõ ãàçîâ â äàâëåíèå íàääóâà äàæå ïðè íèçêèõ îáîðîòàõ äâèãàòåëÿ ïîçâîëÿåò äîñòèãàòü ìàêñèìàëüíîãî êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ òåðìîäèíàìè÷åñêîé ñòàáèëüíîñòè äàæå ïðè ñàìûõ âûñîêèõ íàãðóçêàõ ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ èìååò äâà äîïîëíèòåëüíûõ âîäÿíûõ îõëàäèòåëÿ, óâåëè÷åííûé ðàäèàòîð òðàíñìèññèîííîãî ìàñëà è íèçêîòåìïåðàòóðíóþ ñèñòåìó îõëàæäåíèÿ ñî ñïåöèàëüíûìè èíòåðêóëåðàìè Alpina. Íîâàÿ ñïîðòèâíàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà Alpina èç íåðæàâåþùåé ñòàëè îòâå÷àåò çà óìåíüøåíèå ïðîòèâîäàâëåíèÿ è îáåñïå÷èâàåò àâòîìîáèëü âûðàçèòåëüíûì ãóñòûì çâóêîì. Çàñëîíêè àêòèâíîé âûõëîïíîé ñèñòåìû ïîçâîëÿþò âîäèòåëþ íàñòðàèâàòü çâó÷àíèå îò òèõîãî â ðåæèìå «êîìôîðò» äî ðû÷àùåãî â ðåæèìå «ñïîðò». Ñ äâèãàòåëåì âçàèìîäåéñòâóåò ñïîðòèâíàÿ âîñüìèñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ 8HP76 ñ øàéáîé ñåëåêòîðà Alpina Switch-Tronic. Òðàíñìèññèÿ, ðàçðàáîòàííàÿ â ñîòðóäíè÷åñòâå ñî ñïåöèàëèñòàìè ZF, ïåðåêëþ÷àåòñÿ â äåñÿòûå äîëè ñåêóíäû. Îíà èìååò àêòèâíûé äèôôåðåíöèàë ïîâûøåííîãî òðåíèÿ íà çàäíåé îñè, ñïåöèàëüíî îòêàëèáðîâàííûé äëÿ ñîîòâåòñòâèÿ äèíàìè÷åñêîìó õàðàêòåðó BMW Alpina XB7, è ðàáîòàåò ñîâìåñòíî ñ äðóãèìè äèíàìè÷åñêèìè ñèñòåìàìè âîæäåíèÿ.  àâòîìîáèëå ðàáîòàåò ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà ñ êèíåìàòè÷åñêîé íàñòðîéêîé, îáåñïå÷èâàþùåé áàëàíñ äèíàìèêè äâèæåíèÿ è êîìôîðòà åçäû. Êëèðåíñ ìàøèíû ìîæåò óâåëè÷èâàòüñÿ íà 4 ñàíòèìåòðà, íàïðèìåð ïðè êîìïåíñàöèè êðåíà, èëè óìåíüøàòüñÿ íà ñòîëüêî æå íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ, ÷òîáû ñíèçèòü öåíòð òÿæåñòè. Óñèëåííûå òîðñèîííûå ñòîéêè óâåëè÷èâàþò æåñòêîñòü êóçîâà, à ýëåêòðîìåõàíè÷åñêèå ñòàáèëèçàòîðû ïîïåðå÷íîé óñòîé÷èâîñòè è æåñòêèå âòóëêè çàäíåé îñè ñóùåñòâåííî óìåíüøàþò êðåíû. Ïîëíûé ïðèâîä BMW Alpina XB7 ïîä÷èíåí èíòåëëåêòóàëüíîé ñèñòåìå BMW xDrive, êîòîðàÿ ðàñïðåäåëÿåò êðóòÿùèé ìîìåíò ìåæäó îñÿìè, îáåñïå÷èâàÿ äîëæíóþ äèíàìèêó â ëþáûõ äîðîæíûõ è ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Èíòåãðàëüíîå àêòèâíîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå îáåñïå÷èâàåò ìàøèíå õîðîøóþ ìàíåâðåííîñòü è ñîäåéñòâóåò áåçîïàñíîñòè. Êèíåìàòèêà ZF ïîçâîëÿåò êîëåñàì çàäíåé îñè ïîäðóëèâàòü âëåâî

èëè âïðàâî. Âîäèòåëü ìîæåò âûáðàòü îäèí èç òðåõ ðåæèìîâ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ: «êîìôîðò», «ñïîðò» è «ñïîðò+». Çàìåäëåíèå è òîðìîæåíèå â àâòîìîáèëå îñóùåñòâëÿþòñÿ ñóïïîðòàìè Brembo. Íîâèíêà èìååò ïîëíûé íàáîð ñîâðåìåííåéøèõ ñèñòåì ïîìîùè âîäèòåëþ è ñðåäñòâ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîãî âîæäåíèÿ. Àêòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü

ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ íà ñêîðîñòè äî 208 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Çàùèòà îò áîêîâûõ ñòîëêíîâåíèé òàêæå èñïîëüçóåò àâòîìàòè÷åñêîå ïîäðóëèâàíèå, ÷òîáû èçáåæàòü ñòîëêíîâåíèÿ. Ïàêåò Parking Assistant Professional, âõîäÿùèé â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ Alpina XB7, ïîçâîëÿåò àâòîìàòè÷åñêè âûáèðàòü è èñïîëüçîâàòü äîñòóïíûå ìåñòà ïàðàëëåëüíîé ïàðêîâêè.

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

19

ØÎÓÐÓÌ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë AUDI

ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

ÍÎÂÛÉ ÑÅÄÀÍ:

ÝÂÎËÞÖÈÎÍÍÛÉ È ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÛÉ Èñòîðèÿ óñïåõà ïîëó÷èëà ïðîäîëæåíèå âî âòîðîì ïîêîëåíèè ìîäåëè. Ó êîìïàêòíîãî ÷åòûðåõäâåðíîãî ñåäàíà îáíîâëåííûé äèçàéí, óñîâåðøåíñòâîâàííàÿ ïîäâåñêà è ïîëíîå öèôðîâîå íàïîëíåíèå – îò èíôîðìàöèîííîðàçâëåêàòåëüíîé äî âñïîìîãàòåëüíûõ ñèñòåì.

20

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

Ï

ðè íå èçìåíèâøåéñÿ êîëåñíîé áàçå íîâàÿ âåðñèÿ àâòîìîáèëÿ ñòàëà íà 4 ñàíòèìåòðà äëèííåå ïðåäøåñòâóþùåé, òåïåðü äëèíà ìàøèíû ðàâíà 4,5 ìåòðà. Øèðèíà ïðèðîñëà íà 2 ñàíòèìåòðà, óâåëè÷èâøèñü äî 1,82 ìåòðà. Ñâåæàÿ âåðñèÿ A3 ñòàëà òàêæå íà ñàíòèìåòð âûøå, òî åñòü âûñîòà òåïåðü ñîñòàâëÿåò 1,43 ìåòðà. Ñïåðåäè â äèçàéíå àâòîìîáèëÿ äîìèíèðóåò øåñòèóãîëüíàÿ ôàëüøðàäèàòîðíàÿ ðåøåòêà ñ ñîòîâîé ñòðóêòóðîé ÿ÷ååê è ñ òîíêèì õðîìèðîâàííûì îáðàìëåíèåì. Äèçàéí ýêñòåðüåðà íîâèíêè õàðàêòåðèçóåòñÿ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ëîìàíûõ ëèíèé è óãëîâ.  ñîâîêóïíîñòè îíè îáðàçóþò èãðó ñâåòà è òåíè, êîòîðàÿ âèçóàëüíî ðàçáèâàåò îáùåå ïðîñòðàíñòâî êóçîâà íà íåñêîëüêî çîí. Òåìà èçëîìîâ è óãëîâ ïðèâíåñåíà äèçàéíåðàìè è â ïðèáîðû îñâåùåíèÿ. Ôàðû ñëîæíîé ôîðìû â òîïîâîé âåðñèè ìîäåëè íåñóò â ñåáå òåõíîëîãèþ Matrix LED, òî åñòü îñâåùåíèå îáåñïå÷èâàþò ìàòðèöû, ñîñòîÿùèå èç ñâåòîäèîäíûõ ïèêñåëåé. Ïðåèìóùåñòâî äàííîé òåõíîëîãèè çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ñâåòîâûå

AUDI A3 ñåãìåíòû ôàð ìîæíî àêòèâèðîâàòü ïî îòäåëüíîñòè, â çàâèñèìîñòè îò êîíêðåòíîé äîðîæíîé ñèòóàöèè.  îòëè÷èå îò A3 Sportback, ãäå ðåëüåôíàÿ ëèíèÿ íàä ïîðîãîì ïîäíèìàåòñÿ ê çàäíèì ôîíàðÿì ïåðåä àðêîé çàäíåãî êîëåñà, íà ñåäàíå âûøòàìïîâêà ëåæèò ãîðèçîíòàëüíî è ñòðåìèòñÿ ê çàäíåìó áàìïåðó. Ýòî ðåøåíèå ïðèçâàíî çðèòåëüíî ïîä÷åðêíóòü äëèíó ìàøèíû, êîòîðàÿ â âåðñèè «ñåäàí» íà 15 ñàíòèìåòðîâ áîëüøå, ÷åì â âåðñèè Sportback. Âîãíóòàÿ ÷àñòü êóçîâà êîíòðàñòèðóåò ñ ìîùíîé ïëå÷åâîé çîíîé, à ëèíèÿ êðûøè ðåçêî ñïóñêàåòñÿ íàçàä îò öåíòðàëüíîé ñòîéêè, ñîçäàâàÿ ïîäîáèå êîíòóðà êóïå è çàâåðøàÿñü íåáîëüøèì âçäåðíóòûì ñïîéëåðîì íà êðûøêå áàãàæíèêà. Èíæåíåðû è äèçàéíåðû îñíîâàòåëüíî ïîðàáîòàëè ñ àýðîäèíàìèêîé ñåäàíà.  ðåçóëüòàòå çà ñ÷åò áîëåå âûñîêîé, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäøåñòâåííèêîì, çàäíåé ÷àñòè êóçîâà è áëàãîäàðÿ áîëåå êðóïíûì äèôôóçîðàì íîâèíêà èìååò àýðîäèíàìè÷åñêèé êîýôôèöèåíò Cd 0,25. Óëó÷øåíèþ ïîêàçàòåëÿ ñïîñîá-

ñòâóþò òàêæå óïðàâëÿåìûé âïóñê îõëàæäàþùåãî âîçäóõà ÷åðåç äâà ìîäóëÿ ñ ýëåêòðè÷åñêèì ïðèâîäîì, îáøèâêà äíèùà ñïåöèàëüíûìè ïàíåëÿìè è îïòèìèçèðîâàííàÿ ôîðìà íàðóæíûõ çåðêàë. Áëàãîäàðÿ óâåëè÷åíèþ âûñîòû àâòîìîáèëÿ è ñíèæåíèþ ïîñàäêè ñïåðåäè çàïàñ ïî âûñîòå íàä ãîëîâîé âïåðåäèñèäÿùèõ âûðîñ íà 2 ñàíòèìåòðà. Óâåëè÷èëîñü è ïðîñòðàíñòâî â çîíå ëîêòåé. Îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ îñòàëñÿ òàêèì æå, êàê è â ïðåäûäóùåé ìîäåëè, – 425 ëèòðîâ. Äèçàéí èíòåðüåðà îòëè÷àåòñÿ îðèåíòàöèåé íà âîäèòåëÿ – ê íåìó íàêëîíåíà ïðèáîðíàÿ ïàíåëü ñ öåíòðàëüíûì ñåíñîðíûì äèñïëååì MMI, ðàçìåð êîòîðîãî ðàâåí 10,1 äþéìà. Âçàèìîäåéñòâèå ñ ýêðàíîì èíòóèòèâíî ïîíÿòíî, îí ðàñïîçíàåò íàïèñàííîå îò ðóêè è ðåàãèðóåò íà ãîëîñîâûå êîìàíäû. Öèôðîâàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü ðàçìåðîì 10,2 äþéìà â êîìïëåêòàöèè âèðòóàëüíîé êàáèíû Audi plus èìååò ÷óòü áîëåå êðóïíûé äèñïëåé è ïðåäëàãàåò òðè ðàçëè÷íûõ èíòåðôåéñà, âêëþ÷àÿ ñïîðòèâíóþ ãðàôèêó ñ íàêëîííûìè öèôðàìè.

Îáîðîòû è ñêîðîñòü ìîãóò îòîáðàæàòüñÿ â âèäå ãèñòîãðàìì ñ óãëîâûìè êðàñíûìè ãðàôè÷åñêèìè ýëåìåíòàìè. Ïî çàïðîñó ãîëîâíîé äèñïëåé ìîæåò äîïîëíÿòü êîíòåíò ïðèáîðíîé ïàíåëè, ïðîåöèðóÿ âàæíóþ èíôîðìàöèþ íà ëîáîâîå ñòåêëî â ïîëå çðåíèÿ âîäèòåëÿ. Èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà íîâîãî ñåäàíà A3 «MMI Navigation plus» èñïîëüçóåò ìîäóëüíóþ ïëàòôîðìó òðåòüåãî ïîêîëåíèÿ MIB 3, ê ïðåèìóùåñòâàì êîòîðîé îòíîñèòñÿ, â ÷àñòíîñòè, â äåñÿòü ðàç áîëåå âûñîêàÿ âû÷èñëèòåëüíàÿ ìîùíîñòü, ÷åì â ïðåäøåñòâóþùåé ìîäåëè. Çà ñ÷åò ýòîãî àâòîìîáèëü ÷åðåç LTE Advanced speed èìååò âûõîä â èíòåðíåò è ìîæåò ðàçäàâàòü åãî íà ñìàðòôîíû ÷åðåç òî÷êó äîñòóïà Wi-Fi.  ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ ìîäåëè âõîäèò öèôðîâîå ðàäèî DAB+. Âàðèàíòû âêëþ÷àþò îíëàéí-ðàäèî è ãèáðèäíîå ðàäèî, êîòîðîå àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷àåòñÿ ìåæäó FM, DAB è îíëàéí-ïîòîêîì â çàâèñèìîñòè îò óðîâíÿ ñèãíàëà ñòàíöèè, îáåñïå÷èâàÿ òåì ñàìûì îïòèìàëüíûé ïðèåì. Òàêæå â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

21

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

àâòîìîáèëÿ ïðèñóòñòâóåò ñåðâèñ Audi connect, êîòîðûé îáåñïå÷èâàåò âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ äàííûìè î äîðîæíîì äâèæåíèè, òðàíñëèðóåò èçîáðàæåíèÿ, íîâîñòè è äðóãóþ èíôîðìàöèþ. Ñåðâèñ Car-to-X âîâðåìÿ ñîîáùèò îá îïàñíûõ çîíàõ, ïðåäóïðåäèò îá îãðàíè÷åíèÿõ ñêîðîñòè, à òàêæå íàéäåò ñâîáîäíûå ïàðêîâî÷íûå ìåñòà. Äàæå åñëè àâòîìîáèëü âûêëþ÷åí, ïðèëîæåíèå myAudi ìîæåò ïðîäîëæàòü òðàíñëÿöèþ íàâèãàöèîííûõ äàííûõ íà ñìàðòôîí. Ñåäàí A3 ïîäêëþ÷àåòñÿ ê ãàäæåòàì ÷åðåç Apple Car Play è Android Auto. Ñ ïîìîùüþ

22

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ñìàðòôîíà àâòîìîáèëü ìîæíî çàáëîêèðîâàòü è ðàçáëîêèðîâàòü, à òàêæå çàïóñòèòü äâèãàòåëü. Êîíöåïöèÿ ïåðñîíàëèçàöèè ïîçâîëÿåò øåñòè ïîëüçîâàòåëÿì ñîõðàíÿòü â îòäåëüíûõ ïðîôèëÿõ ñâîè ïðåäïî÷òåíèÿ â íàñòðîéêàõ ñèäåíüÿ, êëèìàò-êîíòðîëÿ è ìóëüòèìåäèà. Íà ýòàïå çàïóñêà â ïðîäàæó íîâîé âåðñèè ñåäàíà A3 ïðåäëàãàåòñÿ íà âûáîð äâà áåíçèíîâûõ äâèãàòåëÿ TFSI è îäèí äèçåëüíûé TDI. Âñå òðè ìîòîðà îòëè÷àþòñÿ âûñîêîé ýôôåêòèâíîñòüþ. Ïîëóòîðàëèòðîâûé 150-ñèëüíûé TFSI ñ ïðÿìûì âïðûñêîì äîñòóïåí ñ íåäàâíî ðàçðàáî-

òàííîé øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ è ñ ñåìèñòóïåí÷àòîé òðàíñìèññèåé S-tronic. Äâóõëèòðîâûé 150-ñèëüíûé TDI êîìïëåêòóåòñÿ ñåìèñòóïåí÷àòûì S-tronic, â êîòîðîì ñìåíà ïåðåäà÷ îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ íîâîãî ñåëåêòîðà ñ èñïîëüçîâàíèåì òåõíîëîãèè ïåðåêëþ÷åíèÿ ïî ïðîâîäàì.  ñåäàíå A3 ïîìèìî òåõíîëîãèè îñòàíîâêè öèëèíäðîâ ïðè ìàëîé íàãðóçêå íà äâèãàòåëü èñïîëüçóåòñÿ è 48-âîëüòîâàÿ ãèáðèäíàÿ ñèñòåìà. Îíà âîññòàíàâëèâàåò ýíåðãèþ âî âðåìÿ çàìåäëåíèÿ, ïîääåðæèâàåò ðàáîòó

äâèãàòåëÿ ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì äî 50 Íì ïðè äâèæåíèè è óñêîðåíèè íà íèçêèõ îáîðîòàõ è ïîçâîëÿåò ñåäàíó A3 âî ìíîãèõ ñèòóàöèÿõ äâèãàòüñÿ ïî ñêëîíó ñ âûêëþ÷åííûì äâèãàòåëåì.  ïîâñåäíåâíîé ýêñïëóàòàöèè ãèáðèäíàÿ ñèñòåìà ñíèæàåò ðàñõîä òîïëèâà äî 0,7 ëèòðà íà 100 êèëîìåòðîâ. Êàê ñîîáùèëè ðàçðàáîò÷èêè îáíîâëåíèÿ, ïîäâåñêà ñåäàíà íàñòðîåíà áîëåå òî÷íî, ÷åì â ïðåäøåñòâóþùåé âåðñèè ìîäåëè.  çíà÷èòåëüíîé ñòåïåíè ýòà òî÷íîñòü è ñêîðîñòü ðåàêöèè îáóñëîâëåíû ðàáîòîé öåíòðàëüíîé ñèñòåìû äèíàìè÷åñêîé îáðàáîòêè, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò îïòèìàëüíîå âçàèìîäåéñòâèå ìåæäó âñåìè êîìïîíåíòàìè, èìåþùèìè îòíîøåíèå ê ïîïåðå÷íîé äèíàìèêå.  êà÷åñòâå àëüòåðíàòèâû ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè äëÿ àâòîìîáèëÿ ïðåäëàãàþòñÿ ñïîðòèâíàÿ ïîäâåñêà è ïîäâåñêà ñ óïðàâëÿåìûìè àìîðòèçàòîðàìè. Ïîñëåäíÿÿ îáåñïå÷èâàåò øèðîêèé äèàïàçîí íàñòðîåê ìåæäó î÷åíü êîìôîðòíûì äâèæåíèåì è òî÷íûì óïðàâëåíèåì â ñêîðîñòíîì ìàíåâðèðîâàíèè. Äèíàìè÷åñêàÿ ñèñòåìà Audi drive select òàêæå ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ èñïûòûâàòü ðàçëè÷íûå óðîâíè íàñòðîéêè ïîäâåñêè – îò îðèåíòèðîâàííîãî íà êîìôîðò è îò÷åòëèâî äèíàìè÷íîãî äî îñîáåííî ýêîíîìè÷íîãî óðîâíÿ. Ðåãóëèðîâêè â äèíàìè÷åñêîé ñèñòåìå ïðèâîäÿò ê èçìåíåíèÿì õàðàêòåðèñòèê îòêëèêà äðîññåëüíîé çàñëîíêè è ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ. Ïîìîùü âîäèòåëþ è ñîäåéñòâèå áåçîïàñíîìó äâèæåíèþ íà áîðòó îáíîâëåííîé âåðñèè ñåäàíà îêàçûâàþò: àññèñòåíò ïðåäîòâðàùåíèÿ ñòîëêíîâåíèé; àäàïòèâíûé êðóèç-àññèñòåíò; ôðîíòàëüíàÿ êàìåðà, ðàáîòàþùàÿ â ïàðå ñ ðàäàðîì; êàìåðû ñ îáúåìíûì îáçîðîì; ïðåäóïðåæäåíèå î âûõîäå èç ïîëîñû äâèæåíèÿ; óâåäîìëåíèå î ïåðåêðåñòíîì äâèæåíèè; ñèñòåìà ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè äâèæåíèÿ, êîòîðàÿ óâåäîìëÿåò âîäèòåëÿ î òîì, êîãäà öåëåñîîáðàçíî ñíÿòü íîãó ñ àêñåëåðàòîðà. Àâòîïðîèçâîäèòåëü ñîîáùàåò, ÷òî â Åâðîïå öåíû íà îáíîâëåííóþ âåðñèþ ìîäåëè ñòàðòóþò îò 27 700 åâðî, 150-ñèëüíàÿ âåðñèÿ ñ áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì áóäåò ñòîèòü îò 29 800 åâðî. Ïðåäâàðèòåëüíûå çàêàçû îòêðûëèñü â àïðåëå, à ïîñòàâêè àâòîìîáèëåé îôèöèàëüíûì äèëåðàì íà÷íóòñÿ ëåòîì òåêóùåãî ãîäà. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

23

ÕÀÉÒÅÊ

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòî Volvo

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ È ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ

LIDAR ÄÀÐÈÒ ÌÀØÈÍÅ ÎÙÓÙÅÍÈß Äëÿ åùå áîëåå áåçîïàñíîãî ïðèñóòñòâèÿ íà äîðîãàõ Ï àâòîìîáèëè Volvo ñëåäóþùåãî ïîêîëåíèÿ áóäóò îñíàùàòüñÿ òåõíîëîãèåé Luminar Lidar. àðòíåðñòâî Volvo Cars ñ òåõíîëîãè÷åñêîé êîìïàíèåé Luminar èç Ñèëèêîíîâîé äîëèíû ïðèâåëî ê ðàçðàáîòêå ïîëíîñòüþ àâòîìàòè÷åñêîé ñèñòåìû SPA 2 ñ ìîäóëüíîé àðõèòåêòóðîé è ëèäàðîì, óñòàíàâëèâàåìûì â êðûøó àâòîìîáèëÿ. Êàê îæèäàåòñÿ, ñèñòåìà è àïïàðàòíîå îáåñïå÷åíèå àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ íà÷íóò ñåðèéíî ïðîèçâîäèòüñÿ â 2022 ãîäó. Àâòîìîáèëè ñ SPA 2 áóäóò îáíîâëÿòü ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå ïî áåñïðîâîäíîé ñåòè ïîñëå àêòèâèðîâàíèÿ ôóíêöèè Highway Pilot, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò ïîëíîñòüþ àâòîíîìíîå äâèæåíèå ïî øîññå.  äîïîëíåíèå ê ôóíêöèè Highway Pilot èíæåíåðû Volvo Cars è Luminar òàêæå èçó÷àþò âîçìîæíîñòè ëèäàðîâ â óñîâåðøåíñòâîâàííûõ ñèñòåìàõ ïîìîùè âîäèòåëþ. Âîçìîæíî, â íåäàëåêîì áóäóùåì âñå àâòîìîáèëè ñ SPA 2 ïîëó÷àò äàò÷èê Lidar â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè. Òåõíîëîãèÿ Luminar îñíîâàíà íà âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûõ äàò÷èêàõ Lidar, êîòîðûå èçëó÷àþò ìèëëèîíû èìïóëüñîâ ëàçåðíîãî ñâåòà äëÿ òî÷íîãî îïðåäåëåíèÿ ìåñòîïîëîæåíèÿ îáúåêòîâ, ñêàíèðóÿ îêðóæàþùóþ ñðåäó â òðåõìåðíîé ïðîåêöèè è â ðåàëüíîì âðåìåíè ñîçäàâàÿ «âðåìåííóþ êàðòó» áåç íåîáõîäèìîñòè ïîäêëþ÷åíèÿ ê èíòåðíåòó. Òî åñòü ëèäàð îáåñïå÷èâàåò òðàíñïîðòíîìó ñðåäñòâó íàäåæíîå «çðåíèå» è «âîñïðèÿòèå», êîòîðûå íå ìîãóò îáåñïå÷èòü êàìåðû è ðàäàðû. Äëÿ ïðèíÿòèÿ êðèòè÷íûõ ðåøåíèé â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ ëèäàð âûñòóïàåò â êà÷åñòâå èäåàëüíîãî èíñòðóìåíòà. Äëÿ îðãàíèçàöèè è ïîääåðæàíèÿ áåçîïàñíîãî àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ íà ýòèõ àâòîìîáèëÿõ Volvo òåõíîëîãèÿ Luminar áóäåò ñî÷åòàòüñÿ ñ ñîîòâåòñòâó-

24

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

þùèì ïðîãðàììíûì îáåñïå÷åíèåì, êàìåðàìè, ðàäàðàìè è ðåçåðâíûìè ñèñòåìàìè òàêèõ ôóíêöèé, êàê ðóëåâîå óïðàâëåíèå, òîðìîæåíèå è ïèòàíèå îò àêêóìóëÿòîðà.

Ñåé÷àñ Volvo Cars è Luminar ðàñøèðÿþò ñîòðóäíè÷åñòâî, ÷òîáû ñîâìåñòíî îáåñïå÷èòü íàäåæíóþ èíäóñòðèàëèçàöèþ ïðîåêòà è ïðîâåðêó òåõíîëîãèè Luminar Lidar äëÿ ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà.

ÀÂÒÎÌÀÐÊÅÒ

PR

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

ÏÐÎÂÅÐÊÀ ÍÀ ÏÐÎ×ÍÎÑÒÜ Ïðóæèíû LESJÖFORS ïðîèçâîäÿòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî èç ïðóæèííîé ñòàëè âûñîêîãî êà÷åñòâà. ×åì æå îíà îòëè÷àåòñÿ îò îáû÷íûõ ñïëàâîâ? È ïî÷åìó íóæíà èìåííî òàêàÿ?

ðåæäå âñåãî íåîáõîäèìî ñêàçàòü î òîì, ÷òî èç ìíîæåñòâà ñòàëåïðîêàòíûõ çàâîäîâ, ñóùåñòâóþùèõ â ìèðå, ëèøü íåìíîãèå âûïóñêàþò òå ìàðêè ñòàëè, êîòîðûå óäîâëåòâîðÿþò òðåáîâàíèÿì èçãîòîâèòåëÿ ïðóæèí. Äëÿ òîãî ÷òîáû èçãîòàâëèâàòü ïðóæèííóþ ñòàëü, â êîòîðîé äîëæíî áûòü ìèíèìàëüíîå êîëè÷åñòâî ïðèìåñåé, òðåáóåòñÿ îñîáîå, äîðîãîå îáîðóäîâàíèå. Ïðóæèííàÿ ñòàëü îáëàäàåò ðÿäîì îñîáåííîñòåé: ïðî÷íîñòüþ, î÷åíü âûñîêèì ïðåäåëîì òåêó÷åñòè, îòìåííîé êîððîçèîííîé óñòîé÷èâîñòüþ, îòñóòñòâèåì íåìåòàëëè÷åñêèõ ïðèìåñåé è âûñîêèì êà÷åñòâîì ïîâåðõíîñòè. Ñàìûé âàæíûé ïàðàìåòð äëÿ ïðóæèííîé ñòàëè – ïðî÷íîñòü. ×òîáû èçìåðèòü ïðåäåë ïðî÷íîñòè, îòðåçîê ïðîâîëîêè íàòÿãèâàþò äî òåõ ïîð, ïîêà íå ïðîèçîéäåò ðàçðûâ.  ïðîèçâîäñòâå ïðóæèí LESJÖFORS èñïîëüçóåòñÿ ïðîâîëîêà ñ ïðåäåëîì ïðî÷íîñòè îò 1800 äî 2100 Í/ìì2. Ýòî ïî÷òè âäâîå ïðåâîñõîäèò ïîêàçàòåëü ó íåäîðîãèõ ïðóæèí è îçíà÷àåò, ÷òî ïðè ïðî÷èõ ðàâíûõ óñëîâèÿõ ïðóæèíà LESJÖFORS ñëîìàåòñÿ òîëüêî

Ï

â ñëó÷àå ïðèëîæåíèÿ ê íåé äâóêðàòíîé íàãðóçêè. Ïðåäåë òåêó÷åñòè îòðàæàåò ñïîñîáíîñòü ìàòåðèàëà ñîõðàíÿòü ïðèäàííóþ ôîðìó ïðè èçãèáå è ñêðó÷èâàíèè.  ñòàëè, êîòîðóþ èñïîëüçóåò LESJÖFORS, ïðåäåë òåêó÷åñòè äîñòèãàåò 90% îò ïðåäåëà ïðî÷íîñòè. È ýòî, â ñâîþ î÷åðåäü, ñâèäåòåëüñòâóåò î íàäåæíîì ïðîòèâîñòîÿíèè óñòàëîñòíûì ÿâëåíèÿì ìåòàëëà – äàæå ïðè äëèòåëüíîé ýêñïëóàòàöèè ïðóæèíà LESJÖFORS áóäåò ñîõðàíÿòü ñâîþ ïåðâîíà÷àëüíóþ ôîðìó è ïîääåðæèâàòü êóçîâ àâòîìîáèëÿ íà òðåáóåìîì óðîâíå. Âûñîêèå ïîêàçàòåëè ïðåäåëîâ ïðî÷íîñòè è òåêó÷åñòè äîñòèãàþòñÿ çà ñ÷åò òåðìè÷åñêîé îáðàáîòêè ìåòàëëà (çàêàëêà, îòïóñê) è áëàãîäàðÿ äîáàâëåíèþ â ñòàëü ñïåöèàëüíûõ ëåãèðóþùèõ ýëåìåíòîâ – êðåìíèÿ, ìàðãàíöà è õðîìà. Ëåãèðóþùèå äîáàâêè òàêæå îáåñïå÷èâàþò êîíå÷íûì èçäåëèÿì òðåáóåìûé óðîâåíü êîððîçèîííîé óñòîé÷èâîñòè. Îòñóòñòâèå íåìåòàëëè÷åñêèõ ïðèìåñåé íàïðÿìóþ âëèÿåò íà ïðî÷íîñòü ïðóæèíû, òàê êàê ÷åì áîëüøå òàêèõ

÷àñòèö ñîäåðæèòñÿ â ñòàëè, òåì áîëüøå âåðîÿòíîñòü, ÷òî îíè ñêîíöåíòðèðóþòñÿ â îäíîé òî÷êå è ñòàíóò ïðè÷èíîé ïðåæäåâðåìåííîé ïîëîìêè äåòàëè. Ïîýòîìó ñòàëü ñ íåìåòàëëè÷åñêèìè ïðèìåñÿìè äëÿ ïðóæèí LESJÖFORS íå ïîäõîäèò. Êà÷åñòâî ïîâåðõíîñòè ìàòåðèàëà òàêæå èìååò áîëüøîå çíà÷åíèå äëÿ ðàáî÷èõ õàðàêòåðèñòèê ïðóæèíû. Ðàñòðåñêèâàíèå, îòøåëóøèâàíèå è ïðî÷èå äåôåêòû ïîâåðõíîñòè ìåòàëëà çíà÷èòåëüíî ñíèæàþò êà÷åñòâî ãîòîâîãî èçäåëèÿ. Îíè ñíèæàþò åãî ïðî÷íîñòü è âåäóò ê ïðåæäåâðåìåííîé ïîëîìêå.  ïðóæèííîé ïðîâîëîêå, êîòîðóþ èñïîëüçóåò LESJÖFORS, ïîâåðõíîñòíûå äåôåêòû è íåìåòàëëè÷åñêèå ïðèìåñè äîñòèãàþò íå áîëåå 0,7% îò äèàìåòðà, ýòî â òðè ðàçà ìåíüøå, ÷åì â ïðóæèííîé ñòàëè íåäîðîãèõ ìàðîê. Êîìïàíèÿ LESJÖFORS ñåðüåçíî îòíîñèòñÿ ê âûáîðó ïîñòàâùèêà ñòàëè è èñïîëüçóåò äëÿ àâòîìîáèëüíûõ ïðóæèí òîëüêî ïðóæèííóþ ñòàëü âûñøåãî êà÷åñòâà ñ ìèíèìàëüíûì êîëè÷åñòâîì èíîðîäíûõ âêëþ÷åíèé.

LESJÖFORS íà ñêëàäå ó äèñòðèáóòîðîâ: PHAETON DÑ: + 7(727) 356 05 60, ÀÐÌÒÅÊ: Íóð-Ñóëòàí +7 800 080 76 03, Øûìêåíò +7 800 080 76 02, Àëìàòû +7 800 080 76 01, ÐÎÑÑÊÎ: Ïàâëîäàð +7(7182) 68 68 48, Óñòü-Êàìåíîãîðñê +7(7232) 40 31 77 ØÀÒÅ-Ì: Íóð-Ñóëòàí è äðóãèå îôèñû ïðîäàæ +7(7172) 47 25 85 www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

25

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

TOYOTA HIGHLANDER HYBRID –  Åâðîïå áóäåò ïðîäàâàòüñÿ ñàìûé áîëüøîé ãèáðèäíûé âíåäîðîæíèê îò Toyota – Highlander. Ýòîò àâòîìîáèëü ñòàíåò åùå îäíèì âàæíûì çâåíîì â åâðîïåéñêîé ëèíåéêå ìîäåëåé SUV, â êîòîðîé óæå çíà÷àòñÿ RAV4 (D-ñåãìåíò), C-HR (C-ñåãìåíò) è Yaris Cross (B-ñåãìåíò).

Ã

èáðèäíûé Highlander, äëèíà êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò 4,95 ì, áàçèðóåòñÿ íà ïëàòôîðìå Toyota GA-K. Îáòåêàåìûé, íî â òî æå âðåìÿ

26

«ìóñêóëèñòûé» ïîëíîïðèâîäíûé ãîðîäñêîé âíåäîðîæíèê ïðåìèóì-êëàññà óâåðåííî äåðæèòñÿ íà áîëüøèõ êîëåñàõ ñ 20-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè

5 (152) | 2020 www.pitstop.kz | ¹ 64 (151) (153) / |¹2020

äèñêàìè. Ëåãêèé è æåñòêèé êóçîâ ñ íèçêèì öåíòðîì òÿæåñòè îáåñïå÷èâàåò óñòîé÷èâîñòü ïðè ìàíåâðèðîâàíèè. Èñïîëüçîâàíèå â êîíñòðóêöèè êóçîâà ñïåöèàëüíîãî àêóñòè÷åñêîãî âåòðîâîãî ñòåêëà, à òàêæå ïðèìåíåíèå äîïîëíèòåëüíûõ ìåð çâóêîèçîëÿöèè äëÿ êðûøè, ïðèáîðíîé ïàíåëè è ïîëà, êîëåñíûõ àðîê è áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ îáåñïå÷èâàþò Highlander äîâîëüíî òèõîé îáñòàíîâêîé â ñàëîíå, ïîääåðæèâàÿ ìàëîøóìíóþ ðàáîòó ãèáðèäíîé òðàíñìèññèè. Ñàëîí ñåìèìåñòíîãî àâòîìîáèëÿ, êàê è ïðåæäå, îòëè÷àåòñÿ ïðîäóìàííîé ýðãîíîìèêîé, ïðàêòè÷íîñòüþ è âìåñòèòåëüíîñòüþ. Ñèäåíüÿ âòîðîãî ðÿäà â íåì ïåðåìåùàþòñÿ âïåðåä-íàçàä íà 18 ñì, ýòî îáåñïå÷èâàåò ïðîñòîðíóþ ïîñàäêó â òðåòüåì ðÿäó äëÿ äâóõ âçðîñëûõ ïàññàæèðîâ, à òàêæå ëåãêèé âõîä-âûõîä. Îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ íà 658 ëèòðîâ ìîæåò áûòü ðàñøèðåí çà ñ÷åò íèøè ïîä ïîëîì è áëàãîäàðÿ ïëîñêîìó ïîëîæåíèþ ñëîæåííûõ ñèäåíèé âòîðîãî è òðåòüåãî ðÿäîâ, â ðåçóëüòàòå ÷åãî îáúåì äîñòèãàåò 1909 ëèòðîâ.

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Toyota

– ÑÅÌÅÉÍÛÉ È ÝÊÎËÎÃÈ×ÍÛÉ Èíòåðüåð, îôîðìëåííûé â ïðàêòè÷íûõ îòòåíêàõ Black èëè Graphite, òàêæå èìååò ìíîæåñòâî ìåñò õðàíåíèÿ ìåëêîé êëàäè è íåêðóïíîãî áàãàæà, ðàçúåìû USB äëÿ ýëåêòðîïèòàíèÿ â îáëàñòè ñèäåíèé ïåðâîãî è âòîðîãî ðÿäîâ. Óðîâíè îñíàùåíèÿ ïðåìèóì-êëàññà âêëþ÷àþò 12,3-äþéìîâûé ìóëüòèìåäèéíûé äèñïëåé ñî ñïóòíèêîâîé íàâèãàöèåé, äèñïëåé Head-Head, ñåðâèñû Apple CarPlay è Android AutoTM, áåñïðîâîäíóþ çàðÿäêó ñìàðòôîíà, âåíòèëÿöèþ ñèäåíèé è öèôðîâîå çåðêàëî çàäíåãî âèäà, êîòîðîå îòîáðàæàåò øèðîêóþ ïàíîðàìó ïîçàäè ìàøèíû âíå çàâèñèìîñòè îò ïîëîæåíèÿ ïîäãîëîâíèêîâ ñèäåíèé èëè îò äðóãèõ ïîìåõ â ñàëîíå. Ïîëíîñòüþ ãèáðèäíàÿ òðàíñìèññèÿ ÷åòâåðòîãî ïîêîëåíèÿ ñî÷åòàåò â ñåáå 2,5-ëèòðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü ñ ïåðåäíèì è çàäíèì ýëåêòðîäâèãàòåëÿìè. Çàäíèé ýëåêòðîìîòîð Toyota AWD-i, îáåñïå÷èâàþùèé ïîëíûé ïðèâîä, è ìîùíûé íèêåëü-ìåòàëëîãèäðèäíûé àêêóìóëÿòîð ðàñïîëîæåíû ïîä ñèäåíüÿìè âòîðîãî ðÿäà. Îáùàÿ ìîùíîñòü ñèñòåìû ñîñòàâëÿåò 244 ëîøàäèíûå ñèëû. Ñåëåêòîð âûáîðà ðåæèìîâ äâèæåíèÿ ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ âûáèðàòü íåîáõîäèìóþ íàñòðîéêó ñðåäè âàðèàíòîâ Eco, Normal, Sport è Trail. Âñå ÷åòûðå ðåæèìà ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ, êîãäà àâòîìîáèëü äâèãàåòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî íà ýëåêòðîòÿãå.

Íîâûé Highlander Hybrid îñíàùåí ïåðåäîâûì íàáîðîì òåõíîëîãèé àêòèâíîé áåçîïàñíîñòè Toyota Safety Sense, ðàçðàáîòàííûì äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ñòîëêíîâåíèé èëè ñìÿã÷åíèÿ èõ ïîñëåäñòâèé â øèðîêîì äèàïàçîíå äîðîæíûõ ñèòóàöèé. Ïàêåò âêëþ÷àåò â ñåáÿ ñèñòåìó Pre-Collision System (PCS) ñ àêòèâíîé ñèñòåìîé ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, îáíàðóæåíèåì ïåøåõîäîâ äíåì è íî÷üþ è îáíàðóæåíèåì

âåëîñèïåäèñòîâ äíåì; àäàïòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü (ACC) ñ ñèñòåìîé Road Sign Assist (RSA); ñèñòåìó óäåðæàíèÿ ïîëîñû äâèæåíèÿ (LTA); îïîâåùåíèå î âûõîäå èç ïîëîñû äâèæåíèÿ (LDA); àâòîìàòè÷åñêèé äàëüíèé ñâåò (AHB) è ñèñòåìó ðàñïîçíàâàíèÿ äîðîæíûõ çíàêîâ (RSA). Êàê îæèäàåòñÿ, Toyota Highlander Hybrid ïîñòóïèò â ïðîäàæó íà åâðîïåéñêèõ ðûíêàõ ñ íà÷àëà 2021 ãîäà.

www.pitstop.kz | ¹ 4 (151) / ¹ 5 (152) | 2020

27

ØÎÓÐÓÌ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë BMW

ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

BMW 5-Й СЕРИИ ОБНОВЛЕНИЕ ПОПУЛЯРНОЙ МОДЕЛИ Íîâàÿ âåðñèÿ ñåäàíà BMW 5-é ñåðèè áûëà ïðåäñòàâëåíà íåäàâíî øèðîêîé îáùåñòâåííîñòè. Íîâîââåäåíèÿ çàòðîíóëè âíåøíîñòü è èíòåðüåð ìîäåëè, ïðèâíåñëè ïåðåäîâûå èííîâàöèîííûå òåõíîëîãèè â ñèñòåìû ïîìîùè âîäèòåëþ è äîïîëíèëè ôóíêöèîíàë èíòåëëåêòóàëüíûõ ñåðâèñîâ. èñëî ïðîäàííûõ ïî âñåìó ìèðó BMW 5-é ñåðèè, ìîäåëè, äåáþòèðîâàâøåé â 1972 ãîäó, â íàñòîÿùåå âðåìÿ ïðåâûøàåò 600 òûñÿ÷ ýêçåìïëÿðîâ. Ýòîò àâòîìîáèëü ëþáèì çà åãî äèíàìè÷åñêèå êà÷åñòâà, âïå÷àòëÿþùèé äèçàéí ýêñòåðüåðà è çà ñïîðòèâíûå äîñòèæåíèÿ, ñîïóòñòâóþùèå áðåíäó.

×

28

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

 äèçàéíå îáíîâëåííîé âåðñèè ïðîñìàòðèâàåòñÿ êîíòðàñò ìåæäó ïëàâíûìè ëèíèÿìè ôîðì è îñòðûìè ãðàíÿìè âûøòàìïîâîê. Ýòà «áîðüáà», íàâÿçàííàÿ â âèçóàëüíîì âïå÷àòëåíèè, ôîðìèðóåò â ñîçíàíèè íîðîâèñòûé õàðàêòåð àâòîìîáèëÿ. Ôàëüøðàäèàòîðíàÿ ðåøåòêà ñòàëà êðóïíåå, áîëåå òîíêèå ÷åðòû îáðåëè àäàïòèâíûå

ñâåòîäèîäíûå ìàòðè÷íûå ôàðû. Çà äîïëàòó ìàøèíà ìîæåò áûòü îáîðóäîâàíà è ëàçåðíûì ãîëîâíûì îñâåùåíèåì. Çàäíèå ôîíàðè îáíîâëåííîãî BMW 5-é ñåðèè íåñóò â ñåáå òðåõìåðíûé ýôôåêò. Îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå è íîâàÿ òðàïåöèåâèäíàÿ ôîðìà âûõëîïíûõ ïàòðóáêîâ.  ïàëèòðó îêðàñêè êóçîâà äîáàâëåíû íîâûå îòòåíêè.  àññîðòèìåíòå ëåãêîñïëàâíûõ êîëåñíûõ äèñêîâ äèàìåòðîì 18–20 äþéìîâ âïåðâûå äëÿ ìîäåëè ïîÿâèëèñü îïöèîíàëüíî äîñòóïíûå 20-äþéìîâûå äèñêè BMW Individual Air Performance, îïòèìèçèðóþùèå âçàèìîäåéñòâèå êîëåñ ñ âîçäóøíûìè ïîòîêàìè.  èíòåðüåðå îáíîâëåííîé âåðñèè àâòîìîáèëÿ îáðàùàþò íà ñåáÿ âíèìàíèå ñðàçó íåñêîëüêî ÿðêèõ äåòàëåé: ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî, îôîðìëåííîå êîæåé, ñ èçìåíåííûì ðàñïîëîæåíèåì ìíîãîôóíêöèîíàëüíûõ êëàâèø; 10,25-äþéìîâûé äèñïëåé; ãëÿíöåâîå ÷åðíîå îáðàìëåíèå öåíòðàëüíîé êîíñîëè è ñèäåíüÿ Sensatec ñ ïåðôîðèðîâàííûì ïîêðûòèåì. Äëÿ ìîäåëè ïðåäóñìîòðåíû è ìíîãîôóíêöèîíàëüíûå ñèäåíüÿ

ïîâûøåííîé êîìôîðòíîñòè, à òàêæå 12,3-äþéìîâûé èíôîðìàöèîííûé äèñïëåé. Èíæåíåðû îïòèìèçèðîâàëè íåïîñðåäñòâåííûé âïðûñê ÷åòûðåõ- è øåñòèöèëèíäðîâûõ áåíçèíîâûõ äâèãàòåëåé ìîäåëè, óñîâåðøåíñòâîâàëè òåõíîëîãèþ BMW TwinPower Turbo. Âñå äèçåëüíûå äâèãàòåëè òåïåðü èìåþò äâóõñòóïåí÷àòûé òóðáîíàääóâ. Ñèñòåìà àêòèâíîãî ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, ïðåäëàãàåìàÿ â êà÷åñòâå îïöèè, ñòàëà, ïî óâåðåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ îáíîâëåíèÿ, åùå ýôôåêòèâíåå, îñîáåííî ïðè ìàíåâðèðîâàíèè íà íåâûñîêèõ ñêîðîñòÿõ. Ðàñøèðåííûé ôóíêöèîíàë ïîëó÷èëè àâòîìàòè÷åñêèé êëèìàò-êîíòðîëü è ïåðñîíàëüíûé ýëåêòðîííûé àññèñòåíò. Êðóèç-êîíòðîëü òåïåðü èìååò ôóíêöèþ óäåðæàíèÿ àâòîìîáèëÿ â ïîëîñå, àêòèâíóþ íàâèãàöèþ, êîíòðîëü äîðîæíîé ðàçìåòêè è ïðåäóïðåæäåíèå î ñòîëêíîâåíèè ñ ôóíêöèåé òîðìîæåíèÿ äî ïîëíîé îñòàíîâêè. Îïöèîíàëüíî äëÿ ìîäåëè äîñòóïíà ñïîðòèâíàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà ñ ñèíèìè èëè êðàñíûìè ñóïïîðòàìè. Çà äîïëàòó àâòîìîáèëü ìîãóò äîîñíàñòèòü ïàðêîâî÷íûì àññèñòåíòîì è ðåãèñòðàòîðîì Drive Recorder, êîòîðûé áóäåò ñíèìàòü 40-ñåêóíäíûå ðîëèêè, ôèêñèðóÿ ñîáûòèÿ, ïðîèñõîäÿùèå âîêðóã ìàøèíû. Áëàãîäàðÿ âçàèìîäåéñòâèþ ñ îáëà÷íûì ñåðâèñîì, íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà òåïåðü áûñòðåå è òî÷íåå ðàññ÷èòûâàåò ìàðøðóò. Âûïóñê ñïåöèàëüíîé âåðñèè BMW M Sport Edition áóäåò îãðàíè÷åí òèðàæîì â 1000 åäèíèö. Ýòè àâòîìîáèëè áóäóò îáîðóäîâàíû ïàêåòîì îïöèé M Sport è îêðàøåíû â «ìåòàëëèê» Donington Grey – îòòåíîê, ðàíåå äîñòóïíûé òîëüêî äëÿ ìîäåëåé BMW M. Òàêæå ìàøèíó áóäóò îòëè÷àòü îò ïðî÷èõ âåðñèé ýêñêëþçèâíûå 20-äþéìîâûå êîëåñíûå äèñêè BMW Individual Air Performance. Ïðîèçâîäñòâî îáíîâëåííîé âåðñèè BMW 5-é ñåðèè íà÷íåòñÿ â èþëå.

BMW 520i îñíàùàåòñÿ 4-öèëèíäðîâûì ðÿäíûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì îáúåìîì 1998 êóá. ñì è ìîùíîñòüþ 184 ë. ñ., àãðåãàòèðîâàííûì ñ 8-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic. Äî ñîòíè ìàøèíà ðàçãîíÿåòñÿ çà 7,8 ñåêóíäû, à ìàêñèìóì ñêîðîñòè ñîñòàâëÿåò 235 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

BMW 530i xDrive èìååò ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü îáúåìîì 1998 êóá. ñì, ìîùíîñòüþ 249 ë. ñ., àãðåãàòèðóåìûé ñ 8-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic. Ñîòíþ ýòà âåðñèÿ ìîäåëè íàáèðàåò çà 6,3 ñåêóíäû. Ñêîðîñòíîé ìàêñèìóì ðàâåí 250 êèëîìåòðàì â ÷àñ.

BMW 540i xDrive êîìïëåêòóåòñÿ ðÿäíûì 6-öèëèíäðîâûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì îáúåìîì 2998 êóá. ñì è ìîùíîñòüþ 340 ë. ñ. â ñâÿçêå ñ 8-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic. Ïåðâóþ ñîòíþ àâòîìîáèëü íàáèðàåò çà 4,7 ñåêóíäû, à ìàêñèìóì ñîñòàâëÿåò 250 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

BMW M550i xDrive èìååò áåíçèíîâûé äâèãàòåëü V8 îáúåìîì 4395 êóá. ñì è ìîùíîñòüþ 530 ë. ñ., àãðåãàòèðóåìûé ñ 8-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic. Äî 100 êì/÷ àâòîìîáèëü ðàçãîíÿåòñÿ çà 3,8 ñåêóíäû. Ñêîðîñòíîé ìàêñèìóì ñîñòàâëÿåò 250 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

BMW 520d (BMW 520d xDrive) îñíà-

ùàåòñÿ 4-öèëèíäðîâûì ðÿäíûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì îáúåìîì 1995 êóá. ñì, ìîùíîñòüþ 190 ë. ñ., ñâÿçàííûì ñ 8-ñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic (BMWxDrive). Ïåðâóþ ñîòíþ ìàøèíà íàáèðàåò çà 7,5 ñåêóíäû (7,6 ñåêóíäû). Ìàêñèìóì ñêîðîñòè ñîñòàâëÿåò 235 êì/÷ (232 êì/÷).

BMW 530d xDrive èìååò ðÿäíûé 6-öèëèíäðîâûé äèçåëüíûé äâèãàòåëü îáúåìîì 2993 êóá. ñì, ìîùíîñòüþ 249 ë. ñ., àãðåãàòèðóåìûé ñ 8-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Steptronic. Ðàçãîí îò 0 äî 100 êì/÷ çàíèìàåò 5,5 ñåêóíäû, à ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ðàâíà 250 êèëîìåòðàì â ÷àñ. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

29

ØÎÓÐÓÌ

TOYOTA YARIS CROSS

ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

Ñîãëàñíî âûâîäàì àíàëèòèêîâ êîìïàíèè Toyota, ãîðîäñêèå æèòåëè âñå áîëüøå öåíÿò êà÷åñòâà àâòîìîáèëåé-âíåäîðîæíèêîâ, íî â ìàñøòàáå, ïðèñïîñîáëåííîì ê ãîðîäñêèì óëèöàì, è ñ àêöåíòîì íà ýêîëîãè÷íîñòè.  îòâåò íà ýòîò çàïðîñ äëÿ åâðîïåéñêîãî ðûíêà áûëî ðàçðàáîòàíî î÷åðåäíîå ïîêîëåíèå ìîäåëè Yaris Cross ñ ãèáðèäíûì ïðèâîäîì.

ÄÎÌÈÍÈÐÓÞÒ ÍÀÄÅÆÍ Ð

àçðàáîò÷èêè îáíîâëåííîé âåðñèè õàðàêòåðèçóþò ñâîå äåòèùå êàê îðèãèíàëüíîå è ñòèëüíîå, íî â òî æå âðåìÿ ïðàêòè÷íîå è âïîëíå ïîäõîäÿùåå äëÿ àêòèâíîãî îáðàçà æèçíè. Ïðåäëîæèâ ïîòåíöèàëüíûì ïðèîáðåòàòåëÿì ýòîò àâòîìîáèëü êëàññà B-SUV, ÿïîíñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü íà ñåãîäíÿøíèé äåíü çàêðûë â ñâîåé ëèíåéêå âíåäîðîæíûìè âåðñèÿìè òðè ñåãìåíòà – B, C è D.

30

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

Êðîññîâåð Yaris Cross ïîñòðîåí íà ïëàòôîðìå êîìïàêòíîãî àâòîìîáèëÿ Toyota GA-B è èìååò òó æå êîëåñíóþ áàçó ðàçìåðîì 2,56 ì, ÷òî è íîâûé õåò÷áýê Yaris. Ïëàòôîðìà îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ æåñòêîñòü êóçîâà è õîðîøî ñáàëàíñèðîâàííîå øàññè, ÷òî äåëàåò àâòîìîáèëü îòçûâ÷èâûì è ìàíåâðåííûì. Ïðè ýòîì âåðñèÿ ìîäåëè ñ ïðèñòàâêîé cross íà 24 ñì äëèííåå, äîðîæíûé ïðîñâåò åå

âûøå íà 3 ñì, îáùàÿ âûñîòà ïðåâîñõîäèò õåò÷áýê íà 9 ñì, à øèðèíà – íà 2 ñàíòèìåòðà. Äëèíà íîâèíêè ñîñòàâëÿåò 4,18 ì, øèðèíà – 1,76 ì, âûñîòà – 1,56 ìåòðà. Ïðîöåññ ïðîåêòèðîâàíèÿ Yaris Cross îñóùåñòâëÿëñÿ ñâîäíîé êîìàíäîé ñïåöèàëèñòîâ èç äèçàéíñòóäèé Åâðîïû è ßïîíèè. Îíè çíàëè, ÷òî îäíèì èç íàèáîëåå ñèëüíûõ ïîáóäèòåëüíûõ ìîòèâîâ ïîêóïêè àâòî-

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Toyota

ÍÎÑÒÜ È ÌÈÍÈÌÀËÈÇÌ ìîáèëÿ ÿâëÿåòñÿ ïðèâëåêàòåëüíîñòü, ñòèëü. Íî óáåæäåííîñòü â òîì, ÷òî «íóæíà èìåííî ýòà ìàøèíà», ïðèõîäèò ñ ïîíèìàíèåì åå ïðàêòè÷íîñòè, íóæíîñòè äëÿ ðåøåíèÿ ðàçíîîáðàçíûõ çàäà÷. Îáúåäèíèòü ýòè êà÷åñòâà â êîìïàêòíîé óïàêîâêå áûëî íåïðîñòî...  ðåøåíèè çàäà÷è äèçàéíåðàì ïîìîãëè âñòðå÷è ñ ïîòåíöèàëüíûìè ïðèîáðåòàòåëÿìè è âëàäåëüöàìè êðîññîâåðîâ, êîòîðûå ðàññêàçàëè î ñâîåì

ñòèëå æèçíè, ïîâñåäíåâíûõ äåëàõ, î òîì, ÷òî èì íðàâèòñÿ è ÷òî äîñòàâëÿåò íàèáîëüøóþ ðàäîñòü ïðè âçàèìîäåéñòâèè ñ àâòîìîáèëåì. Êëþ÷åâûìè ñëîâàìè ïðè ñîçäàíèè ìîäåëè áûëè «íàäåæíûé» è «ìèíèìàëèñòè÷íûé», â íèõ áûëî âñå: êîìïàêòíîñòü, ìàíåâðåííîñòü, æåñòêîñòü è ïðî÷íîñòü âíåäîðîæíèêà.  íàáðîñêàõ äèçàéíåðû ïîñòàðàëèñü ïðèäàòü íîâîìó àâòîìîáèëþ èíäè-

âèäóàëüíûå óçíàâàåìûå ÷åðòû. È ìû âèäèì â ðåçóëüòàòå, ÷òî ýòî íå êðîññîâàÿ âåðñèÿ õåò÷áýêà, à ñîâåðøåííî ñàìîñòîÿòåëüíàÿ ïîëíîöåííàÿ ìîäåëü. Äèçàéíåðû ñäåëàëè âèçóàëüíûé àêöåíò íà ìîùíûõ êðûëüÿõ ïðÿìîóãîëüíîé ôîðìû, ïîä÷åðêíóâ òåì ñàìûì âûñîêèé äîðîæíûé ïðîñâåò ìàøèíû.  àðêè îðãàíè÷íî âïèñàëèñü 18-äþéìîâûå êîëåñà.  öâåòà îêðàñêè êóçîâà äèçàéíåðû äîáàâèëè íàñûùåííûé è ÿðêèé www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

31

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

çîëîòèñòî-çåëåíûé ìåòàëëèçèðîâàííûé îòòåíîê. Ðàçðàáîò÷èêè íàçâàëè åãî «çîëîòèñòàÿ ìåäü». Âî ôðîíòàëüíîé ÷àñòè ðàçðàáîò÷èêàì ìîäåëè áûëî âàæíî ñîõðàíèòü ñèëüíóþ ÄÍÊ ëèíåéêè âíåäîðîæíèêîâ Toyota è â òî æå âðåìÿ íàäåëèòü Yaris Cross ñîáñòâåííîé èäåíòè÷íîñòüþ.  çàäíåé ÷àñòè àâòîìîáèëÿ ïðèíàäëåæíîñòü ê ñåìåéñòâó Yaris ÷èòàåòñÿ ïî ñî÷åòàíèþ ãîðèçîíòàëüíûõ çàäíèõ ôîíàðåé ñî ñòåêëîì, îäíàêî áîëåå øèðîêàÿ, íåæåëè ðàíåå, ïî÷òè êâàäðàòíàÿ çàäíÿÿ äâåðü ñ ýëåêòðîïðèâîäîì – íîâûé õîä, ïîçâîëÿþùèé ñâîáîäíåå ïîëüçîâàòüñÿ áàãàæíèêîì, äàæå êîãäà ðóêè çàíÿòû ïîêëàæåé. Âûñîòà ïîëà â áàãàæíîì îòñåêå ðåãóëèðóåòñÿ. Áàãàæíèê òàêæå îáîðóäîâàí íîâîé ñèñòåìîé ðåìíåé äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ïåðåìåùåíèÿ ïðåäìåòîâ âî âðåìÿ äâèæåíèÿ. Åñëè òðåáóåòñÿ áîëüøå ïðîñòðàíñòâà äëÿ çàãðóçêè, ñèñòåìà ñêëàäíûõ çàäíèõ ñèäåíèé (40:20:40) ïîçâîëÿåò ñáàëàíñèðîâàòü ñîîòíîøåíèå ìåñò äëÿ ïàññàæèðîâ ñ ïîòðåáíîñòÿìè â ðàçìåùåíèè áàãàæà.

32

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

Toyota âûñòóïàåò â êà÷åñòâå ëèäåðà ñòðîèòåëüñòâà àâòîìîáèëåé ñ ãèáðèäíûì ïðèâîäîì – êàê íåáîëüøèõ ãîðîäñêèõ, òàê è ïîëíîöåííûõ âíåäîðîæíèêîâ.  2012 ãîäó ìèð óâèäåë è ïåðâûé ãèáðèäíûé Yaris. Ñ òåõ ïîð â Åâðîïå áûëî ïðîäàíî áîëåå ïîëóìèëëèîíà òàêèõ àâòîìîáèëåé.  íîâîì Yaris Cross ðàáîòàåò ÷åòâåðòîå ïîêîëåíèå ãèáðèäíîé òðàíñìèññèè. Âûñîêèé äîðîæíûé ïðîñâåò è äîñòóïíîñòü èíòåëëåêòóàëüíîãî ïîëíîãî ïðèâîäà AWD-i ïîä÷åðêèâàþò âíåäîðîæíûå êà÷åñòâà ìàøèíû. Ñèñòåìà íàïðàâëÿåò êðóòÿùèé ìîìåíò íà çàäíþþ îñü ïðè òðîãàíèè ñ ìåñòà è ïðè óñêîðåíèè.  îáû÷íîì ðåæèìå âîæäåíèÿ Yaris Cross ðàáîòàåò ñ ïåðåäíèì ïðèâîäîì, íî ïðè îáíàðóæåíèè óñëîâèé íèçêîãî ñöåïëåíèÿ ïîëíûé ïðèâîä âêëþ÷àåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè. Ýòî ìîæåò áûòü, íàïðèìåð, íà ìîêðîì ïîêðûòèè, ðûõëîì ñíåãó èëè íà ïåñêå.  íîâèíêå ðàáîòàåò 1,5-ëèòðîâûé 3-öèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü ñ ïðåöèçèîííûì äèçàéíîì, íàïðàâëåííûì íà ñíèæåíèå òðåíèÿ è ìåõà-

íè÷åñêèõ ïîòåðü.  íåì òàêæå îïòèìèçèðîâàíà ñêîðîñòü ñãîðàíèÿ òîïëèâà. Ïî çàâåðåíèþ èíæåíåðîâ, ìîòîð äåìîíñòðèðóåò âûñîêèé êðóòÿùèé ìîìåíò íà íèçêèõ îáîðîòàõ è íåïëîõóþ ýêîíîìèþ ãîðþ÷åãî. Ãèáðèäíàÿ ñèñòåìà èìååò ìàêñèìàëüíóþ ìîùíîñòü 116 ëîøàäèíûõ ñèë. ×òîáû ñîîòâåòñòâîâàòü ñàìûì âûñîêèì è ñàìûì ñòðîãèì ñòàíäàðòàì íåçàâèñèìûõ èñïûòàíèé, íîâûé àâòîìîáèëü ïîëó÷èë ïîëíûé ïàêåò ñèñòåì àêòèâíîé áåçîïàñíîñòè Toyota Safety Sense è óñîâåðøåíñòâîâàííûé ôóíêöèîíàë ïîìîùè âîäèòåëþ. Âñå ýòî ïîìîãàåò èçáåæàòü ìíîãèõ ðèñêîâàííûõ ñëó÷àåâ, â òîì ÷èñëå ñ ïîìîùüþ èíôîðìàöèè, ðàííèõ ïðåäóïðåæäåíèé è, êîãäà ýòî íåîáõîäèìî, ñ ïîìîùüþ àâòîìàòè÷åñêîãî òîðìîæåíèÿ è âìåøàòåëüñòâà ýëåêòðîíèêè â ðóëåíèå. Íà çàâîäå TMMF Onnaing, íåäàëåêî îò Âàëàíñüåíà (Ôðàíöèÿ), ïðîèçâîäèòåëü ïëàíèðóåò â ãîä ñòðîèòü áîëåå 150 òûñÿ÷ àâòîìîáèëåé Yaris Cross. Î öåíå íà ýòó ìîäåëü ïîêà íè÷åãî íå ñîîáùàåòñÿ.

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Ford

ÏÈÊÀÏ RANGER THUNDER

Êîìïàíèÿ Ford îáíîâèëà ñâîé ñàìûé ïðîäàâàåìûé â Åâðîïå ïîëíîïðèâîäíûé ïèêàï Ranger Thunder. Äèçàéíåðû ïîðàáîòàëè íàä ñòèëèñòèêîé ìàøèíû, à èíæåíåðû óëó÷øèëè åå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè.

ÃÐÎÌ ÑÐÅÄÈ ßÑÍÎÃÎ ÍÅÁÀ Ñ

ýêñêëþçèâíûì äèçàéíîì èíòåðüåðà è ýêñòåðüåðà Ranger Thunder áóäåò âûïóùåí íà âñþ Åâðîïó â êîëè÷åñòâå 4500 ýêçåìïëÿðîâ. Àâòîìîáèëü îêðàøåí â ìîäíûé îòòåíîê Sea Grey. ×åðíàÿ ôàëüøðàäèàòîðíàÿ ðåøåòêà íåñåò íà ñåáå âûðàçèòåëüíûå êðàñíûå àêöåíòû. Ýôôåêòíî âûãëÿäÿò òàêæå ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû ñ ÷åðíûì îáðàìëåíèåì è ñâåòîäèîäíûå ïîëîñêè õîäîâûõ îãíåé. Ïðèñóòñòâóþò è ïðàêòè÷íûå ðåøåíèÿ – ïðîòèâîñêîëüçÿùèå ïëàñòèíû íà ïîðîãàõ, â áàãàæíèêå è íà çàäíåì áàìïåðå, à òàêæå ðóëîííàÿ øòîðà-æàëþçè áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ. Àâòîìîáèëü óâåðåííî ñòîèò íà êîëåñàõ ñ 18-äþéìîâûìè ÷åðíûìè ëåãêîñïëàâíûìè äèñêàìè. Ïåðåäíèå äâåðè óêðàøàåò îáúåìíàÿ êðóïíàÿ íàäïèñü

Thunder («ãðîì»), à íà áàãàæíîé äâåðè êðàñóåòñÿ ëîãîòèï Ranger, îêðàøåííûé â ÷åðíûé ìàòîâûé öâåò. Êîìôîðò â ñàëîíå îáåñïå÷èâàåòñÿ â ïåðâóþ î÷åðåäü ñèäåíüÿìè èç ÷åðíîé êîæè ñ êðàñíîé âûøèâêîé Thunder. ßðêèå øâû óêðàøàþò òàêæå ðóëåâîå êîëåñî, ïðèáîðíóþ ïàíåëü, êîæóõ ñåëåêòîðà êîðîáêè ïåðåäà÷ è ïîäëîêîòíèêè, â êîòîðûõ èìååòñÿ åùå è ôîíîâàÿ ïîäñâåòêà. Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ Ranger Thunder îñíàùåíà äâóõëèòðîâûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì EcoBlue Ford Bi-Turbo ìîùíîñòüþ 213 ëîøàäèíûõ ñèë. Îí àãðåãàòèðóåòñÿ ñ 10-ñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Ford, êîòîðàÿ, ïî çàâåðåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ îáíîâëåíèÿ, ïðåäëàãàåò áîëåå âûñîêèå ýêñïëóàòàöèîííûå õàðàêòåðèñòèêè è äîëãîâå÷íîñòü. Êîðîáêà ïåðåäà÷ àäàïòèðóåòñÿ ê ìåíÿþùèìñÿ äîðîæíûì è íàãðóçî÷íûì óñëîâèÿì, âûáèðàÿ îïòèìàëüíóþ ïåðåäà÷ó äëÿ íàèëó÷øåé ïðîèçâîäèòåëüíîñòè àâòîìîáèëÿ è âûñîêîé ýôôåêòèâíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ òîïëèâà. Ïðåäñòàâëÿÿ íîâèíêó, ãåíåðàëüíûé ìåíåäæåð ïî êîììåð÷åñêèì òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâàì Ford â Åâðîïå Õàíñ Øåï âûðàçèë óâåðåííîñòü, ÷òî ýòîò ïðî÷íûé, óíèâåðñàëüíûé è õàðèçìàòè÷íûé àâòîìîáèëü ÿðêî çàÿâèò î ñåáå êàê íà äîðîãàõ, òàê è çà èõ ïðåäåëàìè. Ïîñòàâêè ìàøèíû îôèöèàëüíûì äèëåðàì íà÷íóòñÿ â êîíöå ëåòà. Î öåíå àâòîïðîèçâîäèòåëü ïîêà íè÷åãî íå ñîîáùàåò. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

33

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

Èòàëüÿíñêèé äèçàéí âêóïå ñ âûñîêîé êîíöåíòðàöèåé ñëîæíûõ òåõíè÷åñêèõ è ýêñïëóàòàöèîííûõ ðåøåíèé âîïëîòèëñÿ â îáíîâëåííûõ âåðñèÿõ ìîùíûõ è êðàñèâûõ àâòîìîáèëåé Alfa Romeo – â ñåäàíå Giulia Quadrifoglio è â êðîññîâåðå Stelvio Quadrifoglio.

ALFA ROMEO QUADRIFOGLIO

GIULIA È STELVIO Ñ

òèëü Alfa Romeo ìîæíî áûëî áû íàçâàòü ïðîñòûì, åñëè áû íå òåõíîëîãè÷åñêàÿ ñëîæíîñòü, áëàãîäàðÿ êîòîðîé ñîçäàåòñÿ ýòî èçÿùåñòâî è ýðãîíîìè÷íàÿ ãàðìîíèÿ ëèíèé, èíñòðóìåíòîâ, îáúåìîâ è ïðîñòðàíñòâ.  îáíîâëåííûõ Giulia è Stelvio ìû ìîæåì çàìåòèòü ãëÿíöåâóþ ÷åðíóþ îòäåëêó âîêðóã òðåóãîëüíèêà ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêè, à òàêæå íîâûå ñâåòîäèîäíûå çàäíèå ôîíàðè ñ òåìíûìè ïëàôîíàìè. Êðîññîâåð Stelvio îñíàùåí åùå è íîâûìè 21-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè äèñêàìè, âïåðâûå ïîÿâèâøèìèñÿ íà Quadrifoglio. Ïàëèòðà îêðàñà êóçîâà âêëþ÷àåò òðè íîâûõ îòòåíêà: 6C Villa d’Este Red, GT Junior Ocra è Montreal Green. Ïîñëåäíèé îòòåíîê îòäàåò äàíü óâàæåíèÿ îäíîé èç èêîí áðåíäà, Alfa Romeo Montreal, âûïóùåííîé 50 ëåò íàçàä. Äèçàéíåðû Alfa Romeo

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë FCA

êëàññèôèöèðîâàëè ëèâðåè, äîñòóïíûå íà ìîäåëÿõ 2020 Quadrifoglio, â ÷åòûðåõ êàòåãîðèÿõ: «Ñîñòÿçàíèå», íàïîìèíàþùåé î ñïîðòèâíûõ òðàäèöèÿõ áðåíäà; «Ìåòàëë», ïîä÷åðêèâàþùåé äèíàìèêó ìàøèí; «Ñîëèäíûé», ïîñâÿùåííîé òåì, äëÿ êîãî âàæíà ðåñïåêòàáåëüíîñòü; «Êëàññèêà», êîòîðàÿ íàïîìèíàåò îá èñòîðè÷åñêîì íàñëåäèè Alfa Romeo è ïåðåîñìûñëèâàåò åãî.

Ïîìèìî ýòîãî èçâåñòíîå òþíèíãàòåëüå Mopar óæå ðàçðàáîòàëî äëÿ íîâèíîê ýêñêëþçèâíóþ ëèíèþ àêñåññóàðîâ, â êîòîðîé, â ÷àñòíîñòè, ìîæíî óâèäåòü îáðàìëåíèå ïåðåäíåé ðåøåòêè èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà, óãëåðîäíûå êîëïàêè âíåøíèõ çåðêàë è çàäíèé ñïîéëåð. Èçìåíåíèÿ â èíòåðüåðå îòðàçèëèñü íà øèðîêîé öåíòðàëüíîé êîíñîëè, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà áîëüøå ìåñò äëÿ õðàíåíèÿ ìåëêèõ ïðåäìåòîâ è, ïî çàâåðåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ, ñòàëà óäîáíåå äëÿ âîñïðèÿòèÿ íà îùóïü. Èçìåíèëîñü è ðóëåâîå êîëåñî â êîæàíîì îáðàìëåíèè, à âìåñòî ñòàíäàðòíûõ ÷åðíûõ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè òåïåðü ïðåäëàãàþòñÿ ðåìíè êðàñíîãî èëè çåëåíîãî öâåòà. Äëÿ âàðèàíòà êîìïëåêòàöèè ìîäåëåé êîæàíûìè ñïîðòèâíûìè ñèäåíüÿìè ïðåäóñìîòðåí íîâûé ñïîñîá ïåðôîðèðîâàíèÿ. Çà äîïëàòó ïðåäëàãàþòñÿ ñèäåíüÿ Sparco ñ êàðáîíîâîé îòäåëêîé. Èíæåíåðû óñîâåðøåíñòâîâàëè èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíóþ ñèñòåìó ñ 8,8-äþéìîâûì öåíòðàëüíûì

ñåíñîðíûì äèñïëååì, ñ ïîäêëþ÷åííûìè ñåðâèñàìè è íîâûì äèçàéíîì èíòåðôåéñà, êîòîðûé îòîáðàæàåò òåïåðü òåìïåðàòóðó îñíîâíûõ ìåõàíè÷åñêèõ êîìïîíåíòîâ, êðóòÿùèé ìîìåíò, àêòèâíîñòü òóðáîíàääóâà è èñïîëüçóåìóþ ìîùíîñòü, à òàêæå ñîäåðæèò öèôðîâûå õðîíîìåòðû, ÷òî ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ äåòàëüíî îòñëåæèâàòü óðîâíè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè àâòîìîáèëÿ.

Alfa Romeo Giulia è Stelvio Quadrifoglio íåñóò ïîä êàïîòàìè 2,9-ëèòðîâûå àëþìèíèåâûå äâèãàòåëè V6 áèòóðáî ìîùíîñòüþ 510 ëîøàäèíûõ ñèë. Âîñüìèñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ îòêàëèáðîâàíà òàê, ÷òî àâòîìîáèëè ìîãóò ïëàâíî è ëåãêî äâèãàòüñÿ ïî ëþáîé ìåñòíîñòè è ïðàêòè÷åñêè â ëþáûõ äîðîæíûõ è ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Òåì áîëåå ÷òî ïðîõîäèìîñòü îáåñïå÷èâàþò ñèñòåìà âåêòîðèçàöèè òÿãè Alfa Active Torque Vectoring è ïîëíûé ïðèâîä Q4. Âïå÷àòëÿþùèé çâóê âûõëîïà ýòèõ àâòîìîáèëåé ïðîèçâîäèòñÿ äâóõðåæèìíîé ñèñòåìîé âûïóñêà îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ, ïðè÷åì êëèåíòû

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

35

ØÎÓÐÓÌ ÍÎÂÛÅ È ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

36

òåïåðü ìîãóò âûáðàòü ìîäåëè Giulia è Stelvio Quadrifoglio ñ íîâûì âûõëîïîì Akrapovic – èç òèòàíà, ñ êàðáîíîâûìè âûõëîïíûìè òðóáàìè è åùå áîëåå óòîí÷åííûì çâó÷àíèåì. Ñâîé ïîëíûé ïîòåíöèàë ñ ìîëíèåíîñíûì ïåðåêëþ÷åíèåì ïåðåäà÷ âñåãî çà 150 ìèëëèñåêóíä àâòîìîáèëè äåìîíñòðèðóþò â ðåæèìå Race. Óäîâîëüñòâèå îò âîæäåíèÿ ïîääåðæèâàþò àêòèâíàÿ ïîäâåñêà è ñåëåêòîð Alfa DNA Pro ñ ðåæèìîì ãîíêè. Âçàèìîäåéñòâèå âñåõ êîìïîíåíòîâ øàññè àâòîìîáèëåé êîîðäèíèðóåòñÿ è àäàïòèðóåòñÿ â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè ìîäóëåì óïðàâëåíèÿ Alfa (CDC). Äëÿ òîãî ÷òîáû àâòîìîáèëü ìîã â ïîëíîé ìåðå ïðîÿâèòü ñåáÿ êàê íà òðåêå, òàê è â ïîâñåäíåâíîé æèçíè, ìîäåðíèçàöèè ïîäâåðãëèñü è ñèñòåìû ïîìîùè âîäèòåëþ.  èõ îïòèìèçàöèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå ñïåöèàëèñòû Bosch. Îñíîâíûå ïîääåðæèâàþùèå òåõíîëîãèè â Quadrifoglio 2020 ìîäåëüíîãî ãîäà – ýòî àêòèâíûé ëèíåéíûé àññèñòåíò (Assist Lane Keep Assist), ñèñòåìà ìîíèòîðèíãà ñëåïûõ çîí ñ êîððåêòèðîâêîé ðóëåíèÿ, àêòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü ñ ôóíêöèåé ðàñïîçíàâàíèÿ äîðîæíûõ çíàêîâ è èíòåëëåêòóàëüíûì óïðàâëåíèåì ñêîðîñòüþ, ñèñòåìà ïîìîùè ïðè äâèæåíèè â ïëîòíîì òðàôèêå (Traffic Jam Assistant) è ìîíèòîðèíã ðàáîòîñïîñîáíîñòè âîäèòåëÿ. Îáíîâëåííûå Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è Stelvio Quadrifoglio ïîñòóïÿò â ïðîäàæó ëåòîì. Öåíû è ïîëíûå ñïåöèôèêàöèè àâòîïðîèçâîäèòåëü îáåùàë ñîîáùèòü ïîçäíåå. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ÌÎÒÎÊËÓÁ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Honda

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ, ÑÏÎÐÒ

 «ÊÐÛËλ ÏÐÈØÅË ANDROID  àêòóàëüíóþ ìîäåëü Honda Gold Wing, ïîëó÷èâøóþ ðåñòàéëèíãîâûå èçìåíåíèÿ îñåíüþ 2019 ãîäà, èíòåãðèðîâàíà îïåðàöèîííàÿ ñèñòåìà Android Auto.

Ñ

íîâîââåäåíèåì ôëàãìàí ìîòîöèêëåòíîé ëèíåéêè Honda ïîëó÷èë âîçìîæíîñòü âçàèìîäåéñòâèÿ ñ ïðèëîæåíèÿìè, ðàáîòàþùèìè íà ñìàðòôîíàõ. Òàêèì îáðàçîì, âëàäåëüöû «çîëîòîãî êðûëà» ñìîãóò â ïóòè íàïðÿìóþ îáðàùàòüñÿ ê ìóçûêàëüíîìó êîíòåíòó, ìóëüòèìåäèà, îòâå÷àòü íà òåëåôîííûå çâîíêè è ïîëüçîâàòüñÿ íàâèãàöèîííûì ôóíêöèîíàëîì. ×òîáû ñâåñòè ê ìèíèìóìó îòâëå÷åíèå âíèìàíèÿ ïèëîòà îò äîðîãè, èíæåíåðû óïðîñòèëè èíòåðôåéñ Android Auto è

âìåñòå ñ òåì ñäåëàëè ìàêñèìàëüíî óäîáíûì ãîëîñîâîå óïðàâëåíèå. Íàïîìíèì, ÷òî Apple CarPlay áûë èíòåãðèðîâàí â ýòó ìîäåëü åùå â 2017 ãîäó. Â íîâåéøåé ãåíåðàöèè Gold Wing ïðèñóòñòâóåò òàêæå Bluetoothñîåäèíåíèå è äâà USB-âõîäà. Èíæåíåðû ïîìåíÿëè íàñòðîéêè ïîäâåñêè, ïîðàáîòàâ ñ æåñòêîñòüþ è

õîäîì ïðóæèí. Îäíèì èç êëþ÷åâûõ ìîìåíòîâ ðåñòàéëèíãà 2020 ãîäà â ìîäåëè ñòàë è íîâûé äèçàéí êðåïëåíèÿ çàäíåãî âàëà Pro-Arm. Ñóòü åãî â òîì, ÷òî âàë êðåïèòñÿ ñ ëåâîé ñòîðîíû, â òî âðåìÿ êàê îáñëóæèâàòü åãî óäîáíî ñïðàâà. Íîâîââåäåíèå ïîëîæèòåëüíî ïîâëèÿëî íà óñòîé÷èâîñòü è óïðàâëÿåìîñòü ìîòîöèêëà. Òàêæå â îáíîâëåííîé ìîäåëè âåðñèè Tour ïîÿâèëàñü 7-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Dual Clutch Transmission (òðàíñìèññèÿ ñ äâîéíûì ñöåïëåíèåì), îíà çíà÷èòåëüíî óïðîñòèëà äâèæåíèå íà ñâåðõìàëûõ ñêîðîñòÿõ. Ïîìèìî ýòîãî îñâåùåíèå ìîòîöèêëà ñòàëî ïîëíîñòüþ ñâåòîäèîäíûì è äëÿ Gold Wing Tour 2020 â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè ïîÿâèëèñü ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû.  çàäíèé êîôð ïîìåùàþòñÿ äâà øëåìà fullface. Ìàêñèìàëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ ïîäðàçóìåâàåò íàëè÷èå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè.

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

37

ÌÎÒÎÊËÓÁ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Harley-Davidson

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ, ÑÏÎÐÒ

HARLEY-DAVIDSON FAT BOY: ÒÎËÑÒßÊ ÏÐÀÇÄÍÓÅÒ ÞÁÈËÅÉ Çíàìåíèòîé ìîäåëè èñïîëíèëîñü 30 ëåò, è â ÷åñòü ýòîãî â Ìèëóîêè ðåøèëè âûïóñòèòü îãðàíè÷åííóþ 2500 ýêçåìïëÿðàìè ñåðèþ Fat Boy 30th Anniversary ñî ñïåöèàëüíûì äèçàéíîì è ïàìÿòíîé íîìåðíîé òàáëè÷êîé íà êîíñîëè òîïëèâíîãî áàêà.

Ì

îäåëü, íàçâàííàÿ Fat Boy, èëè â ïåðåâîäå «òîëñòÿê», ñîçäàâàëàñü â 1990 ãîäó ïî ìîòèâàì ìîòîöèêëà HydraGlide 1949 ãîäà. Áàéê ïîñòðîåí íà ïëàòôîðìå HarleyDavidson Softail.  öåëîì îáëèê è ïðîïîðöèè áàéêà ïîñëåâîåííîãî ïîêîëåíèÿ áûëè áëèçêè ê ïðîòîòèïó, õîòÿ è îòëè÷èé áûëî ïðåäîñòàòî÷íî. Ìîòîöèêë îáðåë ïðîñòîòó è ÷èñòîòó ëèíèé ñîâðåìåííîãî ïðîìûøëåííîãî äèçàéíà. Âñå ýòî ìîæíî óâèäåòü è â âåðñèè Fat Boy 2018 ãîäà, íî äëÿ þáèëåéíîãî âûïóñêà äèçàéíåðàì õîòåëîñü ÷åãî-òî îñîáåííîãî...

Íåìíîãî èñòîðèè: Âïåðâûå Fat Boy áûë ïðåäñòàâëåí â 1989 ãîäó êàê ìîäåëü ñëåäóþùåãî, 1990 ãîäà. Äèçàéí ìîòîöèêëà ðàçðàáàòûâàëñÿ ñòèëèñòàìè Harley-Davidson Âèëëè Äæ. Äýâèäñîíîì è Ëóè Íåòöåì, êîòîðûå ðàçáàâèëè êëàññè÷åñêóþ ðåïëèêó ñîâðåìåííûìè ðåøåíèÿìè. Èõ ñâåðõçàäà÷åé áûëî ñîçäàíèå «ôðåçåðîâàííîãî èç çàãîòîâêè» ìîòîöèêëà, ïîýòîìó äëÿ ìîäåëè áûëè âûáðàíû ìîíîõðîìíàÿ îêðàñêà Fine Silver Metallic è àëþìèíèåâûå êîëåñíûå äèñêè. Âíåøíèé âèä ìîòîöèêëà ïîëó÷èëñÿ êðåïêî ñáèòûì è «ìóñêóëèñòûì» – îò ñåìèäþéìîâîé ôàðû â ìàññèâíîì õðîìèðîâàííîì êîðïóñå äî øèðî÷åííîé çàäíåé øèíû. Íåîòúåìëåìîé ÷àñòüþ ìîäåëè ñòàëà êðûëàòàÿ ýìáëåìà «Harley-Davidson. Fat Boy» íà áåíçîáàêå. Ïîñëå âûõîäà íà ýêðàíû ôèëüìà «Òåðìèíàòîð 2: Ñóäíûé äåíü» â 1991 ãîäó ìîòîöèêë Fat Boy ñòàë êóëüòîâûì è æåëàííûì äëÿ ìíîãèõ, âåäü èìåííî íà òàêîì áàéêå Àðíîëüä Øâàðöåíåããåð ì÷àëñÿ ïî Ëîñ-Àíäæåëåñó â äðàìàòè÷åñêîé ñöåíå ïîãîíè.

38

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

Ìîòîöèêë, îêðàøåííûé â åäèíñòâåííûé ïðåäóñìîòðåííûé äëÿ íåãî öâåò Vivid Black, ïîëó÷èë òàêæå ÷åðíîãî öâåòà äâèãàòåëü Milwaukee-Eight 114. Ëèòûå àëþìèíèåâûå äèñêè Lakester ñ ìåõàíè÷åñêè îáðàáîòàííîé áëèêóþùåé êðîìêîé îêðàøåíû â «÷åðíûé øåëê». Íà ôàòàëüíîì çàòåìíåíèè åùå ÿð÷å âûãëÿäÿò íåìíîãèå äåòàëè öâåòà ñòàðîé áðîíçû. Ìàññèâíàÿ ïåðåäíÿÿ ÷àñòü «òîëñòÿêà» óâåí÷àíà êðóïíîé ñâåòîäèîäíîé ôàðîé â îáòåêàòåëå íîâîé ôîðìû. Øèðèíà ïåðåäíåé øèíû – 160 ìèëëèìåòðîâ, çàäíåé – 240 ìèëëèìåòðîâ. Ðàìà è ïîäâåñêà îáðàçóþò æåñòêîå, íî ëåãêîå øàññè, îáåñïå÷èâàþùåå ìîòîöèêëó íåîáõîäèìóþ ìàíåâðåííîñòü è ïðîèçâîäèòåëüíîñòü, êîòîðûå äîëæíû îïðàâäàòü îæèäàíèÿ ñàìûõ òðåáîâàòåëüíûõ áàéêåðîâ. Çàäíÿÿ ïîäâåñêà â íîâèíêå – êëàññè÷åñêèé «æåñòêèé õâîñò» ñ ìîíîàìîðòèçàòîðîì ïîä ñèäåíüåì. Èíæåíåðû ïîñòàðàëèñü âûñòðîèòü îïòèìàëüíûé óãîë íàêëîíà äåìïôåðà äëÿ êîìôîðòíîé åçäû è àäåêâàòíîé óïðàâëÿåìîñòè. Ïðåäâàðèòåëüíàÿ ãèäðàâëè÷åñêàÿ ðåãóëèðîâêà íàãðóçêè îñóùåñòâëÿåòñÿ ïðîñòûì ïîâîðîòîì ðó÷êè, ðàñïîëîæåííîé ïîä ñèäåíüåì, ýòî ïîçâîëÿåò ìåíÿòü óñòàíîâêè â çàâèñèìîñòè îò âåñà ïèëîòà.

HELP CONNECT – ÖÈÔÐÎÂÎÉ ÀÍÃÅË ÄËß ÌÎÒÎÖÈÊËÈÑÒΠÐèñê ïîãèáíóòü â äîðîæíî-òðàíñïîðòíîì ïðîèñøåñòâèè äëÿ ìîòîöèêëèñòà â 20 ðàç âûøå, ÷åì äëÿ âîäèòåëÿ àâòîìîáèëÿ. Ýòî ïîáóäèëî Bosch ðàçðàáîòàòü ïðèëîæåíèå Help Connect, îñóùåñòâëÿþùåå àâòîìàòè÷åñêèé ýêñòðåííûé âûçîâ äëÿ ìîòîðèçîâàííûõ äâóõêîëåñíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, ïîïàâøèõ â àâàðèþ.

«Òîëñòÿê» Â Harley-Davidson ìîãëè ñåáå ïîçâîëèòü íàçâàòü ìîòîöèêë «òîëñòÿêîì». Âèëëè Äæ. Äýâèäñîí, ðàññêàçûâàÿ îá ýòîì ýïèçîäå â ñâîåé êíèãå «100 ëåò Õàðëè-Äýâèäñîíó», ãîâîðèò, ÷òî åìó ïðèõîäèëîñü ñëûøàòü ðàçíûå âåðñèè òîãî, êàê Fat Boy îáðåë ñâîå èìÿ. Íî îí çíàåò è òî, êàê âñå áûëî íà ñàìîì äåëå. Àâòîðàì ìîäåëè õîòåëîñü íàéòè òàêîå íàçâàíèå, êîòîðîå áû ïðèæèëîñü íà óëèöàõ è ñòàëî ïîïóëÿðíûì â áàéêåðñêîé ñðåäå. Ïîýòîìó ñîçäàòåëè ìîòîöèêëà ïîñòàâèëè ñåáÿ íà ìåñòî ñòîðîííèõ óëè÷íûõ ñîçåðöàòåëåé è íå ñòàëè îòâåðãàòü äàæå íåóâàæèòåëüíûå, èðîíè÷íûå ïðîçâèùà. È òàê êàê ìîòîöèêë áûë øèðîê è êðåïîê, åãî íàçâàëè Fat Boy, à óæ ïîñëå è óëèöà îõîòíî ïðèíÿëà ýòî åìêîå èìÿ, â êîòîðîì êðîþòñÿ è îñíîâàòåëüíîñòü, è ïîêëàäèñòîñòü, è ìîùü. Íà ñåãîäíÿ ýòî îäèí èç íàèáîëåå âíóøèòåëüíûõ ìîòîöèêëîâ â ïîðòôåëå Harley-Davidson. Äâóõöèëèíäðîâûé V-îáðàçíûé äâèãàòåëü Milwaukee-Eight 114 ïðèäàåò ìîòîöèêëó óçíàâàåìûå êëàññè÷åñêèå ÷åðòû Harley-Davidson. Ìîòîð èìååò æåñòêîå êðåïëåíèå è, ïî ñóòè, âûñòóïàåò â êà÷åñòâå ýëåìåíòà, óñèëèâàþùåãî æåñòêîñòü øàññè. Äëÿ ñíèæåíèÿ âèáðàöèè íà õîëîñòîì õîäó ñèëîâîé àãðåãàò èìååò áàëàíñèðû. Ïðîèçâîäèòåëü óñòàíîâèë äëÿ áàçîâîé âåðñèè Fat Boy 30th Anniversary ðåêîìåíäóåìóþ ðîçíè÷íóþ öåíó â 21 949 äîëëàðîâ ÑØÀ. Çà äîïîëíèòåëüíóþ ïëàòó ìîæíî ïîëó÷èòü òàêæå îðèãèíàëüíûå äåòàëè äâèãàòåëÿ è àêñåññóàðû, êîòîðûå ïîâûñÿò ïðîèçâîäèòåëüíîñòü ìîòîöèêëà è ïðèäàäóò åìó íåïîâòîðèìûé âèä.

Á

ëîê ýêñòðåííîãî âûçîâà ñ öèôðîâûì ïîäêëþ÷åíèåì èñïîëüçóåò èíòåëëåêòóàëüíûé àëãîðèòì ðàñïîçíàâàíèÿ ñòîëêíîâåíèÿ, óñòàíîâëåííûé â èíåðöèîííîì äàò÷èêå ìîòîöèêëà. ×åðåç ñìàðòôîí Help Connect ïåðåäàåò èíôîðìàöèþ î ìåñòå ïðîèñøåñòâèÿ è î ñîñòîÿíèè ïèëîòà â ñåðâèñíûé öåíòð Bosch, à îòòóäà – â ñëóæáû ýêñòðåííîé ïîìîùè. ×åì áûñòðåå ìîòîöèêëèñòû ïîëó÷àþò ïîìîùü, òåì áîëüøå ó íèõ øàíñîâ íà âûæèâàíèå. Ñïåöèàëèñòû êîíñòàòèðóþò, ÷òî áëàãîäàðÿ ïðèëîæåíèþ âðåìÿ ïðèáûòèÿ ñïàñàòåëåé ñîêðàùàåòñÿ âïîëîâèíó. Ñìàðòôîíû, êàê ïðàâèëî, íîñÿò áëèçêî ê òåëó, ïîýòîìó ìîòîöèêëèñòû, ïîïàâøèå â àâàðèþ, ìîãóò áûòü áûñòðî îáíàðóæåíû, äàæå åñëè îíè áûëè âûáðîøåíû èç ñåäëà. Èíåðöèîííûé äàò÷èê 100 ðàç â ñåêóíäó èçìåðÿåò óñêîðåíèå è óãëîâóþ ñêîðîñòü. Òàêèì îáðàçîì, ñîïîñòàâëÿÿ ýòè äàííûå, ñèñòåìà êîíòðîëÿ óñòîé÷èâîñòè ìîòîöèêëà Bosch MSC «ïîíèìàåò», íàñêîëüêî áûñòðî ìåíÿåòñÿ óãëîâîå ïîëîæåíèå îáúåêòà. Êðîìå òîãî, âñòðîåííûé àëãîðèòì ïîçâîëÿåò äàò÷èêó àâòîìàòè÷åñêè àíàëèçèðîâàòü, ïîïàë ëè ìîòîöèêë â àâàðèþ, èëè óïàë, êîãäà áûë ïðèïàðêîâàí. Ñ Help Connect ìîãóò âçàèìîäåéñòâîâàòü è ïðèëîæåíèÿ äëÿ ñìàðòôîíîâ, ðàçðàáàòûâàåìûå ïðîèçâîäèòåëÿìè ìîòîöèêëîâ. Ïîëüçîâàòåëè ñìîãóò îáùàòüñÿ ñ ñåðâèñíûì öåíòðîì Bosch íà íåìåöêîì èëè àíãëèéñêîì ÿçûêå â ëþáîé åâðîïåéñêîé ñòðàíå. ×òîáû ñäåëàòü ïðèëîæåíèå ìàêñèìàëüíî ýôôåêòèâíûì, â Bosch òùàòåëüíî àíàëèçèðîâàëè ðåàëüíûå àâàðèè ïî âñåìó ìèðó, ïðîâåëè 18 êðàø-òåñòîâ äëÿ àíàëèçà êîíêðåòíûõ ñöåíàðèåâ àâàðèé, à çàòåì è äëÿ äåìîíñòðàöèè ôóíêöèîíàëüíîñòè Help Connect. www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

39

ÒÞÍÈÍÃ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Legacy Classic Trucks

DODGE TRUCK

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

ÎÁÐÀÇ×ÈÊ ÌÎÄÅÐÍÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÉ ÊËÀÑÑÈÊÈ Äèçàéí-ñòóäèÿ Legacy Classic Trucks ïðåäñòàâèëà ñâîå î÷åðåäíîå òâîðåíèå – âåðñèþ ÷åòûðåõäâåðíîãî Dodge 1949 ãîäà ñ òóðáîäèçåëüíûì äâèãàòåëåì Cummins.

Ý

òî ñòî âîñüìîé àâòîìîáèëü êîìïàíèè, ñîçäàííûé íà çàêàç.

Legacy Classic Trucks ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íà ïåðåîáîðóäîâàíèè ïîëíîðàçìåðíûõ êëàññè÷åñêèõ ãðóçîâèêîâ, êîòîðûå ðàíüøå èñïîëüçîâàëèñü âî Âòîðîé ìèðîâîé âîéíå, â ñòðîèòåëüñòâå ìîñòîâ è ïëîòèí, â ïðîêëàäêå ìàãèñòðàëåé íà çàïàä ÑØÀ. Êëàññè÷åñêèå Power Wagons – óäèâèòåëüíûå ìàøèíû, îíè ÿâëÿþòñÿ àáñîëþòíûìè ìàãíèòàìè, ïðèòÿãèâàþùèìè âíèìàíèå âîäèòåëåé íà äîðîãå. Ñïåöèàëèñòû êîìïàíèè Legacy Classic Trucks, âîçãëàâëÿåìîé åå îñíîâàòåëåì Óèíñëîó Áåíòîì, âîññòàíàâëèâàþò è ìîäåðíèçèðóþò ýòè çíàìåíèòûå àìåðèêàíñêèå «ðàáî÷èå ëîøàäêè». Êàæäûé èç àâòîìîáèëåé, íàä êîòîðûì òðóäÿòñÿ

ìàñòåðà äèçàéí-ñòóäèè, òðåáóåò áîëåå 2000 ÷àñîâ êðîïîòëèâîé ðàáîòû. Ïîñëå ðåñòàâðàöèè ìàøèíà çíà÷èòåëüíî ïðèáàâëÿåò â öåíå, âîò è íåäàâíî âîññîçäàííûé Power Wagons îò Legacy ñòîèò 350 000 äîëëàðîâ ÑØÀ. Ýòîò ãðóçîâèê îñíàùåí âîñüìèêëàïàííûì äâèãàòåëåì Cummins 4BT, ñïîñîáíûì ðàçâèâàòü ìîùíîñòü äî 350 ëîøàäèíûõ ñèë. Äâèãàòåëü àãðåãàòèðóåòñÿ ñ ìåõàíè÷åñêîé 5-ñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé ïåðåäà÷. Ìîñòû Dana 60 è áëîêèðóþùèå äèôôåðåíöèàëû, óâåëè÷åííûé äîðîæíûé ïðîñâåò àâòîìîáèëÿ îáåñïå÷èâàþò íàäåæíóþ ðàáîòó íà äîðîãå è â ëþáîé ìåñòíîñòè. Ëåáåäêà Warn, ðàñïîëîæåííàÿ â ïåðåäíåé ÷àñòè àâòîìîáèëÿ, ïîçâîëÿåò âîäèòåëÿì ðàñ÷è-

ùàòü ñåáå ïóòü èëè îêàçûâàòü ïîìîùü äðóãèì òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâàì, çàâÿçøèì íà áåçäîðîæüå. Àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí 40-äþéìîâûìè øèíàìè Toyo. Èíòåðüåð Legacy Power Wagon 1949 ãîäà òàêæå çíà÷èòåëüíî ìîäåðíèçèðîâàí ñ ïîìîùüþ ñâåòëûõ êîæàíûõ ñèäåíèé è òàêîãî æå òîíà íàïîëüíûõ êîâðèêîâ. Êóëüòîâîå äåðåâÿííîå ðóëåâîå êîëåñî è äàò÷èêè â âèíòàæíîì ñòèëå ïðèäàþò èíòåðüåðó èñòîðè÷åñêèå ÷åðòû. Ìîäåðíèçèðîâàííûå êîìïîíåíòû âêëþ÷àþò ñòåðåîñèñòåìó, Bluetooth, ñîâåðøåííî íîâóþ óñòàíîâêó êîíäèöèîíèðîâàíèÿ è âåíòèëÿöèè âîçäóõà HVAC, à òàêæå ïîðòû çàðÿäêè USB. Ãëàâíîå äîñòîèíñòâî ñáîðêè Legacy Power Wagon â äèçàéí-ñòóäèè çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî çàêàç÷èê ïîëó÷àåò âñå ïðåëåñòè êëàññè÷åñêîé ðåñòàâðàöèè áåç êàêèõ-ëèáî ïðîáëåì.  àòåëüå óâåðåíû, ÷òî ñ âîæäåíèåì ýòîãî ãðóçîâèêà ïî øîññå èëè ïî áåçäîðîæüþ íå áóäåò íèêàêèõ ñëîæíîñòåé.

Ôîòîìàòåðèàë Ford

FORD MUSTANG ËÞÁÈÌÅÖ ÅÂÐÎÏÅÉÖÅÂ

Ñïåöèàëèñòû Loder 1899, îäíîãî èç ñòàðåéøèõ â ìèðå òþíèíã-àòåëüå, ïîðàáîòàëè ñ êóëüòîâîé ìîäåëüþ Ford Mustang, äîïîëíèâ ÿðêèé äèçàéí àâòîìîáèëÿ îáâåñîì èç âûñîêîêà÷åñòâåííûõ ñîâðåìåííûõ ìàòåðèàëîâ.

È

ìïóëüñîì äëÿ ìîäåðíèçàöèè êëàññè÷åñêîãî ìóñêóë-êàðà ñòàë òîò ôàêò, ÷òî ïîñëå çàïóñêà ïðîäàæ Mustang â Ford Germany îí ñòàë äîâîëüíî âîñòðåáîâàííûì è áûñòðî âîøåë â ïÿòåðêó íàèáîëåå ïðîäàâàåìûõ ñïîðòèâíûõ ìàøèí. Ìîäåëü ïåðåñòàëà áûòü ñèìâîëîì ëþáâè àìåðèêàíöåâ ê áîëüøèì ìîùíûì àâòîìîáèëÿì, îíà ïåðåøàãíóëà îêåàí è çàâîåâàëà ñåðäöà åâðîïåéöåâ. Âïðî÷åì, òðåçâûé ðàñ÷åò â ýòîì òîæå ñûãðàë ñâîþ ðîëü: Mustang ìîæíî ïðèîáðåñòè ìåíåå ÷åì çà 50 000 åâðî, ÷òî âåñüìà íåïëîõî äëÿ ìàøèíû ìå÷òû ñ äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 450 ëîøàäèíûõ ñèë. Àòåëüå Loder 1899 ïðåäëàãàåò èíäèâèäóàëèçàöèþ âûãîäíîãî ïðèîáðåòåíèÿ, ïðèäàíèå åìó îñîáîãî ñòèëÿ. Ìàñòåðà òþíèíãà ðàçðàáîòàëè îáâåñ èç 8 êîìïîíåíòîâ. Îáùèé âåñ äîïîëíåíèé, âûïîëíåííûõ èç ïëàñòèêà, ñîñòàâëÿåò âñåãî 3,2 êèëîãðàììà. Êîìïëåêò ñòîèò 799 åâðî, íî äåòàëè ìîæíî ïðèîáðåñòè è ïî îòäåëüíîñòè. Çàäíèé ñïîéëåð ñ êàðáîíîâûìè êðîíøòåéíàìè îáîéäåòñÿ â 1199 åâðî, âåñ åãî ðàâåí ïîëóòîðà êèëîãðàììàì.  äîïîëíåíèå ê ýôôåêòíîìó îáâåñó äèçàéíåðû èç Loder 1899 ïðåäëàãàþò åùå è êîëåñíûå äèñêè Klassik ðàçìåðíîñòüþ 9,5 x 20 (691 åâðî çà îäèí), âûïóñêíóþ ñèñòåìó èç íåðæàâåþùåé ñòàëè (3699 åâðî) è çàíèæàþùèå ïðóæèíû (289 åâðî).

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

41

ÒÞÍÈÍà ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÄÎÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

BRABUS ULTIMATE E FACELIFT

– ÁÛÑÒÐÅÅ ÑÀÌÎÊÀÒÀ Íåäàâíî çíàìåíèòîå òþíèíã-àòåëüå Brabus ïðåäñòàâèëî ýëåêòðîïðèâîäíûé äâóõìåñòíûé êàáðèîëåò Ultimate E Facelift – «ïðîêà÷àííóþ» âåðñèþ ãîðîäñêîãî àâòîìîáèëÿ Smart Fortwo 2020 ãîäà âûïóñêà. Àòåëüå ïëàíèðóåò âûïóñòèòü ñåðèþ èç 50 òàêèõ êàáðèîëåòîâ.

Ð

àçðàáîò÷èêè ïðåäëàãàþò èìåíîâàòü ñâîå òâîðåíèå ñóïåðêàðîì è äàæå íàçûâàþò åãî êàðìàííîé ðàêåòîé. Íî âðÿä ëè ýòà ìèêðîìàøèíà, ðàçãîíÿþùàÿñÿ äî ñîòíè çà 11 ñåêóíä è äåìîíñòðèðóþùàÿ ìàêñèìóì ñêîðîñòè â

42

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

130 êì/÷, âñåðüåç ìîæåò ïðåòåíäîâàòü íà êàêóþ-ëèáî ñïîðòèâíîñòü. Ñêîðåå óæ ýòî âåðñèÿ äëÿ äåðçêèõ ñòóäåíòîê, èìåþùèõ ñîñòîÿòåëüíûõ ðîäèòåëåé è æåëàþùèõ ñ øèêîì îáãîíÿòü â ãîðîäå ñàìîêàòû è âåëîñèïåäû.

Ïðåæäå âñåãî â íîâèíêå îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå øèðîêèé êóçîâ Widestar, ïðåäíàçíà÷åííûé èñêëþ÷èòåëüíî äëÿ îãðàíè÷åííîé ñåðèè Brabus Ultimate. Èìèòàöèþ ñïîðòèâíîé äåòàëèçàöèè ñîçäàþò ìèíèàòþðíûå ñïîéëåð, àýðîäèíàìè÷åñêèå íàïðàâëÿþùèå è äèôôóçîð. Ñïåöèàëüíî äëÿ Æåíåâñêîãî àâòîñàëîíà íà ÷åðíîì øîó-êàðå ýòè ýëåìåíòû áûëè ïîä÷åðêíóòû êðàñíûì. Äèçàéí ôåéñëèôòà ïðåäóñìàòðèâàåò òàêæå áîëüøèå îòâåðñòèÿ â ïåðåäíåé ÷àñòè àâòîìîáèëÿ, ñòèëèçîâàííûå ïîä âîçäóõîçàáîðíèêè. Øèðîêèé êóçîâ ïîçâîëèë ïîñòàâèòü ýòó ìàøèíó íà 18-äþéìîâûå êîëåñà, ÷òî íåîáû÷íî äëÿ ýëåêòðîìîáèëåé

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Brabus

òàêîãî ðàçìåðà. Äèñêè êîëåñ – ëåãêèå ìîíîáëîêè Brabus Y ñ äåâÿòüþ òîíêèìè ñïèöàìè. Èçãîòîâëåíû îíè ìåòîäîì êîâêè. Ïîäâåñêà Ultimate E Facelift áûëà òùàòåëüíî îòêàëèáðîâàíà ïîä íèçêîïðîôèëüíûå øèíû è áîëåå øèðîêóþ êîëåþ ýëåêòðîìîáèëÿ. Ãîðîäñêîé äèíàìè÷íûé àâòîìîáèëü Brabus Ultimate E Facelift íå âûãëÿäåë áû òàê èìïîçàíòíî, åñëè áû äèçàéíåðû íå ïîðàáîòàëè íà ñîâåñòü ñ èíòåðüåðîì. Ñàëîí êàáðèîëåòà óêîìïëåêòîâàí ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííîé ôèðìåííîé ìÿãêîé îáèâêîé èç âûñîêîêà÷åñòâåííîé «äûøàùåé» ÷åðíîé êîæè Brabus Mastik, ïðîøèòîé ÿðêî-êðàñíîé äâîéíîé ñòðî÷êîé.  èíòåðüåðå ñî÷åòàþòñÿ ÿðêèé äèçàéí, ìàñòåðñêîå èçãîòîâëåíèå è âûáîð âûñîêîêà÷åñòâåííûõ ìàòåðèàëîâ. Àëþìèíèåâûå ïåäàëè, ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ è ìîùíàÿ ðóêîÿòêà ðó÷íîãî òîðìîçà – äàíü ãîíî÷íîé ñòèëèñòèêå. Íà íàêëàäíûõ ïëàñòèíàõ ïîðîãîâ «ñ ïîòåðòîñòÿìè» ðàñïîëîæåí ëîãîòèï Brabus, êîòîðûé áëàãîäàðÿ ïîäñâåòêå ýôôåêòíî ìåíÿåò öâåò ñ áåëîãî íà êðàñíûé. Âûñîêîêà÷åñòâåííûå êîæàíûå êîâðèêè ñ ëîãîòèïîì Brabus Ultimate E äîïîëíÿþò ñòèëüíóþ îáñòàíîâêó âíóòðè ìàøèíû. ×òîáû óëó÷øèòü äèíàìèêó ýëåêòðîìîáèëÿ, èíæåíåðû è ïðîãðàììèñòû Brabus ðàçðàáîòàëè ïîâûøåíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè òðåõôàçíîãî ñèíõðîííîãî äâèãàòåëÿ êàáðèîëåòà EQ Fortwo. Îíè, â ÷àñòíîñòè, ïåðåïðîãðàììèðîâàëè ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ êðóòÿùèì ìîìåíòîì è èíòåãðèðîâàëè ñïåöèàëüíûå ìîäóëè äëÿ ïåðåêëþ÷àòåëÿ äèíàìèêè äâèæåíèÿ.  ðåçóëüòàòå ìàêñèìàëüíî äèíàìè÷íûé ðåæèì «ñïîðò+» îáåñïå÷èâàåò ïèêîâóþ ìîùíîñòü äî 92 ë. ñ. (91 ë. ñ. â èñõîäíîì âàðèàíòå). Âîäèòåëü ìîæåò âûáèðàòü íàñòðîéêè ìåæäó ÷åòûðüìÿ ðàçëè÷íûìè ðåæèìàìè äâèæåíèÿ. Ïåðâûé óðîâåíü ñîîòâåòñòâóåò øòàòíûì íàñòðîéêàì ýëåêòðîäâèãàòåëÿ fortwo. Óðîâåíü «ýêî» óâåëè÷èâàåò ñêîðîñòü âîññòàíîâëåíèÿ ýíåðãèè, à ýòî îçíà÷àåò, ÷òî, êîãäà âîäèòåëü ñíèìàåò íîãó ñ àêñåëåðàòîðà, òîðìîçà ñðàáàòûâàþò ýôôåêòèâíåå, ÷åì â ñåðèéíîé ìîäåëè. Óðîâåíü «ñïîðò» îáåñïå÷èâàåò áîëåå áûñòðóþ ðåàêöèþ íà íàæàòèå ïåäàëè àêñåëåðàòîðà, ïðè ýòîì ñêîðîñòü

âîññòàíîâëåíèÿ ýíåðãèè ñíèæàåòñÿ. Â çàâèñèìîñòè îò ñòèëÿ âîæäåíèÿ Brabus Ultimate E Facelift èìååò äàëüíîñòü äî 125 êèëîìåòðîâ îò îäíîé çàðÿäêè àêêóìóëÿòîðà. Ãëàâíîå äîñòîèíñòâî ýòîãî ïðîåêòà – ïðèòÿãàòåëüíàÿ ýôôåêòíàÿ âíåøíîñòü ýëåêòðîìîáèëÿ. Ïîýòîìó äëÿ óñèëåíèÿ

âïå÷àòëåíèÿ â Brabus ïðåäëàãàþò ïîòåíöèàëüíûì çàêàç÷èêàì îáøèðíûé ïàêåò èíäèâèäóàëèçàöèè è àññîðòèìåíò äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ, âêëþ÷àþùåãî â ñåáÿ ôóíêöèè îáåñïå÷åíèÿ êîìôîðòà, òàêèå, íàïðèìåð, êàê êëèìàòêîíòðîëü, çâóêîâàÿ è íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìû.

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

43

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

ÑÀÄÊÎ NEXT – ÊÓÇÎÂ È ÑÅÌÜ ÌÅÑÒ Ãîðüêîâñêèé àâòîçàâîä íà÷àë ïîñòàâëÿòü îôèöèàëüíûì äèëåðàì âíåäîðîæíûé ãðóçîâîé àâòîìîáèëü «Ñàäêî Next» ñ óäëèíåííîé êîëåñíîé áàçîé è äâóõðÿäíîé ñåìèìåñòíîé êàáèíîé.

Í

îâàÿ ìîäèôèêàöèÿ áëàãîäàðÿ øèðîêîìó ñïåêòðó âîçìîæíûõ ïðèìåíåíèé íàâåðíÿêà íàéäåò ñïðîñ ó ïðåäñòàâèòåëåé áèçíåñà, ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà è ìóíèöèïàëüíûõ ñëóæá. Ïîìèìî âàðèàíòà ñ áîðòîâûì êóçîâîì ÃÀÇ ïëàíèðóåò âûïóñêàòü àâòîìîáèëè «Ñàäêî Next» â âèäå âàõòîâûõ àâòîáóñîâ, ïîæàðíûõ ìàøèí, ãðóçîâûõ ôóðãîíîâ, ìàøèí ñ êðàíàìè, ñ ïîäúåìíèêàìè è ìàíèïóëÿòîðàìè. Âîçìîæíîñòü ïðèìåíåíèÿ êîðîáêè îòáîðà ìîùíîñòè (íà êîðîáêå ïåðåäà÷ èëè íà ðàçäàòî÷íîé êîðîáêå)

ïîçâîëÿåò îäíîâðåìåííî óñòàíàâëèâàòü íà àâòîìîáèëå ëåáåäêó è ðàçëè÷íûå ñïåöèàëüíûå ìåõàíèçìû è óñòðîéñòâà. Èíòåãðàëüíîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå è äîðàáîòàííàÿ ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà îáåñïå÷èâàþò ìàøèíå äîñòîéíóþ óïðàâëÿåìîñòü, óñòîé÷èâîñòü è ìÿãêèé õîä. Ïíåâìàòè÷åñêàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà íå òðåáóåò áîëüøîãî óñèëèÿ íà ïåäàëè è ïîäêà÷èâàåòñÿ êîìïðåññîðîì, êîòîðûé òàêæå ìîæåò îáåñïå÷èâàòü ðàáîòó òîðìîçíîé ñèñòåìû íà ïðèöåïå è ïîäêà÷èâàòü øèíû.

Äëèíà êîëåñíîé áàçû íîâîé ìîäèôèêàöèè óâåëè÷åíà ïî ñðàâíåíèþ ñî ñòàíäàðòíîé (3,77 ì) íà 74,5 ñì (4,515 ì). Òàêèì îáðàçîì, äëèíà àâòîìîáèëÿ ñîñòàâèëà 7,29 ì (ñòàíäàðòíàÿ – 3,77 ì). Ãðóçîïîäúåìíîñòü «Ñàäêî Next» ñ äâóõðÿäíîé êàáèíîé ñîñòàâëÿåò 2,77 òîííû.  áàçîâîì çàâîäñêîì èñïîëíåíèè ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü çàìåíû âòîðîãî ðÿäà ñèäåíèé ñïàëüíûì ìåñòîì. Ïîä ñèäåíüÿìè íàõîäèòñÿ âìåñòèòåëüíûé ÿùèê äëÿ âåùåé èëè ðó÷íûõ èíñòðóìåíòîâ. Ñèäåíüå âîäèòåëÿ ñ ðåãóëèðîâêîé ïî âåñó ïîäðåññîðåíî è èìååò õîðîøî âûðàæåííóþ àíàòîìè÷åñêóþ ïîääåðæêó.  áàçîâóþ êîìïëåêòàöèþ âõîäÿò ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè è ýëåêòðîïîäîãðåâ âíåøíèõ çåðêàë. Ïðåäñòàâèòåëè çàâîäà ñîîáùàþò, ÷òî íîâàÿ ìîäèôèêàöèÿ ñîõðàíèëà âíåäîðîæíûå âîçìîæíîñòè ïðåäøåñòâóþùèõ âåðñèé. Çäåñü òàêæå ïðèñóòñòâóþò ãèáêàÿ ðàìà èç âûñîêîïðî÷íîé ñòàëè, âûñîêèé êëèðåíñ, ñèñòåìà ïîäêà÷êè øèí, ïîíèæàþùàÿ ïåðåäà÷à è áëîêèðîâêè äèôôåðåíöèàëîâ ïåðåäíåãî è çàäíåãî ìîñòîâ. Ìàøèíà ñ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì ßÌÇ-534 ìîùíîñòüþ äî 149 ë. ñ. ìîæåò áóêñèðîâàòü ïðèöåï ìàññîé äî 2,56 òîííû. Çà äîïîëíèòåëüíûå äåíüãè àâòîìîáèëü ìîæåò ïîëó÷èòü åùå îäèí òîïëèâíûé áàê íà 95 ëèòðîâ, øíîðêåëü, äîïîëíèòåëüíóþ ïå÷êó è êîíäèöèîíåð. Î ñòîèìîñòè íîâèíêè ïðîèçâîäèòåëü óìàë÷èâàåò.

ÃÀÇÅËÜ CITY – ÄÐÓÆÅËÞÁÍÛÉ ÌÀËÅÍÜÊÈÉ ÀÂÒÎÁÓÑ Ãîðüêîâñêèé àâòîìîáèëüíûé çàâîä íà÷àë ïîñòàâêè îôèöèàëüíûì äèëåðàì íîâîãî íèçêîïîëüíîãî ãîðîäñêîãî ìèêðîàâòîáóñà «ÃÀÇåëü City», êîòîðûé ñîçäàâàëñÿ ñ ó÷åòîì òðåáîâàíèé, âûäâèãàåìûõ ïðîãðàììîé «Äîñòóïíàÿ ñðåäà».  ÷àñòíîñòè, â íîâîì àâòîáóñå ïðåäóñìîòðåíû óäîáñòâà äëÿ ïîæèëûõ ëþäåé, èíâàëèäîâ è ïàññàæèðîâ ñ äåòñêèìè êîëÿñêàìè.

Í

îâèíêà èìååò øèðîêèå äâåðè, íèçêèé ïîë è îòêðûòóþ ïëîùàäêó â öåíòðå ñàëîíà, ãäå ìîæíî ðàçìåñòèòü èíâàëèäíóþ èëè äåòñêóþ êîëÿñêó, âåëîñèïåä èëè êàêîé-òî êðóïíîãàáàðèòíûé áàãàæ. Ñ ïîìîùüþ ïíåâìàòè÷åñêîé ïîäâåñêè íà îñòàíîâêàõ àâòîáóñ ìîæåò îïóñêàòüñÿ äî óðîâíÿ òðîòóàðà, ïîýòîìó âõîäèòü â íåãî èëè âûõîäèòü ìîæíî áåç âñÿêèõ óñèëèé. Äëÿ âúåçäà êîëÿñîê â «ÃÀÇåëü City» ïðåäóñìîòðåíà îòêèäíàÿ àïïàðåëü. Òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî îáîðóäîâàíî ñâåòîäèîäíûìè ôàðàìè ñ ïîâûøåííîé ñâåòîîòäà÷åé, ýòî ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ ëó÷øå âèäåòü äîðîãó äàæå ïðè íåáëàãîïðèÿòíûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Ìèêðîàâòîáóñ èìååò 17 ïîñàäî÷íûõ ìåñò (òðè èç íèõ – íà îòêèäíûõ ñèäåíüÿõ) è 5 äëÿ ïåðåäâèæåíèÿ ñòîÿ. Ñèäåíüÿ èçãîòîâëåíû ïî àíòèâàíäàëüíîé òåõíîëîãèè è ñ èñïîëüçîâàíèåì ëåãêî ìîþùèõñÿ ìàòåðèàëîâ. Îáøèðíîå îñòåêëåíèå àâòîáóñà èìååò ñâîéñòâî ïîãëîùàòü òåïëî. Âîäèòåëüñêîå ìåñòî

44

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

îòäåëåíî îò ñàëîíà ëåãêîé ïåðåãîðîäêîé, íå ïðåïÿòñòâóþùåé êîíòàêòó ñ ïàññàæèðàìè. Âïðî÷åì, îïöèîíàëüíî ìîæíî äîóêîìïëåêòîâàòü àâòîáóñ åùå è çâóêîóñèëèâàþùèì óñòðîéñòâîì ñ äâóìÿ äèíàìèêàìè, à òàêæå óñòàíîâèòü èíôîðìàöèîííîå òàáëî, ðåéñîóêàçàòåëè, äîïîëíèòåëüíûé îáîãðåâàòåëü è áëîêèðîâêó çàäíåãî ìîñòà. Êóçîâ íîâîãî àâòîáóñà èìååò ïðî÷íûé ñèëîâîé êàðêàñ èç ñòàëüíûõ

òðóá è óñèëåííóþ ðàìó. Íà íåé ñìîíòèðîâàíû îáëèöîâî÷íûå ïàíåëè èç àëþìèíèåâî-êîìïîçèòíîãî ìàòåðèàëà è ñòåêëîïëàñòèêà. Äèñêîâûå òîðìîçà óñòàíîâëåíû íà âñå ÷åòûðå êîëåñà. Äëèíà «ÃÀÇåëü City» ñîñòàâëÿåò 6,6 ì, øèðèíà – 2,5 ìåòðà. Òàêèå êîìïàêòíûå ãàáàðèòû ïîçâîëÿþò ìèêðîàâòîáóñó ëåãêî âïèñûâàòüñÿ â ëàíäøàôò ìåãàïîëèñà è ìàíåâðèðîâàòü â ïëîòíîì òðàôèêå.

ÏÎËÍÛÉ ÏÐÈÂÎÄ È ÄÐÓÃÈÅ ÓÄÎÁÑÒÂÀ Îñíîâíóþ ÷àñòü ñâîåãî ïóòè áîëüøèå ãðóçîâèêè è òÿãà÷è ïðîäåëûâàþò ïî àñôàëüòèðîâàííûì äîðîãàì, îäíàêî è èì âðåìÿ îò âðåìåíè ïðèõîäèòñÿ ñòàëêèâàòüñÿ ñ ïðîáëåìàìè áåçäîðîæüÿ. Èìåííî äëÿ òàêèõ ñëó÷àåâ â DAF âìåñòå ñ êîìïàíèåé Paul Nutzfahrzeuge ðàçðàáîòàëè ãèäðàâëè÷åñêèé ïðèâîä PXP, àêòèâèçèðóåìûé îäíèì íàæàòèåì ïåðåêëþ÷àòåëÿ íà ïðèáîðíîé ïàíåëè.

ÃÀÇåëü ÁÓÄÅÒ Ñ ÏÎÄÓØÊÀÌÈ

Àâòîìîáèëè «ÃÀÇåëü NEXT» ïîëó÷àò ôðîíòàëüíûå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè. Ðàñïðîñòðàíåíèå ýòîãî èíñòðóìåíòà îáåñïå÷åíèÿ ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè Ãîðüêîâñêèé àâòîçàâîä íà÷íåò ñ îòäåëüíûõ ìîäèôèêàöèé è ïîñòåïåííî ðàñïðîñòðàíèò íà âñþ ìîäåëüíóþ ëèíåéêó.

Ï

îäóøêà äëÿ âîäèòåëÿ âîéäåò â áàçîâóþ êîìïëåêòàöèþ, à äëÿ äâóõ ïàññàæèðîâ ïåðåäíåãî ðÿäà îíè áóäóò äîñòóïíû êàê îïöèÿ.  ñèñòåìå ïîìèìî ïîäóøåê áóäóò ðàáîòàòü íîâûå ðåìíè áåçîïàñíîñòè ñ ïðåäíàòÿæèòåëÿìè, áëîê óïðàâëåíèÿ è ðÿä äðóãèõ ýëåìåíòîâ. Ðàñïðîñòðàíèòü íîâàöèþ íà âñå ìîäåëè ñïåöèàëèñòû ÃÀÇ ïëàíèðóþò â òå÷åíèå òåêóùåãî ãîäà.

Í

à òÿãà÷àõ DAF CF è XF 4x2 ñ äâèãàòåëÿìè PACCAR MX-11 èëè MX-13 ïðèâîä PXP (Paul Xtra Power) îáåñïå÷èâàåò êðóòÿùèé ìîìåíò íà âñå ÷åòûðå êîëåñà, ïîìîãàÿ ìàøèíàì ïðåîäîëåâàòü ñëîæíûå äîðîæíûå óñëîâèÿ. Ðàçðàáîò÷èêè óñòðîéñòâà çàâåðÿþò, ÷òî è äðóãèå òèïû øàññè ãðóçîâèêîâ â 2020 ãîäó ñìîãóò ïîëó÷èòü íîâèíêó â ñâîå ðàñïîðÿæåíèå. Ïîñòîÿííûé ïîëíûé ïðèâîä äëÿ ãðóçîâèêà îáû÷íî îçíà÷àåò çíà÷èòåëüíûå çàòðàòû ñ òî÷êè çðåíèÿ ïðèîáðåòåíèÿ, îáñëóæèâàíèÿ è ïîòðåáëåíèÿ òîïëèâà. Òåì íå ìåíåå èíîãäà î÷åíü âàæíî èìåòü äîïîëíèòåëüíóþ òÿãó – íà ïåñ÷àíîé èëè îáëåäåíåëîé äîðîãå, íà ãðóíòîâûõ ó÷àñòêàõ è êðóòûõ ñêëîíàõ. Ïðèâîä PXP àêòèâèçèðóåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè, åñëè ýëåêòðîíèêà ìàøèíû ðåãèñòðèðóåò ïðîñêàëüçûâàíèå âåäóùèõ êîëåñ, ïðè÷åì ÷åì ñóùåñòâåííåå ñêîëüæåíèå ñçàäè, òåì áîëüøå òÿãè ïåðåäàåòñÿ íà ïåðåäíèå êîëåñà. Ïåðåêëþ÷åíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ íà ïåðâûõ ÷åòûðåõ ïåðåäíèõ ïåðåäà÷àõ, à òàêæå íà ïåðâîé è âòîðîé çàäíèõ ïåðåäà÷àõ. Íà ñêîðîñòÿõ âûøå 20 êèëîìåòðîâ â ÷àñ ïðèâîä íå àêòèâåí è íàõîäèòñÿ â ðåæèìå îæèäàíèÿ, àêòèâèçèðóÿñü íà áîëåå íèçêèõ ñêîðîñòÿõ âñÿêèé ðàç, êîãäà ýòî òðåáóåòñÿ. Êîíñòðóêòèâíî ñèñòåìà óñòðîåíà òàê: íà êàæäîé èç ñòóïèö ïåðåäíåé îñè íàõîäèòñÿ ãèäðàâëè÷åñêèé äâèãàòåëü ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì íå ìåíåå 6435 Íì è ìàêñèìàëüíûì äàâëåíèåì 360 áàð. Ýòè äâèãàòåëè ïðèâîäÿòñÿ â äåéñòâèå ãèäðàâëè÷åñêèì íàñîñîì, ðàáîòàþùèì îò ìîòîðà òÿãà÷à. Ïîìèìî îáåñïå÷åíèÿ äîïîëíèòåëüíîé òÿãè ãèäðîíàñîñ òàêæå ìîæåò ïðèâîäèòü â äåéñòâèå òàêèå êîìïîíåíòû, êàê êðàíû, ðû÷àãè, ñòàáèëèçàòîðû è ñèñòåìû ñêèïîâîãî ïîãðóç÷èêà.

ÒÅÏÅÐÜ – È ÄËß ÑÅÁß Êàìñêèé àâòîìîáèëüíûé çàâîä ñ àâãóñòà 2020 ãîäà íàìåðåí íà÷àòü âûïóñê íà ëîêàëüíûé ðûíîê ñâîèõ ãðóçîâèêîâ, óäîâëåòâîðÿþùèõ ýêîëîãè÷åñêèì òðåáîâàíèÿì Åâðî-6.

Í

à ýêñïîðò òàêàÿ òåõíèêà óæå ïîñòàâëÿåòñÿ, åå ïðèîáðåòàþò åâðîïåéñêèå ñòðàíû.  àâãóñòå ïëàíèðóåòñÿ çàâåðøèòü ïðîöåññ ñåðòèôèêàöèè äëÿ íîâîãî ìîäåëüíîãî ðÿäà àâòîìîáèëåé ÊàìÀÇ ñ ñîâðåìåííûì äâèãàòåëåì Ð6. www.pitstop.kz | ¹ | 2020 www.pitstop.kz | 6¹(153) 6 (141) | 2019 45

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

OPEL VIVARO-Å

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Opel

ÊÎÌÌÅÐÖÈß ÍÀ ÝËÅÊÒÐÎÒßÃÅ Î ïîÿâëåíèè ñâîåãî ïåðâîãî êîììåð÷åñêîãî ýëåêòðîïðèâîäíîãî òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà íåäàâíî ñîîáùèëà êîìïàíèÿ Opel. Èì ñòàë ïîëíîôóíêöèîíàëüíûé ëåãêèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü Opel Vivaro, âûïóùåííûé â òðåõ âàðèàíòàõ äëèíû è â íåñêîëüêèõ âåðñèÿõ êóçîâà.

Í

îâèíêà âûõîäèò íà ðûíîê êàê ðàç â òî âðåìÿ, êîãäà â íàèáîëåå ðàçâèòûõ ñòðàíàõ óæåñòî÷àþòñÿ ýêîëîãè÷åñêèå òðåáîâàíèÿ ê àâòîìîáèëüíîìó êîììåð÷åñêîìó òðàíñïîðòó. Ýòîò ñðåäíåðàçìåðíûé ôóðãîí ìîæåò áûòü ïàññàæèðñêèì, ãðóçîïàññàæèðñêèì èëè â âèäå êàáèíû ñ ãðóçîâîé

46

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ïëàòôîðìîé. Äîïóñòèìàÿ ïîëåçíàÿ íàãðóçêà ýëåêòðîìîáèëÿ – äî 1275 êèëîãðàììîâ. Opel Vivaro èìååò ðàäèóñ ðàçâîðîòà 11,3 ìåòðà, ïîýòîìó ìîæåò ìàíåâðèðîâàòü â äîâîëüíî îãðàíè÷åííîì ïðîñòðàíñòâå. Äëÿ ìàøèíû íå ïðåäñòàâëÿåò òðóäà âúåõàòü â íåâûñîêèå ñòâîðû, òàê êàê áîëüøèí-

ñòâî âàðèàíòîâ êóçîâà íå ïðåâûøàþò ïî âûñîòå 1,9 ìåòðà. Ôóðãîí òàêæå ÿâëÿåòñÿ åäèíñòâåííûì ñåðèéíî âûïóñêàåìûì ýëåêòðèôèöèðîâàííûì òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì çàâîäñêîãî ïðîèçâîäñòâà, êîòîðîå ìîæíî ýêñïëóàòèðîâàòü ñ ïðèöåïîì âåñîì äî òîííû. Ýëåêòðè÷åñêèé Vivaro ñòîëü æå óíèâåðñàëåí, êàê è åãî «ñîáðàò» ñ äâèãàòåëåì âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ. Åãî ïîëåçíàÿ íàãðóçêà – 1275 êèëîãðàììîâ, ïî÷òè òàêàÿ æå, êàê ó äâóõëèòðîâîãî äèçåëüíîãî Cargo S, ìàêñèìàëüíàÿ ïîëåçíàÿ íàãðóçêà êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò 1405 êèëîãðàììîâ. Ãðóçîâîå ïðîñòðàíñòâî ýëåêòðîìîáèëÿ êîëåáëåòñÿ îò 4,6 äî 6,6 êóá. ìåòðîâ.  ôóðãîíå ìîæíî ïåðåâîçèòü ãðóç äëèíîé äî 4 ìåòðîâ.  ñàëîíå ïðåäóñìîòðåíî äîñòàòî÷íî ìåñò äëÿ õðàíåíèÿ ìåëêèõ ïðåäìåòîâ. Øèðîêèå çàäíèå è ðàçäâèæíûå áîêîâûå äâåðè Vivaro-e îáåñïå÷èâàþò óäîáíûé äîñòóï ê ãðóçîâîìó èëè ïàññàæèðñêîìó îòñåêó. Îñîáåííî ïðàêòè÷íûìè ÿâëÿþòñÿ ýëåê-

òðè÷åñêèå ðàçäâèæíûå áîêîâûå äâåðè ñ ýëåêòðîïðèâîäîì, êîòîðûå îòêðûâàþòñÿ àâòîìàòè÷åñêè îò äâèæåíèÿ íîãè â îïðåäåëåííîé çîíå. Ìîùíîñòü ýëåêòðîìîáèëÿ ðàâíà 136 ë. ñ. Ïî óòâåðæäåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ ìîäåëè, ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Vivaro-e ïðåäëàãàåò áîëåå âûñîêóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü, ÷åì áîëüøèíñòâî ýëåêòðîïðèâîäíûõ êîììåð÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ìàøèíû ñîñòàâëÿåò 130 êì/÷, ÷òî ïîçâîëÿåò ïåðåäâèãàòüñÿ ïî åâðîïåéñêèì àâòîáàíàì, íå ëîìàÿ òåìï ïîòîêà. Èñïûòàíèÿ â öèêëå WLTP ïîêàçàëè, ÷òî íîâûé Opel Vivaro-e ñïîñîáåí ïðåîäîëåòü áåç ïîäçàðÿäêè äî 330 êèëîìåòðîâ. Âïðî÷åì, äàëüíîñòü ïðîáåãà çàâèñèò îò åìêîñòè áàòàðåè. Äëÿ ýòîé ìàøèíû ïðåäëàãàåòñÿ äâà ëèòèéèîííûõ àêêóìóëÿòîðà, áîëåå åìêèé ìîùíîñòüþ 75 êÂò ÷ è ìåíåå åìêèé – íà 50 êÂò ÷, îí ïîçâîëÿåò ïðîåõàòü áåç ïîäçàðÿäêè 230 êèëîìåòðîâ. Ñëîæíàÿ ñèñòåìà ðåêóïåðàòèâíîãî òîðìîæåíèÿ ÷àñòè÷íî âîññòàíàâëèâàåò ýíåðãèþ ïðè çàìåäëåíèè äâèæåíèÿ. Áàòàðåè ýëåêòðîìîáèëÿ íàõîäÿòñÿ ïîä çàãðóçî÷íûì ïðîñòðàíñòâîì, îíè ñíèæàþò öåíòð òÿæåñòè, è ýòî ñïîñîáñòâóåò óâåðåííîìó ïðîõîæäåíèþ ïîâîðîòîâ, à òàêæå ïðîòèâîäåéñòâóåò áîêîâîìó âåòðó. Äëÿ ïîïîëíåíèÿ çàïàñà ýíåðãèè àâòîìîáèëÿ èíæåíåðû ïðåäóñìîòðåëè íåñêîëüêî âàðèàíòîâ: ÷åðåç íàñòåííûé çàðÿäíûé ìîäóëü, îò òàê íàçûâàåìîé

áûñòðîé çàðÿäêè èëè æå ñ ïîìîùüþ êàáåëÿ îò äîìàøíåé ðîçåòêè. Ïðè èñïîëüçîâàíèè îáùåñòâåííîé çàðÿäíîé ñòàíöèè ïîñòîÿííîãî òîêà ìîùíîñòüþ 100 êÂò äëÿ çàðÿäêè àêêóìóëÿòîðà ìîùíîñòüþ 50 êÂò ÷ äî 80-ïðîöåíòíîãî óðîâíÿ òðåáóåòñÿ îêîëî ïîëó÷àñà, äëÿ çàðÿäêè áàòàðåè ìîùíîñòüþ 75 êÂò ÷ – îêîëî 45 ìèíóò. Êîìïàíèÿ Opel ïðåäëàãàåò è áîðòîâûå çàðÿäíûå óñòðîéñòâà, êîòîðûå îáåñïå÷èâàþò áûñòðîå âðåìÿ çàðÿäêè è ñïîñîáñòâóþò ñîõðàíåíèþ äëèòåëüíîãî ñðîêà ñëóæáû àêêóìóëÿòîðà.  çàâèñèìîñòè îò ðûíêà è èíôðàñòðóêòóðû â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ Vivaro-e âõîäèò òðåõôàçíîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî ìîùíîñòüþ 11 êÂò èëè îäíîôàçíîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî ìîùíîñòüþ 7,4 êÂò. Ïðåäëîæåíèå êàáåëåé è íàñòåííûõ ìîäóëåé âàðüèðóåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ýíåðãåòè÷åñêîé èíôðàñòðóêòóðû ðûíêà, áëàãîäàðÿ ÷åìó ïîòåíöèàëüíûå ïðèîáðåòàòåëè Vivaro-e ìîãóò ëåãêî ïîäîáðàòü ïîäõîäÿùèé èì âàðèàíò. ×òîáû ñäåëàòü èñïîëüçîâàíèå Vivaro-e åùå áîëåå ïðàêòè÷íûì, ýëåêòðîííûé

ñåðâèñ OpelConnect, ïðèëîæåíèå myOpel è Free2Move Services (ìîáèëüíûé áðåíä Groupe PSA) ïðåäëàãàþò ñïåöèàëüíûå ðåøåíèÿ äëÿ ýëåêòðîìîáèëåé.  ïðèëîæåíèè Free2Move Services ÷åðåç ôóíêöèþ Charge My Car ìîæíî ïîëó÷èòü äîñòóï áîëåå ÷åì ê 140 000 ïóíêòîâ çàðÿäêè ïî âñåé Åâðîïå. ×òîáû âëàäåëüöàì ýëåêòðîìîáèëåé áûëî åùå ïðîùå âûáðàòü ïðàâèëüíóþ òî÷êó çàðÿäêè, ïðèëîæåíèå Free2Move Services ñòðîèò ïðåäâàðèòåëüíûé âûáîð íà îñíîâå ðàññòîÿíèÿ äî ïóíêòà çàðÿäêè, ñîïîñòàâëÿåò äàííûå î ñêîðîñòè çàðÿäêè è òåêóùåé öåíå, âîçìîæíûõ âàðèàíòàõ îïëàòû. Ñ ïîìîùüþ ôóíêöèé ýëåêòðîííîãî äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ OpelConnect àâòîâëàäåëüöû ìîãóò èñïîëüçîâàòü ñâîè ñìàðòôîíû äëÿ ïðîâåðêè ñîñòîÿíèÿ çàðÿäà òÿãîâîé áàòàðåè, äëÿ ïðîãðàììèðîâàíèÿ âðåìåíè çàðÿäêè èëè äëÿ óñòàíîâêè âðåìåíè êîíäèöèîíèðîâàíèÿ ñàëîíà. Êðîìå òîãî, ïîðòôåëü Opel Connect ñîäåðæèò ñåðâèñ e-Call è àâàðèéíûå çâîíêè, îòðàæàåò ñòàòóñ òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà è ìîæåò ïðåäîñòàâëÿòü www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

47

ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

48

www.pitstop.kz | ¹ 6 (153) | 2020

ìíîãî äðóãîé èíôîðìàöèè. Ñåðâèñ Live Navigation 2 â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè ïðåäîñòàâëÿåò âñþ ñïðàâî÷íóþ èíôîðìàöèþ î äâèæåíèè. Êîììåð÷åñêèé ýëåêòðîìîáèëü èìååò íà áîðòó îáøèðíûé íàáîð ñèñòåì áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ è ýëåêòðîííûõ ïîìîùíèêîâ âîäèòåëÿ – îò àâòîìàòè÷åñêîãî ýêñòðåííîãî òîðìîæåíèÿ äî îïîâåùåíèÿ î ñîíëèâîñòè.  «àðñåíàë» òàêæå âõîäèò äèñïëåé Head Up, ôóíêöèÿ óäåðæàíèÿ ìàøèíû â ïîëîñå, ðàñïîçíàâàíèå äîðîæíûõ çíàêîâ, ïîëóàäàïòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü è ïðåäóïðåæäåíèå î ôðîíòàëüíîì ñòîëêíîâåíèè.  ïåðåäíåì è çàäíåì ôàðòóêàõ Vivaro-e íàõîäÿòñÿ óëüòðàçâóêîâûå äàò÷èêè, ïîìîãàþùèå îáíàðóæèâàòü ïðåïÿòñòâèÿ ïðè ïàðêîâêå, â òîì ÷èñëå è ïðè äâèæåíèè çàäíèì õîäîì. Èçîáðàæåíèå ñ êàìåðû çàäíåãî âèäà (íà 180 ãðàäóñîâ) ìîæåò îòîáðàæàòüñÿ íà 7-äþéìîâîì ñåíñîðíîì ýêðàíå èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìû Navi Pro. Ìóëüòèìåäèéíàÿ ñèñòåìà ïîääåðæèâàåò èíòåãðàöèþ ñìàðòôîíîâ ÷åðåç Apple CarPlay è Android Auto. Navi Pro äîïîëíèòåëüíî îñíàùåíà åâðîïåéñêîé íàâèãàöèåé ñ òðåõìåðíîé ïðîåêöèåé.

Vivaro-e ïðîèçâîäèòñÿ íà òîì æå çàâîäå, ÷òî è âåðñèè ñ äèçåëüíûìè äâèãàòåëÿìè. Ïðåäâàðèòåëüíûå çàêàçû äîëæíû áûëè ñòàðòîâàòü ýòèì ëåòîì, ïîñëå ÷åãî â òå÷åíèå ãîäà íà÷íóòñÿ ïåðâûå ïîñòàâêè. Ñëåäóþùèé ýëåêòðè÷åñêèé Opel LCV, Combo-e, â êîìïàíèè ïëàíèðóþò âûïóñòèòü â 2021 ãîäó. À ê 2024 ãîäó Opel íàìåðåâàåòñÿ ïðîèçâåñòè ýëåêòðèôèöèðîâàííûå âåðñèè âñåõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è ìîäåëåé LCV.

Îòâåòû íà ñêàíâîðä, îïóáëèêîâàííûé â Pitstop ¹04/05-2020

САЙТ ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА КАЗАХСТАНА Íîâîñòè îò ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé, èíñòðóìåíòà è ðàñõîäíûõ ìàòåðèàëîâ Èíôîðìàöèÿ î ïðîâîäèìûõ àêöèÿõ, ïðåçåíòàöèÿõ, ñåìèíàðàõ  æóðíàëå ïóáëèêóþòñÿ îòêðûòûå âàêàíñèè â ñôåðå àâòîáèçíåñà Íîâîñòè íà ðûíêå ñïåöèàëèçèðîâàííîãî èíñòðóìåíòà, îáîðóäîâàíèÿ è ñïåöèàëüíîé îäåæäû Ñòàòèñòèêà ïðîäàæ îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ

WWW.A-MASTER.KZ

Ìàñòåð-êëàññ äëÿ ðàáîòíèêîâ àâòîñåðâèñà

ÆÓÐÍÀË PITSTOP ÌÎÆÍÎ ÏÎËÓ×ÈÒÜ ÁÅÑÏËÀÒÍÎ ÍÀ ÀÂÒÎÌÎÉÊÀÕ, ÑÒÎ È Â ÀÂÒÎÑÀËÎÍÀÕ Ã. ÀËÌÀÒÛ È ÀËÌÀÒÈÍÑÊÎÉ ÎÁËÀÑÒÈ.

ÆÓÐÍÀË PITSTOP ÌÎÆÍÎ ÏÐÈÎÁÐÅÑÒÈ Â ÑÅÒÈ ÊÈÎÑÊÎÂ È ÒÎ×ÅÊ ÐÅÀËÈÇÀÖÈÈ ÊÎÌÏÀÍÈÉ ÒÎÎ «Ìèð ïðåññ», «Õîðîøèå íîâîñòè ïëþñ» è ó ÷àñòíûõ ðàñïðîñòðàíèòåëåé. ÊÈÎÑÊÈ È ÎÏÒÎÂÎ-ÐÎÇÍÈ×ÍÛÅ ÌÀÃÀÇÈÍÛ ÊÎÌÏÀÍÈÈ «ÕÎÐÎØÈÅ ÍÎÂÎÑÒÈ ÏËÞÑ»  Ã. ÀËÌÀÒÛ: óë. Ñàòïàåâà, 90 (ÒÐÖ «ÀÄÊ») ïð. Ðûñêóëîâà (ðûíîê «Æåòûñó») óë. Ìàéëèíà, 1 (Àýðîïîðò, 2-é ýòàæ) ïð. Àëòûíñàðèíà, 26/69 óë. ×àéêîâñêîãî, 22, îô. 107 R ER óë. Ñòàíêåâè÷à, 2å/2 HYUNDAI GE INGE ZING CZ CZIN ELANTRA C 1C 21 21 óë. Òîëå áè (ÒÄ «Àñûë») óë. Ìàêàòàåâà, 47 óë. Êóíàåâà, 1 ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

ÍÎÂÎÑÒÈ

CADDY VOLKSWAGEN Èß» «ÓÀÇ-ÝÊÑÏÅÄÈÖ GR VW TOUARE O KIA SORENT ØÎÓÐÓÌ

URE BRABUS ADVENT PORSCHE 911 MANSORY

¹3 (150) 2020

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÀÏÐÅËÜÌÀ Â ÈÑÒÎÐÈÈ Â ÈÑÒÎÐÈÈÔ ÌÀÐÒ ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ

ÀÂÒÎÑÏÎÐÒ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

¹4 (151) / ¹5 (152) 2020

TOYOTA ZHETISU – ïð. Ðàéûìáåêà, 505 BRABUS – ïð. Ñóþíáàÿ, 187/2 ÂÈÐÀÆ – ïð. Ðàéûìáåêà, 173 MERCUR – óë. Ìàéëèíà, 79 ASTRUM – óë. Ìàéëèíà, 79/2 ÁÈÏÝÊ Àâòî – óë. Ìàéëèíà, 240à HYUNDAI – ïð. Àëü-Ôàðàáè, 107/1 ÁÀÂÀÐÈß – ïð. Àëü-Ôàðàáè, 107/1

ÒÞÍÈÍÃ

FORD KUGA

ÊÎÍÖÅÏÒ

ØÎÓÐÓÌ

HYUNDAI i20 ÌÈÍÈÀÒÞÐÀ

ÓÌÍÀß ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß ÕÀÉÒÅÊ

CE ES MERCED AS E-CLASS

A AUDI A3 AM SPORTBACK

LUMMA CLR

www.pitstop.kz

FORD – ïð. Ñóþíáàÿ, 38à RENAULT CENTER – ïð. Ñóþíáàÿ, 185ä HYUNDAI AUTO – ïð. Ñóþíáàÿ, 245à TOYOTA CENTER – ïð. Ñóþíáàÿ, 151 SUBARU MOTOR – óë. Òþëüêóáàññêàÿ, 2 NISSAN À-ÌÎÒÎÐÑ – ïð. Ñóþíáàÿ, 243 ASTER AUTO – ïð. Ðàéûìáåêà, 165 ALLUR AUTO – ïð. Ñóþíáàÿ, 159à

BRABUS EQC 400 4MATIC ÍÎÂÈÍÊÈ ÎÒ MANSORY

ÕÐÎÍÎÃÐÀ

MERCEDES C 111

ÒÞÍÈÍÃ

www.pitstop.kz

ДЫЙ Е КАЖНАЛА Т Й А ЧИТ ЕР ЖУР Р” НОМ ТОМАСТЕ “АВ САЙТЕ Е НА ОРМАТ -Ф P В DF

ÈÍÑÒÀËËßÖÈß BIRDCAGE

ÑÏÐÀØÈÂÀÉÒÅ ÆÓÐÍÀË Â ÊÈÎÑÊÀÕ ÂÀØÅÃÎ ÃÎÐÎÄÀ!

Идеальное решение для любого автомобиля!

ÙäÚ Ö %OXH 3ULQW °±¦¥¬¡¤¡¦³ °¯¬®¼ª ¡²²¯±³©­¦®³ «¯­°¯®¦®³¯£ ³¯±­¯¨®¯ª ²©²³¦­¼ ¥¬À ¡¨©¡³²«©¶ © ¦£±¯°¦ª²«©¶ ¡£³¯­¯¢©¬¦ª

ÙÖæÖãèÞõ åæäÞÝØäÚÞèÛáõ

Ɔ ¯¬¦¦ «¯­°¯®¦®³¯£ ³¯±­¯¨®¯ª ²©²³¦­¼ ¥¬À ¡£³¯­¯¢©¬¦ª £²¦¶ °±¯©¨£¯¥©³¦¬¦ª Ɔ ¯±­¯¨®¼¦ ¥©²«© © ³¯±­¯¨®¼¦ «¯¬¯¥«© ¢¯¬¦¦ ¸¦­ ¥¬À ¬¦¤«¯£¼¶ ¡£³¯­¯¢©¬¦ª °¯°´¬À±®¼¶ ­¯¥¦¬¦ª Ɔ ¡¨±¡¢¯³«¡ © °±¯©¨£¯¥²³£¯ «¯­°¯®¦®³¯£ £ ²¯¯³£¦³²³£©© ² ²°¦·©µ©«¡·©À­© Ɔ ¦°±¦£¨¯ª¥¦®®¼ª «¯­µ¯±³ © ¾µµ¦«³©£®¯²³½ °±© ®¦©¨­¦®®¯ £¼²¯«¯­ ´±¯£®¦ ¢¦¨¯°¡²®¯²³© 5LJKW )LUVW 7LPH ſ ³¯¸®¡À ´²³¡®¯£«¡ °±¡£©¬½®¯ª ¥¦³¡¬© ² °¦±£¯¤¯ ±¡¨¡ ¯²­¯³±©³¦ ±¯¬©« ¯ «¯­°¯®¦®³¡¶ ³¯±­¯¨®¯ª ²©²³¦­¼ %OXH 3ULQW °¯ 45 «¯¥´

www.blue-print.com