УДК 94(477.73):061.5 ББК 63.3(4Укр–4Мик)–24 П 44
П 44
Подгуренко В. С. Сергей Дмитриевич Колосов — создатель корабельного газотурбостроения. — Николаев: ЧП Торубара Е.С., 2010. — 64 с., илл. ISBN 978-966-96803-3-4 В книге рассказано о главном конструкторе специального конструкторского бюро газотурбинных установок (СКБ ГУ), лауреате Ленинской премии Сергее Дмитриевиче Колосове. Благодаря его трудам и трудам созданной им конструкторской школы город Николаев стал родиной отечественного корабельного и судового, а впоследствии — энергетического газотурбостроения. Любые сведения о главных конструкторах оборонной промышленности были особо секретными, о них ничего нельзя было писать. Отчасти поэтому мало кто знает о жизненном пути и творческих достижениях С. Д. Колосова. Автор, проработав десятки лет в созданном им коллективе, в том числе при непосредственном его руководстве конструкторским бюро, раскрывает страницы жизни и деятельности крупного Конструктора и настоящего Человека. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей города и Отечества. УДК 94(477.73):061.5 ББК 63.3(4Укр–4Мик)–24
ISBN 978-966-96803-3-4
© В. С. Подгуренко, 2010 © Издательство Гудым И.А., 2010 © Е. С. Торубара, 2010
3
5
6
7
Клеймёнов Иван Терентьевич (1898–1938)
8
Лангемак Георгий Эрихович (1898–1938)
Калинин Константин Алексеевич (1889–1938)
9
Фрагменты дневников С. Д. Колосова: слева — список-расшифровка
10
Братья и сестра Колосовы: Михаил, Анна, Василий и Сергей (слева направо) 11
Выпускники Ржевского педагогического техникума. В верхнем ряду первый слева Сергей Колосов. 1922 г.
12
Киномеханики кинотеатра «Ореол». Справа — Сергей Колосов. 1924 г.
Студент МВТУ им. Н. Э. Баумана
13
Сергей Колосов (слева) среди друзей-футболистов. Москва, 1929 г.
В светлом плаще — С. Д. Колосов. Париж, 1937 г. 14
С дочерьми Диной и Галей. Воронеж, 1939 г.
Перед войной
15
Первая награда 16
На охоте. Казань, 1949 г.
Указ о награждении С. Д. Колосова Орденом Красной Звезды, опубликованный в газете «Правда» от 24 августа 1941 г.
18
Кузьминский Павел Дмитриевич (1840–1900)
Зотиков Григорий Иванович (1898–1970)
Тевосян Иван Федорович (1902–1958)
19
20
21
а)
б) Первая корабельная газотурбинная установка М1: а — конструктивная схема; б — общий вид двигателя 22
Торпедный катер проекта 183ТК с ГТУ М1
24
25
Конструктивная схема ГТУ М2
а)
б) Газотурбинная установка М2: а — общий вид; б — вид со стороны входного патрубка 26
27
28
29
Принципиальная схема ГГТЗА М3: 1 — компрессор низкого давления (КНД); 2 — компрессор высокого давления (КВД); 3 — камера сгорания; 4 — вал, соединяющий КВД с ТВД; 5 — вал, соединяющий КНД с ТНД; 6 — турбина высокого давления (ТВД); 7 — турбина низкого давления (ТНД); 8 — турбина винта; 9 — редуктор; 10 — гребной винт корабля
30
Криницкий Бронислав Максимович 1923–1966
Общий вид редуктора М3
Конструктивная схема корабельного ГГТЗА М3: 1 — входное устройство; 2 — передняя коробка приводов; 3 — основная коробка приводов; 4 — КНД; 5 — КВД; 6 — камера сгорания; 7 — ТВД; 8 — кожух двигателя; 9 — ТНД; 10 — турбина винта; 11 — газоотвод; 12 — кожух газоотвода; 13 — редуктор; 14 — звукоизолирующая муфта; 15 — упорный подшипник; 16 — рессора; 17 — маслоагрегат; 18 — рама двигателя
31
Общий вид двигателя М3 (спарка)
32
Б. И. Купенский
33
Большой противолодочный корабль ВМФ СССР с ГГТЗА М3
34
35
БПК «Комсомолец Украины» на боевой службе
37
Стоит П. Т. Родионов, сидит С. Д. Колосов, рядом — дочь Дина. Перед отправкой в Николаев. Казань, разъезд Восстания, август 1954 г.
38
Лист из памятного адреса «Дела не столь далёких дней...» Эшелон из Казани в Николаев вёз группу работников будущего КБ. КБ ещё не было, но были уже эскизные проработки машины, были идеи, было горячее желание воплотить всё это в металл. Ехали в товарных вагонах со скарбом и семьями. Во время длительного пути гадали: каков он, Николаев? Оптимисты помнили только слова главного архитектора нового завода: «Николаев — это Ленинград в миниатюре!» Пессимисты со вздохом думали о жаре, о первом знакомстве Симоненко с городом: пока он купался — «испарились» часы. Слева направо: Лерман И. Ф., Бодня М. Е., Концевич Ф. В., Сорока Я. Х., Родионов П. Т.
40
Лист из памятного адреса «Дела не столь далёких дней...» 14 августа эшелон прибыл на заводскую ветку. На заводе, выпускавшем последнее чудо техники — кровати с панцирными сетками, была уже группа будущих конструкторов и расчётчиков, которая в ожидании «казанцев» и начала большой работы, выпускала чертежи шкафчиков, столов, урн и даже приспособлений. Между одинокими станками, стоящими среди высокой травы в главном корпусе можно было свободно разъезжать на мотоцикле, что некоторые и делали. Н. И. Филин на мотоцикле
41
Лист из памятного адреса «Дела не столь далёких дней...» Пошли первые детали... Первая сборка (вертикальная) и, наконец, первый мучительный запуск контура высокого давления! Полным ходом — днём и ночью — идет доводка. Сперва контура высокого давления, потом газогенератора, потом полномерного варианта. Нет гидротормоза — и конструкторы создают свой «отечественный» воздушный тормоз. П. А. Крыгин, И. Н. Шендерович, В. И. Терёхин собирают «сигару» на табуретке
Некоторые из «казанского десанта» (слева направо): А. Г. Гильмутинов, Ш. У. Батырев, А. С. Чернышов (пятый), С. Д. Колосов, П. Т. Родионов, М. Е. Городецкий, Ф. И. Регида. Перед отправкой в Николаев. Казань, разъезд Восстания, август 1954 г.
42
43
44
Первые ласточки: тт. Регида Ф. И., Гильмутдинов А. Г., Колосов С. Д., Махалова В. А., Раимов И. И., Юрлов В. И., Концевич Ф. В., Батырев Ш. У., Кривцов И. А., Родионов П. Т., Петухов В. В., Лерман И. Ф., Нойнец Э. Я., Лушкевич В. Г. 1954 г.
На первомайской демонстрации (слева направо): К. Гречишников, С. Д. Колосов, Н. С. Чумичёв, Г. А. Михайлов. Николаев, 1955 г. 45
Соратники: Сергей Дмитриевич, В. В. Ващиленко, Я. Х. Сорока, К. Гречишников 46
В кругу семьи. Николаев, 1961 г. Сергей Дмитриевич с внуком Алексеем, дочери Дина (сидит), Галина и Александра с мужьями, Лия Александровна с внучкой Лией.
47
Создатели корабельных газовых турбин, лауреаты Ленинской премии. Слева направо: И. И. Раимов, Я. Х. Сорока, С. Д. Колосов, Л. Н. Кудряшев, Н. М. Махалов 48
49
Лауреаты Ленинской и Государственной премий СССР. Слева направо, верхний ряд: Л. Н. Кудряшев, И. И. Раимов, Н. М. Махалов, В. И. Романов, Н. К. Кухто; средний ряд: Ш. У. Батырев, Ф. Ф. Беляев, В. Ф. Урусов, Б. Ю. Тлехас; внизу: В. Я. Григоренко, А. М. Агранович
51
Приезд в родное КБ (справа налево): П. Т. Родионов, Сергей Дмитриевич, Н. А. Дикий, И. И. Литвинский
52
За работой над моделью будущего изобретения 53
Н. К. Кухто, Сергей Дмитриевич, Лия Александровна. Николаев, 1972 г. 54
Авторское свидетельство на двигатель внутреннего сгорания, выданное С. Д. Колосову
55
Могила С. Д. Колосова на Архангельском кладбище в Казани
56
Бюст С. Д. Колосова у центральной проходной ГП НПКГ «Зоря»–«Машпроект» [14]
На открытии бюста С. Д. Колосова. У микрофона Галина Сергеевна Колосова 57
«Мы благодарны всем, кто помнит нашего отца, кто много делает для продления памяти о нём. Уверена, что отец был бы доволен тем, что его соратники и те, кто считает себя его учениками, не только не забывают его, но заботятся о продолжении его дела. А для меня лично этот памятник — собирательный образ всех, кто начинал с отцом работу в Николаеве. В основном это казанцы первой волны. Всем им этот памятник — поколению, которое уходит. Спасибо им и низкий поклон».
59
60