Bike a Fondo México No. 27 by Noel Urban

SUMARIO omosituefaiSiahsloriadonde [

losamrpssesepa-anp7cues· tionesdelaviSayenelh.tlsose

reencuentranlalridaroshap.:estoen

eseescenao"Jenelqueporll11adcle decrnosadiOsalJ"'apers~r~aquefue

partedl!ldl!sarrollodeBike, nuestro arriQoy~VIctorÚ'\.JZlF\.iasl al

que le deseamos la metxdelasSIRI1es eni!Saruevan.ta¡ucllllQ..istarensu Vda. Por otro lado revesa Glilermc Gi,

!Elctlnol QUensereO:orporaalas¡ianasdelarevistaeneláreadedisel'lc\ despRsdehaberparticipadoenelnadmientodeBike hacevarioséll'los.p:lf loqueleq.Jeremosdarle la bierM!nidaconbomboyplatJo Pasando a otro tema. les tl!ngo que comentar que son rnKhas las noticias en la pasiOndelasdosruedas,por l.lllado!Ji! pasamos el mesdel!i'"C\eo el cual Cenador demostró tnil o,!Z ~ IJ,Jién es el mejor ciásla del momento, snCJMjarquesede,Oai.Slladcelsabor;rnarQOporladespedicladel~ ~dTrekacausadela!T'I.Ieftedelcdsta'lb.terWeljafd.

PDrotroladol,lilvienel!lmesdeiTOll'delfcnoa,endonde5e1JXamer1eal'aa s1 W!remos la clrllerdaque quedO pendiera! entre Cortador y losherm.n:JS ScHeckeneiGirC\aslque~conelmesdeiTOU""delfancia t:abei'T'IE!fY:D1arque~I!Smanoenelqueelciclsmoestademostrantb¡x:r

T (12) CARTAS

~de~Ailerto~quesiélesttMeral'laoel'mtra'Jl&, deseq.roseñaHar~tbudin,¡,¡aquecontanlosml.'dosyj.JeceseróTiade

(62)ENTREVISTA MERIOA

ITll!diodesus~quenoiDIXlsond"ooas,yaslloha¡:roba:XIeladl.al

(14) CULT\JRA MWERES CICUSTAS

~terdiaqueserrni1Q0parapasarsnproblerna5.

(64) MECÁNICA AJUSTE OE CAMBIO

Tarnbll!n les qu¡ero corneriar que !Ji! estamos trabajardo con los equipos riernaocnalesderru.:hasdelasmarcasderJRStropais,l,lilqueeslat!IXJ" daraconocerlosrl.le\OSproructosybiOOetasqueveremosel¡rOxmoano

(16) IMPACTO BICI HIBRIDA (20) BAZAR

(66) NUTRICION DESAYUNO BIKER

enel~"re~"cadonacilnal.asique¡:rl!párenseparaverelllt\J'odelciclsmoen

estasurevistaBike.Sinmasrolos,esperoquelesgusleeslaruevaecicitlr\y digoruevap:lfqueenelaserespi"ai.Slai"etctamenterenovado,car¡;¡adode

(22) PftESENTACIÓN

ener¡JaypasiOnporesteruestrodepcrte,enlarualhanhaDdoV<rilscarrOOs

SCDn2012

rternos,desde l"lRStroeqUpo deccAaboradores,disenoy direccOO, tocXlcon el lndetmdat1eslJla mejor revista,porloqueno mequedamásquedeciies, !Taciaspcrleernosyde)amossersusportawces.nosna-tescle<fcareesta revista a Xavi Tondo, li"IO de los CICMstas QUe reamente dejaron l'uela eo et

154) PEOALEO KEOFIT

(50 ) PERFORMACE BG FIT

(68) LABICIOELCAMPEON JAVIER LOPEZ

(86 ] v1AJE PEÑA DE BERNAL CONMXi'OO

cicismoyenruestraWia, ~faleoOenlrlacc:idenlecasero

E [)(';AR[)() M ELG07.A

Coordinador Editorial eamclgo7.arn@editorial.telC\isa.eom.mx

(60) ROOANOOCONELLAS

(90) PERAL

TIPS PARA SER MEJOR

(7Q)¿ERES RÁPIOO OLENTO? (56) TRIA1l0N

(72) TRUCO TOBOGAN

(74) EeCRACE

(76) OEPORTE NACIONAL

Que el número de ciclistas va en aumento grac~as a las buenas decisiones de aotMet

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> (ircularporloscarrilescentralesointerioresdelasviasdeaccesocontroladoy endondeasfloindiqueelseiialamiento, eKceptocuandolasautOfidadesindiquen locontrarioenhorariosydfaspefmitidos (Art.30,fracc.l}. > Circularentrecarriles,salvocuando elciclistaseencuentrecontránsito detenidoybusquecolocarseenlugar visible para reiniciarla marcha [Art 30,fraccll]. > CircularporloscarrileseKclusivospara eltransportepúblicodepasajeros(Art. 30,fracc.lll). > (ircularsobrelasbanquetasyáreasde peatones(Art.30,fracc.IV] > Transportaraunpasajeroenelespacio quequedaentreelciclistayelmanubrio [Art.30,fracc.V} > Transportarcargaqueimpidamantener ambasmanossobreelmanubrioyun debidocontroldelvehiculo{Art.30, fracc.VI] > Sujetarsedeotrosvehiculosenmovi· miento[An.30,fracc.VII}.

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Unidos, alconseguirunlugardentrodel

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yelhermetismodelaFederaciónMexicanadeCiclismo yaesuntemaqueest<1enla bocadetodos,desdelosque sólopaseanhastalosque compitenenbici, ¡pseande BMX. ruta o monta"a.lkl daro ejemploeselanunciosobre lacancelacióndelaVuehaMéxico,elcuales:

parámetrosintemacionalesenlosquesiempre

vermuchi!scarasnuevas,lascualesseunieron

' Se suspende hasta nuevo aviso,posiblefecha

sedanaconocerhastalosm<1spequeños

aestamarchaquepiderespetoenlascallesa

septiembreaconsideracióndelaFederación

pormenores a la comunidad.

todosloscidistas.Esteeselmismofl'lOVimieoto

Mexicana de Ciclismo' .

Conestonodecimosquees ténhaciendo

quehaimpulsadolainstalacióndebicicletas blancasporlaciudaddeMéxico;mismasque sirvenpararecordarqueeneselugarmurió

Losdatosylospormenoresdeestesucesose

malsutrabajo,tansolohablamosdeloque

mantienenensecretoporpartedelaFederación

nostocaver,escucharysentirporpartede

yaquenadiesabenadaysipregontas,tedicen

lacomunidadciclista,esperandoqueeldla

un ciclista, buscando asf rendir un homena_ie

queveassupáginadeinternet,mismaque

dema"anaelescenariocambieparabiende

alciclistacafdoy,almismotiempo,sebusca

utilizan como herramienta de comunicación y

estenuestrodeporteydetodos. Esperamos

elcoocientizaralapoblaciónengeneralsobre

enlaquesólohayeventosyapasados.

queestasletrassirvanparaunaaperturade

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honestidadycomoejemploestánlosmexi-

quesomosmuchoslosquecompartimosla

canosquesalieronpositivoseneldopajeen

ideadequehayquesumarynorestar,asl

in(Qfmación,lacualurgeenelciclismo,ya

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Revtsta B1ke a Fondo Mex1co

HOLA AMIGOS DE BIKE Enestaocasiónquierofelicitarlos. He comparildo su revista con otras extranjerasycréanmequevan de gane. Poroua parte, quiero invitaratodossuslectoresaque visitennuestrohermosoestado de Chihuahua, en especial la Sierra Tarahumara,yaqueexistenlugares grandiososparare<:orrerydisfrutar. Próximamente se inaugurarán variaspistas,unadeellasse encuentraenlas "Barrancasdel Cobfe"yotramásllegaráhastauna delaspoblacionesmásantiguasde nuestropals,B<Itopilas,ycomose encuentradentrounca"on,existe vegetacióntropical,quecontrasta con lavegetacióntlpicadelasie· rra consusconfferas. Asfqueno duden yvenganavisitarnos. Por lopronto,lesanexounafotodeun puentecolgantequeseencuentra enlabarranca"laSinforosa"en Guachochi,Chi. Un abrazo. Carlillos Morales Rfos Sport Bike Team Chlhu t hul

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HolaamigosdeBike,estecorreoes paramandal1esunsaludoy ri!C0f10. cersugranmejorfaenlarevistaque tantoesperamos.Somosundubde Cuautitlánllamado"Travelin'band mountainbikedUl",unpoquitolargo denornbre.Losinvitamosarodarpor lossenderosdelnortedeiEstadode México.Ahorayasabenqueporacá losesperamoseldíaquegusteny lainvitaciónespara todoslosque gustendelasdosruedas.Saludos desde Cuautitlán,espero tengamos la suertedesalirenestapróxima edición. Gracias. Ju1nFr1nclscoPereaSalazar Estadode Méxlto Rodar en grupo y con los amigos es oigo de lo mejor del Mountain 8ike y por lo que vemos ustedes saben de qué se troto esto. Mu· chos grocios por la invitación, ojaló que algún dfa podamos ir o rodar con ustedes .

~Av. VascadeOulra¡a,..' 2000.EdificioE, • Coi.SantiFe.Oei. Atvaro0bre¡!ln.C.P.01210, México,O.F.

Holaquetal,nuevamentepara felkitarlosporsuformidable revistaquenoshatefelitesasus asiduosleetores. Enestaocasión les envio estas imágene's que tomé undlaqueandabatrabajando. Soyoperador deambulanciasy llevabaaunpacientedeiHospital RegionaldeCocula,enGuadiilajara. Semehizocuriosaestaimagen. ~:~aquenuncahablavistounabici

transportadaencaballo;aslque malasuerteparaelcaballo,en estaocasiónletocócargarala bici.Saludosatodosloslectores y ojal:i queahorasfmetoqueque sepublique algu nademisfotos.... unabrazoparatodos. D1v1ldoM1rtfne:r. Gu1dl lljlfl iGuou!Sfqueesdeesas cososrorosquepason por la vida, la verdad es que es la p1imero vez que vemos un "caballo rock", el cual es sin dudo muy singular. Grocíos por la jota y esperomos que nos envresm6s. Saludos.

@ bikeDrditoriil.telt"Yin.tom.rnx

jueves.Tenemoslafortuna de estarentrepuramontaña,lo quenoshacetenermúltiples rutas,casiun;¡¡p;¡¡racadadfa delmes.Lesanexofotosde al¡unos denuestroscompa· "erosyqueremosinvitar a l•genteaquenosvisitede otras partesdela república oaustedespuah;¡¡cer;¡¡lgún reportajedeestehermoso estadodelpafs. Vau n abraz.oysaludos. Dr. JorpAifonsoNu

MUJERES CICLISTAS

Las mujeres empezaron a pe dalear alrededor de 1890 en Est ados Unidos y Europa . Hoy son ellas las que mejo r representan al cicl ism o de nuestro país. Texto: RogelioGarz a / Fotografía:Archlvo.

nm;arzo,MujeresenBiciycientosdefé~inas

rodaron del Monumento a la Revoluc16n a

laDianaCazadoraparacelebrarelsegundo

aniversariodelgrupoeneiPaseoenBicicletacon Tacones2011. Las mujeres empezaron a rodaren ladécadade 1890,en

Francia,ltaliayenEstadosUnidos.Nosóloescandalizaron, tambiénledieronungiroalaindvstriaciclistaquese ocupóenfabricartodoparaellas,desdeunabicicleta

másamable,quetuvocomoparadigmala(elesteque EduardoBianchilediseñóalareinaMargaritadeltalia

Mosdespués,eltubosuperiordelcuadrofuesuprimido. Y,porsupuesto,tambiénsecreótaropaparaelciclismo

femeninoque nosólotenfaquesercómoda,también

decente y moraL En aquellosañoshubomujeresticlistasmuynotables,

Sinembargo,elciclismoseconsideródurantemuchos

En aquellos oños hubo mujeres ciclistas muy notables, como Margare t Lelong, quien en 1896 pedaleó desde Chicago hasta San Francisca.

añosunaactividadmasculina.Si bienfueconsiderado comodeporteolfmpicoenlosJuegosdeAtenasen 1896, 1asmujeresnotuvieron participaciónhastalas olimpiadasdeSeúl en19BB. Apesardelaevidentediscriminacióndegénero.en Méxicohansurgidograndesciclistasenlaprimera décadadeestesiglo. CasosnotablessonBelem Guerrero, medalla de Plata en At enas 2004; Isabel LeónMoncada,OroeneiCampeonat oMundiaiMas· ter l nglaterra200S;CarmenAiicia"laPopis" Muñiz, Récord Guiness Master, 26 horas sin parar

y Sonia

LópezconeloroeneiCampeon atoPanamericando deCiclismo2002en0uito,Ecuador.Lanuevacamada dejóvenesmantieneelnivelinternacional yhadado gratassorpresascomosucedeconlorenzaMorfin,

comoM argaretlelong,quienenlB96pedale62,982

GiuseppinaGrassi,OanielaCampuza n o,Lorena

kmdesdeChicagohastaSanFrancisco.Porotrolado,

Dromundo, Verónica leal, Fabiola Corona y Roxana

Angeline AIIen pusodemoclalosbloomers,pantalóncorto

lslas-Garcfa,quiensepreparapara pedalear4,SODkm

para dama, en Nueva York, mientras que el ciclismo femenino y sus

de Tijuana a Cancún. Pura belleza

accesorioscausaban furor.

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TECNOLOGIA

La s marcas automotrices llevan muchos años haciendo bicicletas l:J ahora es momento de presentarles la evolución de las tenden cias "verdes" en una bici cleta que utiliza tecnología híbrid a. TeX1o: EdgardoMelgoza Fotograffa:Archtvo

entro de las 1narcas provenientes de la industria aut.omotriz, hemos visto plasmar su huellas en el asfalto y la monta1ia a Ferrari, Peugcot. Porche y Houda, entre otros Ahom nos toca hablarles <le la biciclct<J concepto de la marca japonesa Lcxus, la cu;1l nos ha sorpreudidoconunlanzamiento singular, ya que apostaron a las dos llantas, mismas que nada tiencu que 1·cr con los coches que tan famoso han hecho al fab ricante japonés. En efecto, Lexus ha extendido su tecnología Hybrld-Drive al mundo de las dos ruedas creando el Lcxus Hybrid Bicyclc Coucepl. La marca proclama que esta bicicleta híbrida dibuja los trazos de su fi. losoffa l.rFiuesse debido a la ligereza de su cuadro de carbouo. Eu la Lcxus Hybrid Bicycle Conccpt la aceleración es asistida por un motor eléctrico de 240w a tra1·és de una batería de ion-litio de 2; ,9 \'OJtios, COll dos modos de conducción (ECO y POWER). De esta mancm, el ciclista podrá circular sin pmblc1nas us:n1do un sistema eléctrico pum, para lo cual us.ar:i la batcrfa, la cual ~~~ regenerando su carga mediante la captum de la energía cin~tica en cada frenada. Aunque tambi~n es posible utilizarla como un;1 biciclct¡¡ convencional, a través de un sistema de correa, el cual sustituye la cadena, u1ismo que tambi ~n est:'i equipado con sistema de cambio de S velocidades firmado por Shimano. e

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¡¡¡¡¡¡¡-

[PRESENTACIÃ&#x201C;N] scorrz011

EL 2012 LLEGO

Si te gusta estar enterado de las nuevas tendencias, materiales l:J tecnología en el ciclismo, este artículo es para ti.

Texto: Edgardo Melgoza 1 Fotografla: Favlo Plva y EM

ostrasladamosalaticrra dclaspastasycl_bucnpcdalearparareummoscon

los viejos amigos de la prensa internacional c11 la poblucióu de Massa, Italia, p..1ra conocer los nue\m productos que Scott nos traerá el pró).:imo al1o De en trada les cuento que son varias las novedades, y no están aplicadas solamente a sus bicicletas, ya que est;~s mejoras fueron para varios de sus productos, como cascos, ropa y zapatillas, pero vamos paso por paso El BEBf DE LA CASA La novedad de la presentación fue lanue\"aSpark RC,lacual 1\cva una doble suspensión pensada para competencias, la cual podremos encontrar en presentaciones de 16" y 2:9.. Es una bicicleta con un

cuadro totalmente nue1·o el cual cucnl<1 con un recorrido de 120mmajustablesa85mm

y un peso de 1,790gramoscon todo y shock, en su 1·cr~ión de 26" en talla mcdimw. Para]¡¡ de 29'' tenemos un recorrido de IOOmm ajustables también a 70mm con un peso total de 1,890 gramos también e!! la ta11a mediana. Es import.mte decirles que esta belleza l¡1 vamos a poder encontrar en las ta11as,chica,mcdiana,grande y extra grande. El cuadro \'iene acompañado con un shock tambié n totalmente nuevo, desarrollado en conjunto co11 DT Swiss, el cu<ll trabaja con aceite y aire, tiene un peso de 22.0 gramos y cuenta con un recorrido de 190mm para la versión de 26" y con J65mm para la versión de 2:9". Está discílado para tmOOjar

en los tres diferentes modos de ajuste de la bicicleta, además de que es más chico que la \'Crsión pasada, lo que deja el

csp<lcio perfecto para moutar el portl1 ánforas. En el tema del dise1io, cuenta con una nueva caja de pedalier, tubo de dirección cónica (más ancha en la parle baja), nue\'OS tornillos y una bieleta 1násgrandcde lo acostumbrado en la suspensión trasera, lo que le da mayor estabilidad al andar. La tijera viene armada con un nuC\u modelo de la SID,el cual ta mbién fue desarrollado en conjunto con los ingenieros <le Roe k Shock y Scolt, y consiste en un:1 suspensión tmOOjada en alta y baja presión, sin olvidar el bloqueo, todo esto al mando dcltwin loe!.:, el cual es el control de viaje. 1~1 secreto de

éstcsecncucntrncnclintcrior, ya que su sistema está hecho

h<isicamentedepláslicoytiene una válvula <¡ue trabaja con tresorif1cios,loscualessolllos encargados del paso dd aire y del aceite. Otro aspecto imporhmtc es que también evoluciona ron los ajustes de los lomillos y baleros, ya que ahora los tornillos son más gr;~ndcs, lo quelealiademásestabilidad, además de que uno puede ca mbiarcl viaje de la suspensión trasera de 330mm a 338mm para la de 26" y de 322m m a 330m m para la de 29". Algo muy importante es que C l l la p;1rte del tu bo de dirección cambiaronlasdensidadesdd carbono,eliminando las parlt:s

ElmodelocclffegidodetaSparklapodrasencontraren26"y29"

(PRESENTACIÓN)

scorr2012

de aluminio, haciendo así que el cuadro sufra menos estrés

Este mismo proceso lo \'emos también en las punteras, ya que ahora no cuentan con alum inio

yelcáli¡>erdefrenovaadentro dclapuntcra,loqueleañade más poder a la frenada. Otro aspecto notable es que la

bieletaesmásgrande,además de que este proceso de altas densidades de carbono también lo aplicaron a la caja de pedalier,htcualahoraesmás ancha y ligero al no tener partes de alumini o. Un aspecto que no podíam os dejar pasar }'ll que

esmuynotableeselcableado de la bicicleta, el cual \<l por dentro del cuadro, lo que le sienta mur bien. CUIDADO CON LA CABEZA

En el tema de los cascos, el próximo afio vamos a l'er la evolución de estos, ya que ahora cuentan con versiones para las diferentes opciones de ciclismo, a los que se le añ adie ron cuatro nuevos modelos adem~s de la renovación a los ya existentes: Van ish: Es el casco de com· petcncias por excelencia, es el mismo que utiliza Nino Schurter y se trata de un casco que incorpo ra la tecnología Conehead, la cual integra una doble capa de poliestireno

Elejedepedalier(ejedecentro]esmasbajoenlosnuevosmodetos cxpandido (E. P.S.), la cual está hec ha para disipar el golpe, transmitiéndolo a la parte trasera de casco. Los dem:ís modelos también cuentan con esta tecnología y se trata de: Vanish R: Hecho para los que gustan de casco profesional en la ruta. Vanish: Para los q ue aman cruzarla metaenprimcrlugar en XC. Wit y Croove: Para el MTB y la ruta, ideal para los que buscan un buen desempei'io con ventilación, bajo peso y confort. Wit R: Para los paseos en la

Sean presenta su nueva linea de productos 2012 como zapatillas y cascos

montarla o en la carretera.

A DARLEDURD

Jibe: El casco para el Oirt con

Pero no si n antes haber co nocido la tecno logía que existe dctrásde laszapatillasdeScott, lascualessonhechastotalmen· le a mano en Vietnam después de ser probadas en Zurich en el Instituto de te cn ología. Cuentan con tres líneas de calzado: • S¡>Orl: Para los que buscan di\·e rti rse c uen tan con su ela vibra m y están pe nsados para caminar si n problemas • Race: Pam los que sólo piensan en pedalear para ga nar • Perform ance: Para los que son más entusiastas y gustan de pedalear por donde sea. Cabe mencionar q ue todos estos zapa tos cuentan con una plantilla especial, la cual es tá pensada para todo tipo de pie, desde los que tienen arco pronu n ciado , arco mediano y, por supuesto, para los que tienen pie plano. Se trata de una plantilla con dife rentes combi n aciones de armado, ayudando así a que el pie no colapse tanto en el arco

buena ventilación y con la tecnología Conehead Spartan: Es el casco full face hecho para los aman tes del downhill y el dirt, e; compatible con loo"neckbrase~ocuclleras, ya que o torga. un movimiento m:íslib rcde la cabeza y quita esa se n sación de no poderse mover bien, ya que elimina la sensación de estar atorado a los hombros, ad emás de que cuenta con una buena entrada para los goggles y su peso es de 900gramos. Spunt: Es el casco para nii'ios ideal para un buen comienzo en el ciclismo. El disei'io de es tos cascos se ha ce en Suiza, primero lo hace n a mano, pasan el disci'io a la computadora y luego lo h ace n a mano sobre un modelo de yeso el cual también es trabajado a m a n o, para después pasar a integrar los colores. Ya en e l proceso de fabricación, primero inyectan el IPS y luego integran las cintas y los ajustadores para la cabeza, para luego pasar y ponerlatapa,queest:í hecha de policarbonato.

PONTE C0MDDD

L1 n ueva línea de ro pa está diseí'iada y pensada por ciclistas,

(PRESENTACIÓN j

lo que la hace realmente funcional y cómoda. Ahora \<llllOS a poder encontrar diferentes estilos de ropa para pedalear, desde la que te hace lucir romo todo un profesional ha~t:l la <¡ue eslá pensada para irte a divertir a la monta11a o la ca rretera; c uentau con cortCS)' COSturas

mur cómodas, además de que los disei\os son sumamente Jl;nuati\'os. :

onfonne avanza el tiempo muchos ciclistassevandesarrollandoytoman como inspiración ~las vueltas <le renombre", pero ¿toda esa emoción

(

qucsevealrededordelascompctencias scsicntcigualdcsdcatrásdc tutelevisor? Por experiencia podemos decirte que no es así. No hay nada como la sensación de pedalear en grandes pelotones en carreteras con topografías y altitudes complica das. A continuación le presentamos <los exponentes interesantes de gama media para que te aventures y vivas en camc propia lo fantástico que es pedalearen ruta. GIANTSCRI

E:sta bicicleta es una buena opción para quienes C51:'in por adentrarse en el mundo

de la ruta ya que el cuadro SCR fabricado en alum inio 6000 está compuesto de ;~lurninio, magnesio y sil icio (sil iciuro de magnesio), un material altamente resistente a la corrosión.

MDCIF"ICACIDNESAF"AVOR

La eficiencia geométrica del cuadro se

traduce al tubo superior inclinado hacia abajo 3 grados en la parte trasera, el cual intersecta con el tubo vertical también modificado 8 grados (hacia atrás ), dando corno resultado e l diseño ~co mpa ct" que ayuda a reducir el peso y aumenlll la rigidez lateral. El cuadro brinda una

mejor posición que facili ta la aceleración y disminuye la pérdida de energía, ya que la tensión que se generaba en hombros y abdómcn para mantener la posición se ha eliminado, de tal forma que hace menos cansada la posición del ciclista gracias a estas modificaciones.

TECNOLOGfADE CASA

Los componentes con que se ha ensamblado esta bici son del mismo material del cuadro, entre ellos est:in el manubrio, tijera, tazas, potencia, multiplicación, poste de asiento)' los rines que han sido fortificados con doble pared, f;~bricados

;¡¡¡¡¡¡--

(COMPARATIVA] GIANTSCR1 VS SCOTISPEEOSTERSO

[1 manejo en esto bicicleta es muy cómodo gracias

o los ángulos del cuadro y poste de manubrio con que viene armado.

Brindauncomodo

Mrl!.lll-13-1 .. cuadro

a base del mismo aluminio 6000 de alta calidad, resistencia y poco peso. El sistema de frenado es bastante preciso y durable gracias a las gomas de uso rudo que ll eva bajo el sello Tektro de muy buena calidad CDNBUENTDRilUE Adem<'isse le ha inclufdo el grupo Shimano "Sora" con mandos, palancas, desviador, cambio trasero y casette 12x25 de 9 velocidades pa ra un desempeño óptimo gracias a que brinda un funcionamiento más que aceptable y preciso a la hora del cambio de velocidad. El manejo que esta bicicleta brinda es muy dinámico, puesto que los ángulos en la parte frontal se acoplan muy bien con la longitud de la potencia y el manubrio, ya que permiten que las vueltas cerradas se tomen con buena inclinación y velocidad, pues la posición del ciclista queda a la mi tad del biciclo. Esto brinda una posición optima para escalar y descender sin necesidad de hacer modificaciones corporales para tener un buen desempefio y da la im presión de ser un cuadro corto (compact), a pesar de que no es el caso.

SCDTTSPEEDSTERSD Este modelo es otra de las contendientes más interesantes en el terreno de la ruta puesto que su cuadro está fabricado en aluminio6061 (aleación fo~ada de aluminio con silicio, cobre, magnesio y cromo}. Se le ha inclufdo una tijera en ale¡¡ción de fibra de carbono con el tubo de dirección a base de aluminio. La geometrfa que Scotl incluyó en este cuadro favorece cualquier terreno y reduce la tensión a la hora del descenso gracias a los tubos de aleación de doble conifica<lo que brindan comodidad y buen manejo. COMPONENTES SCDTT El Speedstcr s;O es uno de los modelos más ligeros, eficientes y económicos, ya que su desempeño es más que aceptable porlosbucnoscomponentesconquevicne ensamblada, puesto que viene equipada con manubrio, cintas, tazas, potencia, poste de asiento, asiento, ma1..as y frenos elaborados por Scott RELACION SRAM Además se le ha incluído la multiplicación Tnl\'ativ lsoflow 3.1 con 30/42/52 que se compagina con un casette Sram

SCR1 -Aluxx6000 SeriesButtledTubing •Tijera Aluminio •Manubrio GiantSCR •Puños Giant •TaZIIS N/D •Potencia Giant •Multiplicación Rowheel - Ounce 52144 •Eje de Centro N/D TektroPerformanceRoad •Frenos R310 •Mandos ShimanoSora •Palancas ShimanoSora •Cambio ShimanoSora •Desviador ShimanoSora •Asiento Giant •Poste de asiento GiantAiuxxSL •Rines Giantdoub!ewa!l cons· truction •MaHS Giant ShimanoHGS0,12K25, •Casette 9-vel •Cadena HGSO Kendacompetition-Kon•Uantas tender •Peso 9.5301<& •Distribuidor www.tribu.com.mx

Mij.jti@jl Estabicicletaessindudaunade lasmejores eKponentesdegamamediaqueseencuen· traneneimercado. Sindudaesunabuena opciónparaquienhadeddidounirseala familia de la ruta.

(COMPARATIVA)

GIANTSCR1 VS SCOTTSPEEOSTERSO

PC.950 de 8 coronas de 12·26 y dotan de buen torque al cicl ista en momentos de pedaleo exigente, sobretodo en las subidas complicadas gracias a que la relación de los 30 dientes de la multiplicación y los 26 del casette brindan un bnen pasq para llegara la cima. CON GATILLOS AJUSTABLES

Sin dejar atrás también el Shimano "Sora~ en mandos (ajustables para dos o tres pla· tos ), desviador, cambio trasero y palancas (ajustables de 4 a 8 grados) para manos pequeñas, los cuales aligeran considera· blemente el peso total de esta bicicleta; sin olvidar que tienen ventanas visuales

que indican la velocidad para aquellos principiantes que duden en qué \"clocidad

se encuentran pedaleando. Yno podemos dejar at rás los aros Alexrims con balance pote ncial interior, paredes ásperas y un pesode 470gramos. El desplazami ento de esta bicicleta es óptimo, ya que tiene buena relación entre el poste del telescopio y el tubo vertica l, que le da un manejo muy sencillo si n modificar la posición <lel cicl ista, ideal para personas que tienen los brazos largos Ademis le incluyeron un plato más en la multiplicación, lo que facilita el poder hacer subidas más inclinadas economi· zando la e ne rgía. e

Es ligera, cómoda y, gracias a sus tres platos, es pasible enfrentar cualquier pendiente sin importar su dificultad.

•Cuadro •TIJera •Manubrio

Aleación de carbono Scott-PilotPro

•Puños •Tazas •Potencia

Scott Scott SconOrop

•Multi!l:llcación •Ele deCentto •Frenos •Mandos

Trwativ 52144130 N/0 ScottSportLSCBR310 ShimanoSora

•Palancas •tamblo •Desviador •Asiento

ShimanoSora ShimanoSora ShimanoSora Scott Roadtea_m_ _

•PostedeaslentoScott •Rines:Aiexrims Race28 •Mazas •tasette

Scott Sram PG-830, 11·28, 8-vel

•cadena •Uantas

HG ContinentaiUitraSport

•Peso •Distribuidor

9.330k www.scott·sports.com

@jll·lfi@i Estabicicleta tieneargumentosmuybuenos parainiciarenelmundodelaruta,puessus ánguloslefavorecenengranmedida,además dequesuscomponentesnolimitanelpedaleo en cualquier pista

Mertda/RideBB

Ftrti/Roubaix3.0

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~ Grupo:ShimanoSora

Grupo:ShimanoSora

Grupo:Shimano2300

Precio: 10,210 pesos www.tribu.com.mx

Precio: 12,354pesos www.wlndsor.com.mx

Precio: 14,37Spesos www.trekblkes.com

traseroFoxTriadll SpecializedAIIoy2014 Specializ.ed FSACarbon Specialized SRAMX9 N/0

AvidEiixirRSL SRAMX7 AvidEiixirRSl SRAMX9 SRAMX7 Body Geometry Her.ge

Specialized SRAM-10 SRAM S-WORKS- Purgatory 29 x

2.2 13,500kg.

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TRANSITIONBOTILEROCKET

La diversión en las montañas cada vez tiene más hambre, es por ello que tenemos para ti una bicicleta que te hará compartir momentos llenos de emoción y adrenalina al hacer free ride o al ir a las montañas a disfrutar de las buenas rutas

y los amigos. Texto:RogerioMelgoza Fotografía:EM

O<lemos imaginar cuanto _amas a la montai'm }'para los adictos de las pistas peraltadas con drops }' pendientes pronunciadas, esta bicicleta les brindará gramlcs armas para que la diversión explote cada vez que tengan ganas de emociones fuertes. Esta bici tiene un disei\o muy estilizado para pistas con subidas y bajadas. además de que su eje de gravedad (ejccentml) es muy cercano al piso, lo que la hace una bicicleta muy estable. El ángulo del teJe. scopio es más alto que la parle posterior, lo que facilita el control de la bici a cortas distancias, por lo que es posible disfmtar plenamente de las curvas en forma de -s·· con poca distancia entre si, lo que la hace una opción más para losama tes del descenso con obstáculos o drops.

SIN LiMITES

Craciasa susánguloses unabiciclctaque te permite reali1.ar \TiriOS trucos, además de que su manejo es tan bueno <1uc nos hace pensar en las bicicletas de BMX. BIEN EQUIPADA

Algunos otros ciclistas opinan que también se puede usar parJ hacer cross country, au nque a nosotros nos parece que sus ángulos no son tan cómodos como para usarb de subida, aunque el casette (Shimano XT 11-32) y la multiplicación (Race F'ace Evolve 32-22) hacen fact ible esta posibilidad. El cuadro tiene una constitución muy ligcm, el peso de la bicicleta en sf est;'i en la suspensión delantera, pues su peso es de 2,867gr:nnos (140-lSOmm de amplitud de rebote) y la lmscrn pesa 336g

__ 38

=--

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TAANSITlON BOTTLEROCKET

•cuadro y shock: Bottlerocket Alumi· num 6061 con tratamiento ténnico versionV,150mmderecorridotrasero. •Tijera:Marzocchi66ATAconrecorrido ajustable de 140a 180mm .-susp. trase~Van R •Manubrio: Odi~Ccrmd?Sfum .-Puños: SRAM ~joslockon • Tazas: TransitionSemintegra·

tipo enduro pero sin mostrar un cuadro de constitución apa ratosa como las de otros marcas MANEJO Y CALIDAD

(la c ual tiene de 190x50mm o 228x76rnm según se bloquee), suspensiones que dan una sensación de que no hay limite en los saltos. Algo que se traduce en una bici

Para mejorar el manejo ha sido equipada con llantas "'lntcnse 2.35~ que le proveen de gran con trol e•• pi stas de superficie resbalosa gracias a su anchura }'tacos de buena alt ura. T ambién se le ha dotado de componentes fabricados por la casa "Transition" como rines, rayos y mazas que gara ntizan duración y calid ad a la ho ra de pedalearla y exigirle resiste ncia a la hora de caer después <le saltos a bue na al tu ra. :

li'IIYr3!im&m.. Esta bicicleta brinda grandes prestaciones para hacer pistas de descenso y dirt jump, ya que goza de un manejo muy estable.

GIANTREIGHI

SPECIALIZFllSITIWL

Grupo:Shimaoomi~o

Grupo:Sram X9 Precio:N/0 -.•peclallzed.com

Preóo:43,140 pesos -.gi•nt-blcyln.com.mx

.-Potencia: Suai!line30rrvnnegl!_ •Multipllcacl6n:RaceFaceEvolve32·22 ~plato~

•EJe de Centro: RaceFaceOH •Frenos: ShimanoXT •Mandos: SRAM X? .-Palancas: ShimanoXT .-Cambio: SRAM X? •Desviador: ShimanoLX •Asiento: SpankTweettweet .-Poste aslento:EastonEa?O •Rines: Transition32 Transition •Rayos: .,Mazas: Transition32 .-casette: ShimanoXT ~ .-cadena: SRAM Pe 1091 lntense2.35 16.5 -kg_ __ .-Peso:

Tienefacultadtosparadisfutarenlamontaíla eldescensomásl\ldo,sindejaraunladola sensaciónde llegaralacumbrepedalean· do. ldealparalosquelxlscanlaadrenalina yelbuencontrolensenderosagresivos,o grandessaltosenunabicicletapolivalente.

Grupo:SramX9 f're<:io:N/0 -.ICOti.Sporti.COm

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CITAOINASOECLETAREYNA

stassondos mucstrnsdelo

El cuadro es he<:ho a mano por

<¡uescpucdelograrcon

lavicjacsc uelayloconstruycn

estas nuevas propuestas de bicicletas, las cua les no buscan ser las más ligeras o las

en la Cd. de México, es acero,

más rápidas. sino que buscan lasatisfaccióntotal delasexi-

genciaso gustos que uno tenga para subiciclem. La propucst~ consiste en q ue tu haces tu bici en su to talidad, escogiendo todos los elementos: color, asiento, llantas, manub rio, rines, tipo de frenos y la textu ra de los

pmios del manubrio, sin oh~dar que siempre cuentas con el asesoramiento para hacerlo bien,adcmásdequetuledas el precio hnal.

con u n pocodeestiloyángulos simi laresa losde lasbicicletas

lurismeras,lasmismasquese utili1,.an en las peregrinaciones a lo\argoyanchodcl p<~fs. Son muy resistentes y si las cuidas bien del aguaydem:ls, pueden ser bicicletas que te durcnmuchosai'los. Su estilo es una mezcla de \'lirias tendencias de bicicletas, loque lashacctcneru n estilo hibridoentrc una bicicleta fixcd, u na de turismo y con algunos elcmcntos deunadcruta,sin llegar al extremo de parecer uua bicicleta de pista, corno

algunas bicis fixed. Cuen tan con una sola velocidad y rueda libre, además de que]¡¡ masa cuenf¡¡concl freno, el cual se activa con solo pedalear hacia atr;is. Además, si no te importa ma ntener el estilominim:•lislllq ueestátau de moda. le puedes instalar e l freno delante ro. ELCDNCEPTDFIXED.

Algunos dicen que nació e n Europa, otros que en las calles de Nueva York, en las que los mensajeros en bic icleta son los reyes de las entregas clpidasen csascallesatestadas de au tos amarillos de todos tamaños.

W.!!.iil@i·Ui01iiiW!tljd¡t.l < CITADINA > Urbano antiguo •Cuadroy shock: Aceroensambladoysoldaduraamano(sin shock) Acerocon coronasoldadoa • Manubrio: •Puños: •Tazas: • Multlplleael6n: • EjedeCentro: •Frenos: •Asiento:

Acero PlásticoNOS(NewOidStock} AluminioBenono BenottoAluminio ShimanoSellado En Masa trasera contra pedal (marcaHi-Stop) Gyes (de t1.1ero en café antiguo]. Aluminio pintado. Aluminio reforzado. Hi-stop Estabones •J. 118

CST lS kg ll,SOOpesos.

(PRUEBA] CITAOINASOECLETAREYNA La idea de por qué cuentan con ruedas con diámetro de 700mm, sin rueda libre y sin frcnos-tres delascaractcrísticas m.is importmtcs dc las bicicletas fi xed- es la simplicidad en las piezas y un claro ejemplo de esloesquese llegó al límite de quitarles losfrenos. Otro esel buscar un mantenimiento menor, además de que es menos probable que se descomponga, y el terceras¡>ecto es la \·elocidad, la cual cs laquemarca la diferencia en el transporte cotidiano en medio del tr:lfico de cualquier ciudad, ya que con esto se aseguran más kilómetros sin descomposturas. La vcrdadesqueelestilodecstas bicicletas naciódelosreta7..0S o piezas que sobraban de otras bicis,clcmentoscon losquese ammronlasprimerasbicidetas fixed. Tendencia que le ha dado muchas de sus virtudes acstas bicicletasal simplificar su trabajo y asi asegurar un menor mantenimiento y menos descomposturas. ~

.. Estilo: Urbanoantiguo .. cuadroy shock: Aceroensambladoysoldaduraamano[sinshock) .. n¡era: Acero con corona soldado a .. Jolanubrio: .. Puños: .,Taus: .. Potencia: .. Jolultipllcaeión: .,EJe deCentro: .,Frenos:

AiuminioCinelliPista Forro de piel cosido a mano. AiuminioBenotto Poste Aluminio Cinelli BenottoAiuminio ShimanoSellado En Masa Udsera contr.lpedal [marca Hi-Stop) .. Palancas: Aluminiocondescanso. .,Asiento: MarcaBrooksB67. .,Postedeaslento:Aiuminio. .. Rines: Aluminio. .. Rayos: Aluminioreforzado. .,Mazas: Hi-stop .,Cadena: Eslabones'h 1.18 .. uantas: CSTcarablanca

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¡MEXICANA! Hace no mucho tiempo se marginaba a la mujer de toda tarea o divers ió n, ha~ en día el esparcimiento~ la competen cia se refiejan en el deporte nacional e internacional, es por ello que KRBO ha hecho mod ificaciones de geometría~ mecánica para dotar a las féminas de los aditamentos necesarios para el cicli smo. Texto : Ro~oerioMelgou / Foto¡ra ffa: Eio4

a industria cic~ista ha co-

ponentes de calificada calidad

bijado a las ch1cas, es por

comoShimano, FSAyVittoria, entre otros, para poner a tono la competencia con otros sellos en el segmento de la ruta.

eso que hoy en dCa la ingen icrfa las ha dotado de buenos cuadros tanto par:a competir

como para el esparcimiento,

y ahora KRBO nos presenta la XRW con fibra de carbono 3K la cual es más resistente y ligera que las anteriores. KRBO ha creado sus propias tecnologfas como K H ~·I (KRBO ~vl odulo Alto),e ll SS( I ntcriorSu¡~rficie Lisa) loqueledaun:1vistam~s

que aceptable y además tie ne un acabado bast:mte discreto en las uniones. Esta bicicleta de manufactum mexicana es una gran ~-ponen te para el me rcado del ciclismo para el terre no feme nino, ya que hasido diseñadaparachicas de estatums promedio, con dos tallasala\-enta(48yS2).Adcmás ha sido adicionada con com-

BIEN DOTADA

En el pasado las bicicletas eran más pesadas por el material en que se confeccionaban, así como los componentes con que se ann:~ban. En la actualidad XRW es una bicicleta de las más ligeras por la inclusión de la fibra de carbono en el cuadro, ma nubrio, tazas, potencia, nmltiplicación,asienlo )'poste de asiento bajo la fi rma de KRBO y FSA. Así como Shimano en gr.m porcentaje de los componentes con el grupo 105 de calidad más que comprobada. Cabe mencionar <¡ue en el manubrio se han incluido frenos secundarios, es

PRECIOAPROXIMADO 32,999 pesos

Ouelamultiplicaciรณncontar.~contrespla!osyaque

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U3·1.!+h Ruta • Cuadro:

FuiiC<Jrbon ct:Jntecnologfa KHM e iSS Fuii Caibon Krbo All oy Butted Compact Road

• njera: •Manubrio:

l!oiJ!I:II:I;moo

Me sentr muy cómoda en la bicicleta y lo que más me gustó fue su doble palanca de freno

ya que la hace muy fácil de manejar. decir, no solo tiene el modelo típico para ruta (para quienes no se fam ilia rizan del todo co n el d:l.sico ángulo de las bicicletas d e ru ta y todavfa ti e nen temo r

tien e cortes acrodin.! micos qu e disminuye n la

fricción con el viento, lo que hace que el pedaleo sea Auido,y qué dccira la hora del descenso. En resúm en, se trata de un cuadro con prestaciones óptimas qu e se man eja cómodame nte y brinda

de soltar el manubrio). El desplazamiento de esta bici-

mucha seguridad.

clctaes bastantebueno,ya que

CONSIMIUTUDES

brinda grand es prestacion es a

Podríamos hablar de lUla diferencia notJblccnlrc el modelos para hombresyestediseiiado para mujc~ pero en sf la única diferencia notable podrían ser los ángulos, puesto que ambos modelos están listos para la competencia o la diversión . ~

la hora de hacer subidas muy técnicasgrnciasa queel cuadro ti e ne un corte redondea do en la parte frontal ya qu e la tijcra

Nerltl.aSculturaEvoJullet904

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Krbo

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FSA Orbit CEl l/8" Krbolight AIIoy 30Forged FSAGossamerMega Exoúankset, 39/53TS·10

• EjedeCentro: • Frenos: •Mandos: •Palancas: •Cambio:

N/0 5himano BR-5700-L, 105 ShimanoST·5700, 105 5himanoST·5700, 105 5himano R0·5700·l, 105,55 10·SP Shimano F0·5?00·L,10S

•Desviador: •Asiento: •Poste de asiento: KrboAIIoy Krbo Hi gh Per fo rman ce • Rines: Wheels •Rayos: tuO •Mazas: Novate c BaleroSellado • casene: ShimanoCS..5700,105 10.Speed 12·25T •Cadena: Shimano105 • Uantas: Vrttoria Za ftiro 700 x 23c •Peso: 8.3 Kg. • Distribuidor: www.alubike.com

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Uii-ii.i 11 % Estil bicicleti brinda gr.¡ndesprestaciones para que más ctlicas se internen en el maravilloso mundo del ciclismo opM.~Iasmásexperimentlldasqueyas.abenloquees

pedalear los kilómetros .

~ Grupo: Mixto Precio: 31,7Z0pesot

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PERFORMANCE Si eres de los que busca sacarle el mayor rendimiento a las prestaciones de tu bicicleta, pero al terminar tu pedaleada tienes dolores en la espalda, hombros o cuello, pon atención porque esta información te va ayudar a tener mejores resultados. Texto: Edgardo lrolelgoza Fotografía: Rodrigo Cruz

etratadelprogmma

posición del asiento, la altura

BC FIT de Specia-

del manubrioyl<•posiciónde

lizcdyesunestudio

los pies y las calas o clips de las zapatillas. Son preguntas muy fáciles: ¿Has te nido alguna lesión relacionada con

cuerpo lÍnicos de cada ciclista, opti mizan la bici y los compo-

¿Alguna dole ncia física? ¿Cuál es tu estilo de conducción y la

en el que especia-

listas ana lizan los

atributos de cada individuo, cómo la ¡xxlalada y posición del

el deporte en la adolescencia?

nentes para que encaicn con el

intensidad de práctica? ¿Cu.iles

perfil biomecánico del ciclista y está pensado en beJ1eficiar al pclotónprofesionalyalaficio-

son tus aspin1cio n cs ciclistas actuales? Luego te suben a tu bicicleta y, a través de un;1 evahmción late ral d el ciclista, se intenta proporcionar u na posición n eutral co rrecta que sea tan eficiente como cómoda, gracias a ajustes como la a lt ura del asiento, posición del manub rio, longitud de potencia y posición de las calas o cl ips de los pedales. De <~quf sigueu con clanálisisdelavistafrontal en el que se in tenta opti mizarla al ineación de cadera, rodilla

nado de fin de semana. Todo comienza con la entrevista

y pie en busca de un mayor rendimiento y una distribución equilibrada de la fuera.lncluye análisis de colocación del pedal y el pie y de la posición en el asiento. Por último le dan un seguimiento a las modificaciones y, pasada una semana más o menos, el técnico llama para preguntar por la efectivid:1d de losajustesycontestarcualquier pregunta o preocupación que pueda tener el ciclista Pero vamos paso por paso, ya que en realidad se trata de un desarrollo de cuatro reglas básicasparaunli.t: REGLA N•1

El Bikc F'it es un matrimonio entre la bici y el ciclista. Si ambos son incompatibles, el matrimonio fracasan'\. Existe un importante matiz para esta regla. La bici puede ajustarse a la anatomía del ciclista de muchas maneras, como moviendo el asiento arriba y abajo o cambiando de potencia El cuerpo puede sufrir sólo

Todaslasmedidi!sdecadapartedelcuerposontomadasencuentaparaajustarlabíddeta. adaptaciones menores, como por ejemplo, a través de un programa de estira mi entos cuidadosamcntcdiscñado. Esto nos lleva a la segunda regla. REGLA N° 2 Haz que la bici se adapte al cuerpo; no el cuerpo a la bici

Es fácil ajustar la bici, pero bastante complicado estirar o contorsionar el cuerpo para lograr una posición "ideal" o "pro'' preconcebidas. Por ejemplo. unas piernas largas junto con un torsoyunosbrazos pequei'ios,re<¡uierendeuna bici con una combinación corta de

tubo superior/potencia, lo que se refiere al alcance. Piernas cortasymayoralturden cltorso dcmand1n una bici 0011 potencia y 111ho superior largos. O lvida laaparicnciadetuciclistapro preferido .. . a no ser que su cuerpo sea una copia exacta dcltuyo(quenoloes).

mnr;JlliJ!JiJ

EQUIPAMIENTO BG FIT El sistema BG FIT se complementa con un p~quete de productos ergonómica· mentedise~ados,comolaseleccióndeherramientasdeajuste,incluyendo

elkitdepotenciasregulables,con140posiblesposicionesdepotenciasen un solo kit, ademhdemedidoresde;inulosy dem's llerramientase~clusivas queaseguranunajusteprecisoydeconfianza.

UIATILUSBG l..as~tienenunsoporte~arco

lon¡itudinalybotónmetatarsalpara corregirlo5problemasdealineacióny ofrKerapoyoazonasdavesdelpie, haciendolarelaciónentlecuerpoy bicim ~sp<Oductiva.

en cuentapara la colocaciónde los dips.en los pedales. ASIEHTOSIG

OesarroUadas por el Dr. Andy Pruitt, mejofanlaefic.acia, comodidadyre· ducenposiblesltsionn.Combinando ~plantillasconktas,cualquier

titlisupuedeio&r.lruna ;llineaciónde pie·rodilla· u.dera óptima y conseguir unajustepe!SOnalizadodesuszapél· tillasdebid.

__ 52

Reducen la presión de las arterias pudendas.mejoraelriegosango.olneoy pmpDftionanunKolclladoalapeMs que~presióndelosU:,OO:Sbtandos, nayve~ionesparatóldaestilodecon·

ducclón y con distintos anchos. GUAHJESIG

REGLA N' 3 Un aj uste din:imi coes mejo r qu e uno estático. Esto significa qu e, durant e un fit , ha y qu e to mar e n co u side ración e l p-edal eo a la ho ra de ajustar la alluradclasicnto y laposición d e las c ala s. Las fó rmula s cst:iti cas pltra decidir la altura de l as ienlo sirve n únicamente como punto de partida y deben se r co nt rastadas con crite ri os diu á mi cos, ta les com o la o bse rvac ió n d e l c ic lista e n un rodill o. U n c icli sl<1 p e da leando se mueve conslante mc nl c e n la bic i. D e h ec h o , un c iclista se nmC\'C ligeramente hacia arriba con cada fase desce nd ente de ta pedal ada . De mane ra que la a ltu ra id e al d el as ie nto va rfa si se está pedal ea nd o o cst:iticoen el asie nto. El grado

de angulac ión d el to billo (el movi mienlo deltobilloatravés del ciclo de pedalada) lambié n juega su papel en la altura del asie nto. Para complicar aún m:is lascos:ts, eltcrrcnocambia a m e nudo es te movimiento del tobillo. Sin embargo, rodar con diferentes cade nc ias y ca rgas en un rodillo nos puede proporcionar una pcrs1>ecliva de la pedalada d e l individ u o e n dife re nt es situac iones. No hay nada malo e nutilizarlasfórmu las estáticas como punto de partida; pero pam un ajusteackcuadose hace c ríti co el obse rvar al ciclista peda lea ndo. Se hace tambi én imperativo e l aprender a distinguir cu ando un problema de a ju.ste enlabici está por encima de tod a co rrección y necesita trata mie nto m~di co.

¿SABÍAS QUÉ? Sonmuchoslosatletasdeprimernivel quehanconliadosusbicisycuerpos

asuSGFllparapoder tenerunapo· siciónnatural enlarelación entreel cuerpoylabicíqueseaproductivay confortable,comoFabitinCan<:ellara,

Andyy FfankSthleck,AibertoConlado~

Lamedicióndelazonadepotenciaesunodelosprincipalespuntos.

REGL.AN°4

El ciclismo es un deporte de repetición. Una cadencia de90 revoluciones por minuto correspondena5,000 revolucionespor hora aproximadamente. Una marcha de seis horas ne· cesita de 30,000 revoluciones del pedal. Cada pedalada es casi idéntica, de manera <1ue debe darse de la forma más segura posible para perm itir

este nú1ncro de repeticiones. Un asiento colocado cinco milfmelros más bajo en una

pedaleada de seis horas puede llevar a dolores de rodill<• al tém1ino de la misma. Debido a esto, un ajuste apropiado en la bici es lo más importante para asegurar una larga, cómoda y sanaearreraciclista. Nuestros cuerpos cambian de manera habitual, por lo tanto,

Todoslosdetallessonwmadosencuentaalaperfección.

el bike lit no es estático sino dinámico a través d e nuestra vid a ciclista. Tu posición de hoy en día no tiene nada que ver con la que llevabas afios at rás. Esto debe ría ser así para c ualquiera con Ull<l larga carrera ciclista. No deberíamos esperar que alguien que está empezando con la bici a edad mediaseacapazderendircon comod idad en una posición

agresiva de carreras. l\•lucha gente se inicia en el ciclismo como medio para recuperarse de lesiones producidas en otro deporte y estas lesiones deben ser tra tad as con una buena posición en la bici. Una vez atendidas estas cuatro reglas, verás como el BG FIT te ofrece lasherramicntasncccsa.riaspara obtener el máximo confort y rendimiento sobre la bici. :

¡¡¡¡¡¡;-

PROFESIONAL Pedalear muchos kilómetros nos hace pensar que lo sabemos todo, pero las nuevas tecnologías nos ayudan a evitar lesiones y vicios postura les que antes eran muy difíciles de resorver. Tnto:Ro¡erlo lolelaozaFotogr•fí•: DanlelaHun

aoyudaaincrementarlapotenciaenelpedaleo. • Lospedalesdebeninterc.am-

s por eso que la marca francesa de Look y la Uni\"Cr· sidad canadicuse dcSherbrookeh:m desarrollado el Keo Fit. el cual permite a)udar a todos los ciclistas, por medio de un método simple r agradable. a encontrar la posición angular idcaldelascalasoclipsdclas zapatillas. Ya que el Keo Fil mide con precisión);¡ posición del pie r la libertad angu lar durante el pedaleo. Grac ias a esta prueba, uuo descubre su posición ideal de ca las y con ello uno puede elegir el tipo de clip Look Kco quemáslesir\'a,yaqueexisten las grises, rojas o negras, las cuales otorgan mayor o menor n1ovilidad del pie adapt<'itulosc n tu pedaleo. Recuer<la que un ajtrstc preciso

decalaoptimiza laeficaciadel pedaleo, mejora los resulmdos ylimitalosriesgosdelesioncs (tipo tendinilis), muy frccueutes p;1r.1 aquellos cuyas calas no son bien ajustadas. Este método esta basado en la auto colocación de la cala, analizando las oscilacion es lateralesquescdandurantecl pedaleo. Para realizar este mé· todo se necesita utiliz:1r unos pedalesespeciales, loscun les tienen un testigo nwgnético que 1•a en la parte central de la cala; éste envfa datos a un procesador eléctrico instalndo en el interior de los pedales de prueba. ALANGUlO

Esta prueba trata de controh1r el ángulo de desviación lateral, haciaelinlerior yexteriordcl pedal,qucscprochtccdurm •tc

el pedaleo para que una vez dctecladoseeorrijavariaudo b posición de lll cala sobre la Z<lpatilla. El aparato permite asimismo elegir el tipo de calas quemejorseadaptenaillamplitudpersonal deose ilaeión del pie del ciclista (cala roja 9",gris 4.; 0 Hegra 0°). 0

biilrseporlosKeofrt. • UJc,¡l,¡irw;luid,¡eneiKeokit debeponerseen la up.ltillaa un¡¡rad.1jedecero. • E:nlaupatilladebem,¡rt<~rse

j1.1stamentedondeseapoy.1en huesodelmetatarso,esdecir,a l.lmitaddelh1.1eso. • Oebemosllxe!quecoincilbel vtrtice~~,¡l,¡punt<odel

ladointerior(próximoalabiell)

L.-S VENTAJAS:

conl.llinUITI,lrad.lenl.lmitad

• Ca lcula co n precisión tu posición de cala. • Define el tipo de ca]¡¡ (¡11e usar (negra, gris o roja ). • Optimiz.alaeficaciadclpeclalco. • Limita losriesgosdelesiones en lasarticulaeióncs.

delhuesometatarsi.1no.

La cala de color rojo es la recomendada para los ciclistas quenecesitanmásmovimiet1IO natural ylasgrisesy lasnegras son la s que ti enen meno r movilidad. :

• Accion.lrelintem.~ptato:lelpedal

digitalizado • Pedalear3minu1osparaque

enadaped.1l. • SUITI,lllosdosrnu~dos.ln·

terioresySólarlamedi,¡delos res~.~kadosdeambospedales.

• Resetearlosresultados. • P!-dalear31TW11Msor.rvez. • Ponerlaupatill:~contodoy ulasobrelare¡¡let,¡¡¡r.~d1.1.1da

(incluidaenelkitKeo). • Realizarlas modificaciones p.lr.~crearl.lnped.lleoóptimo

y,¡ corregido.

(ACTUALIDAD

TR•nDN

Si ya te dec idi ste a hacer tu primer triatlón, nosotros te apoya remos bri ndándote algunos co nsejos que te ayu darán a que t u primer experiencia sea exit osa. Co n estos t ips nadie sabrá que es tu primera vez. TeX1o: Redacci6nSportlifeFotografía:EFE

ualquier deportista que mantiene su especialidad durante muchos aí'ios, hace que su experiencia sea irrempla7.able. Poco a poco cosechas mejoras o inventas un gr;m mí mero de tn1cos <¡ue te hacen ganar tiempo, evitan que te canses y te fac ilitan la práctica de tu de¡xJTte. El

experiencia tres veces marorpara dominarlo. Para que ahorres pérdidas de tiempo y nervios inútiles, aquí te mostramos algunos trucos que te ayudarán a afrontar con éxito tus primeros triatloncs. Tómate tu tiempo para descubrirlos y aplicarlos en tu entrenamiento diario, para que el dfa de la

triatlón, al incluir tres deportes, requiere de una

competencia seas lo más eficaz posible. :

l. ANTES DE LA COMPETENCIA

2. Et-4PIEZA LA BATALLA.

Muchagenteentrenaacorciencia,y.dehKho,haydeportist;ls que participan en su primertriathSn teniendo una form.1 flsic.a espectacul~rpol'quevienendeo~deportes.Otrosesla

Es import~nte que respetes el tiempo necesario p~ra la digestión antes de !~salid~ de la competenci~. Sin emb¡ugo, siparticipasenurllriatlóndelargadistanciapodrfareducirse

primera vez que lo prueban ysimplemente han hecho, alguna

ese tiempo,~ que es posible terminar de hacer la digestión

vez,unpocodeatgunodelostreSdepCifles.Vengasdedonde

enelsegmentodelanatación,puestoqueelesfuerzoenestas

vengas,estosconsejosnoteestorbarán,recuerdaquelos pequeños preparativos tambi~n son parte del éxito.

pruebasdelargadistancianoestanimportantecomoenlas pruebas más cortas. donde los esfuerzos son agónicos.

• Cuando vayas a compraruntraje de neoprenc asegúrate de que te ajuste muy bien. Tiene queentrar~lgo de agu~. peronoenexceso,puestienequeseraislante.Para quenotepongasnerviosoalsalirdelagua,memoriza

• C.. lienta en la disciplina que más te guste y re~liza alguna progresión cona [seis \le'Ce5 entre S"y15") para <J~Jmentar elritmocardiaco • unavezdadalasalida,ponenprácticalasadquisitionesy

los movimientos: desenganchar el velero delneopreno, bajarte elneopre nohastalacinturaantesdellegarala transición, etc. • Los gogglespara la natación son muy recomendables para mejorarlavisibiiH:Iadyevitarlasirritaciones.Eiigegoggles

auwmatismosaprendidosdurante el entrenamiento. • VIsualizalastransicionesdurantelosúttimosminlllosde cadasegmento.EnlosUitimos50metrosdelanat3Ciónrepite mentalmente los gestos y el trayecto que deberás recorrer

concampodevisiónamplio,separaciónnasalajustabley,de ser posible, que est~n provistas de caucho, espuma osilicón que se adapte perfectamente al contorno de los ojos. Esto amortiguará los frecuentes golpes que suelen producirse durantelassalidasenestetipodecompetencia.

necesariohaberiOCll!izadoellugardondeseencuentrala bicit!eta en los boxes, asl como el sentido de la tin;ula.ción en el área de transición. Durante los últimos metros del segmento ciclista, efectUa mentalmente los movimientos querealizalisdurantelatransición:sacarlospiesdelas

• Paraevitarqueseempaiien,escupesobreelcristalinterior

zapatillasdeciclismo,coklcarlabkienlosboxes,quitarte elcasca,calzartelostenisdecorrerycambiarteavolteartu playeramientrastedirigesalcircuitodeCilrrera.

yfrotalocontusaliva,luegoenj~alasconaguaclara.No

intentessecarlas,puespodñasrayarlas.

entrelasalidadelaguaylasaiH:Iaenbicicleta.Tambi~nes

(ACTUALIDAD) m•MN

~ Esrecomendablecambi.xeldesarrollo

3 PREPARA TODO LO NECESARIO

de 1~ bk:icleta en los últimos metros del

.,. Antes de colocar tu bici en el área de

las zapatillas para terminar los últimos

atarte las agujetas.

segmentociclista,paraquepuedas

uansición,analizalosprimerosmetros

metmsdelilpruebaconlospiessobre

.,. Ourantelacarreraapie.sonfrec:uen-

mover más fácilmente las piernas, en

del recorrido ciclista, a fin de poner el

~stasy

reconi docidistacomienzaaquitane

cin;ulares.Aslevitarásdetenertepara

disponte a saltar con los pies

tes los razamientosy calentamiento

especialcuandt~lospiesestánsobre

desarrollocorrectoentubicicleta.Parn

d escatzos.Deestama~rnalcanzarás,

delospies,loscualespuedenresultar

laszapatillasdecicl;smo.

g<martiempoymejor.ututransición,fija

rápidamente, el lugar donde podrás

muy molestos. Para prevenirlos,

.,. Elprimerkilómetrode lacarreraapie puederesultariTilJ!Iduroparacualqum quefiOestéacostumbradoaestetipo de esfuerzo.lntentanosalirmuyrápido o con zancadas muy grandes. Inicia lacarreraconpasospequeñosycon buena ffecuel'lCia. Piensa en respirar profundamente ei ntentarela}ilrloslr.l· pecios{estosmUsctJiossufrentlastante durante el segmento ciclisu). ~ Hidrátate también porvfa eKtema: esponja,aguadirectaenlacara,etc.

laszapatillasdetitlismoalospedalesy alsalirdelanatacióncorreconlos pies descatzoshastallegaralazonadonde montarás la bicicleta

colocartelostenisparacorrer. soponeparaguardarlasbarritaso geles que te abastecerán de energfa

es poiYorea ton talco los tenis o Untalosconvaselinapordentro,ala alturadelostalonesylaplantadel pie. Esta técnica también es Utif para las zapatillas de ciclismo. Antes de lilcompetenciaesaconsejableque acostumbres tus pies a la horma de los tenis, el dfa de la carrera no es elmejormomentoparaestrenarlas. Usa calcetines en pruebas de larga distancia, ya que con ellos podrás evitarlastemidasampollas.

~ Eicuadrodelabkkletaesunbuen

~ Despuésdet ~readetransiciónem·

du~W~teeldesanollodeestesegmento.

piez;,lapruebaenbicicletaconlospies sobrelaszapatillasdeciclismo, lo que te permitirá pedalear para propulsar labicicleta.Unavezqueavanzandoy en terreno plano, podrás calzarte las zapatillas sin perder tiempo.

Áb relosamediasantesdeempezar la competencia para evitar que te desequilibres al consumirlos

~ Cuandovayasacerc.'indolealfinaldel

1:~:~::~:~::.mDueyb~~~:ome~:t~~:ecna::aedn~ entrenamientoentreun2y3 t. porsemanay cadacuatrosemanasdebestenerunasemana de descanso y recuperación.

2 :::~~:~~;óe~::::~~i~o~:ol::;:::::i~:ll:: la ne~ibilidad en lasankulacionesclavesy desarrollalafuen:aabdominalylumbar,todo estoteayudaráasoportarmejorlos entrena· mientosyevitarmuchaslesiones.

3::::::::~~l:s:~tl~t:::::~!: corredoteslesresultarámásfácilsaliraentrenar lacarreraquelanataciónylabicicleta.Cada sesióndeentrenamiento esunaoponunidadde obtenerunaYentajacompetitivaydemejorar aspectosdeturendimiento.SacaproYechode cadaoportunidadparamejorartusdebilidades

4 . PDR ÚLTIMO ... ¡A CORRER! ~ Paraganartiempo,sustiluyelasagu· jetasclásicasporcordoi'\E'sel~sticos

4 :::e~0c;:,oyebxec:es1~0e~::~:~e::si.e~~oe~~~~~ 6 ~:::~:: ::,:~~::n::d:~q::ya:l~:aEr~e;~:~ alavezquemantienesl\lsfortalezas.

namientoduronoesunaexcusaparólcomer basura. Eientrenamientoparaunaactividad de altasdemandasrequiered ecombustibles dealtorendimiento.Yrecuerda,setratade tenerc~rgasde cart:Johidratosynocargasde cualquiercomidabasura.

S ~e:ud:e:::i:~:~e;~:;:~:~a~t,:·l~:;i:~nssoo~ pal ~ bras que describen el proceso que le permiteatucuerpoadaptarse para entrenar intensamente.Dormirlosuficiente,iraunspa, recibirunmasaje,realizaralgodeejercicio pordiversiónenvezdeentrenar,comerbien yestirarsontodaspartesimportantespara tenerunarecuperaciónefectiva.

triatletasadesanollarsuresistencia,serealiza atcomienzodelatemporadayprepara alde· portistaparaeltrabajoduro.Serealizaabaja intensidad,conritmoyrespiraciónrelajada.Le daatucuerpolascaracteristicasfisloló¡¡icas parapodertrabajaratasasmayoresyrecupa· rarsemásrápidodelosesfuen:osrealizados enentrenamientosycompetencias.Además quemagrasacomocombustibledemanera m~seficiente.

7 :~t:::a ~~:~;: pda:::'~~~~:;ó~~:~:~:::n~:. 0

ynoso!amenteparanadar,pedalearycorrer. Suenararo,perohayunadiferenciaentreen· 11enarcadaunadelasdlscipfinasporseparado yentrenardeformaintegrada,global,paraun tripl e deponecomo eseltriatlón.

[MEciNICA]

AJUSTEDECAMBO

EXACTITUD En el cicli smo el buen funcionamiento de la bici es la clave, ya que de él depende cruzar la meta antes que todos. Tuto:AldoC.Rodrfguez Fotografia:SandraHurtado,Crlstóballo4arisca1

1 La posición de las palancas es muy

sujetando el manubrio,

haciaafuer.~delmaru.Jbriopar.~lograr unfácilempujedel<~mism<~ ~ Un

necesarioaflojareltomilloparaajus-

lostopesdeforroqueenalgunas

tarlaposiciónd e laabrazadera;en

ocasionesnoest.inbienembonados

estepasoesrecomendablellliliur

enlasterminalesyesto, coneluso

pastadecontactoFiberGrippar.l

contfnuo,provocaqueelajusteque

lograrsujetarflrmemente.yaque

sere alizóse pierdaalpocotiempoy

si elaprietees excesivosepodría

vuelvana estarmaldenuevo

dai'>arel cuadrodelabicicleta.Una

3 Parasolucionaresto,tiradelcable paralogr.uquelostopesylaster.

e ~tie nd e

unfuncionamientoóptimo. S Par.~conseguirestaseparaciónes

problema deajustesurgeen

vezqu e est, enellugarcorrectoes necesariotensarelcable.

minalesde losforrosquedenensu

6 Hayquetenerparaleloeldesviador

lugarynoquedeespacioentreellos

ylosplatosdelamultiplicación.la

para evitar desajustes futuros.

maner.1 más sencilla de logr.uqueel

ímportante yaqueelr.lpídoalcance

lamanoparacrearunallnearecta

4 Unodelospuntosarevisarenla

desviadcrquedeparaleloalplatoes

creaunadiferenciaentrelograr

desd e tucodollastalapuntadelos

partedeldesvíadorde lanteroesla

usaruna llaveplanapegadaalplato

cambiosyfrenadasmásrápidas

dedos,allcra ajustaaesa altural a

dístancíaquee~ísteentreel plato

sinlesionesenlamui\eca.Para

palafltadefrenoytamb~ n ajustala

mayoryelbordedeldesviador. Esta

esto colócate sobre la bicicleta \:1•

palanca de mando hacia adentro o

distanciadebeserde 1 a3 mm

par.~

yrotarlaiTM.IItiplicaciónparaveriftcar queladistanciaentreestosdossea la misma en todos los puntos.

ruJ~' ~r;r1 t'' . "' 'j •.,. _: ~

i .. .

? los tomlllos de ajuste dan la tole · randa y sólo u ajustan en caso de quelatidenasalgadesulugaral realiurktsto~mbios. p;uadisminuir

8 Como se observa en la Imagen, existe una desviación llgtf3 en la cadenaquenopermitequetll(llje correctamente la cadena en el

latoler.lnciaen.J~toi'Mspequeflo

pillón mas pequei\o. Esto conll~a cambiosmalosydeficientes.Enla

yevitarqutsecaigillaeadenaes nKesariollirarel tomilloquetiene laleyendaLOWenel sentidodelas manecilln del reloj. En el caso de que lacadeMcaiga hacia el lado de afuera.~ tomillo que hay que girar en el sentido de las manecillasd~ relojeselquetienelaleyendaHI. Si el problema es que no alcanza a cambiaralplato¡randeonocaeal platochico,hayque girarensentido antihorario pocoapotoirhasta

imagendeladerechaelerrorest~

solucionado. 9 Para lograr la corrección de este problemasolohiyque¡irareltomillo ensentidocontlilrioaiHmaneciiiH d~ reloj para dar más tolerancia al cambioyqueencajebienlacadena. El tomillo que hay que ajustares el que tiene la marca Hpara el ajuste delladodelpiMnpequei'io. 10 Palillapanedelpii'iónmásgrande

c:oose¡uirquelacadenanoS<~Igade

re~eiii'Vsmoprocedirriento~

su lugar al realizar el cambio.

ajustandoeltomillomaradolpilil

el lado del piMn grande. 11 Hay que asegura~e de que al ajustarlatolerancia delladodel pil\ón ¡¡r.ande no lo hagamos de· masiado, ya que podrfa panr la cadenadelladodelosrayosy ocasionargravesdai'iosatoda latransmisión,lnclusolosrayos podrían romperse. 12 Porúllimo,sielcambioesineliciente una wz que ya se hicieron las pasos anteriores, hay que tenS<~ r ~sor.berarlatensióndelcable.Si ~c;a.mbiodeunpii'iónmáspe-queño

auno más grand e es demasiado lento,hayquegirarelajustadorde lapalancademandoensentido contr.lrioalasmanecillasdelreloj para tensar mh el cable. Por lo

conuario, si el cambio de pii'ión mh ¡¡rande a unG m~s pequei'io nlento,ha\:lque¡irarelajustador

enelsentidodelasmanecillasdel relojpar.~liberanensióndelcable

hastaqueelcambionasuavey lipido.Realizapequei'iosgirosde untuartodevueltaparaconseguir el ajuste más fácilmente . 13 En la imagen de la derecha se w cómolatadenatieneconQ~;tDcon ~pii'ión.Alrealitarlaliberaciónde

tensióngirandoelajustadordela palanca de mando en el senticlode lasmanecillasdelrelojseconsigue colocarlacadenaenposiciónco· rrectayqueloscambiosquedan biensincronizados. : ·

¡¡¡¡¡¡¡

todos sabemos cómo sacarle el mayor provecho a los alimentos y menos a la hora de sal ir a pedalear, así que pon atención. Por Sport fifeyRM Fotos: Daniela Huu yarchivo.

n el dcsa)'llnoson imprescindibles los cereales: p_referentcmcntc laavcna por SlHmmslrar la e nergía de forma

gradual gracias a su índice glucémico más bajo que el de otros alimentos con hidrntos de carbono, también puedes incluir frutos secos y pedacitos de phitano pam eso de los calambres y por su contenido en magnesio y potasio. Todo con yogu r descremado y leche semi-dcscrcnmda p.1rn evitar <¡ue quede espeso, con los Meteos se redondea el valor nutricional de la ;1vena, <!portando más proteínas para consegu ir

todos los aminoácidos esenc iales. La avena también aporta grasas e n su ma-

yoría insatur.l<las (Omega 6), grasas buenas delasquc"lubrican''tusar1crias.Antesdc • 3cucharadas decerea ldeavena • Un puñado de frutas deshidratadas • Frutos secos [S nueces, 5 almendras) • Un plátano o una manzana • Un chorrito de leche semi-descremada

una ruta larga toma un tazón entero, deja pasar un par de horas si tu digestión es lenta, au nque con cmpez.1r desp.1cio basta, pues la digestión se hace sobre la marcha. Podrás agreg.1r café con un poco de leche y azúcar pa ra multiplicar tu energía. Hay investigaciones que aseguran que la cafeína activa la combustión de grasas en csfuerws <leiuteJJsidadesmedias (en las altas no ha~· más remedio que recu rri r a los hidratos de carbono) y permite reservar más carbohi-

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clratos para el final. Que nadie piense que se tr.1ta de un desayuno para salir a tope en cuanto se termine de comer, pero es una gmn opción cuando el rodaje se prolongará m:ls~ll:!de las 3o4homs OPINIÓN DEL EXPERTO

Es difícil encontrar un desayuno más completo y equilibrado para una larga jornada pedaleando, aunque asusla en la cantidad de calorías que aporta, casi 800. Hay que pensar que en realidad aporta el 40% de las calorías diarias para una dicta de 2,000

calorías al día, que para una jamada de tres o cuatro horas pedaleando es insuficiente. Este desayuno aporta muchas vitaminas B que est.in implicadas en el metabolismo y teayudanaadministrarlaenergía,csuna buena Í\rcnte de fibra laxante, hierro para prCIIenir anemias y vilamina C que ayuda a absorber el hierro. Además, aporta minerales anti-calambres como el calcio, magnesio. potasio y fósforo, pues todos ellos ayudan a la transmisión del impulso nervioso. No está de m:ls dejar un par de horas antes de salir con la bicicleta. :

~O~~.H.OIII"III.•.D~ra.Frlln~~9tl.

SUr'l~ll.llvenklo<19$11rrolanOon-con<bel\ol

<XIfiiPKIOSYIIQelosklfia<losenakJmlnk)c:onooclse/lodl

rlot:"-piY<>lepllfaiOgf•unae•otlenlerespiJHia<kttrenad y~c:oniMe><lgoenclu<ktlosclchtU

VALORES NUTRICIONALES POR RACIÓN Calorías por ración (502&)796kcal CD.. VALOR 20¡ Hidratos de carbono 154g Protefnas 21g Fibra 13 52% VItamina 56.4 mg 94% VltaminaE 7.5mg 37% Vltamina81 Um¡ 72% VItamina 82 1.4 mg 81% Vitamina83 12.2mg 61% Vitamina 86 1.7 mg 87% Folatos 293mcg 73% Vrtamina 812 3.9 mcg 65% Calcio 291m¡ 29% Potasio 1.671mg 48% Fósforo 531mg 53% Magnnio 173 mg 43% Hierro 9.6mg 53% Zinc 5.2mg 34% Manganeso 3.2 mg 159% Selenio 21.8mcg 31% •coR: Cantidad Diaria Recomendada para una dieta de 2000 calorías al día.

,,...

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~~AD.IIIU.ID~I.I.•al:l.6~~·.b1•R.81... cuema<:oounar<Maa0rldoe53-390ytwarosdeMiminir>

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QJ0111ltanconunsiSUHnaqu&JlaceqUeiOicamblossean lluodOiy~.EscompaW.c:oneJUdoeoenlro

cuedladosnormai9Syoella<los.

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@=ii3Jid3r.!!fd•+•ii 11 "WHI+

ESPIRITU KAMIKAZE Ahora nos toca presentarles a un personaje que poco a poco se ha posicionado como una de las promesas de nuestro deporte nacio nal, ¡y nada menos que en la especialidad de los más intrépidos! Texto:EM / Fotografia:Archivo

...

l es uno de los mois jóvenes en nuestro deporte, más no por eso se ha dejado intim idar y, por el contrario, no ha dejado de ganar y ganar en casi todas las pistas en las que ha competido.

.. RANKING NAL .. NACIMIEKTO

1erlugar 11 de diciembre de1991 .. NACIONAUDAD Mexicana .. RESIDENCIA Calvillo, Aguascalientes .. ESTADDCIVIL Soltero ...wuRA. 1.88m .. PESO i'BKg .. OCUPACIÓN Cklista profesional .. PATROCINADORES Specialized y Fox México

BACKGROUND

>El corredor m:h

jO\ "Cn

en la historia

dc los Jucgos Panamericanosa los 13

anos de edad. >7 Campeonatos Nacionales consecuti\'OS. >3 \·ecesCampcón Nacional de Ü0\1111hill-Cycles categorfa Pro-Elite. >3 \ICCCS Subcampcón Nacional de Downhill-Cyclcs categoría ]uniors y Expertos. >4 asistencias a carreras Panamericanas (México, Brasil, Chile, Guatemala) > 11 \'0 lugar J>aoomcricanoen categoría Pro-Elite a los 18 aiios de edad en

.. ESTILO Oownhill .. CUADRO YSHOCK: Aleacion M5, diseño race,1.5" forjadoenmagnesio,montaje ISCG05,cartridgebearingrearshock mount,protectordecambiotrasero,B' de viajeconunFoxOHXRC4,ajustederebote attoobajoconcompresionrapida9.5x3", XS: 300, 5:350, M:400, L.:4SO ..TIJERA. RockShoxBol()(erWor1dCup, Misióncompuertadecontrol, tubodedireccióndealeación, debaja / altavelocidadde compresiónyrebote.conelcontroldela parteinferiorhaciafuera,20mmMaxteOH .. MANUBRIO Specialized Oemo de bajaalturadebarras,deateacióni'050, i'SO mm de ancho, 8 backsweep grado, hasta6grados,31.8mm .. TAZAS: 1,5"intntegrado por 11 / B"de dirección,rodamientosdecartucho ..POTENCIA: Funn RSX 31.a- de montaje directo .. MULnPUCACIÓH: Black.Box SRAM deseen· dientealeacion7050,ejeGXP,unanillode 36tcostumbre,laguardiadegamabash .. EJEOECEHTRO: BiackBox SRAMcona\ea· cion7050ejeGXP,unanillode36tcostum· bre,degamabash .. FRENOS: AvidX.O,discohidraulico,pinza Código, almohadillas metálicas, herrajes inoxidable, 203mmrotor. .. MANDOS: Avid X.Ohidraulicos, con palanca X.Odecarbooo .. PALANCAS: SRAM X.9, 9-speed, con gatillo de aluminio .. OESW.OOR: SRAM X.O, 9-speed, caja corta .. ASIEKTO: Speciatized Demo, i'mm hueco· Cr-Morails .. POSTE DE ASIENTO: Thomson recto/ 12 gradosde laabr.nadera ,367mm .. RINES: Custom OT Swiss F550, 30mm deanchura, 32h .. RAYOS: OT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0mmstaintess .. MAZA DELAHTERA: Specialized HiLo disc, laser .. MAZA TRASERA: Specialized HiLo disc, laser .. CASETIE: SRAM PG-970, 12·261 .. CADENA: SRAM PC-9i'1,9-speed .. L.LAHTAS: Specialized Butcher OH, OH 26x2.3" .. PRECIO: 85,255 pesos www.specialized.com.m•

(TÃ&#x2030;CNICA) TIIBOGGAN

¡MEXICANOS AL GRITO DE GUERRA! Son pocos lo s que disfrutan de los desafíos, pero son menos los que los afrontan y ahora nos toca reconocer el logro de los primeros mexicanos en participar en Ja competencia más dura en el mundo del ciclismo de montaña en Africa, considerada el Tour de Francia del MTB. Texto: EM / Foto¡raría: EFE!jluii Peña

Esta es una pequeiia entre~isla a estos grandes gladiadores aztecas. de la cual seguro te \'<IS a contagiar. ¿Oulin ts tonydtsdtcu,ndo

parJseraceptadoenlacarre ra.

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atraSó mucho y 11!-pmos 13 min tarde

hostii.Secon,.;erteen~nreltla~ncer

alametaynosdHcalificaron.Estonos

endondedlaadlatellevaalmá~imode

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chamos paraagradeceranue.suos

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cómoda,muyr,pid<~y~rsátilp<~ra

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unacompetenci a multieupas,yaque

dtmultietapas·.

susángulossonmuyracing".

,.=

SEGUIMOS RODANDO Ya estamos a la mitad del año y poco a poco los ca lenda rios de com pete ncias de los diferentes seriales del ciclismo nacional comienzan a cum pl irse. Ent érate de lo acontecido en los últi mos meses en tu disc ipl ina pre ferida y prepárate a tener un espectac ul ar cierre de t emporada . Texto: Arturo Morales. Fotograflas: Bruno Ofaz José Ouch, CONADE, Edgardo Jolelgot.a, Daniel Campos, Patrlck Reyes.

serialylomejofmporvenir,puestO!bviarest;~ndos

competencljs más para concluir con el Ktual calendario ylosciclimsnocedenniunipíceen~jbúsqutdade aquellospumosqutpudieranseMrlesparaobu!nef~titulo

ZOlldeiNTBNacioniiiLEnestaocasión.lasaccionesse desarroll;lronenlitku¡am,Mich.,enunabuenapistaque sifviódemartoparatstacompettnci¡,quenodtfrauóóa quienessedieroncltaaquell;lmai\ana. Alfinaldeldfa,sólounsegundohubodediferenciaentre losprimerosdoslu¡aresdelacategoñooflitevaronil.lo quedemuestraloce~daydisputadaqueresultóesw

ernocionalltecarrera.Eicompt'lidordefurbo,Emrnanuel ValenciaGuadarrama,fue~ganadorabsolutodelacattgOri3

estelar,se¡uW:IoporlgnacioTorres,sutoeqUipem.

Mi~iQIIII.M

Categoría Elite (VARON IL] POS. NOMBRE 1 EmmanoeiValencia Z 3

EQUIPO Turbo

lgnacioTorres Turbo JodJuanEsclrtega Escarctgasleam

TIEMPO 1:l7:53 l:ZB:37 1:29:02

Categorfa Elite (FEMENIL] POS. NOMBRE EQUIPO 1 LorenzaMorfin SpedalizedOakley 2 Q¡¡nitlaCilmpuz¡¡no Turbo 3

RaqueiHeredia

Turbo

TIEMPO 1:23:15 1:24:50 1:36:10

Categorla Sub23 [VARONIL) POS. 1 Z 3

NOMBRE EOUIPO RilfaeiEscltcega DrbeiiViansi AlejandroBarajas Turbo AdanJimenez ProvidenciaCobertofeS

TIEMPO 1:l6:5l 1:3l:12 1:3l:ZS

Categorla Sub23 [FEMENIL) POS. NOMBRE 1 TeresitaEspinosa

' 3

GabrielaOrtega Isabel Mora

EQUIPO Turbo lincesUAEM

TIEMPO 1:33:l3 1:35:54

Aguascallentes idea

1:39:53

Mi.\iht.ii!M FE< HA 11dejunio l6dejunio 16dtjulio 3D de julio ?de agOSto lB de septiembre 25deseptiembre Ptodiente 23deoetubre 29deoctubre

CARRERA

LUGAR

8vi1. Cop<~Nilciona l

~nLuisPntosl

3er.Marat6n 9na. CopaNacional 4to.Marat6n Campeonato Nacional lOrm.CopaNacion¡¡J

Ourango Chiapas SanLuisf'ntosf Guadalajara Mazatljn

Sto.Maratón 6to.Maratón 7mo.Maratónf'npoBike 11va.CopaN¡¡cional

Texcoco MiclwNdn Puebla Veracruz

¡¡¡¡

(DEPORTE)

haconstituidocomouoauténticosemillerodeatletasqueposteriormentenos representan en compete~ias intemacionales comoJuegosOiimpicos, Centroamencanos,PanamerócanosyCampeonatosdeiMundcdediversasdisciplinas. Oehecho,eslaccmpetenciadeportivamásimportantedenuestrop;ils,quese realitadesde1996.Paralaedición2011, 1aDiimpiadaNaciona1contóccneuatro sedesaltemasdondeserealizaronlascompete~iasdecadadeporte.

PUTA

Yucatán

ORO 319 269 201 100 91

Méxko D.F.

110

Guanajuato

OuintanaRoo Campeche

53 47 45

Coahuila

Tamaulipas

53 46 39 55 24 50

Chihuahua

Vera cruz San Luis Potosi Sin aloa

34 29 26 35 31 12 34 24 20 22 14 19 19

Jalisco Nuevo león BajaCaliliJrnia

Sonora

10 11 12 13 14 15 16

nante,lapistaestabaenperfectascondicionesylosciclistaspudierondemostrar

17 lB 19 20 21 22 23 24 25 26 27

lagrancapacidadquetienen.Aifinalseobtuvieronalosganadores,después~

Esto~pruebaserealizóeneiCentoCeremoniaiOtoml\llosresukadosnofueron

muysorprendentes,pueslosganadoresfuerondosexcelentesciclistasque

han mantenido un gr.m nivel durante mucho tiempo. En la máxima categorfa, la juvenilmayor,lamedallade orolecorrespondióaRafaeiEsdrcega(Estadode M ~xico) y a Teri!Sil Casas (Distrito Feder.~l) dentro de las ramas varonil y femenil, respectiv.lmente

8MX Sedesarrolló enToluca,EstadodeMéxico.Resuttóun.acomfJetenciamuyemocit).

Ouerétero

Puebla

27 26

Ourango

Michoacán

20 11 11 14 14 12

Na!Jarit

SajaCalik)miaSur Aguascalientes Chiapas

UNAM

Morelos Hidalgo lacatecas

unae~cetentejomadadeportiva

Oaxaca

Enlacategorfajuvenilsupeñor, la medalla de bro~efue para Davidvancef'l!,rn~

Tabasco

(DistritoFederal],ladeplatalecorrespondióalcicllstadelacatecasAianRomán

Colima

ylapreseadoradaselaadjudicóelmejorexponentede1Bio1Xdelpafseneste

32 33 34 35 36

Tlaxcala

momeoto,eljaliscie~eChristopherlo1ireles.

RUTA

LaOiimpiadaNaciooalsindudaquerepreseotaungranescaparateparatodoslos deportistasyelciclismonoeslaexcepción.Eolapruebaderuta,desarrollada en el cim.~~o de Santiago Tianguistengo, en el Estado de México, se obtuvieron a los dosmejoresciclistasnacionalesdeestamodalidad. Meli'SaAyala,delestadodeSonora,ganólamedalladeorodespukdeterminaren primerlugarlasllYUeltasylos81.4kilómei10Squetenlaelcircuitn. Porsuparte, RafaeiEscárcega[EstadodeMéxico),se adjudicóelmetaldoradoal terminarantesquenadie lasl6weltasycubrirlos118.4kilómetrossei\alados para esta prueba.

29 29

Guerrero IPN

11 10 10

265 203 196

" "

15 11 12

7 6

10 9

IMSS

'"'

TOTALES

1782

1771

BRONCE 265 241 206 106 129 118 111 61 11 86 49

TOTAL 849 713 603 293 301 305 255 168 110

149 114 151

197 129

33 59 36 12 25

52 38 39 29 13 34 18 16 17 14 6 20 16 8 13 2232

88 121

93 49

" "" " 93

44 64 36 41 38 35 19 36 30 16 24 5785

serialcapitlllinodeMournainBikelnicióylohizocon!'lpiederecho,pueslacanera inau¡ural resultó muyexit~.t..ca~racon la que comenzaron luiiCCioneS se llevóacaboenlapista "Eimol'lo",localizadaenelmunicipiodeChiluca. Eldladelacompetenclanopuóosermejor,yaqueunradiantesoladomólaesce· noaraflanaturaldeestehermD$Oiu¡;n,porsup;~ne,lapisti"ElmDI'Io" eSIIMlen ~sc:ondicionesypresentóunamprnionantebajadaquelogfóap;~ntabr

amHdeW!competidotypusoapn¡ebalah<obilidaddetoóoslostitlistols. consuntemente,Naral Esdrcep,delequipoAiubikey RebecaArr.lc:he,delrrnb. or¡.mx,fveronlosganadoresenlasca~ñoosflitev;r.ronWyfl!menil,respec:tiv;r,·

mente. Mientras tanto, Lupillo Cnn del MTB Riders conquistó el primer lugar de la categorlaMiSter30,LennyCiappobwvolaprimeraposiciónenlaMaster40y RubhVargasseadjudicólaprimeraposiciónenlaMasterSO.

MIHQ!ilr~M

Categoría Sub23 (VARONIL) POSICIÓN NOWBRE

Categorfa Élite [Femenil ] TIEMPO

POSICION NOWBRE

TIEMPO

MlgueiÁngelGutifrrez

2:0S:17

Rebe<:aAirecheGarcla

2:24:27

GustavoRojas

2:11:20

Melisiibldfvar

2:34:58

Mi.iiiiifii!M

Categoría Élite (Varonil ) POSICIÓN NOMBRE

TIEMPO

FECHA

Man:oAntonioEsclin:ega

2:01:11

julto3

2da.f1!cha

Xochimilco

JoséJuanEsclirce¡,a

2:01:13

julio10

CARRERA la.lecha

SanNicolásTotolapan

EmmanueiValencia

2:04:19

octubre30

4a.fecha

SanNicolásTotolap;~n

LUGAR

fechadelatopaOHOF2011.Eiescenarioelegidop;~111estacompetenciaser.iel

-"""""--

hermosoValledellezootle.ubica<loenlazorn~deiAjusco,quepresentaráunapi5ta

Elcllmlliolr-lOCr

totalmentenueva,loquesindudare¡wesentaliunaranatractillopa111todoslos

_......,._ .. a =y~-=-·

competidores que se den ciu en este magno everno. El hecho de tener UN pistil

::. :":. ::=:'~ ..........

nueva,queiOdmnoseconolC3muybien,si¡nmcaquelostitlistastienenante

sl unMOn'l'lflretoysololosm3shlibilesyexperimen141dospodr.inquedarsecon

~"'"'

. -...

losprimeros~res.Habráeategoríninfantil.principiante,rfgidas,junior,senior,

mHter30y40ytlite.

" ~.....of<TAI.

ELR.AHKING ComosolamenteseNrealitadounacarerradeesteseñool,eltitlistilqueencabeza

Con .. ~-........

__..;o., • dio""""" -x L~ ::..No:..-~:.·:..::

elrankingesJoséAdrii6n"l..amarmota"G.Ircla,puesfueelg<~n;adordelacanera

inauguraldeiOownhillcapítalino.Eisegundolugardelaclasilicacióngeflerales

D1--en6

Robfi~R..., ...Iioll

pi1111JutitoyAiejandro~ocupalaterceraposición. Tourd<>FrQncra2001l

Mijiij,QihM FECHA

CARRERA

...

WG.IA

juniol2

2da.Carrera

Ajusco

juniolO

3a. Carre111

Ajusco

oetubre30 4ta.Carrer.~

, h

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ll • lm2001l r - · ><i le e OA I World Ch.,mpron,.hrp 200U 1 ~ <>. '!.~., 1 ~H ~o:ld C~ • mpoon • h•P 100G • 1 «>

Ajusco

WWW BENOTTD CO

(DEPORTE)

MTB MARATÓN Sellevóacabounodeloseventosmlisesperillklsporlosciclistasaficionadosal MTB Mllflltón: El Reto Majalca, una competencia que cada vet gana más adeptOs yseposicionacomounodelosfavoritosenestadisciplina Lapesadacarrer.~comentóalasBdel¡¡m¡¡i'oanaylosprimerosciclistasenaban·

donarlallneadesalidal'ueronlosparticipamesdelacategorfadelos7Bkilómetros ylohicierondesdelasCumbresdeMajalca. Lapopularcompetenciareunióaciclistasnacionaleseintemacionalesytodos ellos, en conjunto, le imprimieron gr.~n calidad y emotividad a un evento que por slsolollarnalaatención Posteriomlente,enpuntodelaslO:JOhor.ls,am~ncaronsuavenruralospartici pamesdelosJBkilómetrosdesdelaloc;~lidaddeCalabacillas.Enestacategoria

secontóconlaparticipacióndeciclistasélitecomoMarcoAntonioyJoséJu¡¡n Esclrcega.ManueiSalasyFr.onciscoWong. El recorridofueespectaculary todoslosciclistasseenfrentaronaduraspruebas durante el mismo. Caminos de atta exigencia fUeron el común denominador de esteretoyquienesquisier<~ncompletarelrecorridotendrfanqueesfunarseal máximopar.~cumplirtodalaruta.

La e1lición de t'Slt ano tocó lugares como el Parque Nacional Cumbres de Maja lea, RanchoSantalnés,RancholaCantera,EjidoCalabacillas,EjidoEIJardín,Rancho

laCruz,EjidolaHacier.dita,Rarn::hoSanVK:enteyeiEjidolabofdeDolores. Alfinaldeld(aydespoésdeuMgraneKhibicióndefortaleza,téenicayexcelente conducción,loshermanosEsc~rcegafueronlosganadoresdeleventn,haciendo

CICLISMO OE RUTA

ell-2.JoséJuanEscárcegaful!primerlugarysuhoermano,MarcoAntOflio,quedó enlasegundapositiónsóloporcentécimasdesegundo.Mient(llstanto,Lorerua Morfin fue la ganadora en la rama femenil. En 1Cnal participaron 963 ciclistas. EL RANKING

la Vuelta lmemadonal OF 20 11 cumplió medio siglo de vida y celebro la edición

Hasta el momento lorenzaMorfin encabeza el ranlúngn3clonalde esta modalidad,

númeroSOconunaespectacularcomfH!tenciaqueconstóde4agueffidasysu·

alparecerlacidistatendr:iunbuenai\oybuscar:iconsolidarloconlaobtenciól'ldel

mamente disputadas etapas. Esta competencia se caracterizó portenergrandes

titulo. Por su parte. en la r<~ma varonil, Marco Antonio Esclrcega liderea el serial.

batallasentodoslospumosdelarutayporlaenormeca!idaddelosciclistas queparticiparonenella.Deestaforma,competldorrsprovenientesdeVeracruz, SanluisPotosí,OistritoFederai,Michoacán,etc. dejaronconstanciadelaclase,

Mi.iiii!!.iiiM

disciplinaymentalidadganador<~quetienen.

FECHA

LUGAR

Subidas prolongadas, terrenos plaflOS. repechos importantes, lugares complica·

ju~i~ ~6

"EIAia~rán",Our.~ngo

dospafllpedlllear:en~n.detodosepudoobservardur.~nteeldesarrollodeesta

julio JO

San Luis Potosi

importante Vuelta Internacional. Al final, sólo los mtistknicosy experimentados

SeP~iemb"re 2~ . Texco~~. E-~t~do de Mhi~~ ..

ciclistaslograroosuperarconéxitotodoslosobstáculosqueselespresentaron

Octubre

Michoacán

y erutaron la meta antes que nadie en las etapas que conformaron este gran

octubre' 2j

-~p.obik~ •.Met.epec_,~~b!a ..

evento deportivo. Como en toda competencia, no obstante al esfi.len:o de la mayorfa, sólo uno se llevalagloliadeportivayenestaoc;~siónfUeparaelciclistaAbrahamMartlr~ez,

quiengraciasalose)((elentesresultadosacumuladosdufllntelascuatroetapas logrócoronarsecomocampeóndelaSOVueltalnternacionaiDF2011dentrode lacategorfaélite.

••;iQ!I! ;w WGAR

NOio4BRE

PUNTOS

AbrahamMartfnez

OanieiCruz RitardoGarcía

" "16

Luis Carlos Escobar

OmarAmad~;Martfnez

(DEPORTE )

••;iQ!I!;w

TRIATLÓN

Élite (Femenil ]

Elc~lendariocontinú<~des<~rrollalldoseyenestaocasiónsecelebnllaCopaPanamericanadeTriatlóniJ!Iap<i

ZihuatanejoGMCTelevisaOeponesquerepresentólaquintafechadeiCircuitoNacionaldeTriatl6n2011

Lugar 1

Nombre PaolaDiaz

ClaudiaRivas

Alfinaldelevtnto,ydesp~sde unaex~entedemostr.tciónde fortaleza,disciplinaytenaciditd,seconocieron

Anahileón

a los ganadores, la mexicana Paola Ofaz y el canadiense Kyle Jones en las ramas femenil y v;¡ronil, respectiva·

AndreaBarraza

Fueun.acomfJetenciamuyespectacular,dondelostriatletasmeKicanoscontilroncontodoelapoyodelpúbli<:o asistenteyoonesealicientelucharoncontodopar.~quetlarsecon losprimeroslugaresdelacompetencia.

Manonletoumeau

mente. En la categoría varonil fue eltriatleta mexic;ano EderMejia quien salió a la cabeza del pelotón en la prueba del'kiUI;ión,posiciónquemanruvoduranteelci<:lismo;sinembargo,enlaca!l'eraapienopl.ldocooserv;oresta

Élite (Varonil]

ventajayfuerebasadoporsusrivales.Cuandosehablansuper71dolasprimeras4vuekas,tantoManueiHueru~

Lugn

Nombre

comoKyleJor.essefugaronynadiepudoalcanzarlos,asfqueseaduel'iarondelosprimeroslugares

K\lleJones

Mientrastanto,enlasmujereslasupremaclafueparaP<rolaD[azquien, jl.lntoaAnahlleón,Ce~:iliaPérezy

Manuel Huerta

ClaudiaRivassefugaronenlanataciónycicli5mo.AifinaiDiazseimPI'soyloglllcn.rzarlametaantesquetodas

BrentMcMahon

y se proclamó campeona del evento. Cabe mencionar que esta fe<: ha del Circuito Nacional de Triatlón repartió

Francisco Serrano

Pl'ntos entrelacategoriaéliteparalaclasificacióndelaConleóeraciónP<rnamericanadelriatlón(PATCD)yla

AndrewRussell

Uniónlntema-cionaldelria~ón

"''

Tiempo

MEX MEX CAN MEX

2:12:23

""'

2:14:51

"'' CAN USA CAN

""' CAN

2:12:51 2:12:57 2:14:06

Tiempo 1:55:11 1:55:44 1:56:19 1:56:28 1:57:12

(ITU]

Mi.t4bf.i.i!M FECHA

UJIRERA

LUGAR

junio25

Triatlónlequesquitengo

Tequesquitengo,Morelos

julio23

TriatlónNacionaiCilzones

Cazones,Veracn.Jz

agosto27

TriatlónBocadeiRfo

Veracn.rz,BocadeiRfo

septiembre2S

CilmpeonatoNal. delriatlón

Tlaltizapan,Morelos

octubreS

TriatlónlntemacionaiHuatulco

Huatulco,Oa~aca

noviembreS

TriatlónAcapulco

Acapulco,Guerrero

noviembrel9

TriatlónXei-Ha

Cancún,O.Roo

CICLOTURISMO Definitivamente viene lo mejor de la temporada dentro del cicloturismo nacio!lill, pues se

ave~:illiln

I!V1!ntos

realmente importantes que seguraml!flte acapararán la atención de todos los ciclisw amantes de esta modali· dad. Para abrir el apetito, el próximo 17 de julio se llevará acabo la edición 2011 de la famosa Ouebrantahueso5 América, posterionnente, ei2S de septiembre se realizará la carrera Critérium Internacional Office Max \!luego vendráelqueseráeii!V1!ntoestrelladelal'io,la8iciE.xpo20ll,quetendrálugarlosdlas21,22y23deoctubre eneiWordlradeCenterdelaCiudaddeMéxico.Esteesun eventoquenotepuedesperder,pueslasmejores maras de bicicletas estarán presentes y ensel'iarán al público asistente sus mejores productos, así como las novedadesques.eguramentetesorprenderán. El al'iopasadolaBiciE.xpofuetodounéJt~o,puescumpliócontodoslosobjetivosquesehablapropuesto\1

ton esos anrecedentes. estamos seguros que este al'io no será la e~cepción \1 podremos disfrutar de un gran evento dedicado exclusivamente a los amantes de ~ bicicletas. Prepara todo y en cuanto estén disponibles lasentradas,apanelatuyadeinmediato.

Mi.iijit.iiiM FECHA junio26 julio17 agostoS septiembre3 octubre16

UJIRERA

LUGAR

RutalosRe\les OHACiclodeportiva

Juchite¡¡ec

AscensoAjusco

Distrito Federal

AscensoAjusco

Distrito Federal

VueltaaiPicodeiÁguila

Distrito Federal

(DEPORTE)

deiBMXNacioNII.laten;eraycuartafechasecumplieronycao'avezsepoeden

apre-ciar tompe:tef'ltiols con Urlil mrjof COJlidold. la~racitasellevóaaboflllonalj,.blisco,enlapistadt'lmismo~.Ahl

loscidisuosnosregalaronunaexcelen!ede1T10$11Xi6ndedestrezayh;lbilidaden

laconducd6n,pui!'Selterreroopordondetenlanquepa!>óltsepresent6unpoco

complicado. Al firlill del díoo, el primer lugar le correspondió a Clvisthoper Mire les y ~ se¡uodolugar fue pouaAJNO Romin. Con tsteiHUitado, ChrisMimMse afiarw~

enlacimadeladasificadóngeneral. La cuarta fKha del serial se efectúo en el estado de ~tecas, especffitilmente enlapistadelaU~~rtivaBenitoJuárezyfuecomourlilcalcadelaarnerior cornpetencia,puniOdosloscidismditron~deloqueson~con!al

de obtenerbuenoslugal6 que IH reditUen puntosfllel r.mkinggene~. Aqullostresprirneroslugaresdelacategorfat!l~efueronChristhoperMireles,Alan

RomanyMithaelleúonn,respectivamente.

Mi.tijiif.ii!M FECHA

CARRERA

LUGAR

junioll

Sta. Fecha Nacional

Toluca

julio31

6taFechaNacional

San Luis Potosi

agosto21 septiembrell

Sva.FechaNacional

Zaciltecas

octubre2

9na.FechaNacional

Guadalajara

noviembre20

lOma. Fecha Nacional

7ma.FecMINacionat

Fresnillo,l<tcatKaS

LUGAR NONBRE

ChristhoperMireles

LuisC1apes

CIUDAD

PUNTOS

Jalisco

Guanajuato Francia

50 50

AlanRoman

la cateen

SaminSalmon

Zacatecas

CIUDAD

PUNTOS

Jalisco

MichaleLeCann

Categoría (Open) LU!aRNOioiBRE Christhoperr.tireles Daniel Campos

Zacatecas

Jalisco

AlanRoman

Zacatecas

Jonathanlejada

Zacatecas

loligueiGuti~rrez

GIRO OE ITALIA El dt~españofvolvióilsernoticia

\jilhofapciils altriunfolnobjet;lble que

obtuvo en la edición 2011 del f¡amoso Giro de ltalioo. Con unil ventaja superior a losse~minutos enlilclasificadóngenerai,Contadorconquistótlprirnerfv&~rde

lilcompetenci3,dejando muy rezagado a su Nscercano perst¡ul®!,el italiano lo4ictleleSarponi.ELcid~espai\olpenenec::ienteillequipoSaxoBank,dominó

completamente la competencia !1 recorrió los 3, 265 kilómetros del Giro en un tiempototaldeB4hofas.OSminutosyt4seaundos. LaúltiiNijomadadeiGiroinduyólapruebadectJmr1rrelojde26kilórnetros,misma queContadorterminóenten::erlugar,sinembirgo,esteresultadolebistópaF.I afianzarseenlilciiNidelilciHificaci6n~!lc:onquisQrlilbmosacompetencia.

AlbertO Contador entró victorioso a la

Plaza del Ouomo !1 comeruó a fntejarcon

Conestenuevilvicloria,Conudorsiguecosedlandogr.tndH~!Óios,pue-shil

conquistadoellourdeFr.mciaen2007,2009y2010,eiGirodeltaliaylaVuelta aEspal\aen2008. Ahor3sólobltaesperaraqueeflribunilldtArbitrajtOeportivo{TAS)diruminesi e-srulpabledeldopinapositivoqueseledetectódUiilnteellourdeiTancia2010 yesosucederthilNiin;llesdelveF.Ino. SieiTASfan.. encontr.ldelciclistaespallol,~stepodriaserwspendldohastllpor dosai\osylopeordetodoHqueperderiatodoslosresultadosoblenidosdesde ~deesteilflo.

MM~iQIII~M LUGAR

NOMBRE

TIOIPO

Espa".,

84:05:14horas

lo4icheleScarponi

IUih

A06: 10minut~

VicenzoNibali JolmGadret JoaqufnRodrfguez RomanKreuziger Jos~

Rujano

Oenislo4enchov S~nKruijswijk

PAfs

Alberto Contador

KonstantsinSivtsov

ltaliil

A06:56 minut05

mncia

A 10:04 minut05

..Espat'la

A 11:05 minut05

defr.ludó,pueseleventoresultómuybuenoylomtjordetoOoHqueseregistró

República Checa

All:28.minut0s

Unilnu-evamarcadentrodeHteserialdeportivo.

Venezuela

A12:12 min~o~

Oespufsdequeton(:luyólilcompetenc::ia,ellronmande81l1Sil!t3ttnfulpnildor núspndedelahi:sloriademeeveMO,pueselar¡entinoEduiltdoSI\IItillogró

Rusia

Al2:28 minut05

Kolanda

Al3:51minutos

SieiOIUSiil

Al4: 10min~a"s

LafechaporlinllegóyelfOJITIOSOyesper.dolronm¡odeBrasilsereillitóteniendo

lil tradieionill ciudild de Florianópotis como pn esc:enilrio. La competencia no

efprimerlugardelaediciól'l2011yconesteresultadoasegurósu~rtOtftulo

enflorianópolis.Eitiempoqueregisllóelcompetidorsudiilmeric:ilno,de'SptlfSde completarlos3.8kilometrosdeniltación.losl80kilometrosdeticiÍ$mllylos42.1

km de e<~~rreF.I fue de 8 hofas,lS minutos y 03 wguodos. El se¡undolu¡~rfue paF.I Wilhm Milnotthioquetenninóla e<~~rre.a enBhoras, 1? minutos y 20wgundos yelilrgentinoEzequieiNoriles,ocupólil!e!UF.Iposición. Ellla rarnil femenil, la ganaOor.l fue Amy fo4¡arshque debutó en este tipo de rompe· tenciHylohitoconunilpnvictoriaalregistraruntiempode9~09minutos

y39RgUndos,seguKioporZelenkovlllucle,deRepúblicaCtlecacon9hoF.Is,l6 minutosyl4segundosylabrasilei'oaArianelo4onticelifuetfftefOconuncronode 9ho!M,l9minutosyl5~

Mi.iiii!f.ii!IM FECHA

CARRERA

26dejunio

lronmanFr.tncia

26dejunio

Fordlrnnm¡anCoeurd'AJene

2dejulio

lron~rn~nAusUia

lOdejuli?

lronmanSwitzerland

24dejulio

lronmanEuropeanChampionship

24dejulio

FordlronmanlakePiacid

31dejulio

lronmanUK

LUGAR mncia Estados Unidos AuSUiil Suiza Alemania Estados Unidos Reino Unido

¡;;;;¡¡¡

ruta s~ ~a estás ca nsado de lo mismo, te invitamos a que conozcas republ ica con MX ?O O, empresa dedicada a la guía de cicloturismo en bici de ruta por los lugares más bel los de la Republ ica Mexicana. Texto yfotograffa: RogerloMelgozay EM.

hora nos tocó ir con nuestros amigos de MX700 a la Pei\a de Berna!. Ellos brindan desde 2009 el servicio de rutas en algunos de los mejores lugares del país, acompai\adas de un trato personalizado. Dentro de su servicio está el ajuste de la bicicleta a cada uno de sus d ientes (bike fi tting) el cual esta pensado para evitar malas posturas, dolencias y lesiones a largo plazo, con cosas

simples como un ajuste del manubrio, la altura del asiento o

los pedales. Esta empresa tiene rutas de uno hasta tres días, con un mfnimo de 30 km, aunque algunas llegan en promedio a los 380 km. Además, cuenta con un equipo de expertos guías ciclistus, apoyo vial en carreteras y un vehfculo de seguridad durante todo el recorrido para asistir a los ciclistas. En esta ocasión tuvimos la oportunidad de visitar la población de Pcr1a de Bernal, en el estado de Querétaro, a dos horas de laeiudaddeMéxico. La ruta es bastante agradable pues se transita por poblaciones llenas de color y ecosiste111as tan agradables a la vista que llega un momento en que no se puede C\•it:n la foto del recuerdo para inmortalizar el conjunto de composiciones naturales que, sin

iiiiii

duda, hacen de nuestro viaje algo más que una nueva a\·entura por las carreteras de nuestro querido país Esta ruta tiene un total de 77 km que se dividen en dos partes. La primera se compone de aproximadamente 59 km con varios columpios, es decir, subidas y bajadas, con una temperatura ambiente de unos 30° C que casi no se sienten, ya que el pedaleo es constante y los vientos CTU7..ados no se hacen esperar para refrescar el recorrido. A la mitad se hace un break para reunir al grupo donde se reparten alimentos de fácil digestión, se reponen energías y se hace un chequeo técnico de la bicicleta, ya que la segunda parte del recorrido se compone de una subida constante de 18 km que culminan con la llegada a la población de Pueblo de Berna!, con un paisaje maravilloso del monolito, que es considerado el tercero más grande en el mundo con una altura de Z88 mts y ubicado a Z,515 m.s.n.m., lo que da una esplendorosa vista a la culminación de la ruta. MX 700 pone a tu disposición sus servicios para que explotes tus ánimos ciclistas ya sea como entrenamiento o como una increfble opción para viajar por las carreteras de nuestro país, pasando al lado de algunos de los más bellos parajes, que bien podrían ser de postal. :-

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Texto:Redaccl6nfoto&raffa:Turbo

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