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Plan Maestro De Desarrollo Ecoturístico de Playa el Agua
Convertir a Playa el Agua en una Referencia del Turismo sostenible en Venezuela, recuperando sus condiciones ambientales y ampliando su oferta turística.
Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico, Playa el Agua, Antolín del Campo, Isla de Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
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RESUMEN Lugar / Fecha Porlamar, Isla de Margarita / Octubre 2014
Gerencia de Proyecto Arq. Yomana Koteich
Arquitectura: Arq. Jesus Noriega / Jesus Garcia
Promotor Ministerio del Poder Pop. p/ el Turismo
Urbanista Ubta. Anil Ramakrishna
Ingeniería Vial Ing. Aarón González
Área de Intervención 96.350,84 M2
Ingeniería Eléctrica Ing. Jose Luis Coto
Ingeniería Hidráulica Ing. Fernando Carrillo
Proyecto Grupo Equus . Nogarq . Incostas
Ingeniería Sanitaria Ing. Nury Salazar
Paisajismo Arq. Jesus López
INTRODUCCION. La presión que ejerce la actividad del ser humano sobre los espacios naturales es enormemente devastadora a todas las escalas. Las costas Margariteñas y en particular Playa El Agua han sido víctimas de tal abuso y han resultado afectadas por el “desarrollo urbanístico arbitrario” y la masificación del turismo. La franja de Arena del Litoral Antolinense, no escapa de este efecto de masificación y Playa El Agua es una de las pocas playas que a pesar de ser
la playa más famosa y concurrida de la isla, aún conserva en gran proporción una gran calidad natural debida a su ecosistema dunar. Pero esa naturalidad corre el peligro de ser perturbada por las actuaciones y proyectos que se planean sobre la playa y alrededores. Este doble evento de intervención y explotación del Frente Costero, que se ha observado por años y que amenaza extenderse a toda su longitud, exige de modo apremiante una solución clara e inequívoca, y el planteamiento de alternativas acorde con la naturaleza de estos bienes, y que, con una perspectiva de futuro, tenga como objetivos la
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defensa de su equilibrio y su progreso físico, la protección y conservación de sus valores y virtualidades naturales y culturales, el aprovechamiento racional de sus recursos, la garantía de su uso y disfrute abierto a todos, el desarrollo de nuevos proyectos de inversión pública y privada y la creación de nuevas ofertas turísticas que amplíen el abanico de posibilidades con particularidades plenamente justificadas por el interés colectivo y cuidadosamente planificadas en el tiempo y en el espacio, y con la adopción de las adecuadas medidas de renovación. La aplicación de estas alternativas debe ser completamente compatible con el ecosistema que se pretende gestionar y también debe llevar marcado un ideal de sostenibilidad, esa es la clave para el desarrollo y equilibrio económico, social y medioambiental de la zona. En este dossier basado en criterios preliminares del Anteproyecto para el MASTER PLAN DE DESARROLLO ECOTURISTICO DE PLAYA EL AGUA, se proporcionan algunas propuestas de Arquitectura Urbana, basadas en la gestión sostenible de la Playa; definidas por el objetivo de gestionar y proteger el ecosistema, conservar el paisaje, la recreación del lugar, conservar la naturaleza y mejorar las condiciones medioambientales.
Todo este proceso es iniciado con la aprobación por parte del Presidente Nicolás Maduro Moros, del PLAN DE ORDENAMIENTO Y REGLAMENTO DE USO DE LA ZONA DE INTERÉS TURÍSTICO PUNTA CABO BLANCO-PUNTA CAZONERO, MUNICIPIO ANTOLÍN DEL CAMPO, ESTADO NUEVA ESPARTA.. Playa el Agua 2019, un nuevo destino se muestra como una alternativa para el desarrollo de un plan piloto que procure el saneamiento de una de las playas más emblemáticas de la isla de margarita con propuestas que permitan dar impulso al turismo y a la economía local con la mejora de espacios para el sano disfrute de los ciudadanos residentes, visitantes del estado Nueva Esparta, turistas nacionales e internacionales, con la incorporación de una arquitectura fresca y un urbanismo de alto estándar que convertirá este polo de desarrollo en referencia nacional por su belleza y armonía con el medio ambiente.
Vista Aérea Actual de Playa el Agua
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UBICACIÓN RELATIVA – ámbito regional y local
Vista Satelital del Estado Nueva Esparta / Isla de Margarita, Isla de Coche e Isla de Cubagua
Vista Satelital de la Zona de Interés Turístico Playa el Agua, Municipio Antolín del Campo / Isla de Margarita
El proyecto; que tiene por objeto establecer el Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico de Playa El Agua, se encuentra ubicado al noreste de la Isla de Margarita, en el Municipio Antolín del Campo, del Estado Nueva Esparta, coordenadas 11°08 44” N
Y 63°5147”O y se desarrollará a lo largo de los 2.456,36 metros lineales del Boulevard Playa El Agua y la franja costera de Playa de acuerdo a lo expresado en el Decreto 989 publicado en Gaceta Oficial de la República de Venezuela Nº 40.422 del 29 de mayo del 2.014.
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MARCO REFERENCIAL. Esta intervención tiene sus fundamentos en el Plan de Ordenamiento Y Reglamento de Uso que tiene como objetivo fundamental establecer las directrices para la administración y gestión integrada de los recursos naturales, económicos y socioculturales presentes en la Zona de Interés Turístico Punta Cabo Blanco - Punta Cazonero, ordenando y promoviendo su recuperación, conservación y uso sustentable, en función de los usos y actividades que sean compatibles con la finalidad para las que fueron creadas.
De igual manera este Plan de Ordenamiento establece los criterios para la definición de las unidades de ordenamiento, asignación de usos, las variables de desarrollo, normas y regulaciones que rigen sobre ellas, a fin de controlar la ejecución de las actividades que puedan ser realizadas tanto por el sector público como por el privado.
Mapa de Unidades de Ordenamiento Espacial / Plan de Ordenamiento y Reglamento de Uso
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DIRECTRICES. Enmarcándose dentro de la política emanada del Ministerio del Poder Popular Para el Turismo, de generar un ambiente seguro, sano, ecológicamente equilibrado y del desarrollo sustentable de la actividad turística, este Anteproyecto se encuentra sujeto a las siguientes directrices específicas: 1. Incorporar al desarrollo turístico sustentable aquellas áreas de alto potencial para el uso y disfrute de la población.
3. Establecer las dimensiones del desarrollo sobre la base de las características y capacidad de carga de su espacio físico natural. 4. Orientar las iniciativas de inversión pública y privada que favorezcan un desarrollo sustentable de la actividad turística en la Zona de Interés Turístico.
2. Contribuir a la recuperación, conservación y protección de los elementos físico naturales de la Zona de Interés Turístico como área clave de esparcimiento, recreación y descanso que incluyen zonas de exposición solar (berma de la playa) junto al desarrollo de deportes acuáticos nacionales e internacionales, tales como la natación y el surf, entre otros.
Con base en estas variables y en los criterios de diseño urbano adoptados para crear un conjunto de calidad, a escala humana, en el marco de las condiciones de financiamiento existentes para este tipo de mercado turístico, se desarrolla el presente Anteproyecto de Urbanismo para la Zona de Interés Turístico Boulevard Playa el Agua.
Este Anteproyecto tiene por objeto plantear los lineamientos básicos de diseño para el Boulevard de Playa y su entorno inmediato, de manera integral, para así definir los elementos de diseño, la vialidad, los servicios y el equipamiento urbano para la totalidad del conjunto, aun cuando este se desarrolle posteriormente por etapas.
LA VISION.
“ Convertir a Playa el Agua en una Referencia del Turismo sostenible en Venezuela, recuperando sus condiciones ambientales, mejorando y ampliando la oferta turística, incluyendo a la comunidad en el proceso productivo de la actividad turística en esta zona…” Andrés Izarra Ministro del Poder Popular para el Turismo Republica Bolivariana de Venezuela
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EL EMPLAZAMIENTO. Ofreciendo un vistazo al conjunto, el área a desarrollar está compuesta por 96.350,84 metros cuadrados de intervención urbana haciendo énfasis en el eje del Boulevard Playa El Agua que al regenerarse, brindará Un Nuevo Ordenamiento Espacial para el desarrollo turístico, incluyendo actividades de dinámicas. Puntos de interés como polos de atracción, valoración del paisaje y enriquecimiento del Imaginario Urbano. En este sentido, se propone la subdivisión del ámbito de acción en tres sectores denominados: Sector Sur: concentra 34.076,92 metros cuadrados de área a desarrollar y se extiende a lo largo del Eje del Boulevard desde la calle de acceso principal a Playa El Agua, en las inmediaciones de Residencias Manantial hasta la Calle Paraíso Tropical en las proximidades del Hotel SunSol Caribe.
Sector Centro: aglutina 27.250,32 metros cuadrados de área a desarrollar y se extiende a lo largo del Eje del Boulevard desde la Calle Paraíso Tropical en las proximidades del Hotel SunSol Caribe, hasta las adyacencias del Hotel Agua Dorada. Sector Norte: agrupa 35.023,60 metros cuadrados de área a desarrollar y se extiende a lo largo del Eje del Boulevard desde las adyacencias del Hotel Agua Dorada hasta la confluencia con la vía de acceso a manzanillo. A fin de obtener los parámetros de cálculo para cuantificar el área de desarrollo de la presente propuesta, a continuación se muestra en el siguiente indicador el resultado que nos ha arrojado la poligonal de intervención y la cantidad de metros cuadrados de la misma.
Mapa Llave de Sectorización y Ámbito de Acción / Boulevard Playa El Agua
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LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. El terreno concentra un área específica de 96.350,84 metros cuadrados, según consta en plano de POLIGONAL DE INTERVENCION, presentando una topografía regular, con pendientes no mayores al
4%, esta locación tiene como linderos los siguientes referenciales. NORTE: Punta Varadero, SUR: Pueblo Pozo de Agua, Este: Mar Caribe y Oeste: con terrenos y edificaciones del Frente Comercial del Boulevard Playa el Agua.
Plano de Levantamiento Topográfico / Boulevard Playa El Agua
Dentro de este estudio topográfico de detalle, se denotaron los siguientes puntos técnicos. Las actividades de campo, contemplan la colocación de los puntos de gps regven de primer orden, trianguladas y pertenecientes a la red geodésica municipal del estado Nueva Esparta, una vez obtenido la data en donde se reflejan los valores de coordenadas. Todos los puntos levantados poseen sus tres elementos, es decir coordenadas norte, este y elevación, levantamiento de postes de alumbrado público, aceras, brocales, borde de asfalto, tapas de servicios de aguas servidas, canal de drenaje, tubería de mayor diámetro soportes de concreto, jardineras
en forma de círculos y rectangulares, ejemplares de coco, arboles de uvas playeras, borde del mar caribe, taludes existente a todo lo largo y ancho del estudio. En relación a los frentes de edificaciones, se levantaron los linderos visibles de cada uno de ellos así como también las incorporaciones, estacionamientos y frentes a la entrada de cada hotel, también se detallaron los terrenos sin construcción y los que están en proceso de construcción, adicionalmente se levantaron a nivel de detalle todos los elementos de redes de infraestructura así como la trama vial existente asfaltada localizada en los límites de la poligonal de estudio.
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Plano de Levantamiento Topográfico parcial cuadrante sur / Boulevard Playa El Agua
Plano de Levantamiento Topográfico parcial cuadrante centro / Boulevard Playa El Agua
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EL ENTORNO. El Sector Playa El Agua del Municipio Antolín del Campo, en la Isla de Margarita constituye un área de expansión urbana que se encuentra en gran parte en estado natural y poco intervenido, el cual posee zonas de valioso interés para nuevos desarrollos. Se trata de una zona donde predomina el Uso Turístico con una superficie equivalente a 145,97 hectáreas de terrenos desarrollados y disponibles para el impulso de proyectos de esta índole en todas sus variantes, hoteles, resorts, posadas, clubs de playa y casas vacacionales. Actividad Comercial Predominante / Boulevard Playa El Agua
El comercio de puerto libre de ámbito local, combina la actividad turística por lo que el Uso Comercial concentra 16,36 hectáreas de superficie donde encontramos un Sector Central con amplio desarrollo de actividades gastronómicas y de índole servicios de playa, destinados a expendio de alimentos y gastronomía criolla, suvenires, agencias de turismo, agencias de viajes y bodegones; mientras que en el Sector Sur predominan escuelas deportivas, renta de vehículos, tiendas de conveniencia, franquicias de comida rápida, boutiques de moda playera entre otros servicios comerciales.
longitudinal y la consiguiente basculación de la línea de orilla. El cambiante sentido del transporte litoral de sedimentos se corresponde con cambios de dirección en el oleaje, que causan basculación de la orilla, por tanto un cambio en la geometría de la playa sin alterar significativamente los volúmenes de sedimentos en la unidad costera.
Hacia el Sector Norte se encuentra la zona de mayor potencial de desarrollo del Boulevard ya que es un área en estado natural y poco intervenido con Usos Compartidos entre Zonas de índole AgroTurístico con amplísimas extensiones de superficie que concentran 160 hectáreas aproximadamente destinadas para este fin; así como las Zonas de Protección y Conservación de Cauces y Cuencas de Agua que concentran en su totalidad 45,19 hectáreas que requieren de protección de dunas y espacios naturales. El Entorno Costero predominante con una superficie de 41,89 hectáreas, está caracterizado por dunas de arena conformadas en su mayoría de acuerdo a criterios morfológicos como un ecosistema de unidad sedimentaria independiente, con muy poco aporte de sedimentos desde tierra; cuenta con dos puntas naturales en los extremos para el control del movimiento de la arena en el sector, con sentido
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ACCESIBILIDAD Y CONEXIONES VIALES. El acceso a Playa el Agua es óptimo, por encontrarse dentro de un área urbana ya desarrollada. Se realiza a través de la Avenida 31 de Julio, que conecta el noreste y sureste de la Isla de Margarita con la mayoría de las vías de carácter expreso o autopistas, a una distancia no mayor de 11,8 km. La Av. 31 de Julio conecta al Este de la Isla a través de la Autopista Luisa Cáceres de Arismendi, y desde ese punto en el futuro Distribuidor Cocheima, a unos 7,40 km. Conectamos Con el sur de la Isla y la ciudad de Porlamar Capital Comercial del estado. Hacia el Norte, las conexiones viales con la red vial de la población de Manzanillo son aceptables, a través de la Avenida 31 de Julio (a 2,53 km.), y de allí con la Avenida Simplicio Rodriguez, ubicada a 3,11 km. del sector conectamos con el Norte de la Isla y la emblemática ciudad de Juan Griego.
Por lo que se realizara una propuesta general integral de todo el sistema vial desde los accesos (incorporaciones y desincorporaciones) desde la avenida 31 de julio, revisando la posibilidad de plantear sentidos de circulación exclusiva, doble vías y retornos a fin de realizar un desarrollo armónico vial y garantizar un flujo vehicular cónsono con las actividades desarrolladas y a desarrollar en el ámbito urbano turístico.
Desde el punto de vista local de diseño vial, el Bulevar en cuestión no presenta mayores conflictos de cálculo de alineamientos y secciones transversales, salvo el diseño longitudinal, el cual debe ir asociado al proyecto de recolección de aguas negras, ya que este sería el único limitante o condicionante para las pendientes a proyectar a lo largo de la franja costera.
De acuerdo a las medidas básicas aprobadas por el Centro de Investigación del Tráfico por carreteras de Alemania y recomendados por el departamento técnico del ministerio de Transporte y Comunicaciones del estado Nueva Esparta, se presentaran los sistemas de control, regulación y dispositivos viales requeridos en la avenida 31 de julio con las calles de servicio hacia el bulevar.
Plano Llave Vialidad Sectorial Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico, Playa el Agua, Antolín del Campo, Isla de Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
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SECCIONES TIPICAS. Acceso Principal.
Arterial 1 (Art-1). Es la via de acceso principal denominada Av. 31 de Julio. Tiene su inicio al sureste de la Zona de Interés Turístico y finaliza en su lado noroeste. Esta vía permite la conexión con la
Zona de Interés Turístico desde el extremo este y oeste del estado Nueva Esparta. Su longitud aproximada es de 5,5 Km y presenta una sección transversal propuesta de 24,10m. (Ver Plano V.02).
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EL PROYECTO. La propuesta de proyecto radica en la búsqueda de consolidar Playa El Agua en un destino turístico planificado de intensidad moderada, diseñado con criterios de sustentabilidad, dirigido al mercado nacional e internacional interesado en áreas naturales con facilidades para el esparcimiento, recreación y descanso. Logrando obtener un producto turístico diseñado con instalaciones adaptadas a las condiciones ambientales, con servicios de alojamiento y recreación de óptima calidad, propiciando el contacto directo con los ecosistemas presentes en la zona y con la participación activa de los que hacen vida en su entorno. LINEAMIENTOS DE DISEÑO.
1. Rescate y Desocupación de la franja de Protección Costera de los 80 metros.
5. Protección de las áreas de desove de tortugas.
2. Recuperación de la Playa y Combate de la erosión.
6. Preservación de la duna de arena.
3. Mejoramiento y ampliación del sistema de redes y servicios básicos. 4. Demolición de edificaciones ilegales.
7. Generación de formas de desplazamiento dentro del Boulevard de bajo impacto. 8. Consolidación y ordenamiento del frente comercial del Boulevard.
Perfil Típico Propuesto para el Boulevard Playa el Agua
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EL CONJUNTO URBANO.
El diseño del PLAN MAESTRO DE DESARROLLO ECOTURISTICO DE PLAYA EL AGUA – PDTUR-EAG, contempla el impulso de las propuestas de diseño urbano en función a sus usuarios, al nuevo Ordenamiento Espacial y al valor escénico de cada uno de estos sectores particulares a lo largo del Boulevard. Dicha propuesta versa en una nueva reinterpretación del diagrama urbano del Sector El Agua y su nuevo comportamiento de acuerdo a las exigencias futuras de este plan de desarrollo. Para tal fin los conjuntos urbanos o nuevos desarrollos, se organizan de acuerdo a la vialidad principal prevista que dará paso al Nuevo Boulevard, apoyándose en un sistema vial secundario que permite las conexiones directas con los complejos turísticos y residenciales, optimizando la funcionalidad de las vías y la distribución del tránsito, desde la vía principal o colectora, hasta las vías locales. Por lo que partimos de lo general, haciendo un replanteo de los perfiles viales, reforzando los ya existentes y dando paso a nuevos pares viales que articularan el conjunto, facilitando el acceso de toda la población residente a los alrededores de los nuevos equipamientos urbanos propuestos.
UN NUEVO ORDENAMIENTO ESPACIAL. Con un trazado totalmente lineal en sentido horizontal de sur a norte o viceversa, a partir de los polos de importancia representados por los extremos que delimitan el inicio y el fin del cordón dunar de playa; este nuevo ordenamiento en articulación con el sector privado nos permitirá desarrollar un frente comercial de hoteles, clubes de playa y restaurantes con terrazas gastronómicas con inmejorables vistas al boulevard y a una franja de costa libre de edificaciones. Además de la vialidad de uso controlado para carros eléctricos de uso turístico, ciclovías y amplias caminerias. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA FISICA. En este sentido damos paso a la configuración de espacios urbanos de calidad bien definidos que se presentan a lo largo del boulevard y que darán al mismo este nuevo ordenamiento espacial que se incorporarán al imaginario urbano, creando escenografías y enclaves fotográficos icónicos, con lo que se pretende proyectar y potenciar el carácter turístico de esta intervención. Estos espacios están definidos de acuerdo a su uso por:
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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
Gran Plaza El Agua. Baterías de Estacionamientos Públicos. Centro Artesanal y Gastronómico. Anfiteatro del Mar. Boulevard de Frente Costero. Boulevard de Frente Comercial. Módulos de servicios sanitarios. Módulos de servicios policiales Módulos de servicios turísticos. Módulos de gastronomía criolla. Amplias plazas urbanas. Plazas articuladoras. Ciclovia. Museo itinerante de arena. Vialidad de transito controlado. Zonas de desove de tortugas. Paseo de caminerias de madera. Mirador Ecológico. Paisajismo. Esculturas de arte urbano.
conectarnos con el sistema vial secundario para la conexión sur – norte en el Sector El Agua,
Vista Aérea Gran Plaza El Agua, Anfiteatro del Mar y Centro Artesanal
Vista Aérea Nuevo Ordenamiento Espacial del Boulevard Playa el Agua
De manera más detallada, el esquema preliminar de desarrollo se fundamenta en los siguientes elementos de diseño urbano: Acceso: Se realizará desde la Av. 31 de Julio a través de una vía colectora orientada en sentido oeste – este, que nos llevara a la Redoma donde encontraremos una gran escultura urbana alusiva al “ojo de agua”, esta redoma permitirá el acceso al Boulevard Peatonal, al Anfiteatro del Mar y al Pueblo Turístico de Pozo de Agua. Desde donde Vista Acceso Principal del Boulevard Playa el Agua Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico, Playa el Agua, Antolín del Campo, Isla de Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
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Vialidad Principal: Denominadas COLECTORAS. Se presentan en cinco (5) configuraciones distintas. El trazado de estas vías obedece a la propuesta del Plan de Ordenamiento y Reglamento de Uso suministrado por el Ministerio del Poder Popular para el Turismo. Estas vías cuya
sección transversal varía desde 14,70 metros, hasta 30,12 metros se distribuyen en: dos canales de circulación por sentido, canales de aparcamientos en paralelo y en 45°, áreas verdes, camineras centrales y aceras a ambos lados de la vía conformando grandes corredores peatonales.
Secciones Típicas Colectoras Vialidad Playa el Agua
Vialidad Local Secundaria: Corresponde a las calles de acceso a los conjuntos urbanos, que discurren principalmente en sentido oeste - este, y conectan con la vialidad principal o colectora. Tienen una sección transversal de 12,30 metros, distribuidos en: un canal de circulación por sentido, aceras y amplias áreas verdes a ambos lados de la vía. Sección Típica Vialidad Local Secundaria Playa el Agua
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Estacionamientos: Se prevén estacionamientos públicos con capacidad para 1.000 vehículos, a razón de 1 puesto c/ 10 usuarios a nivel, del Boulevard en playas distribuidas para cada sector, de manera tal de acceder peatonalmente al Boulevard a través de un sistema de veredas peatonales, o plazas conectoras. Se han estimado para los nuevos desarrollos incorporar estacionamientos para visitantes en las entradas a los conjuntos estimados de acuerdo a la normativa Municipal Vigente de 1 puesto para vehículo por cada 30 m2, de área comercial. Equipamiento Turístico Ambiental: El programa de Infraestructura y Equipamiento TurísticoAmbiental tiene como objetivo la dotación y construcción de infraestructuras, equipamiento recreacional público y servicios básicos, de acuerdo a un Plan Anual de Inversiones Concertadas que faciliten el desarrollo de los usos y actividades permitidas en el Plan de Ordenamiento. Para el desarrollo de este programa se detallaron actividades, que se describen a continuación. •
Demarcación física de los linderos de las Unidades de Ordenamiento, así como la señalización con la información e indicaciones que se requieran para la correcta administración del área.
•
Realizar obras de ornato público, mobiliario y equipamiento.
•
Evaluación, diseño y construcción de obras o infraestructuras recreacionales como balnearios, canchas o áreas deportivas, paseos peatonales o caminerías, miradores, senderos de interpretación y refugios recreacionales.
•
Evaluación, diseño, construcción o mejora de los servicios en redes, tales como abastecimiento de agua potable, red de aguas servidas y drenajes, aseo y recolección de desechos sólidos, sistema de transporte, vialidad vehicular y peatonal, telecomunicaciones y sistema eléctrico.
•
Evaluación, diseño, construcción o mejora de servicios puntuales, tales como educativos, asistencia turística y de emergencia, sanitarios, duchas y estacionamientos.
•
Evaluación, diseño, construcción o mejora de puestos de observación e instalaciones de los diferentes componentes de vigilancia y seguridad ciudadana, tales como Vigilancia, Guardería Ambiental y Policía, entre otros.
Requerimientos del Equipamiento: El programa de modulación del Plan Maestro Ecoturístico de Playa El Agua se llevará a cabo por etapas, dada su magnitud, pero siempre conservando su integralidad urbanística. Tomando como universo la cantidad de 10.000 usuarios y utilizando las siguientes variables de estimación: Programa de Módulos: Módulo de Sanitarios Módulo de Información Turística Módulo de Comercios Módulo de Servicios de Alimentos Módulo de Hidratación Módulo de Vigilancia Módulo de Primeros Auxilios Parque Infantil Zona de Duchas Tumbonas Módulo de Guarda Vidas
1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/500 usuarios 1/2 usuarios 1/200-250 m
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PROGRAMA DE AREAS. ACTIVIDAD
AREA (m2)
BULEVAR FRENTE COMERCIAL
21.134,07
BULEVAR FRENTE DE PLAYA
22.223,00
CAMINERIA EN PLAYA
5.024,88
CAMINERIA EN DECK
3.170,71
CICLOVIA
8.322,72
ACERAS
46.103,67
VIALIDAD GENERAL
131.885,13
VIALIDAD DE USO CONTROLADO
10.139,92
ESTACIONAMIENTOS
12.928,98
AREAS VERDES
43.507,45
MERCADO ARTESANAL
3.600,00
PLAZA MERCADO ARTESANAL
5.255,76
ANFITEATRO
902,55
MODULOS DE SERV. GASTRONOMICOS (30 UNID. 10 m2c/u)
300,00
MODULOS DE SERV. ASISTENCIAL Y SEGURIDAD (15 UNID. 11.16 m2c/u)
167,40
MODULOS DE SERV. SANITARIO (15 UNID. 26,55 m2c/u)
398,25
TOTAL METROS CUADRADOS
315.064,49
EQUIPAMIENTO DE PLAYA. TIPO DE EQUIPAMIENTO ILUMINACION (POSTES)
UNIDADES 150
BALIZAJE
1.632
TUMBONAS
5.000
SOMBRILLAS
5.000
PAPELERAS
86
ESTAC. DE BICICLETAS
15
PUESTOS DE GUARDAVIDAS
10
DUCHAS
45
POSTE DE INF. ZONA DESOVE TORTUGAS
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EL BOULEVARD.
Vista de paseo peatonal, vialidad de uso controlado, ciclovía y módulos de gastronomía criolla
Con una longitud aproximada de 2.456,36 metros lineales y un área sujeta a intervención de 96.350,84 metros cuadrados, el Boulevard Playa El Agua se presenta como el eje central de todo el Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico de Playa el Agua. Este proyecto se muestra como una alternativa para la valoración del paisaje, la conservación ambiental y el saneamiento de una de las playas más emblemáticas de Venezuela, dándole un impulso al turismo y a la economía local con la mejora de espacios para el sano disfrute de los ciudadanos residentes y visitantes del estado Nueva Esparta, mediante intervenciones de arquitectura y urbanismo de alto estándar que convertirán este punto de la isla en referencia nacional por su valor escénico y armonía con el medio ambiente. Esta intervención iniciará en la calle Principal Playa el Agua, en el sector Sur mediante la implantación de una redoma que llamaremos Plaza de Agua, ya que allí tendremos la primera pieza de arte urbano, una escultura de gran formato en alusión a los Ojos de Agua que constituye uno de los elementos inspiradores de esta propuesta y que dará la bienvenida a la playa, y culmina en el sector Norte en la zona conocida como Punta Varadero donde se proyectara el Mirador Ecológico que dará a los visitantes las mejores vistas de todo el Boulevard. RESPONSABILIDAD SOCIAL La vinculación con la comunidad es uno de los conceptos más importantes y cuidados al diseñar, puesto que la nueva infraestructura turística y
espacios urbanos han sido desarrollados de manera armónica con el entorno inmediato. Es por ello que la propuesta de servicios básicos se desarrolla como parte integral del conjunto urbano en el que se implanta, logrando la fluidez armónica con el contexto. En este sentido, la consulta pública a la comunidad organizada colindante, y a los actores que hacen vida en la localidad, se toma como aspecto fundamental para el diseño; involucrándolos, mediante estudios previos, entrevistas de campo y debate de alternativas a la opinión de cada uno de los representantes comunales, profesionales especialistas en las disciplinas del proyecto y los organismos gubernamentales que rigen la materia; haciendo del Boulevard Playa El Agua un proyecto socialmente responsable, que ofrece en este sentido, los siguientes aportes: •
Políticas de Saneamiento Ambiental con el rescate y desocupación de la Franja de Protección Costera, y demolición de las edificaciones ilegales.
•
Control de la ocupación y desarrollo del territorio mediante la aprobación del PORU, logrando con esto un nuevo Ordenamiento y Reglamento de Uso.
•
Generación del desarrollo endógeno y Fortalecimiento del Poder Comunal, ofreciendo una respuesta a las necesidades integrales de la comunidad, disminuyendo la brecha de exclusión de las colectividades en el desarrollo turístico.
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•
Generación de Inversión Pública para el Desarrollo de las Comunidades y su bienestar, con el mejoramiento y creación de los nuevos equipamientos urbanos que incorporará mano de obra directa e indirecta durante la etapa de construcción de las obras.
•
Impulso de nuevos desarrollos turísticos a través de la Atracción de Inversión Privada y/o Mixta que incrementen la cantidad de nuevos espacios comerciales y conjuntos hoteleros que aumenten la oferta turística en el destino.
•
Desarrollo de la Infraestructura Turística mediante la construcción de nuevos espacios creando escenografías y enclaves fotográficos icónicos, con lo que se pretende proyectar y potenciar el carácter turístico de esta intervención.
•
Establecimiento de un Plan de Gestión que garantice la calidad y Desarrollo del Producto Turístico, contribuyendo al mejoramiento y revalorización de la oferta turística comercial.
CARACTERISTICAS GENERALES.
•
•
Despeje de la franja costera con remoción de las edificaciones ubicadas en la franja de arena. Eliminación del paso vehicular, estableciendo una vialidad de 4,00 metros de sección para carros de golf o tranvías eléctricos de uso público, dicho canal será habilitado para servicios en horarios programados y con uso controlado
•
Paseo Peatonal de Frente Comercial.
•
Plazas Urbanas de uso público.
•
Módulos de hidratación.
•
Gastronomía
Módulos de Información Turística.
Criolla
e
•
Paseo Peatonal de Frente Costero.
•
Circuito de ciclovia.
•
Paisajismo y jardines aleatorios.
•
Barrera protectora de franja dunar que a su vez son usadas como asientos públicos.
•
Iluminación Ambiental Arquitectónica.
•
Iluminación de cortesía o balizaje.
•
Módulos de Seguridad Urbana.
•
Módulos de Servicios Sanitarios.
•
Torres de Guardavidas.
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Vista de paseo peatonal, vialidad de uso controlado, ciclovía y módulos de gastronomía criolla
ESPECIFICACIONES ARQUITECTONICAS.
Con una sección variable de 23,50 metros de ancho promedio planteados a partir de la línea límite de las edificaciones comerciales en el extremo oeste del boulevard la sección transversal del Boulevard se encuentra distribuida de la siguiente manera: Boulevard de Frente Comercial: con un total de 6,00 metros de ancho esta nueva área proporcionará espacios para reordenar la circulación peatonal en el frente comercial de los hoteles, clubes de playa y crear restaurantes con terrazas
gastronómicas con vista al mar e incorporadas al paseo peatonal. Acera: con una generosa sección de 2,50 metros servirá para el desplazamiento de los usuarios de manera directa hacia el Boulevard de Playa y la misma esta armonizada con una columnata de cocoteros y palmeras trasplantadas del lugar. Vialidad Controlada: es un canal vial de 4,00 metros de sección transversal para tránsito de servicio en horario programado y en horario regular
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para el tráfico y circulación del circuito de tranvías turísticos que facilitaran el traslado de los usuarios a través de todo el boulevard, sin la necesidad de intervención de vehículos particulares. Balizaje: el balizaje está definido por una franja de 50 centímetros a ambos lados de la vialidad controlada, que servirá como franja de seguridad para demarcar el inicio de la vialidad y a su vez estará provisto de iluminación de bollardos ornamentales que definirán la trayectoria del mismo a lo largo de su trazado. Ciclovia: con 3,00 metros de ancho que se extiende a lo largo de todo el trazado del Boulevard la ciclovia se presenta como un canal exclusivo para el paso de bicicletas, patinadores y vehículos de bajo impacto de tracción humana (triciclos y monociclos).
Boulevard de Frente Costero: tiene secciones variables dado el carácter orgánico de las curvas que delimitan su trazado, dichas secciones tienen un promedio de 4,00 metros de ancho en sus zonas más desfavorables, es la vedette que a manera protagónica se planta en su contexto para generar una nueva referencia en lo que a paseos urbanísticos a la orilla del mar en la Isla de Margarita se refiere, logrando las mismas amenidades arquitectónicas y ambientales de bulevares de carácter internacional, a una escala modesta. Deck de Madera: de 3,00 metros de sección transversal estas plataformas nos conectan con las caminerias de pino preservado que nos dan acceso a la Franja de Arena y conectan la duna con el área donde se implantaran los módulos de servicios básicos para gastronomía criolla, hidratación, servicios sanitarios y duchas públicas.
MODULOS DE SERVICIOS BASICOS.
Vista referencial del sistema constructivo de Módulos de Servicio.
La calidad, bondades ambientales y el bajo impacto del tratamiento de la madera de pino preservado para exterior es la premisa que marca la escogencia de este material para el diseño y fabricación de los equipamientos de servicios, los cuales se han realizado siguiendo las demandas del mercado en cuanto calidad en la fabricación, los acabados y el origen de la madera.
Todos los componentes exteriores de la madera se deberán someter a los Tratamientos necesarios, con el fin de asegurar la vida de la madera y la resistencia a los ataques de hongos e insectos de ciclo larvario garantizando una gran resistencia a la intemperie, a la humedad y al contacto con el suelo o el agua.
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Módulos de Gastronomía Criolla: con una configuración que es totalmente adaptable a la oferta de productos alimenticios, cocteles, dulcería criolla y empanadas, estos módulos concentran un área total de 12,54 metros cuadrados, distribuidos en un espacio interior con cerramiento corredizo para la seguridad de los equipos; está provisto de un mesón de trabajo, instalación para lavaplatos, y puntos de corriente en baja tensión para el equipamiento eléctrico necesario. A su vez contara con un mesón auxiliar exterior de mampostería para la atención del público. Módulos de Servicios Sanitarios: conformado por un conjunto de sanitarios masculinos, sanitarios femeninos y zona de duchas, concentra un total de 26,52 metros cuadrados. Dispone de equipamiento sanitario con accesibilidad para discapacitados y un cuarto cerrado para el almacena miento de desperdicios e implementos de servicio. Módulos de Servicios Asistenciales: con el equipamiento necesario para prestar los primeros auxilios y atención de usuarios que requieran servicios medico asistenciales, esta instalación concentra un área de 11,16 metros cuadrados y el equipamiento con aire acondicionado, para garantizar la asepsia del ambiente interior. Módulos Policial y de Información Turística: con las mismas características constructivas, estos módulos de 11,16 metros cuadrados, servirán para El reforzamiento de la seguridad urbana, control de Orden público e información y orientación de usuarios.
Vista 3D del conjunto de Módulos de Servicio, en cada uno de sus formatos.
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FRANJA DE ARENA.
Con la desocupación del cordón dunar, se despeja la playa de las edificaciones existentes, para darle paso exclusivamente a los equipamientos necesarios como sombrillas y tumbonas, torres de guardavidas, instalaciones para deportes de playa y un paseo de caminerias flotantes de madera de pino preservado para hacer más cómoda el traslado a través de toda la franja de arena.
concientizando su protección y orientando de manera lúdica con información educativa sobre las especies que anidan en el sector.
De igual manera se prevé la definición de las zonas para desove de tortugas, reforzando la calidad ambiental del proceso reproductivo,
EQUIPAMIENTO URBANO Y ESPECIFICACION DE ACABADOS. Revestimientos: Los modelos de pavimentos a utilizar se clasifican de acuerdo a la zona del boulevard donde se instalaran, por lo que variara en color, forma, textura, material. Pavimento Cerámico: Para la zona de cominería próxima a la playa revestimiento de pisos tipo ceramico. Su forma será circular con textura lisa y con colores Sfera Gris 1, Sfera Verde 3 y Sfera Azul 5. Este vanguardista diseño dará un toque moderno, minimalista y funcional a los espacios destinados al tránsito de personas, y sus colores van de la mano con el paisajismo que se quiere ofrecer.
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Concreto Estampado: Los revestimientos de algunas zonas del bulevar como las ciclovias, aceras y caminerias, serán en concreto estampado, dándole un acabado en color y agradable que compagine a la perfección con el resto de detalles tanto fijos como móviles que acompañan al diseño. Decks de Madera: Realizados en madera de pino silvestre, compuesta por duelas de 22 mm. de espesor fijadas con durmientes, logrando una plataforma firme para el apoyo del peatón. estas tarimas cuentan con un sistema de unión entre los distintos módulos, consistente en un machiembro, que asegura la planeidad de superficie final evitando posibles resaltes entre los distintos módulos. Camineria de Madera Flotante: Las caminerías en la playa serán de pino preservado con dimensiones de 2.40x0.20 por pieza, fijadas una a la otra mediante cuerda tipo cabuya. Su finalidad es garantizar una superficie sólida y estable sobre la playa, brindando a los visitantes una especie de pasarela sin la temperatura elevada de la arena.
Iluminación: La iluminación es un factor determinante en la apariencia de cualquier espacio. Para nuestro proyecto se decidió sectorizar la iluminación, dándole diferentes formas a la calidez de acuerdo a las necesidades de cada sitio. Iluminación Ambiental Pron: Solución ideal para iluminación urbana. Máxima flexibilidad con la máxima calidad fotométrica. Consigue crear una dimensión muy acertada de la luz a través de su diseño modular. Se integra mágicamente en el entorno a través de su juego de volúmenes imprimiendo una personalidad diferente al paisaje y en la noche crea efectos visuales muy acertados a través de su luz, como si se tratara de una escenificación teatral. Características: Hermeticidad del bloque óptico: IP 66 Resistencia a los impactos: IK 08 Fijación: Por horquilla orientable Protector: Vidrio liso.
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Iluminación de cortesía o Balizaje: Las bornas luminosas Bora, con LED integrados en una estructura con aberturas, constituyen un modo de expresión original. De día, brillan por su diseño y su línea depurada. Cuando cae la noche, unen estética y funcionalidad. Ya sea para iluminar o balizar vialidad de los centros urbanos El confort visual es el fruto, a su vez, de una inteligente combinación de haces de luz blanca y azul repartidos en la vertical. Su altura es de 1,10m y su diámetro de 115mm.
Racks para Bicicletas: Al contar con una ciclovía, sería muy oportuno la disposición un estacionamiento para bicicletas, donde los usuarios puedan aparcarlas sin la necesidad de estar andando con ellas a todos lados. Por lo cual se dispondrán de racks para bicicletas. El modelo Corral Bike transforma puestos de aparcamiento en el aparcamiento de bicicletas funcional. En este se pueden, de forma segura, estacionar varias bicicletas y utilizar el espacio de un puesto de estacionamiento.
Apergolados Decorativos: Para el apergolado se utilizara una madera tipo Pino Preservado que brindara un traspaso del sol especial, creando un agradable paseo, con espacios de sombra que humanizan el recorrido creando intervalos a lo largo del trayecto
Papeleras: en material de plástico, estas papeleras son modelo Milenium y cuentan con una capacidad de 80 litros. Se seleccionó este modelo por su estilo y combinación perfecta con el boulevard.
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Torres de Guardavidas: Para la seguridad de los bañistas se dispondrán módulos de guardavidas acordes con la actualidad, estéticos y a los mismos tiempos funcionales, para garantizar el bienestar de los visitantes del mar. Serán elaborados en madera de pino preservado, con una altura mínima de 3,00 metros las mismas estarán adaptadas a las especificaciones y dimensiones establecidas por Protección Civil Internacional y los Organismos competentes en materia de rescate y salvamento.
Instalaciones Deportivas: El sano disfrute de la playa, así como la actividad deportiva, forma parte de nuestra propuesta; por lo que también se incluirán equipamientos para deportes en la playa como voleibol y futbol de playa. Voleibol de Playa: para el desarrollo de esta disciplina deportiva, se contara con una malla de alta calidad con las dimensiones establecidas a nivel mundial. Con postes de material resistente a la intemperie, así como sus cuerdas para demarcación de la cancha. Futbol de Playa: Las arquerías para el futbol serán acorde con el ambiente de playa, además de garantizar un mejor y fácil traslado de almacenamiento una vez culminado el día. Y el área de juego será delimitada con las mismas cintas de polyester con que serán delimitadas las canchas de Voleibol.
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Gimnasio de Playa: Además de los deportes, también se incluirán una serie de máquinas al estilo de un gimnasio para el uso de las personas que se ejercitaran en las áreas dispuestas para tal fin, alrededor del bulevar. Con esto se incluye a toda la población y les brinda otra alternativa para evitar el sedentarismo. En estas máquinas se podrán ejercitar inclusive personas con discapacidad motriz.
CRITERIOS DE INGENIERIA DEL CONJUNTO INGENIERIA VIAL EVALUACION: Desde el punto de vista de diseño vial, el Bulevar en cuestión no presenta mayores conflictos de cálculo de alineamientos y secciones transversales, salvo el diseño longitudinal, el cual debe ir asociado al proyecto de recolección de aguas negras, ya que este sería el único limitante o condicionante para las pendientes a proyectar a lo largo de la franja costera. INFORMACION: Se requiere a fin de realizar un estudio vial integral, el levantamiento planialtimetrico tanto de la franja costera así como de las distintas vías de servicio que entroncaran con el bulevar desde su interconexión con la avenida 31 de julio. PROPUESTA: Se recomienda realizar una propuesta general integral de todo el sistema vial desde los accesos (incorporaciones y desincorporaciones) desde la avenida 31 de julio, revisando la posibilidad de plantear sentidos de circulación exclusiva, doble vías y retornos a fin de realizar un desarrollo armónico vial y garantizar un flujo vehicular cónsono con las actividades desarrolladas y a desarrollar en el ámbito urbano turístico. ALCANCES: En virtud de lo antes expuesto en la PROPUESTA, es consideración de quien suscribe, desarrollar en base a una información más detallada topográficamente, los sistemas de control, regulación y dispositivos viales requeridos en la avenida 31 de julio con las calles de servicio hacia el bulevar. INGENIERIA SANITARIA El área de Proyecto de Instalaciones sanitarias está directamente involucrada con los ejes 1 y 5 del desarrollo, donde se involucra el saneamiento ambiental y el desarrollo de la nueva infraestructura turística. Igualmente se realizara la evaluación de la población de Pozo de Aguapara revisar y proponer las alternativas para su rescate. Las directrices que serán tomadas en cuenta son las establecidas en la Norma Sanitaria vigente para edificaciones. Aguas Negras 1.- Estimación de los efluentes de aguas servidas de las zonas norte, centro y sur, realizando la estimación de un nuevo colector de aguas negras. Se propone llegar la recolección hasta Miragua y de allí se lleva a la planta de tratamiento de Aricagua, la cual será debe ser ampliada en capacidad, igualmente se estimara el diámetro de un emisario submarino el cual funcione en al momento de alguna contingencia. Lo importante es reglamentar el uso de plantas de tratamiento por parte de hoteles y comercios, antes de descargar al colector que se diseñe.
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2.- Se harán recomendaciones para sistemas de tratamiento de aguas servidas, de nueva tecnología que hagan que la zona se maneje de manera independiente en lo que a recolección y tratamiento de refiere. 3.- Promover el uso de aguas tratadas para el riego de las áreas verdes del Plan de desarrollo. Se evaluará la factibilidad de uso del agua tratada para la termo generación propuesta por la parte eléctrica 4.- Diseño de los sistemas de recolección de la nueva infraestructura propuesta para el desarrollo turístico de la playa, tales como duchas, baños, módulos de servicio. Se diseñara un colector y planta de tratamiento independiente. 5.- Evaluación del sistema de recolección de aguas servidas en la Población de Pozo de Agua y estudio de alternativas para el mejoramiento y rescate de la población. Aguas Blancas 1.- Estimación de la demanda o dotación sanitaria de Aguas Blancas necesarios para los nuevos servicios de equipamiento turístico asi como para los futuros desarrollos turísticos previstos, tales como hoteles, restaurantes, etc. 2.- Diseño de las redes de distribución de aguas blancas para los nuevos servicios de equipamiento turístico como: baños, duchas, módulos de servicio, etc. Planteamiento de tanques de almacenamientos de agua, livianos y enterrados en la zona frontal a los grupos de Chiringos de servicios. 3.- Evaluación de los sistemas de distribución de aguas blancas en la población de Pozo de Agua y propuesta de alternativas. 4.- Propuesta de artefactos sanitarios de bajo consumo de agua para su funcionamiento. INGENIERIA HIDRAULICA Y DRENAJES Para realizar los análisis correspondientes a las estructuras de drenaje a proponer, se realizará la evaluación de los drenajes, tomando en cuenta las áreas de captación adyacentes al área de estudio que de alguna forma tienen relación directa con el mismo. Se realizará la estimación y cálculo del caudal de diseño a través de la utilización del Método Racional, que según recomendaciones de varios autores, es ampliamente utilizado en caso de cuencas menores, considerándose como tales, aquellas de área de captación menor de 25 has. o de aportes inferiores a los 25 m3/seg. No se considera explícitamente el efecto de almacenamiento o retención temporal en los cauces, razón por la cual se aplica el tránsito por el método de Muskingum. Se realizará el análisis hidráulico con la ayuda del programa de computación de diseño de drenajes Flowmaster versión 6 desarrollado por Haestad Methods, Inc. Con la información y resultados obtenidos se realizarán análisis de diferentes alternativas comparando diferentes secciones, rugosidades y alineamientos. Para determinar las características de las estructuras a proponer, el diseño se llevará a cabo tomando en consideración los siguientes criterios: 1.1. INFORMACION BASICA Cartografía y relieve. Se utilizarán las hojas cartográficas del estado Nueva Esparta para realizar la segmentación de las cuencas u hoyas hidrográficas que conforman el área de estudio y así identificar sus respectivas superficies, pendiente y longitud de los cauces. Datos de lluvia. Se utilizarán los datos de lluvia de las estaciones meteorológicas con influencia sobre el área de estudio las cuales serán obtenidas de fuentes oficiales del Ministerio del Poder Popular para el Ambiente; para lo que se
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elaborarán las respectivas Curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia, para los diferentes periodos de retorno de acuerdo a los escenarios posibles. En este caso y de acuerdo a la relevancia de la determinación de factores de riesgo de la infraestructura y población del proyecto; utilizaremos los datos correspondientes a 50 años de período de retorno. Características de cobertura y densidad de población. Para la determinación de los coeficientes de escorrentía y posibles almacenamientos y retención, se utilizará un escenario de desarrollo urbano cercano a la saturación, considerando los planes de desarrollo del sector en concebido como Zona de Interés Turístico (ZIT) en el Plan de Ordenación del Territorio y en concordancia con el Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico de Playa El Agua. (PDETUR.EAG). 1.2. INFORMACION TECNICA Topografía y condiciones originales de terreno y cauces. Se realizará un levantamiento topográfico detallado del sector dentro de la franja de los 80 metros y adicionalmente de las áreas aportantes comprendidas desde la Av. 31 de Julio al Oeste, con el fin de identificar la infraestructura hidráulica existente; así como determinar la pendiente y sección de las vías que constituyen las conducciones de los drenajes que fluyen en sentido Oeste-Este hacia la franja costera. Variables hidráulicas. A través del estudio hidráulico se determinarán las variables de velocidad y tipo de flujo, profundidad y pendiente critica de cada una de las estructuras a proponer; así como de las diferentes alternativas de sección y rugosidad que se planteen a los fines de tener indicadores suficientes que permitan la selección de la opción de mayor eficiencia hidráulica. Variables económicas. Para la selección y propuesta de alternativas se tomará en consideración indicadores económicos que permitan la selección de las opciones con mejor relación eficiencia/costo para obtener la mayor economía del proyecto. Variables socio-ambientales. El diseño dará una adecuada valoración del paisaje procurando en lo posible no romper la visual y la armonía del entorno, respetando además los componentes naturales preexistentes. (Flora, fauna e hidrografía) Así mismo; tomará en consideración las creencias y costumbres de las comunidades involucradas y será orientado con sentido de mejoramiento de la calidad de vida de la población. INGENIERIA ELECTRICA Media Tensión: Se contempla el cambio de las líneas aéreas existentes de Media Tensión a líneas subterráneas a lo largo de todo el Boulevard, quedando fuera del alcance de este proyecto las líneas existentes en las calles aledañas a dicho boulevard. Para este sistema se implementara la sectorización de la demanda por medio de Casetas de Media Tensión, para lo cual se observan las siguientes consideraciones: • •
La existencia de suscriptores y conexiones incluidos en el sistema de distribución local actualmente. La existencia de parcelas a desarrollar de las cuales se conoce el Proyecto, con lo que se podría estimar la demanda del servicio.
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•
La existencia de las parcelas de las cuales no se conoce el proyecto a desarrollar, sin embargo se estimará su demanda de acuerdo al análisis de distintos escenarios, tales como: saturación prevista en la zonificación, demanda hotelera, entre otras.
Baja Tensión: Suministro del servicio eléctrico a las instalaciones a colocar en el boulevard, tales como: plazas, kioscos, museos, iluminación ornamental para vía de carritos, iluminación de la playa y servicios generales. Sistema de Generación de Energía: Propuesta de subestación eléctrica a través de la implementación del Sistema de Generación Termosolar, para la alimentación de los servicios del boulevard, enmarcado dentro del sistema del desarrollo sostenible y generación de energía limpia, a través del aprovechamiento del potencial con el que cuenta dicha zona, todo esto en concordancia con CORPOELEC. Sistema de Canalización de Señales: Se plantea la colocación de una red de canalización de señales que permita la comunicación y funcionamiento efectiva de todos los servicios dentro del boulevard, así como la ubicación de puntos para conexiones vía wi-fi que permita dar acceso a todo el público a una conexión rápida y estable a lo largo de todo el boulevard. SISTEMA CONSTRUCTIVO El sistema constructivo para los módulos gastronómicos se basa en columnas y vigas aporticadas de madera preservada, con fundaciones tradicionales aisladas. Mientras que el drenaje se realizara en concreto armado al igual que su tapa que servirá como parte de la acera y bulevar peatonal. Su construcción será una de las partes más laboriosas de toda la construcción del conjunto por lo que conlleva el armado del acero y el encofrado, pero garantizara el correcto desemboque de las aguas de lluvia que ya transitan por las calles adyacentes sin perjudicar el ambiente alrededor. Todos los datos y especificaciones no enmarcadas en la presente memoria descriptiva, están tratados específicamente en cada una de las memorias descriptivas particulares de los proyectos de detalle de cada especialidad en particular.
Plan Maestro de Desarrollo Ecoturístico de Playa el Agua, Un proyecto de MINTUR, elaborado por EQUUS Grupo, en alianza con NOGARQ Noriega & Garcia Associates. Ingeniería de Consulta: INCOSTAS s.a
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