Nye Hilux og Proace by Nordvik

Ã&#x2026;rets store

NYHETER Nye HILUX

Nye PROACE

Nye

HILUX

Den helt nye Hilux er tĂ¸ffere, sterkere og har bedre fremkommelighet enn noensinne. Samtidig tar den steget inn i en ny ĂŚra med stil, komfort, sikkerhet og avansert teknologi som vil tilfredsstille de mest kresne brukerne.

Den første Hilux ble lansert i 1968, og ett år senere kom den til Europa. Siden har modellen hatt en dominerende posisjon i det globale pick-up segmentet i nesten 50 år. Hittil har verdens mest populære pick-up blitt solgt i over 16 millioner enheter. I Europa ble det solgt 34.000 Hilux i 2015, noe som representerte en segmentandel på 23,1% og gjorde Hilux til den bestselgende pick-up i Europa. Gjennom legendarisk kvalitet og driftssikkerhet fortsetter Hilux å forbløffe når den erobrer Nordpolen, Islandske vulkaner og Antarktis – og når den oppnår pallplasseringer i Dakar-rallyet.

Tøffhet redefinert Med karosseritypene Extra Cab og Double Cab, bygger den nye 8. generasjon Hilux på det legendariske ryktet og driftssikkerheten modellen har opparbeidet seg. Nå redefineres tøffhet for krevende bruk med en ny og sterkere rammekonstruksjon, et forsterket plan, forbedrede 4x4 egenskaper og økt hengervekt. Samtidig vil den nye Hilux respondere på økt bruk av biltypen til fritidsbruk man har sett de senere årene, med tidsriktig design, høyere komfort, avansert utstyr og økt sikkerhet, noe som gjør den stiligere og behageligere å kjøre enn noensinne. Med dimensjonene 5,335 mm lengde, 1,855 mm bredde og 1,815 mm høyde, er den nye Hilux 75 mm lengre, 20 mm bredere og 45 mm lavere enn forgjengeren.

Den nye fronten er det tydeligste uttrykket for kombinasjonen av tøffhet og raffinement. Dette oppnås gjennom en “Keen Look” utformet øvre grill og hovedlykter, sammen med en kraftfull støtfanger med en “Under Priority» nedre grill. Den andre horiontale tverrstripen i den øvre grillen går over i den nye lyktegruppen med en unik kjørelys-signatur fra de 12 hvite LED-pærene. Den avanserte lyktegruppen inkluderer også LED nærlys på toppmodellen. Lasteplanet på nye Hilux er større, sterkere og mer praktisk enn før. Maksimal lasteplass har økt fra 1,544 mm til klasseledende 1,645 mm. Lastelemmen får nå sterkere hengsler og kraftige stålbraketter er benyttet for å holde den i åpen posisjon. Selve planet er sterkere for å redusere skader ved av- og pålessing.

Lansering i Norge Nye Hilux vil bli lansert i september, men forhĂĽndssalget er allerede startet.

Interiør

Varig og sofistikert, med innovativ teknologi

Gjennom de horisontale linjene og et rent dashboard-design oppnås høy opplevd kvalitet og et sterkt og varig arbeidsmiljø. Senterkonsollen domineres av en 7-tommers berøringsskjerm, som er plassert nærmere brukeren for å gjøre den enklere å betjene. Instrumentpanelet har store tydelige speedometer og turteller på hvert side av en full-farge 4.2” TFT multi-informasjons display, hvor innholdet enkelt kan endres med knapper på rattet.

Girspaken er kortere, for å gi en skiftefølelse mer lik personbiler. I tillegg er valget av kjøremodus inkludert firehjulstrekk betjent gjennom nærliggende brytere. Den høyverdige kvalitetsfølelsen i det nye interiøret er forsterket ved å benytte metallic dekorelementer på dashbordet, dørene, instrumentpanelet, rattet og girkulen. Det sorte setetrekket er tilgjengelig i tre ulike utførelser og høyeste utstyrsgrad har skinnseter.

Ny motor Nye Toyota Hilux er tilgjengelig med den nye 2.4 D-4D Global Diesel (GD) motoren. Den er utstyrt med Stop/Start funksjon og kombinerer økt dreiemoment på lavere og middels turtall med klasseledende drivstofføkonomi. Den nye 16-ventilers, DOHC firesylinders motoren er utstyrt med en «variable nozzle» turbo med intercooler. Motoren på 2,393 cm3 unit yter 110 kW/150 hk ved 3,400 o/min., og har maksimalt dreiemoment på 400 Nm mellom 1,600 og 2,000 o/min. Tohjulstrekk-versjonen av Hilux kommer med en 6-trinns manuell girkasse, mens firehjulstrekk-utgavene leveres med 6-trinns manuell eller 6-trinns automatisk girkasse. Begge girkassene har blitt omfattende revidert for å øke holdbarheten, forbedre kjørbarheten i lav fart, med stillere og mykere girskift. Den nye motorens drivstofføkonomi har blitt forbedret med 9% i forhold til den utgående modellen. 2.4 D-4D motoren har en et drivstofforbruk på 0,71 l/mil* og et CO2-utslipp på 187 g/km*.

På veien og utenfor Den nye Hilux har fått en nyutviklet rammekonstruksjon som er 20% stivere enn tidligere, og er designet for å oppnå forbedrede kjøreegenskaper, komfort, støynivå og kollisjonssikkerhet. Samtidig skal den ha enestående varighet i de mest ekstreme omgivelsene. Den sterke og varige bladfjæringen med doble støtdempere har fått en omfattende revidering, for å kombinere off-road egenskaper med SUV-lik kjørekomfort og stabilitet. Den nye Hilux er utstyrt med en valgbar firehjulstrekk med høy- og lavgirserie, samt låsbare «limited-slip» differensialer bak. Takket være et kraftig forbedret dreiemoment på lave turtall fra 2.4 D-4D Diesel motoren, samt den økte styrken i ramme-konstruksjonen, har hengervekten økt til 3.2 tonn. Den nye Hilux tar utstyr for aktiv sikkerhet til nye nivåer med Toyota Safety Sense.

Sikkerhet • • • • • •

ABS, VSC med tilhengerkontrollsystem TSC 7 kollisjonsputer Auto differensialtilkobling bak med differensialsperre Active traction control (sender kraft til de hjul som har veigrep) HAC (Hill Assist Control) og DAC (Downhill Assist Control) Toyota Safety Sense med kollisjonsvern, filskiftevarsler, automatisk fjernlys og skiltgjenkjenning.

Utstyrsgrader Hilux er tilgjengelig i to ulike utstyrsnivåer, SR og SR+.

SR Eksteriør: • • • • • • •

17" aluminiumsfelg 265/65R17 dekk Nøkkel med fjernbetjening av sentrallås Tåkelys med svinglysfunksjon foran Halogenlys foran Autolys Reservehjul

Interiør: • Manuelt klimaanlegg • Ratt med betjeningsknapper • El.vinduer foran med klemsikring på førersiden (og bak) • DAB+ Radio med 6 høyttalere og ryggekamera • Varmeseter foran og varme i bakvindu • Kjøleboks foran • Cruisekontroll • 220V uttak i midtkonsoll • Vindusspylernivå varsling

SR+ har i tillegg til SR: • • • • • • •

18” Aluminiumsfelger 265/60R18 dekk El.vinduer foran og bak med klemsikring på alle dører Skinnseter LED skinne foran LED hovedlys Automatisk klimaanlegg

Priser Varebil

Hilux D-Cab Manuellgir Hilux D-Cab Manuellgir Hilux D-Cab Automatgir Hilux D-Cab Automatgir

Personbil

Hilux D-Cab Manuellgir Hilux D-Cab Manuellgir Hilux D-Cab Automatgir Hilux D-Cab Automatgir

SR SR+ SR SR+

kr 403 600 kr 431 800 kr 425 700 kr 453 900

SR SR+ SR SR+

kr 645 100 kr 674 000 kr 684 100 kr 713 000

Hilux D-Cab

Nye

PROACE

Proace Verso personbil kommer mot slutten av 2016

Nye PROACE lanseres med et stĂ¸rre modellutvalg som fyller flere behov enn fĂ¸r.

Compact

Medium

Lang

Nyttelast:

1,0

1,4

tonn

Hengervekt:

1,8

2,5

tonn

Varerom-volum:

4,6

5,3

6,1

Varerom-lengde:

2,1

2,5

2,8

Varerom-bredde:

1,6

Varerom-høyde:

1,39

Compact

Medium

Lang

Med en lengde på 4,6 meter og en akselavstand på 2,9 meter er Compact versjonen den korteste bilen i MDV-segmentet, og er kortere enn selv noen store CDV modeller. Den har en svingradius på bare 5,65 meter, noe som gjør den enkel å manøvrere og parkere i tettbygde strøk. Utstyrt med «Smart Cargo system» økes lastelengden i varerommet fra 2,2 til 3,3 meter.

I Medium versjon er Proace varebil 4,96 meter lang og har en akselavstand på 3,2 meter. Utstyrt med “ Smart Cargo system”, øker lastelengden fra 2,46 til 3,5 meter og totalt lastevolum heves fra 5,3 til 5,8 kubikkmeter.

I Lang versjon som varebil og som “Platform Cab” har den den samme akselavstanden på 3,2 meter, men har i tillegg et lengre overheng som gir et større lasterom, med økt lengde til 5,3 meter. Den har et lasterom som er 2,8 meter langt og 1,6 meter bredt, med et totalt lasterom på 6,1 kubikkmeter. «Smart Cargo systemet” øker maksimal lastelengde til 4 meter, og total lasteevne øker til 6,6 kubikkmeter.

Alle tre Proace varebilstørrelser kan leveres med praktiske skyvedører med vindu på høyre og venstre side og sidehengslet eller topphengslet bakdør. Alle utgaver er 1,92 meter brede og 1,9 meter høye, noe som er innenfor i de fleste kjøpesentre og parkeringshus. Sidedørene på Medium og Lang varianter er brede nok til å tilby lasting av en Euro-pall.

Den kan utstyres med følgende tre alternative konfigurasjoner: • 180° sidehengslede delte bakdører med varmetråder og vindusviskere. • 250° sidehengslede delte bakdører på “Lang” som tillater at dørene foldes tilbake langs siden på bilen. • Topphengslet bakdør med varmetråder og vindusvisker.

Innvendig Nye Proace har blitt designet for å tilfredsstille behovene til både firmabrukere og private eiere. Dashbordet er utstyrt med tydelige analoge instrumenter og ergonomiske brytere. Sittestillingen er lik det man finner i en SUV og føreren har god sikt ut. Girspaken er montert så nært rattet, slik at føreren kan ha to hender på rattet så mye som mulig.

Smart Cargo En unik seteløsning har tre seter foran i alle modeller, og et nytt «Smart Cargo system» som kombinerer åpning av skillevegg ved å løfte frontsetet, noe som øker lastelengden med 1,16 meter og øker lastekapasiteten med 0,5 m3.

Utstyrsgrader Den nye Proace er tilgjengelig i tre ulike utstyrsgrader; Basic og Comfort for varebil, samt en PROACE VERSO personbil som lanseres mot slutten av 2016.

Basic utstyrsgrad • • • • • • • • • • •

Tre fullverdige frontseter Armstøtte for føreren Høyderegulerbart førersete Kollisjonsputer for fører og passasjer Sidekollisjonsputer Varmeseter Lydanlegg med DAB+, Bluetooth, USB tilkobling og 7" skjerm Fjernstyrt sentrallås Elektriske speil med varme Cruise kontroll med fartsbegrenser, uttak for 12V, 16" stålfelger med hjulkapsler Manuelt klimaanlegg Kjøling i hanskerom.

Comfort Bygger på Basic og har utstyr som; • korsryggstøtte i førersetet • Stoff/vinyl setetrekk • Regnsensor • LED-kjørelys, auto hovedlys • 17" aluminiums felger • 12V uttak i hanskerom og lasterom • «Smart Cargo system»

Motoralternativer 1,6 liter

1,6 liter

2,0 liter

Diesel 5 man

Diesel, 6 man Start&Stop

Diesel, 6 aut ◊

115 hk

120 hk

180 hk

0,51 l/mil (L2H2 0,71 l/mil)

0,53 l/mil

0,57 l/mil

133 g/km (L2H2 186 g/km)

139 g/km

151 g/km

L1 Medium

L1 Medium L2 Lang

Effekt 95 hk

Drivstofforbruk* 0,55 l/mil

CO2-utslipp* 144 g/km

Tilgjengelig som L0 Compact

* Ved blandet kjøring. Man = Manuell girkasse. Aut = Automatisk girkasse. ◊ Oktober produksjon, desember levering. Oppgitte verdier er midlertidig inntil typegodkjenning foreligger.

§ Se vognkort for eksakt nyttelast.

Priser?

Priser Proace Medium fra kr 307 000,Priser pĂĽ Compact og Lang, samt Proace Verso kommer.

Bildene av Nye Proace er internasjonale. Proace leveres med lakkerte fangere og vindu i skyvedĂ¸r. Detaljer, spesifikasjoner og utstyr kan variere fra land til land.

Legenden.

Land Cruiser. Ustoppelig. Kompromissløs. Uten grenser. Dagens Land Cruiser 150 er foredlet og utviklet gjennom 60 år og den legendariske 4-hjulstrekkeren tar deg frem overalt – fra storbyen og ut i villmarken. Den har et moderne og kraftfullt design og byr på høy komfort. Den er robust og fleksibel med bakseter som kan felles flatt ned i gulvet.

Dra hvor som helst På første klasse.

Land Cruisers kontinuerlige firehjulsdrift og tilhørende MTMS (Multi-Terrain Management System) sørger for at bilen kan ta seg frem, praktisk talt, over alt.

Allerede når du skal sette deg inn i bilen og kjører avsted, møtes du av det gjennomtenkte: Nøkkelfri sentrallås og start. I den rommelige kupéen er det brukt forskjellige naturmaterialer.

Det elektroniske fjæringssystemet KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) som er kombinert med adaptiv, variabel fjæring, gir deg overlegen kontroll, komfort og stabilitet. Takket være VFC (Variable Flow Control) er bilen lettkjørt og byr på dynamiske kjøreegenskaper. Den avanserte teknologien gir deg full rattkontroll med tydelige tilbakemeldinger – og mer kjøreglede.

Klimaanlegget har tre soner og det fi nnes en rekke forskjellige oppbevaringsmuligheter rundt om. Setene er komfortable og gir passasjerene høy komfort og en god sittestilling med plass til å strekke bena på lange reiser.

Utstyrsgrader DLX Eksteriør • • • • • • • • • • • •

17” aluminiumfelger (6 eker) Multirefl ektor hovedlykter med halogenpærer Tåkelykter foran Automatisk av-funksjon for hovedlys Forkrommet grill Støtfanger foran i bilens lakkfarge Speilhus i bilens lakkfarge Elektrisk innfellbare speilhus Terskel og nedre dørprofi l i bilens lakkfarge Sorte stigtrinn Støtfanger bak i bilens lakkfarge Sentralås med fjernkontroll

18” aluminiumfelger (6 doble eker) LED kjørelys LED hovedlykter Følg-meg-hjem lykter Baklykter med sikkerhetsfunksjon Privacy Glass (mørktonede ruter bak) Sølvdetaljer på grillen Kameradekning* Stigtrinn i aluminium Belyste stigtrinn Parkeringssensorer foran Skumringssensor Regnsensor Oppvarmet ratt

• • • • • • • • • • • •

Sort eller elfenbensfarget Premium stoff 4-eket, skinntrukket ratt med brytere Fartsholder Sort innfelling i midtkonsollen Adkomstbelysning Automatisk klimaanlegg med to soner Nøkkelfri sentrallås & start Ventilert konsollboks Toyota Touch® 2 Bluetooth® håndfrisystem Monitor for ryggekamera 9 høyttalere

(i tillegg til DLX utstyrsgrad)

Eksteriør • • • • • • • • • • • • • •

Interiør

Interiør • • • • • • • • • •

Sort eller elfenbensfarget Premium stoff Skinnratt med varme og brytere Elektrokromatisk bakspeil Innfellinger med trestruktur på intrumentpanelet og midtkonsollen Konsollboks med kjøling Elektrisk styrt diff erensialsperre bak Crawl Control* Multi-Terrain Select (MTS)* Multi-Terrain Monitor (MTM) 4 kamera + BGM* Lydanlegg med radio FM/DAB+ digital radio/ Bluetooth® og 14 høyttalere

(i tillegg til VX utstyrsgrad)

Eksteriør

Interiør

— Pre-Crash — Adaptiv variabel fjæring (AVS)

— Sort eller elfenbensfarget skinn — Oppvarmet 4-eket ratt med skinn og tre — Adaptiv Cruise Control — Automatisk klimaanlegg med tre soner

Priser Varebil 2.8L D-4D (177 hk) 6 gir manuell

DLX Varebil

kr 490 900