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2016
TODOS QUIEREN UNO
¿Cómo debería ser y qué debe traer un auto familiar? Hasta ahora sólo Dodge, con la tercera generación de su Attitude 2016, parece tener la respuesta.
AUTO SHOW DE DETROIT 2016 P. 10
Conoce más del nuevo Attitude 2016 P. 6
EN 2016, LA GASOLINA NO ENCENDERÁ LA P. 2 INFLACIÓN, PERO EL DÓLAR SÍ PODRÍA
APRENDE A ESCOGER EL ACEITE IDEAL PARA UN BUEN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE TU AUTOMÓVIL... P. 3
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En 2016, la gasolina no encenderá la inflación, pero el dólar sÍ podría Sí se ha registrado un efecto inflacionario por el incremento en el valor del dólar, en el costo de los bienes y servicios importados AGENCIAS México, DF
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partir del primer día de enero y según lo anunciado por la SHCP, la gasolina Magna, Premium y el DiÉsel registran una baja de 3.0, 2.8 y 3.0 por ciento respectivamente, en comparación con su último valor registrado en 2015. Esta situación de una reducción anunciada en el precio de los combustibles no se registraba desde hace casi siete años, cuando se inició la mecánica del aumento mensual programado y, en el caso del año pasado, del incremento de una sola vez en el primer mes del año. Ahora bien, la baja en el precio de la gasolina es resultado de algunos factores: por ejemplo, la re-
forma energética que establece la liberalización de los precios para 2018. Así, la reforma prevé que a partir de 2016 se otorguen permisos a terceros para el expendio al público de combustibles; que en 2017 se permita la libre importación de gasolinas y diesel, y que para 2018 los precios de estos combustibles se determinen bajo condiciones de mercado. Por lo tanto, desde 2018 el mercado de los combustibles automotrices será un mercado abierto y con libre determinación de precios, es decir, la SHCP ya no tendrá injerencia en ellos. Para iniciar esta transición, en el paquete económico de 2016 se establecen precios máximo y mínimo mensuales, con la base de tomar como referencia los precios internacionales, más los costos internos, por lo que bajo este esquema los precios máximos comenzarán a fluctuar de forma consistente con su referencia internacional. Un factor determinante en la reducción del precio de la gasolina, que se combina con la liberalización, es la abrupta caída en los precios del petróleo que influyó a la baja en los precios internacionales del combustible, situación que
no se había reflejado en México ya que se compensó la caída en ingresos de la venta de petróleo crudo con los ingresos por la venta interna de gasolina. Ahora, con la transición a la liberalización, siguiendo al precio internacional como referencia, resultó a la baja, no por la reforma misma, sino por la coyuntura internacional (en el caso de que los precios del petróleo estuvieran creciendo como en 2013, quizá al liberalizar la gasolina ésta se incrementaría en sus costos). Un tercer factor que no podemos obviar es la coyuntura económica y política nacional, en donde se registró el año pasado una inflación no sólo compatible con el objetivo ansiosamente perseguido por el Banco de México, sino debajo del mismo: 2.13 por ciento en el índice general. Es de esperar que las autoridades no sólo monetarias sino políticas busquen que este bajo nivel siga; por ello, echarán mano de todos los medios posibles como lo es bajar un precio tan sensible en la ciudadanía como lo es la gasolina. Empero, no hay que olvidar que este año hay importantes elecciones locales, por lo que adjudicar un tinte electorero a la medida no pierde sentido.
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el litro de Magna
el litro de Premium
El precio de las gasolinas y el diésel tienen sin duda un impacto significativo en la inflación general, de manera directa. Según los ponderadores del INPC, la reducción en promedio de 3 por ciento en los combustibles automotrices tendría una incidencia en la composición del índice general de -0.1586 puntos porcentuales, a los precios de 2015. Sin embargo, hay que tomar en cuenta también los efectos que un menor costo de los combustibles debiera tener en otros costos, sobre todo en el transporte y sus encadenamientos, ello claro siempre y cuando la reducción se traslade a lo largo de la cadena y llegue al consumidor final. Todo suena muy bien; no obstante, la volatilidad del tipo de cambio puede echar a perder tan buena intención. La incertidumbre internacional no ha cedido, el incremento en las tasas por parte de la Fed, así como otros factores financieros han provocado lo que el propio secretario de Hacienda haya llamado «guerra de divisas», con devaluaciones en distintas monedas. En el caso de nuestro
país, el tipo de cambio para solventar obligaciones (FIX) pasó de 17.3529 el 4 de enero a 17.9283 el día 8 del mismo mes, una depreciación de 3.32 por ciento sólo en la primera semana del año que comienza. Ya hemos platicado, en otras entregas, del fenómeno del traspaso de la depreciación del tipo de cambio a los precios, la cual aparentemente no se ha registrado en este periodo de incertidumbre. Los análisis se centran en el índice general, pero si nos fijamos en los componentes del INPC, sí se ha registrado un efecto inflacionario por el incremento en el valor del dólar, en el costo de los bienes y servicios importados, entre ellos alimentos, maquinaria y equipo. En este sentido, un mayor valor del dólar podría anular en un momento dado el efecto de reducción de la inflación de un menor precio de las gasolinas. Es importante pues que las autoridades monetarias se apliquen a controlar la volatilidad del tipo de cambio, todavía tenemos reservas, pero una política proactiva de tasas de interés podría también ayudar.
LA GASOLINA COMENZÓ EL AÑO:
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Aprende a escoger el aceite ideal para tu carro Para un buen funcionamiento del motor de tu automóvil, uno de los elementos más importantes es el aceite. En el interior del motor hay muchos componentes que están en permanente movimiento y roce. AGENCIAS México, DF
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o anterior provoca el desgaste de algunas piezas, siendo el aceite el encargado de lubricarlas y protegerlas del deterioro, disminuyendo el calentamiento excesivo, que puede derivar en un mal funcionamiento del motor. Por eso, es muy importante que el aceite sea renovado periódicamente, ya que, con los cambios de temperatura y el desgaste propio de las mismas piezas, va perdiendo sus propiedades como lubricante. Existen diversos tipos de aceite para el motor, así como diversos grados y composiciones. Encontrarás dos categorías, Multigrados y Monogrados. En la categoría de los multigrados se encuentran los Sintéticos, Semi-sintéticos (tecnología sintética), y Minerales. 5w30 – 5w40 – 5w50 son aceites sintéticos que
rinden sobre 10 mil kilómetros y son recomendados para vehículos nuevos o con poco uso. El 10w40 se encuentra en versiones semisintético o de tecnología sintética, y es recomendado para siete mil kilómetros. Este aceite es el más utilizado por los vehículos nuevos. Su rango de trabajo está entre -20ºC y 40ºC. El 15w40 es un aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehículos diésel y bencineros, y con un rango entre -10ºC y 40ºC. Recomendado para no más de 5 mil kilómetros. El 20w50 es también un aceite mineral formulado para vehículos con mayor desgaste, su rendimiento es recomendado para 5 mil kilómetros. El rango está entre -10ºC a 40ºC. Este aceite es especial para temperaturas de verano que sobrepasan los 30ºC. A su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el verano, pero también para motores que presentan algún problema interno de
consumo de aceite o juego de metales. En la categoría de los aceites monogrados, distinguidos por la sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su sigla en inglés), o en español «Sociedad de Ingenieros del Automóvil», especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una escala más alta: en frío comienzan desde los 10ºC y 20ºC hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como aceite de relleno. Como recomendaciones, fíjate bien en el nivel del aceite de acuerdo a la marca señalada en la varilla cuando realices un cambio. Asegúrate que la tapa del aceite esté bien apretada y no tenga pérdida. Así estarás cuidando a tu auto y también a ti mismo, ya que podras conducir más seguro y tranquilo.
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Chevrolet Volt llega a México Muchos de los amantes de las tecnologías «verdes»” esperaban con ansia la llegada del Chevrolet Volt 2016 , y General Motors les ha complacido AGENCIAS México, DF
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a armadora estadounidense presumió en ciudad de México al nuevo Volt 2016, a menos de un mes de que fuera premiado como «Auto Verde» en el Auto Show de Los Ángeles . Con ello, Volt se convierte en el primer vehículo eléctrico de rango extendido de la marca y junto a Spark EV demuestra la estrategia de GM de enfocarse al desarrollo de los autos eléctricos. Volt cuenta con un motor eléctrico central y un pequeño motor a gasolina, pero a diferencia de la generación anterior, la fuente de poder de combustión jamás estará ligada a las ruedas, es decir, solamente será un generador para cuando el motor eléctrico pierda su batería. En pocas palabras: será una planta para el motor eléctrico cuando sea necesario.
Este vehículo es la cima del desarrollo que la armadora ha tenido desde 2013, cuando decidió trabajar de la mano de General Electric (GE) en el programa «Experiencia Chevrolet Volt», para entender las condiciones de uso, la infraestructura y los factores económicos necesarios para facilitar la adopción de vehículos eléctricos en México. En ese programa, GM entregó 50 vehículos eléctricos de rango extendido a empleados de GE, quienes recorrieron un millón de kilómetros en el país. GE instaló 21 estaciones de recarga «GE Wattstation»nivel II. Con este programa se demostró que, además de no generar emisiones móviles a la atmósfera cuando se utilizan en modo eléctrico, reducen hasta en un 40% los costos de traslado para los conductores al ser recargados en un esquema de tarifas corporativas,
comparados con vehículos de combustión a gasolina. El motor eléctrico está impulsado por una batería de ion litio 370V de última generación y un generador de gasolina. Tanto la batería como el motor de combustión trabajan a la par para optimizar la eficiencia y conservar la carga eléctrica al tiempo que proveen una potencia de 149 caballos de fuerza con una velocidad máxima de 158 km/h y un torque comparable con el de un vehículo V8, al desarrollar 294 libras-pie. Chevrolet Volt ofrece hasta 80 kilómetros de conducción cero emisiones con una sola carga eléctrica, mientras que con el rango extendido podría recorrer hasta 676 kilómetros con una batería completa y el tanque de combustible lleno. Además, este eléctrico cuenta con un sistema de frenado regenerativo que lo hace aún más eficiente ya que la energía del vehículo
al frenar es capturada y enviada a la batería. En cuanto al nivel de confort y sistema de infoentretenimiento, cuenta con «SmartPhone Integration» con Apple CarPlay y a partir de 2016 Android Auto a través de conexión mediante USB a los teléfonos inteligentes, con lo que la pantalla servirá a modo de «espejo» del celular. Además cuenta con cargador inalámbrico para smartphones, ubicado en la consola central. Para facilitar la carga, al adquirir Volt, los clientes recibirán un cargador portátil de 120 V que ofrece una carga completa en 7 horas, así como un cargador fijo de pared de 240 V con carga completa en 4 horas. La garantía de la batería es por 8 años o 160 mil km. Volt ya está a la venta en distribuidores de Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Querétaro y Puebla, en 7 colores exteriores, a un precio de 638 mil pesos.
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MITSUBISHI OUTLANDER en busca del balance perfecto AGENCIAS México, DF
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primera vista, la nueva Outlander deja ver un frente con líneas cromadas denominado Dynamic Shield o celdas encontradas, que nacen desde las nuevas ópticas con iluminación LED, mismas que se contraponen y estilizan la parrilla, al tiempo que mejora la resistencia al avance al ser más afilado. Al interior, la mejora de los acabados, el diseño y la comodidad de los asientos se percibe de inmediato. Por 430 mil 400 pesos a desembolsar por la versión más equipada puedes encontrar desde un sistema de audio AM/FM, CD, MP3, y manos libres Bluetooth, hasta un sistema de infoentretenimiento que se opera a través de la pantalla táctil insertada al centro del tablero. Una vez en movimiento, la calidad de marcha rinde frutos. De entrada, la geometría de la suspensión fue reconfigurada y se refleja en la consistencia al entrar y salir de las curvas y aunque no es un vehículo orientado para el off road, su comportamiento es estable en caminos sin pavimentar en los que la rigidez de las muelles en conjunto con los amortiguadores, brindan una. La buena conducción es acompañada del aislamiento del ruido exterior, en parte, por la implementación de material acústico al interior de la carrocería, pero también por la incorporación de vidrio laminado en el parabrisas, así como la instalación de una transmisión automática de seis velocidades CVT con modo manual, que hace menos perceptibles los cambios. Bajo el cofre, encontramos un motor L4 2.4 L MIVEC que desarrolla 165 hp y 164 lb-pie de torque y, aunque se extraña una versión V6, es posible exprimir el propulsor un poco más cuando la caja de velocidades se encuentra en modo manual y es gestionada por el conductor a libre albedrío mediante las paletas al volante, incrementando la sensación de empuje de la camioneta. En cuanto a seguridad, mantiene el mismo nivel que una SUV mediana equipada debe ofrecer por lo que se paga: bolsa de aire de rodillas para conductor, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad, de tracción, distribución de frenado con sistema ABS y asistencia de arranque en pendientes y de frenado de emergencia, además de una alarma antirrobo e inmovilizador de motor. Con cuatro versiones disponibles, la Outlander 2016 es la apuesta de Mitsubishi con la que buscará recuperar terreno en el segmento, llevando como estandarte la mejora en el manejo, la maniobrabilidad, la insonorización del habitáculo, la calidad de los materiales y la respuesta de la aceleración, pero sobre todo, la seguridad de conducir un vehículo confiable para toda la familia.
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TODOS QUIEREN UNO ¿Cómo debería ser y qué debe traer un auto familiar? Hasta ahora sólo Dodge, con la tercera generación de su Attitude 2016, parece tener la respuesta. Este sedán compacto encaja muy bien con el gusto y las necesidades de la mayoría de personas que buscan en este segmento un auto moderno, eficiente, cómodo y seguro.
AGENCIAS México, DF
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sí podríamos definir el estilo de su diseño exterior y aunque pueda sonar paradójico, Dodge ha buscado que el Attitude 2016 conjugue con la manera de vivir y el ritmo de vida de una familia joven, su principal público. Pero no es todo lo que nos tiene que ofrecer este sedán compacto. Sus detalles en cromo, principalmente en su parrilla frontal, junto a sus rines de aluminio de 15 pulgadas (puede variar
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MILIMETROS de anchura total
MILIMETROS
distancia entre ejes
COMODO Y SEGURO Al igual que en su exterior, el interior del Dodge Attitude 2016 está provisto de un diseño moderno, ergonómico y con una calidad excelente de materiales. Detalles como su botón de encendido, controles en el volante, sistema bluetooth, de sonido y más, lo posicionan como uno de los sedán mejor equipados de su clase. Asimismo, su habitáculo ofrece
LA PROMESA DE DODGE Es la promesa que Dodge se ha comprometido a cumplir con la tercera generación de la Attitude 2016. Es así que, este sedán viene equipado con un motor DOHC de 1.2 litros, que genera un torque de 74 lb-pie y una potencia máxima de 76 hp. Es importante mencionar que el usuario puede optar por una transmisión manual de cinco velocidades o una automática CVT, dependiendo de la versión. Pero no basta con comprometerse también hay que mostrar resultados y Dodge lo sabe muy bien. Su Attitude 2016 rinde en ciudad alrededor de 20 km/l y en carretera 27 km/l, esto da como resultado que su
promedio de consumo de combustible sea de 23 km/l, convirtiéndolo en el sedán compacto más económico de su categoría. Si nos ponemos a multiplicar, sus 42 litros de capacidad de su tanque nos alcanza para recorrer, en ciudad, aproximadamente 840 kilómetros.
•TRACCIÓN: Delantera •DIRECCIÓN: Electroasistida •FRENOS D/T: Disco / Tambor
un generoso espacio tanto delante como atrás. En seguridad Dodge no ha escatimado esfuerzos, pues sabe que para sus usuarios la protección de su familia es lo más importante. Es así que, la Attitude 2016 está provista de bolsas de aire frontales, frenos con sistema ABS y una distribución electrónica de frenado (EBD), entre sus características más destacables.
según la versión) le dan ese toque de deportividad que a todos nos gusta tanto. Su exterior también se destaca por su bajo coeficiente de fricción aerodinámico (capacidad del auto de cortar el viento y moverse con fluidez) y correctas dimensiones, que le permiten distinguirse del resto por su dinamismo y maniobrabilidad en la conducción. Dichos puntos aportan que este sedán mantenga un bajo nivel de consumo de combustible. Asimismo, la capacidad en su cajuela dejará satisfecho a más de uno.
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Chrysler incluye una aplicación para que los niños dejen de preguntar ¿Ya llegamos? AGENCIAS México, DF
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a marca, que ha cambiado el nombre de uno de sus emblemáticos modelos de minivan de Town & Country a Chrylser Pacifica, ha decidido que aparte del sistema híbrido, las cámaras 360° o la aspiradora que incluye, el sistema de entretenimiento familiar tendrá una muy útil aplicación para los más pequeños. El modelo 2017 de este vehículo, incluirá en su sistema «Uconnect Theater rear seat entertainment» donde pueden verse películas, utilizar juegos o visualizar contenido descargado, la app llamada Are We There Yet? (¿hemos llegado ya?), para mostrar, cual si se tratase del sistema de un avión, una representación del trayecto y los avances que se han hecho en el mismo. Además, cada 15 minutos la aplicación dará a conocer a los pequeños (o impacientes) cuánto falta para llegar a destino, con la finalidad de dejar de escuchar la mundialmente famosa pregunta de los niños, que tanto aturde a los padres. Y es que antes de suspender las vacaciones por un ataque de nervios, los padres optan por mantener entretenidos a sus vástagos a como dé lugar, siendo las opciones más comunes los diferentes dispositivos para visualizar contenido o escuchar música, a lo que ahora podrá sumarse esta opción adicional que complementará a la perfección la búsqueda de rélax vacacional.
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NISSAN TITAN
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AGENCIAS México, DF
WARRIOR CONCEPT S
En ese terreno el Nissan Titan Warrior Concept no defrauda. Agresividad sin complejos que se combina con una innegable robustez a través de unas líneas duras rematadas con un cierto tono atlético en el juego cromático que permite la combinación de los tonos gris mate Thunder y naranja. Los pasos de rueda ensanchados responden a una
necesidad funcional, motivada por la suspensión específica de esta camioneta que, heredando la longitud y la batalla del Nissan Titan XD, aumenta en altura de los nada despreciables 1.999 mm a unos enormes 2.070 mm. De esta manera, la pick-up se yergue sobre unas inconmensurables ruedas off-road de 37 pulgadas de altura (940 mm),
con llantas de aluminio mate de 18 x 9,5 pulgadas. También gana anchura: de los 2.047 mm hasta 2.200 mm. En este subsegmento de las pick-ups pasadas de vueltas, es fundamental demostrar poderío dentro y fuera del asfalto. Para conseguirlo, el Nissan Titan Warrior Concept cuenta con una suspensión hidráulica
de brazos fabricados en aceros de alta resistencia y con ejes y diferenciales nuevos, específicos. Y las cuatro salidas de escape ya anuncian, desde el exterior, que bajo el capó se aloja un corazón realmente poderoso. El Nissan Titan Warrior Concept aprovecha el motor turbodiésel V8 de 5 litros que monta el Nissan
e trata de un concept desarrollado íntegramente en el Centro de Diseño de Nissan en La Jolla (San Diego, California), la idea de Nissan es «explorar el nuevo territorio donde podría ir el Titan en un futuro», según explica José Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Co. y presidente de Nissan Norteamérica. Todo, porque el mercado de los pick-ups se mueve hacia arriba, con modelos cada vez más robustos, prestacionales y... fieros de aspecto sin complejo alguno. ¿Que de dónde sale la idea de engendrar a
Titan XD. Se trata de un propulsor Cummins de 310 CV y 750 Nm que precisa de una refrigeración extra, por medio de las aberturas de ventilación que se observan en el rudo capó. El par se transmite por medio de una caja Aisin de seis relaciones. Para las versiones Titan y Titan XD ya está previsto que llegue al mercado norteamericano
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semejante criatura? De las mentes pensantes que hay en los centros que Nissan tiene en Tennessee, Michigan, Mississippi, Indiana, Arizona y California. Les dio por combinar el proyecto original Titan, que evocaba a los guerreros de la mitología griega o algo así, con la experiencia de dos militares veteranos que utilizaron un Nissan Titan para cruzar Alaska en una aventura del Wounded Warrior Project, el programa de apoyo a los veteranos estadounidenses. Amasaron esto con la experiencia de aquella competición que se llamaba París - Dakar y también con el bagaje de Baja Hardbody, lo metieron todo en la batidora y les salió esta bestia parda.
un nuevo motor de gasolina V8, que entregará 395 CV con 544 Nm de par. No será lo mismo, pero igual casa mejor con la cultura del mercado al que se dirige este producto, al menos por ahora. Veremos cómo se traslada este concept al producto final, aunque las imágenes parecen hablar de un modelo bastante cercano al diseño final.
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TOYOTA AVANZA 2016
PRECIOS, VERSIONES Y EQUIPAMIENTO EN MÉXICO AGENCIAS México, DF
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l propósito de Avanza no es cautivar con un diseño vanguardista, sino convertirse en un modelo utilitario que cumpla con las necesidades de los clientes de los grandes conglomerados urbanos y esa labor la ha desempeñado adecuadamente, desde su lanzamiento en el año 2007. De esta forma, este modelo multipropósito llega al año-modelo 2016, con un diseño actualizado, el cual continúa brindando
un mix de auto compacto con camioneta, todo ello en un paquete compacto que suma tres hileras de asientos, suficientes para hasta siete pasajeros. Entre los cambios más notables tenemos el frente con la parrilla hexagonal que ya encontramos en los demás modelos de la marca, así como algunos detalles de diseño, como la parte baja de la fascia, que ahora es más recta. En la sección posterior, los conjuntos ópticos han sido actualizados, en tanto que la compuerta recibió una moldura central.
TOYOTA AVANZA 2016, AHORA TAMBIÉN EN VERSIÓN CARGO En el interior, Toyota Avanza 2016 continúa haciendo gala de sus amplias dimensiones, con asientos posteriores abatibles para generar mayor espacio de carga. A la gama se suma la nueva versión Cargo sin asientos traseros que oferta un volumen de carga de 1,800 litros y una capacidad de 565 kilogramos. Bajo el cofre encontramos el motor de cuatro cilindros, 1.5 litros, ahora con apertura de válvulas variable (VVT-i dual) y acelerador electrónico inteligente (ETCS-i), que desarrolla 102 caballos de fuerza, con un torque de 99 lb-pie. La potencia hacia las ruedas traseras se logra mediante dos opciones de transmisión: manual de cinco velocidades o auto-
mática de cuatro. El paquete mecánico se complementa con un diferencial de uso rudo con relación final 5.125:1, que garantiza mayor tracción. CONSTRUCCIÓN CONCEBIDA PARA USO RUDO La construcción de Toyota Avanza 2016 contempla el uso de nuevos refuerzos internos, que recorren todo el vehículo a los costados e incrementan la seguridad en caso de una colisión frontal, gracias a que absorben y disipan mucho mejor la energía. El aspecto de seguridad suma frenos ABS, así como airbags para conductor y pasajero. Al frente encontramos suspensión delantera independiente tipo MacPherson con una barra estabilizadora más gruesa. En la sección posterior tenemos suspensión de eje rígido tipo multi-link.
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10 ESTRENOS QUE VIMOS
AUTO SHOW DE E
AGENCIAS México, DF
DETROIT 2016
l Detroit 2016 (NAIAS, por sus siglas en inglés) arrancó con 57 presentaciones, de las cuales el 90 por ciento fueron debuts en una exposición internacional de automóviles; desde
Una vez más este año, tuvimos la confianza de los fabricantes de automóviles, que seleccionaron nuestro espectáculo y el corazón de la industria, la Ciudad del Motor, como el telón de fondo para sus nuevas revelaciones”.
1. LINCOLN CONTINENTAL 2017 La marca insignia de autos de lujo de Ford relanzó uno de sus modelos clásicos para competir en el segmento, en especial con el nuevo Clase E de Mercedez-Benz, la Serie 5 de BMW y A6 de Audi. El Continental tiene un motor V6 de 3.0 litros con 400 caballos de potencia, aunque también cuenta con una versión de 2.7 litros y uno de 2.0 disponible para China.
modelos conocidos con rostro rejuvenecido, nuevos sedanes de lujo, la introducción de híbridos, eléctricos enchufables y con funciones autónomas. De todas las novedades, te presentamos 10 que llamaron nuestra atención en el NAIAS 2016, que ya está abierto al público desde el 13 al 24 de enero.
El nuevo Continental estará en el mercado hasta después del verano de 2016 en Estados Unidos. Fernando Ávila, director de Lincoln en México, comentó que aún no hay fecha de lanzamiento en el país, ya que aún se están decidiendo las versiones que llegarán. Ford tiene una participación del 4 por ciento en los sedanes de lujo en el país, dijo Ávila.
PABLO SABATINI Presidente NAIAS 2016
2. CHEVROLET BOLT EV 2017
3. AUDI H-TRON QUATTRO CONCEPT
General Motors hace su debut oficial en el segmento de autos eléctricos con este modelo que tiene una autonomía de 322 ki-
Este es el auto concepto de la filial de Volkswagen, impulsado con hidrógeno y dos motores eléctricos. Una ventaja sobre los eléctricos es su tiempo de carga, pues el Audi h-tron queda completamente lleno en sólo cuatro minutos, mientras que con los eléctricos puede llevar algunas horas.
lómetros, más o menos en el mismo rango de Tesla. En Estados Unidos tendrá un costo aproximado de 30 mil dólares.
5. HONDA RIDGELINE 2017
4. MERCEDES-BENZ SLC El heredero del SLK de la armadora alemana mantiene los lazos con la Clase C de Mercedes. Este roadster compacto tiene dos versiones: un motor V4 de 2.0 litros con 243 caballos de fuerza y un V6 con 362 caballos de potencia que puede alcanzar los 100 kilómetros por hora en 4.6 segundos. Saldrá al mercado en la primavera de este año.
Después de varios años sin presentar una nueva Pick-Up, la armadora japonesa relanzó su modelo Ridgeline. No tiene las dimensiones de las grandes americanas, como la F-150 Raptor de Ford, pero cuenta con los atributos necesarios para una camioneta de trabajo. Cuenta con un motor V6 de 3.5 litros y capacidad de carga de 750 kilos.
6. FORD FUSIÓN 2017 La firma de Dearborn, Michigan, presentó actualizaciones de este modelo para mantener la competencia en el segmento de sedanes en Estados Unidos, liderado por las japonesas. Más versiones del Fusion convienen a México en cuanto a producción, pues este modelo se hace en la planta de Hermosillo, Sonora. Una de las novedades es el motor V6 EcoBoost de 3.7 litros que desarrolla 325 caballos de fuerza, el más potente de su segmento.
7. GENESIS G90 Ésta es la carta de presentación de la surcoreana Hyundai en el segmento de autos de lujo. El Genesis G90 contará con motorizaciones disponibles de V6 a 311 caballos de fuerza; 365 caballos de fuerza y V8 de 425 caballos de fuerza.
9. VW TIGUAN GTE ACTIVE CONCEPT La armadora de Wolfsburgo quiere dejar atrás el escándalo de sus autos a diésel que le costaron mucho prestigio y ver hacia adelante con este SUV híbrido que se puede enchufar a la corriente. Cuenta con dos motores eléctricos y una autonomía de hasta 933 kilómetros y una batería de 12.4 kWh de capacidad. Llegará a Estados Unidos hasta la primavera de 2017.
8 PORSCHE 911 TURBO S
10. FORD F-150 RAPTOR 2017
El modelo insignia de la automotriz de Stuttgart sigue causando emoción entre los asistentes. Además de los ligeros retoques estéticos, el 911 Turbo S cuenta con una planta de poder que brinda más potencia con menor consumo: el motor es de seis cilindros (flat-6) de 3.8 litros con 580 caballos de potencia y acelera de cero a 100 km/h en 2.9 segundos. La leyenda continúa.
La firma del óvalo azul quiere asegurarse el liderazgo en el segmento de Pick-Ups con esta nueva versión del F-150. Cuenta con un motor V6 EcoBoost de 411 caballos de fuerza y una transmisión automática de 10 velocidades. El Raptor estará disponible en EU hasta septiembre de este año, pero si no quieres esperar tanto puedes comprar el F-150 versión Lego, disponible a partir del 1 de marzo.
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La nueva F-150 Raptor del 2017 Ford dio un gran salto en el segmento con la creación de una pick up que fuera divertida, rápida y capaz de cruzar cualquier obstáculo fuera de la carretera
AGENCIAS México, DF
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on su presentación en el Auto Show de Detroit, la nueva Ford F-150 Raptor 2017, promete ser la pick más dura, más inteligente y más capaz del mercado. La F-150 Raptor cuenta con un chasis totalmente enmarcado con más acero de alta resistencia que la generación anterior, por lo que sería la pick up más fuerte de todos los modelos F-150. Permite tomar cualquier terreno difícil a altas velocidades, sin preocupación. El uso de acero de alta resistencia y aleación de aluminio de grado militar le reduce 500 libras para una mejor economía de combustible. La pick up es 6 pulgadas más ancha que la estándar F-150, con lo que mejora la estabilidad durante los extremos caminos de off-road. Viene con motor EcoBoost de segunda generación de 3.5 litros con 411 caballos de fuerza y 434 libras-pie de torque, conectado a una nueva transmisión de 10 velocidades. Esto proporciona más potencia y eficiencia que el modelo anterior, que utiliza un motor V8 de 6.2 litros. El motor EcoBoost de avanzada con un peso más ligero, mejora la relación peso-potencia, para dar más seguridad en la conducción fuera de las carreteras. Un nuevo sistema de gestión de terreno cuenta con varios modos de conducción, lo que permite a la pick up adaptarse rápidamente a nieve, barro, arena y roca. Otra de las novedades para el Raptor son salidas de escape dobles, ruedas de 17 pulgadas y neumáticos BFGoodrich All-Terrain KO2, que le otorga una postura agresiva y musculosa. El diferencial «Torsen» aumenta la capacidad off-road. El sistema aumenta la adherencia de manera significativa para el extremo frontal de la pick up y permite que se tire de sí mismo por encima de obstáculos y hasta pendientes pronunciadas, incluso cuando la tracción se divide entre los neumáticos delanteros. Vendrá de serie con el nuevo FOX Racing Shox, con la tecnología de bypass interno personalizado que funciona ante la humedad, para endurecer el recorrido de la suspensión en terrenos irregulares, lo que ayuda a evitar tocar fondo en el barro. Todas las nuevas F-150 Raptor se construirán en la planta de camiones de Dearborn y saldrán a la venta en los Estados Unidos y Canadá en el otoño.
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Chevrolet Spark 2016 llega con una nueva cara y equipamiento AGENCIAS México, DF
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o más atractivo está en el interior, donde nos sorprende con lo último en infoentretenimiento, el nuevo sistema de «Smartphone Integration» una interfase que permite conectar los Smartphones por medio del puerto USB y proyectar en la pantalla táctil a color MyLink® de 7” las aplicaciones nativas del celular a través de Apple CarPlay o Android Auto, lo que permite al conductor operar algunas aplicaciones de su celular a través de la pantalla del Spark como hacer y recibir llamadas, dictar o escuchar mensajes de texto, escuchar las aplicaciones de música y hasta proyectar los mapas de navegación. Chevrolet Spark cuenta también con conectividad Bluetooth, reproductor de MP3, entrada auxiliar, puerto USB y un sistema de audio de 6 bocinas. Todo ello puede controlarse desde la propia pantalla o bien desde el volante, otro de los beneficios que hacen que Spark sobresalga en el peleado segmento de los subcompactos. Los faros de halógeno incluyen una línea de apoyo en LED y los espejos laterales son calefactables, con luz direccional y con pliegue eléctrico desde el interior del vehículo, equipamientos que difícilmente se podrán encontrar en un auto de este segmento. Las líneas laterales enfatizan lo estilizado de la nueva generación, y culminan con un deportivo spoiler al color de la carrocería y exclusivos cristales tintados. Una de las modificaciones que llaman la atención son los rines de 15 pulgadas, de 10 brazos, que comparten el diseño exterior del compacto estrella de Chevrolet. Una de las características por las cuales Spark se ha convertido en uno de los autos para la ciudad preferidos por los mexicanos ha sido el desempeño del motor, y en la nueva generación no es la excepción. Cuenta con un motor 1.4 litros, 4 cilindros, ligado a una transmisión manual de 5 velocidades con dirección electroasistida, capaz de producir 98 caballos de fuerza de potencia y 89 lb-pie de torque, fuerza suficiente para andar por la ciudad con agilidad. En cuanto a seguridad, también se coloca al frente de los competidores en la categoría, al contar con dos bolsas de aire al frente, para conductor y pasajero, además de frenos ABS, alerta preventiva de cinturón de seguridad, seguros de puertas eléctricos que cierran automáticamente al acelerar, cinturones de 3 puntos para los 5 pasajeros y cabeceras en los 3 asientos traseros.
Viernes 22.1.2016
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