En ny værdag

Pilotene i Norsk Luftambulanse bruker

Banebrytende Teknologi For Kunne

fly i dårlig vær.

GPS-ruter

Kanskje viser værkameraene at sikten er dårlig og skydekket lavt. Da kan det hende at det likevel er mulig å fly helikopter, fordi Norsk Luftambulanse har laget en rekke ferdigprogrammerte GPS-ruter, slik at piloten kan fly «i blinde». Norsk Luftambulanse var først i Europa med å innføre dette for luftambulanse.

Tåkelys

Du ser dem på flyplasser over hele landet. Gule master på rullebanen, på rekke og rad, med lys i toppen. De gjør at pilotene på flyene kan se at de er på rett vei. Hvorfor skal det være sikrere at du kommer deg til Syden i fly, enn at et legehelikopter kan fly deg når du er syk eller skadet? Nå tester Norsk Luftambulanse om tåkelys kan brukes ved helikopterbasene.