Número 2 // Noviembre 2017
// Suplemento de motor de
El Toyota Hilux
MOTOCICLISMO
Marc Márquez conquista en el Circuit Ricardo Tormo el título de MotoGP
celebra medio siglo MOTOCICLISMO
El Circuit acoge el estreno de la temporada con los primeros test de MotoGP
ACTUALIDAD
Peugeot 208 estrena Pure Efficiency en el motor PureTech 82
RUNNING
Vuelven las Carreras Virtuales Renault Runners con su segunda edición
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Octubre 2017
Los primeros Hilux, enfocados a la actividad profesional
“Invencible 50”, un merecido homenaje
El Toyota Hilux celebra medio siglo anzado en 1968, el legendario Toyota Hilux es el pick-up 4x4 favorito en todo el mundo. Hasta la fecha, suma unas ventas globales acumuladas de más de 18 millones de unidades en sus 50 años de historia. Dureza, robustez, calidad, durabilidad y fiabilidad. Hacemos un repaso de su historia, los hitos más importantes y su evolución adaptándose a las necesidades de los usuarios.
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Nace el mito Cinco años después de la fundación de la ciudad de Hino (Tokio, Japón) en 1963, nacía el “paranada-pequeño” Hilux (1968). Su nombre procede de combinar las palabras inglesas “high” (alto)
y “luxury” (lujo). Y aunque su diseño inicial se basó en la funcionalidad de un turismo, rápidamente se reorientó hacia el sector de los vehículos comerciales, enfocado para quienes necesitaban un vehículo con mayor capacidad de carga. Tras la gran aceptación y la demanda de mayor potencia y versatilidad, diez años después se lanzó al mercado el primer modelo de tracción a las cuatro ruedas, que permitiría ya aventurarse por cualquier clase de terreno. Trabajo y ocio: un coche para todo y para todos A medida que pasaban los años, el Hilux dejó de ser simplemente un vehículo comercial y empezó a evolucionar hacia un coche popular
para uso diario de las familias. Fue en 1983 cuando Toyota integró la cabina doble para las familias que demandaban la comodidad de un coche moderno junto a las prestaciones de un todoterreno convencional. Con el tiempo y debido a la propia autoexigencia de Toyota, el Hilux pasó a formar parte de una de las pruebas más extremas y difíciles del mundo: el Rally Dakar. La mítica y épica competición todoterreno que obliga a los vehículos a cruzar dunas, cañones rocosos y zonas embarradas, bajo extremas condiciones atmosféricas, somete a Toyota, a sus coches y a sus pilotos a las mayores pruebas que se puedan imaginar. Y sí, las superan.
“Invencible 50”, un más que merecido homenaje En el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017, Toyota presentó el Hilux “Invencible 50”, un show car que celebra el dominio del pick-up 4x4 de Toyota durante los últimos 50 años y que refleja a la perfección el creciente doble uso de los pick-ups 4x4, como vehículos de ocio y de trabajo. Dureza y calidad, durabilidad y fiabilidad… Un coche para todo y para todos, para las actividades profesionales y para las de ocio, para ti y para toda la familia. ¡Feliz 50 cumpleaños, Hilux! Que cumplas muchos más, y que nosotros lo veamos.
El Circuit acoge el estreno Peugeot 208 estrena Pure Efficiency de la temporada 2018 con en el motor PureTech 82 los primeros test de MotoGP l Circuit Ricardo Tormo acogió el martes 14 de noviembre y el miércoles 15, el estreno de la temporada 2018, con los primeros ensayos de invierno que las escuderías de MotoGP realizaron sobre el trazado de Cheste, apenas dos días después de la conclusión del Mundial 2017 con la disputa del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana. Un total de 24 pilotos disputaron la categoría de MotoGP. Si la pretemporada del Mundial recién concluido se caracterizó por las novedades, con el baile de pilotos y las incorporaciones procedentes de Moto2, este año la continuidad ha sido la norma en la
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parrilla, en la que sólo se producen siete cambios. Así, más de la mitad de las escuderías del Mundial repiten pareja de pilotos: Repsol Honda, con el Campeón del Mundo, Marc Márquez, y Dani Pedrosa, ganador en el Circuit el pasado domingo; Movistar Yamaha, con Valentino Rossi y Maverick Viñales; Ducati Team, en el que de nuevo serán compañeros Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso; Pull&Bear Aspar, con la pareja Bautista-Abraham; Monster Yamaha Tech3, con la revelación Johann Zarco y Jonas Folger; Suzuki, que mantiene a Andrea Iannone y Alex Rins y Red Bull KTM, en el que continúan Bradley Smith y Pol Espargaró.
l Peugeot 208 aúna un diseño moderno y elegante con un estilo deportivo. Un vehículo lleno de carácter y energía, con unas excelentes prestaciones y un confort y seguridad que invitan a vivir una experiencia de conducción de primer nivel, gracias al Peugeot i-Cockpit®.
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Unas características que se ven reforzadas por la llegada de una nueva generación de motores de gasolina encabezada por una nueva versión del 1.2 L PureTech 82, que cuenta con el sistema Stop&Start y está asociada a una caja de cambios de 5 velocidades. Equipado con este nuevo motor gasolina, que cumple la exigente norma
medioambiental Euro 6c, destaca por su eficiencia y sus prestaciones, el Peugeot 208 Style con Mirror Screen está disponible a través del sistema Peugeot EasyCredit de PSA Financial Services Spain EFC, S.A. por 120 € al mes en 47 cuotas, pagando una entrada de 1.296 € y una cuota final de 6.474 €.
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Marc Márquez conquista en el Circuit Ricardo Tormo el título de MotoGP Sexto título de su trayectoria, tras acabar tercero la carrera
Marc Márquez el el pódium celebrando el título
l Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana ha proclamado a Marc Márquez (Repsol Honda) Campeón del Mundo de MotoGP de 2017, sexto título de su trayectoria, tras acabar tercero la carrera, por detrás de su compañero Dani Pedrosa y de Johann Zarco (Yamaha). Márquez, que partía con 21 puntos de ventaja respecto a Andrea Dovizioso (Ducati), ha aprovechado su pole para situarse en cabeza en una primera parte de la carrera, en la que se han caído Alvaro Bautista, Mika Kallio, Aleix Espargaró y Scott Redding. Zarco rodaba segundo, seguido de Pedrosa y las dos Ducati, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizios. El líder del Mundial ha asumido riesgos en cabeza tratando de abrir hueco. Zarco ha puesto en apuros al español
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pista en la curva Bernat Martínez, lo que convertía a Márquez en Campeón del Mundo. Por delante, en la primera curva de la última vuelta, Pedrosa ha adelantado a Zarco y a pesar de los intentos del francés, ha cruzado primero bajo la bandera ajedrezada para conseguir su segunda victoria de la temporada. “He intentado mantener la calma durante toda la carrera, pero me encontraba bien y podía ganar, pero en la primera curva he perdido la concentración y ha sido una locura. Estilo Márquez hasta el final”, ha explicado el Campeón del Mundo sobre la caída que ha salvado. El vencedor de la carrera, Dani Pedrosa considera que la carrera ha sido “muy difícil porque sufría con el agarre delantero. Al final he visto que tenía opciones y tenía que intentarlo, y he conseguido ganar”. Johann Zarco también se mostraba satisfecho con el resultado del Gran Premio, ya que aspiraba a “luchar por la victoria y lo he intentado hasta el final. Creía que podía ganar pero Pedrosa ha sido inteligente”. Márquez ha celebrado en la Curva Angel Nieto su título con su club de fans y con los 110.220 espectadores que han llenado las gradas del Circuit Ricardo Tomo. Esta cifras ess la más alta de los 18 grandes premios que componen el mundial. Sumando esta cifra y los datos del sábado 71.525 y el viernes 27.962, el tota de espectadores del Gran Premio es tbién el más abultado de la temporada con 209.707.
"En la primera curva he perdido la concentración y ha sido una locura. Estilo Márquez hasta el final" hasta que en la tercera vuelta, y en la Curva Nieto, ha superado a Márquez, que le ha dejado pasar para evitar complicaciones. Transcurridas once vueltas, Zarco y Márquez han descolgado a Pedrosa, mientras las dos Ducati perdían terreno respecto al 26, hasta que una vuelta después, desde el muro de la firma italiana han ordenado al balear dejar pasar al aspirante al título, algo que no ha sucedido pese a la insistencia de las órdenes procedentes del pit. A falta de 10 giros, y con Dovizioso sin poder alcanzar a su compañero, ha sido Márquez quien ha intentado superar a Zarco, pero el francés le ha devuelto el golpe dos curvas después para mantenerse líder de la carrera. Tres vueltas después el de Honda ha vuelta a adelantar al de Yamaha, pero ha entrado pasado en la Curva Aspar y ha conseguido salvar la caída para volver a pista en quinta posición, por detrás de Dovizioso. Dos vueltas después, y de manera prácticamente consecutiva, Lorenzo se ha caído y Dovizioso se ha salido de
Vuelven las Carreras Virtuales Renault Runners con su segunda edición ste mes llega la Carrera Virtual SCÉNIC, que está englobada en la segunda edición de las Carreras Virtuales Renault Runners. Así, el día 17 desde las 00:00 hasta las 23:59 horas aquellos que se hayan apuntado como corredores y salgan a correr equipados con la aplicación ENDOMONDO en sus móviles podrán participar en esta nueva jornada. Entre los corredores se realizará un sorteo de tres viajes con alojamiento incluido para la Media Maratón de París 2018. Las opciones de ser el ganador aumentarán conforme más carreras virtuales se completen. Igualmente, los veinte primeros en apuntarse se llevarán una bolsa del corredor tras completar la carrera. En cuanto a la distancia, mínimo se deben recorrer 5 km. Además, todos los kilómetros que se recorran también contarán para el Renault Runners Challenge. Por tanto, los pasos a seguir para formar parte de la
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carrera son los siguientes: Apuntarse como corredor antes de la carrera, revisar en el área personal que la cuenta esté conectada con ENDOMONDO, salir a correr con la app y completar la distancia mínima exigida durante el periodo de las 24 horas establecidas.
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