Número 10 // Octubre 2018
Fiat
// Suplemento de motor de
500
Spiaggina ‘58
Motos
Segunda posición para Salvador en el FIM CEV Repsol de Albacete Pág. 16
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Lucas Fluxá es el campeón de España de Karting El piloto de la Fórmula de Campeones que tuvo un domingo complicado con un accidente durante la mañana, consigue hacerse con el campeonato de España después de una temporada brillante.
El final del Campeonato de España de Karting ha hecho justicia para el joven Alevín de la familia Fluxá. El mallorquín ha realizado una temporada sobresaliente y llegaba con crédito de puntos suficiente para pasar un domingo tranquilo y convertirse en Campeón de España con facilidad. Sin embargo, durante la primera carrera de la mañana, al final de la primera recta un kart rival llegó pasado de frenada, voló por encima de la espalda de Lucas, y aterrizó en su volante que quedó inservible. El joven Fluxá volvía desconsolado y dolorido por el pit lane donde Juanjo, su mecánico y amigo, le estaba esperando. Después de pasar por la enfermería y de una reunión con los jefes de su equipo Praga, la estrategia quedó clara: riesgo cero. Lucas sólo necesitaba completar 6 vueltas para convertirse en campeón y así lo hizo. En la segunda carrera, aprovechando que salía último, dejó espacio a sus rivales y a partir de la sexta vuelta empujó, acabó la carrera a media tabla, se cobró su saldo de puntos y se proclamó campeón de España Alevín 2018. En su misma categoría, el piloto de la diputación Onofre Sornosa tuvo un
muy buen domingo con una P1 en la primera carrera y un tercer puesto en la segunda. Onofre demostró calidad y dominio en su kart del equipo FA. Daniel Dallakyan mantuvo un ritmo constante que le mantuvo en las posiciones 11 y 9 en la primera y segunda carrera. En la categoría reina del campeonato, Eliseo Martínez se llevó el título de Subcampeón con dos carreras impecables. Aunque el piloto de L’Eliana logró la pole durante los cronometrados y dos merecidas segundas posiciones en las carreras a base del talento en sus manos. Eliseo no pudo impedir sin embargo que Gerard Cebrián, tercero en las dos carreras se coronase Campeón de España Senior KZ2 2018. Las dos faltas al campeonato por asistir a la Fórmula Renault Eurocup pasaron factura. El campeón del mundo Pedro Hiltbrand, compañero de equipo hace unos años del piloto de F1 Max Verstappen, acudió a la cita en Chiva y aunque Eliseo pudo seguirle el ritmo en la segunda carrera, fue el ganador indiscutible de las dos pruebas. Marta García no tuvo el fin de semana de cara con un abandono en la primera carrera y una P18 en la segunda.
Entre los Senior, Carles Martínez conseguía el sábado una P1 en su grupo y consiguió mantenerse arriba de la tabla en la primera carrera, finalizando en sexta posición. El piloto de Gandía pudo pasar el tapón de Enric Bordas 6 vueltas antes del final. Para la segunda carrera tuvo menos fortuna y acabó undécimo. Carles ha tenido una progresión a lo largo del campeonato, y ha conseguido acabar en las posiciones en las que se le esperaba. Nerea Martí no ha tenido fortuna este fin de semana. La joven piloto tuvo que conformarse con una P19 y P25. Esta temporada de CEK Santander no ha tenido los resultados esperados para la de Albalat, pero el equipo confía en su tesón y trabajo duro
para futuras pruebas, y para pelear por el campeonato en Senior tanto en la Series Rotax como en el CKCV. Rubén Moya no tuvo su mejor domingo, y se tuvo que conformar con una P28 y una P18 En los Junior, Iván Bataller ha sido el hombre del fin de semana. El piloto de la Diputación de Valencia ha conseguido ser subcampeón de España con dos victorias en las que ha demostrado de qué pasta está hecho. Iván ha disputado dos carreras con una pericia al volante y un temple y sangre fría para encontrar el momento de adelantar y aguantar el empuje dignas de un campeón. Hugo Naturil tuvo que conformarse con la mitad de la tabla, con una P14 y una P16. El estreno de Hugo este
año y su progresión durante la temporada, sobre todo en el CKCV, deja entrever el carácter de un posible futuro campeón. Entre los Cadetes, Samuel Figueiras ha sido el peor parado. Samuel que conseguía una P2 el sábado en las clasificatorias, fue arrollado por su compañero de equipo Malheiro, que a la postre se coronó campeón de España de los cadetes de 2018. En el lance, el coche de Figueiras acabó arrastrando el pontón trasero y tuvo que retirarse. En la segunda carrera Samuel acabó sexto, justo detrás de su compañera de equipo Clarissa Dervic. La tinerfeña de la Fórmula de Campeones ha tenido un fin de semana de mejora constante, en el que ha conseguido una P9 y una P5 en la primera y segunda carreras. Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo: “En España tenemos de lo mejor a nivel Europeo en cuanto a pilotos. Hay grandes campeones internacionales que siguen manteniéndose en forma en el CEK, y otros que regresan como el campeón del mundo Pedro Hiltbrand. La calidad de pilotos que tenemos ahora mismo en el CEK es envidiable”.
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Segunda posición para Salvador en el FIM CEV Repsol de Albacete David Salvador termina segundo en una carrera pasada por agua Filip Salac remonta hasta la 10ª posición Lorente, Toledo, Miralles terminan 24º, 25º y 26º La cita del FIM CEV Repsol de Albacete tocó a su fin y los pilotos Cuna consiguieron subir al podio de la mano de David Salvador en la European Talent Cup. Dos carreras las disputadas por los nuestros llenas de emoción hasta el final y yendo de menos a más, donde Salvador ha conseguido remontar desde la 26ª hasta la 2ª posición y Salac desde la 15ª hasta la 10ª. Los pilotos de Moto3 y de la European Talent Cup llegaban a Albacete con la moral muy alta tras los buenos resultados cosechados en Jerez. Tanto es así que durante las jornadas de entrenamientos libres de jueves 11 y viernes 12, consiguieron ser de los más rápidos y pudieron poner a punto sus motos de cara a los cronos oficiales del sábado 13. Dos cronos por delante que dieron para mucho ya que en el primero de ellos los resultados no fueron los esperados y fueron los segundos los que les dieron alas a los nuestros. En Moto3 Filip Salac consiguió marcar el 15º mejor tiempo en el global (1.34.758) que, teniendo en cuenta que el record de la pista eran tres
décimas menos de ese tiempo le sirvió para terminar con los ánimos por las nubes. El siguiente en calificar fue Ángel Lorente, que se hizo con el 26º mejor tiempo (1.35.365), a un segundo y medio de la pole. Por su parte Álex Toledo salió el 28 (1.35.711), lo que supone su mejor calificación de la temporada. Iván Miralles, que sufrió varias caídas a lo largo de los de entrenamientos consiguió un tiempo de 1.37.105, lejos de lo que había conseguido en los entrenamientos libres y en carrera iba a ir a por todas para rebajarlo. La carrera de Moto3, que se disputó a la 13h del domingo 14 fue muy luchada por todos los pilotos. Salac que comenzó con dudas se vio relegado hasta la 21ª posición en las primeras vueltas. Pero el feeling le llegó y empezó a remontar pasando a varios pilotos por vuelta en las 5 últimas. Finalmente terminó 10º y sumó 6 puntos que le hacen ascender en la clasificación. Ángel Lorente por su parte no pudo repetir su buen resultado de Jerez y terminó en 24ª posición tras una carrera difícil. A él le si-
Súbete a un 500 Spiaggina ‘58
guieron Álex Toledo, que tras una mala salida se quedó en última posición pero fue remontando hasta la 25ª posición al igual que Iván Miralles, que tras unas buenas primeras vueltas consiguió entrar a meta adelantando a un piloto en 26ª posición, muy cerca de Ángel y Álex. Nuestro otro piloto en liza llegaba tercero de la clasificación general de la European Talent Cup. David Salvador tuvo uno entrenamientos libres muy buenos y en los cronometrados demostró que estaba preparado para todo. El primer crono oficial fue excelente ya que consiguió el quinto mejor tiempo a solo dos décimas de la pole (1.37.2). Látima que una penalización de 12 posiciones por una supuesta irregularidad técnica le lastró y lo que podría haber sido salir desde la segunda posición de la parrilla se tradujo en tener a 25 pilotos por delante con lo que tendría que luchar duro para adelantarlos. La carrera transcurrió con la pista mojada, empapada por doquier, pero Salvador salió muy bien y de la 26ª pasó a la 16ª en la segun-
Fiat celebra el cumpleaños del 500 con la vuelta de un mito eterno. Estamos hablando del Spiaggina, la primera serie especial del 500 Spiaggina ’58, un auténtico objeto de culto desde su lanzamiento en 1958.
da vuelta, demostrando el porqué de su gran nivel. La sanción ya estaba olvidada y vuelta tras vuelta fue adelantando pilotos hasta situarse en octava posición a falta de 4 vueltas. En las últimas incrementó el ritmo y rebasó a sus principales rivales, Artigas y Rodríguez hasta que llegó a la segunda posición final. Un podio merecidísimo en una carrera que ganó otro de los pilotos Cuna, Álex Millán, con Fermín Aldeguer, campeón de PreMoto4 en 2017, en tercer lugar. Con este resultado Salvador sigue tercero en la clasificación y recorta nueve puntos al líder y siete al segundo, para quedarse a tan solo dos de Victor Rodríguez y a 21 de Xavi Artigas. La última carrera de la temporada se disputará en el Circuit Ricardo Tormo el fin de semana del 24 y 25 de Noviembre, justo tras la cita de MotoGP en Valencia. Será allí donde se decidan todos los títulos, tanto el de la European Talent cup con David Salvador en la lucha como el de Moto3, que lidera Raúl Fernandez con 49 puntos de ventaja sobre Pagliani.
Todos los días de vacaciones El glamur de Spiaggina se une a la elegancia del 500, con la nueva serie especial del 500 Spiaggina ‘58. Descapotable para disfrutar del viaje, luce un todo Azul Volare que enamora. Una serie especial de tan solo 1958 ejemplares. Exteriores Spiaggina ‘58 Del color a los acabados, cada detalle se inspira en el modelo original de 1958.Tonos que sorprenden, el 500 Spiaggina ‘58 es estiloso hasta en el color. Con su especial Azul Volare y la línea de belleza blanca, es imposible escapar al encanto de su glamur eterno. La be-
lleza esta en los colores, los parachoques cromados, los espejos retrovisores, las luces antiniebla delanteras, el logo 500 del embellecedor lateral y las llantas retro en aleación de 16’’ le donan un look sofisticado e impecable. Tu ventana con vistas al mundo, diseñada para disfrutar aún más del verano, la capota beis te regala unas vistas únicas. Cada viaje se convierte en una nueva experiencia. Un estilo eterno, los logos Fiat retro y el Rear Badge Spiaggina ‘58 le dan un toque inconfundible con el atractivo de otros tiempos.
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Todo tiene un origen . En este caso, todo em pezó en 1970 con la primera celebración del Día de la Tierra, cuando un fabricante de cartón de Chicago lanzó a concurso el del icono del reciclaj diseño e. En apenas un par de días, un joven estudiante de arquitectura lo plas mó, basándose en la ba nda de Moebius qu representa un proc e eso sin fin como el de l reciclaje, símbolo universal de nuestra recién estre nada conciencia medioam biental.
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