Número 14 // Marzo 2019
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Urbano Eléctrico Pág. 58
// Suplemento de motor de
Actualidad Racing Legends Cheste Pág. 56
Nuevo Volkswagen T-Cross Pág. 60
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El Circuit Ricardo Tormo celebrará los días 2 y 3 de marzo el Racing Legends, la sexta edición de la concentración de coches, motos y camiones clásicos que ha cerrado las inscripciones con más de 1.214 vehículos. La actividad será frenética en la pista y en el paddock del Circuit Ricardo Tormo durante las dos jornadas. El sábado los clásicos de cuatro ruedas serán los protagonistas con la celebración del Trofeo de Regularidad en dos carreras. Además, otras dos competiciones llevarán a cabo sus entrenamientos y los aficionados tendrán la oportunidad de ver en acción a los pilotos de leyenda en el Trofeo Paco González, liderados por el francés Regis Laconi. El domingo se celebrarán las carreras de la Copa de España de Clásicos y Leyendas de automovilismo, el Campeonato de España de Clásicas y del ICGP de la Federación Internacional de Motociclismo. La jornada terminará con la carrera V-Line Emotions con coches clásicos deportivos. En total 1.214 vehículos se han inscrito en el Racing Legends, En número serán más las motos, pero en espacio ocuparán más los coches y los camiones con una colección exclusiva de más de 20 vehículos de transporte de época en el paddock del Circuit. Además, la Asociación de Amigos Museo Militar de Valencia aportará una pequeña exposición de vehículos con un cañón histórico.
Récord de inscripciones en el Racing Legends del Circuit Ricardo Tormo Más de 1.200 vehículos clásicos se darán cita los días 2 y 3 de marzo en el Circuit Ricardo Tormo. Exposiciones, concentraciones, exhibiciones y carreras durante el fin de semana retro del trazado de Cheste Café Racer Las motos de estilo Café Racer tendrán un espacio exclusivo en esta sexta edición del Racing Legends. Las motos de estilo vintage están muy en boga y algunos de los mejores transformadores del panorama nacional estarán presentes en el Circuit para mostrar sus últimos modelos. Alrededor, una amplia oferta de Food Trucks de ambiente clásico ofrecerá la posibilidad de almorzar y comer en el Circuit. Las entradas están a la venta en la web de Circuitcon un precio de 10 euros para los adultos. Los menores de 13 años tendrán entrada libre.
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Conéctate al nuevo Peugeot e-208 Esta nueva generación PEUGEOT 208, que encaja perfectamente en la estrategia de movimiento de lujo de la marca, se distingue por su diseño agudo eso trae consigo un aliento de juventud y energía. Además del estilo original y distintivo, el nuevo PEUGEOT 208 también se esta abriendo camino con una nueva generación de PEUGEOT i-Cockpit ©. Incluye una pantalla de visualización en 3D y una gran cantidad de ayudas para la conducción que normalmente estan reservadas para segmentos de mercado más altos. El mundo está cambiando y el futuro tiene muchas preguntas. Sobre la base de sus 208 años de historia, la marca PEUGEOT se compromete de manera tranquila y práctica a la era de la transición energética, ofreciendo una visión emocionante y tranquilizadora del futuro. El nuevo PEUGEOT 208 es un nuevo componente en esta visión del futuro: afirma una imagen juvenil y comunica toda su energía, la espontaneidad que refleja los valores de la marca PEUGEOT: Altas expectativas, estilo y emoción. Su apariencia ágil personifica la vitalidad alegre y deportiva, rebosante de promesas. Su diseño elegante y de calidad le da un aspecto de alta gama que se ajusta perfectamente a la estrategia de mercado de la marca PEUGEOT. El nuevo PEUGEOT 208 se encuentra en el núcleo del segmento B, y hace su propia contribución a lo que hace que
la gama PEUGEOT sea tan exitosa: diseño asertivo combinado con innovación y tecnología distintivas. CMP / e-CMP: una plataforma modular y de bajo consumo de combustible. El nuevo PEUGEOT 208 se encuentra en la plataforma de vehículos de última generación del Grupo PSA, CMP (Plataforma modular común). Dedicada a los segmentos B y C, esta nueva base de vehículo complementa la EMP2 .Como su nombre lo indica, la plataforma CMP es adaptable en términos de dimensiones y variantes de motor. Al acomodarse a todas las fuentes de energía, permitirá a los clientes seleccionar su tipo preferido de tren de potencia, un motor de combustión tradicional (gasolina o diesel) o un motor eléctrico. La economía fue la consigna a lo largo de la fase de desarrollo. Esta nueva plataforma ayuda a limitar las nuevas emisiones de CO2 de PEUGEOT 208, debido a: Reducción de peso (30 kg más ligeros frente a la plataforma F1), aerodinámica mejorada (bandeja de piso nivelada, entradas de aire controladas electrónicamente), resistencia reducida al rodamiento (neumáticos de clase A, fricción reducida de la suspensión), Optimización del tren de fuerza (salida de combustión mejorada, reducción de tamaño, fricción mecánica reducida, extensión de la transmisión y generalización de
Stop & Start). La plataforma CMP también proporciona mayor comodidad y niveles de seguridad: Mayor confort acústico y térmico a bordo, menores niveles de vibración, ayudas de conducción normalmente reservadas para segmentos de mercado más altos y sin precedentes en el segmento B. El nuevo PEUGEOT e-208 ofrece una experiencia de conducción animada y estimulante con su motor 100% eléctrico, disponible desde el lanzamiento: Motor eléctrico de 100 KW (136 bhp) que desarrolla 260 Nm de par (disponible a partir de 0 km / h) para una reactividad instantánea. motor silencioso, cero vibraciones, Pantalla de tecnología en la pantalla central (pantalla funcional del tren de transmisión en tiempo real). El nuevo e-208 ofrece 3 modos: Eco: para optimizar el rango. Normal: confort óptimo para el uso diario. Deportiva: se da prioridad al rendimiento y las sensaciones, la potencia máxima y el par (0 a 100 km / h en 8.1 s). También están disponibles dos modos de frenado a través de la palanca de cambios con la regeneración adecuada de la batería: Moderado, proporcionando una sensación cercana a la que se siente al frenar con un motor de combustión, Aumentado, por desaceleración controlada mediante el pedal del acelerador.
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C/ Castellón, 19 B 46016 TAVERNES BLANQUES (Valencia) Tel. Taller: 96 185 16 76 talleressorolla@hotmail.com
Març 2019
Entrevistamos a Rafa Gil Uno de los equipos animadores durante la pasada temporada de rallyes, han sido los hermanos Gil y su Renault Clio Sport. Para la presente temporada tienen previsto competir en el campeonato de rallyes de la comunidad valenciana a los mandos de un vehículo de primera línea, hablamos con Rafa Gil. ¿Cómo valoras la pasada temporada? La verdad es que ha sido algo compleja por las averías que hemos sufrido en el Clio, sufrimos dos abandonos en el rallye de la Cerámica se nos rompió un soporte de motor a unos 12 km del final del primer tramo y aún así conseguimos un buen tiempo pero nos impidió terminar un rallye que seguramente merecía un podio y en la Nucía campeonato de España, rompimos una transmisión en la primera curva del segundo tramo cronometrado, ahí tome la decisión de vender el coche y estuve a punto de retirarme de los rallyes, cuando te ocurren estas cosas después de haber preparado tan a conciencia un ra-
llye, la frustración que se siente es muy fuerte. Pero en los rallyes donde os respetó la mecánica¿Fuistes muy rápidos no? Si, si, sin duda... En Jalón, Jijona y el rallye de Valencia hemos conseguido muy buenos resultados, Jalón y Jijona son dos rallyes que me gustan mucho, he pasado muchas veces por esos tramos en diferentes versiones y me encuentro muy cómodo, son tramos muy técnicos quizá no tanto de “buen coche” y si de “ buenas manos” cómo se suele decir... Y el rallye de Valencia es el de casa y si le sumas que es memorial Javi Sanz pues es un plus emocional. ¿Cómo preparáis cada rallye? “El peso de la operación” como siempre digo, es cosa de mi hermano Juan Carlos, lo mide todo, el se encarga de preparar los tramos, los entrenamientos que son la toma de notas, kilómetros a recorrer y estrategias. Hemos trabajado mucho en las notas y ahora mismo tenemos un
sistema muy práctico y que me describe muy bien cada curva, ha costado pero ahora lo tenemos. También hacemos trabajo físico combinando con ejercicios de concentración y reacción. El automovilismo de competición es un deporte muy serio y hay que tomárselo como tal, cómo suelo decir esto no es “el parchís”. ¿Qué que rivales os habéis encontrado y quiénes serán más fuertes en la presente temporada? Bueno todos los rivales son dignos, en este deporte no solo cuenta pilotar bien, cuenta el presupuesto, la preparación de cada carrera, la mecánica sobre todo y el factor suerte, cómo rivales en el top 5 que son los que no podíamos alcanzar por coche y otros factores, eran Santiago Carnicería, Javier Polidura, Santiago Cañizares con el Porche, o nuestros compañeros de escudería Roberto Tolosa con el Subaru... Miguel García con el Megane que es de los pilotos más rápidos que he conocido, luego con los que nos hemos peleado más de tú a tú han sido los Clio de Basilio Cano, Genitin, Óscar Donet y los Hermanos García Ramos que con el Hyundai Accent hacen maravillas, también tendremos que tener muy en cuenta para esta temporada es Óscar Ortola un piloto rapidísimo que este año cuenta con un buen coche y seguro que algún equipo sorprendente.
Lo bueno de los rallyes es que todos nos llevamos bien y somos amigos pero eso sí, con el casco quitado. ¿Qué os depara la presente temporada? Bueno, después de vender el Clio no lo tenía nada claro, la idea era parar pero ahora estamos trabajando como nunca para sacar adelante un proyecto importante, con un coche de la categoría R2, ya tenemos firmado la mayor parte del presupuesto necesario y ya solo faltan unos flecos, que esperemos cerrar en los próximos días y presentar el coche y los nuevos patrocinadores que son quienes hacen posible el proyecto y a quienes estaré eternamente agradecido. ¿Para cuando el debut y con quécoche?
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El debut será a principios de Abril en el rallye de Jalón, finalmente hemos descartado el rallye de Gandía, no podíamos probar el coche antes del rallye y salir a correr sin conocer un coche ya digamos “serio” pues no era la mejor opción, tendremos un programa de cinco rallyes: Jalón, Jijona, Cerámica, La Nucía y Valencia. Sin descartar hacer alguna prueba fuera de la comunidad Valenciana. El coche, lo decidiremos en los próximos días, pero si que te puedo decir que será de la categoría R2, con un equipo de garantías. Un placer y mucha suerte para la presente temporada. Gracias a vosotros por cubrir nuestras participaciones y pronto nos vemos en la presentación del equipo.
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Volkswagen
T-CROSS
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El asistente frontal Front Assist con función de frenada de emergencia en ciudad (incluido sistema de detección de peatones) puede ayudar a reducir la gravedad del accidente o, idealmente, a evitarlo dentro de los límites del sistema. Puede detectar peatones y vehículos en la carretera y avisar al conductor a tiempo. Si no hay respuesta por parte del conductor, el sistema puede iniciar el frenado de emergencia. Además dispone de sistema de aviso de cambio de carril Lane Assist, que puede detectar si el vehículo se está saliendo del carril involuntariamente y advertir al conductor para que corrija la dirección del vehículo dentro de los límites del sistema.. Con opción de control de crucero adaptativo ACC y asistente de aparcamiento Park Assist que puede detectar huecos de aparcamiento en línea y longitudinales y asumir de forma autónoma el control de la dirección hasta que el vehículo esté completamen-
te aparcado dentro de los límites del sistema. El sistema también puede sacar el vehículo de los huecos de aparcamiento en línea. Solo tienes que accionar el embrague, el acelerador y el freno mientras controlas el entorno del vehículo. Viene de serie con luces LED para marcha diurna y faros halógenos. Con un diseño frontal inspirado en la gran parrilla del modelo T-Roc, para la iluminación trasera luce unas ópticas posteriores unidas por la parte central aportando un aspecto compacto y de alta visibilidad. Fabricado en la factoría de Landaben de Volkswagen (Navarra), donde se produce también la nueva generación del Volkswagen Polo. En cuanto a comodidad, sus asientos ergonómicos con apoyo lumbar son ideales para proteger la espalda, especialmente en los viajes largos en coche. El asiento del copiloto viene con un respaldo abatible increíblemente práctico, con espacio
para guardar el equipaje y las bolsas de la compra. Esta nueva opción de Volkswagen comparte un tamaño muy similar al de el modelo Polo pero en versión crossover, lo que le transfiere una alta versatilidad, en comparación a otros modelos de la marca como son el T-Roc, Tiguan o Touareg de tamaños superiores.Cuenta con un maletero de 385l que puede ampliarse a los 455l gracias a la banqueta deslizante. Disponible en 12 vivos colores que a su vez se pueden aplicar a las llantas, de 16, 17 y 18 pulgadas que transfieren de un carácter juvenil al modelo. Sus principales rivales son el Renault Captur, el SEAT Arona y el KIA Stonic entre otros. Disponible en las versiones 1.0 TSI gasolina de 95 CV y 115CV con 5, 6 y DSG 7 velocidades. Y un consumo de 4,9 l/100km y emisiones de 112 g/km, lo que le convierten en una opción rentable que no necesita una versión diesel.
Març 2019
Motochollo, ahora en Alboraya Una exposición de 750 m2 de motos de ocasión en calle Enric Valor, 4 Coches de ocasión marca KIA con un máximo de 7 años de garantía
Motochollo, empresa especializada en la venta y reparación de motos de ocasión al servicio del cliente desde 1995, ha trasladado sus instalaciones a la calle Enric Valor de Alboraya en las que te presenta una amplia exposición de 750 m2 de motocicletas de ocasión en todas las categorías totalmente garantizadas, donde a buen seguro en-
contrarás la moto que buscas a un precio muy razonable. Motochollo cuenta con taller propio de reparación y puesta a punto de todos los vehículos expuestos y como novedad, en su exposición podrás encontrar coches de ocasión marca KIA con un máximo de 7 años de garantía por el propio fabricante.
C/ Enric Valor, 4 Alboraya Tels.: 96 185 44 26 – 663 069 374 www.motochollo.com
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Automóviles Palma inaugura la segunda instalación de Palma oCARsión en la Pista de Silla Este segundo espacio cuenta con más de 7.000 metros cuadrados en la Pista de Silla y tiene ya a la venta más de 150 vehículos multimarca
Automóviles Palma inauguró a principios de mes una nueva instalación integral de venta y reparación de vehículos de ocasión, kilómetros cero y seminuevos en unas instalaciones con más de 7.000 m2 en la Pista de Silla, una zona donde se ubican concesionarios de casi todas las marcas del mercado. Este segundo espacio de Palma oCARsión tiene ya a la venta más de 150 vehículos multimarca en el que están representados todos los segmentos del mercado con una horquilla de precios asequible a todos los bol-
sillos, además de talleres de mecánica, recambios y plancha y pintura. Estas nuevas instalaciones, sumadas a los centros de Juan Verdeguer en València y a las instalaciones de ocasión en Paterna, cuentan con un stock medio de 250 vehículos de ocasión. Sin olvidar los servicios adicionales: inspección gratuita de 22 puntos de control en cada visita; servicio de recogida y entrega; Pre ITV gratuita; coche de cortesía o los importantes descuentos de fidelización que Automóviles Palma ofrece a todos los compradores de
sus vehículos en todos sus talleres. Aunque esta instalación es exclusiva para la venta de vehículos de ocasión y seminuevos, el servicio post venta está garantizado para los clientes que decidan adquirir un vehículo, ya que además de los talleres de mecánica y de plancha y pintura con los que cuentan estas nuevas instalaciones, los clientes podrán también hacer el mantenimiento o reparaciones en garantía de los vehículos en los otros talleres con los que cuenta Automóviles Palma: Los talleres de Ford Palma en la calle Río Escalona, en la
zona de la Ciudad de las Ciencias y Opel Palma en carretera de Paterna a la Cañada, en el Polígono Fuente del Jarro de Paterna. Y es que todas las sedes están conectadas entre sí, por lo que desde cualquiera de ellas se podrá acceder al stock de las otras para dar a los clientes todas las posibilidades de compra. Palma oCARsión, es el nombre de la nueva marca propia y que define un proyecto y una declaración de intenciones que nos es otra que la de ofrecer el servicio que el cliente demanda puesto que el pasado año se
incrementaron las ventas de vehículos de ocasión en un 7% en una tendencia creciente. El mercado de ocasión ha ido creciendo durante los últimos ejercicios, crecimiento que ha sido acompañado por Automóviles Palma. El pasado año se cerró con la venta de más de 700 unidades de ocasión vendidas, y las perspectivas para ese año, en base a estas nuevas aperturas, es superar los 1000 vehículos de ocasión. Este objetivo está apoyado también por la página web, la primera de España en venta on line. www.automovilespalma.es
¡NUEVA APERTURA!
LA MAYOR EXPOSICIÓN DE VEHÍCULOS OCASIÓN Y SEMI NUEVOS
Parque Comercial Pista de Silla (C/ Azagador de la Torre, 62. Pista de Silla Salida Sedaví)
96 134 01 59
www.automovilespalma.es
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El equipo Fórmula de Campeones OK1 vuelve este fin de semana al CKCV 21FEB2019.CHESTE. Arranca oficialmente este fin de semana en Chiva la temporada del CKCV, donde el equipo Fórmula de Campeones OK1 ganó en 2018 en las categorías Alevín, Senior y DD2 de la mano de los pilotos Lucas Fluxá, Nerea Martí y Moisés Sorianorespectivamente. El equipo de la escuela de pilotos del Circuit vuelve al ruedo este año con el propósito de volver a teñir de naranja y blanco los podios, después de que 2018 acabase con un balance global de 3 victorias, 2 subcampeonatos y 1 tercer puesto. En la categoría de karts de 6 marchas, Carles Martínez llega decidido a llevarse la victoria a casa. El piloto de Gandía ya demostró el año pasado en la misma pista donde correrá este fin de semana que puede ser el más rápido de la parrilla si las condiciones acompañan. Carles consiguió un tiempo récord la pasada temporada en el trazado del Kartódromo Lucas Guerrero y llega este fin de semana con ganas de volver a volar sobre la pista sobre su KZ2. El piloto, que es uno de los becados en el Centro de Tecnificación de Cheste, también participará en el Campeo-
nato de España de Fórmula 4 con el equipo de Campeones Praga. En los DD2, Pedro Vilches será el piloto que represente al Fórmula de Campeones OK1. El piloto, un habitual en los años anteriores en las filas del equipo, se estrena en una categoría con marchas. Esta dificultad añadida en cuanto a los cambios en la forma de conducir y sobre todo de frenar, será el centro del trabajo de Pedro esta temporada 2019. El equipo tiene la convicción de que Pedro se presenta como un firme candidato al título como demostró durante los entrenamientos y clasificación del Hivern Karting de hace unas semanas. En la categoría Senior, Hugo Naturil ha conseguido dominar el kart con más potencia en muy poco tiempo, después de subir desde la Junior. Hugo también forma parte del Centro de Tecnificación y su progresión está siendo muy positiva, tanto como para ser uno de los favoritos al título de campeón. En su misma categoría llega Loreto Villanueva. La piloto viene desde Madrid a correr el CKCV 2019 con el equipo y ya ha demostrado que no
se lo va a poner fácil a su compañero Hugo. Siguiendo la estela del año pasado de Nerea Martí que ganó con el equipo el título de senior en el campeonato, Loreto viene a dejar claro que el género no importa para rendir al más alto nivel. Álvaro García salta a la categoría Senior este año. Este cambio aunque no le corresponde por edad, sí lo hace sin ambargo por potencia física. Álvaro viene de la miniescuela del Circuit, y cada día es más fino al volante. Durante los test de invierno el número 8 de su categoría ha progresado en su nuevo coche, y se encuentra cómodo para rodar con el grupo esta temporada y pelear de tú a tú con el resto de pilotos cada carrera. En los Junior este año el equipo cuenta con Samuel Figueiras y Clarissa Dervic. Figueiras fue subcampeón 2018 en Cadete, y este año viene pisando fuerte para acabar arriba en la clasificación. Clarissa, que también entrena en el Centro de Tecnificación, cada día es más rápida y más precisa y se espera que junto Samuel lideren las posiciones de cabeza del CKCV en su categoría.
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Hugo Naturil @oscarcorrons
Entre los Cadetes el equipo cuenta con Enzo Soares que viene de la categoría Alevín con la que disputó medio campeonato la temporada pasada. Enzo progresa muy rápido al volante y se le verá correr con el grupo este año, pelando duro. Eduardo Dominguez es uno de los nuevos fichajes de este año para el equipo Fórmula de Campeones OK1. Directamente desde las islas canarias, Eduardo viene junto con su hermano Pedro, para ganar experiencia
Después de los resultados de los test de este invierno ha demostrado que se defiende al volante con soltura. El equipo cierra su participación esta carrera con la categoría Alevines. Alex Martínez, el hermano pequeño de Carles, llega este año para realizar todo el campeonato con el equipo. Después de competir durante la última prueba el año pasado y demostrar que es un piloto muy rápido, Álex viene con muchas ganas de podio.
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