Número 23 // Noviembre 2019
// Suplemento de motor de
Descubre el nuevo
Peugeot e-208 Pàg. 12
Más motor Maverick Viñales cierra los Valencia Test con el mejor tiempo Pág. 13
Marc Márquez torna a guanyar a València Pág. 14
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Con 340 Km de autonomía, 30 minutos de recuperación del 80% de la carga y 0 gramos de emisiones de CO2
E-208: el nuevo eléctrico de Peugeot Controla la carga y la temperatura desde tu smartphone, programa tu ruta de viaje y dispone de tres modos de conducción y dos de frenado
REDACCIÓN
La conducción del nuevo Peugeot e-208 es 100% eléctrica, además de suave y fluida. También, dispone de una aceleración ágil y un motor silencioso. Fomenta el ahorro gracias a que su coste energético es inferior al del carburante. Además, su uso es simple con una carga rápida e intuitiva. Diseño distintivo Se distingue por unas teclas exclusivas que encarnan tecnología y modernidad. Está adornado con detalles sutiles para diferenciarse y ganar aún más estilo. Unos elementos exteriores distintivos firman el nuevo Peugeot e-208 con: su monograma «e» y el León dicroico, la calandra del color de la carrocería, los pasos de ruedas negro brillante, unas llantas de aluminio 17’ que mejoran el aerodinamismo. Asimismo, ha sabido preservar toda su habitabilidad para el confort y el de los pasajeros. La información de tu conducción es accesible fácilmente a través del cuadro digital 3D, proyectándose en un holograma, y en la pantalla táctil para que puedas concentrarte en el placer de conducir. Tecnología 100% eléctrica La potencia del motor de 100 kW (136 cv) y el par motor de 260 Nm dispo-
nibles a partir de 0 km/h te garantizan unas sensaciones de conducción intensas y agradables dentro de una burbuja de silencio y confort. La nueva plataforma modular eléctrica e-CMP se ha desarrollado para integrar una batería de alto voltaje de gran capacidad de 50kWh, preservando el espacio a bordo y el volumen de maletero. La batería tiene una garantía de 8 años, 160.000 km, para el 70% de su capacidad de carga. Modos de conducción El nuevo urbano eléctrico Peugeot e-208 ofrece tres modos de conducción: - Eco: optimización de la autonomía regulando determinados parámetros - Normal: confort óptimo para uso diario - Sport: prioriza el rendimiento y las sensaciones con una potencia y un par motor máximos (de 0 a 100 km/h en 8,1 s). Modos de frenado Gracias al modo «Brake», existen dos niveles de freno de motor para poder cargar la batería en deceleración: - Moderado, para unas sensaciones similares a las de un vehículo térmico. - Aumentado, para una deceleración controlada por el pedal del acelerador.
Etiqueta ambiental DGT Siguiendo con las pautas establecidas por la DGT, el Peugeot e-208 cuenta con la pegatina ambiental 0, distintiva para vehículos eléctricos o híbridos enchufables con autonomía mínima de 40 kilómetros. Carga simple y rápida El e-208 se carga en una toma doméstica clásica con el cable estándar que se suministra con el vehículo o en una toma reforzada y así reducir el tiempo de carga a 16h. Si necesitas una carga más rápida y con total seguridad, tiene la oferta de Wall Box, donde la carga completa puede reducirse a siete horas y media en una Wall Box de 7,4 kW. Además, pueden instalártela en tu domicilio. La regulación térmica de la batería permite utilizar cargadores de 100 kW y alcanzar el 80% de la carga en 30 minutos. Gracias a la oferta ChargeMyCar, podrás acceder a una red de más de 110.000 puntos de carga en Europa. Servicios eléctricos Controla y planifica la carga directamente desde tu smartphone. También podrás gestionar la temperatura a bordo. Prepara tu trayecto eléctrico para llegar al destino sin problemas.
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REDACCIÓN
Maverick Viñales cierra los Valencia Test con el mejor tiempo
Los primeros test oficiales de pretemporada de MotoGP han llegado a su fin en el Circuit Ricardo Tormo. El trazado valenciano, un año más, ha sido el lugar de despedidas y de estrenos, y en el inicio de la temporada 2020 las Yamaha han sido las grandes protagonistas con los mejores tiempos de las dos jornadas. Mientras que el primer día Fabio Quartararo fue el más rápido con un mejor tiempo de 1:30.163 seguido de Maverick Viñales, la segunda jornada se ha cerrado con el piloto español en la primera posición y el único en bajar del minuto y medio con una mejor vuelta de 1:29.849. El piloto francés se ha quedado a 0.164 segundos de Viñales. En tercera posición ha repetido otro piloto de la marca de los diapasones, Franco Morbidelli con 1:30.114. En esta segunda jornada Cal Crutchlow ha sido el piloto de Honda más rápido con la cuarta posición, con un registro de 1:30.316. Tras él, Joan Mir ha completado el top 5 con la nueva Suzuki (1:30.427), justo por delante de su compañero de filas, Alex Rins (1:30.503). El campeón del mundo, Marc Márquez, ha finalizado en séptima posi-
ción (1:30.556) y ha tenido la oportunidad de probar de nuevo la Honda de 2020. El catalán ha aprovechado bien el tiempo, ya que ha sido uno de los pilotos que más vueltas ha completado con un total de 71. Pol Espargaró, primero de los pilotos KTM, ha finalizado octavo (1:30.685) por delante de Valentino Rossi (1:30.781). Jack Miller (1:30.654) ha completado las diez primeras posiciones.
Los novatos Lecuona Márquez y Binder El piloto valenciano, Iker Lecuona, ha terminado décimo quinto tras completar 57 vueltas. Su mejor crono lo ha marcado en 1:31.515, un tiempo que se ha quedado a tan solo 45 milésimas del de Dani Pedrosa, que ha finalizado justo por delante de Lecuona, que ha sufrido una caída sin consecuencias. “Por supuesto estoy muy contento de estar aquí en estos primeros test oficiales. Lo hemos hecho bien, estamos contentos, pero nos falta todavía acoplarme un poco a levantar la moto antes, a mantener un poco el ángulo en la recta… jugar con la moto es lo que más me está costando, pero al final necesito kilómetros
e iremos mejorando poco a poco”, ha declarado Iker Lecuona. El debutante español Alex Márquez ha mejorado sus sensaciones y tiempos en esta segunda jornada. Hoy ha sido vigésimo por delante de Bradley Smith y el otro debutante, Brad Binder. El campeón del mundo de Moto2 ha completado 79 vueltas, por lo que ha sido el piloto que más vueltas ha completado al trazado valenciano con un mejor tiempo de 1:32.235.
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Marc Márquez torna a guanyar a València REDACCIÓ
El Circuit Ricardo Tormo ha clausurat la temporada del Mundial de Motociclisme amb el triomf de Marc Márquez (Repsol Honda) en el Gran Premi Motul de la Comunitat Valenciana, dotzena de la temporada per al Campió del Món, que ha permès al seu equip aconseguir el títol de constructors. Márquez s’ha reposat d’una mala eixida, ja que ha arribat cinquè a la primera corba, en una primera volta en la qual els pilots han rodat en grup, amb Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) al capdavant, seguit per Jack Miller (Ducati Pramac), Alex Rins (Suzuki Ecstar)
i Andrea Dovizioso (Ducati), encara que abans d’acabar el segon gir el català ja rodava segon. Set voltes ha tardat Márquez a superar al francès. Ha esperat a la corba 11 després d’anar retallant diferències tornada a volta. Una vegada al capdavant, Márquez ha intentat escapar-se i gir a gir ha anat ampliant la seua diferència respecte a Quartararo, sempre amb Miller en tercera posició, ordre en el qual ha acabat la carrera. Per darrere, lluita entre Dovizioso, Rins, Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) i Maverick Viñales (Yamaha Monster) amb la carrera completament estirada. Faltant
13 voltes, s’han produït tres caigudes pràcticament consecutives en el mateix punt, de Danilo Petrucci (Ducati), Johann Zarco (Profunda LCR) i del debutant Iker Lecuona (Xarxa Bull KTM), que rodava en els punts. Qui ha sumat els seus últims punts ha sigut Jorge Lorenzo (Repsol Honda), que ha disputat en el Circuit Ricardo Tormo la seua última carrera com a pilot professional Un total de 99.212 espectadors han assistit a aquesta jornada de carreres. En total l’afluència d’espectadors del Gran Premi ascendeix a 176.826 persones. 17.223 van veure els entrenaments del divendres,
60.391 estigueren el dissabte i finalment quasi cent mil han omplit les graderies de Xest per a celebrar aquesta 21 edició del Gran Premi. La cita més concorreguda de les quatre que se celebren a Espanya. Fabio Quartararo, segon, ha acabat com Rookie de l’Any, amb sis poles i set podis “fruit del treball de l’equip i meu en un any complicat perquè hi havia gent que pensava que no mereixia estar en MotoGP”. Així mateix, Jack Miller ha aconseguit el seu cinquè podi del curs després de “haver sabut gestionar els pneumàtics” en un un cap de setmana “fantàstic, amb dos rivals impecables i molt ràpids”.
Márquez, que no guanyava a Xest des de 2014, s’ha mostrat exultant per aconseguir “l’objectiu del títol d’equips perquè tot l’equip s’ho mereix i en un cap de setmana difícil perquè hem provat moltes coses per a la temporada que ve”. A aqueix objectiu ha contribuït també Jorge Lorenzo (Repsol Honda), que ha disputat en el Circuit Ricardo Tormo la seua última carrera com a pilot professional i s’ha mostrat “content per haver ajudat l’equip a haver aconseguit el títol”. Respecte a les seues sensacions, ha confessat que “trobaré a faltar anar amb moto”.
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El Rally Ciudad de Valencia, Memorial Javi Sanz, calienta motores
En la presentación de la prueba deportiva realizada en la Sala de Prensa del Complejo Deportivo de la Petxina de la Fundación Deportiva Municipal de Valencia, se pudieron escuchar interesantes declaraciones de los diferentes representantes de los colectivos y organismos que tienen que ver con la prueba. En primer lugar, abrió el turno de intervenciones la Concejal de Deportes del Ayto. de Valencia, Pilar Bernabé, quién agradeció al Comité Organizador que el Rally llevase el nombre de la ciudad de Valencia, y que tanto la salida como la llegada tengan lugar en el corazón de la ciudad, como es en las Torres de Serrano. Asimismo invitó a todos los habitantes de la ciudad y la provincia a no perderse la espectacular ceremonia de salida que tendrá lugar el viernes 29 de noviembre a las 17 h. y la entrega de trofeos el sábado 30 a las 19:30 h. Por su lado, José Vicente Medina, en nombre de la Real Federación Española de Automovilismo, solicitó la colaboración a los medios de comunicación para que hagan de “altavoz” hacia el público y resalten las recomendaciones de seguridad, para que sea una prueba
sin problemas de ningún tipo de incidencias ajenas a la propia competición. Asimismo, una vez recogido el guante que el Presidente de la RFEdA arrojó al Comité Organizador para que fuesen Copa de España, y que se ha conseguido en esta edición, en la Federación Española esperan que este rally haya llegado para quedarse muchos años en los campeonatos nacionales de este tipo.
En nombre de la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, Javier Viciano, destacaba deportivamente el esfuerzo que se ha realizado por la Organización junto con otros clubes deportivos para preparar la prueba, con un recorrido que nada tiene que ver con lo visto hasta ahora en Valencia, al ser una competición de 2 días y con un nivel de exigencia de categoría nacional. Asimismo, resaltó el nú-
mero de participantes, la consolidación de la prueba y la notable repercusión que tiene la prueba deportiva en la provincia de Valencia, y en el resto de la Comunidad Valenciana. Por su parte, Toni Saura, Alcalde del Ayuntamiento de Alaquàs, resaltó el incondicional apoyo a la prueba y destacó la importancia de que en su municipio se realicen las verificaciones de los participantes,
ya que se acogen en las instalaciones de Sanz Sport. Asimismo, resaltó los valores de la familia Sanz y su vinculación con el municipio y con el mundo del motor. Manuel Durán, miembro del Comité Organizador de la prueba, terminaba el acto resaltando el esfuerzo del Comité Organizador para poder llevar adelante esta prueba dentro de la Copa de España de Rallies, con la Escudería Bengala a la cabeza que celebra su 25 Aniversario, y con el fabuloso apoyo de otros clubes como “milesocasiones.com” y “Valencia Equipo Competición”, así como de la Federación de Automovilismo de la CV. Durán también tuvo agradecimientos por su incondicional apuesta por la prueba por parte de los ayuntamientos que forman parte del recorrido y que estuvieron representados por sus concejales de deportes, a Sanz Sport y a la familia Sanz, así como al resto de patrocinadores y colaboradores. Lista Oficial de Inscritos Asimismo, se presentó oficialmente la Lista de Inscritos con los 62 equipos participantes que competirán este próximo fin de semana (29-30 de noviembre) en la prueba deportiva.
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