Goodyear Serwis by novimedia content publishing

NUMER 3(24)2009

RAZEM BEZPIECZNIEJ

13. EDYCJA

DĘBICA DĘBICY 2009

FRANKFURT

MOTOR

SHOW GORÑCE PREMIERY WPROST Z SALONU

ŚNIEŻNY DEBIUTANT

KRISTALL MONTERO 3

LICZY SIĘ PRZYCZEPNOŚĆ GAMA OPON ZIMOWYCH GRUPY GOODYEAR

Spis treści

Razem bezpieczniej

18 Kryzys w parze z ekologią?

Odwiedzajàc Frankfurt Motor Show, spoglàdamy w przyszłoÊç motoryzacji...

GWIAZDY NUMERU

NA CZASIE

4 Kristall Montero 3

8 Liczy się przyczepność

To ju˝ trzecia generacja cenionej na całym Êwiecie opony marki Fulda.

Ânieg, lód, błoto poÊniegowe... Lista niespodzianek, które mogà nas spotkaç zimà, jest bardzo długa. Na szcz´Êcie gama opon zimowych Grupy Goodyear dla samochodów osobowych sprosta ka˝demu wyzwaniu.

5 Wzmocniona reprezentacja Goodyear UltraGrip Performance 2 – opona, gwarantujàca najlepsze osiàgi w zró˝nicowanych warunkach zimowych, dost´pna jest teraz w jeszcze szerszej palecie rozmiarów.

6 RunOnFlat, czyli same korzyści Najnowsza generacja opon z technologią ROF Goodyeara oferuje wiele korzyści zarówno dla klientów, środowiska, jak i producentów samochodów: większy komfort jazdy, mniejszą masę i opór toczenia, a także zmniejszone zużycie paliwa oraz emisję CO2. 7 Przygoda w terenie

GOODYEAR SERWIS 2

BEZPIECZE¡STWO 10 Ludzi nie naprawia się tak ∏atwo Nowa akcja Stowarzyszenia „Droga i Bezpieczeƒstwo” oraz Goodyeara.

WYDARZENIE 11 Uk∏on w stronę historii Wystawa zdj´ç „D´bica wczoraj i dziÊ” była jednym z kluczowych wydarzeƒ, towarzyszàcych XIII Festynowi D´bica-D´bicy.

OTWARCIE 16 Razem bezpieczniej 16 Podwójna ochrona na zimę

List od redakcji

16 Poczuj drogę

PREMIO 17 Kochasz swoje auto? My również!

LIFESTYLE

22 Kosmiczna jazda Goodyear stworzył niedajàcà si´ przebiç, energooszcz´dnà „spr´˝ynowà opon´” dla misji kosmicznych. Wkrótce wylàduje ona na Ksi´˝ycu.

24 Skorpiony na Dunlopach

CI¢˚AROWE 26 Miejska ofensywa! Grupa Goodyear wprowadza na polski rynek nowe modele opon do transportu miejskiego a˝ trzech marek.

28 Od Max Technology do TreadMax Podczas warsztatów na Bemowie, dziennikarze zapoznali si´ z nowoczesnymi technologiami Max Technology oraz TreadMax stosowanymi w oponach ci´˝arowych.

30 Moja flota w internecie 31 Goodyear dla efektywności 31 Duże jest piękne 31 Ciężarówki w grodzie Kraka

12 Szczęśliwa trzynastka

wydania „Goodyear Serwisu”, zapewne zauwa˝ycie Paƒstwo, i˝ bardzo du˝o uwagi poÊwi´camy wydarzeniom zwiàzanym z Firmà Oponiarskà D´bica S.A. Ale te˝ okazja ku temu jest wyjàtkowa – d´bickie zakłady obchodzà w tym roku 70-lecie swojego istnienia. Po siedmiu dekadach rozwoju nie tylko utrzymujà one status najwi´kszego producenta opon w Polsce, ale sà równie˝ liderem eksportu w całym regionie Podkarpacia. Dla mieszkaƒców D´bicy i okolic, od poczàtku swojej działalnoÊci firma jest najwa˝niejszym mecenasem inicjatyw społecznych i charytatywnych oraz animatorem ˝ycia kulturalnego i sportowego miasta. W działania te wpisuje si´ coroczny festyn D´bica-D´bicy, który w tym roku odbył si´ ju˝ po raz trzynasty. Gwiazdà wieczoru był zespół De Mono, wspierany przez lokalne grupy wyłonione w przeglàdzie „D´bicka potyczka na dêwi´ki”. Oprócz koncertów, du˝ym powodzeniem cieszyła si´ te˝ wystawa kilkudziesi´ciu zdj´ç „D´bica wczoraj i dziÊ”, b´dàca efektem warsztatów fotograficznych przygotowanych dla podopiecznych trzech d´bickich organizacji pomagajàcych osobom potrzebujàcym i niepełnosprawnym. Na kolejnych stronach magazynu prezentujemy równie˝ naszà kluczowà nowoÊç w tegorocznym sezonie zimowym – opon´ Fulda Kristall Montero 3. To ju˝ trzecia generacja tej cenionej na całym Êwiecie opony marki Fulda. Charakteryzuje si´ ona zastosowaniem trzech innowacyjnych rozwiàzaƒ: bie˝nika „wgryzajàcego” si´ w Ênieg, samoblokujàcych si´ lameli „Bubble Blade” oraz nowej mieszanki gumowej bie˝nika zaprojektowanej specjalnie do jazdy w niskich temperaturach. Rozwiàzania te pozwalajà zachowaç optymalne osiàgi nawet w najtrudniejszych zimowych warunkach, co z całà pewnoÊcià zapewni oponie równie du˝à popularnoÊç, jak miało to miejsce w przypadku jej poprzedniczki – Fuldy Kristall Montero 2. Ponadto na łamach „Goodyear Serwisu” znajdziecie Paƒstwo informacje o innych nowoÊciach Grupy Goodyear – zarówno w obszarze opon do samochodów osobowych, terenowych, ci´˝arowych, jak i... pojazdów kosmicznych. Serdecznie zapraszam do lektury!

MOTOCYKLE/SPORT

Deszczowa pogoda nie przeszkodziła tysiàcom d´biczan, bawiàcych si´ na Festynie D´bica-D´bicy 2009. Była to ju˝ trzynasta edycja imprezy organizowanej przez Firm´ Oponiarskà D´bica S.A. oraz Goodyear Dunlop Tires Polska.

NEWS 14 Nowa strona www.debica.com.pl 14 Podkarpacie zdominowane 15 Fina∏owe sukcesy

Szanowni Państwo! Wertujàc strony bie˝àcego

32 Moto2 wed∏ug Dunlopa Firma Dunlop zdobyła presti˝owy kontrakt, dzi´ki któremu stała si´ wyłàcznym dostawcà opon dla motocykli startujàcych w nowej klasie Moto2.

Waldemar Jarosz Dyrektor Marketingu Grupy Goodyear Polska

33 Niedościgniona Direzza 33 Dunlop w Dubaju

GOODYEAR SERWIS

Magazyn dla autoryzowanych sprzedawców produktów Grupy Goodyear.

WOKÓ¸ NAS

WYDAWCA: Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 212 a, 02-486 Warszawa, tel. /+48/ 22 571 59 00, fax /+48/ 22 571 59 01 ZESPÓ¸ REDAKCYJNY: Renata Wojtuƒ (kierownictwo publikacji), Janusz Krupa, Beata Jarosz, Dorota Wrzeciono, Leszek Mielczarek (Novimedia CP)

34 Akademia HP/UHP Goodyear

www.novimedia.pl

PRODUKCJA:

GOODYEAR SERWIS 3

GWIAZDY NUMERU

KRISTALL 5% MONTERO NOWA ODSŁONA

O tyle wi´kszà powierzchni´ styku opony z podło˝em FULDA posiada Fulda KRISTALL Kristall Montero 3 MONTERO 3 Opona oferowana w porównaniu jest w 16 najpopularniejszych do swojej rozmiarach. poprzedniczki

To ju˝ trzecia generacja cenionej na całym Êwiecie opony marki Fulda.

N * * *

owa opona Kristall Montero 3 charakteryzuje si´ zastosowaniem trzech innowacyjnych rozwiàzaƒ: bie˝nika „wgryzajàcego” si´ w Ênieg, który zapewnia oponie maksimum przyczepnoÊci; trójwymiarowych, samoblokujàcych si´ lameli Bubble Blade, gwarantujàcych stabilnoÊç jazdy w ka˝dych warunkach drogowych; nowej mieszanki gumowej bie˝nika zaprojektowanej specjalnie do jazdy w niskich temperaturach.

GOODYEAR SERWIS 4

Wgryźć się w śnieg W czasie toczenia si´ opony, powierzchnia bie˝nika w miejscu styku z podło˝em ulega zaciskaniu. Technologia zastosowana w Kristall Montero 3 wykorzystuje ten efekt, pozwalajàc oponie „wgryêç” si´ w Ênieg. Przekłada si´ to na maksymalnà przyczepnoÊç na zaÊnie˝onej nawierzchni.

Trzeci wymiar lameli Dzi´ki zastosowaniu technologii Bubble Blade mo˝liwe jest osiàgni´cie wysokiej sztywnoÊci klocków bie˝nika przy jednoczesnym zachowaniu elastycznoÊci opony, charakterystycznej dla produktów zimowych. Bubble Blade to mechanizm samoblokowania si´ trójwymiarowych lameli, który zapobiega nadmiernej deformacji klocków bie˝nika, poprawia stabilnoÊç opony podczas jazdy oraz gwarantuje za-

chowanie wi´kszej powierzchni styku opony z podło˝em.

Mieszanka na chłody Zastosowanie technologii wykorzystujàcej mieszank´ polimerowà zapewnia du˝à elastycznoÊç w niskich temperaturach, co daje lepsze osiàgi opony w warunkach zimowych. W mieszance znajduje si´ tak˝e du˝a iloÊç krzemionki, która poprawia osiàgi na mokrej nawierzchni oraz daje efekt wzmacniajàcy sztywnoÊç opony, zapewniajàc stabilnoÊç w czasie jazdy w warunkach zimowych, na mokrych i suchych nawierzchniach. Zastosowanie krzemionki zmniejsza równie˝ opory toczenia opony, co przekłada si´ bezpoÊrednio na mniejsze zu˝ycie paliwa. Z kolei u˝ycie do produkcji bie˝nika oleju o niskiej zawartoÊci policyklicznych w´glowodorów aromatycznych (PCA) przynosi korzyÊci w zakresie ochrony Êrodowiska.

GWIAZDY NUMERU

WZMOCNIONA REPREZENTACJA Goodyear UltraGrip Performance 2 – opona, gwarantujàca najlepsze osiàgi w zró˝nicowanych warunkach zimowych dost´pna jest teraz w jeszcze szerszej palecie rozmiarów.

PRZEMYSŁAW ZAKRZEWSKI Brand Manager marki Fulda w Grupie Goodyear Polska „Innowacyjne rozwiązania wykorzystane w nowej oponie Kristall Montero 3 pozwalają zachować optymalne osiągi nawet w najtrudniejszych zimowych warunkach. Jestem pewien, że dzięki takim cechom, jak pewność prowadzenia, przyczepność oraz optymalne osiągi na suchej i mokrej nawierzchni, nowa opona zdobędzie równie dużą popularność, co jej poprzedniczka – Kristall Montero 2”.

8 000 000 OPON ROCZNIE Fulda jest jednym z wiodących niemieckich producentów opon. Wytwarza opony do samochodów osobowych, z napędem 4x4, ciężarowych, pojazdów użytkowych oraz maszyn i urządzeń rolniczych. Założona w 1900 r. Fulda jest teraz marką należącą do Grupy Goodyear. W Europie Fulda sprzedaje ponad osiem milionów opon rocznie i zatrudnia ok. 1600 osób. Więcej o firmie i jej produktach można znaleźć w internecie: www.fulda.com.pl.

DOSTĘPNA W RÓŻNYCH ROZMIARACH

ltraGrip Per formance 2, przeznaczona dla samochodów o wysokich osiàgach i aut luksusowych, została zaprojektowana z myÊlà o zapewnieniu bezpieczeƒstwa podczas dynamicznej jazdy zimà. Opon´ wyposa˝ono w Technologi´ Adaptacyjnej PrzyczepnoÊci Lamelek (Adaptive SipeGrip Technology), polegajàcà na zastosowaniu dwóch ró˝nych rodzajów rowków do dwóch ró˝nych zadaƒ. Orientacja rowków zawsze podà˝a za kształtem cz´Êci opony, pozostajàcej w kontakcie z drogà, co przekłada si´ na doskonałà trakcj´ podczas jazdy po mokrej, oblodzonej lub pokrytej błotem poÊniegowym drodze. Goodyear UltraGrip Per formance 2 posiada równie˝ rowki obwodowe, przypominajàce wyglàdem z´by piły. Tak zaprojektowane rowki słu˝à poprawie trakcji i stabilnoÊci podczas jazdy pod gór´, czy przyspieszania na drodze pokrytej lodem. Grzbiet opony, czyli centralna cz´Êç bie˝nika wyposa˝ona została w du˝à liczb´ „wgryzajàcych si´” w nawierzchni´ z´bów i naci´ç, dzi´ki którym opona zachowuje

O tyle krótszà drog´ hamowania na Êniegu wykazuje Goodyear UltraGrip Performance 2 w porównaniu z wiodàcymi oponami konkurencyjnych marek* si´ jak gàsienica, zapewniajàc stałà przyczepnoÊç na Êniegu. Hydrodynamiczne rowki w kształcie litery V, w połàczeniu z obwodowymi rowkami w bocznej cz´Êci bie˝nika,

UltraGrip Performance 2 dostępna jest teraz w 26 pozycjach asortymentowych, dobranych z myślą o wymaganiach stawianych większości samochodów sportowych i osobowych o wysokich osiągach: 235/60R16 215/60R17 205/55R16 215/55R16 215/55R16 225/55R16 225/55R16 215/55R17 225/55R17 225/55R17 235/55R17 205/50R17 225/50R17 235/50R18 235/50R18 225/45R17 225/45R17 235/45R17 245/45R17 225/40R18 235/40R18 245/40R18 235/35R19 245/35R19 275/30R19 245/55R17

100H 96H 94V XL 93H 97H XL 95H 99V XL 98V XL 97H 101V XL 103V XL 93V XL 98V XL 101V XL 101V XL 91H 94V XL 97V XL 99V XL 92V XL 95V XL 97V XL 91V XL 93V XL 96V XL 102H

pomagajà szybko i bez turbulencji odprowadzaç wod´ spod opony. To sprawia, ˝e jest ona bardziej odporna na aquaplaning i slushplaning (zjawisko podobne do aquaplaningu, wyst´pujàce w przypadku błota poÊniegowego). * Wed∏ug testów TÜV SÜD Automotive

GOODYEAR SERWIS 5

GWIAZDY NUMERU

2,5 mln

Tyle opon z technologià RunOnFlat sprzedał w 2008 r. Goodyear

RunOnFlat, CZYLI SAME KORZYŚCI

Najnowsza generacja opon z technologia ROF Goodyeara oferuje wiele korzyÊci zarówno dla klientów, Êrodowiska, jak i producentów samochodów: wi´kszy komfort jazdy, mniejszà mas´ i opór toczenia, a tak˝e zmniejszone zu˝ycie paliwa oraz emisj´ CO2. motoryzacyjnej spełniç surowe normy europejskie dotyczàce emisji CO2 w nowych samochodach. RunOnFlat pozwalajà tak˝e zapomnieç o koniecznoÊci wo˝enia koła zapasowego czy lewarka. Dzi´ki temu zyskuje si´ dodatkowe miejsce w baga˝niku i zmniejsza wag´ pojazdu, co wpływa na popraw´ ekonomiki spalania.

Sprzedaż liczona w milionach

tuty kolejnej generacji opon Goodyear RunOnFlat docenili ju˝ wiodàcy producenci samochodów – m.in. Mercedes, który montuje je w nowych modelach klasy E. Pod wzgl´dem komfortu nowe opony sà porównywalne ze standardowym ogumieniem, co oznacza, i˝ ich stosowanie nie wià˝e si´ z koniecznoÊcià wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji do zawieszeƒ czy podwozi seryjnych samochodów

Z troską o środowisko Goodyear RunOnFlat jest teraz bardziej komfortowa, ale zapewnia równie˝ mniejszy opór toczenia, przez co zmniejsza si´ zu˝ycie paliwa oraz emisja dwutlenku w´gla. Nowe ROF pomagajà producentom z bran˝y

GOODYEAR SERWIS 6

Kilku producentów samochodów podj´ło decyzj´ o wyposa˝eniu swoich aut w pakiety bezpieczeƒstwa oparte na RunOnFlat, chroniàce kierowców i pasa˝erów w przypadku nagłej utraty powietrza – zdarzenia dosyç rzadkiego, jednak bardzo niebezpiecznego. Goodyear jest dostawcà opon RunOnFlat dla wiodàcych marek, takich jak: Audi, BMW,

Ferrari, Mini, Mercedes-Benz, Rolls-Royce i kilku innych. W 2008 r. Goodyear sprzedał ponad 2,5 miliona opon z technologià RunOnFlat!

Liderzy stawiają na Goodyeara Obecnie Goodyear dostarcza ogumienie do ok. 35 proc. aut oryginalnie wyposa˝anych w opony z technologià RunOnFlat, a popyt ze strony klientów stale roÊnie. DziÊ ponad 70 proc. wszystkich modeli produkowanych przez grup´ BMW jest wyposa˝one w opony z tà technologià. „Wszystkie topowe modele aut grupy BMW, takie jak seria: 7, X5, X6 i Rolls-Royce, sà oferowane nowym właÊcicielom z oponami wykorzystujàcymi technologi´ ROF. Samochodami tymi je˝d˝à klienci, którzy szczególnie cenià sobie komfort podró˝owania autem”, mówi Waldemar Jarosz, Dyrektor Marketingu Grupy Goodyear Polska. W 2008 r. opony RunOnFlat dostarczono te˝ do Audi A3, A5, A6 i TT. Mercedes-Benz wyposa˝ył w takie opony swoje modele: A, C, CLS, CLK, SLK, GL, E i S-Klasa. Na oponach z technologià Goodyear RunOnFlat mogà jeêdziç właÊciciele Ferrari 360 Modena, F430, Maserati Quattroporte czy Jaguara XK, podobnie jak kierowcy Fordów: Galaxy i Mondeo oraz Opli: Astra i Corsa. „Oferta samochodów dost´pnych z oponami RunOnFlat jest szeroka, a w planach na kolejne 2 lata jest ponad 100 nowych modeli samochodów”, dodaje Waldemar Jarosz.

W TECHNOLOGI¢ RunOnFlat WYPOSA˚ONA MO˚E BYå MI¢DZY INNYMI OPONA GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 2

Bezpieczeństwo i mobilność

Opony Goodyear RunOnFlat pozwalajà kierowcom aut ró˝nych marek na kontynuowanie jazdy nawet z przebità oponà, dzi´ki czemu mogà oni wróciç bezpiecznie do domu lub dojechaç do pobliskiego warsztatu, jadàc przez kolejne 80 km z maksymalnà pr´dkoÊcià 80 km/h – nawet na oponie, z której niemal całkowicie uciekło powietrze.

GWIAZDY NUMERU

LESZEK SZAFRAN Dyrektor Handlowy Grupy Goodyear Polska

„Niedawno Mercedes-Benz wyróżnił letnie opony ultra-high performance Goodyear Eagle F1 Asymmetric RunOnFlat cenionym znakiem jakości Mercedes Original Extended, doceniając zalety opon ROF w zakresie bezpieczeństwa. To efekt tego, iż Goodyear blisko współpracuje z producentami samochodów już w trakcie projektowania przez nich nowych modeli. Tak było m.in. w przypadku nowego Mercedesa klasy E. To samochód tradycyjnie oferujący bardzo wysoki komfort, a Mercedes-Benz nie dopuszcza w tym obszarze żadnych ustępstw. Dlatego inżynierowie Goodyeara skoncentrowali się w swoich pracach rozwojowych na oponach RunOnFlat, które są miękkie podczas normalnej jazdy, ale sztywne oraz mniej e lastyczne w razie awarii – bez uszczerbku dla innych ważnych parametrów”.

KOMISJA WYZNACZA KIERUNEK Biorąc pod uwagę przyjęcie przez Komisję Europejską rozporządzenia 316 wymagającego, aby od 2012 r. każdy nowy samochód był wyposażony w System Monitorowania Ciśnienia w Oponach (ang. TPMS – Tire Pressure Monitoring System), Komisja Europejska daje wyraźny sygnał, że TPMS-y są ważne oraz pożądane dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. W najbliższej przyszłości wszystkie samochody będą wyposażone w TPMS i będą mogły jeździć na nowej generacji opon RunOnFlat.

Technologia RunOnFlat jest dost´pna nie tylko w oponach letnich. Obejmuje wszystkie zastosowania: opony letnie, zimowe, całoroczne oraz SUV

PRZYGODA W TERENIE Goodyear przedstawia Wrangler DuraTrac – najnowszà opon´ terenowà stworzonà z myÊlà o prawdziwych entuzjastach jazdy 4x4.

GOODYEAR WRANGLER DURATRAC 4X4

rangler DuraTrac oferuje parametry, jakich u˝ytkownicy aut 4x4 oczekujà od opon przeznaczonych dla nap´du na cztery koła – zarówno w zastosowaniach profesjonalnych, jak i rekreacyjnych. Zakres mo˝liwego wykorzystania opon 4x4 jest bardzo szeroki – poczàwszy od holowania ci´˝kiego ładunku na plac budowy, poprzez wyjazd na weekend za miasto, po wymagajàcà przeja˝d˝k´ w terenie.

To doskonały wybór do szerokiej gamy aut z napędem 4x4. Nowa opona dostępna jest w siedmiu najbardziej popularnych rozmiarach. Przewidziano możliwość jej montażu w autach 4x4 takich marek, jak: Land Rover, Mercedes, Nissan, Toyota, Jeep, Hummer i wielu innych.

TractiveGroove™ Opracowana przez Goodyeara technologia TractiveGroove™ zapewnia nowej oponie Wrangler DuraTrac lepszà trakcj´ w grzàskim błocie i na Êniegu. Z kolei nowa kombinacja ustawionych pod ostrym kàtem centralnych bloków bie˝nika i zygzakowatych mikrorowków gwarantuje lepszà stabilnoÊç bocznà oraz trakcj´ na drogach mokrych i zaÊnie˝onych.

Samoczyszczące bloki Bloki ustawione stopniowo na barkach opony oraz tysiàce minikraw´dzi pomagajà zachowaç trakcj´ w terenie oraz pewnoÊç prowadzenia na Êniegu. Wrangler DuraTrac oznaczona jest znakiem Mountain Snowflake, co oznacza, ˝e opona gwarantuje Êwietne parametry prowadzenia na Êniegu. Opon´ mo˝na ponadto wyposa˝yç w metalowe kolce.

Specjalny kauczuk Aby zwi´kszyç twardoÊç i ˝ywotnoÊç opony, nowa DuraTrac została stworzona w oparciu o specjalny rodzaj kauczuku. Zwi´ksza on odpornoÊç bloków bie˝-

31X10.50R15LT 109Q OWL* LT235/75R15 104/101Q OWL LT245/75R16 120/116Q OWL LT265/75R16 112/109Q OWL LT285/75R16 126/123P OWL LT265/70R17 112/109Q OWL LT315/70R17 121/118Q BSL** * Biały kontur liter ** Czarne litery z boku

nika na odpryskiwanie, p´kanie oraz rozdarcie, zwłaszcza przy du˝ych obcià˝eniach i podczas holowania. Wrangler DuraTrac posiada blokad´ obr´czy, która zapobiega Êlizganiu si´ kół dla optymalnego ich wywa˝enia przez cały okres eksploatacji. Opona wyposa˝ona jest tak˝e we wbudowanà ochron´ obr´czy, zapobiegajàcà jej przypadkowemu uszkodzeniu, np. przy uderzeniu w kraw´˝nik.

GOODYEAR SERWIS 7

NA CZASIE

LICZY SIĘ

PRZY CZEP NOŚĆ

Goodyear UltraGrip Performance 2

Goodyear UltraGrip Performance

Goodyear UltraGrip 7+

Goodyear UltraGrip 7

Dunlop SP Winter Response

Nowa generacja opon z rodziny UltraGrip z technologią Adaptacyjnej Przyczepności Lamelek. Została zaprojektowana specjalnie z myślą o zapewnieniu bezpieczeństwa podczas dynamicznej jazdy we wszystkich warunkach zimowych dla samochodów high performance i aut luksusowych. UltraGrip Performance 2 wyposażona jest w rowki obwodowe w kształcie zębów piły, a także wykorzystuje zaawansowaną technologię polimerową.

Technologia polimerowa zastosowana w oponie Goodyear UltraGrip Performance, zapewnia doskonałą przyczepność, kierowalność nawet na lodzie, czy błocie pośniegowym oraz odporność na aquaplaning. Zaprojektowano ją z myślą o wymagających kierowcach – właścicielach aut wysokiej klasy, którzy cenią sobie wygodę i chcą korzystać z pełni możliwości swoich samochodów w każdych warunkach.

Zastosowano w niej zmodyfikowany rodzaj opasania oraz nową mieszankę, która zwiększa osiągi opony na mokrej nawierzchni. Zmieniona konstrukcja zmniejsza opór toczenia i wydłuża żywotność opony. Goodyear UltraGrip 7+ lepiej zachowuje się na mokrych drogach. Dzięki mniejszemu o 8 proc. oporowi toczenia redukuje zużycie paliwa i zapewnia o 5 proc. dłuższe przebiegi niż poprzedniczka.

Dzięki wyjątkowej elastyczności doskonale sprawdza się nie tylko na śniegu i lodzie, ale także na błocie pośniegowym i mokrej nawierzchni. Jest też bardzo trwała. UltraGrip 7 została nagrodzona najwyższym stopniem rekomendacji ADAC w teście przeprowadzonym w październiku 2005 roku. Opatentowany przez Goodyeara system 3D-BIS, zwiększa liczbę klocków bieżnika w porównaniu z tradycyjnymi oponami, co zapewnia lepszą przyczepność.

Zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonałą kontrolę i przyczepność w najtrudniejszych warunkach zimowych. Zastosowanie Touch Technology pozwala kierowcy na precyzyjne czucie drogi oraz skrócenie drogi hamowania. Jako jedyna w swojej klasie została wyposażona w zróżnicowane nacięcia (Dual Blade System), które współpracując ze sobą, zapewniają większą stabilność, lepszą trakcję i zwiększony poziom kontroli.

ULTRAGRIP PERFORMANCE 2 jest dostępna w rozmiarach od 16 do 19 cali.

ULTRAGRIP PERFORMANCE jest dostępna w rozmiarach od 15 do 18 cali.

ULTRAGRIP 7+ jest dostępna w rozmiarach od 13 do 16 cali.

ULTRAGRIP 7 jest dostępna w rozmiarach 195/55 R16 i 205/55 R16.

SP WINTER RESPONSE jest dostępna w rozmiarach: 245/60 R16, 205/50 R17 oraz 235/55 R17.

GOODYEAR SERWIS 8

NA CZASIE

GDZIE SZUKAĆ INFORMACJI? Pełną ofertę opon zimowych Grupy Goodyear można znaleźć na stronach internetowych: • www.goodyear.pl • www.dunlop.pl • www.fulda.com.pl • www.debica.com.pl

Ć OŚ W NO

Dunlop SP Winter Sport 3D

Dunlop Grandtrek SJ6

Fulda Kristall Montero 3

Fulda Kristall Montero 2

Dębica Frigo 2

Dzięki Touch Technology – nowatorskiemu rozwiązaniu, łączącemu w sobie wszystkie dotychczasowe osiągnięcia technologiczne projektantów opon Dunlop – opony SP Winter Sport 3D zapewniają doskonałą przyczepność w zimie oraz optymalne osiągi na zaśnieżonej lub mokrej drodze. Dunlop SP Winter Sport 3D została też doceniona w najbardziej prestiżowych niemieckich testach (ADAC, „Auto Motor und Sport” oraz „Auto Bild”).

Produkt dla kierowców ciężkich aut z napędem 4x4 oraz średniej wielkości samochodów typu SUV. Projektując opony Grandtrek SJ6, inżynierowie Dunlopa odrzucili wszelkie kompromisy. Zastosowano najlepsze materiały. Wykorzystano najnowocześniejsze technologie. W efekcie opony te świetnie radzą sobie w ekstremalnych warunkach, doskonale trzymając się nawet bardzo oblodzonej i ośnieżonej drogi.

To kolejna odsłona znanej i doskonale ocenianej przez kierowców rodziny opon Kristall Montero. W nowej oponie zastosowano trzy nowe rozwiązania, wpływające na pewne prowadzenie opony w każdych zimowych warunkach: technologię chwytania śniegu (Snow Catcher Technology), technologię samoblokujących lameli (Bubble Blade) oraz nowoczesną mieszankę, która cechuje się dużą elastycznością w pełnym zakresie zimowych temperatur.

Wyróżnia ją krzemionkowy składnik, który minimalizuje efekt twardnienia opony w niskich temperaturach, dzięki czemu zapewnia jej większą elastyczność i przyczepność oraz krótszą drogę hamowania. Kristall Montero 2 posiada również dużą liczbę lamelek, dzięki czemu skuteczniej trzyma się drogi. Z kolei bieżnik w kształcie litery V oraz promieniowe rowki w części środkowej skutecznie odprowadzają wodę.

Następczyni bardzo popularnej opony Dębica Frigo Directional. Od poprzedniczki różni się sk∏adem gumy, jeszcze lepiej dopasowanym do niskich temperatur, większą elastycznością, co przek∏ada się na zwiększenie przyczepności i trwa∏ości, a także większym komfortem jazdy osiągniętym dzięki redukcji wibracji. Ponadto zwiększona liczba rowków zapewnia skuteczniejsze odprowadzanie b∏ota pośniegowego i wody.

SP WINTER SPORT 3D jest dostępna w rozmiarach od 15 do 20 cali.

GRANDTREK SJ6 jest dostępna w rozmiarach od 15 do 18 cali.

KRISTALL MONTERO 3 jest dostępna w rozmiarach od 13 do 16 cali.

KRISTALL MONTERO 2 jest dostępna w rozmiarach od 13 do 16 cali.

FRIGO 2 jest dostępna w rozmiarach od 13 do 16 cali.

GOODYEAR SERWIS 9

BEZPIECZE¡STWO

LUDZI NIE NAPRAWIA SIĘ TAK ŁATWO Nowa akcja Stowarzyszenia „Droga i Bezpieczeƒstwo” oraz Goodyeara.

elem akcji było zebranie Êrodków pieni´˝nych na pomoc osobom poszkodowanym w wypadkach oraz uÊwiadomienie u˝ytkownikom dróg tragicznych konsekwencji nieostro˝nej jazdy. Co roku na polskich drogach ofiarami wypadków padajà dziesiàtki tysi´cy ludzi, a ich powrót do zdrowia jest du˝o trudniejszy ni˝ naprawienie drogi, czy samochodu po zderzeniu.

SMS-owa pomoc Ka˝dy ch´tny mógł włàczyç si´ do tych działaƒ, wysyłajàc SMS o treÊci POMOC na numer 72152. Jeden stanowił zasilenie konta Stowarzyszenia „Droga i Bezpieczeƒstwo” kwotà 2 zł, przeznaczonà na pomoc medycznà, prawnà i psychologicznà poszkodowanym w wypadkach komunikacyjnych, którzy zwrócili si´ do Stowarzyszenia. Ka˝dy, kto wsparł akcj´, mógł odnaleêç na stronie www.pomagamyrazem.pl swój SMS w postaci zapalonego Êwiatełka. Kampania obejmowała telewizj´, pras´, radio oraz internet i trwała do 30 sierpnia 2009 r.

W służbie bezpieczeństwa Goodyear, dzi´ki nowoczesnym technologiom oraz ponadstuletniemu doÊwiadczeniu, od poczàtku swojej działalnoÊci jest kojarzony z bezpieczeƒstwem. Dzi´ki

GOODYEAR SERWIS 10

zaawansowanym technologiom, opony Goodyeara radzà sobie w trudnych warunkach na drodze i sà odporne na aquaplaning, co potwierdzajà liczne presti˝owe testy. W Polsce firma od lat anga˝uje si´ w programy i inicjatywy promujàce i zwi´kszajàce bezpieczeƒstwo uczestników ruchu drogowego.

defensywnikierowcy.pl W tym roku Goodyear wspiera (drugi rok z rz´du) ogólnopolski program na rzecz bezpieczeƒstwa kierowców samochodów firmowych – „www. defensywnikierowcy.pl – Bezpieczne Auto Firmowe”. Ideà programu jest zwi´kszenie bezpieczeƒstwa ruchu drogowego i ÊwiadomoÊci kierowców poprzez popularyzacj´ zasad jazdy defensywnej (Defensive Driving) wÊród kadry kierowniczej oraz pracowników firm z sektora małych i Êrednich przedsi´biorstw, u˝ytkujàcych samochody słu˝bowe. W 2008 r. w zwiàzku z akcjami na rzecz polepszania bezpieczeƒstwa na polskich drogach, m.in. przy współpracy ze Stowarzyszeniem „Droga i Bezpieczeƒstwo” Goodyear przekazał Polakom niemal 135 tys. opasek odblaskowych. W tym samym roku Stowarzyszenie oraz Goodyear współpracowali tak˝e przy realizacji kampanii „Innowacje dla bezpieczeƒstwa na drodze”.

WALDEMAR JAROSZ Dyrektor Marketingu Grupy Goodyear Polska

„Co roku na polskich drogach ginie aż 5500 osób, a ponad 60 000 jest poszkodowanych w wypadkach. Niestety, w większości przypadków dzieje się to nie z ich winy. Każda z ofiar wymaga pomocy, wsparcia, a często długotrwałej i kosztownej rehabilitacji. Bezpieczeństwo kierowców, pasażerów i wszystkich uczestników ruchu zawsze było priorytetem dla Goodyeara, dlatego zaangażowaliśmy się w inicjatywę Stowarzyszenia »Droga i Bezpieczeństwo«, z którym współpracujemy od ponad roku przy rozmaitych działaniach związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Mam nadzieję, że nasza akcja pomoże nie tylko poszkodowanym w wypadkach wrócić do normalnego życia, ale przyczyni się także do zwiększenia świadomości wśród wszystkich użytkowników dróg – zarówno pieszych, jak i kierowców”.

WYDARZENIE

ODNALEZIONE WARCHIWACH

UKŁON W STRONĘ HISTORII

Z wystawą fotografii związany był konkurs, jaki Firma Oponiarska Dębica S.A. oraz Goodyear przeprowadziły we współpracy z „Gazetą Codzienną Nowiny”. Wspólnie szukano najciekawszych archiwalnych zdjęć Dębicy i fabryki opon, które znajdują się w rodzinnych archiwach dębiczan. Spośród wielu zdjęć, które przesłano na konkurs, jury zdecydowało się nagrodzić siedem.

zaj´ciowej, stymulujàcej rozwój społeczny i wra˝liwoÊç artystycznà osób bioràcych w nich udział. „Warsztaty fotograficzne bardzo mi si´ podobały, poniewa˝ dzi´ki nim mogłam uczyç si´ od najlepszych. Pozwoliły poszerzyç wiedz´ na temat fotografii, a dzi´ki wspaniałej atmosferze nasza praca przynosiła wszystkim uczestnikom bardzo du˝o satysfakcji. Było cudownie!”, mówi Katarzyna Pawełko, uczestniczka warsztatów.

Dębica wczoraj i dziś Wybrane zdjćia współczesne, pokazujàce to samo miejsce w D´bicy, które przedstawiajà zdjćia archiwalne, zostały nast´pnie zaprezentowane na specjalnej wystawie. „Ciesz´ si´, ˝e udało nam si´ zaanga˝owaç w akcj´ osoby niepełnosprawne i pokrzywdzone przez los, wprowadziç w ich codziennoÊç odrobin´ radoÊci oraz umo˝liwiç poznanie nowych obszarów. Zajćia spotkały si´ z du˝ym entuzjazmem i zaanga˝owaniem ich uczestników. Dzi´ki akcji udało nam si´ pokazaç kawałek dawnej D´bicy oraz zmiany, jakie na przestrzeni lat nastàpiły w mieÊcie, co jest dla nas szczególnie wa˝ne z powodu przypadajàcego w tym roku 70-lecia Firmy Oponiarskiej D´bica S.A.”, wyjaÊnia Marta Konopacka, Dyrektor ds. Komunikacji Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. oraz Goodyear Dunlop Tires Polska.

Wystawa zdj´ç „D´bica wczoraj i dziÊ” była jednym z kluczowych wydarzeƒ, towarzyszàcych XIII Festynowi D´bica–D´bicy.

dj´cia dokumentujàce zmiany, które zaszły w d´bickim krajobrazie przez ostatnie kilkadziesiàt lat, to efekt warsztatów fotograficznych dla podopiecznych trzech d´bickich organizacji pomagajàcych osobom potrzebujàcym.

Pod okiem profesjonalistów W trakcie warsztatów prawie 30 podopiecznych Stowarzyszenia Rodziców i Przyjaciół Osób Niepełnosprawnych „RadoÊç”, Integracyjnego Koła Młodzie˝y Niepełnosprawnej „I CAN” oraz Êwietlicy Opiekuƒczo-Wychowawczej „Nazaret” mogło nie tylko poznaç histori´ i podstawy techniki fotografii, ale tak˝e zrobiç własne zdj´cia w plenerze, pod fachowym okiem profesjonalnych fotografów.

Klisze z duszą „Atmosfera zaj´ç była bardzo dobra, uczestnicy poszerzyli swojà wiedz´ fotograficznà i wykonali wiele ciekawych zdj´ç, dzi´ki czemu zebrano solidne archiwum fotograficzne D´bicy. Dodatkowà atrakcjà dla uczestników kursu był pokaz wywołania zdj´ç z kliszy w ciemni i prezentacja kolekcji zabytkowych aparatów”, mówi Jan Szczepaƒski, jeden z prowadzàcych warsztaty fotografów, prezes Rzeszowskiego Stowarzyszenia Fotograficznego.

Jedyna taka lekcja Warsztaty – przeprowadzone we współpracy z wykładowcami i pedagogami fotografii z regionu podkarpackiego, pod patronatem Zwiàzku Polskich Artystów Fotografików – były dla wielu uczestników pierwszà w ˝yciu lekcjà robienia zdj´ç. Dla innych była to niepowtarzalna mo˝liwoÊç rozwini´cia swoich pasji i zainteresowaƒ. Zaj´cia były tak˝e wa˝nym elementem terapii

zdj´ç z∏o˝y∏o si´ na wystaw´ „D´bica wczoraj i dziÊ” GOODYEAR SERWIS 11

WYDARZENIE

DĘBICA NA FALI O 70. rocznicy powstania T. C. Dębica S.A. jest też głośno na falach radiowych, dzięki radioamatorom z Dębicy. Dębicki Klub Łączności, członek Polskiego Związku Krótkofalowców, od 20 sierpnia do 20 października br. informuje miłośników łączności radiowej w całej Polsce o jubileuszu zak∏adu.

SZCZ¢ÂLIWA TRZYNASTKA

Deszczowa pogoda nie przeszkodziła tysiàcom d´biczan, bawiàcych si´ na Festynie D´bica-D´bicy 2009. Była to ju˝ trzynasta edycja imprezy zorganizowanej przez Firm´ Oponiarskà D´bica S.A. oraz Goodyear Dunlop Tires Polska.

wiazdà wieczoru był zespół De Mono, suppor towany przez finalistów Przeglàdu Młodych Zespołów D´bica-D´bicy – „D´bicka potyczka na dêwi´ki” – zespoły z Podkarpacia: Via Rei, Joke, Pigs Like Pigeons oraz Jackknife. Oprócz koncer tów, du˝ym powodzeniem cieszyła si´ te˝ wystawa kilkudziesi´ciu zdj´ç „D´bica wczoraj i dziÊ” (wi´cej czytaj na str. 11).

Od Pana Tik Taka do De Mono Najmłodsi przyszli na festyn z rodzicami ju˝ o godzinie 14:30, kiedy wystàpił Pan Tik Tak, który przypomniał najpopularniejsze piosenki dzieci´ce wraz z zespołem Fasolki. Jako pierwszy zespół na scenie pojawił si´ wyró˝niony w „D´bickiej potyczce na dêwi´ki” Jackknife ze Stalowej Woli. Zaraz po nim wystàpił zwyci´zca przeglàdu, tarnobrzeska grupa Via Rei, która szybko rozgrzała zmok-

GOODYEAR SERWIS 12

ni´tà publicznoÊç. Nast´pnie koncert dał przemyski Pigs Like Pigeons, a deszcz ustał całkowicie. Dzi´ki temu na stadion Wisłoki przybyli ostatni wahajàcy si´, którzy mieli okazj´ podziwiaç najwa˝niejsze atrakcje wieczoru. Najpierw zespół Joke udowodnił, ˝e II miejsce w „D´bickiej potyczce na dêwi´ki” zdobył nieprzypadkowo, szybko zjednujàc sobie publicznoÊç swojà przebojowà muzykà oraz energià scenicznà. Młodzi muzycy dali z siebie wszystko, porywajàc do zabawy nie tylko młodzie˝. A potem przyszedł czas na De Mono. Âwietna atmosfera, doskonały kontakt z publicznoÊcià i niezapomniane piosenki – tak mo˝na okreÊliç show, jakie dał zespół tego wieczoru. Grupa zagrała wszystkie najbardziej znane przeboje, imponujàc ˝ywiołowoÊcià oraz doskonałà kondycjà. Wielotysi´czny tłum falował w takt znanych i lubianych piosenek, ze „Znów jesteÊ ze mnà”, czy „Statki na niebie” na czele.

SEKTOR POD SCENĄ Tradycją festynów Dębica-Dębicy jest zwrócenie uwagi na pomoc osobom potrzebującym. Po raz kolejny tuż pod sceną powstał specjalny sektor dla osób niepełnosprawnych, które mogły dzięki temu w pełni podziwiać występy gwiazd festynu.

Tradycyjnie wieczór zakoƒczył efektowny pokaz sztucznych ogni.

Historyczna wizyta Przy okazji festynu fabryk´ w D´bicy odwiedzili jej dawni dyrektorzy. Była to dla nich okazja do zapoznania si´ z ogromnym post´pem technicznym, jaki dokonał si´ w zakładzie. GoÊcie odwiedzili nowà walcowni´ oraz wydział opon osobowych i ci´˝arowych. Z bliska przyjrzeli si´, jak nowoczesne rozwiàzania wspierajà produkcj´ cenionych przez kierowców, najwy˝szej jakoÊci opon. Podczas wizyty Dyrektorom towarzyszył Prezes Zarzàdu Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. Jacek Pryczek, Dyrektor Produkcji, Stanisław Cieszkowski i Dyrektor Komunikacji, Marta Konopacka. Wycieczka po zakładzie przywołała wiele wspomnieƒ. Po wizycie Dyrektorzy wpisali si´ do ksi´gi pamiàtkowej Firmy Oponiarskiej D´bica S.A.

WYDARZENIE

MARTA KONOPACKA Dyrektor Komunikacji Grupy Goodyear Polska „Zależało nam, aby tegoroczny festyn, przypadający w 70. rocznicę powstania Firmy Oponiarskiej Dębica S.A. był szczególny. Dlatego w tym roku dzięki wystawie „Dębica wczoraj i dziś” nawiązaliśmy do historii Dębicy. Zaprosiliśmy do jej stworzenia – w ramach warsztatów fotograficznych przygotowanych wspólnie ze Związkiem Polskich Artystów Fotografików – osoby potrzebujące, tj. podopiecznych dębickich organizacji społecznych. Z kolei dzięki Przeglądowi Młodych Zespołów Dębica-Dębicy – „Dębicka potyczka na dźwięki” mogliśmy połączyć dobrą zabawę i wesprzeć młode zespoły z Podkarpacia, które stoją dopiero u progu kariery. Cieszę się, że reakcja na ten pomysł była tak dobra, o czym świadczy żywiołowa zabawa i ciepłe przyjęcie artystów przez publiczność”.

70 LAT MINĘŁO... Dzieje dębickiej fabryki opon to zarazem historia przemysłu oponiarskiego w Polsce. Gdy 4 kwietnia 1939 roku ówczesny wicepremier Eugeniusz Kwiatkowski uroczyście otwierał fabrykę w Dębicy, mało kto przypuszczał, że z zakładu zatrudniającego wówczas niespełna 300 osób, powstanie tak duże i tak ważne dla polskiej motoryzacji przedsiębiorstwo. To w Dębicy rozpoczęto wytwarzanie ogumienia z kauczuku syntetycznego, to tutaj w latach 70. XX wieku powstały pierwsze opony radialne i uruchomiono ich masową produkcję. Kolejne pokolenia inżynierów i konstruktorów z Dębicy miały duży wkład w rozwój polskiej branży oponiarskiej. Obecnie Firma Oponiarska Dębica S.A. jest liderem polskiego rynku opon do samochodów osobowych i ciężarowych. Zatrudnia ponad 2700 osób. Jest nie tylko największym pracodawcą w powiecie, ale również angażuje się w inicjatywy kulturalne i społeczne ważne dla mieszkańców Dębicy. Regularnie udziela wsparcia niepełnosprawnym i organizacjom pozarządowym, a także otacza opieką instytucje edukacyjne, fundując stypendia dla zdolnej młodzieży. W ciągu ostatnich 5 lat na cele społeczne Spółka przeznaczyła ponad 3 mln zł.

Z OKAZJI 70-LECIA ISTNIENIA FIRMY W¸ADZE MIASTA WYSTOSOWA¸Y LIST GRATULACYJNY DO PREZESA JACKA PRYCZKA

DAWNI DYREKTORZY T. C. D¢BICA S.A. OD LEWEJ: W. Białas, Dyrektor Komunikacji – M. Konopacka, Specjalista PR – M. Garduła, S. Malinowski, T. Urbanek, Dyrektor Produkcji Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. – S. Cieszkowski, J. Janeczko, J. Wierusiƒski, T. Wielgus, K. Leski, J. Stró˝yk, S. Wrzosek, Prezes Zarzàdu Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. – J. Pryczek, M. Wodzieƒ, K. Salasa, A Stelmach, M. Hocaniuk

Z OKAZJI 70-LECIA FIRMY OPONIARSKIEJ D¢BICA S.A. odbyła si´ uroczysta gala, podczas której wyró˝niono jedenastu pracowników z ponad 40-letnim sta˝em pracy. Wyró˝nieni pracownicy Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. Od lewej: A. Szwed, R. Szypułka, J. Radwan, A. Madej, K. Leski, J. Kurcz, J. Krogulski, W. Gnap, W. Ciebieƒ, F. BarnaÊ, J. Bandrowczak, Dyrektor ds. Personalnych Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. – R. SzczeÊniak i Prezes Zarzàdu Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. – J. Pryczek

NEWS

NOWA STRONA www.debica.com.pl Prezentacja produktów, porady dla u˝ytkowników opon, mapa serwisów, oczywisty – odÊwie˝yç internetowy wizerunek marki D´bica, nie zapominajàc o jej długoletniej historii a nawet aktualny kurs na rynku polskim. To tak˝e pretekst do pokazania, ˝e D´bica idzie z duchem czasu i chce byç bli˝ej klienta akcji Firmy Oponiarskiej tak ˝e w Internecie. Współczesny nabywca szukajàc D´bica S.A. – wszystko produktów a tak˝e informacji o nim pierwsze kroki kieInternetu, oczekujàc nie podane w nowoczesny rutyljekokupodniestaprzewobywejtymwiezadzysobom produktowej, ale tak˝e porad na temat eksploatacji czy innych przydatnych wskazói przejrzysty sposób.

ak przedstawia si´ nowa witryna internetowa TC D´bica S.A., która wystartowa∏a w lipcu br. Wprowadzone zmiany ułatwiajà dost´p do ró˝norodnych informacji klientom, inwestorom oraz wszystkim miłoÊnikom motoryzacji.

wek na temat właÊciwego u˝ytkowania opon, ekonomicznej i bezpiecznej jazdy. Odpowiedzià na te oczekiwania jest nowa strona, która łàczy w sobie wszystkie powy˝sze wartoÊci. OdÊwie˝ony serwis zawiera jeszcze wi´cej porad i ciekawostek, bliskich ka˝demu kierowcy.

Intuicja i dynamika Być bliżej klienta Prace nad pomysłem nowej witryny internetowej rozpocz´ły si´ jeszcze w zeszłym roku. W marcu br. projekt ruszył „z kopyta”. Rozpocz´ło si´ wyborem agencji EMarketing Experts, która stworzyła koncepcj´ strony i całà opraw´ graficznà. Cel stworzenia nowej strony był

Atutem nowej strony www.debica.com.pl jest zmodernizowana i bardziej przejrzysta szata graficzna, która pozwala internautom na sprawniejsze odnalezienie poszukiwanych treÊci. Zastosowana w serwisie technologia Flash umo˝liwia atrakcyjnà wizualnie demonstracj´ specyfiki poszczególnych typów opon, czy te˝ dyna-

PODKARPACIE ZDOMINOWANE Firma Oponiarska D´bica S.A. po raz kolejny została liderem „Rankingu 100 najlepszych firm Podkarpacia” w kategorii sprzeda˝ eksportowa. D´bicka fabryka zaj´ła równie˝ trzecie miejsce w kategorii ogólnej, potwierdzajàc swojà mocnà pozycj´ wÊród przedsi´biorstw w regionie. GOODYEAR SERWIS 14

micznà prezentacj´ bie˝àcych notowaƒ Spółki na Giełdzie Papierów WartoÊciowych w Warszawie.

Informacje i atrakcje ZawartoÊç odÊwie˝onej witryny Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. została podzielona na kategorie, odpowiadajàce poszczególnym tematom oraz profilom u˝ytkowników. Interesujàce informacje – m.in. o wyró˝nieniach, działaniach społecznych oraz na rzecz ochrony Êrodowiska – bez trudu znajdà nie tylko klienci i partnerzy handlowi firmy, ale tak˝e analitycy finansowi czy pasjonaci historii polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Na tych ostatnich czeka specjalne jubileuszowe logo, zaprojektowane z okazji 70-lecia fabryki opon w D´bicy. Stron´ wzbogacono równie˝ o kolekcj´ fotografii dokumentujàcych poszczególne etapy rozwoju przedsi´biorstwa.

Raporty i prezenty Odwiedzajàc zakładk´ „Relacje inwestorskie”, akcjonariusze Firmy Oponiarskiej D´bica S.A. mogà zapoznaç si´ z bie˝àcymi raportami giełdowymi, przeÊledziç wyniki finansowe Spółki, czy sprawdziç jej aktualne notowania na GPW. Osoby, które potrzebujà bardziej szczegółowych informacji, mogà skierowaç swoje pytanie poprzez specjalny formularz kontaktowy. Dla wszystkich u˝ytkowników serwisu TC D´bica S.A. przygotowała wirtualne prezenty w postaci tapet i wygaszaczy ekranu, które mo˝na bezpłatnie pobraç z nowej witryny. Realizacjà nowej strony D´bicy zajàł si´ zespół Agencji EMarketing Experts (www. emarketingexperts. pl), a z ramienia TC D´bica S.A. projekt koordynowali Przemysław Zakrzewski i Justyna Matlengiewicz.

STANISŁAW CIESZKOWSKI Dyrektor Produkcji Firmy Oponiarskiej Dębica S.A. „Nie jest dla nas zaskoczeniem, że Firma Oponiarska Dębica S.A. kolejny rok z rzędu okazała się największym eksporterem na Podkarpaciu, choć w dobie globalnego kryzysu niełatwo jest konkurować na zagranicznych rynkach. Naszym największym atutem jest wysoka jakość produktów, którą zawdzięczamy nie tylko nowoczesnym urządzeniom, ale przede wszystkim rzetelności i zaangażowaniu pracowników. Cieszy nas fakt, że wytwarzane przez nas opony od lat cenione są przez polskich i europejskich kierowców”.

roducent opon z D´bicy a˝ w pi´ciu kategoriach znalazł si´ w pierwszej dziesiàtce „Złotej Setki” podkarpackich firm. Poza pierwszym miejscem w zestawieniu najwi´kszych eksporterów, Spółka zaj´ła drugà pozycj´ w kategorii kapitalizacja giełdowa, piàte miejsce w kategorii zysk netto, a ósme jeÊli chodzi o udział eksportu w przychodach przedsi´biorstwa. Ponadto, według rankingu Firma Oponiarska D´bica S.A. jest trzecim najwi´kszym pracodawcà w województwie.

W lipcowym wydaniu miesięcznika ,,Home & Market” opublikowano ranking 400 największych przedsiębiorstw produkcyjnych w Polsce w 2008 r. TC Dębica S.A. z przychodami w wysokości 1 467 212 tys. zł zajęła wysokie, 94. miejsce i uplasowała się na drugiej pozycji wśród wyróżnionych największych firm przemysłu oponiarskiego.

NEWS

MIEJSKIE SPOTKANIE We wrześniu Grupa Goodyear po raz kolejny zorganizowała dwudniowe spotkanie z klientami transportu miejskiego.

FINAŁOWE SUKCESY Czas 8,88 sekundy ET i wyrównany rekord ˝yciowy – to wyniki, jakie uzyskał Marcin Blauth w samochodzie GMC Typhoon podczas ostatniego startu w sezonie, w finale zawodów o Puchar Polski WST na ¼ mili.

awody rozegrano 19 wrzeÊnia br. w Uł´˝y koło Ryk. Jest to zarazem najlepszy rezultat, jaki udało si´ uzyskaç polskiemu kierowcy. Ponadto cała seria pi´ciu zawodów o Puchar Polski, rozgrywana od kwietnia br., zakoƒczyła si´ zwyci´stwem Marcina Blautha w klasie King of Race (najlepsze wÊród zwyci´zców klas) oraz Mortena Carlsena w klasie RWD Drag (aut z nap´dem tylnonap´dowym). Zwyci´stwo w klasyfikacji generalnej Pucharu Polski było głównym celem sportowym Dunlop VTG No Limit Racing Teamu w tym sezonie.

ne i szybkie auta Dunlop Teamu wzbudzały ogromne zainteresowanie i przyczyniałyy si´ do promocji wyÊcigów na 1/4 mili w Polsce.

Będzie się działo... Co w przyszłym sezonie? Kierowcy zapowiadajà jeszcze intensywniejszà prac´ nad pojazdami i jeszcze lepsze czasy. Marcin Blauth b´dzie wcià˝ pracował nad swojà ci´˝arówkà GMC, a Morten Carlsen zamierza zamieniç swojà Chevelle na zupełnie nowy samochód. Jednym słowem – warto Êledziç poczynania Dunlop Teamu w przyszłym sezonie.

Tematem przewodnim spotkania były nowości Grupy Goodyear kierowane do pojazdów poruszających się w warunkach miejskich. Zaprezentowano nowe opony marek: Goodyear (UrbanMax MCA oraz MCD), Dunlop (SP 372 oraz 472) oraz Sava (City U4)*. Bogata oferta nowości wzbogacona została także prezentacją na temat oszczędności płynących z racjonalnej eksploatacji opon w transporcie miejskim. Uczestnikom przybliżono również technologię bieżnikowania NextTread pozwalającą w pełni wykorzystać potencjał każdej opony. Spotkaniu towarzyszyła dyskusja pozwalająca wymienić się spostrzeżeniami dotyczącymi rynku transportu miejskiego, trendów oraz innych informacji przydatnych w zarządzaniu flotą autobusową. W wolnym czasie do dyspozycji uczestników pozostawało także zaplecze SPA & Wellness wraz z całym zapleczem sportowym Hotelu Magellan w Bronisławowie. * O nowych oponach do pojazdów miejskich czytaj też na stronach 26-27.

Walka o setne sekundy Finałowa runda zawodów to pasjonujàcy pojedynek popularnego „Blachy” z obecnym rekordzistà Polski Grzegorzem Staszewskim w Corvette 4x4. Jak to bywa w potyczkach pomi´dzy tymi zawodnikami, o zwyci´stwie decydowały ułamki sekund. Marcinowi zale˝ało na tym, aby finał okrasiç rekordem Polski, do którego podczas ubiegłotygodniowego startu w niemieckim Wittstock zabrakło 0,02 sekundy, ale w Rykach udało si´ mu jedynie wyrównaç ten wynik.

Głośno, efektownie i szybko Zakoƒczył si´ czwarty sezon wyÊcigów na 1/4 mili w wykonaniu zawodników Dunlop VTG No Limit Racing Team. W tym roku zespół Êcigał si´ w składzie dwuosobowym. Obok Marcina Blautha w zespole jeêdził waleczny Norweg Morten Carlsen w prawdziwym muscle car – tylnonap´dowym Chevrolecie Chevelle z 1968 r. Zespół skoncentrował si´ w sezonie 2009 na startach w Polsce i na promocji drag racingu wÊród miłoÊników motoryzacji. Oprócz zawodów Dunlop VTG No Limit Racing Team uczestniczył tak˝e w kilku wyÊcigach pokazowych, m.in. podczas imprezy Men’s Day na warszawskim lotnisku Bemowo i targach Intercars w Modlinie. Wsz´dzie głoÊne, niezwykle efektow-

WINNE LUSTERKA? Marcin Blauth, Dunlop VTG No Limit Racing Team „Pomimo świetnego czasu czuję niedosyt, ponieważ miałem znakomicie przygotowany samochód i niezłe warunki na torze. Z drugiej jednak strony nawierzchnia toru w Polsce była gorsza niż ta w Wittstock, dlatego wynik 8,88 s oceniam wyżej od osiągniętego w Niemczech. W statystykach jednakże nie ma to żadnego znaczenia. Mówiąc trochę żartem, być może rekord by padł, gdybym przed startem złożył lusterka – co zmniejszyłoby opór powietrza o te potrzebne do nowego rekordu 0,03 sekundy. Mimo to, cieszę się, że mój GMC Typhoon z roku na rok jeździ coraz szybciej i jestem pewien, że rekord Polski w końcu padnie”.

RAZEM JUŻ OD 5 LAT

u˝ od pi´ciu lat wszystkie pojazdy Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego wyposa˝one sà w opony Goodyeara. GOPR dysponuje ponad 30 samochodami terenowymi z nap´dem 4x4. Auta te codziennie wyje˝d˝ajà na akcje i pomagajà ratowaç ˝ycie oraz zdrowie turystów i mieszkaƒców regionów górskich. Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe to pot´˝na organizacja, zrzeszajàca 1500 ochotników oraz 70 ratowników zawodowych. GOPR od ponad 50 lat niesie pomoc w górach ludziom, których zdrowie lub ˝ycie jest zagro˝one, zapobiega wypadkom oraz chroni Êrodowisko naturalne. Szerzej prac´ ratowników górskich przedstawimy ju˝ w najbli˝szym numerze „Goodyear Serwisu”.

GOODYEAR SERWIS 15

NEWS

PODWÓJNA W OCHRONA NA ZIMĘ FULDA PRZYGOTOWAŁA PAKIET ZINTEGROWANYCH DZIAŁA¡, KTÓRE MAJÑ ZA ZADANIE WSPIERAå SPRZEDA˚ PRODUKTÓW ZIMOWYCH

RAZEM BEZPIECZNIEJ

ramach działaƒ promocyjnych wspierane b´dà opony z rodziny Kristall Montero, w tym tegoroczna nowoÊç – Fulda Kristall Montero 3. Ka˝dy Klient, który w okresie trwania promocji zakupi komplet opon z rodziny Kristall Montero, otrzyma prezent w postaci zestawu kosmetyków samochodowych firmy Autoland. W skład zestawu wchodzà: preparat do konserwacji opon, preparat do czyszczenia felg, a tak˝e bardzo przydatny zimà odmra˝acz do szyb i zamków. Akcj´ promocyjnà wspieraç b´dzie kampania medialna. Usłyszymy spoty zach´cajàce do zakupu opon Fulda w ogólnopolskich radiostacjach – w tym Radiu Zet, RMF FM i Programie 3 Polskiego Radia – oraz zobaczymy reklamy w najpopularniejszych czasopismach motoryzacyjnych. Dodatkowo kampania zostanie wsparta działaniami w punktach sprzeda˝y, a tak˝e aktywnoÊcià w internecie, gdzie zostanie przygotowany specjalny serwis, poÊwi´cony promocji. CałoÊç działaƒ uzupełni promocja dla najlepszych sprzedawców opon Fulda Kristall Montero. Na zwyci´zców czekajà atrakcyjne wyjazdy narciarskie, a tak˝e vouchery na zakup sprz´tu narciarskiego.

ŁUKASZ TŁUCHOWSKI

Tegoroczna, zimowa kampania marki Goodyear została skoncentrowana na działaniach wizerunkowych prezentujących oponę UltraGrip Performance 2. Kampania podkreśla główne właściwości opony, decydujące o jej bezpieczeństwie, takie jak zdecydowanie krótsza droga hamowania na śniegu i znakomita kontrola w warunkach zimowych, dzięki zastosowaniu Technologii Adaptacyjnej Przyczepności Lamelek. Na potrzeby kampanii przygotowano 20-sekundowy spot telewizyjny. Reklamy prasowe są publikowane w tygodnikach opinii (m. in. „Newsweek”, „Polityka”), tygodnikach i miesięcznikach motoryzacyjnych (m. in. „Auto Świat”, „Auto Moto i Sport”), a także miesięcznikach lifestylowych (m. in. „Logo”, „Playboy”). Działania w internecie obejmują najpopularniejsze portale, takie jak Onet.pl, WP.pl czy Gazeta.pl. Kreacja została przygotowana przez Goodyear Dunlop Tires Polska i Agencję Reklamową S4. Zakupem mediów zajął się dom mediowy Universal McCann. Kampania jest wspierana materiałami POS m.in. plakatami i ulotkami. Dodatkowo serwisy Grupy Goodyear są wyposażone w dmuchane sterowce, a Klienci mogą otrzymać przyssawkę do szyby samochodowej „Baby on Board”.

UZNANIE EKSPERTÓW UltraGrip Performance 2 została przetestowana przez niezależną niemiecką organizację badawczą TÜV SÜD Automotive. W porównaniu z wiodącymi oponami konkurencyjnych marek, nowa opona zimowa Goodyeara wykazuje niezrównane właściwości we wszystkich warunkach zimowych, uzyskując w testach o 8 proc. krótszą drogę hamowania na śniegu, o 13 proc. krótszą drogę hamowania na lodzie oraz o 3 proc. lepszą kontrolę na mokrych nawierzchniach.

GOODYEAR SERWIS 16

Senior Brand Manager marek Goodyear i Dunlop w Grupie Goodyear Polska

POCZUJ DROGĘ... ... z SP Winter Sport 3D. Nowa

„To dla nas wielka satysfakcja, że Audi zdecydowało się wyposażać modele RS6 i R8 420 KM w najlepsze zimowe opony Dunlopa. Obie firmy od zawsze z pasją angażowały się w sporty motorowe. Dunlop SP Winter Sport 3D, która wygrała ostatnio kilka testów opon zimowych, stanowi naturalny wybór dla tak ekscytującego auta, jakim jest Audi R8”.

kampania opon marki Dunlop kładzie szczególny nacisk zostały tak˝e docenione przez koncern motoryzacyjny na Touch Technology.

zi´ki Touch Technology, kierowca zdecydowanie lepiej czuje drog´ podczas prowadzenia samochodu, a wi´c doÊwiadcza szczególnych doznaƒ z jazdy, i co najwa˝niejsze, zwi´ksza swój wpływ na bezpieczeƒstwo. Celem tegorocznej kampanii jest tak˝e zaprezentowanie innowacyjnych rozwiàzaƒ technologicznych, dzi´ki którym opona Dunlop SP Winter Sport 3D oferuje doskonałà przyczepnoÊç i hamowanie na pokrytych Êniegiem lub mokrych nawierzchniach. Te właÊciwoÊci

Audi, który wybrał wielokrotnie nagradzanà opon´ zimowà Dunlop SP Winter Sport 3D jako wyposa˝enie oryginalne (OEM) dla modelu RS6, a tak˝e do presti˝owego Audi R8. Reklamy Dunlopa mo˝na zobaczyç w prasie, w magazynach motoryzacyjnych (m. in. „Auto Âwiat”, „Auto Moto”) oraz lifestylowych (m. in. „Logo”, „Men’s Health”). Wsparciem sà materiały POS – m.in. plakaty i ulotki. Kreacja kampanii została przygotowana przez Goodyear Dunlop Tires Polska oraz Agencj´ S4. Zakupem mediów zajàł si´ dom mediowy Universal McCann.

PREMIO

KOCHASZ SWOJE AUTO? MY RÓWNIEŻ! To hasło zimowej kampanii reklamowej marki Premio. Jej motywem przewodnim jest wi´ê emocjonalna, która tworzy si´ pomi´dzy kierowcà a samochodem. BEATA JAROSZ Premio Marketing Manager

firmowy zestaw kosmetyków samochodowych marki Autoland, na który składajà si´ m.in. preparat do czyszczenia felg, odmra˝acz do zamków i czernidło do opon.

Koła, olej, usługi... Kolejna promocja została przygotowana specjalnie z myÊlà o Klientach zainteresowanych kupnem całych kół. Kierowca mo˝e w promocyjnej cenie zakupiç opon´ zimowà D´bica Frigo 2 i felg´ TSR Pomona. Oprócz oszcz´dnoÊci w portfelu, otrzyma równie˝ w prezencie zestaw monta˝owy Bimecc. Natomiast ci, którzy zdecydujà si´ w najbli˝szym sezonie na wymian´ oleju marki Castrol, dostanà w prezencie płyn do mycia felg tej samej marki. Oferta jest wa˝na od 1 paêdziernika do wyczerpania zapasów. Oprócz szerokiej oferty opon, felg, akumulatorów czy klocków hamulcowych w gazetce promocyjnej nie mogło zabraknàç równie˝ informacji o realizowanych usługach mechanicznych.

Mocne wsparcie „Zima lubi zaskakiwać. Mamy jednak nadzieję, że Klienci sieci Premio wyprzedzą zimę i przygotują do niej swoje samochody tak, aby pogoda nie zrobiła im niespodzianki. W tym sezonie przygotowaliśmy dla naszych klientów tak wiele ciekawych promocji, że każdy znajdzie dla swojego samochodu i portfela coś interesującego”.

dr´cznie napisane słowa: „My równie˝”, wskazujà na dialog. Wypowiadane sà przez mechaników i zarazem pracowników serwisów Premio, którzy cenià auta swoich klientów. Dbajà i troszczà si´ o nie, jak o własne. Dokładajà wszelkich staraƒ, aby realizacja usług przebiegała sprawnie i szybko. Przygotowana reklama wykorzystuje wizerunek m´˝czyzny, który siedzàc na ławce, obejmuje swoje auto, jak kogoÊ bliskiego. Widaç, ˝e wi´ê ta jest szczera, spontaniczna, du˝o jest w niej uczucia. Ten m´˝czyzna nie ma powodu obawiaç si´ o swój najwi´kszy skarb, zaufał serwisom Premio, dzi´ki czemu, bez niespodzianek wyjechał na zimowy urlop w góry.

Kampania zimowa dla marki Premio realizowana jest w ponad 50 radiostacjach lokalnych. Rozpoczyna si´ 12 paêdziernika i potrwa 4 tygodnie z tygodniowà przerwà przed 1 listopada. Ju˝ tradycyjnie, spoty Premio zawierajà adresy serwisów oraz informacj´ o promocji Fuldy. W tym sezonie kampania Premio ma na celu wzmocnienie promocji opon zimowych Kristall Montero. Dodatkowym wsparciem b´dà billboardy, eksponowane na serwisach oraz materiały promocyjne do punktu obsługi klienta. Wszystkie zainteresowane serwisy Premio otrzymajà równie˝ bezpłatnie promocyjne gazetki. ZIMA ZAPOWIADA SI¢ INTERESUJÑCO, ÂWIADCZÑ O TYM LICZNE PROMOCJE PRZYGOTOWANE DLA KLIENTÓW SERWISÓW PREMIO!

Opony + kosmetyki W sezonie zimowym ofer ta handlowa serwisów Premio jest niezwykle interesujàca. Dla Klientów przygotowano wiele atrakcyjnych promocji, równie˝ o charakterze cenowym. W gazetce Premio wa˝ne miejsce (pierwsza strona tytułowa) zajmuje promocja opon zimowych marki Fulda. Do kompletu opon zimowych Kristall Montero Klient otrzymuje

GOODYEAR SERWIS 17

EKSPEDYCJA

KRYZYS W PARZE Z EKOLOGIÑ? OczywiÊcie! Mniejsze spalanie czy alternatywne êródła nap´du, to dla u˝ytkowników ni˝sze koszty eksploatacji, a dla Êrodowiska mniejsza emisja szkodliwych substancji. Odwiedzajàcy tegoroczne targi samochodowe we Frankfurcie nie mieli wàtpliwoÊci, w jakim kierunku podà˝a motoryzacja... FOTO: ANDRZEJ CIEPLIK ASTRA IV TO JEDNA Z NAJWA˚NIEJSZYCH FRANKFURCKICH PREMIER. CZY URATUJE OPLA?

OTO AUDI DLA SZEJKA, CZYLI MODEL R8 CAŁY POKRYTY CHROMEM

GOODYEAR SERWIS 18

BMW VISION TO PRELUDIUM HYBRYDOWYCH AUT SPORTOWYCH Z BAWARII

TRZY KONCEPTY, JEDEN CEL – MA BYå CZYSTO I ZIELONO, CZYLI ÂWIAT WED¸UG RENAULT

EKSPEDYCJA

dbywajàca si´ na zmian´ z Pary˝em jesienna impreza we Frankfurcie to jeden z najwi´kszych salonów samochodowych na Êwiecie. Olbrzymie tereny wystawiennicze i nowoczesna infrastruktura pozwalajà na niespotykany gdzie indziej rozmach. W tym roku odwiedzajàcych zaskoczyło BMW, które swoje stanowisko zorganizowało w nowo wybudowanej hali z wewn´trznym... torem testowym. Podczas gdy jedni oglàdali wystawione samochody, inni mogli odbyç przeja˝d˝k´ wokół stoiska (niestety, tylko na miejscu pasa˝era).

Hybryda na czasie Naturalnie dominujàcymi na torze pojazdami były ekologiczne modele koncernu z Bawarii, wÊród których na szczególnà uwag´ zasługuje imponujàcy X6 ActiveHybrid. W pot´˝nym SUV-ie połàczono tradycyjny silnik benzynowy z motorem elektrycznym. Ten drugi mo˝e słu˝yç jako niezale˝ny nap´d w ruchu miejskim lub wspomagaç jednostk´ spalinowà podczas przyspieszania. Efektem jest zmniejszone spalanie i emisja dwutlenku w´gla o ok. 10-15 proc. w stosunku do wersji tradycyjnej.

JAGUAR ZRYWA Z TRADYCYJNÑ LINIÑ MODELU XJ. W AUCIE ZAMONTOWANO OGUMIENIE DUNLOP SP SPORT MAXX GT 245/40 ZR 20

SPALANIE NA POZIOMIE 1,5 L/ 100 KM TO DLA VW L1 NORMA

MERCEDES POKAZAŁ ODWOŁUJÑCY SI¢ DO TRADYCJI „SREBRNEJ STRZAŁY” MODEL SLS

4-DRZWIOWY SEDAN Z GAYDON? OTO DŁUGO OCZEKIWANY ASTON MARTIN RAPIDE

O˚YWIANIE LEGEND SI¢ OPŁACA – KONCEPTEM REVOLTE CITROËN NAWIÑZAŁ DO SŁYNNEJ „KACZKI”

GOODYEAR SERWIS 19

EKSPEDYCJA BMW ZAPREZENTOWAŁO PRODUKCYJNÑ WERSJ¢ MODELU 5 GT. DO ZDJ¢CIA POZUJE „OBUTY” W OPONY GOODYEAR EXCELLENCE 245/40 R 20

1,1 mln

Tyle goÊci odwiedziło tegoroczny salon samochodowy we Frankfurcie POWRÓT DO PRZYSZŁOŚCI

Podróżowanie w wielkim stylu Po wielu latach nieobecności do łask zdają się wracać poprawiające aerodynamikę, zabudowane tylne koła. We Frankfurcie zaprezentowano dwa takie samochody: studyjnego Mercedesa F-Cell, dla którego źródło napędu stanowią ogniwa paliwowe, oraz ekstremalnego Brabusa E V12 One of Ten. Jak sama nazwa wskazuje, powstanie tylko 10 egzemplarzy tego ostatniego, a ich właścicielami zostaną najmożniejsi tego świata. Za ok. 600 tys. euro otrzymają 800-konną limuzynę rozwijającą maksymalną prędkość rzędu 370 km/h i przyspieszającą do setki w 3,7 s.

GOODYEAR SERWIS 20

Konstrukcje hybrydowe z naprawd´ wysokiej półki zaprezentowały we Frankfurcie równie˝ m.in. marki Mercedes (S 400 Hybrid) oraz Lexus (koncepcyjny LF-Ch). Pomimo dominacji konstrukcji ekologicznych, miłoÊnicy tradycyjnych silników benzynowych mogà odetchnàç z ulgà – na targach nie zabrakło motoryzacyjnych perełek o najwy˝szym współczynniku ekscytacji. Na stoisku BMW olbrzymim zainteresowaniem cieszył si´ model serii 5 Gran Turismo. Luksusowy samochód stanowi alternatyw´ dla aut serii 7, dorównujàc im luksusem (przestronnoÊcià ju˝ nie) oraz osiàgami – w najmocniejszej wersji oznaczonej jako 550i GT nap´dza go silnik o mocy 408 KM.

UTERENOWIONA KIA SOUL’STER PORUSZA SI¢ NA OPONACH GOODYEAR EAGLE F1 W ROZMIARZE 245/45 ZR 19

EKSPEDYCJA Skrzydlata gwiazda Premierà, która sp´dzała sen z powiek niejednemu miłoÊnikowi motoryzacji, była te˝ pierwsza odsłona Mercedesa SLS AMG Gullwing, nawiàzujàcego do słynnego modelu SL z unoszonymi do góry drzwiami. Auto nap´dzane jest 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 571 KM i maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm. Superlekkie aluminiowe nadwozie zostało osadzone na równie˝ aluminiowej płycie podłogowej, dzi´ki czemu Gullwing wa˝y tylko 1620 kg i pierwszà „setk´” osiàga w czasie 3,8 sekundy, a jego pr´dkoÊç maksymalna wynosi 315 km/h.

Duch z Wysp

OPONY DUNLOP SP SPORT 01 MIAŁA NA SOBIE KOLEJNA WARIACJA NA TEMAT MINI, CZYLI ODMIANA COUPE

Mercedes zapewnia, ˝e Êrednie spalanie SLS-a b´dzie utrzymywało si´ na poziomie zaledwie 13 l/100 km – jakoÊ nie chce nam si´ wierzyç... Podobnie jak w przypadku Rolls-Royce’a Ghost, który ma paliç 13,6 l/100 km. Ten ostatni to propozycja dla tych, których przytłacza ogrom Phantoma i szukajà dla siebie czegoÊ odrobin´ bardziej „filigranowego”, acz wcià˝ ociekajàcego presti˝em i luksusem. Najwy˝szej jakoÊci skóra, prawdziwe drewno, aluminium – to oczywistoÊç w takim pojeêdzie. We wn´trzu w królewskich warunkach podró˝owaç mogà cztery osoby. Nie powinno byç te˝ problemu z zabraniem ich baga˝u, kufer ma bowiem pojemnoÊç 490 l. Na pokładzie znajdziemy te˝ nowinki techniczne – m.in. 4-strefowà klimatyzacj´ z czujnikami nasłonecznienia, które automatycznie dopasujà odpowiednià temperatur´ do warunków pogodowych. Fotele mogà nas ogrzaç, schłodziç, a w razie potrzeby tak˝e wymasowaç. Nasze nogi mogà si´ zapaÊç w wełnianych dywanikach, a w oparciach przednich foteli na ˝yczenie znajdà

si´ stoliki. W miejscu podłokietnika producent mo˝e umieÊciç chłodzony schowek z kieliszkami do szampana. Pod maskà naturalnie 12 cylindrów i godna moc 563 KM. Cena: ok. miliona złotych.

Rasowy kot Odrobin´ skromniej prezentuje si´ nowa generacja Jaguara XJ. Przód auta zdominowany jest przez du˝y grill, dynamiczne przetłoczenia maski oraz zadziornie zaprojektowane, ksenonowe reflektory. Mocno wygi´ty dach inspirowany był oryginalnà limuzynà XJ z roku 1968. Z tyłu wàskie lampy i pot´˝na klapa baga˝nika majà nadaç samochodowi cechy klasycznej limuzyny. Co ciekawe, nowy XJ jest najbardziej aerodynamicznym modelem Jaguara w historii. Samochód charakteryzuje si´ współczynnikiem oporu aerodynamicznego Cx wynoszàcym 0,29. Czy nowy model przypadnie do gustu klientom? Z tymi bardziej konserwatywnymi mo˝e byç ró˝nie... Czas poka˝e.

W kierunku ziemi Volkswagen, prezentujàc Golfa R, udowodnił, i˝ samochody mogà byç bardziej ekscytujàce, a jednoczeÊnie oszcz´dniejsze i bardziej ekologiczne. Nowy model, chocia˝ jest najmocniejszym Golfem w historii (270 KM), spala o ponad 2 litry paliwa mniej ni˝ poprzednik – R32 (8,5 wobec 10,7 l/100 km). To zasługa zastàpienia du˝ego silnika 3,2 V6 nowoczesnà jednostkà TSI o pojemnoÊci 2,0 l. I to chyba najlepsza wiadomoÊç płynàca z tegorocznego salonu we Frankfurcie – ekologia i oszcz´dnoÊç nie muszà od razu oznaczaç rezygnacji z klasycznego silnika spalinowego, który wcià˝ pozostaje jedynym êródłem prawdziwej przyjemnoÊci z jazdy...

KONCEPCYJNY LEXUS LF-CH TO ZAPOWIEDè KOMPAKTOWEGO MODELU TEJ MARKI

„BABY ROLLS”, CZYLI RR GHOST. OPONY GOODYEAR EXCELLENCE W ZDECYDOWANIE „DOROSŁYM” ROZMIARZE 255/45 R 20

VW SCIROCCO R TO JEDEN Z NAJSZYBSZYCH HOT-HATCHÓW. NIE DZIWIÑ WI¢C POT¢˚NE DUNLOPY SP SPORT MAXX GT W ROZMIARZE 235/35 ZR 19

ÂWIATOWÑ PREMIER¢ MIAŁO AUDI S5 SPORTBACK. O JEGO PRZYCZEPNOÂå DBA¸Y OPONY DUNLOP SP SPORT MAXX GT 265/30 ZR 20

LIFESTYLE

KOSMICZNA JAZDA Goodyear stworzył niedajàcà si´ przebiç, energooszcz´dnà „spr´˝ynowà opon´” dla misji kosmicznych. Wkrótce wylàduje ona na Ksi´˝ycu. Tym sposobem historia zatacza koło – Goodyear towarzyszył astronautom równie˝ podczas ich pierwszej, historycznej wizyty na Srebrnym Globie.

owa opona to wspólne dzieło Goodyear Tire & Rubber Company oraz Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA). Przeznaczona jest ona do du˝ych pojazdów kosmicznych dalekiego zasi´gu, które zostanà wykorzystane podczas misji na powierzchni´ Ksi´˝yca.

Księżycowy długodystansowiec Składajàcà si´ z 800 spr´˝yn noÊnych opon´ zaprojektowano do zastosowaƒ w ci´˝szych, pokonujàcych znacznie wi´ksze odległoÊci pojazdach ni˝ opona z siatki metalowej, u˝ywana wczeÊniej w transporterze Apollo Lunar Roving Vehicle (LRV). Nowa opona umo˝liwia wykorzystanie jej w du˝o szerszym zakresie, niezb´dnym przy budowie i utrzymaniu stacji kosmicznej na Ksi´˝ycu.

SPRĘŻYNOWA PRZYSZŁOŚĆ Nowa opona została przedstawiona podczas niedawnej wystawy „Day on the Hill” w Rayburn House Office Building na waszyngtońskim Kapitolu. Na odwiedzających wystawę kongresmenach i innych gościach zrobiło duże wrażenie to, że technologia ta może pewnego dnia być wykorzystana nie tylko w pojazdach pozaziemskich, ale być może również w autach jeżdżących na Ziemi. GOODYEAR SERWIS 22

LIFESTYLE Sprostać wyzwaniom ATUTEM „SPR¢˚YNOWEJ OPONY” JEST JEJ NADZWYCZAJNA ODPORNOÂå NA USZKODZENIA MECHANICZNE

Według Vivake Asani, głównego in˝yniera NASA z oÊrodka badawczego Glenn Research Center w Cleveland, wyzwania, jakie stajà przed oponà podczas długich i trudnych misji na stacji kosmicznej, wymagajà innowacyjnych rozwiàzaƒ. „Projektujàc opon´, musieliÊmy wziàç pod uwag´ koniecznoÊç zwi´kszenia noÊnoÊci i wydłu˝enia jej ˝ywotnoÊci, dlatego wprowadziliÊmy fundamentalne zmiany do pierwotnej koncepcji opony ksi´˝ycowej. Wynikiem pracy zespołu in˝ynierów Goodyeara oraz NASA jest innowacyjna, choç prosta w swojej konstrukcji sieç połàczonych spr´˝yn, która Êwietnie sprawdza si´ w takim zastosowaniu. Patrzàc z perspektywy gotowej opony, jej konstrukcja wydaje si´ niemal oczywista, jak zwykle bywa z przełomowymi wynalazkami”, mówi Vivake Asani.

Naziemne testy „Spr´˝ynowà opon´” zamontowano na transporterze testowym NASA Lunar Electric Rover i poddano próbom w oÊrodku badaƒ kosmicznych Johnson Space Center „Rock Yard” w Houston. „Opona ta jest niezwykle wytrzymała i energooszcz´dna. Dzi´ki spr´˝ynowej konstrukcji dopasowuje si´ do podło˝a, dzi´ki czemu zapewnia doskonałà trakcj´. Cała energia wło˝ona w odkształcenie spr´˝yn jest odzyskiwana, gdy

800

spr´˝yny wracajà do pierwotnego kształtu. Ponadto opona nie nagrzewa si´, tak jak normalne ogumienie”, wyjaÊnia Jim Benzing, główny in˝ynier projektu ds. innowacji Goodyeara.

Kauczuk i powietrze niewskazane Stworzenie oryginalnej opony na potrzeby misji ksi´˝ycowych Apollo oraz nowej „spr´˝ynowej opony” jest kluczowym elementem powodzenia misji kosmicznych, poniewa˝ opony pneumatyczne (wypełnione powietrzem) sprawdzajà si´ na Ziemi, ale nie na Ksi´˝ycu. Powodem tego jest fakt, i˝ kauczuk wykorzystywany do ich produkcji mocno zmienia swoje parametry w Êrodowisku ksi´˝ycowym, w którym temperatury w miejscach zacienionych i wystawionych na bezpoÊrednie działanie promieniowania słonecznego wahajà si´ w zakresie kilkuset stopni. Dodatkowo nieprzefiltrowane przez atmosfer´ promieniowanie słoneczne prowadzi do uszkodzenia materiału, z którego wykonano ogumienie, co stwarza ryzyko utraty powietrza. W przypadku „opony spr´˝ynowej” uderzenie, które mogłoby doprowadziç do przebicia opony pneumatycznej i utraty ciÊnienia, powoduje jedynie uszkodzenie jednej z 800 spr´˝yn noÊnych. Oprócz tego, opona jest na tyle sztywna i elastyczna, ˝e wyposa˝one w nià pojazdy terenowe mogà pokonywaç przeszkody z du˝à pr´dkoÊcià.

Tyle spr´˝yn noÊnych składa si´ na konstrukcj´ nowej kosmicznej opony Goodyeara W ELITARNYM GRONIE NASA pokaza∏a materia∏ o nowej technologii w corocznej serii materia∏ów wideo Hallmarks of Success, ukazujących najważniejsze osiągnięcia techniczne roku wed∏ug Agencji. Goodyear by∏ jedną z zaledwie 11 firm przedstawionych w tej serii. Materia∏ można obejrzeć na stronie: http://www.nasa.gov/offices/ipp/video/hallmarks_ moontires_index.html.

GOODYEAR SERWIS 23

LIFESTYLE

SKORPIONY NA DUNLOPACH Głównym zało˝eniem filozofii Abarth jest sportowa jazda samochodem z zachowaniem maksymalnego bezpieczeƒstwa podró˝y. Z tego zamierzenia zrodził si´ projekt Szkoły Doskonalenia Techniki Jazdy sygnowanej znakiem skorpiona.

elem przedsi´wzi´cia jest stworzenie szkoły, która uczy młodych ludzi najlepszych technik, łàczàcych bezpiecznà jazd´ z przyjemnoÊcià kierowania. Szkoła prowadzi liczne kursy w zale˝noÊci od potrzeb i doÊwiadczenia uczestników, z podziałem na teori´ oraz jazd´ praktycznà. Nauka odbywa si´ pod okiem doÊwiadczonych instruktorów (Mariusz Stuszewski, Tomasz Dàbrowski, Mariusz ˚enta˝ewski, Piotr Granica, Miros∏aw Lidke, Damian Jurczak, Jacek Âciciƒski), legitymujàcych si´ bogatym doÊwiadczeniem zdobywanym zarówno na torach wyÊcigowych, jak i rajdowych odcinkach specjalnych.

Moc przez Dunlopa ujarzmiana Uczestnicy szkoleƒ zasiadajà za kierownicami Fiatów 500 Abarth i Grande Punto Abarth. Obydwa modele

GOODYEAR SERWIS 24

imponujà mocà i osiàgami, dysponujàc odpowiednio 135 i 155 KM, oraz przyspieszeniem od zera do 100 km/h w 7,9 i 8,2 s. W ujarzmieniu sportowych samochodów pomagajà opony marki Dunlop.

MARKA ZRODZONA Z PASJI

Siła tradycji 500 i Grande Punto to modele obecnie oferowane w salonach marki Abarth. I chocia˝ pojawiły si´ one na naszym rynku niedawno, to historia Abartha zwiàzana jest z Polskà ju˝ od lat 60., kiedy to pierwsze pojazdy włoskiej marki stan´ły do rywalizacji na rajdowych trasach. Według relacji zawodników, były to nieliczne, lecz doskonale przygotowane egzemplarze. Sàdzàc po wynikach, trafiły we właÊciwe r´ce. W marcu 1964 r. załoga Ludwik Postawa/Mieczysław Sochacki (Fiat Abarth 1000) z Automobilklubu

Założona w 1949 r. przez Austriaka Carlo Abartha firma zadebiutowała na arenie wyścigów modelem 204 A Roadster (bazującym na Fiacie 1100), który natychmiast wygrał mistrzostwa Włoch 1100 sport oraz Formułę 2. Popularność marki w wyobraźni pasjonatów samochodowych nieustannie rosła, a z biegiem czasu zyskała status kultowej. Carlo Abarth tworzył mit „skorpiona” z całkowitym poświęceniem i z prawie szaleńczą pasją, w której widać cechy geniusza. Etapy tego ciągłego poszukiwania następowały po sobie w tempie, które jeszcze dzisiaj robi ogromne wrażenie. Długa droga pełna rekordów, triumfów i epokowych odkryć trwa do dziś. Kupiony w 1971 r. przez Fiata Abarth dziedziczy działalność Zespołu Rajdowego włoskiego producenta i ponownie wchodzi do świata sportu pod znakiem sukcesu. W 2006 r. Grande Punto S2000 wygrało wszystkie mistrzostwa, w których wzięło udział: International Rally Challenge, Mistrzostwa Europy oraz Włoch.

LIFESTYLE

8,2 s

Krakowskiego zwyci´˝yła klas´ 1-2 Podkarpackiego Rajdu Zimowego w kategorii pojazdów do 1000 ccm. Cztery lata póêniej Kazimierz Jaromin pilotowany przez Edmunda Oproch´ zajàł pierwsze miejsce w klasie 2. Rajdu 1000 Jezior, eliminacji RSMP. Pokonali oni konkurentów jadàcych na NSU Prinz 1000 oraz wyjàtkowo groêne Steyer-Puchy TR 660. W sezonie 1975 Fiatem 850 Abarth startował Andrzej Mordzewski z Warszawy.

Rajdowa sława z Żerania Najbardziej znanym „polskim” samochodem ze znakiem skorpiona był Fiat Abarth124 Rally w barwach ˝eraƒskiego OBR SO (OÊrodka Badawczo-Roz-

Tyle zajmuje przyspieszenie od zera do 100 km/h modelowi Grande Punto Abarth

wojowego Samochodów Osobowych). W latach 1975-76 odnosił liczne sukcesy, m.in. zwyci´stwo w Rajdzie Wisły, Rajdzie Warszawskim Polskiego Fiata czy drugie miejsce w Rajdzie Polski załogi Jaroszewicz/˚yszkowski. W kwietniu 1976 r., tu˝ przed odbiorem Lancii Stratos, zawodnoicy ci stan´li równie˝ na najwy˝szym stopniu podium Rajdu Krakowskiego. W sezonie 1977 do Polski dotarł egzemplarz Autobianchi A 112 Abarth. Debiut w Rajdzie Warszawskim był udany. Rok póêniej Andrzej Wodziƒski i Jan Wojciechowski z Automobilklubu Warszawskiego zwyci´˝yli nim klas´ 3-6 Grupy 2. w Rzeszowskim Rajdzie „Stomil”. Jeszcze w lipcu 1982 roku Dariusz Smoliƒski i Tadeusz Burkacki zdobyli 3. miejsce w Rajdzie

Pokoju i Przyjaêni, startujàc na Autobianchi A 112 Abarth. Jadowite „stodwunastki” skutecznie walczyły na trasach polskich rajdów do połowy dekady.

Wszystkich, którzy chcà zakosztowaç emocji sportowej jazdy we współczesnych modelach spod znaku skorpiona, zapraszamy na stron´ www.abarth-driving.pl GOODYEAR SERWIS 25

CIĘŻAROWE

MIEJSKA OFENSYWA! Grupa Goodyear wprowadza na polski rynek nowe modele opon do transportu miejskiego a˝ trzech marek. NowoÊci pojawià si´ w ofercie Goodyeara, Dunlopa oraz Savy. To prawdziwa ofensywa w tym segmencie!

gumienie u˝ytkowane w mieÊcie musi stawiaç czoło specyficznym i niezwykle trudnym warunkom. Charakterystyczne dla tego typu transportu jest cz´ste zatrzymywanie si´ i ruszanie (niewielkie odległoÊci mi´dzy przystankami, postoje na Êwiatłach, korki itd.). Wyzwaniem dla opon sà równie˝ ciasne zakr´ty oraz ocieranie o kraw´˝niki. Aby temu sprostaç, nowe opony Grupy Goodyear wyposa˝ane sà we wzmocnione Êcianki boczne oraz specjalne mieszanki i bie˝niki odporne na przecià˝enia w ciasnych zakr´tach. I chocia˝ wszystkie nowe modele sà doskonale przygotowane do pracy w ci´˝kich warunkach miejskich, to ka˝dy z nich posiada swojà specyfik´, ró˝niàcà go od pozostałych.

GOODYEAR URBANMAX /// MAKSYMALNIE NOWY Innowacyjne rozwiązania technologii Max stosowanej w oponach ciężarowych marki Goodyear trafiły teraz również do opon miejskich. Firma wprowadza jednocześnie dwa nowe modele: UrbanMax MCA oraz UrbanMax MCD Traction. Pierwsza jest oponą uniwersalną, druga – przeznaczoną na oś napędową. Obie natomiast wykorzystują technologię Urban Max. Korzyści z niej wynikające to przede wszystkim wydłużone przebiegi, zwiększona odporność na typowe dla transportu miejskiego uszkodzenia (przetarcia, przebicia) oraz niższa emisja hałasu. Nowe opony charakteryzują się ponadto poprawionymi właściwościami na mokrej i ośnieżonej nawierzchni, co jest niezwykle istotne w naszej strefie klimatycznej. Szczególnie dobrze przystosowana do zimowych warunków jest opona UrbanMax MCD Traction. Zamontowanie jej na osi napędowej daje w zimie niespotykaną pewność prowadzenia, stabilność i bezpieczeństwo.

GOODYEAR SERWIS 26

CIĘŻAROWE

O 40 PROC. DŁU˚SZY PRZEBIEG OFERUJE SP472 CITY ALL SEASON W STOSUNKU DO SWOJEJ POPRZEDNICZKI

SEZON NIE MA ZNACZENIA Dunlop prezentuje SP472 City All Season. Nowa opona przeznaczona jest na oś napędową autobusów i innych pojazdów komunalnych, wykorzystywanych w ruchu miejskim. Konstrukcja Dunlop SP472 City All Season umożliwia stosowanie jej niezależnie od pory roku. W porównaniu do poprzedniego modelu, parametry opony ulepszono pod względem trakcji i drogi hamowania zimą. Znacząco wydłużono także przebiegi.

Sprostać wymaganiom Specyfika użytkowania pojazdów komunalnych sprawia, że często zatrzymują się i ruszają, przez co narażone są na otarcia opon o krawężnik. Muszą gwarantować przy tym wysoki poziom bezpieczeństwa zarówno pasażerom, jak i przechodniom, we wszystkich warunkach klimatycznych. Ważnymi parametrami, oprócz niskiego poziomu hałasu, są komfort jazdy oraz konkurencyjny koszt eksploatacji w przeliczeniu na kilometr. Opona SP472 spełnia wszystkie te kryteria.

Solidna konstrukcja Korzyści płynące z zastosowania nowej opony Dunlop SP472 City All Season to między innymi wyjątkowo długie przebiegi, jak również doskonałe parametry hamowania i trakcji na mokrej, pokrytej śniegiem nawierzchni. Aby sprostać ciężkim warunkom eksploatacji, wzmocnioną konstrukcję opony wyposażono w zbrojone ściany boczne, co w połączeniu z odpornym na ścieranie składnikiem mieszanki bieżnika zwiększa jej wytrzymałość oraz możliwości bieżnikowania.

Lepsza pod każdym względem W porównaniu z poprzedniczką – SP531 City – nowa SP472 City All Season oferuje o 40 proc. dłuższy przebieg, o 15 proc. lepszą trakcję na mokrej nawierzchni, o 10 proc. lepszą trakcję zimą, bardziej równomierne ścieranie bieżnika oraz utrzymanie tego samego poziomu trakcji w miarę zużywania się bieżnika. Jako uzupełnienie do SP472 City All Season, zaleca się stosowanie na oś przednią oraz pozostałe osie nienapędowe w pojazdach komunalnych, opony Dunlop SP372 City.

DUNLOP SP472 CITY ALL SEASON /// POGROMCA MIEJSKICH SZOS SAVA CITY U4 /// GWARANTOWANA SOLIDNOŚĆ Rodzinę opon miejskich Grupy Goodyear uzupełnia Sava City U4. Nowy, udoskonalony model posiada wszystkie cechy, jakie powinna mieć nowoczesna opona typu miejskiego: wzmocnione ściany boczne, wskaźnik zużycia bocznego oraz specjalną mieszankę o podwyższonej przyczepności. Korzyści, to m.in. podwyższony przebieg, równe zużycie bieżnika przez cały okres użytkowania opony, a także odporność na uszkodzenia.

Po doskonałym przyjęciu nowej opony Dunlop SP 372, Dunlop wprowadza do swojej oferty nową miejską oponę napędową oznaczoną symbolem SP472 City All Season. Nowy wzór bieżnika z zastosowaniem unikatowych lameli typu 3D BIS znacząco poprawia skuteczność hamowania oraz trakcję na mokrej i ośnieżonej nawierzchni. Wzmocniona konstrukcja karkasu i ścian bocznych zapewnia niezawodność opony i jej odporność na uszkodzenia. Nowa opona charakteryzuje się też obniżonym poziomem hałasu, co prowadzi do poprawy komfortu. Wszystko to sprawia, że SP472 All Season doskonale sprawdza się w mieście niezależnie od pory roku i warunków drogowych.

OPONA DUNLOP SP472 CITY ALL SEASON JEST DOST¢PNA W ROZMIARZE 275/70R22.5 148/145 J (152/148 E)

GOODYEAR SERWIS 27

CI¢˚AROWE

UCZESTNICY WARSZTATÓW MIELI MO˚LIWOÂå WYPRÓBOWANIA OPON GOODYEAR W PRAKTYCE, ZASIADAJÑC ZA KIEROWNICÑ MAN-a

OD MAX TECHNOLOGY

Pod takim hasłem odbyły si´ warsztaty zorganizowane przez Grup´ Goodyear dla warszawskim lotnisku Bemowo, dziennikarze mogli zapoznaç si´ z nowoczesnymi Max Technology oraz w oponach bie˝nikowanych TreadMax.

iemal dwa lata temu Goodyear wprowadził na rynek kolejnà generacj´ opon ci´˝arowych do transportu dalekobie˝nego oraz regionalnego z nowatorskà Max Technology. KorzyÊci z niej płynàce obejmujà: ni˝sze zu˝ycie paliwa, skrócenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni, wi´kszà ładownoÊç, dłu˝szy przebieg opony. W czasach gorszej koniunktury gospodarczej szczególnie wa˝ne stajà si´ elementy majàce wpływ na ekonomik´ jazdy, pozwalajàce na zmniejszenie kosztu przejechania jednego kilometra. W trakcie imprezy skoncentrowano si´ na prezentacji dwóch z nich: generowanych przez opony przebiegów oraz mo˝liwoÊci ich bie˝nikowania i korzyÊci, które si´ z tym wià˝à.

* * * *

REWELACYJNE PRZEBIEGI! Dzięki badaniom przeprowadzonym w polskich flotach transportowych* wiadomo, że opony Goodyear Marathon charakteryzują się najlepszymi przebiegami na rynku. * Test opon w rozmiarze 315/70R22.5 przeprowadzono w firmie F. F. Fracht Ostrów Mazowiecka.

500 000

464 951

480 000

461 000

460 000

431 537

+7,7%

440 000

+14,5% 420 000

402 687

400 000

380 000

360 000

340 000

320 000

Max Technology pod lupą Przebiegi opon nowej generacji sà na bie˝àco monitorowane od kilkunastu miesi´cy przez Specjalistów ds. Opon Ci´˝arowych Grupy Goodyear

GOODYEAR SERWIS 28

KONKURENCJA GOODYEAR

300 000

OŚ PRZEDNIA

OŚ NAPĘDOWA

CI¢˚AROWE w kilkudziesi´ciu flotach transportowych. Do analizy wykorzystywany jest specjalistyczny program do monitoringu opon „TRAKER”. WÊród przeanalizowanych flot znalazły si´ m.in. PEKAES, Citronex czy Omega Pilzno, czyli jedne z najwi´kszych flot transportowych w kraju (najmniejsza z nich posiada w swoim parku 250 samochodów ci´˝arowych). We wspomnianych firmach przeprowadzono pomiary zu˝ycia bie˝nika opon w poszczególnych autach. Na podstawie liczby przejechanych na danym zestawie ogumienia kilometrów oraz pozostałej iloÊci (gł´bokoÊci) bie˝nika oszacowano przebieg, jaki zestaw taki jest w stanie wygenerowaç. We wszystkich przy-

padkach testowane były opony Goodyear Marathon wyposa˝one w technologi´ Max. W przypadku opon na oÊ sterujàcà szacowane przebiegi wahały si´ w granicach 290-390 tys. km w zale˝noÊci od floty. Je˝eli chodzi o opony nap´dowe, rozbie˝noÊç była mniejsza i mieÊciła si´ w przedziale 365-380 tys. km. Pogł´bianie bie˝nika o 3 mm (zgodnie z zaleceniami producenta) pozwala zwi´kszyç potencjalny przebieg opony o 25 proc. Po tym procesie potencjał przeanalizowanych opon si´gał od ponad 360 tys. do prawie pół miliona kilometrów. Szczególnie interesujàce wyniki dały testy porównawcze. We flocie firmy F. F. Fracht Ostrów Mazowiecka

mieliÊmy okazj´ porównaç potencjał opon Goodyear Marathon z oponami jednego z konkurencyjnych producentów z segmentu premium. Porównanie zrealizowano na dwóch takich samych pojazdach (DAF XF) u˝ytkowanych w identycznych warunkach, w odniesieniu do opon w takich samych rozmiarach. Przewidywane przebiegi w przypadku opon Goodyear wyniosły 465 tys. km dla opon na osi sterujàcej i 461 tys. km dla opon na osi nap´dowej. Planowany przebieg był tym samym wy˝szy od opon konkurencyjnych o odpowiednio 7,7 proc. oraz 14,5 proc. Proces pogł´biania bie˝nika zwi´ksza potencjalny przebieg tego zestawu opon Goodyear do około 580 tys. km.

CZTERY ŻYCIA OPONY Wykorzystanie pełnego potencjału opon Goodyear pozwala na uzyskanie znakomitego stosunku przebiegu do zaangażowanych środków (250 proc. przebiegu nowej opony przy 160 proc. jej kosztów) z zachowaniem wszystkich korzyści płynących ze stosowania technologii Max. Jest to niebagatelna oszczędność, szczególnie istotna w dzisiejszych realiach biznesowych.

INWESTYCJA

PRZEBIEG

300%

250% 250%

200%

160%

150%

100%

50% 50%

25%

ZAKUP NOWEJ OPONY

POGŁĘBIANIE OPONY

BIEŻNIKOWANIE METODĄ TREADMAX

RAZEM

POGŁĘBIANIE OPONY TREADMAX

DO TREADMAX mediów motoryzacyjnych. W ich trakcie, na technologiami stosowanymi w oponach JANUSZ KRUPA Manager Opon Ciężarowych, Rolniczych i Przemysłowych w Grupie Goodyear Polska „TreadMax wykorzystuje wyłącznie karkasy wykonane w technologii Goodyear Max oraz te same materiały i wzory bieżników, które można znaleźć w naszych oponach najnowszej generacji. Oznacza to, że opony TreadMax oferują te same korzyści, co nowe ogumienie, generując jednak niższe koszty oraz w mniejszym stopniu wpływają na środowisko”.

GOODYEAR KONKURENT Pojazd

Przebieg opon w momencie pomiaru (km) Oś sterująca

Rozmiar opon

DAF XF

(nr rej. PZ 4913G)

(nr rej. PZ 0118F)

197 292

254 456

315/70R22.5 315/70R22.5

Estymowany przebieg (km) Oś napędowa

DAF XF

464 951

431 537

315/70R22.5 315/70R22.5

Estymowany przebieg (km)

461 000

402 687

TreadMax, czyli jeszcze dłuższe życie Zu˝ycie bie˝nika opony oraz jego pogł´bianie to dopiero dwa pierwsze z czterech etapów ˝ycia opony Goodyear z Max Technology. Po zu˝yciu pogł´bionego ju˝ bie˝nika istnieje mo˝liwoÊç bie˝nikowania opon na goràco w technologii TreadMax. Ta technologia umo˝liwia podwojenie przebiegu generowanego przez zestaw ogumienia z zachowaniem parametrów nowej opony. Po dawce informacji przyszła pora na pytania ze strony dziennikarzy, na które ch´tnie odpowiadali przedstawiciele Grupy Goodyear. Po lunchu uczestnicy mieli mo˝liwoÊç wypróbowania opon w praktyce, zasiadajàc za kierownicà jednego z dwóch samochodów ci´˝arowych z zamontowanym ogumieniem Goodyear. Dla wielu była to pierwsza okazja, aby poprowadziç taki pojazd.

GOODYEAR SERWIS 29

CI¢˚AROWE

MOJA FLOTA W INTERNECIE URUCHOMIENIU NOWEJ FUNKCJONALNOÂCI SERWISU WWW.MOJAFLOTA.COM.PL TOWARZYSZYŁ SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANY MAILING

Czy 10 lat temu wyobra˝aliÊcie sobie Paƒstwo, ˝e dzi´ki internetowi nie b´dzie koniecznoÊci chodzenia do banku? Nie ma rzeczy niemo˝liwych, sà tylko takie, których nie potrafimy jeszcze zrobiç...

łaÊnie to hasło towarzyszyło uruchomieniu nowej funkcjonalnoÊci portalu internetowego stworzonego przez Grup´ Goodyear – www.mojaflota.com.pl. Jest to bardzo innowacyjne rozwiàzanie, które znacznie podnosi standard obsługi flot transportowych w ramach umów trójstronnych. Podstawowym celem tego przedsi´wzi´cia było usprawnienie komunikacji pomi´dzy flotami, serwisami oraz Grupà Goodyear. KorzyÊci jednak jest du˝o wi´cej i dotyczà wielu elementów współpracy. Przede wszystkim to doskonałe narz´dzie, ułatwiajàce prowadzenie biznesu zarówno dla flot transportowych, jak i serwisów opon poprzez ciàgły dost´p do aktualnej oferty opon Grupy Goodyear. Dodatkowo prosty i przyjazny interfejs portalu pozwala na intuicyjne poruszanie si´ po nim ka˝demu u˝ytkownikowi. „Jest nam niezmiernie miło zaprezentowaç portal internetowy www.mojaflota.com.pl. Ju˝ teraz widzimy, ˝e serwis ten spełnia oczekiwania oraz został bardzo pozytywnie odebrany przez osoby, do których jest on skierowany. Mamy zamiar go dalej ulepszaç oraz rozbudowywaç, tak aby jeszcze efektywniej korzystaç z mo˝liwoÊci, jakie daje dziÊ internet. ZadbaliÊmy równie˝ o to, by ka˝dy u˝ytkownik portalu mógł w łatwy sposób si´ po nim poruszaç i bez problemu znaleêç interesujàce go informacje”, mówi Janusz Krupa, Manager Opon Ci´˝arowych, Rolniczych i Przemysłowych Grupy Goodyear Polska.

GOODYEAR SERWIS 30

Korzyści dla stron umów trójstronnych

KORZYŚCI DLA SERWISÓW OPON:

KORZYŚCI DLA FLOT TRANSPORTOWYCH:

KORZYŚCI DLA GRUPY GOODYEAR:

sła współpraca z flotami * ści transportowymi, ne * wspól indywidualizowane

stęp do indywidualnej * do oferty opon, macje na temat * inakfor tualnych promocji, liwość zakupu opon * moż w swoim serwisie, ka komunikacja * szyb z serwisem opon oraz

szy przepływ * szyb informacji

* * *

oferty Grupy Goodyear, informacje na temat aktualnych promocji, szybka komunikacja pomiędzy serwisem, flotą oraz firmą Goodyear, dostęp do historii współpracy z Grupą Goodyear.

* *

Grupą Goodyear, dostęp do historii współpracy z Grupą Goodyear, możliwość rozliczania punktów w ramach programu Moja Flota.

* * *

pomiędzy flotą, serwisem oraz Grupą Goodyear, tworzenie indywidualnych ofert promocyjnych, dostarczanie wysokiej jakości obsługi flotom oraz serwisom, lepsze poznanie potrzeb klientów.

PIOTR CZYŻYK Senior Key Account Manager Dywizji Opon Ciężarowych „Modernizowanie portalu www.mojaflota.com.pl rozpoczęliśmy od dyskusji na temat potrzeb naszych klientów oraz efektywnej komunikacji w ramach umów trójstronnych. Stworzony został zatem portal, który dzięki swojej funkcjonalności daje wiele korzyści wszystkim współpracującym stronom i dodatkowo jest narzędziem bardzo przyjaznym w codziennym zarządzaniu ogumieniem”.

CI¢˚AROWE rowym daje to 1 litr na ka˝de przejechane 100 kilometrów. Warto zatem inwestowaç w wysokiej klasy opony wyposa˝one w technologi´ Fuel Max, gdy˝ ta stosunkowo niewielka inwestycja przekłada si´ bezpoÊrednio na zmniejszenie wydatków na paliwo, które stanowià najbardziej pokaênà pozycj´ w kalkulacji kosztów.

3,2%

JAK SI¢ ROZKŁADA KOSZT POSIADANIA SAMOCHODU CI¢˚AROWEGO?

UBEZPIECZENIE PODATKI

4,5% SERWIS

33,2% KOSZT PALIWA

7,8%

GOODYEAR DLA EFEKTYWNOŚCI

OPŁATY DROGOWE

18,2%

33,1%

ZAKUP POJAZDU

WYNAGRODZENIE KIEROWCY

Na obecne realia rynkowe w sektorze transportu składajà si´ bardzo silna i ostra konkurencja oraz niskie generowane mar˝e. Sprawia to, ˝e niezwykle istotnym czynnikiem, który decyduje o powodzeniu i opłacalnoÊci funkcjonowania firmy, jest efektywnoÊç.

łaÊnie efektywnoÊç rozumiana jako uzyskiwanie jak najwi´kszych rezultatów z danej wielkoÊci zaanga˝owanych Êrodków była tematem konferencji zorganizowanej przez firm´ MAN. Goodyear ma w tej kwestii wiele do powiedzenia, stàd obecnoÊç jego przedstawicieli wÊród prelegentów. Obok m.in. prof. Witolda Orłowskiego oraz prof. Haliny Brdulak znaleêli si´ Janusz Krupa, Manager Opon Ci´˝arowych, Rolniczych i Przemysłowych Grupy Goodyear Polska oraz Piotr Czy˝yk, Senior Key Account Manager Dywizji Opon Ci´˝arowych. Zaprezentowali oni dwa stosowane przez Goodyeara rozwiàzania poprawiajàce efektywnoÊç.

DUŻE JEST PIĘKNE Już po raz piąty do Opola zawitały najpiękniejsze ciężarówki z całej Europy. Okazją do spotkania był kolejny Międzynarodowy Zlot Ciężarowych Pojazdów Tuningowanych „Master Truck”.

Opony – efektywna inwestycja Poj´cie efektywnoÊci nieodłàcznie wià˝e si´ z kwestià kosztów. Jak si´ okazuje, w sumie kosztów posiadania samochodu ci´˝arowego najwi´kszà ich cz´Êç stanowià koszt paliwa oraz wynagrodzenie kierowcy (około 33 proc. ka˝de). Co ciekawe, koszt zakupu pojazdu to zaledwie około 18 proc., a opon – jedynie około 1,5 proc. wszystkich kosztów. Nowoczesne opony Goodyear Marathon, dzi´ki obni˝onym poprzez technologi´ Fuel Max oporom toczenia, pozwalajà zredukowaç zu˝ycie paliwa. Zmniejszenie oporów toczenia o 10 proc. we wszystkich osiach pojazdu przekłada si´ na 3-procentowà oszcz´dnoÊç w zu˝yciu paliwa. W statystycznym składzie ci´˝a-

Impreza z roku na rok wzbudza coraz większe zainteresowanie – zarówno ze strony publiczności, jak i uczestników. W tym roku ponad 140 prezentowanych ciężarówek obejrzało ok. 30 tys. zwiedzających. Grupa Goodyear tradycyjnie już wystąpiła w roli sponsora zlotu. Jednym z głównych punktów imprezy, obok konkurencji i pokazów sprawnościowych, były wybory najpiękniejszych aut. W kategorii krajowej (Master Truck of Poland) zwyciężył samochód DAF XF 105 „Hellboy” zgłoszony do rywalizacji przez firmę Rzepiński Transport z Kościerzyny. Nagrodę dla zwycięzcy (oprócz oczywistej satysfakcji) stanowił m.in. ufundowany przez Grupę Goodyear komplet opon RHS II Max Technology na oś sterującą. Laureatowi serdecznie gratulujemy i życzymy dalszych sukcesów!

W kwestii efektywności Grupa Goodyear może się również pochwalić rozwiązaniem w postaci FleetOnlineSoutions. System FOS umożliwia rejestrowanie wszystkich wykonywanych usług związanych z ogumieniem na specjalnie do tego stworzonej platformie internetowej. Pozwala to na zarządzanie oponami zgodnie z przyjętą polityką gospodarowania ogumieniem. Opony flot zrzeszonych w FOS poddawane są ponadto okresowym inspekcjom, dzięki czemu diagnozowane są problemy i błędy w ich użytkowaniu. Pomaga to w uzyskiwaniu maksymalnie wysokich przebiegów i zmniejszeniu zużycia paliwa, czyli poprawie efektywności.

CIĘŻARÓWKI W GRODZIE KRAKA Trakerskie Spotkania to jeden z największych i mogących pochwalić się najdłuższą tradycją zlotów samochodów ciężarowych w Polsce.

Czytelnicy miesięcznika „Polski Traker” zawitali do Krakowa już po raz szesnasty. Sponsorem spotkania była Grupa Goodyear. W trakcie imprezy uczestnicy mogli skorzystać z wielu atrakcji – od występów muzycznych, przez konkursy i próby sprawnościowe w kierowaniu samochodem ciężarowym, po wybory najpiękniejszego auta zlotu czy prezentacje na stoiskach wystawców. Goodyear pokazał m.in. opony serii Marathon wyposażone w Max Technology. Wszyscy zainteresowani mieli możliwość uzyskania szczegółowych informacji, dotyczących tego innowacyjnego produktu oraz pomocy przy doborze odpowiedniego ogumienia do swojego samochodu.

GOODYEAR SERWIS 31

MOTOCYKLE

MOTO2 WEDŁUG PHOTO ÂWIDEREK

DUNLOPA Firma Dunlop zdobyła presti˝owy kontrakt, dzi´ki któremu stała si´ wyłàcznym dostawcà opon dla motocykli startujàcych w nowej klasie Moto2.

SHARON ANTONAROS

odczas czerwcowego spotkania Komisji Grand Prix jej członkowie jednomyÊlnie zdecydowali o wyborze Dunlopa. Kontrakt b´dzie obowiàzywał od 2010 r. do koƒca sezonu 2012.

Dyrektor Sprzedaży i Marketingu firmy Dunlop Motorcycle, Region Europa, Bliski Wschód i Afryka (EMEA)

do jazdy na mokrej nawierzchni b´dà ograniczone w celu zapewnienia zaci´tych i ekscytujàcych wyÊcigów oraz promowania równego traktowania wszystkich startujàcych.

Mocny skład Ekonomiczna prędkość

„Jest nam niezmiernie miło, że dostawę opon dla motocykli startujących w klasie Moto2 powierzono właśnie firmie Dunlop. Cieszy nas myśl o możliwości wykorzystania ponadpięćdziesięcioletnich doświadczeń, zdobytych dzięki stałemu udziałowi w zawodach klasy Grand Prix, w opracowywaniu opon wyścigowych, a następnie opon drogowych”.

GOODYEAR SERWIS 32

Nowa klasa ma byç presti˝owà kategorià, przeznaczonà dla sprz´tu szybkiego, lecz ekonomicznego, na poziomie klasy MotoGP. Dostarczane przez firm´ Dorna Sports – organizatora zawodów MotoGP – pojazdy klasy Moto2 b´dà wyposa˝one w czterosuwowe silniki Hondy z elektronicznym układem ograniczajàcym liczb´ obrotów na minut´ do 16 000. O ile konstrukcja silnika i skrzyni biegów jest ustandaryzowana, reszta pozostaje do decyzji projektantów, których zach´ca si´ do korzystania z prototypowych ram i tylnych wahaczy w ramach ogólnych zasad.

Równość na torze Maksymalny rozmiar przedniego koła motocykli klasy Moto2 b´dzie wynosił 3,75” x 17”, a tylnego 6” x 17”, natomiast liczba i dane techniczne opon gładkich oraz

Ch´ç udziału w pierwszych mistrzostwach klasy Moto2 zgłosiło 91 kandydatów, a 41 z nich zostało zakwalifikowanych do udziału w zawodach Grand Prix 2010. WÊród startujàcych znalazły si´ niemal wszystkie obecne zespoły 250GP, a tak˝e kilka niezale˝nych zespołów klasy MotoGP.

Osiągi potwierdzone w testach Prototypowe motocykle klasy Moto2 testowały, w ramach hiszpaƒskich mistrzostw CEV, współpracujàce z Dunlopem zespoły BQR i Laglisse. Testowane maszyny wraz z motocyklami 1000 cc Formula Extreme 7 czerwca br. wzi´ły udział w odbywajàcych si´ w ramach CEV zawodach w Jerez. Daniel Rivas z zespołu BQR wyrównał osiàgni´ty miesiàc wczeÊniej przez Alvaro Bautist´ na hiszpaƒskich zawodach 250GP rekordowy czas okrà˝enia, wynoszàcy 1:43,3 min.

SPORT

NIEDOŚCIGNIONA DIREZZA Samochód Radical SR8LM wyposa˝ony w opony Dunlop Direzza 03G osiàgnàł nowy rekord okrà˝enia w kategorii samochodów drogowych na słynnym torze Nürburgring Nordschleife.

uto firmy Radical Sportscars, kierowane przez Michaela Vergersa, pokonało jedno okrà˝enie w 6 minut 48 sekund. Dopuszczony do jazdy po drogach SR8LM pobił poprzedni rekord, równie˝ nale˝àcy do firmy Radical, a˝ o osiem sekund. I to w niecałe 24 godziny po tym, jak w celu ustanowienia nowego rekordu pojazd przejechał z Anglii do Niemiec. Podczas tej podró˝y u˝yto najnowszych opony Dunlop spełniajàcych normy prawne dopuszczenia do ruchu drogowego – ten sam zestaw został nast´pnie wykorzystany do bicia rekordu. Tor Nürburgring Nordschleife w niemieckich górach Eifel jest słynny w Êwiecie motoryzacji. W 1976 roku uznano go za zbyt niebezpieczny dla wyÊcigów Formuły 1, jednak zyskał nowà rol´ jako miejsce rozstrzygajàcych testów dla producentów samochodów klasy high performance oraz opon, w które sà wspomniane pojazdy wyposa˝ane. Czas okrà˝enia na torze Nordschleife jest dla producentów samochodów niezwykle wa˝nym i presti˝owym wskaênikiem, który du˝o lepiej ni˝ pr´dkoÊç maksymalna czy przyspieszenie samochodu odzwierciedla szybkoÊç maszyny w warunkach, w których ka˝dy zakr´t, nachylenie czy nierównoÊç stanowià du˝e wyzwanie.

DUNLOP W DUBAJU Dunlop został nowym sponsorem tytularnym oraz wyłącznym dostawcą opon do wyścigu Dubai 24H – jednego z najbardziej uznanych wyścigów wytrzymałościowych na świecie.

FREDERIC SCHILLING „Ten rekord to prawdziwie zespołowy sukces. Dunlop dostarczył nam doskonałe, wytrzymałe opony – na jednym zestawie przyjechaliÊmy z Anglii na tor i nast´pnie ustanowiliÊmy nowy rekord. UdowodniliÊmy tym samym, ˝e SR8LM to nie tylko najlepszy na Êwiecie samochód do jazdy po torze, ale tak˝e Êwietnie nadajàcy si´ do tego, aby nim na ten tor dojechaç i z niego wróciç”, mówi Mick Hyde, współzało˝yciel firmy Radical. Opony Dunlop wybrane przez Radical to 225/45R16 Direzza 03G na przód i 255/40R17 Direzza 03G H1 z tyłu.

6 48 min

Dyrektor Marki Dunlop na Europę, Bliski Wschód i Afrykę „Niektórzy z głównych producentów samochodów mogą twierdzić, że Radical to po prostu samochód wyścigowy z tablicami rejestracyjnymi oraz naklejką potwierdzającą ubezpieczenie OC na szybie. Mogą też podkreślać niedawny czas Nissana GT-R – 7 minut 27 sekund – jako prawdziwy wynik osiągnięty przez samochód z dachem i czterema siedzeniami. My cieszymy się z obu sukcesów, gdyż zostały one osiągnięte na oponach Dunlopa!”.

To nowy rekord słynnej północnej p´tli toru Nürburgring w kategorii samochodów drogowych ustanowiony na oponach Dunlopa

GARY WASSELL Szef oddziału Dunlop Car Racing „Dunlop cieszy się z nowej, trzyletniej umowy z organizatorami wyścigu Dubai 24H. Jesteśmy pod wrażeniem wspaniałej atmosfery, jaka panuje podczas tego wyścigu oraz tempa jego rozwoju. Chcemy być nie tylko sponsorem tytularnym i wyłącznym dostawcą opon. Mamy nadzieję, że będziemy mogli przyczynić się do dalszego rozwoju tej znakomitej imprezy”.

Trzyletni kontrakt podpisany został z Creventic BV, promotorem i organizatorem wyścigu 24H Dubai. Przyszłoroczny wyścig, który odbędzie się w dniach 14-16 stycznia, będzie nosił oficjalnie nazwę Dunlop 24H of Dubai. Będzie to piąta edycja tej imprezy. „Jesteśmy bardzo zadowoleni ze wsparcia, jakie otrzymujemy ze strony firmy Dunlop. Z Dunlopem jako naszym sponsorem tytularnym i partnerem będziemy mogli dalej rozwijać międzynarodowy charakter imprezy. Co więcej, zespoły biorące w niej udział mogą liczyć na profesjonalny serwis Dunlopa i nie muszą już przywozić własnych

opon. Nawet w przypadku deszczu podczas wyścigu, będziemy mieć dostateczną liczbę opon na zmianę”, mówi Gerrie Willems z Creventic BV, organizatora wyścigu. Dunlop ma długoletnią tradycję w sportach motorowych, wspiera wiele ważnych imprez motoryzacyjnych z klasycznym wyścigiem Le Mans na czele. DTM – najpopularniejsza międzynarodowa impreza wyścigowa dla samochodów klasy touring, współpracuje z Dunlopem jako wyłącznym dostawcą opon od 2000 roku, czyli od kiedy została wznowiona. W ostatnim czasie Dunlop został również wyłącznym dostawcą opon do serii Moto2 w 2010 roku.

GOODYEAR SERWIS 33

WOKÓ¸ NAS JAZDA PO ¸UKU NA ÂLISKIEJ NAWIERZCHNI POKAZUJE, I˚ LEPSZE OPONY NALE˚Y MONTOWAå NA OSI TYLNEJ

AKADEMIA HP/UHP GOODYEAR Odpowiadajàc na zmiany zachodzàce na polskim rynku opon oraz na oczekiwania Klientów, Grupa Goodyear przygotowała nowe szkolenie dotyczàce segmentu opon HP oraz UHP.

est to drugie szkolenie po „Akademii 4x4 Goodyear”, podczas którego Klienci mogà testowaç opony oraz sprawdziç swoje umiej´tnoÊci jazdy w ró˝nych warunkach drogowych na specjalnie do tego celu przystosowanym torze.

ZAJ¢CIA PRAKTYCZNE NA TORZE POPRZEDZI¸ WYK¸AD TEORETYCZNY, OBEJMUJÑCY BARDZO SZEROKI ZAKRES TEMATÓW

Manager Szkoleń Klientów w Grupie Goodyear Polska

Najpierw teoria... Pierwsze, dwudniowe szkolenie nowego cyklu odbyło si´ nieopodal Warszawy. W jego trakcie omówione zostały takie tematy jak: ewolucja rynku opon oraz samochodów i zwiàzane z tym oczekiwania klientów; aspekty techniczne zwiàzane z oponami HP/UHP – dobór zamienników, nowe opony na tył, zàbkowanie opon, czas ˝ycia opony, itd.; gama produktowa opon Goodyear oraz Dunlop; opony RunOnFlat; systemy kontroli ciÊnienia (TPMS); maszyny i urzàdzenia potrzebne do obsługi opon HP/UHP.

* * * * * *

naç si´, jak wa˝ny jest prawidłowy monta˝ opon w przypadku, kiedy kupujemy tylko 2 opony (na przednià lub tylnà oÊ). Nie zabrakło te˝ dodatkowych emocji. Uczestnicy szkolenia mieli okazj´ sprawdziç swoje umiej´tnoÊci, bioràc udział w jeêdzie na czas samochodem rajdowym Subaru Impreza. Dla niektórych była to pierwsza okazja, aby usiàÊç za kierownicà prawdziwej rajdówki.

... później praktyka W drugim dniu szkolenia ka˝dy miał okazj´ zapoznaç si´ na torze Akademii Bezpiecznej Jazdy w podwarszawskim Legionowie z ró˝nymi konfiguracjami nowych oraz zu˝ytych opon zamontowanych na pojazdach. Zachowanie samochodu sprawdzano w ró˝nych warunkach i sytuacjach drogowych, takich jak hamowanie, przyczepnoÊç na zakr´cie czy hamowanie na mokrej nawierzchni. Wszyscy mogli przeko-

GOODYEAR SERWIS 34

DARIUSZ WALISIAK

A na tym nie koniec... Goodyear Polska oferuje szeroki zakres szkoleƒ dla firm współpracujàcych, aby pomóc zachowaç im dominujàcà pozycj´ oraz zwi´kszyç konkurencyjnoÊç na rynku lokalnym. Nasi klienci majà dost´p do kompleksowej oferty szkoleƒ oraz mogà si´ na nie zapisaç poprzez strony internetowe (www.kdgg.pl, http://strefapremio.pl – w zale˝noÊci od kanału dystrybucji). Jednà

„Szkolenie «Akademia HP/UHP Goodyear» pozwala przygotować sprzedawców do profesjonalnej obsługi klientów kupujących opony HP oraz UHP montowane w samochodach z wyższych segmentów. Po odbytym szkoleniu uczestnicy wiedzą, jak zalecać najlepsze możliwe rozwiązanie oraz jakich argumentów używać, przekonując do zakupu opon z Grupy Goodyear. Ważnym tematem poruszanym podczas szkolenia są również procedury związane z prawidłowym montażem oraz wyważaniem kół, jak również obsługa kół z oponami RunOnFlat oraz serwisowanie systemów kontroli ciśnienia”.

z nowych inicjatyw, która ujrzy Êwiatło dzienne jeszcze w tym roku, b´dzie otwarcie Akademii Praktycznych Umiej´tnoÊci Goodyear, ale o tym wi´cej ju˝ w kolejnym wydaniu „Goodyear Serwisu”.

GOODYEAR FleetOnlineSolution. Cała flota zawsze pod ręką. Dołącz do najlepszych rozwiązań. FleetOnlineSolutions (FOS) to internetowe rozwiązanie do kompleksowego zarządzania ogumieniem floty transportowej, które gwarantuje: • Stałe monitorowanie i raportowanie stanu ogumienia floty, • Profesjonalne zarządzanie polityką ogumienia w firmie, • Jednolite ceny zakupu opon oraz usług serwisowych na całym obszarze działania floty, • Fakturowanie centralne dokonanych zakupów produktów i usług, • Profesjonalną obsługę w serwisach TruckForce w ponad 140 punktach w Polsce i w 2000 punktów w całej Europie.

FleetOnlineSolutions ™ Aby wdrożyć program FleetOnlineSolutions w swojej ﬁrmie skontaktuj się z Technicznym Specjalistą Opon Ciężarowych Grupy Goodyear. Tel.: 022 571 59 00. Zapraszamy – www.ﬂeetonlinesolutions.com.

Razem bezpieczniej

Podwójna ochrona na zimę Zimowe opony Fulda Kristall Montero to bezpieczna jazda przy niskich temperaturach i na śliskich nawierzchniach. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii Snow Catcher opony pewnie zachowują się na każdej zimowej nawierzchni. Fulda Kristall Montero to również ochrona Twojego samochodu.

Teraz do kompletu opon Fulda Kristall Montero dostaniesz zestaw kosmetyków samochodowych Autoland. Gratis!

Oferta ważna do wyczerpania zapasów. Szczegóły promocji na www.fulda-promocja.pl