№ 13 (65) 9 декабря 2011 года
www.nr.perm.ru
Пешеходом быть выгодно
2
Движение без опасности
То и дело слышится лозунг: « Пермь — город для пешеходов». Какой смысл закреплен за этой фразой, чем он подтверждается, а самое главное — к каким действиям подталкивает, рассказывает депутат Пермской городской Думы Алексей Ковыев.
В м/р Костарево появится пост ДПС
4
Теплый символ России
История национальной русской обуви — валенок
— Расскажите, что означает выражение «город для пешеходов»? — Это не просто словосочета ние, это цель, которую мы постави ли перед собой. Посудите сами: го рожане — прежде всего пешеходы. Даже если они предпочитают пере двигаться на автомобиле, рано или поздно они выходят из машины, и в этот момент перестают быть автолюбителями, становятся пе шеходами. Поэтому очень важно, чтобы наш город был удобен для пешеходов. — Почему же тогда все делается для автолюбителей: строятся дороги, расширяется дорожное полотно, а пешеходам при этом очень сложно найти переход? — Это одна из проблем, кото рую необходимо решить. Для это го разработана система взаимо отношения с гражданами: вы обращаетесь в приемную депутата, а мы прорабатываем ваши вопро сы. Так, в частности, была обоз начена проблема на ул. Лифанова
в микрорайоне Костарево: авто любители нарушают скоростной режим, несмотря на знаки, и по этому здесь то и дело происходят дорожно-транспортные происшес твия, последствия которых порой бывают весьма печальными. Мы подключили Пермскую дирекцию дорожного движения и ГИБДД, и, раз автолюбители не обращают внимания на дорожные знаки, на опасном участке будут дежурить патрульные машины, а в результа те выработается рефлекс уважения к пешеходам. — И все-таки большая часть пешеходов пользуется общественным транспортом, а там же, в Костарево, ходит один-единственный маршрут. О каком уважении идет речь? — Речь идет о всестороннем уважении. Именно поэтому ак тивным жителям микрорайона предложено собрать пожелания, чтобы в дальнейшем разработать удобный маршрут и ввести его на линию. Так было с маршрутом 2Т
«Костарево — Заостровка», кото рый заработал в марте 2011 года. И теперь нам удалось изменить маршрут следования автобуса: до сих пор он ходил по маршруту «по селок Гарцы — поселок Архирей ка» через поселок Костарево. Жи тели этих микрорайонов не могли без пересадки доехать до крупных транспортных узлов. Прошло не сколько встреч с департаментом дорог и транспорта по этому воп росу. С 19 сентября школьники без риска для жизни стали ездить из Костарево и Архирейки на Садо вый и спокойно попадать в шко лу, прежде они были вынуждены переходить скоростную трассу. Так, впрочем, могут поступать и на других территориях, но для этого надо взять на себя ответс твенность за собственное благо получие и начать действовать. Для осуществления планов есть много механизмов, главное — понимать, что именно нужно в конкретном случае и какие для этого имеются рычаги.
— Какие, интересно? — Самые действенные: дисцип лина и взаимоуважение, поэтому мы говорим о гражданском конт роле, посредством которого выра батывается и то и другое. — И как этот гражданский контроль повлияет на уважение к пешеходам в городе? — Очень просто. Скажем, вас не устраивает то, как чистят снег на тротуарах и остановках, тогда вы звоните депутату и рассказы ваете об этом его помощникам. Именно так, кстати, выяснилось, что не чистится второстепенная дорога на пересечении улиц Уин ской и Пушкарской (вдоль мага зина «Луна»), не очищен тротуар в районе улицы Юрша, 62 в райо не магазина «Добрыня», проезд от Юрша, 60 до Старцева, 3, а тротуары по улице Добролюбо ва от 14 до 24 дома при уборке проезжей части заваливаются снегом. (Продолжение на стр. 3)