Газета № 8 (28) 28 ноября 2013 года
www.nr.perm.ru
индустриальный
14 +
Тематические страницы
#16(490)
Польские гости понедельник, 29 апреля 2013 года
Выходит с 2004 года
В преддверии конкурсов среди перевозчиков на рейсы городского маршрута № 2 вышли новые автобусы, произведенные в Польше. Егор Петров
подряд занимает лидирующие позиции среди городов России как по качеству подвижного состава, так и по точности и регулярности движения. Наша задача – и в дальнейшем с помощью различных механизмов, в том числе и проведения конкурсных процедур, создавать условия не просто для обновления подвижного состава, но и для повышения его экологичности, удобства и комфорта для пассажиров. Это должно повысить качество перевозок как на автобусных маршрутах, так и маршрутах, работающих в формате такси», – подчеркнула и.о. началь-
ника департамента дорог и транспорта Ирина Ястребова. Однако, согласно статистическим данным, только около 27% пермских автобусов меньше пяти лет. По данным муниципалитета, средний год выпуска автотехники, которая курсирует по Перми, – 1999-й. Большую часть городского парка составляют автобусы иностранного производства (704), остальные – отечественные (включая «МАЗы» – 377). При этом услугами автобусных перевозчиков пользуются свыше 80% пермяков. Реклама
По данным городского департамента дорог и транспорта, на отдельных городских маршрутах общественного транспорта началось очередное обновление подвижного состава. Новые транспортные единицы, в частности, появились на маршруте № 2 («Ипподром – Порт «Пермь»). Автобусы большой вместимости марки SAM произведены в Польше. На сегодняшний день таких автобусов в городе только 2, но они уже зарекомендовали себя с положительной стороны, поэтому их количество планируется увеличить. Директор ООО «ПермАвтоЛайн» Людмила Пупова, обслуживающая маршрут № 2, рассказала, что новые автобусы имеют высокий экологический класс, они экономичны в эксплуатации и удобны для пассажиров. «За счет компактной конструкции сидений салоны автобусов достаточно вместительны. До конца года на маршруте появится еще один новый автобус этого же производителя», – добавила Людмила Пупова. «Общественный транспорт нашего города уже несколько лет
2-766-966
Высокий показатель среднего возраста пермских автобусов специалисты объясняют сразу несколькими причинами. Среди них значится и неопределенность позиции мэрии по поводу условий распределения маршрутов. Сегодня решением этой проблемы занимаются депутаты Пермской городской Думы. Еще в марте 2013 года было принято решение о создании рабочей группы по оптимизации расходов бюджета Перми на функционирование городского пассажирского транспорта общего пользования. Одной из основных задач, которую ставили перед собой депутаты, является утверждение нового порядка проведения конкурса на право осуществления пассажирских перевозок. Этот документ принят Думой в первом чтении. К проекту поступили 23 поправки. Основное внимание при обсуждении было уделено критериям определения победителя конкурса. В итоге были поддержаны четыре параметра: экологический класс двигателей, дата выпуска техники, низкопольность, а также наличие автобусов, использующих экологичные виды топлива. «Мы понимаем, что сейчас в Перми таких автобусов мало. Введение такого критерия – это взгляд на перспективу. Более того, уже сейчас на федеральном уровне приняты нормативные акты, которые четко предписывают постепенный переход в городском пассажирском транспорте на автобусы, использующие в виде топлива газ», – пояснил инициатор поправки Максим Тебелев. Таким образом, для победы в конкурсе перевозчику необходимо иметь новые автобусы с низким полом, соответствующие экологическим стандартам. Дополнительным плюсом станет наличие машин на газу или электричестве. Новые автобусы, вышедшие на маршрут № 2, полностью соответствуют заявленным требованиям.
2
Вальс цветов
Планы по развитию парков и скверов
6
Физкульт-ура!
Во дворах начнутся спортивные тренировки
8
Афиша
Анонс культурных событий на ноябрь-декабрь
отдел рекламы 204-53-30
Реклама
ДОСТАВКА ЕДЫ