№ 23 (192) 18 сентября 2015 года
www.nr.perm.ru
Быстрее, но дороже
2
На светлых улицах
Городские власти планируют запустить маршрутное экспресс-такси, которое соединит сразу несколько районов Перми. Егор Петров
В м/р Новые Ляды построили новые линии наружного освещения
4
Для больших и маленьких
После капремонта открылись школа № 96 и детский сад № 418
ложения. Это позволит нам учесть некоторые ошибки и усовершенствовать существующую Единую маршрутную сеть. Итоги мы планируем подвести в конце сентября. Спасибо за Ваше предложение. Мы обязательно его рассмотрим», – прокомментировал Илья Денисов. От группы переселенцев из ветхого и аварийного жилья выступила другая пермячка. Она рассказала, что городские власти предложили им квартиры в новых домах в м/р Левшино. При этом многие новоселы работают на моторном заводе, то есть в другом конце города. «Мы ездим с пересадками, и это экономически затратно для нас. К тому же дорога на работу и обратно домой занимает много времени, – пояснила работница предприятия Свердловского района. – Можно ли, к примеру, из м/р Крохалева запустить маршрут до новых домов в м/р Левшино?». «Нужно понимать, что у нас очень протяженный город. Если мы будем делать
прямые маршруты, то заполним автобусами все дороги. На улицах образуются большие пробки, и тогда вообще никто никуда не сможет сдвинуться. И мы будем вынуждены платить перевозчикам субсидии за простой», – ответил чиновник. По его словам, согласно правилам осуществления пассажирских перевозок в крупных городах России, максимально длинный рейс должен быть не более 40 минут. Именно для этого в Перми созданы крупные «разгрузочные узлы», на которых пассажиры могут сделать пересадку. К ним можно отнести площадь Восстания или Центральный рынок.
«Единственное, что мы можем для вас сделать, – это открыть маршрутное такси. Планы по созданию подобных рейсов мы хотим реализовать до конца текущего года. Для этого необходимо провести конкурсные процедуры, – сообщил Илья Денисов. – Однако это будут автобусы по типу экспрессов». По его словам, для подобного рода общественного транспорта вполне естественно совершать длинные переезды, но с меньшим количеством остановок. «Билеты в таком транспорте будут дороже, но зато время в пути сократится в разы», – предупредил Илья Денисов.
7
На случай беды
В районе началось строительство пожарного водоема
т. 298-98-73
реклама
Акция
Доставка питьевой воды
до конца сентября: бутыль воды 19л. – 100 руб
ООО «Водолей-Элит». г. Пермь, ул. Конечная, 7
отдел рекламы 277-31-13
Реклама
На одном из крупнейших предприятий краевого центра – Пермском моторном заводе – работают сегодня жители со всех районов Перми. В Свердловский район, на свою трудовую смену, ежедневно съезжаются сотни горожан. При этом каждому из них хотелось бы добраться до проходной в срок и без пересадок. Однако в связи с изменением схемы городского общественного транспорта и введением Единой маршрутной сети некоторые из привычных для работников ОАО «ПМЗ» автобусов исчезли с пермских улиц. Теперь жителям приходится выходить из дома намного раньше, но даже это не всегда гарантирует им своевременный приход на рабочее место. В значимости существующей проблемы убедился начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми Илья Денисов. В ходе прямой телефонной линии, организованной в call-центре Главы Перми, он получил от сотрудников предприятия сразу несколько звонков. «Возможно ли изменить маршрут автобуса № 66 таким образом, чтобы он вновь ездил через Гознак? Там удобнее пересаживаться», – первой обратилась со своей проблемой работница предприятия, проживающая в м/р Парковый. После своего вопроса пермячка сразу предложила мэрии рассмотреть вариант создания маршрута, который бы соединил Дзержинский район со Свердловским через дамбу на ул. Стахановской и ул. Чкалова. «В этом случае значительно сократится время в пути, и мы сможем быстрее приехать на завод», – пояснила она. «Все пожелания жителей Перми мы собирали в течение лета. Сегодня мы анализируем поступившие пред-