Наш район - Орджоникидзевский № 1 (63) 28 февраля 2013 года

Page 1

№ 1 (63) 28 февраля 2013 года

www.nr.perm.ru

ОРДЖОНИКИДЗЕВСКИЙ 2

Электричке быть

Импорт на полках

Электропоезд из Левшино до Перми II продолжит работу. Но начать перечисление денег из бюджета перевозчику обещают только весной.

Как вступление в ВТО повлияет на кошельки россиян

4

Лучшие и худшие

В Перми определили хорошие и плохие автобусные маршруты

5 В и к т о р К аз е е в

Городская электричка, которая чуть было не прекратила существование 1 февраля, продолжит перевозить пассажиров. Такое решение принято после серии совещаний в краевой и городской администрации. Правда, перевозчику обещанные субсидии из муниципального бюджета пока никто не платит. Бурное обсуждение судьбы электропоезда «Оверята – Пермь II – Левшино» началось после того, как в январе власти объявили о закрытии электрички по истечении срока договора. Соглашение между краевой администрацией и Пермской пригородной компанией, осуществляющей перевозки, закончилось 1 февраля 2013 года. Возмещение убытков перевозчиков производилось из средств краевого бюджета. Однако согласно законодательству РФ региональные власти не могут дотировать городской транспорт. Это входит в полномочия муниципалитета. Между тем электропоезд требует дотаций в размере порядка 23 млн рублей ежегодно. Администрация Перми оказалась

не готова к дополнительным расходам. «Вопрос перевода содержания электропоезда на баланс муниципалитета некорректен, поскольку городской бюджет на 2013-2014 годы уже принят. Субсидирование электрички не в нашей компетенции. Мы вынужденно подключились к решению данного вопроса», – сообщил в январе начальник городского департамента дорог и транспорта Денис Гвоздев. Таким образом, после того как краевые власти объявили о завершении финансирования, электропоезд, который в 2012 году перевез около 650 тысяч пассажиров, оказался под угрозой закрытия. Депутаты гордумы и Законодательного собрания Пермского края выступили с целым рядом публичных заявлений с намерениями отстоять электричку. Прежде всего, негативную оценку предстоящей отмене электропоезда дали парламентарии, баллотировавшиеся от округов, по которым упразднение маршрута «Оверята – Пермь II – Левшино» ударит больнее всего. Олег Бурдин, депутат ПГД по 28-му избирательному округу, назвал случившееся «неприят-

ным посленовогодним сюрпризом для избирателей». Парламентарий Владимир Манин отметил, что недопустимо решать данную проблему столь однозначно: «убыточно – значит, отменяем». «На самом деле нельзя закрывать электропоезд, не решив вопросов с альтернативным общественным транспортом – автобусным маршрутом. Не обойтись без реконструкции и расширения Соликамского тракта, который в часы пик не справляется с транспортной нагрузкой и практически стоит. Мы ставим в сложное положение жителей таких микрорайонов, как Вышка-1, Вышка-2 , Молодежный», – заявил г-н Манин. Депутат ЗС Алексей Бурнашов, который одним из первых среди политиков отреагировал на «неприятную» новость, отметил, что официального ответа от администрации Перми по данному вопросу ему пока добиться не удалось. «Представители администрации оперируют понятиями «вопрос не обсуждался», «думаем», «возможно». Такой подход мэрии к решению проблемы несерьезен», – заявил депутат. К решению проблемы подключился и губернатор Пермского

края Виктор Басаргин. «Цена вопроса – 23 млн рублей, думаю, город изыщет эти средства», – сказал губернатор. В результате функционирование городской электрички после 1 февраля было продолжено на основании гарантийного письма администрации Перми в адрес Пермской пригородной компании. А в середине февраля состоялось совместное заседание по вопросу финансирования электропоезда. В обсуждении приняли участие представители краевого минтранса и администрации Перми, а также руководство Пермской пригородной компании, в настоящее время осуществляющей пассажирские перевозки. Как сообщил «bc» директор ППК Сергей Канцур, по итогам заседания было принято решение передать электричку на содержание муниципалитета. Соглашение будет подписано в апреле-мае текущего года, после того как в городской бюджет будет внесена соответствующая статья расходов. «Пока мы осуществляем перевозки по гарантийному письму администрации Перми, то есть возим в долг», – отметил Сергей Канцур.

Снести и построить

В Левшино сносят ветхое жилье. Власти надеются на строительство нового

ПРИНИМАЕМ НОВОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ 204-53-30


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Наш район - Орджоникидзевский № 1 (63) 28 февраля 2013 года by nashraion59@gmail.com raion59 - Issuu