ENTONCES:
Readecuación de blocs semi demolidos
600 hectáreas 25.466 viviendas sociales 122.278 habitantes
“Vivir en Bajos de Mena es vivir esperando. En los últimos 20 años, la población se convirtió en el emblema de las políticas públicas mal hechas, desde que sus “condominios sociales en altura” surgieron como una solución habitacional barata. Después de una sucesión de anuncios contradictorios, comenzó la demolición de los blocs...”
MOVILIDAD Acceso perimetral Circulaciones principales Circulaciones principales Objetivos: - Mejorar la vialidad interna y permitir la integración de Bajos de Mena con el resto de la ciudad. - Se plantean nuevos puntos de acceso con la finalidad de permitir el fácil ingreso y salida del transporte público. - Incrementar la posibilidad del uso de la bicicleta como medio de transporte.
ESPACIO PÚBLICO Áreas Verdes Espacios deportivos y recreativos
Nudos de encuentro Servicios asociados a puntos de encuentro. Las esquinas se identifican como puntos de encuentro, donde las principales vías de circulación y los espacios públicos tienen su conexión. Identificamos como posibilidad la integración de determinados servicios principales e imprescindibles a estos espacios de encuentro de diversas actividades.
SERVICIOS Salud Educación Comercial Vías principales destinadas a comercio Servicios de gran escala. La propuesta responde a los objetivos de movilidad y espacios públicos, al establecer una gama de servicios, equipamientos y variables que se deben considerar en la creación de la gestión de diseño urbano residencial, que permita consolidar los acceso y la permanencia de la población residente.
MACRO - MANZANAS Delimitación de zonas Zona de estudio Se divide el territorio estratégicamente en 9 zonas delimitadas por las vías principales a modo de organización. Cada una de ellas contará con al menos un centro de salud, comercios de abastecimiento para la población residente y centros educativos de manera de exista una equidad en la distribución de los servicios.