ELSYKKEL BRUKSANVISNING
Cycleurope Norge AS Grenseveien 97A 0661 Oslo Tel: 51 60 45 00 Mail: info@dbs.no www.dbs.no
2015-06-25
Sikkerhetsanbefalninger ADVARSEL! Hvis sikkerhetsanbefalningene ikke overholdes, risikerer man å skade seg selv eller andre. Følg derfor alltid sikkerhetsanbefalningene for å minimere risikoen for elektrisk støt og personskader. Les manualen grundig før bruk av dette produktet. Gjør dette for å lære produktet bedre å kjenne og forstå hvordan det fungerer. Vi anbefaler å kontrollere sykkelen rutinemessig før hver tur. Kontroller at ingen deler sitter løst eller er skadet. Kjøring på glatt føre: Idet sykkelen trekker på forhjulet, kan det i glatt føre være risiko for att forhjulet sklir, vær oppmerksom på føret, og kjør evt. kun i laveste nivå, eller slå av motorhjelpen. Reklamationsretten gjelder ikke i følgende situasjoner: Sykkelen brukes til annet enn normale sykkelturer og transport Det foretas endringer i det elektriske system Batteri: Hvis dette ikke har vært vedlikeholdt jf. forskrifterne (side 4, 8, 9 og 10) Leverandøren er ikke ansvarlig ved skader direkte eller indirekte forårsaket av feil bruk eller misligholdelse av produktet. Mekaniske og elektroniske komponenter slites ved bruk. Det må derfor påregnes reparation og utskiftning av komponenter innenfor kjøpslovens reklamationstid. Denne vedligeholdelse av produktet gir ikke grunnlag for og rette krav mot forhandleren eller produsenten. Reklamasjonsrett De norske regler for reklamasjonsrett ifølge kjøpeloven er gjeldende.
VIKTIG! Hvis du får problemer med motorsystemet, kontakt da vennligst din DBS el-sykkel forhandler.
Viktig! Når sykkelen er i bruk anbefales det at batteriet lades opp hver 2. mnd i 24 timer. Etter lengre tids oppbevaring ( max 6 mnd ) opplades batteriet i 24 timer de to første gangene og deretter som beskrevet ovenfor under bruk. 1
2015-06-25
BRUKERMANUAL DBS ELSYKKEL
Gratulerer med din nye DBS elsykkel! Takk for at duhar valgt en DBS elsykkel som produseres i vår fabrikk i Frankrike. Vår fabrikk ligger på Romilly sur Seine i Frankrike, og fungerer som vårt utviklingssenter for elsykler. Vi ønsker deg en sikker og god sykkelopplevelse og anbefaler deg derfor å følge de rådene som er oppført i denne brukerhåndboken. I. Elsykkelen Elsykkelen din er fremfor alt ... en sykkel! Den fungerer akkurat som en vanlig sykkel, og beveger seg fremover i henhold til hvordan du tråkker på pedalene. Den store forskjellen ligger i hjelp fra motoren. En eller flere sensorer som er koblet til styreenheten, gir elektrisk strøm fra batteriet til motoren. Takket være det elektriske systemet som er integreret i sykkelen vil du føle mer framdriftshjelp og bruke mindre kraft når tråkker på pedalene. Elassistansen starter når du begynner å tråkke på pedalene en halv runde fra kranksettet, og vil være spesielt nyttig i oppstarten, for å sykle imotvinds eller i oppoverbakke. I samsvar med dagens forskrifter, EN 15194, stopper hjelpen ved en hastighet på 25 km/t, eller når du slutter å tråkke. Motoren har maksimal utgangseffekt på 250W. Du kan velge hjelpemodus blant de eksisterende modusene som tilbys på displayet til styret. Hvis du ønsker, kan du bruke din EPAC uten starthjelp. I så tilfelle vil du ha en klassisk sykkel med alle de kvaliteter en standard sykkel har, for eksempel komfortabel kjørestilling, manøvrerbarhet osv. Du kan velge mellom tre ulike program, lavt, medium og høyt: Lavt: motorassistanse opp til 15km/h, deretter slås den av Medium: motorassistanse opp til 20 km/h, deretter slås den av Høyt: motorassistanse opp til 25 km/h deretter slås den av Hvor lenge batteriet varer avhenger av hvilket program man benytter. 2
2015-06-25
På diplayet kan du velge mellok to ulike nivåer når du starter, mye hjelp ( strong ) eller lite ( soft ). Du kan også velge funskjoner som gåassistanse. Denne funksjonen gjør at motoren gir deg trillehjelp. Din elsykkel er utstyrt med 4 nøkler for å låse og låse opp batteriet, bruk bare to nøkler og behold to andre hjemme i tilfelle du mister noen. 1.a Beskrivelse av komponenter som er montert på EPAC: Pedalsensor: En viktig komponent på sykkelen som består av en sensor og en magnetisk plate festet på kranken. Sensoren registrerer når man tråkker på sykkelen og sender signaler til sysstemet som deretter setter i gang motoren. Hastighetssensor: Komponenten består av en sensor og en magnet som registrerer hjulets rotasjon og som slår av assistansen når hastigheten overstiger 25km/t. Bremsesensor: Assistansen slås av om man trykker inn bremsehåndtaket. Batteri: DBS anvender Lithium-ion-batterier som er lettere, mer kompakte og som lagrer mer energi enn NiMh-batterier. Du må lade batteriet på nytt ved hjelp av laderen som leveres med sykkelen. Du må lade batteriet i 24 timer de to første gangene for å sikre at batteriet oppnår maksimal kapasitet. Deretter anbefales det å lade batteriet i 24 timer et par ganger annenhver måned. Ellers rekker det å lade opp batteriet etter behov til alle fire LED lampene lyser, se avsnitt 3.b. Kontroller: Selve hjernen i systemet. Den binder sammen alle elektriske deler og styrer hvor mye hjelp motoren gir. Skjerm: Kontrollenhet montert på styret som viser batteriets status og hjelpemoduser. Motor: Gjør om energi til bevegelse 2.b Plassering av komponenter: Batteri + styreboks
Display Frontlykt
Baklykt
Bremsesensor
Motor
Hastighetssensor + magnetskive
Pedalsensor 3
2015-06-25
2. Mer om din elsykkel. Når dislayet er slått på kan du velge mellom tre nivå. Nivå 1 ( Eco ), nivå 2 ( standard ) og nivå 3 ( Max ). Pedalassistanse og hastighet endres slik: Valgt nivå
Assistanse opp til:
Nivå 1 ( Eco )
15 km/t
Nivå 2 ( Standard )
20 km/t
Nivå 3 ( Max )
25 km/t
Du kan bruke også bruke din sykkel uten assistanse om du ønker å benytte den som en vanlig sykkel. Da velger du ( OFF ) i displayet. Du kan også velge å sykle uten motorhjelp gjennom å velge nivå 0, da vil displayet fortsatt være på. 3. Display 3.a. LCD-Display Her er en beskrivelse av skjermen som lar deg velge blant følgende tilgjengelige bruksalternativer: Parametre: Hastighet/Gj.snittshastighet/max. hastighet/Distansemåler/Odo/tid Av/På knapp Valg av nivå: Knapper ( + ) og ( - ) F2 slår av/på belysning F1 Gåassistanse 0 - 6 km/t
Viser valgt nivå: ECO/Tour/Boost
Viser nivå: Nivå 0/ Nivå 1 / Nivå 2 / Nivå 3
Viser ladestatus/kapasitet på batteriet
Batteristatus: Hvor mange kilometer gjenstår
3.b Batteriets ladestatus/kapasitet 5 nivå = 85 - 100%
2 nivåer
4 nivåer
=60-84%
1 nivå
=30-44%
3 nivåer
=45-59%
1 nivå blinkande =mindre enn 15%
=15-29%
4. Skru displayet PÅ og AV 4.a. Slå skjermen på: Trykk på On/Off-knappen i 2 sekunder for å slå på, følgende vil så dukke opp på displayet: Steg 1: Etter ett sekund vil en automatisk test av displayet skje ( Alle LED lamper lyser samtidig ) Steg 2: Aktuelt startnivå vises. Det sist valgte assistansenivå vises: 4
2015-06-25
Når ”STR” blinker ( 2 s ) = Mye hjelp ved start ( Strong ) Motoren gir mer hjelp når du begynner å tråkke Når ”SOF” blinker ( 2 s ) = Mindre hjelp ved start ( Soft feeling ) Motoren gir mindre hjelp når du begynner å tråkke OBS: Dersom du ønsker å endre startnivå på din sykkel ( høyt eller lavt ) gjør følgende: Vent til de to automatiske stegene har blitt gjennomført: Nivå 1 er innstilt som standard men du kan bytte ved å trykke på ( + ) og ( - ). Slå av skjermen: Trykk på knappen on/off i 2 sekunder for å slå av skjermen. OBS: Dersom skjermen skrus på men ikke brukes vil den automatisk slås av etter 10 sekunder. 5. Andre funksjoner i displayet: 5a Hvordan bruke gåhjelpsfunksjonen? Trykk på knappen F1 og hold den inne, ”gåhjelp” vil deretter starte uten tråkking, og hastigheten vil være rundt 0-6 km/t. Slipp F1-knappen så vil assistansen opphøre. ”PUS” vises i diplayet når gåhjelp er aktivert.
5.b. Hvordan slå front- og baklysene på/av? Først må du slå skjermen på, velg deretter det hjelpenivået du ønsker (Nivå 1/Nivå 2/Nivå 3). Trykk på knappen F2 i to sekunder for å slå på eller av front- og baklys (begge lysene aktiveres eller deaktiveres samtidig). Lampeikonet vises når belysningen er på. OBS: Om Nivå 0: -Når skjermen er på, kan du velge Nivå 0 ved å trykke på knappen (-), og deretter på knappen F2 (i 2 sekunder) for å slå front- og baklysene på. -Hvis du velger modus 0, vil du ikke ha fremdriftshjelp fra motoren, men du kan aktivere eller deaktivere front- og baklys. Når batteriet er tomt, kan det fortsatt levere strøm til front- og baklys i maksimalt 2 timer. 5
2015-06-25
5.c. Hvordan lade mobiltelefonen eller nettbrettet med USB-port? På din elsykkel har du muligheten til å lade mobiltelefonen eller nettbrettet ved hjelp av USBport som er integrert i displayet. -Slå først av skjermen, koble deretter mobiltelefonen eller nettbrettet inn i USB-porten på displayet, og slå til slutt skjermen på. Ladingen starter umiddelbart når skjermen slås på. -Under lading, kan du bruke EPAC-en i hjelpemodus eller slå av skjermen. Når enheten er fulladet, vil displayet stoppe ladingen automatisk. Når det ikke lader, må du sette på plastdekselet som beskytter USB-port.
6. Hvordan velge startnivå, sterk eller svak start. Slå skjermen på og vent til de to automatiske stegene gjennomføres, full inspeksjon av displayet (1 sekund) og melding om innstillingen for nåværende drift (2 sekunder). Dobbeltklikk raskt på On/Off-knappen for å endre til det nivået du foretrekker: a. Sterk drift: ”STR” blinker ( 2s ) i displayet. b. Svak drift: ”SOF” blinker ( 2s ) i displayet. OBS: Dersom ingen av lysdiodene blinker kan ikke nivå stilles inn. Dobbeltklikk raskt på on/off en gang til. 7. Feilkode Dersom en feilmelding dukker opp i displayet ( Se bilde ) kan det bety at det er noe feil med en av komponentene.
Trykk på On/Off-knappen, og slå deretter dispalyet av og på, hvis feilmeldingen fortsatt blinker, bør du kontakte forhandleren for å løse problemet. 7a. Integrert hastighetssensor på displayet Magneten er montert på eiken i bakhjulet og fartsmåler er montert på kjedestaget. Avstanden mellom diusse to skal være mindre enn 25 mm. For å forhindre feil og feilkoder på skjermen må denne avstanden holdes. 7.b Feil på hastighetssensoren -
Dersom error 27 vises i displayet er det et problem med hastighetssensoren. Nivå 1 og 2 samt gåhjelp fungerer men nivå 3 fungerer ikke.
6
2015-06-25
Gjør følgende: Trykk på On/Off knappen slik at displayet slås av og kontroller hvordan magneten sitter i forhold til hastighetssensoren ( maks 25mm avstand ) Slå på displayet og ta en testtur på sykkelen. Dersom feilen vedvarer er hastighetssensoren defekt og du må få hjelp av din forhandler. 8. Andre funksjoner i displayet: Hastighet/gjennomsnittsfart / maxfart / distansemåler / odo / rundetid For hvert nivå som velges nullstilles batteriets rekkevidde. Velger man nivå ”0” vil det ikke vise gjenstående rekkevidde.
9. a LED display 1 Her er en forklaring av displayet som hjelper deg å velge mellom de ulike alternativene. On/Off knapp
Viser batteriets kapasitet
Valg av nivå Knappene (+) F2 og (-) F1 F2: Slår av/på lyset F1: gåhjelp 0-6 km/t
Viser nivå Nivå 1 / nivå 2 / nivå 3 ( ingen lys = nivå 0 )
9.b Batteristatus 4 streker = 86-100% 3 streker = 61-85% 2 streker = 31-60% 1 strek = 15-30% 4 streker blinker = mindre enn 15%
7
2015-06-25
10. Slå av / på displayet: 10.a Slå på displayet: Trykk på on/off knappen i 2 sek for å strate. Følgende vises på displayet: Steg 1. Etter 1 sek skjer en automatisk test av displayet ( Alle LED lamper lyser samtidig ) Steg 2. Aktuelt startnivå vises. Sist valgte assistansenivå vises.
Nivå 3 blinker ( 2 sek ) = mye hjelp ved start. Motoren gir mer hjelp når du begynner å tråkke
Nivå 1 blinker ( 2 sek ) = mindre hjelp ved start. Motoren gir mindre hjelp når du begynner å tråkke
OBS: Om du vil endre startnivå på din sykkel ( høyt eller lavt ) se nedenfor.
Slå skjermen på og vent til de to automatiske stegene gjennomføres, full inspeksjon av displayet (1 sekund) og melding om innstillingen for nåværende drift (2 sekunder). Dobbeltklikk raskt på On/Off-knappen for å endre til det nivået du foretrekker: a. Sterk drift: Nivå 3 blinker ( 2 sek ) b. Svak drift: Nivå 1 blinker ( 2 sek ) OBS: Dersom ingen av lysdiodene blinker kan ikke nivå stilles inn. Dobbeltklikk raskt på on/off en gang til. 10.b Slå av displayet: Trykk på knappen on/off i 2 sekunder for å slå av skjermen. OBS: Dersom skjermen skrus på men ikke brukes vil den automatisk slås av etter 10 sekunder. 11. Andre funksjoner i displayet 11.a Hvordan bruke gåhjelpfunskjonen: Trykk på (-) F1 og hold den inne. Gåhjelp aktiveres. dette innebærer at du kan trille sykkelen vha motoren. Hastighet 0-6 km/t. Slipper du knappen vil hjelpen opphøre. 11.b Slå av/på belysning: Slå på display og velg nivå av drahjelp ( 1, 2 eller 3 ). Trykk og hold inne knappen (+) F2 i 2 sek. Nå slås belysningen av eller på.
8
2015-06-25
Nivå 0 Når displayet er på kan du velge nivå 0 gjennom å trykke på (-) F1 knappen, trykk deretter på (+) F2 og hold inne i 2 sek. Nå slås belysningen av/på. OBS! Når batteriet er utladet og ikke kan drive sykkelen er det fortsatt nok strøm til å drive belysningen i to timer. 11.c Lade mobil eller annen elektronik vha. USB porten i diplayet. Slå av displayet, koble så din mobil til USB porten i displayet. slå på displayet. Lading starter så snart displayet tennes. Under lading kan du bruke din sykkel med alle hjelpefunksjoner. Displayet kan også slås av. Når enheten er fullt oppladet vil displayet automatisk stoppe å lade. Når USB porten ikke brukes skal plastbeskytteren settes på for å beskytte porten.
11.d Feilkode Dersom et av lysene på displayet blinker kan det bety at det er en fil på en komponent. Slå av og på displayet ved å trykke på on/off knappen. Dersom lyset fortsatt blinker må du kontakte din forhandler.
11.e Hastighetssensor og magnet: Magneten er montert på eiken i bakhjulet og fartsmåler er montert på kjedestaget. Avstanden mellom diusse to skal være mindre enn 25 mm. For å forhindre feil og feilkoder på skjermen må denne avstanden holdes. 11.f Feil på hastighetssensor:
Dersom det fjerde batterilyset blinker er det et problem med hastighetssensoren. Nivå 1 og 2 samt gåhjelp fungerer men nivå 3 fungerer ikke. Gjør følgende: Trykk på On/Off knappen slik at displayet slås av og kontroller hvordan magneten sitter i forhold til hastighetssensoren ( maks 25mm avstand ) Slå på displayet og ta en testtur på sykkelen. Dersom feilen vedvarer er hastighetssensoren defekt og du må få hjelp av din forhandler.
9
2015-06-25
12. LED display 2 Her er en forklaring av displayet som hjelper deg å velge mellom de ulike alternativene. Av/på knapp Lys
Batteriindikator
Assistansemodus
4 lys = 86 - 100% 3 lys = 61 - 85% 2 lys = 31 - 60% 1 lys = 15 - 30 %
12.a Skru displayet av/på: 1. Slå skjermen på: Trykk på On/Off-knappen i 2 sekunder for å slå på. Etter skjermen er skrudd på, blir hjelpemodus 1 valgt som standard, men du kan velge den andre hjelpemodusen ved å trykke på mode knappen. 2. Slå skjermen av: Trykk på knappen on/off i 2 sekunder for å slå av skjermen.
10
2015-06-25
13. Batteri 13.a Beskrivelse av batteriet: Batteriet er montert på bagasjebrettet
Baklykt er integrert i batteriet
Håndtak til å dra inn/ut batteriet
Visning av kapasitet og ladeport.
13.b Kontroll av batteristatus/kapasitet Trykk på ”power” knappen på batteridisplayet og statusen kan ses ut fra antallet lysende LED lys.
13.c Beskrivelse av batteriets status/kapasitet: 5 lys = 75 - 100% 4 lys = 50 - 74% 3 lys = 30 - 49% 2 lys = 10 - 29% 1 lys blinker = 0 - 9% Dersom bare den siste LED lampen på batteriet blinker er batterikapasiteten meget lav. Batteriet skal lades helt opp for å øke levetiden. Mange småladninger kan redusere batteriets levetid.
11
2015-06-25
13.d Lade- og hvilemodus på batteriet: Batteriet er i hvilemodus ved levering, og du må lade opp batteriet for ”vekke” det (ett minutts opplading er nok). Batteriet skal fullades hver sjette måned dersom sykkelen ikke er i bruk. Dersom man ikke gjennomfører dette frafaller reklamasjonsretten. 13.e Hvordan trekke ut batteriet: OBS: Aldri fjern batteriet fra bagasjebrettet før displayet er slått av ( Off ). Lukk plastbeskytteren til laderuttaket for å hindre at beskyttelsen går i stykker
Vri nøkkelen mot klokken for å låse opp batteriet
Ta bort batteriet vha. håndtaket under baklyset.
Håndtak
Dytt inn batteriet
Kontroller at batteriet er helt inne, vri nøkkelen med klokka for å låse batteriet.
13.f Hvordan dytte inn batteriet:
Sett batteriet i glideren
Når batteriet er låst kan du folde inn nøkkelen eller fjerne den fra låsen for å forhindre at den blir skadd. 13.g Anbefalinger for lagring av batteri Dersom sykkelen ikke brukes over lang tid, må du oppbevare batteriet og laderen på et kjølig og tørt sted uten støv, med temperatur mellom 5 °C og 25 °C. Battweriet skal fullades hver sjette måned. Før lagring av batteriet i lang tid, bør du sjekke at batterinivået er innenfor 60 % - 80 % (tilsvarende 4 eller 5 LED-lys). Etter lang lagring, lad batteriet i 24 timer for de to første gangenes bruk. 12
2015-06-25
13.h Batteriets rekkevidde/distanse: Strekningen man kan kjøre med hjelp ra motoren kan variere og påvirkes av: -Kjøreforholdene, ujevne veier, vindretning, hyppige stopp, bykjøring med hyppig bremsing og så videre. -Værforhold og intens kulde kan redusere batteriets brukstid. -Vekten av rytteren og belastningen på sykkelen, høy total belastning = kort sykkelstrekning. -Kapasiteten (Ah) på batteriet (høy kapasitet = lengre sykkelstrekning). -Batteriets ladenivå (batteri 100 % fulladet = optimal kjøreavstand). -Hjelpemodus valgt (høy hjelpemodus valgt = kort sykkelstrekning). 13.i Forsiktighetsregler for bruk av batteri: - Ikke koble (+) og (-)-terminalene ved hjelp av metallgjenstander. - Ikke utsett batteriet for vibrasjoner og betydelige støt. - Bruk laderen som leveres med EPAC til å lade batteriet. - Ikke utsett batteriet for sterk varme eller i lokale med høy temperatur. - Ikke plasser batteriet i noen væske eller ild. - Ikke ta fra hverandre batteriet og prøv å modifisere eller reparere. - Ikke bruk skadet batteri. - Ikke bruk dette batteriet unntatt med EPAC. - Ikke bruk batteriet hvis det lukter rart, varmes opp uvanlig eller noe virker unormalt. - Ikke la barn å komme i nærheten av batteriet. - Ikke kast batteriet i søppelkassen, returner det til forhandleren. 14. Bruk av lader: 14a. Beskrivelse av laderen: Tilkobling med DCutgang til batteriet AC-inngangskobling (5 pins kontakt)
AC-inngangskobling til stikkontakt 230V (2 pins kontakt)
13
2015-06-25
14.b Hvordan lade batteriet: Du kan lade batteriet fastmontert eller fjernet fra sykkelen. OBS: Under opplading må du ikke ha laderen koblet til batteriet i mer enn 24 timer, du må koble ut laderen fra 230V-stikkontakten når den ikke brukes.
Åpne plastdekselet
Pilen til kontakten skal være i øvre posisjon
Plugg inn laderen til 230V
Rødt lys: Batteriet lader Grønt lys: Batteriet er fulladet eller koblet fra laderen. -LED blinker Grønn/Rød: svikt i oppladingen, koble laderen fra 230V-kontakten, kontakt deretter forhandleren. -Når batteriet er fulladet, må du koble laderen fra 230V-kontakten, og deretter koble laderen fra batteriet. -For å lade opp batteriet helt, må du lade det opp i et beskyttet rom med en temperatur mellom 10 °C og 25 °C. 14c Forsiktighetsregler for bruk av laderen - Ikke koble (+) og (-)-terminalene til laderen ved hjelp av metallgjenstander. - Ikke utsett laderen for vibrasjoner og betydelige støt. - Ikke ta fra hverandre laderen og reparer eller modifiser. - Ikke plasser laderen i noen væske eller ild. - Ikke ta i laderen og batteriet under opplading med våte hender. - Ikke lad batteriet hvis kablene til laderen er skadet. - Ikke bruk laderen på et fuktig sted. - Ikke bruk laderen hvis den er dekket av støv (rengjør med en tørr klut). - Ikke bruk laderen unntatt for å lade batteriet til EPAC. - Ikke la barn å komme i nærheten av laderen. - Ikke dekk til laderen under lading. - Ikke kast laderen i søppelkassen, returner den til forhandleren. 14
2015-06-25
15. Beskrivelse av batteri til Signatur modell: Batteriet er integrert i rammen
Displayet på batteriet viser 10 LED lys som indikerer hvor mye kapasitet batteriet har igjen.
Lade porten finner man på baksiden av batteriet. Plastdekselet følger med batteriet. Hvis batteriet ikke lades er det viktig at du setter på plast dekselet. Dette gjør man for å beskytte magnet kontakten.
For å sjekke status på batteriet: Press på knappen som sitter på batteriet da vil LED lysene indikere hvor mye kapasitet som er igjen. Press igjen på knappen for å skru LED lysene av.
OBS! Når LED lysene lyser er det viktig at du trykker på knappen for å skru dem av igjen. 15.a Sovemodus på batteriet: Hvis ikke sykkelen blir brukt, eller batteriet blir ladet på 24 timer, vil batteriet gå inn I sovemodus. For å vekke batteriet igjen må du trykke inn batteri knappen, eller lade batteriet i 1 minutt. ADVARSEL: Du må lade batteriet fullt før førstegangs bruk. 15.b Indikasjon på batteristatus:
10 streker = 95 - 100% 9 streker = 90 - 94% 8 streker = 80 - 89% 7 streker = 70 - 79% 6 streker = 60 - 69 % 5 streker = 50 - 59%
4 streker = 40 - 49% 3 streker = 30 - 39% 2 streker = 20 - 29% 1 strek = 10 - 19% 1 blinkende strek = 0 - 9% 15
2015-06-25
Advarsel: Hvis bare en LED blinker er det lite batteri, viktig at batteriet blir ladet fullt opp før det blir tatt I bruk igjen. Dette gjøres for at batteriet ikke skal bli ødelagt. 10 streker som blinker samtidig betyr at det er anbefalt å lade batteriet for å deaktivere beskyttelses modus. 15.b. Hvordan ta inn og ut batteriet: Dra batteriet ut:
Vri nøkkelen med klokken for å låse opp, ta ut batteriet ved å bruke håndtaket.
Sette batteriet inn: Plasser batteriet i hakket, vri om nøkkelen mot klokken for å låse batteriet.
15.c Batterilagring, anbefaling: - Dersom sykkelen ikke brukes over lang tid, må du oppbevare batteriet og laderen på et kjølig og tørt sted uten støv, med temperatur mellom 5 °C og 25 °C. - Før lagring av batteriet i lang tid, bør du sjekke at batterinivået er innenfor 60 % - 80 % (tilsvarende 4 eller 5 LED-er). - Du må lade batteriet hver andre eller tredje måned i to timer. Hvis det ikke lades i mer enn fire måneder vil garantien for batteriet bortfalle (se betingelser for garantien, nevnt i kapittelet ovenfor). - Etter lang lagring, lad batteriet i 24 timer for de to første gangenes bruk. 15.d Batteriets rekkevidde/assistanse Strekningen man kan kjøre med hjelp fra motoren kan variere og påvirkes av: -Kjøreforholdene, ujevne veier, vindretning, hyppige stopp, bykjøring med hyppig bremsing og så videre. -Værforhold og intens kulde kan redusere batteriets brukstid. -Vekten av rytteren og belastningen på sykkelen, høy total belastning = kort sykkelstrekning. 16
2015-06-25
-Kapasiteten (Ah) på batteriet (høy kapasitet = lengre sykkelstrekning). -Batteriets ladenivå (batteri 100 % fulladet = optimal kjøreavstand). -Hjelpemodus valgt (høy hjelpemodus valgt = kort sykkelstrekning). 15. e Forsiktighetsregler for bruk av batteri: - Ikke koble (+) og (-)-terminalene ved hjelp av metallgjenstander. - Ikke utsett batteriet for vibrasjoner og betydelige støt. - Bruk laderen som leveres med EPAC til å lade batteriet. - Ikke utsett batteriet for sterk varme eller i lokale med høy temperatur. - Ikke plasser batteriet i noen væske eller ild. - Ikke ta fra hverandre batteriet og prøv å modifisere eller reparere. - Ikke bruk skadet batteri. - Ikke bruk dette batteriet unntatt med EPAC. - Ikke bruk batteriet hvis det lukter rart, varmes opp uvanlig eller noe virker unormalt. - Ikke la barn å komme i nærheten av batteriet. - Ikke kast batteriet i søppelkassen, returner det til forhandleren. 16. Bruk av lader: 16.a. Beskrivelse av laderen: Tilkobling med DCutgang til batteriet AC-inngangskobling (5 pins kontakt)
AC-inngangskobling til stikkontakt 230V (2 pins kontakt)
17
2015-06-25
16.b Hvordan lade batteriet: Du kan lade batteriet fastmontert eller fjernet fra sykkelen. OBS: Under opplading må du ikke ha laderen koblet til batteriet i mer enn 24 timer, du må koble ut laderen fra 230V-stikkontakten når den ikke brukes.
Åpne plastdekselet
Pilen til kontakten skal være i øvre posisjon
Plugg inn laderen til 230V
Rødt lys: Batteriet lader Grønt lys: Batteriet er fulladet eller koblet fra laderen. -LED blinker Grønn/Rød: svikt i oppladingen, koble laderen fra 230V-kontakten, kontakt deretter forhandleren. -Når batteriet er fulladet, må du koble laderen fra 230V-kontakten, og deretter koble laderen fra batteriet. -For å lade opp batteriet helt, må du lade det opp i et beskyttet rom med en temperatur mellom 10 °C og 25 °C. 16. c Forsiktighetsregler for bruk av laderen - Ikke koble (+) og (-)-terminalene til laderen ved hjelp av metallgjenstander. - Ikke utsett laderen for vibrasjoner og betydelige støt. - Ikke ta fra hverandre laderen og reparer eller modifiser. - Ikke plasser laderen i noen væske eller ild. - Ikke ta i laderen og batteriet under opplading med våte hender. - Ikke lad batteriet hvis kablene til laderen er skadet. - Ikke bruk laderen på et fuktig sted. - Ikke bruk laderen hvis den er dekket av støv (rengjør med en tørr klut). - Ikke bruk laderen unntatt for å lade batteriet til EPAC. - Ikke la barn å komme i nærheten av laderen. - Ikke dekk til laderen under lading. - Ikke kast laderen i søppelkassen, returner den til forhandleren. 18
2015-06-25
17. Vedlikeholdsinstruksjoner for elsykkel 17a. Må unngås: -Ikke vask sykkelen med høytrykksspyler, vannspray eller vaskestasjon (mye vann) for å unngå skader på elektriske komponenter. 17.b. Hvordan rengjøre sykkelen: -Bruk en våt svamp og vri for å rengjøre skitne deler (bare mekaniske deler) som ramme, frontog bakhjul, pedal og kjedekasse. -Bruk en våt klut og vri for å rense elektriske komponenter som motor, display, bremsesensor, hastighetssensor, kontroller og batteri. Advarsel: ikke berør pinnene til portene for opplading og utlading av batteriet, for eksempel skal man ikke berøre polaritetene (+) og (-), for å forhindre kortslutning. 17.c. Tips for vedlikehold: -Man må ta vare på og bruke sykkelen korrekt for å unngå skader på elektriske komponenter og bevare livssyklusen. -Ikke la sykkelen stå ute i lang tid. Som en vanlig sykkel er den i utgangspunktet vanntett, men lang tid i et ubeskyttet område kan skade enheten. -Ikke prøv å reparere sykkelen i tilfelle feil, send den tilbake til forhandleren. -Ikke trekk batteriet ut fra kabinettet før displayet slås av.
19
2015-06-25
SERVICEOVERSIKT DATO
20
BUTIKKSTEMPEL
NOTAT