6,5 грн
.
УМОЗРЕНИЕ В КРАСКАХ Марк Продан о соблюдении канонов стр.
РЕЗОНАНС Масштабное ДТП возле «Газостанции» стр.
0
2
4
РАСПИСАНИЕ
Богослужения в православных храмах на Крещение стр. 7
ЭКСКЛЮЗИВ Город Будущего создают из пряников стр.
8
АФОРИЗМ Нельзя уподобляться бездумному флюгеру, который поворачивается при малейшем ветре №
БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ
Новый глава «Укравтодора» признал, что в Днепропетровской области самые плохие трассы
3 (8117)
ЧЕТВЕРГ
16 января 2020 года
Джек Лондон
НОВОГОДНИЕ ХРОНИКИ
ВОТ И ПРАЗДНИКАМ КОНЕЦ, КТО ВЕСЕЛИЛСЯ – ТОТ МОЛОДЕЦ!
Дороги в Днепропетровской области признаны одними из худших в Украине. Об этом заявил новый глава «Укравтодора» Александр Кубраков. В тройку антилидеров по состоянию дорог также вошли Закарпатская и Николаевская области
-П
риоритеты на следую щий год выставляются таким образом. Есть методика оценки со стояния дорог. Она была утверж дена, кажется, где-то в 2011–2012 годах. Проблема в том, что она почти никогда не использовалась. Мы на нее посмотрели, она оце нивает много параметров, но ос новные – это уровень износа до рожного покрытия, трафик и со циально-экономический эффект от этой дороги. Мы по сумме этих параметров определяем приори теты. Конечно, это большинство дорог, которые вы видите по теле видению, по которым не ездят, логистические компании обходят их на своих путях. Это целые ре гионы – Николаевская, Днепро петровская, Закарпатская обла сти. Когда планы будут утвержде ны, мы их презентуем публично, – сказал Кубраков. По словам главы «Укравтодо ра», в регионах Украины отсут ствует конкуренция при строи тельстве дорог. В различных об ластях от 60 до 90% денег на до рожное строительство годами осваивают одни и те же фирмы. Он отметил, что сложившуюся ситуацию будет трудно изме нить. Причиной этому глава «Укравтодора» назвал базовые регионы, определенных людей и определенные компании. Более того, ситуация усугубляется ря дом законодательных решений. Так, по решению Верховной Рады акцизный сбор оседает в мест ных бюджетах, а не направляется в Дорожный фонд. Это суще ственно снизило финансирова ние дорожного строительства. В частности, оно потеряло порядка 4,6 миллиарда гривен. По версии главы «Укравтодо ра», на эти деньги можно было построить две-три межобласт ные дороги. В связи с этим есте ственным способом пополнения бюджета может стать эксплуата ция платных магистралей. Пер вые из них могут быть введены в эксплуатацию между Львовом и Ровно, а также Львовом и погра ничным пунктом Краковец.
Новый год – любимый праздник детворы
12 января на Европейской площади состоялось закрытие новогодней елки. Праздник сопровождался выступлениями городских коллективов
Н
икитин Рог» со сцены старался согреть публику веселыми песнями. Несмотря на то, что день выдался холодным и хму рым, на площади собралось около двух сот человек. Те, кто пришел, – веселились и гре лись у костра, танцевали и пили глинтвейн. Празд ничная программа была рассчитана на два часа, но затянулась на три. В конце праздника символически сожгли «ди духа». «Дидух» – сноп жита, стоявший на Рожде ство в углу хаты, символизирующий дух опекуна
«
хозяйства и покровителя рода. Считается одним из древнейших культов украинской рождествен ской обрядности. Этот сноп украшали разноцвет ными лентами. Стоял он до Крещения, после чего часть его оставляли на семена для весеннего се ва, а часть отдавали на съедение корове или ов цам. «Дидух» догорел, а елка осталась стоять на пло щади, напоминая нам, что еще не все новогодние праздники прошли… Фото Александра КОСЕНКО.
СПРАШИВАЛИ – ОТВЕЧАЕМ
Столбики, которые предусмотрел… ГОСТ В
первом номере нашей га зеты за этот год мы расска зывали о «столбиках прет кновения», установленных на автобусной остановке возле Первомайского рынка (материал «Ты сюда не ходи, ты туда ходи, или Выход из автобуса с препятствия ми», номер от 2 января 2020 г.). Возмущенные читатели нашей га зеты просили повлиять на чинов ников и помочь убрать эти столби ки, поскольку они очень мешают пассажирам, ведь при выходе из автобуса люди могут серьезно травмироваться. Когда столбики устанавливаются вдоль тротуара – это понятно, таким образом обе спечивается передвижение пеше ходов, эмоционально говорили го рожане, но зачем они на останов
ке?! Тем более, что столбики эти еще и шатаются! О том, насколько законно стол бики установлены непосредственно на автобусной остановке, мы спро сили у заместителя городского го ловы по ЖКХ Сергея Тыхенко. И его ответ, к огромному сожалению, не обрадует пассажиров автобусов, которые пользуются остановкой на Первомайском рынке. По словам Сергея Витальевича, оградитель ные столбики установлены согласно ГОСТу безопасности дорожного движения! Таким образом, выходит, что подрядчик ни в чем не виноват, по тому что не нарушил требования от носительно установки подобных объектов. Интересно, а задумыва лись ли разработчики ГОСТа и те,
«Гостовский столбик» – вид из автобуса
кто их утверждал, о возможных по следствиях для пассажиров автобу сов? Александр КОСЕНКО.