Проспект Трубников № 03 (2020)

Page 1

6,5 грн

.

УМОЗРЕНИЕ В КРАСКАХ Марк Продан о соблюдении канонов стр.

РЕЗОНАНС Масштабное ДТП возле «Газостанции» стр.

0

2

4

РАСПИСАНИЕ

Богослужения в православных храмах на Крещение стр. 7

ЭКСКЛЮЗИВ Город Будущего создают из пряников стр.

8

АФОРИЗМ Нельзя уподобляться бездумному флюгеру, который поворачивается при малейшем ветре №

БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ

Новый глава «Укравтодора» признал, что в Днепропетровской области самые плохие трассы

3 (8117)

ЧЕТВЕРГ

16 января 2020 года

Джек Лондон

НОВОГОДНИЕ ХРОНИКИ

ВОТ И ПРАЗДНИКАМ КОНЕЦ, КТО ВЕСЕЛИЛСЯ – ТОТ МОЛОДЕЦ!

Дороги в Днепропетровской области признаны одними из худших в Украине. Об этом заявил новый глава «Укравтодора» Александр Кубраков. В тройку антилидеров по состоянию дорог также вошли Закарпатская и Николаевская области

риоритеты на следую­ щий год выставляются таким образом. Есть методика оценки со­ стояния дорог. Она была утверж­ дена, кажется, где-то в 2011–2012 годах. Проблема в том, что она почти никогда не использовалась. Мы на нее посмотрели, она оце­ нивает много параметров, но ос­ новные – это уровень износа до­ рожного покрытия, трафик и со­ циально-экономический эффект от этой дороги. Мы по сумме этих параметров определяем приори­ теты. Конечно, это большинство дорог, которые вы видите по теле­ видению, по которым не ездят, логистические компании обходят их на своих путях. Это целые ре­ гионы – Николаевская, Днепро­ петровская, Закарпатская обла­ сти. Когда планы будут утвержде­ ны, мы их презентуем публично, – сказал Кубраков. По словам главы «Укравтодо­ ра», в регионах Украины отсут­ ствует конкуренция при строи­ тельстве дорог. В различных об­ ластях от 60 до 90% денег на до­ рожное строительство годами осваивают одни и те же фирмы. Он отметил, что сложившуюся ситуацию будет трудно изме­ нить. Причиной этому глава «Укравтодора» назвал базовые регионы, определенных людей и определенные компании. Более того, ситуация усугубляется ря­ дом законодательных решений. Так, по решению Верховной Рады акцизный сбор оседает в мест­ ных бюджетах, а не направляется в Дорожный фонд. Это суще­ ственно снизило финансирова­ ние дорожного строительства. В частности, оно потеряло порядка 4,6 миллиарда гривен. По версии главы «Укравтодо­ ра», на эти деньги можно было построить две-три межобласт­ ные дороги. В связи с этим есте­ ственным способом пополнения бюджета может стать эксплуата­ ция платных магистралей. Пер­ вые из них могут быть введены в эксплуатацию между Львовом и Ровно, а также Львовом и погра­ ничным пунктом Краковец.

Новый год – любимый праздник детворы

12 января на Европейской площади состоялось закрытие новогодней елки. Праздник сопровождался выступлениями городских коллективов

Н

икитин Рог» со сцены старался согреть публику веселыми песнями. Несмотря на то, что день выдался холодным и хму­ рым, на площади собралось около двух­ сот человек. Те, кто пришел, – веселились и гре­ лись у костра, танцевали и пили глинтвейн. Празд­ ничная программа была рассчитана на два часа, но затянулась на три. В конце праздника символически сожгли «ди­ духа». «Дидух» – сноп жита, стоявший на Рожде­ ство в углу хаты, символизирующий дух опекуна

«

хозяйства и покровителя рода. Считается одним из древнейших культов украинской рождествен­ ской обрядности. Этот сноп украшали разноцвет­ ными лентами. Стоял он до Крещения, после чего часть его оставляли на семена для весеннего се­ ва, а часть отдавали на съедение корове или ов­ цам. «Дидух» догорел, а елка осталась стоять на пло­ щади, напоминая нам, что еще не все новогодние праздники прошли… Фото Александра КОСЕНКО.

СПРАШИВАЛИ – ОТВЕЧАЕМ

Столбики, которые предусмотрел… ГОСТ В

первом номере нашей га­ зеты за этот год мы расска­ зывали о «столбиках прет­ кновения», установленных на автобусной остановке возле Первомайского рынка (материал «Ты сюда не ходи, ты туда ходи, или Выход из автобуса с препятствия­ ми», номер от 2 января 2020 г.). Возмущенные читатели нашей га­ зеты просили повлиять на чинов­ ников и помочь убрать эти столби­ ки, поскольку они очень мешают пассажирам, ведь при выходе из автобуса люди могут серьезно травмироваться. Когда столбики устанавливаются вдоль тротуара – это понятно, таким образом обе­ спечивается передвижение пеше­ ходов, эмоционально говорили го­ рожане, но зачем они на останов­

ке?! Тем более, что столбики эти еще и шатаются! О том, насколько законно стол­ бики установлены непосредственно на автобусной остановке, мы спро­ сили у заместителя городского го­ ловы по ЖКХ Сергея Тыхенко. И его ответ, к огромному сожалению, не обрадует пассажиров автобусов, которые пользуются остановкой на Первомайском рынке. По словам Сергея Витальевича, оградитель­ ные столбики установлены согласно ГОСТу безопасности дорожного движения! Таким образом, выходит, что подрядчик ни в чем не виноват, по­ тому что не нарушил требования от­ носительно установки подобных объектов. Интересно, а задумыва­ лись ли разработчики ГОСТа и те,

«Гостовский столбик» – вид из автобуса

кто их утверждал, о возможных по­ следствиях для пассажиров автобу­ сов? Александр КОСЕНКО.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.