6,5 грн
.
0
СЕССИЯ
ЛИЦОМ К ПРОБЛЕМЕ
НАШІ ЗЕМЛЯКИ
Детский санаторий необходимо сохранить стр.
«Ничейная» детская площадка ищет хозяинастр.
Острів на Віслі
2
4
ПФУ ІНФОРМУЄ
стор.
6
Перерахунок пенсій з 1 травня 2020 року стор.
11
АФОРИЗМ
Тот, кто экономит на школах, будет строить тюрьмы
№
27 (8142)
«ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ»
ДАТА
ЧЕТВЕРГ
2 июля 2020 года
Отто фон Бисмарк
ЮЖНОТРУБНЫЙ: Съезд стал более плавным
Местные умельцы модернизировали понтонный мост
П
онтонный мост рядом с разрушен ным Алексеевским мостом в Дне пропетровской области на прош лых выходных был снова перекрыт из-за поломки железной конструкции, ко торую приваривали на съезде со стороны Алексеевки. Местные сварщики предлагали свою по мощь, но от неё отказались. Более того, проводить ремонт в выходные никто не со бирался. Так, все воскресенье мост про стоял в нерабочем состоянии. 25 июня многострадальная понтонная переправа через реку Чертомлык возле Ни кополя претерпела очередную модерниза цию. Теперь на нее наварили металличе скую конструкцию, которая должна сделать съезд на мост более плавным. Сколько про стоит это творение местных мастеров, не известно. Но, в конце концов, Никополь и Покров – это же, можно сказать, столица промышленных предприятий. А наши мест ные кулибины заткнут за пояс кого угодно.
ВАЖНО
С июля транспортировка газа для никопольчан составит 1,34 грн.
В
прошлом номере газеты в рубрике «Коммунальное окно» мы сообщи ли о том, что транспортировка газа для потребителей увеличится с 1,25 грн. до 1,50 грн. (как планировалось ранее. – Прим. ред.). Однако Национальная комиссия, осуще ствляющая регулирование в сферах энер гетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), пересмотрела запланированное на 1 июля повышение тарифов на распределение для операторов газораспределительных сетей (ГРС). Соответствующее решение было утверждено на заседании НКРЭКУ 24 июня. Пересмотр тарифов, которые согласно ре шению НКРЭКУ от 24 декабря 2019 года должны были вступить в силу с 1 июля, свя зан в первую очередь с изменением струк туры расходов операторов ГРС. В частности, речь идет об изменении расходов (в связи со снижением цен на природный газ) на закупку газа для произ водственно-технологических потерь (ПТП). Также обновленные тарифы учитывают ряд вступивших в силу в 2020 г. судебных ре шений, результаты проверок соблюдения операторами ГРС лицензионных условий. В связи с этим повышение стоимости транспортировки газа произойдет всего на 7% и составит 1,34 грн. с НДС.
ТАКИМ ПРОИЗВОДСТВОМ НЕВОЗМОЖНО УПРАВЛЯТЬ, ЗАЯВЛЯЛИ АМЕРИКАНЦЫ, НО ВЕДЬ УПРАВЛЯЛИ!
1 июля 1935 года Никопольский Южнотрубный завод был зачислен в число действующих предприятий страны Сорок пять лет жизни отдал Никопольскому Южнотрубному заводу Заслуженный металлург Украины, автор более 30-ти изобретений Валерий Петрович Крыхта. Он из тех ветеранов ЮТЗ, которые знают историю славного предприятия не из книжек и не понаслышке, потому что сами были ее творцами
В
1957 году юным выпускником метал лургического техникума пришел Ва лерий Крыхта в цех №1 подручным вальцовщика «стана 140» и «вырос» до главного инженера никопольского трубно го гиганта, пройдя все ступени производ ственной закалки: работал мастером проката,
Валерий Крыхта
начальником смены, заместителем началь ника цеха, начальником цеха, заместителем директора завода. К сожалению, судьба уго товила ему миссию быть последним главным инженером завода перед его так называемой реструктуризацией. Валерий Петрович из тех ветеранов, кото рые знают о заводе ВСЕ и знакомы со мно жеством прекрасных людей и высококвали фицированных специалистов, отдававших родному предприятию все свои силы и зна ния. На его глазах Южнотрубный рос, мужал, ставил производственные рекорды и… пре кратил свое существование. Наверняка вос поминаний Валерия Петровича хватило бы на толстые мемуары, но он, к сожалению, пока не соглашается на подобные предложения журналистов – говорит, что не пришло еще время. Впрочем, с нашей редакцией он всетаки поделился некоторыми воспоминаниями о славных страницах истории уникального предприятия трубной промышленности, ана логов которому в мире не было и нет.
Первый корабльатомоход – никопольские трубы, первый космический спутник – тоже – Понятно, что об уникальности Никопольского Южнотрубного завода в двух словах не расскажешь. И все же, Валерий Петрович, попробуйте поразить тех, кто не очень знаком с историей предприятия. Ведь среди нынешней молодежи знания истории ЮТЗ, предполагаю, очень скудные. – Не знаю, известно ли даже нашим нико польчанам, не говоря о жителях других регио нов, но построенный в Приднепровье ЮТЗ был (сегодня уже можно об этом говорить) так на зываемым почтовым ящиком В2328, где по за данию партии и правительства внедрялись но вейшие разработки ученых, касающиеся энер гетики (в том числе атомной), обороны и многих других отраслей. Разрабатывал их единствен ный в своем роде Днепропетровский научноисследовательский трубный институт, а специ алисты Южнотрубного завода внедряли в жизнь. На предприятии постоянно осваивались новые виды труб, но в мире об этом практиче ски ничего не знали. Поэтому когда в 1989 году мы поехали в США (Нью-Йорк) на слет трубных предприятий, то очень удивили своих зарубеж ных коллег. Окончание на стр. 3