Issuu

4г

рн

назначения

гости города

мистические истории

подписка-2018

У «Муніципальної варти» новый начальник

Виктор Павлик побывал в Никополе

Древнее заклинание

Знакомьтесь: наши призеры

стр.

афоризм В дом, где смеются, приходит счастье

№

8 (8018)

ЧЕТВЕРГ

22 февраля 2018 года

Японская пословица

решение «по-тихому»

река времени

Вчера – четыре пятьдесят, а сегодня уже пять!

Сегодня в этом здании Дом детского и юношеского творчества

«Тихое» повышение стоимости проезда в городском транспорте стало для никопольчан неожиданностью. 15 февраля уже с первых рейсов с пассажиров брали пять гривен, хотя пресс-служба городского совета обнародовала решение исполкома от 14 февраля только ближе к 10.00

От городской почты до Дома детского и юношеского творчества Уважаемые журналисты «Проспекта Трубников», хочу поблагодарить вас за старые фотографии и рассказы об истории улиц, парков и скверов Никополя. Хорошее дело делаете и интересные материалы печатаете! Я буду благодарна вам и за рассказ об истории одного из старейших зданий города – Дома детского и юношеского творчества, что находится на ул. Никитинская, 59.

Театральная постановка 1959 года

С уважением ваша читательница Светлана ПОДОЛЯНКО, ул. Никитинская.

Новостройка мещанина Бовенко

– История здания Дома детского и юношеского творчества берет на чало с далекого 1897 года. Об этом современникам ведают дневнико вые записи некоего Ивана Солда тенко, которые он вел с конца XIX века до 1912-го включительно, – рассказывает краевед Сергей То роп. – Практически в одно время на окраине Никополя строился СпасоПреображенский собор (1898 год) и дом богатого мещанина Бовенко, А это уже современный спектакль

занимающегося торговлей и актив но участвовавшего в четырех еже годных никопольских ярмарках. Первоначально для строительства гостиницы-мечты он просил выде лить землю на улице Безымянной (в районе современного памятника Виктору Усову), но городские вла сти предложили ему участок на цен тральной улице города – Екатери нославской. Сегодня Никитинская заканчива ется в районе Дома детского и юно шеского творчества, а раньше Ека теринославская доходила до желез нодорожного переезда дороги на

областной центр. Ее «прервали» во время массовой застройки ул. Вик тора Усова и прилегающих микро районов в 1970-х. Так вот, в той ча сти Екатеринославской, которая на зывалась Нагорной, располагался кирпичный завод Королькова, из кирпича которого и был построен остов двухэтажного дома с доброт ным подвалом и техническими ко лодцами. Кстати, продукция этого предприятия изготавливалась из местной глины, славилась своим качеством и имела клеймо в виде большой буквы «К». Одна из ям по добыче глины была на ул. Безымян ной, где теперь супермаркет АТБ. А вот комнатные перегородки новостройки возводились из более мягких строительных материалов и дранки. Бовенко построил красивое здание с множеством просторных комнат с высокими потолками, с ко ваными ажурными балконами. Холл был выложен строительной мозаи кой. По всему периметру здания в подвал вели полуовальные окна, над которыми располагались ажур ные навесы. Отапливалось здание углем и дровами, которые склади ровались в подвале. На вытяжной трубе тоже стояла кованая решет ка. Окончание на стр. 5

на правильный в соцсетях вопрос «А почему вчера не опубликовали?», последо вал неправильный ответ: «Рі шення набуває чинності з дня офіцій ного оприлюднення на офіційному сайті Нікопольської міської ради. Тоб то сьогодні. Якби опублікували вчора, то проїзд по 5 гривень був би з вчо рашнього дня!». Уважаемые коллеги, ведь «з дня», а не «в день»! Мало того что «задним» числом ссылаетесь на общее рабочее совещание обще ственных организаций и перевозчи ков по вопросам структуры тарифа (?!), так и о решении исполкома ин формируете с опозданием. Мотивируя ростом цен на топливо и горюче-смазочные материалы, удорожание запасных частей и повы шение минимальной зарплаты, о та рифе в 5 грн. перевозчики говорили еще в прошлом году. Мол, экономи чески обоснованный уровень и того больше. В ноябре прошлого года на общественных обсуждениях жители Никополя выступали против, но пере возчики продолжали настаивать на поднятии тарифа. И вот с 1 декабря 2017-го мы ездили уже по 4,5 грн. Второе к ряду подорожание выз вало неоднозначные эмоции у нико польчан. Вот что пишут в соцсетях. Стас Сиденко: «Только же под нимали! С такими темпами к концу года будет все 10 гривен!». Ekaterina Manastyrnaya: «А мне сказали, что вчера перевозчики не взяли решение. Объявления печата ли, а номер решения и от какого чис ла указать «забыли». Наталя Мандик: «Це нормально, опублікувати зранку, що сьогодні зросли ціни?!». Елена Задорина: «Вечером еду с работы – 4 грн. 50 коп., а утром на ра боту – 5 грн. Когда успели? Добрые дела ночью делают тимуровцы!». Олег Моцак: «Не прошло и 3-х ме сяцев со дня обсуждения с обще ственностью. А где обещанные рас писания на остановках, с указанием № маршрута и времени?». Сергей Кравченко: «Все для лю дей... Если бы так быстро в городе порядки наводились, как тарифы поднимаются». Александр Король: «Вот не пони

маю я постоянного возмущения по поводу цен на проезд. Давайте по смотрим на проблему с другой сто роны. Вы хотите сами заняться пере возками пассажиров? Для этого вам нужно купить автобусы, найти место их стоянки, наладить сервис и по ставки запчастей, закупать топливо и масло, менять резину и т. д. Только вдумайтесь в суммы, которые нужно на это потратить и хоть самую ма лость выйти в плюс... Никто не хочет считать, зато громко протестуют – «Дорого!». Сергей Буйна: «У зв’язку зі знач ним зростанням цін на паливно-мас тильні матеріали та інші матеріальні ресурси, комунальні послуги, ціни на продукти та інше виникла необхідність приведення заробітних плат до еко номічно обґрунтованого рівня. Чому жодного разу не пролунало саме так?». Liza Reda: «Ударим по перевозчи кам талончиками на проезд! Всем требовать билеты!». Людмила Назаренко: «Бензин дорогой, дороги плохие! Правильно сделали, что до 5 грн. подняли. Я – за!».

Проезд льготников и детей

По состоянию на 1 февраля в Еди ном государственном автоматиче ском реестре лиц, имеющих право на льготы, – 31 602 никопольчанина. В Государственном бюджете вот уже третий год компенсация затрат на льготные перевозки отдельных кате горий граждан не предусмотрена – выплаты производятся из местных бюджетов. В Никополе по всем маршрутам курсируют 13 льготных автобусов, в которых бесплатный проезд предо ставляется всем льготным категори ям. За них платит город. Кроме этого, по инициативе самих перевозчиков в каждом автобусе предоставляется 1–2 льготных места без компенсационных выплат. Дети в учебные дни продолжают ездить по 2 грн. Наталья РАЗУВАЕВА.

Для перевозчиков – необходимость, для пассажиров – еще одна статья семейного бюджета, куда будет уходить больше денег. «Вывезти» смогут не все