позиция
тревожная тенденция
водителям на заметку
Церковь против института семейного патроната
Мошеннические схемы приобретают характер эпидемии!
Как действовать при неизбежности аварии
стр.
3
стр.
4
стр.
6
ЦИТАТА
У тех, кто не учится на своих ошибках и живет прошлым, часы идут обратным ходом №
63 (7710)
ВТОРНИК
6 августа 2013 года
Мусин Алмат Жумабекович
волнует многих
Кто устроил льготникам чехарду с пластиковыми проездными?
Многие пенсионеры убеждены: карточки – «бесполезный прицеп» к привычным удостоверениям
С
овсем недавно в местных СМИ про мелькнула новость о том, что с 1 сентября в льготных автобусах нужно будет предъявлять не удо стоверения, подтверждаю щие право на льготный про езд, а… социальные пласти ковые проездные карточки, введение которых (как, впро чем, и «социального пасса жирского транспорта») было инициировано местной вла стью. Информация об оче редном «ноу-хау» мэрии вы звала немалый резонанс и массу вопросов как у тех, кто уже успел получить такие соцкарты, так и у остальных льготников, вполне резонно интересующихся: а целесоо бразно ли подобное новше ство и коррелируется ли оно с существующим законода тельством? В нашу газету обратился пенсионер Михаил Байдац кий, озадачив редакцию та кими вопросами:
– Ранее я как-то не придал значения этой идее, потому как рассудил, что у нее не будет продолжения – нелепо отменять действующие за конные акты. Какие именно? Поясню. В Украине действует закон об организации пассажир ских перевозок, где четко указано, на основании каких документов предоставляется льгота на проезд той или иной категории граждан. Никаких «карточек» и про ездных там не предусмотре но. Далее. Никополь – район ный центр. И сюда приезжает много людей из сел для оформления всяких докумен тов и решения собственных житейских вопросов. Что же получится? Люди не смогут воспользоваться своими льготами, потому что в нико польских социальных автобу сах действуют только карточ ки, которые будут выдаваться лишь горожанам? Как это?!
финиш лета
Во всей Украине могут, а у нас нет? А если смогут, то тогда на кой ляд вдобавок к «короч кам» эта пластиковая волоки та? Очень хотелось бы узнать от самих инициаторов об этом, на мой взгляд, беспо лезном нововведении, кото рое ничего, кроме лишних хлопот, не дает! Откуда будут браться деньги на изготовление карт (а в Никополе – 43 тысячи пенсионеров, так что сумма выходит немалая!)? Сколько это денег, и «отягощают» ли они наш «богатейший» город ской (или не наш, но тоже украинский) бюджет? Кто принял это решение? Почему не сказала своего слова про куратура? Считаю, что если кондук торы вдруг примутся лишать права на льготный проезд людей, не имеющих «нико польских карточек», будет скандал! Потому как люди уверены в своих государ ственных документах. Зачем
они в принципе нужны, если придется все равно носить с собой нормальные удостове рения? Будет очень жаль, когда выяснится, что бюджет ные деньги потрачены «на ветер». Считаю, что это ре шение не продумано. Пенсионерка, ветеран труда Любовь Кравчук уже стала обладательницей дол гожданной новенькой пла стиковой карточки для льгот ного проезда, однако запла тить за проезд в автобусе ей пришлось… «по «полной»! – Когда услышали, что будут оформлять социальные карточки вместо ветеранских удостоверений, мы начали собирать документы: копии паспорта, идентификацион ного кода, ветеранского удо стоверения; выстояли в служ бе соцобеспечения очередь и с нетерпением ждали уни версальных удостоверений. Окончание на стр. 2
Льготники не понимают, зачем к удостоверению ещё и проездной
Так выглядит ноу-хау никопольской мэрии. Слоган – броский. А практическая ценность?
актуально
Скоро в школу!
Самовольно отключились от теплоцентрали? Готовьтесь платить штрафы!
1 сентября никто не отменял, но занятия начнут 2-го
Н
а прошлой неделе на брифинге в Кабмине министр образования и науки Дмитрий Табачник заявил о том, что начало учебного года в средней школе определено Законом «О среднем образовании», где прописана четкая дата – 1 сентября. Но, учитывая, что в этом году 1 сентября приходится на воскресенье, мини стерство подготовило приказ, которым рекомендовано организовать этот день в творческом, креативном порядке. Как его проводить – решать педколлективам каждой шко лы. Полноценные же занятия в школах Украины начнутся уже с понедельника, 2 сентября, и продлятся до 30 мая 2014 года. В организации образовательного процесса революци онных изменений не ожидается. Он, как и прежде, будет осуществляться по четвертям: первой (2 сентября – 25 октября); второй (4 ноября – 24 декабря); третьей (9 янва ря – 21 марта) и четвертой (31 марта – 30 мая). Каникулы на протяжении учебного года будут проходить в следующие сроки: осенние – 8 дней (26 октября – 2 ноя бря включительно); зимние – 16 дней (25 декабря – 8 ян варя); весенние – 8 дней (22–29 марта) и летние – 93 дня (31 мая – 31 августа), а для учащихся, завершивших обу чение на II ступени общего среднего образования, – 79 дней (14 июня – 31 августа). Как сообщила редакции руководитель гороон Ольга Пастушок, 26 среднеобразовательных школ и одна вечер няя к новому учебному году практически готовы. В боль шинстве из них проведен ремонт, в остальных он близок к завершению. В этом году в первый класс пойдут 1450 детишек, кото рые наденут подаренную им городом школьную форму. В начале августа проведут тендер на ее закупку. Из город ского бюджета выделят средства и на приобретение фор мы для школьников льготных категорий. Наталья РАЗУВАЕВА.
анонс
В следующем номере: «Голубые береты» отметили День ВДВ
Несанкционированный переход на «автономку» может обойтись никопольчанам «в копеечку»
В отопительный сезон было лишь… 18 жалоб
Как рассказали «Проспек ту» Елена Рябова, начальник отдела реализации тепловой энергии, и Владимир Федо ров, начальник юридического отдела КП «Никопольтепло энерго», в настоящее время потребители города получа ют услугу централизованного отопления от 16 котельных, обслуживаемых КП «Нико польтеплоэнерго». В связи с тем, что 67% населения пе решли на индивидуальные источники отопления, котель ные не могут работать на полную мощность, что приво дит к увеличению себестои мости вырабатываемого теп ла, а зачастую – и к разбалан сировке внутридомовых си стем отопления, ответствен ность за обслуживание кото рых лежит на балансодержа теле жилого дома и обслужи вающей компании. Задолженность населения за полученное ранее тепло
достигла астрономической суммы в 21 млн. 510 тыс. грн. Грубо говоря, если этот долг «размазать» среди всего на селения Никополя (включая младенцев и глубоких стари ков), то на каждого никополь чанина в среднем придется по 181 гривне! Однако, несмотря на сложное техническое и фи нансовое положение, КП «Никопольтеплоэнерго» из года в год выполняет все под готовительные мероприятия для работы объектов тепло снабжения в отопительном периоде. На настоящий момент, по словам сотрудников «Нико польтеплоэнерго», к работе технически подготовлено 76 км теплотрасс и 12 котель ных, что составляет 80% от общего объема запланиро ванных мероприятий. Про должаются работы по капи тальному ремонту котла ПТВМ-100 №1 котельной по ул. Краснодонской, 70, про изводится замена участка теплотрассы в микрорайоне на ул. Херсонской. До 1 сентября этого года планируется завершение всех подготовительных меро приятий на объектах пред приятия, что, по идее, должно обеспечить горожан каче ственным и стабильным те плоснабжением. По итогам
отопительного периода 2012–2013 годов от населе ния с жалобами на качество отопления было получено всего… 18 заявлений, что является показателем каче ственной услуги.
Перейти на «индивидуалку» практически невозможно
Жители города адресуют нам и немало вопросов, ка сающихся порядка отключе ния потребителей от центра лизованного отопления. Согласно действующим в настоящее время норматив ным актам, перейти на авто номное отопление можно лишь в двух случаях. Первый: если жилой дом находится далеко от котель ной и подавать тепло туда крайне тяжело, городские власти могут дать возмож ность установить автономку. Второй: если весь много квартирный дом (или, как минимум, один подъезд) от казывается от услуг «Тепло энерго» и хочет отключиться от «центральной трубы» на основании решения общего собрания жильцов и владель
цев помещений (но опять же – только в том случае, если такая возможность предусмо трена схемой теплоснабже ния города, утвержденной органом местного самоуп равления). Теоретически это возмож но, практически – почти не реально. Ведь зачастую жильцы многоквартирных домов в силу обстоятельств, особенностей характера и ряда других причин не при ходят к единому мнению, к тому же владельцы ряда квартир всегда отсутствуют (пускают квартирантов, живут и работают в других городах и странах). Решение об отключении дома от системы центрально го отопления в связи с пере ходом на индивидуальный источник принимается меж ведомственной комиссией городского совета. Иначе говоря, как видим, переход на «индивидуалку» должен быть теперь не частичным, а массовым. При этом, скорее всего, отдельных жильцов или дом, который добьется перехода на автономное ото пление, обяжут полностью переделывать отопительную систему и систему газоснаб жения за свой счет. Окончание на стр. 2