NURĹžAH KAPLAN Mimari Portfolyo | 2012-2017
CV | ÖZGEÇMİŞ Kişisel Bilgiler Doğum Tarihi : 27.05.1994 Doğum Yeri: Adapazarı | Sakarya
Eğitim Yıldız Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü Sakarya Anadolu Lisesi
2012 - 2017 2008 - 2012
Program Bilgisi Autodesk Autocad Autodesk 3DS Max Adobe Photoshop Adobe Illustrator Adobe InDesıgn RhinoCeros SketchUp Lumion MS Office
İş Deneyimi BINAA | Building İnnovation Arts & Architecture PIN | Project International Architecture IGLO Mimarlık Viatrans A.ş. - Meydanbey Ortak Girişimi | Quasar Projesi
Ofis Stajı Ofis Stajı Ofis Stajı Şantiye Stajı
2016 Ağustos - Eylül 2016 Temmuz 2015 Temmuz - Ağustos 2014 Temmuz - Ağustos
Yarışma - Workshop 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Yarışması | 2. Ödül Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Mansiyon Ödülü MimEd 2015 | 3. Kategori Kamusal Sanat Atölyesi | Kargart
Yabancı Diller İngilizce | İntermediate Türkçe | Ana Dil
2017 2016 2015 2014
İÇİNDEKİLER Kontrast Güz 2014
1 Akademik
Yarışma
MimEd 2015
Karma Bahar 2015
7 Akademik
Folk - Art Güz 2015
13 Akademik
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi Bahar 2016
Yarışma
21
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi Mansiyon Ödülü
BilimHane Bahar 2016
31
Akademik
Khalkheline Güz 2016
Akademik
39 Bitirme Projesi
Mucavern Bahar 2017
49 Yarışma
Kişisel Çalışmalar
40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
2.’lik Ödülü
57
KONTRAST MIMED2015 | DİGİTAL SERGİ ALANI | SOSYAL ODAK Fener-Balat, İstanbul, Türkiye | Güz 2014 Fener Balat bölgesi kültür turizmi açısından önemli bir merkezidir. Fakat önemli tarihi değere sahip yapılar kıyı şeridinde yoğunlaşmış olmasına rağmen, birbirlerinden uzak konumlanmıştır. Ziyaretçilerin bilgi alabileceği, yönlendirilebileceği, rotalarını belirleyebileceği düzenleyici planlar eksiktir. Belirli bir rota oluşturup ziyaretçileri yönlendirmeyi sağlayabilmek için bir alan/ yapı, buluşma alanı yada başlangıç noktası olarak tanımlanmalıdır. Buna en uygun orta nokta olarak Bulgar Kilisesi ve çevresi belirlenmiştir. Fener-Balat sınırları içerisinde konut dokusunun içinde kaybolmuş kültürel değerlerimizin varlığına dikkat çekmek, bölge ziyaretçilerinin bu alanlara uğramasını ve rota belirleyebilmelerini sağlamak amacıyla içerisinde dijital sergi alanı barındıran bir buluşma noktası tasarlandı.Yapılan analizler sonrasında; odak noktaları arasında merkez sayılabilecek bir konumda bulunması, ulaşılabilirliğinin kolay olması, belirlenen odak noktalarından biri olan Sveti Stefan Kilisesi(Bulgar Kilisesi)’ne yakınlığı sebebiyle Mürsel Paşa Caddesi üzerinde konumlanan alan merkez seçilmiştir.
1
Balat Hastanesi
Eski Galata Köprüsü
Balat İskelesi
Bulgar Kilisesi Modüle; yaya akışını güçlendirmek amacıyla en yoğun toplu taşıma durağına ve odak noktalarını vurgulamak için Bulgar Kilisesi’ne yönlenen iki giriş kapısı yapılması hedeflendi.
Fener İskelesi
3
Kontrast | Digital Sergi Alanı Sosyal Odak
Tasarımda; ziyaretçileri dikte edilen sınırlarla bir yönlendirmeden kurtararak, mekanın dışına ve içine algısal etki ile yönelimin sağlanması öngörüldü.
Sergi alanının geziminin tamamlanması ile sergi alanının çıkışında ziyaretçiyi Bulgar Kilisesi’yle buluşturmak, devamında her bireyin belleğindeki izlerle gezisini bilinçli olarak yönlendirmesi beklendi.Bu amaçla tasarlanan mimari boşluk içerisinde; Yüksek-Alçak, Dar- Geniş ilişkileri kurgulanarak geçiş alanları oluşturuldu.
Zinc Levha
Çelik Strüktür
Oluşturulan tasarımsal etki, mekansal ve dijital ışık oyunları ile desteklendi. Böylelikle oluşturulan Dijital Sergi Alanı, günümüz ‘Beyaz Kutu’ sergiciliğinden uzaklaşarak mekanın bir figür olarak sergilenmesine ve teknolojiyle birleşimine olanak tanıdı. Strüktür Kurgusu
Kabuk Planı
2.50 Kot Planı
2.50 Kotu
1.50 Kot Planı
1.50 Kotu
0.50 Kot PLANI
0.50 Kotu
Kontrast | Digital Sergi Alanı Sosyal Odak
4
5
Kontrast | Digital Sergi AlanÄą Sosyal Odak
Kontrast | Digital Sergi AlanÄą Sosyal Odak
6
KARMA ÖĞRENCİ SOSYAL KONUTU Davutpaşa, İstanbul, Türkiye | Bahar 2015
Yıldız Teknik Üniversitesi Davutpaşa Kampüsü sınırları içerisinde bulunan proje alanı, kampüsün sınır duvarlarıyla çevrilmiş olup kampüs içi yaşantıyı çevreden izole etmiştir. Tasarım, lisans-yüksek lisans öğrencilerinin konaklamaları ve kampüs içi sosyal yaşamın desteklenmesi için yeşil ağaç toplulukları ve çim alanların da yaşama entegre edilmesiyle çok fonksiyonlu bir öğrenci yaşam alanı modeli geliştirilmiştir.
7
Çevre Yapılar incelendiğinde; Kampüsün dışındaki yapıların çoğunlukla 5-6 katlı ve konut yoğunluklu kullanıldığı gözlemlenir. Kampüs içerisindeki yapıların ise çoğunluğunun 2 katlı olduğu görülmektedir. Öğrencilerin vakit geçirebilecekleri ek donatılar ise kampüsün içinde ve dışında yeterli değildir. Kampüsün Çevresiyle İlişkisi İncelendiğinde; Çevreyle ilişkisinin neredeyse tamamen kopuk olduğu gözlemlenir. Kampüs sınırlarını çevreleyen yüksek duvarlar ve girişlerde bulunan güvenlik sebebiyle iç-dış ilişkisi koparılmış, kampüs çevresinden izole edilmiştir.
Kamusal Meydanlar incelendiğinde; Kampüs içerisindeki fakülte yapılarının avluları haricinde bölgede kamusal kullanıma açık meydanlar bulunmamakta, mevcut alanların ise yeterli donatılara sahip olmadığı görülür.
Ulaşım Sistemi incelendiğinde; Alan metro ağı sistemine ve toplu taşımaya yakın konumlanmaktadır. Ancak yoğunluklu olarak bölgeye araç yolu ile ulaşımın sağlandığı görülür. Topografyanın fazla eğimli olması bu ulaşım yolunu arttırmıştır.
Otopark Alanları incelendiğinde; Bölgenin günlük ve kalıcı kullanıcıları ve bölgeye ulaşımın en kolay araç yoluyla sağlanması göz önünde bulundurularak otopark sayısı yeterli bulunmamıştır.
Yeşil Alanlar incelendiğinde; Mevcut yeşil alanların çoğunun fakülte avlularında bulunduğu gözlemlenir. Bu alanlardaki donatılar ise yeterli değildir. Fakülte avluları haricindeki yeşil alanlar ise herhangi bir donatıya sahip değildir. Kampüs dışarısında Esenler Bölgesinde tanımlı yeşil alan bulunmamaktır. Bölge kullanıcıları kampüs içerisindeki yeşi alandan faydalanamamaktadır.
9
Karma | Öğrenci Sosyal Konutu
Vaziyet Planı 1/500 Plan Çizimi Eğitimlerinin farklı dönemlerinde olan lisans ve yüksek lisans öğrencilerinin aynı sosyal çevreyi paylaşmaları fakat farklı bireysel alanlara ihtiyaç duyacakları öngörülerek yaşam alanları farklılaştırılmıştır.
Modüller yer yer geri çekilerek giriş alanının vurgulanması istenmiştir. Kurgulanan yeşil banda yönlenen yatay geçişler tasarlanarak bu alana yönelim güçlendirilmiştir. Esenler çevre yaşantısına doğru konumlanan modülde, çıkmaz sokağın sokak sakinlerine sağladığı biraradalık, samimiyet ve güvenden yola çıkarak bir orta avlu-çıkmaz sokak- tasarlanmıştır. Zemin Katta yeşille ilişkiyi kesintiye uğrtamamak amacıyla tasarlanan geçiş alanı, Normal Katlarda Yaşama Alanlarının bütünlüğünü bozmamak amacıyla köprü görevi görmesi amacıyla birleştirilmiştir. Lisans birimlerinde yer yer içiçe geçirilip, kimi zaman kopartılarak tasarlanan kütleler birbirini tamamlayacak şekilde tasarlanmış olup iç mekan kurgusuna da bu etkinin yansıması hedeflenmiştir.
Karma | Öğrenci Sosyal Konutu
10
A1
A1
A2 6 KİȘİ(2+4)
640
860
860
860
860
B1
B2
6KİȘİ(2+4)
6KİȘİ
NORMAL KAT x3
A2 B2
A2 B2
860
4KİȘİ(2+2)
9 Birim A1 54 Kişi B1
6 KİȘİ(2+4)
A1 B1 B3
A1
A2
3 KİȘİ(1+1+1)
6 KİȘİ(2+4)
6KİȘİ(2+4)
860
860
860
B2
B3
6KİȘİ
4KİȘİ(2+2) 860
860
B1 A2 6KİȘİ(2+4)
A1 3 KİȘİ(1+1+1)
B2 6KİȘİ
6 KİȘİ(2+4)
B1 B3
A2
A2
9 Birim 54B2 Kişi
860
860
860
860
B1 A2 6KİȘİ(2+4)
A1 3 KİȘİ(1+1+1)
6 KİȘİ(2+4)
860
B2
B3
6KİȘİ
4KİȘİ(2+2)
NORMAL KAT x3
B3 A2
B3 A2
B2
B2
B1
B1
2 Birim 12 Kişi
B3
B3
8 Birim x3 48 Kişi x3 156 Kişi
B2 B2 B3 (2*+2*)
B3
NORMAL KAT x3
860
860
ZEMİN KAT
B3
860
11
19 Birim x3 114 Kişi x3 396 Kişi
B1 B1 B2 (6*)
860
860
860
4KİȘİ(2+2)
640
640
B1 B3
ZEMİN KAT
860
A1
B2 B3 A1 A1
B2
860
NORMAL KAT x3
A1
860
640
640
860
B1
ZEMİN KAT
860
860
860
24 Birim x3 144 Kişi x3 486 Kişi
B1 (2+4*) A2 A2 B2 B2
860
860
860
B3
B1
6 Birim x3 18 Kişi x3 63 Kişi
B3
640
640
640
A2
A2 (2+4) A1 A1 B1 B1
860
3 KİȘİ(1+1+1)
A1
ZEMİN KAT
860
A2
A1 (1+1+1) NORMAL KAT x3
3 Birim 9A2 Kişi
860
860
A1
ZEMİN KAT
A1
3 KİȘİ(1+1+1)
860
A2
860
640
640
860
860
860
B1
B2
B3
6KİȘİ(2+4)
6KİȘİ
4KİȘİ(2+2)
Karma | Öğrenci Sosyal Konutu
4 Birim 16 Kişi
B3 12 Adet x3 48 Kişi x3 160 Kişi
Birinci Kat 1/200 Plan Çizimi
Sosyal Alanlar Yaşama Alanları (Lisans) Yaşama Alanları (Yüksek Lisans) Eğitim-hobi birimleri; Atölye, Kütüphane Yeme İçme birimleri;Yemekhane, Kafeterya Ticari Birimler; Market, Kırtasiye Yönetim Birimlerini içerisinde barındıran sosyal alanlar Zemin Katta Konumlandırılmıştır. 1261 Lisans öğrencisi, 234 Yüksek Lisans öğrencisinin aynı anda konaklaması düşünelerek tasarlanmıştır.
Karma | Öğrenci Sosyal Konutu
12
FOLK - ART İSTANBUL SANATLARI ATÖLYELERİ | AÇIK ÇARŞI Fatih, İstanbul, Türkiye | Güz 2015
Kent kimliği , kentin profil ve imgesi olup uzun zaman dilimi içinde biçimlenmektedir. Kente anlam yükleyenler, kimlik kazandıranlar kentsel mekanları tanımlayan binalardır. F.D.K. Ching HİSTORİA AVM “Fatih Belediyesi’nin, Tarihi Yarımada’nın dokusuna uygun bir mimari anlayışla projelendirdiği yapı, cephe karakteri ile de dikkatleri çekiyor.”(!) Günümüz post-modern hayatında belirli bir amaç için kullanılan fakat fiziksel uyumu göz ardı edilmiş, aidiyet hissi uyandırmayan alışveriş merkezi gibi kitsch ve yok-yerlerin sorununa; İstanbul’un kaybolmakta olan zanaatlarının-sanatlarının varlığı da vurgulanarak, ticaretin amaç değil araç olarak kullanıldığı ve kamunun sanata entegresıyle nesnel boyutta çözüm geretirebilecek bir fonksiyon önerisi geliştirildi.
13
Ulaşım aksları incelendiğinde sürekliliği olmayan bir aks fark edilir. Eski halihazır haritaları incelendiğinde bu aksın Historia Avm öncesine kadar var olduğuna rastlanır.
Bölgenin zemin katları fonksiyonel olarak incelendiğinde Aksaray Metro’dan gelen aks üzerinde tamamının ticari amaçlı kullanıldığı görülür. Ticaret alanlarının iç bölgelere doğru gidildikçe azaldığı gözlemlenir.
Yerel kültürlerini, halk kültürlerini terk eden köylüler, kentler de kendisi de bir endüstri ürünü olan kitle kültürünü üretir ve tüketirler. Bir tüketim makinasına dönüşen özne, standardize edilmiş tüketim nesnelerinden oluşan dünyayla uyum içine girmiştir. Tüketim toplumu, kitsch kabul edilen bu kültürü halkın ayağına götürmüştür. Tüketim toplumunun cisimleştiği yer olarak AVM, bir mikro piyasa ve kapitalist ütopya mekânıdır.
Adalar kendi içinde incelendiğinde parsellerin kendi arasında rastlantısal, plansız oluşmuş boşluklar ‘kentsel ara yüzler’ gözlemlenir.
Gözlemlenen ara yüzler adaların geçirimsiz olması dolayısıyla çevre kullanıma kapalıdır.
Kitsch, sentetik bir sanattır. ...mekanik olarak işlenebildiği için üretim sistemimizin parçası haline gelmiştir... Kitsch, müşterilerden sadece paralarını talep eder. Clement Greenberg Geçmişte kullanılan aksın devamlılığı sağlanarak yeni ana akslar oluşturularak kütle parçalandı.
Gridal gelen akslar kırılarak, oluşturulan meydanda daha fazla vakit geçirilmesi amaçlandı. Terminal, havaalanı, avm gibi mekanlar; Marc Auge’un ‘yer-olmayan’ mekanlar tabiri ile, bulunduğu bölgenin coğrafi, kültürel ve tarihi karakteristiğinden, insani ilişkilerinden, toplumsallıktan kopmuş, bunların doğal sonucu olarak da kimlik yoksunluğu olan mekanlar olarak tanımlanmıştır.
15
FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
Son olarak fonksiyonel bir parçalanmaya yapıldı. Meydanın daha geçirgen ve tanımlı hale gelmesi sağlandı.
Vaziyet Planı 1/500 Plan Çizimi
1-Dokumacılık 2-Ebru Sanatı 3-Keçe Sanatı 4-Cam Sanatı 5-Kukla | Bebek Yapımı 6-Ahşap Oymacılığı 7-Seramik | Çini 8-Taş Yontuculuğu 9-Kuyumculuk | Mücevhercilik 10-Hattatlık 11-Kalemişi 12-Tezhip 13-Minyatür 14-Berberlik 15-Şeker | Lokma | Macun 16-Limonata | Şerbet 17-Türk Kahvesi |Salep 18-Itriyatçılık 19-Bakırcılık 20-Sedefkarlık 21-Çömlekçilik 22-Sahaflık | Ciltçilik FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
16
17
FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
Zemin Kat 1/200 Plan Çizimi
FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
18
19
FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
Birinci Kat 1/200 Plan Çizimi
FolkArt | İstanbul Sanatları Çarşısı | Açık Çarşı
20
*MANSİYON ÖDÜLÜ
BİR KENTİN SUYLA BULUŞMASININ HİKAYESİ YARIŞMA | KAMUSAL ALAN DÜZENLEMESİ Bakırköy, İstanbul, Türkiye | Bahar 2016
“Mekan, insanı şekillendiren ve onun tarafından şekillendirilen dinamik, çelişki ve çatışmalarla dolu bir toplumsal üründür.” Henri Lefebvre Kent mekanları, kent kültürünün oluşturduğu yerlerdir ve bu mekanlara yüklenen anlamlar toplum ve bireyler arasındaki iletişimin en önemli unsurlarındır. Bakırköy’de öngörülen kamusal oluşumda, yer ve kimlik bağlamları incelendiğinde öncelikle bölgenin önemli bir kent mekanı olma potansiyeli taşıyabileceği öngörülmüştür. Bakırköy sahili, İstanbul kent sınırları içerisinde düşünüldüğünde yeşil kıyı kullanımlarına birçok işlevin entegre olabileceği nadir kamusal boşluklardan bir tanesidir. Aynı zamanda bu alan yalnızca Bakırköy çevresinde yaşayanlar için değil birçok farklı kullanıcı için bir ‘yer’ olma potansiyeli taşımaktadır. Ancak güncel durumda bölgenin bu ihtiyaçlara yeterli cevap vermediği görülmektedir.Bu kapsamda, kent boşluğunun ihtiyacı olan, yer ile bağlamının kuvvetlendirilmesi hedeflenen, kentli tarafından da sahiplenilebilecek mekânsal çeşitlilik arayışına girilmiştir.
*Bu proje Büşra Ahıskalı, Uğur Kanat, Mehmet Koyuncu ile hazırlanmıştır.
21
Bakırköy meydanından gelen güçlü yaya aksının sahile erişimini engelleyen Kennedy Caddesi, ulaşım ağını engelleyen etkenlerden birisidir. Bir diğer etken ise akstan gelen insanların suya yönelmesini sağlaması gereken üst geçidin niteliksiz ve bütüncül (yaya,bisiklet, engelli vb) erişim kurgusunun yetersiz olmasıdır. Kentsel uzantılardan beslenen tüm etkileşim alanları, bağlamı güçlendirerek kentin suyla buluşma kurgusuna eklemlenmiştir.
Kennedy Caddesi kullanıcıların yaya,bisiklet ve engelli ulaşımını birçok kez kesintiye ugratıyor olup, direkt erişimi imkansız hale getirmektedir.
1
2 Kıyı boyunca devam eden yürüyüş aksı deniz kotundan, erişimi neredeyse tamamen engelleyecek kadar yukarıda bulunmaktadır.
Mevcut durumda deniz ile kentilinin karşılaşma noktasında bulunan bu alan, tel örgülerle çevrelenmiş olup ziyaretçilerinin su ile buluşmasını engellemektedir.
23
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
3
4
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
24
*YEŞİL KENT DUVARI *BÜTÜNCÜL ERİŞİM *SERGİ VE OTURMA ALANLARI *SU İLE GÖRSEL İLİŞKİ
*GÜNLÜK AKTİVİTE SAÇAĞI *DÜŞEY SİRKÜLASYON *SOKAK YAŞANTISI *BALIKÇILAR İÇİN YERİNDE YAŞA *MEVCUT KENT KALDIRIMINDAN DENİZ VE GÖKYÜZÜ PERSPEKTİFİ
25
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
1 Tasarımda öngörülen kurguda; meydandan gelen aksla birleşen promenatın, bir rampa ile yükselerek kullanıcı akışını suyla buluşturan bir platforma dönüşmesi hedeflenmiştir. Tasarlanan birimlerle, platformun üzerinde kent sergi alanları, oturma alanları, seyir alanları gibi çeşitli sosyokültürel mekanlar tanımlanarak yaşam modülü oluşması istenmiştir.
2 Fikirdeki yaklaşım, şehir yaşamından uzaklaştırmak olmayıp eksikliği hissedilen, insan benliğinin doğaya duyduğu içgüdüsel özleme cevap oluşturması öngörüsüydü. Kullanıcıya daha geniş bir perspektif sunmak amacıyla belirli açılarda kırılarak oluşturulan form, deniz ve gökyüzü ile kurulan görsel etkileşimi arttırmak, doğrudan güneş ışınlarını kırmak amacıyla günlük aktivite saçağı olarak tasarlanmıştır. Ziyaretçilerin ve yerleşik olan balıkçıların temel ihtiyaçlarını karşılamak için balıkçı barınakları, büfe-kafe, wc gibi birimlere örtü oluşturmaktadır. Birimler mevcut balıkçı barınaklarının biçimlendirilmesi ile yeniden işlevlendirilmiştir. Merdivenler ve asansörler kent merkeziyle dikey bağları güçlendirerek davetkar olmayı hedeflemiştir.
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
26
*SU PEYZAJI *DOĞA KORİDORU *ÇOCUK PARKI *BİSİKLET KİRALAMA-PARK ALANI *TEMEL BİRİMLER (BÜFE, WC)
*SUYA UZANIM *SU ERİŞİMİ *SU YÜZEYİNİ ARTIRMA
27
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
3 Bitkisel tasarımda,doğa sürekliliğini sağlamak, gölge oluşturmak,renk-ışık-koku-doku özelliklerini kullanarak farklı kullanım bölgeleriyle bellek oluşturması hedeflenmiştir. Tasarımda bulunan akışkan dış mekan kurgusunda; seyir alanları, rekreatif alanlar, çocuk park alanları, suyun kıyıdan içeriye çekildiği iki aks arasında doğa koridoruna dönüşmüştür.
4 Ziyaretçilerin kent telaşından görsel olarak arındırıldığı, sadece su ve gökyüzüyle kontakt kurması hedeflenen denize uzanan yüzeyler tasarlanmıştır. Mevcut yeşil alandaki doğal eğim, rekreatif düzenlemelerle kullanıcının su ve yeşil görsel bağını kurabilmesi amacıyla zemin düzenlemeleri yapılarak mekansallaştırılmıştır.
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
28
Deniz ile kentin karşılaşma noktasında planlanan ağaç topluluklarıyla Tasarlanan basamaklar suyla sönümlendirilerek, kullanıcının suya 1914’te Türkiye’de ilk sinema çekimine ev sahipliği yapan ve sinema
29
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
5 oluşturulan yeşil duvar; kullanıcının, kentin yoğun dokusuna ve yoğun trafik akışına sırt dönmesini sağlamıştır. dokunabileceği bir yere dönüşürken aynı zamanda bu mekan, açık hava sineması için odak oluşturmuştur. Böylelikle tarihini başlatan Bakırköy’ün, kent belleğinde olan kültürü kıyıya ile buluşturmak, kentliyle yaşatmak hedeflenmiştir.
Bir Kentin Suyla Buluşmasının Hikayesi | Kamusal Alan Düzenlemesi
30
BİLİMHANE ÇOCUK BİLİM MÜZESİ Beşiktaş, İstanbul, Türkiye | Bahar 2016
“Koruma kavramının karşılığının çoğu zaman ‘dokunmama’ olduğu anlaşılabilir. Oysa ‘koruma’, bugünün yaşamı içinde yeniden anlam kazandırmak ve bu anlamı kazandırırken özgün olan değerlerin üstünü örtmemektir.” Dolmabahçe Gazhanesi, Osmanlı teknoloji tarihinin önemli bir bileşeni ve kentin fiziksel gelişiminde etkin rol alan bir endüstri mirasıdır. Alanın tarihsel dönemleri incelendiğinde ilk olarak Dolmabahçe Sarayı’nın aydınlatma ihityacını karşılamak amacıyla Saray Ahırlarınn arkasında konumlandığı görülür. Yerleşimin hızla yayılmasıyla birlikte mevcut tesisler yetersizleşmiş, yeni binalar ve depolar eklenmiştir. 1993’e kadar Kağıthane’deki gazhaneye bağlı gazdeposu olarak kullanılmış ancak bu tarihte İETT’ye bağlı diğer gazhaneler ile birlikte kapatılmıştır. Dönemin yeni teknolojisiyle ülkeyi tanıştıran gazhane, zamanla işlevini yitirmiş; bugüne sadece bir gaz deposu ve donanımını ulaştırmıştır. Gaz deposunun, bugünün yaşamı içinde, dönemin yeni teknoloji, sistem, tasarım ve fonsiyonlarıyla birlikte korunması, sergilenmesi, işlevlendirilmesi beklenmiştir. Teknoloji, bilim ve tarihsel önemin farkındalığını arttırmak için yeni nesile yönelik bir tasarım anlayışı benimsenmiştir.
31
Yapı alanı; Dolmabahçe, Maçka, Nişantaşı ve Harbiye arasındaki geniş bir alanı kaplayan Maçka Parkı’nın yanında, Kadırgalar Vadisi’nde (Harbiye Kongre Vadisi) üzerindedir. Çevrenin vermiş olduğu bu tektonik etki ve tarihsel değişim ve parçalanmalar; tasarımın ana kurgusunu oluşturmaktadır.
Alanın araç ve yaya ulaşımının yoğun olduğu bir segmentte bulunmasının, yapının hedef kullanıcılarının ulaşım kolaylığına olumlu yönde etkisi olacağı düşünülmektedir. Ancak ulaşım ağlarının yoğun kullanımı ve çevredeki otoparkların yetersizliği göz önüne alınarak, yapının tasarımında otopark ihtiyacını karşılaması planlanmıştır.
Giriş-Fuaye Geçici Sergi Birimi
Çevre Gözlemi Birimi
Doğa İnsan Gözlemi Birimi
Matematik- Fizik Gözlemi Birimi
Modül Gelişim Diyagramı
33
BilimHane | Çocuk Bilim Müzesi
Alanın çevresinde yeşil alanların yoğunluğu fark edilmektedir. Ancak Maçka Parkı haricindeki yeşil yoğunluk sadece çevre yapıların kullanıcılarına yönelik tasarlanmıştır ve kamusal bir değeri yoktur. Alanın sınırlarının istinat duvarlarıyla çevrilmesi Maçka Parkıyla ilişkisini koparmış ve kamusallığını ortadan kaldırmıştır. Yeniden işlevlendirilecek olan yapıda bu ilişkinin yeniden kurgulaması beklenmektedir.
Parsel kotu ve Maçka parkı kotu arasında sürekli ve yüksek bir istinat duvarı bulunmaktadır. Kotlar arasındaki fark, tasarlanacak yapının yüksekliğine referans olmaktadır. Ayrıca gaz deposuyla kurulan bağşantıda deponun gabarisinin geçilmemesi planlanmıştır.
Oditoryum Birimi
Giriş-Fuaye Geçici Sergi Birimi
Çevre Gözlemi Birimi
Kafeterya Birimi
Doğa İnsan Gözlemi Birimi
Matematik- Fizik Gözlemi Birimi
Etkinlik Alanı Birimi
Yapı alanının; geçmişten günümüze geçirdiği değişimler,parçalanmalar tasarımın tek bir kütle yerine parçalı bir bütünlük oluşturmasına güçlü bir referans olmuştur. Her birimin aynı modül üzerinden farklı formlara dönüştürülmüş, bu etkiyle de tasarımın farklılık-aynılık ilişkisini kurgulaması istenmiştir. Ana Taşıyıcı Kurgusu Çevre Gözlemi Biriminde;
Ara Taşıyıcı Kurgusu
Çocukları, günlük hayatta kullandıkları, materyallerle, interaktif sergiler, atölyeler, şekil-zemin oyunları, video gösterimleri gibi yöntemler kullanarak gündelik yaşamlarına farklı bir bakış açısı kazandırılması amaçlandı. Mutfakta Bilim, Sıvılar, Renkler gibi
Sirkülasyon Kurgusu
Doğa-İnsan Gözlemi Biriminde;
Çocukları, doğa hakkında bilinçlendirmek için işitsel ve görsel materyaller, kendilikleri hakkında bilinçlendirmek için ışık-gölge oyunları, interaktif sergilere yer verildi. Atölye Modülleri
Herbaryum, Nesli Tükenmekte olan Hayvanlar, Ses Oyunları gibi
Matematif-Fizik Gözlemi Biriminde;
Masif Kabuk Tasarımı
Çocukları, günlük hayatta karşılaştıkları fiziki olayların bilimsel açıklamaları, oyunlarla, basit deneysel kurgularla, video gösterimleri ve sayılarla bilinçlendirmesi hedeflendi. Sürtünme, Manyetizma-Mıknatıs, Optik Yanılsama, Dalgalar gibi
Saydam Alan Tasarımı Dolmabahçe Gazhanesi’nden günümüze dış yüzeyi tamamen sökülmüş ve üst örtüsü kaldırılmış olarak ulaşan Gaz Deposu, tasarlanan ‘etkinlik ağı’yla müzeyi gezen veya dışardan katılabilecek çocukların çeşitli oyunlar kurgulayıp oynayabilecekleri gaz deposunun üst kısımlarına kadar tırmanabilecekleri ve çevreyi gözlemleyebilecekleri bir Açık Hava Sergisi ve Etkinlik Alanı olarak kurgulandı. Kütle Perspektifi
35
BilimHane | Çocuk Bilim Müzesi
+ 7.50 Kotu 1/200 Plan Çizimi BilimHane | Çocuk Bilim Müzesi
36
+ 4.50 Kotu 1/200 Plan Çizimi
37
BilimHane | Çocuk Bilim Müzesi
- 1.50 Kotu 1/200 Plan Çizimi BilimHane | Çocuk Bilim Müzesi
38
*BİTİRME PROJESİ
KHALKHELİNE KADIKÖY ÇEVRE DÜZENLEMESİ | KAMUSAL YAPI TASARIMI Kadıköy, İstanbul, Türkiye | Güz 2017
Tarih boyunca kıyılar, yerleşim yeri olarak seçilmesi, kentleşmenin gelişmesi, sanayinin yerleşmesi, sosyal yaşam alanı olarak kullanılması gibi konularında hep öncelikli olmuştur. Suyun taşıdığı önem doğrultusunda kıyılar sosyal, ekonomik, estetik ve reskreasyonel fırsatlar sağlamışlardır. Bu fırsatlar kıyı kentlerini her zaman olumlu yönde etkilemişlerdir. Haydarpaşa Garı geçmişten günümüze kent belleğinde oldukca önemli bir yere sahip olan, Anadolu’nun Avrupa’ya açılan kapısıdır. Tarihsel ve kültürel değeri oldukca yüksek olan Gar , aynı zamanda kentin katmanlaşan yapısının en iyi örneklerinden biridir. Günümüzde kentsel sorunlar nedeniyle kent dokusu içinde sıkışmış bulunan Haydarpaşa Garı bugün atıl durumdadır. Kadıköy’e ait sosyo-kültürel alt yapı incelendiği zaman, İstanbul’un en önemli kültür-sanat alanlarından biri olduğu görülmektedir. Ancak bu potansiyeli karşılayacak bir kültür-sanat mekanı malesef ki yoktur. Kadıköy kıyı şeridinde kentliye kazandırılması vaadiyle yapılan dolgu alanların, günümüzde kentliye geri kazandırılması ve kıyı kullanımını arttırmak amacıyla mevcut alan tarihi yapıları korunarak rehabilite edilmiştir.
39
40
Kadıköy yoğun bir deniz ulaşımı ağına sahiptir. Kıyıda bulunan kamuya bağlı iskeleler ve özel anlaşmalı iskeleler Kabataş, Beşiktaş, Eminönü, Adalar, Karaköy hatları üzerindeki seferlere hizmet etmektedir. Bu iskelelerin kıyı şeridine dağılımı ve sayıca fazlalığı kıyı kullanımı engellemektedir.
Kıyı şeridinde bulunan özelleşmiş iskelelerin kaldırılması, bu iskelerden yapılan Kabataş,Beşiktaş,Eminönü, Adalar, Karaköy seferlerinin de sefer saatleri düzenlenerek Beşiktaş İskelesi ve Karaköy İskelesine aktarılması önerilmiştir. Böylelikle dağınık durumda olan iskeleler bir araya toplanmıştır.
Mevcut yol ağı kıyı alanını daraltmış durumdadır. Ulaşım sistemi kıyıda bariyer teşkil etmekte olup deniz ve kent arasında kıyı algılanamaktadır. Kıyı ve kıyıyı çevreleyen bölgeler arası bağlar zayıf olup, sağlıklı bir yaya-taşıt ilişkisi kurulamamaktadır.
Beşiktaş iskelesi yönündeki Rıhtım caddesinin, Albay Faik Sözdener caddesi ile birleştirilmesi düşünülmüştür. Bunun sonucunda bu iki cadde arasında kalan tanımsız rekreasyon alanı kıyıyla birleşerek daha tanımlı bir hale gelmiştir Beşiktaş iskelesi önündeki meydan genişletilip yayalaştırılmıştır.
Bölgede sadece Rıhtım caddesi ile Albay Faik Sözdener caddesi arasında kalan kısımda rekreasyon alanına rastlanır. Mevcut alanın da yeterli donatılara sahip olmaması ve yer yer çitlerle çevrili olmasından kullanımı neredeyse yoktur.Yoğun yapılaşmadan sıkılan insanların nefes alabilecekleri yeşil ve açık alanlar oluşturulmalıdır.
41
Khalkheline | Kadıköy Sahil Düzenlemesi | Kamusal Yapı Tasarımı
Kıyıda yapılacak olan peyzaj düzenlemesine, Haydarpaşa Gar’ına ait ray sisteminden başlanmıştır. Mevcut ray sistemini kıyıya aktararak, ray imgesini kentle bütünleşen bir kıyı düzenlemesi yapılarak bölgenin peyzaj kimliği ve açık alan kurgusu oluşturulmuştur.
Kadıköy’ün en büyük problemi metro, otobüs, vapur gibi ulaşım araçlarının kıyı alanında ve düzensiz bulunmasıdır. Kadıköy’ü bu anlamda aktarma merkezi durumundadır.
Kıyıda bulunan otopark ve otobüs durakları kıyı kullanımını engellemektedir. İlk ve Son Durak durumunda olan Kadıköy, bu konumdan kurtarılmalıdır.
Kıyıda bulunan otobüs duraklarının başlangıç ve bitiş durağı olarak kullanılmak üzere Metrobüs durağı ve Metro yakındaki alanlara taşınması, Haldun Taner Sahnesi önüne ara durak yapılması önerilmiştir. Otopark sorunlarının ise bu durakların altında katlı otoparklarla çözülmesi önerilmiştir.
Haydarpaşa Garı geçmişten günümüze kent belleğinde oldukca önemli bir yere sahip olan, Anadolu’nun Avrupa’ya açılan kapısıdır. Tarihsel ve kültürel değeri oldukca yüksek olan Gar , aynı zamanda kentin katmanlaşan yapısının en iyi örneklerinden biridir. Günümüzde kentsel sorunlar nedeniyle kent dokusu içinde sıkışmış bulunan Haydarpaşa Garı bugün atıl durumdadır.
Kıyıda bulunan mevcut sorunları çözmek adına Haydarpaşa oldukça önemli bir noktaya sahiptir aynı zamanda yapılacak olunan kıyı düzenlemesinin ve kamusal yapının çıkış noktasıdır. Bu çerçevede kıyıda yapılacak olan peyzaj düzenlemesine, Haydarpaşa Gar’ına ait ray sisteminden başlanmıştır. Mevcut ray sistemini kıyıya aktararak, ray imgesini kentle bütünleşen bir kıyı düzenlemesi şeklinde tasarlanmaya çalışılmıştır
Aktarılan raylar, Haydarpaşa Gar’ından başlayarak dolgu alanı boyunca mendireğe kadar, oradan da Moda sahiline doğru devam ettirilmiştir. Böylelikle kıyı boyunca devam eden bir akışkanlık hedeflenmiştir. Raylarla sağlanan bu akışkanlık kent dokusuyla bütünleşmek adına, kente ait ana akslar tarafından yer yer kesilmiş, bu kesilmeler sonucunda oluşan kıyı dokusu ise projenin peyzaj düzenlemesini oluşturmuştur.
43
Khalkheline | Kadıköy Sahil Düzenlemesi | Kamusal Yapı Tasarımı
Oluşturulan peyzaj-ray izleri, transfer noktalarında (Beşiktaş İskelesi ve Karaköy-Eminönü İskelesi) yani yoğun kullanımın olduğu noktalarda diffuse edilerek bölgenin akışkanlığına vurgu yapılmıştır.
Oluşturulan peyzaj-ray izleri, kıyıda mimari öğeyle karşılaştığı noktada keskinleşip yapının formuyla beraber şekil alarak Mendireğe ordan Moda Sahili’ne kadar devam ettirilmişitir.
Zemin Kat 1/200 Plan Çizimi
Tasarlanan kültür merkezi, Beşiktaş iskelesi yönünden gelen kuvvetli aks ile kent içinden gelen kuvvetli aksın kesişim noktasında konumlandırılmıştır
Kadıköy’ün kendi kullanıcıları ve başka bölgelerden gelecek kullanıcıların karşılacağı bu noktada bir çarpışma ve dağılma etkisi söz konusurdur.
Mekansal ihtyiaçlara göre tasarlanan kütle daha sonra peyzaj-raylarla birlikte kentin bütüncül peyzajına dahil olmuştur.
Khalkheline | Kadıköy Sahil Düzenlemesi | Kamusal Yapı Tasarımı
44
Sergi - Kafeterya - Salon ilişkisinın bağlantılı çözülebilmesi fakat kıyı kullanıcıların geçişleri engellenmemek istenmektedir. Üç farklı işleve sahip olan ayrı kütleler arasındaki sıcak bağlantıyı kurmak adına, kütleler köprüler ile birbirine bağlanmıştır
Sergi Alanı
Fuaye
Salon
wc
Kafeterya-Restaurant
İdari Birimler
Atölyeler
Köprü Bağlantıları
Kadıköy’e ait sosyo-kültürel alt yapı incelendiği zaman, İstanbul’un en önemli kültür-sanat alanlarından biri olduğu görülmektedir. Ancak bu potansiyeli karşılayacak bir kültür-sanat mekanı malesef ki yoktur. Bu eksiği karşılamak adına kıyıda bir kültür-sanat mekanı tasarlanılması düşünülmüştür. Gösteri salonu,sergi ve kafeterya kütlelerinden oluşan yapıyı konumlandırmada, manzara faktörü ve ulaşım aksı referans alınmıştır. Bu çerçevede büyük masif alanlara sahip olan salon kütlesi denizden uzak konumlandırılmıştır. Sürekli bir sirkülasyona sahip olacak olan kafeterya kütlesi, denize yakın ve manzaraya sahip olan bir noktada, Beşiktaş iskelesi yönündeki girişi tanımlayan kütle olarak konumlandırılmıştır.
45
Khalkheline | Kadıköy Sahil Düzenlemesi | Kamusal Yapı Tasarımı
Tasarlanan kütlelerde, her kotun biribiri içerisinde görsel ilişkisini sağlamak ve manzarayı kesintiye uğratmamak adına galeri boşlukları kurgulanmıştır. Kent belleğinde önemli bir yere sahip olan Haydarpaşa Gar’ına ait raylardan yola çıkılarak, kentle bütünleşen, akışkan bir peyzaj düzenlemesi ve kıyıya uygun olarak, Kadıköy’ün kültür-sanat ihtiyacını karşılamaya yönelik bir kamusal yapı tasarlanmıştır. Tasarlanan yapının da kıyı düzenlemesi gibi akışkan ve şeffaf olmasına dikkat edilmiştir. Böylelikle kıyı-yapı arasında bir bütünlük sağlanmıştır.
Birinci Kat 1/200 Plan Çizimi
A-A 1/200 Kesit Çizimi
B-B 1/200 Kesit Çizimi Khalkheline | Kadıköy Sahil Düzenlemesi | Kamusal Yapı Tasarımı
46
*2.’LİK ÖDÜLÜ
MUCAVERN YARIŞMA | 40.İSTANBUL YAPI FUARI STAND TASARIMI Beylikdüzü, İstanbul, Türkiye | Bahar 2017 MUCAVERN fuar standı, alışılagelmiş sergileme kalıplarını yeniden yorumlayarak, sergilenen ürünün konumlanış biçimi ile ilgili yeni arayışlar ortaya koyuyor. Ürünü tamamiyle ekspoze eden bir yaklaşımdan kaçınarak, ziyaretçi için dışarıdan davetkar ipuçları verirken standın iç yüzeyindeki yüzey artikülasyonu ve renk kontrastı sayesinde merak uyandırıyor. Sergilenen ürünler, CNC Milling yöntemi ile şekil verilmiş strafor köpük üzerine monte ediliyor. Böylelikle dijital model üzerinden birebir üretim yapılabilmesi hedefleniyor. Anadolu ve İslam coğrafyasında çeşitli malzemelerin belirli bir geometrik kural eşliğinde oyulmaları ile ortaya çıkan Mukarnas’lardan ilham alan tasarım, çağdaş üretim tekniklerini kullanarak, üretimi hızlı, ucuz ve kolay monte/ demonte edilebilir hale getiriyor. Dönemin el işçiliği ve zanaatin geldiği noktayı göstermesi açısından değerli olan mukarnasları, çağdaş bir yorumla Anadolu’ya has taşları sergilemek için yeniden işlevlendiriyor. Bu özellikleriyle öneri tasarımın diğer fuar stantları arasından öne çıkarak, yenilikçi tasarım ve üretim metotlarını destekleyecek, onlara dikkat çekecek bir tasarım olması hedeflendi.
*Bu proje Damla Soyseven ile hazırlanmıştır.
47
1000.00 179.8
417.20
403.00
KUTU PROFİL 6 cm x 6 cm
114.10
KUTU PROFİL 6cm x 6cm
KUTU PROFİL 6cm x 6cm
911.50
A 359.10
467.00
A
511.60
Z-01 SERGİ ALANI 67.90 m² Döş. Mevcut Salon Döşemesi Duv. Yüksek Yoğunluklu Strofor Köpük + Mermer Tav. Yüksek Yoğunluklu Strofor Köpük
900.00
60.00
798.90
396.60
120.0
KUTU PROFİL 6cm x 6cm
61.90
900.00
TESİSAT KAPAĞI
60.10
447.00
340.00 420.00
B
Z-02 SERVİS ALANI - DEPO 12.50 m² Mevcut Salon Döşemesi Döş. Duv. Yüksek Yoğunluklu Strofor Köpük Tav. Yüksek Yoğunluklu Strofor Köpük
KUTU PROFİL 6cm x 6cm
KOLON 150cm x 120cm
150.00
274.30
270.00
220.00
433.00
KUTU PROFİL 6cm x 6 cm
KUTU PROFİL 6cm x 6cm
512.60
B
487.40
1000.00
50 Plan Çizimi
49
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
İç yüzeyde kullanılan yumuşak dokulu yüksek yoğunluklu straforun, sergi objesi olan mermerin pürüzsüz ve sert yüzeyi ile kontrast oluşturarak ürünleri ön plana çıkaracağı öngörülmüştür. CNC Milling Üretim Yöntemi
1x1x3 metrelik prizmalar halinde piyasada bulunan yüksek yoğunluklu strafor köpüklerin CNC Milling ile standın iç yüzeyine gelen kısımları oyulur. Bu veri 3 boyutlu dijital model üzerinden makineye aktarılır. Modelde gözüken geometri birebir olarak üretilir. Oyulmuş prizmaların birbirine temas edecek yüzeylerine zıvana geçme yöntemi için ikincil oyuklar açılır. Bu oyuklar sayesinde prizmalar kolaylıkla, herhangi ikinci bir işlem gerektirmeden birbirine eklemlenebilir. İç yüzeyde sergilenecek ürünün monte edileceği yerlerde detay çizimlerinde belirtilen oyuklar yine aynı yöntemle açılır. Tamamiyle fabrika ortamında tamamlanan bu işlemler sayesinde kurulum süresinin, oldukça karmaşık geometriye rağmen, 24 saatin altında olması, nitelikli iş gücüne olan ihtiyacın azaltılması hedeflenmiştir. Köpük-Köpük Birleşim Detayı
MERMER
T PROFİL T PROFİL C PROFİL
MERMER
C PROFİL
MERMER
T PROFİL C PROFİL
YÜKSEK YOĞUNLUKLU STROFOR KÖPÜK
YÜKSEK YOĞUNLUKLU STROFOR KÖPÜK
T PROFİL C PROFİL
YÜKSEK YOĞUNLUKLU STROFOR KÖPÜK
Mermer-Köpük Birleşim Detayı MERMER-KÖPÜK BİRLEȘİM DETAYI
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
50
51
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
52
53
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
Mucavern | 40.İstanbul Yapı Fuarı Stand Tasarımı
54
KİŞİSEL ÇALIŞMALAR
55
Kişisel Çalışmalar
Kişisel Çalışmalar
56
57
Kişisel Çalışmalar
Kişisel Çalışmalar
58
59
Kişisel Çalışmalar
Kişisel Çalışmalar
60
İLETİŞİM Telefon | +90 538 733 36 85 E mail | nursahkaplann@gmail.com
Teşekkürler..