SOMMAIRE UN RÉSEAU DE BUS REPENSÉ POUR UNE NOUVELLE MOBILITÉ
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• Le diagnostic du réseau Sankéo
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• Construire un projet de mobilité efficient et attractif
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LES GRANDES ÉVOLUTIONS DU RÉSEAU SANKÉO
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• Les lignes A, B et C : les lignes armatures • Des lignes connectées aux lignes A, B et C autour de 4 pôles de correspondances • Un service de Transport Sur Réservation pour offrir un véritable service de proximité • Un service sur mesure en soirée pour les clients de la Gare et de l’Aéroport • Des lignes « express » estivales dès l’été 2019 • Le développement de combinaisons de mobilité
L’ACCOMPAGNEMENT DU CHANGEMENT • L’accompagnement et l’implication du personnel de Vectalia Perpignan Méditerranée • Une information voyageurs dynamisée et plus accessible • Des ambassadeurs Sankéo pour dévoiler les évolutions du réseau • Un plan d’accompagnement voyageur au plus près du terrain
Fiche d’identité et chiffres-clés : • Perpignan Méditerranée Métropole • Le Groupe Vectalia
ANNEXES : NOUVEAUX PLANS DU RESEAU SANKEO
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• Plan du réseau de la ville de Perpignan • Plan des Communes de Perpignan Méditerranée Métropole
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Un réseau de bus repensé pour une nouvelle mobilité
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UN RÉSEAU DE BUS REPENSÉ POUR UNE NOUVELLE MOBILITÉ
Après l’engagement vers la transition énergétique avec de nouveaux véhicules hybrides, la sécurisation renforcée dans les transports urbains et scolaires, la nouvelle image avec « Sankéo », c’est un réseau repensé qui prendra place le lundi 3 septembre 2018. Perpignan Méditerranée Métropole poursuit sa feuille de route de modernisation de son offre de mobilité.
A. LE DIAGNOSTIC DU RÉSEAU SANKÉO
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epuis le début des années 2000, Perpignan Méditerranée Métropole a élargi très significativement son Périmètre de Transport Urbain, passant de 6 à 36 communes. Ces évolutions successives ont permis de desservir l’ensemble des communes, y compris les secteurs à faible densité de population où les besoins de déplacements en transports collectifs sont moins importants.
sur le réseau de transport public, notamment sur les thèmes de la transition énergétique, de la sécurisation, de la relation clients et de la transformation de l’image de marque. Depuis juillet 2017, un audit complémentaire a été réalisé avec un cabinet d’études pour identifier les forces et les faiblesses du réseau Sankéo afin de déterminer les évolutions à apporter sur l’offre de mobilité dès le lundi 3 septembre 2018.
Malgré ces évolutions qui ont mobilisé des moyens supplémentaires, Perpignan Méditerranée Métropole a su maîtriser la dépense publique pour s’inscrire de manière pérenne au centre de la stratégie de développement durable de la Métropole.
LES GRANDS ENSEIGNEMENTS
Aujourd’hui, il s’agit de déployer un nouveau projet de mobilité efficient, cohérent et attractif pour répondre aux réels besoins de déplacements collectifs sur l’ensemble du territoire.
UNE PHASE DE DIAGNOSTIC Depuis avril 2014, un diagnostic complet du réseau Sankéo a été mené pour ouvrir un vaste chantier autour des questions de la mobilité sur l’ensemble du territoire. Il a permis d’opérer les premiers changements 1
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• Une forte couverture kilométrique sur l’ensemble du territoire Le réseau Sankéo enregistre de bons résultats en matière d’offre avec une importante production kilométrique, soit 10 millions de km commerciaux. À noter également que 94% de la population disposent d’un arrêt à moins de 300 m. • Un réseau peu hiérarchisé avec des écarts de performance entre les lignes Aujourd’hui, en raison des caractéristiques du territoire à la fois très étendu et peu dense, les 2/3 des lignes de bus du réseau Sankéo ne sont pas efficientes car elles transportent trop peu de voyageurs par rapport aux kilomètres parcourus, avec un ratio voyages / kilomètres1
Nombre de voyages réalisés annuellement sur l’ensemble des lignes divisé par les km totaux effectués sur le réseau.
inférieur à 1. Ces lignes peu productives représentent 2.7 millions de kilomètres commerciaux par an, soit près de 50 % de l’offre des lignes régulières. À contrario, les 3 lignes majeures du réseau, les lignes 2, 4 et 8 concentrent à elles seules près de 40 % des voyages sur la fréquentation totale du réseau Sankéo, soit 10 millions de voyages par an. • Une offre de transport insuffisante l’été pour répondre aux besoins de déplacements spécifiques des touristes et notamment les lignes qui desservent le littoral. • Améliorer l’information voyageurs pour faire connaître davantage l’offre de transport public à tous les habitants de la Métropole
• Une offre scolaire « sur mesure » Perpignan Méditerranée Métropole transporte aujourd’hui 12 000 jeunes sur ses lignes (lignes de bus régulières et autocars dédiés à cette activité). Au total, 72 établissements scolaires sont desservis (de la maternelle au lycée) par la Métropole . Les services scolaires sont revus chaque année et constituent une offre très importante sur le territoire avec 480 circuits (différences d’itinéraires matin/soir ; mercredis et services assurés sur plusieurs heures de pointe). Pour des tailles d’agglomérations équivalentes, il s’agit d’une offre de service public sur mesure et de très grande qualité. Demain, le service dédié aux scolaires sera maintenu avec la possibilité d’ouvrir ses lignes à toutes les catégories de clientèle.
B. CONSTRUIRE UN PROJET DE MOBILITÉ EFFICIENT ET ATTRACTIF Sur la base de ce diagnostic, le réseau Sankéo a donc été repensé pour construire un nouveau projet de mobilité, selon cinq grands principes fondateurs :
• Proposer des bus plus fréquents, plus longtemps dans la journée, sur le cœur de la Métropole • Articuler le réseau Sankéo autour de pôles de correspondances à Perpignan vers de multiples destinations
Le lundi 3 septembre 2018, Sankéo part à la conquête de tous les publics : actifs, retraités, touristes, étudiants…
• Développer un service flexible pour répondre aux besoins des zones les moins denses avec le Transport Sur Réservation (TSR)
• Participer à l’attractivité du territoire en proposant un service de mobilité en soirée adapté aux clients de la Gare et de l’Aéroport • Encourager de nouvelles pratiques de mobilité autour du bus : Bus+voiture, Bus+Vélo, bus+train,
« Ensemble, en route vers une nouvelle mobilité ! »
Bus+marche à pied…envisager des combinaisons de mobilités, complémentaires au bus, pour une mobilité durable.
Les principes de restructuration du réseau Sankéo ont permis de clarifier les missions des lignes, en proposant une offre commerciale plus structurée, plus lisible et surtout plus adaptée aux réels besoins de déplacements des habitants de la Métropole.
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Les grandes évolutions du réseau Sankéo
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A. Les lignes A, B, C : trois lignes armatures renforcées
Voir plans joints au dossier de presse
Actuellement, les lignes 2, 4 et 8 représentent à elles seules plus de 40 % de la fréquentation totale du réseau Sankéo, soit près de 3 millions de voyages par an. Elles desservent les principaux pôles générateurs de trafic de la commune de Perpignan (Centres commerciaux, Hôpital, pôles administratifs, collèges, lycées, l’Université etc.). Le lundi 3 septembre, elles seront renommées A, B et C. Cette nouvelle nomenclature « Alpha » a pour objectif de les rendre plus lisibles auprès des voyageurs car elles jouent un rôle central dans la nouvelle offre de mobilité du réseau Sankéo.
La ligne 4 devient la ligne « A 10MIN » : la colonne vertébrale du réseau Sankéo !
Une ligne plus fréquente, plus longtemps en service dans la journée, et connectée à toutes les autres lignes régulières.
Avec plus de 1,4 million de voyages par an, la ligne 4 est la colonne vertébrale du réseau Sankéo, elle relie l’axe nord/sud de la commune de Perpignan. Actuellement, elle fonctionne de 6h à 21h avec une fréquence de 12 à 15 minutes en heures de pointe.
Les lignes 2 et 8 deviennent les lignes B et C
Le 3 septembre, la ligne 4 devient la ligne « A » avec : • un bus toutes les 10 minutes de 7h à 20h ; • une amplitude horaire élargie, toute l’année, de 5h30 à 22h, avec un bus toutes les 20 minutes, entre 5h30 et 7h et entre 20h et 22h. Il s’agit de LA mesure phare des évolutions du réseau Sankéo.
Les lignes 2 et 8 relient l’axe est/ouest de la commune de Perpignan et assurent près de 1,4 million de voyages par an. Actuellement, elles fonctionnent de 6h30 à 21h, avec un bus toutes les 20 à 30 minutes en heures de pointe. Le 3 septembre, les lignes B, et C circulent toute l’année de 6h30 à 21h, avec un bus toutes les 15 minutes de 7h à 20h.
EN RESUMÉ :
Les lignes A, B et C sont donc renforcées dans leur rôle de lignes urbaines structurantes sur la commune de Perpignan qui représente plus de la moitié des habitants du territoire. Elles agissent aussi comme des vecteurs importants de lien social en desservant tous les quartiers, les zones d’emplois, d’enseignements, de commerces, d’administrations, avec un niveau de service très attractif : plus de bus toute l’année, tout au long de la journée, plus tôt le matin et plus tard le soir !
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B. Des lignes connectées aux lignes A, B, et C autour de 4 pôles de correspondances
Des pôles de correspondances pour faci- Une signalétique spécifique aux pôles de correspondances pour accompagner et liter les connexions entre les lignes Toutes les autres lignes de bus du réseau Sankéo ont guider les voyageurs été réaménagées : nouveaux horaires, nouveaux itinéraires, nouveaux numéros de lignes, afin de se connecter aux lignes A, B et C, autour de 4 pôles de correspondances, situés aux différentes entrées de la commune de Perpignan, du nord au sud, et d’est en ouest :
• Languedoc • Massilia • Lycée Maillol • Gare TGV Des services organisés en fonction des besoins de la journée • En heures de pointe (7h/9h et 16h/19h), la plupart des lignes extérieures à la commune de Perpignan poursuivent leur terminus jusqu’au Centre-Ville. • En heures creuses, certaines lignes s’adaptent aux besoins de déplacements et effectuent leur terminus à l’un des 4 pôles de correspondances, en rabattement avec les lignes structurantes A, B et C.
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Pour accompagner les voyageurs dans cette nouvelle organisation des services, les pôles de correspondances seront organisés avec une signalétique spécifique pour les guider d’une ligne de bus à une autre avec :
• Un plan aux abris de bus de la zone de correspondance • Des pictos fléchés en direction des autres lignes en correspondances, avec le temps de marche à pied • Des jalonnement piétons au sol pour organiser le cheminement entre les différents arrêts.
C. Le Transport Sur Réservation pour offrir un véritable service public de proximité Une desserte plus fine du territoire Le service de Transport Sur Réservation (TSR) offre à la fois une souplesse et une personnalisation du service afin de répondre à des besoins spécifiques de déplacements. Le réseau Sankéo propose aujourd’hui ce service uniquement les dimanches et jours fériés. Demain, c’est une véritable gamme de service de Transport Sur Réservation que propose Sankéo.
Un élargissement du Service de Transport Sur Réservation : • Service du lundi au vendredi, uniquement en heures creuses de 9h à 11h30 et de 14h à 16h30. En heures de pointe, les lignes régulières circulent dans les zones concernées. • Service le samedi et vacances scolaires, de 7h à 19h. Les lignes régulières ne circuleront plus dans les zones concernées • Le dimanche, le fonctionnement actuel est conservé.
Le nouveau service de Transport Sur Réservation Sankéo Comment fonctionne le service TSR ? Le Transport sur Réservation sera proposé aux clients du réseau Sankéo dans trois zones de la Métropole :
Plusieurs principes de fonctionnement seront proposés selon les zones concernées. Les voyageurs pourront réserver ce service par téléphone Service client Sankéo : (La veille de leur déplacement jusqu’à 17h) Pour voyager sur ces lignes TSR, il suffit de se munir d’un titre de transport Sankéo (hors abonnés scolaires qui ont dans ces secteurs des services dédiés). Un guide spécial « Transport Sur Réservation » sera édité pour expliquer aux habitants les différents fonctionnements de ce service, zone par zone.
La zone de l’Agly : Cassagnes, Montner, Tautavel, Vingrau, Opoul, Calce Les arrêts de connexion aux lignes régulières : Rivesaltes (gare) et Estagel pour une desserte de proximité, le parc-relais de St-Estève et Languedoc La zone des Aspres : Llupia, Ponteilla, Nyls Les arrêts de connexion aux lignes régulières : Canohès et Pollestres pour la desserte de proximité, Gare TGV La Zone du littoral : Torreilles, Canet-en-Roussillon, Sainte-Marie-La-Mer Des liaisons inter-bourgs : Entre Torreilles et Saint-Laurent-de-Salanque, entre Sainte-Marie-La-Mer et Canet-en-Roussillon, entre Saint-Nazaire, Canet et Cabestany
D. Un service sur mesure en soirée pour les clients de la Gare et de l’Aéroport Sankéo propose désormais toute l’année un service de Transport Sur Réservation de la Gare TGV et de l’Aéroport, du lundi au dimanche, avec 4 départs possibles en soirée : 20h30, 21h, 21h30 et 22h. Les voyageurs pourront demander à être déposés sur tous les arrêts du réseau Sankéo de Perpignan Méditerranée. Un service sur mesure, en substitution des lignes régulières actuelles 8 et 9b qui, d’une part ne desservaient pas toutes les communes, et d’autre part arrêtaient leur service plus tôt en soirée.
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E. Des lignes « express » estivales en 2019 Compte tenu de la hausse de fréquentation des lignes de bus du littoral pendant la période estivale, 3 lignes express « Sankéo Plage » seront mises en service dès l’été 2019, du lundi au dimanche, au départ de la gare TGV et en direction des plages de Sainte-Marie-La-Mer, Torreilles, Le Barcarès et Canet-en-Roussillon : • Sankéo Plage « Ste-Marie / Torreilles / Barcarès » : Premier départ vers 10h et dernier retour des plages vers 20h, avec un bus toutes les 90 minutes. • Sankéo Plage « Canet-en-Roussillon » : Premier départ à 10h et dernier retour de la plage vers 22h, avec un bus toutes les heures.
F. Développer des combinaisons de mobilité Consciente que le bus ne peut être LA seule solution pour encourager les habitants à abandonner le réflexe « tout voiture », Perpignan Méditerranée Métropole s’engage à développer des combinaisons de mobilité, en complémentarité de l’offre de transport existante pour capter de nouveaux usages et maintenir le cap d’une mobilité durable. Ce plan « nouvelles mobilités » comprendra plusieurs volets avec notamment : • L’ouverture d’une nouvelle agence commerciale à l’automne 2018, au cœur de toutes les mobilités Elle regroupera les deux agences commerciales actuelles (Centre Del Mon et Clemenceau) en une seule agence centrale, en plein centre-ville de Perpignan, quai Sadi Carnot, et aux couleurs de la nouvelle identité visuelle, la dernière étape pour finaliser le déploiement de la marque. Cette nouvelle agence, tournée vers plus de services et d’accueil, aura notamment pour missions de proposer toutes les solutions de mobilité offerte sur le territoire et de renforcer son service de location de vélos « AlterEco » avec l’intégration de 50 nouveaux vélos électriques. • Un meilleur usage de la voiture, en complémentarité avec le réseau Sankéo Plusieurs possibilités sont offertes aux habitants, telles que des parcs-relais (P+R Saint-Estève, P+R parc des expositions...), des espaces de stationnement à l’entrée de la Ville de Perpignan bien connectés aux lignes de bus du réseau Sankéo. Ces pratiques raisonnées de l’usage de la voiture doivent être davantage connues des habitants du territoire. Ainsi il peut être envisagé la pratique du covoiturage, un levier intéressant, notamment pour les communes périurbaines et rurales. Les entreprises sont également
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de précieux alliées pour développer ces pratiques alternatives dans le cadre des plans de mobilités (obligatoires depuis le 1er janvier 2018 pour les entreprises de plus de 100 salariés). • Les outils d’information dynamiques avec l’appli « smart City » Perpignan Métropole L’Application Perpignan Métropole est un excellent compagnon de route pour faciliter ses déplacements au quotidien et choisir son mode de transport le plus adapté (bus, train, vélo, marche à pied…) • Une desserte améliorée des grands pôles générateurs de déplacements sur le territoire. Un travail est notamment mené en concertation avec le pôle hospitalier de Perpignan qui comprend près de 3000 salariés et réalise près de 400 000 consultations par an
EN SYNTHÈSE, LE 3 SEPTEMBRE, LE RÉSEAU SANKÉO, C’EST : + de bus avec les lignes A, B et C La ligne A circule toute l’année, de 5h à 22h, avec un bus toutes les 10 minutes de 7h à 20h Les lignes B et C circulent toute l’année de 6h30 à 21h, avec un bus toutes les 15 minutes de 7h à 20h.
+ de destinations autour de nouveaux pôles de correspondances
+ de souplesse avec le Transport sur Réservation + de solutions pour choisir son mode de déplacements (train, vélos, marche à pied, ….) + de partage pour voyager ensemble
« Ensemble, en route vers une nouvelle mobilité ! »
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L’accompagnement du changement
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A. L’accompagnement et l’implication du personnel de Vectalia Perpignan Méditerranée Des ateliers de travail en synergie avec la Métropole Pour mettre en œuvre ce nouveau projet de mobilités de la Métropole, tous les salariés de Vectalia Perpignan Méditerranée sont mobilisés. De nombreux groupes de travail permettent d’accompagner cette nouvelle dynamique afin de trouver les meilleures solutions aux problématiques soulevées grâce à des équipes expérimentées et réactives qui
travaillent ensemble, dans une logique de conduite de projets, en appui avec Vectalia France et son partenaire technique TMB.
La formation de tout le personnel Dès le mois de juin et jusqu’au mois d’août, tout le personnel au contact de la clientèle et notamment les 200 agents de conduite, sera formé aux évolutions du réseau Sankéo pour répondre aux questions des voyageurs.
B. Une information voyageur dynamisée et plus accessible
L’information voyageurs est une des clés de réussite pour que les clients s’approprient les évolutions du réseau Sankéo le lundi 3 septembre. Tous les repères vont changer : nouveaux itinéraires, nouveaux numéros de lignes, rabattements sur des pôles de correspondances…des changements importants qui nécessitent un dispositif d’information bien maîtrisé et l’implication de tout le personnel de Vectalia Perpignan Méditerranée sur le terrain.
Une nouvelle numérotation pour l’en- Une nouvelle organisation signalétique semble des lignes régulières et scolaires plus lisible et plus accessible Vectalia Perpignan Méditerranée a également bâti un nouveau référentiel signalétique qui s’appuie sur l’expertise de son partenaire technique, TMB (Transports Métropolitains de Barcelone). Le réseau de Barcelone a construit tout son système signalétique avec l’apport de sémioticiens spécialisés en intelligence cognitive et en concertation avec des personnes en situation de handicap. Les différentes intégrations de communes avaient généré une numérotation des lignes complexes. La restructuration du réseau Sankéo est une occasion pour tout « remettre à plat » avec une nomenclature en cohérence avec la nouvelle organisation du réseau. C’est une nomenclature très simple avec des repères facilement identifiables et mémorisables par tous les voyageurs des transports collectifs : • Une logique Alpha avec les lignes A, B et C pour les lignes structurantes Un picto spécial pour la ligne A qui atteint des pointes à 10 min de 7h à 20h afin de valoriser l’offre de cette ligne. • Une logique numérique pour les lignes complémentaires qui reprennent une numérotation de 1 à 24 • Un picto « Téléphone » pour les lignes de Transport sur Réservation • Des noms spécifiques pour les lignes offrant une desserte dédiée • Les lignes scolaires se doteront d’une numérotation numérique de 3 à 4 chiffres.
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La nouvelle signalétique a été repensée pour construire des repères visuels avec une palette de pictogrammes simples et reconnaissables pour favoriser l’accessibilité et l’autonomie des personnes dans leurs déplacements quotidiens (personnes en situation de handicap mental, cognitif, sourdes, mal voyantes, analphabètes ou étrangers etc.)
La transformation de la signalétique aux arrêts va nécessiter d’importants moyens pour que tout le dispositif soit opérationnel dès le lundi 3 septembre sur les 1000 points d’arrêts du réseau Sankéo.
La refonte des supports d’information voyageurs Les évolutions du réseau Sankéo sont aussi l’occasion de repenser tous les supports d’information voyageurs, avec notamment : - La création d’une gamme de plans avec un plan général du réseau pour la commune de Perpignan et les autres communes de la métropole, un plan schématique aux arrêts hors Perpignan, et des plans de situation pour les pôles de correspondances. - Des fiches horaires par ligne remplaceront l’actuel guide bus, une information personnalisée et actualisée. - Un nouveau guide sera créé pour accompagner le fonctionnement du nouveau Service de Transport Sur Réservation.
Ces nouveaux supports d’information seront disponibles dès le mois de juillet.
C. Des ambassadeurs Sankéo pour dévoiler les évolutions du réseau Sankéo S’inscrire dans la continuité Le slogan déployé lors du lancement de la nouvelle identité visuelle en avril 2017, « En route vers une nouvelle mobilité ! » reste le fil conducteur des promesses du projet des mobilités de Perpignan Méditerranée Métropole. L’esprit de la marque « Sankéo » est de créer une relation de proximité avec ses voyageurs du quotidien grâce à une image plus moderne, dynamique, positive, colorée et surtout participative. Une première étape a été franchie avec la campagne de promotion de Noël en décembre 2017 où de nombreux clients s’étaient prêtés au jeu du casting, Pauline avait remporté tous les suffrages sur la page Facebook Sankéo : https:// www.youtube.com/watch?v=Y4a3X6xPeY8
Les ambassadeurs Sankéo : « Ensemble, en route vers une nouvelle mobilité ! » Pour dévoiler les évolutions du réseau Sankéo le lundi 3 septembre 2018, un nouveau casting a été lancé au printemps pour recruter ses futurs ambassadeurs. C’est ainsi que Michel, Candy, Dassiya, Grégory, Eloïse, Suranghi, Emma et Simon ont rejoint l’aventure, aux côtés de deux conducteurs de Vectalia Perpignan Méditerranée, Laurent et Franck. Ce sont eux qui porteront les messages du nouveau projet de mobilités de la Métropole, « Ensemble, en route vers une nouvelle mobilité ! »
Les ambassadeurs ont notamment tourné un teaser qui sera diffusé dès le 5 juin, date de lancement de cette campagne grand public, dans les salles de cinéma du Castillet et du Méga Castillet. Il sera également relayé via les réseaux sociaux (Facebook et la chaîne You Tube Sankéo) avec en prime le making off ! Cette campagne comprend par ailleurs un important dispositif de communication qui sera déployé tout l’été par voie d’affichage (abribus, arrières de bus, affichage aux arrêts, dans les véhicules, etc.), dans la presse et les radios locales.
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D. Un plan d’accompagnement voyageur au plus près du terrain Un journal d’information « le réseau Sankéo évolue le 3 septembre ! » Un journal d’information expliquant les grands changements du réseau Sankéo sera diffusé dès le mois de juin sur l’ensemble des points de contact clientèle du réseau et par l’intermédiaire de nos partenaires (Mairies, Gares, Offices de Tourisme, etc.).
Un « bus info » Sankéo pour partir au contact des habitants Un bus info sera sur les routes cet été pour expliquer toutes les évolutions du réseau Sankéo sur l’ensemble du territoire. Le planning de la tournée du bus Sankéo sera prochainement disponible sur sankeo.com et la page Facebook.
Une information continue sur sankeo.com et via les réseaux sociaux Dès le mois de juillet, les clients pourront consulter les horaires et itinéraires du réseau de la rentrée et s’informer sur le projet via la page Facebook Sankéo et Twitter (dates de tournée du minibus, mise à disposition des fiches horaires, etc.).
Un dispositif d’accompagnement terrain de proximité Du 27 août au 6 septembre 2018, des moyens humains seront mobilisés sur le terrain pour renseigner et rassurer les voyageurs. Ils seront positionnés aux arrêts les plus importants du réseau Sankéo.
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04
Fiche d’identité et chiffres-clés :
13
P
erpignan Méditerranée Métropole vise à combiner deux échelles : une proximité dans l’action afin d’intervenir, de façon adéquate et optimisée, au plus près des habitants, une fédération des projets pour accroître le rayonnement, les ressources (européennes notamment) et la visibilité du territoire. Il s’agit de préparer l’avenir grâce à la constitution, entre les métropoles de Montpellier et Toulouse, du troisième pôle urbain de la nouvelle grande région
CHIFFRES-CLÉS : PERPIGNAN MÉDITERRANEE MÉTROPOLE
36
271 238 22km
35
11 000
communes
parcs d’activités économiques
habitants
de littoral méditerranéen et 617 km2 de superficie
hectares de vignes patrimoine
Plus d’informations sur : www.perpignanmediterraneemetropole.fr
CHIFFRES-CLÉS : LE RÉSEAU DE TRANSPORT PUBLIC DE PERPIGNAN MÉDITERRANÉE MÉTROPOLE • 10 millions de voyages en 2016 • 10 millions de km commerciaux • La clientèle de Sankéo aujourd’hui, est essentiellement composée de femmes (59%), de jeunes de moins de 25 ans (57%), et de scolaires (36%) • Une évolution de plus de 14 % des déplacements en transport en commun depuis 2009 • 36 lignes régulières, 350 circuits scolaires • 220 véhicules • 3 parcs-relais : Parc des Expositions, Saint-Estève, et Arcades. • 2 agences commerciales, 10 distributeurs automatiques, 55 points-relais (tabac, presse…) Plus d’informations sur : www.sankeo.com
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V
Vectalia France, opérateur de transport public de voyageurs, filiale du groupe Vectalia (Opérateur leader de référence en Espagne) est implanté sur le territoire français depuis 1998. Vectalia a acquis une solide expérience dans la gestion de réseaux de transports urbains et interurbains au service des collectivités pour les accompagner dans leur politique de mobilité.
Depuis 2011, Vectalia France a noué un partenariat avec un acteur de référence mondiale du transport public de voyageurs : TMB (Transports Métropolitains de Barcelone).
Perpignan, un ancrage historique et régional stratégique Ville frontalière avec l’Espagne, Perpignan, siège historique de la holding française depuis 1998, représente également une implantation stratégique pour le Groupe. Une proximité géographique qui facilite les échanges avec notre maison mère à Alicante et le partage d’expertises avec notre partenaire technique, les Transports Métropolitains de Barcelone (TMB), nos voisins catalans. Cette base permet également de fluidifier la collaboration et l’accompagnement auprès de l’ensemble des filiales, exerçant principalement leurs activités autour du bassin méditerranéen.
CHIFFRES-CLÉS EN FRANCE :
730
collaborateurs
400 véhicules
26
millions de voyageurs transportés par an
Plus d’informations sur : www.vectalia.fr
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05 Annexes :
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NOUVELLE NOMENCLATURE DU RÉSEAU SANKÉO LES LIGNES ARMATURES
LES LIGNES SPÉCIALES
LES LIGNES RÉGULIÈRES
UN BUS TOUTES LES 10 À 15 MINUTES Languedoc <> Parc des Sports <> Tecnosud
1
Mas St-Pierre <> Le Soler <> St-Féliu d'Avall
13
Vernet Salanque <> Parc des Sports <> Villeneuve-de-la-Raho
P’tit Bus Centre-ville de Perpignan
Cité St-Assiscle <> Massilia
2
Sankéo <> Parc des Sports
14
Catalogne J-V <> St-Estève <> Cliniques <> Baixas <> Pézilla-la-Rivière
Canet’ On Centre-ville de Canet-en-Roussillon
Lycée Maillol <> Canigou
: Lignes effectuant des trajets en transport sur réservation
3
Gare TGV <> Canet Sud
15
Castillet <> Pollestres
Nit Bus Mas Balande <> Cité Universitaire <> Castillet
4
Cabestany <> Massilia <> Gare Routière Méditerranée
16
Cap Roussillon <> Espace Entreprises <> Languedoc
NCMI (ligne des Campus) Parking Universitaire <> Jean Moulin
5
Gare TGV <> Bompas Salanque <> Ste-Marie Plage
17
Cassagnes <> Estagel
Esti’ Bus (ligne d’Été)
6
Bois des Pins <> Aéroport <> Baixas
18
Calce <> Baixas
7
Chefdebien <> Saleilles
19
Opoul <> Rivesaltes <> Gare Routière Méditerranée
8
Catalogne Jeantet Violet <> Baillat
20
Gare Routière Méditerranée <> Llupia
9
Vingrau <> Estagel <> Espira de l’Agly <> Rivesaltes <> Languedoc <> Gare Routière Méditerranée
21
Rivesaltes Espace Entreprises <> Gare Routière Méditerranée
10
Le Barcarès <> Languedoc <> Gare TGV
22
Canet Figarasse <> St-Nazaire <> Massilia <> Gare Routière Méditerranée
11
St-Laurent-de-la-Salanque <> Gare TGV
23
St-Charles <> Pascot <> Catalogne Jeantet Violet
12
Canohès <> Bompas Platanium <> Torreilles Plage
24
La Lunette <> Parc des Sports <> Massilia
Train de Canet Centre-ville de Canet-en-Roussillon en période Estivale
SERVICE SANKÉO Vélo Sankéo
PLAN PERPIGNAN SEPTEMBRE 2018 vers Rivesaltes
9
vers Torreilles Plage
vers Rivesaltes vers Cap Roussillon, St-Hippolyte, St Laurent de la Salanque et Le Barcarès vers Cap Roussillon, St-Hippolyte et St Laurent de la Salanque vers Cap Roussillon et Rivesaltes 19 vers Rivesaltes et Opoul 21 vers Espace Entreprises 9
12
10 11
Peyrestortes
La Pépinière
Peyrestortes
vers Baixas
Joffre
16 21
Les Avens Cassanyes
Jumelage St-Julien Torreilles
Baixarade Vivaldi
6
Torreilles
7 D 11
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PÔLE DE CORRESPONDANCES LANGUEDOC 9 10 16 21
Polygone Nord
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Aéroport de Perpignan-Rivesaltes
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St-Nazaire
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Tecnosud 2 14 D9
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7
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Résidence Sénior
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vers Pollestres
20 vers Nyls, Ponteilla et Llupia 13
vers Villeneuve de la Raho
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