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TEST & TECHNIK Field Pouch von Peak Design ..... 9 Merak von Rameder .................... 12 Muka Benzinkocher ..................... 13 Ausrüstung, die auf einer Campingtour nicht fehlen sollte ................ 16 Olantern - Licht für jede Gelegenheit, sogar als Kerze einsetzbar ......... 23 Edles aus Damast Stahl .............. 28
NEWS Boom für Bikepacking ................ 11 ergotec-Safety-Level-System ...... 21 Pirelli mit neue Partnerschaft ..... 25 ADFC bietet wieder Touren an .... 27
RUBRIKEN Buchtipp: “E-Bike” ...................... 15 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen.............................29
Titelfoto: pressedienst-fahrrad DrahtEsel 7/2021
DrahtEsel • die Nr.1 im Norden
INTERNATIONAL Preissteigerung hat viele Gründe 4
Für die Preissteigerungen bei Fahrrädern gibt es mehrere Gründe - Näheres dazu ab Seite 4.
Der neue Muka Stove - lesen Sie mehr über den nicht rußenden und sofort brennenden Benzinkocher von Soto ab Seite 13.
Damit man das Abenteuer draußen möglichst unbeschwert genießen kann, sollte gutes Equipment auf keiner Packliste fehlen. Ein paar Tipps dazu gibt es ab Seite 16.
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2020 wurden im Durchschnitt in Deutschland 1.279 Euro für ein neues Fahrrad oder E-Bike ausgegeben. Das besagen die Marktzahlen des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV). Dieser Wert hat sich in den letzten Jahren mehr als verdoppelt, was insbesondere an der steigenden Nachfrage nach hochwertigen E-Bikes liegt. Aber auch ohne diesen Faktor steigen die Preise - und die starke Nachfrage seit Mai 2020 schürt
Aktuelle Preissteigerungen bei Fahrrädern haben viele Gründe Das Fahrrad erfährt eine stark wachsende Nachfrage. Neben längeren Wartezeiten fallen den Kaufinteressierten aber auch steigende Preise ins Auge. Diese haben vielfältige Ursachen, wie der pressedienst-fahrrad in einer Expert:innenrunde feststellte - und nicht alle haben mit Corona zu tun.
die Entwicklungen weiter. So hat der E-BikeHersteller Riese & Müller zum 1. März 2021 seine Preise um durchschnittlich sechs Prozent erhöht. Ähnliches hört man von anderen Herstellern und auch aus dem Zubehörmarkt. Lichtspezialist Busch & Müller kündigt beispielsweise eine Preissteigerung um durchschnittlich sieben Prozent zum 1. August 2021 an. Auch die Preise
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für Kinderanhänger oder sogar Fahrradabstellanlagen werden in den nächsten Monaten steigen. Schnell könnte man meinen, dass sich eine Branche aufgrund der aktuell hohen Nachfrage eine goldene Nase verdienen möchte. Dieser Auffassung tritt Uwe Wöll, Geschäftsführer beim Branchenverband VSF (Verbund Service & Fahrrad), klar entgegen: “Man ist in der Industrie sehr vorsichtig und versucht, noch möglichst viel abzufedern und auszugleichen, bis man gezwungen ist, die Preise zu erhöhen.” Er habe noch keinen Lieferanten erlebt, der jetzt die Situation ausnütze und ohne Verhältnis eine Preissteigerung ansetzen würde. “Ich erlebe die Branche als vorsichtig, behutsam und fair, den Verbraucher:innen gegenüber. Jeder weiß: Ohne Käufer:innen sind wir nichts”, so Wöll. Heiko Müller, Geschäftsführer von Riese & Müller, bestätigt: “Preiserhöhungen kommen nicht von ungefähr.” Aber was sind die Gründe? Hat alles mit Corona zu tun? Und wie sind die Prognosen für Verbraucher:innen?
1. Die Transportkosten Ein wichtiger Punkt laut Heiko Müller sind die Preissteigerungen in den Lieferketten. Da viele Fahrradprodukte in Asien gefertigt werden, gab es mit Ausbruch der Corona-Pandemie im März 2020 eine Verknappung der Transportmöglichkeiten, die bis heute nicht wiederhergestellt ist. Dadurch stiegen und steigen die Frachtkosten. Diese hätten mittlerweile “ein Niveau jenseits von Gut und Böse erreicht”, beurteilt Markus Krill, Geschäftsführer beim Anhängerspezialisten Croozer. Man habe sich anfänglich noch um Alternativen wie den Transport per Schiene umgesehen, was aber auch
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nicht mehr rentabel sei. “Was mit Schiffen begann, hat sich mittlerweile auf alle Transportwege gelegt”, so Heiko Müller. Hinzu komme eine Verknappung von Frachtcontainern. Diese seien entweder im falschen Hafen oder gar nicht existent, wie Andreas Hombach, Key-Account-Manager E-Mobilität beim Fahrradparkanlagenanbieter WSM, erklärt: “Jährlich werden vier Millionen Container produziert, im Jahr 2020 waren es lediglich 2,5 Millionen. Es stellt sich also nicht die Frage, wo die Container sind. Sie sind einfach nicht da.” Das alles hatte zur Folge, dass die Frachtkosten aktuell bis zu zehnmal höher ausfallen als noch vor einem Jahr - lange Wartezeiten inklusive.
“Wir haben am Anfang viel auf unsere Kappe genommen, aber irgendwann geht das nicht mehr und man muss die Kosten weiterreichen”, sagt Krill. 2. Die Rohstoffversorgung Ebenso angespannt ist die Lage am Rohstoffmarkt, die Andreas Hombach als “dramatisch” bezeichnet. WSM baut nicht nur Fahrradparksysteme, sondern auch Überdachungsanlagen oder mobile Raumsysteme und ist deshalb stark in der Baubranche verankert. Eine Situation wie aktuell hat es laut Hombach in der fast 70-jährigen Unternehmensgeschichte allerdings noch nie gegeben: “Die Lage ist nicht mehr kalkulierbar. Die Rohstoffversorgung ist knapp in allen Bereichen: Stahl, Kunststoff, Holz, Isolierungen, Verpackungen.” Geschlossene Verträge würden von den Zulieferern gekündigt. Um liefer- und produktionsfähig zu bleiben, müssen Preise bezahlt werden, die weit über dem üblichen Marktpreis liegen. Gerade bei der Stahlproduktion war diese Verknappung allerdings gewollt und hat nichts mit der Corona-Lage zu tun, erklärt Hombach. Bereits 2019 wurden 70
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Hochöfen weltweit geschlossen, davon sind Stand heute erst 20 wieder in Betrieb. Hohe Nachfrage und künstliche Verknappung träfen nun aufeinander, was die Preise nach oben treibe. “Eigentlich müsste es uns supergut gehen, aber wir bekommen kein Material oder nur zu überteuerten Preisen. Das ist eine paradoxe Situation”, so Hombach. Mit Preissteigerungen bei den Rohstoffen haben somit auch die Hersteller von Fahrradprodukten zu kämpfen, da Stahl beispielsweise auch bei der Produktion von manchen Rahmen oder Komponenten zum Einsatz kommt. Aber auch Aluminium, Kupfer oder Granulate für Kunststoffe hätten kräftig zu gelegt, wie Prokurist Guido Müller vom Lichthersteller Busch & Müller bestätigt: “Der Rohstoffpreis für das Granulat ist im letzten Vierteljahr von 1,90 Euro pro Kilo auf 3,20 Euro pro Kilo gestiegen. Das sind gewaltige Steigerungen, die man sich nicht vorstellen kann.” Selbst Kartonagen seien deutlich teurer geworden. “Wir sind froh, dass wir überhaupt noch Verpackungen bekommen, damit wir unsere Produkte verschicken können”, so Guido Müller. Die höheren Preise bei den Zulieferern müssen dann die Fahrradhersteller bezahlen, die die Produkte verbauen. “Kein Lieferant ist aktuell bereit, eine Preisstabilität von zwölf oder lediglich acht Monaten abzugeben”, ergänzt Markus Krill.
steigen. Das allerdings sorgt für Stirnrunzeln bei den Fahrradhändler:innen, wie Fachhändlerin Sandra Appel anmerkt. Sie führt einen
3. Die spezifische Marktsituation Während die ersten beiden Punkte auch viele andere Branchen betreffen, gibt es durchaus branchenspezifische Merkmale für die Preissteigerungen. So liegt aufgrund der weltweiten Nachfrage nach Fahrrädern bei manchen Komponenten die Nachfrage deutlich über dem Angebot. Dazu zählen speziell die Teile, die eine hohe Materialpreisabhängigkeit haben, wie Ketten oder Bremsscheiben. Gerade beim Teilekauf könne sich die Situation schnell drehen und die Fahrradhersteller so mit neuen Preisen und Kalkulationen konfrontiert werden. “Unterjährige Preiserhöhungen sind wir in der Branche nicht gewohnt, aber das ist in dieser Saison gang und gäbe”, bestätigt Alexander Kraft, Pressesprecher beim Liegeradhersteller HP Velotechnik. Die Manufaktur aus Kriftel hat generell einen anderen Produktionsrhythmus als größere Fahrradhersteller. Dadurch habe man sich früh ausreichend bevorratet und müsse deshalb aktuell noch keine Preiserhöhungen vornehmen. Auf der anderen Seite fordernLieferanten schon dazu auf, Komponenten für 2023 vorzubestellen - für kleine Hersteller ein Problem. “Wir wissen nicht, was bis dato passiert, bestellen aber trotzdem”, sagt Kraft. Ob die heute angebotenen Preise der Zulieferer dann auch gehalten werden, scheint fraglich. Um nicht in wirtschaftliche Schieflage zu geraten, müssen deshalb ständig Preise verglichen und wenn nötig auch für Endkund:innen angepasst werden. Deshalb setzen aktuell manche Fahrradhersteller darauf, schnellstmöglich zu bevorraten, bevor die Preise weiter DrahtEsel 7/2021
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oder individuelle Aufbauten bereit zu halten. Genau diesen Service der Händler:innen erwarten Kund:innen jedoch, wenn sie sich ein hochwertiges Rad kaufen. “Wenn die Nachbeschaffung der Teile nicht gewährleistet ist, haben Endverbraucher:innen weniger Verständnis als für höhere Preise”, sagt Appel.
Fahrradshop im hessischen Baunatal, der auf hochwertige Fahrräder und EBikes spezialisiert ist. Bei den meisten Händlerkolleg:innen stünde keine Einkaufsabteilung und auch keine Lagerfläche bereit, um große Mengen günstiger Komponenten für Werkstattarbeiten
4. Ausblick Die Zulieferer kündigen aktuell schon weitere Preiserhöhungen von Komponenten an, was mit Zeitverzug dann auch an die Endkund:innen weitergegeben werden wird. Hinzu drehen auch die ständigen technischen Innovationen an der Preisspirale. “Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Preise wieder runtergehen - auch wenn die Zuliefererpreise sinken”, schätzt deshalb Heiko Müller. Eher werde das zusätzliche Budget für Entwicklung und Forschung genutzt. “Da ist noch viel Luft nach oben. Kund:innen sind den Komfort und die Sicherheit eines Autos gewöhnt und da sind Fahrrad und E-Bike an vielen Stellen noch ein ganzes Stück weg”, so Müller weiter. Diese Entwicklung voranzutreiben, koste Geld. Uwe Wöll bringt als weiteren Aspekt das Thema Nachhaltigkeit ins Spiel. Immer mehr Verbraucher:innen legen Wert auf andere Materialien und umweltverträgliches sowie menschenwürdiges Wirtschaften bei der Herstellung. Auch das werde sich mittel- bis langfristig auf die Preise auswirken. “Da muss die Branche aber auch Vorreiter sein. Verbraucher:innen sind diejenige, die entscheiden, was sie wollen und was nicht”, so Wöll. Doch am Ende stehen die Fahrradhändler:innen an der Ladentheke den Fahrradinteressierten gegenüber - und dann spielt der Preis immer eine Rolle. “Wir müssen die höheren Preise den Kund:innen gegenüber argumentieren. Das gelingt, wenn die Hersteller uns gute Argumente liefern”, berichtet Sandra Appel aus der Praxis. Mit den genannten Beispielen steige das Verständnis bei den Kund:innen nun weiter, die höheren Preise auch zu akzeptieren. Text und Fotos: Bernd Bohle / Thomas Geisler
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Peak Design präsentiert eine neue Version der Allround-Tasche Field Pouch Peak Design hat eine neue Version der Field Pouch entwickelt: Die zweite Generation der kleinen Allround-Tasche überzeugt mit ihrer flachen Konstruktion, aufgeteiltem Stauraum und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.
Die Field Pouch von Peak Design glänzt durch Variabilität - sie ist Bauch-, Gürtel- und Umhängetasche zugleich.
Für moderne Taschenspieler Die Designer der Marke statten die Tasche mit einem verstellbaren Tragegurt aus und machen sie so zur Bauch-, Gürtel und Umhängetasche. Der reduzierte Look, nachhaltige Materialien und eine große Reißverschlusstasche machen Lust, mit der neuen Field Pouch ins Feld zu ziehen. Ob als Zubehörtasche für den Büroalltag, als Freizeittasche beim nächsten Stadtbummel oder Gürteltasche beim sportlichen Einsatz - die Field Pouch ist extrem vielseitig. In der Neuauflage sieht sie noch moderner und cleaner aus. Fashion oder Funktion? Urban oder Outdoor? Der kleinen Tasche gelingt der Spagat zwischen beiden Welten mühelos. Sie ist in drei Farben erhältlich. Der neue, dezente Gurt lässt sich individuell anpassen und auf eine maximale Länge von bis zu 155 cm einstellen. Auf der Rückseite ist die Tasche mit zwei Schlaufen ausgestattet, um sie am Gürtel zu fixieren. Dadurch lässt sich die Pouch lässig als Bauch- bzw. Gürteltasche oder über der Schulter als bequeme Umhängetasche tragen. Der Gurt wird mit einem Klick-System befestigt und kann mit wenigen Handgriffen abgenommen werden. Die Field Pouch verwandelt sich so ruck zuck in eine Zubehörtasche für die Hand. Peak Design verpasst allen Produkten Funktion: Die Field Pouch statten die Designer mit diversen Fächern und UnterteilunDrahtEsel 7/2021
gen aus, um die wichtigsten Utensilien wie Schlüssel, Smartphone oder Portemonnaie griffbereit zu haben. Die Tasche verfügt über ein großes Innenfach, das dank Rolltop zwischen 1,5 und 3 Litern Fassungsvermögen variabel einstellbar ist. Damit der Inhalt vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt ist, fertigt Peak Design die Tasche aus wasserabweisendem und sehr strapazierfähigem 400D-Nylongewebe und rüstet sie mit einer DWR-
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Imprägnierung aus. Das verarbeitete Material ist zu 100 Prozent recycelt und bluesign-zertifiziert. Die Field Pouch von Peak Design ist ab sofort in den Farben Charcoal, Black und Midnight online unter enjoyyourtravel.de sowie im ausgewählten Fachhandel erhältlich. 45,99 Euro (UVP). Technische Details • Außenmaterial: 400D-Nylongewebe (zu 100 % recycelt, wasserabweisend) • Farben: Charcoal, Black und Midnight • Außenmaße min.: 27 x 15 x 4 cm (Breite x Höhe x Tiefe) • Außenmaße max.: 24 x 19 x 11 cm (Breite x Höhe x Tiefe) • Innenmaße min.: 26 x 14 x 1 cm (Breite x Höhe x Tiefe) • Innenmaße max.: 23 x 18 x 10 cm (Breite x Höhe x Tiefe) • Volumen: 1,5-3 Liter (variabel
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nutzbar dank „Rolltop“) • Länge des Gurts: 80155 cm (variabel einstellbar) • Leergewicht: 185 Gramm ohne Gurt, 213 Gramm inkl. Gurt Peak Design ist ein US-amerikanisches Unternehmen für hochwertige Taschen, Rucksäcke und Accessoires mit Sitz in San Francisco. Gegründet 2011 von Peter Dering und finanziert über Kickstarter, mit der Idee, das perfekte KameraZubehör zu entwickeln. Heute hat Peak Design über 40 Angestellte und mehr als 100 Produkte im Sortiment. Mit 10 erfolgreichen Kickstarter-Projekten konnte das Unternehmen bis dato über 32 Millionen US-Dollar Startkapital generieren. Damit ist Peak Design die weltweit am höchsten durch Crowdfunding finanzierte, noch aktive Marke. In Deutschland und Österreich ist das gesamte Sortiment seit 2018 erhältlich unter enjoyyourtravel.de. Mehr Informationen auf peakdesign.com
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Seit 2016 ist das Thema Bikepacking und die damit neue Form des Radreisens auch in Europa angekommen. Diese Art des Unterwegsseins per Rad stammt aus den USA, auch durch die neue aufgetauchte Radgattung des Gravelbikes erlebte das Thema einen ungeahnten Boom.
Corona als Beschleuniger für Bikepacking Patente für sichere Microadventures Die Ausdifferenzierung verschiedener Ausprägungen dieser Spielart sind Kennzeichen für die Etablierung des Trends. Zusätzlichen Auftrieb erhält das Bikepacking auch noch einmal durch die Corona-Pandemie. “Unterwegs sein hat sich verändert, Fernreisen waren und sind kaum möglich. Viele haben ihre Heimat neu entdeckt, oft per Rad, sehr oft im Bikepacking-Modus. Kleine Fluchten aus dem Alltag, der Begriff der Escape Routes beschreibt es gut. Es wird das Nötigste eingepackt, am Rad untergebracht und für kurze Zeit der Alltag hinter sich gelassen und in die Natur abgetaucht ”, weiß Geschäftsführer Martin Esslinger vom Heilsbronner Taschenspezialisten Ortlieb zu berichten. Aktuell sei die Nachfrage immens, trotz deutlich erhöhter Kapazitäten in der in Deutschland ansässigen Produktion sei die Anstrengung enorm, um die Nachfrage befriedigen zu können. “Immer mehr Sportler nutzen Microadventures für dieses kurze Ausbrechen per Bike, Boot oder auch zu Fuß”, so Esslinger. Passend zu dieser Entwicklung hat der Heilsbronner Taschenspezialist Ortlieb sein neustes Produkt der BikepackingSerie präsentiert, natürlich wasserdicht, natürlich made in Germany. DrahtEsel 7/2021
Mit einer innovativen Tasche mit patentiertem Halterungssystem ergänzen die Experten für Radreisetaschen aus Franken ihre Bikepacking-Line. Die Tasche zeigt zudem das Potential für Alltagsfahrten mit Bikepackingprodukten auf. Das neue Befestigungssystem, das Bar-Lock, ermöglicht die Anbringung und die Demontage der wasserdichten Handlebar-Pack QR (Quick Release) in kürzester Zeit. Die Mitnahme ist dadurch beispielsweise beim Erreichen des Ziels oder bei einem Zwischenstop innerhalb von Sekunden problemlos möglich. Dank der Bar-Lock Seilbefestigung sitzt diese Bikepackingtasche zudem absolut stabil am Lenker, auch bei rauerem Gelände. Das elf Liter fassende und nur 530 Gramm leichte Handlebar-Pack QR wird von oben beladen und ist durch die schmale Bauweise von 32 Zentimetern auch ideal für Gravel- und Rennlenker geeignet. Seitliche Außentaschen gestatten das Verstauen von Kleinteilen oder Snacks auf welche auch während der Fahrt zugegriffen werden soll. Das optionale Zubehör Handlebar-Pack QR Inner Pocket hilft Ordnung zu bewahren und
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schafft Raum für die Unterbringung von wichtigen Utensilien wie
Bargeld, Karten oder dem Handy. Patentierte Ideen am laufenden Band Rund 15 bis 20 Patente entstehen jedes Jahr aus den Köpfen rund um Firmengründer und -inhaber Hartmut Ortlieb. Neben dem nun vorgestellten Handlebar-Pack QR und dem damit verbundenen Bar-Lock wurde Anfang des Jahres die Gabeltasche Fork-Pack mit dem patentierten Quick-Lock S Adaptersystem auf den Markt gebracht. Die beiden Taschen ermöglichen den sicheren Einstieg ins Bikepacking und das nicht nur, weil sie wasserdicht sind. Weitere Informationen unter www.ortlieb.com
Es gibt in diesen Tagen kaum etwas Schöneres und Sichereres, als sich einfach einmal auf den Fahrradsattel zu schwingen, durch die frisch erwachte Natur zu radeln und dabei den Alltag hinter sich zu lassen. Aber weil die nächste Radtour nicht immer direkt vor der eigenen Haustür beginnt, bietet Rameder, Europas Marktführer im Bereich Pkw-Transportzubehör, für die Beförderung von zwei bis drei Bikes den Fahrradträger Merak zur Montage auf der Anhängerkupplung an. Sicherer, stabiler, kraft- und spritsparender lassen sich Fahrräder nicht an ihr Ziel bringen. Der Träger Merak von Menabo ist eine vielseitige Transportlösung für praktisch alle Fahrräder, also auch für E-Bikes und Pedelecs. In der Basisversion, die Rameder in seinem Onlineshop unter www.kupplung.de für günstige 139 Euro anbietet, lassen sich zwei Drahtesel proDrahtesel sicher und günstig transportieren blemlos mit dem eigenen Fahrzeug mitführen. Opmit dem Fahrradträger Merak tional nimmt der Fahrradträger mit der zusätzlich erhältlichen Erweiterung auch drei Zweiräder mit auf die Fahrt. Weiterhin ist im Onlineshop auf der Produktseite des Merak unter dem Reiter “Zubehör” für das einfache Be- und Entladen nicht nur eine Auffahrrampe, sondern zudem eine passende Schnellspannbefestigung zu finden, die auch bei voller Beladung des Fahrradträgers den unkomplizierten Zugang zum Kofferraum ermög-
Rameder bringt die Bikes in die Natur
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licht. Der preisgünstige Menabo Merak wird einfach mittels einer Schraubverbindung auf die Anhängerkupplung montiert. Bei einem niedrigen Eigengewicht von nur 9,6 Kilogramm ist er eine sichere Möglichkeit für den Transport von Bikes mit einer maximalen Zuladung von 45 Kilogramm bei einer Stützlast von 58 Kilogramm. Schon die
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Ob bei langen Trekkingtouren ...
Kochen mit Benzin? Lieber nicht. Viele Outdoor-Fans und Campingfreunde sind bei Benzinkochern vorsichtig. Wer einfachste Bedien- und Sauberbarkeit sowie Wartung wollte, griff lange zum Gaskocher. Mittlerweile sind die Ressentiments nicht mehr gerechtfertigt. Denn mit dem Muka Stove hat die japanische Kocher-“Edelschmiede” ein Produkt im Programm, dass in Puncto Handling und Sauberkeit den Vergleich mit Gaskochern nicht mehr scheuen braucht. Dafür aber wesentlich mehr “Power” unter die Töpfe bringt. Der Muka Stove
Muka: Power unterm Topf Rußfreier Benzinkocher aus japanischer Manufaktur ist Soto’s erster Benzinkocher, der durch den Einsatz der Soto SmartPump das Kochen mit einem Benzinkocher revolutionierte. Der Muka Stove ist der erste Benzinkocher, der ohne Vorheizen sofort brannte. Seine “Schnellstarteigenschaften” kombiniert er mit sehr hoher Leistung und geringem Gewicht. Dazu kommt, dass er außerordentlich gut verarbeitet ist. Seine ... oder unwirtlichen Bedingungen: Der Muka Stove sorgt immer für ausreichend Power unterm Topf.
Bauteile werden in der japanischen Manufaktur mit größter Sorgfalt gefertigt und dann von Hand zusammengesetzt. Einige wenige Pump-Hübe reichen und schon ist er einsatzbereit. Der Muka Stove brennt sauber. Rußige Rückstände am Topfboden kommen so gut wie nicht vor. Beim Abschalten bläst er die Benzinzuleitung und Düsen frei und verhindert so Ver-
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In Zusammenarbeit mit Rameder verlosen wir einen Fahrradträger Merak! Jede eingesendete Postkarte oder Mail (verlosung@draht-esel.de) mit dem Stichwort “Merak” nimmt an der Verlosung teil. Einsendeschluss ist der 10.08.2021. Viel Glück! Der Rechtsweg ist ausgeschlosen!
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schmutzungen und stinkende Benzinreste am Kocher. Da er so gut wie keine Phasen unvollständiger Verbrennung hat, verrußt er weder innen noch außen, muss also auch nicht so häufig gewartet werden. Er kann daher bedenkenlos ins Gepäck gesteckt werden, ohne dass man Gefahr läuft, dass die Ausrüstung nach Benzin riecht. Mit 4,000 kcal/h bzw. 4,650 W ist er enorm leistungsstark. Die stabilen, breiten Auflagen bieten auch großen und schweren Töpfen oder Pfannen Platz. Die sehr hochwertige und leiSchmiermittel Kriechöl Reinigungsmittel Korrosionsschutz
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legbar: 8x6.5x8 cm • UVP: 149,95 Euro Über Soto Das japanische Wort Soto bedeutet übersetzt “Outdoor”. CEO ist Hajime Yamamoto, der zunächst die Firma Shinfuji Burner gründete, aus der dann Soto 2010 hervorging. Soto ist Pionier bei der Entwicklung innovativer Gas- und Benzinkocher, die auch unter extremsten Bedingungen funktionieren. Die Marke produziert im eigenen Werk in Japan und liefert in die ganze Welt. Mit ihren Produkten haben sie schon mehrere Awards gewonnen. www.sotooutdoors.de
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Kissen Blackroll Recovery Pillow Wenn wir tief und entspannt schlafen, laufen im Körper wichtige Selbstheilungsprozesse ab. Das Recovery Pillow unterstützt ihn dabei. Ob auf Reisen oder zuhause, das ergonomische Kopfkissen sorgt immer für den optimalen Schlafkomfort. Durch seinen atmungsaktiven High-Tech Schaum mit Memory-Effekt passt es sich an die natürliche Schlafposition an und unterstützt Kopf und Nackenwirbelsäule in jeder Lage sanft. Der Schlaf wird erholsamer, Verspannungen lösen sich. Das Beste: Für Reisen lässt sich das Kissen praktisch klein zusammenrollen und problemlos im Gepäck verstauen. UVP: 89,90 Euro
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pen. Das Vorzelt kann an Fahrzeugen in VW Bus-Größe und Kastenwagen wie z. B. den VW Caddy montiert werden und verwandelt den Van in ein Campingmobil. Mehr Platz in Stehhöhe zum Umziehen, zum Kochen, Essen, als Stauraum oder sogar Duschen mit der nötigen Privatsphäre. Das Zelt am Kofferraum sorgt für eine optimale Belüftung im sicheren Fahrzeugraum und schützt vor neugierigen Blicken. Das Autozelt ist auch für SUVs, Kombi oder Kastenwagen erhältlich. Drive Autozelt: UVP 180,00 Euro Für den Campingbus: Drive Van Autozelt: UVP 230,00 Euro
tag. Der Mojito Bio ist das erste zu 100% biologisch abbaubare Scarpa-Produkt. UVP: 149,95 Euro Kocher-Set MSR WindBurner Stove System Combo Wer unterwegs nicht auf selbstgekochte Mahlzeiten verzichten möchte, sollte in jedem Fall ein leistungsstarkes Kochersystem dabei haben. Mit dem MSR WindBurner Stove System Combo gelingen die verschiedensten Rezepte: Ausgestattet mit einem keramikbeschichteten 2,5 Liter Soßentopf und einer 20 cm großen Pfanne ermöglicht das Set auch ausgefeilte Gerichte. Der windsichere Strahlungsbrenner und der Druckregler des Kochers ermöglichen ein schnelles Erhitzen von Wasser genauso wie das gemütliche Köcheln einer Soße. Alle Komponenten des Kochersystems können zudem platzsparend ineinander verstaut werden. UVP: 275,00
Nachhaltige Freizeitschuhe Scarpa Mojito Bio Der Mojito Bio von Scarpa erfüllt alle Bedürfnisse eines nachhaltig produzierten Freizeitschuhs für den umweltbewussten Campingurlauber. Den bekannten Schuh-Klassiker der OutdoorgeCampinggrill meinde Mojito gibt es ab Frühjahr 2021 in einer Campingaz Attitude 2go CV durch und durch - das heißt alle Materialien Grillen geht nur daheim? Längst Geschichte! biologisch abbaubaren Version. Das gestrickte Mobilität ist Trumpf und dank Campingaz findet Obermaterial ist atmungsaktiv und verspricht einen das Erlebnis für Feinschmecker jetzt auch unterangenehmen Tragekomfort. Die weit nach vorne wegs statt. Mit dem neuen Attitude 2go CV liefert gezogene Scarpa-typische Schnürung ermöglicht Campingaz nämlich den mobilen Grill für hohe die bestmögliche Anpassung an den Fuß. Alles in Ansprüche. Die innovativen Features wie die neuallem ist dieses umweltfreundlich Modell genau en Blue Flame Brenner sorgen für Sicherheit und das Richtige für den abendlichen Spaziergang rund um den Campingplatz oder die geh-intensive Stadtbesichtigung an Ihr Radsporthaus GmbH einem heißen Sommer-
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RDS-zertifizierte Daunenfüllung sorgt für angenehme Wärme auch bei kälteren Temperaturen, die Fußbox garantiert, dass auch die Füße nicht frieren. Zum Schlafen kann die Vela mit der Isomatte verbunden werden, sodass an der Seite keine kalte Luft hereinkommt. Mit ihrem geringen Gewicht und dem kleinen Packmaß findet die Steppdecke zudem problemlos Platz im Gepäck. Es sind zwei verschiedene Temperaturbereiche erhältlich. UVP: ab 300,00 Euro Merinosocken Smartwool Women’s & Men’s Saturnshpere Wohlfühlen von früh bis spät: Die Saturnsphere Merinosocken von Smartwool bieten höchsten Tragekomfort im Alltag und auf Reisen. Das natürliche Funktionsmaterial hält die Füße warm und trocken, ist angenehm weich, nachhaltig und geruchsneutralisierend. Die Socken bestehen zu 61 Prozent aus ZQ-zertifizierter Merinowolle, zu 37 Prozent aus Nylon und zu 2 Prozent aus Elastan. Sie sind mit leichter Polsterung, cooler Streifenoptik und in diversen Farbstellungen für Sie und Ihn erhältlich. Die Saturnsphere Socken gehören zu der Smartwool Signature-Linie, die noch viele weitere Freizeitsocken für Sie, Ihn und für Kinder bereitstellt. UVP: 21,95 Euro Decke Kelty Bestie Blanket Mit dem Bestie Blanket ist man auch an kühlen Tagen auf jede Gelegenheit vorbereitet. Die leichte Decke mit kuscheliger CloudloftTM Isolation eignet sich sowohl als Picknickdecke für draußen als auch als wärmende Unterlage für drinnen. Wer mag, kann sich auch damit zudecken - zuhause oder auf Reisen. Denn das Bestie Blanket lässt sich praktisch klein zusammenrollen und nimmt im Gepäck kaum Platz weg, bei gerade einmal 700 Gramm Gewicht. In vielen Farbkombinationen erhältlich. UVP: 23,00 Euro
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Das im Jahr 2015 im Markt eingeführte ergotec-Safety-Level-System ist eine Sicherheits-Klassifizierung für Lenksysteme und Sattelstützen am Fahrrad. Mit diesem System wird nachvollziehbar und transparent, welche Lenkerbügel, Vorbauten und Sattelstützen für die verschiedenen Fahrradtypen mit dem jeweiligen Systemgewicht
ergotec-Safety-Level-System Relaunch zum 5-jährigen Bestehen geeignet sind. Dies sorgt für mehr Qualität und Sicherheit an den entsprechenden Radtypen, insbesondere bei EBikes. Lenkerbügel und Vorbauten tragen eine hohe Verantwortung, denn auf das sogenannte Lenksystem wirkt das Gewicht von Fahrrad, Fahrer und Zuladung. Je höher das Gewicht der bewegten Masse ist, desto höher werden die Kräfte, die auf das Fahrrad und somit auf die oben beschriebenen Bauteile einwirken. Im eigenen Wickeder-Testcenter werden alle Lenkerbügel, Vorbauten und Sattelstützen von ergotec sowohl einzeln als auch in Kombination Langzeittests unterzogen. Dabei wird u.a. nach den Prüfnormen der DIN EN ISO getestet. Zusätzlich wird darüber hinaus nach eigenen höheren Safety-Level-Anforderungen geprüft. Das Safety-Level-System ist in 6 Level / Festigkeitsstufen unterteilt und zeigt auf, welche Bauteile für welches Fahrzeug geeignet sind und bedenkenlos miteinander kombiniert werden können. Je höher der Level, desto höher die Festigkeit und damit auch die gegebene Sicherheit. Die ergotec-Safety-Level-Sicherheits-Klassifizierung für Lenksysteme und Sattelstützen gibt somit eine einfache Übersicht und Hilfestellung für den Einsatz der benötigten Komponenten. Nach nunmehr 5 erfolgreichen Jahren erhielt das ergotecSafety-Level-System ein Erweiterungs-Relaunch. So wurden jetzt auch die Cargo Bikes sowie die Gravel Bikes mit in das Safety-Level-System integriert. Zusätzlich wurde der MTB-Bereich mit einem erweiterten Level 6+ berücksichtigt. Der Level 6+ soll den unterschiedlichen Einsatzgebieten sowie dem zunehmenden E-Bikes-Anteil Rechnung tragen. Da es gerade in diesem Bereich ganz unterschiedliche Fahrzeugkategorien gibt (Active / All Mountain / Cross Country / Dirt Jump / Downhill / Enduro / Trail), wurden zusätzlich noch die möglichen Sprunghöhen mit aufgenommen. Dies wurde neben den umfangreich durchgeführDrahtEsel 7/2021
ten Tests im ergotec-Testcenter sowie durch die langjährige Zusammenarbeit mit dem 4x-Weltmeister Tomas Slavik und den daraus resultierenden Erkenntnissen aus dem Wettkampfeinsatz möglich. Entwicklungsleiter Rolf Häcker betont hierzu: “Bei dem relaunchten ergotec-Safety-Level-System handelt es sich um eine Erweiterung des bestehenden Safety-Level-System, wobei es zu keinen Verschiebungen innerhalb der bisherigen Klassifizierungen des Levels kommt. Grundsätzlich war die Einführung des Safety-Level-Systems ein wichtiger Meilenstein für die Weiterentwicklung der Marke ergotec.” Corona bedingt konnte der umfangreiche ergotec- Safety-LevelRelaunch nicht wie geplant auf den nationalen und internationalen Messen im vergangen Jahr präsentiert werden. Weitere Informationen auf www.ergotec.de Schmiermittel Kriechöl Reinigungsmittel Korrosionsschutz
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Die Olantern ist die erste Lampe von Olight, die speziall fürs Camping entworfen wurde. Sie ist ein exzellenter Allrounder, der für eine gleichmäßige, durchgehende 360°-Lichtverteilung sorgt. Das Standard-Modul mit weißer LED und das Flammen-Modul können unter dem abnehmbaren
Olantern - perfekt fürs Campen und Wandern Oberteil der Olantern passend zur Situation ausgetauscht werden. Mit dem weißen Licht hat man immer ausreichend Licht auf der Wanderung, draußen am Tisch, während der Pause oder während der Gassirunde. Mit 3 Helligkeitsstufen (30, 120 und 360 Lumen) ist sie für viele Aktivitäten im Outdoorbereich geeignet. Um eine gemütlichere Atmosphäre zu erhalten, kann das mitgelieferte Flammen-Modul eingesetz werden. In jedem Fall steht sie sicher auf ihrer gummierten Unterseite oder kann am Haltegriff aufgehängt werden. Die Olantern ist wasserfest nach IPX4 und damit robust genug für den Alltag. Den Einschalter findet man auch im Dunkeln, denn der integrierte Bewegungssensor lässt ihn bei Erschütterungen je nach Ladestand grün, orange oder rot pulsieren. Die verbaute LED ermöglicht eine Laufzeit von bis zu 80 Stunden und die Olantern kann mit dem
magnetischen MCC3-Ladekabel in 7 Stunden vollständig aufgeladen werden. Aktuell gibt es die Olantern in drei Farben im Olightstore - für jeden Geschmack. In Moosgrün fügt sich die Olantern harmonisch in die Natur ein. Rot steht für Vitalität und Leben; das abgetönte Weinrot der Olantern strahlt diese Werte aus ohne das Auge zu überfordern. In Basaltgrau wirkt die Lampe besonders ruhig und sie fügt sich in jede Umgebung ein. Mehr Informationen unter https:// www.olightstore.de/
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Pirelli mit neuer Partnerschaft Pirelli ist jetzt Partner von Rogue Racing und Theory Global Enduro Teams und nimmt seine Gravity-Prototypen mit zum Downhill-Weltcup und zur Enduro World Series
Das Entwicklungsprogramm der neuen Pirelli Gravity-Reifen, das mit Unterstützung des mehrfachen Downhill-Weltmeisters Fabien Barel durchgeführt wird, bekommt zusätzliches Element: der Kampf gegen die Zeit. Der Prototyp#0 soll bereits 2021 von den Fahrern der Teams Rogue Racing und Theory Global Enduro im Downhill World Cup und in der Enduro World Series eingesetzt werden. Mailand (Italien), 10. Juni 2021 - Im Vorgriff auf die künftige Markteinführung seiner Reifenlinie für den MTB-Gravity-Rennsport bei deren technischer Entwicklung die Mailänder Ingenieure vom mehrfachen Weltmeister Fabien Barel unterstützt werden - kündigt Pirelli zwei neue Partnerschaften an. Die Profi-Teams von Rogue Racing und Theory Global Enduro werden die Prototypen der neuen Produkte auf der Rennstrecke einsetzen. Rogue Racing ist eine anerkannte Realität in der italienischen Downhill-Szene. Das 2013 gegründete Team, das jahrelang Erfahrungen in Wettkämpfen im Motorradbereich gesammelt hat, wendet sich 2014 auch dem MTB-DownhillBereich zu. Das Team, das bereits mehrere nationale Erfolge in den verschiedenen Kategorien vorweisen kann, darunter die Elite im Jahr 2019, hat unter den Fahrern für 2021 Davide Palazzari und Davide Cappello. Palazzari ist der amtierende nationale DHElite-Meister und ein Top-Athlet der italienischen DHNationalmannschaft. Zu ihm gesellt sich das junge DrahtEsel 7/2021
Talent Davide Cappello, italienischer U17-Meister, mit Top10-Ergebnissen bei der Elite. Cappello gibt in diesem Jahr sein Debüt im Junioren-Weltcup. Die Athleten von Rogue Racing, die die neuen Pirelli-Reifen schon seit einiger Zeit testen, stellen sie diese Woche auf den Weltcup-Strecken in Leogang, Österreich, auf die Probe. Ausgezeichnete Teams mit modernster Technologie Das italienische MTB-Team war von Anfang an in das neue Pirelli-Projekt involviert und wurde sowohl wegen seiner hochwertigen Organisation und sportlichen Ergebnisse als auch wegen seiner hohen technischen Kompetenz bei der Vorbereitung und Entwicklung der mechanischen Ausrüstung ausgewählt. In der Tat handelt es sich um das einzige Team in Italien, das erstklassige telemetrische Messgeräte und professionelle Hightech-Ausrüstung für den gesamten Aufhängungs- und Bremsbereich einsetzt (Prüfstand mit Dyno-Suspension, AIM EVO4S DatenLogger Telemetrie-System mit Sensoren an Gabel und Monoshock, Vorder- und Hinterraddrehzahl, Gier- und Querachse, vorderer und hinterer Bremsdruck), die für das Zusammenspiel mit dem Reifen
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grundlegend sind. Der methodische Ansatz des Teams, der auf Datenerfassung basiert, passt gut zu dem typisch motorsportlichen Ansatz, den Pirelli für seine Radsportprodukte in allen Bereichen und Kategorien verfolgt: von World Tour Drahtreifen und Schlauchreifen bis hin zu den Off-Road-Reifen der Gravelund MTB-Linien. Gravity-Prototypen der neuen Pirelli-Reifen werden auch auf den Santa Cruz Mountainbikes des Theory Global Entwicklungsteams zu sehen sein, das alle Wettbewerbe der Enduro World Series bestreiten wird. Das Team verfügt über eine Reihe von vielversprechenden jungen Fahrern: die Elite-Männer Brady Stone (21, NZ), Daniel Self (22, NZ) und Nic Bean (22, USA), die Elite-Frau Julie Duvert (24, FR) und das neue Theory Junior Team-Mitglied Alexis Icardo (17, FR). Das Theory Global Enduro Team wurde als Talentbeschleuniger gegründet, mit dem Ziel, junge Fahrer zu finden und zu Spitzenfahrern aufzubauen. Die erste Saison des 2020 gegründeten Teams fiel genau mit dem Beginn der Pandemie zusammen
und hat trotz der schwierigen Umstände bereits einige Ergebnisse erzielt: einen EWS-Etappensieg in der Elite-Klasse in Pietra Ligure (ITA) mit Brady Stone und eine Platzierung unter den ersten 5 in Zermatt mit Julie Duvert, sowie mehrere Platzierungen und Siege in Neuseeland. Feldversuche in großen Wettbewerben Die Enduro World Series ist ein weiterer grundlegender Schritt für Pirelli, um die Leistung seiner Prototypen während der langen Wettkampftage und auf den verschiedenen Terrains des EnduroRennformats zu verifizieren und zu konsolidieren. Die Vielfalt an Untergründen, Klimazonen und Fahrern, die die Arbeit von Pirellis Team aus Technikern, Testern und Fahrern auf den Prüfstand stellen, ist eine Methode und ein Markenzeichen des Unternehmens aus Mailand. Die Saison 2021 wird daher der letzte und anspruchsvollste Härtetest für die Pirelli-Ingenieure sein, um die Entwicklung der Gravity-Produkte abzuschließen und 2022 einen erfolgreichen Reifen auf den Markt zu bringen. www.pirelli.com
Schluss mit Stubenhocken Ab sofort bietet der ADFC Bremen wieder Fahrradtouren an Bremen, 29. Juni 2021 - Der ADFC Bremen steigt wieder in sein Tourenprogramm ein. Über ein Jahr lang waren die Angebote zu geführten Radtouren, pandemiebedingt bis auf ein Minimum heruntergefahren und zuletzt sogar ganz abgesagt. Jetzt laden die Tour-Guides in Bremen wieder zu Ausfahrten ein. Auf dem Programm stehen Touren für jeden Geschmack und alle Fitnesslevels DrahtEsel 7/2021
von der gemütlichen Feierabendrunde bis zur sportlich anspruchsvollen Tagestour. ADFC-Tourismusvorstand Frank Hofmann sagt: “Geführte Radtouren sind das Herzstück der regionalen ADFC-Aktivitäten - und es war hart für alle, sie wegen Corona nicht mehr anbieten zu können. Gut, dass die Zeit des Alleinradelns jetzt vorbei ist und wir allen Interessierten wieder die Vielfalt vor der eigenen Haustür als Gemeinschaftserlebnis 27
auf dem Rad nahebringen können.” ADFC-Touren können ab sofort wieder über das ADFC-Tourenportal auf www.touren-termine.adfc.de recherchiert werden. Nach Eingabe der Region wählt man den Typ “Radtour” aus, und schon geht’s los. Man kann nach Länge und Anspruch der Tour selektieren oder auch nach Angeboten für spezielle Zielgruppen oder Fahrradtypen. Die Touren werden von ehrenamtlichen Tourenleitenden in Bremen und Umgebung geführt, die
sich ab sofort wieder über viele Teilnehmende freuen. Die Ausfahrten sollen für möglichst viele Menschen erschwinglich sein. Die meisten Tages-Touren sind für ADFC-Mitglieder gebührenfrei oder kosten einen geringen Betrag von 3 bis 5 Euro. Nicht-Mitglieder zahlen meist 6 bis 9 Euro, es gibt aber auch kostenfreie Touren für Nicht-Mitglieder. ADFC-Tipps zur Tourenvorbereitung gibt es kostenlos für alle auf www.-adfc-radtourismus.de unter dem Menüpunkt
“Service”. Über den ADFC Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit über 200.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.
Elegant. Einzigartig. Limitiert. Brot- und Konditormesser aus edlem Damast Stahl IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, André Benkel, Markus Buchtmann, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw. Ihre Post richten Sie bitte an: DrahtEsel Verlag Bernd Reimann Bördestraße 106, 28717 Bremen Tel.: 0421 / 63 38 09 Fax: 0421 / 63 38 36 E-Mail: info@Draht-Esel.de ISSN 0943-2094 www.draht-esel.de
E inzigartig, hochwertig und extra robust: Der in einem speziellen Verfahren gefertigte Damast Stahl mit seinem unverkennbaren Muster ist ein wichtiger Bestandteil der VictorinoxMarkengeschichte. Deshalb lanciert Victorinox zum zweiten Mal in Folge ein Haushaltsmesser aus diesem einzigartigen Stahl: Das Swiss Modern Brot- und Konditormesser Damast Limited Edition. Die Kombination aus hochwertigem Damast Stahl und edel
gemasertem Griff aus Nussbaumholz macht aus dem limitierten Messer ein begehrtes Sammlerstück. Das Messer ist auf 1884 Stück limitiert, dem Gründungsjahr von Victorinox. Das neue Swiss Modern Brotund Konditormesser Damast Limited Edition 2021 steht für höchste Präzision und vollendetes Design. Der Damast Stahl,
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der aus verschiedenen Stahl-Schichten besteht, weist eine unglaubliche Widerstandsfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf. Das durch ein spezielles Verfahren entstandene lebendige und unverkennbare Muster, im Fachjargon “Thor” genannt, ist eine Hommage an dieses alte SchmiedeHandwerk. In der Kombination mit dem gema-
serten Griff aus dunklem, europäischem Nussbaumholz wird das Messer zu einem echten Unikat. Der leichte, ergonomische Griff liegt angenehm in der Hand und verleiht dem ältesten und wichtigsten Werkzeug der Menschheit einen modernen Auftritt. Das Swiss Modern Brot- und Konditormesser schaut aber nicht nur gut aus, die Präzisionsklinge ist auch noch äußerst scharf und zuverlässig: Neben Brot, Torten & Co., schneidet das Brotmesser auch hartschaliges Gemüse wie Artischocken oder Kürbisse mühelos. Das neue Swiss Modern Brot- und Konditormesser aus Damast Stahl zeugt von der langjährigen Erfahrung von Victorinox als einer der weltweit führenden Messerhersteller. Es vereint Stärke, Eleganz und leistungsstarke Funktionalität. Weltweit gibt es nur 1884 Stück von diesem Sammlerobjekt. Jedes Messer ist fortlaufend nummeriert und wird mit einem Zertifikat in einer eleganten Geschenkverpackung geliefert. Der Damast Stahl spielt in der Geschichte von Victorinox eine wichtige Rolle. Seit vielen Jahren werden limitierte Auflagen des Schweizer Taschenmessers aus verschiedenen Arten dieses feinen Materials hergestellt. Nun wird dieser edle Stahl zum zweiten Mal in einem Victorinox Haushaltmesser verwendet. Die in der Schweiz handgefertigte Swiss Modern Kollektion ist eine der innovativen Messerkollektionen der Marke Victorinox, bestehend aus insgesamt sieben Küchenmessern und einer Tranchiergabel. Neben der Kollektion mit Holzgriffen sind die Küchenwerkzeuge auch mit farbigen Kunststoffgriffen erhältlich. Das Swiss Modern Brot- und Konditormesser Damast Limited Edition 2021 kann in Fachgeschäften, in VictorinoxLäden und online erworben werden. Victorinox garantiert, dass alle Messer und Werkzeuge aus erstklassigem rostfreiem Edelstahl sind. Jeder Artikel hat eine lebenslange Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler.
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