DrahtEsel 06.2014 - Das Radmagazin

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Das Radmagazin 06/2014 22. Jahrgang

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EXPED – EXPEDITION EQUIPMENT EXPED COMFORT SCHLAFSACK Zurück

Antworten Von: Norbert Blank An: info@exped.com Betreff: EXPED COMFORT SCHLAFSACK

Hallo Exped-Team „Das Leben ist schön“: Die grenzenlose Weite, die Schönheit der sardischen Küste, der Geruch von Meer und Vegetation ...

Nach der Anstrengung des Tages bieten die turbo bequemen ExpedMatten und eure kuscheligen Comfort-Schlafsäcke die perfekte Erholung. Da passt einfach alles! Und das i-Tüpfelchen unter dem Sternenzelt sind die Air Pillows.

Herzliche Grüsse, Norbert Blank

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Radeln im Nordschwarzwald ...... 19 TEST & TECHNIK Interessantes über Stoffe, Beschichtungen und Membranen ............... 4 Kamsool Vest gegen Wetterumschwünge ..................................... 10 Fahrradschlösser unter die Lupe genommen ................................... 13 Chiba bringt Gripmaster auf den Markt ............................................. 21 Mit Garmin die Alpen im Griff .... 25 Mit Kettler dynamisch am Berg .. 27 NEWS Red-Bull-District-Ride ................... 8 Ein modernes Stadtrad für Freiburg namens “Freiburg” ..................... 11 Neue Vorbaulenkerhalterung für Sigma-Geräte ............................... 12 Mit dem Rad zur Arbeit feiert 10jähriges ........................................ 16 Bosch bringt Pedelecs auf die Rennstrecke .......................................... 17 E-Bike-Pionier Biketec wurde vom VSF ausgezeichnet ...................... 22 Neuer Kopfschutz von Limar ...... 28 RUBRIKEN Veranstaltungen des ADFC Oldenburg / Bremen ............... 24/30 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen .............................. 29 Titelfoto: Tourismus GmbH Nördlicher Schwarzwald DrahtEsel 6/2014

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Wissenswertes über Radbekleidung lesen Sie ab Seite 4.

Der neue Helm von Limar - Näheres auf Seite 28.

Mit Kettler dynamisch am Berg, erfahren Sie mehr auf Seite 27.

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Einfach nur irgendetwas anziehen reicht nicht - Kleidung ist immer funktionell, vor allem, wenn sie bei Outdoor-Betätigungen wie Radfahren getragen wird.

Doch wie genau funktionieren Stoffe, Beschichtung und Membranen? Der pressedienst-fahrrad unternimmt einen Streifzug durch die Welt der Bekleidung für Aktive.

Wetterfeste Bekleidung gibt es schon lange - man denke nur an Wachsjacke und Friesennerz. Moderne Funktionsbekleidung unter-

Radbekleidung: Hightech von der Stange scheidet sich von diesen Vorläufern jedoch in einem wichtigen Punkt: Sie ist multifunktionell, kann also nicht nur eine Sache gut, sondern mehrere. Anfang der 90er-Jahre kamen Regenjacken auf, die über eine geheimnisvolle Eigenschaft verfügten - sie waren atmungsaktiv. Die alten Jacken waren kaum mehr als Plastiksäcke mit Ärmeln, nun steckte eine Membran im Kleidungsstück, die Feuchtigkeit von innen nach außen dringen lassen sollte. “Die Membran war im Bekleidungsbereich ein echter Meilenstein”, erzählt Stephanie Herrling vom Outdoor- und Radbekleidungshersteller Vaude (www.vaude.com). “Vor allem, da diese Technologie bald den reinen Sportbereich verließ und sich auch in der Alltagskleidung durchsetzte.”

Eine Folie gegen Schwitzen Wie muss man sich so eine Membran vorstellen? “Im Prinzip ist das eine extrem feine Kunststofffolie”, erklärt Herrling.

“Sie ist halbdurchlässig: Durch ihre feinen Poren können 4

zwar Wassermoleküle hindurch, aber nicht Wassertropfen.” Schweiß und Kondenswasser, Feuchtigkeit also, die sich sonst über kurz oder lang am Körper und in der Unterkleidung sammeln würde, kann so nach außen dringen - dennoch ist das Kleidungsstück absolut wasserdicht. “Da die Membran sehr fein ist, muss sie dauerhaft fest mit der Oberstofflage verbunden werden”, erklärt Herrling - daher rührt der Begriff “Laminat”. MembranMaterialien sind in unterschiedlichen Varianten erhältlich. Üblich ist das Zwei-Lagen-Laminat, auch “Oberstofflaminat” genannt: Unter dem Verbund aus Oberstoff und Membran liegt lose ein Futterstoff, der die Membran zum Träger hin abdeckt und vor Verschmutzung schützt. Beim 2,5-Lagen-Laminat fehlt der Futterstoff, stattdessen ist an der Innenseite der Membran ein Druck aufgebracht, der die Membran schützt und die Innenseite geschmeidiger werden lässt. Das Kleidungsstück wird durch das Fehlen des Futterstoffs auch leichter. Beim dreilagigen Laminat sind alle Schichten - Oberstoff, Membran und Futterstoff fest miteinander verbunden. Solche Materialien sind sehr strapazierfähig und in höchstem Maße wasserdicht, können aber etwas steifer ausfallen.

Neben dem Stoff selbst kommt es für die Wasserdichtigkeit in hohem Maße auf Verarbeitung und Zubehörteile an. So müssen die Nähte verschweißt DrahtEsel 6/2014

oder verklebt sein und zudem spezielle Reißverschlüsse zum Einsatz kommen - wichtig etwa auch an den Taschen.

Imprägnierung: Wasserabweisende Schicht mit Wermutstropfen Zwar ist Funktionskleidung mit Membran absolut wasserdicht, wasserabweisend wird sie aber erst durch eine außen aufgebrachte dünne Ausrüstung, besser bekannt als Imprägnierung. Deren Funktion hält jedoch nicht ewig und muss hin und wieder aufgefrischt werden, da sich die Ausrüstung mit der Zeit abnutzt. “Regenwasser perlt dann nicht mehr ab, es bilden sich nasse Flecken im Oberstoff und die Atmungsaktivität der Membran beginnt eventuell zu sinken”, erläutert Stephanie Herrling.

“Nachimprägnieren kann man entweder mit speziellen Sprays, die eine schützende Schicht von außen auftragen, oder durch spezielle Waschmittel, die in einem extra Waschgang die wasserabweisende Funktion des Kleidungsstücks wiederherstellen.” Hier empfiehlt Herrling, unbedingt auf

fluorcarbonhaltige Imprägnierungen zu verzichten, da manche Fluorverbindungen gesundheits- und umweltschädlich sind, insbesondere bei Gebrauch zu Hause.

“Imprägnierungen auf Polyurethan- und Silikon-Basis sind umweltverträglicher und leisten vergleichbare Ergebnisse.

Beim Thema Erstimprägnierung erlaubt der Stand der Technik noch nicht den Verzicht auf schädliche per- und polyfluorierte Chemikalien (PFC). Die Erstimprägnierung ab Werk wird dauerhaft auf das Textil aufgebracht und hält erheblich länger als jede Nachimprägnierung. Vaude arbeitet mit Hochdruck an der vollständigen Umstellung auf fluorcarbonfreie Imprägnierungen”, erläutert sie.

Generell ist ein starker ökologischer Ruck in der Outdoor-Industrie spürbar. Das süddeutsche Unternehmen Vaude achtet bereits seit mehreren

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Jahren auf eine ressourcenschonende Herstellung seiner Produkte. “Wir verwenden überwiegend nachhaltige Materialien, die meist auch dem strengsten ökologischen Textilstandard “Bluesign” genügen, ohne dass dabei funktionelle Einbußen bei den Produkten entstehen. Alle unsere verwendeten Membranen sind schon jetzt zu 100 Prozent PFC-frei.”

Softshells: Die Alleskönner unter den Funktionsjacken Nicht immer muss es eine wasserdichte Jacke sein. Besonders wichtig beim Radfahren ist mindestens ebenso oft ein Windschutz. Diese Aufgabe übernehmen heute Jacken aus SoftshellMaterial, das je nach Ausführung bis zu 100 % winddicht sein

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kann. “An unseren Radsportjacken kommt überwiegend Softshell-Material zum Einsatz, das etwa 80 % des Windes vom Körper hält. Der große Vorteil des teilweise winddurchlässigen Stoffes ist seine hohe Atmungsaktivität. Das ist für bewegungsintensiven Sport wie Radfahren perfekt, denn der Wind, der es durch die Jacke schafft, wird abgeschwächt und sorgt für angenehme Kühlung”, erläutert Herrling.

An kälteren Tagen haben sich Softshelljacken bewährt, die mit einer weichen Fleece-Innenseite versehen sind. Diese speichert die Körperwärme und sorgt für ein wohliges Tragegefühl.

“Gerade an warmen Softshelljacken sind Belüftungsreißverschlüsse praktisch”, erklärt Dieter Schreiber von Grofa. “So kann man immer wieder mal frische Luft an den Körper lassen.” Softshelljacken sind in der Regel weich und geschmeidig und dadurch angenehm zu tragen; meist sind sie durch eine Beschichtung auch wasserabweisend. “Bei einem richtigen Guss muss man dann aber eine Regenjacke

überziehen”, so Schreiber.

Merino: Ein Naturprodukt erobert die Funktionsbekleidung “Bedeutend wichtiger als die Kleidungsstücke, welche man mitnimmt, ist jedoch das, welches man während der Fahrt am Körper trägt. Die Unterkleider seien vor allem absolut aus Wolle, und zwar nicht aus Halbwolle, sondern aus bester reiner Schafwolle”, schrieben die Radsportexperten Victor Silberer und George Ernst. Was schon 1885 im “Handbuch des BicycleSport” ein guter Tipp war, wird seit einiger Zeit wieder verstärkt von Herstellern und Radlern beherzigt. “Direkt auf der Haut getragen wie beim “Base Layer Crew” von Giro, ist Merinowolle ein wirklich optimales Material”, urteilt Dieter Schreiber vom GiroImporteur Grofa (www.grofa.com). Auch bei Vaude sind Sportunterhemden aus der weichen Wolle erhältlich, etwa das in Deutschland produzierte “Women’s Seamless Shirt” aus Merino-Mischgewebe. “Im Unterschied zu synthetischen Fasern kann Merinowolle weitaus

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mehr Feuchtigkeit aufnehmen. Auch in feuchtem Zustand fühlt sie sich trocken auf der Haut an und behält ihre wärmende Eigenschaft”, erklärt Stephanie Herrling. Dass Merinowolle anders als die meisten synthetischen Funktionsmaterialien geruchsabweisend ist, gehört zu den weiteren Vorzügen der feinen Wolle die übrigens, anders, als ein mancher befürchten würde, kein bisschen kratzt.

Zwischen Funktionsunterhemd und Jacke ist noch viel Platz - etwa für ein Radtrikot. “Nach dem klassischen Zwiebelprinzip ist das ein guter Midlayer, der zwischen Baselayer, also der direkt am Körper liegenden Schicht, und der Außenschicht getragen wird”, erklärt Vaude- Fachfrau Herrling. Wichtig sei, dass diese Zwischenschicht aus einem Material bestehe, das Feuchtigkeit gut weiterleitet. “Neben synthetischen Materialien eignet sich auch hierfür Merinowolle, vor allem dann, wenn neben der Funktion auch eine alltagstaugliche Optik gewünscht ist”, erläutert Schreiber.

Schnitt und Haltung Aufrecht sitzende Alltagsradler kommen mit normal geschnittenen Jacken klar; ein großes Plus ist ein doppelseitiger Reißverschluss, der sich auch von unten aufzippen lässt. So kann die Jacke nach den Seiten fallen und wird nicht von den Oberschenkeln hochgeschoben. Bei eher sportlicher Haltung auf dem Rad sieht die Sache schon anders aus, erläutert Dieter Schreiber von Grofa: “Jacken, die für Sportler oder schnelle Berufspendler gestaltet sind, sind vorne am Saum etwas kürzer geschnitten, hinten dafür länger. So staucht die Jacke vorne nicht und deckt hinten gut den Lendenbereich ab.”

Wichtig, so Schreiber, sind auch längere Ärmel und genug Bewegungsfreiheit im Schulterbereich. “Mit diesen Merkmalen wird eine Jacke wie das “Softshell Jacket” von Giro zu einer echten Radjacke, auch wenn sie dezente CasualOptik bietet.” Für mildere

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Tage bieten sich moderne Produkte wie das “Cycling Wind Shirt” an - geschnitten wie ein Oberhemd, aber aus einem winddichten, wasserabweisenden Baumwollmaterial gefertigt. Dazu passt etwa die Regenhose im Jeanslook, die Vaude unter dem Namen “Homy Rainpants” im Sortiment hat.

Stilbewusstsein zieht Womit wir zu einem wichtigen Punkt kommen: Im Alltag sind grelle Farben out, stilvolle Funktionsbekleidung ist gefragt. Im Sport sind ähnliche Entwicklungen erkennbar, was Giros neue Rennrad-Kollektion “New Road” erkennen lässt. Hier treffen gedeckte Farben auf legere Schnitte.

Moderne Mountainbike-Bekleidung ist schon seit längerem inspiriert von der Mode des ActionSports wie Motocross und Surfen. “Lycra-Hosen und klassisch enge Radtrikots sieht man fast nur noch auf Rennveranstaltungen. Für ein Gros der Biker sind funktionelle Baggy-Shorts und farbenfrohe Jerseys en vogue”, so Stephanie Herrling.

Firmen wie Vaude und Giro gehen mit gutem Beispiel voran, wenn es darum geht, zweckmäßige, elegante oder stylische Radbekleidung für den Radler zu entwerfen - und bringen damit ja vielleicht Menschen zum Radfahren, die dem typischen RadSchmiermittel ler-Look bisKriechöl lang nichts Reinigungsmittel abgewinnen Korrosionsschutz konnten. einfach GENIAL Text und Fotos: guf

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wird. Aaron Chase, Red-Bull-District-Ride-Sieger 2005 und Kurs-Designer 2014, strickt bereits mit heißer Nadel am perfekten Flow und an neuen Obstacles, auf denen die Fahrer noch mehr Möglichkeiten für kreative Tricks haben. Die Hälfte des Fahrerfelds steht bereits fest, denn die Top 10 der Welt sind gesetzt. Bis zum 6. September werden alle großen Namen der Szene versuchen, einen Startplatz beim Event des Jahres zu sichern.

Kurs und Line-up auf internationalem Top-Niveau Urbaner Kurs mit neuen Obstacles • Zehn Top-Fahrer bereits über FMB World Tour qualifiziert • Wildcards für Peter Henke und Szymon Godziek

Wenn der legendäre Red-Bull-District-Ride am 6. September nach drei Jahren zurückkehrt, werden rund 50.000 Fans die Nürnberger Altstadt bevölkern.

Sie alle wollen sich das Mountainbike-Spektakel des Jahres nicht entgehen lassen, das auf einer neu konzipierten Strecke mit fünf Districts stattfinden

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Die Mountainbike-Szene hat die Rückkehr des Red-Bull-District-Ride als das Highlight des Jahres bereits fett im Kalender markiert. Am ersten Septemberwochenende blickt alle Welt auf die internationale Freeride-Elite, die die historische Altstadt Nürnbergs in ein Freeride-Mekka verwandelt. Der urbane Kurs mit Start an der Burg wird den Fahrern alles abverlangen, aber auch neue Möglichkeiten eröffnen was Trickvielfalt und Kreativität betrifft. Verantwortlich für das TrackDesign des FMB-World-Tour-Diamond-Events ist Aaron Chase, der sich sehr selbstbewusst zeigt: “Ich gehe davon aus, dass kein MountainbikeWettbewerb jemals so viel Aufmerksamkeit erreichte, wie es dieses Jahr der Red-Bull-DistrictRide tun wird.” Der erfahrene Amerikaner spickt

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die fünf unterschiedlichen Districts der Strecke mit sämtlichen Obstacles und Elementen des modernen Mountainbike-Freeride: von Slopestyle, über Dirtjump und Park bis hin zu Big Air. Nur wer all diese Skills mitbringt, hat Chancen auf den Sieg in Nürnberg.

Beim Red-Bull-District-Ride wird nur die Crème de la Crème der Freeride-Szene an den Start gehen. Die Hälfte der 24 Top-Athleten steht bereits fest: Die zehn Besten des FMB-WorldRankings qualifizieren sich automatisch für die Diamond Series. Diese beinhaltet die fünf SuperEvents des Jahres mit Diamond-Status, zu denen auch der Red-Bull-District-Ride zählt. Die absoluten Top Dawgs der Szene sind Brandon Semenuk, Martin Söderström, Brett Rheeder, 2011-Champion Sam Pilgrim sowie die beiden “Veteranen” Cameron Zink und Darren Berrecloth.

Zudem sicherten sich bereits zwei Fahrer eine Wildcard für den Red-Bull-District-Ride, darunter Deutschlands bester Slopestyler Peter Henke. Der 21-jährige Ingelheimer hat sich in der Weltspitze der Freerider fest etabliert und will im Kampf um die Podiumsplätze unbedingt ein Wörtchen mitreden: “Für mich ist es der Wahnsinn, dieses Jahr beim Red-Bull-District-Ride mitfahren zu können.

Ganz klar, dass ich alles geben werde, um vorne mit dabei zu sein!”

Szymon Godziek aus Polen schlug im April beim Vienna Air King zu. Als bestplatzierter Fahrer, der nicht ohnehin schon über das FMB-World-Ranking für den Red-Bull-District-Ride zugelassen war, nahm er die begehrte Wildcard entgegen. Bis September sind noch zwei weitere Wildcards bei Events zu holen: bei den GoPro-Mountain-Games (USA) und dem Swatch-Prime-Line-Munich (GER). Hier die ersten zwölf Fahrer, die beim Red Bull District Ride an den Start gehen werden: • Brandon Semenuk (CAN) • Brett Rheeder (CAN) • Martin Söderström (SWE) • Sam Pilgrim (GBR) • Kelly McGarry (NZL) • Cameron Zink (USA) • Anton Thelander (SWE) • Thomas Genon (BEL) • Darren Berrecloth (CAN) • Yannick Granieri (FRA) • Peter Henke (GER) • Szymon Godziek (POL) Über den Red Bull District Ride: Nach drei Auflagen in den Jahren 2005, 2006 und 2011 in

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Nürnberg sowie einer in Catania/Italien (2006) hat der RedBull-District-Ride einen legendären Status erlangt und ist Teil der FMB-DiamondSeries. Die besten MTB-Rider der Welt treten vor einer einzigartigen, urbanen Kulisse an und begeistern mit ihren Tricks zehntausende Zuschauer.

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Go Vest!

Frauen erhältlichen KamsoolVest sind wechselhaftes Wetter und kühler Fahrtwind Probleme von gestern! Wer die Weste trägt bleibt von Innen und Außen trocken. Bei einem Material-Gewicht von nur 90g/m² und mit einer Wassersäule von 20,000 Millimeter schützt sie effektiv vor Nässe. Darüber hinaus verteilen die mikroporösen Kohlenstoff-Partikel der Cocona-Technologie Feuchtigkeit großflächig und transportieren sie blitzschnell ab. Weiterer Vorteil: Auf Grund ihres geringen Packmaßes passt die federleichte Kamsool Vest ohne Probleme in Trikottasche oder Rucksack. Strategisch platzierte und an Rucksacktragesysteme angepasste Einsätze am Rücken optimieren die Belüftung.

Durchdachte Details: Die Lieblingsmusik auf Mp3-Player oder Smartphone ist dank interner Kabelführung in der seitlichen Lasercut-Tasche mit Reißver-

schluss immer mit an Bord. Reflektierende Logo-Prints sind ein Sicherheitsplus für Nachtschwärmer.

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Fotos: “triple2”

Egal, ob mit Mountainbike, Rennrad, City-Flitzer, oder EBike - Wer Fahrrad fährt, kennt und verdammt Wetterumschwünge und kühlen Fahrtwind.

Mit der wasserabweisenden und winddichten Kamsool Vest schafft das Eco-Bike- und Casualwear-Label triple2 Abhilfe.

Optimale Körpertemperatur: Die verwendete 37,5 Technology by Cocona ist elastisch, leicht, weich und nutzt die Funktion von natürlichen Aktivpartikeln, um den Körper stets trocken und auf einer optimalen Betriebstemperatur zu halten.

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Endlich ist es soweit: Freiburg hat ein eigenes “Freiburg-Rad”!

Gemeinsam mit Experten von ADFC und Polizei hat die Stadt Freiburg ein Ziel verfolgt: Für die Fahrradstadt ein modernes Stadtrad zu gestalten.

Für alle, die auch ohne Auto individuell urban mobil sein möchten. Produziert wird das Fahrrad lokal bei der Firma tout terrain in Gundelfingen b. Freiburg, deren Modell Metropolitan als Basis für das Freiburg-Rad diente.

In kaum einer anderen deutschen Stadt wird so viel und so gern geradelt wie in Freiburg.

Seit Jahrzehnten fördert die Stadt den Radverkehr und hat vor allem in den letzten Jahren viel in die Infrastruktur mit mehr als 400 Kilometer Radverkehrsnetz investiert - fast 30 Prozent der Verkehrswege legen die Freiburgerinnen und Freiburger inzwischen mit ihrem Rad zurück.

Das Freiburg-Rad ergänzt die Maßnahmen des städtischen Radkonzepts und ist Botschafter für die Fahrradstadt. Schließlich ist nicht nur eine gut ausgebaute Infrastruktur für den Radverkehr wichtig, sondern auch rücksichts-

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volles Verkehrsverhalten und das eigene sichere Fahrrad!

Die Idee zum Freiburg-Rad ist einfach: ein vollwertiges Verkehrsmittel für (fast) alle Fahrzwecke, sicher und alltagstauglich, aber auch schick designt und für Individualisten geeignet (© Ditta Lokai Grafikdesign, Freiburg).

Bei der Ausstattung wurde auf langlebige, hochwertige und wartungsarme Komponenten geachtet, die für Sicherheit, Komfort und Fahrspaß bei (fast) jedem Wetter und auf allen Wegen in und rund um die Stadt sorgen.

Der Großteil der Teile stammt aus europäischer Produktion, Pulverbeschichtung und Montage erfolgen direkt bei tout terrain in Gundelfingen b. Freiburg. Das “FreiburgRad” wird in limitierter Auflage von 111 Exemplaren produziert und von der Stadt und Ihren Partnern zu verschiedenen Aktionen als Preis oder Gewinn vergeben. Auch im Freiburger Radfachhandel ist es erhältlich.

Mit dem Verkauf jedes Freiburg-Rads und einem gespendeten “alten” Rad unterstützt tout terrain die Fahrradwerkstatt in Nagarote, ein Projekt der “Freundschaftsbrücke Nicaragua”. Neben der “Mobilität” ermöglicht die

Fahrradwerkstatt jungen Menschen in Nicaragua eine Ausbildung und gibt ihnen eine berufliche Perspektive.

Weitere Informationen unter www.tout-terrain.de

FÜR SMARTE

PENDLER

www.brompton.de 11

Mit Blick auf die Strecke und den Rox-Computer Neue Vorbaulenkerhalterungen für die Sigma Rox-Geräte im Handel Bei Sigma Sport geht es Schlag auf Schlag.

Wenige Wochen nachdem man für das Topmodell der Bike Computer, den Rox 10.0 GPS, eine neue Lenkerhalterung auf den Markt gebracht hat, erweitert man das Zubehörsortiment nun um weitere praktische Produkte.

Ab sofort sind die Vorbaulenkerhalterungen für die Rox 5.0 und Rox 6.0, der STS Butler 2450 und den Rox 10.0, der GPS Butler, im Handel erhältlich.

Die 40 bzw. 46 Gramm leichte Halterung passt an alle Lenker mit 31.8 mm

Lenkerdurchmesser und platziert jeden Rox an exponierter Stelle vor den Lenker. Die Montage mit nur einer Schraube ist ausgesprochen einfach und schnell zu bewerkstelligen. Der Rox wird werkzeuglos per Drehbewegung anschließend auf der Halterung befestigt.

Die neue Vorbaulenkerhalterung STS Butler 2450 für die Geräte Rox 5.0 und Rox 6.0 ist ab sofort für 14,95 Euro UVP im Handel erhältlich. Die neue Vorbaulenkerhalterung GPS Butler für den Rox 10.0 GPS ist ab sofort für 16,95 Euro UVP im Handel erhältlich.

Weitere Informationen: www.sigmasport.com

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Fahrradschlösser unter die Lupe genommen VSF..all-ride: Falt- und Bügelschlösser wurden zertifiziert Nach dem umfangreichen Relaunch des VSF..all-ride Qualitätssiegels zur Eurobike 2013 sind nun weitere Produkte mit Hilfe des neuen Verfahrens zertifiziert worden.

Als erste Produktgruppe 2014 hat sich das eigens für das Qualitätssiegel gegründete Expertengremium Fahrradschlösser vorgenommen. Genauer: Falt- und Bügelschlösser.

“Das offensichtliche und mit Abstand wichtigste Kriterium für die Qualität von Fahrradschlössern ist der Diebstahlschutz”, erläutert Uwe Wöll, Produktmanager beim Verbund Service und Fahrrad (VSF) und verantwortlich für das Qualitätssiegel.

“Um hierfür belastbare Ergebnisse zu erhalten, hat das Expertengremium zusätzlich zur Fachhändlerbefragung umfangreiche Bruchsicherheitstests an den eingereichten Schlössern durchgeführt.”

Das Testfeld bestand aus 16 Fahrradschlössern verschiedener Hersteller. Schon vor den Labortests schieden einige Produkte auf Grund fehlender oder schlechter Erfahrungen der VSFFahrradfachhändler aus. Somit wurde der Labortest nur an einer Auswahl bewährter Produkte vorgenommen. Die Sicherheitstests im Labor bestanden u.a. darin, dass die Schlösser auf minus 20°C herunter-

gekühlt (Simulation Kältespray) und anschließend mehrfach mit einem 3kg-Hammer bearbeitet wurden. Mit einer Kraft von 2 Tonnen zogen anschließend spezielle Maschinen die Schlossbügel auseinander (Simulation Wagenheber) und mit einer Kneifkraft von 5,5 Tonnen wurde ein sehr großer, gerade noch tragbarer Bolzenschneider simuliert. Auch beinhaltete der Test Angriffe mit Säge, Winkelschleifer und einem Schraubendreher, sowie sogenannte “Picking”-Versuche am Schließzylinder.

Zertifiziert wurden nur jene Schlösser, die alle Tests ohne nennenswerte Funktionseinschränkungen überstanden!

Die Ergebnisse aus dem Labor bestätigen die Erfahrungen der VSF-Fachhändler: Der Deutsche Hersteller für Sicherheitstechnik ABUS ist in Sachen Qualität eindeutiger Marktführer. “Alle fünf zertifizierten Schlösser kommen aus dem Hause ABUS”, so Wöll. “Wir hätten uns mehr Variation

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bei den Ergebnissen gewßnscht, doch unser Credo fßr VSF..all-ride lautet unvermindert: beste Qualität und hÜchste Zuverlässigkeit. In beiden Punkten haben die SchlÜsser von ABUS eindeutig ßberzeugt.�

Ein weiterer groĂ&#x;er Pluspunkt: ABUS fertigt seine hochwertigen FahrradschlĂśsser in Deutschland und legt groĂ&#x;en Wert auf kurze Wege. Das Lieferantennetzwerk erstreckt sich schwerpunktmäĂ&#x;ig auf die Region des Produktionswerkes in Rehe /Westerwald. Auch diese Fakten rund um den Hersteller und den Herstellungsprozess flieĂ&#x;en in die abschlieĂ&#x;ende Nutzerwertanalyse des VSF..all-ride Qualitätssiegels ein. “VSF..all-ride ist das einzige Qualitätssiegel der Fahrradbranche, das einen umfassenden Ansatz verfolgtâ€?, erklärt WĂśll dazu. “Nicht nur die Produkte werden unter die Lupe genommen - auch die Hersteller mĂźssen Rede und Antwort stehen. Ihnen werden Fragen zu den eingesetzten Materialien und zum praktizierten Umweltschutz ebenso gestellt wie zu den Arbeitsbedingungen und zum Thema Nachhaltigkeit.â€?

Das auf 3 Jahre begrenzte VSF..all-ride Qualitätssiegel erhielten in der Kategorie FaltschlĂśsser: • ABUS Bordo 6500 X-Plus: Herausragend: Maximale Ergebnisse im Sicherheitstest; Bemerkenswert: Hoher Korrosionsschutz im SchlieĂ&#x;zylinder • ABUS Bordo 6000: Herausragend: In allen Kriterien Ăźberdurchschnittlich gut bewertet; Bemerkenswert: ErsatzschlĂźssel ab Werk erhältlich Und in der Kategorie BĂźgelschlĂśsser: • ABUS Granit X-Plus 540: Herausragend: Maximale Ergebnisse im Sicherheitstest; Bemerkenswert: Hoher Korrosionsschutz im SchlieĂ&#x;zylinder • ABUS Granit Plus 470: Herausragend: In allen Kriterien Ăźberdurchschnittlich gut bewertet; Bemerkenswert: Leichtestes zertifiziertes BĂźgelschloss • ABUS U-Grip Plus: Herausragend: In allen Kriterien Ăźberdurchschnittlich gut bewertet; Bemerkenswert: “soft touchâ€?-Ummantelung fĂźr Rahmenschutz Weitere ausfĂźhrliche Informationen zum VSF..allride Zertifizierungsverfahren und zu den ausgezeichneten Produkten sind auf der Internetseite des VSF unter http://www.vsf.de/qualitaetssiegel/ zu finden.

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Mountainbiken. Flow fühlen. Spirit erleben.

Reise: Toskana, Touren in Süddeutschland | Reportage: Radsport in Belgien | Profis: 100 Jahre Flandernrundfahrt | Tests: 1500-Euro-Räder, Helme

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“Mit dem Rad zur Arbeit” 2014 Gemeinsame Aktion von ADFC und AOK feiert 10-jähriges Jubiläum auf Bundesebene

Die Aktion “Mit dem Rad zur Arbeit” feiert in diesem Jahr 10-jähriges Jubiläum auf Bundesebene. Zu diesem Anlass konnten die Initiatoren von AOK und Allgemeinem Deutschen Fahrradclub e.V. (ADFC) einen prominenten Fürsprecher gewinnen.

Arbeitgeberpräsident Ingo Kramer hat für 2014 die Schirmherrschaft des Events übernommen.

Vom 1. Juni bis 31. August sind Berufstätige wieder dazu aufgerufen, an mindestens 20 Tagen das Rad für ihren Arbeitsweg zu nutzen. Mit der Aktion sollen Menschen motiviert werden, das Thema Gesundheit in ihren Alltag zu integrieren.

Durch den Verzicht aufs Auto leisten die Teilnehmer zudem einen positiven Beitrag zum Umweltschutz. 2013 konnten rund 4,6 Millionen Kilogramm CO2 eingespart werden.

“Ich bin passionierter Radfahrer - und habe gern die Schirmherrschaft über die Aktion “Mit dem Rad zur Arbeit” übernommen. Die Bewegung an der frischen Luft macht nicht nur Freude, sondern steigert auch die Leistungsfähigkeit im Beruf. Denn wer regelmäßig Rad fährt, hält sich fit”, begründet Ingo Kramer sein Engagement.

Der Startschuss für “Mit dem Rad zur Arbeit” fiel im Klimahaus Bremerhaven. Nach der offiziellen Begrüßung gingen Brigitte Lückert, Bremerhavens Gesundheits-Stadträtin, Thomas Sleutel, Ge-

schäftsführer Markt/Produkte des AOK-Bundesverbandes, Ludger Koopmann, stellvertretender Bundesvorsitzender des ADFC, Olaf Woggan, Vorstandschef der AOK Bremen/Bremerhaven sowie Arne Dunker, Geschäftsführer des Klimahauses Bremerhaven, mit gutem Beispiel voran und schwangen sich zusammen mit Koordinatoren der Aktion auf den Sattel.

Ludger Koopmann, Stellvertretender Bundesvorsitzender des ADFC: “Wer regelmäßig Rad fährt, wird viel seltener krank. Das reduziert auch die Fehlzeiten in den Betrieben. Deshalb appellieren wir an jeden Arbeitgeber, die Aktion “Mit dem Rad zur Arbeit” zu unterstützen. Wer seinen Angestellten außerdem gute Abstell-Möglichkeiten, Umzieh- oder Waschgelegenheiten oder die Option auf ein Dienst-Fahrrad anbietet, profitiert auch wirtschaftlich von gesunden und fitten Mitarbeitern.”

Jürgen Graalmann, Vorstandsvorsitzender des AOK-Bundesverbandes: “Gestiegene Anforderungen in der Arbeitswelt verlangen uns immer mehr ab. Kommen dann noch private Verpflichtungen hinzu, bleibt das Thema Bewegung bei vielen Berufstätigen oft auf der Strecke. “Mit dem Rad zur Arbeit” ist ein gutes Beispiel dafür, wie leicht sich Gesundheit in den Alltag integrieren lässt.

Allein im vergangen Jahr konnten wir wieder 170.000 Menschen davon überzeugen.”

“Mit dem Rad zur Arbeit” ist im Jahr 2001 mit 828 Teilnehmern im bayerischen Günzburg gestartet. Ab 2004 wurde die Aktion erstmals bundesweit durchgeführt - mit großem Erfolg. Seit dem bundesweiten Start haben etwa 1,4 Millionen Arbeitnehmer mitgemacht. Weitere Informationen unter www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de

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DrahtEsel 6/2014

Rad am Ring zum ersten Mal auch mit eBikes Sponsor Bosch eBike Systems bringt Pedelecs auf die Rennstrecke • Am 26. Juli 2014 feiert die eBike-Version des 24h-Rennens Premiere am Nürburgring • Veranstalter erwartet mehr als 25.000 Teilnehmer und Besucher

Das Kult-Event “Rad am Ring” am Nürburgring ist eines der größten Breitensport-Happenings und hat seit 2003 einen Spitzenplatz im europäischen Radsport erobert.

Die Veranstalter erwarten insgesamt mehr als 10.000 Teilnehmer und zusätzlich rund 15.000 Besucher.

In diesem Jahr kommen auch eBike-Fans auf ihre Kosten. Rad am Ring wird am 26. Juli 2014 um eine eBike-Variante erweitert: Das “24h-eBike-Rennen epowered by Bosch” feiert seine Premiere.

“Dank technischer Innovationen bei den Antriebssystemen

sind eBikes heute bestens für den sportiven Einsatz gerüstet und faszinieren immer mehr junge und aktive Leute. Nach unseren Engagements bei verschiedenen eBike-Rennen machen wir nun auch bei Rad am Ring die sportliche Seite der Pedelecs erlebbar”, erläutert Claus Fleischer, Leiter des Produktbereichs Bosch eBike Systems.

An den Start gehen werden ausschließlich Vierer-Teams.

Auffallend stark und einfaltend sicher. hebie verfügt über ein ausgesprochen breit angelegtes Ständerprogramm, das sich durch langlebige Mechanik und hohe Stabilität auszeichnet.

DrahtEsel 6/2014 Die neue Transport-Lösung mit X ist der foldREX 608: bis 80 kg belastbar und 320 mm Standbreite. hebie.de

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Zugelassen sind Pedelecs mit unterschiedlichen Antriebskonzepten, die maximale Antriebsunterstützung liegt bei 25 km/h. Eine Runde über die Grand-Prix-Strecke und Nordschleife misst in der “eBike-Version” rund 25 Kilometer und hält außer knapp 80 Kurven auch mehr als 500 Höhenmeter bereit. Im Gegensatz zur Rennrad- und MTBVariante fahren die eBiker auch über die “Steilstrecke” mit 27 Prozent Steigung. Auf dem Anstieg Richtung “Hohe Acht” wird der elektrische Rückenwind zur vollen Entfaltung kommen - und das einzigartige eBike-Fahrgefühl besonders spürbar machen.

Härtetest für Teams und Technik Doch elektrischer Rückenwind alleine wird für das Siegertreppchen nicht ausreichen: Individuelle Muskelkraft, Kondition und Ausdauer entscheiden letztlich, welches Team am Ende die Nase vorne hat. So erfordern kurvige Bergab-Passagen und anspruchsvolle Steigungen außer der technischen Unterstützung auch physische Power und fahrerisches Geschick. Bei knapp 30 Prozent Anstieg werden auch die eBike-Rennteilnehmer den Spitznamen “Grüne Hölle” verstehen, den Formel 1-Legende Jackie Stewart der Rennstrecke in den 70er-Jahren verlieh. Zusätzlich macht die 24-Stunden-Dauer das eBike-Rennen für Fahrer, Teams und Technik gleichermaßen zu einem aufregenden Härte- und Dauertest.

Unmittelbar an der Rennstrecke ist jedem eBikeTeam eine Parzelle im Grand-Prix-Fahrerlager

zugewiesen. Ein eigenes Bosch-Zelt steht den Fahrern darüber hinaus zur Erholung zur Verfügung und alle Teilnehmer können ihre eBike-Akkus direkt an ihrer Parzelle aufladen.

Im Herzen der Veranstaltung - auf einem Freigelände im Fahrerlager hinter der Boxenanlage wird außerdem eine Ausstellung rund um die Themen Rad, Reisen und Zubehör stattfinden. Besucher haben zudem die Möglichkeit, im Bereich der Müllenbachschleife auf einem 1,4 km langen Rundkurs und zusätzlichen Offroad-Passagen, eBikes ausgiebig zu testen und das einzigartige Fahrgefühl für sich zu entdecken. Der Besuch von ExpoGelände und Testparcours ist für alle Zuschauer und Teilnehmer kostenlos.

Alle Informationen zum “Rad am Ring” Festival vom 25. bis 27. Juli 2014 unter www.radamring.de Weitere Informationen zu Bosch eBike Systems unter www.bosch-ebike.de

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DrahtEsel 6/2014

Der Nördliche Schwarzwald

Die wiesen- und waldreiche Naturregion zwischen Stuttgart, Pforzheim und Karlsruhe mit faszinierenden Fels- und Wasserfallschluchten ist ein ideales Ziel für Wanderer und Radsportler.

Mit einem großen Schatz historischer Monumente, traditionell-kulinarischen Festen und vier renommierten Thermalorten lockt der Nördliche Schwarzwald Kulturinteressierte, Genießer und Gesundheitsurlauber gleichermaßen.

Unterwegs im Nordschwarzwald erkunden Radler auf Flussund Höhenradwegen und verschiedenen Themenwegen wie dem literarischen Radweg oder auf der Teilstrecke des Fachwerkstraßenradwegs - BadenWürttembergs längstem Radweg - die weite Tälerlandschaft mit versteckten Höhendörfern.

Für Mountainbiker bietet die Region etwa mit einem der größten Bikeparks Deutschlands in Bad Wildbad oder dem Bike-CrossTrail, der auf 450 Kilometer und über 16.000 Höhenmeter quer durch den Schwarzwald verläuft, technisch und konditionell anspruchsvolle Möglichkeiten.

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Wanderer erleben die Natur auf Themenrouten wie der Urwalderlebnistour oder dem Baumlehrpfad.

Abenteuerlich führen die Monbachschlucht oder die Wolfsschlucht vorbei an mächtigen Felsbrocken, unzähligen kleinen Kaskaden und Strudeln zu versteckten Wasserfällen. In unmittelbarer Nähe ist der Nationalpark Nordschwarzwald ein attraktives Ausflugsziel. Weiteres neues Highlight der Region ist der “Baumwipfelpfad Schwarzwald”, der im Sommer 2014 eröffnet wird. Im Winter geht es neben den klassischen Wintersportarten wie Abfahrt und Langlauf beispielsweise bei einer Husky-Schlittenfahrt oder einer Tour in Eskimo-Schuhen durch die verschneite Natur.

Prächtige Fachwerkhäuser, historische Bauwerke und kleine Gassen in den Ortschaften des Nordschwarzwaldes wie der Hesse-Stadt Calw entführen Besucher in eine andere Zeit.

Unterwegs entdecken sie zudem die jahrhundertealten Burgen, Schlösser und Klöster. Jedes Jahr im Sommer verwandeln sich die

historischen Gebäude in die Kulissen von Theaterfestivals, Konzerten und Lesungen wie das Belcanto Opera Festival “Rossini” oder der “Calwer Klostersommer”. Mit Ritter- und Keltenfesten oder dem Schäferlauf und dem Flößerfest leben die Traditionen der Region wieder auf. So ist etwa mit dem Kloster Reuthin in Wildberg die älteste Erwähnung der Schäferwirtschaft verbunden.

Zu den kulinarischen Highlights zählen die Schwarzwälder Kirschtorte oder der Schwarzwälder Schinken sowie die Spezialitäten der schwäbischen Küche wie “Feldgeschrei” oder Lammrouladen mit Ziegenkäse.

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Mit Thule ins n채chste Abenteuer!

Ganz nach dem Motto “Schmeck den Schwarzwald” kochen die heimatverbundenen NaturparkWirte aus dem Naturpark Schwarzwald Mitte/Nord und verwöhnen mit möglichst regionalen Gerichten, wie dem “33 km Menü” bei dem alle Zutaten aus maximal 33 Kilometer Entfernung zur Küche stammen.

Ob mit orientalisch-maurischer Architektur des europaweit bekannten Palais Thermal, Candle-

Light-Schwimmen, Lyrikabenden in der Sauna oder AquaHealing in Mitten der Schwarzwaldlandschaft - die Thermen in Bad Wildbad, Bad Liebenzell, Bad Herrenalb und Bad Teinach-Zavelstein verwöhnen Besucher mit außergewöhnlichen Angeboten und gelten als Kurorte mit großer Gesundheitskompetenz.

Alle Informationen gibt es bei der Touristik Bad Wildbad GmbH

telefonisch unter +49-(0)-708110280 oder unter www.meinschwarzwald.de.

Neues RadhandschuhModell Gripmaster D er Gripmaster aus der neuen Chiba Rad-Sommer 2014 Kollektion ist ein funktionelles Radhandschuh-Modell aus den Materialien Elasthan, Känguruleder, Silikon-Druck und Frottee auf der Oberhand und aus Känguruleder und Gel auf der Innenhand.

Die elastischen Oberhandmaterialien des Gripmaster aus Elasthan sorgen für eine perfekte Passform. Die Gel-Polsterungen dienen zum Schutz gegen Erschütterungen und Vibrationen. Der Frotteedaumen lässt

sich perfekt zum Schweiß abwischen nutzen. Die hochfunktionelle Carple-TunnelProtection und die Ulnarnerve-Protection schützen zuverlässig gegen ein Einschlafen der Hände.

Die Innenhand aus Känguruleder sorgt für sicheren Griff und ist extrem abriebfest.

Die Quick-Pull-Ausziehhilfe erleichtert das Ausziehen.

Easy-Clip hält die Handschuhe nach dem Einsatz zusammen und sorgt auch in der Waschmaschine dafür, dass sie untrennbar bleiben.

Einsatzbereiche: Mountainbike, Rennrad-,Tourenfahrer, Vielfahrer (sportlich) • Farbe: schwarz • Größen: XS - XXXL • waschbar bei 30°C • empf.Vk-Preis: 34,90 Euro Weitere Informationen unter www.chiba.de

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VSF..Ethikpreis verliehen Schweizer E-Bike Pionier Biketec (Flyer) ausgezeichnet

Anlässlich des vivavelo-Kongresses der Fahrradwirtschaft wurde am 12. Mai in Berlin der VSF..Ethikpreis verliehen. Die Auszeichnung entgegen nehmen durfte dieses Mal der Schweizer E-Bike Pionier Biketec, der die Marke Flyer produziert.

“Der VSF..Ethikpreis 2014 wird für die historische Gesamtleistung dieses Unternehmens verliehen”, erläuterte in seiner Laudatio Albert Herresthal, Vorsitzender des Verbund Service und Fahrrad (VSF g.e.V.), der den Ethikpreis seit 2005 auslobt.

“Die Biketec AG hatte bereits vor mehr als 20 Jahren eine klare Vision und arbeitet seit dem unbeirrt und gegen alle Widerstände

Allround-Heckträgersysteme

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für die Verwirklichung ihrer Ziele. Die Konsequenz, mit der die Umsetzung dieser Ziele betrieben wurde, hat die 7-köpfige Jury beeindruckt und zu einem einstimmigen Votum geführt.”

Die Flyer-Macher und ihre Mitarbeiter haben sich seit dem ersten Prototypen 1993 der Förderung einer nachhaltigen und zukunftsfähigen Mobilität verschrieben. Dabei verfolgt das Schweizer Unternehmen gemeinsam mit vielen nationalen und internationalen Partnern das Ziel, möglichst vielen Menschen das Pedelec als umweltfreundliches und Spaß bringendes Verkehrsmittel näher zu bringen. Dieses Engagement beginnt bereits in der eigenen Firma, denn den Mitarbeitern werden sog.

“Mitarbeiter-Flyer” bzw. “Bahnhof-Flyer” zur Ver- gerade eine Selbstverständlichkeit, aber für Biketec fügung gestellt und die Benutzung des ÖPNV wird gehört das zum Selbstverständnis.” unterstützt.

Die Biketec AG ist teilweise nach wie vor im Flyer E-Bikes werden in der Schweiz entwickelt Besitz der Firmengründer, als Mehrheitsaktionärin und montiert und es wird vorzugsweise mit lokalen ist mittlerweile die Schweizer Ernst-Göhner-StifPartnern zusammengearbeitet. Der Firmensitz mit- tung engagiert, deren Erträge für kulturelle, soziale samt den Fertigungshallen von rund 20.000 Qua- und ökologische Zwecke verwendet werden. dratmetern in Huttwill wurde nach höchsten Um“’Wir produzieren keine Elektrofahrräder - wir weltstandards entwickelt und realisiert. Dazu ge- produzieren glückliche Menschen’ ist das Leitmohört neben einer Photovoltaik-Anlage auf dem tiv, das unser Team in all den Jahren vorangetrieDach Warmwasser aus Solarthermie und das Hei- ben hat”, so Kurt Schär, Mitbegründer, Verwalzen mittels Wärmepumpe über eine Erdsonde. Ebenso wird Regenwasser für die Spülung der Toiletten und die Fahrradwaschanlage genutzt. Damit würden nach eigenen Angaben 60 Prozent Trinkwasser eingespart.

“Anders als andere EBike Anbieter, die dieses Fahrradsegment ausschließlich unter ökonomischen Gesichtspunkten Bremer Stadtmusikanten Klingel, ein “Muss” für den betrachten, hat die Firma Bremen-Bekenner - nur 8,95 Euro Biketec das E-Bike imDoppeltasche aus LKW-Plane für den Gepäckträger, mer als Teil einer ökologica. 40l Volumen - nur 49,95 Euro schen Orientierung verstanden”, so Herresthal Velo-Sport Ihr Radsporthaus weiter. “In unserer BranMartinistraße 30-32 · 28195 Bremen · Tel. 0421 - 18260 · Fax 0421 - 18225 che ist die Produktion in velo-sport@nord-com.net · www.velo-sport.de Hochlohnländern nicht Öffnungszeiten: Montag-Freitag 9.30 - 18.30 Uhr · Samstag 9.30 - 14.00 Uhr

IHR RENNRADSPEZIALIST IN BREMEN

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tungsrat und Mitinhaber der Biketec AG. “Ein Erfolgsfaktor war auch, dass wir wussten, was der Kunde braucht - bevor er es selbst bemerkt.

‘Enkeltaugliche’ Entscheidungen, d.h. Entscheidungen, über die man jederzeit gerne seinen Enkeln erzählen will, haben oft zu ethisch und gesellschaftlich nachhaltigen Wirkungen geführt. Eine solche

Entscheidung war die Geburtsstunde der Flyer.

Nun den VSF..Ethikpreis zu erhalten, ist für unser Team eine schöne Bestätigung und für mich persönlich eine sehr große Ehre, die mich mit Stolz und Dankbarkeit erfüllt.”

Mehr Informationen unter www.vsf.de.

ADFC Oldenburg Donnerstag, 19. Juni / 3. Juli 18.30 h, ADFC-Feierabendtour OL, Stautorkreisel (Hafenseite), Dauer 2-3 h, ca. 30 km, 14-18 km/h Sonntag, 22. Juni 6 h, ADFC-Radtour “Rund um Oldenburg”, OL, Stautorkreisel (Hafenseite), Dauer ca. 9 h, ca. 120 km, ca. 18-22 km/h, durch Wesermarsch, Wildeshauser Geest u. Ammerländer Parklandschaft, mit Frühstückspause, später Einkehr im Melkhus 10 h, ADFC-Radtour “Rund um Oldenburg”, OL, Stautorkreisel (Hafenseite), Dauer ca. 6,5 h, ca. 60 km, ca. 14-18 km/h, am Stadtrand rund um Oldenburg, Möglichkeit zur Einkehr ist gegeben Dienstag, 24. Juni / 8. Juli 18.30 h, ADFC-Feierabendtour OL, Stautorkreisel (Hafenseite), Dauer 2-3 h, ca. 30 km, 14-18 km/h Freitag, 27. Juni / 11. Juli 18 h, ADFC-Feierabendtour OL, Stautorkreisel (Hafenseite), Dauer 2-3 h, ca. 40 km, 20-24 km/h, für Rennradreifen nicht geeignet, Einkehrmöglichkeit am Ende der Tour Sonnabend / Sonntag, 28. / 29. Juni 23 h, ADFC-Radtour “Der aufgehenden Sonne entgegen”, OL, Bahnhof Südseite, Dauer ca. 11 h, ca. 135 km, ca. 18-22 km/h (Nachtfahrt), Kosten f.

Bahnfahrt ca. 12,50, mit der Bahn nach Varel, am Jadebusen und an der Küste entlang, auf WeserRadweg zur Frühstücks-Einkehr (ca.10 Euro) nach Elsfleth, Anm. b. 26.06.

Sonntag, 29. Juni 10.30 h, ADFC-Radtour “Ipweger Moor”, OL, PFL Peterstr. 3, Dauer ca. 5 h, ca. 50 km, 14-18 km/h, auf ruhigen Wirtschaftswegen durch das Ipweger Moor und das Rockenmoor zu den schönen Bauernhäusern in Moorriem, Möglichkeit zu einer ausgiebigen Kaffeepause ist gegeben Sonntag, 6. Juli 9 h, ADFC-Radtour “Storchenstation Glüsing/

Berne”, OL, PFL Peterstr. 3, Dauer ca. 8 h, ca. 65 km, 17-21 km/h, Besichtigung der Storchenstation in Glüsing/Berne 10 h, ADFC-Radtour “Zu den drei Bergen”, OL, PFL Peterstr. 3, Dauer ca. 5 h, ca. 55 km, 14-18 km/h, auf Nebenstrecken und Forstwegen ans Zwischenahner Meer, Teepause vor Ort Sonntag, 13. Juli 9 h ADFC-Radtour “zwischen Hunte und Unterweser”, OL, Bahnhof Südseite, Dauer ca. 9 h, ca. 90 km, 14-18 km/h, Kosten f. Fähre ca. 3 Euro, Entlang des Hunteradwegs zur Julius-Plate - mit der Fähre über die Weser nach Farge - durch die Bremer Schweiz nach Meyenburg (b. Schwanewede) Einkehr im Café - zurück nach OL 9.15 h ADFC-Radtour “Fehn- und Flusslandschaften”, OL, Bahnhof Südseite, Dauer ca. 8 h, ca. 80 km, ca. 17-21 km/h, Kosten f. Bahnfahrt ca. 7 Euro, mit der Bahn b. Ocholt, per Rad d. Fehn- u.

Flusslandschaften zum Barßeler Hafen, d. die Moore des südlichen Ammerlands zurück, unterwegs Einkehr f. Kaffee und Kuchen, Anm. b. 12.07.

Info-Laden: ADFC-Geschäftsstelle im Umwelthaus im Kulturzentrum PFL, Peterstr. 3 (Hintereingang) jeweils Donnerstags, 18 - 20 h und Sonnabend, 10 - 12 h Tourenberatung und Verkauf von Landkarten/ Reiseführern Fahrradcodierung jeden 4. Samstag (28.06.) im Monat zwischen 10-12 h, mitzubringen sind Personalausweis und Eigentumsnachweis (Rechnung/ Kaufquittung) für das Rad, 15 Euro pro Rad, Familien bei gleicher Adresse nur 25 Euro, Inhaber des Oldenburg-Passes bekommen 75 % Rabatt, ADFCMitglieder erhalten eine Codierung kostenlos, Codiertermine können während der Öffnungszeiten vereinbart bzw. telefonisch (ggfs. AB) oder per mail radtouren@adfc-oldenburg.de beantragt werden

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Die Alpen im Griff Garmin TransAlpin V4 PRO Topokarte Ostalpen Mit der neuen Garmin TransAlpin V4 Pro bringt Navigationsspezialist Garmin eine vollständig überarbeitete Version seiner beliebten, länderübergreifenden Ostalpenkarte im Basismaßstab 1:25.000 heraus.

Sie bietet eine hohe Kartenqualität im gesamten Abdeckungsbereich und Zugriff auf 60.000 km Mountainbike-Wege sowie ca. 40.000 km Wanderwege.

Die bewährte “ActiveRouting”-Technologie ermöglicht die Berechnung von Routen und die Hervorhebung von Wegen und anderen Markierungen in Abhängigkeit der voreingestellten Aktivität (z.B. Wandern, Bergsteigen, Tourenradfahren, Mountain Biken).

Das plastische Erscheinungsbild erinnert an eine klassische Papierkarte mit markanter Schummerung.

Die länderübergreifende Karte Garmin TransAlpin V4 Pro ist ein großartiges Werkzeug für alle Alpenüberquerer und Leute, die Outdoor-Trips über Ländergrenzen hinweg planen. Die topographische Vektorkarte eignet sich sowohl zur Tourenplanung mit der kostenlosen Software BaseCamp am Computer als auch zur Outdoor-Navigation mit Garmin GPSGeräten. Zum Lieferumfang gehören eine DVD zur Installation am PC oder Mac sowie eine vorprogrammierte microSD-Karte. Diese ist sofort auf jedem geeigneten Computer oder Garmin GPS-Gerät einsatzbereit ohne Installation oder Freischaltung. Die Optik der TransAlpin V4 Pro ist dem Erscheinungsbild und der Farbgebung klassischer Papierkarten angepasst. Eine Schummerung (= plastische Darstellung von Bergen durch “Schatten”) macht sie noch anschaulicher.

logie. Dabei gibt der Nutzer nicht nur an, wohin er will, sondern auch wie er dorthin will (z.B. Wandern, Bergsteigen, Tourenrad, Mountainbike). Auf Basis der eingestellten Aktivität werden dann spezifische Routenvorschläge erstellt.

Außerdem ändert sich auch die Kartendarstellung in Abhängigkeit der Wahl des Nutzers und es werden entweder Fuß- oder Radwege optisch hervorgehoben. Das macht die Tourenplanung deutlich einfacher und bequemer.

Preise und Verfügbarkeit Die neue Garmin TransAlpin V4 Pro ist voraussichtlich ab sofort zum UVP von 179,- Euro erhältlich. Im Lieferumfang ist die Karte auf DVD zur Installation auf einem Computer sowie auf einer vorprogrammierten microSD/SDKarte zur flexiblen und installationsfreien Nutzung - wahlweise am Computer oder mit Garmin

Maßgeschneidertes Routing Eine feine Sache ist die bewährte ActiveRouting-TechnoDrahtEsel 6/2014

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die GPS-Gerät und Karte kaufen möchten, schnürt Garmin attraktive Bundles mit Gerät plus Karte: mit dem Oregon 600 oder Edge 810 für jeweils 459,- Euro, mit dem GPSMAP 64s für 479,Euro (jeweils UVP und nur mit microSD/SD-Karte, aber ohne DVD).

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GPS-Geräten - enthalten. Wer sich vor kurzem noch die Vorgängerversion gekauft hat, dem bietet Garmin einen kostenlosen Austausch an (Details auf www.garmin.de) Für Outdoorer,

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kraftvoll und dynamisch. Wichtige Werte, wie die zurückgelegte Distanz, die aktuelle Geschwindigkeit, der Unterstützungs-Modus des Motors oder die Restlaufzeit des Akkus werden über ein innovatives LCD-Display in Smartphoneoptik angezeigt.

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Der Supersportler Dynamisch am Berg, spritzig und schnell auf flachen Etappen - das sportliche Traveller E Speed von Kettler lädt mit neu entwickeltem Panasonic Speedmotor zu temporeichen Touren mit hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten ein.

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und getestet und macht die Produkte von Limar so einzigartig.

Die Marke Limar ist weltweit eine von wenigen Helm Herstellern, die in der Lage ist, eine Helmkollektion gemäß den drei derzeit härtesten Sicherheitsstandards zu liefern. Die Mission von Limar ist es, jederzeit die sichersten, leichtesten und komfortabelsten Helme anzubieten.

Radhelm-Modell 885 Bei MTB-Rennen und Mountainbike-Einsätzen aller Art sitzt der 885-Helm von der Marke Limar perfekt auf dem Kopf und schneidet sich durch den Wind.

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auftritt, hat der Helm große Belüftungen mit einem Netz zum Schutz vor Insekten. Die Doppel-Schale in In-Mould-Technologie bietet zuverlässigen Kopf schutz. Durch das Competititon+ fit System mit der Höhenverstellung läßt der Helm sich perfekt an den Kopf anpassen.

Details Technologie: Zweischalig-InMold - Rundumschutz • Lüftungsöffnungen: 23 Lüftungsöffnungen • Größenanpassung: Competition+ System mit Höhenverstellung • Pads: antibakterielle Pads • Insektenschutz: ja • Sichtschutz: abnehmbar • Farben: matt grey, matt yellow, matt acid black, matt white, matt black • empf.VkPreis: 119,95 Euro Weitere Informationen unter www.limar.com

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Veranstaltungen des ADFC im Juni / Juli 2014 Montag, 16. Juni 10h, ADFC-Radtour Treff: HB-Vahr, Berliner Freiheit, Sanitätshaus, Dauer ca. 3-4 h, ca. 35 km, 1416 km/h, Ilse Ellinghausen, (0421) 411423, AB Dienstag, 17. / 24. Juni / 1. / 8. / 15. Juli 18 h, ADFC-Feierabendradtour HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 2-3 h, ca. 2535 km, 14-16 km/h, Klaus Wilske, (0421) 6586355 Mittwoch, 18. Juni 10 h, ADFC-Vormittagsradtour HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 2-3 h, ca. 2025 km, 14-16 km/h, Wolfgang Ahting, (0421) 653305 Donnerstag, 19. Juni / 3. Juli 16 h, ADFC-Feierabendradtour HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 2 h, ca.15-20 km, 12-14 km/h, Christel Bösche, (0421) 671914 Freitag, 20. / 27. Juni / 4. / 11. Juli 17 h, ADFC-RadtourTreff:HB-Neustadt, Buntentorsteinweg 270, 15-35 km, Tempo ca. 15 km/h, 1,5-4 h, H.-J. Schröder, (0421) 821302 Sonnabend, 21. Juni 8.45 h, ADFC-Radtour von der Weser an die Hache, Treff: HB, ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, ca 60 km, 14-16 km/ h, ca. 8h, 5/2 Euro, plus Bahnfahrt und Kaffeeeinkehr, Selbstverpflegung, Anm. b. 19.6., Uwe Henrion (0421) 444880 9 h, ADFC-Radtour zu offenen Gärten in der Wesermarsch, HB, Borgfelder Landhaus/Mehlandsdeichweg, 8-9 h, ca. 90100 km, 16-18 km/h, 5/2 Euro, Proviant mitbringen, Karl-Heinz Böttjer (0421) 68524791 Sonnabend, 21. Juni / 5. Juli 10-12 h, ADFC-Fahrradcodierung (Ausweis u.

Eigentumsnachweis erforderlich), Gravur 15 Euro, Klebecodierung 8 Euro, Ermäßigung f. Familien und ADFC-Mitglieder, ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, ADFC (0421) 51778822 11 h, ADFC-Radtour donne veloce, nur für Frauen, ca 50-70 km, 20-22 km/h, ca. 5h, ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, Hannah Grundey (0421) 536593 Montag, 23. Juni / 7. Juli 18 h, flotte ADFC-Radtour HB-Vegesack, ADFCRadstation, ca. 3 h, ca. 45 km, 18-20 km/h, nicht für Rennräder geeignet, Bärbel Knaak, (0421) 6028621

Donnerstag, 26. Juni 19 h, ADFC-Klönschnack, für Radfahrende (Liegerad und andere), HB, Bürgerh. Weserterrassen, 4.

Donnerstag im Monat, Dieter Pechel, (0421) 414580 Sonnabend, 28. Juni 6 h, ADFC-Radtour mit Rückenwind Treff: HB, ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, ca 220 km, über 25 km/h, ca. 16h, 5/2 Euro, evtl. Fähr/Bahnkosten, Picknickproviant mitbringen,keine Einkehr, Anm. b. 27.6., Uwe Wöhlbrandt (0421) 4987113 / 015776816698 Dienstag, 1. Juli 18 h, ADFC-Radtour Treff: HB-Findorff, Torfkanal/ Utbremer Ring, ca. 2-4 h, ca. 25-40 km, 16-18 km/ h, Andrew Harrison, (0152) 0496136 Mittwoch, 2. Juli 18.30 h, ADFC-Radtour Treff: HB, Kulenkampff-/ H.H.-Meier-Allee, Riensberg-Apotheke, Dauer ca.

2-4 h, ca. 25-40 km, 16-18 km/h, Christian Waldhausen, (0421) 444847 Donnerstag, 3. Juli 19 h, ADFC-Radlerstammtisch, HB-Vegesack, Gustav-Heinemann-Bürgerhaus, Raum E3, Klaus Wilske, (0421) 6586355 Sonnabend, 5. Juli 10 h, ADFC-Radtour ins Delmenhorster Umland, ca 60 km, 16-18 km/h, ca.7h, 5/2 Euro, Selbstverpflegung: Proviant und Einkehr, ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, Ilse Ellinghausen, (0421) 411423, AB 10-13 h, ADFC-Gebrauchtfahrrad-Markt von privat an privat, Lichtbildausweis u. Eigentumsnachweis erforderlich, vor der Radstation, Bahnhofsplatz 14a, Bremen, (0421) 51778822 Montag, 7. Juli 10 h, ADFC-Radtour Treff: HB, Paulaner’s im Wehrschloss, Hast. Osterdeich 230, Dauer ca. 3-4 h, ca. 35 km, 14-16 km/h, Ilse Ellinghausen, (0421) 411423, AB Sonnabend, 12. Juli 9 h, ADFC-Rad-/Schiffstour Bremerhaven/Borgfeld, HB, Martinianleger, Schlachte 2, 6-8 h, ca. 7075 km, 16-18 km/h, 5/2 Euro, plus Selbstverpflegung an Bord und Einkehr, Schiffsfahrt, Anm. b. 1.7., Karl-Heinz Böttjer (0421) 68524791

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