DrahtEsel 02.2021 - Das Radmagazin by fun4print GmbH

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Das Radmagazin 2/2021 29. Jahrgang

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TEST & TECHNIK Verschiedene Fahrradtypen - der Trend für 2021 ............................... 4 Pajak Radical one, der Schlafsack für kühle Tage .............................. 13 Fragen rund um den Räderkauf . 16 Limited Edition von Victorinox .. 28

NEWS Cratoni Commuter ........................ 8 Acht Hersteller ausgezeichnet ..... 9 Hightech-Kocher von Soto .......... 11 Schottel von EOE ........................ 12 Schlauchtuch mit FFP2-Filter ..... 25

RUBRIKEN Grün - mehr als eine Farbe ......... 20 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen.............................29 Titelfoto: pressedienst-fahrrad DrahtEsel 2/2021

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Räder für so gut wie jeden Einsatzzweck - die Fahrradtrends 2021 stellen wir ab Seite 4 vor.

Hohe Ingenieurskunst und Toptechnologie lesen Sie mehr über den Fusion Trek von Soto ab Seite 11.

Auch bei kühleren Temperaturen angenehm schlafen - den Pajak Radical One stellen wir auf Seite 13 vor.

dienste: Die Nachfrage nach Cargobikes steigt europaweit an. Das unterstreichen die Zahlen des Lobby-Verbandes Cycling Industries Europe (CIE), der für 2020 in Europa ein Wachstum von ca. 50 Prozent prognostizierte. Die Räder sind dabei äußerst unterschiedlich: Ein modernes Cargobike für Familien und Privathaushalte ist beispielsweise das neue “Packster 70” von Riese & Müller (ab 5.699 Euro), das zur Gruppe der

Zehn Fahrradtrends für 2021

Fahrräder und E-Bikes sind aktuell welt-

weit sehr gefragt. Dabei ist Fahrrad nicht gleich Fahrrad. Mittlerweile gibt es Räder für so gut wie jeden Einsatzzweck, die sich nicht nur optisch, sondern auch in ihrer Funktion unterscheiden. Der pressedienst-fahrrad stellt zehn verschiedene Trendtypen für die neue Fahrradsaison vor. 1. Cargobike Typ Longjohn Egal ob für Familien, Kleingewerbe oder Liefer-

Longjohn-Lastenräder zählt. Die geräumige Ladefläche vor dem Lenker bietet Platz für bis zu drei Kinder oder den Großeinkauf. Dabei hat es einen relativ kleinen Wendekreis sowie einen tiefen Schwerpunkt. Dadurch lässt es sich sportlich, sicher und auch durch enge Straßen steuern. 2. Cargobike Typ Longtail Beispielhaft für einen anderen Ansatz beim Thema Cargobike steht das “Classic XPP” (3.399 Euro) des US-Herstellers Xtracycle. Das Rad

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verfügt über einen verlängerten Gepäckträger, der die Aufnahme von Zusatzgepäck und Kindersitz ermöglicht. Außerdem können darauf auch bis zu drei Kinder über sechs Jahren transportiert werden. Möglich macht dies eine Anpassung der deutschen Straßenverkehrsordnung (StVO), die seit April 2020 in Kraft ist. Die sogenannten Longtails erfreuen sich einer wachsenden Beliebtheit, da sie zum Abstellen weniger Platz brauchen als andere Cargobikes. 3. SUV-Bike Der Begriff SUV-Bike beschreibt analog zum SUV-Auto Räder, die sowohl für die Stadt als auch für das Gelände konzipiert sind. Veranschaulichen lässt sich das am “Goroc 4” (ab 4.799 Euro) des EBike-Herstellers Flyer. Basierend auf einem voll-

gefederten EMountainbikeRahmen sowie breiten Stollenreifen, verfügt das Rad zusätzlich über eine alltagstaugliche Ausstattung mit Gepäckträger, Schutzblechen und Lichtanlage. Somit ist man sowohl für den Weg ins Büro als auch für die sportliche Feierabendrunde gerüstet. 4. E-Mountainbike E-Mountainbikes gehören aktuell zu den stark wachsenden Segmenten im Fahrradbereich. Die Räder ermöglichen weitere Touren im Gelände und dadurch mehr Abwechslung - sowohl für Einsteiger als auch für Spitzensportler. Ein Wegbereiter bei diesem Thema ist der Schweinfurter Hersteller Haibike. Für die Saison 2021 bieten die

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Unterfranken mit dem “Allmtn 7” (6.199 Euro) ein E-Fully mit überarbeiteter Rahmengeometrie. Für mehr Power am Berg wurde der Hinterbau optimiert. 5. Gravel-Bike Das Gravel-Bike ist ein, wenn nicht gar der neue Stern am Fahrradhimmel. Die Räder ermöglichen das sportliche Rennradfahren auch abseits von Asphalt. Möglich machen das breitere Reifen, woher auch der Name Breitreifenrennrad kommt, denn der Fahrspaß endet eigentlich nicht auf Schotter, wie es der englische Name vermuten lässt. USHersteller Cannondale präsentiert bei seinen Modellen der “Topstone”Serie sogar Räder (z. B. “Topstone Car-

bon Lefty 3”, 3.799 Euro) mit einer Lefty-Federgabel, die eigentlich an den MountainbikeModellen des Radherstellers zu finden sind. So kommt im Gelände mehr Traktion ans Rennrad. 6. Kinderrad Kinderräder haben in der Corona-Krise eine steigende Nachfrage erfahren. Einerseits sind sie eine Alternative zum Schulbus, andererseits Spielund Sportgerät für den Nachmittag. Die Auswahl ist dabei ebenfalls vielfältig: Vom Mountainbike bis zum E-Bike ist für Kinder alles geboten. Ein Klassiker ist die neue “Youke”-Serie (ab 209,99 Euro) vom Kinderfahrzeugspezialisten Puky. Ein tiefer Aluminiumrahmen erleichtert das Auf- und Absteigen gerade für Radfahranfänger. 7. Reiserad Die Urlaubsplanungen wurden 2020 durch Corona überall stark durcheinandergewürfelt. Statt ab in den Süden hieß es: Ja, wir san mim Radl da!

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Mehrtagestouren an Flussradwegen oder durchs Gelände waren die coronakonforme Form des Sommerurlaubs. Reiseräder finden deshalb immer mehr Fans. Hersteller wie Velotraum haben sich auf das Segment spezialisiert und bieten individuell abgestimmte Räder an. Ein Beispiel ist das Konzeptrad “VK10” (ab 3.500 Euro): Es hat einen Stahlrahmen, ist auch fürs Gelände geeignet und bietet alle Gepäckaufnahmen, die man sich für eine Fahrradweltreise wünschen kann. 8. Trike Liegeräder fristeten lange Zeit ein Nischendasein. Mit dem Beginn der Elektrifizierung ist allerdings das Trike, also das dreirädrige Liegerad, in der breiten Masse angekommen. Spezialisten wie HP Velotechnik verkaufen mittlerweile deutlich mehr drei- als zweirädrige Modelle. Die Vorteile, bei Varianten mit und ohne Motor, sind eine entspannte Sitzposition, ein stabileres Fahrverhalten - gerade bei Eis und Schnee ein wichtiger Punkt - sowie der Panoramablick. Wenn dann noch eine Federung wie beim “Scorpion fs 26” von HP Velotechnik (ab 4.690 Euro) dazukommt, können selbst längere Strecken komfortabel und bequem zurückgelegt werden. 9. E-Citybike Klassische Citybikes werden mittlerweile in großer Zahl mit Elektromotor verkauft. Die technische und auch optische Integration von Akku und Motor ist dabei Standard. Das sieht nicht nur gut aus, sondern schützt den Akku auch besser vor Vandalismus und Diebstahl als eine rein aufgesteckte Variante. Fahrradhersteller Winora zeigt beispielsweise DrahtEsel 2/2021

mit dem “Sinus N5” (3.399 Euro) ein modernes ECitybike für den Alltag. Ein tiefer Einstieg und die aufrechte Sitzposition erhöhen den Fahrkomfort in der Stadt. 10. E-Trekkingrad Das Trekkingrad ist aufgrund seiner Allround-Fähigkeiten seit langer Zeit der Verkaufsschlager unter den Fahrrädern. Mittlerweile ist an den sogenannten “Brot-und-Butter-Rädern” der Elektromotor nicht mehr wegzudenken. Die Räder sind robust in der Ausstattung und auf dem aktuellen Stand der Fahrradtechnik. E-Bikes wie das “E-Lavena” von Stevens (2.899 Euro) sind sowohl im Alltag als auch auf längeren Touren ideale Begleiter. Text und Fotos: Bernd Bohle / Thomas Geisler

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Mit dem Cratoni Commuter wohl behütet durch die Bike-Saison 2021 / Ein Helm-Highlight von Cratoni Der Commuter von Cratoni trägt seinen Einsatzbereich bereits im Namen. Denn der Commuter ist der Helm-Profi für alle Pendler. Er brilliert mit einer extrem komfortablen Passform und maximalem Tragekomfort und zieht damit dem letzten Helmmuffel den argumentati-

lich). Er ist auch für Brillenträger sehr gut geeignet. Außerdem überzeugt er mit seinem bewährten Light-Fit-System besticht mit perfekter Pass-

(LFS). Er form und Re-

Nonplusultra in E-Mobilität ven Zahn. Die futuristische Optik des Commuter sorgt für den Extra-Style auf dem Radweg oder auf der Straße und bietet bestmöglichen Kopfschutz. Weil der Commuter großen Spaß macht, wird das Helmtragen nicht zur Pflicht, sondern zur Kür. Er ist der zuverlässige Begleiter auch auf dem E-Bike und verfügt über die Pedelec-Norm NTA 8776. Mit ihm behält man auch im GroßstadtDschungel immer den Überblick und die Kontrolle. Im Falle eines Crashs entfaltet er seine volle Schutzwirkung nicht zuletzt dank seines durchgängigen Downshells und tief gezogenen Hecks. Der neue Commuter von Cratoni (UVP: 169,95 EUR): Der Commuter verfügt über 9 Ventilationsöffnungen und bietet eine sehr gute Belüftung (Active Vent mit Schieber). Er hat ein eingebautes Rücklicht und ein abnehmbares Visier mit Feinarretierung (optional sind auch weitere Visiere erhält-

flektoren für noch mehr Sichtbarkeit (mit rückseitigem Leuchtband). Außerdem verfügt er über ein SteplockSchloss mit Kinnpolster für ein einfaches Öffnen und Schließen sowie eine innovative Gurtbandführung für vereinfachtes Aufsetzen. Der neue Komfort-Helm wiegt 400 Gramm und bietet im Bereich der Schläfen und des Hinterkopfes einen erweiterten Schutz. Er ist inklusive Helmbeutel erhältlich. Durch seine technischen Features ist der Commuter der optimale Begleiter für verschiedene Einsatzgebiete, sein Zuhause ist aber sicherlich der E-Bike- und Pedelec-Bereich. Dank durchgängigem Downshell und tief gezogenem Heck gibt er besonderen Schutz im Nackenbereich. Dank seiner dreifachen Höhenverstellbarkeit lässt er sich perfekt an die jeweilige Kopfform anpassen. Der neue Commuter ist in drei verschiedenen Farbvarianten erhältlich: stonematt, black-matt und white-matt. Weitere Informationen: www.cratoni.com

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VSF Produktzertifizierungen des Jahres: Acht Hersteller wurden ausgezeichnet Seit 2012 überprüft der VSF Produkte auf ihre Funktionalität, technische Qualität und Nachhaltigkeit in der Produktion. In 2020 konnten sich acht Hersteller über eine erfolgreiche Produktzertifizierung durch den VSF freuen. Der VSF setzt mit seiner Produktzertifizierung Maßstäbe. Denn nicht nur gängige Kriterien wie die Produktqualität, -funktionalität und -langlebigkeit werden bewertet. Alle Hersteller werden außerdem zu Aspekten wie der Materialzusammensetzung sowie zu den ökologischen und sozialen Produktionsbedingungen ihrer Produkte befragt. Dieses Nachhaltigkeitskriterium hat seit 2019 mit 25% den größten Anteil an der Gesamtbewertung. Die besonders starke Gewichtung war Uwe Wöll, VSF-Geschäftsführer und verantwortlich für das Qualitätssiegel, ein Kernanliegen: “Auf dem Thema Nachhaltigkeit bei unserer Produktzertifizierung liegt ein klarer Fokus, denn es setzt nicht nur ein wichtiges Signal an die Branche, sondern spiegelt auch Kernwerte des VSF wider.” Bei der Produktauswahl zur Teilnahme an der Zertifizierung setzt das Expertengremium nach wie vor auf das fachliche Know-How und die Empfehlung seiner Händler. In diesem Jahr konnten acht Produkte verschiedener Hersteller die Jury des VSF-Qualitätssiegel überzeugen. Ausgezeichnet wurden: • Scheinwerfer von Busch+Müller, SON und Supernova • Das E-Bike Kettensystem von KMC • Lenkergriffe von SQlab, Velospring und Ergon • Die gefederte Sattelstütze von bySchulz Für die Bewertung der “Fahrradbeleuchtung“ war die Beleuchtungsqualität wesentlich: die optimale, blendfreie Ausleuchtung von Fahrbahn und Fahrbahnrand sowie Homogenität und Helligkeit DrahtEsel 2/2021

des Lichtfeldes. Busch+Müller, Weltmarktführer im Bereich Fahrradbeleuchtung, bekam für seine Scheinwerfer eine besondere Helligkeit bescheinigt. Das “beste Fernlicht” kommt laut VSF-Jury von dem innovativen Beleuchtungshersteller Supernova. “Die Ausleuchtung der Fahrbahn samt Rand ist herausragend. Außerdem hat uns das Umweltbewusstsein des Unternehmens sehr beeindruckt,” erklärt Uwe Wöll. Besonders homogen sind die Lichtkegel bei SON, deren 5-Jahresgarantie auf ihren Produkten explizit Langlebigkeit verspricht. Beim Thema “Lenkergriffe” spielt die Ergonomie der Griffe eine entscheidende Rolle. Eine angenehme Haptik sowie die verdrehsichere Befestigung sorgen für schmerzfreie Unterstützung der Hände. Zu den Premiumprodukten zählen hier die Griffe von Ergon, SQlab und Velospring. Letzterer beeindruckt die Jury allein schon durch sein ausgefallenes Material: Samtig geschliffenes, geöltes Nussbaumholz macht die Griffe von Velospring zu einem absoluten Hingucker und mit der eingebauten Federung gleichzeitig zu einem Meisterwerk in Sachen Dämpfung. SQlab hat dank seines Formen- und Größenkonzept in Sachen Ergonomie und Griffigkeit die Nase vorn. Die Bio-KorkGriffe von Ergon erhalten eine besondere Auszeichnung aufgrund der Nachhaltigkeit bei Material und Verpackung. Das “E-Bike Kettensystem” von KMC liefert Vielfahrern nachhaltigen Fahrspaß, denn eine Laufleistung von mindestens 10.000 km ist dank einzigartiger Schmiermittel HülsenKriechöl kettenReinigungsmittel konstruktion Korrosionsschutz einfach GENIAL garantiert. von Proﬁs empfohlen Außerdem erh. im Fachhandel überzeugt www.brunox.swiss 9

das Unternehmen die Jury mit seinem sozialen Engagement. Ein weiteres VSF..Qualitätssiegel erhielt die gefederte Sattelstütze von bySchulz. “Durch das sogenannte Parallelogramm-Prinzip bleibt der Abstand zwischen Sattel und Tretlager beim Einfedern immer konstant, was einen bemerkenswerten Beitrag zum Fahrkomfort leistet,” beschreibt Uwe Wöll die Produktbesonderheit. Die Anzahl an Federelementen und verfügbaren Durchmessern erleichtert dem Handel Anpassung und Nachrüstung für den Kunden. Das VSF..all-ride Qualitätssiegel VSF..all-ride ist das Qualitätssiegel des Verbunds Service und Fahrrad (VSF e.V.), mit dem Produkte aus dem Alltags- und Reiseradsegment ausgezeichnet werden. Die Basis des Zertifizierungsverfahrens bilden die Erfahrungen der rund 230 VSF-Fachhändler. Alle Produkte, die das Qualitätssiegel erhalten, werden zusätzlich von

einem unabhängigen Expertengremium des VSF geprüft. VSF..all-ride steht für hohe Produktqualität, Funktionalität und Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, funktionierende Ersatzteilversorgung und Nachhaltigkeit in Produktion und Gebrauch. Der Verbund Service und Fahrrad e. V. Der VSF ist ein unabhängiger Fachverband der Fahrradbranche, der mehr als 300 Händler, Hersteller und Dienstleister vertritt. Er steht für einen hohen Qualitätsanspruch, Nachhaltigkeit, Fairness und Verlässlichkeit. Seine Kernkompetenzen liegen in der Vernetzung der Branche und in der Zusammenarbeit mit der Politik. Der VSF entwickelt innovative Konzepte für den unternehmerischen Erfolg seiner Mitglieder und engagiert sich leidenschaftlich für einen wachsenden Radverkehrsanteil. Seine Mitglieder und Partner schätzen die intensive Zusammenarbeit und das starke Gemeinschaftsgefühl. Mehr Infos unter www.vsf.de/qualitaetssiegel

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Mit “Micro Regulator” und “Wind Resistance” - Technologie Endlich ist er da: Nach mehr als zweijähriger Entwicklungszeit bringt der japanische Hersteller von Hochleistungskochern ein Modell mit abkoppelbarer Kartusche heraus. Die Optik ist schlicht. Man erkennt auf den ersten Blick nicht, was der Kocher alles kann.

Fusion Trek - Japaner bauen Hightech-Kocher Dabei stecken hohe Ingenieurskunst und Top-Technologie in dem leichten Teil. Voller Druck bis zum Schluss Das wohl interessanteste Detail ist die geniale Technologie, die im Regler des Fusion Trek verbaut ist: Das Micro Regulator System ist in der Lage, die Leistung des Kochers auch bei fast leerer Kartusche und niedrigen Temperaturen konstant hoch zu halten. Dafür sorgt ein ausgeklügeltes Gasleitungs-System, das den Druckabfall bei Reduzierung der Gasmenge und bei abnehmenden Temperaturen ausgleicht. Statt - wie bei vielen Kochern das Gas schlicht mit einer Leitung von der Kartusche zum Brenner zu leiten - haben die japanischen Ingenieure in den Kocher eine Vorkammer eingebaut. In ihr wird ständig ein gleichmäßig hoher Druck erzeugt für eine gleichmäßige Flamme. Unabhängig davon, ob der Druck in der Kartusche wegen geringer Füllmenge oder niedrigen Temperaturen abgesunken ist. Der Brenner selbst hat einen großen Durchmesser und verfügt über mehr als 300 Düsen, sodass die Hitze einen großen Bereich des Topfbodens bestreicht. Wind bis zu Sturmstärke kann der Flamme kaum etwas anhaben. Dafür sorgt die Soto “Wind resistance”-Technologie: Die Brennerdüsen sind von einem vertikalen Metallrand umgeben, der eine schützende Mulde darstellt. Fein dosierbar, kaum Geräusch Weitere Vorteile des Fusion Treks sind der niedrige Schwerpunkt und die weit aufDrahtEsel 2/2021

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klappbaren Füße, die für eine eine enorme Stabilität sorgen. Sehr clever ist die geriffelte rutschfeste Topfauflage mit großem Durchmesser, sodass auch große Töpfe oder Pfannen darauf Platz haben. Wie alle Soto-Kocher lässt sich der Fusion Trek äußerst feinfühlig dosieren. Zudem ist der Kocher sehr leise. Zusammengeklappt benötigt der 180 Gramm leichte Kocher nur sehr wenig Platz im Gepäck. Details: • hochgezogener Metallrand um den Brenner schützt vor Seitenwind • hohe Leistung bis zum Schluss: Micro Regulator System sorgt für gleichbleibenden Druck • Leistung kann sehr genau dosiert werden • auch für größere Töpfe geeig-

net • leicht • sehr klein faltbar • brennt sehr leise • Dank hochwertiger Materialien sehr robust Technische Details: • Leistung: 2.7 kW • Kochzeit für 1 Liter Wasser: 3,5 - 4 Min. • Material Kocher: 100% Edelstahl • Topfauflage: 16 cm • Gewicht: 180 Gramm • VK: 94,95 EUR Über Soto Das japanische Wort Soto bedeutet übersetzt “Outdoor”. CEO ist Hajime Yamamoto, der zunächst die Firma Shinfuji Burner gründete, aus der dann Soto 2010 hervorging. Soto ist Pionier bei der Entwicklung innovativer Gas- und Benzinkocher, die auch unter extremsten Bedingungen funktionieren. Die Marke produziert im eigenen Werk in Japan und liefert in die ganze Welt. Mit ihren Produkten haben sie schon mehrere Awards gewonnen. Vertrieb über brand outdoor GmbH, München. www.sotooutdoors.com

Die Kokospalme ist ein ausgesprochen nachhaltiges Produkt, denn sie ist komplett verwertbar. Das Wasser im Inneren der Kokosnuss wird getrunken, das Fleisch gegessen, die Schale zu Gefäßen, Knöpfen oder Brennmaterial gemacht, die äußere Faser zu Matten und Seilen verarbeitet. Aus den Wedeln baut man Dächer und das Holz wird zum Möbelbau verwendet. In den Tropen macht die robuste Palme das Leben seit Jahrhunderten leichter; in der Eifel wachsen leider keine Palmen. Trotzdem: Dank seiner guten Verbindung zu einem kleinen Familienbetrieb auf Bali bietet EOE mit der neuen Müsli- und Suppenschale “Schottel” (auf hochdeutsch “flache Schüssel”) jetzt ein umweltfreundliches OutdoorSet aus zwei Schüsseln und zwei Löffeln an, das zu Hause, im Campervan, beim Zelten oder Trekken vielseitig einsetzbar ist. Jede Kokos-Schottel ist ein bisschen anders - schließlich sind Kokosnüsse Naturprodukte - und wird in Handarbeit auf Bali gesägt, geschliffen, sorgfältig poliert und mit Kokosöl behandelt. Der dazugehörige Löffel ist aus dem Holz der Kokospalme gearbeitet und ebenfalls nur geölt. Das Naturmaterial ist absolut geschmacksneutral: so schmeckt aus der

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Schottel das Müsli genauso gut wie eine SmoothieBowl oder eine Erbsensuppe. Dabei isst man mit dem guten Gefühl, weder mit Farbstoffen noch mit Weichmachern und anderen Zusatzstoffen in Berührung zu kommen, die in Kunststoffen verarbeitet werden. Das langlebige Geschirr ist leicht, bruchfest und absolut alltagstauglich. Es kann - wenn nötig auch sehr heiß - gespült werden und lebt umso länger, wenn man es alle paar Wochen mit einem Speiseöl (am besten Kokosöl) einreibt. Mit ihrer angenehmen, natürlichen Haptik und der hochwertigen Optik bringt die Schottel ein

bisschen Urlaubsflair auf den heimatlichen Frühstückstisch oder ist ganz einfach ein nachhaltiges, praktisches Campinggeschirr, aus dem sich fast alles essen lässt. Und sollte die Schottel doch einmal zerbrechen: Schale und Löffel können ganz einfach im Biomüll oder auf dem Komposthaufen entsorgt werden. Das Schottel Set (zwei Schalen, zwei Löffel) ist zum EVP von 19,95 Euro im Fachhandel zu haben. Eine Händlerliste finden Sie unter: eoe-europe.com

Pajak Radical one Sie suchen einen MumienSchlafsack, für kühlere Temperaturen? Der trotzdem leicht und super klein zu verpacken ist, ideal zum Hütten-Wandern, Trekking, Trail-Running, alpine Unternehmungen, Radreisen, oder für alle anderen Outdoor-Aktivitäten. Gefüllt ist dieser ultralight-Schlafsack, mit feinster, zertifizierter Daune der polnischen Weiß-Gans, mit einem Mischverhältnis von 95/5 und einer Fillpower von 900 cuin, aufgewachsen, in den polnischen Masuren. Komfortbereich EN 5 bis 0 Grad Celsius, 430 Gramm Gewicht, 2,2 Liter Packvolumen. Die Hülle besteht aus einem sehr stabilen Nylon 6.6 Ripstop. Zu den weiteren Ausstattungen zählen, eine daunen-befüllte Abdeckleiste, einstellbare Kapuze, Z-Kammer-Konstruktion, je 2 Schlaufen Innen und Außen - zum Aufhängen und zum Trocknen. Non-Stopp-Reißverschluss zum leichten Aussteigen,

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wenn es mal schnell gehen muss. In 3 Längen erhältlich, 165 cm, 180 cm, 205 cm, Preis ab 429,00 Euro. Sollten sie keine Kapuze benötigen, können sie mit dem Radical ULZ, mit 325 Gramm noch mehr Gewicht sparen, Preis 349,00 Euro. Absolute Gewichts-Fans, nehmen den Schlupfsack Radical ULX mit nur 190 Gramm Gewicht und 1 Liter Packvolumen, ideal zu kombinieren mit unserer Phantom Daunenjacke, Preis, 239,00 Euro.

Action und Abenteuer bei der MAXXIS BIKE Transalp MTB-Etappenrennen 2021/ Mehr Flexibilität dank neuer Stornoregeln Nach der coronabedingten Pause in 2020 Teilnehmern und Besuchern sowie den Ausstelgeht die MAXXIS BIKE Transalp vom 4. bis 10. Juli 2021 in die 23. Runde. Das spektakuläre Mountainbike-Etappenrennen für Jedermann führt in sieben Etappen von Nauders nach Riva del Garda. 577 Kilometer und 18.875 Höhenmeter stehen bei der Alpenüberquerung auf dem Programm, zu bewältigen in Teams oder solo. Um in diesen unsicheren Zeiten das Maximum an Abenteuer und zugleich Sicherheit für alle Teilnehmer herauszuholen, gibt es für 2021 neue Konzepte, die stetig den aktuellen Gegebenheiten angepasst werden. Bis zu 1000 Mountainbiker/innen aus 35 Nationen erleben bei der BIKE Transalp ein unvergessliches Abenteuer in einer atemberaubenden Berglandschaft. Um im Juli 2021 allen

lern, Sponsoren und Helfern eine sichere und erlebnisreiche Veranstaltung zu ermöglichen, erarbeiten die Organisatoren ein umfangreiches Konzept. “Klar ist: Wir alle erleben, dass sich Verordnungen, Vorgaben und Regeln im Umgang mit der Pandemie kurzfristig ändern können”, betont Projektleiter Jan Leschinski. “Deshalb aktualisieren wir alle Maßnahmen stetig unter Beachtung der gesetzlichen Vorgaben und in enger Abstimmung mit den lokalen Behörden.” Die neuen Stornogebühren bieten den Teilnehmern mehr Flexibilität. Bis zum 15. Mai kann man ohne Angabe von Gründen kostenlos stornieren. Wer bedingt durch Covid-19 oder Auswirkungen der Pandemie nicht teilnehmen kann, kann über diese Frist hinaus seine Startgebühr zurückerhalten.

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Die erste BIKE Transalp 1998 glich einer Entdeckertour, einer Reise ins Unbekannte. 23 Jahre später ist es schwierig, noch weniger befahrene Strecken zu finden - doch nicht unmöglich. “Die 2021er Route ist eine der wildesten und ursprünglichsten in der BIKE TransalpGeschichte”, kündigt Rennleiter Marc Schneider an, der die ursprünglich für 2020 geplante Strecke überarbeitet hat. Das Ergebnis: Die Route ist sogar noch ein kleines bisschen wilder. Die neue Strecke zeigt, wie groß die Alpen sind und wie viele die Wege, die bis ins Valle di Chiese ans Ufer des Pfade sich darin verlieren, die noch nicht aus- Idrosee führen. getrampelt sind. Zugleich beweist sie, wie viele Wie nah in den Bergen Unbekanntes und Bespeziell für Biker angelegte Wege es in den Bergen kanntes beieinander liegen, zeigt schließlich die bereits gibt. Wie in Nauders, wo es bereits am letzte Etappe. Der krönende Abschluss der BIKE ersten Tag über feinste Biketrails hinüber nach Transalp führt über den Gardasee-Klassiker vom Italien geht. Auch in Livigno, dem Mountainbike- Tremalzo über den Passo Rocchetta, Pregasina Hotspot geht es noch einmal neben Downhillbikern und die alte Ponale-Straße hinab nach Riva. Die über Freeride-Lines, bevor sich die Strecke ins ebenso faszinierende Strecke von hinten vom wilde Land südlich des Ortlers verkriecht und raue Idrosee bis zum Tremalzo kennt dagegen kaum Wege erkundet, die gebaut wurden, lange bevor es jemand. Marc Schneider: “Der Entdeckergeist der Freeride-Strecken geschweige denn Mountainbi- Transalp ist noch lange nicht tot, es gibt noch so kes gab. Vor der Kulisse mächtiger, mit Gletschern viele unbefahrene Wege.” überzogener Bergriesen schlängelt sich die TransDie Startgebühr für das vom BIKE Magazin und alp über abgelegene Pässe wie den Passo di Verva dem Delius Klasing Verlag ausgerichtete Rennen und abenteuerliche Übergänge, wie die Forcella di beträgt 899 Euro. Professionelle Zeitnahme, Montozzo (2613 m). Streckenabsicherung, Rescue-Team, Verpflegung, Von Bormio nach Aprica geht es am dritten Tag Gepäck- und Bike-Service, Finisher-Trikot und auf einer ganz neuen Strecke durch das Valtellina. vieles mehr sind in diesem Starter Package enthal“5 Crazy Down” - unter diesem Namen bewirbt die ten. U23-Fahrer zahlen nur 699 Euro. Weitere Region eine Handvoll wilder Abfahrten von beiden Infos zum Rennen und zur Strecke, inklusive HöhenTalseiten. Das sind Bergpfade und Karrenwege, profile, gibt es auf https://bike-transalp.de/. die nicht Meter für Meter für Biker besänftigt Anmeldungen sind möglich unter: https://bikewurden. Hier kommt das ursprüngliche Transalptransalp.de/teilnehmer/anmeldeinfo/. Gefühl auf. Und selbst wenn sich die Route dem Mountainbike-Mekka am Gardasee nähert, gibt Ihr Radsporthaus GmbH es auf den folgenden Etappen über Peio, Molveno und Valle del Chiese noch viel zu entdecken. Die Verbindung vom Val di Sole ins Val di Non bis nach Andalo Martinistraße 30-32 · 28195 Bremen und Molveno ist ebenso Tel. 0421 - 18260 · www.velo-sport.de wild und ursprünglich wie

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Euro kann man 2021 kein vernünftiges Neurad erwarten, und bei E-Bikes gilt als Faustregel für den Vergleich der dreifache Preis. Hier beginnt der Einstieg derzeit bei etwa 1.800 Euro. Schon der Akku kostet zwischen 500 und 800 Euro. Doch die Mehrkosten für ein Pedelec sind nicht nur dem Antrieb geschuldet: “Das Gewicht und die größeren Kräfte stellen insgesamt höhere Anforderungen an das Material. Neben einem besonders

So wird das Rad das Richtige

Wer ein Fahrrad kaufen möchte, steht ei-

nem schier unübersichtlich großen Angebot an Modellen und Marken gegenüber. Fachhändler bieten hier im Vergleich zu OnlineShops den Vorteil einer kompetenten Beratung. Im Laden kann man Räder anschauen, anfassen und Probe fahren. Um das passende Fahrrad zu finden, sollte man für sich im Vorfeld allerdings einige Fragen klären. Der pressedienst-fahrrad gibt Tipps zum Kauf. Es gibt eine Unmenge verschiedener Fahrradtypen. Welche Art von Rad am besten geeignet ist, hängt davon ab, für welche Zwecke man es braucht: Zum täglichen Pendeln bei Wind und Wetter ins Büro? Als Autoersatz zum Einkaufen und Kindertransport? Für beschauliche Urlaubsfahrten? Um möglichst schnell auch längere Strecken zurückzulegen? Oder eher um beim bergauf fahren mit der Partner:in mithalten zu können? Fest steht: Wer mit klaren Vorstellungen in den Laden geht, wird leichter eine (gute) Entscheidung treffen. Budget festlegen Eine weitere Entscheidungshilfe ist ein Budgetrahmen. Für weniger als etwa 600

robusten Rahmen betrifft das vor allem Komponenten wie Bremsen, Reifen oder Federungselemente”, erläutert Anja Knaus vom schweizerischen Elektrorad-Spezialisten Flyer. Griffige Zahlen wie 1.000, 1.500 oder 2.000 Euro stellen die sogenannten “Eckpreislagen” dar, an denen um die Gunst der Kund:innen besonders hart gekämpft wird und für die Hersteller:innen knallhart kalkulieren müssen. Hier finden sich oft deutliche Qualitätssprünge, vor allem bei der Ausstattung. Apropos Ausstattung: Eine beliebte Strategie ist es, ein Komplettrad mit hochwertigem Rahmen, aber günstigen Komponenten zu kaufen, um es im Laufe der Zeit aufzurüsten. Letzten Endes geht das allerdings ins Geld und erfordert einen gewissen Überblick beziehungsweise fachliche Beratung. Verzicht für Qualität Eher lohnt es sich, hie und da an anderer Stelle auf Qualität zu setzen: Statt einer Federung, die aus Budgetgründen höchstens zweitklassig ausfallen würde, tun es in der Stadt auch voluminöse Reifen. Einen Teil des Budgets sollte man allerdings unbedingt für ein angemessenes Fahrradschloss einplanen, rät Torsten Mendel von Abus: “Je besser das

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Rad, desto mehr sollte man auch in ein gutes Schloss investieren. Im Ernstfall hat sich die Ausgabe gelohnt.” Um es Gelegenheitsdieben, die es auf Sattel oder Reifen abgesehen haben, etwas schwerer zu machen, kann man zudem den Händler bitten, die Schnellspanner austauschen, wenn das Rad nicht zum Transport zerlegt werden soll. Der Zweck bestimmt die Ausstattung Der geplante Einsatzzweck beeinflusst nicht nur die Radwahl, sondern auch die Ausstattung, etwa, was die Beleuchtung betrifft. Wer sich für ein Rennrad entscheidet, um in der Freizeit schnelle Runden zu drehen, greift beispielsweise zu kleinen Akkuleuchten, die sich in der Trikottasche verstauen und mit einem Gummi an Lenker- und Sattelrohr anbringen lassen. “Alltagsradler:innen setzen am

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besten auf Nabendynamo und feste Lichtanlage”, empfiehlt Sebastian Göttling von Busch & Müller. Ein wichtiger Punkt wird oft vergessen: die Unterbringung. “Ob ich das Rad ständig die Kellertreppe rauf und runter tragen muss oder ob ich mir eine schicke kleine Fahrradgarage vors Haus stellen kann, macht einen gewaltigen Unterschied”, findet Andreas Hombach vom Stadtmöblierer WSM. Für manche Menschen stellt auch ein schwereres E-Bike kein Problem dar - andere müssen sich zumindest Gedanken über alternative Abstellmöglichkeiten machen. Oder über ein Fahrrad, das kaum Platz braucht - ein Faltrad.

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Termin vereinbaren Sicher, man kann selbst bei einem spontanen Ladenbesuch Glück haben, aber nur wer sich vorher anmeldet, kann damit rechnen, dass die Verkäufer:innen Zeit für eine intensive Beratung haben. Das gilt gerade jetzt während der CoronaPandemie. Derzeit sind lediglich die Fahrradwerkstätten geöffnet. Und für die Zeit, in der der Verkauf wieder geöffnet ist, erwarten die Händler:innen einen großen Zulauf - man erinnere sich nur an die Warteschlangen vor den Fahrradläden im Frühjahr 2020. Also: Den Termin frühzeitig planen und dann genug Zeit mitbringen, denn oft dauert das Beratungsgespräch länger als gedacht. Dementsprechend sollte man Stoßzeiten wie Frühlingssamstage tunlichst meiden; besser man nimmt sich unter der Woche frei. Bei manchen Läden kann man Beratungstermine mittlerweile im Netz buchen und manche bieten auch Kaufberatungen per Video oder Telefon an. Auch Facebook-Chats oder Youtube-Videos von Herstellern sind eine praktische Möglichkeit, sich vorab zu informieren. “Andere Händler:innen beraten auch außerhalb der Öffnungszeiten - dafür muss man aber selbstverständlich vorher anrufen”, betont Volker Dohrmann vom Fahrradhersteller Stevens. Bei der Terminabsprache kann man zudem fragen, ob es im Laden möglicherweise die Option einer Vermessung gibt. Diese ist nämlich nicht nur bei Maßrahmen sinnvoll, auch in Serie produzierte Räder lassen sich an die individuelle Anatomie anpassen. “Ergonomie “von der Stange”’ gibt es natürlich nicht. Aber durch einen klug vorausgewählten Baukasten lässt sich

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aus standardisierten Teilen ein passendes Rad zusammenstellen”, erklärt Stefan Stiener von der Manufaktur Velotraum. Ausrüstung mitbringen Um das Fahrrad so zu testen, wie man es schlussendlich fahren möchte, empfiehlt es sich, die gewohnte Ausrüstung für die Probefahrt selbst mitzubringen. “In Alltagsbekleidung wie Anzug oder Rock sitzt man anders im Sattel als in radspezifischer Funktionskleidung mit gepolsterter Hose und Trikot”, sagt Benedikt Tröster von Vaude. Das betrifft aber nicht nur die Bekleidung. Ob etwa die Fahrradtaschen passen und nicht beim Pedalieren stören oder ob der sonst so bequeme Lieblingsrucksack auf dem neuen Fahrrad plötzlich drückt, lässt sich nur feststellen, wenn man es ausprobiert. Bei manchen Ausrüstungsgegenständen, wie etwa dem bevorzugten Sattel, können Händler:innen oft ersatzweise aushelfen, aber bei anderen Teilen des persönlichen Befindens wird das schon schwieriger. Das Wichtigste - lange Probefahrten Ausreichend Zeit benötigt man für eine Probefahrt, denn die sollte nicht nur kurz um den Block gehen, vor allem wenn man das Fahrrad für längere Strecken braucht. “Viele Händler:innen bieten mittlerweile an, das gewünschte Rad über das Wochenende auszuleihen. Das ist besonders bei EBikes interessant, weil man so auch mal längere Touren und Anstiege testen kann”, sagt Jörg Matheis von Riese & Müller. Dass es bei so viel Vertrauen mit besonderer Sorgfalt behandelt wird, sollte allerdings selbstverständlich sein. Manche

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Händler:innen verlangen eine Leihgebühr, die sie päter mit dem Kaufpreis verrechnen. Als Strecke für die Probefahrt sollte man idealerweise direkt die Wege wählen, auf denen das Rad zum Einsatz kommen soll. Das Rad passt grundsätzlich und es stören nur noch Kleinigkeiten? Dann erstmal herzlichen Glückwunsch! In Fachgeschäften haben Sie die Möglichkeit, noch Einstellungen zu ändern und verschiedene Sättel, Pedale, Griffe oder Lenker auszuprobieren. “Eine kleine Änderung bewirkt hier manchmal Wunder”, sagt Lothar Schiffner vom ergonomischen Teileanbieter Ergon. Um einen Vergleich zu haben, lohnt sich darüber hinaus die Probefahrt mit einem teureren Modell. So stellt man schnell fest, ob das ins Auge gefasste vermeintliche Schnäppchen einigermaßen mithalten kann. Text und Fotos: Bernd Bohle / Thomas Geisler

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an die globale Erwärmung und ein klares Statement, mit dem der VfL neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit und Klimaschutz setzt. Als erster Profiklub der Welt unterstützen die Wolfsburger, Unterzeichner der UN-“Sports for Climate Action”-Erklärung, die “Race To Zero” Bewegung der Vereinten Nationen und setzen sich klar messbare Klimaschutzziele. Wo die Reise hingeht? Zu Klimaneutralität und Netto-Null Emissionen bis 2025. Die sind ambitio-

“Race To Zero”: VfL verfolgt ambitionierte Klimaschutzziele “Grün. Mehr als unsere Farbe.” Das ist die Kampfansage der Wölfe

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nierte Ziele mit einer klaren Marschroute, denn es geht um nichts Geringeres als eine der größten globalen Herausforderungen der Menschheit: die Auswirkungen des Klimawandels. Der Beitrag des VfL Wolfsburg beschränkt sich dabei nicht nur auf selbst verursachte CO²-Emissionen, sondern auch auf indirekt beeinflussbare, wie die Fanmobilität. Mit klar definierten Maßnahmen rund um Themen wie E-Mobilität und erneuerbare Energien und einer Mischung aus Reduktion sowie Kompensation wollen die Wölfe mit guten Beispiel vorangehen und die globale “Race To Zero”-Kampagne der Vereinten Nationen unterstützen. “Unser Plan ist es, Klimaschutz im Klub authentisch zu leben und ligaweit Maßstäbe zu setzen. Denn die Wende zum CO²-neutralen Fußballgeschäft schaffen wir nur gemeinsam”, so VfLGeschäftsführer Michael Meeske. Klimaschutz im Klub authentisch leben Der internationale Klimaschutz ist eine der größten globalen Herausforderungen für die Menschheit. Um die Auswirkungen des Klimawandels zu begrenzen, muss der Ausstoß von Treibhausgasen weltweit reduziert werden. Daher ist der VfL Wolfsburg bereits 2019 dem “UN Sports for Climate Action”-Bündnis beigetreten und unterstützt ab sofort die “Race To Zero”-Kampagne der Vereinten Nationen. Als erster europäischer Fußballklub der Top-Ligen verpflichtet sich der VfL Wolfsburg mit ambitionierten Klimaschutzmaßnahmen, einen angemessenen und messbaren Beitrag zu leisten, um die Erderwärmung auf unter 1,5 Grad gegenüber vorindustriellem Niveau zu beschränken. Meeske: “Es muss rasch und entschlossen gehandelt werden, um den Anstieg der durchschnittlichen Erdtemperatur deutlich zu begrenzen. Wir wollen beim VfL Wolfsburg die Treibhaus-

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gasemissionen bis 2025 auf Netto Null absenken und somit in fünf Jahren CO²-neutral sein. Hierfür brauchen wir ein klares und faires Ziel, an dem man unseren Beitrag als Klub und als Branche messen kann.” Ambitionierte Reduktionsziele Netto-Null - so lautet die übergeordnete Intention der VfL-Klimastrategie. Es bedeutet, dass alle vom VfL verursachten Treibhausgasemissionen aus der Atmosphäre entfernt beziehungsweise an anderer Stelle vermieden werden. Der Fußballklub verfolgt dabei eine Doppelstrategie: Umsetzung ehrgeiziger Reduzierungspläne und Kompensation für den verbleibenden Fußabdruck. Für die Reduktion hat der Fußballbundesligist gemeinsam mit externen Experten einen verbindlichen, auf wissenschaftlich fundierten Zielvorgaben basierenden Pfad erarbeitet: Ausgehend von dem Saisonjahr 2017/18 sollen die gesamten Treibhausgasemissionen jährlich um 6,45 Prozent schrumpfen. Bis zum Jahr 2030 ergibt sich daraus eine Reduzierung von 55 Prozent gegenüber dem Referenzjahr 2017/ 2018. Der Reduktionspfad orientiert sich an den Methoden der Science Based Targets Initiative, deckt alle drei Scopes des Greenhouse Gas protocol (GHG) ab und darf nicht einfach durch CO²Kompensation erfolgen. Die Vereinten Nationen sind dabei ein wichtiger Partner der Wölfe im Kampf gegen CO²-Emissionen. “Wir freuen uns, dass der VfL Wolfsburg ehrgeizige Klimaschutzziele formuliert und damit seine Führungsrolle im Klimaschutz unter Beweis stellt. Wir hoffen, dass dies dazu beitragen wird, viele andere Fußballklubs zu inspirieren, sich ebenfalls dem ehrgeizigen Weg zur “Netto-Null” anzuschließen”, sagte Niclas Svenningsen, Global Climate Action Manager der UN Climate Change Verantwortung für Umwelt und Ökosystem seit 2010 Als Vorreiter und Pionier haben die Grün-Weißen bereits in den vergangenen zehn Jahren seinen eigenen CO²-Fußabdruck konsequent verringert und werden ihr Bestreben darin gezielt fortführen. Damit übernehmen sie Verantwortung für DrahtEsel 2/2021

Xaver Schlager auf dem Weg zum VfL Wolfsburg

Umwelt, Ökosystem und Menschen. “Die Unterstützung der UN-Kampagne basiert auf einem Bündel von Maßnahmen, den CO²-Ausstoß zu bekämpfen und nachhaltige und innovative Lösungen zu finden. Die konsequente Umstellung auf 100 Prozent Ökostrom (2011), Neubauten nach neusten Energieeffizienzstandards und die Schonung natürlicher Ressourcen durch den konsequenten Einsatz von LED, Nutzung von Mehrwegsystemen oder Einsatz von Recyclingpapier sind nur einige Beispiele aus den letzten Jahren. Jetzt gehen wir mit den vereinten Nationen den nächsten, großen Schritt”, so Nico Briskorn, Leiter Corporate Social Responsibility (CSR) beim VfL Wolfsburg. Auch Volkswagen bekennt sich zur Pariser Vereinbarung. Bis 2050 will der Automobilhersteller den gesamten Konzern bilanziell CO²neutral aufstellen. Wie beim VfL ist auch hier die grüne Null das Ziel. Grün. Mehr als unsere Farbe Mit einer Folge konkreter Schritte werden die Treibhausgas-Emissionen des Vereins in den kommenden Jahren deutlich vermindert. So wird die ELadeinfrastruktur ausgebaut und sowohl Profis als auch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden künftig vermehrt mit Dienstwagen aus der voll-

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elektrischen ID. Familie von Volkswagen unterwegs sein. Damit trägt der VfL zu einer klimaverträglichen Mobilität bei. Ein weiterer Motor der Energiewende ist selbst produzierter Solarstrom. Im kommenden Jahr werden die Niedersachsen ihre Photovoltaik-Anlage ausbauen, um künftig mittels Sonnenlicht noch mehr Strom grün und preiswert zu generieren. Eine weitere Maßnahme, um den CO²-Ausstoß zu verringern, wird die Umstellung auf klimafreundlicheres Erdgas sein. Gemeinsam Emissionen so gering wie möglich halten Die Berechnung des CO²-Fußabdrucks zeigt, dass der Mobilitätsbereich weiterhin die größte Variable ausmacht. Sportlicher Erfolg erhöht die Reisetätigkeit. Dies betrifft beim VfL nicht nur die Mobilität von Mannschaften und Vereinsmitarbeitern, sondern auch die der Fans und Medienvertreter. Deren CO²-Emissionen kann der Klub jedoch nicht direkt beeinflussen. Stattdessen setzt er Anreize für ein klimabewusstes (Reise-) Verhalten. Zukünftig möchte der VfL gemeinsam mit seinen Partnern auf Basis eines ganzheitlichen Ansatzes sein Umfeld noch stärker für die Mobilität von morgen begeistern, denn die formulierten Ziele können nur gemeinsam erreicht werden. So können Fans zukünftig ein klimaneutrales Ticket erwerben, die Mannschaften der Männer und Frauen haben sich entschieden, ihre Reisetätigkeiten zu Auswärtsspielen aus den jeweiligen Mannschaftskassen zu kompensieren. So wird Klimaschutz echte Teamarbeit. Alle weiteren nicht reduzierbaren CO²-Emissionen der Dienst- und Mannschaftsreisen (aus dem Scope-3-Bereich) wird der VfL über UN-Projekte kompensieren - die nicht reduzierbaren CO²-Emissionen der Scope 1 und 2 werden über das Volkswagen Kraftwerk kompensiert. Die hierfür erworbenen Emissionsreduktionszertifikate entsprechen den höchsten Standards. “Auch wenn ein Fußballklub durch seinen Betrieb heute noch nicht immer in allen Bereichen nachhaltig agieren kann, so wollen wir zeigen, dass erfolgreicher Klimaschutz und ein erfolgreiSchmiermittel cher VfL Kriechöl Wolfsburg keiReinigungsmittel ne Gegensätze Korrosionsschutz einfach GENIAL sind”, äußert von Proﬁs empfohlen sich Meeske erh. im Fachhandel abschließend. www.brunox.swiss DrahtEsel 2/2021

Die VfL-Aktionen im Überblick: https://www.vfl-wolfsburg.de/der-vfl/soziales/ umwelt/klimaschutz / Der neue Nachhaltigkeitsbericht 2020: https://www.vflwolfsburg.de/fileadmin/ user_upload/Dokumente/Downloads/201117nachhaltigkeitsbericht2020-vfl-wolfsburg.pdf Das Prinzip der Scopes basiert auf der Unterscheidung von direkten und indirekten Emissionsquellen: - Direkte Emissionen (Scopes 1 und 2): Emissionen aus Quellen, die das Unternehmen entweder besitzt oder unmittelbar kontrolliert. Dazu gehören die Firmenfahrzeuge oder die Elektrizität und Fernwärme. - Indirekte Emissionen (Scope 3): Emissionen, die in Folge der Unternehmensaktivitäten entstehen, aber dem Besitz oder der Kontrolle eines Dritten unterliegen, wie zum Beispiel die Fanmobilität.

• Mit auswechselbarem FFP2-Filtersystem; 3 Filter inklusive • Nachhaltigkeit 1: Halsschlauch kann bis zu 20 Mal bei 60° gewaschen werden • Nachhaltigkeit 2: Schweizer Technologie, in Europa produziert • 5 Ersatzfilter separat erhältlich • Wärmend und hoch atmungsaktiv • Ergonomische Passform • Entspricht Anforderungen der Schweizer COVID-19 Taskforce • Geprüft durch TESTEX (177283), Nelson Lab USA und Oeko-Tex Standard 100

Sicher und stylisch durch alle Alltagsabenteuer: Der Patrol-Halsschlauch mit auswechselbarem FFP2-Filtersystem ist ab sofort in Europa verfügbar München/Zürich, 27. Januar 2021 - Auf der modischen und - noch wichtiger - sicheren Seite sind alle Outdoor-Liebhaber mit dem ab sofort unter https://patrol-shop.com verfügbaren Patrol-Halsschlauch mit auswechselbarem FFP2-Filtersystem. Entwickelt in der Schweiz und produziert in Europa ist der Patrol-Halsschlauch durch die relevanten Stellen wie TESTEX Schweiz, Nelson Lab USA und Oeko-Tex geprüft. Er ist nicht für den medizinischen Einsatz vorgesehen, erfüllt jedoch die Anforderungen für Community Masks gemäß den Empfehlungen der Swiss National COVID-19 Science Task Force. Der Patrol-Halsschlauch ist optimal geeignet für Wintersport (Ski, Snowboard, Langlauf, Schlittschuh, Schlitten etc.) und alle Arten von Outdoor-Aktivitäten sowie für Motorradfahrer, Pendler oder Mitarbeitende von Rettungs- und Sicherheitsdiensten (Feuerwehr, Polizei, Security, Sanität etc.). Er bietet aufgrund der austauschbaren FFP2-Filter einen höheren Schutz (>95%) als die momentan erhältlichen Produkte und schützt nicht nur das Umfeld, sonDrahtEsel 2/2021

dern den Träger selbst. Der Patrol-Halsschlauch ist zudem DIE nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Masken oder Halsschläuchen: Er kann mindestens 200 Tage getragen und bis zu 20 Mal gewaschen werden. Der Patrol-Halsschlauch ist für eine UVP von EUR 29,90 bzw. CHF 29,90 in den Größen S/M + L/XL in Silbergrau ab sofort erhältlich. Ein 5er-Set FFP2-Ersatzfilter für hohen Schutz gegen COVID-19 ist ebenfalls online für EUR 9,90 bzw. CHF 9.90 (alle Preise inkl. MwSt.) separat verfügbar. Exzellenter Tragekomfort und Wärmeschutz - geprüfte Schweizer Technologie modisch verpackt Diesen Winter ist der Halsschlauch die neue Schutzmaske. Denn in den kalten Wintertagen ist es ein zusätzlicher Stressfaktor, wenn man neben Mütze, Kappe, Skihelm oder Brille noch eine Maske hinter den Ohren befestigen muss. Wintersportler dürfen Halsschläuche, die man über den Kopf

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stülpen und einfach über Mund und Nase ziehen kann, als Schutzmaske nutzen. Doch diese müssen den Virenschutz bieten, wie ihn die jeweiligen Behörden vorschreiben - was leider viele Produkte nicht tun. Der Patrol-Halsschlauch dient dem Schutz des Umfeldes aber auch des Trägers selbst vor einer möglichen Erkrankung und COVID-19-Infektion. Der Halsschlauch wird mit 3 wechselbaren FFP2-Filtern geliefert. Neben seiner Schutzfunktion macht der PatrolHalsschlauch auch als zeitloses modisches Accessoire eine gute Figur. Der exzellente Tragekomfort, die optimale Passform sowie das elegante Finish werden durch verschiedene Verbindungen der Strickform erreicht: Dichtes Futter mit Soft-TouchNasenstück - Oberer vorderer Teil: Locker gestrickt für reduzierten Atemwiderstand >10Pa/ cm² - Halsteil: Dicht gestrickt für einen engen Sitz - Gestrickte Diamantform: Atmungsaktive Streifen für eine einfache Luftzirkulation und Feuchtigkeitsregulierung Der Patrol-Halsschlauch genügt höchsten internationalen Schutzstandards und hat in sämt-

lichen Tests hervorragend abgeschnitten. Ganz im Gegensatz zu herkömmlichen Nackenwärmern, Sturmmasken, Schals und Schläuchen ohne getesteten Filter: Diese erfüllen die Anforderungen an Widerstandsfähigkeit gegen Flüssigkeitsspritzer, Partikelrückhaltevermögen und Atemwiderstand oftmals nicht. Die in den Halsschlauch eingelegten Filter von Patrol hingegen bedecken Nase und Mund gleichzeitig. Der Filter muss nach 8stündigem Tragen der Maske gewechselt werden. Nach mehrmaligem Gebrauch (spätestens nach einer Woche) muss die Maske bei 60° gewaschen werden. 3-Lagen-Maske Die luftdurchlässige, mit geringem Atemwiderstand entwickelte 3-Lagen-Maske im PatrolHalsschlauch erzielt eine Filterleistung von >95% (getestet von TESTEX AG Schweiz und Nelson Labs USA): - Äußere Schicht: Tropfen- und Windschutz, hoch atmungsaktiv, trägt Feuchtigkeit nach außen, ergonomische Passform. Zusammensetzung: 99% PA / 5% EL - Austauschbarer Filter: hoch technologisches me-

chanisches Filtersystem >95% PFE (Partikelfiltrationseffizienz) bei 0,1 nm (Mikron). Zusammensetzung: 100% Polypropylen - Innere Schicht: hoch atmungsaktives Filterwechselsystem, Filterschutzlasche mit seitlicher Öffnung zum Einsetzen/Entnehmen des Filters, Soft-Touch-Netz für höchsten Tragekomfort. Zusammensetzung: 75% Nylon / 25% Elasthan Weitere Informationen unter www.patrol-shop.com

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Taschenmesser Alox Limited Edition 2021 in kräftigem Orange

Aufregend. Kraftvoll. Tiger Orange.

2021 wird kraftvoll: Die Taschenmesserkollektion Alox Limited Edition 2021 steht ganz im Zeichen der Farbe “Tiger Orange”. Das Trio der siebten Alox Limited Edition umfasst die beliebten Modelle Classic, Pioneer X und Hunter Pro. Die Messer sind eine kraftvolle Kombination IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, André Benkel, Markus Buchtmann, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw. Ihre Post richten Sie bitte an: DrahtEsel Verlag Bernd Reimann Bördestraße 106, 28717 Bremen Tel.: 0421 / 63 38 09 Fax: 0421 / 63 38 36 E-Mail: info@Draht-Esel.de ISSN 0943-2094 www.draht-esel.de

aus Funktionalität, Stil und aufregendem Design in der markanten Alox Schale. Jedes Taschenmesser hat das Herstellungsjahr aufgedruckt. Das dazugehörige Zertifikat und die elegante Geschenkbox machen die Taschenmesser zu einem begehrten Sammlerstück. Die gerippte Oberfläche macht aus der Alox Limited Edition Taschenmesser-Kollektion einen ganz speziellen, funktionalen und ikonischen Begleiter. Das Taschenmesser liegt gut in der Hand, sieht toll aus und wird jedes Jahr als limitierte Edition in einer neuen Farbe lanciert. Die Schalen sind aus Aluminium gestanzt, geprägt und danach mit einer so genannten Eloxalschicht anodisiert, die dem Messer eine schützende Schicht und seine Farbe verleiht. Die zusätzliche Schicht sorgt für extra Härte und schützt die Schale gegen Schäden und Korrosion.

Die Kollektion besteht aus drei Modellen: Mit einer Länge von nur 58 Millimetern verfügt das Modell Classic Alox über eine Klinge, eine Nagelfeile, einen Schraubenzieher, eine Schere und einen Schlüsselring. Ob am Schlüsselbund, im Rucksack oder der Handtasche: das kleine Modell ist der ideale Begleiter im Alltag. Das Pioneer X Alox ist ein besonders verlässliches Tool. Das 93 Millimeter lange Modell hat eine Klinge, eine Stech-ReibAhle, einen Dosenöffner (mit einem kleinen Schraubenzieher), einen Flaschenöffner (mit einem Schraubenzieher und einem Drahtabisolierer), eine Schere und einen Schlüsselring. Das Hunter Pro Alox ist ein schlankes und handliches Ta-

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schenmesser. Es hat eine große Klinge, eine Befestigungsöse, einen Paracord-Anhänger und einen Clip, um es etwa an den Gürtel zu befestigen. Die Alox Limited Edition 2021 Kollektion ist nur im Jahr 2021 erhältlich, aber für den lebenslangen Einsatz gedacht. Victorinox ist stolz auf über 130 Jahre Erfahrung in der Manufaktur von Qualitätsmessern in der Schweiz. Die Alox Limited Edition 2021 ist in Victorinox Läden, im Victorinox Online Shop und im Fachhandel solange der Vorrat reicht erhältlich. Victorinox garantiert, dass alle Werkzeuge und Messer aus erstklassigem, rostfreiem Edelstahl gefertigt sind und bietet eine lebenslange Garantie bei Material- und Verarbeitungsmängeln.

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re “Original Swiss Army Knife.” Inzwischen produziert das Unternehmen nicht nur die weltbekannten Taschenmesser, sondern auch hochqualitative Haushalts- und Berufsmesser, Uhren, Reisegepäck und Parfum. 2005 folgte zudem die Übernahme des traditionsreichen Messer- und Uhrenherstellers Wenger SA in Delémont. Die Wenger Taschenmesser wurden 2013 in das Victorinox Sortiment integriert, so dass das Wenger Produktportfolio heute aus Uhren und Reisegepäck besteht. Die Produkte sind sowohl online als auch in eigenen Stores und über ein umfassendes Netz von Tochtergesellschaften sowie Distributoren in mehr als 120 Ländern erhältlich. Im Jahr 2019 erwirtschaftete das Unternehmen mit über 2 100 Mitarbeitenden einen Umsatz von rund CHF 480 Millionen. www.victorinox.com

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