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Das Radmagazin 3/2017 25. Jahrgang
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DrahtEsel 3/2017
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VELOBerlin 2017 .......................... 6
TEST & TECHNIK Schickes Damenrad von Coboc .. 4 Trendsetter von Craft .................... 9 Typenkunde Kinderfahrzeuge .... 16 Sonnenbrille 720armour ............. 23
NEWS Gold Award für tout terrain ......... 12 Der Becher für unterwegs ........... 13 Die Welt der eBiker im Katalog .. 14 Portal für Fahrradblogger ........... 21 Generationswechsel bei Ortlieb . 25 Kompakte Lösung von MSR ....... 25 Vaude Manufaktur in Betrieb ...... 27
RUBRIKEN ADFC fordert keine Kompromisse beim Schutz ................................. 26 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen .............................. 29 Veranstaltungen des ADFC Bremen / Oldenburg .................... 30 Titelfoto: Coboc DrahtEsel 3/2017
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Mehr über den eleganten Auftritt von Coboc erfahren Sie ab Seite 4.
Über die technischen Trendsetter von Craft berichten wir ab Seite 9.
Weg vom Einweg-Becher! Eine schöne, funktionelle Alternative von GSI stellen wir ab Seite 13 vor.
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Eleganter AsphaltRide mit Rückenwind
Schaut aus wie ein schönes Fahrrad, es steckt aber mehr drin: Voll vernetzt macht Coboc mit seinem charmanten Pedelec Seven Villette nun auch der Damenwelt schöne Augen. Schlanke Silhouette, elegantes Outfit in mattweiß mit schwarzen Akzenten und eine sportliche Figur schon rein optisch überzeugt Villette als schickes Damenrad. Das besondere an Villette? Sie sieht einfach nicht wie ein Fahrrad mit Elektroantrieb aus, ist aber eins. Mit Rückenwind bis zu 25 km/h macht das Pedelec seine Fahrerin zum flotten Feger im Stadtverkehr. Klingt nach komplexer Technik, ist es auch, aber nicht für die Fahrerin: Einfach nur einschalten, der Akku ist nahezu unsichtbar im Unterrohr ver-
steckt, eine Schaltung ist dank spezieller Sensorik schlicht überflüssig. Mehr noch, verbunden via Bluetooth wird das Smartphone zum Bordcomputer mit Navi und gibt über alle wichtigen Fahrdaten Auskunft. Ein Highlight im wahrsten Sinne des Wortes ist das von Coboc entwickelte, durch die Energie des Akkus gespeiste Rücklicht, das direkt in den Rahmen integriert ist und via Smartphone gesteuert wird. Gepäckträger und Schutzbleche fehlen? Keinesfalls, dezent und formschön passt sich beides der Kontur des Hinterrades an, wobei der Gepäckträger für zwei Taschen Platz bietet. Kurzum, Villette ist ein schönes und zudem komplett alltagstaugliches Allround-E-Bike, das auch bei längeren Touren bis zu 80 Kilometer Komfort und Kondition mitbringt. Feminine Ästhetik mit Wow-Effekt Passend zum männlichen Pendant Seven Vesterbro kann nun auch Frau mit Ästhetik und dem neuen Pedelec Villette in die Pedale treten. Benannt nach dem Pariser Stadtviertel La Villette, sprüht auch das smarte Commuter-Bike vor Lebendigkeit und elektrisiert beim Ride durch den Großstadtdschungel.
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Dank der von Coboc eigens entwickelten Motorsteuerung ist das Zusammenspiel von Muskelkraft und Antrieb so sauber abgestimmt, dass eine Schaltung schlicht überflüssig ist. Das spart auch Gewicht und somit Energie. Wie bei allen CobocBikes versteckt sich der nahezu unsichtbare, 350 Wattstunden starke Akku platz- und gewichtsparend im Unterrohr, und fünf dezente LEDs am Oberrohr deuten auf die Power im Inneren hin. Scheibenbremsen, ein Vorderlicht von Supernova und eine Schwalbe Kojak-Bereifung runden das Seven Villette ab, so dass weder optisch noch in puncto Komfort bei dem gerade einmal 15,4 Kilogramm leichten Pedelec Wünsche offen bleiben. Voll vernetzt voraus Als i-Tüpfelchen setzt der Heidelberger EMobility-Experte künftig auf volle Connectivity: Dank der Coboc-App für iOS und Android, die in Kooperation mit dem Softwareentwickler Comodule entstand, werden sämtliche Coboc-Modelle zu voll vernetzen Smartbikes. Via Bluetooth verbindet
sich das Bike mit dem Smartphone, so dass man sein individuelles Benutzerprofil erstellen und konfigurieren kann. So ist es möglich, unter anderem die Anzeige des Bordcomputers mit den wichtigsten Fahrzeugdaten, wie Geschwindigkeit, gefahrener Strecke, Akkustand, Motorleistung und vielem mehr, anzupassen. Der Ladestand wird nicht nur ausgelesen, sondern auch die aktuelle Reichweite abhängig von der Topographie der Umgebung auf der Karte visualisiert. Im Menüpunkt “Aktivitäten” lassen sich die gefahrenen Touren inklusive Höhenprofile und Fahrdaten speichern, und nach Wunsch teilt man diese mit seiner Community. Natürlich enthält die
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App auch ein vollwertiges Navi. Wer also auf puristisches Design in Verbindung mit herausragender EBike-Technologie “Made in Germany” abfährt, erfährt bei Villette Urban Understatement und erlebt Fahrspaß mit durchdachtem Design pur. Coboc Seven Villette UVP 4.599 Euro Über Coboc Die Coboc GmbH & Co. KG mit Firmensitz in Heidelberg entwickelt, produziert und verkauft Avantgarde-Elektrofahrzeuge für den stark wachsenden E-Mobility-Markt. Mit außergewöhnlichem Design schafft das 2011 gegründete Unternehmen
bei seinen EBikes den Spagat zwischen komplexer Technologie und simpler Bedienung, ohne dabei den Fokus auf das Wesentliche zu verlieren: die Freude am Fahren. Dabei bildet die breite und interdisziplinäre Technologiekompetenz das Fundament von Coboc. Nicht nur die Konstruktion und der Fahrzeugbau, auch sämtliche elektrische Antriebskomponenten und die Software sind Eigenentwicklungen. Mit der nahtlosen Integration des Antriebs hat Coboc mehrere Preise gewonnen, unter anderem sogar zweimal die wichtigste Auszeichnung der Fahrradbranche, den Eurobike Gold Award. Leidenschaft für das Produkt, Nachhaltigkeit und Fertigungstiefe machen die Coboc-Flotte zu einem bemerkenswerten und technisch ausgereiften Meisterstück, das derzeit auf dem Markt seinesgleichen sucht. Weitere Informationen unter www.coboc.biz
VELOBerlin 2017 Das Fahrradfestival VELOBerlin lädt zum Entdecken und Testen unterm Funkturm ein In sechs Hallen sowie dem großen Open Air Gelände rund um den Funkturm präsentieren vom 1.-2. April 2017 über 250 Marken und Austeller ihre Neuigkeiten und Trends. Wenn Verkehrssenatorin Regine Günther am 1. April 2017 die 7. VELOBerlin als Schirmherrin feierlich eröffnet, können sich die Besucherinnen und Besucher wieder auf ein abwechslungsreiches Programm rund ums Thema Fahrrad freuen. Bereits seit 2011 ist die VELOBerlin das größte Festival für Fahrrad, Mobilität und Radreisen in der Hauptstadt. In den vier neuen VELO-Areas Testival, E-Bike, Urban und Adventure können die Fahrradfans nicht nur entdecken, sondern vor allem auch testen und kaufen: Vom schnellen E-Bike für 6
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die Stadt und den aktuellen Rädern der Hersteller, über Radreiseangebote aus Nah und Fern bis zu den neuesten Angeboten für Mobilität und Digitalisierung ist für jeden etwas dabei. Geführte VELOTouren laden nicht nur zum Testen, sondern auch zur gemeinsamen Erfahrung auf dem Rad ein. Das umfangreiche Bühnenprogramm inspiriert und Experten beraten zu spannenden Themen wie “E-Bike”, “Smart Cycling”. “VELOWomen” und “Familienmobilität”. TESTIVAL Auf die Teststrecken, fertig, los! Auf der VELOBerlin steht das Erleben und Erfahren im Mittelpunkt. Die Große Teststrecke, Spezialrad-, Mountainbike- sowie Kinderparcours und der innovative Modular Pumptrack - ein Rundparcours mit 13 Hügeln und vier Kurven - stehen für Testfahrten, Trainings und Rennen in- und outdoor bereit. Intensivere Testeinheiten werden bei den geführten VELOTouren rund um den Grunewald angeboten. Ob E-Bike, Rennrad, Mountainbike oder historisches Fahrrad, in gemischter oder reiner Frauengruppe - mit unseren Partnern findet jede Zielgruppe ihre passende VELOTour. E-BIKE Modernes Design und junges Image - vielen EBikes und Pedelecs sieht man Motor und Akku gar nicht mehr an, den eingebauten Rückenwind dagegen spürt man deutlich! Über 60 E-Bike Marken können auf der VELOBerlin auf Antrieb und Bedienung getestet werden. Apropos Bedienung: Antrieb, Geschwindigkeit, Navigation und Licht lassen sich meist über einen Bordcomputer steuern. Mehr dazu zeigen die Aussteller der Sonderschau “Smart Cycling”.
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Die Auswahl des Rades, grĂśĂ&#x;ere Motivation in Frauengruppen, das richtige Training und auch die MĂśglichkeiten, mit dem Partner biken zu gehen: die Sonderschau VELOWomen stellt gelungene aktuelle Entwicklungen vor, bietet gemeinsame Tourenerlebnisse, Yoga fĂźr Radlerinnen und schlieĂ&#x;lich: den Austausch von Frau zu Frau.
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Bike & Travel Kleine Alltagsfluchten - groĂ&#x;e Abenteuer! Ob nah oder fern, Berg oder Tal, mit oder ohne E-Motor, Abenteuer lassen sich am Besten auf dem Rad erleben. Inspirationen von Regionen und Veranstaltern finden Sie genauso auf der VELOBerlin wie Anregungen vom Profi-Radabenteurer Maximilian Semsch. Der MĂźnchner fuhr bereits Ăźber 50.000 km mit dem Rad durch mehr als 30 Länder, nur von seiner Heimat hatte Maximilian Semsch bisher recht wenig gesehen. In viereinhalb Monaten besuchte er alle 16 Bundesländer und legte dabei 7.500 km zurĂźck. Nach der Reise musste er feststellen, daheim ist es doch am SchĂśnsten! Cargobike & Family Wie kommen wir morgen von A nach B? Als eine der MobilitätslĂśsungen der Zukunft präsentiert sich das Lastenbzw. Transportrad. Vor allem aber auf den alltäglichen Wegen mit der Familie in der Stadt setzen sich Cargobike & Co immer mehr durch. Betreut vom Berliner Experten Arne Behrensen (cargobike.jetzt) und ergänzt um die “Familienflotteâ€? mit Kinder- und Laufrädern inklusive Kinderparcours und buntem Rahmenprogramm steht die Familie bei der VELOBerlin im Mittelpunkt! 200 JAHRE FAHRRAD 2017 feiert das Fahrrad sein 200-jähriges Jubiläum. Die VELOBerlin feiert diese wegweisende Erfindung mit Ausstellungen, einem Kinoabend mit den besten aktuellen Kurzfilmen Ăźbers Radfahren sowie einer VELOTour mit historischen Fahrrädern, dem Velo Classico Ride. Das Fahrradkulturereignis in Ludwigslust (Mecklenburg-Vorpommern) streckt anlässlich des Jubiläums seine FĂźhler nach Berlin aus und lädt Fahrradbegeisterte zu einer Klassikerausfahrt mit alten Rädern, schicker Kleidung und kulinarischen Ăœberraschungen ein. VELOBerlin. Das Fahrradfestival. Datum: 1.-2. April 2017, 10-18 Uhr Ort: Messe Berlin, Eingang Ost, Messedamm 22, 14055 Berlin 6 Hallen plus Open Air, Summe ca. 20.000 m² Veranstalter: Messe Friedrichshafen/EUROBIKE, Friedrichshafen Organisation: Velokonzept Saade GmbH, Berlin Schirmherrin: Regine GĂźnther, Berliner Senatorin fĂźr Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Tickets: Tageskarte 9,00 Euro, ermäĂ&#x;igt 7,00 Euro, Nachmittagsticket ab 15h 6,00 Euro, Kinder bis zum 14. Lebensjahr Eintritt frei. Weitere Informationen unter www.veloberlin.com
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Urbane Bikewear-Kollektion Craft Ride
Technische Trendsetter
bietet sie hervorragende Ventilation. Der über einen Klettverschluss einstellbare Bund sorgt für viel Tragekomfort. Bei frischeren Temperaturen ist das winddichte und wasserabwei-
Zwischen Arbeit und Privatleben fällt es häufig schwer, regelmäßig Sport zu treiben und nicht selten wünscht man sich, dass der Tag 25 Stunden hätte. Die neue “Ride”-Kollektion der schwedischen Marke Craft erleichtert es, Arbeit und Freizeit zu kombinieren. Die Shirts, Shorts, Jackets und Pants vereinen hochfunktionelle Materialien mit einem modischen, urbanen Look. Das von Craft gewohnt gute Feuchtigkeits-Management sorgt für reichlich Tragekomfort. Dank des schwedisch-klaren Designs sieht “Ride” aber nicht nach technischer Bikewear aus, sondern macht gleichermaßen in Büro, Uni oder Schule eine gute Figur. So kann das regelmäßige Sportprogramm schon auf dem Weg zur Arbeit beginnen. Es fühlt sich an, als hätte der Tag eine Stunde mehr… Das Ride Jersey für Sie, bzw. das Ride Polo für Ihn besteht aus einer weichen, baumwollähnlichen Polyesterfaser und gewährleistet bei warmen Temperaturen einen sehr guten Feuchtigkeitstransport. Für ein cleanes Design sorgen die elastischen Armabschlüsse sowie die mit einem Druckknopf verschließbare, integrierte Tasche am Rücken. Reflektierende Logos sorgen zudem für Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Die Ride Shorts ist eine elastische und robuste kurze Hose. Als Pendant zum Ride Jersey
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sowohl für Damen als auch Herren. Mit den gleichen Vorzügen in puncto wasserabweisende Eigenschaften und Ventilation bieten die Ride Rain Pants durch ihre elastische Rückseite die nötige Bewegungsfreiheit. Weitere unverzichtbare Features sind der verstärkte Gesäßbereich und die justierbaren Beinabschlüsse. Ride Jersey Farben Damen: Sea, Sprint, Grey Melange, Black, Herren: Sky, Race, Grey Melange, Black • Features: Angenehm weiches, funktionelles Material, sehr guter Feuchtigkeitstransport, integrierte Tasche mit Druckknopf hinten, Reflektierende Logos • Größen: XS - XXL (Damen), S - XXL (Herren) • Empf. VK-Preis: 49,95 Euro (Damen), 54,95 Euro (Herren) Ride Shorts Farben Damen: DK Grey Melange, Herren: DK Grey Melange, Black • Features: Sehr gute Ventilation, Gesäßtasche mit Reißverschluss, zwei Fronttaschen, Bund über Klettverschluss verstellbar,
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Über Craft Craft entwickelt und produziert seit 1977 funktionelle Bekleidung für den anspruchsvollen Sportler. Der Spezialist für technische Sportbekleidung wurde im schwedischen Borås gegründet - dort ist auch heute noch der Sitz der Marke. Bekannt wurde Craft als Pionier in Sachen Funktionswäsche und zählt heute zu den weltweit führenden Marken im Bereich technischer Sportbekleidung. Neben der so genannten “ersten Lage”, die direkt auf der Haut getragen wird, hat Craft anspruchsvolle Bekleidung für die Sportarten Rad, Running, Cross-Country und Outdoor im Programm. Als Ausrüster zahlreicher Nationalmannschaften, Teams und Athleten profitiert Craft vom Feedback der Sportler, die in die Entwicklung eingebunden sind. www.craftsportswear.com
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Isolierte Becher: GSI Americano & Doppio Commuter Mug In Deutschland werden pro Jahr 2,8 Milliarden und pro Stunde 320.000 Coffeeto-go-Becher verbraucht, so eine Studie der Deutschen Umwelthilfe*.
Tschüss, Wegwerfbecher! Doch es geht auch anders. Zum Beispiel mit den wiederverwendbaren Kaffeebechern von GSI Outdoors. Stylisch, praktisch und vor allem: grün egal in welcher Farbe. Ob Glacier Doppio Commuter Mug für cremigen Cappuccino oder Glacier Stainless Americano Mug für den größeren Koffeinschub - die doppelwandigen Edelstahl-Becher mit beweglichem Verschluss aus Silikon bringen den Lieblingskaffee oder Tee sicher und heiß ans Ziel. GSI Outdoors produziert seit Jahren richtig gute Isolierflaschen und weiß, worauf es bei guter Isolierung ankommt. Das merkt man auch bei den isolierten Bechern. Sie bestehen beide aus doppelwandigem Edelstahl, wobei der Americano zusätzlich vakuumisoliert ist. Die Außenseite bleibt unverändert in der Temperatur - egal, wie heiß der Inhalt ist. Übrigens: Alle Produkte der Glacier und Glacier Stainless - Serie bestehen aus lebensmittelechtem 18/8 Qualitätsedelstahl (304). Fade Plastikbecher ade Frisches Grün, sattes Blau, elegantes Ivory, edles Schwarz und klassisch in gebürstetem Edelstahl. Mit dem Glacier Doppio Commuter Mug und Glacier Stainless Americano Mug bringt GSI Outdoors stylische und frische Farben in die Welt der Kaffee- und Teeliebhaber. Kaffee hinein, Deckel drauf und ab... Auch im Laufschritt zur U-Bahn geht bei den Mugs DrahtEsel 3/2017
nichts verloren. Der Deckel aus BPA-freiem Polypropylen hat eine Silikondichtung und einen Silikonverschluss. Das weiche Material lässt sich im offenen Zustand 360 Grad drehen und erleichtert das Trinken. Beim Verschließen “schnappt” der Verschluss am Deckelrand ein. Umweltbewusstsein leben - jeden Tag Sicher, mit dem Gewicht eines Plastikbechers können die isolierten Becher von GSI Outdoors nicht mithalten... Aber die Cafe-Mugs von GSI Outdoors schonen dafür die Umwelt und wertvolle Ressourcen. Also: Tschüss, Wegwerfbecher! Der Glacier 8 Fl.Oz. Doppio Commuter Mug (240 Milliliter) und der Glacier Stainless 16 Fl.Oz. Americano (470 Milliliter) sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel erhältlich. Glacier 8 FL.OZ. Doppio Commuter Mug / Glacier Stainless 16 FL.OZ. Americano Volumen 240 ml / 470 ml • Gewicht 136 g / 258 g • Maße 79 x 71 x 132 mm / 91 x 81 x 165 mm • Material lebensmittelechter 18/8 Edelstahl, BPAfreies Polypropylen, Silikon • Farben Silber gebür-
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GSI Outdoors wurde 1985 von den Geschwistern Don, Ian und Kathy Scott in San Diego, Kalifornien gegrĂźndet. Das privat gefĂźhrte Familienunternehmen mit kanadischen Wurzeln ist heute MarktfĂźhrer fĂźr Outdoor-Kochgeschirr in Nordamerika und vertreibt seine Produkte weltweit. Was mit blauer EmailleWare begann, umfasst heute ein umfangreiches Sortiment an Geschirr und Outdoor-ZubehĂśr. GSI Outdoors steht fĂźr hochwertige, technische Produkte mit frischem Design und, vor allem, fĂźr den Pionier-Geist der Familie Scott und deren Begeisterung fĂźrs DrauĂ&#x;ensein. Weitere Informationen unter www.gsioutdoors.com *Quelle: www.duh.de/uploads/tx_duhdownloads/ DUH_Coffee-to-go_Hintergrund_01.pdf
Perfekter E-Bike-Berater Jetzt am Kiosk: Die ganze Welt der Auf 308 Seiten liefert der neue E-Bikes in einem Katalog E-BIKE Katalog 2017 eine umfassende Rundumberatung fĂźr E-Bike-Fans. Neben mehr als 500 aktuellen Modellen verschiedener E-Bike-Gattungen sowie deren technischen Daten wird der Katalog durch Fachwissen der Redaktion sinnvoll ergänzt. Eine groĂ&#x;e Kaufberatung sowie fundierte Service-Themen zu E-Bike-Motoren und Akkus geben zusätzlich Hilfestellung bei der Kaufentscheidung
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Bielefeld/Mßnchen, 16. Februar 2017. Die pedalbetriebene E-Mobilität polarisiert weiter. Schaut man sich aktuell die Entwicklung in der Fahrradbranche an, kann man beobachten, wie sich die Rolle Manufaktur vieler E-BikeHersteller wandelt: BefÜrdert durch die breite Akzeptanz des EBikes beim Publikum und seiner Relevanz im Hinwww.pedersen.info
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blick auf die Mobilität von morgen, werden Hersteller heute zu Mitgestaltern moderner Mobilitäts- und Verkehrskonzepte. Wer an dieser Entwicklung mitwirken und in diesem Jahr mit einem neuen E-Bike in den Frühling starten möchte, sollte sich zuvor intensiv mit den verschiedenen E-Bike-Gattungen, Antriebstechniken und Preisen auseinander setzen. Der neue EBIKE Katalog 2017 liefert mit den Produktinformationen der Hersteller einen optimalen Überblick und hilft bei der Kaufentscheidung. Die Marktübersicht bietet eine umfassende Präsentation von mehr als 500 auf dem Markt erhältlichen Pedelecs (Kompletträder) vom Tiefeinsteiger über Citybikes und Trekkingräder bis hin zum E-
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Mountainbike als Fully oder Hardtail-Variante. In einer großen Kaufberatung zeigt der Katalog auf, wie EBike-Fans das richtige Rad für ihren individuellen Anspruch finden. Dabei geht der Katalog gesondert auf Antriebe und Konzepte von E-Mountainbikes ein. In einer Übersicht präsentieren die E-Bike-Experten außerdem alle wichtigen E-Bike-Motoren im Kurz-Check. Zudem gehen die Katalog-Macher der Frage nach, ob sich der nachträgliche Anbau eines E-Motors tatsächlich lohnt. Und: Mike Kluge, mehrfacher Cross-Weltmeister und E-Bike-Fan, hält ein Plädoyer fürs E-Mountainbike. Abgerundet wird das Nachschlagewerk durch ein Hersteller- und Fachhändler-Verzeichnis mit
Adressen und Internetseiten. “E-BIKE - der Katalog 2017” ist ab sofort für 6,50 Euro im Zeitschriften- und Fahrradfachhandel sowie als E-Paper in der E-BIKE-App erhältlich. Weitere Infos zum Thema “Pedelecs” liefert die Seite www.ebikemagazin.de.
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Typenkunde Kinderfahrzeuge Die Fahrradwelt der Kleinen ist groß und bunt. Längst haben Eltern erkannt, dass Radfahren eine wichtige Kulturtechnik ist, auf der weitere (motorische) Fähigkeiten aufbauen und die auf geeigneten Instrumenten geübt werden muss. Der Fahrradhandel wieder-
Spielend lernen auf zwei Rädern
um weiß, dass Kinderfahrzeuge einen wichtigen Teil des deutschen Fahrradmarktes ausmachen - und dass die Kundenbindung kaum früher anfangen kann als mit dem ersten Roller oder Spielrad. Dass hier von Fahrzeugen statt von Fahrrädern gesprochen wird, kommt nicht von ungefähr: Kindliche Mobilität beginnt nun mal nicht auf zwei, sondern auf drei bis vier Rädern und für die Kleinen ist das erste Fahrrädchen nur ein Glied in einer Reihe von unterschiedlichen Fahrzeugen, die wir hier in der Reihenfolge ihres Einsatzes vorstellen wollen. 1. Spielfahrzeuge Kinder, die - wenn auch zunächst mit Hilfe - ihre ersten zögerlichen Schritte hinter sich gebracht haben, können bereits ein kleines Fahrzeug lenken. Die ersten Fahrzeuge sollten vor allem kippstabil sein, so wie das vierrädrige Rutschfahrzeug “Pukylino” (39,99 Euro) des Wülfrather Herstellers Puky. Ohne sich auf die Balance konzentrieren zu müssen, können sich kleine Fahranfänger aber auch schon bald an der Kombination aus Lenken und Peda-
lieren versuchen. Dafür geeignete Dreiräder wie das Puky “Cat 1 SP” (129,99 Euro) erhöhen zudem dank Fußablage und Schiebestange die Mobilität der ganzen Familie. 2. Laufrad Sozusagen das allererste Fahrrad überhaupt: Auch der Pionier des Radfahrens, Karl Freiherr von Drais, stieß sich mit den Füßen vom Boden ab und hielt sich durch sein Balancegefühl in der Senkrechten, unterstützt von der Kreiselkraft der Räder. Der wohl wichtigste, aber gleichzeitig herausforderndste Schritt auf dem Weg zum Radfahren ist in der Tat das Balancieren, nicht das Pedalieren - weswegen Laufräder viel sinnvoller sind, um das Radfahren zu lernen als Fahrräder mit Stützrädern. Das Puky “LR Ride” bringt sogar eine Elastomer-Dämpfung am Hinterrad mit (199,99 Euro). 3. Roller Das Gleichgewicht lässt sich in ähnlicher Weise auch mit Rollern schulen, die schon für Kinder ab zwei Jahren angeboten werden (z. B. Puky “R 1”, 59,99
www.28zoll.de 16
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Euro), aber auch von älteren Kindern selbst dann noch gerne gefahren werden, wenn sie längst Fahrrad fahren können. 4. Spielfahrrad Der Name sagt es schon: Spielfahrräder haben im Straßenverkehr nichts zu suchen, sie gehören in geeignete Schonräume wie den Park oder den Spielplatz, wo Kinder ungefährdet üben können. Man erkennt diese Fahrräder schon daran, dass sie keine Lichtanlage aufweisen; auch eine Schaltung findet sich nur an größeren Modellen, denn das Schalten müssen Kinder in dieser Phase noch nicht lernen; es lenkt nur vom Wesentlichen ab. Spielfahrräder gibt es in diversen Größen: Den Einstieg machen Modelle mit 12,5-Zoll-Rädern, 18 Zoll sind das Maximum. Wichtige Merkmale sind eine möglichst große Höhenverstellbarkeit (je nach Modell bis zu zehn Zentimeter am Sattel), eine gute Sicherheitsausstattung (dicke Aufprallschützer, geschlossener Kettenkasten), abgerundete Kanten an den Schutzblechen, Sta-
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bilität sowie ein möglichst geringes Gewicht (z. B. Puky “Z6”, 179,99 Euro). 5. Kinderstraßenfahrrad Mit diesen Modellen wagen sich kleine Radler zum ersten Mal ins Verkehrsgeschehen - freilich erst einmal auf dem Gehweg, dort allerdings längstens bis zum zehnten Geburtstag. Kinderstraßenräder müssen StVZOkonform ausgestattet sein; eine Lichtanlage, Schutzbleche und ein Ge-
“Ruff Rider”
päckträger für erste Radtouren gehören ebenfalls an Bord. Eine robuste und leichtgängige Drei-Gang-Nabenschaltung ist der Standard. Sinnvollerweise wird die Rücktrittbremse, die sich an fast allen Kinderstraßenrädern befindet, um zwei Handbremsen ergänzt, damit auch das Bremsen von Hand geübt werden kann, schließlich ist die Rücktrittbremse (abgesehen vom Hollandrad) beim Erwachsenenfahrrad fast ausgestorben. Räder für größere Kinder rollen meist auf 24Zoll-Reifen, hier ist zum Teil schon eine Kettenschaltung mit größerem Gangspektrum an Bord (z. B. Winora “Ruff Rider ER 21-Gang”, 399 Euro, oder Puky “Crusader 24-8 Alu light”, 399,99 Euro). Natürlich will nicht nur die Schaltung bedient werden, auch den pfleglichen Umgang mit dem Fahrrad sollte der Nachwuchs spätestens jetzt gelernt haben. Den Sprung zum ersten großen Rad leiten 26Zoll-Jugendräder ein, die bereits über eine hochwertige Ausstattung mit Nabendynamo, Standlicht und mehr Gänge in der Na- benschaltung verfügen. Schließlich sollen sie die jungen Radfahrer sicher zur Schule tragen.
“Crusader 24-8”
5. Kinder-Rennrad Je früher die Spezialisierung einsetzt, desto kleiner ist die Auswahl an geeignetem Material. Wer mit zehn, elf Jahren aufs Rennrad steigt, benötigt in der Regel Felgen mit geringerem Durchmesser, denn mit den normalen 28-Zoll-Laufrädern lassen
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sich kleine Rahmengrößen nicht realisieren. Vereinzelt werden Rennräder für Kinder als 24-ZollVersion (z. B. Felt “F24”, 749 Euro) oder 26-ZollVersion angeboten. Hier ist für Kinderhände insbesondere ein geringer Abstand der Schalt-/Bremshebel wichtig. Wenn der Umstieg auf die Standardradgröße ansteht, die üblichen Rahmen aber immer noch nicht passen, schaffen möglicherweise Frauenrennräder Abhilfe, die für kleine Körpergrößen optimiert sind (z. B. Felt “FR30W”, 1.249 Euro).
6. Kinder-Mountainbike Auch Kinder lassen sich von der Technik eines MTBs leicht faszinieren. Beim Nachwuchs-MTB wirkt jedoch eine Gewichtsproblematik in gleich zwei Richtungen: Ein einfaches, gefedertes Exemplar ist nicht selten so schwer, dass es im Gelände störrisch und träge reagiert; das geringe Körpergewicht des Fahrers reicht oft einfach nicht aus, um die simple Federung zu aktivieren. Für die Kleineren sind daher leichte Bikes ohne Federung ideal, um Geländespaß zu erleben und das Fahrkönnen zu schulen - etwa das rund zehn Kilo leichte “Q20R” von Felt mit 20-Zoll-Rädern und Sieben-GangKettenschaltung (299 Euro). Für die Größeren gibt es Modelle wie das Haibike “Seet HardFour 2.0” (459 Euro) in 24 Zoll, mit 24 Gängen und Federgabel. Daneben werden inzwischen sogar elektrifizierte Mountainbikes mit Yamaha-Antrieb von Haibike angeboten (z. B. “Sduro HardFour 4.0”, 2.199 Euro). 7. BMX-Rad Für viele ist das BMX das perfekte Kinderrad: kompakt, simpel und nicht kaputt
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zu kriegen. BMX-Räder werden in der Tat oft von Kindern und Jugendlichen gefahren, dank 20-ZollLaufrädern und kompakten Rahmen eignen sie sich optimal. Sie sind allerdings auch als Erwachsenensportgerät etabliert. Für ganz kleine Piloten gibt es Modelle mit 16- oder gar Zwölf-ZollRädern wie das “Prime 12” von Wethepeople (399,99 Euro). Allerdings sind BMX-Räder reine Spiel- und Sportgeräte mit bestenfalls eingeschränkten Nachrüstmöglichkeiten. 8. Liegedreirad Nicht ausschließlich, aber auch für Kinder geeignet, sind Liegedreiräder im XS-Format, so wie das auf Körpergrößen von 1,15 bis 1,80 Meter ausgelegte “Gekko fxs” von HP Velotechnik (ab 3.990 Euro, Finanzierung über Krankenkassen möglich). Da das Liegedreirad quasi mitwächst, kann eine lange Nutzungsdauer den vergleichsweise hohen Preis relativieren. Für manche Eltern praktisch unbezahlbar ist aber sicher, dass so auch Kindern mit Gleichgewichtsstörungen oder Mobilitätseinschränkungen komplett neue Möglichkeiten eröffnet werden. Text und Fotos: David Koßmann
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TIPPS ZUM BIKEPACKING
FEIER ABEND TEUER Eine Radtour, ein Lagerfeuer, eine Übernachtung unterm Himmelszelt: Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Frei nach diesem Motto lädt Autor Gunnar Fehlau ein, nicht ein Leben lang eine große Reise zu planen, sondern kurze Wochenendausflüge zu unternehmen. Was man benötigt, das lässt sich leicht am Rad unterbringen.
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Neue Plattform für Bike-Blogger: The Wriders‘ Club Transparentes Portal für Fahrrad-Blogger und Branche - Blogger-Kodex als Qualitätssiegel Friedrichshafen - Schreiben (Write) und Fahrradfahren (Ride): Zwei Leidenschaften, die The Wriders‘ Club (TWC) vereint. Die Leitmesse Eurobike und der pressedienstfahrrad rufen damit eine neue Plattform für selbstorganisierte Fahrrad-Blogs ins Leben. Ziel ist es, die Arbeit der digitalen Influencer auf einer gesammelten Website sichtbarer zu machen. Auf diese Weise können nicht nur die Blogger untereinander leichter in Kontakt treten. Auch Unternehmen, die mit Fahrrad-Enthusiasten als mögliche Multiplikatoren für ihre Marke zusammenarbeiten möchten, finden hier alle Mitglieder gesammelt auf einer Seite. Um die Qualität zu gewährleisten und verantwortungsvoll mit der digitalen Öffentlichkeit umzugehen, unterzeichnet jeder teilnehmende Blogger den The Wriders‘ Club Blogger-Kodex. Das Fahrrad ist ein wichtiges Verkehrsmittel, beliebtes Freizeitgefährt, vielfältiges Sportgerät und nicht zuletzt auch eine faszinierende technische Konstruktion. Kein Wunder, dass es auch Gegenstand einer vitalen Blogosphäre ist und diese für die globale Fahrradbranche zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Die neue Plattform The Wriders‘ Club - eine Kooperation zwischen der Messe Friedrichshafen (im speziellen der Eurobike) und dem pressedienstfahrrad, bringt Blogger rund ums Thema Fahrrad zusammen, macht sie als Gruppe sichtbar und bringt ihnen mehr Öffentlichkeit. Sein Kodex formuliert, was Leser von Bloggern erwarten dürfen. Dies gilt für einen professionellen Umgang zwischen Bloggern und Branchenakteuren und stärkt das gegenseitige Vertrauen. The Wriders’ Club wird auch analogen EventCharakter haben. So wird es unter anderem zur Eurobike am Bodensee spezifische Programmpunkte, Anlaufstellen und Netzwerkveranstaltungen für Blogger und Branche geben. Weitere Informationen unter www.thewridersclub.cc. Initiatoren-Websites: www.eurobike-show.de und www.pd-f.de
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Für 720armour sind die Entwicklung neuester Technologien bei gleichzeitig steigender Benutzerfreundlichkeit und immer leichterer Produkte wesentliche Elemente der Design-Philosophie. Patentierte Innovationen wie das magnetische Schnellwechselsystem A-Trak und die neuartige MaxView-Technologie setzten in jüngster Vergangenheit bereits Maßstäbe für Profis wie den Olympia SilberMedaillengewinner Kévin Sireau oder Asiens Radfahrlegende Wong Kam Po, einen weiteren Weltklasseathleten.
A-Trak und MaxView -
neue Technologien markieren neuen Leistungsstandard A-Trak - Gläserwechsel leicht gemacht Das A-Trak System verwendet Magnete an Rahmen und Glas und garantiert mittels passgenauer Rahmen den sicheren Sitz der Gläser, egal bei welcher Sportart und auch unter härtesten Bedingungen. Bei sich ändernden Lichtverhältnissen gelingt ein Wechsel der Gläser in Formel 1 Pit Stop Geschwindigkeit. Und das Beste daran: Fingerabdrücke gehören der Vergangenheit an. Und es kommt noch besser! Diese Technik funktioniert auch mit Komplettrahmenmodellen und kann mit optischen CRx Gläsern kombiniert werden - be720armour Der Sportbrillenhersteller 720armour wurde 1996 an der australischen Sunshine Coast gegründet und machte sich in der dortigen Sportszene schnell einen Namen. 2002 wurde 720armour Mitglied der taiwanesischen Hwa Meei Optical Group, einer der weltweit größten Brillenproduzenten für viele namhafte Marken. Seit dieser Fusion wurde 720armour zum Marktführer im asiatisch-pazifischen Raum. Mit herausragenden Technologien, einzigartigen Designs und einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis ist 720 auf dem Weg in immer mehr europäische Märkte vorzudringen - mit dem langfristigen Ziel, zu den Top-Herstellern in Sachen Sportbrillen zu gehören. In Schmiermittel Europa ist Kriechöl die EyeReinigungsmittel wear-Marke Korrosionsschutz jetzt bereits einfach GENIAL in 15 Länvon Profis empfohlen erh. im Fachhandel dern erhältwww.brunox.swiss lich. DrahtEsel 3/2017
quem und mit maximaler Flexibilität. Folgende Modelle sind mit dieser Technik erhältlich: Rock, Tack, Tack Rx und Dart MaxView - Mehr Sicht geht nicht! 720armour konzentriert seinen Innovationsfokus besonders auf Nutzer von optischen Linsen. Die mit MaxView ausgestatteten CRx Modelle lassen keinen Unterschied mehr zu gewöhnlichen Hochleistungssportbrillen erkennen. Doppelte Einsatz-Gläser gehören endlich der Vergangenheit an: Mit der MaxView-Technologie werden die Gläser direkt im Rahmen befestigt - passgenau zu den Augenmaßen. Die Schärfenfokusierung konzentriert sich nun nicht mehr ausschließlich auf den zentralen Bereich sondern auf ein um 20 % breiteres verzerrungsfreies Sichtfeld mit einem brillanten seitlichen Blickwinkel. Das muss man erlebt haben! Weitere Informationen unter www.720-armour.com
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Paulus vor Abschied Generationenwechsel bei Ortlieb auch in der Führungsebene Wolfgang Paulus Fast 25 Jahre hat Wolfgang Paulus die Geschicke der Ortlieb Sportartikel GmbH begleitet und gesteuert, zunächst als Vertriebs- und Marketing-Leiter, seit Juni 2009 zusätzlich als Geschäftsführer. Zum 30.06.2017 beendet Paulus seine Laufbahn beim Taschenspezialisten aus Franken. Der 60jährige möchte den Staffelstab an die nachfolgende Generation weitergeben und resümiert seinen Weg bei Ortlieb: “Wir haben es
geschafft, auch dank des ausgezeichneten Einsatzes unseres Teams, eine Firma und eine innovative Marke aufzubauen, die heute weltweit bekannt ist und als Synonym für wasserdicht, langlebig und Made in Germany steht. Nun ist es an der Zeit Platz zu machen für einen Nachfolger, der diesen erfolgreichen Weg fortführen kann.”
Perfekt für den schnellen Schluck Wasser Der MSR TrailShot ist die kompakte Lösung zum Filtern von Wasser unterwegs Seattle/München, im Februar 2017 - Mit dem MSR TrailShot Mikrofilter hat man immer sauberes Trinkwasser, ohne sich mit dem Gewicht großer Wasservorräte belasten zu müssen. Der neue, leichte und kompakte Wasserfilter macht jede Wasserquelle am Wegesrand zum geeigneten Trinkwasserreservoir.
Gewicht oberste Priorität hat. Daneben glänzt der MSR TrailShot vor allem durch seine schnelle und einfache Anwendung: Man muss einfach nur den Schlauch ins (schmutzige) Wasser halten, mit der kleinen Handpumpe pumpen und aus dem Mundstück entweder trinken oder den Wasservorrat auffüllen. Zur Wartung unterwegs genügt ein kurzes Schütteln, um die Durchflussrate wieder herzustellen. Entwickelt im hauseigenen MSR WaterLab
Mit einem Gewicht von gerade einmal 115g und einem Packmaß, das mühelos in jeder Hosen- oder Hemdtasche Platz findet, ist der MSR TrailShot Mikrofilter die perfekte Wahl für alle Trailrunner, Mountainbiker oder Wanderer, bei denen geringes DrahtEsel 3/2017
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Sauberes Trinkwasser “on the Go”: Der MSR TrailShot Mikrofilter gewinnt den Outdoor Industry Award 2016.
überzeugt der Filter durch die hocheffiziente Hohlfasertechnologie, dank der er auf rein mechanischem Weg Bakterien, Protozoen und Partikel aus dem Wasser entfernt. Mit einer Durchflussrate von einem Liter pro Minute filtert der TrailShot insgesamt bis zu 2.000 Liter Wasser. Jeff Browning, Patagonia Trail Ambassador und Altra Endurance Team Athlet, hat den Filter bereits getestet. “Das ist der erste Filter, den ich
regelmäßig auf lange Trainingsläufe in die Berge mitnehmen werde,” erklärt der Trailrunner: “Alles andere war bisher immer zu klobig oder zu schwer nach dem Maßstab von Trailrunnern. Der TrailShot passt perfekt. Ich konnte ihn problemlos in der Hosentasche unterbringen. Er ist leicht zu reinigen und zu transportieren. Ideal für Trailrunner, die unterwegs an genug Wasserquellen vorbeikommen.” Der MSR TrailShot Mikrofilter ist ab Ende Februar im Handel erhältlich. Weitere Informationen unter www.msrgear.com
ADFC: “Keine Kompromisse beim Schutz der Verletzlichsten!”
Bundesrat will Tempo 30 vor Kindergärten aufweichen Der Verkehrsausschuss des Bundesrats hat dem Bundesverkehrsministerium vorgeschlagen, die Anordnung von Tempo 30 an Kindergärten, Schulen und Altenheimen deutlich zu erschweren. Durch eine entsprechende Verwaltungsvorschrift würde eine erst im Herbst 2016 beschlossene, fortschrittliche Änderung der Straßenverkehrsordnung in Teilen wieder zurückgenommen. Der ADFC kritisiert den Vorschlag scharf und appelliert dringend an den Bundesrat, in der Sitzung am 10. März den Ausschussempfehlungen zu widersprechen. ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: “Es ist unfassbar, dass in Deutschland das berechtigte Interesse der Gesellschaft an Sicherheit und Lebensqualität immer wieder dem Diktat des schnellen Autoverkehrs untergeordnet werden soll! Der Bundesrat darf nicht dazu beitragen, die Sicherheit der schwächsten Verkehrsteilnehmer aufs Spiel zu setzen!” Nach dem jetzt publizierten Vorschlag des Verkehrs- und des Innenausschusses des Bundesrates (S. 7 - 9) für die Verwaltungsvorschrift 26
zur Straßenverkehrsordnung soll Tempo 30 vor sozialen Einrichtungen weiter die Ausnahme und nicht die Regel sein. An mehrspurigen Straßen wäre Tempo 30 gar nicht zulässig. Auch soll es nicht möglich sein, zwischen zwei nur wenige hundert Meter voneinander entfernten Tempo 30-Zonen ebenfalls Tempo 30 als Höchstgeschwindigkeit anzuordnen. Diese Vorschläge hält der ADFC für kleinkariert und kontraproduktiv für die Sicherheit von ungeschützten und besonders verletzlichen Verkehrsteilnehmern. Stork: “Mehrspurige Straßen vor Kitas und Krankenhäusern müssen Tempo 30 haben - alles andere ist verantwortungslos!” Das Europäische Parlament hat sich 2011 aus Gründen der Verkehrssicherheit für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Ortschaften ausgesprochen. Auch der Wissenschaftliche Beirat beim Bundesverkehrsministerium empfiehlt Tempo 30 innerorts. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club fordert Tempo 30 innerorts seit vielen Jahren, unter anderem in seinem Verkehrspolitischen Programm. Weitere Fakten zu Tempo 30 haben ADFC-Verkehrsexperten in einem Webdossier zusammengestellt. Weitere Informationen unter www.adfc.de
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“Vaude Manufaktur” - der Schriftzug fügt sich stimmig in die freundliche, helle Holzfassade, die so gar nicht nach einer typischen Industriehalle aussieht. Seit Jahresanfang ist die neue Produktionshalle, die der OutdoorAusrüster für zwei Millionen Euro am Standort Tettnang gebaut hat, in Betrieb.
Vaude setzt auf “Made in Germany” Man sieht sofort: Nachhaltigkeit spielt auch hier eine wichtige Rolle. Viel natürliches Holz und energie-effiziente Konzepte sorgen für angenehme, gesunde Arbeitsplätze. Darüber freuen sich die 42 Mitarbeiter der Manufaktur, die nun wieder zum Firmensitz zurückkehren konnten. Denn aufgrund eines Großbrands im Jahr 2015 war die Produktion vorübergehend in einer angemieteten Halle untergebracht. Auf 1.800 m² Fläche werden in der Vaude Manufaktur rund 100.000 Radtaschen und Rucksäcke im Jahr hergestellt - handgefertigt nach hochtechnischen Standards. Die “Made in Germany” Produktion, die jährlich um circa 20 Prozent wächst, wird Vaude auch in Zukunft weiter ausbauen. “Wir haben uns bewusst dafür entschieden, unsere Produktion am Firmensitz zu stärken und in die neue Manufaktur zu investieren, weil sie für unsere Werte, unsere Wurzeln und für unsere Kernkompetenz steht. Wir sind stolz auf unsere “Made in Germany”-Produkte, die weltweit sehr gefragt sind”, so Antje von Dewitz, Vaude Geschäftsfüh-
rerin. “Es freut uns auch, dass wir externen Besuchern, die im Rahmen von Betriebsführungen zu uns kommen, als Höhepunkt nun wieder unsere eigene Produktion zeigen können. Das Interesse ist riesig.” Seit 1980 hat Vaude eine eigene Produktion am Standort Tettnang, in der anfangs Rucksäcke, heute vor allem wasserdichte Radtaschen und urbane Taschen und Daypacks für den Geschäftsbereich Packs ‘n Bags hergestellt werden. Nachdem das ehemalige Produktionsgebäude 2015 durch einen Blitzschlag schwer beschädigt wurde, entschied sich Vaude angesichts des starken Wachstums der “Made in Germany”-Produkte eine neue, größere Manufaktur am Firmensitz zu bauen. Umweltfreundlich und langlebig Am Standort Tettnang stellt Vaude hochwertige, strapazierfähige Produkte her, die im Hochfrequenz-Verfahren 100 Prozent wasserdicht verschweißt werden. Jedes Produkt wird an Spezialmaschinen handgefertigt und durchläuft dabei circa 20 Arbeitsschritte. Vom Stanzen der Schnittteile über den Schweißvorgang und die Nähprozesse bis
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hin zur Qualitätskontrolle und der Verpackung werden die Produkte bis ins Detail hier gefertigt. Um einen möglichst geringen ökologischen Fußabdruck zu hinterlassen, ist die Produktion 100 % klimaneutral und nach EMAS ökozertifiziert. Auf umweltschädliches PVC, das herkömmliche Planenmaterial, verzichtet Vaude komplett. Stattdessen verwendet das Unternehmen alternative Materialien, die umweltfreundlich und dabei genauso wasserdicht sind. Im Sinne einer nachhaltigen Produktentwicklung achtet Vaude bereits beim Design darauf, dass die Produkte langlebig sind und möglichst wenig Materialabfall entsteht. Im letzten Jahr rief Vaude ein Flüchtlingsprojekt ins Leben,
IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, Stefan Dunker, Sarah Appel, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw.
bei dem Materialreste zu Shoppertaschen verarbeitet wurden. Diese Initiative kam so gut an, dass daraus nun eine Produktlinie entsteht. Auf weitere Upcycling-Projekte darf man gespannt sein. Vaude Klassiker - Aqua Serie Zeitgleich zum Neustart der Manufaktur geht auch die Radtaschen-Linie “Aqua” mit einem kompletten Relaunch in die neue Saison. Qualität “Made in Germany” - dafür steht der erfolgreiche Vaude-Klassiker. Die Aqua Radtaschen aus robustem, PVCfreiem, absolut wasserdichtem Planen-Material sind verlässliche Begleiter für jedes große und kleine Rad-Abenteuer. Ökologische Holzbauweise zum Wohlfühlen Wie beim kürzlich umgebauten Hauptgebäude hat Vaude auch bei der Manufaktur großen Wert auf eine angenehme Arbeitsatmosphäre, viel Licht und einen Cafeteria-Bereich gelegt. Deshalb hat sich Vaude - anders als bei Industriebauten üblich - für eine Holzkonstruktion entschieden. “Vorarlberger Holzbaukunst”, wie Erwin Gutensohn, Leiter Finanzen bei Vaude, betont. Das Hallendach wird in Kürze komplett begrünt, um einen Beitrag zur Biodiversität zu leisten. Für eine hohe Energieeffizienz sorgen LED-Beleuchtungskonzepte, Dreifach-Verglasung und eine hochwertige Isolierung. “Wir freuen uns, dass wir unseren ManufakturMitarbeitern eine schöne Arbeitsumgebung bieten können und dass wir wieder alle zusammen sind”, so Antje von Dewitz. Vaude “Made in Germany” Meilensteine: 1980 Vaude beginnt mit der Produktion von Rucksäcken und Taschen am Standort Tettnang • 1990 Vaude startet mit der Produktion 100 % wasserdichter Radtaschen und führt das Hochfrequenz-Verfahren ein • 1999 Vaude bringt die erfolgreiche Aqua Radtaschenserie auf den Markt • 2015 Großbrand in der VaudeFertigung • 2017 Die neu gebaute Vaude-Manufaktur geht in Betrieb Weitere Informationen unter www.vaude.com
Ihre Post richten Sie bitte an: DrahtEsel Verlag Bernd Reimann Bördestraße 106, 28717 Bremen Tel.: 0421 / 63 38 09 Fax: 0421 / 63 38 36 E-Mail: info@Draht-Esel.de ISSN 0943-2094 www.draht-esel.de
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Veranstaltungen des ADFC im März / April 2017
Freitag, 17. März 15-17 h, ADFC-Radreiseberatung mit Fotokurzvortrag “Erlebnis Eifel; radeln auf ehemaligen Bahntrassen” mit Wilhelm Koch, Treff: HB, ADFC Radstation, Bahnhofsplatz 14a, (0421) 51778822 Sonnabend, 18. März / 1. / 15. April 10-12 h, ADFC-Fahrradcodierung (Ausweis u. Eigentumsnachweis erforderlich), Gravur 15 Euro, Klebecodierung 8 Euro, Ermäßigung f. Familien und ADFC-Mitglieder, HB, ADFC Radstation Bremen, Bahnhofsplatz 14a, (0421) 51778822 Sonntag, 19. / 26. März 8 h, flotte ADFC-Wanderung Treff: HB, Fehrfeld 62, Fahrradgeschäft Speiche, Dauer ca. 3-4 h, ca. 15-20 km, 5-6 km/h, Kosten 3 Euro, Rainer Rehbein, (0421) 702919, (17-20h) Freitag, 24. März 15-17 h, ADFC-Radreiseberatung Fotokurzvortrag “Münsterland” mit Wilhelm Koch, Treff: HB, ADFC Radstation, Bahnhofsplatz 14a, (0421) 51778822 Sonnabend, 25. März 10 h, ADFC-Familienradtour “Zum Tomaten setzen nach Sandhausen“, Treff: HB, Am Sodenmatt 15, 40 km, 12-14 km/h, Kosten 4/2 Euro, Sandra Conrad-Juhls, (0421)6165889, Anm. bis 20.03.17 Sonnabend, 1. April 9 h, ADFC-Radtour “Rund um den Hamburger Hafen“, Treff: HB, ADFC Radstation, Bahnhofsplatz 14a, Dauer 10 h, 45 km, 14-16 km/h, Kosten 30/27 Euro, Uwe Wöhlbrandt (0157)82113605, Anm. bis 31.03.17
ADFC-Landesverband, www.radtouren-bremen.de
Sonntag, 2. April 10 h, ADFC-Radtour Saisoneröffnungstour Bremen-Nord, HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca.60 km, 14-16 km/h, Jürgen Bösche, (0421) 671914, Anm. bis 27.03. 10 h, ADFC-Radtour Saisoneröffnungstour Bremen-Stadt, HB, ADFC Radstation Bremen, Bahnhofsplatz 14a, ca.60-70 km, 16-18 km/h, Ronald Schelb, (0421) 3962575 10 h, ADFC-Radtour ins Kührstedter Holz, Bremerhaven, Stadthalle, Wilhelm-Kaisen-Platz, ca.55 km, 14-16 km/h, Kosten 2/0 Euro, Klaus Hertling, (0471) 76598 Donnerstag, 6. April 19 h, ADFC-Radlerstammtisch HB-Vegesack, Gustav-Heinemann-Bürgerhaus, Raum E3, Jürgen Bösche, (0421) 671914 Sonnabend, 8. April 10 h, ADFC-Radtour Lilienthal, Teufelsmoor etc, Lilienthal, Rathaus, Klosterstraße 16, ca.50-60 km, 16-18 km/h, Hans-Jürgen Wolff, (04298) 1712 Sonntag, 9. April 10 h, ADFC-Radtour Le Tour de Suisse brêmois, HB-Borgfeld, Borgfelder Landhaus/Mehlandsdeichweg, ca.65 km, 14-16 km/h, 5/2 Euro, Karl-Heinz Böttjer, (0421) 68524791 Dienstag, 11. April - Donnerstag, 13. April 10 h, ADFC-Kinder/Jugendradtour “Fast Bikes & Slow Food“, Richtung Hasbruch, Kinder ab 8J, Unterkunft u. Verpfl. ist organisiert, Treff: HB, Am Sodenmatt 15, Kosten 35 Euro, Markus Hübner, (0421)517788262, Anm. bis 31.03.17
Codierungen beim ADFC Oldenburg Ab Februar bietet der ADFC Oldenburg jeden 4. Samstag im Monat von 10 bis 12 Uhr (außer im Dezember und Januar) beim ADFC-Infoladen im Umwelthaus, PFL / Hintereingang, Peterstraße 3 die Möglichkeit zur Fahrradcodierung an. Mitzubringen sind außer dem Fahrrad ein Personalausweis und ein Eigentumsnachweis (Rechnung / Kaufquittung) für das Fahrrad. Die Codiergebühr pro Fahrrad beträgt 15 E, Familientarif 25 E, ADFC Mitglieder zahlen nur 5 E, der entsprechende Familientarif beträgt 8 E. Für dünnwandige - oder Carbon-Rahmen - gibt es
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auch die Möglichkeit der Codierung über einen speziellen Aufkleber. Es empfiehlt sich, vorher telefonisch einen Termin für die Fahrradcodierung zu vereinbaren, es kann aber auch spontan vorbei gekommen werden. Die Anmeldung ist zu den Öffnungszeiten des ADFC und des Umwelthauses unter Telefon (0441) 13781 möglich Im März bietet der ADFC Oldenburg folgenden Termine an: 25.03. 10 - 12 Uhr Umwelthaus im PFL, Peterstraße 3 (Hintereingang)
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Messen mit Utopia Stand Es gibt sie noch immer: Die langlebigen Räder mit Komfort. Utopia bietet Räder für viele Menschen. Auch für die Großen und Kräftigen. Wir bauen langlebige, leichte und dabei belastbare Räder mit bis zu 200kg zulässigem Gesamtgewicht.
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