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Das Radmagazin 9/2021 29. Jahrgang
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TEST & TECHNIK Mini Tool von Victorinox ............ 10 Fahrtwind - Mit einem Tern unterwegs ............................................. 11 Typhoon Jacket von RR .............. 12 Für verschiedene Aktivitäten - Bekleidung von Montane ................ 19 Licht nicht nur für unterwegs - die neue Olantern Mini ...................... 21
NEWS Fit für den Schulweg .................... 4 Ohne Kerosin nach Berlin ........... 7 Deutschland-Premiere für elektrisches Cargo Bike aus Holland ... 13 Attraktive Berufe in der Zweiradbranche - auch für Frauen .................. 16 Lunchbox aus Neuseeland ......... 23 Modulares Zubehör von Tern ..... 25
RUBRIKEN Diensträder werden populärer .... 28 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen.............................29 Titelfoto: Tern Bicycles
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DrahtEsel • die Nr.1 im Norden
INTERNATIONAL Bike Festival abgesagt ................. 9
Mit dem Rad zur Schule - wie Kinder mit Spaß fit für den Straßenverkehr gemacht werden können, lesen Sie ab Seite 4.
DOCKR bringt elektrische Cargo Bikes jetzt nach Deutschland, lesen Sie mehr über das Holländische Start-Up ab Seite 13.
Komfortables Licht für unterwegs - die Olantern Mini stellen wir ab Seite 21 vor.
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weise Probleme, Balance zu halten und zeigen Koordinationsschwächen. Der pressedienstfahrrad stellt ein paar einfache Übungen vor, mit denen Kinder ihre Koordination auf dem Fahrrad verbessern und mit Spaß für den Straßenverkehr fit gemacht werden können. 1. Absteigen auf der “falschen” Seite Was banal klingt, ist in der Praxis eine Herausfor-
Kinder fit für den Schulweg machen - zehn Übungen Kein Sportunterricht, kaum Vereinssport - Kinder litten in der Corona-Zeit stark unter Bewegungsmangel. Auch der Schulweg per Rad fiel dem “Homeschooling” zum Opfer. Dieser Bewegungsmangel kann sich auf die Verkehrssicherheit auswirken. Untrainierte Kinder haben beispiels-
derung. “Alle Radfahrenden haben unbewusst zum Auf- und Absteigen eine Schokoladenseite. Das Training der ungeübten Seite verbessert z. B. die Koordinations- und Reaktionsfähigkeit, was im Straßenverkehr äußerst wichtig ist”, erklärt Guido Meitler vom Kinderfahrzeugspezialisten Puky. Beim Training helfen beispielsweise Hütchen, an denen auf Zuruf mit dem “falschen” Fuß abgestiegen werden muss. Als Variationen können die Kinder auch abwechselnd in beide Richtungen absteigen. 2. Zielfahren Die Kinder müssen kleine Gegenstände (z. B. Bierdeckel, Holztäfelchen oder Pappdeckel) mit dem Vorder- und/oder Hinterrad überfahren oder direkt auf dem Hindernis bremsen. Wichtig ist dabei, dass die Kinder die Gegenstücke beim Überfahren auch spüren oder hören. “Spielerisch wird so die Raum- und Bewegungswahrnehmung gefördert und den Kindern das Gefühl für Entfernungen und Geschwindigkeiten vermittelt”, erläutert Birgit Greif, Brand Managerin beim Fahrradhersteller Winora. Eine Spielart der Übung ist beispielsweise, dass die
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Kinder das Rad ohne Hilfe der Bremse durch Ausrollen auf dem Hindernis zum Stehen bekommen. 3. Anhalten, ohne den Boden zu berühren Eine Übung für die Gleichgewichtsfähigkeit: Die Kinder sollen auf einen festen Gegenstand wie eine Laterne oder einen Baum langsam zufahren, abbremsen und sich mit einer Hand daran festhalten. In dieser Position sitzend auf dem Rad verharren, ohne dass die Füße den Boden berühren. Nach ein paar Sekunden können sie weiterfahren. 4. Turmbau per Fahrrad Eine Übung, die etwas mehr Hilfsmittel benötigt, dafür aber auch viel Spaß bereitet: Die Kinder sollen während der Fahrt einen Karton oder eine Dose von einem Tisch nehmen und sie auf einem anderen Tisch ab-
stellen. Bei weiteren Durchgängen wird ebenso verfahren; die neuen Sachen werden allerdings auf dem zweiten Tisch gestapelt und so ein Turm gebaut. “Diese Übung fördert die Gleichgewichtsfähigkeit, aber auch die Koordination und die Körperbeherrschung - außerdem macht sie richtig Spaß”, sagt Felix Pätzold vom Fahrradhersteller Ghost. 5. Langsam-Rennen Für diese Übung reicht eine kurze Fahrstrecke aus: Auf rund 20 Metern sollen die Kinder möglichst langsam fahren - wer zuletzt ankommt,
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gewinnt. Die Fahrbahn kann dabei seitlich begrenzt werden, damit die Kinder nicht Schlangenlinien fahren. Die Füße dürfen dabei nicht abgesetzt werden. “Ein Rennen, wer die langsamste Schnecke ist? Für Kinder ein Spaß und dabei schulen sie spielerisch ihre Balancefähigkeit”, so Guido Meitler.
6. Rollern Das Fahrrad als Roller nutzen: für Kinder ein ungewohnter, aber großer Spaß. Dafür steigt man mit einem Fuß auf ein Pedal (entweder mit dem rechten Fuß auf das linke Pedal oder umgekehrt), stößt sich ab und rollert los. “Roller sind für Kinder bereits im Vorschulalter eine sinnvolle Anschaffung. Sie schulen die Motorik und den Gleichgewichtssinn. Bei der Übung mit dem Fahrrad wird ein ähnlicher Effekt erzielt”, erklärt Meitler. Übrigens: Mit dem Fahrrad rollern ist als Fortbewegung z. B. in Fußgängerzonen offiziell erlaubt selbst für Erwachsene. 7. Ball prellen Diese Übung erfordert Koordination und Konzentration. Während der langsamen Fahrt wird mit einer Hand ein Ball auf dem Boden geprellt. Wenn das gelingt, kann die Übung erweitert werden. Wer schafft es, eine Kurve zu fahren? Was passiert, wenn man die Geschwindigkeit ändert? Wie schafft man es, den Ball häufiger zu prellen? Auch eine mögliche Spielart: Zwei Kinder werfen sich während der Fahrt den Ball zu. 8. Rechts vor links Für Erwachsene ist die Vorfahrtsregel “Rechts vor Links” eine Selbstverständlichkeit, für Kinder eine Herausforderung. Dabei lässt sich die Regel in der Theorie zwar erklären, ohne praktische Übungen aber nur schwer vermitteln. Eine mögliche Übung ist ein abgesteckter Parcours, in dem zwei Radfahrende abwechselnd in der Mitte einen Kreuzungspunkt passieren. Da die Kinder die Markierung immer wieder umkurven, müssen sie sich auch immer neu darauf konzentrieren, wer Vorfahrt hat.
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9. Durcheinanderfahren Eigentlich eine einfache Übung, die allerdings sehr viel Koordination und Aufmerksamkeit erfordert: Auf einer abgetrennten Fläche fahren mehrere Kinder einfach wild durcheinander. Schnell wird dabei klar, dass Zusammenstöße dabei nur unter Einhalten von Regeln verhindert werden können. “Die Kinder lernen dadurch, andere Verkehrsteilnehmende und deren Geschwindigkeiten spielerisch wahrzunehmen und können Rückschlüsse auf ihr eigenes
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Verhalten ziehen. Rücksichtnahme und Respekt gegenüber den anderen wird dabei geschult”, erklärt Volker Dohrmann von Stevens Bikes den Trainingseffekt. 10. Ratespiel per Rad Eine Übung für ältere Kinder, die viel Konzentration und Koordination erfordert: Die Kinder fahren auf einer abgesteckten, am besten kurvenreichen Strecke. Am Rand sind Schilder angebracht, auf denen entweder Wörter oder Zahlen bzw. mathematische Symbole stehen. Die Schilder können bunt verteilt und in verschiedenen Höhen angebracht sein. Am Ende der Strecke müssen die Kinder entweder einen Lösungssatz aus den Wörtern oder das Ergebnis der Matheaufgabe sagen. “So lernen sie, dass das Radfahren automatisch funktioniert, während sie sich auf die Umgebung konzentrieren. Eine wichtige Voraus-
setzung für den Straßenverkehr”, so Meitler. Text und Fotos: Bernd Bohle
Mehr Klimaschutz ADFC unterstützt Fahrraddemo “Ohne Kerosin Nach Berlin” Berlin, 17. August 2021 - Ab 20. August brechen auf Initiative von “Students for Future” Hunderte junger Menschen aus ganz Deutschland zur mehrtägigen FahrradProtest-Tour “Ohne Kerosin Nach Berlin” auf. Sie fordern von den Parteien zur Bundestagswahl, die Klimakrise endlich mit ganzer Kraft einzudämmen. Am 10. September treffen sich die Fahrrad-Demozüge zu einer großen Abschlussveranstaltung in Berlin. Der Fahrradclub ADFC unterstützt die Aktion mit eigenen Protest-Gruppen. Beim abschließenden Klimacamp in der Hauptstadt ist Ann-Kathrin Schneider, die Bundesgeschäftsführerin des ADFC, mit von der Partie. Ann-Kathrin Schneider sagt: “Alle Parteien unterschätzen die Schlüsselrolle des Fahrrads für den klimafreundlichen Verkehr. Deshalb klingeln wir sie wach. Wir brauchen absolute Priorität für die klimafreundlichen Verkehrsarten Rad, Fuß und ÖPNV in den nächsten zehn Jahren. Jetzt ist die Zeit zum Handeln.” DrahtEsel 9/2021
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4.000 Kilometer, sechs Demozüge - ein Gedanke Auf sechs Routen mit rund 4.000 Kilometern Länge starten die Fahrrad-Protest-Gruppen ab 20. August ihre Touren in Richtung Hauptstadt. Startpunkte sind Karlsruhe, Nürnberg, Leipzig, Flensburg, Köln und Essen. Überall auf der Strecke können sich Unterstützer:innen anschließen. ADFC-Gruppen organisieren Zubringer-Touren. Rund um den 10. September kommen viele Hundert Menschen auf Rädern gestaffelt in Berlin an. Dort veranstalten sie ein großes Klimacamp mit allen Bündnispartnern, für den Fahrradclub gestaltet vom ADFC Berlin.
ADFC unterstützt den Klimaprotest und fordert #MehrPlatzFürsRad Der ADFC unterstützt “Ohne Kerosin Nach Berlin” auf verschiedenen Ebenen: Viele Mitglieder und Aktive fahren mit, viele ADFC-Gruppen haben Touren organisiert und bei der Logistik geholfen. Der ADFC fordert mehr Platz fürs Rad und flächendeckende Radwegenetze im ganzen Land. Seine konkreten Forderungen an die nächste Bundesregierung hat der ADFC im Aktionsplan “So geht #Fahrradland” vorgestellt. Im Zentrum stehen eine umfassende Reform des Straßenverkehrsrechts und die Verdreifachung der Mittel und des Personals für den Radverkehr. Über den ADFC Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit über 200.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Weitere Informationen: www.adfc.de
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Die aktuell sehr unsichere und unvorhersehbare Lage rund um Covid-19 und die schwierigen Rahmenbedingungen in Deutschland zwingen den Veranstalter Delius Klasing erneut, das Continental BIKE Festival Willingen 2021 abzusagen. Der neue Termin für 2022 steht bereits: Vom 20. bis 22. Mai wird sich das Sauerland im kommenden Jahr wieder in
Bike Festival Willingen für 2021 abgesagt;
neuer Termin für 2022 steht ein Mountainbike-Eldorado verwandeln und zehntausende Besucher*innen zum Staunen und Testen und zu spannenden Wettkämpfen einladen. Seit mehr als 20 Jahren begeistert das Continental BIKE Festival Willingen nun schon alljährlich zehntausende Mountainbiker*innen. Mit der größten Outdoor-Messe Deutschlands und spektakulären Side-Events für alle Leistungsklassen lädt das Event regelmäßig zum Bestaunen und Testen der Neuheiten sowie zu spannenden Wettkämpfen ein. Die erneute Absage nach 2020 ist für alle eine Zerreißprobe. Der Veranstalter Delius Klasing ist allerdings optimistisch das beliebte MountainbikeHighlight in 2022 durchführen zu können. Mit dem Austragungstermin im Mai kommenden Jahres findet das Festival wieder traditionell im Frühjahr statt. “Wir haben lange gekämpft, um das Festival in Willingen nach der Pause in 2020 in diesem Jahr wieder durchführen zu können”, erklärt Linda Schroeder, Eventleiterin beim veranstaltenden Delius Klasing Verlag. “Nach intensiven Gesprächen mit allen beteiligten Partnern wie Behörden, Gemeinde, Sponsoren und Partnern mussten wir nun leider zu dem Ergebnis kommen, dass die Auflagen, die für Großveranstaltungen in Deutschland noch immer gelten, unser Festivalkonzept zu stark einschränken. Eine “nur halbwegs normale” Umsetzung einer Bike-Messe dieser Größe und der zahlreichen Side-Events mit der hohen Teilnehmer*innenzahl ist nicht möglich. Dennoch bleiben wir zuversichtlich und geben ab sofort alles dafür, das Festival vom 20. bis 22. Mai 2022 endlich wieder durchführen zu können.”
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Bereits gebuchte Startplätze behalten automatisch ihre Gültigkeit für den neuen Termin. Gleiches gilt für bereits aus 2020 übertragene Tickets. Für Fragen von Teilnehmer*innen steht die Agentur Yunique per E-Mail (service@yunique.de) oder telefonisch unter (040) 319792910 zur Verfügung. Mit großer Vorfreude geht jetzt der Blick auf das noch in diesem Jahr statt-findende FSA BIKE Festival Garda Trentino (15.-17. Oktober 2021). Weitere Informationen zu den BIKE Festivals gibt es auf https://bike-festival.de/ .
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Mini Tool neu mit Feuerstarter-Set Kompakt. Klever. Abenteuerlustig.
immer, überall und auch bei Regen! Und natürlich können damit auch in Innenräumen Kerzen oder ein romantisches Kaminfeuer angezündet werden, falls Streichhölzer gerade nicht auffindbar sind. Das Mini Tool FireAnt Set beinhaltet drei Feuerstähle in verschiedenen leuchtenden Farben und sechs Helix-Zunder. Um beides bei Bedarf griffbereit zu haben, finden ein Feuerstahl und ein Helix-Zunder bequem im Korkenzieher der Ta-
Mini Tool mit Feuerstarter-Set Clever. Handlich. Abenteuerlustig. Ob das Feuer ein Geschenk der Götter war oder vom Menschen erfunden wurde? Es war von Anbeginn eines der wichtigsten Elemente für Leben und Überleben. Dem zollen die Macher des kultigen Schweizer Taschenmessers Tribut und präsentieren heute eine neue Variante: das Mini Tool FireAnt Set. Es verwandelt jedes neue, aber auch vorhandene Taschenmesser in ein handliches und vor allem zuverlässiges Feuerstarter-Set. Damit ist jedes OutdoorSchmiermittel Abenteuer Kriechöl Reinigungsmittel gesichert, ob Korrosionsschutz Lagerfeuer, einfach GENIAL Fackeln oder von Profis empfohlen erh. im Fachhandel Grill - es www.brunox.swiss funktioniert
schenmesser zwischen 84 mm und 130 mm Länge Platz. Um Feuer zu entfachen, wird durch die Reibung des Feuerstahls an einer scharfen Kante des Taschenmessers ein Funken erzeugt, der den Helix-Zunder entfacht und somit ein Feuer entzündet. Zusätzlich zur Funktionalität verleiht das Mini Tool FireAnt Set dem Taschenmesser auch farbige Akzente. Die Griffe der Feuerstähle enthalten phosphorezierende Pigmente und leuchten im Dunkeln in Gelb, Blau oder Orange. Das ist nicht nur optisch sehr hübsch, sondern hilft das Taschenmesser im Dunkeln rasch zu finden. Der Helix-Zunder ist Orange,
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kann geschnitten oder in Stücke gerissen werden und reicht für das Entzünden mehrerer Feuer. Diese ganz vielen kleinen Details machen den großen Unterschied und aus einem einfachen Taschenmesser ein cleveres Accessoire. Das Mini Tool FireAnt ergänzt sehr sinnvoll die vier schon erhältlichen Victorinox Mini Tools für jeden Tag: Das graue Mini Tool in Form eines Schlitzschraubenziehers hilft bei der Reparatur von Brillen, das grüne Philips 000 und das blaue Torx T4 sind für elektronische Geräte konzipiert und das rote Mini Tool besteht aus einem Stift für den Austausch von SIM-Karten. Die Victorinox Mini Tools sind im Fachhandel, in Victorinox Stores und online erhältlich. Victorinox
ist stolz auf über 130 Jahre Erfahrung in der Manufaktur von hochwertigen Messern in der Schweiz. DETAILS Mini Tool FireAnt Set Das Set umfasst die folgenden Bestandteile: 3 Feuerstarter in verschiedenen Farben: • Mini Tool FireAnt, orange • Mini Tool FireAnt, hellgrün • Mini Tool FireAnt, hellblau • 6 Helix-Zunder: Zunder für FireAnt, orange • Empfohlener Verkaufspreis: Euro 27 www.victorinox.com
Fahrtwind - Mit dem Faltrad von Brasilien nach Kanada 24. August 2021 - Eine aktuelle Buch-Neuerscheinung erzählt die Geschichte von Cem Özulus, der sich auf ein ungewöhnliches Abenteuer einlässt: Auf seinem Tern Link befährt er die berühmte Panamericana von Brasilien bis nach Kanada. Der Autor berichtet eindringlich von seinen Erlebnissen unterwegs: Er gerät beinahe in eine Schießerei, wird im Dschungel des Amazonas durch einen Schamanen vom Fieber geheilt, ausgeraubt, bedroht und flickt unzählige Reifen. Doch er erlebt auch sagenhafte Natur, aufregende Städte und die überwältigende Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft zahlreicher Menschen.
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Die Idee zu dieser Reise kam Cem Özulus durch die Frage, was einen im Leben wirklich zufrieden macht. Vor seiner Reise hatte er einen guten Job als Ingenieur in der Automobilbranche, ein schönes Zuhause, viele Freunde. Dennoch nagte Zweifel an ihm: Ist das wirklich das Leben, das ich mir ausgesucht habe? Möchte ich so für immer weitermachen? Muss es da nicht noch mehr geben? Diese Fragen wurden immer beharrlicher, bis Cem auf sein Faltrad stieg und ihren Antworten entgegen radelte.
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Lesestoff für alle Abenteurer:innen, Weltentdecker:innen und solche, die es werden wollen. Weitere Informationen “Fahrtwind” ist am 21. August erschienen und im Buchhandel erhältlich. Der Autor selbst betreibt eine Website zu seiner Reise. Die Marke Tern steht für nachhaltige Mobilität. Der Fokus liegt auf der Entwicklung und Produktion von Fahrrädern und E-Bikes für den urbanen Alltagsgebrauch, mit dem Schwerpunkt auf Handlichkeit und einem ho-
hen Alltagsnutzen. Tern spendet mindestens 1% des Nettogewinns pro Jahr für soziale und ökologische Zwecke.
Typhoon Jacket von Revolutionrace Nachdem wir die Silence-Proshell-Jacke in der letzten Ausgabe vorgestellt haben, sind wir neugierig geworden und bestellten prompt die Typhoon Jacket women in Größe S. Auch diese Paket war nach 3 Tagen vor Ort. Mit der Möglichkeit falls die Jacke nicht den wünschen entspricht, mit dem beigelegten Label zu tauschen oder eine andere Farbe zu wählen. Die Wahl der Farbe fanden wir nicht so leicht, sie sind alle klasse, wir wählten dann Coblin Blue - eine gute Wahl wie wir finden. Die Haptik fühlt sich angenehm leicht und dünn
an. Die Passform ist sehr gut gewählt. Mit einer Wassersäule von 20.000 mm ist sie eine vorzügliche Regenjacke. Die Ärmel sind ausreichend lang zum Biken und unterhalb mit einem kurzen Reißverschluß zur Belüftung zu öffnen. Da sie minimalistisch ausgestattet ist, fehlen die verstellbaren Ärmelabschlüsse, was nicht unbedingt ein Nachteil ist. In die Jacke ist unten ein dehnbarer Gummizug eingearbeitet, auch hier entfällt eine Verstellung. An “Stauraum” mangelt es nicht, denn ausgestattet ist die Typhoon mit zwei Einschubtaschen und zwei schräg verlaufenden Brusttaschen, alle mit wasserdichten Reißverschlüssen versehen. Klever ist die
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Gummizugabdeckung an der Kapuze was einen filigranen Eindruck macht! Eine Allround-Jacke für Regenwetter nicht nur zum Gassi gehen, sondern auch zum Biken und durch die Taschen-Anordnung auch für Rucksackträger geeignet. Im Rucksack fällt sie auch nicht sonderlich ins GeKleiner Nachtrag: Die Silence-Proshell-Jacket, die wir in der Ausgabe 8 vorgestellt haben, hat ein update bekommen. Sie ist jetzt komplett mit wasserdichten Reißverschlüssen von YKK ausgestattet und hat dank des neuen Materials eine Wasser-
wicht, denn sie ist nicht nur leicht und dünn, sondern kann auch in der Jackentasche verstaut werden. Die Jacke ist eine stylische Alternative zum bekannten Ostfriesennerz! Sie ist zwar in Gelb nicht zu haben, dafür aber in 3 Farbvarianten für 128 Euro. säule von 20.000 mm und eine Atmungsaktivität von 10.000 g in 24 Stunden, empfohlener Verkaufspreis 128 Euro. www.revolutionrace.de
Holländisches Start-Up feiert Deutschland-Premiere IAA Mobility 2021: DOCKR bringt elektrische Cargo Bikes jetzt nach Deutschland - attraktive Miet-Angebote für Firmenkunden, um die letzte Meile in Innenstädten emissionsfrei zurückzulegen
München / Leusden (NL), 24. August 2021 - Das holländische Start-Up DOCKR feiert auf der IAA Mobility in München vom 6. 12.9.2021 Deutschland-Premiere. Ziel des Unternehmens ist es, auf Basis eines flexiblen und nachhaltigen Abo-Modells Gewerbetreibende zum Umstieg auf elektrisch betriebene Lasten-EBikes für den Transport von Waren auf der letzten Meile zu bewegen. Untersuchungen der Abteilung DrahtEsel 9/2021
Verkehr des Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrums DLR haben ergeben, dass bis zu 23% der Sendungen per Cargo-Bike zum Kunden gebracht werden können. Das Bundesverkehrsministerium geht im Nationalen Radverkehrsplan 3.0 sogar von 30% aus. Bei DOCKR können Gewerbetreibende auf monatlicher Basis flexibel Cargo-E-Bikes mit einem Fassungsvermögen von bis zu zwei Kubikmeter mieten, um der zunehmenden Verstopfung der Innenstädte und der damit verbundenen Umweltbelastungen zu begegnen. DOCKR unterstützt Firmen dabei, klimaneutral zu agieren und auch in Gebieten liefern zu können, in denen um-
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weltschädliche Fahrzeuge verboten sind oder es keine dezidierten Ladezonen gibt. Den Markteintritt in Deutschland startet DOCKR von einer Niederlassung in München aus, weitere Service-Zentralen in ausgewählten Metropolen werden in Kürze folgen. Monatlich kündbares Abo-Modell - Wartung, Service, Versicherung und Pannenhilfe inklusive Kernzielgruppe von DOCKR sind Paket- und Kurierdienste, Speditionen, Hotels und Gaststätten, Essensliefer- und Cateringdienste, lokale Geschäfte wie Weinhandlungen, Spirituosengeschäfte, Bekleidungsgeschäfte und Blumenläden sowie kleine und mittelständische Unternehmen, die vor allem in innerstädtischen Bereichen Waren transportieren müssen. Um diesen Gewerbetreibenden den Einstieg in die Lasten-Elektromobilität ohne hohe Vorabinvestitionen zu ermöglichen, bietet DOCKR monatlich kündbare Abonnements an. Darin eingeschlossen sind
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Reparaturen, Ersatzfahrzeuge, Versicherungen und Wartung. Da Cargo-E-Bikes im gewerblichen Einsatz rund um die Uhr zur Verfügung stehen müssen, kommen DOCKR Servicemitarbeiter für die vorbeugende Wartung regelmäßig vorbei. Wer sich für DOCKR entscheidet, braucht sich um fast gar nichts mehr zu kümmern. Sollte ein E-Lastenfahrrad von DOCKR
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doch mal eine Panne haben, steht das mobile Serviceteam rund um die Uhr sieben Tage in der Woche zur Verfügung. Die Reparaturen werden vor Ort durchgeführt. Sollte DOCKR das Fahrzeug nicht innerhalb von zwei Arbeitstagen reparieren können, wird kostenfrei ein Ersatzfahrzeug bereitgestellt. Maßgeschneiderte Lösungen: DOCKR sorgt dafür, dass die Innenstadt für Unternehmer immer in Reichweite ist Der Einstieg in die Welt der Cargo-E-Bikes beginnt bei 219,- Euro pro Monat. Dafür bekommt man ein Lastenfahrrad mit einer Nutzlast von 150 kg und 550 Liter Ladevolumen. Für 225,Euro pro Monat gibt es dann ein ebenfalls führerscheinfreies E-Lastenrad mit einer Nutzlast von 350 kg und einem Ladevolumen von 1.700 Liter - das entspricht in etwa dem maximalen Kofferraumvolumen eines BMW 5er Touring oder eines VW Passat Variant! Die monatliche Miete deckt als Rundumpaket auch Versicherung, regelmäßige Wartung und Ersatzfahrzeug ab. DOCKR bietet neben der monatlichen Mobilitätslösung auch besonders günstige Jahresabonnements an. Kommt es zu kurzzeitig mehr Aufträgen, können Gewerbetreibende einfach ein zusätzliches Fahrrad anmieten oder sogar auf eines der DOCKR Elektroautos umsteigen. Welche Wünsche Unternehmen auch haben, DOCKR passt das Modell so an, wie es gewünscht wird. Wer nicht nur Speisen, sondern auch Weinflaschen sicher transportieren will, oder Fächer benötigt, in die Werkzeuge genau passen, erhält einen Aufbau mit speziellem 3Dgedrucktem Schaumstoff nach Maß.
Straßen verstopfen. Oft sind die Straßen zu eng, um Pakete mit einem großen Lieferwagen auszuliefern. Die Parkgebühren sind enorm und in immer mehr Städten sind umweltschädliche Fahrzeuge unerwünscht, weil sie die Umwelt unnötig belasten. Kleine und mittelständische Unternehmen verfügen oft nur über begrenzte Mittel, um sich einen Fuhrpark mit kleinen Fahrzeugen anzuschaffen. DOCKR sorgt dafür, dass die Innenstadt für Unternehmer immer in Reichweite ist. Aus diesem Grund bieten wir flexible Verträge und Elektrofahrzeuge mit einem ausreichenden Ladevolumen an. Und das mit unserem Rundumpaket: Versicherung, regelmäßige Wartung und Ersatzfahrzeug - alles inklusive. Die Mietverträge können monatlich gekündigt werden. Trotz überfüllter Innenstädte werden Service und Pakete zur vereinbarten Zeit zu geringeren Kosten zugestellt. Die Lieferungen erfolgen schneller, schonen die Umwelt und Unternehmer*in werden für Kunden*innen und als Arbeitgeber*in attraktiver. Das richtige Personal zu finden, ist oft schwierig. Die meisten DOCKR-Transportfahrzeuge können ohne Führerschein gefahren werden, sodass man auf ein breiteres Spektrum an Personal zurückgreifen kann. Weitere Informationen unter www.dockrmobility.nl/der-chef-der-innenstadt/
Über DOCKR Innenstädte sind immer schwieriger zu erreichen. Das liegt daran, weil Kraftfahrzeuge die
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D ie Fahrradbranche ist klimafreundlich, nachhaltig, zukunftsorientiert, aber (noch) nicht weiblich. Dabei bietet sie für Frauen verschiedene Berufsfelder, die über die traditionelle Fahrradmechanikerin hinausgehen. In einer Serie stellt der pressedienstfahrrad ausgewählte Berufe aus der Zweiradbranche und die Frauen dahinter vor. Heu-
Tina Kutschki: “Mountainbiken ist kein reiner Männersport” te: Tina Kutschki. Die 33-Jährige ist Head of Engineering beim Fahrradhersteller Ghost in Waldsassen und damit eine von sehr wenigen Frauen in dieser Position. Als Tina Kutschki im Mai diesen Jahres zur Head of Engineering beim Fahrradhersteller Ghost befördert wurde, konnte sie es erst mal nicht richtig fassen. “Ich saß da und dachte: Wow, es ist komplett verrückt; ich bin jetzt Entwicklungschefin”, blickt sie zurück. Seit acht Jahren ist sie beim Fahrradhersteller in Waldsassen mit der Entwicklung und Konstruktion von Fahrradrahmen und teilen beschäftigt. Ein Bereich, der ihr viel Spaß bereitet. Von der Rahmenentwicklung über die technische Konstruktion bis hin zu Testfahrten ist sie für alles verantwortlich. “Das Schöne an der Fahrradbranche ist der praktische Bezug. Man entwickelt monatelang etwas am Schreibtisch, und wenn das Produkt wirklich da ist, kann man es selbst testen. Das ist unbeschreiblich”, so die begeisterte Mountainbikerin über ihren Job. Rückschläge gehören dabei dazu und sind sogar gut für
den Lerneffekt. “Dann geht es ins Analysieren und Problemerforschen. Das kostet zwar viel Zeit und Energie, aber wenn man etwas daraus lernt, ist es gut und bringt einen weiter.” Neuen Alltag optimieren Ihr neues Aufgabenfeld umfasst jetzt mehr Organisatorisches, von der Koordination der Projekte bis zur Weitergabe der Erfahrungen beim Anlernen und Einarbeiten neuer Kolleg:innen. “Wichtig ist vor allem, dass nichts in Verzug kommt und die Bikes termingerecht produziert werden können. Das ist das A und O”, sagt Kutschki. Deshalb gilt es für sie jetzt auch, langjährige Projekte abzugeben und die Aufgaben auf mehrere Schultern zu verteilen. “Mein Arbeitsalltag kann noch optimiert werden”, sagt die neue Abteilungsleiterin, die ihren Posten allerdings erst mal nur interimsweise hat. Der eigentlich zuständige Kollege ist in einem einjährigen Sabbatical.
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Radfahren verbindet Für ihre Kolleg:innen war es jedoch ein wichtiger Schritt, dass sie die Interimsführung übernimmt. Durch die langjährige Arbeit in der Entwicklung bei Ghost-Bikes konnte sie viele Erfahrungen sammeln und weiß über die Abläufe Bescheid. Die interne Lösung wurde deshalb sehr gut aufgenommen. “Keiner hat gemeint, dass er nicht damit klarkommt, unter der Führung einer Frau zu arbeiten, sondern alle sind sehr positiv. Das ist gut, denn für mich ist die Zusammenarbeit im Team wichtig. Wenn man gemeinsam nachdenkt und Ideen austauscht, bringt das alle weiter. Man muss für Argumente und Tipps von anderen offen sein”, fasst Kutschki die Stimmung zusammen. Die Fahrradbranche ist für sie dabei vorbildlich, weil man durch das Hobby bereits eine enge Verbindung hat. Gemeinsame
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Ausfahrten mit den Kolleg:innen würden dafür sorgen, dass man sich gut versteht und gegenseitigen Respekt erarbeitet. “Einmal draußen in der Natur mit dem Rad unterwegs und schon herrscht eine ganz andere Stimmung. Das macht die Zusammenarbeit sehr viel wertvoller und angenehmer”, so Kutschki. Respekt hat sie sich im Entwicklungsteam auch durch ihre enge Zusammenarbeit mit dem hauseigenen Damen-Rennteam erarbeitet. Die Spitzensportlerinnen vertrauen den Ideen der jungen Entwicklerin - bislang eine Aus-
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nahme, da der technische Entwicklungsbereich in der Fahrradbranche männerdominiert ist. Gemischte Teams bringen Vorteile Für Kutschki aber kein Problem. Sie ist der Überzeugung, dass Fahrräder für Frauen nicht komplett von Frauen entwickelt werden müssen und Räder für Männer nicht nur von Männern. So arbeite sie schließlich auch an Männermodellen bzw. setzt bei Ghost im sportlichen Bereich auf Unisex-Modelle. Die Inputs von Frauen sind jedoch wichtig für die Produktentwicklung generell. “Frauen bringen ganz andere Ideen und Denkweisen in die Entwicklung mit ein. Teams sollten deshalb möglichst gemischt aufgestellt sein”, ist ihre Einstellung. Viel wichtiger als das Geschlecht sei aber die Kompetenz, die der oder die Einzelne in das Projekt einbringt.
Bereits im Studium Einzelkämpferin Die gebürtige Sächsin sammelte ihre Entwicklungskompetenz bei einem Studium im Bereich Sport Engineering an der TU Chemnitz. Dabei werden Kenntnisse der wesentlichen Ingenieurswissenschaften in Verbindung mit den Funktionsweisen des menschlichen Körpers gelehrt. “Ich war schon immer sehr Technik-affin und interessiert an logischen Zusammenhängen und Systemen. In diese Thematik wollte ich tiefer einsteigen”, erklärt Kutschki ihre Studienwahl. Zudem kam die Leidenschaft für das Radfahren mit dazu. Geboren in der Kleinstadt Frankenberg, war das Fahrrad von vornherein für sie ein wichtiges alltägliches Fortbewegungsmittel. Mit ihren Eltern war sie auch in der Freizeit unterwegs - vorzugsweise auf dem Mountainbike in der Natur. “Diese Leidenschaft für den Sport bringt sehr viele Vorteile im Job”, ist sie überzeugt. Der Kontakt zum Oberpfälzer Radhersteller kam dann im Zuge ihrer Abschlussarbeit, die sie nach reiflicher Überlegung mit dem Bezug auf Validierung von Berechnungen in der Rahmenkonstruktion schrieb. Ein wesentlicher Bestandteil ihrer alltäglichen Arbeit heute. Wie jetzt in der Fahrradbranche, war sie allerdings auch während ihres Studiums nur eine von wenigen Frauen. Aber das ändere sich glücklicherweise, beobachtet sie. Auch bei Ghost sind mittlerweile zwei weitere Frauen in der Entwicklung beschäftigt. Mehr Begeisterung für das Rad schaffen Es könnten aber noch deutlich mehr werden, ist Kutschki sicher. Ein wichtiger Aspekt: mehr Frauen aufs Fahrrad bekommen. “Es muss mehr Begeisterung geschaffen werden - Mountainbiken ist kein reiner Männersport. Auch Frauen können Spaß und eine gute Zeit haben”, ist sie überzeugt. Women’s Camps seien ein guter Anfang, aber auch in Schulen könne noch mehr gemacht werden, um gerade Schülerinnen fürs Radfahren zu begeistern. “Ich gebe auch gerne Tipps, um gemeinsam Spaß zu haben“, bietet Tina Kutschki an. Es warte nämlich noch viel Arbeit. Text und Fotos: Bernd Bohle
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Hike & Bike mit Montane Der Radsport boomt und das ist gut so. Egal, ob klassische Hike and Bike, Ausflüge mit dem E-Bike, Fahrten abseits des Asphalts mit dem Gravel Bike, großartige Abenteuer beim Bikepacking oder das schlichte Pendeln zur Arbeit - die Fortbewegung mit dem Zweirad ist beliebter denn je. Es gibt Bekleidung, die möglichst speziell für den Radsport entwickelt sein sollte. Aber es gibt zudem eine große Zielgruppe, die sich über funktionelle Bekleidung freut, die einen erweiterten Einsatzbereich hat. Eine Hardshell zum Beispiel, die sowohl auf dem Rad als auch am Berg eine gute Figur macht. Hier kommt Montane ins Spiel. Die Briten haben Produkte im Sortiment, die für viele verschiedene Aktivitäten top sind und mittlerweile zahlreiche Fans in der Bike-Community haben. So beispielsweise unsere Montane Minimus Regenjacke. Das leichte Gewicht, das minimale Packmaß, der perfekte Schnitt mit verlängertem Rücken, etwas längeren Ärmeln und einer perfekten Kapuze - hat schon eine Menge BikeSportler:innen überzeugt. Hier einige Beispiele mit Multisport-Charakter: Pac Plus XT Jacke Wie die Minimus Jacke, ist die Pac Plus XT in Sachen Schnitt absolut fahrradtauglich - leicht verlängerter Rücken, verlängerte Ärmel, eine helm-
taugliche Kapuze und sportlicher Schnitt. Die Pac Plus bietet dazu UnterarmReißverschlüsse, mehrere Taschen und 40 Denier Gore-Tex Paclite Plus mit 100% recycelter Außenseite. Damit bringt diese Jacke den richtigen Wetterschutz bei langen Fahrten durch strömenden Regen, aber eben auch beim Wandern, Trekking und sogar beim Bergsteigen. Details: • 40 Denier Gore-Tex Paclite Plus mit 100% recycelter Außenseite • alle Nähte vollständig versiegelt • vollständig verstellbare, einrollbare, helmkompatible Kapuze mit verstärktem Schirm • vorgeformte Ärmel für hohe Bewegungsfreiheit • durchgehender YKK-Aquaguard-2-Wege-FrontReißverschluss mit innenliegender Windblende • YKK-Aquaguard-2-Wege-Reißverschlüsse unter den Achseln • zwei mit Mesh gefütterte Handwärmetaschen in Karten Größe mit YKK-Aquaguard-Reißverschlüssen • Außenbrusttasche mit YKK-Aquaguard-Reißverschluss • vorgeformte Ärmelenden mit Klettverschlusslaschen • mit Kordelzug verstellbarer Saum • Gewicht: 375 Gramm (Größe M) • VK: 269,95 Euro Auch als Damen-Modell: Women’s Pac Plus XT Jacke VK 269,95 Euro / 330 g (Größe S)
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Alpha Weste Funktionelle Westen sind bei jedem Outdoor-Abenteuer sinnvoll und gerade beim Biken ist der Schutz des Rumpfs vor Wetter und Fahrtwind absolut wichtig. Unsere neue Alpha Weste kommt dann zum Einsatz, wenn neben reinem Windschutz noch etwas Isolierung gefragt ist. Für Letzteres sorgt eine Innenseite aus 120 g/ m² Polartec-Alpha-Direct, das zu 63% recycelt ist. Der Wind wird durch die 20D-Wind-BarrierDynamic-Außenseite abgehalten. Beide Stoffe atmen hervorragend und sorgen so für das richtige Klima bei harten Anstiegen. Details: • 20D-Wind-Barrier-Dynamic-Außenseite • 120 g/m² Polartec-Alpha-Direct (63% Recyclinganteil) Isolierung • enganliegender Kragen • durchgehender YKKFront-Reißverschluss mit innenliegender Windblende • Reißverschlussbrusttasche • leicht elastische Armlöcher • mit Kordelzug verstellbarer Saum • externes Trinkblasenfach • Gewicht: 180 g (Größe M) • VK: 109,95 Euro
Lite Speed Jacke Wenn eine Regenjacke nicht notwendig und eine Weste zu wenig ist, dann sind Windjakken eine sinnvolle Ergänzung. Die Montane Lite-Speed-Jacke gehört zu dieser Kategorie und ist eines unserer traditionsreichsten Produkte. Auch bei der Lite-SpeedJacke ist es wieder so, dass man damit sehr gut Radfahren kann und zusätzlich eine hervorragende winddichte und atmungsaktive Jacke für jede andere Aktivität hat. Diese superleichte, verstaubare Jacke wird zudem seit 2021 aus 100% recyceltem Pertex-Quantum-Eco-Nylon gefertigt. Details: • Pertex Quantum Eco; 30D x 30D, 52 g/m², 100% recyceltes Nylon • Bluesign-zertifiziert • wasserabweisende DWR-Behandlung • elastische Kapuze mit drahtverstärktem Schirm, die unter einem Helm getragen werden kann • durchgehender YKK-Reißverschluss mit innenliegender Windblende • zwei Handwärmetaschen mit Reißverschluss • flache Bündchen • mit Kordelzug verstellbarer Saum • lässt sich in der eigenen Tasche verstauen • Gewicht: 150 Gramm (Größe M) • VK: 74,95 Euro Dart Thermo Zip Neck Fehlt noch die erste Schicht. Wer in der kälteren Jahreszeit, oder bei echtem Sauwetter unterwegs ist, kann auf ein warmes und sehr funktionelles Shirt nicht verzichten. Vor einigen Jahren haben wir im Bereich Kunstfaser die DartSerie auf den Markt gebracht. Das Preis-/Leistungsverhältnis konnte sofort überzeugen und so sind die Dart Shirts heute absolute Bestseller. Für Herbst/Winter 2021 gibt es jetzt neu das Dart Thermo Zip Neck. Wie der Name vermuten lässt, bietet dieses Langarmshirt ein Plus an
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Wärmeleistung. Diese wird durch den ApexThermo-Eco-Stoff erreicht - eine Mischung aus 88% recyceltem Nylon und 12 % Elasthan. Wie bei allen Dart Produkten, sorgt eine Polygiene-Behandlung für permanente Geruchskontrolle. Details: • warm, atmungsaktiv und schnell trocknend • Apex Thermo Eco (88% recyceltem Nylon und
12 % Elasthan) • Polygiene-Behandlung für permanente Geruchskontrolle • umgekehrter, halbautomatischer YKK-Front-Reißverschluss in Viertellänge mit innenliegender Windblende • Flachnähte • Gewicht: 210 Gramm (Größe M) • VK: 54,95 Euro Auch als Damen-Modell erhältlich: Women’s Dart Thermo Zip Neck VK 54,95 Euro / 175 Gramm (Größe S) www.montane.com
Olantern Mini Vor etwa einem Jahr wurde die Olantern auf den Markt gebracht, eine Laterne mit 360 Lumen und einer Betriebsdauer von bis zu 80 Stunden im niedrigsten Modus. Jetzt hat Olight eine kleinere Version entwickelt und Olantern Mini genannt. Die winzige Olantern mini ist eine kleine Laterne mit 150 Lumen, ganz ideal für Kinder. Die Olantern Mini eignet sich perfekt fürs Campen und für den Notfall, denn sie verfügt über dimmbares weißes Licht und ein rotes Licht, um die Nachtsicht nicht zu beeinträchtigen. Besonderheiten 1. Klein aber schick Die Olantern Mini ist nur 99,35 mm hoch und damit um ganze 64,25 mm kleiner als die Olantern. Mit einem Gewicht von nur 239 g ist sie schmaler und kleiner als eine Dose Cola. Sowohl als vertrauenswürdiger Begleiter ist sie perfekt als auch zu Hause als Dekoration, Leselampe oder Licht für den Notfall. 2. Vielseitige Campinglampe Mit ihrem weichen Licht und 360°Beleuchtung kann die Olantern mini in vielen
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Verwendungsbereichen z.B. Reise, Camping und sogar im Notfall eingesetzt werden - beim Campen, um das Zelt zu beleuchten und am Baum kann sie selbstverständlich auch angehängt werden. 3. Flexible Anbringung Der Griff kann auch als Haken genutzt werden. Auch die Montage kopfüber mit einem Magnethaken ist möglich. Praktisch zum Tragen, aber auch zum Hängen in vielen Szenarien. 4. Augenfreundliches Licht und intelligente Ladestandsanzeige Die Olantern mini verfügt über drei Lichtmodie beim weißen Licht und
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Das Radkulturmagazin des ADFC Oldenburg / Oldenburger Land
Radtouren Oldenburg Juli bis Dezember 2021
Radwegebau in den Landkreisen Pedelec fahren aus medizinischer Sicht Unfallstatistik Reisebericht u. v. a. m.
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eine Stufe rotes Licht. Das rote Licht schont nachts die Augen. Wenn du in der Nacht aufwachst, passen deine Augen wesentlcih schneller an das rote Licht an als an das weißes, daher kann die Olantern mini deine pefekte Wache in der Nacht. Es gibt nur einen Schalter an der Laterne, der für die Akkuanzeige und das Umschalten der Modi verwendet wird. Ein interessantes Merkmal ist die “pulsiernde” LED-Anzeige, die bei Berührung der Lampe, Bewegung bzw. Erschütterung den Schalter bzw. den Ladestand anzeigt.
5. Längere Laufzeit Der verbaute 3,7 V 2000 mAh Akku ist in 3,5 Stunden vollständig aufgeladen, um wieder für lange Abenteuer bis zu 48 Stunden Laufzeit bereit zu stehen. Die Olantern mini ist ideal für Campingausflüge. Ihre kompakte Größe macht das Packen und Reisen mühelos. Sie kostet 72,95 Euro. Weitere Infos unter www.olightstore.de
ECOtanka lunchBOX In der ECOtanka lunchBOX aus Edelstahl mit ihrer Füllmenge von 2,0 l kannst Du Deine Mahlzeiten, Snacks, Brote Obst und Gemüse ob zur Arbeit oder zu Grill- und Picknickabenden mitnehmen. Sie halten darin frisch und der Geschmack bleibt erhalten. Unverpackt einkaufen oder die Vorbestellung (Take away) bei z.B. deinem “Lieblingsitaliener”: Einfach die lunchbox damit befüllen, so sparst Du jede Menge Verpackungsmüll ein und leistet einen großen Beitrag bei der Vermeidung von Einwegmüll. Für kleine Mengen empfehlen wir die pocketBOX, mit ihrer Füllmenge ist sie besonders für
Snacks oder Schulbrote geeignet. Die ECOtanka lunchBOX: • Material: Deckel und Dose aus hochgradigen Edelstahl 304 (18/8) • Verschlussrahmen aus BPA-freiem Polypropylen (PP, Code 5) und Vegan • Dichtungsring und Deckel der pocketBOX aus lebensmittelechtem medizinischen Silikon, denn Edelstahl 304 (18/8) und Silicon sind absolut geschmacks- und geruchs-
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neutral. In ihr bleiben die Speisen lange frisch und geschmackvoll. Der von ECOtanka verwendete Edelstahl für die lunchBOX ist besonders langlebig und sehr stabil. Edelstahl 304 ist ein umweltfreundliches Material das komplett recycelt und wiederverwertet werden
kann. Dieser wird auf Grund seiner besonders hygienischen und robusten Eigenschaften sowie der Resistenz gegenüber Säuren vorwiegend im Lebensmittelbereich verwendet. Hier kannst Du die ECOtanka lunchBOX und pocketbox bestellen: https://www.wasseraktuell.com/pages/lunchboxen
1. September 2021 - Der Spezialist für urbane Mobilität, Tern, hat heute eine neue Kollektion von modularem Zubehör angekündigt, das beim Radfahren mit der Familie das ganze Jahr über mehr Spaß für Kinder und auch für Haustierbesitzer bedeutet. Das neue Zubehör wurde heute auf der Eurobike vorgestellt und kann mit den in zahlreichen Tests hochgelobten E-Cargobikes von Tern - dem GSD
Tern präsentiert neues modulares Zubehör für Familien-Fahrräder und dem HSD - kombiniert werden. “Wenn wir wollen, dass Autofahrten durch Fahrradfahrten ersetzt werden, müssen wir das Fahrrad bequemer, sicherer und komfortabler für alle Mitfahrer:innen machen”, so Joshua Hon, Tern Team Captain. “Deshalb haben wir eine Reihe von Accessoires entwickelt, die es viel einfacher machen, jemanden auf dem Rad mitzunehmen, egal ob es sich um Ihr Kind oder Ihren Hund handelt.” Clubhouse Fort Mini Das Clubhouse Fort-System besteht aus drei Elementen - Clubhouse Mini, Storm Box Mini, Storm
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Shield Mini - und in dieser Dreier-Kombination bieten sie einem kleinen Mitfahrer das ganze Jahr über wirkungsvollen Wind- und Wetterschutz. Die Komponenten des Clubhouse Fort Mini sind modular aufgebaut und lassen sich je nach Bedarf kombinieren und an verschiedene Einsatzzwecke anpassen. Zum Beispiel kann das Storm Shield Mini schnell entfernt werden, wenn es nicht benötigt wird - und die Storm Box Mini verbleibt als großes, wetterfestes Behältnis, das bis zu 100 Liter Ladung aufnehmen kann, am Rad. Auf diese
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Weise können Mama oder Papa auf dem Rückweg von der Schule problemlos auch umfangreiche Einkäufe tätigen. Alternativ können Eltern an heißen Sommertagen auch einfach das Storm Shield Mini als separaten Sonnenschutz verwenden. Doghouse Mini Für Besitzer von Haustieren gibt es nunmehr eine speziell entwickelte Lösung, um ihren liebsten vierbeinigen Begleiter auf Fahrradtouren mitzunehmen. Auch das Doghouse Mini besteht aus drei verschiedenen Komponenten - Clubhouse Mini, Soft Crate Mini und Dog Roof Mini -, die zusammen einen sicheren, geschützten Platz für einen kleinen oder mittelgroßen Hund schaffen. Das Doghouse Mini verfügt über große Netzeinsätze zur Belüftung und sein einlagiges Gewebe ist leicht zu reinigen. Um den Hund während der Fahrt zu sichern und zu schützen, ist die Basis des Doghouse Mini mit zwei Sicherheitsgurten ausgestattet, die am Geschirr des Hundes befestigt werden können. Auch diese Lösung ist modular aufgebaut. So kann das Dog Roof Mini leicht entfernt werden, um die Soft Crate Mini auch als Transportbox für Lebensmittel zu verwenden. Wenn sie nicht gebraucht wird, lässt sich die Soft Crate Mini flach zusammenlegen und schnell in einer Tasche verstauen. WeatherTop Bag Tern bringt auch eine wasserdichte Tasche auf den Markt, die für zwei der beliebteSchmiermittel Kriechöl Reinigungsmittel Korrosionsschutz
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sten Frontgepäckträger-Optionen von Tern entwickelt wurde - Transporteur Rack und Hauler Rack. Die WeatherTop Bag ist eine großartige Ergänzung zu Clubhouse Fort Mini und Doghouse Mini, da sie die Transportkapazität des vorderen Gepäckträgers erhöht und so dazu beiträgt, alles mitzunehmen, was für einen Ausflug mit der Familie benötigt wird. Diese strapazierfähige Tasche fasst bis zu 45 Liter und besteht zumindest teilweise aus Recycling-Material (PET) mit ultraschall- verschweißten Nähten. Die WeatherTop Bag lässt sich auf zwei Arten nutzen: mit (geschlossenem) Rollverschluss für vollständigen Schutz vor den Elementen - oder im leicht zugänglichen “Bucket-Modus” (engl. für Eimer), sodass Taschen, Jacken oder sonstige Sachen einfach eingeladen werden können. Dank der bequemen Trageriemen lässt sich die Tasche auch abseits des Fahrrads einfach und bequem tragen. Speziell positionierte Fidlock-Magnetschnallen und -Riemen halten die WeatherTop Bag sicher an ihrem Platz, wenn sie mit den von Tern empfohlenen Frontträgern kombiniert wird “Wir sind stolz darauf, dass wir mit der WeatherTop Bag zum ersten Mal einen umweltfreundlicheren Stoff für eine Tasche verwenden konnten”, betont Joshua Hon. “Wir sind ständig auf der Suche nach verantwortungsvoll hergestellten oder recycelten Stoffen und es ist nicht immer einfach, ein Material zu finden, das auch die richtigen funktionalen und ästhetischen Eigenschaften hat. Aber es ist wichtig, diese Anstrengungen zu unternehmen, um unsere Auswirkungen auf den Planeten zu minimieren. Je mehr wir und andere Marken nach solchen Stoffen fragen, desto mehr werden unsere Partner daran arbeiten, sie zu liefern.” Das neue Zubehör wird ab dem 4. Quartal 2021 an die Tern-Fachhändler geliefert und ab Q1/2022 weltweit verfügbar sein. Sämtliche Produktdetails finden Sie auch online. Weitere Infos unter ternbicycles.com
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Diensträder werden in Deutschland immer populärer. Und doch gibt es in vielen Unternehmen noch Unklarheiten, wie etwa die Finanzierung funktioniert oder welche Vorteile die Mitarbeiter dadurch haben. Während der Corona-Krise haben wir Interessenten per Video-Konferenz, E-Mail oder Telefon beraten, aber der persönliche Kontakt macht doch einen großen Unter-
“3.500 Euro für ein E-Bike kann doch jeder bar bezahlen.” mein-dienstrad.de auf der Flotte! und Personalmesse schied. Deshalb freuen wir uns, dass endlich wieder Messen anstehen und wir vor Ort mit Menschen sprechen können. Nach dem verlorenen Jahr 2020
IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, André Benkel, Markus Buchtmann, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw. Ihre Post richten Sie bitte an: DrahtEsel Verlag Bernd Reimann Bördestraße 106, 28717 Bremen Tel.: 0421 / 63 38 09 Fax: 0421 / 63 38 36 E-Mail: info@Draht-Esel.de ISSN 0943-2094 www.draht-esel.de
haben wir gebannt verfolgt, wie sich die Lage in diesem Jahr endlich entspannt hat. Als dann die Nachricht kam, dass wieder Messen stattfinden können bzw. nachgeholt werden, war die Freude immens. Besonders unseren Kollegen aus dem Vertrieb hat die persönliche Betreuung sehr gefehlt. Vor Ort lässt sich einfach in wenigen Sekunden feststellen, ob die Chemie stimmt. Da wir viel mit Flottenmanagern und Personalverantwortlichen zu tun haben, haben wir uns in diesem Jahr für die Teilnahme an der “Flotte! Der Branchentreff” in Düsseldorf sowie der “Personalmesse” in München entschieden. Die Vorbereitungen laufen nun
seit Wochen auf Hochtouren, schließlich gibt es vor solchen Events jede Menge zu tun, und tatsächlich ist durch Corona die Routine verlorengegangen, es müssen sich alle Beteiligten erstmal wieder eingrooven. Deshalb ist unser Team im engen Austausch mit Messebauern und Veranstaltern, wir entwerfen Flyer und Dokumente, bereiten Themen vor und kümmern uns um den Messestand und die entsprechende Technik. Besonders bei der “Flotte!”, die ursprünglich im März stattfinden sollte und ziemlich kurzfristig auf Mitte September verschoben wurde, ist das ein sportliches Programm. Und wie gesagt - am meisten freuen wir uns auf menschliche
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Kontakte. Ich werde zum Beispiel das Treffen mit einem Geschäftsführer nicht vergessen, der auf einer Messe zu unserem Stand kam und der Meinung war, das Dienstradmodell sei sinnfrei. “3.500 Euro für ein neues E-Bike, das kann doch jeder in bar bezahlen”, sagte er uns. Wir konnten ihn davon überzeugen, dass nur die wenigsten Menschen das nötige Kleingeld dafür haben und er seinen Mitarbeitern durch ein Dienstrad nicht nur Steuervorteile verschafft, sondern ihnen auch ein richtiges Statussymbol ermöglicht. Ob diese Überzeugungsarbeit auch am Telefon geklappt hätte, bezweifle ich. Solche Unterhaltungen gibt es immer wieder, und in vielen Unternehmen ist der ganze Umfang von
den Vorteilen des Dienstradleasings noch nicht angekommen. Etwa, welchen Beitrag Diensträder für das betriebliche Gesundheitsmanagement leisten können. Darüber werde ich auf der “Personalmesse” auch einen Vortrag halten. Radfahren steigert nämlich nicht zuletzt die Gesundheit der Arbeitnehmer und sorgt langfristig für niedrige Krankenstände. Die Bewegung an der frischen Luft gleicht einen Bürotag vor dem Computer aus und erhöht die Produktivität. Weil das Dienstrad auch in der Freizeit genutzt werden kann, ist es eine echte Alternative zum Fitnessstudio. Und auch zum ÖPNV. Auf diesen Messen ist mein-dienstrad.de vor Ort: “Flotte! - Der Branchentreff”, Düsseldorf, 15. und 16.09.2021, Halle 6, Stand L14 und Personalmesse, München, 27. und 28.10.2021, Stand D12 Von Ronald Bankowsky, Geschäftsführer mein-dienstrad.de
Über mein-dienstrad.de Mein-dientrad.de gehört zu den führenden Anbietern im Bereich Dienstradleasing und ist eine Marke der baron mobility service gmbh mit Sitz in Oldenburg. Seit 2012 bietet das Unternehmen individuelle Leasing-Modelle für Arbeitgeber. Arbeitnehmer fahren ihr Wunschrad nach Wahl. Bezieht der Mitarbeiter das Dienstrad per Gehaltsumwandlung, profitiert er von einer steuerlichen Förderung über die 0,25%-Regelung und darf sein Rad für private Touren nutzen. Bei zahlreichen Unternehmen darunter Konzerne wie die Bayer AG und Henkel - ist Dienstrad-Leasing bereits im Rahmen des betrieblichen Gesundheitsmanagements fest etabliert. Diese klimaschonende Fortbewegung ist für Unternehmen jeder Größe sowie für Selbstständige und Freiberufler möglich. Mein-dienstrad.de beschäftigt rund 50 Mitarbeiter, arbeitet bundesweit mit den ca. 4.000 relevanten Fachhändlern zusammen und ist markenunabhängig. Zudem unterstützt das Unternehmen Forschungsprojekte zur nachhaltigen Mobilität im Straßenverkehr in Kooperation mit der Universität Oldenburg und weiteren Hochschulen, um den Radverkehr mithilfe digitaler Innovationen insgesamt attraktiver zu machen.
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