DrahtEsel 06.2022 - Das Radmagazin

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Das Radmagazin 6/2022 30. Jahrgang

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TEST & TECHNIK Endura erweitert Helmsortiment . 8 Alox limited Edition 2022 ........... 15 Wahoo - Connected Fitness für Ausdauersportler ............................... 26

NEWS B.O.C. ausgezeichnet ................... 6 Neue Bike Shorts von Chrome ... 11 Trinkflasche von ECOtanka ........ 18 Sportaccessoire-Hersteller P.A.C. hat Gesundheit im Blick .................... 19 Warrior 3S von Olight ................. 20 hepster - Topplatzierungen im Versicherungsbereich .......................... 25

RUBRIKEN Wo parke ich mein Cargobike ....16 ADFC-Veranstaltungen ................ 23 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen.............................29 Titelfoto: H. P. Marketing GmbH DrahtEsel 6/2022

DrahtEsel • die Nr.1 im Norden

INTERNATIONAL Pirelli feiert Jubiläum .................. 4

Was muss ein Helm können? Endura hat sich Gedanken gemacht - lesen Sie mehr darüber ab Seite 8.

Optimiert für die Hosentasche - die leistungsstarke Taschenlampe Warrior 3S präsentieren wir auf Seite 20.

Wahoo baut Portfolio an Trainingssoftware aus, Näheres dazu ab Seite 26.

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Pünktlich zum Abschluss des Giro d‘Italia kommt der P ZERO Race 150° auf den Markt, der Reifen Made in Italy in Sonderedition mit Gold-Streifen zum 150.

Jahrestag des Bestehens von Pirelli.

Mailand (Italien), 30 Mai 2022 - Pirelli präsentiert mit dem P Zero Race 150° eine Sonderedition des Drahtreifens und feiert da-

P Zero Race 150° Pirelli präsentiert den Rennradreifen zur Feier seines 150. Jubiläums mit ein wichtiges Jubiläum des Unternehmens, das vor genau 150 Jahren mit der Produktion von Fahrradreifen begonnen hat. Der Jubiläumsreifen debütierte mit dem Team World Tour TrekSegafredo beim jüngst beendeten Giro d’Italia.

P Zero Race 150° ist ein Allround-Clincher, der sich sowohl für lange Trainingseinheiten als auch für Wettkämpfe eignet. Mit seinem speziellen Materialmix SmartEVO ist er leicht, leichtläufig und bietet eine hervorragende Bodenhaftung. Die DreiKomponenten-Formel aus Polymeren mit “smartem” Materialverhalten gewährleistet beste Haftung sowohl auf trockenem als auch nassem Untergrund sowie einen besonders geringen Rollwiderstand. Die Karkasse aus Nylon mit 120 TPI ist mit der Technologie TechBELT Road geschützt, die Perforationsbeständigkeit garantiert, ohne den Reifen zu beschweren.

Der P Zero Race 150° wird in dem renovierten Werk von Pirelli in Bollate hergestellt, in der Nähe

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von Mailand, und ist damit ein authentisches Made in Italy. Er bietet alle beliebten Eigenschaften des Originals und Bestsellers P Zero Race und ist zusätzlich mit einer goldfarbenen Grafik und dem Pirelli Logo 150° verziert. Auch die Verpackung ist eine Sonderedition und der Reifen ist in den Größen 26-622 und 28-622 erhältlich.

Der erste Reifen von Pirelli? War ein Fahrradreifen!

Pirelli blickt auf 110 Jahre Erfolg und Tradition in der Renngeschichte zurück, aber die Verbindung zum Fahrrad ist die älteste des Unternehmens zum Sport. Davon zeugt das Archiv voller historischer Materialien, Skizzen, Fotografien und audiovisueller Aufnahmen, die von der Pirelli-Stiftung aufbewahrt und aufgewertet werden und diese lange Unternehmensgeschichte dokumentieren.

Das Unternehmen Pirelli & C. wurde 1872 in Mailand von dem Ingenieur Giovanni Battista Pirelli gegründet und produzierte zunächst technische Produkte aus Kautschuk, wie gummibeschichtete Planen, Treibriemen, Anschlüsse und Manschetten. 1890 beschloss Pirelli, sein Know-how für die Entwicklung eines neuen Produkts zu nutzen - seinen ersten Fahrradreifen. Tatsächlich war dies der erste Reifen des Herstellers, der dann erst später in die Motorrad- und Autobranche einstieg.

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Im Jahr 1895 fand der Wettkampf “MilanoCremona-Brescia-Milano” statt und zu diesem Anlass präsentierte Pirelli seinen neuen Rennradreifen “Tipo Milano”.

Zu jener Zeit waren Reifen, mehr als heute, entscheidend für Radrennen und die wichtigste technische Komponente. Die Wettkämpfe wurden auf Straßen mit den verschiedensten Eigenschaften ausgetragen, die meisten waren unregelmäßig und unbefestigt. Somit waren die Reifen und Luftkammern wichtige Alliierte für die Sportler, die sie mit besonderer Sorgfalt pflegten.

Bereits ein Pirelli-Katalog aus dem Jahr 1899 zeigt eine große Auswahl Fahrradreifen mit Luftkammern für Touren und Wettkämpfe sowie zahlreiches Fahrradzubehör, wie Lenker, Pedale und Bremsen.

Mit dem ersten Giro d’Italia im Jahr 1909 ist der Name Pirelli unauslöschlich in die Geschichte des Radsports eingegangen. Eigens zu diesem Anlass ließ Pirelli auch eine Postkarte drucken “I Pneumatici Pirelli”, auf der die Reifen von Pirelli

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abgebildet waren.

Bei diesem ersten Giro erreichten 30 der insgesamt 49 Rennfahrer die Ziellinie mit Reifen von Pirelli.

Seit jener Zeit wurden die Reifen von Pirelli zu unverzichtbaren Begleitern der größten Champions des Radsports, wie Ottavio Bottecchia, Alfredo Binda, Learco Guerra, Gino Bartali oder Fausto Coppi, um nur einige zu nennen.

Im Jahr 1932 gewann Alfredo Bovet auf einem Rad von Bianchi die 25. Ausgabe des Wettkampfs Milano-Sanremo und der damalige Generaldirektor Edoardo Bianchi schrieb einen Brief an Pirelli, in dem er dem Unternehmen zu der herausragen-

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den Performance der Reifen gratulierte.

1949 fand der erste Gran Premio Pirelli statt, ein Amateurwettkampf, bei dem die zu jener Zeit höchsten Preise ausgeschrieben wurden.

Dieses auf Initiative von Arturo Pozzo und Alfredo Binda ins Leben gerufene, prestigereiche und jährlich stattfindende Radrennen für Amateure bot vielen Talenten des Radsports die Gelegenheit, entdeckt zu werden und eine Profikarriere einzuschlagen.

Im Jahr 1953 gewann Fausto Coppi mit dem Trikot Bianchi-Pirelli seinen fünften (und letzten) Giro d’Italia mit den damals brandneuen Reifen “Specialissimi Corsa” von Pirelli.

Im Verlauf der Zeit wurde das Sortiment kontinuierlich erweitert und mit Spezialmodellen ergänzt, bis zum Jahr 1992, in dem Pirelli seine vorerst letzten Fahrradreifen auf dem Markt präsentierte. Erst

2017 kehrte der Hersteller mit dem mittlerweile legendären P Zero auf den Markt des Radsports zurück.

Und heute wie damals ist das legendäre “langgezogenen P” an den Rädern der bedeutendsten Radsportler zu sehen. Es war und ist das Sinnbild für Athletinnen und Athleten, Teams und Heldentaten, die die Geschichte nach dem Fußball zweitbeliebtesten Disziplin in Italien geschrieben haben: Ottavio Bottecchia, erster Champion der 20erJahre, Alfredo Binda, Learco Guerra, das Team aus Legnano, Gino Bartali und Fausto Coppi, das Team Bianchi, die ersten Weltmeisterschaften, Giro d‘Italia und die Tour de France sowie alle klassischen Wettkämpfe auf der Straße und der Piste.

Und heute sind sie die Wahl von World Tour Top-Teams wie Trek-Segafredo, des UAE Teams Emirates oder des Teams AG2R Citröen, aber auch des Factory-Teams MTB Wilier TriestinaPirelli und des DH Canyon CLLCTV Pirelli.

Im Jahr 2022 hat Pirelli offiziell angekündigt, die Produktion von Fahrradreifen in Italien wieder aufzunehmen. Dazu wurde der Standort in Bollate modernisiert, an dem nun die leistungsstärksten Modelle, wie unter anderen auch der Jubiläumsreifen P Zero Race 150°, hergestellt werden.

Weitere Informationen unter www.pirelli.com

B.O.C. erneut als ServiceTestsieger ausgezeichnet Der Fahrradhändler B.O.C. erreicht bei der “Servicestudie Fahrradhäuser” des Deutschen Instituts für Service-Qualität wieder den ersten Platz.

Hamburg, 21.04.2022 -Nachhaltigkeit ist der Trend der Stunde, Schmiermittel Kriechöl Reinigungsmittel Korrosionsschutz

nicht zuletzt um Kosten zu sparen, da aktuell die Benzin- und Dieselpreise sprunghaft angestiegen sind. Die große Nachfrage nach Fahrräder und E-Bikes ist daher ungebrochen und eine professionelle Fachberatung unerlässlich, um langfristig Freude am Fahrradfahren zu haben. Die Vielfalt an unterschiedlichen Modellen und Preisklassen ist groß. Daher hat das Deutsche Institut für Service-Qualität im Auftrag von n-tv die “Servicestudie: Fahrradhäuser2022“ durchgeführt, um den Kund:innen eine verlässliche Orientierung zu geben. Die B.O.C.- und BikemaxFilialen erreichten dabei im Gesamtergebnis den 1. Platz und sind somit nach 2020 erneut Testsieger.

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Gesteigertes Servicelevel Im Rahmen der Studie wurde der Service der zehn größten

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deutschen Fahrradfilialisten einer eingehenden Analyse unterzogen. Geprüft wurden im Rahmen von Filialbesuchen und Testkäufen die Bereiche Beratungskompetenz, Freundlichkeit der Angestellten, Warte- und Öffnungszeiten, Angebot, Gestaltung und Sauberkeit der Filialen sowie Zusatzservices wie Vorhandensein einer Teststrecke oder eines Werkstattdienstes.

Insgesamt ergab sich sogar eine Verbesserung zur Vorstudie aus 2020: Das Servicelevel konnte nochmals gesteigert werden und die Fahrradhäuser erlangten insgesamt ein sehr hohes Servicelevel.

Professionelle Beratung und Zusatzservices Das Urteil des Marktforschungsinstituts zum Testsieger lautet: “B.O.C./Bikemax geht mit dem Qualitätsurteil “sehr gut“ als Testsieger aus der Servicestudie hervor. Die freundlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erfragen gezielt den Kundenbedarf, beraten sehr lösungsorientiert und zeigen dabei häufig auch Produktalternativen auf. Der Umgang mit Beschwerden erfolgt professionell. Auch das Filialumfeld überzeugt, etwa in puncto Sauberkeit und Raumgestaltung. Der Testsieger punktet zudem mit umfangreichen Zusatzservices und einem sehr vielfältigen Produktangebot.”

Dazu Bernd Heumann, Geschäftsführer der Bike & Outdoor Company: “Wir sind außerordentlich stolz darauf, erneut als Service-Testsieger” ausgezeichnet worden zu sein. Das liegt nicht zuletzt an unserer langfristigen Kundenzufriedenheitsstrategie: Bei B.O.C. und Bikemax steht die/der Kund:in immer an erster Stelle und es freut uns sehr, dass dies auch von außen so wahrgenommen wird. So profitieren die Kund:innen bei uns von Angeboten wie der Zufriedenheitsgarantie, Geld-zurück-Garantie, kostenloser Erstinspektion u.v.m. Ein großes Lob gilt unseren Kolleginnen und Kollegen, die die Basis dieses Erfolgs sind. Wir investieren stetig in deren Aus- und Weiterbildung und legen dabei einen Schwerpunkt auf qualifiziertes Fachpersonal in Verkauf und Werkstatt. Im Rahmen unserer Expansionsstrategie ist der Bedarf an motiviertem Fachpersonal hoch und wir freuen uns über jede Bewerbung, die uns zugeht.”

Die Bike & Outodoor Company GmbH Co. KG ist ein 1999 in Hamburg gegründetes Fahrrad-Handelsunternehmen mit einem Filialnetz von deutschlandweit 40 B.O.C.- und Bikemax-Filialen.

Als Multi-Channel-Händler bietet die Bike & Outodoor Company zudem die Möglichkeit, das Sortiment online unter boc24.de zu bestellen. Insgesamt beschäftigt das Unternehmen deutschlandweit mehr als 1.200 Mitarbeiter:innen.

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Endura erweitert Helmsortiment. Dein Kopf. Nicht ganz unwichtig, vor allem beim Fahrradfahren.

Wir bei Endura haben verstanden, dass Köpfe beim Biken eine große Rolle spielen. Und genau aus diesem Grund fließt bei der Herstellung unserer Helme nicht nur unser gesamtes technisches Know-how mit ein, sondern wir arbeiten auch mit Expert*innen der Branche zusammen, um die besten Helme auf dem Markt herauszubringen.

Hergestellt von hellen Köpfen für helle Köpfe

Aber was muss ein Helm können? Er sollte gut aussehen, bequem sein und eine gute Belüftung bieten. Was noch?

Schutz wäre nicht schlecht. Endura hat einfach die eierlegende Wollmilchsau in Sachen Helmschutz parat. Die Firma bietet eine Kombination aus Endura x Mips x Koroyd.

Das Jahr 2022 ist ein wichtiger Meilenstein für die Endura Helmkollektionen, eine der am schnellsten wachsenden Kategorien der Marke. Enduras breit gefächertes Sortiment

wurde noch einmal erweitert und viele Helme enthalten nun die einzigartige Mips-Technologie. So sind der SingleTrack-Helm, der Hummvee-Plus-Helm und der FS260-Pro-Helm jetzt in zwei Versionen - mit und ohne Mips-Technologie - erhältlich. Der MT500-Helm ist als der Mountainbike-Helm von En-

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dura schlechthin entsprechend auch nur mit Mipsund Koroyd-Technologie erhältlich. Darüber hinaus: Egal ob MTB, Rennrad oder Urban, Endura hat das passende Outfit für jeden Helm.

Ian Young, Category Manager bei Endura, meint: “Seit vielen Jahren stellen wir bereits großartige Helme her und wir erweitern stets unser Sortiment. Dieses Jahr hat sich unser Sortiment in Sachen Technologie und Sicherheitsmerkmalen stark verändert. Das Hinzufügen von Mips-Optionen und die häufigere Verwendung der KoroydTechnologie verdeutlichen noch einmal, dass wir die besten Helme auf dem Markt herausbringen wollen.”

John Thompson von Mips erläutert die wichtigsten Vorteile seiner Technologie: “Ein Helm soll in erster Linie natürlich vor schweren Verletzungen bei einem Unfall schützen. Traditionell werden Helme so konzipiert und auf eine Art und Weise getestet, dass sie einen direkten linearen Aufprall abfangen. Das Problem ist, dass die meisten Stürze aber gar nicht so ablaufen. Bei den meisten Unfällen stürzt man aus einem bestimmten Winkel. Wenn man auf der Straße oder im Schlamm bei 16, 24 oder 32 km/h fährt und hinfällt, wird eine Menge Energie bewegt. Der schräge Aufprall des Helms auf dem Boden verursacht eine Drehbewegung. Diese Bewegung kann Kräfte auf den Kopf übertragen, die das Gehirn belasten und zu einem SchädelHirn-Trauma, wie einer Gehirnerschütterung oder schlimmerem führen können. Das Mips-Sicherheitssystem im Inneren des Helms ist so konstruiert, dass es bei bestimmten Aufprallwinkeln eine Bewegung des Kopfes innerhalb des Helms zulässt, um die

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Rotationsbewegung vom Kopf wegzuleiten und so das Risiko von Hirnverletzungen zu verringern.”

Der MT500-Helm Der MT500-Helm, mit dem Endura auch Danny MacAskill - und zahlreiche weitere Athlet*innen -ausstattet, ist nur schwer zu toppen. Das diesjährige Update des Helms enttäuscht aber garantiert niemanden. Denn der neue MT500-Helm ist sowohl mit der Mips- als auch mit der Koroyd-Technologie ausgestattet. Aufbauend auf dem Erfolg seines preisgekrönten Vorgängers bietet der neue MT500Helm dank der MIPS-Technologie verbesserten Schutz und ist somit sicherer denn je. Das KoroydCore-System bietet sehr guten Aufprallschutz mit geringem Gewicht.

Zudem verfügt der Helm über große Belüftungsöffnungen. So bleibt der Kopf auch bei wärmeren Temperaturen immer schön kühl. Die zusätzlichen Features dürfen auch nicht außer Acht gelassen werden. So enthält der MT500-Helm eine Riemen- und Brillenhalterung, sowie ein Visier mit großem Verstellbereich.

Das Passformsystem ist vollständig in die Mips-Schicht integriert und bietet somit optimalen Komfort. Die flexible 360-

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Grad-Halterung passt sich an verschiedene Kopfformen an und sorgt für einen äußerst bequemen und sicheren Sitz.

Der SingleTrack-Helm Der neue SingleTrack-Helm wurde mit zusätzlichen Koroyd-Paneelen ausgestattet. Diese Verbesserung bietet optimalen Schutz am seitlichen Kopfbereich, ein Bereich, der bei einem Sturz mit am häufigsten betroffenen ist. Der neue SingleTrack-Helm kommt in einem neuen, modernen Look,

wobei sich die Belüftungsöffnungen und Visier optimal ins Design integrieren.

Die Hinterseite des Helms ist so konstruiert, dass sie dem Goggle besseren Halt bietet. Hinzu kommen noch eine verbesserte Kopfabdeckung, sowie das neue Passformsystem und der überarbeitete Verstellriemen.

Dieser Helm ist mit und ohne Mips-System erhältlich und spricht somit eine Vielzahl von MTBFahrer*innen an. Er ist jeweils in sechs verschiedenen Farben erhältlich, um jedem Head-To-ToeStyle Rechnung zu tragen.

Der Hummvee-Plus-Helm Der neue Hummvee-Plus-Helm ist ein großartiger Allrounder zu einem erschwinglichen Preis. Dieser etwas dezenter gestaltete Helm bietet einen hervorragenden Kopfschutz. Egal ob auf den Bergen oder beim Fahren in der Stadt - der Hummvee-Plus-Helm bietet alles, was man braucht.

Die Technologie, die in den Hummvee-Plus-Helm geflossen ist, wurde sorgfältig durchdacht. Somit konnte Endura ein Produkt erschaffen, das in seinem Preissegment überdurchschnittlich gut abschneidet. Der Hummvee-Plus-Helm verfügt über ein neues Passformsystem und enthält einen überarbeiten Verstellriemen. Dieser Helm ist ebenfalls mit und ohne Mips-Technologie erhältlich. Er ist in fünf verschiedenen Farben, die zu den freshen Styles der Saison passen, erhältlich.

Der FS260-Pro-Helm Der FS260-Pro-Helm wurde zu einem Must-have für Roadies und Gravelfahrer*innen konzipiert. Dabei liegt der Fokus weiterhin darauf, ein geringes Gewicht und eine gute Belüftung zu gewährleisten. Zudem ist der Helm nun auch mit Mips-Option erhältlich.

Die Farben des neuen FS260-Pro-Helms passen perfekt zu denen der neuen Kollektion.

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Über Endura Endura wurde 1993 gegründet und steht seither für innovative, robuste Bikebekleidung, die allen Herausforderungen standhält. Egal ob zum Mountainbiken, Rennradfahren, Graveln, Pendeln oder Triathlon, Endura stellt seit fast 30 Jahren Fahrradbekleidung und Zubehör gemäß dem Motto Renegade Progress her. Dabei widersetzt sich das Unternehmen stets den Konventionen und schlägt immer wieder ungewöhnliche Wege ein, um revolutionäre neue Bekleidung auf den Markt zu bringen.

Endura ist weit gekommen. Das Unternehmen entwickelte sich von den ersten in einer Einzimmerwohnung zusammengebastelten Prototypen, zu einer

weltbekannten Marke voller revolutionärer, preisgekrönter Produkte. Eines der Herzstücke von Endura ist die hauseigene Produktionsabteilung, in der seit jeher Kleidungsstücke von Hand in Schottland hergestellt werden.

Endura unterstützt auch viele Spitzensportler*innen in einer Reihe von Disziplinen.

Weitere Infos unter www.endurasport.com

Sommer. Sonne. Shorts.

Nicht nur für Bike-Nerds: Die neuen Shorts von Chrome können mehr als “nur” Fahrrad Kurze oder lange Beine, der Schnitt eher skinny oder lieber baggy? An Hosenlänge und Passform scheiden sich bei Funktions-Shorts die Geister. Und wenn die kurzen Beinkleider nicht nur fahrradtauglich sein, sondern auch noch cool aussehen sollen, um auch off-bike in der Freizeit, im Job oder beim Afterwork getragen

werden zu können, sind schon echte Alleskönner gefragt.

Sie sollten funktional sein und zugleich nicht so aussehen als käme man gerade von einer GravelTour. Sie sollten sich als alltagskonform beim Pendeln zeigen und trotzdem einem individuellen Lifestyle Rechnung tragen.

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Für all diese Ansprüche gibt’s eine einfache Lösung: Chrome Industries entwickelt seit 15 Jahren Textilien fürs Biken, Reisen, Kreativsein und das tägliche City-Abenteuer. Funktionale Einfachheit gepaart mit Langlebigkeit und einem puristischen, hybrid einsetzbaren Look ist die Devise. Die vielfältigen Modelle sind nicht gleich als Fahrradklamotte erkennbar und passen dadurch perfekt zu ganz verschiedenen Zielgruppen und Aktivitäten.

Gutes Beispiel dafür ist die technische ShortsKollektion für Frauen und Männer, die aus sieben Modellen in unterschiedlichen Farben, Längen und Schnitten besteht. Alle haben eine hohe Funktionalität, unauffällige Reflektoren und sind aus hochwertigen, atmungsaktiven, schnelltrocknenden und elastischen Stoffen gefertigt.

Frauen: Anza-Short - All time favourite im urbanen Dschungel Schlanke Form und frauenspezifischer Schnitt kennzeichnen die lässige Anza-Short, die jede Menge leistungsstarker Features aufweist. Wie etwa einen doppellagigen Zwickel, verstärkte Nähte, einen am Gurtband integrierten Bügelschlosshalter oder ein reflektierendes Patch auf der Rückseite für bessere Sichtbarkeit. Zudem gibt’s aufgesetzte

Gesäßtaschen mit flachen Nähten und eine versteckte RV-Sicherheitstasche hinten.

Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-Wege-Stretch (94% Polyamid, 6% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 15 cm (6“); frauenspezifische Passform: Slim Fit; Farben: black; UVP: 120 Euro Frauen: Seneca-Short - die Kurze für den City-Alltag Mit gerade mal 13 cm Beininnenlänge ist die Seneca Chromes kürzeste Shorts. Der superbequeme Materialmix aus 4-Wege-Stretch und Baumwolle fühlt sich eher an wie Stretch-Denim statt Performance-Material und ist damit ideal geeignet für lange On-Bike-Tage. Mit ReflektorPatch, versteckter RV-Tasche hinten, hochgezogenem Rücken und konturierter Stretch-Taille sowie Münzfach innen.

Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-Wege-Stretch mit Baumwolle (47% Baumwolle, 42% Polyamid, 11% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 13 cm (5“); frauenspezifische Passform: Standard Fit; Farben: black, UVP: 100 Euro Männer: Sutro-Short - der Allrounder für Bike, Trail und Stadt Die vielseitige 24/7-Bikeshort lässt die Grenze zwischen Stadt und Trail verschwimmen. Aufgrund ihrer legeren Passform kann sie auch mit gepolsterter Bike-Tight oder Knieschonern getra-

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gen werden. Zu ihren zahlreichen Features zählen ein verstellbarer Flexi-Komfort-Bund mit Klettverschluss, tiefe Mesh-Seitentaschen, RV-Taschen und ein reflektierendes Logo. Dank des robusten Stretch-Materials mit schnell trocknendem, schmutz- und wasserabweisendem DWRFinish ist diese Hose auch nach Stunden im Sattel noch bequem.

Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-Wege-Stretch (94% Polyamid, 6% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 35,5 cm (14“); Passform: Relaxed Fit; Farben: black, castle rock, olive branch; UVP: 130 Euro Männer: Folsom-2.0-Short - der ChromeKlassiker in zwei Beinlängen Die Folsom-Short 2.0 ist inspiriert vom WorkwearStyle (4-Taschen-Design) und erste Wahl von Fahrradkurieren rund um den Globus. Alle “Problemzonen” wie Schritt, Nähte und Gürtelschlaufen sind verstärkt. Darüber hinaus verfügt die Hose über einen am Gurtband integrierten Bügelschlosshalter, ein reflektierendes Patch auf der Rückseite und Gesäßtaschen mit flachen Nähten.

Seit dieser Saison gibt’s die Folsom auch in einer kürzeren Mid-Variante mit 23 statt 28 cm Beininnenlänge.

Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-Wege-Stretch (94% Polyamid, 6% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 28 cm (11“) oder ca. 23 cm (9“); Passform: Relaxed Fit; Farben: black, castle rock, olive branch, wood thrush; UVP: 130 Euro bzw. 120 Euro (MidVersion)

Knöpfe und Nieten.

Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-WegeStretch (94% Polyamid, 6% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 35,5 cm (14“); Passform: Relaxed Fit; Farben: black, castle rock, wood thrush; UVP: 110 Euro Männer: MadronaShort - die 5-PocketsShorts Cleaner Five-Pocket-Style mit viel Funktion und einem stretchigen Mischgewebe aus Baumwolle, Nylon und Elasthan. Die Madrona-Short kombiniert den robusten Look von Denim mit einem hohen Stretchanteil für ein Plus an Bequemlichkeit und Bewegungsfreiheit. Weitere Features: Bund mit elastischen Einsätzen, zwei Vordertaschen mit Münzfach, zwei aufgesetzte Gesäßtaschen, verstärkter Zwickel.

Männer: Union-2.0-Short - die Abenteuerlustige Inspiriert von robusten Army-Hosen und locker sitzenden MTB-Shorts, hat Chrome seine leger geschnittene Union-Short in der Version 2.0 mit noch mehr Bike-Features versehen. Zur Ausstattung zählen: zwei Gesäßtaschen (eine mit RV), tiefe Seitentaschen, Münztasche, versteckte Reflektoren, durchgehender Zwickel, mattschwarze

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Material: wasserabweisender (DWR-Ausrüstung) Everest 4-Wege-Stretch mit Baumwolle (51% Baumwolle, 38% Polyamid, 11% Elasthan); Beininnenlänge: ca. 22 cm (8,5“); Passform: Slim Straight Fit; Farben: black, castle rock, olive branch; UVP: 90 Euro Über Chrome Industries Chrome Industries, Inc. ist ein privat geführter Hersteller von unverwüstlichem Equipment, das sich an die vielen unterschiedlichen Facetten des urbanen Lebens anpasst. Das in Portland ansässige Unternehmen gestaltet seit 25 Jahren Taschen und mittlerweile auch Textilien und Schuhe, die in den USA und weltweit gefertigt werden. Schon bevor 1995 die erste Chrome Kuriertasche in einer Garage in Denver/Colorado hergestellt wurde, war den Machern klar, dass mit der richtigen Ausrüstung und einem

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Schuss Straßenkompetenz alles möglich ist. Dieser Gedanke war die Triebfeder für die Produktion von Bags aus den strapazierfähigsten Materialien, die man finden konnte. Dafür wurden Schrottplätze durchsucht und Sitzgurte aus Autowracks geschnitten, aus denen sich letztendlich das heutige Markenkennzeichen, der kultige Metall-Buckle-Steckverschluss entwickelte. Die Philosophie ist geblieben, das Portfolio hat sich um Schuhe und Kleidung erweitert. Mit dem Anspruch immer auf die jeweilige Situation zugeschnitten zu sein, für mobile Menschen, die in ihrem urbanen Umfeld tagtäglich in Sachen Job, Schule, Uni, Freizeit oder Sport mit Bike, Board oder zu Fuß unterwegs sind. Diese Menschen mit guter Ausrüstung zu unterstützen, treibt Chrome an. www.chromeindustries.com

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Zeitlos. Limitiert. Donnergrau.

Taschenmesserkollektion Alox Limited Edition 2022

“Lightning before the thunder” heißt es in einem Rocksong und genau so stellt sich die neue Taschenmesserkollektion Alox Limited Edition 2022 vor.

In der markanten Farbe Donnergrau ist sie eine aufregende Kombination aus Funktionalität, Stil und Design mit der für Victorinox charakteristischen Alox-Schale.

Jedes Jahr zeigt sich die Alox Limited Edition in einer neuen Farbe. Für die achte Auflage 2022 wurde die Trendfarbe “Donnergrau” gewählt, Symbol für Vollkommenheit, Zuverlässigkeit und Schutz.

Die neue Edition besteht aus den Modellen Classic SD, Pioneer X und Hunter Pro und will sowohl Fans der Marke als auch Sammler begeistern, die das wirklich besondere suchen. Noch wertvoller werden die Taschenmesser dadurch, dass die Jahreszahl auf der Rückseite eines jeden Produktes aufgedruckt ist und sie in einer edlen Geschenkbox samt Zertifikat angeboten werden.

Ein weiteres Merkmal ist die gerippte Oberfläche des Schweizer Taschenmessers. Die Schalen sind aus Aluminium gestanzt, geprägt und danach mit einer Eloxalschicht anodisiert, die das Messer schützt und ihm seine spezielle Farbe verleiht. Diese zusätzliche Schicht sorgt zum einen für die Härte, die die Schale vor Schäden und Korrosion bewahrt, zum anderen für den griffigen und effektvollen Look, der typisch für Victorinox ist.

Mit einer Länge von nur 58 Millimetern verfügt das Classic SD Alox über eine Klinge, eine Nagelfeile, einen Schraubenzieher, eine Schere und einen Schlüsselring. Dies macht es zu einem idealen Begleiter für jeden Tag. Das Pioneer X Alox ist ein besonders verlässliches Tool: Das 93 Millimeter lange Modell beinhaltet eine Klinge, eine Stech-Reib-Ahle, einen Dosenöffner (mit einem kleinen Schraubenzieher), einen Flaschenöffner (mit einem Schraubenzieher und einem Drahtabisolierer), eine Schere und einen Schlüsselring.

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Das Hunter Pro Alox verfügt über eine große Klinge, eine Befestigungsöse, einen Paracord-Anhänger und einen Clip. Die Alox Limited Edition 2022 ist nur im Jahr 2022 erhältlich, aber für den lebenslangen Einsatz gedacht. Victorinox ist stolz auf über 130 Jahre Erfahrung in der Manufaktur von qualitativ hochwertigen Messern in der Schweiz.

Die Alox Limited Edition 2022 ist in Victorinox Läden, im Victorinox Online Shop und im Fachhandel solange der Vorrat reicht erhältlich. Victorinox garantiert, dass alle Messer und Werkzeuge aus erstklassigem, rostfreiem Edelstahl gefertigt sind. Da Nachhaltigkeit Teil der Victorinox-DNA ist, sind die Produkte extrem langlebig und haben eine lebenslange Garantie bei Material- und Verarbeitungsfehlern.

Classic SD Alox Limited Edition 2022 • kleine Klinge • Schere • Nagelfeile • Schraubenzieher 2.5 mm • Ring • Höhe: 6 mm • Länge: 58 mm • Gewicht: 17 g UVP: EUR 43 Pioneer X Alox Limited Edition 2022 • große Klinge • StechReib-Ahle • Dosenöffner • Schraubendreher 3 mm • Kapselheber • Schraubenzieher 7.5 mm • Drahtabisolierer • Schere • Ring • Höhe: 14.9 mm • Länge: 93 mm • Gewicht: 94.5 g UVP: EUR 69 Hunter Pro Alox Limited Edition 2022 • große Klinge • Befestigungsöse • Paracord-Anhänger • Clip • Höhe: 16 mm • Länge: 136 mm • Gewicht: 186 g UVP: EUR 119 www.victorinox.com

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Lastenräder prägen immer mehr das Straßenbild deutscher Großstädte. Das wirft in Hinblick auf die Verkehrswende eine wichtige Frage auf: Wie parkt man die Gefährte eigentlich richtig? In den meisten der aktuell gängigen Fahrradabstellanlagen finden die Räder keinen Platz. Der pressedienst-fahrrad liefert wertvolle Tipps, wie man Transporträder sicher abstellen kann.

Wo parke ich mein Cargobike?

Verkehrsbehinderungen vermeiden Manch Radfahrende juckt es sicherlich schon einmal, das Lastenrad einfach auf der Fahrbahn abzustellen. Schließlich machen das die Autofahrenden ja auch, z. B. auf Radwegen. Aber was die anderen vormachen, sollte man nicht einfach kopieren. Die Grundregel beim Parken von Cargobikes lautet: Verkehrsbehinderungen vermeiden und keine anderen Verkehrsteilnehmer:innen beeinträchtigen.

Fußwege nicht blockieren Selbst große, dreirädrige Lastenräder dürfen wie Fahrräder auf Gehwegen abgestellt werden - und das ist auch die Regel.

Aber: Auf Fußgänger:innen muss dabei Rücksicht genommen werden. Das schließt auch Menschen mit Kinderwagen, Rollstuhl oder Rollator ein.

Diese dürfen nicht zu gefährlichen Umwegen gezwungen werden, sondern müssen problemlos passieren können.

“Deshalb beim Abstellen auf die Gehwegbreite achten und nicht an Engstellen parken”, rät Jörg Matheis vom Cargobike-Hersteller Riese & Müller. Eine gesetzliche Regelung, was eine angemessene Gehwegbreite ist, gibt es zwar nicht, aber mindestens zwei Meter sollten es sein, um ein Cargobike vernünftig zu parken.

Auf Symbole achten Noch selten sind spezielle Parkflächen für Lastenradfahrer:innen, obwohl seit 2020 das konkrete Ausweisen mit einem eigenen Verkehrszeichen laut Straßenverkehrsordnung möglich ist. Auf den ausgewiesenen Flächen ist ausschließlich das Parken von Cargobikes erlaubt. “Die Parkbügel sind etwas kürzer, stehen dafür weiter auseinander. So können die Räder problemlos abgestellt werden. Wenn es diese Parkplätze bereits gibt, sollten die Plätze auch nur für Cargobikes genutzt werden”, erklärt Andreas Hombach vom Fahrradparksystemanbieter WSM. Die Anzahl der ausgewiesenen Flächen ist noch äußerst gering.

Außerdem kann das Verkehrszeichen lediglich auf Anordnung von Kommunen im öffentlichen Raum aufgestellt werden. Wichtig wäre es zusätz-

www.28zoll.de 16

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lich, bei privaten Bauvorhaben, z. B. von Mietshäusern und Geschäften, Parkmöglichkeiten für Lastenräder zu berücksichtigen. In den Landesbauverordnungen der einzelnen Bundesländer kommt das Wort Lastenrad jedoch aktuell nicht vor. “Hier besteht auf alle Fälle noch sehr viel Nachbesserungsbedarf”, meint Hombach.

Lieferzonen richtig nutzen Um die Gehwege oder die Fahrbahn nicht zu blockieren, gibt es für Lastenradfahrer:innen die Option, Be- und Entladezonen zu nutzen. “Dabei gelten die gleichen Regeln wie für Kraftfahrzeuge.

Das Be- und Entladen sollte zudem möglichst zügig erfolgen”, so Henning Voss vom Spezialradvertrieb Voss. Achtung: Das Be- und Ent-

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laden bezieht sich wie bei Kraftfahrzeugen nur auf Waren und Transportgüter.

Kinder oder Personen aus dem Lastenrad aussteigen zu lassen, ist bei offizieller Auslegung in einer Ladezone nicht gestattet.

Am Straßenrand nur mit Beleuchtung Lastenräder dürfen, wie jedes andere Fahrrad auch, am rechten Fahrbahnrand geparkt werden.

Der Zusatz in der StVO dazu lautet jedoch: Fahrzeuge, die ohne Schwierigkeiten von der Fahrbahn entfernt werden können, wozu auch Fahrräder zählen, dürfen bei Dunkelheit dort nicht unbeleuchtet stehen. “Man sollte deshalb immer eine AkkuRückleuchte dabeihaben, um das Lastenrad verkehrsgerecht auch nachts parken zu können”, rät Sebastian Göttling vom Lichtspezialisten Busch & Müller.

tenräder, dürfen ebenfalls dort geparkt werden - wenn die Fahrer:innen einen Parkschein lösen. In der Praxis steht man aber schnell vor der Frage: Wo bringe ich den Parkschein am Rad an?

Und wie will das Ordnungsamt eine Ordnungswidrigkeit nachweisen? Diese Fragen können im aktuellen Alltagsgebrauch noch nicht beantwortet werden. Eine Ausnahme ist aktuell Hamburg.

Dort hat die Verkehrsbehörde klargestellt, dass Lastenräder kostenlos am Fahrbahnrand oder auf dem Seitenstreifen abgestellt werden dürfen - selbst wenn für abgestellte Automobile eine Parkgebühr fällig ist.

Parkschein lösen Kostenpflichtige Parkplätze sind nicht exklusiv für Autos vorgesehen. Fahrräder, insbesondere Las-

Über Sharing nachdenken Wer die angespannte Parksituation satt hat und nur gelegentlich ein Cargobike benötigt, kann auch eines von diversen SharingAngeboten für Lastenräder nutzen. In vielen Städten sind die Ausleihen sogar kostenlos.

Text und Fotos: Thomas Geisler

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Natur oft problematische Wirkstoffe.

Auch die Kombination mit Sonnencreme bedeutet Stress für Haut und Anwender.

Natürlich will nicht jeder und jede unterwegs lange Kleidung tragen. Bei der Kleidung su-

Foto: P.A.C. GmbH

Der Sommer kommt und die Natur lockt raus an die frische Luft zum Biken! Doch Vorsicht: Ab etwa sieben Grad Celsius sind auch Zecken wieder aktiv und warten auf ihre Opfer in Gras und Gebüsch.

Nach Ansicht eines Stuttgarter Experten sind dieses Jahr sogar mehr Zecken in Wiesen und Wäldern unterwegs als letztes Jahr. Radler, Mountainbiker und alle Outdoor-Fans kennen die

Wenn der Sommer kommt: Stechmücken und Zecken abwehren ohne Gift Krankheiten, die durch Zecken übertragen werden: Gehirnentzündung durch FSME (FrühsommerMeningoenzephalitis) und Borreliose-Infektion, gegen die es keine Impfung gibt. Mückenstiche jucken und können sich entzünden. Vorbeugung ist auch hier die beste Verteidigung.

“In diesem Jahr sind definitiv mehr Zecken als 2021 aktiv - und das auch schon ziemlich früh”, sagte der Parasitologe Alexander Lindau von der Universität Hohenheim in Stuttgart. “Das liegt wahrscheinlich daran, dass der Winter nicht sehr kalt war bei uns.” Die in vielen europäischen Ländern häufigste Zeckenart, der gemeine Holzbock, werde schon bei fünf bis sieben Grad aktiv.

Ab sommerlichen Temperaturen - 25 bis 28 Grad - sind die Tiere dann quicklebendig.

chen die Insekten außerdem schnell nach Schlupflöchern. Gut ist daher, wenn es eine Kombination von beidem gibt: Mit Insektenabwehr behandelte Textilien, die gesundheitlich unbedenklich sowie haut- und allergikerfreundlich sind.

Viele Outdoor-Marken haben sich daher das Thema Insektenabwehr ganz oben auf die Agenda gesetzt und prüfen ihre mit Repellent speziell veredelten Textilien in Testlaboren. Die Marke P.A.C. stellt beispielsweise als Headwear trendige Multifunktionstücher, Headbands und Caps mit Insektenabwehr her, ohne Giftstoffe wie Permethrin oder DEET. Funktionssocken für Biker mit dem Repellent vertreiben Mücken und Zecken schon am Fuß, bevor sie sich in der Picknick-Pause am Körper hochkrabbeln und sich festsaugen.

Der Hersteller setzt auf die schonende Veredelung durch EBAAP (Ethylbutylacetylaminopropionat). Durch einen für Menschen nicht wahrnehm-

Was schützt am besten?

Mückenstiche sind für Sportler seit je lästig.

Zecken übertragen zudem gefährliche Krankheiten. Sie saugen sich besonders gerne an “geschützten” Stellen fest, Ihr Radsporthaus GmbH wie unter den Achseln, am Hals, am Haaransatz, hinter den Ohren oder in den Kniekehlen. Gegen Stechinsekten zur Wehr setzen können sich Biker durch Kleidung oder Martinistraße 30-32 · 28195 Bremen durch Sprays. Sprays beTel. 0421 - 18260 · www.velo-sport.de inhalten für Haut und

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baren Duft im Umkreis von 40 Zentimetern werden Stechmücken und Zecken abgeschreckt. Anders als häufig ätherische Öle in Insektensprays löst der Duftstoff keine Allergien aus. Mit einer garantierten Wirkdauer von 100 Wäschen können Biker für viele Sommer einiges an Insektensprays einsparen.

Lukas Weimann, Textilexperte und Geschäftsführer des Sportaccessoire-Herstellers P.A.C., hat besonders die Gesundheit im Blick: “Giftstoffe haben auf der Haut und gerade im Gesicht und an den empfindlichen Drüsen der Fußsohle nichts zu suchen. Wir haben die Möglich-

keit, Textilien mit einem Repellent gegen Zecken und Mükken ohne DEET oder Permethrin zu veredeln, das sogar für Babys ab sechs Monate und Schwangere von der WHO als vollkommen unbedenklich klassifiziert wurde.” Eine umweltfreundliche Produktion wird in der Textilbranche immer wichtiger. Auch bei P.A.C. wird viel Wert auf eine CO2optimierte Herstellung, wasserbasierte Farben und auf natürliche sowie recycelte Materialien gesetzt. Die Anti Insect/ Mosquito Technologie gegen Zecken und Stechmücken von P.A.C. ist biologisch abbaubar und lagert sich nicht in Gewässern ab.

Denn bei Sportlern und Naturliebhabern geht der Trend dahin, bei Marken auf Nachhaltigkeit zu achten und auf billigste Fast Fashion zu verzichten, um der nächsten Generation eine lebenswerte Umwelt zu hinterlassen.

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Veranstaltungen des ADFC im Juni / Juli 2022 Dienstag, 14. Juni / 12. Juli 4.30-17.30 h, “Radfahren mit beginnender Demenz” gemeinsames Radeln für Menschen mit Demenz und ihren Angehörigen unter Anleitung von ADFC Tourguides und der Bremer Heimstiftung, Start: HB, Hbf Nordausgang Bürgerweide, Sylvia Schelb (04292) 5170565, Anm. erforderlich Sonntag, 19. Juni 10-18 h, “Radtour zum Ummel-Café Hepstedt” zwischen Bremen und Hamburg liegt das Café direkt am Campingplatz, ein Ort zum Entspannen, bei schönem Wetter vielleicht ein Sprung ins Wasser im Ummel-Bad, Start: HB, Haus am Walde Kuhgrabenweg 2, 5/2 Euro, Sylvia und Ronald Schelb (04292) 5170565, Anmeldung erforderlich Dienstag, 21. Juni 9.45-18 h, “Bassumer Utkiek” der Zug fährt um 10.17h vom Bahnhof Ritterhude, Ankunft, Start und Ende der Radtour am Bahnhof Kirchweye um ca.

10.45h, die Rückfahrt ist stündlich möglich, 5/2 Euro, Marie-Bergmann-Platz, 27721 Ritterhude, Sylvia und Ronald Schelb (04292) 5170565, Anmeldung erforderlich Montag, 27. Juni/ 11. Juli 18-21 h, “Rund um Bremen-Nord” entspannt und locker Bremen-Nord erkunden, auch mal auf der anderen Seite der Weser, evtl.

Fährkosten, nicht für Rennräder geeignet, am Ende der Tour Einkehr möglich, 2/0 Euro, Start: HB, Vegesacker Bahnhofsplatz, Hans Steffens (0421) 6009143, Helmut Magers 0178 8029953 Mittwoch, 1. Juli 17.30-21 h, “Schwachhauser Wochenausklangstour” Start: HB, Scharnhorster Straße 75, Norbert Steckenborn 01717244662 Mittwoch, 6. Juli 19-20 h, “Klönschnack ADFC Bremerhaven” Treffen der Mitglieder des ADFC, Freunde und Interessierte zum Fachsimpeln und zum Klönschnack, Bremerhaven, Neue Straße 5, Hans Schmeck-Lindenau (0471) 95215111 Donnerstag, 7. Juli 18-22 h, “Feierabendtour Bremerhaven” gemütliche Radtour von 25-35 km 14-16 km/h in

Bremerhaven und umzu, vorwiegend verkehrsarme Straßen, Wirtschafts- und Waldwege (z.T. nicht befestigt) Bremerhaven, Stadthalle, Wilhelm-Kaisen-Platz, Otto Pottmeyer 017610315254 Sonnabend, 9. Juli 13-18 h, “Radtour de Café” was gibt es schöneres, als sich während einer flotten Fahrradtour eine Auszeit bei Kaffee und Kuchen zu gönnen, 2/0 Euro, Start: HB, Am Burger Bahnhof, Bärbel Knaack (0421) 6028621 Sonntag, 10. Juli 10-18 h, “Tour zum Café An’n Dyk in Wersabe” ein schlichtes Café mit tausend Kaffeekannen und Zollstöcken, Start: HB, Waller Bahnhof Parkplatz Fahrrad Dutschke, 5/2 Euro, Sylvia und Ronald Schelb (04292) 5170565, Anmeldung erforderlich Donnerstag, 14. Juli 18-22 h, “Feierabendtour Bremerhaven” gemütliche Radtour von 25-35 km 14-16 km/h in Bremerhaven und umzu, vorwiegend verkehrsarme Straßen, Wirtschafts- und Waldwege (z.T. nicht befestigt) Bremerhaven, Stadthalle, Wilhelm-Kaisen-Platz, Klaus Hertling (0471) 76598 Sonnabend, 16. Juli 9.45-18 h, “Mit Bahn und Rad durch Niedersachsen” mit Bahn und Rad durch Niedersachsen, 5/2 Euro, Kosten für die Bahnfahrt nach VBN bzw.

Niedersachsten-Tarif, Café-Besuch ist vorgesehen, ansonsten Selbstverpflegung, Start: HB, Bahnhofsplatz, Heinz Grevenstette (0421) 653234, Anm. erforderlich Sonntag, 17. Juli 11-18 h, “Radtour zum Stoteler See und zur Luneplate” gemütliche Radtour zum Stoteler See (Badegelegenheit), ca 45 km, 13-15 km/h, 2/0 Euro, Start: Bremerhaven, Bürgerpark, Eingang Bismarckstraße Dienstag, 19. Juli 14-18 h, “Extratour” nicht für motorisierte Fahrräder, gemütliche Radtour durch Bremerhaven und umzu, kurze Pause während der Tour und am Ende Einkehr, Bremerhaven, Stadthalle, Wilhelm-Kaisen-Platz, Klaus Hertling (0471) 76598

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Rostock, 31. Mai 2022 - Das VersicherungsStartup hepster konnte im renommierten Technikmagazin Chip mit seiner E-Bike-Versicherung überzeugen und erzielte beim Vergleich mit anderen Anbietern die Gesamtnote “Sehr gut”.

hepsterQualität wird ausgezeichnet CPO Alexander Hornung

InsurTech-Startup erzielt im Versicherungsvergleich Top-Platzierungen in den Bereichen E-Bike- und Smartphone-Versicherungen Mit dem Monatsabo landete man so auf dem sechsten Platz, das Jahresabo folgt direkt dahinter auf dem siebten Platz. Auch bei den Handyversicherungen wurde hepster mit der Gesamtnote “Gut” ausgezeichnet und steht so unter den besten 12 Handyversicherungen Deutschlands.

Top-Noten für E-Bike-Versicherungen von hepster Im Vergleich der E-Bike-Versicherungen wurden insgesamt 54 Tarife miteinander verglichen.

Dabei wurden nur reine E-Bike-Versicherungen unter die Lupe genommen. Die Gesamtplatzierung setzte sich dabei aus dem Leistungsumfang, der Schadensregulierung sowie dem besten PreisLeistungs-Verhältnis zusammen.

In der Kategorie Preis-Leistungs-Verhältnis konnte das InsurTech noch besser abschneiden als der

Drittplatzierte der Gesamtwertung. In den Kategorien Schadensregulierung (1,31) und Leistungsumfang (1,33) wurden weitere Top-Noten erreicht, welche die finale Top-Platzierung bestätigen.

Das starke Gesamtergebnis unter den zahlreichen Teilnehmern unterstreicht einmal mehr, dass sich die Rostocker im stark umkämpften Feld der E-Bike-Versicherungen als absoluter Top-Versicherer etablieren konnten.

Auch bei Smartphone-Versicherungen unter den Top-Anbietern Alexander Hornung, Co-Founder und CPO von hepster, über die erfolgreichen Platzierungen: “Die Bedürfnisse unserer Kunden stehen für uns zu jeder Zeit im Fokus - ob in der Gestaltung und Distribution unserer Versicherung als auch im Bereich Customer Service und Schadenregulie-

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rung. Die Ergebnisse des Chip-Rankings spiegeln genau das wider und bestärken uns einmal mehr in unserem Ansatz, digitale Versicherungen vom Kunden her zu denken und als Teil eines ganzheitlichen Kundenerlebnisses zu verstehen.”

Die Marktpositionierung von hepster als einer der führenden Anbieter von Embedded-InsuranceLösungen in Deutschland und Österreich wird darüber hinaus durch die starke Platzierung im Versicherungstest der Handyversicherungen verdeutlicht. Mit der Gesamtwertung “Gut” (2,16) wurde der zwölfte Platz erreicht, unter dem Kriterium Preis-Leistung konnte man sogar den siebten Platz verbuchen - ebenfalls mit der Gesamtwertung “Gut” (1,7).

Seit seiner Gründung 2016 konnte sich das Unternehmen kontinuierlich erfolgreich weiterentwickeln, ein Beispiel dafür ist die Etablierung als Marktführer für digitale Versi0421 / 84 51 10 08 cherungsprodukte

rund um Mikromobilität in Deutschland und Österreich. Weitere Schritte wie der kürzliche Markteintritt in Frankreich und der Launch einer Hundekrankenversicherung sind weitere Indikatoren für das rasante Wachstum am InsurTech-Markt. Über hepster Das Rostocker InsurTech wurde 2016 gegründet und bietet ein API-gesteuertes Ökosystem, das es Unternehmen aller Branchen ermöglicht, bedarfsorientierte und individuelle Versicherungen in ihre Angebote zu integrieren. Unter dem Ansatz der sogenannten Embedded Insurance, schafft hepster für seine Kunden und Partner die beste Erfahrung im Bereich der Versicherungen. Das Portfolio des InsurTechs umfasst Mobilitäts-, Elektronik-, Ausrüstungs-, Reise-, Tier- und Unfallversicherungen. Seit 2017 konnte hepster bereits über 2.000 Partner und mehr als 150.000 Kunden mit über 300 maßgeschneiderten Versicherungsprodukten von sich überzeugen. Für seinen hervorragenden Kundenservice und die Versicherungsleistungen erhielt hepster bisher mehr als 15 Auszeichnungen, u.a. von TÜV Saarland und namhaften Magazinen.

Weitere Informationen unter www.hepster.com

Wahoo baut Portfolio an Trainingssoftware aus

Wahoo unterstreicht mit der Übernahme von RGT Cycling und der Einführung des Abo-Dienstes Wahoo X seine Führungsposition im Bereich Connected Fitness für Ausdauersportler Der neue Service Wahoo X bietet Athleten Zugang zu allen Trainingsinhalten auf Wahoo SYSTM und Wahoo RGT mit einem einzigen, bequemen Login und Abonnement.

Wahoo ist seit langem ein Synonym für Innovation und Marktführerschaft im Bereich vernetzter Fitness-Hardware. Mit der Übernahme der virtuellen Radsportplattform RGT Cycling (jetzt Wahoo RGT) hat Wahoo sein Portfolio an Trainingssoftware massiv erweitert und damit sein umfas26

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sendes Ökosystem an integrierten intelligenten Trainingslösungen weiter ausgebaut. Wahoo bietet Ausdauersportlern eine unvergleichliche Auswahl an Möglichkeiten, wie sie trainieren, fahren und sich mit ihrer Community verbinden können.

Wahoo RGT stellt die nächste Generation des virtuellen Radsports dar und ermöglicht es Radfahrern, allein oder mit anderen auf hochdetaillierten virtuellen

IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, André Benkel, Markus Buchtmann, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw.

Ihre Post richten Sie bitte an: DrahtEsel Verlag Bernd Reimann Bördestraße 106, 28717 Bremen Tel.: 0421 / 63 38 09 Fax: 0421 / 63 38 36 E-Mail: info@Draht-Esel.de ISSN 0943-2094 www.draht-esel.de

Straßen zu fahren, Rennen zu fahren und neue Routen und Features zu erkunden.

Wahoo RGT wird von einer fortschrittlichen Game-PhysicsEngine angetrieben und bietet realistisches Windschattenfahren, Kurvenfahren und Bremsen. So tritt die Software weniger wie ein Videospiel als vielmehr wie ein immersiver Radsimulator auf. Die Athleten können aus einer Bibliothek mit einigen der berühmtesten Strecken und Rennkursen des Radsports wählen - komplett mit authentischer Landschaft und jubelnden Fans - oder ihre eigene GPX-Datei von einer beliebigen Strecke in der Welt hochladen und RGT mit der innovativen Funktion “Magic Roads” eine genaue, virtuelle Version erstellen lassen. RGT hat auch eine starke soziale Komponente und einen ständig wachsenden Kalender mit virtuellen Veranstaltungen. Abonnenten haben die Möglichkeit, virtuelle Veranstaltungen wie Gruppenfahrten und Rennen zu erstellen, anzupassen und zu planen und Sportler aus der ganzen Welt einzuladen. Benutzer können an öffentlichen Veranstaltungen teilnehmen, die von der RGT-Community, den

Markenpartnern von RGT und der RGT-Community erstellt werden.

Dies ist nicht der erste Vorstoß von Wahoo in den Bereich der Indoor-Trainingssoftware. Im Jahr 2019 erwarb das Unternehmen Sufferfest und benannte es im vergangenen Jahr in Wahoo SYSTM um. Gleichzeitig erweiterte man SYSTM zu einer umfassenden Trainingsplattform für Radsportler und Triathleten.

SYSTM bietet personalisierte Workouts gepaart mit immersiven, videobasierten Inhalten sowie Yoga, Kraft- und Mentaltraining, die alle in anpassbare Trainingspläne für Radsport und Multisport integriert sind.

Um es den Athleten einfacher und kostengünstiger zu machen, die Vorteile beider Plattformen zu nutzen, kündigte Wahoo heute auch die Einführung von Wahoo X an: ein neuer PremiumAbonnement-Service, der den Athleten vollen Zugriff auf alle Funktionen und Inhalte von Wahoo SYSTM und Wahoo RGT unter einem einzigen bequemen Abonnement, Konto und Login bietet. Wahoo bietet das neue, gebündelte Wahoo X-Abonnement zum gleichen Preis wie das bisherige SYSTM-Einzelabonnement an und macht es

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damit zu einer marktführenden Option für Athleten, die die Vorteile von strukturiertem Training und virtuellem Radfahren nutzen möchten. Das neue Wahoo-Konto mit nur einer Anmeldung funktioniert auch bei anderen Wahoo-Produkten und Touchpoints, einschließlich der ELEMNT Companion App, der Wahoo Fitness App und wahoofitness.com.

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Mehrwert und ein erstklassiges Erlebnis bieten. Dabei wird das gesamte Wahoo-Ökosystem aus Hardware- und Software-Lösungen nahtlos integriert und ermöglicht es den Sportlern und Sportlerinnen, das Beste aus ihrem Training herauszuholen, egal ob in der Halle oder im Freien. Und während die Vorteile am besten durch das Wahoo-Ökosystem realisiert werden, sind wir bestrebt, sicherzustellen, dass unser erweitertes Angebot an umfassender Trainings- und virtueller Radsport-Software offen und kompatibel mit den wichtigsten Branchenakteuren und -standards bleibt. Die Wahlmöglichkeiten und die Freiheit der Athleten werden weiterhin im Mittelpunkt von allem stehen, was wir bei Wahoo tun.”

Wahoo SYSTM und Wahoo RGT sind beide für iOS, Android, macOS und Windows verfügbar. Bestehende SYSTM- und RGT-Abonnenten werden ohne zusätzliche Kosten zu Wahoo X migriert. Eine 14-tägige kostenlose Testversion steht zur Verfügung, die es neuen Nutzern ermöglicht, die gesamte Palette an Inhalten und Funktionen beider Apps zu erkunden. Abonnements für Wahoo X kosten 14,99 US-Dollar pro Monat oder 129 US-Dollar pro Jahr, wobei Wahoo darauf hinweist, dass die Jahresoption derzeit nicht über den Apple App Store oder Google Play erhältlich ist. Weitere Informationen über den Wahoo X-Abonnementdienst, Wahoo SYSTM und Wahoo RGT finden Sie unter www.wahoofitness.com/wahoo-xsubscription.

Um das Einführungsvideo anzusehen, besuchen Sie bitte hier: https://www.youtube.com/watch?v=wW6IfOiYwzM Über Wahoo Fitness Wahoo Fitness mit Sitz in Atlanta, USA, hat ein komplettes Ökosystem von Sensoren und Geräten für Läufer, Radfahrer und allgemeine Fitness-Enthusiasten geschaffen. Die preisgekrönte Produktlinie von Wahoo umfasst die KICKR-Familie intelligenter Indoor-Reitgeräte und -Zubehör, die ELEMNTFamilie von Fahrradcomputern und Sportuhren, die TICKRFamilie von Herzfrequenzmessern sowie die doppelseitigen Speedplay-Pedale und die strukturierte Wahoo SYSTMTrainingssoftware, die Sie dabei unterstützt, die bestmögliche Version ihrer selbst zu werden.

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