DrahtEsel 10.2019 - Das Radmagazin

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Das Radmagazin 10/2019 27. Jahrgang

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DrahtEsel 10/2019

EXPED – EXPEDITION EQUIPMENT

ORION II UL LEICHT UND KOMFORTABEL

windstabiles Leichtgewicht

«Wenn es so etwas wie das perfekte Zelt gibt, dann ist es das Exped Orion II UL» schreibt das Outdoor-Magazin zum verliehenen Editor‘s Choice Award.

komfortable Innenzelthöhe selbststehende Konstruktion

Sicher bei jedem Wetter, viel Platz, beide Eingänge mit Vorzelt, schnell aufgebaut und mit 2.7 kg extrem leicht.

DAS MAXIMALE NATURERLEBNIS MIT MINIMALEN MITTELN | www.exped.com Exped-Produkte sind im Berg- und Outdoor-Fachhandel erhältlich. Die grösste Auswahl findest du in folgenden Geschäften:

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viavesto - Made in Portugal ........ 18 Voller Erfolg - Bikepacking-Barcamp an der Weser ................................ 27

TEST & TECHNIK Elite 2.1 - der bewährte Liebling . 9 Strahlkraft von Trelock ................ 11 Exped Transfer Wheelie Bag ...... 13 Fahrradschlösser richtig transportieren ............................................ 21 Ab November wieder VSF..Winterservice .......................................... 26

NEWS 10 Neuheiten von der Eurobike ... 4 Keine Erhöhung des Etats ........... 8 Proton LT Hoody von Arc’teryx .. 14 Windmaster von Soto ................. 16 GSI Weinglas - edel unterwegs .. 24 Lässiger Schlupfer von prAna .... 25

RUBRIKEN Veranstaltungen des ADFC ......... 26 Impressum ................................... 28 Kleinanzeigen.............................29 Titelfoto: pressedienst-fahrrad DrahtEsel 10/2019

DrahtEsel • die Nr.1 im Norden

INTERNATIONAL

Zehn Neuigkeiten von der Eurobike in Friedrichshafen stellen wir ab Seite 4 vor.

Über die neue Regenjacke von Showers Pass berichten wir ab Seite 9.

Warum der Windmaster von Soto dem Wind keine Chance lässt, erklären wir ab Seite 16.

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Ein Chip als Lebensretter Helmspezialist Abus bietet für seine sportliche Helmreihe als zusätzlichen Schutz einen speziellen Chip an. Der Sensor wird am Helm befestigt und im Falle eines Sturzes aktiv. Per Bluetooth mit dem Smartphone verbunden, überträgt der Chip ein Signal an das Telefon, wenn man nach einem Sturz selbst nicht mehr Hilfe rufen kann. Das Smartphone überträgt automatisch eine Notfall-SMS an eine im Vorfeld festgelegte Kontaktnummer.

Falls der Sturz weniger schlimm ausgefallen ist, kann man per App den Notruf selbst deaktivieren. Der Notfallretter kostet einen Aufpreis von rund 50 Euro.

Zehn Neuheiten von der Eurobike

Im letzten Monat fand in Friedrichshafen die Fahrradleitmesse Eurobike statt. Am Bodensee wurden die Highlights und Trends für die Saison 2020 vorgestellt. Der pressedienst-fahrrad war vor Ort und hat spannende Neuheiten entdeckt, die ab dem nächsten Frühjahr im Handel sind. Viel dreht sich dabei um die Elektromobilität und Konnektivität, aber auch um die kommenden Radfahrer.

Motorunterstützung nur bei Bedarf Mit dem neuen “Souplesse” möchte Hersteller MTB Cycletech die urbane Mobilität verändern.

Das Antriebssystem ist komplett in den Rahmen integriert und kaum sichtbar. Der Akku befindet sich im Unterrohr, der Antrieb in der Hinterrad-

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nabe. Souplesse bedeutet übersetzt Flexibilität - das Antriebssystem lässt sich dementsprechend bei Bedarf über einen Schalter am Unterrohr aktivieren. Bei der Schaltung kommt ein Zentralgetriebe aus der “C-Linie” von Pinion zum Einsatz, wahlweise mit sechs, neun oder zwölf Gängen. Das Gewicht des E-Bikes liegt laut Hersteller bei lediglich 15 Kilogramm.

Der Preis ist noch nicht bekannt.

Erstes connected Cargobike E-Bike-Spezialist Riese & Müller bietet laut eigenen Angaben die ersten vernetzten Lastenräder an. In den Modellen der “Packster”- und “Load”-Serie kann ab sofort der sogenannte “RX-Service” verbaut werden. Dabei handelt es sich um einen GPS-Chip, der als zusätzlicher Diebstahlschutz dient.

Im Falle eines Raddiebstahls kümmert sich der Hersteller um die Verfolgung und bringt das Rad zum Fahrer sogar zurück.

Der Chip soll in Zukunft jedoch noch mehr können:

So besteht die Möglichkeit, SoftwareUpdates direkt aufzuspielen oder im Falle eines Sturzes eine Notfallmeldung zu verschicken. Der Chip kostet einen Aufpreis ab rund 80 Euro und ist auch bei normalen E-Bikes des Herstellers zu finden.

E-Mountainbike mit zwei Akkus Über 1.125 Kilowattstunden Akkukapazität verfügt das neue E-Mountainbike “Uproc 3” von Flyer dank der optionalen Dual-Battery-Lösung. Angetrieben wird durch den neuen BoschPerformance- Line-CX-Antrieb. Das Fahrwerk mit 140 Millimetern Feder-

Die schönsten 100 Lux aller Zeiten.

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weg vorne und 130 Millimetern hinten in Kombination mit voluminösen 2.6 Zoll breiten Reifen soll selbst im steilen Gelände für hohen Fahrkomfort und Sicherheit sorgen. Dank des magnetischen “Monkey Link System” lassen sich an Vorbau und Sattelschelle Anbauteile wie Licht oder Schutzblech einfach befestigen. Preis: ab 4.999 Euro

Faltrad für das Abenteuer Mit dem “Explore” bietet Spezialist Brompton ein Faltrad für die Abenteuerfahrt außerhalb der City. Bereits optisch setzt das Rad in den Farbtönen “Forest Drap” und “Explore Orange” neue Akzente. Zu den weiteren Sonderausstattungen zählen Marathon-Racer-Reifen von Schwalbe und ein Allwetter-Sattel von Brooks. Außerdem sind die Arretierungshebel nicht aus Kunststoff, sondern aus Aluminium, was mehr Stabilität ermöglichen soll. Jedes der limitierten Räder wird mit einem speziellen Ersatzteil-Kit ausgeliefert, um für den Notfall gerüstet zu sein. Das Faltrad gibt es in zwei Versionen mit sechs Gängen ab 2.043 Euro.

MTB-Radschützer mit integriertem Licht Ein Steckschutzblech mit integriertem Rücklicht zeigt SKS Germany mit dem “Nightblade”. Der Hinterradschutz richtet sich speziell an Mountainbiker, die bei Dunkelheit unterwegs sind.

Das Rücklicht ist StVZO-zugelassen. Der Akku ist herausnehmbar und wird per USB geladen. Spritzschutz bieten ein verstellbarer Front- sowie ein langer Backspoiler.

Durch die Quick-Release-Befestigung lässt sich das Nightblade mit Powerstraps an fast jeder Sattelstütze montieren. Das Schutzblech ist für Reifen in 26, 27,5 und 29 Zoll und Reifenbreiten bis 3,0 Zoll geeignet und kostet 39,99 Euro.

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Outdoor-Rucksack für Frauen Taschenspezialist Ortlieb erweitert mit dem “Atrack ST” seine Rucksackserie um ein Modell speziell für Frauen.

Schulterträger und Hüftflossen sind auf die weibliche Anatomie angepasst, die Rückenlänge lässt sich für kürze Oberkörper anpassen. Für Tragekomfort sorgen eine atmungsaktive Rückenauflagefläche und ein gepolsterter Hüftgurt. Den Rucksack gibt es in den Größen 25 und 34 Liter. Laut Hersteller kommt er so dem Trend zu Kurzreisen und Minimalismus entgegen, bietet aber noch genügend Stauraum für diverse Outdoor-Aktivitäten. Preis: ab 179,99 Euro

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Neue Kinderräder mit Alu-Rahmen Kinderfahrzeugspezialist Puky bringt mit “Cyke” neue Modelle für Kinder ab sechs Jahren auf den Markt. Die Räder sind durch Alu-Rahmen und -Komponenten relativ leicht, dabei dennoch mit festinstallierter Lichtanlage, Schutzblechen und wahlweise Gepäckträger und Kettenschutz für den Schulweg geeignet. Die neue Serie umfasst Modelle in 20 und 24 Zoll mit unterschiedlichen Gangschaltungsvarianten (Drei- bzw. Siebengang-Nabenschaltung mit Rücktritt, Sieben- oder Achtgang-Kettenschaltung). Einstiegspreis liegt für 20 Zoll bei 359,99 Euro und für 24 Zoll bei 399,99 Euro.

Individualität für die Kleinsten Passend zu den neuen Kinderanhängern “Kid Vaaya” (ab 899 Euro) und “Kid Keeke” (ab 699 Euro) bietet Hersteller Croozer eine neue Zubehörkollektion an. Die Kollektion “Kaaos” umfasst Produkte wie einen Babysitz, eine Sitzstütze und ein Winter-Set, damit auch die Allerkleinsten transportiert werden können. Das Zubehör gibt es jetzt in unterschiedlichen Farben und es lässt sich so individuell kombinieren. Die neuen Designs sollen laut Hersteller für mehr farbliche Akzente sorgen.

Liegeräder mit neuem Motor HP Velotechnik stattet seine Elektroradflotte künftig mit den Hinterradantrieben von Alber aus.

Insgesamt 15 Baureihen erhalten den Neodrive z20 in der Hinterradnabe als mögliche E-Option. Die Kooperation entstand, als sich der bisherige Motorenlieferant zu Jahresbeginn aus dem Markt zurückgezogen hatte. Wichtig für die Liegeradspezialisten war, dass die neuen Motoren auf die speziellen Anforderungen der Räder abgestimmt wurden. Der Einstiegspreis für klassische einspurige Liegeräder liegt bei 5.680 Euro (Modell “Streetma-

chine”), bei Trikes bei 5.880 Euro (Modell: “Gekko fx 20”).

Text und Fotos: Bernd Bohle

FÜR SMARTE

PENDLER

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Bundeshaushalt Verkehr Entgegen anderslautender Ankündigungen plant Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer keine Erhöhung des Etats für Radinfrastruktur, sondern sogar eine Verknappung der Mittel. Der Fahrradclub ADFC ist empört.

ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: “Die von der Bundesregierung eingesetzte Verkehrskommission hat im Frühjahr im Konsens beschlossen, dass der Ausbau des Radverkehrs vom Bund kräftig mit 900 Millionen Euro jährlich zu fördern ist, um die Pariser Klimaziele einzuhalten. Im Haushalt des Bundesverkehrs-

ADFC: “Fahrradminister” geht nicht ohne Geld! ministeriums stehen gerade einmal 130 Millionen Euro. Wo ist der Rest? Ohne Unterstützung des Bundes bekommen die Kommunen die Verkehrswende nicht gestemmt!”

Neuer Etat für Modellprojekte schon wieder gestrichen Der erstmals im Haushalt 2019 vorgesehene Etat von 20 Millionen Euro, mit dem Modellprojekte - wie Fahrradbrücken oder Fahrradparkhäuser - gefördert werden konnten, fehlt im Kabinettsentwurf für den Haushalt 2020 bereits wieder. Stork: “Diesen AusprobierEtat wieder zurückzunehmen ist ein Fehler! Die Kommunen brauchen längerfristige Planungsperspektiven!”

Nebulöse Ankündigung von Mitteln des Klimakabinetts Die Bundesmittel für den Radverkehr lagen 2019 bei 150 Millionen Euro. Das Bundesverkehrsministerium hatte angekündigt, dass die Radverkehrsmittel nicht gekürzt werden, sondern durch Mittel des Klimakabinetts (“Energie- und Klimafonds”) aufgestockt würden.

Stork: “Mit solch nebulösen Ankündigungen kommen wir angesichts der drängenden Probleme bei Verkehr und Klima nicht weiter. Wir können den fahrradfreundlichen Umbau der Städte nicht auf übermorgen verschieben!”

Gefordert: 900 Millionen Bundesetat für besseren Radverkehr Um in Deutschland ähnlich gute Bedingungen für das umweltfreundliche und ressourcenschonende Fahrrad zu erzielen wie in den Niederlanden, müssen bundesweit durchgängige Radwegenetze, Radschnellwege für Pendler und Lastentransporte sowie viele Millionen Fahrradparkplätze an Bahnhöfen und öffentlichen Einrichtungen gebaut werden. Dafür fordert der ADFC eine 8

Investitionsoffensive des Bundes von jährlich 900 Millionen Euro und ein geändertes Straßenverkehrsrecht, das es Kommunen ermöglicht, Platz für gute Radwege bei Bedarf auch zulasten des motorisierten Verkehrs zu schaffen. Über den ADFC Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 185.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. www.adfc.de

Burkhard Stork, ADFC-Bundesgeschäftsführer

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Mit der atmungsaktiven Regenjacke HiVis-Elite in fröhlich leuchtendem Design bringt Showers Pass nun eine Allwetter-Radsportjacke auf den Markt, die Rennradfahrer und Pendler mit maximaler Sichtbarkeit und trendstarkem Design auch in der dunklen Jahreszeit sicher ans Ziel bringt.

Die Hi-Vis-Elite-Jacke ist eine Weiterentwicklung der beliebten Elite 2.1 und hat drei zusätzliche Funktionen, die für extrem gute Sichtbarkeit sorgen: Neongrünes Elite-Material am Hauptteil des Oberkörpers, reflektierendes MapREflect-Material an den Außenseiten der Jacke und insgesamt

möglicht die Elite 2.1 Jacke aufgrund zwei seitlichen Belüftungsschlitzen, regulierbaren Ärmelbündchen, Frontreißverschluss und Rücken-Belüftung einen optimalen Kühlungseffekt. 3M-Reflektiermaterial sorgt für eine gute Sichtbarkeit von jeder Seite. Eine große Rücken- sowie eine klassische Brusttasche mit

Sichtbarkeit, Sicherheit und Komfort für jedes Wetter Showers Pass Hi-Vis-Elite - Die atmungsaktive Regenjacke für Rennradfahrer und Pendler leuchtet im angesagten Design vier integrierte LED-Leuchten, um für Fußgänger und Autofahrer zusätzlich gut sichtbar zu sein.

Die Jacke ist komplett wasserdicht, atmungsaktiv und hat einen hohen Stretchanteil. Bestehend aus elite und eVent 3-Lagen-Hardshell-Material, welches ein geringes Gewicht und eine außerordentliche Strapazierfähigkeit aufweist, bietet die Hi-Vis-Elite alle bekannten Vorteile, die bereits von der der Elite 2.1 bekannt sind. Bei steigenden Temperaturen ermöglicht die Jacke aufgrund ihrer natürlichen Belüftungsmöglichkeiten einen optimalen Kühlungseffekt.

Elite 2.1 - Der bewährte Liebling aller Rennradfahrer und Pendler Die Elite 2.1 ist Showers Pass‘ meistverkaufte Radsportjacke und besteht aus elite und eVent 3Lagen-Ripstop-Hardshell-Material. Die extrem atmungsaktive Jacke bietet maximalen Wind- und Wetterschutz. Bei steigenden Temperaturen erDrahtEsel 10/2019

Audio Port bieten ausreichend Verstaumöglichkeiten für Schlüssel, Reparatur-Kit und Energy-Riegel. Extra lange Ärmel sorgen dafür, dass die Jacke vollständig über die Handgelenke reicht und bieten einen guten Sitz für die Rennradposition. Die Elite 2.1 Jacke wurde speziell für Rennrad- und Langstreckenfahrer entwickelt. Für das Profi-Rennrad-Team Katusha ist dieser Bestseller eine beliebte Trainingsjacke. Aber auch Outdoor-

www.zweirad-weigl.de 9

Enthusiasten wie Kajakfahrer, Langläufer und Alltagspendler lieben diese Jacke. Die Elite 2.1 hat eine sportlich körpernahe Passform. Des Weiteren kann per Klettverschluss eine Regenkapuze angebracht werden, die separat erhältlich ist.

Preise und Verfügbarkeit Die Elite 2.1 ist über www.showerspass.eu für Damen in den Farben Pacific Blue, Goldenrod, einem angesagten satten gelb und Electric Rose, einem modischen Pink erhältlich. Für Herren stehen die Farben Black, Pacific Blue, Goldenrod und Cayenne, ein leuchtender Rotton zur Auswahl.

Die Jacke ist für eine UVP von 259 Euro (inkl.

MwSt.) in den Größen S-XXL erhältlich.

Hi-Vis Elite - Die Goldstandard Jacke von Showers Pass jetzt noch leuchtender Das Modell Hi-Vis Elite kombiniert maximale Sichtbarkeit mit Top-Funktionswerten und einem sportlichen Schnitt. Der Hauptteil des Oberkörpers besteht aus einem neonfarbenen, wasser- und winddichten sowie atmungsaktiven elite-3-LagenHardshell-Material mit einer Wassersäule von 30.000 mm und einer Atmungsaktivität von 20.000 g/m²/24h. Die Außenseiten unter den Armen sind aus dem stark reflektierenden MapREflect-Mate-

rial gefertigt, welches elf internationale FahrradStädte zeigt, was der Jacke ein zusätzliches Highlight verleiht. Für eine noch bessere Sichtbarkeit können vier rote LED-Leuchten in die dafür vorgesehenen Ösen auf der Rückseite der Jacke ganz einfach angebracht werden. Ebenso leicht sind die Signalleuchten wieder zu entfernen. Die Batterien (CR2032) sind austauschbar und die Akkulaufzeit beträgt im Blinkmodus ca. 200 Stunden. Das hochatmungsaktive Material ist besonders gut für aktive Pendler geeignet, die häufig weite Strecken in verkehrsintensiven Zonen zurücklegen.

Preise und Verfügbarkeit Das Modell Hi-Vis Elite ist über www.showerspass.eu in den Farben Neongrün-Schwarz sowie Neongrün-Silber sowohl für Damen als auch für Herren für eine UVP von 279 Euro (inkl. MwSt.) erhältlich. Über Showers Pass Wenn jemand Ahnung von Regen hat, dann die Gründer von Showers Pass mit Sitz im OutdoorMekka Portland (Oregon). Mit durchschnittlich 130 Regentagen im Jahr haben die fahrradbegeisterten Portländer es gelernt, dem “Liquid Sunshine” effektiv mit ausgereifter Outdoor-Bekleidung zu begegnen. Regenschauer gehen vorbei - das bedeutet nicht nur der Name der Marke

FROST RIVER Fahrradtaschen aus 18 oz waxed canvas mit Premium Lederberiemung und massiven Messingbeschlägen funktional, strapazierfähig und attraktiv - online kaufen bei ABSOLUT CANOE https://www.absolut-canoe.de/c/ frost-river-shop-deutschland/ frost-river-fahrradtaschen/ 10

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Showers Pass, sondern drßckt auch wunderbar die Gleichgßltigkeit aus, mit der man dank der wasserdichten Showers Pass-Bekleidung den Elementen trotzen kann. Das schicke Sortiment von Showers Pass reicht von Bike- und Outdoor-gerechten Regenhosen und Regenjacken ßber atmungsaktive Baselayer bis hin zu wasserdichten Socken und Rucksäcken. Der Geheimtipp in Sachen wind- und

wasserdichter Bike-Bekleidung hat sich bereits in Europa herumgesprochen - die ersten Profi-Rennställe wie Team Kuota-Lotto (Trier) und Leopard Pro Cycling (Luxemburg) setzen auf die Kompetenz der Marke aus Oregon, um ihre Fahrer trocken und warm ins Ziel zu bringen.

Weitere Informationen finden Sie unter www.showerspass.eu

Neue Strahl-Kräfte Gerade in der dunklen Jahreszeit heiĂ&#x;t es fĂźr Radler, immer den Durchblick zu haben.

PĂźnktlich zum Herbst setzt Fahrradsicherheits-Experte Trelock seine 80 Lux helle Frontleuchte LS 660 Vision Lite ins Rampenlicht und macht sich mit der passenden RĂźckleuchte inklusive sensorgesteuerter Bremslicht-Funktion fĂźr sichere Nachtfahrten stark.

Spßrbar werden die Tage kßrzer und damit steigt die Wahrscheinlichkeit, dass man mit dem Fahrrad im Dämmerlicht oder bei Dunkelheit fährt. Deshalb ist jetzt vor allem eines wichtig: sehen und gesehen werden - und zwar mit einer guten Beleuchtung am Fahrrad.

Gut vorbereitet geht der Mßnsteraner Fahrradsicherheits-Experte Trelock in die schattige Saison und hat seine bewährte USB-Linie an Front- und Rßckbeleuchtung gleich um mehrere Varianten erweitert. Ein Highlight ist dabei die Akkufrontleuchte LS 660 I-GO Vision Lite, die einen mit 80 Lux Lichtstärke und bis zu 15 Stunden Batterielaufzeit nicht im Dunkeln stehen lässt. Ein komfortables LCD-Display informiert ßber minutengenaue Restleuchtdauer, Zeit und gewählten Lichtmodus.

Nachtfahrer kĂśnnen, je nach Gelände und Situation, bequem zwischen den drei Helligkeitsstufen 10, 40 und 80 Lux wählen - fĂźr jeweils StVZOentsprechendes Leuchtverhalten. Die hochwertige Verarbeitung, eine gleichmäĂ&#x;ige Lichtverteilung und beleuchtete BedienknĂśpfe machen das Fahren bei Dunkelheit zum sicheren und komfortablen VergnĂźgen. Dank Memory-Funktion gelangt man zudem ohne Umwege zur zuletzt eingestellten Stufe.

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Dazu passend bietet Trelock auch neue Rßckleuchten, darunter ein smarter Hingucker mit integriertem Geschwindigkeitssensor und zusätzlicher Bremslichtfunktion. Sinkt die Geschwindigkeit um mehr als 1,6 Meter pro Sekunde, wie das beim Bremsen der Fall ist,

Alles gut: Fahrräder • Service • ZubehÜr Citybikes, Trekkingbikes, MTB, Falträder, E-Bikes, ZubehÜr, Werkstattservice Speiche Zweirad 'FISGFME 7PS EFN 4UFJOUPS t #SFNFO 5FMFGPO t 8FSLTUBUU LPOUBLU!TQFJDIF EF t XXX TQFJDIF EF Wir sind fßr Sie da: .P o 'S o 6IS 4B o 6IS

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wird eine zusätzliche LED aktiviert. Dabei ist die Bremsleuchte sogar drei Mal heller als das normale Rücklicht im Permanentbetrieb, sodass Bremsvorgänge für Pkw oder andere Verkehrsteilnehmer optimal erkennbar sind. Gerade Schulkindern bietet die LS-740 IGO in den dämmerigen Morgenstunden oder auf dem Heimweg so optimale Sicherheit im Straßenverkehr.

Die Preise: Frontleuchte LS 660 I-GO Vision Lite UVP: 99,99 Euro • Rücklicht LS-740 I-GO Vector Rear Signal UVP: 24,99 Euro • Set UVP: 119,99 Euro • Rücklicht LS-740 I-GO Vector Rear (ohne Bremslichtfunktion) UVP: 16,99 Euro Alle Front- und Rückleuchten der neuen USB-

Linie von Trelock sind sowohl einzeln als auch im Set erhältlich. Neben der innovativen Frontleuchte LS 660 I-GO Vision Lite bieten die Münsteraner noch ihr Top-Modell LS 760 I-GO Vision mit 100 Lux inkl. Level-Funktion zum korrekten Justieren des Lichtkegels an. Dazu gesellen sich noch kleinere Varianten mit 60 bzw. 30 Lux sowie zwei entsprechende Rückleuchten. Über Trelock Die Marke Trelock ist eine Traditionsmarke aus Münster und eine der bekanntesten und ältesten deutschen Zubehörmarken der Fahrradbranche.

Jedem vierten Fahrradfahrer in Deutschland ist Trelock ein Begriff. Mit dem Know-how aus über 160 Jahren steht Trelock in vielen Ländern der Welt für hochwertige und verlässliche Produkte in den Bereichen Fahrradschloss, -beleuchtung und displays. Die Marke überzeugt mit innovativen Produkten am Puls der Zeit und ist seit 2016 Teil der Allegion-Markenfamilie.

Weitere Informationen unter www.trelock.de

Exped Transfer Wheelie Bag

Rucksack fährt Huckepack Das Reisen mit Rucksack ist praktisch und schön, wenn man in der freien Natur ist. Auf Flughäfen, Bahnhöfen etc. aber wünscht man sich häufig Rollen unter dem Gepäck - und eine Hülle um den Rucksack, der ihn vor dem zerstörerischen Transport in und aus dem Flugzeug schützt.

Die Transfer Wheelie Bag von Exped bietet all das: Die clevere Kombination aus Rucksackhülle und Roll-Chassis macht aus dem Rucksack einen Rollkoffer und schützt ihn gleichzeitig.

Welcher Rucksackreisende kennt nicht die Angst vor abgerissenen Gurten und kaputten Schnallen beim Warten auf den Rucksack an der Gepäckausgabe des Flughafens? Wer Check-in-Gepäck abgibt, läuft auch immer ein gewisses Risiko. Eine schlichte Transporthülle schützt das Gepäck zwar vor Beschädigungen, hat aber keine Griffe - geschweige denn Rollen - und so ist der Rucksack kaum mehr zu tragen.

Exped hat mit dem Transfer Wheelie Bag Abhilfe geschaffen: Die schlaue Transporthülle passt auf Rucksäcke oder andere Gepäckstücke von 40 bis 80 l Volumen und hat einen festen Boden mit zwei integrierten Rollen. Dazu lässt sich der vordere Bereich mit einem Reißverschluss so öffnen, dass das Tragesystem des Rucksacks bei Bedarf zugänglich ist und der Pack ganz normal auf DrahtEsel 10/2019

dem Rücken getragen werden kann.

Die leichtgängigen Rollen lassen sich bei Bedarf schnell austauschen. Zum Ziehen ist die Transfer Wheelie Bag mit einem Griff aus Aluminium ausgestattet. Auch seitlich hat die Hülle Griffe - so kann das Gepäckstück leichter vom Transportband oder aus dem Gepäcknetz geholt werden.

Mit der Transfer Wheelie Bag fährt der Rucksack ganz einfach Huckepack!

Details und Preise Exped Transfer Wheelie Bag: Gewicht: 1680 g • UVP: 140 EUR/159 CHF erhältlich im Outdoor- und Bergsport-Fachhandel Über Exped: 1983 gründeten Heidi und Andi Brun die Exped AG und übernahmen die Vertretung namhafter Outdoor-Marken. 1997 brachte Exped die ersten eigenen Produkte auf den Markt.

Heute stellt das Unternehmen mit Sitz in Zürich hochfunktionelle Zelte, Schlafsäcke, Isomatten, Rucksäcke sowie Zubehör her. Exped vertreibt derzeit weltweit in 25 Länder.

Weitere Informationen gibt es auf www.exped.com

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täten suchen - und dabei außerordentliche Robustheit.

• 60mal mehr Abriebfestigkeit im Test als der Industriestandard • Warm, sehr luft-und wasserdampfdurchlässig • Leichte synthetische Isolierung Was macht das Proton LT Hoody so robust?

Jahrelange Entwicklungsarbeit stecken in der Entwicklung des Materials Fortius Air

Proton LT Hoody

Das Ergebnis langjähriger Materialentwicklung Klettern und Alpinismus sind Teil der Arc’teryx-DNA. Im Herbst 2019 kommt die bisher robusteste isolierte Kletterjacke von Arc’teryx heraus: das Proton LT Hoody. Die Jacke ist das Modell der Wahl für alle, die einen vielseitigen, hoch wasserdampfdurchlässigen Mid Layer für anstrengende Aktivi-

20, einem Zeugnis der Arc’teryx Design-Philosophie, immer die bestmögliche Lösung zu suchen.

Unser Designteam war der Meinung, der herkömmliche Industriestandard für solche Stoffe sei nicht gut genug. Also gab es für sie keine andere Option als ein ganz neues Gewebe zu entwickeln und immer weiter zu verbessern. “Wir haben das

Proton LT Hoody für den ambitionierten Anwender konzipiert, der vom Klettern bis zum Wintersport alles darin machen will. Die Herausforderung war also, einen Stoff zu entwickeln, der leicht und luftdurchlässig, aber robust genug für diese vielseitigen Anwendungen war. Mit Hilfe der neuesten Textiltechnologien konnten wir letztlich das Material Fortius 20 produzieren. Es ist herausragend robust und gleichzeitig super dampfdurchlässig. Das Endprodukt ist eine Jacke, die ich zum Klettern, Skifahren und Trekking mitnehme - für mich gibt es derzeit keine bessere!”, Brylee Geddis, Designer, Arc’teryx Ascent In gemeinschaftlicher Arbeit des Arc’teryx Material Research and Development Teams zusammen mit Designern und Stofflieferanten wurde der Industriestandard in punkto Dampfdurchlässigkeit und Robustheit weit übertroffen. Nach vielen Test und Anpassungen, um die Balance zwischen Performance und Abriebfestigkeit zu optimieren, ist das Resultat ein Stoff, der in Abriebtests (Martindale) sechzig Mal länger standhält als vergleichbare Standardmaterialien.

Anziehen und Tragen vom Zustieg zum Gipfel Die synthetische CoreloftCompact-80-Isolierung und der Fortius-Air-20-Oberstoff bieten eine gute Balance zwischen Luftdurchlässigkeit und Wärmerückhalt. Andere kletterspezifische Details sind die HemLock-Elemente im Saum (zum Verstellen der Kordelzüge und gleichzeitigem Fixieren unter dem Kletter-

gurt) und eine helmkompatible Kapuze.

Vielseitig, langlebig und mit bestem Klimamanagement: Das Proton LT Hoody bietet top Leistung für eine große Bandbreite an schweißtreibenden Outdoor-Aktivitäten.

• Aktivitäten: Bergsteigen und Felsklettern, andere OutdoorAktivitäten • Bedingungen: Kalt • Material: Fortius Air 20 - 84% Nylon, 16% Elastan, Dope Permeair 20 - 100% Nylon, Coreloft Compact 80 - 100% Polyester, Coreloft Compact 60 100% Polyester • Verfügbar ab: August 2019 • Gewicht: Männerjacke: 400 g (M), Frauenjacke: 350 g (S) • Farben: Labyrinth, Iliad, Sambal, Pulse, Neptune, Black (Männer), Sunhaven, Dimma, Lampyre, Iliad, Black (Frauen) www.arcteryx.com

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ter kochendes Wasser. Mit einer 250Gramm-Kartusche liefert er 90 Minuten volle Leistung. Da man den Kocher für viele Gerichte nicht im Vollgas-Modus betreiben muss, kommt man zu Zweit durchaus sieben bis zehn Tage mit einer Kartusche aus (Frühstück, warmes Outdoorgericht). Bei Instantgerichten reicht die Kartusche sogar länger.

Der Kocher lässt ich äußerst feinfühlig dosieren. Die vierarmige 4Flex-Auflage ist auch für größere Töpfe und Pfannen groß und stabil genug. Sehr angenehm ist auch der geräuscharme Betrieb: Da wird beim früh-

Windmaster: Dem Wind keine Chance Dieser Kocher macht alles mit. Aber nicht nur: Unterwegs mal schnell einen Kaffee kochen, am Gipfel eine heiße Suppe oder am Strand ein kleines Outdoormenü zubereiten das ist seine Welt.

Der Windmaster ist nicht nur extrem leicht (67 Gramm) und kleinst verpackbar (47 x 77 x 44 mm).

Seine Konstruktion ist auf zuverlässigen Betrieb bei allen Bedingungen ausgelegt. So ist der Abstand der Flammen - also des Brenners - zum Topf minimal. Außerdem ist der Ring, der den Brenner umgibt, hochgezogen und stellt so eine schützende Mulde her. So kann auch starker und seitlicher Wind der Flamme kaum etwas anhaben.

Das innovative Micro-Regulator-System sorgt dafür, dass die Flamme auch bei abnehmendem Druck in der Gaskartusche immer gleich brennt. Der Gasverbrauch ist vergleichsweise gering: So benötigt der Windmaster bei windigen Bedingungen und niedrigen Plusgraden ca.

3 Minuten für 1 Li-

morgendlichen Kaffeekochen nicht gleich das ganze Lager wach.

Auf Expedition Und ganz wichtig: er brennt sofort, zuverlässig und das auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt.

Nichts ist unangenehmer, frustrierender und eventuell auch gefährlicher, als wenn der Kocher nicht zündet und nicht störungsfrei brennt. In großen Höhen oder in wasserarmen und kalten Gebieten wie den Polarregionen sind warme Mahlzeiten lebensnotwendig. Da muss der Kocher funktionieren. Das hat der Windmaster längst auf vielen Expeditionen in allen Regionen der Welt bewiesen.

Familienabenteuer Er ist aber nicht nur etwas für minimalistische Abenteurer oder Expeditionen, sondern für alle, die sich egal ob Micro-Adventure, Tageswanderung mit der Familie, Radtour

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oder mehrwöchige Trekkingtour frei und unabhängig von Hütte oder Gasthaus ein warmes Getränk oder eine warme Mahlzeit zubereiten wollen und gleichzeitig mit möglichst wenig Gepäck und Gewicht unterwegs sind.

Produkt-Details: • Material Kocher: 100% Edelstahl • Material Topfstütze: 100% Zink • Abmessungen verpackt: 47 × 77 × 44 mm • Gewicht mit 4Flex-Topfstütze: 88 g • Gewicht mit TriFlex-Topfstütze: 67 g • Leistung: 3.2 kW 2.800 kcal / h • VK: 74,90 Euro Vorteile • eingebauter Windschutz • auch für Töpfe mit größerem Durchmesser geeignet • zuverlässige Piezozündung mit innen liegender Leitung • sparsamer Betrieb • leise

Chance

... mit den innovativen Kettenschützern von Hebie.

Denn Innovatives für Fahrräder zu entwickeln, ist unsere Leidenschaft. www.hebie.de

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Über Soto Das japanische Wort Soto bedeutet übersetzt “Outdoor”. CEO ist Hajime Yamamoto, der zunächst die Firma Shinfuji Burner gründete, aus der dann Soto 2010 hervorging. Soto ist Pionier bei der Entwicklung innovativer Gas- und Benzinkocher, die auch unter extremsten Bedingungen funktionieren. Die Marke produziert im eigenen Werk in Japan und liefert in die ganze Welt. Mit ihren Produkten haben sie schon mehrere Awards gewonnen.

Weitere Informationen unter www.sotooutdoors.com

MAGURA VYRON ELECT

viavesto: Europäischer Spezialist für Travelwear “Made in Portugal” für Weltenbummler und Abenteurer!

Seit 2013 gibt es die junge Marke viavesto, ins Leben gerufen vom Outdoor-Profi Miguel Budde Ferreira und seiner Frau Annette Budde Ferreira, und seither mit ihrem einzigartigen Konzept beim spezialisierten Outdoor-Fachhandel als Nischenanbieter immer beliebter.

Das Besondere: Die gesamte viavesto-Kollektion wird in der eigenen Manufaktur in Portugal gefertigt. Bis auf die Reißverschlüsse (die aus Thüringen stammen) kommen alle Materialien und Zutaten für die viavesto-Bekleidung aus einem Umkreis von 50 km rund um die Näherei bei Porto.

Je extremer der Trail, desto wichtiger die optimale Sitzposition – schnell und sicher.

VYRON eLECT, die erste kabellose Variostütze mit Fernbedienung und stufenloser Anpassung, stressfreier Montage und Bedienung. In drei Varianten: 100, 125 und 150 mm. Plug and Play in 5 Minuten, 400 mal mit einer Akkuladung bewegen.

Lokaler geht es kaum Firmengründer Miguel Ferreira sieht selbst regelmäßig vor Ort nach dem Rechten, kümmert sich um faire Arbeitsbedingungen und die Beschaffung der möglichst umweltverträglich produzierten Stoffe und Accessoires. Der kleine Anbieter von Reisebekleidung beschäftigt in Portugal ein rundes Dutzend einheimischer Mitarbeiter. Die portugiesische Näherei ist zu 100 Prozent im Besitz des Unternehmens aus dem hessischen Mücke im Vogelsbergkreis.

Sie fertigt die gesamte Produktpalette funktioMiguel und Annette Budde Ferreira

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neller mücken- und sonnendichter Outdoor-Bekleidung sowie das Layering-System von viavesto.

In Portugal liegen auch mental die Wurzeln von viavesto. Hier produziert das Unternehmen nicht nur die gesamte Linie - hier lässt es sich auch inspirieren vom Entdeckergeist und der Reiselust der Vorfahren des Firmengründers Ferreira.

Inspiration für Produktnamen liefern Reisende wie der Portugiese Gil Eanes, der im frühen 15. Jahrhundert die damals für unüberwindbar gehaltenen Gren- mehr und nicht weniger. Das Unternehmen finzen der Welt am “Kap ohne Wiederkehr” in Marok- det seine Inspiration im Entdeckergeist und der ko hinter sich ließ und als erster Indien per Schiff Reiselust der portugiesischen Vorfahren. Seit bereiste. Er war Namensgeber für die ersten Teile 2015 betreibt viavesto in der Nähe von Porto der viavesto-Kollektion. seine eigene Manufaktur. Unkompliziert, mit alMiguel Budde Ferreira, Gründer und Geschäfts- len wichtigen Details für lange Reisen ausgestatführer von viavesto, erklärt: “Wir pflegen ein funktio- tet, nachhaltig und in Europa produziert - das ist nierendes NOS-System und können ständig Ware viavesto. nachproduzieren. Das schätzen auch unsere OutWeitere Informationen unter door- und Sportfachhändler, die viavesto schwerwww.viavesto.com punktmäßig als nachorderfähige Reisebekleidung rund ums Jahr führen.” Der Erfolg gibt seinem Konzept recht. Seit der Gründung des Unternehmens 2013 ist er in allen führenden Outdoorgeschäften Deutschlands mit seiner Marke zu einer festen Größe im Travel-Sortiment geworden.

Mit dem Kauf der eigenen Produktion und der Umstellung auf ausschließlich lokale Zulieferer ist der hessische Unternehmer mit portugiesischen Wurzeln ein gutes Stück weiter auf dem Weg zu einem fair produzierten, nachhaltigen, europäisch fertigenden Unternehmen von Reise- und Abenteuerausrüstung.

Auf dem Denkmal des Entdeckers Gil Eanes in Lagos steht geschrieben: “Er öffnete das alte Meer dem modernen Menschen.” Neugier auf Unbekanntes war seine Ihr Radsporthaus GmbH Triebfeder. Auch heute gibt es noch viel zu entdecken. Viavesto bietet die richtige Bekleidung dafür.

Velo-Sport

Über viavesto viavesto stellt seit 2013 Bekleidung für abenteuerlustige Leute her - nicht DrahtEsel 10/2019

Ihr Spezialist für Renn-, City- und Trekkingräder

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Das Radkulturmagazin des ADFC Oldenburg / Oldenburger Land

Radtouren Oldenburg

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KOSTENLOS

Bild: © Alexander Hesse

Juli bis Dezember 2019

Fahrradklimatest 2018 Stadtführungstouren Neu: Kinderseiten „Hallo Fahrrad“: Interviews u. v. a. m.

Fahrradschlösser sind wichtig, um einen Diebstahl zu vermeiden. Aber wohin mit dem Diebstahlschutz während der Fahrt, damit nichts klappert oder stört? Der pressedienstfahrrad zeigt in beispielhaften Bilderstrecken die Möglichkeiten, wie unterschiedliche Schlösser praktisch am Rad transportiert werden können.

Schlösser richtig am Rad transportieren Der praktische Falter Als praktischer Schutz bietet sich ein Faltschloss an.

Das Schloss kann einfach am Rahmen egal welcher Art angebaut werden. Auch an Trapezrahmen wie hier am “Upstreet 5” von Flyer (ab 3.499 Euro). Praktisch ist, dass die Verschraubung genau in die Bohrungen der Flaschenhalterung passt. Für die kommende Saison bringt Abus mit dem “uGrip Bordo 5700” (ab 64,95 Euro) ein neues Faltschlossmodell auf den Markt. Der Vorteil der Halterung: Das Schloss sitzt unten fest und wird oben einfach eingeclippt. So bleibt es während der Fahrt fixiert, ist aber schnell zu entnehmen. Ein Leichtgewicht für den Alltag Gerade einmal 500 Gramm bringt das “Bordo Lite 6055/85” (74,95 Euro) von Abus auf die Waage.

Dabei bietet es mit 85 Zentimetern genügend Länge, um das Stadtfahrrad (z. B. ein “Courier Lite” von Stevens; 1.099 Euro) an Abstellanlagen zu sichern.

Wie alle Faltschlösser lässt sich das Bordo Lite einfach am Rahmen anschrauben. Alternativ ist auch eine Befestigung mit Klettband möglich.

Zum Entnehmen wird einfach die Halterung geöffnet.

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Harter Stahl für den E-Bike-Schutz E-Bikes (Bild oben ein “Yucatan 8” von Winora, 1.999 Euro) sind teurer als vergleichbare Räder für die Stadt ohne Motor. Deshalb brauchen sie auch einen besonderen Schutz. Bügelschlösser (z. B. das “Granit XPlus 540” von Abus, mit Halterung ab 119,95 Euro) bieten eine maximale Sicherheitsstufe und werden deshalb von E-Bikern gerne genommen. Für die Befestigung während der Fahrt gibt es spezielle Halterungen.

Die Halterung wird am Oberrohr oder wie im Beispiel am Sattelrohr befestigt. Sie kann dabei im Winkel verändert werden, sodass das Schloss während der Fahrt den Radfahrer nicht stört.

Zum Entnehmen wird einfach der Hebel geöffnet.

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Die verbaute Lösung Der wesentliche Vorteil von Rahmenschlössern ist, dass das Schloss immer am Rad mit dabei ist. Der Nachteil: Man kann das Rad nicht anschließen und es kann trotz Sicherung einfach davongetragen werden. Allerdings erfahren Rahmenschlösser durch E-Bikes (hier ein “Roadster Mixte” von Riese & Müller, ab 3.299 Euro) gerade eine Renaissance: Durch das höhere Radgewicht wird ein Wegtragen im wahrsten Sinne des Wortes schwerer.

Zum Absichern wird beim Rahmenschloss einfach der Metallring durch die Speichen geschoben. Ein Wegfahren ist somit unmöglich.

Ein weiterer Vorteil bei EBikes: Durch das ab Werk installierte Rahmenschloss besteht die Möglichkeit der sogenannten Gleichschließung. Dabei werden das Schloss für die Akku-Sicherung und das Rahmenschloss mit dem gleichen Schlüssel bedient. Es besteht zusätzlich die Möglichkeit, weitere Schlösser, z.B. Faltoder Kettenschlösser mit dem gleichen Zylinder ebenfalls gleichschließend aufzurüsten.

Zusätzliche Sicherheit ist dennoch wichtig und ein zweites Schloss absolut sinnvoll. Es gibt bei einigen Rahmenschlössern (z. B. DrahtEsel 10/2019

“Pro Shield” von Abus; ab 84,95 Euro) die Möglichkeit, Ketten oder Kabel mit dem Rahmenschloss zu verbinden, um ein Anschließen zu ermöglichen. Für den Transport der Kette bietet Abus eine passende Rahmentasche an.

Das Kleine für Sportfahrer Sportliche Fahrer sitzen die meiste Zeit auf ihrem Rad. Sollte doch einmal ein Stopp an einer Hütte oder einem Supermarkt gemacht werden, ist es gut, ein kleines Schloss dabei zu haben.

Das “Bordo Lite 6055/60” (49,95 Euro) von Abus ist dabei ein praktischer Tourenbegleiter, z.

B. auf einer Gravel-Runde mit dem E-Rennrad “Synapse Neo

SE” von Cannondale (3.799 Euro). Die Halterung für das kleine Schloss wird einfach per Klettverschluss am Rahmen befestigt. So kann sie schnell ent-

fernt werden, wenn eine Tour ohne Stopp geplant ist. Die Halterung ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann optional dazugekauft werden.

Alternativ ist das Schloss so klein und kompakt, dass es auch in der Trikottasche Platz findet.

Schloss aus der Tasche Bei manchen Rädern ist es einfach unmöglich, das Schloss am Fahrrad unterzubringen. Das sportliche “Traverese” von MTB Cycletech (3.349 Euro) ist so ein Beispiel. Den Flitzer nutzt man sowohl für die sportliche Tour als auch für den Arbeitsweg. Deshalb bietet Fahrer Berlin mit der Tasche “Schlingel” (59 Euro) eine praktische Option, sein Schloss schnell und platzsparend zu verstauen.

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Die Tasche wird einfach am Oberrohr mit Klettband fixiert.

Ihr Vorteil: Neben einem Schloss finden auch noch weitere kleine Sachen wie Geld oder Schlüssel Platz.

Wenn das Schloss doch etwas größer wird, bieten sich auch andere Taschen, wie z. B. von Abus, an.

Schnellzugriff dank Magnet Nur mal schnell mit dem Rad zum Bäcker: Wer sein Citybike (z. B. “Treadwell” von Cannondale; 899 Euro) nur kurz sichern muss, der setzt auf einen schnellen Schlosszugriff per Magnethalterung.

Die Halterung wird einfach an einer Öse am Sattel oder am

Gepäckträger befestigt und das spezielle “Phantom 8960”-Kabelschloss von Abus (ab 49,95 Euro) per Magnet eingeklickt.

Das Schloss ist somit schnell verfügbar und auch wieder schnell befestigt zur Weiterfahrt zum nächsten Kurzstopp.

Text und Fotos: Bernd Bohle

GSI Glacier Stainless DW Wine Glass

Nie wieder kalten Glühwein GSI Outdoors stellt das ideale Weinglas für die Wintersaison vor.

Das Glacier Stainless DW Wine Glass ist aus doppelwandigem Edelstahl gemacht - so bleibt der edle Tropfen richtig temperiert.

Der Deckel schützt zusätzlich vor Kälte bzw. Wärme und lästigen Fliegen. Die Konstruktion ohne Stiel gibt dem Glas Bodenhaftung, sodass es weniger leicht umkippen kann. Dass Outdoor- und Camping-Fans auch gerne mal genießen, ist kein Geheimnis. Mit dem edlen Stainless DW Wine Glass von GSI können sie das jetzt stilvoll tun: Der Neuzugang in GSIs-Gläsersortiment besteht aus doppelwandigem Stahl, was eine isolierende Wirkung auf den Inhalt hat.

Kalte Getränke bleiben länger frisch und warme Getränke kühlen nicht so schnell ab. Damit ist das Weinglas der Geheimtipp für die Weihnachtsmarkt-Saison. Die Außenseite ist gebürstet - das macht das Glas griffig und sieht edel aus. Zum Trinken nimmt man den Kunststoffdeckel - natürlich BPA-frei - einfach ab oder man trinkt durch die kleine Öffnung darin. Auf jeden Fall garantiert fliegenfrei. Die Gläser haben keinen Stiel, damit sie stabiler stehen. Sie fassen 300 Milliliter und wiegen 176 Gramm.

GSI Outdoors wurde 1985 von den Geschwistern Don, Ian und Kathy Scott in San Diego, Kalifornien gegründet. Das privat geführte Familienunternehmen mit kanadischen Wurzeln ist heute Marktführer für Outdoor-Kochgeschirr in Nordamerika und vertreibt seine Produkte weltweit. Was mit blauer Emaille-Ware begann, umfasst heute ein umfangreiches Sortiment an Geschirr und Outdoor-Zubehör. GSI Outdoors steht für hochwertige, technische Produkte mit innovativem Design und, vor allem, für den Pionier-Geist der Familie Scott und deren ansteckende Begeisterung fürs Draußensein.

Weitere Informationen unter gsioutdoors.com

Details: Materialien rostfreier Edelstahl, doppelwandig, gebürstet • BPA-freier Kunststoff • Gewicht 176g • Volumen 300ml • UVP 16,95 Euro 24

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prAna PYX Pullover Outerwear für Sie & Ihn

Down for Town Vor Wind, Wetter und Kälte schützt der PYX-Schlupfer von prAna: Der Pullover mit FrontZip und großer Kapuze verbindet urbanes Design mit Outdoor-Performance.

RDS-zertifizierte Daune hält warm, während die DWR-Imprägnierung vor dem ersten Schnee schützt. Dank der seitlich eingesetzten Paneele aus Rippenstrick ist der PYX-Pullover gut belüftet.

Der lässige Schlupfer ist perfekt für urbane Abenteurer und Abenteurerinnen - egal, ob auf dem Rad oder in der U-Bahn. prAna liefert mit dem PYX-Pullover / dem PYX-Hoodie die richtige Outerwear für den europäischen Winter. Urbaner Style, nachhaltige Features und durchdachte Funktionen machen ihn zum Lieblingsteil für kalte Temperaturen. Das bluesign-zertifizierte Außenmaterial ist mit einer DWR-Imprägnierung ausgestattet und schützt vor Regen, Schnee und Feuchtigkeit. Gefüllt ist der PYX mit tierfreundlicher RDSzertifizierter Daune mit guter Bauschkraft und Wärmeleistung.

Sowohl der PYX-Pullover für Frauen als auch das PYXHoodie für Männer ist mit einem ¼-FrontReißverschluss DrahtEsel 10/2019

für unkompliziertes Rein- und Rausschlüpfen ausgestattet das Damenmodell noch zusätzlich mit einem langen Seitenreißverschluss. Die große, gefütterte Känguru-Tasche dient als Stauraum und hält Hände warm. Seitliche Stretch-Einsätze sorgen für Bewegungsfreiheit und Temperaturausgleich. Damit ist er auch ideal für den aktiven Einsatz geeignet.

Der PYX-Pullover (UVP 170 EUR) für Damen sowie der PYXHoodie (UVP 190 EUR) für Herren werden in je zwei Farben angeboten und sind jetzt im Fachhandel und online erhältlich. “prAna” steht im Sanskrit für Atmen, Leben und die Vitalität des Geistes. Die kalifornische Marke prAna mit Sitz in Carlsbad (Kalifornien) ist von der Yoga-Philosophie und der Umweltbewegung der amerikanischen Westküste ebenso geprägt wie von der Kletterszene der 90er Jahre. prAna stellt Yoga-, Kletter- und Lifestyle-Bekleidung, Accessoires sowie Bademode her und richtet sich damit an eine aktive Zielgruppe mit Sinn für Mode und Style. Seit der Unternehmensgründung 1992 legt prAna höchsten Wert auf Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit: Als eines der ersten US-Unternehmen wurde prAna bluesign Systempartner und war der erste

große Bekleidungshersteller in Nordamerika mit einer Fair Trade USA-Zertifizierung. prAna gehört zum Portfolio der Columbia Sportswear Company (COLM). prAna vertreibt weltweit über den stationären Handel (rund 1400 Fachhändler) sowie auch online über Partner und den Webshop www.prana.com

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Veranstaltungen des ADFC im Oktober / November 2019 Sonnabend, 19. Oktober 10-11.30 h, ADFC-Fahrradcodierung (Ausweis u. Eigentumsnachweis erforderlich), Kosten für Codierung 15 Euro, Ermäßigung f. Familien, ADFC- und AOK-Mitglieder, HB, ADFC Radstation Bremen, Bahnhofsplatz 14a, (0421) 5177882-0 Sonnabend, 19. Oktober 10-18 h, “Borgfelder Herbsttour” 72 km, 18 km/h, Start: HB, Borgfelder Landhaus, Mehlandsdeichweg, 5/2 Euro, Karl-Heinz Böttjer (0421) 68524791 Sonnabend, 19. Oktober 13-18 h, Flotte Freizeittour, 50 km, 19 km/h, Start: HB, Bahnhof Burg, Bärbel Knaack (0421) 6028621 Sonnabend, 26. Oktober 10-18 h, “Ahauser Herbsttour”, 75 km, 18 km/h, Start: HB, Borgfelder Landhaus, Mehlandsdeichweg, 5/2 Euro, Rita Böcker-Praetzelt (0421) 254715 Dienstag, 5. November 17-17.45 h, ADFC-Radfahrer-Sprechstunde der Arbeitskreis Verkehr beantwortet Fragen zum Radfahren im Alltag, HB, ADFC-Radstation, Bahnhofsplatz 14a (0421)5177882-2 Donnerstag, 7. November 19 h, ADFC-Radlerstammtisch HB-Vegesack, Gustav-Heinemann-Bürgerhaus, Raum E3, Jürgen Bösche, (0421) 671914

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Sonnabend, 26. Oktober 14 h, Herbstliche Abendstimmung im Vehnenmoor Treff: OL, PFL, ca. 6 h, ca. 70 km, 17-21 km/ h, im flotten Tempo geht es ohne große Pausen in westlicher Richtung in die herbstliche Landschaft.

Beim Tagesausklang verweilen wir mit unserem selbstorganisierten Picknick bis zur einsetzenden Dunkelheit im Vehnenmoor und beobachten die Tier- und Pflanzenwelt. Für die restlichen 25km zurück nach OL sind eine funktionierende Beleuchtung und eine sichere Fahrradbeherrschung bei Dunkelheit notwendig.

Sonntag, 27. Oktober 14 h, nördliche Pferdemarktviertel Treff: OL, Stautorkreisel, ca. 3 h, ca. 20 km, 12-15 km/h, Anm. bis 24.10. unter 015771916726 oder martin.klostermann@adfc-oldenburg.de, in sehr gemütlichem Tempo (etwa 15 km/h) gehen wir auf Erkundungstour (mit etlichen Stopps) durch die verschiedenen Oldenburger Stadtviertel nördlich des Pferdemarkts, bekommen interessante Orte zu sehen und erhalten dabei erläuternde Infos. Das Fahrrad leistet uns dabei zum Vorankommen beste Dienste, die Länge der Strecke steht aber nicht im Vordergrund. Als Schlechtwetter-Alternative wird anstelle der Radtour in Regenkleidung ein informativer Stadtspaziergang (ggfs. Schirm mitbringen)

www.adfc-oldenburg.de

Gut gewartet durch den Winter VSF..Winterservice: 12 Euro Rabatt auf die Fahrradwartung Damit Winterradler mit einem optimal vorbereiteten Fahrrad durch die kalte Jahreszeit kommen, empfiehlt der Verbund Service und Fahrrad (VSF e. V.), das Rad von einem Fachmann warten zu lassen.

Speziell zu diesem Zweck haben die Fachhandelsmitglieder des VSF ein besonderes Angebot entwickelt: den VSF..Winterservice. Von November bis Februar gibt es in allen teilnehmenden Fahrradgeschäften deutschlandweit 12 Euro Rabatt auf die VSF..Wartung. Ein entsprechender Gutschein kann 26

auf der Seite des VSF heruntergeladen werden.

Leistungen der VSF..Wartung Bei der VSF..Wartung wird das Fahrrad nach einer bundesweit einheitlichen Liste durchgecheckt, auf eventuelle Mängel geprüft und umfassend gewartet. In mehr als 100 Arbeitsschritten wird das Fahrrad einer gründlichen Sichtinspektion unterzogen, werden Schraubverbindungen überprüft und ggf. nachgezogen und bewegliche Teile geschmiert bzw. gefettet. Sollten dabei schwerwieDrahtEsel 10/2019

gendere Mängel am Rad festgestellt werden, wird Rücksprache mit dem Kunden gehalten. So gewartet ist das Rad fit für die täglichen Wege im Winter.

Auch für Winterradelmuffel ist der VSF..Winterservice eine gute Möglichkeit, auf das Frühjahr optimal vorbereitet zu sein.

“Erfahrungsgemäß sind die Fahrradwerkstätten völlig überlastet, sobald im Frühjahr die ersten Sonnenstrahlen den Frühling ankündigen”, weiß Dirk Sexauer, zuständig für das Marketing beim VSF. “Deshalb wollen wir mit der Rabatt-Aktion dazu motivieren, das Fahrrad noch vor dem “Einmotten” zum Service zu bringen, um so unnötig lange Wartezeiten im Frühjahr zu verhindern.”

Der VSF..Winterservice wird in allen teilnehmenden VSFFachgeschäften vom 1. November 2019 bis 29. Februar 2020

angeboten. In dieser Zeit kann der Gutschein im Wert von 12 Euro eingelöst werden. Der Gutschein, die vollständige Checkliste und eine komfortable Suchfunktion zu den teilnehmenden Fachgeschäften finden sich auf www.vsf.de/winterservice.

Erstes Bikepacking-Barcamp war laut Teilnehmern und Veranstalter ein großer Erfolg

Großer Erfolg auf kleinem Zeltplatz Das erste Bikepacking-Barcamp der Geschichte ist Geschichte. Zwischen dem 20. und 22. September trafen sich bei bestem Spätsommerwetter über 50 Menschen aus der noch jungen Bikepacking-Szene auf dem Naturcampingplatz Glashütte/Weser und diskutierten gemeinsam mit Industrie- und Medienvertretern sowie Influencern.

In insgesamt neun Workshop-Sessions ging es getreu dem Barcamp-Motto “niemand ist Zuschauer, alle sind Teilnehmer” um Nachhaltigkeitsthemen wie “Droht ein Overpacking” oder “Bikepacking und Naturschutz” genauso wie um die Frage, warum die Szene (noch) so stark männerdominiert ist. Bei Sessions wie der “Selbsthilfegruppe für Materialnerds” kam auch der Spieltrieb der Teilnehmer nicht zu kurz.

Während der abendlichen “Hackparade” im Lichte des Lagerfeuers tauschten die Teilnehmer unter tosendem Applaus ihre besten Tricks und Kniffe für das Leben unterwegs aus. Im vielseitigen Rahmenprogramm gab es zudem die Möglichkeit zu gemeinsamen Ausfahrten, Materialtests und kulturellen oder naturkundlichen Führungen.

Veranstalter Gunnar Fehlau, auch Initiator von SelfsupportBikepackingevents wie der Grenzsteintrophy oder dem Candy B. Graveller, zeigt sich mit der Premierenveranstaltung überaus zufrieden: “Ich freue mich sehr, dass es uns mit dem #bpbc19 DrahtEsel 10/2019

gelungen ist, Spirit und Gemeinschaftserlebnis des Bikepackings mit einer produktiven Arbeitsatmosphäre zu verbinden. Die extrem positive Resonanz und die guten Ergebnisse schreien geradezu nach einer Neuauflage.”

Peter Wöstmann, PR-Manager vom Titelsponsor Ortlieb, fasst die Premiere aus seiner Sicht zusammen: “Insgesamt eine mehr als gelungene Veranstaltung: tolle Atmosphäre, super Gespräche, Lagerfeuer. Es gibt ganz viel Input aus ganz verschiedenen Richtungen, sei es um rechtliche Fragen und auch um die Weiterentwicklung des Bikepackings. Als Hersteller von Bikepacking-Taschen lernen wir, wie wir uns als Firma noch mehr einbringen können. Entweder du kannst agieren oder du kannst reagieren - und da bin

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ich lieber in der Agier-Position.”

Peter Baumgärtel von Cosmic Sports ergänzt für den Co-Sponsor Salsa: “Ich finde das Barcamp eine hochgradig interessante Veranstaltung. Schön, den Puls der Szene zu fühlen und auch einmal über den Tellerrand der eigenen Firma zu gucken. Interessant war zu sehen, dass viele verschiedene Strömungen vom Rennrad- bis zum Fatbike-Fahrer beim Bikepacking zusammenkommen, verbunden durch die Liebe zum draußen Sein

und der Geselligkeit.” Teilnehmerin Moni Hirmer blickt auf die Verantwortung der Bikepacking-Bewegung, die Natur zu schützen: “Ich fand es toll, dass ich in einer Session meine Idee für mehr Naturschutz einbringen konnte. Bikepacker sollten immer kleine Tüten, z. B. wie für Hunde, dabeihaben, um damit ihr Toilettenpapier wieder mitzunehmen und nicht in der Natur verrotten zu lassen. Wenn man in der Natur unterwegs ist, dann sollte man diese auch ordentlich behandeln. Das ist mein großes Anliegen.” Über das Bikepacking-Barcamp Bikepacking bedeutet, mit seinem Rad und leichtem Gepäck durch leichtes bis mittelschweres Gelände auf Tour zu gehen. Kurz: Radsport trifft Pfadfindertum. Es bildet sich gerade eine Szene und damit stellen sich Fragen (z. B. Braucht es ein “Jedermannrecht” in Deutschland?, Warum gibt es so wenige BikepackHER?, Droht bei mehr Aktiven ein “Overpacking” ähnlich dem Overtourism?).

Das BPBC19 ist der Ort, an dem diese im Barcamp-Format diskutiert wurden. www.bpbc19.de

IMPRESSUM Herausgeber: Bernd Reimann Redaktion: Bernd Reimann Redaktionelle Mitarbeit: Jörg Paulick, André Benkel, Markus Buchtmann, H. Dunker Anzeigen und Vertrieb: Bernd Reimann, Claudia Dunker Druck: Humburg, Bremen Erscheinungsweise: monatlich Einzelpreis: E1,20 Verteilung: über Ausflugslokale, gute Fahrradgeschäfte, Gaststätten, Hochschulen, Sparkassen & Banken, Stadtbibliotheken, Sportzentren, Universitäten, gezielte Auslagestellen usw.

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licher Team-Spirit und ganz viele verschiedene Leute, die sich auf AugenhĂśhe begegnen und dabei ein hohes MaĂ&#x; an guter Gesprächskultur zeigen. Spannend fand ich das Thema Frauen und Bikepacking, das sich aus meiner Sicht nicht kurzfristig lĂśsen lässt. Die Szene ist männerdominiert und jeder sollte sich hinterfragen, wie verhalte ich mich und was fĂźr SprĂźche kloppe ich. Und wie kann ich dann Frauen und meine eigenen Kinder

Ausgewählte Stimmen zum 1. Bikepacking-Barcamp: #bpbc19 Barcamp-Teilnehmer Fabian Baum: Mich hat die Diskussionskultur total gefreut, weil es konstruktiv war und am Ende ein Konsens stand. Das ist bei vielen Diskussionen heute nicht mehr der Fall. Und man hat sich selbst verorten kÜnnen, weil man mit Leuten sprach, die das Gleiche machen. Deshalb gerne nächstes Jahr wieder. • Ulf Christian Blume: Das Barcamp war eine unglaubliche Veranstaltung. Unglaub-

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animieren, mehr Gleichberechtigung zu leben. • Dieter Helbing: Fßr mich war das Format Barcamp etwas vÜllig Neues. Aber es hat mich gefreut, alte Bekannte und neue Gesichter zu treffen.

Es war sehr arbeitsintensiv und insgesamt positiv. SchĂśn war auch, dass die Veranstaltung nicht zu kommerziell ausgelegt war. • Tom Hill: Wer ausgetretene Pfade geht, findet keine neuen Wege. Neue Wege haben wir hier gefunden. Es hat mir riesig SpaĂ&#x; gemacht. • Franzi KĂźhne: Spannend war das Thema Frauen und Bikepacking, weil ich auch einmal die Ansicht der Männer dazu kennenlernen konnte. Ich hatte gedacht, dass es weiterverbreitet ist, dass Frauen mehr Freiraum bekommen und auch einmal die Männer mit den Kindern zu Hause bleiben. Die Bikepacking-Szene hat hier noch Aufholbedarf. • Walter Lauter: Ich habe hier sehr vielen neuen Input und sehr viele neue Sichtweisen mitgenommen. Ich habe nur einen Kritikpunkt: Ich habe noch keine Informationen, ob es ein Barcamp 2020 geben wird. • Thomas Metz: Hier waren die richtigen Leute, deswegen ist es so groĂ&#x;artig geworden. FĂźr mich nehme ich mit, dass ich den Kodex mehr propagieren muss. • Bijan Otmischi: Wir Ăźberlegen, einen VHS-Kurs Bikepacking mit dem Naturpark Habichtswald zu initiieren.

DafĂźr gab es tolle Inputs, weiter Ăźber das Thema nachzudenken. Es ist wichtig, Ăźber einzelne Themen Wissen auszutauschen. Nicht nur elektronisch, sondern Face to Face. • “Radelmädchenâ€? Jule Schumacher: Die Teilnehmer sind sehr unterschiedlich, werden aber durch das gemeinsame Interesse geeint. Die Themen wurden sehr ernsthaft und fruchtbar besprochen. Ich hoffe, dass daraus noch mehr ent-

iPad, iPhone und iPod sind Handelsmarken n der Apple Inc., registriert in den USA und anderen Ländern

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stehen kann. • Sven Stroermann: Ich habe mein Rad erst seit zwei Monaten. Ich fand es deshalb spannend zu hören, was alles mit dem Fahrrad möglich ist. Es ist wirklich Wahnsinn, was manche Teilnehmer bereits für tolle Dinge erlebt haben.

Ich hoffe, dass ich das auch machen kann und umsetze. • Kay Tkatzik: So viele kleine Gesprächsrunden, regen Austausch und eine Art Arbeitsatmosphäre hatte ich bei einer Lagerfeuerveranstaltung noch nicht erlebt. Das Bemerkenswerteste: Es kam auch noch etwas Konstruktives dabei raus. • Jan Zander: Ich komme aus dem Mountainbike-Bereich, bin aber hier, um eine neue Spielart des Radfahrens zu erleben und neue Leute kennenzulernen. Ich bin rundum positiv beeindruckt. Es gibt Parallelen zwischen Mountainbike und Bikepacking. Ersteres ist älter und hat bereits einiges durchgemacht, letzteres mehr im Kommen und über Social-Media wird viel mehr kommuniziert. Das kann positive, aber auch negative Auswirkungen haben. Aus den Erfahrungen vom Mountainbike weiß ich, dass man sich organisieren sollte und die richtigen Akteure die passenden Schalter umlegen, bevor es überhaupt zu Problemen kommt. • Patrizia Zenker: Ich bin sehr beeindruckt von der Atmosphäre des überhaupt Zusammenseins und rücksichtsvollem Miteinander. Der ruhige Austausch zwischen den Angeboten hat mir auch sehr gefallen.

Sponsoren Peter Baumgärtel, Cosmic Sports/Salsa: Vielen Dank, dass ihr aus einer tendenziell marketinglastigen Veranstaltung etwas Geiles gemacht habt. • Peter Krischio, Schwalbe: Das Radfahren verlässt ausgetretene Pfade. Gattungsgrenzen verschwimmen, es werden mit dem Rad Dinge möglich, die vor Jahren noch schwierig zu denken waren. Wir als Reifenhersteller unterstützen diese Entwicklung. Beim Barcamp treffen wir die Menschen, die mit unseren Produkten Horizonte verschieben. • Sven Künkele, Amazonas Ultra Light Hängematten: Das Barcamp war superschön. Perfekte Location, nette Leute. Ich hatte natürlich auch den schönsten Platz im Wald für meine Hängematte gefunden. War etwas komplett anderes in einer neuen, interessanten Community. Ich komme eigentlich mehr aus der Bushcraft-Richtung,

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bin aber selbst gerne mit dem Rad unterwegs. Deshalb interessiert mich das Thema auch persönlich. Die Unterschiede zwischen den Szenen sind gar nicht so groß und es gibt viele Überschneidungen. Beim Bikepacken und beim Bushcraften lässt man viel Zeug zu Hause und improvisiert. • Falco Schott, Ortlieb: Die Art und Weise, wie man miteinander umgeht und wie man mit anderen diskutieren kann, möchte ich nochmal hervorheben. Ich fühlte mich hier sehr aufgehoben.

• Jannis Schulz, Sport Import/Lezyne: Ich habe sehr viele interessante Eindrücke und sehr coole Ideen mitnehmen können, die ich auch gerne weitergebe.

Veranstalter Arne Bischoff, velonauten UG: Ich könnte nicht zufriedener sein, wie die Teilnehmer im besten Barcamp-Sinne unser Konzept mit Leben, Leidenschaft und Inhalten gefüllt haben. Die Mischung aus zugewandtem Teamgeist, inklusive Gesprächsverhalten und Interesse am Gegenüber war begeisternd und bereichernd zugleich.

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ZERO-G LINE

UNSERE ZERO-G LINE ULTRALEICHT-ZELTE WECHSEL – dieser Name steht seit mehr als 20 Jahren für Zelte von höchster Qualität. Unser Ziel ist es, hervorragend verarbeitete und zugeschnittene Zelte zu entwickeln, die nicht nur durch ihr geringes Gewicht, sondern vor allem durch ihre Standhaftigkeit und durchdachten Details überzeugen. Unser Produktsortiment, angefangen mit Zelten, bis hin zu unseren Isomatten und Schlafsäcken, entstammt den

WECHSEL | Skanfriends GmbH Feurigstraße 54, 10827 Berlin

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Anforderungen, die unsere Kunden und wir selbst an moderne Ausrüstung stellen. Ob du als Wochenend-Zeltler, ambitionierter Trekker oder im extremen Klima unterwegs bist, unsere drei Produktlinien erfüllen deine Ansprüche und bieten Schutz und Komfort auf deiner Reise. Wechsel begleitet dich auf deinem Abenteuer. Sei eingeladen Draußen zu sein: SEI SO FREI!

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