Guia Automotivo 2012

2 | Guia Automotivo - 2012

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 3

índice 07 - Apresentação 08 - IQA - Certificação

30 - Pneus - Prolongue o uso 31 - Câmbio automático

12 - Óleos - Troca profissional 14 - Fluídos - Vitais ao veículo 16 - ASERV - Integração 18 - Correias e Rolamentos 19 - Sistemas Elétricos 20 - Direção - Elétrica vem aí 24 - Amortecedores - Conforto 26 - Motores - Conserto seguro 28 - Legislação - Inspeção veicular

32 - ABS e Air bag - Passam ser obrigatórios 34 - Motorização - Ganho de potência 36 - Tacógrafos - Lei mais rigorosa 38 - Funilaria - Novos conceitos 42 - Segurança - Alarme é obrigatório 44 - GNV - Novo ciclo 46 - Segurança - Não às sucatas 48 - Financiamento - Mudanças

Guia de profissionais e serviços 51 - Apresentação 52 - Alarmes 52 - Ar-condicionado 52 - Autoelétricas 53 - Autopeças 54 - Autopeças usadas 55 - Balanceamento 55 - Baterias 55 - Borrachas 56 - Borracharias 56 - CFC’s 56 - Chapeação e pintura 57 - Chaveiros 58 - Concessionárias 58 - Conversão GNV 58 - Eletrônica automotiva 58 - Engates 59 - Estéticas automotivas 59 - Estofarias 59 - Ferramentas automotivas 59 - Geometria e balanceamento

60 - Guinchos 60 - Kart 61 - Lavagens 61 - Mecânicas 66 - Películas 66 - Personalização de veículos 67 - Pneus e rodas 67 - Postos de combustíveis 69 - Radiadores 69 - Reboques e engates 69 - Recuperação de rodas 69 - Retífica de motores 70 - Revendas 71 - Rodas 71 - Som, alarmes, acessórios e películas 72 - Surdinas 72 - Tacógrafos, velocímetros e painéis 72 - Vidros 73 - Informações da região 74 - Telefones úteis

Expediente Direção: Marivania L. Sartoretto Jornalista: Roberto Hunoff Diagramação e Arte Final: Oelson Rodrigues Impressão: Gráfica São Miguel Tiragem: 15.000 exemplares Editado em maio de 2012.

Um produto: Fesuppo Editora Ltda.

Rua Dal Canalle, 2186 – Sala 9017 B. Exposição – Caxias do Sul – RS Fone: 3027 4730 www.fesuppo.com

As imagens e informações dos anúncios são de responsabilidade dos anunciantes.

4 | Guia Automotivo - 2012

CONJUNTURA

Setor não para de crescer O licenciamento médio mensal de Caxias do Sul em 2012 apresentou queda, no primeiro trimestre, de 22% na comparação com a média de todo o ano passado. Em 2011 foram emplacados 17 mil novos carros, média de 1,4 mil ao mês. No primeiro trimestre de 2012 são 3,3 mil novos carros, com média de 1,1 mil unidades. Os números estão próximos da realidade nacional, que apresentou redução nos primeiros meses do ano.

Com os licenciamentos feitos até março, a frota de veículos registrada em Caxias do Sul é de 252.345 carros, média de 58 unidades para cada 100 habitantes. A relação é 14% superior à média de Porto Alegre, que é de 51 carros para 100 moradores.

Este número vem crescendo, em Caxias do Sul, a cada ano. Em 2004 a relação era de 41 carros para 100 moradores. Em 2010, chegou a 55 e, no ano passado, a 57. Nos últimos três anos, o crescimento médio anual da frota foi de 15%, passando de 217.214 unidades em 2009 para 248.966 em 2011.

Este desempenho tem sido determinante no aumento da oferta de prestadores de serviço. Não existem dados oficiais sobre o tamanho do setor da reparação de veículos em Caxias do Sul. Mas dá para imaginar a dimensão e sua importância tomando por base números nacionais disponíveis em algumas entidades representativas.

O setor da reposição automotiva, que reúne fabricantes de autopeças, distribuidores, varejo e reparação de veículos, movimentou R$ 73,8 bilhões em 2011, registrando crescimento de 7% comparado ao desempenho alcançado em 2010. O aumento da frota circulante gera demanda para 93 mil oficinas em todo o País, uma vez que os veículos passam a frequentar as empresas de reparação com mais de três anos de idade.

A indústria de autopeças também registrou incremento no número de empresas que atende o mercado de reposição: de 286 em 2006 para 366 em 2011, segundo dados do Sindicato Nacional da In-

dústria de Componentes para Veículos Automotores. De acordo com Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo da Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças, o canal da distribuição, responsável por toda a operação logística de abastecimento de autopeças para o mercado de reposição, cresceu 4,3% no ano passado em relação a 2010. É sustentada nesta visão de evolução contínua que a Fesuppo Editora mantém a proposta de editar o Guia Automotivo 2012, que chega à sua terceira edição. O conteúdo traz informações sobre novas tecnologias, mas permanece fiel ao propósito de indicar caminhos que levem o veículo a ter uma vida mais longa, garantindo segurança aos seus usuários.

Boa Leitura!

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 7

CERTIFICAÇÃO

Oficina é um negócio Não dá para generalizar, mas é certo afirmar que a maioria dos mecânicos começou na profissão muito mais como hobby e para ficar próximo de uma paixão, o veículo, do que propriamente vendo ali um negócio. Pesquisas indicam que 95% das oficinas mecânicas começaram assim. E, por decorrência natural, elas não são geridas como empresa, situação que, quase sempre, impede ou dificulta o seu crescimento.

Mudar o conceito da gestão, transformando a oficina em empresa rentável e sustentável, é a proposta do Instituto de Qualidade Automotiva (IQA), organismo de certificação sem fins lucrativos, criado e dirigido por entidades representativas do setor automotivo. Atuando desde 1995, já certificou mais de 1500 empresas e 15 mil produtos.

O objetivo é mudar a gestão, jamais a paixão que o mecânico tem pelo veículo.

Sócio diretor da empresa Qualimax (responsável pela preparação de oficinas para a certificação IQA pela ASERV), em Caxias do Sul, Rodrigo Junior Zanette, observa que uma oficina certificada obtém três grandes benefícios: ganhos financeiros a

8 | Guia Automotivo - 2012

partir da gestão operacional qualificada, competitividade para participar de licitações de empresas públicas ou privadas que têm frotas, e uma poderosa ferramenta de marketing.

Sobre a possibilidade de participar de licitações públicas, atualmente não há preceito legal que exija certificações das oficinas mecânicas, mas há um movimento nacional nesse sentido. “Hoje o poder público pouco faz esta exigência. Existem outras, como o respeito a aspectos ambientais, mas no futuro é muito provável que esse reconhecimento passe cada vez mais a constar das licitações.”

Durante a preparação para certificação, o mecânico absorve conhecimentos fundamentais sobre estoques de peças, custo da hora trabalhada, atendimento ao cliente, gestão financeira e apresentação do estabelecimento. “É um conjunto de procedimentos a ser seguido que garantirá a perpetuação do negócio, objetivo maior de todo o empreendedor,” afirma Zanette.

Ele destaca que o conceito de organização se inicia desde a apresentação da oficina, na fachada, passa por mudanças no layout, demarcações de áreas e, até

mesmo, banheiros exclusivos para clientes, assim como sala de espera. “O normal é o proprietário do veículo circular pelas dependências, conversar com o mecânico, mas um espaço reservado é indicado como estratégia de bom atendimento.” Além disso, lembra que cresce, a cada ano, o número de mulheres donas de carros, situação que precisa merecer atenção especial do setor. Pesquisas indicam que elas já são 40% das motoristas deste País.

O trabalho de certificação se estende aos equipamentos disponíveis e necessários para a realização da manutenção

10 | Guia Automotivo - 2012

preventiva ou corretiva. Zanette assinala que é preciso ter aparelhos calibrados, com revisões periódicas, para não só assegurar a qualidade do trabalho, mas especialmente evitar problemas com a responsabilização em caso de acidentes com o veículo.

Ele dá um exemplo: quando o aperto de uma roda é feito de forma errada porque o equipamento não está calibrado, ela pode se soltar e provocar um acidente. Se a perícia identificar que a causa teve origem no aperto inadequado, o mecânico pode vir a ser responsabilizado.

“São questões que não podem ser negli-

genciadas”, alerta.

Segundo Zanette, o vilão das finanças de uma oficina mecânica é a gestão dos estoques. É comum encontrar volumes elevados de produtos com baixo giro, situação que compromete o negócio.

Também pesa o retrabalho por falta do histórico do veículo. “O mecânico acaba fazendo, a cada visita, uma revisão completa porque não tem um histórico do carro. Acaba gastando mais tempo do que o necessário, e que poderia dedicar a outro veículo.”

De acordo com o consultor, as ações propostas pela entidade também trazem benefícios para atrair e fidelizar clientes. Embora possa representar que a oficina certificada irá cobrar mais pelo serviço oferecido, na verdade o preço cobrado é justificado em função das ações necessárias exigidas no processo de certificação. Quando ponderada essa condição, a economia se faz com a redução no número de visitas à oficina que tende a ser menor em razão da qualidade do atendimento, beneficiando o cliente. “Ele sente-se mais seguro, mais confiante e volta sempre ao mesmo local. É como o médico quando tratamos da nossa saúde. A mesma relação deve ser a do mecânico com o carro. Ele precisa conhecer o histórico, mas isto só é possível

numa relação de confiança e de ambiente organizado.”

Processo ainda lento A preparação para certificação dura de seis a oito meses. Inicialmente ocorrem dois encontros para apresentar os procedimentos necessários.

Na sequência, são realizados na oficina os eventos semanais individuais por meio de consultores da Qualimax, empresa credenciada pela Associação das Oficinas Mecânicas da Região Nordeste do Estado. Ao final, as oficinas passam por auditoria dos técnicos e, após, por uma externa do próprio IQA. Ainda ocorrem reuniões periódicas para avaliar os indicadores com os grupos. Na Serra já foram realizados dois programas, reunindo 19 empresas que conquistaram a certificação com validade de 24 meses.

De acordo com Rodrigo Zanette, de forma geral, as oficinas ainda não perceberam as vantagens provenientes desse processo.

Mas assinala que a maioria dos mecânicos que procura este suporte técnico tem perfil jovem. “O setor está em processo de renovação e isto faz com que a oficina passe a ser vista como negócio. Nem por isso a paixão desaparece. Negócio e paixão se fundem em benefício de mecânico e cliente.”

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 11

ÓLEOS

Troca é tarefa para profissional A multiplicação de modelos de veículos, as tecnologias incorporadas pelas montadoras e as legislações mais rigorosas em relação às emissões de poluentes mudaram de forma significativa uma tarefa considerada simples: a troca de óleo. A verdade é que, no passado, havia padronização quanto à viscosidade e nível de aditivos. Assim, bastava adquirir o óleo, até mesmo em supermercado, e trocar. Até durante a lavagem do veículo, por exemplo, quando feita em local com rampa.

A situação atual é radicalmente oposta. Há vários tipos de viscosidade, níveis diferentes de aditivos, e óleos com especificações para determinadas situações de uso e condições climáticas. Diante desta complexidade, trocar óleo virou tarefa para quem conhece o veículo, que tem o seu histórico. “Para evitar que uma simples troca de óleo se transforme em dor de cabeça a indicação é procurar o mecânico da sua confiança”, sugere Ramiro Tisott, 20 anos de profissão.

A própria troca no posto de combustível, algo comum, não é a mais adequada, porque ela vai além do óleo. Tisott observa que, em muitos casos, pela nova construção dos motores, é necessário ter precisão no aperto do tampão do cárter, o que exige equipamento apropriado. “Parece algo simples, mas que pela complexidade atual dos veículos não pode ser

12 | Guia Automotivo - 2012

negligenciado.” Segundo ele, todos os carros fabricados a partir de 1995 deveriam seguir esta orientação.

O mecânico observa que hoje as próprias montadoras estabelecem as características necessárias de um óleo para o melhor funcionamento do motor, seguindo normas internacionais. E fixam alguns parâmetros para a troca. A média é que ela ocorra a cada 10 mil quilômetros ou 5 mil quilômetros quando o veículo é usado em condições severas. Entenda-se como condições severas a circulação em baixa velocidade, seguidas paradas e trechos curtos. “Nestas condições o motor está quase sempre frio e o óleo tem dificuldades de circular. Portanto, há desgaste maior nas peças e geração de mais resíduos, exigindo trocas mais frequentes para ter óleo limpo no motor.”

Rodar até 10 mil quilômetros com o mesmo óleo é indicado apenas para quem faz viagens médias ou longas com frequência. Por isso, a melhor dica é: siga as orientações do manual do proprietário.

O óleo tem a função de lubrificar as peças metálicas do motor, mas também de retirar os resíduos decorrentes do funcionamento. Por isso, a importância da troca do filtro juntamente com o óleo. No passado, se admitia trocar o filtro a cada duas de óleo. Hoje, o ideal é a fazer a troca conjunta. Tisott explica que quan-

do não se troca o filtro, em torno de meio litro de óleo permanece no motor. Portanto, a carga de poluentes não é integralmente retirada do motor e contamina o novo líquido. Mais grave ainda é não trocar o filtro. Como ele tem a função de reter as impurezas maiores, chega determinado momento em que, carregado de sujeira, dificulta a passagem do óleo, podendo causar problemas de lubrificação. A situação se agrava quando ocorre o bloqueio total do filtro, o que pode acarretar até mesmo danos irrecuperáveis no motor. “É uma morte silenciosa”, compara o mecânico.

Diferentes especificações

Desempenho - a mais tradicional é a API (Instituto Americano de Petróleo), mas existem as europeias, como Acea, e as respectivas de

cada montadora.

Viscosidade - regulada pela SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), há basicamente dois grupos, o de monoviscosos (como 30, 40 e 50) e multiviscosos (como 20w50, 10w40, 5w40). Os multiviscosos têm maior capacidade de resistir à variação térmica dos motores, apresentando menor redução de valor quando do aumento da temperatura.

Base do óleo - pode ser mineral, sintética ou semi-sintética. A escolha também depende muito da aplicação e deve ser orientada pelo mecânico. O óleo mineral é o mais barato, oscilando de R$ 15 a R$ 20 o litro; o semi-sintético varia de R$ 27 a R$ 30; e o sintético de R$ 35 a R$ 60.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 13

FLUÍDOS

Vitais para o veículo Mal ou bem comparando, os fluídos têm para os veículos função muito próxima a da água para o organismo humano. Sem os fluídos, várias partes automotivas não funcionam de forma correta e podem originar, até mesmo, quebra de peças vitais. No organismo humano a água é meio de transporte e de reação, mantém o equilíbrio térmico e assegura a hidratação do corpo.

O mecânico Elton Trentin, com mais de 25 anos de profissão, admite ser pouco comum o proprietário de veículo respeitar os prazos para troca dos fluídos. Normalmente, isto ocorre quando há sinais claros de que algo está errado.

A começar pelo sistema de arrefecimento. O entendimento geral é de que basta completar o radiador de água que tudo estará normal. Não é bem assim! O fluído tem a função de não deixar a água ferver ou congelar, já que os veículos rodam em regiões muito diversas, com temperaturas variando de zero a 40 graus. Também protege contra a corrosão o interior do motor, como bloco, cabeçote, mangueiras e válvulas termoestáticas.

Existem no mercado diferentes tipos de aditivos (orgânicos e sintéticos) para o sistema de arrefecimento. Os aditivos, conhecidos por longa vida, são usados em veículos nacionais e importados a cada 80 mil a 120 mil quilômetros. Normalmente são indicados para carros de

14 | Guia Automotivo - 2012

maior valor.

No caso dos veículos de entrada, a indicação é a troca anual. O proprietário pode escolher um fluído sintético ou orgânico – este pode ser liberado na natureza após seu uso. Já o sintético precisa ser reciclado. Portanto, fique atento se a oficina tem processo de destino correto de resíduos. O preço da troca varia de R$ 90 a R$ 120. Mas, em decidindo não respeitar as regras, o condutor pode ver-se à frente da corrosão integral do sistema de arrefecimento com extensão dos prejuízos ao motor.

Trentin indica como necessária também a limpeza completa do sistema e o uso de água desmineralizada. A sangria do motor deve ser realizada para evitar a formação de bolhas em seu interior na troca do fluído e provocar cavitações.

Segurança – O fluído de freio é um composto indispensável ao processo de frenagem do veículo. Suas principais características são a capacidade de não se comprimir e a de absorver umidade. Quando o motorista pisa no pedal de freio, o fluído atua na linha hidráulica acionando seus componentes, executando a frenagem do veículo. Ainda funciona como lubrificante e previne a corrosão de peças de todo o sistema.

Como o sistema de freios trabalha em altas temperaturas, os fluídos têm elevados pontos de ebulição. Como o sistema pode absorver a

umidade do ambiente, o ponto de ebulição do fluído tende a baixar com o passar do tempo, permitindo a formação de bolhas. Essas bolhas prejudicam a eficiência do sistema e acarretam falhas na frenagem.

Por sua função de segurança, o sistema do fluído deve passar por revisão e limpeza anual, que custa em torno de R$ 100. Trentin explica que o nível baixo ou a falta de fluído podem ser facilmente identificados por meio do painel do veículo ou visualmente. Na prática, sente-se frenagem deficiente e pedal menos rígido. “Em resumo, não ocorre a frenagem suficiente.”

Outra recomendação é fazer o teste de umidade. Caso aponte acima de 3%, o fluído deve ser trocado, o que é feito por meio de máquina que o suga de dentro do sistema. Também é aconselhável verificar o nível a cada 30 dias.

A sangria pode ser realizada com máquinas ou manualmente.

Tenha sempre cuidado ao efetuar sangrias

em sistemas de freio ABS, pois cada veículo pode ter cuidados especiais.

Outro componente que interfere na segurança do veículo é o fluído da direção hidráulica.

Sua função é a de transmitir a força hidráulica e lubrificar adequadamente os componentes da caixa de direção. Trentin sugere revisões anuais, mas o motorista pode identificar problemas a partir da verificação do nível ou se encontrar vazamentos. O valor do serviço é estimado em R$ 100, mas pode variar se for necessário apenas completar ou fazer a troca em caso de contaminação, identificada na oficina em razão da coloração.

A caixa de câmbio automático também precisa passar por exames periódicos para avaliar a condição do óleo. Normalmente, a troca é feita a partir dos 80 mil quilômetros, juntamente com o filtro. Sintomas de que algo precisa ser feito são a demora no engate das marchas por causa da perda de pressão do sistema.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 15

ENTIDADE

Integração pauta política da ASERV

O presidente da Associação Serrana das Empresas de Reparação Veicular (ASERV), Franco Paolo Dani, tem dentre suas metas consolidar um amplo e sólido projeto de integração do quadro associativo. No seu entendimento, as mudanças de mercado e, principalmente, a evolução tecnológica dos veículos têm forçado o profissional da reparação automotiva na busca incessante de conhecimentos. E uma das formas de facilitar este conhecimento é a troca de experiências dentre os mecânicos. “Não podemos mais nos ver como rivais, talvez nem mesmo como concorrentes. Precisamos agir como colegas de profissão que necessitam de ajuda mútua para acompanhar a transformação em andamento na nossa atividade.”

Diante desta realidade, uma das ações que empreenderá a partir do segundo semestre será a realização de fóruns para estabelecer o diálogo e a troca de experiências sobre as novas tecnologias automotivas. Para o presidente, a diversidade de modelos exigirá que o mecânico se torne especialista em determinados veículos, mas para não perder clientes terá de intercambiar conhecimentos.

Estes fóruns ocorrerão a partir da conclusão de uma das etapas de expansão da sede social da entidade. Segundo Dani, haverá 16 | Guia Automotivo - 2012

espaço para auditório, separado da oficina modelo, onde os encontros serão realizados.

“Atualmente é difícil porque não temos local adequado. Mas a partir do segundo semestre esta proposta será colocada em prática.”

Outra linha de atuação na mesma direção é a criação de uma espécie de classificados das oficinas. O objetivo é que haja venda ou troca de peças dentre as mecânicas, visando reduzir estoques e também para agilizar o atendimento do cliente. “Muitas vezes uma oficina tem determinada peça, que outra está precisando, mas que vai demorar a ser entregue pelo fornecedor. Esta troca ou venda facilitará o negócio e melhorará o relacionamento do setor com os clientes.”

O presidente também destaca a importância do caráter associativo na possibilidade da realização de cursos oferecidos pelo SEBRAE mediante pagamento de taxas simbólicas. “Neste ano já realizamos três cursos importantes para a qualificação técnica, administrativa e organizacional da empresa.” O SEBRAE também será parceiro, por meio de subsídio, na realização de viagem de quatro dias a Buenos Aires, em novembro, para visita a Automechanika, similar a de Frankfurt, na Alemanha. Atualmente, a Aserv tem 206 associados.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 17

CORREIAS E ROLAMENTOS Não dá para descuidar!

Utilizada como elemento de transmissão de movimento de uma polia para a outra ou entre engrenagens, a correia é uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada. No setor automotivo, destacam-se três tipos: trapezoidal, multi-v ou poli-v e dentada, usadas para acionamento de bomba hidráulica, alternador, bombas d’água, compressor de condicionador de ar e para distribuição mecânica.

De acordo com o mecânico André Menin, 11 anos de profissão, todas precisam de revisões periódicas para evitar transtornos, em geral, a parada do veículo. Destaca atenção especial à correia dentada, que, rompida, pode causar sérios danos às válvulas e a outros componentes do motor.

Além disso, ela não dá sinais de fadiga.

Pode quebrar com o carro em movimento ou quando é dada partida. “O sintoma de que

18 | Guia Automotivo - 2012

ela quebrou é o carro não ligar. Não force porque os prejuízos serão maiores.” Além da transmissão dos movimentos, é utilizada para garantir o sincronismo das engrenagens no caso da distribuição mecânica do motor.

Um dos avanços tecnológicos nas correias é o modelo multi-v ou poli-v, usado em lugar da trapezoidal por ter melhor eficiência. Por ter limite de comprimento mais amplo, uma única correia pode acionar diversos componentes. Para garantir a regulagem, normalmente é utilizado um tensionador automático, o que também facilita a manutenção.

Segundo Menin, a troca das correias deve ser feita com 50 mil a 60 mil quilômetros ou quatro anos de uso. Sempre que apresentar aparência ressecada ou fissuras, a correia deve ser substituída.

As correias têm nos rolamentos parceiros inseparáveis para seu bom funcionamento. A diferença é que os rolamentos, quando desgastados, sinalizam com roncos ou chiados.

O ideal é que todo o sistema seja trocado de forma conjunta, embora a rotina não seja esta. Os rolamentos atuais, em sua maioria, são blindados, o que garante vida útil mais longa. Quando apresentam problemas, a alternativa é a troca. A manutenção, quando feita nos comuns, inclui limpeza e lubrificação.

SISTEMA ELÉTRICO

Periféricos em bom estado garantem vida útil da bateria Atualmente, 95% das baterias automotivas são seladas e não requerem manutenção. Existem, porém, outros componentes, os chamados periféricos, que exigem manutenção e revisões periódicas para que a bateria funcione de forma adequada e pelo período indicado pelos fabricantes.

A empresária Vilma Amália Cecconello alerta para os cuidados com o alternador e o regulador de voltagem, essenciais para o bom funcionamento do sistema. O alternador tem a função de carregar a bateria. Se a carga for baixa, a bateria não atende as necessidades do veículo e descarrega, provocando pane geral. O problema é detectado por meio de luz de alerta no painel. Se a carga for alta, ocorre superaquecimento fazendo com a bateria perca sua utilidade. O sintoma é um cheiro forte de ácido no interior do veículo, o farol fica mais forte e os demais opcionais mais acelerados.

No primeiro caso, a bateria tem salvação por meio de recarga. No segundo, a saída é trocar, porque os prejuízos são similares

aos de uma bateria que necessita de água.

A solução que compõe a bateria evapora e compromete as placas de chumbo.

Para que seja enviada carga correta, entra em ação o regulador de voltagem. Por meio do campo magnético no rotor, ele tem a função de controlar a tensão produzida pelo alternador.

A empresária assinala que por meio de revisões periódicas do sistema elétrico é possível assegurar vida útil mais longa aos componentes. Agindo desta forma, a troca somente se dará em função do desgaste natural das peças. Nas revisões o alternador passa por testes para apurar o seu funcionamento.

Se estiver funcionando corretamente, o passo seguinte é analisar a bateria. Em caso de problema é aberto para avaliação e conserto.

O mesmo vale para o regulador de voltagem.

A vida útil de uma bateria é variável, mas no geral é de dois anos. A recarga só é possível se ela estiver em boas condições, ou seja, caso o defeito tenha ocorrido no sistema de alimentação, alternador ou na parte de fiação.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 19

DIREÇÃo

O futuro é o sistema elétrico O avanço tecnológico nos sistemas de direção, do mecânico para o hidráulico e deste para o elétrico, tem como principal motivação a busca da redução do esforço do motorista e o aumento da segurança. Reduzindo o esforço e o espaço de manobras fica

20 | Guia Automotivo - 2012

mais seguro controlar o veículo em situações críticas, como no estouro de pneus, em desníveis acentuados na pista e desvio de obstáculos, além de possibilitar manobras mais precisas.

A direção elétrica é a principal novidade nesta área, mas ainda está limitada aos veículos nacionais considerados top, com preços de mercado acima de R$ 55 mil. Mas a tendência é de mudança desta realidade.

Para o ano que vem a Ford já teria acenado com a ideia de que todos os seus modelos sairão de fábrica equipados com este modelo de direção. As hidráulicas são comuns em modelos acima de R$ 35 mil. Para carros de entrada, com sistema mecânico, existem kits de conversão oferecidos em oficinas especializadas.

Com 35 anos de atividades profissionais como mecânico e 25 exclusivos em sistema de direção, Paulo Roberto dos Reis entende que esta mudança, mesmo que gradativa, é importante para a evolução da indústria automotiva. Dentre os benefícios da direção elétrica cita o menor consumo de combustível, o fato de ser conjunto único, sem a necessidade de periféricos, e a condição de o veículo continuar circulando em caso de pane, pois se transforma em equipamento me-

cânico. “O sistema nada mais é do que um motor elétrico acoplado a uma direção mecânica.”

O funcionamento é totalmente independente do motor e dispensa bomba hidráulica, fluído e correias que fazem a bomba de óleo funcionar, comum nos carros com direção assistida hidraulicamente. Também é visto como ecologicamente correto, pois não utiliza o óleo e minimiza ruídos.

Reis calcula que atualmente 20% da frota brasileira já circulam com direção elétrica, 40% com a hidráulica e ainda há 40% com a mecânica, que tende a desaparecer do mercado até 2015. “É uma questão de segurança e conforto”, explica.

O mecânico reconhece que muitos motoristas ainda têm problemas em aceitar a direção elétrica, que é mais macia para esterçar o volante. Mas a velocidade de rotação do mini-motor pode ser ajustada.

Existem válvulas que liberam mais ou menos pressão para o sistema, podendo o usuário selecionar se quer uma direção mais macia ou mais resistente através de um simples botão no painel.

Em termos de segurança o melhor sistema é o que se denomina progressivo. Ele possui dispositivo que altera a pressão interna de forma inversamente proporcional, isto é, quanto mais devagar a velocidade, mais leve ela fica, e quanto maior, mais resisten-

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 21

te, aumentando a segurança nas estradas.

De acordo com Reis, não existe manutenção preventiva para a direção elétrica, que tem vida útil calculada para até 150 mil quilômetros. Segundo ele, o motor é blindado e só apresenta problemas, antes deste prazo, em condições severas, como a exposição à umidade muito acentuada. Já a caixa mecânica tem vida útil limitada a 50 mil.

Um dos aspectos centrais para o bom funcionamento da direção elétrica é a busca de serviço especializado para algum reparo. Reis destaca que há necessidade de reprogramação do módulo eletrônico do veículo, feito por meio de scanner, para que mudanças sejam reconhecidas. Segundo ele, poucas oficinas estão preparadas para a prestação deste serviço. Atualmente as fabricantes de direção elétrica já oferecem motores remanufaturados com garantia a um custo até 30% inferior ao original.

O funcionamento

No sistema elétrico a bomba de pressão foi acoplada diretamente na caixa de direção.

Em lugar de correias o acionamento é feito por um motor elétrico, formando conjunto mais simples e compacto, porque não precisa das mangueiras.

A direção hidráulica é acionada pelo mo22 | Guia Automotivo - 2012

tor do carro por meio de polias e correias que bombeiam óleo pressurizado para a caixa. O óleo sob pressão empurra as barras de direção para um lado ou outro, reduzindo o esforço necessário para movimentar o volante. Para o óleo circular entre a bomba e a caixa de direção existem mangueiras de alta pressão.

No sistema mecânico a caixa de direção atua como redutor direto dos esforços efetuados no volante, auxiliando o condutor a dirigir as rodas sem empregar demasiado esforço. Mas por se tratar de um sistema totalmente mecânico, quando comparado aos demais sistemas de direção existentes, acarreta esforço maior e possui uma relação de transmissão mais alta. Na direção mecânica são empregados basicamente três tipos de caixa: com setor e rosca sem fim, com rosca sem fim e esferas recirculantes e com pinhão e cremalheira.

Sintomas de problemas

Sistema mecânico: direção fica pesada por causa do desgaste das peças e surgimento de ruídos Sistema hidráulico: vazamentos, direção pesada e ruídos Sistema elétrico: para de funcionar, mas veículo anda por meio mecânico

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 23

AMORTECEDORES Valorize o conforto

O amortecedor é um elemento de ligação da suspensão com a carroceria e que controla os movimentos das molas, fazendo com que o veículo mantenha a aderência ao solo.

Conferir estabilidade, conforto e segurança aos passageiros são suas principais funções.

Estas condições são garantidas por até 30 mil quilômetros, segundo os fabricantes. A partir daí a orientação é troca, pois o equipamento já pode apresentar defeitos e fadiga em seus principais componentes.

Mas, neste meio tempo, a sugestão de Fernando José Settim, 20 anos de experiência na área, é que sejam feitas avaliações semestrais.

No entanto, existem sinais que devem ser considerados sob pena de agravamento de todo os sistema. O principal deles é o barulho. Resolvendo de imediato, é bem provável que se troque apenas a peça defeituosa.

Caso contrário, haverá o comprometimento de outras partes, como molas, freios, pneus... “Na parte de baixo está o histórico do veículo.

Portanto, uma olhada por especialista é suficiente para encontrar o problema e evitar que ele se estende

24 | Guia Automotivo - 2012

a outros componentes.”

Settim afirma que é difícil mensurar outros prazos quanto à necessidade de troca do amortecedor afora a recomendação dos fabricantes. Ele sustenta que depende muito do uso do carro e por onde circula. Por isso, adverte: mesmo veículos que passam a semana na garagem podem apresentar problemas de amortecedor antes mesmo de outro que rode diariamente.

O mecânico faz questão de esclarecer, porém, que não há relato de que um amortecedor danificado tenha sido responsável por acidente de trânsito. Andar nestas condições interfere mesmo é no conforto e na dirigibilidade, que fica mais pesada.

Settim assinala que a troca do amortecedor deve ser feita em caso de perda total de pressão, quebra de ponteiras ou vazamento total.

Em outras situações é possível recuperá-lo com o uso de peças provenientes de outros amortecedores, pois não há reposição no varejo.

Segundo ele, os fabricantes condenam o produto recondicionado, mas que ainda tem muito espaço no mercado.

“Logicamente que não se pode assegurar para este produto a mesma garantia de um original.” Esta é uma situação muito comum em modelos antigos ou quando o proprietário pretende fazer se desfazer do veículo. A troca das quatro unidades, que é a indicação de fábrica quando vence a validade de 30 mil quilômetros, custa em torno de R$ 1 mil.

Carro rebaixado – A suspensão rebaixada é uma das principais causas de apreensão de veículo. Mas, segundo Fernando Settim, o rebaixamento pode ser legalizado desde que feito em oficina mecânica e posterior vistoria no Inmetro e DETRAN. Ele observa que a distância limite legal é de 50 centímetros da base do farol até o chão. O interessado deve procurar uma oficina especializada para fazer os ajustes ne-

cessários. Na sequencia, o veículo é vistoriado no Inmetro e, depois, no DETRAN. Caso seja liberado é feita nova documentação especificando a condição do veículo. “É o mesmo trâmite de quando se troca a cor do veículo.”

Settim assinala que a maioria dos clientes é motorista jovem, embora os mais experientes também já estejam em busca desta mudança. O mecânico indica R$ 500 como preço básico do serviço, mais o mesmo valor para a liberação do documento. Em caso de apreensão o custo é muito maior.

A alteração tem como principal finalidade melhorar a estabilidade e dar visual esportivo ao veículo. No entanto, existem perdas: aumento no consumo de combustível e perda de conforto.

Procure especialista quando: • Pouca resposta de direção, rigidez ou ruído ao dirigir.

• Vazamentos de fluído do amortecedor ou da estrutura da suspensão.

• Montagens desgastadas ou buchas quebradas, danificadas ou corroídas.

• “Mergulho do nariz” excessivo ou instabilidade na frenagem.

• Cavidade, desgaste irregular do pneu.

• Salto excessivo do veículo após um solavanco na estrada.

• Amortecedor ou estrutura da suspensão amassado ou danificado.

• Veículo balança ou inclina em curvas, ou ao mudar de faixa.

• Direção dura, irregular ou instável.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 25

MOTORES

Todos têm recuperação!

Está mais do que provado que a maioria dos problemas em qualquer componente automotivo tem ligação direta com a falta de cuidados adequados por parte dos proprietários. Vai desde não calibrar pneus até esquecer a reposição de água no radiador.

As razões são as mais diversas: falta de tempo, recursos acanhados, descuido mesmo... É um comportamento que tem reduzido de forma significativa a vida útil do veículo.

Os motores são exemplo clássico desta situação. As montadoras asseguram que, feitas as manutenções e revisões periódicas, eles podem chegar aos 200 mil quilômetros.

26 | Guia Automotivo - 2012

Mas esta não é a realidade percebida nas retíficas de motores. Com 30 anos de experiência na área, o empresário André Ricardo Klein garante que a média não passa de 70 mil quilômetros.

Com partes essenciais do motor danificadas surgem dúvidas no cliente: financeiramente, se justifica reindustrializar o motor, o desempenho será o mesmo de um original?

Para ambos os questionamentos, a resposta de Klein é a mesma: “É vantajoso investir na recuperação do motor danificado.” Ele estima, como média, R$ 2,8 mil o custo do serviço e garante que a vida útil e o desempenho

serão iguais ao de um novo. Desde que se respeite a orientação inicial da montadora: manutenção preventiva.

O empresário cita os três principais fatores que levam ao desgaste prematuro de componentes: troca inadequada de óleo e das peças que sincronizam o funcionamento do motor, e má qualidade da água utilizada no sistema de arrefecimento. Também é preciso ter cuidado com a qualidade do combustível. Por conta destes descuidos, em geral, são danificados prematuramente cabeçote, cilindro, virabrequim, eixos de mancais e bielas. Segundo ele, por pior que o bicho possa parecer, todo motor danificado tem salvação.

Klein afirma que ainda é comum o proprietário desconfiar do serviço de uma retífica. No entanto, ele garante que as empresas sérias têm competência no quadro de funcionários e equipamentos modernos para a reindustrialização do motor. Ele estima que atualmente 80% do movimento das retíficas são provenientes de oficinas mecânicas e 20% de clientes finais. O tempo ideal para um serviço de qualidade, dependendo do que for necessário fazer, é de 10 dias úteis.

O empresário também assinala que não há problemas com fornecimento de peças nacionais e importadas. A maioria tem origem nos fabricantes que abastecem as montadoras, o que é outra garantia de qualidade no serviço prestado pelas retíficas. No caso das importadas, pode haver alguma demora no tempo de entrega da peça, mas não há falta. Quando o veículo é muito antigo, a

alternativa é fazer encomendas específicas para fabricantes que tem esta vocação.

Seguindo o que determina o Código de Defesa do Consumidor, a garantia é de seis meses, prazo também presente quando o cliente resolver investir no chamado motor parcial, que é colocado à disposição nas concessionárias pelas montadoras. Mas, segundo Klein, a um preço muito superior ao de um reindustrializado.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 27

LEGISLAÇÃO

Inspeção veicular só no papel A inspeção veicular é o termo genérico para o exame de veículos automotores e ou rebocados. No Brasil, a lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, determina claramente duas modalidades de inspeção veicular: Inspeção Técnica Veicular (ITV) e Inspeção de Segurança Veicular (ISV).

A Inspeção Técnica Veicular está em fase de discussão em projeto de lei específico que tramita no Congresso Nacional e encontra bastante resistência para sua implantação. Já a Inspeção de Segurança Veicular encontra-se em funcionamento e é realizada por entidades públicas ou privadas acreditadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial e licenciadas pelo Departamento Nacional de Trânsito.

A prática da manutenção preventiva preconizada pelo Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), que visa à conscientização sobre a importância de cuidar do veículo, garantindo mais segurança e economia, começa a ser difundida entre os motoristas. Para melhorar as condições de uso dos veículos que trafegam pelo Brasil, o ideal seria que a 28 | Guia Automotivo - 2012

Inspeção Técnica Veicular fosse implantada em todo o território nacional, como já ocorre em mais de 50 países. “Milhares de vidas seriam salvas, pois a falta de manutenção do veículo é uma das principais causas de acidentes de trânsito”, alerta o coordenador do GMA, Antônio Carlos Bento.

Há, ainda, a inspeção veicular ambiental, regulamentada pela Resolução 418/2009 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Ela restringe-se a realização de ensaios no sistema de exaustão, verificando os níveis de gases, poluentes e ruídos.

A inspeção veicular no Brasil, por ser afeta ao trânsito, é de competência legislativa da União. Já a inspeção veicular ambiental, conforme delimitado pela regra geral em âmbito federal, cabe aos Estados e Municípios.

Atualmente, a inspeção técnica veicular é feita somente no Estado do Rio de Janeiro.

Ela tem o objetivo de verificar se os veículos estão de acordo com as normas estabelecidas de segurança e emissão de gases poluentes. Na cidade de São Paulo a inspeção ambiental visa minimizar as emissões de poluentes pelos veículos registrados.

PNEUS

Cuidados básicos evitam o desgaste prematuro Devido aos avanços tecnológicos incorporados pelas fabricantes, a vida útil dos pneus tem aumentado de forma sensível nos últimos anos. Mas para que eles cheguem a 40 mil quilômetros, ou até 50 mil quilômetros rodados, o condutor precisa seguir algumas orientações básicas. Sem elas, a quilometragem segura que pode ser feita com os pneus é reduzida de 25% a 40%. Transformando em números: tomando por base o preço médio de R$ 1 mil para um jogo de pneus novos para veículos leves, é como jogar fora de R$ 250 a R$ 400. Isto sem incluir despesas resultantes de impactos em outras peças afetadas pela falta dos cuidados básicos.

São elas: rodízio, alinhamento e balanceamento. De acordo com Irineu Bertin, gerente de uma rede comercial de pneus, a recomendação dos fabricantes é que a cada 7 mil quilômetros seja feita esta manutenção preventiva, que tem custo variável de R$ 60 a R$ 70. O objetivo é fazer com que o desgaste ocorra de forma uniforme. “Além de assegurar vida longa aos pneus, o motorista também é recompensado com segurança e conforto ao dirigir. Sistema desalinhado é ins-

30 | Guia Automotivo - 2012

tável e inseguro.” Mas também a forma de dirigir pode influenciar no desgaste prematuro.

Assim, evite condução esportiva, velocidades elevadas, constantes acelerações e frenagens bruscas.

Bertin alerta, no entanto, que sempre que o motorista bater os pneus em cordões ou pedras de forma mais brusca ou cair em buracos é essencial procurar uma rede especializada para avaliar eventuais danos. Segundo ele, dependendo do impacto pode haver avarias inclusive no sistema de suspensão. Outro alerta: faça semanalmente o controle da pressão. “Pneu que roda com mais ou menos pressão desgasta de forma mais acelerada.”

Passada a quilometragem indicada pelo fabricante, a melhor solução é a troca. Bertin observa que um pneu com sulcos deteriorados, lembrando calvície, é caso para retenção do veículo.

Outra tecnologia está mudando o desenho dos pneus. Antes quadrada, com concentração da carga em determinados pontos, agora a proposta é de arredondamento, melhorando a distribuição do peso. A medida também visa melhorar a estética dos pneus.

CÂMBIO AUTOMÁTICO Avanços significativos O mundo automobilístico viveu uma revolução nestes últimos anos em relação ao conjunto drivetrain. Mas, segundo Vinicio Grimalt Pigozzo, especialista na área, mudança ainda mais expressiva ocorreu nas transmissões utilizadas pelas grandes montadoras.

Ele destaca que nas transmissões automáticas, os fabricantes de veículos adotaram a mesma opção quando se fala em alto desempenho. Audi, Porsche, Volvo, Mercedes, BMW, Ferrari e até a recém lançada Mc Laren MP4-12C escolheram a transmissão automatizada de dupla embreagem (Dual Clutch) para seus veículos.

Esta transmissão, segundo o especialista, oferece grande benefício em termos de tempo de troca de marcha, muito importante para um veículo de performance. Também é fundamental para que as montadoras atinjam o nível de emissões exigidos nos países desenvolvidos.

Ainda tem custo inferior e eficiência superior a uma transmissão automática.

Outra novidade recente é o lançamento pela ZF Friedrichshafen, maior fabricante alemão de transmissões automáticas, da primeira transmissão de nove velocidades (série 9HP) para veículos com motor transversal dianteiro. Ela foi uma das pioneiras na fabricação de transmissões com oito velocidades para montagem longitudinal, embora a Toyota tenha sido a primeira a lançar o seu câmbio de oito velocidades (AA80E) para a linha top da marca Lexus.

Pigozzo ressalta que ambos os sistemas, automático e Dual Clutch, são muito mais eficientes que os antigos “hidramáticos”, condição possível pela larga utilização da eletrônica. “Isto fica facilmente comprovado ao se conduzir um veículo que utiliza estas modernas transmissões. A troca de marchas é quase que imperceptível, muito rápida e com benefícios consideráveis no consumo de combustível.”

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 31

SEGURANÇA

ABS e airbag passam a ser obrigatórios A partir de janeiro de 2014, todo veículo novo produzido no Brasil ou importado terá obrigatoriamente que ter ABS e airbag, sistemas considerados fundamentais para a segurança de motoristas e tripulantes. A medida está determinada em portaria do Conselho Nacional de Trânsito e estabelece a inclusão gradual. A partir de 2012, é exigido percentual de 30% dos carros novos em circulação; de 60% a partir de 2013; e total a partir de 2014.

Os airbags deverão ser obrigatoriamente instalados para motorista e passageiro frontal.

O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil) já identificou que o ABS passou a ser oferecido como item de série em maior número de marcas e modelos. Em 2008, das 323 versões analisadas, 90 ofereciam ABS de série, representando 27,8% do total. Em 2011, o volume subiu para 518, ou 67% de 767 versões analisadas, das quais 41 oferecem ESP, um sistema de controle de estabilidade.

Porém, quando considerada apenas a categoria de hatches compactos, a mais vendida no País, o equipamento é oferecido como item de série em apenas 17% das versões e,

como opcional, em 38%.

O Cesvi ainda comparou os veículos produzidos no País com os importados dos Estados Unidos e da Europa: nestes, a oferta de ABS e ESP de série é de 100%. Já algumas marcas chinesas estão no extremo oposto, e não oferecem ABS para nenhum de seus modelos.

O ABS é um sistema que não requer nenhum tipo de manutenção. Problemas no módulo eletrônico são raríssimos. O mais comum é algum tipo de deficiência no funcionamento dos sensores, localizados nas rodas, decorrência de um forte impacto. A troca pode ser feita em concessionárias ou oficinas independentes especializadas. Alguns modelos exigem também a troca do cubo da roda. Outros trazem o sensor preso apenas por um parafuso.

Outro fator externo que pode atrapalhar o funcionamento do ABS é a chuva. O circuito eletrônico do módulo pode queimar quando o carro passa por áreas alagadas. Neste caso, o jeito é trocar a peça.

Seja como for, o condutor tem como aliado o painel de instrumentos, onde uma luz de cor amarela acende para avisar que há algo errado com o ABS. Mas isso não chega a comprometer a segurança do veículo. O ABS é um complemento do sistema de freios convencional. Se ele para de funcionar por algum motivo, os freios continuam atuando normalmente, apenas sem a assistência do ABS. O ABS é um sistema de frenagem que evita que a roda bloqueie quando o pedal de freio é pisado fortemente e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo. A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes. Na Alemanha, 40% dos acidentes são causados por derrapagens.

Airbag – Até pouco tempo, o cinto de segurança era o único sistema de retenção passiva existente nos carros. Agora existem os airbags, bolsas infláveis macias que amortecem o impacto. Estatísticas mostram que o airbag reduz em torno de 30% o risco de morte em uma colisão frontal direta.

A função de um airbag é zerar a velocidade do passageiro com pouco ou nenhum

32 | Guia Automotivo - 2012

dano. A bolsa é inflada a partir de sensores que enviam sinais quando ocorre uma força de colisão equivalente a uma batida contra um muro de tijolos a uma velocidade entre 15 e 25 km/h. O sistema detona um propelente sólido, que queima rápido para criar um grande volume de gás que infla a bolsa.

Essa bolsa então explode de dentro de seu compartimento a aproximadamente 320 km/h, e um segundo mais tarde, o gás dissipa-se rapidamente por meio de minúsculos furos na bolsa, que logo esvazia para que o motorista consiga se mover.

Os airbags têm validade e exigem alguns cuidados para continuarem cumprindo bem o seu papel. O manual do proprietário esta-

belece prazo de validade que varia de 15 a 20 anos, de acordo com o modelo e a marca. A orientação é para que os motoristas fiquem de olho na luz do airbag no painel, pois todo o sistema é monitorado por uma central eletrônica. Assim que a luz acende, o motorista deve procurar a concessionária ou empresa especializada para conserto.

O proprietário do veículo deve tomar alguns cuidados ao fazer manutenção nos pontos em que estão alojadas as bolsas infláveis, como volante, painel, bancos e teto. Se os reparos não forem feitos por profissionais especializados, pode ocorrer, por exemplo, a ruptura de um cabo, que vai prejudicar o funcionamento.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 33

MOTORIZAÇÃO

Tecnologia melhora a performance dos veículos

A introdução da eletrônica embarcada trouxe série de benefícios para os condutores de veículos. Mas nem todos são plenamente usufruídos em razão da política das montadoras, que fixam parâmetros de desempenho abaixo daqueles realmente possíveis. Para atingir indicadores melhores, especialistas desenvolveram softwares que permitem, sem nenhuma modificação na construção estrutural do veículo, elevar a potência e torque do motor.

Os sócios Alessandro Clamer e Miguel Mascarello assinalam que são inseridas informações, nunca peças, para consolidar as mudanças que buscam, essencialmente, dar mais segurança em ultrapassagens, aumentar o torque e melhorar o consumo de combustível do veículo. Estimam ser possível elevar em até 10% a economia de combustível. Mas sempre respeitando limites de segurança. “Os benefícios só virão se a condução do carro for feita de forma adequada”, esclarece Clamer.

Para fazer estas liberações, a empresa conta com parceria de engenheiros e desen34 | Guia Automotivo - 2012

volvedores do sistema utilizando tecnologia europeia. Elas se aplicam a qualquer tipo de modelo e motorização, passando por veículos leves até caminhões, ônibus, motos e equipamentos agrícolas. Segundo Mascarello, estas mudanças são comuns no Exterior, onde as montadoras igualmente regulam a potência real do motor para menos.

“A otimização da potência eletrônica foi desenvolvida, especialmente, para os que têm necessidade de agregar economia de combustível com potência em veículos leves e pesados”, acrescenta.

De acordo com Clamer, melhorando a eficiência do motor através da reprogramação, o mesmo reage melhor em todas as condições de funcionamento, suavizando o desgaste mecânico do veículo e físico do condutor. O valor do serviço varia muito de acordo com o modelo e motorização. Para sua execução é necessário um dia de trabalho. Todo o procedimento é feito por meio de equipamentos de última geração.

TACÓGRAFO

Legislação mais rigorosa Desde setembro de 2011 todo tacógrafo usado em veículo de transporte de carga ou passageiro deve estar lacrado e selado no momento da fiscalização por autoridades de trânsito. É o que determina portaria do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro), datada em 2008, mas que teve prazo de cumprimento alterado em 2010. Antes desta portaria, o equipamento era obrigatório, mas não havia a exigência de que estivesse lacrado ou selado.

O Código de Trânsito Brasileiro obriga uso de tacógrafos em veículos de transporte de pessoas com mais de 10 lugares e de transporte de carga com Peso Bruto Total superior a 4.536 quilos. É utilizado para monitorar tempo de uso, distância percorrida e velocidade desenvolvida. Ele assegura que os motoristas estejam cumprindo as horas de trabalho sem excedê-las e ajuda a evitar multas de trânsito por excesso de velocidade.

Com 16 anos de atuação no setor, Tiago

36 | Guia Automotivo - 2012

Sbabo explica que o principal objetivo da portaria é inibir a violação do tacógrafo, normalmente feita para esconder alguma irregularidade no veículo, e reduzir os roubos do equipamento. Todos eles são numerados, como já ocorre com o chassi do veículo.

“O tacógrafo era um produto de fácil venda, por isso, muito roubado. Agora, o repasse será dificultado porque em uma fiscalização o motorista não terá como justificar a ausência do lacre.” A mudança também traz benefícios ao empresário do transporte, que tem controle total sobre o veículo.

O trabalho de aferição do tacógrafo é fei-

to por empresa credenciada pelo Inmetro.

Ela realiza o ensaio, que define as informações 100% corretas, e depois afere o tacógrafo, lacrando-o para evitar alterações. Por fim, é feita a conferência entre os saldos do ensaio e da aferição. Após esse processo, a empresa envia o resultado para o Inmetro, que analisa e disponibiliza o certificado no endereço www.inmetro.rs.gov.br/cronotacografo.

Se estiver dentro das normas receberá o Certificado de Verificação. O valor atual da taxa é de R$ 149, recolhida ao Inmetro. Primeiro é expedido certificado provisório, válido por três meses. O permanente vale por dois anos.

A multa para a ausência do certificado pode ser caracterizada como média, com valor de R$ 170, ou grave, R$ 198.

Avanços – Além das mudanças nos aspectos legais, o mercado de tacógrafos também evolui do ponto de vista de produtos.

O equipamento mecânico, ainda o de maior presença na frota nacional de veículos, está sendo gradualmente substituído pelo eletrônico e, mais recentemente, pelo digital.

O mecânico é o mais barato, mas tem

manutenção elevada. No geral, são equipamentos antigos, com mais de 30 anos de uso. Como há necessidade de impressão diária ou semanal do disco para relatar as atividades, o pó se acumula no interior do equipamento, reduzindo a vida útil. Ele funciona por meio de um cabo mecânico, acoplado na saída da caixa de câmbio.

A característica fundamental do eletrônico é o uso de cabo elétrico em lugar do mecânico. O equipamento permite ao proprietário optar por determinar a velocidade e o RPM máximo para seu veículo, que será sinalizado ao motorista por meio de alarme sonoro.

O tacógrafo digital, a mais recente inovação no mercado, dispensa o uso do disco. De fácil operação, armazena todos os dados relevantes de uma viagem. A impressão dos dados pode ser feita somente no momento de uma fiscalização ou ao final da viagem, a critério do proprietário da transportadora. Conectado por meio de interfaces eletrônicas, pode ser instalado diretamente no painel do veículo. A identificação do motorista é feita por senha. As informações são obtidas por impressão em fita diagrama ou download via drive USB criptografado.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 37

FUNILARIA

Novos conceitos

O surgimento de novas tecnologias automotivas nos últimos anos tem forçado o mercado a mudar conceitos e formas de atuar.

Uma das atividades que mais tem passado por transformações é a de funilaria, especialmente pela introdução de componentes plásticos e melhorias nas peças metálicas, cada vez menos suscetíveis à corrosão, principal motivo das reformas do passado.

O mercado de reformas estagnou nos últimos 15 anos. De acordo com Ivandro Pegorini, 30 anos de experiência na área, são raras as funilarias que não dependem de seguradoras para continuar atuando. Ele afirma que

38 | Guia Automotivo - 2012

os acidentes de trânsito, os alagamentos e as ações de delinquentes representam mais de 80% dos negócios do setor. “Vivemos de sinistros”, resume.

Em relação às reformas, afirma que o custo do serviço não compensa para o proprietário do veículo, normalmente já com muitos anos de uso e, na maioria das vezes, há falta de peças. O raciocínio, no entanto, não se enquadra nas empresas que atuam como restauradoras. Estas têm outro perfil e, quase sempre, atendem colecionadores.

“Em geral, são negócios de custos elevados, especializados e que demandam muito tem-

po para a conclusão.”

Pegorini observa que a mudança no mercado não se limitou ao cliente final. As seguradoras também passaram a exigir que as funilarias assumissem serviços mecânicos, quando necessários. “Elas querem um prestador que assuma toda a operação, que não seja necessário deslocar o veículo para outros locais.”

Esta política também fez com que as funilarias deixassem de ter a tarefa de adquirir peças para os clientes ou mesmo manter grandes estoques. Pegorini estima que 80% dos componentes necessários são enviados pelas seguradoras a partir de relatório feito pela funilaria. “O prestador entra com o serviço da mão de obra, este é o nosso principal insumo.”

No geral, são peças originais, as mesmas de linha de montagem. Em alguns casos, no entanto, existe a necessidade de buscar no mercado alternativo, seja no varejo ou nos desmanches, ou ainda de importadores.

Peças, por sinal, têm sido um problema para o segmento de funilarias. Muitas empresas fabricantes têm priorizado o atendimento de montadoras e não abastecem o mercado de reposição por falta de capacidade de produção. Neste caso, desmanches acabam se tornando a principal alternativa, mesmo para modelos mais novos.

Pintura – As mudanças no segmento de funilaria se estenderam aos serviços de pintura, igualmente mais sofisticados. A principal novidade nesta área é a tinta à base de água, que não leva solvente na composição.

Sua grande contribuição é de natureza ambiental.

No geral, é uma tinta aplicada nos veículos mais novos, lançados nos três cinco anos.

Por ainda ter uso reduzido na comparação com a tinta à base de solvente, seu custo é 20% a 30% superior. “É um produto que não se justifica aplicar em carros mais antigos, até porque o resultado é bastante similar.”

Outros benefícios observados no processo são maior produtividade, economia de materiais de consumo e tinta, facilidade no acerto das tonalidades de cores evitando retrabalho e qualidade final do trabalho que reproduz de forma fiel a cor e a textura da pintura original, mesmo que tenha sido usada tinta à base de solvente.

A tinta à base de solvente é dividida em duas categorias: alta e baixa. A primeira tem tecnologia de ponta, é usada nos lançamentos recentes. A segunda se aplica mais aos veículos com muito tempo de uso. “É antieconômico, por exemplo, aplicar uma tinta à base de água em um carro com vários anos de uso, que já tenha passado por várias intervenções. Por isso, a oferta de produtos diferenciados, de acordo com a condição de cada veículo.”

Pegorini ressalta, no entanto, que a tendência de futuro é o crescimento da aplicação de base água, já produzida por vários fornecedores. Além do apelo ambiental, seu preço deverá ser menor a partir da escala maior de produção. Algumas seguradoras já liberam o uso desta tinta na repintura automotiva.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 39

40 | Guia Automotivo - 2012

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 41

SEGURANÇA

Alarme virou item indispensável

Estatísticas da Secretaria da Segurança Pública do Estado do Rio Grande do Sul indicam que, em 2011, dentre furtos e roubos, foram levados 2.205 carros, ou seja, média de seis por dia em Caxias do Sul. Em 2012, até março, foram 397, com média de quatro por dia.

Estes números comprovam o quanto o alarme se torna indispensável nos dias atuais e quase que componente obrigatório. Tanto é que em torno de 80% dos veículos, na projeção do especialista Marcelo Rufatto, saem de fábrica com o equipamento. E os que vêm sem, são rapidamente dotados como forma de dificultar o roubo.

O alarme de carro é basicamente um con-

42 | Guia Automotivo - 2012

junto de sensores unidos a algum tipo de sirene. O alarme mais simples seria um interruptor na porta do motorista, conectado para que, se alguém a abrisse, a sirene começasse a tocar.

Na maioria dos casos, a regra é usar um alarme simples, dotado de controle alimentado por bateria de 12 volts. Quando pressionado, o botão aciona ou desarma o alarme, o que pode ser feito a uma determinada distância.

No entanto, os sistemas atuais são muitos mais sofisticados. Eles podem ter interruptores, sensores de pressão e detectores de movimentos, sirene para personalizar o carro, receptor de rádio para permitir controle sem fio a partir de um chaveiro, e até mesmo uma unidade de controle que monitora tudo e soa o alarme. Há os que bloqueiam o motor ou o câmbio, assim como cortam o envio de combustível. Pode-se também optar pelo monitoramento digital.

“As opções são muitas. A escolha está quase sempre ligada a questão econômica”, observa Rufatto.

O elemento básico do sistema é o alarme da porta. Quando capô dianteiro, porta-malas ou qualquer porta em um carro totalmente protegido são abertos, o sistema de alarme é ativado.

Os sensores de porta são eficazes, mas ofe-

recem proteção limitada. Há outros modos de entrar no carro (quebra de uma janela, por exemplo) e os ladrões não precisam entrar no seu carro para roubá-lo (eles podem rebocá-lo).

Atualmente, só os sistemas mais baratos utilizam apenas sensores de porta. A maioria dos sistemas depende de sensores de choque para deter ladrões. A idéia é simples: se alguém bater, empurrar ou, de alguma maneira, mover o carro, o sensor envia sinal que indica a intensidade do movimento. Dependendo da gravidade do choque, o cérebro transmite um som de buzina ou soa o alarme em seu tom natural.

O alarme automotivo dispõe de sensores de ultrassom que detectam movimentos no interior do veículo e envia os dados para uma central que define a intensidade do movimento, ajustado por chave secreta no veículo. Se os movimentos ultrapassarem a intensidade permitida, o alarme dispara em questão de segundos. Também dispõe de sensores de portas: se alguma for aberta com o alarme armado, o disparo é imediato e só pode ser desligado pelo controle remoto.

O alarme funciona a partir de uma central de comando, encarregada de fechar os interruptores que ativam dispositivos alarmantes, como buzina, faróis ou sirene instalada.

Quando certos interruptores que acionam dispositivos de sensibilização são abertos ou fe-

chados, ela aciona o alarme. A central e os alarmes podem ser conectados à bateria principal do carro, mas normalmente têm uma fonte de energia reserva.

Assim como os demais componentes do veículo, o alarme também precisa de manutenção. Rufatto recomenda revisão semestral, em que são avaliados aspectos de umidade e excesso de poeira, que podem comprometer o funcionamento do sistema. Mas esta não é a regra: 99% dos que procuram uma loja especializada em alarmes o fazem com o equipamento danificado.

A mesma orientação vale para as fechaduras das portas, normalmente esquecidas de cuidados. Para que tenham vida útil mais longa é aconselhável uma limpeza interna, com destaque para os cilindros. Sintoma que algo não vai bem: dificuldade em girar a chave.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 43

GNV

Controle eletrônico em lugar do manual O sistema de injeção eletrônica de combustível, incorporada há pouco mais de 10 anos, transformou radicalmente a forma de alimentação dos veículos, até então dotados de carburadores. Este avanço também está disponível para o processo de conversão do veículo para GNV, colocando fim a imagem negativa do combustível que se criou no passado com os kits aspirados.

Especialista em conversão, com 12 anos de experiência e mais de 2 mil instalações, Daniel Argenta da Rosa observa que os novos kits oferecidos ao mercado funcionam eletronicamente, com grandes vantagens e benefícios aos proprietários de veículos. Dentre as mais significativas, cita menos manutenção, baixíssima perda de potência e eficiência muito maior.

Também se foram os problemas de estouros, a instabilidade de marcha lenta e os trancos na comutação. Outra vantagem é a aplicação do equipamento, sem restrições, em qualquer tipo de motor a gasolina ou etanol, turbo, automático e outros. Além disso, a economia de combustível facilmente supera os 50% na comparação com os demais.

44 | Guia Automotivo - 2012

Ele observa que isto é possível porque o sistema controla com precisão o tempo de liberação do gás. Quando o nível está baixo ou elevado, a regulagem se faz automaticamente, sem interferência do motorista. “Todo o controle da mistura ar/gás é feito de forma eletrônica por meio do módulo de controle e executado por válvulas injetoras”, assinala.

Assim como os carburadores, os antigos equipamentos de GNV exigiam que o motor “chupasse” o gás para dentro da câmara de combustão por um único tubo. Agora, o gás é forçado para dentro do motor por múltiplos tubinhos que correspondem ao número de cilindros. O equipamento é chamado de sistema injetado multiponto, ou sequencial, porque trabalha cada bico de injeção separadamente, em sequência.

A instalação desta nova tecnologia, conhecida como Geração 5, tem custo bem variável, dependendo do modelo e do interesse do proprietário. O valor sai de R$ 3,5 mil até R$ 6 mil. Mas, segundo Argenta, é o kit de maior demanda em função do custobenefício.

SEGURANÇA

Lei proíbe circulação de veículos inseguros O artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro estabelece em seu item 18 que será apreendido o veículo em mau estado de conservação. A expressão significa, em outras palavras, veículo inseguro para o trânsito, portanto, sem condições de circular. E esta situação pode ser resultado de um conjunto de anormalidades ou uma em específico.

Veículo assim abordado em blitz gera multa grave, com valor na casa de R$ 127; cinco pontos na carteira de habilitação; e remoção para depósito.

O assessor jurídico da Secretaria de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana de Caxias do Sul, Juelci de Almeida, assinala que, dentre as anormalidades mais comuns, estão pneus carecas, lataria podre, parachoques e canos de descarga soltos, assentos mal fixados, parabrisas trincados, e sistema de iluminação defeituoso, com sinalização ou lâmpadas queimadas. Ele observa também que a falta de equipamentos obrigatórios, como cinto de segurança e extintor de incêndio, igualmente caracterizam mau estado de conservação.

Ele ressalta que esta situação, necessariamente, não deve ser associada a carros mais antigos. Modelos mais novos também apresentam estes problemas. “Tem sido grande o número de veículos removidos por não

46 | Guia Automotivo - 2012

haver observância das regras mínimas de segurança.”

O veículo removido para o depósito pode ser recuperado pelo proprietário no prazo de até 30 dias. Mas não poderá sair rodando do depósito, terá de ser guinchado até a oficina.

Concluída a recuperação, o proprietário deve fazer vistoria e, em caso de aprovação, terá a documentação, retida na apreensão, devolvida. Se o prazo de 30 dias for descumprido, o carro é levado a leilão e, normalmente, transformado em sucata.

A remoção se estende aos carros em mau estado de conservação abandonados ou estacionados por muito tempo em via pública.

Nestes casos, o proprietário é notificado e terá de seguir os mesmos trâmites de uma apreensão em blitz.

O empresário Paulo Cesar Mosele Calbar dá destaque à questão do parabrisa trincado, que tem motivado muitas apreensões. A trinca, na maioria das vezes, ocorre em viagens devido às más condições das estradas ou por assaltos. Segundo ele, uma trinca de até sete centímetros pode ser recuperada. Acima desta dimensão ou se ocorrer no ângulo de visão do motorista, independente do tamanho, a melhor alternativa é a troca.

Calbar assinala que um parabrisa trincado reprova o veículo em vistoria e também acar-

reta perda de negócios. Ele alerta que muitos contratantes de fretes não admitem carregar suas mercadorias em caminhões que apresentem este tipo de problema.

Com 14 anos de experiência na área, o empresário assegura que o reparo, quando feito em oficina especializada, é seguro e a trinca não mais ocorre naquele ponto do parabrisa. No entanto, alerta para um cuidado especial: o ponto restaurado fica mais sensível à visão quando submetido aos raios de sol e iluminação noturna. Um reparo custa de R$ 70 a R$ 130.

As palhetas também merecem atenção

especial dos condutores. A troca deve ocorrer a cada seis meses, porque o uso contínuo, associado ao clima, resseca o componente, que deixa de fazer a sua função de forma adequada. “É um item de segurança que precisa de atenção especial.” Sem a troca, além de não limpar o parabrisa, há possibilidade de riscos no vidro, situação que também pode levar impedir aprovação na vistoria. Se riscar superficialmente, a solução é polimento, que custa de R$ 70 a R$ 130. Se for risco mais profundo, a saída é trocar o parabrisa.

A substituição da palheta custa de R$ 50 a R$ 100.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 47

FINANCIAMENTOS

Juros e prazos menores As recentes medidas anunciadas pelo governo federal de redução nas taxas de juros mudaram o mercado financeiro automotivo. Como forma de se adequar à nova política, os bancos públicos e privados e as instituições financeiras das montadoras passaram a exigir entrada maior na compra do veículo e reduziram os prazos de financiamento. Com isso, as taxas de juros caíram para patamares abaixo de 1%. Em alguns casos, o juro é zero.

No primeiro trimestre de 2012, o saldo da carteira para financiamentos de veículos apon-

48 | Guia Automotivo - 2012

tou alta de 6% sobre igual período do ano passado, somando mais de R$ 201 bilhões. Na avaliação de técnicos da Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), este crescimento será maior no segundo semestre, historicamente o mais aquecido. De acordo com dados da Anef, o crédito para aquisição de veículos em março correspondeu a 4,8% do PIB, estimado em R$ 4,2 trilhões, 9,7% do total de crédito do Sistema Financeiro Nacional e 30,3% do total destinado às pessoas físicas.

Com as restrições para as aprovações das

fichas das propostas de financiamentos dos clientes, as compras à vista alcançaram o mesmo porcentual de 2009, 39% do total. Os contratos por meio de CDC passaram de 50% do total em 2011 para 49% nos três primeiros meses de 2012. A participação das vendas por meio do leasing também caiu, de 5% para 4% na mesma comparação. A falta de financiamentos também afetou os consórcios, que em 2011 representavam 7% e passaram a 8% de janeiro a março deste ano.

Outro reflexo da redução dos financiamentos foi diminuição dos prazos médios dos planos. No primeiro trimestre deste ano os contratos apresentaram média de parcelamento de 41 meses contra 44 meses registrados no mesmo período do ano passado.

No primeiro bimestre de 2012, o total de participantes ativos do sistema de consórcios atingiu 4,78 milhões, alta de 12,5% na comparação com um ano atrás. Já as vendas de novas cotas somaram 387 mil, em queda de 2,5%. Na área de veículos há 4 milhões de participantes, com crescimento de 14%. As cotas vendidas permaneceram estáveis na casa de 350 mil.

Dicas para financiar um veículo

- Quanto maior o valor da entrada melhor, então faça o máximo possível.

- Peça sempre a isenção da TAC – isso sempre funciona para financiamento de veículos.

- Pesquise muito as taxas de financiamento do veículo, vários bancos e financeiras.

- Para ficar sossegado nunca pague o financiamento de veículos em mais do que 24 meses.

- A concessionária está dizendo que a taxa é zero. Então procure outra da mesma marca e diga que você não quer financiar o veículo, que você vai pagar à vista, descubra o que acontece.

Procure sempre pagar as parcelas do financiamento do veículo em dia sem deixar atrasar.

Caixa Reduziu sua taxa de juros a partir de 0,89% ao mês. Com o Crédito AutoCaixa é possível financiar 100% do veículo em até 60 meses.

Banco do Brasil Financia o carro novo ou usado com taxas de juros de 0,95% a 2,65% ao mês.

HSBC Financia até 80% do valor do automóvel com até 12 anos de uso. A renda mínima varia de acordo com o valor financiado e o número de parcelas.

Itaú Baixou sua taxa de juros para 0,99%, mas pode variar até 2,39%.

Santander Com o SuperAuto Santander, financia o veículo por meio CDC. É válido para veículos com, no máximo, 10 anos de fabricação. O financiamento é de 100%, em até 60 prestações.

Banrisul Linha de crédito para financiar a compra veículos automotores novos ou usados, nacionais ou importados, com até 10 anos de fabricação.

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 49

Guia de Profissionais As próximas páginas trazem indicações de empresas legalmente constituídas junto ao Cadastro de Contribuintes da Prefeitura de Caxias do Sul que atuam como prestadores de serviços ou no comércio de reparação automotiva.

A relação é resultado de pesquisa feita junto a entidades representativas do setor, com dados confirmados por meio de contato telefônico diretamente com as empresas.

Nesta terceira edição são mais de 1,2 mil nomes de estabelecimentos e produtos, divididos por segmentos de atuação. A lista foi revisada e atualizada e, agora, também apresentada por localização das empresas nos bairros. É resultado do trabalho de pesquisa e interesse demonstrado por muitos profissionais.

O objetivo é servir como fonte de pesquisa ao proprietário de veículo quando precisar de serviço específico de urgência e, especialmente, para a realização da manutenção preventiva.

Caberá, no entanto, ao cliente certificar-se das condições de trabalho e de prestação de serviço da empresa contatada.

Merece destaque a identificação diferenciada de parte dos profissionais listados. Os que * Ver mais informações no anúncio

aparecem com a cor vermelha são associados da Aserv (l). Quem tem a cor verde está certificado no programa “Oficina Verde” (l), que estimula o gerenciamento correto da destinação dos resíduos. Por fim, a cor azul aponta as empresas participantes do programa de qualificação da gestão, ministrado pelo IQA (l) (Instituto da Qualidade Automotiva).

A proposta do Guia é aproximar cliente e prestador de serviço ou comércio para desencadear negócios mais seguros. Por isso, a opção de relacionar somente empresas formais, embora uma ou outra indicação possa ser de estabelecimento sem registro legal, situação que não desmerece o trabalho de quem o oferece, mas cria concorrência desleal com quem paga impostos.

As atividades listadas são as que mais têm vínculo com a reparação automotiva, podendo ainda haver a falta de uma ou outra. Neste sentido fica o pedido da editora para que sejam feitas sugestões visando à qualificação da quarta edição do Guia Automotivo, programada para 2013.

A Direção (l) Associado ASERV (l) Oficina Verde (l) Selo IQA

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 51

Alarmes Ver item em som, alarmes, películas e acessórios na página 71

Ar-condicionado lll * Algicar Bosch Car Service l * Di Are Climatização l * Mecânica do Maneca ll * Mecânica Zé Vitor Frio-Car ar-condicionado lll Mecânica Frambel l Mecânica Risu ll Multicar Comércio e Serviços

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3021.4544 / 9185.7092 54 3211.1144 / 9185.7092 54 3226.2082 / 9174.7279 54 3225.1464 54 3261.4466 / 9109.5668 54 3227.3666 54 3224.3477

Jardim América Marechal Floriano Marechal Floriano Rio Branco São Pelegrino Farroupilha Pio X Santa Catarina

Autoelétricas lll * Algicar Bosch Car Service l * Auto Mecânica DMC l * Mecânica São Elói l * Sulcar Comércio e Serviços l * Auto Mecânica DMC Autoelétrica Audi Car ll Autoelétrica Casemiro l Autoelétrica Cirilo Autoelétrica Daniel l Autoelétrica de Fáveri Autoelétrica do Gordo l Autoelétrica e Baterias Sulcar Autoelétrica e Mecânica D&V Autoelétrica Evolu Som Autoelétrica Gilcar l Autoelétrica Joeno Autoelétrica Madalosso Autoelétrica Mariano Autoelétrica Menezes Autoelétrica Pagno Autoelétrica Poloni Autoelétrica Sam l Autoelétrica Sérgio Autoelétrica Toni Autoelétrica VP

52 | Guia Automotivo - 2012

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3222.0203 54 3221.2868 54 3025.6901 / 3028.5232 54 3222.0203 54 3213.3427 54 3211.2288 54 3228.7165 54 3283.4245 54 3226.3002 54 3214.8864 54 3025.6901 / 3028.5232 54 3222.9362 54 3027.3545 54 3028.7741 54 3025.2554 54 3211.2894 54 3224.2788 54 3228.7282 54 3222.5605 54 3027.6970 54 3226.8570 54 3213.1020 54 3224.2874 54 3227.3880

Jardim América Jardim América Rio Branco Centro Jardim América Planalto Marechal Floriano Exposição Ana Rech Esplanada Rio Branco Centro Madureira Centro Rio Branco De Lazzer Pio X São José Bela Vista N. Sra. De Lourdes Centro Rio Branco Salgado Filho N. Sra. De Fátima Desvio Rizzo

Bateria e Auto Elétrica Sebben BF Auto Elétrica l Centro Automotivo União l Elétrica Mecânica Adipa Eletro Baldin Eletro Cavion Eletro Móvel Serviços Elétricos Mecânica e Auto Elétrica MWJ lll Mecânica Frambel l * Mecânica São Elói Miltom Car Auto Elétrica Pantera Som Perini Audio Design Scooby Audio Design l * Sulcar Comércio e Serviços Tarumã Eletricidade

54 3211.2294 54 3238.3656 54 3229.7788 / 9966.9677 54 3222.7320 54 3028.0963 54 3212.1341 54 3217.6876 54 3213.2541 54 3261.4466 / 9109.5668 54 3221.2868 54 3228.2374 54 3206.2213 54 3212.7041 54 3021.7732 54 3025.6901 / 3028.5232 54 3222.8640

Santa Catarina Jardim Eldorado São Ciro Exposição N. Sra. De Lourdes Cruzeiro Santa Fé Kayser Farroupilha Rio Branco Centro Forqueta Cruzeiro Charqueadas Centro Cristo Redentor

Autopeças lll * Algicar Bosch Car Service l * Auto Service * Ferrarini Check Car * GBC Peças * Grisa Tacógrafos e Autopeças * Klein Peças lll * Mecânica Rotta l * Mecânica São Elói lll * Mecânica Vargas l * Motors Parts l * Parachoques e Afins * Reveza Autopeças Importadas * Ruffato & Cia * Shopcar Autopeças * Tacovel Tacógrafos e Velocímetros l * Vidro Peças Distribuidora l Auto Motore l Auto Service Autocar Comércio de Peças Autopeças Amaral Autopeças Auto Adami 24 Horas Autopeças Giacomet Autopeças Hoffmann Autopecas L & C Autopeças Luckmann

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3213.5089 / 9663.8220 54 3224.1688 54 3228.7679 54 3228.1898 54 3025.4744 54 3222.8677 / 8407.0365 54 3221.2868 54 3214.4188 54 2101.6400 / 3228.2677 54 3229.3539 54 3025.1736 54 3221.8909 / 3028.7909 54 3022.2020 54 3025.3256 54 3026.9393 / 8113.1369 54 3228.8844 54 3213.5089 / 9663.8220 54 3228.1655 54 3229.3040 54 3211.1527 54 3212.4654 54 3215.5550 54 3223.8845 54 3229.7755

Jardim América Salgado Filho São José N. Sra de Lourdes Centro N. Sra. De Lourdes N. Sra. de Lourdes Rio Branco Pio X N. Sra. de Lourdes De Lazzer Marechal Floriano Centro Universitário De Lazzer São José N. Sra. de Lourdes Salgado Filho N. Sra. de Lourdes São Ciro Santa Catarina Cruzeiro Kayser Centro Sagrada Família

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 53

Autopeças Motter Autopeças Scalabrin Autopecas Super Peças Autopeças Testolin l Busch Service Casa da Lataria CAV Autopeças l Centro Automotivo União Copema Autopeças l Distribuidora Motors Parts * Ferrarini Check Car * GBC Peças GLB Auto Peças Grillocar Comércio de Autopeças Grisa Tacógrafos e Autopeças Jocla Autopeças e Distribuidora * Klein Peças Kuko Auto Som lll Mecânica Frambel lll * Mecânica Rotta l * Mecânica São Elói ll * Mecânica Vargas Milton Car Comércio de Peças e Aces. p/ Veículos l * Motors Parts ll Multicar Comércio e Serviços Mundial Autopeças l * Parachoques e Afins Personal Truck Acessórios * Reveza Autopeças Importadas Rhally Autopeças Roni da Silva Chaves l RPM Comércio de Autopeças * Ruffato & Cia Scherer Distribuidora de Autopeças * Shopcar Autopeças ll Stédile Autopeças * Tacovel Tacógrafos e Velocímetros Tomazoni Autopeças l * Vidro Peças Distribuidora Vidros Car Comércio de Autopeças

54 3025.7637 54 3211.3434 54 3222.6396 54 3223.2337 54 3225.7715 54 3229.0229 54 3218.9000 54 3229.7788 / 9966.9677 54 3228.3822 54 2101.6400 54 3224.1688 54 3228.7679 54 3028.6844 54 3226.2966 54 3228.1898 54 3223.4977 54 3025.4744 54 3214.2788 54 3261.4466 / 9109.5668 54 3222.8677 / 8407.0365 54 3221.2868 54 3214.4188 54 3228.2374 54 2101.6400 / 3228.2677 54 3224.3477 54 3211.6578 54 3229.3539 54 3229.1167 54 3025.1736 54 3226.3442 54 3026.6555 54 3219.1552 54 3221.8909 / 3028.7909 54 3534.5000 54 3022.2020 54 3229.4455 54 3025.3256 54 3025.6034 54 3026.9393 / 8113.1369 54 3222.1500

Exposição Santa Catarina N. Sra. De Lourdes Pio X Cidade Nova Sagrada Família Cruzeiro São Ciro N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes São José N. Sra. De Lourdes São Pelegrino Rio Branco N. Sra. De Lourdes Pio X N. Sra. De Lourdes São Leopoldo Farroupilha N. Sra. De Lourdes Rio Branco Pio X Centro N. Sra. De Lourdes Santa Catarina Bela Vista De Lazzer De Lazzer Marechal Floriano Kaiser Presidente Vargas De Lazzer Centro Industrial Universitário Santa Catarina De Lazzer N. Sra. De Lourdes São José N. Sra. De Lourdes

Autopeças Usadas * Casarão Autopeças * Cunico Autopeças

54 | Guia Automotivo - 2012

54 3228.1383 54 3021.7050

Bela Vista Planalto Rio Branco

Auto Car Autopeças 3 Pinheiros Mercali Comércio de Autopeças Scalão Peças para Veículos Servicar Peças e Acessórios Sucata Três S

54 3228.1655 54 3209.1004 54 3222.6446 54 3224.3184 54 3238.2288 54 3021.4606

N. Sra. De Lourdes Planalto N. Sra. De Lourdes São José Presidente vargas São José

Balanceamento Ver item em geometria e balanceamento na página 59

Baterias lll * Algicar - Baterias Bosch * Central de Baterias l * Sulcar Comércio e Serviços Baterias Boa Gente Baterias Brasil Baterias Fernando Susin - Fabricante Fasa Baterias Freitas Baterias JR Susin Baterias RS Baterias Siqueira Baterias Souza Calloni Baterias Comércio de Baterias Sebben LS Baterias e Peças Para Veículos Perini Auto Design

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3229.1244 54 3025.6901 54 3212.1273 54 3025.2555 54 3211.3148 54 3223.1388 54 3213.1776 54 3217.1392 54 3229.3669 54 3229.5122 54 3021.2614 54 3211.2294 54 3229.7633 54 3212.7041

Jardim América De Lazzer Centro N. Sra. De Lourdes São Cristovão Santa Catarina Kayser São Leopoldo Pioneiro Sagrada Família São Ciro Marechal Floriano Santa Catarina São Ciro Cruzeiro

Borrachas * GBC Comércio de Peças Autotravi Borrachas e Plásticos Comercial de Borrachas Fasisa

54 3228.7679 54 2101.5400 54 3027.2877

N. Sra. De Lourdes Rio Branco N. Sra. De Lourdes

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 55

Borracharias Borracharia 4 Rodas Borracharia C. Darros Borracharia Cris e Gego Borracharia Floresta Borracharia Romani

54 9219.6022 54 3217.1829 54 3229.0074 54 3225.4462 54 3224.4330

Santa Catarina Pioneiro São Ciro Floresta São José

CFC’s Autoescola Centro de Formação Cond. Anna e Gl Autoescola CFC São Cristovão Central de Formação de Condutores Thomas Centro de Habilitação de Condutores Tradição CFC Santo Antonio CFC Walter Ética CFC

54 3214.3053 54 3214.1499 54 3208.2000 / 3212.0044 54 3220.4141 54 3214.1505 54 3221.6974 54 3228.2973

Centro Centro Centro Centro Centro São Pelegrino N. Sra. De Lourdes

Chapeação e Pintura l * Chapeação Rech * Make Up Estética Automotiva l * Parachoques e Afins l * Pegorini Recuperadora ll Auto 78 Chapeação e Pintura Auto Nível Chapeação e Pintura Auto Padrão Renovadora l Auto Performance Renov. De Veículos Auto Renovadora GS Car Auto Renovadora Ranzi l Auto Show Restauradora de Veículos Auto Sport Renovadora Automania Renovadora de Automóveis Autorrenovadora Trevocar ll Bellavore Repintura Automotiva Chapeação Auto 94 Chapeação de Veículos Indicatti Chapeação e Pintura Barbosa Chapeação e Pintura Bica Chapeação e Pintura Criativa Chapeação e Pintura D’Car

56 | Guia Automotivo - 2012

54 3227.2685 / 8402.6587 54 3028.0488 54 3229.3539 54 3213.1255 54 3220.7878 54 3224.5059 54 3025.3126 54 3025.5856 54 3212.3235 54 3211.3497 54 3211.2806 54 3211.0250 54 3211.5225 54 3208.3672 54 3227.6994 54 3213.2630 54 3221.8795 54 3228.0807 54 3214.2538 54 3226.3222 54 3215.2127

Desvio Rizzo Centro De Lazzer Planalto Sanvitto Santa Catarina Cristo Redentor Santa Catarina Cruzeiro São José Centro Pio X Santa Catarina Cruzeiro Charqueadas Salgado Filho Pio X N. Sra. De Lourdes Santa Catarina São Caetano Cinquentenário

Chapeação e Pintura do Edson Chapeação e Pintura Faisão Chapeação e Pintura Jacoby l Chapeação e Pintura João Palandi ll Chapeação e Pintura Kuster Chapeação e Pintura Luis Chapeação e Pintura Milenium Chapeação e Pintura Palandi Chapeação e Pintura Paleta Chapeação e pintura Sangali Chapeação e Pintura Sérgio Chapeação Gihel Chapeação Pradense l * Chapeação Rech Chapeação Rigotto Chapeação Sol Nascente ll Chapeação Stefenon l Chapeção Goes l Classic Mecânica CR 3 Car Services Damion Renovadora de Veículos Faísca Chapeação e Pintura Gariba Chapeação e Mecânica LA Renovadora de Veículos Longa Chapeação e Pintura de Veículos * Make Up Estética Automotiva l Massa Motors l * Parachoques e Afins l * Pegorini Recuperadora l * Renovadora de Automóveis Rech l Rockenbach Restauradora de Veículos Sidnei Chapeação Toigo Auto Renovadora l W. A Company Zappe Restauradora de Veículos

54 3221.5920 54 3211.4582 54 3224.5099 54 3222.4679 54 3228.7133 54 3212.3933 54 3229.6746 54 3229.2422 54 3226.2096 54 3225.2074 54 3284.1431 54 3229.5795 54 3224.1640 54 3227.2685 / 8402.6587 54 3027.2841 54 3227.2813 54 3214.6468 / 3225.2722 54 3211.4447 54 3228.2477 / 9968.5223 54 3028.7485 54 3225.5181 54 3025.7359 54 3223.7280 54 8148.2100 54 3222.2785 54 3028.0488 54 3025.4511 54 3229.3539 54 3213.1255 54 3227.2685 54 3211.2806 54 3226.5243 54 3224.4612 54 3028.9803 54 3217.5950

Universitário Santa Catarina São José N. Sra. De Lourdes Panazzolo Petrópolis São Ciro São Ciro Rio Branco Cinquetenário Galópolis Presidente Vargas Santa Catarina Desvio Rizzo Panazzolo Desvio Rizzo São Pelegrino Santa Catarina Cristo Redentor Centro Sanvitto N. Sra. De Fátima Exposição Panazzolo Cristo Redentor Centro Pio X De Lazzer Planalto Desvio Rizzo Marechal Floriano Rio Branco São José Esplanada Vila Ipê

Chaveiros l * Maxi Chaves * Ruffato & Cia Baioto Fechaduras e Acessórios

54 3025.1900 54 3221.8909 / 9975.0765 54 3223.8057 / 8121.3878

Sagrada Família Centro São Pelegrino

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 57

Casa das Chaves Centenário l Chaveiro Casa de Pedra 24H Chaveiro Pio X

54 3223.2992 54 3211.2089 / 9977.1897 54 3214.5160 / 9988.2989

Centro Santa Catarina Pio X

Concessionárias Chevrolet - Servibras Eiffel - Citroen Fiat - Marajó Fiat - Sul Peças Caxias Ford - Florauto Veiculos Kia Mercedes-Benz/Dodge/Jeep/Chrysler - Savarauto Mitsubishi - Scapini Veículos Nissan - DR Sul Peugeot - Passion Veiculos Renault - DR Sul Ssangyong - Sul Motors Suzuki - Scasul Toyota - Terrasol Veiculos Volkswagem - Panambra

54 2101.5100 54 3025.0222 54 3204.3800 54 3218.1800 54 3289.0909 54 3225.1717 54 3212.1700 54 2992.1600 54 3238.0555 54 3025.2727 54 3238.0500 54 3021.0086 54 3221.2277 54 2992.9300 54 3209.8888

Presidente Vargas Sagrada Família Santa Catarina Floresta Sanvitto Cinquentenário Petrópolis Desvio Rizzo Sagrada Família Interlagos Sagrada Família Sagrada Família Sanvitto Sagrada Família São José

Conversão GNV lll * Algicar Bosch Car Service l * Manegás mecânica l * Mecânica Mittag l Mecânica Risu l Surdinas Biagas Tomazoni Mecânica de Automóveis

54 3223.5733 / 3228.8000 54 3027.1144 / 9185.7092 54 3222.3552 54 3227.3666 54 3225.1289 54 3025.3292

Jardim América Marechal Floriano N. Sra. De Lourdes Pio X Cinquentenário Cristo Redentor

Eletrônica Automotiva * Eletrônica Automotiva AMC Tecnologia Eletrônica Audiotec

54 3027.3320 54 3208.2610

Engates para Reboques Ver item reboques e engates na página 69

58 | Guia Automotivo - 2012

N. Sra. De Lourdes Exposição

Estéticas Automotivas * Make Up Estética Automotiva Auto Estética D’Maria Auto Padrão Renovadora l AutOriginal Estética Automotiva CL Car Estética Automotiva Ltda Coelho Car CR3 Estética Automotiva Dna Som e Estética Lavagem e Estética Automotiva JK Perfect Car Lavagem e Embel. Automotivo Show Car Beleza e Proteção Automotiva

54 3028.0488 54 3228.4969 54 3025.3126 54 3228.2588 54 3217.8688 54 3025.6491 54 3028.7485 54 3214.0167 54 3229.5533 54 3214.1117 54 3225.2800

Centro Bela Vista Cristo Redentor Jardim América Exposição São Leopoldo Centro Esplanada Sagrada Família Rio Branco São Pelegrino

Estofarias Coelho Car Ellity Couros Revestimentos Automotivos Estofaria do Bigode Estofaria Guerra Estofaria Zardo

54 3025.6491 54 3025.2888 54 3027.7748 54 3021.3626 54 3028.2824

São Leopoldo Panazzolo Centro Panazzolo São Leopoldo

Ferramentas Automotivas Ferramentas Caxias Ferramentas Gerais LF da Silveira RP Ferramentas e Abrasivos

54 3223.1080 54 3209.5300 54 3026.4000 54 3028.0407

Pio X Universitário N. Sra. De Lourdes Pio X

Geometria e Balanceamento lll * Algicar Bosch Car Service * CPR Comercial lll * Fernando Suspensões lll * Mecânia Rotta * Super Pneus Auto Molon AutoK Autocenter Bavaresco e Bavaresco Rodas

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3224.3253 / 3224.1799 54 3227.3058 54 3222.8677 / 8407.0365 54 3022.2300 54 3214.1455 54 3217.2737 54 3226.8535

Jardim América São José Charqueadas N. Sra. De Lourdes Jardim Eldorado Pio X Santa Catarina Charqueadas

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 59

Carpneus Comércio de Pneus Celso´s Pneus Dpaschoal Eco Pneus Isauto Pneus l Mecânica Frambel l Mecânica Reginato Multi Pneus Módena Pneus Pneu Mania Pneus Carreiro Primus Auto Center Ltda Renovadora de Pneus Caxiense Suspensões Ferrari

54 3228.1977 54 3215.1166 54 2108.3250 54 3211.0080 54 3223.7599 54 3261.4466 / 9109.5668 54 3222.7478 54 3021.0989 54 3212.1755 54 3027.7757 54 3228.1322 54 3212.2548 54 3213.1266 54 3028.4441

N. Sra. De Lourdes Rio Branco São José Santa Catarina Centro Farroupilha Jardim América São Leopoldo N. Sra. De Lourdes São José N. Sra. De Lourdes Cruzeiro Panazzolo Kayser

Guinchos lll * Algicar Guinchos 24h ll * Auto Mec. RB - Serviço de guincho 24h * Guinchos Kabika 24h Auto Socorro Telles l Centro Automotivo União 24h l Classic Autossocorro Guinchos Bertoni l Guinchos Bordignon Guinchos Borssatto Guinchos Palandi Italian Transportes 24h l Klasses Imports Scalão Guinchos Serviços de Guinchos Dambroz Serviços de Guinchos Vanin 24h l Support Car

54 3228.8000 / 9118.1888 54 3211.5146 54 3221.2425 54 3021.1318 54 3229.7788 / 9966.9677 54 3228.2477 / 9968.5223 54 3214.2926 54 3217.0001 54 3229.3505 / 9181.8196 54 3222.4679 / 9979.3140 54 3212.2728/ 9922.5698 54 3027.2649 / 8129.5985 54 3224.3184 / 9973.4996 54 3028.1065 / 9974.1871 54 3025.2244 / 8151.4360 54 3213.2177

Jardim América Marechal Floriano São Pelegrino São Leolpoldo São Ciro Cristo Redentor Desvio Rizzo Desvio Rizzo Presidente Vargas N. Sra. De Lourdes Cruzeiro São José São José De Lazzer Pio X Jardim das Hortências

Kart l Bepi kart Mittag Competições

60 | Guia Automotivo - 2012

54 3215.2313 54 3229.4064 / 9971 2044

Kaiser Juventude

Lavagens * Make Up Estética Automotiva Auto Lavagem e Garagem Cioato Coelho Car Lav Motors Lava Car Lavacar Estética Automotiva Lavagem Alfa Lavagem do Zé Lavagem Mantoanni Lavagem Sol Nascente Lave bem Perfect Car Lavagem e Embel. Automotivo

54 3028.0488 54 3228.0432 54 3025.6491 54 3217.2721 54 7811.2470 54 3214.8818 54 3219.4422 54 3212.6926 54 3028.2041 54 3217.1351 54 3219.3414 54 3214.1117

Centro Jardim América São Leopoldo Santa Catarina Santa Lúcia Pio X Centro Petrópolis Cristo Redentor Desvio Rizzo N. Sra. De Lourdes Rio Branco

Mecânicas lll * Algicar Bosch Car Service l * Auto Mecânica DMC ll * Auto Mecânica RB

l * Auto Service ll * BV Imports lll * Di Franco lll * Fernando Suspensões * Ferrarini Check-Car ll * Ipanema Auto Mecânica ll * Mecânica do Maneca l * Mecânica Menin l * Mecânica Mittag lll * Mecânica Molardi lll * Mecânica Passionner ll * Mecânica Ribeiro lll * Mecânica Rotta l * Mecânica São Elói lll * Mecânica Trentin ll * Mecânica Vargas ll * Mecânica Zé Vitor l * Qualitycar l * Retificadora Caxiense

54 3223.5733 / 3228.8000 54 3222.0203 54 3211.5146 54 3213.5089 / 9663.8220 54 3026.5000 54 3221.5136 54 3227.3058 54 3224.1688 54 3224.3908 54 3211.1144 / 9185.7092 54 3212.8189 54 3222.3552 / 3025.3100 54 3211.1756 54 3028.9928 / 3223.9928 54 3537.9586 / 9997.3586 54 3222.8677 / 8407.0365 54 3221.2868 54 3211.4631 54 3214.4188 54 3226.2082 / 9174.7279 54 3283.2393 54 3228.2677 / 2101.6400

Jardim América Jardim América Marechal Floriano Salgado Filho Cinquentenário Rio Branco Charqueadas São José N. Sra. De Fátima Marechal Floriano São Luiz da 6ª Légua N. Sra. De Lourdes Santa Catarina Santa Catarina Exposição N. Sra. De Lourdes Rio Branco Pio X Pio X Rio Branco Rio Branco N. Sra. De Lourdes

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 61

* Super Pneus l Alano Auto Caxias lll * Algicar Bosch Car Service ll Antocar ll Araújo Retífica de Motores l Assibel Mecânica de Automóveis l Astra Car l Ativa Retificadora Auto Center ll Auto Fiat l Auto Machine l Auto Mecânica 2008 l Auto Mecânica Bimbo l Auto Mecânica Bush l * Auto Mecânica DMC l Auto Mecânica Dunga Auto Mecânica Elias Auto Mecânica Evolução l Auto Mecânica Jota Car Auto Mecânica Mano l Auto Mecânica Mazuchini l Auto Mecânica Medeiros l Auto Mecânica Molinaro Auto Mecânica Pampa ll Auto Mecânica Power J.A. ll * Auto Mecânica RB

l Auto Mecânica Vysion ll Auto Mecânica Xavier l Auto Motore l *Auto Service ll Auto Tech Baggio Suspension l Bepi Kart l Bonetto Injeção Eletrônica l Busch Service lll * BV Imports l Centro Automotivo União l Centro Automotivo Varela l Centro de Reparo Automotivo Fabian l Classic Mecânica

62 | Guia Automotivo - 2012

54 3229.2366 54 3028.7841 54 3223.5733 / 3228.8000 54 3222.2240 54 3228.1805 54 3224.2888 54 3217.2512 54 3212.0025 54 3212.2548 / 9135.1859 54 3222.1810 / 3027.1810 54 3205.2298 54 3238.1212 54 3222.3147 54 3225.7715 54 3222.0203 54 3214.2914 54 3212.1309 54 3229.2394 54 3222.0742 54 3025.7295 54 3221.5779 54 3229.3693 54 3214.4753 54 3212.3512 54 3227.1815 54 3211.5146 54 3228.1874 54 3221.3447 54 3228.8844 54 3213.5089 / 9663.8220 54 3027.4071 54 3226.2865 54 3215.2313 54 3226.1534 54 3225.7715 54 3026.5000 54 3229.7788 / 9966.9677 54 3222.1162 54 3021.7769 54 3228.2477

São Ciro Santa Catarina Jardim América Boa Vista N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Fátima São José Jardim Eldorado Cruzeiro Cristo Redentor Pio X Sagrada Família N. Sra de Lourdes Cidade Nova Jardim América Santa Corona Cruzeiro São Ciro N. Sra. De Lourdes São Leopoldo São Pelegrino Diamantino Santa Lúcia Cruzeiro Desvio Rizzo Marechal Floriano Planalto Universitário N. Sra. De Lourdes Salgado Filho Centro Pio X Kaiser Cinquentenário Cidade Nova Cinquentenário São Ciro Bela Vista Santa Lúcia Cristo Redentor

Darla Imports lll * Di Franco ll Duda Soluções Autom.Peças e Serviços ll Edsul Mecânica e Produtos ll Eletro Mecânica Adipa l Eletro Mecânica Araújo l Eletro Mecânica Bortoluz l Eletro Mecânica Giro do Motor l Eletro Mecânica Godoy l Eletro Mecânica Schmidt l Engine By Titi lll * Fernando Suspensões * Ferrarini Check-Car Florauto Oficina l Forte Amortecedores ll Forzza Centro Automotivo Gariba Chapeação e Mecânica Giamec Mecânica Veículos Gobaza Mecânica Multimarcas ll Gustavo Vebber & Cia l Hidrauven Comp. Automotivos ll * Ipanema Auto Mecânica l JKM Amortecedores l K&V Mecânica Automotiva l Klasses Imports l L2 Mecânica Multimarcas l Leo Motors l Massa Motors l Mecânica 5ª Roda ll Mecânica Abreu ll Mecânica Agustini Mecânica Almeida Mecânica Auto Giro l Mecânica Avenida l Mecânica Boff ll Mecânica Brasil Mecânica Busnello l Mecânica Caberlon ll Mecânica Camarão l Mecânica Cambará

54 3228.4455 54 3221.5136 54 3221.0046 54 3027.6180 54 3222.7320 54 3223.8805 54 3222.4070 54 3219.5355 54 3028.9100 54 3228.7667 54 3223.8805 54 3227.3058 54 3224.1688 54 3289.0909 54 3222.6675 54 3211.3423 54 3223.7280 54 3211.4616 54 3225.3450 54 3212.2536 54 3228.1580 54 3224.3908 54 3217.5294 54 3419.9990 54 3027.2649 54 3224.4642 54 3214.8379 54 3025.4511 54 3281.2296 54 3229.1166 54 3211.1818 54 3228.1248 54 3027.4211 54 3238.6151 54 3212.1343 54 3222.7035 54 3224.2229 54 3229.5412 54 3283.1105 / 9914.5795 54 3228.2108

N. Sra. De Lourdes Rio Branco Rio Branco Desvio Rizzo Exposição Interlagos Cristo Redentor N. Sra. De Lourdes Kayser Mariland Interlagos Charqueadas São José Sanvitto Centro Santa Catarina Exposição Santa Catarina Floresta Cruzeiro Planalto N. Sra. De Fátima Centro Jardim América São José N. Sra. De Fátima Pio X Pio X Jardin das Hortências Sagrada Família Santa Catarina N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes Serrano Cruzeiro Jardim América Pioneiro Sagrada Família Ana Rech Cristo Redentor

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 63

l Mecânica Cappeletti Mecânica Catani l Mecânica Cecconi Mecânica CLB l Mecânica Clinicar l Mecânica Coltro ll Mecânica Confiança l Mecânica Corrêa Multimarcas l Mecânica Curinga l Mecânica D&C l Mecânica D’Agostini

l Mecânica Dalló Mecânica Dalzotto Multimarcas Mecânica de Automóveis D&V l Mecânica Dimáquinas Mecânica do Betão l Mecânica do Beto Mecânica do Bruno Mecânica do Carrasco ll *Mecânica do Maneca l Mecânica do Salsicha Mecânica e Chapeação Petry Mecânica Força Diesel l Mecânica Fortaleza lll Mecânica Frambel l Mecânica G. P. Mecânica Gamba l Mecânica Giazzon Mecânica Hoffmann l Mecânica J.R. Pacheco Mecânica JS ll Mecânica LDO l Mecânica Lorange Diesel Mecânica Luizinho l Mecânica Marcon l Mecânica Mecavel Mecânica Medicar l Mecânica Melatti Car l * Mecânica Menin l * Mecânica Mittag lll *Mecânica Molardi ll Mecânica Munari Mecânica MWJ

64 | Guia Automotivo - 2012

54 3206.1744 54 3211.1322 54 3222.8746 54 3021.4700 54 3228.8827 54 3222. 5563 54 3229.0167 54 3039.2662 54 3211.2376 54 3028.7260 54 3221.5527 54 3261.1747 54 3025.8990 54 3222.9362 54 3224.2945 54 3215.2137 54 3028.5563 54 3217.6598 54 3211.1210 54 3027.1144 / 9185.7092 54 3225.3390 54 3228.4302 54 3223.8269 54 3208.3186 54 3261.4466 / 9109.5668 54 3221.6210 54 3221.7553 54 3208.3204 54 3226.2562 54 3222.8416 54 3222.3077 54 3224.1658 54 3229.2799 54 3223.7377 54 3238.6252 54 3229.2746 54 3225.6304 / 3225.3170 54 3226.2867 54 3212.8189 54 3222.3552 / 3025.3100 54 3211.1756 54 3211.5131 54 3213.2541

Forqueta Marechal Floriano N. Sra. De Lourdes Pioneiro Cristo Redentor Cristo Redentor De Lazzer Sagrada Família Marechal Floriano Rio Branco Santos Dumonnt N. Sra. De Lourdes Sagrada Família Universitário Pioneiro Pio X Cristo Redentor N. Sra. De Fátima Pio X Marechal Floriano Planalto Rio Branco Panazzolo Desvio Rizzo Bela Vista Farroupilha Centro Cinquentenário Serrano Esplanada Planalto Jardim América Pio X De Lazzer São Pelegrino Universitário De Lazzer Medianeira Esplanada São Luiz da 6ª Légua N. Sra. De Lourdes Santa Catarina Jardim Itália Kayser

l Mecânica Nando Car lll *Mecânica Passionner l Mecânica Pavan e Tomé ll Mecânica Pedrotti l Mecânica Pinga Fogo

l Mecânica Pio X l Mecânica Raymundo & Garibaldi l Mecânica Reginato ll *Mecânica Ribeiro l Mecânica Risu Mecânica Rodrigues ll Mecânica Rotação

lll * Mecânica Rotta l Mecânica Santa Helena l *Mecânica São Elói Mecânica São José Mecânica SB l Mecânica Sérgio l Mecânica Sião l Mecânica Sitocar ll Mecânica Stela Car l Mecânica Stop Car l Mecânica Tecnauto l Mecânica Tigrinho l Mecânica Tomazoni lll * Mecânica Trentin ll Mecânica Três JC Multimarcas l Mecânica Trevo l Mecânica Trevo Car Mecânica V W Car l Mecânica Vacaro ll * Mecânica Vargas l Mecânica Visyon Car l Mecânica Volnei Silvestre Mecânica XP Mecânica Z Car ll * Mecânica Zé Vitor Mecavel Mecânica Veículos l Medicina Car l Motor Point ll Multicar Com. e Representações ll Nayrokar l Nésio B. Hoffmann

54 3211.1534 54 3028.9928 / 3223.9928 54 3228.2265 54 3224.5456 54 3212.2187 54 3223.7318 54 3228.8827 54 3222.7478 54 3537.9586 / 9997.3586 54 3227.3666 54 3027.2468 54 3223.4722 54 3222.8677 / 8407.0365 54 3229.3670 54 3221.2868 54 3224.6167 54 3283.4133 54 3228.8905 54 3224.5341 54 3221.8355 54 3226.4367 54 3222.4880 54 3224.4577 54 3211.2241 54 3228.3369 54 3211.4631 54 3225.6182 54 3229.4355 54 3222.4942 54 3213.5816 54 3211.2392 54 3214.4188 54 3228.1874 54 3223.5656 54 3225.1522 54 3223.6327 54 3226.2082 / 9174.7279 54 3229.2746 54 3208.1728 54 3225.1321 54 3224.3477 54 3228.4849 54 3222.8759

Santa Catarina Santa Catarina Panazzolo Pioneiro Cruzeiro Pio X Cristo Redentor Jardim América Exposição Pio X São Pelegrino Rio Branco N. Sra. De Lourdes São Ciro Rio Branco São José Ana rech Jardim América San Vitto Interlagos Rio Branco N. Sra. De Lourdes Santa Catarina Santa Catarina Boa Vista Pio X Medianeira De Lazzer Cristo Redentor Salgado Filho Pio X Pio X Planalto Centro Medianeira Pio X Rio Branco De Lazzer N. Sra. De Lourdes Cinquentenário Santa Catarina Cristo Redentor Planalto

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 65

Nestocar l Nycben Auto Mecânica l Oficina Mecânica Corvette l Oficina Mecânica do Parafuso Oficina Mecânica Jardim l Oficina Mecânica Monocar l Oficina Mecânica Vaccari l Olavo Car Panambra Oficina l Paulo Car Centro Automotivo l * Qualitycar l * Retificadora Caxiense Robert Car l Rpm Mecânica Mutimarcas Scasul Suzuki Servibrás Serviços l Shalon Car Mecânica l Sironi’s Car * Super Pneus l Support Car l Surdinas Biagas Surdicar Suspensões Ferrari l Suzin e Adami Oficina Mecânica l Tecnauto l Tecno Car l Vagner Adriano Bem l Varela Mecânica de Automóveis

54 3222.7174 54 3025.4821 54 3229.3660 54 3229.4745 54 3219.4670 54 3222.7213 54 3212.1015 54 3211.3641 54 3209.8888 / 3225.1277 54 3028.5770 / 3027.5717 54 3283.2393 54 3228.2677 / 2101.6400 54 3229.8512 54 3219.1552 54 3221.2277 54 2101.5100 54 3028.4179 54 3223.5265 54 3229.2366 54 3213.2177 54 3225.1289 54 3028.4441 54 3224.4642 54 3224.4577 54 3211.5023 54 3025.4821 54 322.1162

Cristo Redentor Floresta Sagrada Família Mariland N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes Santa Catarina São José Bela Vista Ana Rech N. Sra. De Lourdes Jardim Eldorado De Lazzer São Vitor Presidente Vargas Cruzeiro São Pelegrino São Ciro Jardim das Hortências Ciquentenário Kayser N. Sra. De Fátima Santa Catarina São José Floresta Bela Vista

Películas Ver o item em Som, alarmes, películas e acessórios na página 71

Personalização de Veículos * Prosilk Indústria Serigráfica * Tacovel Tacógrafos e Velocímetros Decalque Adesivos e Comunicação Visual Formato Indústria de Luminosos NS Painéis

66 | Guia Automotivo - 2012

54 3212.1400 54 3025.3256 54 3027.5673 54 3222.7874 54 3025.6909

Cruzeiro De Lazzer N. Sra. De Lourdes Bela Vista Sagrada Família

Visualiza Comunicação Visual Pandolfo Comunicação Visual

54 3212.3333 54 3221.3892

Universitário Exposição

Pneus e Rodas lll* Algicar - Pneus Orig. Hyundai * CPR Comercial * Super Pneus AutoK Autocenter Bavaresco e Bavaresco Rodas Carpneus Comércio de Pneus Celso´s Pneus Dpaschoal Eco Pneus Isauto Pneus Modena Pneus Multi Pneus Pneu Mania Pneus Carreiro Renovadora de Pneus Caxiense WT Pneus e Rodas

54 3228.8000 / 3223.5733 54 3224.3253 / 3224.1799 54 3229.2366 / 3022.2300 54 3217.2737 54 3226.8535 54 3228.1977 54 3215.1166 54 2108.3250 54 3211.0080 54 3223.7599 54 3212.1755 54 3021.0989 54 3027.7757 54 3228.1322 54 3213.1266 54 32838.2330

Jardim América São José / Pio X São Ciro Santa Catarina Charqueadas N. Sra. De Lourdes Rio Branco São José Santa Catarina Centro N. Sra. De Lourdes São Leopoldo São José N. Sra. De Lourdes Panazzolo

Postos de Combustíveis

* Coocaver ( Matriz ) * Coocaver Abastecedora Capeletti Abastecedora de Combustíveis Fagundes Abastecedora de Combustíveis Ipanema Abastecedora Galópolis Ltda Abastecedora Portal Sul Abastecedora Tonolli Auto Posto L.C. Auto Posto Rodeio - Sinimbu Auto Posto Rodeio - 18 do Forte Auto Posto Rodeio - Arcy da R. Nóbrega Auto Posto Rodeio - Dr. Montaury

54 3028.9700 54 3028.9710 54 3027.2847 54 3287.1801 54 3221.7264 54 3284.1142 54 3221.0000 54 3028.2966 54 3214.1999 54 3027.2000 54 3027.2081 54 3027.2084 54 3027.2083

Marechal Floriano De Lazzer Kayser Galópolis São Leopoldo Galópolis Kayser N. Sra. De Lourdes Pio X N. Sra. De Lourdes São Pelegrino Jardim América Centro

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 67

Auto Posto Rodeio - Rossetti Auto Posto Rodeio - Tronca Auto Posto ZM BZS Combustíveis Coocaver Coocaver ( Matriz ) Petrotech Posto Ana Rech Posto Andreazza ( Filial 02 Caxias do Sul ) Posto Andreazza ( Filial 03 Caxias do Sul ) Posto B7 Posto Baldissera - Centro Posto Baldissera - Moreira César Posto Baldissera - Rio Branco Posto Baldissera Perimetral Posto Bela Vista Posto Bela Vista Posto Bossardi Posto Capoani Posto Charqueadas Posto Cidadão Posto Cinquentenário Posto Comboio ( Filial 01 ) Posto Comboio ( Matriz ) Posto Cruzeiro Posto da Júlio Posto Della Curva Posto Deltha Posto Do Caxias Posto Esplanada Posto Fátima Posto Ibiza Posto Imigrante Posto Margarida Posto Matteo Posto Onzi Matriz Posto Pavilhões Posto Perimetral - Norte Posto Perimetral - Sul Posto Perimetral Norte Posto Perimetral Sul Posto Perimetral Sul Posto Pinheiro

68 | Guia Automotivo - 2012

54 3027.2085 54 3027.2082 54 3221.1120 54 3025.1385 54 3028.9710 54 3028.9700 54 3224.3776 54 3283.1721 54 3217.7530 54 3227.7513 54 3228.8133 54 3221.8133 54 3224.1222 54 3226.2090 54 3025.4543 54 3222.0002 54 3208.4004 54 3025.1050 54 3229.3477 54 3215.4400 54 3219.1627 54 3225.5500 54 3221.8935 54 3283.1496 54 3212.1999 54 3028.4544 54 3028.2776 54 3028.4188 54 3028.0800 54 3223.4010 54 3224.5000 54 3211.3755 54 3222.8803 54 3222.7739 54 3217.5555 54 3223.4392 54 3211.4411 54 3229.4833 54 3220.7272 54 3229.0044 54 3220.7272 54 3028.1311 54 3229.2350

Santa Catarina Cristo Redentor Centro De Lazzer Marechal Floriano São José Ana Rech São Pelegrino Pioneiro N. Sra. De Lourdes Centro São José Rio Branco Cinquentenário Bela Vista Bela Vista São Ciro São Ciro Charqueadas N. Sra. De Lourdes Cinquentenário Centro Ana Rech Cruzeiro Cinquentenário Rio Branco Sagrada Família Marechal Floriano Esplanada N. Sra. De Fátima Santa Catarina N. Sra. De Lourdes Jardim América Pio X Pio X São José Interlagos Floresta Juventude Floresta São Leopoldo São Ciro

Posto Possamai Posto Ramar Posto Renato Tonolli Posto Santa Lúcia Posto São Leopoldo Posto Shopping Posto Slomp Mattiello Posto Squizzato Posto Squizzato Posto Tirol Posto Tonolli Posto Vinte de Setembro V 12 Combustíveis Viasul

54 3202.2222 54 3025.5996 54 3222.9595 54 3266.1156 54 3292.9999 54 3225.4400 54 3206.1099 54 3227.1611 54 3227.1611 54 3212.1180 54 3025.3590 54 3212.0004 54 3025.1109 54 3025.7676

Centro São Leopoldo N. Sra. De Lourdes Santa Lúcia do Piaí São Leopoldo Cinquentenário Forqueta Desvio Rizzo Cidade Nova N. Sra. De Lourdes Centro Centro N. Sra. De Lourdes Centro

Radiadores l Biga Comércio de Radiadores Oficina do Radiador Radiadores Zago Refricar Comércio e Conserto de Radiadores

54 3212.1015 54 3224.3021 54 3229.0001 54 3226.1999

Cruzeiro São José Jardim Eldorado Kayser

Reboques e Engates Alemão Reboques Biner Acessórios Personal Truck Acessórios Ronimar TNT Engates e Reboques

54 3213.1145 54 3027.1107 54 3229.1167 54 3229.1044 54 3217.9100

Vila Verde Presidente Vargas De Lazzer Sagrada Família N. Sra. De Fátima

Recuperação de Rodas * CPR Rodas Bavaresco e Bavaresco Rodas Cardoso Rodas Isauto Pneus

54 3224.3253 / 3224.1799 54 3226.8535 54 3217.8270 54 3223.7599

São José / Pio X Charqueadas São Luis Centro

Retífica de Motores * Klein Retificadora

54 3039.3311

N. Sra. De Lourdes

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 69

l* Retificadora Caxiense l Araujo Retífica Motores l Auto Motore Mecânica Retificadora Minuano Retífica de Motores Sinimbu

54 3228.2677 / 2101.6400 54 3228.1805 54 3228.8844 54 3222.1457 54 3228.2299

N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes N. Sra. De Lourdes Cristo Redentor

Revendas Auto Caxias Multimarcas Auto Line Comércio de Veículos Automotive Multimarcas Autos Visconde Intermediações Camionetas Falavigna Cassicar Automóveis Center Motors Centro Car Multimarcas Cia do Automóvel Coelho Car Multimarcas Service Colombo Automóveis Diferencial Veículos Essencial Multimarcas Ideale Multimarcas Italian Motors Kadette Automóveis Marchett Automóveis Motta Automóveis Nelsinho Automóveis Novancar Comércio de Automóveis Novo Estilo PaulIvel Multimarcas Comércio de Veículos Pedro Automóveis Pick-up Car Pio X Veículos Pirâmide Multimarcas Quadros Automóveis Rech Car Automóveis Serra Sul Veículos Star Car Automóveis

70 | Guia Automotivo - 2012

54 3027.4300 54 3222.1544 54 3229.2200 54 3214.6965 54 3224.1045 54 3223.7345 54 3211.9111 54 3213.2293 54 3213.1273 54 3025.6491 54 3222.1621 54 3229.1200 54 3027.7740 54 3220.4045 54 3212.2728 54 3224.1051 54 3223.4799 54 3238.1463 54 3225.1723 54 3213.5674 / 3213.5325 54 3217.1662 54 3213.1257 / 3021.1313 54 3219.4101 54 3222.7411 54 3214.3022 54 3021.2829 54 3223.6224 / 3202.1502 54 3226.1566 54 3028.5426 54 3027.7487

Pio X N. Sra. De Lourdes Sagrada Família São Leopoldo Santa Catarina Centro Santa Catarina São Leopoldo São Leopoldo São Leopoldo N. Sra. De Lourdes Sagrada Família Santa Catarina Centro Cruzeiro São José Pio X Presidente Vargas Kayser São Leopoldo Kayser São Leopoldo N. Sra. De Lourdes Sagrada Família Centro Centro Centro Kayser Sagrada Família Kayser

Terranova Veículos Thome Veículos Via Bellla Zefi Veículos

54 3229.8551 54 3238.2073 54 3027.7700 54 3215.1818

De Lazzer Presidente Vargas Villagio Iguatemi Kayser

Rodas e Pneus Ver item em rodas e pneus na página 67

Som, Alarmes, Películas e Acessórios * Ruffato Fechaduras e Acesórios Automotivos Águia Auto Som Athrassom Acessórios Automotivos Auto Film Películas de Controle Solar AutoK Autocenter Automil Acessórios Automotivos Baggio Sound Suspension Eletro Baldin Eletro Cavion l Engine By Titi GS Audio Systems Hemmy Audio Design Hulk Auto Som Infinity Acessórios Automotivos Joby Películas Kuko Auto Som Luna Audio Design Marcsom Car Acessórios para Veículos ll Multicar Comércio e Serviços Pantera Som Périco Auto Som Perini Auto Design Pirasom Som, Alarmes e Acessórios

54 3221.8909 54 3028.4338 54 3025.1177 54 3214.0355 54 3217.2737 54 3221.6766 54 3226.2865 54 3028.0963 54 3212.1341 54 3223.8805 54 3223.7001 54 3283.2002 54 3028.0066 54 3211.2001 54 3021.1356 54 3214.2788 54 3228.3872 54 3221.7821 54 3224.3477 54 3206.2213 54 3222.9676 54 3212.7041 54 3221.1046

Centro Centro Pio X Centro Santa Catarina Pio X Pio X N. Sra. De Lourdes Cruzeiro Interlagos Centro Ana Rech N. Sra. De Lourdes São José São Leolpoldo São Leopoldo N. Sra. De Lourdes Pio X Santa Catarina Forqueta N. Sra. De Lourdes Cruzeiro Universitário

Guia de Caxias do Sul - 2012 | 71

Pit Stop Auto Som Puff Audio Design Rech Audio Systems * Ruffato Fechaduras e Acesórios Automotivos Scapcar Surdinas e Películas Scooby Audio Design Somacal Auto Som Speed Sound Auto Som Tedy Auto Som Tok do Galo

54 3211.3329 54 3228.8918 54 3228.9997 54 3221.8909 54 3211.3121 54 3021.7732 54 3027.3329 54 3224.3307 54 3217.6181 54 3223.9956

Santa Catarina Panazzolo N. Sra. De Lourdes Centro Pio X Charqueadas São Vitor São José São Luís Rio Branco

Surdinas A N Surdinas Auto Scap Surdinas l E.C. Comércio de Surdinas L & L Surdinas Scap Car Surdinas Surdiauto Surdinas Santa Catarina l Surdinas Biagás l Surdinas Cabeludo Surdinas Stop Car Surdinas Vargas Tok do Galo Surdinas

54 3212.3765 54 3223.4700 54 3211.2933 54 3229.5100 54 3211.3121 54 3211.2324 54 3225.1289 54 3222.8892 54 3025.7883 54 3228.5843 54 3223.9956

Cruzeiro Pio X Santa Catarina Sagrada Família Pio X Santa Catarina Cinquentenário Cristo Redentor Kayser N. Sra. De Lourdes Rio Branco

Tacógrafos, Velocímetros e Painéis * Grisa Tacógrafos e Autopeças * Prosilk Indústria Serigráfica * Tacovel Tacógrafos e Velocímetros Dani Velocímetros

54 3228.1898 54 3212.1400 54 3025.3256 54 3221.8886

Centro Cruzeiro De Lazzer Pio X

Vidros l* Vidro Peças Distribuidora l Casa do Parabrisa Vidros Car Comércio de Auto Peças Ltda

72 | Guia Automotivo - 2012

54 3026.9393 / 8113.1369 54 3028.6006 54 3222.1500

São José São José N. Sra. De Lourdes

REGIÃO - ASERV Bento Gonçalves Auto Elét. Gonçalves........................................................................................... 54 3452.3030 Bruxocar Ofic. Mec.............................................................................................. 54 3451.2024 Mec. Balestro...................................................................................................... 54 3453.2877 Paludo Oficina Mecânica..................................................................................... 54 3453.6636 Piano Auti Com. De Veículos............................................................................... 54 3455.8500

Farroupilha Elet. Diesl. Farroupilha........................................................................................ 54 3261.2892 H 3 M Mec. Automotiva..................................................................................... 54 3261.1535 Jair Jorge Falkowski Me...................................................................................... 54 3268.3289 Mec. Luvison....................................................................................................... 54 3268.1199 Mec. Marques..................................................................................................... 54 3268.7101 Mec. Max Motors................................................................................................ 54 3268.5921 Mec. O Porão...................................................................................................... 54 3261.1741 Mecanica Frambel............................................................................................... 54 3261.4466 Monicar Chapeação E Pintura De Veículos Ltda.................................................. 54 3261.2220 M-Tech Automotive............................................................................................. 54 3268.0732 Oficina Mec. Dalló............................................................................................... 54 9974.0483 Oficina Mec. Regalin........................................................................................... 54 3261.3173 Stilo Car.............................................................................................................. 54 3268.4569

Flores Da Cunha José Antonio Bebber Me..................................................................................... 54 3292.1740 Mecãnica Boto.................................................................................................... 54 3292.5117 Mecânica Decar.................................................................................................. 54 3292.3125 Mecânica Tenente............................................................................................... 54 3292.5176 Mecanicar Mec. Autom....................................................................................... 54 3292.2577 Multipeças.......................................................................................................... 54 3292.3311 Pagno Peças E Acess............................................................................................ 54 3292.1307 Rafinha Racing.................................................................................................... 54 3292.1694 V.M. Peruzzo E Cia Ltda....................................................................................... 54 3292.3564

São Marcos Mecanica Bonella................................................................................................ 54 3291.1804

Ipê Eder Girotto........................................................................................................ 54 3233.1128

Antonio Prado Ziliotto Mec. E Auto Peças.................................................................................. 54 3293.1128

Nova Petrópolis Valeci Rodrigues Me - Mecânica 5ª Roda.......................................................... 54 3281.2296

Picada Café Auto Holand........................................................................................................ 54 3285.1475 Guia de Caxias do Sul - 2012 | 73

TELEFONES ÚTEIS RESGATES Samu 192 Bombeiros 193 Emercor 54 3214.1212 Doctor Clin / Resgate Médico 54 3220.1500 Unimed Disk SOS 0800 5419100 HOSPITAIS Hospital do Círculo 54 2101.0000 Hospital Geral 54 3218.7200 Hospital Pompéia 54 3220.8000 Hospital Fátima 54 2108.8333 Hospital Saúde 54 3026.2699 Hospital Unimed 54 3202.9000 Postão 24h 54 3290.4469 / 54 3290.4457 CRVAs CRVA Rushel 54 3214.0016 CRVA Ana Rech 54 3238.1111 CRVA Galópolis 54 3284.1033 CRVA Vila Seca 54 3267.6234

74 | Guia Automotivo - 2012

CARTÓRIOS Cartório de Ana Rech 54 3238.1111 Cartório De Galópolis 54 3284.1033 Cartório de Santa Lúcia do Piaí 54 3266.1286 Cartório Distrital Registro Civil Vila Seca 54 3267.6198 Cartório Balen 2º Ofício de Notas 54 3221.2727 Cartório Marcos Ferreira Lima 54 3289.0500 Cartório de Registro Civil Pessoas Naturais 2ª Zona 54 3221.7645 Cartório de registro Civil 1ª Zona 54 3226.7990 Cartório 3º Tabelionato Mario Ferrari 54 3025.6773 OUTROS Brigada Militar 190 Polícia Civil 54 3221.4000 Polícia Rodoviária Estadual 198 Polícia Rodoviária Federal 54 3229.2185 ASERV 54 3217.4641 Disk Detran 0800 5103311 SIMECS 54 3228.1855 Sincor 54 3223 5624 Sindipetro 54 3222.0888 Táxi 54 3211.4141 / 3028.9800