CAT_VO-BUYBACK_2022_FR

SOMMAIRE

PRÉSENTATIONP 03

CONDITIONS GÉNÉRALESP 03

INTÉRIEUR CABINEP 04

EXTÉRIEUR CABINEP 08

CARROSSERIE PORTEURP 15

MAINTENANCE GÉNÉRALE & MÉCANIQUEP 18

VÉHICULE UTILITAIREP 19

VITRAGEP 20

GUIDE D’EXPERTISE DU VÉHICULE P 21

CONDITIONS DE RESTITUTION DU VÉHICULEP 22

Ce guide vise à décrire visuellement l'état attendu de tout véhicule bénéficiant d'un contrat de rachat Renault Trucks.

La description de cet état, faîte dans le cadre du contrat et signée par vos soins, reste la référence.

Les formes les plus courantes de dégâts constatés sur des véhicules commerciaux sont clairement définies dans ce guide et clairement illustrées.

L'omission des contrôles quotidiens (huile, eau, pneus, éclairage et roues), ajoutée à la négligence ou des comportements de conduite inadéquats, sont les raisons principales d'une usure excessive des véhicules.

Les photos illustrant ce document sont celles de véhicules de 3 ans d'âge, ayant roulé environ 450 000 km.

Pour obtenir plus d'informations ou de détails sur votre contrat ou le présent guide, veuillez appeler le responsable des ventes Renault Trucks au 04 69 09 40 00 et lui demander de vous mettre en relation avec le service administratif.

Vous pouvez également envoyer un e-mail à restitution.vo@renault-trucks.com

PRÉSENTATION CONDITIONS GÉNÉRALES

LES GRANDES LIGNES DES CONDITIONS DE RESTITUTION

Le véhicule ne doit présenter aucun dommage ni corrosion liés aux marchandises transportées ou à des négligences. Toutes les traces de corrosion et de dégradation de la peinture doivent obligatoirement être corrigées par un professionnel et selon les normes Renault Trucks (référence couleur…)

Tous les blocs optiques, vitres et rétroviseurs doivent être propres, sans dommage et en bon état de fonctionnement.

Les adhésifs doivent être retirés, tout dommage lié à cette opération doit être remis en état selon la configuration d’état d’origine du véhicule.

La chaîne cinématique, les composants électriques, électroniques, hydrauliques ou mécaniques doivent être en bon état de fonctionnement, ni aucun défaut contrevenant aux exigences légales.

Les camions doivent être à jour des campagnes après vente du constructeur.

L’intérieur de la cabine doit être intact et propre, les revêtements, le tableau et les instruments de bord doivent être en bon état de fonctionnement. Aucune déchirure, coupure déformation ou trace de brûlure n'est acceptée.

Les batteries doivent être en bon état pour permettre un démarrage à froid du moteur.

La profondeur de la sculpture des pneus, y compris la roue de secours, doit être d’au moins à 50% de la profondeur de sculpture originale et d’au moins 7 mm sur toute la largeur du pneumatique. Les flancs des pneus doivent être sans entailles. Les pneus sur l’essieu directeur doivent être des carcasses de taille et type d'origine. Ne pas associer plusieurs marques de pneus différentes, des pneus retaillés, ni des types de sculptures différents sur le même essieu. Le véhicule doit être immatriculé et passé aux mines ( la validité des mines égale ou supérieure à six mois. )

Lors de la restitution du véhicule, tous les équipements d'origine, comme la roue de secours doivent être restitués. Les équipements optionnels tels que les hayons, les réfrigérations ne doivent présenter aucun défaut mécanique ou électrique. L’entretien intérieur / extérieur du véhicule doit être fait à l’aide de produits non corrosifs.

INTÉRIEUR CABINE

SIÈGE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Matériau déchiré, éventré ou coupé

Usure normale, comme le tissu usé, associée à l’âge du véhicule Petites taches et salissures qui peuvent être enlevées lors d’un nettoyage normal

Préconisation : mettre des housses Traces de brûlures des sièges

Aucun trous et traces de brûlures ne sont acceptés

Les déchirures sur les sièges ne sont pas acceptées

À RETENIR

Les sièges ne doivent pas être utilisés pour transporter des objets lourds Protéger les sièges si le chauffeur peut-être en contact avec des substances corrosives et/ou salissantes

Ne pas autoriser la dépose des sièges Informer le personnel de la possibilité de coûts supplémentaires dus à l’usure excessive des sièges

Les sièges ne doivent pas contenir de traces importantes de transpiration et/ou de graisse

INTÉRIEUR CABINE

ACCOUDOIR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Structure de siège endommagée

Cela peut inclure : Mécanismes de réglage de siège inopérants ou cassés

Les accoudoirs ne doivent pas être déchirés, cassés et/ou coupés

Les accoudoirs ne doivent pas être déchirés, cassés et/ou coupés

GARNITURE

NON CONFORME ACCEPTABLE

GARNITURE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Dégâts permanents causés par des graffitis ou le renversement d’huile, de graisse, etc

Dégâts permanents causés par des graffitis ou le renversement d’huile, de graisse, etc

L'accoudoir doit être propre, légère usure acceptée

Les trous présents sur le tableau doivent être rebouchés

Les trous présents sur le tableau doivent être rebouchés

INTÉRIEUR CABINE

COUCHETTE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Dégâts permanents provoqués par le renversement d’huile, de graisse, et/ou l’usure excessive sur le plancher et/ou les tapis

Cela peut inclure : Corrosion ou brûlures de cigarettes

Taches permanentes sur les tapis

TABLEAU DE BORD, COMMANDES

NON CONFORME ACCEPTABLE

Trous de vis dus aux supports de téléphones mobiles, etc

Couchette propre sans traces indélébiles, ni déchirures ou brûlures de cigarettes

Traces ou taches pouvant être nettoyées

Pas de voyant Lumineux anormal

À RETENIR

Les trous de vis pour téléphones, etc. doivent être remis en état selon un standard acceptable

Tous les accessoires fournis avec le véhicule doivent être retournés en bon état de marche

Informez vos collègues que des frais seront perçus à votre société pour une usure et des dégâts excessifs

Entailles,bosses ou fissures importantes

Cela peut inclure : Rayures profondes résultant de dégâts par accident ou négligence Garnissage endommagé et/ou manquant

INTÉRIEUR CABINE

COMMANDES

NON CONFORME ACCEPTABLE

Tachygraphe manquant

Aucune touches manquantes sur l'autoradio est acceptable

Rayures profondes

Commandes dégradées ou cassées

INTÉRIEUR SOL

NON CONFORME ACCEPTABLE

Dégâts permanents provoqués par le renversement d’huile, de graisse, et/ou l’usure excessive sur le plancher et/ou les tapis

Cela peut inclure : Corrosion ou brûlures de cigarettes

Taches permanentes sur les tapis

Un nettoyage régulier réduira le risque de dégâts provoqués par l’accumulation de substances

Le véhicule doit être ramené nettoyé et propre

Les commandes doivent être en état de fonctionnement

Usure due à un usage normal, y compris avec des chaussures de sécurité

EXTÉRIEUR CABINE

EMMARCHEMENT

NON CONFORME ACCEPTABLE

Dégâts ou réparation incorrecte affectant la stabilité des marchepieds

Aucune trace d'usure importante ou fissure n'est acceptée

PORTE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Cassure, même partielle, rayures et éraflures importantes sur les pare-chocs

Cela peut inclure Pare-chocs tordus, incomplets ou mal alignés

Aucune fissure n'est accéptée

Tous les chocs sur la carosserie doivent être remis en état par un professionnel

Uniquement rayures et érafflures légères

Aucune fissure acceptable

Usure normale, saleté, aucun choc ou impact visible

EXTÉRIEUR CABINE

AILES, CALOTTES D’AILES

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pas de fissure, de marque prononcée. pas de trou ou cassure dans les ailes

Légères rayures liées à un usage normal

RETENIR

Le véhicule doit être retourné dans sa couleur d'origine

Tout travail de peinture et de nettoyage doit être réalisé par des professionnels et respecter les standards Renault Trucks

Protéger la carrosserie pour qu'elle ne risque pas d'être endommagée

Enlever les autocollants et adhésifs avant de retourner le véhicule

Tout décollement de décalcomanies doit être réalisé par des professionnels et respecter les normes Renault Trucks

Les produits nettoyants doivent respecter les normes Renault Trucks. L'emploi d'acides est strictement interdit

ARRIÈRE CABINE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Les disques de vitesse doivent être présents

Chocs, rayures, trous ou fissures non acceptées

Pas de rayures importantes, aucun impact, choc et tache

À

EXTÉRIEUR CABINE

RÉSERVOIR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucun choc, aucune rayure ou bosse, même légère, n'est acceptable

DÉFLECTEURS LATÉRAUX, PAVILLON

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucun impact/fissure accepté

Couleur uniforme

Légères rayures superficielles acceptées

À RETENIR

Toutes les pièces doivent être remplacées par les pièces d'origine constructeur

L'ouverture des déflecteurs s'effectue à l'aide de la poignée arrière. Cela évite les fissures liées à une mauvaise utilisation

EXTÉRIEUR CABINE

CARENAGE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pas de retouche à la bombe

Couleur uniforme conforme aux conditions de restitution, légères rayures superficielles

Les fissures, chocs ou traces sur les carenages ne sont pas acceptables

À

RETENIR

La couleur utilisée doit être exactement la même (référence constructeur) – la peinture à la bombe ou au pinceau est interdite

TRAVERSE ARRIÈRE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucune déformation, chocs, défauts de couleur

Légères rayures superficielles dues à un usage quotidien

À RETENIR

Tous les éléments électriques et mécaniques doivent être en parfait ordre de marche. Les véhicules retournés doivent être exempts de défauts mécaniques, électroniques et hydrauliques

Chaque véhicule doit être retourné conformément aux exigences législatives et disposer du certificat de contrôle technique valable, comme stipulé dans le contrat

EXTÉRIEUR CABINE

CALANDRE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucun impact, pas de trou ou de fissure

Pas de peinture à la bombe ou au pinceau

Pas de calandre voilée

Usure normale, éraflures légères qui ne provoquent pas de déformation

PASSERELLE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pas de déformation, trou ou de découpe

Légère rayure liée à un usage normal

EXTÉRIEUR CABINE

OPTIQUE, RÉTROVISEUR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Trous ou fissures sur les verres ou cabochons de phare

Cela peut inclure : Rayures, fissures ou impacts sur les rétroviseurs, ternissement des optiques

Infiltrations d’eau

Pièces de rechange non appropriées ou non standard

À RETENIR

Le bloc de phares est propre, aucune condensation ou salissure

Aucun dégât aux vitres, phares et rétroviseurs n’est acceptable

Toutes les coques de rétroviseurs cassées doivent être remplacées

Usure et /ou fissures du rétroviseur Boîtier et protection du rétroviseur endommagés

PARE-CHOC

NON CONFORME ACCEPTABLE

Cassure, même partielle, rayures et éraflures importantes sur les pare-chocs

Cela peut inclure : Pare-chocs tordus, incomplets ou mal alignés

Rayures superficielles sur le rétroviseur

Rayures superficielles pouvant disparaître au rénovateur plastique

EXTÉRIEUR CABINE

CORDON, MAIN

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucune casse, les équipements doivent être rendu en état de fonctionnement

Usure normale, en conformité avec les conditions de restitution

À RETENIR

Le véhicule ne doit pas circuler sur un terrain inapproprié

La maintenance et les réparations doivent être effectuées selon les préconisations du guide d’entretien du véhicule

Protéger la carrosserie des risques de dégâts

Le véhicule doit être restitué dans sa couleur d’origine

CARROSSERIE PORTEUR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Légères taches Dégâts sur la carrosserie causés par un accident

Cela peut inclure : Dégâts aux panneaux, cloisons ou passages de roues provoqués par le transport de charges mal sécurisées

Bosses modifiant la forme générale de l'intérieur ou des cloisons

Taches provoquées par des résidus ou par encrassement des surfaces

Cela peut inclure : Odeurs nauséabondes provoquées par tout type de contamination

Usure normale

Réparations qui n’ont pas été effectuées selon les règles de l'art

Décoloration légère de la peinture suite à l’enlèvement des autocollants

Reste d’autocollants/ inscriptions

À RETENIR

Le véhicule ne doit pas transporter de marchandises inappropriées.

S’assurer que les charges sont toujours bien arrimées.

Enlever les autocollants et adhésifs avant de rendre le véhicule.

Les télécommandes des carrosseries doivent être restituées avec le véhicule.

CARROSSERIE PORTEUR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Dégâts à la carrosserie exterieur, porte arrachée

Rayures profondes détériorant la carrosserie (percée, fendue ou cassée)

Mauvaises réparations des rideaux, restes d’autocollants ou d’inscriptions

Rayures mineures à l’extérieur ou à l’intérieur de la carrosserie, y compris rayures et bosses provoquées par l’utilisation normale sur les volets et portes, pour autant que cellesci n’affectent pas le fonctionnement du mécanisme

Usure due à une utilisation normale des rideaux

Sangles de rideaux et attaches endommagées et/ou extrêmement usées

Réparations correctes professionnelles toujours effectuées à l’intérieur des rideaux

CARROSSERIE PORTEUR

HAYON

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pas de déformation ou de trace de choc

Dommage mineur lié à une activité quotidienne

À RETENIR

Les inspections techniques doivent être à jour et valides pour une durée de 6 mois : hayon non cassé / déformé

CONTRÔLE DES DÉGÂTS CARROSSERIE PORTEUR

Veuillez montrer sur les illustrations ci-dessous tout dommage présent sur le véhicule.

Porteur

MAINTENANCE GÉNÉRALE & MÉCANIQUE

PNEUMATIQUE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pneus avec usure inégale et/ou importante

Toute usure due à une utilisation normale

Dégâts importants à l’enjoliveur ou à la roue elle-même

Légères éraflures et dégâts aux enjoliveurs de roue

Dégâts aux flancs du pneumatique

Cela peut inclure : Renflements et entailles de plus de 25 mm de longueur

Pneus non assortis (essieux moteurs et directeurs)

Pneus rechapés montés sur les essieux directeurs

NON

Batterie de rechange incorrecte, couvercle manquant

En outre : Plaquettes et disques de frein ayant une usure supérieure à 50%

Tout objet manquant dans la boîte à outils Couvercle de projecteur ou de feu antibrouillard manquant

À RETENIR

Tous les pneus doivent être de marque premium et avoir au moins la profondeur de bande de roulement minimale stipulée dans le contrat

Les pneus retaillés ne sont pas acceptables Vérifier régulièrement la pression de gonflage

ACCEPTABLE

Boîte à outils complète et en état d’utilisation

VÉHICULE UTILITAIRE

PORTE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Pas de fissures, taches, le véhicule restitué doit être en état d’usage, propre et sans impact

ARRIÈRE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucun impact entrainant la déformation de la carrosserie

Porte sans impact, déformation, couleur uniforme

CARROSSERIE

NON CONFORME

ACCEPTABLE

Légères rayures sur la carrosserie lié à un usage normal

Véhicule/fourgon à restituer selon configuration d’origine

Véhicule à restituer selon les conditions de restitution, aucun dommage important

VÉHICULE UTILITAIRE

INTÉRIEUR

NON CONFORME ACCEPTABLE

Aucun impact/trou/ fissure accepté sur l’habillage intérieur

Intérieur du fourgon non cabossé

VITRAGE

PORTE, PARE BRISE

NON CONFORME ACCEPTABLE

Tout dégât au parebrise ou aux vitres ayant endommagé le verre feuilleté

Cela peut inclure : Tout dégât qui limitera le champ de vision du chauffeur ou ne se conformera plus complétement aux normes du ministère des transports (cf controle technique en vigueur)

À RETENIR

Traces liées à un usage normal

AUCUN IMPACT N’EST ACCEPTÉ SUR LE PARE-BRISE

Aucun dégât aux vitres, phares et rétroviseurs n’est acceptable

Toutes les coques de rétroviseurs cassées doivent être remplacées

GUIDE D’EXPERTISE DU VÉHICULE

LISTE DE CONTRÔLE

Veuillez compléter la liste de contrôle ci-dessous avant de restituer le véhicule. Cette liste de contrôle a été incluse comme guide pour garantir que le véhicule que vous restituez est bien conforme à la Politique des conditions de retour. Il ne s’agit pas d’une liste exhaustive, mais d’un guide visuel qui ne couvre pas, par exemple, les éléments mécaniques ou électriques ; un entretien régul ier les aura cependant couverts. Lors de la restitution du véhicule, une expertise complète sera effectuée.

DÉTAIL DU VÉHICULE

Immatriculation

Date de début du contrat Kilométrage du contrat

ÉTAT DU VÉHICULE

Élément vérifié [ ] Sièges Tableau de bord, garnissage Repose-pieds & pédales Panneaux latéraux Portes Toit Vitres Phares Rétroviseurs Pare-chocs Marchepieds Barres anti-encastrement

CONTRÔLE DES PNEUS

Veuillez indiquer la profondeur restante de la bande de roulement sur les illustrations ci-dessous.

Modèle Date de fin de contrat Kilométrage actuel

Élément vérifié [ ] Hayons élévateurs Carrosserie en général Caisses & capucines Rideaux latéraux Ridelles & bennes basculantes Roues Pneus Freins Batteries Outils & équipements Équipement auxiliaire Documentation

CONTRÔLE DES DÉGÂTS

Veuillez montrer sur les illustrations ci-dessous tout dommages sur le véhicule.

Tracteur

CONDITIONS DE RESTITUTION DU VÉHICULE

Les véhicules doivent être retournés avec l’équipement et les accessoires fournis d’origine et en parfait état de marche avec une documentation valide pour une durée de six mois après la date de retour.

LISTE DES ÉLÉMENTS À RETOURNER :

Clés

Y compris les clés principales et celles des réservoirs

Carte grise

Certificat de non gage

Certificat de contrôle technique

Valable encore 6 mois au moment de la restitution du véhicule

Certificat d'homologation (COC)

Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes de PTA (les deux copies)

Certificat de calibrage de tachygraphe

Historique complet des entretiens

De préférence sous forme papier, mais un carnet avec l’historique des entretiens du véhicule ou une copie du contrat de maintenance sera acceptable

Documentation de carrosserie, équipement auxiliaire, hayons élévateurs et grues

Y compris l’historique de maintenance complet et tous les certificats de test pertinents (test de poids, certificats ADR, barré orange, barré violet, frigo agrément vétérinaire,... )

Équipement audio Y compris les codes de sécurité, les cartes et la documentation

Pack d'informations du véhicule et de la carrosserie

Y compris le Manuel d’utilisation et toute documentation de garantie du fabricant non expirée

Vous vous engagez à l'expiration de la période de location à restituer le véhicule ci-dessus désigné avec tous ses accessoires et équipements d'origine (y compris les accessoires et équipements optionnels) dans un état conforme aux critères ci-après définis :

-Bon état de propreté

- Etat mécanique et tôlerie conformes aux normes Argus

- Peinture châssis un ton et peinture cabine un ton, avec retrait de toute trace de publicité

- Pare-brise, vitres et miroirs intacts (absence d’éclats et de fêlures)

- Pare-chocs conformes, au niveau aspect, à l’état d’origine

- Pneumatiques de marque MICHELIN, DUNLOP, GOOD YEAR ou CONTINENTAL non retaillés, conformes à la législation en vigueur et usés au maximum à 50% (7 mm de gomme sur toute la largeur du pneu) y compris la roue de secours. Ils seront obligatoirement non rechapés à l’avant mais pourront l’être à l’arrière

Le jour même de la restitution, une fiche d'expertise sera établie, de manière contradictoire, en deux exemplaires, datée et signée conjointement par des représentants dûment habilités ou dûment mandatés du LOCATAIRE et du BAILLEUR. Cette fiche ayant pour objet de constater la pleine et entière conformité du véhicule aux critères ci-dessus, elle fera foi entre le REPRENEUR et le LOCATAIRE

Vous vous engagez, dans le cas où les dispositions ci-dessus énumérées ne seraient pas respectées, à payer au REPRENEUR, tous les frais de remise en état du véhicule seront refacturés selon le devis de l’établissement à qui est confié la remise en état a) Dans l’hypothèse où le véhicule ne serait pas restitué à la fin de la période de location et/ou les documents administratifs non fournis b) Dans l’hypothèse où l’expertise contradictoire visée à l’article des conditions générales du contrat de location montre une non-conformité du véhicule aux critères énumérés ci-dessus

Cette brochure est un guide des standards applicables à un retour d’un véhicule faisant l’objet d’un contrat de rachat ou de retour entre votre entreprise ou vous-même et Renault Trucks. L’état du véhicule au moment de son retour sera décrit de façon plus détaillée dans ledit contrat. Si des différences sont constatées entre ce que décrit le présent guide et les termes du contrat de rachat du véhicule ou du contrat de retour du véhicule, ce sont les conditions desdits contrats qui prévaudront.

Nous préconisons Renault Trucks Oils.

Les cotes et les caractéristiques ne sont données qu’à titre indicatif. Le constructeur se réserve le droit de les modifier sans préavis. Renault Trucks SAS au capital de 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon