AUTOJORNAL 01/05/2010

Maceiรณ, sรกbado, 1ยบ de maio de 2010 | www.ojornalweb.com | e-mail: veiculos@ojornal-al.com.br ou Igor93279039@hotmail.com

Edson Leal, responsรกvel pela Carglass, empresa especialista em reparo e troca de vidros automotivos.

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Novo Chevrolet Classic 2011, fenômeno de vendas chega aliando beleza, conforto e elegância

Com 14 anos de vida e dez na liderança, o novo Chevrolet Classic é um dos sedãs mais vendidos da história do País. Agora ele ganha alterações no visual para ficar ainda mais atraente. Na sua versão 2011, o veículo evoluiu sem deixar de lado os atributos que o tornaram o sedã preferido dos brasileiros.

O modelo já superou a expressiva marca de um milhão de unidades vendidas, sendo o campeão de vendas da Chevrolet. O Classic 2011 chega ao mercado brasileiro com novidades estéticas importantes, que o deixaram ainda mais atual para competir no concorrido segmento de sedãs. Além disso, o Chevrolet Classic deve fechar 2010 como o sedã mais vendido na história da Chevrolet no País e o segundo sedã em toda indústria automobilística nacional.

Em 2009 foram emplacadas 108.434 unidades contra 103.828 de 2008, um recorde histórico. O modelo da Chevrolet registrou no mês de junho de 2009, um recorde histórico mensal de vendas, quando foram emplacadas 12.532 unidades do modelo, o que lhe rendeu a melhor marca já registrada desde dezembro de 1995, quando foi lançado. O presidente da GM do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila, observa que o Chevrolet

Classic é um carro com custo-benefício excelente, que atende às necessidades dos clientes, com a vantagem de estar agora ainda mais bonito. Já o vice-presidente da GM do Brasil,José Carlos Pinheiro Neto, salienta que ultrapassar a marca de 1.000.000 de unidades vendidas não é para qualquer um. "O Chevrolet Classic oferece versatilidade, um porta-malas com 390 litros de capacidade e um excelente espaço interno, itens que certamente colaboraram para alcançarmos esta marca", acrescenta. As mudanças estéticas feitas no Chevrolet Classic 2011 foram novos faróis, capô com vincos marcantes e pára-choque redesenhado e envolvente. Outra novidade é a grade frontal, onde se destaca a gravata dourada na barra cromada. Para completar, as laterais do Chevrolet Classic 2011 ganharam indicadores de direção nos pára-lamas dianteiros, na cor cristal, e frisos laterais, retrovisores

e maçanetas das portas pintadas na cor do veículo. A traseira do sedã também foi renovada. As lanternas ficaram mais envolventes e avançam sobre a nova tampa do porta-malas, tornando todo o conjunto mais requintado e atraente. O para-choque também ganhou novas linhas.

Com estas mudanças estéticas, o Chevrolet Classic reforça ainda mais sua presença no mercado nacional.

"O Chevrolet Classic continua sendo a melhor opção de custo-benefício e agora, muito mais bonito e moderno", avalia Marcos Munhoz, diretor geral de Marketing e Vendas da Chevrolet.

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O sedã será comercializado em uma única versão, a LS, nos quase 560 pontos-de-vendas da Chevrolet em todo o País. No total, são cinco configurações, desde a básica até a mais completa, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico e travas elétricas das portas.

Desempenho O desempenho do veículo é outro diferencial, o motor 1.0 Flexpower VHCE está entre os melhores da categoria. Ele recebeu recentemente importantes alterações, propiciando mais potência e torque, além de se enquadrar à nova resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama 315/02), que entrou em vigor em 2009. O Chevrolet Classic 1.0 Flexpower VHCE desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com o álcool. Com gasolina, o modelo desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque.

Interessante é que o sedã está entre os modelos mais econômicos do mercado. Quando abastecido com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quilômetros, aspecto muito importante para os consumidores que querem um veículo econômico e com mais comodidade para o seu dia-a-dia. Ele também surpreende com os diversos itens de série como desembaçador elétrico do vidro traseiro, imobilizador eletrônico, vidros verdes, pára-brisa laminado, preparação para som, barras de segurança, entre outros. Ele ainda oferece como opção, ar quente, ar-condicionado, protetor de cárter e direção hidráulica. Como todos os produtos da Chevrolet, o sedã Classic também oferece uma extensa gama de itens de personalização. Os acessórios do pacote "Estilo" são faróis com máscara negra, protetor de soleira, rodas de alumínio aros 13 e 14 polegadas e lâmpada azul (Blue Vision) para o farol e faróis auxiliares.

Nos itens de "Conforto" está a alça de segurança do teto, acendedor de cigarros, cinzeiro, direção hidráulica (para veículos com ar-condicionado), vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme com controle remoto, quebra-sol direito com espelho, calha de chuva, geladeira e cabide. A lista dos acessórios do pacote "Proteção" inclui: adesivos refletivos, tapetes de carpete e borracha e protetor de cárter. Já no que se refere a "Entretenimento", são oferecidos CD Players, alto-falantes triaxiais dianteiro e traseiro de 45W e 60W e GPS.

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Produção O Classic 2011 é produzido em três das quatro fábricas da GM no Mercosul, ou seja, o veículo pode ser produzido, ao mesmo tempo, em São José dos Campos e São Caetano do Sul, no Estado de São Paulo, e em Rosario, na Argentina. Isso acontece graças à flexibilidade das unidades industriais da empresa na região, o que significa uma grande vantagem competitiva em relação aos concorrentes.

"O principal benefício desta flexibilidade é que a General Motors consegue responder de forma mais rápida e ágil às demandas do mercado. Com isso conseguimos otimizar a alocação de nossa produção de acordo com o custo de montagem determinado de cada modelo", salienta José Eugênio Pinheiro, vice-presidente de Manufatura da GM na América do Sul. A General Motors, um dos maiores fabricantes de veículos do mundo, tem origem em 1908. Com sede global em Detroit, a GM emprega 217.000 pessoas nas principais regiões do mundo e tem operações em 140 países. A GM, com seus parceiros estratégicos, produz veículos em 34 países, vendendo e proporcionando serviços para estes veículos através das seguintes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, FAW, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall e Wuling. O maior mercado da GM é o dos Estados Unidos, seguido de China, Brasil, Alemanha, Reino Unido, Canadá e Itália.

Atualmente, a fábrica da GM em São José dos Campos (SP) é capaz de produzir os modelos monovolumes Zafira e Meriva, os automóveis Corsa hatchback, Corsa sedã, Classic e a picape Montana - todos na mesma linha de montagem-, além das picape S10 Cabine Simples e S10 Cabine Dupla e do utilitário-esportivo Blazer, em outra linha. Já a unidade de São Caetano do Sul produz os modelos Chevrolet Astra hatchback, Astra Sedã, Vectra GT (hatchback), Vectra Sedã e também o Classic.

"Esta unidade já está preparada para fabricar novos modelos que vêm por aí", acrescenta o executivo.

A fábrica de Rosario, na Argentina, por sua vez, produz o Agile e também o Classic. Devido à grande aceitação do recém-lançado Agile no Brasil, a unidade argentina passou a produzir o Classic apenas para abastecer o mercado local. José Eugênio Pinheiro salienta que "o Chevrolet Classic é realmente um marco na história da Chevrolet no Brasil, juntando-se a outros clássicos da marca de grande desempenho de vendas".

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CHEGA AS A YAMAHA

A Yamaha T115 Crypton comercializada a partir deste mês nas 545 Concessionárias Autorizadas em todo o País, chega ao mercado com uma nova modalidade de plano do Consórcio Yamaha Motor onde o consorciado tem direito a 100% do crédito na retirada do modelo, mas paga 75% da parcela até a contemplação.

Com o lançamento da T115 Crypton, a CUB - sigla que significa Category Upper Basic, ou categoria básica superior, passa a ser oferecida como produto de entrada da Yamaha, no segmento.

O motor um monocilíndrico, quatro tempos com cilindro e pistão em alumínio, desenvolve potência máxima de 8,2 cv a 7.500 rpm e 0,88 kgf.m de torque a 5.500 rpm. O câmbio semi-automático tem quatro marchas com alavanca acionada pelo pé esquerdo.

Muitas são as inovações da nova Yamaha Crypton, a começar pelo novo quadro tubular de aço de alta tensão tipo underbone, pelos conjuntos óticos dianteiro e traseiro, novo mostrador do velocímetro de

CRYPTON 2010

acionamento mecânico no painel de instrumentos e novos e freios e suspensões.

A Yamaha Crypton tem roda traseira e dianteira de 17 polegadas de diâmetro, um porta-objetos de 4,0 litros de capacidade embaixo do banco, suspensão dianteira telescópica Kayaba com barras de 26 mm de diâmetro e 100 mm de curso, enquanto na traseira leva dois amortecedores de 80 mm de curso e braço oscilante.

Há uma versão com partida a pedal e freio dianteiro a tambor de 110 mm de diâmetro (K) e uma variante com partida elétrica e pedal, e freio dianteiro a disco de 220 mm (ED), em ambas o traseiro tem tambor de 130 mm.

No painel de instrumentos fica o velocímetro, o marcador analógico de nível de combustível de alta precisão - indica reserva com 645 ml de combustível no tanque, que tem capacidade para 4,2 litros, e as luzes espias, entre elas a "Top", que mostra engrenamento da quarta e última marcha. Os comandos

elétricos dos punhos do guidão também são novos, com mais ergonomia e facilidade de utilização.

Entre as principais características da Yamaha Crypton estão a facilidade de pilotagem e a praticidade para o uso diário, o preço acessível, tanto de aquisição como de manutenção e a economia de combustível.

O modelo registra índices de emissões bastantes abaixo dos valores máximos determinados pelo Promot 3 - fase três do programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, graças a tecnologias como catalisador, Sistema de Indução de Ar e o próprio desenvolvimento desse novo propulsor.

A T115 Crypton está à venda na Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha nas cores vermelha, preta e prata aos preços público sugerido posto Manaus de R$ 4.687,00 na versão K e R$ 5.356,00 na Crypton ED. Os produtos Yamaha tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

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PUBLIEDITORIAL

Gás Natural Veicular proporciona economia de 50% Quem ainda não atentou para as vantagens em ter um veículo adaptado ao uso do gás natural como combustível está deixando de contar com uma economia de 50% na hora de abastecer o carro.

Abastecer com GNV é mais barato porque em média, um carro faz 7Km/L com álcool e 10Km/L com gasolina e o carro com GNV faz cerca de 13Km/m3.

Fazendo a conta com os preços praticados no mercado de Maceió e o valor em reais por Km , a economia é comprovada. O Km rodado com GNV é muito mais barato. Hoje o preço do Km rodado com GNV custa em média 14 centavos enquanto que com gasolina custa 27 centavos e com álcool 28 centavos. (Referência dos preços de combustíveis: ANP valores MaceióAlagoas de 18/04/2010 a 24/04/2010).

Além de proporcionar economia, adaptar o carro para o uso do GNV como combustível oferece a vantagem de contar com mais uma opção de abastecimento aumentando a autonomia, continuando a possibilidade de

abastecer com álcool ou gasolina. E quanto mais você roda maior a vantagem, pois, o retorno com o investimento para instalação do Kit de gás será mais rápido.

Por ser um combustível seco o gás natural não dilui o óleo lubrificante do motor do veículo. A queima do gás natural não provoca depósitos de carbono nas partes internas do motor, aumentando sua vida útil e o intervalo de troca de óleo.

O GNV oferece vantagens em relação aos outros combustíveis no que diz respeito à manutenção do veículo a ao meio ambiente, já que os veículos movidos a gás natural emitem menos poluentes. Para garantir o bom funcionamento do motor do veículo, o segredo é utilizar o kit recomendado para o seu tipo de veiculo e instalá-lo nas oficinas credenciadas pelo Inmetro.

Para mais informações sobre as vantagens no uso do GNV e fazer os cálculos com seu perfil de consumo entre em www.tonognv.com.br.

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“Nosso atendimento de qualidad cionais. Confira a entrevista!

AJ - Como foi o início da sua carreira?

E - A minha história é muito parecida com a da maioria dos nordestinos.

Nasci em Pernambuco e, depois fui trabalhar em São Paulo. Iniciei na Carglass como comprador, trabalhava na área de comprar duEdison Leal, gerente da multinacional Carglass rante três anos. Foi quando surgiu a oportunidade de ser gerente aqui em Maceió. E, A entrevista desta semana é com o gerente da estou na gerência há sete meses, o mesmo tempo multinacional Carglass, Edison Leal, Há sete que a loja foi inaugurada. meses que a loja foi inaugurada em Maceió. O AJ - Qual a proposta da Carglass para Maceió? gerente explica o funcionamento do reparo em E - A proposta é troca e reparo de vidros auvidros e ressalta o atendimento de qualidade tomotivos, que é o produto principal, fazemos como um dos principais diferenciais para garan- atendimento a assegurados, nosso maior foco, tir a fidelização de seus clientes. Segundo ele, o mas também trabalhamos com atendimento parmercado em Maceió é promissor, e a Carglass está ticular. Atendimento a todos os tipos de veícupreparada para o crescimento. Além da qualidade los, desde carros populares a luxuosos. nos serviços, outro diferencial em destaque é o AJ - Que tipo de serviços de reparos são feitos? atendimento personalizado feito através do E - Temos um serviço exclusivo de reparo de serviço móvel, que abrange uma área de 120 vidro, recuperamos uma pequena trinca sem quilômetros, onde o cliente não precisa sair de precisar trocar o pára-brisa. Aplicamos uma casa ou da empresa e é atendido sem custos adi- resina, através de um sistema exclusivo desenvolvido no nosso Centro de Pesquisa na Bélgica, a secamos com raios ultravioletas, depois de curada, fazemos o acabamento e o vidro fica perfeito, volta a sua estrutura normal. Este processo é feito em três etapas. E, o mais interessante; temos parceria com a maioria das montadoras.

AJ - O que representa a Carglass em nível nacional?

E - A proposta principal da empresa é ser sempre pioneira. A Carglass é líder em troca e reparo de vidros no Brasil. Isso porque temos um padrão internacional, e vai desde o atendimento interno até a troca e instalação de vidros.

Nossos técnicos são altamente treinados, os funcionários passam por capacitações a cada seis meses. Utilizamos equipamentos e produtos desenvolvidos pelo nosso Centro de Pesquisa. As nossas colas e ferramentas são exclusivas,enfim, procuramos sempre o aprimoramento para que o cliente tenha sempre qualidade e excelência no atendimento, com padrão internacional.Nossa maior proposta é encantar o cliente.

AJ - Como funcionam os serviços da Carglass e o atendimento personalizado?

E - Temos atendimento personalizado através da unidade móvel. Estamos ampliando este serviço, pois é bastante cômodo para o cliente, ele não precisa se preocupar em vir à loja, o cliente fica em casa e o técnico faz o serviço lá, com o mesmo custo da loja e com a mesma qualidade, desde reparo a troca de uma lente de retrovisor. Uma comodidade a mais que oferecemos para o cliente.

AJ - Além de reparos em vidros há outros tipos de serviços oferecidos pela Carglass?

E - Trabalhamos com reparos de pára-brisas, a nossa gama de atendimento vai desde reparos a troca de todos os vidros dos carros, incluindo os acessórios como farol, lanternas e retrovisores, no caso, com reposição.

AJ - Vocês também trabalham com blindagem de vidros?

E - Em Maceió ainda não estamos trabalhando com blindagem de vidros, este serviço está sendo oferecido na loja de São Paulo.

Preparamos o carro e mandamos confeccionar os vidros à prova de balas para instalar no carro.

AJ - Qual o principal diferencial da sua loja?

E - Quando o cliente entra na loja, encontra um ambiente limpo, branco, sem sujeira. Os técnicos usam luvas, óculos, são bem preparados. E, primamos muito pela qualidade no atendimento. Oferecemos sempre limpeza nos vidros, com nossos produtos e aspiramos o carro, este é um dos nossos diferenciais.

AJ - O que a Carglass espera para 2010 no mercado de Maceió?

E - O nosso reparo ainda não é muito conhecido. O nosso propósito é a segurança do cliente. A nossa visão para este ano é divulgar os nosso serviços, que tem produto de qualidade e preços diferenciados.

AJ - Quais as formas de pagamento dos serviços?

E - Temos preços diferenciados, acessíveis e dentro do padrão. Temos parcelamento em até 28 vezes. A nossa meta principal é o encantamento do cliente, desde qualidade no atendimento a produtos de qualidade. E, conseguimos vidros de todos os carros. Esse é mais outro diferencial da Carglass. Temos diferenciais para taxistas e frotistas com preços especiais.

AJ - Maceió é um mercado promissor?

E - Com certeza, Maceió é um mercado promissor, com muitos clientes e, precisamos mostrar e levar até o cliente um atendimento de qualidade, por isso, montamos uma loja aqui. A qualidade de nossos serviços é garantia de fidelização da nossa clientela. Encantar o cliente e deixá-lo sempre satisfeito é a nossa receita de sucesso.

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de é um dos principais diferenciais”

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São Paulo e Aliança Renault-Nissan firmam parceria para a adoção de veículos elétricos Memorando de intenções pretende criar oportunidades e ações para o uso de veículos elétricos na cidade e reduzir poluição A Prefeitura de São Paulo e a Aliança Renault-Nissan anunciaram hoje uma inédita parceria para estudar como veículos elétricos podem preservar o meio ambiente e também melhorar a qualidade de vida na capital paulista.

O objetivo é identificar as oportunidades e os investimentos necessários para possibilitar o uso de automóveis elétricos na cidade. São Paulo é a primeira cidade na América do Sul a assinar um acordo deste tipo, confirmando a liderança do município e da Aliança Renault-Nissan em iniciativas para minimizar as mudanças climáticas.

Diferentemente dos automóveis tradicionais, os carros elétricos não possuem tanque de combustível, tão pouco escapamento, e não emitem poluentes.

Além disso, veículos elétricos podem contribuir para minimizar a poluição sonora, típica de áreas urbanas, demonstrando ainda um potencial não somente para incrementar a mobilidade urbana e a independência de fontes tradicionais de energia, como também a qualidade de vida.

O acordo de intenções, assinado hoje entre a Prefeitura de São Paulo e a Aliança Renault-Nissan, inicia a criação de um grupo de trabalho que estudará a viabilidade deste projeto e apresentará ainda uma proposta de ação completa para a criação e o desenvolvimento das medidas.

A Prefeitura de São Paulo tem sido incisiva nas ações voltadas para o combate ao aquecimento global. Criamos

uma Política Municipal de Mudança do Clima e temos um inventário das emissões de gases de efeito estufa da cidade que tem sido o guia de nossa atuação.

O estabelecimento desta parceria é mais um passo no sentido de mitigar as emissões", afirma o Secretário Municipal do Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge.

Seguindo a visão holística de mobilidade com emissão zero estabelecida pela Aliança Renault-Nissan, o grupo de trabalho analisará todos os aspectos relacionados à introdução de carros elétricos (infraestrutura, recursos e produtos) e envolverá nas discussões empresas, governos e organizações que possam contribuir para o trabalho. Entre os pontos a serem analisados estão a im-

plementação e a manutenção de uma rede de recarga; incentivos para facilitar a adoção de carros elétricos e campanhas educativas sobre as vantagens que os veículos elétricos trazem para a cidade, sua população e o meio ambiente.

"AAliança Renault-Nissan já firmou parcerias semelhantes com mais de 50 governos, prefeituras e organizações ao redor do mundo. O memorando aponta para o futuro e apresenta uma nova possibilidade para a melhoria do meio ambiente e o conforto da população de São Paulo", afirma Carlos Ghosn, CEO da Allianca Renault-Nissan. A companhia tem investido há décadas no desenvolvimento de veículos 100% elétricos, com emissão zero de poluentes.

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Volkswagen apresenta o Gol Seleção Patrocinadora oficial da Seleção Brasileira de Futebol, a Volkswagen está lançando o Gol Seleção, série especial do Novo Gol. Com produção limitada a três mil unidades, o modelo repete a tradição da marca de comemorar a presença brasileira no maior certame do futebol mundial, iniciada com o Gol Copa, em 1982.

A edição especial é identificada pela inscrição "Seleção" na tampa traseira e traz nas portas o logotipo da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), também presente no interior do carro, nos encostos dos bancos dianteiros. A gama de cores do Gol Seleção inclui o exclusivo Azul Boreal, lembrando um dos uniformes usados pela Seleção Brasileira.

A série especial tem motorização 1.0 Total Flex e é dotada de uma série de equipamentos especiais, com destaque para as rodas de liga leve e com 14 polegadas de diâmetro e pneus 185/60 R14, faróis com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, faróis de neblina, coluna central revestida de preto e detalhes na grade inferior dianteira e a moldura dos parachoques pintados em cinza.

Os vidros têm tonalidade verde e os parachoques, frisos, retrovisores externos e aerofólio traseiro são na cor do veículo, com a parte inferior dos parachoques preta.

O acabamento interno, além dos logotipos nos bancos revestidos com novo padrão de tecido em malharia

Cerca de 60% dos caminhões da Volvo são usados no agronegócio Cerca de 60% das vendas de caminhões pesados e semipesados da Volvo no país estão sendo direcionadas ao agronegócio, um dos pilares da economia brasileira.

Fabricante de caminhões sediado em Curitiba, no Paraná, onde funciona sua base sul-americana, a Volvo do Brasil tem um forte vínculo com o agronegócio brasileiro.

Os caminhões pesados FH podem ser usados no transporte de grãos (carretas de três eixos, bitrens e rodotrens) e outros produtos agrícolas. Os também pesados FM são bastante utilizados em aplicações rodoviárias e fora de estrada para transportar cana-de-açúcar e madeira, por exemplo. Já a linha VM, que compreende veículos pesados e semipesados, é muito procurada para transporte de hortifrutigranjeiros, cana-de-açúcar e derivados, combustíveis e óleos vegetais, insumos agrícolas, entre uma série de outros itens.

"O agronegócio é um dos principais vetores do desenvolvimento econômico brasileiro. Nosso objetivo é dar mais competitividade ao setor, fornecendo os veículos mais adequados, tanto em produtividade e robustez, como em baixo consumo de combustível e disponibilidade do caminhão", afirma Reinaldo Serafim, gerente de caminhões da Volvo do Brasil.

"Nosso compromisso é não só oferecer o melhor caminhão para o agronegócio, mas garantir uma solução de transporte adequada para cada tipo de aplicação, seja para grãos, cana, hortifrutigranjeiros ou insumos", afirma Serafim.

"Mares Cinza", inclui painel em duas tonalidades, console central estendido, parassóis com espelhos e iluminação, carpete Dilour, revestimento das portas em tecido com porta objetos, portamalas acarpetado e banco traseiro com encosto e assento rebatíveis, possibilitando a ampliação da área de bagagem. O banco do motorista possui regulagem de altura.

O volante é o mesmo da versão Power e a pedaleira de alumínio reforça o apelo esportivo do carro. Os botões de comando do ar, anel da coifa da alavanca de câmbio e as maçanetas internas das portas são cromados, assim como a moldura do conjunto de instrumentos que, por sua vez, apresentam novo grafismo. A chave é tipo canivete, detalhe muito apreciado pelos consumidores.

NISSAN LEVA MARCH E LEAF AO SALÃO DE PEQUIM A Nissan mostra no Salão de Pequim modelos que carregam a tecnologia de ponta da marca para a redução de emissões. Os destaques são a apresentação ao mercado chinês do compacto global March, da van pequena NV200 e do LEAF, primeiro veículo 100% elétrico a ser produzido e comercializado em massa. O compacto global também será vendido no Brasil a partir de 2011. Já o Nissan LEAF será peça-chave para o acordo assinado entre a Nissan e a Prefeitura de São Paulo, no início deste mês, para estudo de implantação do carro elétrico na maior cidade do país.

Na China, as vendas do March serão iniciadas no segundo semestre deste ano. O modelo foi considerado um "Eco-Car" na Tailândia, onde atendeu aos padrões de segurança e às exigências de baixos níveis de consumo e de emissões do programa desenvolvido pelo governo daquele país. A NV200, cujas vendas começam em junho, estreia na China com motor 1.6.

O veículo 100% elétrico LEAF é uma das atrações mais aguardadas do evento, já que a Nissan anunciou no mês passado que fará parte do programa piloto do governo chinês de redução da dependência do petróleo e para um meio ambiente mais limpo. O projeto começa em 2011 em Wuhan, uma das 13 cidades que apoia o programa de energia alternativa.

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Concurso Goodyear de Fotografia: Luca Bassani e Rivo Biehl vencem segunda seletiva da Stock Car Os fotógrafos Luca Bassani e Rivo Biehl foram os vencedores das categorias Profissional e Amador, respectivamente, na segunda seletiva do Concurso Goodyear de Fotografia - Stock Car 2010. Eles inscreveram fotos tiradas durante a segunda etapa da Copa Caixa Stock Car, realizado em abril no Autódromo Internacional de Curitiba (PR).

"Fico feliz em ter vencido uma etapa deste concurso que já conheço e reconheço há muitos anos. Às vezes você está fazendo arte com velocidade baixa e alguma coisa acontece. Nesse momento, você não pode desistir, tem que manter o foco. O importante é que mantive o foco no pneu Goodyear!", comentou Bassani.

"Nossa, foi muito bom, adorei. Faltando cinco minutos para o encerramento da visitação aos boxes em Curitiba, recebi um folheto de propaganda do concurso. Eu estava fotografando sem nenhum propósito e a partir daí vi Goodyear em tudo quanto é lado. Tirei umas três fotos legais e mandei a que eu mais gostei", comemorou Biehl.

Com o objetivo de incentivar e valorizar os fotógrafos profissionais que trabalham nas provas e contemplar os fãs que acompanham as corridas de Stock Car, a Goodyear está patrocinando o 5º Concurso Goodyear de Fotografia.

Cada uma das etapas da Copa Caixa Stock Car é uma seletiva da promoção cultural, em que os fotógrafos profissionais podem inscrever no máximo três fotos, enquanto os amadores poderão participar com uma foto tirada durante o evento. Após votação por júri técnico, é apontado um

vencedor em cada categoria.

Tanto o paulista de Jundiaí, Luca Bassani, quanto o catarinense Rivo Biehl, vão se juntar ao paranaense Sérgio Sanderson (Profissional) e ao paulista de William Zacariotto (Amador) na grande final, que reunirá as fotos vencedoras das 12 etapas no final do ano, quando o júri escolherá a melhor imagem da categoria profissional e a melhor da categoria amadora.

Todas as fotos inscritas e as vencedoras podem ser visualizadas no website www.concursogydefotografia.com.br . O regulamento e todos os detalhes para a inscrição nas próximas etapas estão disponíveis no mesmo endereço.

O 5º Concurso Goodyear de Fotografia terá continuidade com a terceira etapa da Copa Caixa Stock Car, com as atividades no Velopark, novo autódromo gaúcho localizado em Nova Santa Rita, a 30 km de Porto Alegre. As atividades têm início já nesta quinta-feira (29/4).

O 5º Concurso Goodyear de Fotografia é promovido e organizado pela MasterMidia Marketing Ltda.

Visite www.concursogydefotografia.com.br

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