asport 09.2006 by asport. ru

LADA к

Kalina

LADA

REVOLUTION

IВ

НОМЕРЕ

Авто новости СТАРТОВАЯ ЗОНА

Radical SR9 Holden VE Commodore ТЕСТ

Alpina В6 Chrysler 300С SRT-8 ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

Porsche Cayman СВОИМИ ГЛАЗАМИ Британский автосалон Ралли Золотое Кольцо

Total Competition Le Mans Classic ТЕХНИКА Автомобили ФОРМУЛА-1

WRC ...

0·0

Новости ИНТЕРВЬЮ Малкольм Уилсон МЕЖДУНАРОДНЫЕ

: :

0.00.0

FIA GТ1

E-MAIL:

... 0.0

: : :

•••

0 .0

•• •

..... : ........

... ...

0.0

•••

0.0

•••

........... ... ........

..... ... ...

autosport@asport.ru

ИНТЕРНЕТ:

СОРЕВНОВАНИЯ Новости Кольцо Суперсерия и НГСА

СОРЕВНОВАНИЯ Новости Микст Ралли Louna-Eesti

........

Новости Гран При Франции Гран При Германии

РОССИЙСКИЕ

Гран При Венrрии

......

www.asport.ru АПРЕС: 121170, Москва,

Ралли Ростов Великий Ралли-рейд Казачий Kpyr Клубное ралли

Микст ОЧКОВАЯ ЗОНА ОБЪЯВЛЕНИЯ а/я

ТЕЯЕФОН, ФАКС:

(495) 234 4507

Над номером ре60Т8АН

II!Iзаiiи, верстка

Тираж

Валерий Арутин

Петр Веденяпин

с разрешения редакции. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных

Сергей Беднарук

материалов. Зарегистрировано в Государственном комитете Российской Федерации по

Никита Гудков

Владимир Кудрявцев ЦaeтlUIDppeKIIIUI Елена Козлова

Андрей Клещев

Корректура

Иван Коваленко

Александра Москвичева

Василий Костин .

3ввеДУlOlQaН ре.".меЙ

Катерина Оспинникова

Елена Гаврилова rяввиыii peaUТ8P Вадим Овсянки н

Григорий Голышев

Павел Скобленко Владимир Быстров

30000

экземпляров. Цена в розницу свободная. Перепечатка допускается ,,<лько

печати. Свидетельство о регистрации

N. 019184

от

августа

1999

года. Издатель

000

«Газета «Авторевю». По вопросам распространения обращаться в редакцию по тел.

(495) 234·4507.

Распространяется во всех регионах России, государствах СНГ, странах

Балтии.

Типография ОАО «АСТ-Московский полиграфический Дом», тел:

(495) 748-67-30

ответственно), а также три пятицилиндровых силовых агрегата

n"r'....'.,.a

стеклом,

по задним стойкам

хзтчбек

Volvo

езо

эффектные обводы

Concept,

показанного на

в Детройте . салон Оформлен в духе

дизельный мощностью

Л.с. и два бензиновых турбомотора, вы

дающие

180

или

200

е новой модель

«лошадей» .

Volvo

хочет войти в преми

ум-сегмент гольф-класса, где господствуют

Audi

АЗ и

BMW

1-й серии. Шведы рассчи

тывают продавать по всему миру

хэтчбеков ежегодно,

четверти

причем три

тысяч

Конечно, на месте

этого объема придется на Европу. В салонах

ДIIJЗаlЙНlщ:юкая находка «сороковки»

европейских дилеров машина появится уже в

840jV50.

В воздухе тоненькая центральная

еэо будут собирать на заводе в бель ....tii'\ltniA городе Гент. При длине в 4,25 метра станет самым компактным

на

короче седана

По сравнению с ним у хэт

840.

езо на

Volvo

сеiГОllНЯIШfiИЙ день

сантиметра

чбека иная линейка двигателей: 1,6-литровые бензиновый мотор и дизель

180

АВТОСПОРТ СЕН ТЯБРЬ

2006

(100 и 109 Л . с.

со-

конце этого года .

МеДНblЙ пев

Л.с., то « медный лев » оснащен его версией ,

Принятая несколько лет назад концерном

Volkswagen

Jetta, Audi А3, А4 и ТТ, Skoda Octavia RS. Но FR он развивает « стандартные » 200

если на

стратегия при вития марке

Seat

спортивного имиджа претворяется в жизнь.

Заводская команда фирмы с успехом вы

форсированной до Заветные

100

240 «лошадей». Leon Cupra набирает

км/ч

за

6,4 секунды , а его скоростной потолок состав ляет 247 км /ч. Возросшая разгонная динами

ступает в чемпионате WТCC , а буквально

ка уравновешивается тормозами

ВгетЬо с

все автомобили

увеличенными дисками

передних

Seat

обзаводятся «горячи

ми » модификациями. А у хэтчбека Lеоп их теперь сразу две

- 345

(диаметр

мм).

Не перепутать « сверхзаряженный " Lеоп с

...

Не успела появиться на свет « заряжен ная» версия FR (см. Автоспорт, N2 7, 2006), а

более доступной версией

на автосалоне в Лондоне испанцы предста

ных корпусах, а главное

вили еще более «злой »

середине задней двери.

потом у обеих машин бомотор С

Под ка

Leon Cupra.

двухлитровый тур

непосредственным

впрыском,

известный по автомобилям Vоlkswаgеп

Golf

помогают эф

фектные 18-дюймовые колеса, зеркала в чер

того меньше

надпись Внутри

Cupra

отличий

по и

спортивные сиденья с высо

кими спинками и черная отделка стоек вместо

светло-серой.

Французское с баварским Peugeot 207 всего несколько месяцев

шек безопасности , системы стабилизации и

от роду, а уже готова первая из его « 'горячих »

Новому

контроля давления в шинах, двухзонный кли

версий. В ноябре в продаже появится трехд

мат-контроль, поворотные фары, стеклянная

верка с индексом

крыша , кожаная отделка салона,

207 GT 1.6 Turbo.

оснащена новейшим двигателем ной с

BMW разработки.

Машина совмест

Четырехцилиндровый

17-дюймо

вые колеса.

По мощности новинка ощутимо уступает

турбомотор с непосредственным впрыском

коллегам по цеху небольших « горячих»

хет

топлива развивает

150

чбеков, таким как

Seat

об/мин . Аналогичный аг

244

Нм при

1400

Л.с. при

регат будет ставиться на

Mini

5800

об/мин

следующего

поколения.

Машинка неплохо оснащена: шесть поду-

Renault Sport Clio

Ibiza Cupra. Но конкурировать версия Peugeot 207 с гораздо

или

с ними будет более « заря

женным » турбомотором, которая появится в следующем году.

WWW.ASPORT.RU 5

Титан для американцев Фирма

Porsche

исполнение

подготовила

внедорожника

американского рынка соль которого

со

стандартной

специальное

Сауеппе

ДЛ>1

Тitапium Еditiоп, ВС>1

во внешней отделке. Машину

Тitапium Еditiоп можно отличить по пласти

ковому обвесу в цвет кузова и декору «под титан».

атмосферной

Салон такого внедорожника отделан чуть

« восьмеркой» будут красить только в четыре

богаче , а самые ПОПУЛ>1рные опции включены

цвета, два из которых

в стандартную

металлик

340-сильной

ДЛ>1 этой «редакции» . Кроме того, Сауеппе

красный и голубой

предназначены

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

исключительно

комплектацию .

предлагаеТС>1 в США по цене от

Машина уже

$65000.

Чтобы ПОМНИJlИ

ти. Немного повышена отдача 5 , 5-литрового

селектор

компрессорного мотора

обшит ы замшей ,

Благодаря этому улучшилась динамика : раз

ал ю ми ния на центральной консоли

Победа

гон до

ластик .

Стирлинга

Мосса

Дженкинсона в дорожной гонке года

1955

стала

страниц в

одной

из

автоспортивной

Денниса

Mille Miglia

выдающихся

истории

марки

Mercedes-Benz. В ее честь специальное ис полнение суперкара Mercedes McLaren SLR получило название 722 edition под этим сравнении

McLaren 8LR

конкурентами

Mercedes

снискал себе репутацию супер

кара с люксовым уклоном. Но В исполнении

722 edition

кмjч занимает

акцент в комплектации и настрой

ках смещен в сторону большей спортивнос-

626

до

650

л.с .

3,6 секунды (минус - 10,2 секунды (на

К ПП и рукоятка ручного тормоза а вместо стилизованного

углеп будет

0,2 секунды), до 200 кмjч 0,4 секунды меньше). Максимальная скорость выросла с 334 до 337 кмjч . Усилены тормоза диаметр передних дисков увеличен с 370 до 390 миллиметров.

элитарного

Перенастройка подвески

вать в различных событиях , связанных с купе

шению клиренса на

номером тогда стартовал экипаж Мосса. В

100

специального

привела к умень

мм. Внешние отличия

исполнения

раздавшийся

спойлер под передним бампером, мовые диски

и шильдики

измененным

722.

19-дюй

рисунком

спиц

Более спортивный харак

тер машины подчеркнут и в интерьере: руль,

Открытый, но всепоrодный

Mercedes McLaren SLR 722 edition пр едставлен

ограниченному

приглашенных гостей

Ricard.

кругу

клиентов

на автодроме

Paul

Это станет первой встречей членов

«8LR

клуба» . Они смогут участво

Mercedes McLaren SLR ,

а также пройти обу

чение в Академии безопасности и скорости

SLR

под руководством опытных наставников,

в числе которых -

Дэвид Култхард, Йохен

Масс , Клаус Людвиг, Крис Гудвин И Кристина Зурер.

воздуха в салоне при открытой крыше све

дены к минимуму благодаря обтекателю в передней части проема.

в ноябре в салонах дилеров

Porsche

появятся

на

В отличие от обычных купе 911-й модели

мм шире базового купе.

две новые модификации "девятьсот одиннад

Сдвижной модуль крыши , состоящий из двух

на

цатого »

слоев

стекла ,

чая загрузку вещей в багажное отделение .

- 911 Targa 4

911 Targa 48.

От обыч

специального

тонированного

Targa

открывается заднее стекло, облег

ного купе они отличаются крышей с огромным

стал н а

кг легче. Его мож но убрать цели

Машины будут комплектоваться теми же

стеклянным

за

ком за семь секунд либо зафиксировать в лю

моторами и коробками передач , что и за

днее стекло. Такая версия существовала и в

бом из промежуточных положений . Уровень

кузове

будет выпускаться

аэродинамического шума также удалось сни

только в полноприводном варианте, который

зить за счет новых уплотнений. Завихрен и я

крытые версии. Базовая стоимость Porsche 911 Targa 4 в России составит 118500 евро, 911 Targa 4S - 131800 евро.

996,

люком,

но теперь

сдвигающимся

Targa

под

1,9

WWW.ASPORT.RU 7

аслуженный

мотор

У8

тремя '

клапанами на цилиндр уступает место

Mercedes

в гамме двигателей

семейству четырехклапанных двухвальными

головками,

новому

агрегатов

регулируемыми

крутящий момент новинки

388

Под капотом «пятисотки»

новый 5,5-лит

ровый мотор, выдающий л.с., Т.е. на 28 «лошадей» больше прежнего. Максимальный

Нм (плюс

намика: обновленный Mercedes CLK500 разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды (минус 0,7 с). доплатив всего 4400 евро, можно превратить в «почти AMG».

Кстати ,

фазами впуска и выпуска и впускным трактом

переменной длины. Самый мощный мотор в семействе уже ставится на Mercedes CLK 63 AMG (см. Автоспорт, N25, 2006), а теперь пришел черед версии CLK500.

- 530

Нм). Соответственно, улучшилась и ди

CLK500

Спортивный пакет включает аэродинами ческий обвес AMG, 18-дюймовые колеса , алюминиевые накладки на педали и руле

вое колесо

AMG

с подрулевыми лепестка

::;...~

ми лереключения передач.

Сэкономленное пуст

тюнинг

Остальные предложенные варианты - Nanuk, Namib, Rockton и Samun - пон равились европейцам меньше .

Renault Logan -

один

из самых доступных

европейских автомобилей: во Франции цены на него начинаются с

Elia,

7500

евро. А вот фирма

специализирующаяся на тюнинге

наглядно

продемонстриро

стоимость Логана можно ут-

Renault,

Представленный

седанчик

RS 100 в зависимости от от 17500 до 23000 евро.

Elia

Logan

комплектации стоит За эти деньги авто

мобиль будет снабжен спортивной

подвес

кой, креслами с кожаной обивкой, спойлером на крышке багажника, навигационной систе мой , усиленными тормозами и 17-дюймовыми колесами.

Гвоздь программы

форсирован

ный мотор. Скромный восьмикла панный

1 ,б-литровый

тель, выдававший

снабдили

которому

благода мощность

повысилась до Создатели верждают,

л.с.,

при водным

нагнетателем , ря

двига

13б л . с.

машины

что

ее

ут

макси

мальная скорость достигае'Г

200 км/ч, тогда как стандартный Logan способен лиш ь на 175 км/ч. 8

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

1• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

••

35 вет спустя В озрожде н ие заб ыты х им ен у а вто п роизводител еЙ .

н ын че в моде

Н а оч е редн ом эта п е

серии

NASCAR

Group

Том Л а Со рда объявил о пл а н ах за п уска

в Дай то н е президе нт

в серию бол ьшо го куп е

Dodge

Chrysler

Сh а ll епgег. К

п окуп ател ям "в н овь р ожде н ный» н а пл атфор

ме

тол ько

Chrys ler 3 00С а втомоби ль п о п адет 2008 году. Дизай н спорткара п о чти

н е из

ме н и л ся п о сравне ни ю с п ро шл ого дни м ко н

цептом , к оторый , в с в ою о ч е р едь , б ыл созда н как фа н тазия

кул- кара "

на тем у одн оиме нн ого

1970

« мус

года . То гда на быстроходн ое

купе ус та н а вли вал с я мотор ф антасти ч еской

для семидесят ы х годов мо щн ости в В п л ане

425

л.с.

" гол ы х цифр " н ови н ка вряд л и усту

пит п редш естве нн ику

со вр еме нн ый

Dodge

С hа ll епgег, о ч евидн о , будет ком пл ектоват ься

Другое дело,

мотором

такая

V8 Hemi

объемом

а отда ч а п осл едн его

5,7

как раз

ил и

6,1 лит ра, л ошаде й .

425

ч то

п о совреме нн ым

мощ н ость уже не яв л яе тс я

меркам

чем- то

ис

ключи т е л ьным .

Brembo становится бвиже Производитель тормозных систем

ВгетЬо

совместно с другой итальянской компанией

Divisiоп, выпускающей автомо

Sogefi Filter

бильные фильтры под марками

Fram

Fiamm,

объявили о совместном открытии в Москве своих представительств. В планах ВгетЬо

+140 в.с. из воздуха Немецкая по

фирма

сути,

АЫ

Sрогtsliпе,

"придворным"

Vоlkswаgеп,

ателье

концерна

форсировкой атмосфер ны х моторов путем ус тановки приводных нагнетателей. Последняя

комплект для мотора

которым оснащается Vоlkswаgеп

V8 4.2, Touareg. До

последнего времени этот двигатель устанав

ливали также на

Audi

моделей А6 и А8 (сей

Объемный компрессор, установленный в

что должно

помочь итальянцам

л . с., а момент

Италии.

тюнинговые тормоза по

Кавина бblстрая Тольяттинская

компания

Торгмаш,

пос

ледние годы занятая производством про

тотипов

LADA

Rеvоlutiоп, вновь обращает

ся к теме тюнинга. Недавно тольяттинцы

LADA

Ка li па

GТI ,

TMS

ко вариантов доработки вазовского авто

410

впускной

от косметических изменений до

Первый нового

демонстрационный

проекта

оснащен

ным мотором увеличенного с объема ,

работанным машинам собственные индексы.

передач,

винтовой

лителями

кузова ,

разгоняющаяся до

1,6

шестиступенчатой

Тюнинговая " шестерка »,

образец

восьмиклапан

подвеской

дисковыми

до

1,8

коробкой КIN,

уси

тормозами

на всех колесах и агрессивным обвесом.

100 км/ч за 5,7 секунды , получила имя АЫ Audi AS6-R, а А8 - AS8-R. Как и доработан ный внедорожник , названный Touareg VS8-R,

большой седан тратит на то же упражнение

момент

Заявленная

160

л.с.

максимальная

при

169

6500

Нм при

об/ мин ,

5400

на такие

Калины

мощность

версию "Лайт» со

крутящий

аэродинамическим

об/ мин. Цены

начинаются

350

тыс.

·рублеЙ. За эти деньги покупатель получает

11 О-сильным обвесом

мотором,

инедорогой

спортивной подвеской.

секунды .

Nurburgring Vanlage В свое время Аstоп Маrtiп вался как конкурент

V8 Vапtаgе созда Porsche 911. Теперь у

англичан будет своя «трековая» версия ав томобиля, аналогичная экстремальному

трансмиссия машины останутся стандартны

ми. Вся спортивная адаптация заКлючается в удалении "лишней» отделки в салоне, а также в установке каркаса безопасности, гоночных

кресел, ремней безопасности, безопасного топливного бака и системы пожаротушения.

911

Благодаря стандартной "начинке » машину

В августе такие машины начнут вы

можно будет зарегистрировать и получить

пускаться по специальному заказу на фабри

номера для езды по обычным дорогам, что

GT3 RS.

теперь не из Италии , а из Польши, где у ком-.

коллектор и компоненты для перенастройки

- 5,9

Впрочем , схема п окупки пока остается

прежнему будут п оставляться прямиком из

системы впрыска. АЫ традиционно дает до

чуть больше

теперь можно будет приобрести

течение месяца

об/ мин. Помимо нагне

комплект входит новый

GT,

ке. А поставки продукции, предназначенной

превращения в почти гоночный снаряд.

ВгетЬо

для отечественных покупателей , будут идти

мобиля

Нм при

серии

Регfогmапсе , в том числе и комплекты

прежней: заказ с предоплатой и поставка в

мотора с

520

ВгетЬо

системы

мы .

регионах,

развале блока цилиндров, поднял мощность

тателя,

тормозные

в рамках которого предлагаются несколь

до

представительства

упрочить свои позиции на российском рын

представили проект

450 5100

High

что

у любого из официальных партнеров фир

впры~ком).

до

означает,

развитие дилерской сети , в первую очередь

час его сменил агрегат снепосредственным

310

Для любителей быстрой езды открытие московского

ставшая,

несколько лет назад увлеклась

ее разработка

пании есть круп ны й оптовый склад.

ке в Гейдоне.

Предназначенный

п озволит ей добираться до гоночного трека для

трек-дней

своим ходом. Цена автомобиля пока не опре

Vапtаgе будет полной копией машины, за.н~в

делена, но, как обещают, она не будет сильно

шей второе место в классе в суточном мара

отличаться от

фоне на Нюрбургринге. Кузов, двигатель и

ит стандартный

83 тысяч фунтов V8 Vапtаgе.

столько сто

WWW.ASPORT.RU 9

Разработчиков и производителей спортпрототипов топ-уровня мож

но сосчитать на пальцах. Courage, Lo/a, Dal/ara Оа//ага - вот, пожалуй, и все. Новичкам в этот элитный клуб не попасть - но из любого правила бывают исключения. ТЕКСТ ВАСИЛИЙ КОСТИН КОСТИИ ФОТО DPPI

нглийская фирма ла

известность

получи

Radlcal как

тель недорогих недорогих,,

производи

но очень быст

Питер 3ллерей, генеральный конструктор

рых спорткаров для трек-дней и кольцевых гонок. И внешне, и по

конструкции они н напоминают а поминают уменьшенные в

Выпускник университета Дюрхем по специаль НОСТИ (сприкладная математика».

размерах ра змерах и упрощенные спортпрототипы.

За десять лет работы компания , базирую щаяся в городе Питерборо , превр атилась из

специалистом

по аэродина

мике и конструктором. В середине 80-х годов

небольшой мастерской в крупную фабрику,

прошлого века работал над аэродинамикой в

выпускающую ежегодно по

командах Формулы-1

рех разных моделей.

150

машин четы

Очер Очередным едным логичес

ким ходом стала р разработка азработка машины гораздо более высокого уровня

Radical SR9 этого

для

класса

спортпрототипа

категории

участвуют

стижных гоночных серий

Машины

LMP2 LMP2..

ц целом елом

Arrows и Tyrell. В 19992003 годах был главным конструктором проек та Bentley Ехр8 - машины, победившей в Ле Мане в 2003 году.

ряде

пре

мя лидировали в классе и даже шли третьими

собственно в Ле-Мане. Эта категория созда

в абсолюте! К этому стоит доб добавить а вить и другой

на специально для частных экипажей, тогда

повод для гордости гордости:: экипаж полуза полузаводской водской

LMES , ALMS

как богатые заводские команды выступают

команды

в старшем, более мощном мощном,, классе

суточном марафоне в Ле-Мане ,

даже в

LMP1 LMP1..

Но

технический тех нический у уровень ров ень кома команд нд

LMP2

невероятно высок, а машины этих дв двух ух кате

горий различаются в основном мощностью

двигателей и массой.

Rollcentre Rоllс е пtге

н непрезентабельном епрезе нтабельном 20-м месте месте,,

ш шотландцы отла ндцы будут

компании ком п а нии Мик Хайд не расс рассчитывал, читывал, что уже

Глядя на

году ее удастся реализовать в виде

законченного зако нченного

автомобиля.

предполагалось

LMP2»,

Первоначально

разрабатывать

«« дешевый

но эту идею забраковал авторитет

ный консультант ко нсультант

пусть и на

и это лишь

Машина с турбомотором

Mans Мапs Series

2006

первы первый й старт новой машины в Сарте. Сарте .

сказать, витала в во воздухе, з духе, но даже директор

смог финишировать на

AER поступали Bruichladdich: выступать ' В чемпионате Le

в маленькую частную команду

Идея шагнуть в «большой спорт спорт», » , можно

Bblwe

лет проработал в аэрокосмической про

мышленности

Питер Эллер Эллерей. ей. Ведь та та

форма

этого года .

SR9,

я ясно с но понимаешь , что такая

плод многочасовых бдений в аэ

родинамической трубе трубе,, поверить

продувке!

но ... В это трудно

машина вообще не подвергалась

Главный ко конструктор нструктор разработал

форму кузова, опираясь на свой богатый опыт

кая машина получилась пол училась бы н не е столько де

с специалиста пеци алиста по аэродинамик аэродинамике. е . Тесты

шевой, сколько медленной. Вс Вскоре коре Эллерей

тве твержда рждают ют его пр правоту авоту

стал

главным

Radical

конструктором, ко нстру кто ром,

и команда Rоllсепtге

обеспечить

адекватное

руководство

сумели

Racing

финансирование .

Пока

Radical SR9

под

...

производит очень хоро

ш шее ее впечатление впечатление.. Конечно Конечно,, неизбежны «бо лезни роста роста» » , невысокая надежно надежность ст ь

но эти

Зимой текущего теку щего года уже был готов монокок,

п проблемы роблемы создатели машины смо смогут гут решить.

а в феврале он прошел обязательные кра ш

А новый прототип стал глотком свежего во воз з

тесты те ст ы

духа, р разбавив аз бавив до боли знакомые · имена .. ~

Любопытно , что

FIA.

первым

прототипом ,

Rad Radical ical SR9

испытанным

стал

по новым ,

более жестким, правилам. пр а вилам. Чтобы успеть соб

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (данные производителя) производитеЛR)

рать первую машину, над изготовлением мно

гочисленных гочи сленных карбоновых деталей по в сутки трудились трудили сь не только мастера

но и спецы с пецы из

Rollcentre Roll centre

14 часов Radical ,

Rасiп Rасiпg. g. И уже в марте

разрабатывался в расчете на

два дв а двигателя

первоначально

у уни ни

ЧIIi:JIO ЧIICJIo lJI8П8IIIIВ lJI1IП8IIIIВ

ссе версальное шасси. Но в проце процесс е разработки

Pa60чиii объем, ООЬ8М,

выяснилось, что команды-клиенты п предпочи ред почи

ПРИВОД IIPИВОIl

предполагал пр е дпол агал ось

законченные зако нченны е

машины,

д€лать

н не е

«ко нструк

вложений для адаптации силового агре агрегата. гата.

Первые

два

экземпляра

типа ти п а с моторами вились в команду на первых п ер вы х гонках

нового

прото

Judd, Judd , конечно же, отпра Rollcentre Racing. Racing . И уже Le Mans Ма пs Endurance Епduгапсе Series

проявился потенци ал ма машины. шины. В п первой ервой же

гонке в Стамбуле Стамбул е Джао Барбос Барбоса а за рулем

...

(АЕА) (АЕА)''

в базе базе,, продольно

CIIСТ8ма_ Система_

ЧIICJIO ЦIUIIIНДIIOВ

торы торы», », требующие крупных дополнительных

';.-~.,

Judd

бензиновый , V -образный(рядный)

'IIП PaCOOJlOIII_

- либо двухлитровый турбо мотор AER Powertec Powertec,, либо З,4-литровую ат мосферную моСферную «восьмерку» « восьмерку» Judd Judd.. Дело в том, что

тают т аю т

углепластиковый монокок

ДВИГАТEIIЬ IIВИГА'E/IЬ Тип

машина ма шина выехала в ые ха л а н на а п первые ерв ые те тесты. ст ы.

Radical Rad ical SR9

спайдер, углепластиковые панели,

КУЗОВ

распределенный впрыск(распределенный впрыс впрыскк с

турбонаддувом и интеркулером)

КОРОБКА I1EPfJIAЧ

8 (4) 32 (16) ( 1б) 3,4 (2,0) на задние колеса

полуавтоматическая, б б-ступенчатая, - ступенчатая, с поперечным расположением валов

ДИСКИ lIИСКИ ПерВДН118 Первднив задние ООД8ЕСКА ООIlВЕСКА

KOBaHble магниевые BBS 18" х 11 " 18" х 13" независимая , пр пружинная ужинна я,, двухры чажная чажная,, с толкающими рычагами и

Т-образным стабилизатором

Радикала Радикал а показал показ ал лучшее время в классе и

• в скобках ука указаны з аны данные опцио

второе

нального мотора.

в абсолюте ; а на третьем эта этапе пе на

Нюрбур гр инге гонщи гонщики ки

Rollcentre долгое

вре-

WWW.ASPORT.RU11

Еще из сказок Льюиса Кэрролла мы знаем, что в Австралии живут люди-антиподы, у КОТОРЫХ все наоборот. В Новый год у НИХ лето, са ми они ходят вверх ногами, а ездят по «неправильной» левой стороне дороги. Что, впрочем, не мешает им создавать свои машины на базе

рупнейший

австралийский

изводитель в концерн

Ноldеп ,

про

в ходящий

General Motors,

да вно

использует наработки « большого брата », причем делает это смело

европейских или американских. Но и в этом они стали ((антиподами».

и с выдумкой . Взяв , например, за основу Opel

ТЕКСТ ВАСИпИЙ КОСТИН ФОТО HOLDEN

Omega, австралийцы

АВТОСПОРТ СЕНТЯ Б РЬ

2006

создали не только боль-

шой седан

Holden Commodore ,

но и кучу дру

гих машин, Тут и спортивные версии с мощ ными восьмицилиндровыми моторами, и пи

капы

Ute,

Adventra, - насто~щий 400-

и престижный кроссовер

и даже купе Ноldеп Мопаго

SS,

нового

- очередна~ итераци~ Chevrolet small-bIосk рабочим 6 литров - развивает уже 367 л,с,

Его двигатель

Commodore

станет « глобальной»,

бессмертного

будущем

объемом

новым

ить флагманские седаны Pontiac, Chevrolet и Buick, а также харизмати чны е купе - такие , как Chevrolet Саmаго , И не исключено, что

или за-,

собиратьс~ они будут здесь же, в Австралии,

А выбирать покупателю такого седана при дeTC~ между коробками

передач

на ее основе планируют постро

сильный «мускул-кар » , Австралийцы, по сути,

шестиступенчатым « автоматом »

вдохнули новую жизнь в платформу, ставшую

служенной « механикой » Тгеmес Т56 , KOTopa~

на

непопулярной в Европе и Америке, Тот же

ставитс~ , в частности , на

Элизабет, Да и большой

Chevrolet

Coгvette,

модернизированном

заводе

Opel,

городке

если ему дадут

Мопаго даже поставл~етс~ в небольших ко

Позже австралийцы обещают еще более ра

зеленый свет, будет близким родственником

личествах на рынки Великобритании и США,

дикальную

« Командора » ,

Можно было бы « ~вить миру» И остальные

отделени~ Holden Special Vehicles ,'

модели из Зазеркаль~ , но ДЛ~ этого австра

версию

Но главное

седана

от

спортивного

Интересно,

каково

придетс~

« антиподу» на этой стороне Земли? "

заднеприводна~ платформа

лийской компании категорически не хватало производственных мощностей,

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Rэнные ПРОИЗВОRителя)

Теперь процесс будет происходить в об ратном

пор~дке,

Новую

заднеприводную

платформу спроектировали уже целиком

Австралии, с расчетом на расширение объ емов выпуска,

На этот проект, крупнейший

в автомобильной истории страны ,

General Motors

выделил

1,23

'IIIcJю QIIJIIIIIUIOII

(1 ,06

Holden Commodore следую поколени~, остальное - на соплатфор Calais

модели и

представи

Caprice,

увеличилс~ в

чительно: на

размерах незна

миллиметров в длину и на

распреде ле н н ы й в прыск

'lllcяо 1Ul8ll8Н08

Pa60чиii 06ъ8м, ку6. см

5967

ПИВМВТР ЦIUIIIндll8ixoд IIO(IWНJI,

101,6/92,0

мм

tnmeнь СЖ8ТИА

10,4

махс. мощность, Л.С./ХВТ/06/МIIII макс. ~

По сравнению с предшественником новый

Commodore

спереди , продольно

миллиарда авст

водство седана

тельского класса,

бензиновый , V- образный

IIВИГАТЕЛЬ Рat:IIOJIOЖВ_

CllcTВМ81111Т8111U1

млрд) пошла на создание и запуск в произ

менные длиннобазные

с едан , цельнометаллический

кузов

концерн

ралийских долларов, OCHOBHa~ их часть

щего

Holden VE Comm o doгe 55

МОIIЕЛЬ

lWIo6IМIIII

ПРИВОII

на зад ни е к о л еса

КОРОБКА ПЕРEIIАЧ

база

выросла сразу на

« вытеснив» ответствии

126

колеса на углы с

современными

миллиметров,

машины,

со

тенденци~ми

конструкции кузова стало больше высокоп рочных сталей , а сечени~ основных несущих

элементов стали более крупными,

Все это

позволило значительно увеличить жесткость

. 245/45R18 (245/40R19)

шины ПОДВЕСКА

незави с и мая , пр ужи н н ая, M c Ph e гson ,

lIepeДНIЯ

со ст а б и л и зато р ом

3aдНЯII

не з ависи м ая , пруж инн а я ,

м н о горычажная , с о стаби ли затором

ТОРМОЗА

дисковые, вентилируе мые,

ПвР8J111118

100

д иско вые , в ентил и р уемы е,

к илограммов , что потребовало усиле

ни~ тормозной системы, Передн~~ подвеска

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

I\JIIIИ8/UIIIJIIII8/высата

Ос новной мотор « Командора », 3 , 6-литро

зы й

лицах » :

240-

местного производства, «един В двух покупатели

могут выбирать

и 260-сильным вариантами,

пускатьс~ и «зар~женный »

fll!е?Кду

Будет вы

Holden Commodore

мм,

324

м м,

однопоршн е вы е су пп о рты '

- Mc Pherson , задн~~ -

многорычажна~,

321

двухпоршневы е суппорты

кузова, HOBa~ модель пот~желела примерно

на

м е хани ч еская , 6- с ту п е нчатая

(авто матическая , 6- ступенчатая)

миллиметров в ширину, А вот колесна~

367/270/5700 530/4400

lIoJин:иaR

6831

Колея 1I8pВ1lfUUl/38Д1Un1 ЕМКОСТЬ ТОnnИВНОГО БАКА, л

тоnnиво

, 4894/1899/1476 2915 1602/1618 73 бензин АИ ·91 -95

WWW.ASPORT.RU13

ТЕСТ

BMW ALPINA

В6

Фанат

BMW узнает

ее по необычному синему цвету, тон

ким полоскам на боковинах и характерным 20-спицевым

колесным дискам.

«Просто интересующиеся» обратят

внимание на диффузор под задним бампером и сдвоен ные патрубки глушителей. Перед нами

- A/pina

соперничающее с Мб за титул самого быстрого ТЕКСТ ВAJlЕРИЙ АРУТИИ ФОТО rриrорий rОJ1ЫWЕВ

Вб, купе,

BMW!

ТЕСТ

16 АВТОСПОРТ

8MW ALPI NA 86

СЕН ТЯ Б РЬ

2006

ольшинству ~адпись реднем

чего.

споилере

А ведь

сорок

эта

лишним

Alpina

не

на пе

скажет

компания лет

ни

уже

занимается

тюнингом автомобилей

BMW и

до-

билась при « Баварском Моторном Заводе» почти такого же положения, как

при

AMG -

Мерседесе. Синие машины собираются на конвейере

BMW -

и обес печиваются фирмен

ной гарантией

но при этом маркируются

оригинальными VIN-номерами. Однако если

Mercedes AMG

можно заказать у любого офи

циального дилера марки , то в каталогах

BMW

Bbl не найдете ни единого упоминания о ма

шинах из городка Бухлоэ , что под Мюнхеном.

Фирме

Alpina

налаживать

баварской

приходится

контакты

самостоятельно

мес тн ыми дилерами

марки. Теперь она пришла и в

Россию: эксклюзивным поставщиком дорабо танных

BMW стала

компания Автодом.

В чем причина двоякого отношения завода к своему «придворному» ателье? Возможно, в том, что, в отличие от того же

всегда

была

финансово

AMG, Alpina

независимой

«Большого брата » . А может, в

BMW автомобили -

опасаются , что синие

от

просто слиш

ком серьез ны е конкуренты для других « заря

женных » моделей? Тех , что выпускаются п од литерой М ..

И действи тельно,

купе

рактеристикам близко к

- 500

л.с. , вес

1720

Alpina BMW М6.

В6 по ха

Мощност ь

кг; проигрыш Альпины

по удельной энерговооруже нн ости не превы шает двух процентов. Даже цены у В6 и М6 почти оди н аковые

под

160

тысяч евро. Но

вот «начинка» у машин разная.

Двигатель «эмки»

без пяти

минут го

ночный: десять цилиндров, индивидуальные дроссельные сосы ,

заслонки ,

препятствующие

дополнительные « масляному

на

голода-

ТЕСТ

В6

BMW ALPINA

нию» В поворотах. И пик мощности мотора н а

7750

об/ мин! А в паре с двигателем работает

роботизированная коробка передач с рекорд н о низким временем переключениЙ. По коли честву электроники купе М6 сравнимо с сов

ременным истребителем: можно настроить жесткость

подвески,

скорость

переключения

передач , алг'оритм работы системы стабили зации

...

Ничего этого в

В6 нет. По конс

BMW Alpina

трукции машина куда ближе к обычной « шес терке » . Мотор

объемом

4,4 литра

обходит

ся вообще без дроссельной заслонки

ее

заменяет система Vаlvеtгопiс. А чтобы добить ся отдачи в полтысячи « лошадей », двигатель

ос настили

приводным нагнетателем . Самое

сложное в наддувной « восьмерке »

новая

программа управления. При форсировке при

шлось полностью изменить алгоритм работы системы

Valvetronic, а нагнетатель сделать от - он начинает действовать только

ключаемым

на второй половине хода педали газа .

Задние колеса ' приводятся через автома тическую трансмиссию большинства

BMW

традиционный для

« автомат »

ZF,

правда , пе

ренастроенный. Шасси В6 тоже не отличается

от серийных « шестерок »

за исключением

стоек подвески с логотипом

Alpina.

Так за что же нужно заплатить сто пятьде

сят тысяч евро? Прежде всего , за ручную ра боту. Мотор на фирме в Бухлоэ собирает один мастер, тратя на это восемнадцать часов . По соседству,

тоже

вручную ,

делают

коврики

кожаные обивки кресел с логотипами Делают,

надо сказать,

Alpina ...

мастерски.

В бе

жевом салоне купе не найти ни единого не

ровного шва. Обивка го

качества,

на

из кожи высочайше

потолке

вещественное

доказательство эксклюзивности автомобиля ,

номерная табличка. Единственное , что выдает тюнинговое происхождение машины ,

Двухцветные стежки его обивки

руль .

грубоваты ,

кожа кое-где морщится.

Штатно й баранке

мастера тюнинга предпочли руль от базовой версии « пятерки »

большой и с тонким

BMW -

ободом . Однако придирчивой о ценке « на глаз»

«на

ощупь»

покупатели.

BMW Alpina

автомобиль

пусть

подвергают

А нас больше интересует,

как

В6 разгоняется, тормозит и по

ворачивает. Окажется ли она быстрее, чем М6? Наддувная « восьмерка» достигает мак

симальной мощности всего на

5500 об/мин , - 700 Нм

зато крутящий момент у нее вы ш е против

520

у « эмки » . Но В пассиве у Альпины

гидромеха ническ ий « автомат».

« Газ В пол! Через секунду, когда проекция тахометра мигнула красным, правый подру

левой рычажок на себя

удар, вторая , газ ,

удар, третья ... Да ... В режиме максимального разгона передачи переключаются точь-в-точь

как на гоночном болиде ... » нашего материала о

это цитата из

BMW Мб .

Но когда старт принимает

Alpina В6, ни - « спасибо »

чего подобного не происходит

автоматической трансмиссии . Н икакой про

буксовки на старте нет даже при отключен ной системе стабилизации . Синие купе уст ремляется

вперед степенно

н еторопливо.

Впро ч ем , это только кажущееся спокойствие .

Бесстрастный прибор фиксирует, что ста километров в час

Alpina

одну десятую секунды

В6 достигает лишь на позже,

чем

дымящая

шинами и бьющая в с пин у пилота ударными

п ереключениями «ЭМ ка»! И лишь на бол·ы.UоЙ разрыв начинает увеличиваться -

скорости

ш ести ступенчатый «автомат» переключается

WWW.ASPORT.RU19

1111/1/11

111 I 11111

Обвес Альпины скромен, но позволяет добиться почти идеального аэродинамического баланса

все же медленнее роботизирова нн ой « меха ники »

BMW.

Зато на доработанном купе нет ограничи теля скорости. И показанная им на замерах

этом купе не страдает кренами и , тем более,

ются В крепкой узде. Тончайший слой п еска на

раскачкой . И то , что водитель хорошо чувс

траектории

твует микрорельеф дороги, лишь помогает

возможность готовому к подобным

ему

данностям

полнее

использовать

запас

сцепления

и вот он , занос! Благо В 6 дает

водителю

л егко

неожи

контролировать

«максималка » на самом деле таковой не яв

широких шин. А если в повороте е го не хватит,

ля.ется: для пересечения 300-километрового

Аlрiпа

п орога

п ередней осью или, в край н ем случае, всеми

В6 не конкурент «шестерк е» С литерой М

четырьмя колесами. Излишек же тяги н а веду

резкой , быстрой , бескомпромиссной, зато ченной п од гоночный трек . Синее купе, ско

нам

не хватило длины динамометри

ческой дороги.

начнет плавно соскальзывать наружу

скольжение задней оси рулем. Что ж, люди из

BMW опасаются

зря. Аlрiпа

Впрочем, проецируемые на лобовое стекло

щей оси оборачивается не заносом , как ожи

цифры спидометра были более оптимистичны

даешь от заднеприводного автомобиля, а на

рее,

кмjч. И они не отдавались неприятным

оборот, сносом передних колес. Специально

лучше приспособленное для ежеднев н о го ис

холодком в с п и н е , как бывало на других сверх

пустить в повороте машину « веером » не уда

пользования: поездок по городу, марш - брос

мо щн ых спорткарах . А l р iп а стоически «держит

е т ся даже провокационными движениями ру

ков по автобанам. Поэтому в России , где с

прямую » И столь же с п окой н о осаживается с

лем и газом на входе. Такое п оведение хоть и

кольцевыми трассами, как известно, беда ,

не

Аl рiпа точно не будет застаиваться в витринах

307

о г ромной скорости : тормозной путь с

менее

150

200 км jч

метров. П о этому показателю

купе превосходит даже М6 с ее мощ н ейшими

жесткая, н о без «зубодроби тельности». П ри

С ЕНТЯБ РЬ

2006

зато

позволяет

уве

автосалонов.

менее

дерзкое ,

за т о

i.t

на быстрых дугах.

Но

Управляемость тоже "с п окойная » . П одвеска

азартом,

ренно чувствовать себя на виражах , особенно

тормозами!

20 АВТОСПОРТ

отличается

ее дополнение

поддаваться

расслабляющему

воз

Автомобиль

предоставлен

на

действию доработанной « шестерки» не стоит

Автодом, официальным дилером

105-0 1-05 .

пятьсот лошадиных сил под ка п отом нужда-

тест

компанией

BMW.

Тел.:

(495)

макс. caOPKIЬ, имlч

293,9

262,9

2,47 5,34 9,64 16,41 28,02 13,36 23,64 2,92 3,42

2,58 5,24 9,18 15,02 25,18 13,24 23,18 2,85 3,52

купе, цельнометаллический

Время разrона, с

&-5Окмiч D-100им/ч D-150кмiч

D-ZООкмiч D-250кмiч Н8nyти400м

Н8nyтиl000м

80-100 кмiч (03) 80-120 кмiч (03) 8Ь1Бlr,М

с50 кмiч

673 1208 1853

585 1172 1813

ПIPМ03ноИ IIYrЬ

100 кмiч, м

3aMBAJIIКtII8, м/с2 са скорости

спереди, продольно

СистВМ8 lIIП8НIIЯ

распределенный впрыск с

ЧIICJIо QIIJUIIIIUI08

нагнетателем

ЧIICJIОllЛlP8llов

8 32 4398 92,0/82,7

РаIiOчИii oliЬ8М, ку6. см ДНaмeTpЦ11111111Д1181 ход

IIOIIWIUI, мм

&тeneиь сжаm макс. моЩIIUCIЬ,

500/368/5500

л.с,IКВТI06I_

1311-80 км/ч 1811-80 имJч са скорости

бензиновый, V-образный

150 кмiч, м

3aмвjpJeниe. м/с2

со саорости 200 км/ч, М

3aМeJ\JI8НН8, м/с2

40,0 9,7 81,5 10,6 146,5 10,5 .. измерения (N.16, 2005)

40,3 9,6 83, 1 10,4 156,8 9,8 газеты Авторевю

макс. КРYТJIUIIIЙ момвнт,

700/4250

1IмI06IМНH ПРИВОД

на задние колеса

автоматическая, 6-ступенчатая

КОРОБКА П8'fIIAЧ Передаточные ЧIICII8

4,17 2,34 1,52 1,14 0,87 0,69 3,40" 3,38

I I 11 IV V VI задний ХОД rJI8ВIIIIЯ nepeдвча

ШИllbI

255/35 R20 285130 R20

ПередНИВ

Задние

пОДВЕСКА llepaднRR

независимая, пружинная,

McPherson,

со стабилизатором

независимая, пружинная , много

рычажная, со стабилизатором

дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые

fAБAPltIНbIE PA3МfI'Ы, мм

4829/1855/1371 2780 1552/1590

ДлмнaIlJIIIIUIН8/высm

KOJJeCR8R 6838 KOJI8A nepeдltц!ЗВДНJDI CllAPllJllВlllIIЯ 1ИJ1CCA,xr

1720

МАКCIIМAJIЫWIGКOI'OЩ КМ/Ч

315

IIPEIИII РАЭfОНА

4,6

0-100 Нм/ч, с

PAGXOII ТOIIЛIIIA 1Ю), nl1001tМ fорвдскoii!38rороllltыйlмвwaн·· иыii ЦИIUI EМКOGTh ТОПJIIВНОro БАКА, tOПJllВO

18,6/8,7/12,3 70 бензин АИ-98

линнющий капот, узкие бойницы стекол , огромные колеса и решет

ка радиатора

выглядит

Chrys/er

300С как настоящий американец! Потомокдорожных крейсеров пяти

десятых-шестидесятых годов, когда Америка еще

не з нала ,

что такое топливный кризис.

Но тем, кому мало пяти метров длины и почти двух

ширины,

аргумента

качестве

Chrys/er

дополнительного

предлагает форсирован

V8 Hemi. SRT8 (Street &

ный вариант знаменитого двигателя

Убойная смесь зовется 300С Rасiпg

Techn%gy, восемь

Сейчас дремлют

четыреста подземном

цилиндров).

лишним

гараже

под

лош адей капотом

выданного мне автомобиля.

Их будит пово

рот ключа в замке зажигания

Chгys/er пре

красно обходится без новомодных стартерны х кнопок и систем Key/ess-Entгy. Но прежде , чем пустить весь табун галопом, нужно вырваться на оперативный простор ... Порой наши тесты начинаются с немного унизительной процедуры. «Давайте, Я выведу вам машину со стоянки на улицу, а там уж вы поедете сами » ,

представительств

менеджеры автосалонов

предпочитают

подстрахо

ваться . Но в этот раз я впервые был бы рад подобному сценарию.

Мама дорогая ,

какой

же он большой! Среди плотно стоящи х в га раже машин пятиметровый седан чувствует

себя как слон в посудной лавке

того и гляди ,

кого-нибудь зацепит. А на узкой спирали вые з дного пандуса кажется , будто

Chrys/er

вот-вот

намертво заклинит между стенами.

Под -московским небом жизнь у водител я этой «малышки » не слаще. На забитых м а ши нами улочках центра приходится навыки езды на грузовике

вспor~~н а т ь

поворачивать « с

замахом », не забывая следить за собственн ой кормой в зеркала. Едва ли не каждая пар ко вка

24 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

превращается в экстремальное приключение , несмотря на наличие парктроника:

не

видно ни

крышки багажника,

крыльев. Американский вычки

в зеркала

ни задних

требует при

big size

...

Нелегко приходится и в пробках . Мимо шны ряют малолитражки

они пролезают в такие

щели, что мне остается только вздохнуть: без точ нейшего чувства габаритов

Chrysler

ЗООС

туда не пропихнуть. Спросите, а как же вообще

ездят любители огромных машин? Например , владельцы больших американских внедорож ников , для

которых пять метров длины

не

предел? Так перед ними все расступаются! А

Chrysler

ЗООС , несмотря на "та нковую » вне

шность , так и норовят подрезать , то "девятка»,

то недорогая иномарка. Не уважают. Остается лишь

встать

. надежде

кильватер

поскорее

джипу

вырваться

покрупнее

из

города

на

простор загородных шоссе .

Вот наконец и свободная дорога. Команда правой ногой

и стоит покупать

и начинается то, ради чего

Chrysler

ЗООС

SRT8:

разгон.

Нет, если быть точным , сначала следует се кундная

заминка,

но

она лишь

оттеняет

ос

новное действо. Зато после нее автомобиль срывается с места с . короткоЙ пробуксовкой и

н абирает ход, как реактивный истребитель на взлете. После отметки

,,200»

хочется потянуть

большой руль на себя ... Удивительное дело:

есть

н емало

мощнее и быстрее "америка нца » . ций

машин

Но , эмо

их динамика дарит вполовину меньше .

Возможно, оттого , что массивнее

ты

Chrysler

чувствуешь,

ЗООС тяжелее, как

нажати

ем на газ немалый вес перераспределяется на задние колеса и почти двухтонная махина

нач инает преодолевать силы инерции. А мо жет, причина в звуке мотора: утробный голос "вось м е рки " возв ращает нас в многолитровые

WWW.ASPORT.RU 25

ам ериканские шестидесятые

...

моменталь н о проваливается в занос. И тут уж

на первую ступень.

не зевай , а побыстрее корректируй скольже

Правда , форсированный по оборотам мо

Ощущение « массивности " оставляет и уп

тор не радует паровозной тягой с самых « ни

равляемость серебристого седана. Рул ь де

ние рулем ! Ведь

з ов " . И чтобы разгон был интенсивным , лучше

л ает от упора . до у п ора всего

оборота , но

задн еприводн ы м , несмотря на то , что « обыч

держать стрелку тахометра на правой полови

пр и перестроениях его нужно пов орачивать на

ные" 300С существуют и в полноприводном

не шкалы.Удовольствие от напор а двигателя

бол ьшие углы, ибо чувствительность рулевого

варианте. Так что отключать

не портит даже автоматическая коробка. Да ,

управления невысока. Так же , как и инфор

SRT8

мативность:

или ч астично) стоит тол ько при устойчивых

о на страдает задержками

на

переключениях

и о чень растянутыми п ередаточ ны ми числам

2,5

реактивное усилие на бара н ке

ощутимое , но невнятное.

ее

SRT8

остался автомоби ле м

ESP

(на версии

можно деактивировать полностью

н ав ы ках обращения с задним приводом.

130

Если в повороте п еребрать со скоростью,

кмjч. Зато у крайслеровского «автомата " есть

300С напомнит о своем весе недостаточной

риканцы

поворачиваемостью. Впрочем, только до того

характеристики амортизаторов и пружи н , ус

вторая , напр имер, выкручивается до

редкое по нынешним временам свойство

Под

возросшую

мощь и динамику аме

перенастроили

подвеску:

изменили

по

момента, пока под колесами чистый асфальт.

танови ли более жесткие сайлентблоки и ста

команде водителя , без о гляд ки н а обороты

Стоит на траектории попасться г рязи или пе

билизатор ы поп еречной устойчивости. Но эти

двигателя. И только при остановке переходит

сочку, как

меры не спасли машину от раскачки , возника

ру чном режиме он

переключается

только

Chrysler

в ответ на изменение тяги

ющей на неидеальны х российских шоссе. Так что и ны х пассажиров в серебристом седане может и укачать , п ри том что на короткой вол не седоков жестко встряхивает. Зато подвес ке америка н ского крейсера не свойстве нны

. пробои. П олучаетс я , что

Chrysler

300С

SRT8 -

ав

томобиль для тех , кто ч асто совершает длин

ные и быстрые броски по прямым и ров ным шоссе. И конечно, «новый америка нец" придется по душе тем,

кто неравнодушен ко

всему боль шо му и брутальному. П усть стоит « заряженн ый " седан

69300

явно « на мил лио н " . а

26 АВТОСПОРТ

С Е НТЯБРЬ

2006

евро, но выглядит

Поддали жару Главное отличие версии

SRT8

от обычных вось

мицилиндровых седа нов зоос Нетl тель,

форсированный с

430

340 до replacement for d;splacement! Как

двига л.С.

кованый коленвал, поршни с плавающими паль цами, штанги привода клапанов из порошковой

стали и новый поддон картера.

принято в

Наибольшим изменениям подверглись го

Америке, прибавка мощности достигнута пре

ловки цилиндров. Увеличены диаметры клапа

жде всего за счет увеличения рабочего объема

нов и газовых каналов, а вместе с зтим

5,7-литровый мотор расточили до

SRT8

литра.

получил новый впускной коллектор и более

Однако увеличением диаметра цилиндров де

свободный выпуск. В сочетании с другим рас

ло не ограничилось.

предвалом это позволило инженерам форси

6,1

Специалисты отделения пень сжатия мотора что зоос

SRT8

SRT подняли сте 9,6 до 10,3 единиц. Так

в отличие от обычных «трех

сотых» требует бензина АИ-95. усилен блок

Кроме того,

ровать заслуженный Нет; и по оборотам мощности

нижневального

мотора

тысячу оборотов и приходится на

пик

поднялся

6000

на

об/мин.

Вместе с МОЩНОСТЬЮ сместился на «верха», К

4600

об/мин, и максимум крутящего момента.

седан, цельнометаллический

бензиновый, V-образный спереди, продольно

распределенный впрыск

СиствмаlllТ8МЯ ЧИспо ЦIUIIIIДIIOВ

'IIn:лo КJI8II8НOВ

16 6059 103,0/90,9

Ра60чllli объем, Ку6. см I\II8мeтpЦlll1llНДll3i

XOAIJOllllllUl,. CтвnВIIЬ с_

макс. МОЩНОС1Ь,JI.сJIIIIТI06I_ макс.IJIУТ!IЩIIЙ

10,3 430/317/6000 569/4600

НМl06I_

ПРИВОД

на задние колеса

автоматическая, 5-ступенчатая

КОРОБКА lIEPfДAЧ I1вpвдaTo_1В ЧIICJ18

3,59 2.19 1,41 1,00 0,83 3,17 3,06

•• IV V

з.х.

rn. nвpвдача шины

245/45 R20 255/45 R20

IIвjJвДНIIВ

3aДНIIВ ПОДВЕСКА IIВреднЯА

независимая, пружинная ,

на двойных попереЧНЫХlJычагах,

со стабилизатором независимая, пружинная,

мно го ры ч ажная,

со стабилизатором

ТОРМОЗА I1вpeдН118

дисковые,

вентилируемые, Задние

360

вентилируемые ,

РУЛfВOf YIIPAВJIВIИЕ

350

2,5

rАБАРИТНЫЕ PA3МEPb~ мм

копен 118peднJ111/38ДНЯА

4999/1881/1471 3048 1600/1603

CllAPЯЖEIIIAJI МАССА,

1888

ДJ111tа/wиPнна/ВЫСОта копвснан база

...

MAКCltМAJlbНAJI СКОРОСТЬ, км/ч

5,3

(81), л/1 00 км

21,0/9,9/14,0

ЕМКОСТЬ ТОПJIIВНОГО БАКА, л ТOnЛМВO

265

100 кмtч, с

ВPEМ!I PA3roНA до

мм

реечное , с гидроусилителем

КОJ1llЧ8стео оборотов pynн

РАСХОД ТОnЛМВА

мм

дисковые ,

;>;-

ПЕРВАJI ВСТРЕЧА PORSCHE CAYMAN

Спустя десять месяцев после по явления

почти

Porsche

Саутап

тупил

трехсотсильного

в продажу пос

/(КРОКОДИЛЬЧИК>I

попро

ще, без литеры S. Вместе с ней Саутап потерял пятьдесят сил мощности

десять

ТЫСЯЧ

евро

цены. После него оказалось на

иболее доступным купе с двига телем, установленным в базе.

онечно, в каталогах

Boxster.

еще

невой

Porsche

есть

Но родстер с тка

крышей

автомобиль ,

подходящий не всем, особенно в наших широтах. И нет сомнений,

Porsche

что немалая часть поклонников

почтет добавить

9000

евро, чтобы за

пред

66100

евро приобрести всепогодное купе той же до безумия престижной марки. Да, рассчитан «обычный» Сауmап прежде всего на тех, для кого главное ся к миру

Porsche.

приобщить

Они оценят, что от версии

его отличают только черные тормозные

суппорты и нижняя часть переднего бампе ра , один прямоугольный выхлопной патрубок вместо двух и Н-дюймовые диски. Однако с первого же разгона становит ся

понятно ,

« оппозита »

что способности 245-сильного

скорее умеренные ,

чем

бу

доражащие. Спору нет, разгон до сотни за

6,1

секунды и «максималка» В

260

км/ч тоже

ПЕРВАII ВСТРЕЧА

PORSCH Е

СА YMAN

с пособны кого-то удивить. Только не тех , кто

Саутап эту цифру наверняка поднимут жен

характеристики подвески подбирали заново

знает, каков Саутап

щины-водители ,

и, тем более, « девять

сот одиннадцатый » .

Но думаете, Саутап

Да, новый 2,7-литровый мотор С готовнос

VarioCam Plus,

ключи

от

купе

это

для

Porsche

и з меняющую

тни километров по окрестностям Франкфурта ,

ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ШАССИ

CAYMAN

ОСТАЛСЯ НАСТОЯЩИМ

ПРАВДА, ДЛЯ СЕРЬЕЗНОГО ХУЛИГАНСТВА УЖЕ

"НЕ ХВАТАЕТ» МОТОРА высоту подъема и фазы открытия впускных

где ти х ие поселки бюргеров соединяются уз

клапанов. Но если хочется ехать быстро , ни

кими извилистыми дорогами с минимальным

же отметки четырех тысяч стрелку тахометра

трафиком. В том , что касается шасси и води

опускать нельзя. На высоких оборотах вносят

тельских ощущений от него, Саутап , лишен

свой вклад облегченные поршневая группа и

ный индекса

пень сжатия

благодаря им

остался настоящим

Porsche.

сте

Водитель прекрасно чувствует машину: ве

на « верхах "

ликолепное жесткое сиденье имеет отличный

коленвал , а также увеличенная до

мотор приятно оживает. Но уже на

11 ,3

обо

7300

профиль и плотную , но не навя з чивую боко

ротов довольно грубо срабатывает ограничи

вую поддержку. Эргономика

тель ,

подточит. Усилия на всех органах управления ,

и восхождение к пику мощности нужно

комар носа не

кроме разве что не самого внятного сцепле

начинать сначала.

Путь наверх зависит от выбранной коробки

ния, выверены филигранно.

пяти

А в особенный экстаз приводит рулевое уп

И шестиступенчатая « механика " или « автомат "

равление. Реактивное усилие на традиционно

передач, а их предлагается сразу три

с пятью передачами. Попробовать

Tiptronic S довелось

только

варианты

ручным

пере

ключением и отдать предпочтение одному из

крупноватом руле

ни прибавить , ни отнять.

Честь и хвала инженерам

Porsche ,

не идущим

на поводу у самого крупного , американского,

них оказалось сложно. У «пятерки" переда

рынка

чи

тым , но стопроцентно понятным. Под стать и

длинные ,

скрадывающие

ощущение

ди

оставляющим

руль

пусть тяжелова

намики. Но благодаря экономии времени на

способности машины изменять курс

переключениях пятиступенчатый Саутап по

на

разгону не уступает более дорогой машине с

заметные задержки в откликах на небольшие

« шестиступкой " . У той свой недостаток

не

17 -дюймовых

только

колесах появляются

повороты руля. Но опциональные

едва

или

19-

четкий механизм переключения с длинными

дюймовые шины все ставят на свое место,

ходами ручки

особо не ухудшая плавность хода.

у пятиступенчатой коробки

такой проблемы нет. Впрочем, 30-40 % · ав томобилей автоматом

Porsche Tiptronic.

П о ср авнению с модификацией

« просто

и вовсе выпускаются с

Саут ап " и меет чуть более мягкие настройки

А в случае с модел ью

шасси . Хо тя вес машины почти не изменился,

АВТОСПОРТ СЕ НТЯБРЬ

2006

менее

мощного

поперечной устойчивости и амортизаторы.

Но по ездовым ощущениям мягким Саутап

дам? Нет, тысячу раз нет!

Чтобы это понять , стоило намотать три со

911,

с учетом други х колес

мотора изменились пружины , стабилизаторы

...

он

К ак и силовые агрегаты семейства

PORSCHE.

которых

станут желанным подарком

тью принимает любые , даже низкие обороты. получил систему

для

не назвать .

Подвеска осталась жесткой

на

« мелочах ", традиционно ДЛR

Porsche

она под

контакта с асфальтом.

робно повторяет волны и прочие элементы

тральная ,

« Держак » великолепен и на ровном асфаль

профиля, но уверенно глотает большие ямы.

те

Зато в

выше, чем, например, у опробованного мной

неровных поворотах Кайманчик де

ржит дорогу

просто

изумительно:

ничуть

не

спрыгивает с траектории , а колеса не теряют

предел по сцеплению у этого шасси куда

совсем недавно

Audi

ТТ.

Поворачиваемость

в траДИЦИRХ среднемоторных машин

ней-

вороте

при

этом

приводит

изменение

легкому,

чуть

тяги

по

заметному

подруливанию задней оси. Но для серьезного хулиганства уже мало мотора:

на сухом пок

рытии сорвать ведущие колеса в скольжение

подачей тяги нереально даже на первой пере-

даче. Великолепное шасси постоянно наме

Sport

кает, что способно на большее.

режим

Причем его пределы можно поднять еще выше , если заказать машину с пакетом Сhгопо

Package.

Sports

Узнать о его наличии можно

на консоли. Ее нажатием в спортивный

гателем и АКПП

дви

реакции на педаль газа

тывания АБС и системы стабилизации

PSM,

более резко срабатывает ограничитель обо ротов двигателя.

В таком варианте Сауmап с 19-дюймовыми

более поздними. Одновременно включает

колесами и экс-чемпионом мира Вальтером

ся

паг.tели

заторов

но и по наличию кнопки

блок управления

становятся более острыми , а переключения

не только по стильному хронометру в центре

приборов,

переводится

спортивная

PASM,

программа

активных аморти

отодвигаются пределы сраба-

Рерлем за рулем проезжает Северную петлю Нюрбургринга за

секунд быстрее

самой

минут

секунды

простой

на

комплекта

ции. Любопытно, что более мощный Сауmап

будет быстрее всего на

модель

911 -

на

С такими данными ет

все

шансы

11-12

секунд, а

15. Porsche

потягаться

на

Сауmап име

гоночном

треке

с конкурентами

- Audi ТТ, BMW Z4 Coupe, Nissап 350Z , Mercedes SLK . Так чщ планы фирмы продать в следующем году 15000 "крокодильчиков" , из которых 40-50 процен тов придутся на базовый Сауmап, выглядят вполне реальными. Разоружение ко не капитуляция ...

АВТОСПОРТ СЕ Н ТЯБРЬ

2006

...

это дале

купе , цельнометаллический

КУ3ОВ

бензиновый, о п позитный

IIВIIrАПII>

в базе, продольно

PacnoJюЖ811118 ~11III1IIIIIЯ

распределенный впрыск

'IIICJIoЦlU1llllДllOll

6 24 2687 85,5/78 11,3

ЧИсло кnanaнoв PaOOчIii 06ЫМ, куб. СМ Дl!aмeтp QllJllllWl8/XOjI ПIJIIWIIЯ, мм

Ст8D8lUoСЖ8J1U1 макс. МОЩНОС1Ь, n.cJIdIJ/06/МIIII

245/180/6500 273/4600-6000

макС.II\IY11IUIIIЙ -.п, НМ/06/МIIII IIPIIIOД

на задние колеса

Шести цилиндровый «оппозит» имеет уменьшенный по срав нению со старшей моделью

Cayman 5

ход поршня. Помимо

этого изменены поршни, об

высоты подъема клапанов и фаз

газораспределения

Plus.

VarioCam 2007 мо

Такой же мотор с

дельного года получил базовый

Porsche Boxster

автоматическая,

5(6)-ступенчатая

5-ступенчатая

3,50(3,67) 2,12(2,05) 1,43(1,41) 1,09(1,13) 0,84(0,97) -(0,82) 3,44(3,33) 3,75(3,88)

3,66 2,00 1,41 1,00 0,74

передаточиы8 числа

л_егчены шатуны и коленвал.

Появилась система изменения

механическая,

11 IV V VI 3а111111ЙХОА гnaвная пtpeА

4,10 4,38

IIJИIIJI

205/55 R17 235/50 R17

I18реДН118

3aДНII8 IIOДВECI(A

. независимая, пружинная,

lI8peAяяя

McPherson,

со стабилизатором

независимая, пружинная,

McPherson , со IIIPМOЗA

стабилизатором

дисковые, веflтилируемые

298 299

диаметР переllJlllX АИСХОВ, мм ДIIaМeТP 3ВI\НИX АИСКОВ, мм

ГА6APIПIIЫE PA3М8'Ь~ мм ДлIIнaIWlIIJIIII8/высота

4341 /1801/1305 2415

Кonecнaя 6а3а

Копен nepeдllRЯl38IIНIIН

1490/1534

CIIAI'IDIIВIIAJ МАСеА,1II'

1300

мAкcIIмAIIыtц CIIOI'OOTh, lIМfЧ

ВPEМIII'A3IlIIIA II~ 100 lIМi't с

258(260)

253-

6,1 (6,1)

7,0

PACКIIд ПIIIIIIIВA (61), nI100 ..

ГОРОАСкой/зaropoдиыi!

13,8/6,8/9,3 (14 ,117.119,5)

_IЙЦIIНП

МОСТЬ IOIIJIIIIIIOГO БАКА,

YOllJllВO

14,9/7,7/10,1 64

Britlsh Intematlonal

MOTOR

SHOW ExCeL. London

"_or"_

20-30 JULY

2006

1п portnershlp with

Lloyds ТSB

Insurance

Глобальное потепление ставит очередные рекорды. В Лондоне в дни международно го автосалона столбик термометра поднимался до отметки в 40 градусов Цельсия. Такая погода для англичан - почти национальное бедствие: еще бы, последний раз подобная жара в июле была минимум сто лет тому назад! Кондиционеры - именно они спасали журналистов и посетителей автошоу в павильонах выставочного центра

ExCel. ·ТЕ КСТ ВАСИЛИЙ КОСТИ И И ВАДИМ ОВСIIИКИИ ФОТО ВАДИМ ОВСIIИКИИ, SEAT, ИОNDА

оследние годы главный британский

автомобильных ком п аний , представленных

автосалон проходил в Бирмингеме ,

в Европе.

а теперь

ли мировыми премьерами спорткара

XKR Freelander,

знамениты х , так и малоизвестных фирм . И

если, к примеру,

автомобилей был

ставляют с я и на других автосалонах за пре

перспективу.

в Лондоне, в надежде на

П онятно, что многие крупные

Jaguar

компактного

Land Rover

внедорожника

премьеры отложили до сентября, когда от

поклонникам немецких

кроется салон в Париже, но, тем не менее ,

представлен

на выставке были экспози ции всех кру пны х

гордостью

BMW

Мб

Cabrio,

порадова-

а японцы с

продемонстрировали

Mazda

МХ-5

Coupe Roadster.

Много было интерес

ны х моделей местных прои з водителей , как

Morgan

Lotus

обычно вы

делами Англии, то автомобильная компания

TVR

заявляет о себе только ыа британском

моторшоу. Среди любопытных экспонатов можно было увидеть

Bristol Fighter,

и другие спорткары ,

которыми

Atom

так богат

Туманный Альбион. Счастливчикам удава лось пообщаться с Найджелом Менселлом и Тиффом Нииделом, и только зде.сь мож

но

было задать

пару вопросов

постоян

но прячущемуся от журналистов Николаю

Смоленскому, нынешнему владельцу Уже

от

одного

переизбытка

становилось жарко!

Одним

TVR.

впечатлений

словом,

было

интересно , а то , что мероприятие проходи

ло в Лондоне , в центре мирового бизнеса , внушает уверенность

автомобильной Королевства.

в будущем

выставки

главной

Соединенного

своими rЯА3АМИ

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

WWW.ASPORT .RU 37

И ЗОЛ ОТО Е КОЛЬЦО

своими rnА3АМИ РАЛЛИ ЗО Л ОТОЕ КОЛЬЦО

тникам

сли быть точным, то длина

олдтаймеров:

трассы

лись ценить красоту

километров.

2006

русские не разучи

...

1250

Жаль , что канал ретро-ралли был

Иначе учас-

не очень боль шим : на старт вышло

покра

всего восемнадцать автомобилей ,

соваться в центре Москвы , совер

до финиша добралось и того мень

шив

ше

не удалось бы

променад

по

ни

Воробьевской

посоревноваться

пятнадцать. А все потому, что

коллекционирование

олдтаймеров

на Д митровском автополигоне , ни

в нашей стране пока относительно

посетить пятнадцать

"дикое " . Кто-то на ввозе из-за ру

красивейших

городов Золотого Кольца. На мир

бежа , продаже и обслуживании ан

посмотреть , себя показать

лей

тикварных автомобилей делает биз

тмотив большинств а ретро - ралли ,

нес , для других это увлечение , бес

и наша гонка не была исключени

корыстное и фанатичное. Интересы

ем.

этих групп зачастую

мы

АВТОСПОРТ СЕНТЯБР Ь

Кольца

Бы аa чуть больше -

набережной,

Золотого

Соблюдая

график движения ,

останавливались

на

час-два

Организаторы

не совпадают.

ретро-гонок ,

кото

центре каждого города. И везде не

рых в России проводится уже около

переставали удивляться тому, какие

десятка в год, тоже не могут или не

тол пы зрителей привлекал караван

желают прийти к согласию. Только

Единственное

На первый взгляд кажется, ЧТО по

в Москве , по некоторым оценкам ,

2004-2006

сейчас

около

сотни

интересных

старинных автомобилей , цы

которы х

готовы

владель

участвовать

финишей ДС. ОНИ проходятся без остановки:

ропейского уровня. Золотое Кольцо

подробно,

ся

« своим » организаторам

нем _ антиквары

придут

согласию

и Золотое Кольцо будет собирать

более

сотни

красивейшим

единственная для

дорогостоящее

участников. ста ринным

России того заслуживает.

Тур

по

городам

Готовят

книга

про писана

загадок

на

очень

ориенти

рование практически не бывает.

контроля

применяет

Все судейские посты обозначены

как

оборудование

легенде

внезапный контроль

времени (ВКВ) на ретро-ралли не

судейское

применяются. Да и гнать никуда не

рует

допускаются

нужно: по правилам

только

аутентичные

здесь не встретить

народной

FIVA

Федерации

(Между

Старинных

этом,

кроется

глав

время

оборудование

фикси

прохождения

створов

точностью

до

Соответственно

0,001 и

секунды.

экипажи долж

ни ЗИМ с волговским мотором , ни

Автомобилей), средняя скорость и

ны стараться проходить точки хро

на режимных участках, и на дорож

нометража с такой же точностью .

Alfa Romeo

с фонарями от та

ных

его с максимальной тщательностью,

года.

шать

почти целый год. Организатор гон

Баженина, Золотое Кольцо известно

соревнования

ки , президент Клуба Классических

за рубежом и поучаствовать в нем в

только на соблюдение режима дви

Автомобилей Борис Баженин,

этот

жения

единственный россиянин, участво

ранце в

вавший в итальянской

даже ввести отдельный зачет.

даже

кой же машины другого модельного

Mille Miglia

пунктах

наясложностьгонки.Применяемое

исключающее человечес

контрольную

прохождения.

оказывается,

кий фактор в судействе. А на старт автомобили

подавать

карту надо только на КП

гонка ,

подобная

хронометража

Digitech ,

Будем надеяться , что со време

контроля времени (КВ), стартов и

дорожная

на

проще «боевого», не говоря уж о

ке знает, что такое ретро-ралли ев

где

ездят только

пра

вило ретро-ралли касается пунктов

любительском. Трасса несложная,

пробегах. Но, увы , они разделены « группировки » И

годах. Он не лонаслыш

необычное

своим правилам ретро-ралли куда

Наконец,

раз

благодаря связям

приехало для

немало

россиян

иност

пришлось

секторах

чистая

не

должна

превы

кмjч. Все дополнительные (ДС)

проводятся

упражнения,

скорость

где

важна

автомобилей,

Поэтому не стоит УДИ8J!ЯТЬСЯ, уви дев

штурмана

свесившегося окна

момент

или на

даже

пилота,

полкорпуса

прохождения

чика хронометража

из

дат

он ловит те

самые доли секунды!

запрещены.

Женский дуэт Надежды Бажениной и итальянки Дэнизе Дзанни привел редчайший

MGA SеЬгiпg 1959

года на восьмое место

WWW.ASPORT.RU 41

своими rnАЗАМИ РАЛЛИ ЗОЛОТОЕ КОЛ

Вьяро,

директор музея Alfa Romeo, глава гильдии хронометристов Италии,

победитель

ретро-ралли

Miglia 2005

года,

Mille

победитель

ралли Золотое Кольцо'2005: «По сравнению с прошлогод

ним, Золотое Кольцо'2006 здо рово прибавило

В « абсолюте »

на этот раз са

улучшились

организации гонок, на э тот раз с тал

победителей ждал уникальный при з

организация, судейство, трасса.

мым точным стал смешанный эки

только вторым.

настоящая раллийная Lапсiа

россиянина Ивана Выклюка на

1600 Coupe HF,

одна из полутора

- возможность стартовать на Mille Miglia 2007 ·года за рулем автомоби ля Ferrari. Этот при з , вместе с тре

В принципе, гонка соответствует

паж Альберта Бордонья из Италии и

124 Spider. Прошлогодний победи

десятков машин заводской подго

тьим местом в « абсолюте », завое

мер, с Мillе

тель Золотого Кольца , опы тнейши й

товки ,

вали Егор Ушаков и Анна Грибкова

кого ралли есть своя специфика.

итальянец

центре внимания зрителей.

на купе

у вас нет сложных горных дорог,

Лучиано

Вьяро,

Fiat

кото

Но его машина

неизменно

Fulvia

находился

Opel GT 1970 года.

всем европейским требованиям. Правда, если сравнивать, напри

Migllia,

то у российс

рый по совместительству помогает

Нешуточная борьба разгорелась

Безумно жаль , что мы как « нуле

как в Италии, которые предъяв

Клубу Классических Автомобилей в

в « российском » зачете, ведь экипаж

вой » экипаж не могли побор оться

ляют повышеННblе требования к автомобилю и водителю. Но зато есть

Дмитровский

автополи

гон, где спортсменам не мешает

постороннее движение, На нем столько

дорог

сложно

приходится

ману:

только

дорожек, уже

успевай

что

штур

следить

за навигацией. Как УМУДРЯJOтся русские

экипажи

ездить

штатному одометру понимаю

кальная. душевные

всем

тут

по

просто не

...

Россия

на

вообще

страна уни

Какие

прекраСНblе,

ЛJOди

пути

встречают

ралли!

нас

рад

видеть, как преображается Рос сия с каждым годом

взять хотя

бы дороги. В Италии я рассказы ваю всем,

как здесь здорово,

уверен что через пару лет число

иностранцев,

стартующих

на

Золотом Кольце, вырастет.

ЗаболеJOТ

олдтаймерам!,

новые россияне

иначе и быть

не может. Думаю, многие из тех,

кто хотел и мог бы участвовать в ретро-ралли,

просто не энают

об этих мероприятиях, причеем проводящихся на столь высоком уровне».

АВТОСПОРТ С ЕНТЯ БРЬ

2006

Запрещенное ретро за очки

правда, сэкономили

2500

Нынешнее ралли Золотое Коль

евро стартового взноса . .. Зато мы

цо, как и фестиваль Автоэкзоти

побывали в Дмитрове , Переславл е,

ка, на котором оно стартовало и

Ростове , Юрье ве-Польском , Суздале ,

финишировало, прошли в обста

Угличе и сполн а насладились раду

новке

шием местных жителей . Встречи на

Дело в том, что формально ввоз

це нтральны х площадя х,

не которого

недоумения.

хлеб-соль ,

олдтаймеров в России на сегод

добрые слова , большой интерес к

няшний день вообще запрещен!

тех нике и ув аж ительное

Виной

к участникам

отношение

никаки х оторванны х

эмблем или согнутых антенн.

тому

непродуманный

закон о соответствии вновь вво

зимых автомобилей экологичес

В памяти о стались не километры

ким нормам Евро

Всем понят

и с е кунды , а кр асота нашей Родины

но, ЧТО эти ограничения рано или

и замечательные люди .

поздно будут сняты

Проеде шь

Золотое Кольцо и поверишь

ведь иначе

вс е у

как бредовыми такие запреты не

нас будет хорошо. Нам помогут кр а

назовешь. Но пока что любители

с ота , культур а, у ва ж ение к истории

все то , что объединяют в себе

ретро-техники находятся в поло жении врагов государства

...

р е тро-ралли.

WWW.ASPORT.RU 43

своими rnА3АМИ

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

TOTAL CO M PEТl ТlON

стория марок в

Total

50-60-х

века.

еще

французские

началась

Elf

годах

прошлого

тех

пор

фирмы

связаны с автоспортом.

выступавшую

Формуле-1

Total

раллийной

командой

труда"

видам

по

начал

Elf

снабжать своей продукцией конюшню Тогда же фирма

обе

тесно

Matra ,

1968

года.

стала сотрудничать с

Сitгоеп.

«Разделение

автомобильного

спорта

сохранил ось и после объединения фирм под крылом концерна смазки и бензины

Total в 2000 году. Масла , Elf сегодня поставляются

в основном в Формулу-1 , а чемпионат мира по

ралли

продукции

служит

ареной

Total.

2005

нефтехимики

« сделали

для

раскрутки

году французские

дубль " :

Фернандо

Алонсо и Себастьен Лоэб принесли концерну два высших автоспортивных титула.

Впрочем , Формула-1 и твенные

дукция

чемпионаты,

концерна

WRC -

не единс

где применяется

Total.

Для

разработан специальный «модельный масел ,

про

спортсменов

РЯд "

смазок и бензинов под любые со

ревнования

технические требования.

частности, в него входит известный нашим

раллистам бензин один из примеров

Elf Turbo Мах. Но это лишь - в список общедоступ

ных гоночных горюче-смазочных материалов

входит полтора десятка бензинов и столько же масел. Не менее серьезно раз вита и под держка мотоциклетного спорта .

Разработка всех продуктов гоночной ли нейки сосредоточена в центральном иссле

довательском центре в Солезе

CReS.

За

автомобильный спорт отвечает особый от дел

Total Competition.

Здесь же под при

смотром разработчиков производятся мел косерийные спортивные масла Впрочем ,

270

и топливо.

служащих центра занимаются

и массовой продукцией, в том числе неавто мобильного направления

эксплуатацион

ными жидкостями для морского транспорта и промышленности.

Журналисты бывают в

CReS

достаточно

часто. Маршруты экскурсий для них готовят ся заранее ,

стандартные пояснения у мест

ных инженеров отлетают от зубов. По"нятно , что увидеть или узнать что-то сверхсекретное

невозможно. Да и какие секреты разглядишь

в нефтехимических лабораториях невоору

женным глазом?

И все равно , масштаб лабораторий центра впеч атля ет. Здесь только моторных стендов штук

восем ь

современных ,

с компьютер-

WWW.ASPORT.RU 45

·о

н ым

своими rnА3АМИ тот AL CO M PEТlTION

управлением.

Имеется

климатическая

словам французских инженеров,

к амера с беговыми барабанами . Есть и не

лее

об ычное оборудование

Формулы-1.

например, судовой

уязвимые

места

наибо

современных

моторов

каждая

Для оценки работы масла в головке ЦИЛИfj дров служит другой стенд, расположенный в

н ем

соседней комнате. На нем установлена насто

двумя

можно

системами

сравнивать два

смазки,

моторных

масла

ящая головка мотора

« в онлаЙне».

Однако меня больше интересовал тот са

около 120 С, а самое горячее

место, днище поршня, разогревается до

400

градусов. Где-то в недрах лабораторий скры

из которых обслуживает свои цилиндры: на

дизел ь

двигателе

RS26 , с

распредвалом и

вается и моторный стенд с установленным на

нем двигателем Rепаult в сборе. «И тоговый» тест имитирует работу мотора в течение двух Гран При Бельгии подряд

именно там, по

пневмотолкателями клапанов. Удельное дав

мнению французов, силовым агрегатам при

ление в их пятне контакта достигает тонн/м 2 . Создать в такой паре трения

ходится особенно тяжело.

н ый в малоприметном двухэтажном здании. Име нно здесь стоит уникальный стенд, ими

рывную

м ый особый спортивный отдел, расположен

масляную

пленку

10000

нераз

возможно, ' только

Вообще, (в лице

Elf)

сотрудничество компаний и Rепаult

Total

это нечто большее,

тирующий коренные подшипники формульно

при мени в специальные присадки. А на слу

чем коммерческие отношения клиента и пос

го двигателя Rепаult

мощность и надеж

чай если она все-таки разрушится, гоночное

тавщика .

ность которого помогают Алонсо лидировать

масло должно образовать на металлических

женеры давно и плотно контактируют: дуэту

в нынешнем чемпионате мира. Рабочий вал

поверхностях специальное

французских фирм уже более

стенда, имитируя «боевые условия» , враща

покрытие .

ется с частотой

RS26,

20000 об/мин, а на вкладыши 25000 Н. Кстати, именно

подается нагрузка до

в отличие ОТ «(королевской ФОРМУЛЫ)), В чемпио нате мира по ралли все команды используют оди

наковое топливо, марки

На долю остальных

Shell.

компаний остаются моторное, трансмиссионное, гидравлическое масла и другие жидкости.

Total

в прошлом году снабжал сразу две французские команды

- Citroen

Peugeot.

Главное требование к моторному маслу в

хорошая

ет

теплостойкость.

ПОДШИПНИКИ

достигает

900

турбины, градусов!

Ведь

WRC

оно охлажда

температура

которой

А после напряженного

дола следует спокойная дорожная секция, на ко

торой масло успевает остыть. Особенно на ралли Швеция, где температура за бортом может быть и минус двадцать.

Индекс вязкости здесь вполне обычен

- 50-60

единиц, так как обороты коленчатого вала не пре вышают

привычных

шести-семи

срок службы масла в ралли

чен

минуту.

его меняют на каждом сервисе. Кстати, на

гонках представители

отработанное масло -

Total всегда забирают все борются с промышленным

шпионажем.

тысяч

не столь крити

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

предохраняющее

Еще один стенд служит для оценки теп

«Масляные»

«ф ормульные »

ин

лет! Само

собой, во многих тестах и исследованиях от дела

Total

Соmреtitiоп участвуют представи

лопередачи масла и термической стойкости.

тели заказчика . А специалист

Ведь его рабочая температура в формульном

ный

Elf,

вооружен

передвижной лабораторией, выезжает

Один из руководителей

Total Competition

Жан - Филип по фамилии Роман имеет русские корни. Его прапрадед Романов

переехал в Европу в 1890-х годах

на все Гран При.

Основной потребитель продукции

В ходе гоночного уик -энда ему доставля

1 -

команда

Renault.

Elf

в Формуле-

Главное отличие масла для Формулы-1

Для ее болидов из Солеза

ная вязкость. По шкале

моторные,

единиц против

SAE

повышен

она достигает двухсот

ют пробы масел из всех агрегатов болида.

поставляют

При помощи спектрометра инженер опреде

ные и гидравлические масла, а также консистен

формульного

ляет степень износа и

тные смазки для

прогревают. Зато густое масло способно создавать

вероятность поломки

ТОПЛИВО,

трансмиссион

ПОДШИПНИКОВ ступиц.

Правда,

30-60

мотора

у обычного. Поэтому картер перед

пуском

обязательно

двигателя , трансмиссии или гидравлической

бензин

системы. Так , именно по его рекомендации

которых нас просили не раскрывать

был заменен мотор на ма шин е Физикелло

их машин · красуются логотипы других нефтяных

в условиях современной Формулы-1 масло должно

п еред стартом ГП Бельгии прошлого года.

компаний ...

служить не менее

П илот

потерял десять

мест

на

стартовой

покупает еще пара команд, названия

Elf

Главное в формульном бензине

на бортах

вовсе не ок

решетке, но зато получил возможность фи

тановое число (оно ограничено регламентом на

нишировать.

уровне

Слушая

единиц), а пакет присадок. Число инг

нев оль

редиентов доходит до двухсот .

но задаешься вопросом: «Д зачем концерну

качество «(королевского)) бензина

Total

о всех этих тонкостях,

автоспорт, столь далекий от массового

рынка ,

где от масла и бензина требуются

Первоочередное

скорость испа

18000 об/ мин в цилин 150 вспышек в секунду! Особое

на стенках цилиндров высокооборотного мотора на дежную пленку толщиной

2-3

микрона. Кроме того,

1300 километров -

два Гран При с

практиками и квалификациями. При этом состав масла постоянно модифицирует

ся и даже подбирается под условия конкретной гон ки. Так, для прошлогоднего Гран При Бахрейна

Total

подготовил масло, обеспечивающее чуть меньшую

рения и сгорания, ведь при

надежность (обычно

дре происходит до

на нее), зато добавившее около

Renault

делает ставку именно

0,5% мощности . Кто

экономичность ,

внимание уделяется также антидеТQнаЦИQННЫМ и

знает, может именно благодаря ей Алонсо и выиграл

экологичность , ресурс?" Но если вдуматься ,

очистительным свойствам бензина. За год команда

уверенно ту гонку

разница в поставленных целях не так уж ра

сжигает около

дикальна. Например , присадки, снижающие

две трети

трение,

бензина примерно в

совсем

другие

качества

по зво ляют с портсменам

добиться

большей мощности, а рядовому потребите лю

снизить расход топлива. И если х имики

200000 литров

топлива, из которых

на тестах. А стоит литр формульного

1О

раз дороже товарного.

Но если применение топлива из обычной ко ЛОНКИ в ф-1

обернется лишь потерей мощнос

смогли разработать масло, которое способ

ти на

но выдержать

не пройдет.

работающем

формульный мотор вряд ли дотянет до финиша.

1300 километров в моторе, на 18-19 тысячах оборотов , то

5%,

то с моторным маслом такой номер

На обычной синтетике

Total

Quaгtz

.. .

Помимо бензина и

моторного масла,

Elf-Total

поставляет Rепаult и другие технические жидкос

ти, каждая из которых -

шедевр. Трансмиссионное

масло обеспечивает коэффициент трения

0,06 -

раз меньший, чем в КПП дорожных автомобилей.

А представьте, какую стойкость к кипению- должна

иметь тормозная жидкость болида, останавливаю щегося с зоо км/ч менее чем за

метров!

они вполне могут применить свои знания для создания дол г овечного масла для маломощ ных легковушек.

Сейчас

масляная отрасль чув ствует се

бя неважно. Химики сами вырыли себе яму

из-за

увеличившихся

интервалов

между

сменами масл а спрос на него упал . И это уже при водит

закрытию

заводов!

условиях

ужесточившейся конкуренции успехи в авто спорте становятся особенно важны , ведь они

лучшая реклама марки.

К тому же автоспорт

сильнейшая мо

тивация к прогрессу. Стать в чем-то миро вым лидером

это дорогого стоит. И даже

выиграв с Rепаult и Ситроеном в прошлом году,

Total

не почивает на лаврах. Д работает

над маслами для прототипа,

Peugeot 908 -

который

дизельного

в следующем

году от

правится покорять Ле-Ман . Здесь, в Сол'езе, все снова хотят отведать вкуса победы. Даже строгий охранник на кпп.

WWW.ASPORT.RU 47

В шаге от рекорда конце июля на американской

конюшне

трассе Bonneville

International Speedway команда Bonneville

пыталась превзойти рубеж скорости

движении в обратном направлении

деления одолеть «заколдованный"

скорость болида была меньше. Но и

рубеж .

принадлежащая формульной

На третий день заездов по соля-

В Формуле-1

очередной техни

ческий скандал, «системы

на этот раз

сотрудничестве

компании

вок

подрессоренного

балласта". Е е изобрели в в

400

скорость

Honda F1 Racing,

снова

кмjч на земной поверхности.

Michelin.

Renault

инженерами

Она представ

пружинах

который

на

оси

снижает

редаваемые

от

амортизатора,

колебания,

колеса

на

пе

корпус

болида. Те м самым улучшается ба

кмjч

технического регла

Уитмарш,

исполнительный дирек

мента, он . за претил ее использова

тор команды

McLaren:

ние.

зависят

демпферов

больше,

Возможно ,

поэтому

Общее недоумение вызвано

от

«демпферы " еще в конце сезона-

ет подвижность элементов кузова,

остальные

влияющих

активно

2005,

и в начале нынешнего чем

пионата

желто-голубые

машины

(!)

на

аэродинамическую

эффективность болида, к кото

были сбалансированы явно лучше

рым

остальных.

рессоренный балласт".

Накануне предъявляла

чемпионата

FIA

не

почему-то

приравняли

Хотя вслед за

Renault

« под

никаких

претензий

ретение применили еще шесть ве

«подрессоренному

балласту".

дущих

отличие

протестующей

от

Renault,

восприняли демарш Уайтинга спо койно. ходят

это изоб

конюшни,

« Некоторые

Правда, разговоры

воров"

паддок~ о

«теории

дескать,

FIA

опять заго

старается

притормозить французов в пользу

мишенью

Ferrari .

Ситуация и вправду напо

Маньи-Кура техни

неожид а нного запрета все на зыва

минает

2003

ческий делегат Чарли Уайтинг вне

ют французскую конюшню, которая

шины Michelin особой конструкции

использовала

серьезно

Однако

после

запно объяви л ,

2006

3.15

393,613

чем другие".

тивореч ит

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

Впрочем,

тем, что данная статья ограничива

снижается

шин.

кмjч.

получившиеся в итоге

на статью

ланс автомоби ля в целом, а также изнашиваемость

400,459

результат это пока незачетный

Французы стали применять такие

ляет собой груз, подвешенный на

жения Хонды

километре с хода развить среднюю

ДемпФерная интрига руг

заметно выше предыдущего дости

нием Алан ван дер Мерве смогла на

(355,499 кмjч). Honda F1 работает над проектом Bonneville 400 уже более 18 месяцев - это была четвертая попытка от

400,

ному озеру, формула под управле

что система про

п р ав ил а м ;

с ослав шись

команд ,

остальных.

Как

главной

новинку

заметил

активнее

Мартин

Скудерии ...

год, когда запрет на

подкосил

соперников

СТЕНОГРАММА •

Стюарды Гран При Германии

после гонки дисквалифицирова ликомандуМF1-за дниекрылья

на ее машинах были признан ы «ги бкими » . Рез ультаты конюшни были вычеркнуты из протоколов этапа,

а ее гонщики Кри стиан

Альберс и Тьягу Монте йру ли

шились своих мест

1 З-го и

1 4-го соответствен н о.

•

На квалификации в Маньи

Куре моторы

Mercedes,

исполь

зующиеся на болида х МсLагеп,

превысили отметку 20000 обо ротов в минуту.

Немецкие си

ловые агрегаты стали

в Формуле - 1 (после

преодолевшими

вторыми

Coswor1h),

этот

рубеж

среди восьмиц илиндровых дви

гателей .

•

Итальянская пресса утверж

дает,

что Жан Тодт,

чей КОНТ

ракт истекает в этом году,

гnасился

Ferrari

еще один

сезон .

Сам

француз этого пока не подтвер

В 2003 году Хуан-Пабло Монтойя, тогда еще гонщик Уильямса, уже опробовал на Индианаполисе автомобиль чемпиона

со

~<порулить )) командой

дил, но официально пообещал

NASCAR Джеффа Гордона

определиться в октябре, к Гран При Бразилии. Состав пилотов

Без МОНТОЙИ Карьера

Хуа н а- П абло

Формуле- 1

зако нч е н а .

его го н кой за С Ш А.

McLaren

3 0 - л етн ий

ко н тракт

Мо н той и

на

М о нто йя

П осл ед ней

стал Гра н П ри

пило т

п одпи сал

высту пл е ни я

сер и и

п о п рос ил дать ему п ро

у ч ас т ие

д ру ги х

сериях

вы зо в е т

Ferrari

на

сезон-2007

вести в р емя с семьей пе ред п одго

ко н фл икт и н тересов с rю н соро в . М ы

известен раньше ,

товкой к стартам в

же в л юбой моме н т можем в ы звать

Италии в сентябре .

тогда п о шл и

NASCAR.

слух и ,

увол и л Ро н Де н нис -

что

Н о уже

Мо н тойю

шеф бы л разъ

станет

на Гран Пр и

е г о н а т есты и л и г о н ки » .

П онятно ,

ч то

вызывать

кол ум

•

Во время не м ецкого этапа

ко л ум

б и й ца на тесты п р и таких обстоя

Берни Эккл стоун провел встре

бий ца, который подпи сал согла ш е

тел ьствах Для кома нды себе доро

чу

н ие с аме ри ка н цем Чип ом Га н асс и

же , так что Хуа н у -П абл о п ридется

Хоккенхаймринг и Нюрбургр инг

ярен

самодеятель н ос ть ю ·

владельцами

автодромов

без е го ведома , нару ши в условия

"за горать » без дела до конца се

и обсудил с ними условия ново

был заме н ен в Б ольших Призах н а

действующе го

зо н а.

П равда, британская п ресса

го контракта. Теперь эти трас

тест - пил ота команды П едро де ла

п ресс-ко н ференции

ув еряет, что Мо нтойя в накладе не

сы будут пр и нимать Гран При

Р осу.

Деннис дал п онять , ч то Монтойя в

ост а н ется

этом сезо н е може т н е расс ч итыват ь

ся выплати т ь окол о

NASCAR

году, и п очти сразу

2007

Замена п ол уч илась н е сл и ш ком красивой.

Сн а ч а л а

М акЛ а р е н е

ко н тракта .

Уже

на

Ма н ьи-Куре

МакЛ арену

придет

мл н фун тов

на п р об ны е гонки в аме ри ка н ском

с те рл и нгов отсту пны х за те восем ь

объявил и, ч то о н а п роведена п о вза

ч ем пи о н ате:

го н ок сезо н а - 2 006 , которые пил от

имному со гл асию сторон . Дескать,

года пр и надлежит Ма кЛ арену. Е го

" М о н тойя

до

ко нца

вы н ужде нн о пропустит.

Германии

2007

поочередно.

Гонка

года, скорее всего, прой

дет на Нюрбургринге.

•

FIA подтвердила, что следу

ющи й сезон Формулы-1 начнет

ся в Мельбурне. Чемпионат ми ра

lovola -

МОТОРИСТ Уильямса

2007 года откроется Большим 15- 18 марта

Призом Австралии

на трассе Альберт-Парк . В.этом году Гран При Австралии был

Команда Wi lliamsF1 ме н яет Cosworth

сдвинут

н а мотор ы

за проведения в Мельбурне И гр

года

Toyota -

ко н ю шн я

следую щи е три

Фрэ н ка

Уи льямса

будет и спол ьзовать двигатели той

на

начало

апреля

из

Британского Содружества, ус тупив место Бахрейну.

же с п е ц ифика ции , что и зав одская кома нда хам

Toyota F1.

т ом,

что

В о п ре ки

я п о н ские

слу

мотор ы

будут поставл яться Уильямсу под маркой

Lexus ,

н овая ма ш ина бри

•

Автомобильный

Боnоньи

выставляет

клуб на

торги

контрольный пакет акций

компании,

которая

SAGIS

вот

уже

та н ской ко н ю шн и получ ит название

много лет ор ганизует

Williams-Toyota FW29.

Сан-Марино на автодроме им .

Гран При

Сэр Ф р э н к Уил ьямс рад , ч то е го

Энцо и Дино Феррари . Деньги ,

кома н да вернул ась п од кры л о кру п

вырученные от продажи акций ,

н ой ком п ании, п усть и в ка ч естве

пойдут на реконструкцию трас

кл иен та:

сы в Имоле. Лишь в этом случае

"Toyota -

и ндустриал ьн ый

п отрясаю щ ий

автоги гант,

с ре

итальянский

автодром

сохра

п ута ц ией ком п ании , которая всегда

нит шансы на проведение гонок

добивается

Формул ы- 1.

п остав л е нны х

целей .

М ы горди мс я тем, ч то н ам удалось заручиться и х п оддержкой , которая п оможет

нам

вер н уться

на

конку

рен тос п особ н ый уровень » .

WW W .AS PORT .RU 49

НОВОСТИ

Труяяи обосноваяся в Тойоте

понцы вы~али Ярно Трулли

солидныи

рия »

« кредит

дове

32-летний италь

янец остается в команде еще как

минимум на три сезона. В

2007

году его напарником по-прежнему

будет Ральф Шумахер.

«Работая

над созданием

ко

манды и машины, способных по беждать, полезно сохранять ста бильный состав гонщиков,

счи

тает шеф Тойоты ЦУТОМУ Томита .

Те два года, что Ярно провел с

нами ,

он

играл

ключевую роль в

нашем прогрессе , и мы рады про должению сотрудничества " .

Трулли выступает за Тойоту с конца

2004

года. В прошлом се

зоне он заработал для японцев первые поулы и подиумы. В ны нешнем го

не

чемпионате

везло,

прежде

проблем с машиной

ему

дол

всего из - за

Ярно не

мог даже набрать очков. Но в пос леднее время дела команды и ее итальянского

пилота

п ошли

зна

чительно лучше .

Сам Трулли очень надеется на то, что японской команде в бли

жайшие годы удастся добиться кардинального прорыва в классе .

Ведь по окончании нового конт

ракта с Тойотой ему будет уже

лет. Возраст, когда гонщики ф-1 обычно подумывают о заверше нии карьеры

Ку6ица вместо Вильнева

СТЕНОГРАММА Компания Нопdа построила

На Гран При Венгрии Жак Вильнев

манды Марио Тиссен пояснил: « Жа к

для своей команды Формулы-1

так и не вышел на старт. Вместо него

сообщил

новую

за руль второй машины

Хоккенхайме он пока не готов вы

•

аэродинамическую

тру

сел первый в истории Формулы-

Инженеры

Rасiпg

смогут тестировать в лиды

натуральную

ней бо

величину.

Скорость потока воздуха в трубе достигает

м/с

(288

км/ч).

• Начиная с Гран При Франции 2006 года третья часть квали фикационной

сессии

(в

поляк

тающий

Роберт Кубица,

21-летний

нам , что после аварии в

ступать в гонке " .

рабо

Непонятно, вернется ли Вильнев

команде тест-пилотом.

в гонки после августовских каникул

Кубица,

победивший

международной серии

Renault 2005

на

Гран

При

Турции.

« Мы

по

ка не решили , кто будет выступ ать

года, в этом сезоне обращает на

оставши х ся

гонках

себя внимание быстрыми времена

следующе м

сезоне ",

ми на пятничных тренировках перед

Тиссен . В руководстве

Гран При.

уже давно наме кают, что не собир а

Официальная

кото

причина замены

этого

год а

- призн ал BMW S a ube г

ются продлевать контракт с ч е мпи

оном мира

ется поул-позиция) составит

чил на Гран При Германии. Этап на

ва ют молодого Кубицу ' в качест ве

А в первой и

Хунгароринге проходил всего через

основного

второй сессиях гонщикам раз

неделю после немецкого, и шеф ко-

место в команде на сезон-2007.

решено круг,

20.

завершать

начатый

травма ,

которую

канадец

полу

1997

года и расс м атри

рой, собственно, и разыгрыва

минут вместо

кандидата

на

вт о ро е

быстрый

ПОД ссклетчатым

флагом», по истечении офици ального времени.

Вурц возвращается

Еще два изменения в регла

Алекс Вурц , долгие шесть лет си

Уильямс :

менте Формулы-1. Во-первых,

девший в тест-пилотах , наконец

ся

начиная с Франции-2006 пило

дождался

часа

машину, способен продуктивно вза

ты во время Гран При не имеют

сэр Фрэнк Уильямс предложил

имодействовать с инженерами и по

права отбывать наказание в ви

ему

де проезда через боксы, если

на сезон-2007. Вурц участвовал

на

в гонках Формулы-1 в

•

BMW Saubeг

бу на базе в Брэкли (Англия). Нопdа

трассе

.. .

находится

машина

своего

место

звездного

призового

гонщика

1997-2000 Benetton, но на

безопасности. Во-вторых, начи

годах за команду

ная с .сезона-2007 командам во

чиная с

время гоночного уик-энда будет

ко тестами, сначала в МакЛарене,

запрещено работать тремя ма

ас

2001

года занимался толь

шинами на свободных практи

2006 года - в •• « Алекс будет

ках ПО пятницам.

зовым

АВТОСПОРТ С ЕНТЯБРЬ

2006

Уильямсе.

отличным

гонщиком,

Он хорошо разбирает

технике ,

прекрасно

понимает

казал отличные результаты во время пятничных практик " .

Напарником

32-летнего

авс

трийца будет юный Нико Росберг, контракт

которым

длила еще на

команда

про

год. А вот нынешний

лидер команды Марк Уэббер поки

при-

считает

дает

Williams F1.

что

австралиец

Вполне· возможно , станет

напарни-

ком Дэвида Култхарда в

Racing.

Red Bull

Обновка

Super Aguri

На Гран При Германии команда

наконец выставила свое новое двигател е м

Этот болид

Honda.

Super Aguri F1 шасси SA06 с заменил SA05,

который представлял собой модифицирова нный

Правда,

на

полномасштабные испытания у

японцев не хватило времени, и Хоккенхайм стал для

SA06 -

тестовой площадкой. Шасси еще явно

сырое

оба пилота команды сошли в гонке

из - за поломок. Но повод для оптимизма у ше

фов

есть . В Германии Такума Сато

Super Aguri

смог опередить в квалификации Тьягу Мотейру и

Не секрет, что для победы в гонке технический уровень автомобиля очень важен . Достижения команды

«Асами

Rally

Теат» постоянно

совсем немного отстал от Кристиана Альберса,

доказывают

старого болида, но переработан настолько ра

хотя раньше проигрывал пилотам

торских решений «Асами». Ка

дикально ,

полторы-две секунды с круга.

Arrows 2002

года.

SA06

что ему

все краш-тесты

тоже построен на основе

пришлось заново

проходить

Midland F1

по

верность

конструк

чество подвески подтверждается

FIA.

отличной работой в экстремаль ных условиях. Проверенные спор том решения при меняются также

BMW обескрыяияи На Гран При Франции команда

про

на

своих машинах.

Однако технические комиссары уже с Гран При

Германии

официально

запретили

даль

для

автокомпонентов

ВАЗ

2110- 21126.

нейшее

использование эксцентричного "укра

тых поворотах

шения"

из соображений безопаснори.

вают

FIA

высокие прямоугольные планки на носовом об

подчеркнули,

текателе были призваны более эффективно пе

обтекателе, только если будет доказано , что они

рераспределять встречные воздушные потоки .

не мешают обзору.

После

боевого

крещения

новинки

во

BMW

что

разрешат планки

на

носовом

ния вертикальных элементов все равно пойдет

нями-близнецами ", инженеры и гонщики

команде на

BMW

сочли новинку эффективной . А некото

рые команды-соперники (в частности,

WilliamsF1 )

Ferrari

все это обеспечи-

компоненты

подвески

«Асами».

решили не спорить. " Опыт примене

Франции , где приспособление прозвали " баш

Sauber

маневрен

ность , легкость управления на кру

новинку

аэродинамическую

серийных

Устойчивость

на высоких скоростях,

оригинальные вертикальные "крылышки". Две

демонстрировала

BMW Sauber

аналогичных аэродинамических элементов

пользу.

Полученная

при

работе с

" крылышками" информация будет использована

в будущих программах технического развития ",

сказал Марио Тиссен.

r. т.:

Тольятти, ул. Тополиная,

49 (8482) 734-111, 20-88-50

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИСТРИБЬЮТОРЫ

Москва Самара С . -Петербурr Чеnябинск

(495) 505- 18-39 (846) 931 - 42-75 (812) 956- 76- 99 (351) 278-74- 40

WWW.ASOMI.RU WWW.ASPORT.RU 51

Когда стены не помогают После провала в США в команде Renau/t бblЛИ уверены, что сумеют взять реванш в Маньи-Куре - он всегда считался вотчиной Мишлена. На их стороне бblЛ и фактор домашней трассы. Дома ведь стенЬ! помогают! Однако Renau/t ждало разочарование: Michelin и во Франции уступил Бриджстоуну, а Фернандо Алонсо ничего не смог противопоставить Михазлю Шумахеру. ТЕКСТ КАТЕРИНА ОСПИННИКОВА ФОТО DPPI Красный дубль

результат был хуже времени поула

Уже в квалификации доминирова

Шумми почти на три десятых секун

ние

ды. Испанец вторую гонку никак не

клиенты японских шинников,

может настроить свой болид

ты команды

свой

Скудерии

стало

четвертый

очевидным:

поул

сезоне

Михаэль Шумахер с результатом в

1: 15.493

секунды завоевал играю

чи . Всего чуть-чуть,

по

Зато сразу за Нандо на старто вой

решетке оказались еще одни

Toyota

пило

Ярно Трулли и

ходу свободных практик Rепаu l t под

Ральф Шумахер. Причем в первой

номером

сессии

не

раз оказывал ась в

итальянец

смог

показать

лучшее время . Добился Вгidgеstопе

Витантонио Лиуцци Вильнева

(STR) (BMW Sauber).

Четвертой

шей

конюшней,

квалифицироваться

и Жака сумев

обеими

машинами в первой десятке ; стал

МсLагеп.

Однако в команде вряд

с, усту

гравии. Жаловался на плохой ба

пил Красному Барону его напарник

ланс автомобиля и второй номер

и локального успеха среди аутсай

Кими Райкконен смог занять лишь

Фелипе

команды,

деров

шестое место на старте, а его но

Масса .

0,017 вот

Фернандо

Джанкарло

Алонсо был не в состоянии бороть

сумевший

ся с алыми машинами: его третий

лишь седьмым.

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

Физикелла,

квалифицироваться

Кристиан Альбертс из

MF1

ли рассчитывали на победу: в гонке

смог пробиться

ВО вто~ую часть

вый

квалификации,

оставив

заменивший уволенного Монтойю,

позади

напарник

Педро де ла Роса,

116

июля

20061

Ма ньи - Кур

1Длина

круга :

км

4.411

1Дист а нц и я

го нки :

км

(70

кругов)

Мы

ее пилоты боролись на трассе не

не были уверены, как поведет се

только с п илотами МакЛарена , но

неров , особенно

Bridgestone!

бя машина на длинных дистанциях ,

и с гонщиками Rепаult . Осталось

но комбинация шасси , двигателя и

добиться надежности машин (Ярно

шин была просто идеальной. Теперь

Трулли ,

набранный темп .

имевший шансы на п оди

сохранить

ум, сошел из - за отказа тормозов) и

Чемпионат еще

четкой работы механиков , которые

для нас самое важное

далек от завершения!"

на первом пит-стопе никак не могли

После Франции Михаэль отста ет от Алонсо в чемпионате на

сменить

Ральфу

Шумахеру

коле

со . Но Ш умми-младший все равно

очков и, похоже, нач·инает всерьез

сумел

подумывать о восьмой короне. Но

удержав за счет тактики двух пит

финишировать

четвертым ,

в одиночку немцу с этой задачей

стопов позади Кими Райкконена и

не справиться

Джанкарло Физикеллу.

чтобы опередить

на финише сезона сверхстабиль ного

испанца ,

потребуется

Красному

более

Барону

эффективная

МакЛарену же оставалось уте шаться

лишь

тем ,

что

в п ервые

за

последние четыре гонки оба п илота

помощь со стороны напарника. Да ,

команды добрались до финиша в

во Франции Фелипе Масса неплохо

очках

справился

монстрировал похвальную стабиль

ролью

« хранителя

ты

Педро де ла Роса проде

лов " Михаэля. После старта Алонсо

ность и заработал свои первые два

несколько

балла за седьмое место. Очковую

раз

пытался

прорвать

ся на вторую позицию, но безре

зону замкнул

зультатно

Ник ХаЙдфельд .

бразилец обеспечил

Honda -

своему лидеру возможность уйти в

отрыв.

Однако

сохранить

второе место (а значит, Шумми

свое

подарить

два дополнительных очка

пилот еще

пребывающая

BMW Sauber

одна

команда,

кризисе.

во

Франции

снова

для

японцев про валом

Гонка

окончилась

в борьбе с испанцем) Фелип е не

Баррикелло и Дженсон

Рубенс

Баттон не

У обоих были явные

Михаэля эта победа стала третьей

смог. Впрочем , бразильцу есть что

добрались до финиша из- За техн и

проблемы с балансом автомоби

в сезоне и 88-й в его долгой карь

сказать Жану Тодду в оправдание. В

ческих проблем. А самое опасное

лей: пилоты то и дело переторма

ере . Заодно он установил и новый

начале дистанции Фелипе потерял

ЧП Маньи-Кура можно записать на

живали, блокируя колеса. Замкнуть

рекорд Формулы-1

немало времени,

счет Марка Уэббера.

десятку должен был еще один пи

му пилоту не удавалось одерживать

Нандо , хотя было очевидно, что его

живописно вылетел с трассы после

лот, выступающий на японских ши

восемь побед на одной трассе!

взрыва покрышки

сам

ненадолго возвратиться в гонку.

восьмое.

308.586

еще ни одно

« притормаживая "

ны мотора. А его позиция досталась

Фелипе Массы . И то не за счет пре

Ferrari быстрее Renault! Toyota во Франции подтвердила, что ее новый автомобиль TF106B в комбинации с шинами Bridgestone - реалы-lы й выход из кризиса на

Дэвиду Кулхарду, в очередной раз

имущества в скорости , а благодаря

чала сезона. Вторую гонку подряд

доказавшему , что он не зря получа

тактическому фокусу капитанского

нах. Нико Росберг вновь переиграл .

Фернандо Алонсо пришлось до

своего напарника, но был передви

вольствоваться вторым местом, от

нут на десять мест назад из-за сме

воеванным у другого пилота

ет свою зарплату в

Red Bull Racing.

мостика

Renault:

уже по ходу гонки

и с панцу сократили

НОВЫЙ рекорд Шумми в

гонке

Михаэль Шумахер,

заправок до двух

стар

стопов

товавший с поула, легко уехал ото всех ,

на

сто

процентов

вав преимущество связки

Bridgestone. зад в США, недосягаем

реализо

Ferrari -

Как и две недели на Красный для

Ferrari ,

против трех

пит

Ferrari .

« Фантастический

результат

и,

если честно, неожиданный для нас!

РЕ3УnЫАТЫ

торжествовал Шумми .

За эти

десять очков я должен благодарить

Барон

был

парней из команды , а также наших

соперников.

Для

замечательных

технических

ГРАН

ГОНЩИК

количество до

1 2 3 4 5 6 7 8

ПРИ

пилот

пугом ",

Ferrari

Renault

Ferrari

Р.Шумахер

Toyota

К . РаЙкконен

McLaren Mercedes

Дж.Физикеr1flа

Renault McLaren Mercedes ~MW Sauber

Н.ХаЙдфеnьд

отделался

«легким

ис

ФРАНЦИИ

М.Шумахер

Роса

ятельно доехать до боксов и даже

Ф.Аnонсо

па

Bridgestone -

австралиец смог самосто

ШИНЫ

П.де

Wi lliams

на солнце бывают пятна. Впрочем,

Команда / мотор

Ф.Масса

Его

М М

Время

1ч

32:07.803 "'10·131 +22.546 +27·212 +33.006 +45.265 +49.407 +1 круг

парт-

WWW.ASPORT.RU 53

АJlЫЙ вектор Еще месяц назад лидерство Фернандо Алонсо и Renau/t казалось незыблемым. Но в Германии Михаэль Шумахер одержал уже третью победу под ряд - Ferrari стремительно прогрессирует. Вектор чемпионата меняет направление? Сам Шумми в этом уверен: ((У меня есть шансы на титул!» Т ЕКСТ ЕКАТЕРИНА ОСПИННИКОВА ФОТО

DPPI

Поул по ошибке

блестящее

Можно сказать, что квалификаци

0,250

онный дубль был у

го поула на машине с

Ferrari

в кармане

в беззастеНЧИI;IОЙ пиар

акции

на

домашнем

McLaren автодроме

решили

гонки

пожертвовать

ради

возмож

ности по красоваться в субботних новостях.

Действительно ,

кресенье

выяснилось,

что

пилоты

Renault

уже третью гонку подряд не хватает

против, воспрянули духом: Дженсон

на свой первый пит-стоп

Баттон

Рубенс

Баррикелло,

за

нявшие ч'етвертое и шестое места

финн отправился уже на десятом

соответственно,

круге. Но причиной всему была не

машины с обновленной аэродина

страсть мерседесовских боссов к

микой.

нахваливали

свои

1: 14. 070 с (на

саморекламе, а банальная ошибка:

Ральф Шумахер и Педро де ла

с лучше своего прошлогодне

Кими случайно недолили топлива!

Роса, показавшие восьмое и девя

Так

тое время, позабавили в квалифи

1 О-цилиндро

МсLагеп

нежданно-негаданно

Вгidgеstопе. Но симметрию первой

напарника Фелипе Массу на вторую и третью позиции.

54 АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ 2006

Правда,

баки

машины Райкконена были полупус тыми

выше.

были не виноваты: болидам

скорости. ·Болельщик~ японцев, на

стартовой линии

Показав

вос

этом сезоне

РаЙкконен.

Фернандо

Алонсо финишировал седьмым,

два места

команде

отодвинул Михаэля Шумахера и его

Кими

поклонников

команды:

стратегией

восходство алых болидов на шинах на

новостью для

французской

Джанкарло Физикелла поднялся на

заработал первую поул-позицию в

неожиданно

ятной

немецкого авто концерна. Дескать,

вым мотором!), финн на МакЛарене

рушил

явным

заподозрили

было пре

уж слишком

время

Многие

Mercedes

Откуда

вдр у г

такая

прыть?

Еще два сюрприза в квалифика

кации

публику нелепым

умудрились

ции преподнесли комаНД!;>1 Rепаult

процессе

топлива!

Honda.

Первый из них стал непри-

столкно

вением: два опытнейших гонщика не

поделить

неспешного

трассу

сжигания

! J

I зо

июл я

2006 I Хо ккен хайм р и нг I Длина

не

п раде

злаключений

.ошибся впервам врезался

патекщий

барался за четвертае места .

сгаревший матар на Ханде Рубенса

тупали в скарасти не талька

Канады мае .отставание от Аланса

Баррикелла , у катарага шансав на

на и другим клиентам Мишлена

саставляла

успех была не меньше, чем у ега

МакЛарену и Ханде. Rепаu lt скарее

партнера

падкасил запрет

ачкав,

а теперь

Н адеюсь , чта уже са всем

11 .

скара мы сумеем аканчательна на

Банана.

гнать

ила

Renault».

па

Вазмажна ,

сказать

ся

МсLагеп,

нефисам

та

ганка

Ferrari.

Хаккенхаймринге

стала

бе

« Примай »

на

был

давляющим. Все прачие участвава

Кулхарда.

Скудерии

ганке .

ней

« бранза »

Кими

были напри

енту

Бриджстауна ,

асабенна

.обидна:

финиша.

Масса не .отставал, а пасле пер вага пит-стапа

Михаэля даже

палучил

Renault бальше других стра

шивающихся

Хунгараринг

ся

скара

Ferrari -

«дере

ются

пасле

квалификацианнага

штраф за

сти

Мишлена,

вянная

ным

чем

превышение

на пит - лейне.

дазаправки:

Сам

Итаг

Чта

дальше?

Скарее

на венгерскай

пабеды

Красна га

тнасти ,

традицианная

на

гарячем

пришлась стартавать спаследнега

балее

за девятае

финн

ехал

Он

зану

прарвался-таки

красива,

в ачка

мнагачис

на

пер

жесткай атакай атабрал падиум у

име

Барана

чта за неделю

мя ганками

Renau lt

(в

час

жара).

Тем

между дву

адназначна не

успеет решить абнаружившиеся в

на на барьбу

Хаккенхайме праблемы. А там гря дут месячные каникулы с запретам

места ему уже не хватила кругав.

калесам

В Rепаult уже пачти в .открытую

вам пит-стапе , а в канце дистанции

Tp<lCCe

за пятае и шестае

пасле

Renault

ганкай

все фактары для ачереднай

места.

медаль»

пак

всега,

снава ста н ет

Ярна Трулли из-за смены двигателя

с парай

пузырящихся

« класси

тат день « па-баеваму » : не драгнул заминки

рышек.

две

.оказалась балее удач

решением ,

жалуются на шины

Michelin .

Пашли

на

тесты ... И

.одиннадцать

ачкав

преимущества Аланса магут раста ять, как дым .

Дженсана Баттана.

Зата лидер нынешнега чемпи

При падряд,

не

Ferrari

время

Гран

сматрелась на фа

угнетающе.

Германии

лучшега

круга

ганке

исп·анца был пачти на секунду хуже. Да и

РЕ3УПЬТАТЫ

каманда , са всем

Renault -

самага

машины

пилаты

наги: к аварии на старте дабавил

канфуза с тапливам для клиентав

памима прачега па

дали из-за слишкам быстра изна

быстрых . На Ральф встал не с тай

« серебрис

да

ее

быть

стапами,

Фернанда Аланса вчистую праиграл

.оставался

далжна

Агрессивная стратегия с тремя пит выбранная

дистанциях. А на Хаккенхаймринге

Кстати, Тайате, еще аднаму кли

Хаккенхайме были в числе самых

даже в заачнам паединке с Шумми

дазаправку,

Дэвида

RBD

РаЙкканена.

Красный

раtjнюю

разрабатанная , кстати,

магала беречь ш ины на длинных

Баран вышел в лидеры , да так им

на

шинниками ,

недавна выигравшая четыре паула

Система

передний спайлер .об

Михаэль

.обладатель

на испальза

вам маневре на старте сламал свай

ренна ассистиравал.

талька

Р альфу

FIA

вание падрессареннага балласта.

ва алых машин в Германии была па

аната ,

Как

ста

Ferrari, -

вания для .оптимизма: преимущест

Шумахер , а Фелипе Масса ему уве

Кими Райкканен зарулил в баксы

Аланса

рые в начале сезане, в Германии ус

в сатрудничестве с французскими

ленными абганами ,

.отличил

Или

Дженсана

спаси ба

не атличались.

квалификации

мамент

Шумахеру, катарый при бесталка

вую

тат

У Ш умахера имелись все асна

ряда.

Если

каманде

французские шины далгавечнастью

Перелом?

ведь

Пасле

принципиальна важнай!

абразивнам асфальте Хаккенхайма

атделался травмай самалюбия .

гадняшняя пабеда мажет .оказать

кусками

напрягаются,

ся

катарый

па счастью,

вместе

слишкам

их ухад из Фармулы-1 не за гарами. Вряд ли стаит верить слухам , да и

ликавал:

разные

Сам С катт,

на

Аланса с Физикеллай, такие быст

немец

ческие »

стараны

вадя н ай

сас на Уильямсе не.везучега Марка

ганки

ватбайник: калеса разлетелись в падвески.

пилатав.

Уэббера ,

тыми »

живаписна

как

других

« На финише чем п ианата наша се

мер,

STR

к ругов )

Таких,

На

сваи ганачные дастижения ,

(67

кама нднай дисциплины.

.от

паварате

км

306.458

даже сплетни , чта французы праста

вперед..

ли в сваей сабственнай, атдельнай

Спид . Пилат

гонки :

Нанда папал скарее за счет бед

лишь

Скатт

I Дистанци я

выйти

Пасле

всех напугал

км

4.574

манстриравал .образцавый пример

шанс

А сильнее

кру га

1 2 3 4 5 6 7 8

ГРАН

ПРИ

ГЕРМАНИИ

ГОНЩИК

Команда/мотор

ШИНЫ

М.Шумахер

Ferrari Ferrari Mc Laren Mercedes Honda Renault Renault Toyota Red Bull Ferrari

Ф.Масса К.РаЙкконен Дж . Баттон Ф.Аnонсо

Дж.Физикеnnа Я.Труnnи К.Кnин

В М М М М В М

Время

27,51.693 +0·720 +13.206 +18.898 +23.707 +24·814 +26 . .544 +48·131

на пятае итагавае м е ста

WWW.ASPORT.RU 55

Водная Феерия Фирменные черты Гран При Венгрии

удушающий зной и раскаленный как

утюг асфальт Хунгароринга. Поэтому накануне в Ferrari потирали руки в пред вкушении легкой победы над Renault: по жаре шины Bridgestone сейчас вне конкуренции. Но Будапешт встретил Формулу-1 холодным душем - и первая «дожд евая» гонка сезона превратилась в непредсказуемый хаос, отдавший

победу Хонде. ТЕКСТ КАТЕРИНА ОСПИННИКОВА ФОТО DPPI

РаЙкконен . Бразилец уже готовил

ся праздновать свой п ервый в ка рьере поул , но фи нн н а п осл'едних секундах нанес удар:

что почти на

результат

Фелипе.

п оул

подряд.

ке ,

Рубенс

Баррикелло

(Honda)

ч е т вертое

был отправлен

хера и Фернандо Алонсо на ква

двух секу нд к време ни

время уик-энда

лификации,

ч асти

п ро шл а е ще

квалификации.

каждой Красный

1 :18.875,

но ба

рьер второ го кру га оба н е одолели

п осуху, ВN!ешали сь штраф ные санк

Барон уже в субботу под красным

ции . О ба прете нде нта н а титул

флагом обогнал Ало нсо

а Алонсо на пятнадцатой по зи ции.

ви нили сь

Renault

на

тренир овках :

npo-

гонщик

подрезал тест-пилота

RBR

Роб ерта Доорнбоса и совер шил об-

56 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

влепили

а н алогичный

и ему

штраф.

Ас

Ш умми застрял н а дв енадцатой, П ервое место н а старте разыг

Fеггагi " был страшно зол и намекал,

рали второй пилот

что

Масса

испанец намеренно спровоци -

лидер

Ferrar[ Фелипе McLaren Кими

Оставалось гадать,

как в Хокке н хайме, в Венгрии

не было .

ровал е го на обгон ... В квалифика

которая

обра

Райкконену, но сам финн уверял ,

ции Михаэль даже показал лучшее

Ш ума

Таким

что ни каких накладок при дозаправ

го н п од желты ми флагами. За что

Михаэля

с,

ско лько топлива н а э тот раз зал или

был жестоко н аказан добавлением

в сопер н ичество

1:19.599

с быстрее , чем

зом , о н принес МакЛарену второй

Б аттон

Вакханалия штрафов

0,3

место

и Дженсо н

показали третье и

времена ,

но англичанин

на четырнадцатое

на его болиде взорвался

двигатель. В первую десятку вошли

также Марк Уэббер и з

WilliamsF1 ,

Ральф Ш умахер и Ярно Трулли ИЗ

Тойоты,

Renault

Джанкар ло Физи

келлы и дебютант Гран При Р оберт Кубица.

Поляк ,

тест-пилот

BMW

16 августа 2006 I Ху нга роринг I Длина

круга :

: 4.381

км

I Диста нция

гонки:

ма шины в хл ам. Вышедши й в ли

до финиша

деры Фернандо Алонсо тоже за

п о пол зл а

вер шил свой поход за п обедой в

подвеской!

испанца

есть

Н а ндо

все же

редкостный

У Ш умми были

все

Поляку нить

н а п ар ника Ни ка ХаЙдф ельда.

о ши бок , н е ломали ма шин у, вовре

как

подсы

килограмма легче нор мы , и Кубицу

хать , ВГidgеstопе заработал отлич

лишили седьмого места. Его п ози

но

цию у н аследовал Ф елипе Масса ,

т о л ько

трасса

н ач ал а

и ~eMeц про бился

на

вто

его BMW Sauber оказался н а два

рое место . Н О тактический виртуоз

Ш умми

Скудерии Росс Брау н в ко и -то веки

зач етный балл за восьмое место ,

до п устил о ши бку: когда кругов за

десять до финиша весь п ел ото н на

очкам и

правился в боксы пере обуваться в

Теперь ее отделя ет от

« п севдослик ", Михаэля оставили н а

семь баллов , а вот между Красным

трассе на « промежуточной "

Баро ном и Алонсо и х пока десять .

н а дежде,

рези

КУБОК

BMW Sauber

срывает банк

воскресенье

бал

на

Хунгароринге

пр ави л дождь,

превративший

еще

Б аттону

пове зло

товать на шин ах Мiсhеliп.

Если по

п од до ждем первенство принадл е

финиша добралось меньше поло

жало Мишл е ну, а кл иенты японских

вины участ ников . Джоке ра в этом

шинни ков были ЧТО коровы на льду.

хаосе вытащила кома нда Нопdа и

Даже при з н а нны й виртуоз « дожде

Дже нсон Б аттон. Англичанин

вых "

11 3-й п о пыт ки !

со

н ако н ец-то зара

гонок Михаэль

Ш умахер ,

вые ряды , оказался беспомощен на л ужах Хун гарори нга .

« Но победа далась нам не только

- уверяет Баттон. Тщательно продумали страте

КОНСТРУКТОРОВ О ЧК И

149 142 85 52 26 26 16 10 1

ВМЫ

8 9

Sa ube r R_d Bull Raci ng Wil liamsF1 Scud~t:'ia

Кубке

конструкторов .

Renau lt

всего

nИЧНЫЙ

Того

Rossa

ЗАЧЕТ

ГОНЩИК

Команда

Ф.Аf10НСО

Renault Ferrari Ferrari Re na u l t

М,Шумахер

Ф.Масса

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Дж . Физик е '1f1d К. Р аЙкконен Дж.Баттон X. - П . М онт оЙя Р.Ба р рикеf1 f1 0 Н.ХаЙдФ_n ьд Р , Шумахер Д.Куnтхард П.д_

па

Роса

Я. ТРУnnИ

McLaren Hond a McLa ren Honda ВМЫ Sauber Toyota RBR

McLaren Toyota

Ж. BljrlbHeB

ВМЫ

М.Уэ55_р

William sF 1 Wi lliamsF1 RBR STR

Н.Рос5_рг К.КnИН В.f\Иуцци

Sauber

ОЧКИ

100 90 52 49 49 31 26 21 19 16 14 10 10 7 6

старте прорвавшийся было в п ер

А для я п о н ской конюшни В е нгр ия враще ни я в Большие При зы .

круга

на

ботал свою первую по беду в Ф-1 . стала п ервым триумфом после воз

за три

McLaren Mercedes Honda Toyota

жаре ВГidgеstопе сильнее вс ех, то

по след ний

обзавелась с р азу тремя

Ferrari

Ни ка

Renau l t Ferrari

стар

гонку в безумный триллер, где до .

Команда

мя угадывали , когда н адо п ерейти с

пол учил-так и

что он успеет д отя

со п рикоснулись..

одн ого тип а п окр ыш ек на другой ..

Honda

попол

за в оевав

ши х первые очки в дебютной гонке

ХаЙдфельда. Машины двух немцев

опередил в квалифи ка ции опытного

б ыло

гонщиков ,

Ро с ы , а зате м

личие от со п ерников, не совершали

суждено

ш ансы радикально с'ократить свое

нуть до подиума. Не успел. Сначала

товав ший из второй десятки!) , в от

не

список

о т с т авание от лидера чемпионата:

е го обо гнал МсLагеп П едро де ла

Венгрии

слом а нно й

дисквалификация Ро берта Кубицы .

н а R е паult сломался привод.

не в

Вильн ева,

со

П ару капель бальзама н а раны

хот я

с ч астливчик!

Красного Б аро н а

боксы

Михаэля и Скудерии пр олила лишь

Но

заме нявший

кругов)

хоть

Sauber,

Ferrari

(70

какие-то объектив ные о пр авда ния

гравии,

травмиров а нного Жака

км

306.663

Пр авда , кли ен ты

не

только

Джанкарло

Физикелла расколотил Rеп а ult об

благодаря удаче ,

отбой ни к .

з иции

Обладатель

Кими

Р айкконе н

поул-по «утопил "

гию, точно выбрали шины на гонку,

свою

идеальн о провели пит-стопы". Да,

по м ,столкнове нии с круговым

Нопd а и ее а нглий ский пилот (стар-

Витантонио Л иу цци , превр атив обе

возможную

ГРАН

Г О НЩИК

о шибали сь

Бриджстоуна.

РЕЗУnЬТАТЫ

победу

н еле

STR

Дж.Баттон П.д_

па

Роса

Н.ХаЙдф_nьд

ПРИ

ВЕНГРИИ Команда / мотор

ШИНЫ

Honda McLaren Mercedes

ВМЫ

Sauber

Р·Баррикеf1f10

Honda

Д.Куnтхард

R_d Bull Ferrari Toyota

р,шумах_р

Ф.Масса М,Шумах_р

Fe rrari F.er r ar i

М М

Время

52:.20.941 +30.837 +43.822 +45·205 +1 круг + 1 к руг +1 круг +3 круга

WWW.ASPORT.RU 57

Кризис жанра

емпионат Европы пережи

ют никого,

вает тяжелый период уп адка

зрелищности

компании

п отери

ин

боссов

тереса со стороны пилотов и бо

дивший

лельщиков. Победы Джандоменико

снова

Бассо на

несмотря

2000

(на

сутствии

Fiat Grande Punto Super фото)

при

не

кроме его

поклонников

спортивного отделения Пятый этап , прохо

Fiat.

Болгарии,

выиграл на

«в

«доминатор"

од н и

неполадки

ворота», со

сцеп

с п оляком пропустят португальское

ремни с просроченной омологаци

Rali Viпhо da Madeira

ей и прочие неувязки .

набрать лишь

очков в оставшихся

этапах ...

А наиболее интересным событи ем ралли

Bulgaria

стала .. . техничес

кая комиссия. Делегат

неомологированные

FIA

Лионель

Положение после 5 этапов: 1. Д.Бассо (1) - 35; 2. Д.Илиев (BG) - 11; 3. М.Соловов (РЦ - 11; 4-5 . П . Андреуччи (1), л.КузаЙ (РЦ - по 10; 6-9. Л.Кантамесса (1),

В.Ишик

раду -

льянца над Димитаром Илиевым и

ну болгарских экипажей за несоот-

(В) - по8.

должна сразу же ехать полный се зо н.

густе

надежда попробовать свои силы на

2007

года . Но теперь дебют

полноприводного вается до

предлагаемого

World RallyTeam.

Прототип

и к.принсен

котор ый сейчас активно тестирует

ны нов ой заводской команды

« осеннее-весенне-

(TR) , О.Сведлунд (8)

ся , должен был « уйти в бой " в ав

го " сезо н а внесло коррективы в пла

Suzuki SX4 WRC ,

шлемы,

Чемпионат Европы по авторалли

Карре едва не снял с гонки полови

Решение о сохра нении привычного

2006

в начале авгус

та, то Бассо для чемпионства надо

формата чемпионата мира вместо

СЕ НТЯ Б РЬ

ветствие требова н иям безопаснос ти

лением. Теперь преимущество ита

Suzuki: дебют отклаДblвается

58 АВТОСПОРТ

от

полном

соперничества

Михалом Соло вовы м достигло

очков. А если 'учесть, что болгарин

2008

Suzuki

отклады

года , поскольку п о

пр авилам новая заводская команда

Впрочем, у японцев остается

нескольких да ,

если

гонках

они

разрешение

следующего

получат

FIA.

го

с п е ци альное

Pirelli капитулирует Pirelli

Главное кадры!

уходит из чемпионата мира по

ралли уже в конце нынешнего сезо

СТЕНОГРАММА

лоты команды

на. Новость ожидаемая: итальянс

Volkswagen

кие шинники давно не могут конку

товку

рировать с п6крышками

Дакар-2007. Команда активно тес

(читай

Michelin), и их Subaru,

BFGoodrich

главный кли

продолжа ет

ударному

тирует новый

Начиная с ралли Япония пи 5tobart Ford , вы

• подго

наступлению

Race Touareg

на

и очень

ступающей в незаводском заче

те

Manufacturer 2, будут старто Ford Focus R5 WRC 06, в то время как другие клиен ты M-5port получат эту маши ну только в 2007 году. Мэттью вать на новых

тщательно п одбирает состав пи

глубоком кризисе. Так что в сле

лотов. П ока машины зарезервиро

дующем году

ваны лишь за Карлосом Сайнсом

Уилсон

и Жинелем де Вильером.

тестах

ент,

WRC

команда

оказалась

BFGoodrich

станет в

монополистом. А если

Pirelli

не

Н а ос

уже принял машины

участие

Германии

будет участ вовать в тендере на пос

тав шиеся две вакансии

в команде

Финляндии, но в качестве . . . ме

тавку резины с

претендуют немец Маттиас Кале ,

ханика! По мнению Малкольма

америка н е ц Марк Миллер и ... трех

Уилсона, его сын должен лучше

кратный

изучить автомобиль, чтобы он

2008

по

годы,

2010

то может остаться им надо лго .

8 Pirelli

в чемпионате мира:

титулов чемпиона мира в ЛИЧНОМ за

чете: В альтер Рерль

(1980), Ари Ватанен (1981), ЮхаКанккунен (1987), КарлосСайнс (1990,1992) , Колин МакРей (1995), Ричард Бернс (2001), П еттер Сольберг (2003).

140 побед на этапах WRC 11 побед в Кубке производителей (Lancia - 5, Fiat, Subaru - по 3)

победитель Дакара Ари

Ватанен .

В озмож н о ,

выставит

на

Volkswage n

марафон

еще

два

Туарега под ф л агом п олузаводской команды

мог с воими силами справиться

с неполадками , обычно возни кающими по ходу гонки .

Phoenix. Руководство спортивного Mitsubishi подтвер

•

отделения дило,

что

команда

следующем

вернется в

году

она

WRC:

Лучший МОТОГОНЩИК совре

заявил ась в незаводской зачет

менности Валентино Росси,

Мапufасtuгег

которого многие прочили в

Laпсег

пилоты Формулы-1, в итоге

к сезону-2006, но так и не вы

начинает раллийную карьеру.

шел на старт.

WRC,

2 с автомобилем который готовился

В ноябре он стартует на ралли

показательных домашних гонках

Собственные автомобили ка 5uper 2000 создаются в Австралии . В Toyota Australia уже подготовили хэтчбек Corolla 52000 - в сентябре он появится на трассах . Ford Au stralia тоже

на

намерен приступить к работам

Новая Зеландия за рулем

5ubaru

•

тегории

Impreza WRC, подготовленной компанией Prodrive - ЭТО почти заводская машина! Позже запла нировано участие и таЛ ~Slнца в

Monza Rally 5how и Motor 5how 2007 года

в Болонь е. А в январе

над

собственным

должен СОСТОЯТЬСЯ ССЗИМНИЙ де

вым

«супером » .

бют" Росси на трассе финского

машины, как южноафриканские

Arctic Rally.

Corolla

двухлитро

Впрочем,

эти

Volkswagen Polo,

по

лучат лишь национальную омо логацию.

РеФОРМbI продолжаются

ет допустить в за ч ет

WRC

Production Саг Super 2000, а систему SupeRally:

машины класса

также изме ни ть

пионата

Европы,

этап

чем

англичанин

В начале июля н а очередном за

очки в абсолютном зачете получ ат

проехал на С2, подготовленном

вых дней для заводских команд ;

только

по требованиям перспективно й

п редседателем раллийной комис

дистанц ию

сии Федер ации был окончательно

оритета только в тестах своей за

итогам каждо го дня первой трой

недель Крис стартовал на фин

утвержден Морри Чандлер, на з на

водской команды ;

ке пилотов будут начислять

ском ОК

ченный « и.о . " после смерти Мехты.

Также

для автомобилей

приняты

Совета

FI A

предложения

реформированию

по

мирового рал

ограничение

участие

запрет

мусс (с

зуемых

сезон:

командой

двигателей

за

все моторы должны быть

пилотов

единственный

л ийного чемпионата: ограничение количества исполь

ко лич ества

на

2008

за прет

на

тесто

высшего

при

поставщик

шин

WRC;

противопрокольный

года);

пилоты ,

без

сходов,

всю

зато

по

3, 2

по

дорож

сколько лет действует в Азиатско

ля

Ти хоокеанском чемпион ате .

вость

ным сек ц иям машин даже без од

дут проработаны

к октябрьскому

В семир ному Совету

он

тестировал

Кромето го, комиссия предлага-

-----

----------Т-----------

9.2

января

_ ~а~~и_~о~~е=~~л_о ____ _

9 . 1 1 февраля

Citroen Xsara WRC

: 4 · 6 мая

Peugeot

-----Т-

---------------,-----

: 16 • 18

февраля

Ралли Португалия

: 18 · 20 мая

Ралли Аргентина

Ралли Сардиния

: 1 1 августа : Ралл и Германия

7. 9

-----------------i-------:

12 • 14

октября

400

: 26 • 28

: 1 августа · 2 сентября : Ралли Н овая Зеландия

----------

: 16 • 18

ноября

ля

отправятся

национальные

чемпионаты , Италии ,

Испании

Peugeot 5port на Францию ,

Бельгию и., возможно , Польшу,

где давно разыгрывается Кубок

5.7

ноября ·

ется приличный пакет заказов.

Ралли Акрополис

3о

омо

2007

и Португалии. Также наде~тся

: октября : Ралли Корсика :

января

Как минимум по два автомоби

9 . 1 1 марта

Peugeot

~ -------i----------------l-----------------

октября

2000

года, . но у французов уже име --

: 1 · З июня I

207 '5uper

международную

логацию только

-- - - - - - - - - - - - - - - - 1 " - - - - - - - - - - -- ----1" - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ралли Финляндия

с моди

подвеской , накрутив почти

•

l ~~~и_ ~~е~~я_______ _ l ~а~~и_~о~~е~и_я ___ ____ ~ ~~~и_ ~е_к~и:': _______ _

ЗО марта · 1 апреля

3 . 5 а'вгуста

выносли

километров в боевом режиме.

FIA .

Чемпионат мира по ралли. Проект календаря на 2007 год 1

на

фицированными двигателем

получит

Спустя · несколько

н ого ко л еса;

одной версии;

R2.

Auto Ralli уже за рулем 5uper 1600. А в сереДИl\.е ию

С2

Д етально все эти поправки бу

движение

группы

Подобная схема уже не

очко.

проехавшие

няет обязанности тест-пилота

Citroen . Rajd Polski,

седании

Всемирного

Крис Мик все чаще ис пол

•

декабря

ская

и выступает полузавод

команда на двух

Peugeot

206 5uper 1600.

_ ~а~~и _и_с~а.:'~я________ ~ ~~~и_Я_п?н_и~ ________ ~ ~а~~и_ Иу~':.н~~я ____ ___ ~ ~::Л~~ ~е~~к?~р~~а~~и___ _ WWW.ASPOR T. RU

российской столице ди ректор M-Sport впервые, поэтому

начать

интер

вью долго не получается.

За 18 лет своей гоночной карьеры Малкольм Уилсон добился немалого. На его счету корона победителя британского раллийного чемпионата 1995 года и многолетние выступления на этапах чемпионата мира. Но я беседую не с

поначалу роли меняются: мне при

отставным гонщиком, а с владельцем компании M-Sport, которая готовит заводские автомобили Ford Focus для чемпионата мира по ралли. Мы говорим

ходится отвечать на вопросы. О чем

о том, как складывается сезон для команды

Уилсона тоже интересует многое, и

Ford.

БЕСЕДОВАЛ rриrорий rОnЫWЕВ

только не спрашивает англичанин:

о дороге до Красной площади,

населении пробках,

Москвы,

об извечных

го , чтобы вырасти в потенциального

по снижению расходов, каким вы

мирового

об интересе российских

лидера команды, ему нужен допол

видите автомобиль

ру, кандидатские гонки в Норвегии,

Но вдруг,

нительны й опыт. Я считаю, что пи

несколько лет?

он прерыва

лот должен провести пять сезонов в

болельщиков к ралли... словно опомнившись,

через

WRC

уровня

как ,

WRC

ется на полуслове и возвращается

мировом первенстве, и только пос

бьет все рекорды, как и общее ко

ле этого становится ясно, может ли

личество

сийского этапа

он вырасти в чемпиона.

Если бы расходы на участие бы

ли столь высоки, как об этом го

мира

ворят,

отлично впишется в

Как вы можете оценить начало

сезона для команды

Ford?

Пока что у нас лучшая комбина

ция машина/пилот

об этом сви

Каковы были преимущества

постройки

класса

раллийной

машины

WRC на основе Ford Focus?

детельствует тот факт, что с начала

поколения

второго

приме

Португалии и Ирландии.

Количество частных машин

в роль интервьюируемого.

болидов

Высшей

лиги.

" частников" стартовало бы

куда меньше. Учитывая современ

Что вы слышали о проекте рос

WRC?

Российский

этап

чемпионата

это б!,IЛО бы здорово. Он

интересен

всем ,

и будет

WRC

включая автопро

ный четкий контроль над развитием

изводителей, для

технологий, можно не сомневаться

очень интересный рынок.

Карьеру в ралли вы начинали

года Маркус Гронхольм набрал на

асфальте рекордное для себя коли

Фокуса

чество очков. Хотя, говоря о чемпи

и большая лобовая площадь. В ос

шие годы сами

изменятся

как пилот. Ныне не возникает ли

онате в целом, нельзя сбрасывать

тальном переход на новую базовую

не сильно , по крайней мере в том ,

желания вернуться за руль бое

со счетов "фактор Лоэба». Зато у

модель дал нам возможность пост

что

вого автомобиля?

нас есть задел на будущее

роить раллийный автомобиль с чис

при вод и наддувный двухлитровый

(Ни секунды не размышляя.) Нет.

того листа.

кузов

мотор. Ду'маю, секрет дальнейшего

получаю куда больше удоволь

сейчас на стадии начала развития

дал больший простор для оптими

снижения расходов скрыт в кален

ствия

новой машины, потенциал для улуч

зации

даре. Если правильно распланиро

шения которой велик.

жения ее центра тяжести. Словом,

вать

нате мира по ралли и выигрываю с

(Знал бы Уилсон, насколько силен

будет "фактор Лоэба" в гонках, ко

Кристиана Лорио появился отлич

торые прошли с момента интервью.

ны й шанс проявить свой талант.

ше

За

всего

меня

радует то,

прошедшее время

вчистую

проиграл

боль

что

мы

Главный

недостаток

Увеличившийся

развесовки

моего

второго

увеличившиеся габариты

машины,

технического

пони

директора

его

WRC

пребывает

в хорошем состоянии.

В ближай

касается

машины

концепции:

выездные

гонки ,

за

полный

счет

гра

ОТ того,

управляю

что делаю сейчас,

командой

гонки.

в чемпио

мотной логистики удастся здорово

этой

сэкономить.

я добился всего, чего хотел,

что класс

Как гонщик

то

было отличное время ...

Гронхольм

эльзасцу,

в том,

которых Россия

Каких результатов от новой ма

Что

вы

думаете

по

поводу

класса

Super 2000? Категория Super 2000

Вы очень много путешествуе

шины и команды в целом ожида

была со

те . Вы себя ощущаете «гражда

ет руководство Форда?

здана с прицелом на европейских

нином мира» или все же стопро

автопроизводителей,

центным британцем?

вали текущие результаты Микко

- Когда в конце прошлого года М Sport заключал новый договор с ру ководством компании Ford , перед

Хирвонена?

нами были поставлены конкретные

ят

цели. Сезон

нравится

шансы

на

титул

личном

зачете

стали призрачными).

А как бы вы прокомментиро

Учитывая заявление Гронхольма

о том, ЧТО он останется в

года был отдан

шанс

соревноваться

билями группы и

Subaru

автомо

N4, которые Mitsubishi. Мне

сама

дать стро очень

Стопроцентный

британец

не

мотается по миру, как я. Будь моя

воля ,

бы

сократил

количество

этого

класса

авиаперелетов

получит

подде

лая часть моей работы. Но, с другой

идея

это самая тяже

нам на откуп для полной подготов

го на несколько лет, выбор ' в ка

ки автомобиля , с которым команда

ржку производителей, за постройку

стороны ,

честве второго

сможет завоевать чемпионский ти

ралликара

возьмемся и

пропущу один из этапов чемпиона

WRC

все

2006

им

чтобы

пилота 25-летнего

думаю,

если

он

Super 2000

не

могу представить,

что

Хирвонена был логичным. Они оба

тул в

мы. Впрочем , только после того, как

та мира. Пожалуй, я ощущаю себя

финны,

честно, я думаю, что у нас есть шан

доведем текущий

"человеком

сы выиграть титул уже в этом году.

до ума . Создание

и им

проще общаться

Микко может многому научиться У '

2007-2008

годах. Хотя, если

Маркуса. А что касается результа тов, Хирвонен здорово прибавил в этом году

достаточно посмотреть

2000 -

Что вы думаете по поводу идеи

включить в календарь

WRC

его времена на допах. С моей точ

ше этапов? К примеру,

ки зрения, наибольшего прогресса

предлагал

Микко добился на аСфальте.

лийной комиссии

24 -

председатель

явным

как

Форду

возможность

WRC".

На этом отведенное нам время

представить полную гамму раллий

закончилось.

HblX боли'дов , начиная с группы

пится уходить .

заканчивая

WRC.

роль

и,

Но Уилсон не торо Он опя ть сменяет

листая

один

из

номеров

журнала Автоспорт, продолжает за

рал

Какие этапы вы бы исключили

сыпать меня вопросами: где плани

неудовольствием.)

или добавили в календарь чем

руется проводить российский этап

F/A

Жак Режис.

Никогда такого не слышал! У нас

пионата мира как бывший гон

WRC,

Гронхольма ему достанется роль

есть договоренность с

щик?

статусе кандида тского ралли, какое

лидера команды?

количество

Значит ли это, что после ухода

(С

боль

даст

Ford Focus WRC автомобиля Super

Хочется

это

верить.

Хирвонен для Форда

стартов

FIA о том,

что

чемпионате

Мы постоянно советуемся с феде

Пока

не превысит шестнадцати. При те

инвести

кущем положении вещей календарь

есть собственные взгляды на этапы

и ,\ак. ультраплотный.

WRC -

возможности для проведени я р ал л и

ция на будущее. Уже сейчас Микко способен соревноваться на равных

с Гронхольмом и Лоэбом , НО для то-

рацией по поводу календаря, у всех

спортивные, коммерчес к ие.

Конечно, постоянно изучаем новые с учетом последних тенденций

когда эта

гонка про.Йдет в

на ней будет покрытие..

Его рабо

та не заканчивается ни на секунду.

Малкольм

Уилсон

людей, от которых

один из

тех

зависит, каким

будет чемпионат мира по ралли. WRC".

Действительно "человек

WWW.ASPORT.RU 61

INTER

НОВОСТИ

Свобода Вblбора Одн а и з л учших ком а нд WТCC

боль ш е н е

N.Technology -

явл я етс я нюш н ей

п олуза водс к ой

ко

Су п руги

Alfa Romeo.

М ауро и Мо н ика С п и ц (на фо то) выку п ил и п ри н адлежав ши е концерну

Acura дебютирует весной

СТЕНОГРАММА • Автомобиль Формулы-З Ligier JS47, построенный еще

Ко мп а ния

Honda,

щается

гонки

которая воз в ра на

в ыносли вость

два года назад, наконец дебю

п од б рендом Ас ша, р ас крыл а п од

тировал в гонках. На этапе не

роб н ости с в ое го н о во го пр оекта.

мецкого Кубка на Нюрбургринге

Деб ют запл а н ирова н н а ма рт сл еду

тов

ны м и

Мото ры у пр ототип а « р одны е»,

юще го года , а п е р вой го н ко й п рото

твов ать только в а м ерика н ской се

Нико

Хюлькенберг.

квалификации

немец

показал

пятый и седьмой результаты. В первой

гонке Нико финиширо

12 часов

LMP2

ста н ет марафО н

Се б ринга. Ч етыр е м а шины

команд ы.

НЫ

решения х,

с вои х

года мы вол ь

Сп и ц.

ралл и,

гово

З ахотим,

захотим

В05 /40

рии

ALMS.

В Европе ма шины если

р ас пределят м е жд у тремя ком а н д а

и п оедут, то не ра н ь ш е

ми:

под маркой

Andretti Green Racing , Fern andez Racing и High croft Racin g.

единолич

1997

п оедем

т ип а класс а

стали

« Впервые С

каз аны у фи р м

пилот конюшни

дв адцать про цен

вл адель цами

рит М ауро

французской машиной управлял

Racing

хо ндовски е, а в от шасси будут за

Lola (н а с п а йдере LMP 2 п о едет Fern andez Racin g) и Co urage (LC75 доста н етс я остальны м). Acura пл а нирует уч ас

Josef Kaufmann

Fiat

а к ций

2008

года и

Honda.

вал пятым. Во втором заезде он

вполне

мог

финишировать

на подиуме, но вынужден был СОЙТИ из-за механических про блем .

• Британская команда Carlin Motorsport в следующем году хочет дебютировать в ОТМ. Ее владелец подал

Тревор

запрос

Карлин

уже

организаторам .

Он подумывает об участии и в

G т. С ко рее всего , мы о ста немся в ку з овны х го н ка х, но с овсем н е

обя затель н о будем н а м а ш инах

гонки

По ка не ясно , в е рнется ли в

которой проходят в одни уик

WТCC за водс кая ком а нда' Alfa

энды С ОТМ. В любом случае,

Romeo.

Сагliп

п рои з ойдет в сл едующем году.

Евросерии

Формулы-З,

Motorsport

продолжит вы

Пл а нировалос ь , что это

ступать 8 британской (стрешке)),

Но итальян цы не определ ились

где является действующим чем

даже , с какой машиной будут

ПИОНОМ.

выступ ать

156-й или

моделью . Ждем .

высту п ать

Alfa Romeo ».

АВТОСПОРТ С Е НТЯБ РЬ

2006

147 о й'

Даника остается в

IRL ...

Пиратствv

СТЕНОГРАММА

В н а ч ал е

Амери канка якобы ездил а

бой!

•

са

июл я зао кеа н с кая

в ыдал а

ля рн а я

се н са цию :

гонщица

с амая

Ш татов

пр ес

NASCAR.

п о пу

н а п е реговоры с одн ой из сильных

Да ника

П ат рик готови тся к п е реходу и з

IRL в

конюш е н ,

ей

предложи л и

Слух и так и остал ис ь сл ухам и :

нять

участие

гонке

Осе н ью в Рум ынии долже н б ыл про й

кой серии

ти эта п

Сильверстоуне.

FIA

Gт. Тр ассу пл а нировал и

Ранее 46-лет

ний англичанин, выбранный не

игр а л а три п о ул-по з иции

та в Бухаресте ( н а фото), ожидал ос ь

давно президентом Британского

с я в Iпdу Rасiпg ет ком а нду.

о стает

одн а

из

категорично

щении в автоспорт.

со сл едую ще

д вор ны м арх итектором Фо рмулы-1

Andretti

л уч ши х

ко нюш е н

поб еды и два титул а за идут н е просто : ко м а нда

AGR

ГОНЩИКОВ,

ско го тр е ка , с пр ое кт и р ова нн у ю п р и

лишил ас ь за в одско й п одде рж ки

•

р еги с т риро вал и

из

са Ле-Мана решили уменьшить

на

топливные баки на дизельных

на

и мя

о дного

местных б и знесменов . А это

автомобилях. Это СИЛЬНblЙ удар

р у ш е ни е авт о р ск их пр ав .

« З а двен адцат ь л ет п ро в еде ния го нок

мы

вп ер вые

та кой с итуа ци е й .. ,

ста л кива е мс я

ОрганизаТОРbl гонки 24 ча

заяв ил

по

позициям

прототипа

А10: ведь экономичность

годаря малому расходу топлива

А10 и Вblиграл в этом году. Имея

н е про гадал а с вы бо ром . « По беды

на борту то же количество топ

в крови у конюшни

лива, что и остальные участники

Andretti Green

и трудности дел а ют е е толь

ко с ильн ее

.. , -

гонки,спайдеРblАudiдозаправ лялись на

го во р и т ам ерика нк а .

2-3

круга позже бен

зинового прототипа

... несмотря на кризис Лиги положе ни е с а мого

Letterman Racin g

остается критиче с

общил

ким . По сл е м а й ской Инди

500

одн а

за' дру гой о б а нкротились три

ко

м а нды:

Hemelg arn , Cheever Racing и Dreyerj Reinbold Racin g. В Лиге ос тались 17 уч астнико в ... Хо з я ева

в олнуют с я .

вы ж ивши х

к онюш е н

Совл ад ел е ц

его

главный конек. Во многом бла

прош едши х эта п о в выигр ал а

Racing ,

IRL

Audi -

только один. Н о П атрик уве р е н а, что

из

в ременем

возвра

Хе р ма нн ом Тил ьке, про м оуте ры за

тр и года. Правда, в этом сезо н е де

ла у

клуба

Rahalj

Green Racin g. Это

ты ся ч зр ител е й . Н о в н еза пно в ы

отрицал слухи о своем

н о ме н я

го года будет в ы ступ ать за

Лиги

я с нил ос ь , что ко н ф игу ра ци ю город

Leag ue,

Он а уходит и з

Letterm an Racing

чемпион ата

пр ол ожи т ь во кр у г з да н ия п а рл а м е н

и трижды

КОТОРblЙ

вторым

Pescarolo/

финишировал

Одна из гонок WТCC 2007 го

да может пройти в Португалии. Причем не на известном авто

ч то

дроме Эшториле, а по улицам

он , а та кже Роджер П е н с ке и Чип

города Порту. Среди других го

Га н асс и нии

п ре сс е,

Judd,

•

Б о бб и Ре й хол со

амер ик а н с кой

подум ыв а ют о

в оз в р а ще

в гонки че м пкаров .

«А м ожет

быть , мы в оо бще уйде м и з « фор мул .. , если един я тс я

IRL и Ch ampCar .. , - при г роз ил он .

ветеранс

Grand Prix Masters

Да ника , которая за п олтора года в ы финиширо вал а ч етв е рто й ,

Тем

1996

года Деймон Хилл может при

очень

выгодны й ко нтракт..

Чемпион ФОРМУЛbl-1

н е о бъ

родов-претендентов

во зму щен н ый по с л едова ло м ын с ку ю

то н е е

Тил ь ке .

Н аказ ан ие

не зам едлите льн о :

гон ку

отме нили ,

октя б ря

ру

в ме с

про йдет эта п

В е нгри и, н а Хунгаро ри нге ...

Rahalj

деиие

ГОНКИ

на

прове

чемпионата

французский

По

мира

финская

столица Хельсинки .

•

в чемпионате А1 Grand Prix,

где стартуют национаЛЬНblе ко манды,

теперь

Отныне

новые

первый,

правила .

спринтерс

кий заезд будет продолжаться не

полчаса,

минут.

Это

всего

двадцать

увеличит

перерыв

между короткой и длинной гон КОЙ ДО трех с половиной часов

за

это

время

спокойно

судьи

проверить

смогут

все

ав

томобили, а механики успеют подготовить

машины

новому

старту. Основная же гонка будет длиться

ше

на

десять

минут доль

зон

70 минут. Этапов на се 2006/2007 запланировано

13;

среди них гонки в Китае (на

автодроме в Шанхае и городс кой трассе в Пекине), в чешском Брно,

новозеландском Таупо и

мексиканском Акапулько.

•

Компании Audi и Mercedes DTM

подтвердили свое участие в

Сенне riовезnо Иначе и не с каже шь ! Н а гонке бри

250 крат ного

чем п ио н а

ф-1

Айртона

кмjч ш в ырнуло в отбойн и к . К

111

ший знак ДЛЯ наших партнеров

и других производителей.

DTM

остается успешной платформой

:s:

ДЛЯ рекламы автомобилей)): -

на следующий год. "Это хоро

бросило в воздух и на скорости

:.: ~ ос z

говорит один из функционеров

DTM

Херманн Томчик.

'S 111 11. 111

с; аз

счастью , Бруно отделался легким

с:

испугом . « Я просто закрыл глаза

~ :s:

танской Формулы -З в Снеттертоне

CeHHbi) столкнулся с Сальвадором

ждал ,

Б рун о Сенн а ( пле мян н ик трех -

Дюраном. Машину бразил ьца п од-

ч естно признался о н.

ко гда

все

з ак ончитс я

::о

.. ,

"ш

';( :;;; WW W .ASPORT . RU 6 3

ТЕХНИКА

FIA GT 1

молодежь

Автомобили категории Гран Туризмо (GT) - как дети богатых родителей. Они рождаются и растут в роскоши, обходятся дорого, но при этом непрактичны - для дорог общего пользования непригодны. Зато среди кольцевых машин, построенных на базе серийных, болиды класса GT1 - самые быстрые. ТЕКСТ ИВАН КОВAIIЕНКО ФОТО ФИРМ-ПРОИ3ВОДИТЕnЕЙ и DPPI

олгое время класса

автомобили или

Ситуация изменилась в 90-х го да х, когда чемпионат мира для про

открытым кузовом)

GT1

ток

GT2,

базового

серийного

автомо

биля . Конечно , в техническом пла

не интереснее старший класс

машины

различающиеся уровнем дорабо

GT1 .

Для омологации в нем заводу не

(двухдверные

з акрытым

Машины Гран Туризмо делятся на две подкатегории

тотипов

умер

он

дорог. К тому же

пор

FIA GT,

остается

которая до сих

самым

прести ж ным

обходимо выпустить всего 25 ма шин и кое-кто воспринимает это

слишком

первенством Большого Туризма. Не

требование

активно рас

считая Ле-Мана , разумеется: пусть

Так появляются «псевдо-GТ», вроде

стал

FIA

ровая серия

слишком

буквально .

оставались на задворках автоспор

кручивала Формулу-1, которой вы

за победу в « абсолюте» там по-пре

та. В кольцевых гонках на выносли

сокотехнологичные конкуренты бы

жнему борются прототипы, НО вы

Maserati МС 12. Формально МС 12 - серийная машина, но купить ее

вость на них выступали только лю

ли

игрыш в

у дилера . невозможно. По сути это

бители , тогда как профессиональ

кие корабли для одной-единствен

ные и з аводские команды предпо читали спортпрототипы

машины ,

не

нужны .

ной гонки в Ле-Мане оказались спо

класс

общего , заоблачно дорогие , но за

марафонах .

64 АВТОСПОРТ

СЕНТЯ Б РЬ

2006

космичес

собны немногие , и демократичный

не имеющие с серийными ничего

то очень быстрые.

Строить

1995

стал самым массовым в году была учреждена ми-

не менее почетен ...

I;:-

-'-:" .--

t.:a·mbor~! ni M':!rcielago. Стартует в FIA GT от случая -~f~ к С!lучаю. За три года - ни одного очка

прототип стоимостью более милли

ны И кинематическую схему менять

в п уске,

она евро, специально разработан

тоже за п рещено.

аэродинамикой

Правда , возможности форсиров

ный для гонок .

Сегодня создание таких «се рий НЫХ

прототипов "

ной

гарантией

стало еди н ствен

регулярных побед.

Ведь технический регламент в строг

запрещает

GTI

кардинальные

переделки дорожных версий, а зна-·

чит, успех машины зависит от базо вой модели.

Так ,

аэродинамических

томобиле, В

днища

плоскостей.

GTI

2006

вне закона. году в

классе _

FIA

на регулярной основе со

стязаются четыре автомоби

на,

ля: Аstоп

во , внешние панели кузова

угле п

ластиковые , а коробка передач

гоночная. Разрешены также многие

томатической коробки передач , да

Martin DBR9 , Corvette C6-R , Maserati МС12 и Saleen S7R. И у каждого и з них - своя

же если они стоят на серийном ав-

история.

но

прочие

электронные

мочки" вроде системы

ESP

« при

или ав

аэродинамические доработки . Однако полет конструкторской сдерживается

многочис

делаться на базе «родно го", как и

максимальной мощностью препятс

блок цилиндров . Ком п оновку маши-

твуют ограничительные шайбы на

ALMS Gorvette G5-R Dodge Viper GTS-R Corv81t8 C8R Ferrari 550 Maranello Aston мartIп lIВI\9 Saleen S7R Победы в

McLaren F1 GTR 8aleen 87 Ferrari 575 М Maranello Aston мarUn ОВИ9 Corvett С -R

увлечению

форма

Система трекш - контроля разреше

ленными требованиями . Погоне за

23 22 12

ка фактически проектируется зано

кузов автомобиля должен

FIA GT Ghrysler Viper GTS Ferrari 550 Maranello Lister Storm Mercedes .CLK GTR Mercedes CLK LM Maseratl МС 12

чрезмерному

ки двигателя очень широки , подвес

мысли

Победы в

31 16 15 5

ВСЕ ЧЕМПИОНЫ GТ1 Год

Машина

Команда

1887 1998 1988 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Mercedes GLK Mercedes LM Chrysler Viper GTS-R Lister Storm Chrysler Viper GTS-R Chrysler Viper GTS-R Ferrari 550 Maranello Ferrari 550 Maranello Ferrari 550 Maranello

AMG Mercedes AMG Mercedes

гонка не входит в зачет

Победитель GТ1 в Ле-Мане'

McLaren F1 GТR Porsche 911 GT1 98

Теат Огеса

Lister Storm Racing Larbre Competition Larbre Competition BMS Scuderia Italia BMS Scuderia Italia BMS Scuderia Italia FIA GT

WWW.ASPORT.RU 65

ТЕХНИКА

сшд, штат Мичиrан,

масто рождения:

lIе6ЮТ в

ДLМS - 15 побед

24 часа Ле-Мана 2 победы

______________ ,

Г ТехничВские характеристики:

IIвиrатель: мощность, Л.с.:

V8, б991 см б05

КПП:

масса, кг.

ровой V-образной «восьмерки»

Carsport дебютировал

Л.с ,

несколько

раз

ALMS.

C5-R ,

становился

чем

В новой модели нет

ничего революционного: она явля

ется

проверенной конструкции .

продуктом доводки

Другое

дело ,

что

конструкции

старой, са

5000

об/ мин)

вы

чемпионате принята система ган

а ЧТО ПОnVЧИnОСЬ

покорил уже дважды

был хорош, а

C6-R

не удалось. стал еще

лучше . В начале прошлого года С6проигрывал « пятерке ", НО при этом

4 - дисковое

серийного

снижаю т п ри

сохранил идеальную сбалансиро

на

« П ри аэродинами

ва нн ость и надежность. По ходу се

Аstоп

зона пришла и скорость.

новый

ческой

доводке

автомобиля

делали акцент на обвес

дний бампер и антикрылья", ворит директор

аУСТАНОВКА

Rасiпg

мы

личить

будет быстрее всех европейских

лобовое сопротивле н ие.

прижимную

силу,

Corvette

И сразу же гонку

с его многокилометровыми прямы

Майк

ми , и на витиеватом кольце канадс

еще больше

кого Моспорта .

« Л учший

гоночный автомобиль

Дебют

очный машины

п очти 1 ,5· секунды .

гонке у « шестерки "

веской , и

Aston Martin

менеджер компании

Но было

ясно:

как, на п ример,

Гарри Тернер.

66 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

возникли

н еожида нны е проблемы с под

из тех , что мы строили ",

Ford GT40.

выставил

но британские ку п е проиграли

машин. Стать такой же легендой ,

- считает Corvette Rас i пg

C6-R.

поединок:

секунды медленнее старого С5-

го-

снизив

две

был одинаково хорош и в Ле-Ман е

Corvette

...

Martin. В ква ли фикации Corvette оказался на 0,3

пере

кент. в итоге удалось немного уве

П остроить автомобиль, который

по ходовым качествам немного

Себринг-200S.

Наприм ер, короткие свесы кузова

А Ле-Ман

а МОМЕНТ ИСТИНЫ

карбоновое,

Corvette

GLPK FIA GT. В

дикапов , так что выигрывать пока

мой

жимную силу.

минусы.

Нм при

сокая надежность.

C5-R

этой

есть

815

(605

секвентальня

4445/1930 ММ 1100 : ___ (!Ч5 1\Л11 [1e~M~H~)_ ~

под п атрона

который трижд выигрывал Ле-Ман

эволюцией

б_ступенчатая ,

Сцеnлllttие:

J\Пина/ширина:

C6-R

жем голландской ~OMaHДЫ

является

пионом 1

в этом году

Двигатель американцы оставили прежним. Главный козырь семилит

C6-R

2005

rOHKax:

КАКСТРОИnИ

Corvette Racing

Высшие Аостижения:

GТl

corvette Сб-R

ИМЯ:

FIA

новый

поберил.

Corvette

БЕСПОЛЕЗНОЕ КУПЕ

-----------~

11 УСТАНОВКА Перед

стояла единс

Maserati

твенная

задача:

построить

са

мый быстрый автомобиль клас са

Имя: Место рождения: l\е6ЮТ в rOHKax: Осн. постижения:

GT1.

I I I

вали Ле - Маном

l\Вигатель: Мощность, л.с.:

получился метров

на

чем

санти

допускают

требования АСО (компании, ко торая проводит гонку на Сарте).

_ не

КПП:

Сцепление:

l\Вина/ширина:

V12, 5998 см б30

б_ступенчатая, секвентальня

Масса, кг:

2-дисковое

5143 мм/209б мм 1335

_____ ..

Вообще, итальянцы пошли по совсем

честному

пути:

вы

пустили машину для омологации минимальным

партии по

автомобиль

несколько

шире,

Первую гонку

FIA GT

~-------------------~ I Технические характеристики: 3

КАКСТРОИnИ

Ради скорости даже пожертво

Maserati МС12 Италия , Maserati 2004 FIA GT: 17 побед

тиражом

две

на впуск. Но и после этого МС12

остается самым быстрым.

(2004

год,

этап

ночный

который не участву

GT,

в немеЦКОМ , Ошерслейбене)

ет в Ле-Мане. Сейчас в италь

янской компании работают над

итальянские прототи,пы проиграли

Но через две недели в Имоле они

новым купе

объехали всех на круг, а впоследс

обязательно появится на Сарте.

твии выиграли еще прошлом

году титул

стартов. В

в личном

за

и оно

GranSport -

11 МОМЕНТ ИСТИНЫ

чете был" упущен, зато марка взя

Потеря титула в

ла Кубок прvизводителей, набрав

Кубок

вдвое больше очков, чем

году компания взяла. Но в лич

Ferrari.

МС12 выиграл бы все свои гонки , НО в

FIA GT

вых

гандикапов:

принята система весо ради

интриги

на

ном

FIA GT.

производителей

зачете,

который

Да,

2005

ценится

выше, Габриэль Гардель, высту павший на

550

Магапеllо, на од

самые быстрые машины навеши

но очко опередил экипаж Тимо

вают балласт.

Шайдера и

общем,

машина

бессмысленной,

получилась

на

Михаэля Бартельса

Maserati.

как и любой го-

штук . Формально

Гран Туризмо. По сути

го

ночный болид.

Maserati

МС 12 построен

платформе купе марки

Fiat).

Ferrari Enzo

принадлежат

на

(обе

концерну

У него тот же двухместный

карбоновый

монокок,

в центре

которого продольно расположен

12-цилиндровый

6-литровый

двигатель в блоке с

коробкой

передач. Двухдисковое сцепле ние передает на нее

момент

652

крутящий

Нм . А мощность

«лошадей"

рекорд для

нешних машин

630 ны

FIA GT

Из пятидесяти машин в сво бодную продажу поступили ме неедесяти; остальныедостались

доверенным клиентам фирмы.

11 ЧТО ПОПУЧИПОСЬ Машина оказалась такой быст рой, что

FIA

логировать. шать

вить

заднее

отказалась ее омо Пришлось антикрыло

ограничительную

умень и

ста

шайбу

WWW.ASPORT.RU67

~ ТЕХНИКА FIA GТl НАСЛЕДНИК

FERRARI

---- - - ----~

Aston Martin DBR9

Имя:

Место рождения:

FIA GТ - 2 победы

Осн. постижения:

- - - - - -- -

ALMS - 3 п обеды LMS - 3 п обеды 24 часа Л е-Мана 2-е место (2006) ---- - - ---

tвхннчеснне харантврмстннн:

I\внrатепь: мощность, п.с.:

V12 5993 см 61О

КПП:

подряд , классе

но .

выигрывать

все

как это удаетс я пр ото типов ,

невозмож

Гл ав н ая зада ч а Аstоп Магtiп

победить в Ле-Мане. КАКСТРОИПИ

Комп а ния Аstоп

Martin

не выстав

ляла гоночных машин вр еме н

прототипа

15 лет, со AMR1, кото

рый выступал в гонках на вынос

ливость в начале 90-х. На фоне

мон стров

Porsche 962, Sauber С9 Jag uar XJR он совсем затерял ся - ни поб ед, ни подиумов. Подготовку DBR9 к гонкам до и

верили.

а нглий ско й

Prodrive.

До это го фирма Дэвида

компании

Ричардса строила дЛЯ

мобили

GT авто Ferrari 550 Maranello,

которые даже

68 АВТОСПОРТ

выигрывали Ле-

СЕ НТЯБРЬ

2006

Сарте уплывала от британцев в посл едн ий момент,

11 МОМЕНТ ИСТИНЫ

« У этих машин

н е скр ыв ает Ричардс. при ме нены

Схожие

Алексей В асильев , который езди л и

Дэвида

подвес

на

уверен но

Ferrari 550 Maranello , и н а DBR9 , «Aston - скорее прото

говорит: узлы

н а п рямую

взяты

не говорят...

самый

Р ас полож е нный

гонки

Audi

Зато

Ле-Ман'2005,

автомобиль

нын е расцвет: конкуренция

велика,

M?serati.

ля емос ти.

Внешне

добиваясь почти идеальной у пр ав

Ferrari.

категории спереди

GT мотор

не сам ый мощный, развивает

Дв а

лидиров а ли

сон

DBR 9 гон ке ,

но за полтора часа до финиша у одного потек радиатор , а другой

встал н а трассе с пустыми бака

все

же ,

DBR 9 -

судя

выигрывают,

по

результа

не лидер в классе.

Отдельные гонки красивый

Страшный

Ричардса.

тип , ч ем серий ный автомобиль » . там ,

11 ЧТО ПОПVЧИПОСЬ

______

630

гоночн о го

Ferrari ? Англичане

л .С. против

рам легче н аст раивать развесов ку ,

Какие

61 О

поль зовала опыт конструирования

ке » .

IIУСТАНОВКА В

что

благодаря легкому кузову инже н е

решения

4687/1978 м м 1100 (11 50 дn я Л е-Ман а)

Масса, кr:

Логично,

DBR9

к а рб . , 4 - дисковое

Сцеnnение:

году).

команда ис

6_ступ е нч атая ,

: l\Rина/wирина:

2003

очень похож и е коробки пер еда ч ,

се квентальная I

(в

при разработке

Prodrive 2004 год

l\е6ЮТ в гоннах:

Ман

В ел икоб р ита ния ,

FIA GT

британцы

но святая святых, су

ми. В 2006-м все повторил ось :

Aston Martin

лидировал,

но

за

два часа до финиша у него «ко н

точный марафон в Ле-Мане , оста

чилось » сцепление, И кому пос

ется непокоренным . Оба раз а

ле

в 2005-м, И В 2006-м

победа н а

т а ких

поб ед в

провалов

FIA GT

нужн а

LMS?

пар а

В ЫСКОЧКА

S7R

Имя: Место рождения: lIе6ЮТ в [онках:

Saleen S7R США, Saleen Inc. 2005 ГОД Высшие постижения: FIA GT - 1 победа LMS - 1 победа

DVСТАНОВКИ

панели

Глава компании Стив Салин в

прошлом

мечта

гонщик .

сам

Его давняя

мощностью года.

который может побеждать.

в КАКСТРОИnИ

маркой

спорткар

под

FIA GT

тина

первый

выступал в гонках.

получил

лек

специалистов

фирмы

зайн В

английской

Ray Mallock Limited.

разрабатывал Фил Френк.

основе

модели

5aleen

пространственная

рама,

Ди

дополненная

безопасности.

5aleen

выиграл

три гонки , но общая кар

Нынешняя

все

равно

осталась

в в

версия

2005

году.

процессе

два

57R -

по

Дорожный

модернизации

турбонагнетателя.

Впрочем , на гоночном варианте это

Чехии. «Мы переработали подвеску и довели до ума двигатель",

рит Салин. На

самом'

деле,

не сказал ось: в

FIA GT

FIA.

была

5aleen

57R

Сцемение:

!lПина/ширина:

секвентальня

Масса,

карбонове, 4-дисковое

4774 MM/1990 мм 1100

Kr:

- - - - - - -.1

федерация

пошла

на

же требованиям, что и марафОн

попятную и потребовала от команд

на Сарте).

уменьшить заднее антикрыло.

див ближайшего преследователя в классе

МОМЕНТ ИСТИНЫ

Спа'2006. Ну а как 5аlееп поедет

ЧТО ПОnVЧИnОСЬ

б-ступенчатая ,

были быстрее всех на полторы

секунды ,

ним

КПП:

балласта. После чешского этапа, где

турбонаддув

атмосферным, БОа-сильным.

американцам

I------ - ----- - -------~ I Технические характеристики 3 I ·V8, б998 см I IIвиrатепь: I Мощность, П.с.: БОО

гово

запрещен , и дви гатель остался преж

стальная

году

единственной машиной, ехавшей без

вариант

Салин прив

самым быстрым и выграл гонку в

2000

пах спорткар ломался.

явилась

Л.с.

праздникам. Но к этому году ситу

ация изменилась. Автомобиль стал

помогла

тангов , на которых он, кстати, сам

Для создания

V8,

смазанной: на всех остальных эта

гонок

Салина

2004

сезона

5aleen, предназначенный GT Основной бизнес - глубокий тюнинг Мус

для

600

Двигатель

7-литровый

Автомобиль выпускается с

построить автомобиль,

карбоновые.

нижневальный ,

Martin)

57R

GT1

победил, опере

(им оказался

на один круг круг.

Aston Прав

да, то была знаменитая француз

в Ле-Мане, где нет губительной сис

ская команда Огеса, а в Ле-Мане

темы балластов? Шансы на победу

5aleen был представлен

менее из

каркасом

В прошлом году американские купе

есть. Это стало ясно на втором эта

вестной «конюшней" АСВ, МСО

Наружные

боролись за очки только ПО большим

пе

Motorsport.

LM5

(гонка проводится

по тем

WWW.ASPORT. RU 69

Формуяа О

Renaull 3.5:

отяичнии Себастьян

дебюте в Мировой серии

четвертым, а в первой гонке фини

ровку

Rепаult Себастьян Феттель

шировал третьим. Причем «бро нза "

тем дисквалифицировали Пастора

старта до финиша. За две победы

узнал за полторы недели до

быстро превратилась в «золото" .

Мальдонадо, чья машина не соот

немец получил

Сначала судьи « н аградили" фини

ветствовала

находится на шестой позиции , усту

ВТОРQЙ год участвует в европейской

шировавшего вторым

менту.

Формуле-3, неожиданно пригл аси

25-секундным штрафом за блоки-

этапа в

Мизано.

ли в команду Сагliп

Немца,

который

Motorsport -

на

замену Колину Флемингу. Тот не оп равдал

над ежд

был отчислен из

Bull

посреди

сезона

программы

Red

по поддержке молодых гонщи

ков.

«Колин никакого

не

продемонстрировал

прогресса

сезо не , ни в этом, ководитель

не

прошлом

объяснил ру

Red Bull

про граммы

Хельмут Марко.

ни

восьмого

или

Финиши в райо девятого

места

не этого мы ждем от наших пи

ЛОТОВ».

В таланте Феттеля никто не сом невался (не просто же так

Red Bull

пригласил именно его), но и быст рых результатов не ждали. Конечно,

на его счету уже были тесты в Ф-1

но в гонках на таких мощных бо лидах (З,5-литровая

Dallara Renault

развивает

425

товать

приходилось.

не

Себастьян ере

не

л .с.) ему е ще стар И

потом ,

ни разу в своей карь

совершал

во

время

гонок

пит-стопов, которые обязательны в

Формуле

Renault 3.5.

В пятницу новобранец мотал

126

Carlin

на

по автодрому Сантамоника

кругов. В квалификации он стал

70 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

Бена Хенли

со перника

на

старте ,

т ехническому

за

регла

рал по-настоящему

лидировал от

очков и теперь

пая лидеру чемпионата португальцу

Второй же заезд Феттель выиг-

...

wОгL.I · .,,1

Альваро Паренте всего

:'=_1

R ENAULT

баллов.

ПТМ: ГРЯЗНblе гонии Джейми

Грин проводит в чемпио

и х на круг.

нате ОТМ второй год и уже зарабо

« Люди,

которые

громче

всех

тал славу мастера квалификаций:

кричат о честной борьбе, на деле

пять поул-позиций за полтора сезо

на. Правда , воплотить их в победу

ют подобные методы,

ему никак не удается.

лидер чемпионата Бернд ШнаЙдер.

неудача

постигла

Очередная

британца

на

Норисринге . Грин , команду

который

выступает

AMG Mercedes,

круге

не

догнал

за

уверен

круг Кристиана Абта на

Audi.

на

Немец

круг,

охотнее

лидерам ,

том

уступали

числе

дорогу

гонщикам

Audi».

пока на за

отстающего

негодовал

пилоты Мерседесов, отстающие

на

но возглавлял заезд , м

циники, которые сами использу

Впрочем , ся:

пилоты

вс е

равно

Шнайдер

з ря

злил

штутгардтской заняли

четыре

марки первы х

несколько раз блокировал лидера ,

места . Свою первую в карьере по

машины

беду одержал

пару

раз столкнулись ,

конце концов на автомобиле Грина

Шнайдер ,

Бруно Спенглер ,

финишировавший

вто

лопнул рычаг подвески ... Кстати, на

рым , еще больше упрочил лидерс

первом круге Абт выбил ИЗ борьбы

тво в личном зачете.

еще

одного

(О);

чевой звезды

другие пилоты

- Жана Алези. Да и Audi не раз блокиро

вали Мерседесы , когда те обгоняли

Положение

DTM 5-й этап. Нюрнберг (Германия), ля:

Б . Спенглер

ию

2 . Б.Шн а Йде р

(CON);

ChampCar: третьим будешь! После

семи

ChampCar

победителей: выиграл

это

несмотря

на

пропуск

пяти

роятного уик-энда »,

своего

подвел итог

выступления

Похоже, сделав

Хельмут

Марко

Себастьян .

молодого

немца .

Тревор

Карлин

времени на использование кнопки

powerboost

Бурдэ

кратковременно

мощность

следующих трех .

Au di А4

после

ОТМ06)

- 30; 3.

дело принципа.

увеличивать

двигателя),

Джастин

ChampCar World Series 7-й

этап.

удержался на первой позиции до

июля:

самого финиша.

2. 3.

Эдмонтон Дж. Уилсон

С.Бурдэ

после

оч к о ;

RuSPORT

Карла Руссо. Он выгнал после че

Бу рдэ

лидеры после пит-стопов. И хотя В

тырех ГОНОК ' Оллмендингера, а тот,

Оллмендингер

запасе у него оставалось

получив

меньше

приглашение

Э . -Дж.Оллмендингер

но вырвался

(Канада).

(GB , RuSPORT) ;

(F, Newman/ Haas Racing) ; (USA, Forsythe

Rac ing) .

стартовал третьим ,

- 24.

рывать. Так что для Руссо и Уилсона

Положение

Британец

Ха ккин е н

(ОК,

опередить Оллмендингера теперь

владельца его команды

Уилсон .

этапов:

Форсайта , неожиданно н а чал выиг

толькодля самого Уилсона , но и для

Эдмонтоне

пяти

- 38 очков ; 2. т.Кристе нсен

ним присоединился третий пилот

канадском

Mercedes

(с ее помощью можно

гонки,

Оллмендингер

221

семи

этапов:

Уил сон

198 ; 3.

193.

от Джерри

не ошиблись ,

Red BuH

ставку на

неве

четыре

двое

Шн а йдер

Эта победа была очень важна не

вот в

Джастин

« Блестящее завершение

Себастьен

Эй-Джей

серии

все

(FIN ,

И И

только

п ервые

первенствовал

этапов!

этапов

было

М.Хаккинен

C-class'06) .

представителя трехлу

уже пригласили Феттеля на следу ющий этап

в бельгийский Спа

Франкошам. А там, может быть, с ним

подпишут контракт и до конца

сезона

.. .

У другого пилота команды Сагliп Михаила

Алешина ,

пользуется

который

тоже

Red Bull ,

поддержкой

дела идут не столь хорошо. На тре

нировках россиянин был быстр , од нако

во

время

гонок

его

машину

словно подменили. В первом заез де Алешин шел четвертым, но стол кнулся с Шоном Макинтошем и фи нишировал седьмым . А во второй гонке вылетел с трассы и откатился'

на 16-е место . « Камешек попал под

педаль тормоза »,

так объяснил

свой промах москвич.

World Series

Ьу

Renault

4-й этап. Мизано (Италия),

ля.

1-я гонка:

15-16 ию

С.Феттель (О ,

Carlin

Motorsport) ; 2. Э . Соу ч е к (GB , Interwetten ); 3. АЛар е нте (Р, Victoгy Engineering). 2-я гонка:

Ф еттель ;

Competition); 3. Eskuadi).

Б.Хенли

Д.Валсекки

(GB ,

Сгат

(1, Epsilon

Положение после четырех этапов: Паренте

очков;

Motorsport) - 42; 3.

Б.Гарсия (Е,

Соучек

1. RC

- 41.

WWW.ASPORT.RU 71

IRL: вся У

же

казалось,

что

борьба впереди победу

лоты команд Репskе и

Chip

Gапаssi

игранные гонки, свои

в этом

году сдала

лишившись

ской поддержки

компании

завод

Honda.

Так что успех бразильца ей очень

пересек Тони Канаан , пилот конюш

в серии

IRL

Rасiпg. Но нет! На девятом этапе в

ни Апdгеtti

разделят между собой

пи-

Милуоки первым финишную черту

на счету которой два титула и

в этом сезоне

позиции,

Green Racing .

Команда ,

вы-

помог. «Уверен, эта гонка станет по воротным моментом, и мы начнем

бороться

за

заявил

победы

регулярно»,

руководитель

команды

Майкл Андретти. В общем зачете пока лидирует Сэм Хорниш, идущий К своей тре тьей· «короне» В Лиге. Но до конца чемпионата

остается

(один из них

пять

этапов

на трассе европей

ского типа в Сономе, где Сэм чувс твует себя не очень уверенно), и все еще может измениться. «Основная борьба

впереди ,

американец. ти,

как от

соглашается

Стоит один раз сой

моего

преимущества

не

останется и следа. Так что не будем загадывать

... »

IRL IndyCar Series 9-й этап.

1. 2.

т.Канаан

Милуоки (США),

23 июля: (BR, Andretti Green Racing);

С.Хорниш

Т.Шектер

(USA,

Теат

Penske); 3.

(ZA, Vision Racing).

Положение после девяти этапов: Хорниш

1. - 356 очков; 2. С.Диксон (NZ, Chip

Ganassi Racing) - 331; 3. (BR, Теат Penske) - 326.

72 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

Х.Кастроневиш

первые победы

GP2:

Джанкарло Физикелла выиграл свою

ТОЛЬКО ВО второй гонке

первую

месте .

гонку в

чемпионате

Не в качестве гонщика,

GP2.

разумеет

ся, а как владелец команды

FMS.

GP2

Победу для него добыл другой пилот

7-й

Формулы-1,

15-16

«экс"

правда,

приставкой

Джорджо Пантано . Для ита

льянца она,

кстати , тоже первая за

два года выступлений в

«Я уже

GP2.

думал, что никогда не поднимусь на

верхнюю ступеньку подиума",

тил

после

церемонии

на пятом

шу

награждения

Пантано.

этап.

Маньи-Кур

июля.

Grand Prix); 3.

Х . -м.лопес

International).

2-я гонка:

(1, FMS International); 2. Положение

т.Глок (О,

А.Према

iSpor1 International); 2.

Piquet Spor1s); 3.

(Франция),

1-я гонка:

(F, ART

(RA, Super Nova 1.

Дж.Пантано

н.пике-мл.

(BR,

Према.

после

семи

этапов:

Л.Хамильтон

А днем ранее счет победам в

GP2 -

очков;

(GB, ART Grand Prix) - 70 2. Пике-мл. - 56; 3. Према - 48.

открыл другой бывший пилот Ф-1

Тимо Глок. Немец начал этот сезон в команде

BCN Competition ,

но после

первого же этапа покинул испанскую

конюшню. В Сильверстоуне он вер нулся ,

чемпион без денеr

LMS: Третий эта п

1000-ки

Le Mans Series,

завершить этот сезон

ме! Босс

взяться за

постройку нового автомобиля для

закончилась так же,

следующего Ле - Мана,

дыдущих,

победой прототипа Pescarolo Judd (на фото вверху).

лающих

Это

практически

французской

кий титул.

гарантировало

конюшне

Впрочем,

однако же

iSport

Пол Джексон тут же

поспешил

заключить

ним

согла

шение до

конца года

и,

как

видим,

не прогадал.

Что касается лидера чемпионата

нашлось. Так что денег у команды

он не блистал. В квалификации был

пока нет.

четвертым,

С50

а финишировать смог

чемпионс

настроение у

Le Mans Series З -Й этап. Нюрбургринг (Германия), июля:

Э.Коллар/Ж- К.БуЙон/Э.Элари

блем под угрозой не только старты

(F, Pescarolo

на оставшихся этапах в Донингтоне

Ф.Ортиз/Б.Габбиани

и Хараме, но и само существование

Judd); 3. я.ламмерс/А.Йо нг (NL/ MAL, Ооте

команды .

«У нас действительно большие

признает

Француз даже выста

С60

Judd);

А.Васильев

Judd); 2.

Н . Минасьян/

(F/CH/I,

Creation

П.кокс/ р.пергл/

... 13.

(NL/CZ/RUS,

Maranello). Положение

после

трех

этапов:

вил один ИЗ своих прототипов (тот,

Коллар и Буйон

что

(СН), М . Фесслер (СН), Б.Берридж

в июне финишировал

в Ле-Мане)

один

Льюиса Хамильтона, то во Франции

Pescarolo

радужное. Из - за финансовых про

Пескароло .

на

не

купить

ее шефа Анри Пескароло далеко не

проблемы с деньгами",

контракт

iSport Internationa l.

И сразу завоевал место на подиу

лометровая гонка на Нюрбургринге, как и две пре

подписав

этап с командой

на аукцион

вторым

Christie's.

г.Эванс

(GB) -

по

11; 3.

очков;

Элари

х.према

(GB)

- 10.

Вырученные средства помогли бы

программой

Про грамма

Red Bull

по ПО,lJДержке

юниоров стартовала Первое

время

ней

2001

австри пилот

Формулы-1

(за его плечами

1О

стартов) .

году.

участвовало

53 - летний

ец Хельмут Марко, Бы шийй

За

пять

лет

проекта пилоты

существования

Red Bull

выиграли

семь пилотов. Сейчас под крылом

шесть титулов в различных гоночных

производителя

сериях , а двое

энергетических

питков

рых и

Михаил Алешин.

ПИПОТЫ НЕО

на

гонщиков, среди кото

Руководит

австриец Кристиан

Клин и американец Скотт Спид выступают сейчас в Формуле - 1 .

BULL В СЕ30НЕ-200В GP2

Михаэль Аммермюллер

Германия

Себастьян ' Буэми

Швейцария

Еврос ерия Ф.- 3

Михаил Алешин

Россия

Формула

Филипп Альбукерк

Португалия

Формула

Renault 3.5 Renault 2.0 Renault 2.0 Rепаu lt 2.0 Renault 2.0 Rепаult 2.0

Хайме Альгурсари

Испания

Формула

Джон Эдварде

США

Формула

Брен дон Хартли

Новая Зеландия

Формула

Эдуардо Пископо

Италия

Формула

Филипп Энг

Австрия

Немецкая Формула

Ниалль Куи нн

Ирландия

Британская Формула

Мартин Рагги нгер

Австрия

Немецкая Формула

BMW BMW и BMW

Себастьян Фепель

Германия

Евросерия Ф-3 и Формула

Адр иан Заугг

ЮАР

Формула Rепаult

Оливер Ойкс

Великобритания

Немецкая Формула

Роберт Виккенс

Кан ада

Немецка я Формула

Формула

Renault 2.0

Renault 3.5

2.0

BMW BMW WWW.ASPORT.RU 73

и просто ценители раритетов. Или

с открывающейся в п ереди дверью ,

нимают участие только те

модели,

ли. П оследние тридцать пять лет в

пожилые

на

которые хотя бы раз стартовали на

« боль ш ом » Ле- Ма н е старт дается

кольце Сарте

после п рогревочного круга с ходу

ринке:

стиляги,

модные

шляпы,

сюртуки,

трубки ...

большинства

одетые

по

ста

пиджаки ,

У подавляющего

надменный вид: об

котором

остроумно

написано :

« Расе Саг? », а чуть поодаль

моби ль »

BMW, од ин

« бэт

из лидеров ми

рового Турин га семидесятых.

Да,

1923

(тогда про

шел первый суточный марафон) п о

1979

годы . Маши ны и сам паддок

Заезды автом обилей походили на фарс.

' Delahaye, Bugatti ,

В епtl еу

восьмимильному

кольцу

раз, который в эти выходные они

большинство парковок , забитых во

разделены на ш ес ть классов

могут себе позволить .

время « большого " Ле-Мана, пусту

висимости · от года участия. В каж

« тихонько-тихонько " . Совсем не п о

ют. Зато те , что заня ты , заставлены

дом

раритетами.

вых заезда

Молодежи немного

нынеш

в за

ехали

по

часо

гоночному. Кто-то из пилотов даже

с учетом перерывов

приветствовал на прямой старт-фи

ческих автомобилей съезжаются в

получается как раз двадц ать четыре

ниш бол ельщиков . И нам, мол одым ,

А те , что собрались сейчас, атаку

Л е-Ман н а своих любимцах

ч аса гонок.

ют п алатки со стилизованной

рых Остинах, Ягуарах,

нее поколение начнет ходить на

Мапs

Classic

лет через двадцать. под

П оклонники

класси

- ста Ferrari. Сот ни

ретро одеждой . Здесь же развалы

з наменитых и не очень ма ши н,

букинистической литер атуры , при

речислять их

чем не только на французском, но и

А еще в этом году отмечался

классе п роходит по три

кажется, будто восемьдесят лет на

Старт дается

в старом

стиле,

пе

как на « боевом » марафоне сорок

журнала не хватит.

лет назад. Машины выстраиваются

40-

« ел очкой ", а води тели по команде

зад марафон был этакой затяжн ой прогулкой .. « Ч то

на а нглийском. А также море всякой

летний юбил ей победы в марафоне

судьи бегут к ним с другого края

бителей ,

утвари, которой на « обычном» Ле

америка н ского

ку п е

ста ртовой

Алан

Мане не найти.

на

насчитал

Впрочем, ниры,

если

кого

волнуют

суве

в двух шагах от тебя

стоит малюсенький

Messerschmitt

пар ковке

Ford GT40,

полсотни

таких ' автомобилей. Воспоминание н а всю жизнь .. В самом Le Мапs Classic п ри-

прямой.

ш ес тид есятых

Эффектно!

пилоты

с п ешке

бы

ни

говорили ,

Ле-Ман

никогда не был « покатушками " лю пожилой ,

Бр оун

капот своего В епtl еу года.

но статный

пр отирает

зеленый

Speed Mod,el

Л юбители и « частни

частенько забывали п ристегивать

1926

ся, и в

ки " были всегда , но о н и не делали

ям

1970

году по соображени

безо п ас ности

« забе г" отмен и-

истории.

Им доставал ись объедки

WWW.ASPORT.RU 75

своими rnА3АМИ

LE MANS CLASSIC

со стола заводов». Британец знает,

о чем говорит. В его руках

детельство

большого

сви

заводского

ветеранов ле гендарного марафо

на. В это м году на кольцо Сарте прие ха ли три десятка пилотов ,

провала . В тот год команда

Bentley

имен а

подготовила

но

токолах прошлы х лет.

три

машины ,

все

чьи

п ро

Среди

ни х

поломок моторов. Зато в следую

и Джонни Херберт, выиграв ш ий в

« Конечно , наши автомобили ез дят быстрее ,

уверяет седовла

1991 году Mazda

на

пе

года

1964

Жан

роторном

Гуше

прототи

787В. А самый титуло

ванный и з них

Анри Пескароло.

Экс - пилот Формулы-1 , за плечами

сый Клаус Лер , управлявший

которого

литровым ' автомобилем

тыре победы и руководство одной

4 ,5Lagonda

стартов в Ле-Мане , че

Но я ' не для того прожил

из сильнейших кома н д Pescaгo l o. А

жизнь , чтобы закончить ее на ас

сейчас француз стартовал за рулем

фальте Сарте » . В словах немца не

прототип а Inalteгa , который в

при ходит ся

году

V12. -

сом неваться ,

ведь

его

финишировал

машина в своей единственной по

Впроче м,

пытке в

тат был

1939

году финишировала в

этот ра з

скромнее

1977

четвертым.

его резуль только

28-е

место и з

они

69 участников категории «1972-1979 гг. ». - Зачем вам эта гонка? - спро

же в большинстве своем участни

сил я, пока Анри расписывался на

ки

май ке болельщика.

Ле-Мане третьей.

Владельцы соревнующихся в

Mans Classic

автомобилей

люди самые разнообразные .

Есть среди них миллионеры , у ко торых в коллекции десяток-другой

ша ,

машин. А вот

школьный учитель,

стартующий на автомобиле жены. дой ,

го ворит он , « учительским »

жестом поправляя очки.

Так , се

Олимпийского принципа « глав

ответил бородатый француз.

Тогда поймете, что кажды~ имеет И

правда ,

сколько я

ни ходил

вдоль трассы, как бы ни вслушивал ся

з вуки

старых

моторов ,

пред

ставить, каким был Ле-Ман тогда ,

бя и машину показать » . ное

Доживите до моих лет, юно

право н а воспоминания .

« Мы прие зжаем сюда не за побе

участие » придержив а ются не

так и н е смог. Даже глядя на гонки

болидов . семидесятых годов,

все. В каждом классе есть группа

да на Сарте

лидеров , . которые

ког

раз горел ась схватка

между

французскими

« на все де ньги », не жалея ни се

Matгa ,

Rondeo, Renault

бя, ни ма шин у. В этот раз одним

ющим силу Poгsche.

из неудачников стал Эдриан Ньюи.

прототипы тех лет с

Пилотируя

воздухо заб орниками смотрятся не

Foгd

все-таки

GT40 ,

валят

он на пер

вом же круге вылетел с тр ассы

на

м едленнее

кмjч и вдребез

билей

ги разбил американский ра ритет. К

точно.

скорости под

250

Red Bull Racing ,

и раньше любив

затея

это

просто приехать на через

ся

пальца.

Le Mans Classic исторически х

не только го нка

машин ,

но

смотр

высоченными

автомо

уж

безнадежная

понять прошло е. Лучше

ший « прохв атить » на классических

ушибом

и н абира

Со стороны

современных

спорткарах ,

отделался

машинами

быстрее нынешни х

Н авер ное ,

счастью , сам конструктор команды

2006

стартовых

победитель

ны при ходи ли к финишу первыми.

СЕ НТЯБРЬ

они не добрались до финиша из-за щие четыр е года английские маши

76 АВТОСПОРТ

значатся

двадцать

Audi R8

Le Mans Classic

лет,

Aston

когда

Магtiп

появят

DBR9.

И заодно посмотреть на реакцию молодых

...

КОМАНдА

31 -

TOTAL

«Машины прошл'Ого на топливе бу дущего». Под таким девизом в

Mans Classic

выступала фирменная

команда концерна.

Французы

Tolal.

выставили в каждом. классе п'О ав

томобилю,

ром

каждый

п'Од номе

и каждый был заправлен

31,

топливом

ЕТВЕ

Teгtio

(Elhyl

Bulyl

Оно получено смешиванием

Elher).

продуктов брожения натуральных культур (пшеница, свекла и сахар

ная свекла) с бензином (его в ЕТВЕ

85 -

гии ,

процентов). Мы пробуем здесь техноло -

которые рано или поздн'О по

явятся на серийных машинах. Так

Одним из главных гер'Оев нынешне

наскаровский

Г'О

года, к'Оторый все три дня трениро

участие ,

вок, квалификации и гонок окружа

тель к'Оманды.

Мапs

Class lc

стал

F'Ord GT40, Р'Овн'О 40 лет

справляв ш ий юбилей.

назад американцы с третьей

по

пытки п'Окорили Ле - Ман. 7 -литро

вые

GT 40 финишировали

Dodge Charger 1976

что для нас главное не п'Обеда, а

ла толпа народа. Рядом с машиной суетился усатый американец.

на первых

Я Ричард Пирс'Он,

Установка

с актив

со'Общил

представи

была

выполнена

автомобили ехали в конце пе

летона. А на сам'Ой старой машине

трех местах, и европейцы с ужасом

ностью сектанта он сунул мне в руку

с тридцать первым н'Омер'Ом

ПQНЯЛИ, что самые быстрые маши

буклет и расписался на нем.

литр'Овом

ны умеют строить не только они.

путайте с трехкратным чемпи'Он'Ом

товала

NASCAR, того зовут Дэвид. - А вы не ошиблись гонк'Ой, - попытался шутить я, - это ЛеМан, а не Дайтона 500 .. - Плохо знаете историю, моло дой человек, - добродушно фыр кнул Пирсон. В 1975 году в Ле

тикрат ног'О

Ман приехал тогда ш ний президент

На

торжество

приехали

участники

легенда

из - за

NASCAR

тех

океана событий

Ли Холманн ,

бывший тогда руководителем ко манды Но l mапп/Мооdу, Алан Манн , владелец еще одной американской

конюшни

Мапп

его пилот

Racing,

Джон Уайтмор. "По пути в Ле - Ман мне г'Ов'О

Не

Билл Франс и д'О говорил

NASCAR

BNC 527 1929 года) Ванина Икс д'Очь п'Обедител'Я

(1 ,1стар шес

Ле-Мана

Жаки Икса. Ее удал'Ось перехватить в VIP - л'Оже Т'Оlаl на маленькое ин

тервью. Обаятельная француженка была не п'О-женски рассудительна и прагматична:

Как считаете вы и ваш 'Отец,

Ле - Ман

это мараф'Он для ма -

шин или для пил'Отов?

рили, что В Европе самые лучшие

ся О послаблениях в регламенте. И

машины,

на следующий год на марафон при

нак'Ово: Ле - Ман важен и для тех , и

ехали два сток-кара

для других.

вспоминал

Едва я сел за руль,

Уайтмор.

а высту

пал я на специальном облегченном

GT40, который подготовила только моя команда, и соперники тут же

делали

остались п'Озади . Я подумал: может,

технических пр'Облем.

все

Ferrari

разом сломались? Но в

итоге сломались мы, а выиграл

команды

F'Ord

Shelby. .. »

Еще одной звездой паддока был

D'Odge Charger,

Ford Torino

который

пере

под требования Ле - Мана

всего за

дней. Оба сошли из - за

Пирсон умолчал, что

И я, мой отец считаем оди

Тем

не

менее

в этом году

немецкому

стал

кузовному

чемпионату

всех туринговых серий

МОQИ[lем

сильными пилотами и профессио

на втором часу у него

не выдержал мотор.

планы

с очень

не

на

заражена

страстью к Ф м'Ожно

Это самая с'Овершенная из

первым выбывшим из гонки авто

Ну,

будущее?

чемпи'Онаты?

вы отдали все силы не Ле - Ману, а ОТМ

Dodge

Может быть, какие - нибудь другие

попасть,

всеОQщей

Туда почти невоз и

думать о

ней

только нервы себе портит ь . Мне

Формула - 1 будущее

не нужна. А планы на остаться в ОТМ.

нальными, заводскими командами .

WWW. ASPORT.RU 77

своими rnА3АМИ

LE MANS CLASSIC 24 ЧАСА Л Е - МА НА - ВЕХИ И СТОР ИИ

1923

Первая гонка

1927

экипажа на старте, из них

Первый переднеприводный

SCAP

30 Chenard е! Walcer. автомобиль на старте - Tracta

(машина финишировала на последнем, 7 - м месте).

Эки паж на отрывом в

1930

- 33

французские. Выиграл 3 -литровый

Только

Bentley Speed Model 350 км.

победил с ре кордным

стартовавших. Последняя перед 70 - летней паузой

победа Вепtlеу и дебют

Alfa Romeo (кабриолет 6С Sport

финишировал пятым).

1938

Первый старт автомобиля с двигателем

V12: Delahaye 145 V12

(оба автомобиля сошли).

1939

Малютка Simca Cinq победила в классе до 750 см 3 с мотором

1949

0,6 л.

Тоже рекорд.

Первый послевоенный Ле - Ман . заднемоторный

4 CV,

Renault выставляет Delettrez - автомобиль с дизелем.

Обе машины сошли.

1951 1952

один

гвоздь

1953 1955 программы

Mans Classic - пятничный аукцион Christie's. Спорткар Ferrari 365GTB, кото рый гонялся в 1975 году, - на чаль ная цена 1,2 миллиона евро. Легендарный Talbot Lago Т26С, на котором

Porsche, и с купе 356/4 немцы выигрывают в классе

до 1100 см З

Пьер Левеж на

Talbot Lago Т26 GS

едет гонку в одиночку, но

сходит за час до финиша.

П РОДА Н О I Еще

Дебют

Хуан - Мануэль Фанхио

1951 году не добрался до финиша , - 600 тысяч. Maserati 4СМ 1937 го да - 300 тысяч. Еще один Maserati, современная гроза GT, купе МС 12 - на 200 тысяч дороже И что же? Тратить миллионы на

Из

стартовавших экипажей

были заводскими.

После вылета Пьера Левежа (Мегсеdеs - Вепz

300 SL)

автомобили, видимо, уже не мод

на третьем часу гонки погибли

но. Либо европейцы стали расчет

ранены. Самая крупная авария в истории автоспорта.

ливее.

Из

половина.

119 лотов разошлась Ferrari в итоге продали

Гонку останавливать не стал и

1958

Talbot Lago

заплатили на

500

тысяч меньше. «Формульный» бо

лид

Renault

1964 1966

Алена Проста ушел за

минимально

возможные

полмил

чем

продавать

на

победил

Jaguar D World Sport Саг

Ле - Ман становится этапом чемпионат мира Минимальный объем мотора ограничен

Тройная победа марки разделили

1968

лиона. За начальную цену ушел и МС12. Хотя что может быть глупее,

зрителя и более сотни

Сhаmрiопsh i р.

всего - то за полтора миллиона ев

ро За

метров

1 л. Ford. На финише три купе GT40

самый плотный финиш в истории.

Из - за политической нестабильности гонку отложили до сентября.

1970

исторической

гонке современный автомобиль?

1971

Porsche выигрывает во всех категориях. Автомобиль 9 1 7К в классе прототипов до 5 л, 908/02 опередил все прото типы до 3 л, Porsche 911 S победил в «старшем» GT (до 2,5 л), и 914 - й - в классе «до 2 л». 33 из 49 стартовавших - Porsche. Старт впервые давался ·сходу

1975 1980

Гонка теряет статус этапа чемпионата мира. Единстве н ная победа «играю ще го» конструктора

Жан Рондо выиграл за рулем прототипа

379В

с двигателем

1981

Rondeau

Ford.

Впервые в гонке используется пейс-кар . Он выехал на трас

су после смертельной аварии Жана -Луи Лафосса (Rопdеаu М379 С

1982

Ford).

Дебют прототипов группы С. были оснащены двигателями места

1983

Porsche 956. Porsche 956

Автомобили

16 из 29 машин это го класса Ford-Cosworth . Первые три

оккупировали восемь первык

мест на финише.

1987

Все автомобили на старте разумеется,

1990

Porsche 962

спортп рототипы. Победил,

На прямой Мюльсан появляются две

правая и левая

400 км/ч. 120 км/ч.

шиканы, чтобьг прототипы не разгонялись до скорости Теперь пилоты должны дважды оттормаживаться до

1991

Первая и единственная пока победа японского автомобиля

1993

Mazda

787В .

Возвраще н ие класса прототипы

1994

GT Peugeot 905.

А весь подиум в абсолюте оккупируют

Последняя, седьмая победа прототипа

956/962

Porsche семейства Dauer, которая

Автомобиль выставляла команда

выпустила переделанную версию купе.малоЙ серией. Так что формально автомобиль выступал в классе

Toyota 94 CV лидировал ,

но сломался за

Прототип

минут до

финиша.

1995

Первая победа автомобиля с центральным расположением

1999

Дебют прототипа Audi R8, выигравшего в итоге пять

водителя . Это был

2003 2006

McLaren, оснащенны й двигателем BMW V12. ' марафонов (2000, 2001,2002,2004,2005 гг). Последняя победа закрытого автомобиля - Bentley Speed 8. Спайдер Audi R10 выиграл свой дебютный Ле - Ман. Первая победа ди зеля.

78 АВТОСПОРТ СЕ НТЯБРЬ 2006

,.-,----------------

:КОМJИНЕ3ОНJJI

I с DAfDАDгtJцuеu РАФ I , J I WWW.Wn.SОй.rw - разработка стиля I I - командная одежда I -

I I I I I ro I С-Пб: (812) 9734620 unisod@peterlink.ru ~ I (095) 9700925 info@as-tuning.ru I а... I I U N I•S О DУМ .77РОUЗ-ВО"Dеm-во "D-t-Я" -~ ---------------_ ..... -нанесениесимволики

сумки для шлемов

Москва:

0"D&J1C"l)6/

/DENT/F/CAT/ON &

Т/М/НЭ '---,---/

WWW.AMB-Iт.RU

(095) 506-14-51 (095) 747-73-55 info@amb-it.ru '---

- """" - --

для: картинга

ДРЭГРЕЙСИНГД' автомотоспорта

РОССИЯ НОВОСТИ СТЕНОГРАММА Кольцевая трасса на автодро

•

ме Высокая Гора не будет готова в срок , и два казанских этапа се

ри и НГСА отменены . Вместо них в зачет спортсменам пойдет этап

на Воробьевых Горах, который пройдет

сентября , и гонка в

1-3

Мя чково, сроки проведения кото

рой будут объявлены позднее.

•

Временно

ла

свои

Максмотор

делец

тву

приостанови-

выступления

по

Ее

вла

совместительс

руководитель

Федерации Спорта

команда

Ульяновск.

Ульяновско й

Автомобильного

Вадим Харлов сосредо

точил свои усилия на постройке

"домашнего» автодрома . Его пер

С2 Н2: скоро и в России

толичн ая

компания

Ус пе

л а п е рвы е ком пле кты детал ей

R2 уже ус п ел

для постр ойки Ситр ое н а С 2, н еда вн о

1340 метров, должен открыться 7 октября - соревнованиями на

о мологир о ва нного

Кубок

Симбирска

призовым

Сентябрьское ралли Трофей

•

п е рспекти в н ой

R2 .

отм енн о за рекоме ндо

вать себ я н а ралл ий ных трассах

п однять

мо щн ост ь

ло шадин ых

т ы с яч ев ро!

«заказчиком" С2

не

Первы м

в Росс ии стал

Да н и ил Зе м ско в из Тю ме ни , ра н ее · в ы ступ а вши й в Формул е Рус ь и в л юб ител ьс ких го н ках за Ур алом . Н е

били кл асса

Super 1600

н а п ольском

эта п е ч ем пи о н ата Евро п ы.

р ал л и,

А6

где

он и

и с ключено ,

что фра нцузс кая

« об

н о в ка" в ыйдет н а т расс ы уже в ко н

Такие ма ш и ны н а в е рн яка окажут

160 до 185

стоимо ст ь Ситроена

п ре выш ает

пр имеру, ан глич анин К р и с Мик ( н а

ся востребова нн ыми в р оссийско м

п оз в о ляюще г о

л е кта ции

фото ) объехал на н е м в се автомо

коробки п е редач , моторн о го « кита ", двигател я со

Кубка

Н о вы й С2

е м с екв е нтал ьн ой пяти сту п е нч ато й Пено будет в этом году самым этапов

г руппы

Эта верс ия м а шины отлич а етс я

скоротечным

из

п о требо в а н иям

раллийн о й

от « обычно й" А- гру пповой н аличи

700 тысяч рублей.

а т акже ус оверш е н с т в ов а нны х

м ахов и ка и с це пл е ния .

вый участок, картодром длиной

фондом В

сил ,

н с кий Ралл и Тех ника п ол учи

поп адаю т

це это го се зон а

н а се нтяб рьском

ралл и Трофей П ен о.

клас с

ведь даже в то п о в ой ком п-

России. В отличие от других го нок,

проводящихся

три

дня,

тверское ралли благодаря ком пактной трассе будет иметь двух дневный формат. В пятницу,

',ринг-лайт проредили

Ци мбал ова.

Ч е рез

тивные

эта па

технические

проверки

пи о нате

П а влов ск и й . П о результатам долго

Ор ганизаторы

запланиро

отмене

нанс и рования. чемпионат

111

ного

спортсменов ЮФО еще два ок

ся до

пяти

по

образом

федераль

::i

округа

Таким

Южного ралли

этапов .

сократил

Впереди

тябрьских соревнования

ралли

'1: 1:

Новороссийск и новая грунтовая

21:

гонка Выбор чемпионов в окрес

тностях Краснодара .

:s <::; :s

'"2 ~

Q О с

•

В середине июля несколько

наших пилотов были замечены в гоночной

ш к оле

Zakspeed

чения москвичи Сергей Янчуков ,

Олег

Кесельман

~ :s

Алексей

!;;:

шей в бозе сери и VЗ

"ш

на

Нюрбургринге. В процессе обу

Мочанов

мощне й ши й

киевлянин

(с объезжали »

Jaguar

уже почив

Stars.

::?: 80 АВТОСПОРТ СЕ НТЯБРЬ 2006

К роме то го , хо д я т с я

п од вопр осом на

резу льт ат ы

де рации

квич ей

р а спр едва лы

Ford Fi esta

соответ с тв ую щи м и

е го

е ще

п я т е ры х

ст а р то в а вши х

Volkswagen Po lo, -

С ер гея

их

н ес о от ветствия

Крыл о в а,

ка р т е

омолог а

п оэто му со отв етств у ю

щ ий за п ро с бы л н а пр а вл е н в

FIA.

Отв ет будет и з в есте н в се реди н е

на

а в густа , а п ока с портс м е н ы « от г р е

ха п одал ьше " вын ужде ны б ыли ус

Ти м у ра

Садр един о в а ,

к ар те

Бор иса Ш ульм е йстер а и М акс има

Дмитрия

Polo,

мо с

(н а с нимке) омо-

же

с п орту ест ь сомн е ни я от н ос и т ельн о

ции

гонщи ко в класса,

пр из н а л

2006

год а.

м ашин ах

не

об

Аркади й

тер бу ргс к о го пилота в сезо н е

го раз б ир ательства Совет п о с п ор

асфальтового ралли Гизель-Дере

Туапсе объявили

в ч е м

л о г а ц ии и а нн улиро ва л в се о ч к и пе

ту Рос си йской а втом о бильн о й фе автомобиля

гон ки из-за недостаточного фи

се

Тури нг - Л а йт

ванного на конец августа нового

Кольце

но гонка с награждением побе

•

:;;Z

Невском

субботу 16-го пройдет собствен

дителей .

на

четверт ого

пот е рял свое втор о е ме с т о

111

'1: 111

RTCC

п осле

и проедут тестовы й участок. А в

111

:1 111

м ес яц

та

да нн ом сл уч ае у С о в ета РАФ п о

сентября, гонщики пройдут озна комление с допами, администра

Причин а

н еста нда ртны е рас п редвалы. Но в

П ев цо ва ,

та н ов ит ь на

Polo

сер и й ны е валы .

ставание от планеты всей по части

ДеВЯТblЙ вап Mitsubishi Lancer Evo

'Х выпускается

« эволюционной » техники. В обозри

мом будущем на «девятки» от «Трех бриллиантов» планируют пересесть пилоты

Про-Спорта

Дмитрий

Шаг наверх

уже больше года и успешно высту

Андрей Лагуновы, лидеры еще двух

Сенсация

пает на раллийных трассах мира.

больших столичных конюшен

Однако в российском таких

машин

до

первенстве

недавнего

ни было всего две

време

у лидера ко

(RPM-

июля:

Евросерии

выступающий

Формулы-ЭООО

Теаm) , пе

Виталий Петров попробовал свои

тербуржец Иван Миронов , москвич

силы и во втором по значимости

Driving Art

Syrus Rally

Геннадий Айвазян

и от несколько

в Европе формульном чемпиона

манды Про-Спорт Андрея Жигунова

других пилотов. Так что не удивим

те

ся , если к старту сезона-2007 число

что с уходом титульного спонсора

стартующих на

Direxiv боссы команды David Price Racing вынуждены искать до

питерского

« частника »

Блинкова (на фото).

Андрея

Но в скором

времени россияне ликвидируют от-

Evo

'Х россиян пере

валит за десяток!

Воспользовавшись тем,

GP2!

полнительное

финансирование,

менеджеры выборжского пилота смогли

заключить с

английской

конюшней контракт на оставшие ся четыре гонки сезона .

Для П етрова, который в этом году

уже

выиграл

две

гонки

Е вросерии, переход в новый чем пионат

нием

стал

серьезным

уровень

GP2

испыта

не

срав

ним с ФормулоЙ - ЭООО. « Конечно, Я

волнуюсь,

говорил

перед стартом ХоккенхаЙме.

первой

Петров гонки

Очень многому

Выступая на незнакомой трас се, П етров учился тормозить левой ногой и привыкал к подрул евым пе реключателям передач.

Результат

приходи тся учиться «с листа» . Но

россиянина в дебютной гонке

думаю, прорвемся!»

GP2

два финиша на 15-м месте .

Что посмотреть в сентябре 1-3 сентября

Москва/кольцевые гонки, RТCC (Туринг, Туринг

Лайт, Национальный, SupeгProduction); НГСА

(Lada Revolution, Кубок Лада, Кубок Калина); (Honda смс, Формула Русь) .

Суперсерия

2-3 сентября

3еленоград/автокросс, первенство России '

8-1 О сентября

Икwа/картинг, чемпионат России (И, д);

(ДЗ-Юниор, Мини-багги); Кубок РдФ (Карт-кросс) первенство России (Р, дою); Кубок России (М, РМ); Трофей РдФ (РМ-Ю); Серия РдФ

8-9 сентября

(WF,

Мк)

Псков/международное рannи Псков, чемпионат и первенство России (все классы)

9-10 сентября

Курск/автокросс, чемпионат России (д 1-1600, Д2, Д3-1600, ДЗ-4000); Кубок России (Волга)

9-1 О сентября

Березовка/автокросс, чемпионат России (Д3-1300); первенство России (Ока-Юниор); Кубок России (Д 1-Н)

15-17сентября

Мячково/кольцевые гонки, нгсд

(Lada Revolution,

Кубок Лада, Кубок Калина); Cynерсерия Кубок

Honda,

Ф- 1600, Формула Русь)

16 сентября

Пено/ралли Трофей Пено, Кубок России

16-17 сентября

Poctob-на-ДОну/автокросс, Кубок России

(все классы)

(Т1, Т4/8, Т4/9)

16-17 сентября

ВоронеЖ/автокросс, чемпионат России (Д1-1600); первенство России (Ока-Юниор); Кубок России (Д1-Н, Волга)

22-23 сентября

Можайск/КЛубное ралли Бородино, НГС ККР

КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ

(все классы)

23-24 сентября

Мячково/ кольцевые гонки, RТCC (Туринг, Туринг

Лайт, Национальный, SupeгProduction)

23-24 сентября

Тольятти/автокросс, финал Кубка России (Д1-1600); Курск/картинг, Кубок России (П, К, С-Ю, С); Серия РДФ (Р120)

29-30 сентября

Мячково/кольцевые гонки, НГСА

(Lada Revolution,

Кубок Лада)

29 сентября - 1 октября

Икwа/квртинг, Кубок России (И, д, д-Ю, Р, РМ); Трофей РДФ (РМ-Ю); Серия РдФ

29-30 сентября

(WF)

Кыштым/клубное раnnи Тур-осень, НГС КРР (все классы)

30 сентября

Санкт-Петербург/ралли Санкт-Петербург, финал Кубка России (все классы)

Национальная лицензия изготовителей каркасов безопасности N2 01.05 выдана РАФ

первенство России (Мини-багги)

23-24 сентября

TlfE@

для любого типа спортивных автомобилеи

Изготовление Установка Омологация .

www.tke.ru. E-mail: fe@tke.ru Тел./факс: (4922) 33-53-82

НПО «ТЕХКРАНЭНЕРГО» Г. Владимир , ул. П. Осипенко, д.66

WWW.ASPOR T. RU 81

тогда

epBЫ~ соревнования на новои

были в

Российская не

проблем

безопасности.

должны

состояться

начале

федерация

за

трассе

Но

автомобильная

дала

еще

июля. " добро »

из

. Этими

словами открыл новый автодром Москва главный инициатор ·его созда

ния Шота Абхазава. Будем надеяться, что кольцевую трассу в подмосковном Мячково действительно ожидает доброе будущее. На ней уже прошли пер вые официальные гонки: второй этап Российской Суnерсерии и второй этап Национальной Гоночной Серии АвтоВА3. ТЕ КСТ СЕрrЕЙ &ЕДНАРУК ФОТО rриrорий rОЯЫWЕВ

обеспечением

Поэтому

вместо

трассе много песка,

который

зачетного этапа Суперсерии было

носится

стоит

решено провести тестовые заезды,

зацепить обочину» .

включавшие

тренировочные

А через три недели уже ничто не

полотно,

вы

только

трее

дебютирующий классе

этом

Формула-1600

сезоне в

команде

Исток АРТ-Лайн РеЙсинг. " Плюсов

"Мы старались как можно быс

гонки

Формулы Русь и Формулы-1600.

на

завершить

строительство ,

у трассы больше, чем минусов», соглашается

быстрых треках.

К тому же боль

шинство поворотов " слепые».

При взгляде с удобных трибун трасса

напоминает

картодром

ветеран нашего коль

она такая же узкая и " затычная» . Как показали п ервые гонки , обгонять на

п оэтому остались некоторые недо

ца Гр игорий Комаров , который два

мешало провести в Мячково пер

делки,

последних года выступает в чемпи

ней сложно: есть только одна иде

вые официальные старты . Однако о

онате

альная траектория, которой и при

п олном завершении строительства

ближайшее время » .

автодрома

говорить

по-прежнему

рано, и многих пилотов это беспо " На трассе оче нь мало судейских

ды Лукойл

Н о они будут устранены в самое Впрочем ,

говорит

гонщик

коман

Рейсинг Олег Казаков.

Когда в одном месте начинают

Lada Revolution.

Но

пилотов,

довольных

новым треком, оказалось больше .

минусы

обновленного

держиваются все гонщики . "Вполне

Мячково кроются не только в недо

возможно, что мы еще не раскуси

строенности , но и в конфигурации

ли всех секретов нового Мячково,

самой

Она предъявляет высокие требова

Формулы Русь Максим Травин счи

ния к пилотажу и настройке автомо

тает, что ее нужно было проектиро

- говорит многоо пытный Алексей Глебов , выступающий в че'мпионате Honda Civic. - Все старые трассы

биля. По крытие

вать под более высокие скорости .

заучены

"Жаль,

про них абсолютно все. А здесь еще

"Трасса мне очень понравилась.

коит.

постов ,

при знает Шота Абхазава ,

даже

холодную

махать желтым флагом, до зелено

ор.огревается

го

ратур.

погоду

резина

рабочих

что

так

Например,

мало

пилот

скоростных

нами

наизусть ,

мы

знаем

темпе

поворотов. Ведь именно в них отта

И поребрики , в отличие от

чивается мастерство, 'Наши пилоты

га! » Поддерживает своего партнера

старо го Мячково, не ломают под

смо гут соперничать с европейски

этому первые гонки в Мячково про

по команде и Виктор Антонов: " Н а

веску »,

ми , только если будут гоняться на

ШЛИ довольно зрелищно .

приходится ехать почти полкр у

82 АВТОСПОРТ СЕ НТЯБРЬ 2006

до

просто отличное:

трассы.

говорит Иван С а марин ,

предстоит многому научиться».

Возможно,

именно

благодаря

Формула-1600: «синие» против «красно-белых»

гонке отмашку клетчатым флагом

в 1600-кубовой « формуле» продол

Причем

жается непримиримое соперничес

вил

побороться за дубль на этапе .

раньше всех получил Олег Казаков. поначалу пелотон

другой

пилот

возгла

« нефтяников »,

Отметим

команды ющей

на

также

выступление

Sitron ics Racing ,

старту

отечественных болидах

тво двух сильнейших команд клас

Виктор Антонов. Он стартовал тре

Artтech 1605т. Виктор Ш айтар был

са, Лукойл Рейсинг Тим и АРТ -Лайн

тьим, но в первый гюворот зашел

быстрейшим

на пятничной трени

Исток РеЙсинг. В прошлом году их

лидером. Однако даже с трибун бы

ровке,

показал

противостояние

ло

мя в квалификации , но в зачетных

го победителя

не

выявило

явно

Виталий Петров

отчетливо

видно,

что

москвич,

затем

второе

вре

как и на пр едыдущем этапе в Санкт

гонках ему не повезло. Из-за про

Петербурге ,

фальстарт.

блем с мотором в первом заезде

первенстве, а Лукойл в который раз

Получив команду из боксов, ОН тут

он не сумел побороться за подиум

лидировал в командном зачете.

же пропустил вперед Казакова и

с пилотами Лукойла и финиширо

«крас но

несколько кругов удерживал позади

вал четвертым. А во второй гонке

вничью »,

Самарина , после чего наконец от

Виктор и вовсе сошел из-за полом

записав в свой актив по одной по

правил ся в боксы отбывать штраф

ки при вода.

беде . Правда , « мировым» итог вто

стоп-энд-гоу.

АРТ -Лай на

команде Александр Тюрюмин, вос

рого этапа на звать язык не повор а

после финиша не скрывали недо

пользовавшись штрафОм Антонова ,

принес АРТ -Лайну победу в личном

Мячково « синие» и

белые»

также

чивается

« сыграли

...

Первый заезд выиграл дебютант ф-1600 Иван Самарин , а во второй

вольства Лукойл а,

допустил

стане

«кома ндной которая ,

тактикой»

по мнению

ко

получил уже

Зато его партнер по

вторую

по ходу этого

сезона « бронзу».

манды , лишила Ивана возможности

СТЕНОГРАММА

•

в Формуле Русь дебютиро

вал 37-летний уроженец Сирии

Фирас Кики .

Он

врач по про

фессии, и до этого участвовал лишь в нескольких турнирах по

прокатному картингу.

В обеих

гонках Кики добрался до фи

ниша. В первом заезде он 8-е (последнее) место, а во втором -11-е.

•

Непонятной

туация

серии

Спорт.

остается

си

стелетрансляциями

НГСА

на

канале

Подробно

будут лишь этапы Команды,

трансляции

для

Kalina .Cup.

которых

были

ртр

освещаться

ТВ

ключевым

моментом при выборе чемпи оната, остались в недоумении .

Правда, ситуацию может спас ти канал 7ТВ , который регуляр

но показывает обзоры гонок.

WWW.ASPORT.RU 83

Повороты

«хондоруб к а»

Honda Civic:

СТЕНОГРАММА

вый н а п а рни к по к ом а нде Ар кадий

до

Даже п о ш едши й в се редин е п ервой

П авловский,

п е рвую

К и рилл О в ч а ре н ко. Кстати, для

го нки дождь н е добавил ни какой

п об еду в классе

Кстати ,

л етн е го м о скви ч а это п е рвый тр и

одержа вш ий

Honda Civic.

фи н иша ,

одержал

к а ртинги ст

15 -

Автодрома

интр иги. Алексей Дудукал о в оче

о н а позвол ил а гонщи ку из Са н кт

умф в Рус и. О ба раза вто р ым в сл ед ·

Москва получили свои названия

р едно й р аз н е оста вил с в оим со

П етербурга стать еди н ол и ч н ы м ли

за О вч аре н ко п риезжал к финиш у

в честь рек нашей страны: Лена,

п е рника м н и едино го ш а н са. «М н е

д ером ч ем пи о н а т а.

М акс и м Тра вин .

Днепр,

уд а лось х ор о ш о ста ртов ать , а п о т о м

•

Дон,

Волга,

Самара, Двина ,

Енисей,

Нева, Ладога,

п оти хон е ч ку уезжал

от Ал ексея

Но

Вто рым финиширов ал о пытный Ал ексей

Гл ебо в ,

котор ы й

сумел

жал уй,

н а ибольши й

инт е рес ,

по

пр едставл я ют д ва трет ьи х

Онега, Десна, Кострома, Вятка

Б асо в а и в результате ото р вал ся от

вос п ользоваться «хо н дорубкой" н а

м еста е ще одн о го 15 -л ет н е го ка р

и Печора.

н е го

р ас

п е р вом к р уге и пр о р ват ь ся из по с

тинг иста

ш ут ил посл е ф и ниш а

л едни х рядов в л иде р ы гонки. «Это

бюти р ова вшего в Мя ч ково за рул е м

б ыл о что -то!

пр око м ме н ти ро вал

ф о р мул ы . П и л от из Е кате рин бурга

пил от кома нды Хонда Ре й с инг Арт.

е щ е н а т ес та х по каз ыв а л в печа тля

п рос то

стояни е" ,

•

ЕщеодиндебютантФормулы

Русь (и автогонок вообще)

ав

на

н е приличн ое

пил от Л укоЙ л а. Но

в от

п осл е

в торо й

г о нк и

М акс и ма Ч е рнев а, де

тор программы Пит-стоп на те

Ал е ксею уже б ыло н е до ш уток. Н а

леканале Драйв Юрий Аксенов .

п ер во м

как мне уда л ос ь пр о р ватьс я н а в то

41-летний журналист также оба

н ы й «замес", В кото ром н е уцелела,

рую п ози цию. Сам ста рт выш ел не

Кстати , неделю с п устя Ф о р мул а

раза добрался до финиша

п ожалуй, ни одн а ма шин а: у боль

сл и ш ком хоро ш им, а затем пр оиз о

Рус ь снова ста ртовал а в Мя чково

кру г е

с л у чился

гр а нд иоз

Ес ли ч естн о,

я даже не понял,

ю щие рез ультаты и су м е л подтвер дить и х в г о нк ах.

первой гонке он стал седьмым,

ш и н ств а автомоби л ей оказал ись п о

ш ел за в ал . Такого ко ш мара я е ще

а на финиш второго заезда при

мяты бо ка, оторва ны п е р едн ие и л и

ни ко гда н е в идел ! »

п оказательная

шел на десятом месте.

задние бамп е ры ...

Honda

Дудукал о

Отмененный

Суперсерии,

который

был состояться Москва

1-2

этап

на

должен

Формула Русь: дубль Овчаре н ко

ны е п о вр еждения. В ито ге

ф и ни ш

О ба заезда в Ф ормуле Рус ь пол у

автодроме

июля, планируется

Ал ексея

две ка пл и воды . В о беих го нках уве

провести в Мячково в августе

НГС

Дудукало з н а мя п одхвати л его н о-

ренн ую п обеду, лидируя от ста рта

ся Н ГСА

сентябре. По словам координа тора Ф-1600 Шоты Абхазавы, об этом уже есть предварительная

договоренность с РАФ.

•

На этапе НГСА присутство

вал бывший шеф-редактор жур нала Автоспорт, а ныне ректор

московского

РR-ди

отделения

Авто ВАЗа Рустам Акиниязов. В качестве

представители

заво

да он вручал кубки за победу в классе

•

Lada Revolution.

Второй

этап

Суперсерии

был посвящен памяти выступав шего в 60-х годах многократно го чемпиона СССР, заслуженно

го тренера Советского Союза,

почетного тренера РАФ Виктора Федоровича

Лапина,

который

незадолго до этого скончался в

возрасте

лет.

84 АВТОСПОРТ

СЕН ТЯБРЬ

2006

. л ишь

н а седь м о м мест е .

Вып а вшее

из

ру к

НГСА про шл а

гон ка

кл асс а .

На

ста рт в ышли семь м а шин , а поб е

Басо в а тоже п ол учил а ос н о вател ь

п ри столкн ове нии с автомоб ил ем

•

в месте с эта п ом

ч и л ис ь похожим и др у г н а д ру г а, к ак

д и л ре гулярный пил от Ф-1600 И ва н

Самари н .

НГСА

Lada -

с это го года н аз ыв ает Н а цион аль на я гоночн ая

Серия Авто ВАЗ Но сменилась не только вывеска.

ПЯТЬ вопросов 8итапию Дудину

Ушел в « автономное плавание » ку

зовной гонки

чемпионат

теперь

так

RTCC ,

Rеvоlutiоп и Кубка

Lada

проводятся

что

Lada

одиночест

Тольяттинец Виталий Дудин ныне является техническим директором класса

Lada Revo/ution,

а также курирует

работу с приглашенными молодыми пилотами.

Это

ве. Правда , появился новый класс

занимает столько времени, что Дудин решил приоста

Lada Kalina Cup, но на этот год за

новить свои выступления в качестве пилота.

планировано лишь пять этапов,

и в

Мячково Калины не приехали. Зато

теперь

Revolution

два . десятка

Lada

стартует

участников.

Виталий,

чемпионате

почти

Главные

мож

но ли сказать,

трудные

что

времена

для Революции ос

звезды, Григорий Комаров и Кирилл

тались позади?

Ладыгин , в нем остались , но про

шлогодний

стало гораздо боль

победитель

Петров ушел

Виталий

в европейские фор

Да ,

ше .

участников

Все

проблемы

мулы. Массовку составляют моло

взаимопонимания

дые картингисты , большинство из

командами остались

которых едут бесплатно

в прошлом.

платит завод в

рамках

за ни х

программы

Как развиваются

поддержки молодых пилотов. В та

ком

машины? Гонщики

меценатстве

наш

автоспорт

нуждался давно.

говорят,

Первый мячковский этап прошел в чемпионате

Lada Revolution

ув

лекательно. Инженеры еще не по

что

прототипов

Revolution

Lada теперь

новая подвеска, но

добрали оптимальных настроек для

это

новой трассы , а пилоты в поисках

лияло на управля

траектории часто ошибались.

емость

никак не

...

Зато

Кирилл Ладыгин вышел на старт

пов

подвеска

лидером сезона. Но на последнем

стала практичнее в ремонте.

круге первого заезда в баках его

аэродинамика

Революции

кончилось

топливо .

воздухозаборник теперь расположен в более выгодном с

Вторую гонку Кирилл все же выиг

точки зрения охлаждения месте.

рал , но победу по сумме двух гонок

праздновал

Григорий

Комаров из

команды МТС Эй-Си Рейсинг

А сами двигатели?

Они остались прежними

перь он возглавляет и общий зачет

Мотор Ульяновск?

Кубке

где

Lada,

собрались

машин ,

мощностью

165 л.С.

те

чемпионата.

одиннадцать

Кроме того, изменилась

за головой пилота появился « горб » . А

выиграл

Алексей Басов, который лидировал

Почему не стартует чемпионская конюшня Макс

Ее владелец Вадим Харлов вплотную занят постройкой

автодрома в Ульяновске , и команда решила сделать паузу в выступлениях.

от старта до финиша. Интересная

« серебро »

разверну

лась между Дмитрием

борьба

за

Брагиным ,

Серг-еем

Борисовым

Никитой

В июне вы ездили на гонку

часа Ле-Мана.

Договаривались с кем-то о сотрудничестве?

Действительно, мы пытались наладить отношения с

Васильевым . В итоге у первых двух

одной из французских команд (по нашей информации,

пилотов возникли проблемы с ши

это

нами ,

говорить пока рано. Все силы уходят на чемпионат

второе

место

досталось

Васильеву. Результаты гонок

Courage -

Rеvоlutiоп

на стр.

112.

прим. ред.). Но о каких-либо результатах

Lada

мы должны закрепить его успех.

БЕ С ЕДОВАЛ ИВАН КОВAJlЕНКО

Иван Самарин быстро адаптировался к Формуле-1600: на его счету уже две победы

WWW.ASPORT.RU 85

о этой гонки ~eTeop номер один

ли

ро сс ииского

стабильно

блестящие

рал

чередовал

кубковые

по

беды (их у Новиков а было уже три) с бесславными сходами (таковых у

ДеВЯТblЙ этап Кубка страны, ралли Ростов Великий, бblЛО во многом решающим. ТриумфаТОРbl зимнего и весеннего сезонов, москвич Борис Зимин и пермяк Алексей Церлюкевич, подошли к ярославской гонке с равным количеством очков, но их мог обойти саМblЙ ЮНblЙ пилот «первой ЛИГИII - 15-летний гонщик команды

E-ART Евгений

Новиков ... ТЕКСТ И ФОТО АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ

москвича набралось четыре). Если

бы юниору удалось « сравнять счет»,

юниор с

то он уехал бы с Ярославщины ли

тельные

дером Кубка . В противном случае

эко номики МГУ, а посему пребыв ал

со и пропустил Трухина вперед, но

смело отдыхать до осеннего фина

в отличном настроении. И сразу же

финишный расклад уже ни у кого

ла в П етербур ге .. .

взял быка за рога.

не вызывал иллюзий

« майка лидера »

могла остаться у

одного из двух кубковых «автори

че стью

выдержал

экзаме ны

на

На сл едую щем допе , скоростны х

вступи

факультет

Любилках,

Новиков пробил

коле

в предварительной части Кубка во семьдесят

очков ,

теперь

может

Трухин, решивший не искушать

если юниор

На СУ1 Щеб завод Нови ков, по

сам не совершит глобальной ошиб

судьбу

забыв про свою зимнюю не удачу на

ки или. не сломает свою Импрезу,

ный финиш на втором месте сом

Алексей церлюкевич сменил свою

этом

он уедет из Ростова с двадцатью

нительной

четырехлетнюю

пе ,

победными

ни

юниора ценой раскуроченной ста

15-летнего

рушки-Импрезы, стал героем гон

тетов »,

выступающих на полнопри

водны х машинах группы

ременную горнило

Subaru

Импрезу,

чемпионата

N4. на

Благо

сов

прошедшую мира

вместе

закрученном

инеровном до

выдал н а гора такой результат,

очками.

перспективе

другого

развести руками.

москвича, личным менеджером ко

ки номер два .

торого

Церлюкевичем?

секунды отры

от

того,

предпочевший

что конкурентам оставалось только

соперники

Ни

уверен догнать

А что же Зимин

с Сергеем Успенским, да и Борис

ва от ближайшего соперника на

Зимин,

километрах стали для других кубко

ленный

вых фаворитов ,

так и не дождались. Даже поубавив

вятый этап Кубка себе в' актив. У

никаких проблем , форменным раз

пыл,

Subaru

на

громом. Тем более что ближайшим

себе лидерство, а к финишу до

худилась» система смазки коробки

псковском ралли Струги Красные,

к Новикову оказался не Церлюкевич

вел свое преимущества над вторым

передач и он решил сойти, чтобы

где совмещавший гонки с учебой

~л.!'1 Зимин , а екатеринбуржец Анд

призером до

Одержав

не добивать К ПП . А Зимин хоть и

Новиков просто валился с ног от

рей Трухин , стартовавший в Ростове

четвертую в сезоне кубковую побе

доехал до финиша третьим, но из

усталости, в Ростов Женя приехал

на древней Импрезе национального

ду, Женя выполнил задачу-минимум

за

совсем в иной « форме ». Накануне

класса Р12 .. .

выставивший

на

старт

Mitsubishi Lancer Evo VIII , приехал

на

Ярославщину не киселя хлебать . П осле

вымученной

победы

АВТОСПОРТ СЕНТЯБРЬ

2006

не и с пытывавших

отныне

выступает

прослав

штурман Алексей

Новиков уже на СУ3

секунд.

Щукин , вер нул

н абрал максимально возможные

Увы,

ни

пермяк ,

ни москвич не смогли записать де

Церлюкевич а н а СУ5 « про

« застрочившего »

середине

ралли мотора проиграл Новикову и

Трухину целую вечность ...

кубово го зач ета

Лучшим из «переднеприводных» пилотов В Ростове, как и на псков

разделяют всего

три оч ка. И Гера щенко с Даутовым могут пом е няться

мест ам и

ской гонке, вновь оказали сь обла

следующем

датели

ли Ч елябтр а нсавто.

д а леко

не

самых

мощных

э т а пе ,

уже

СТЕНОГРАММА

на

ура ль ском рал

•

Со

стороны

могло

пока

заться, ЧТО ДЛЯ опытного бой

машин. В то время как п етербурс

А в целом сам ы й м н огочисле н

ца чемпионата России Алексея

кий ас Сергей Жидков в отсутствие

ный класс Р1 О становится все ме

Лядухина пятое место в Ростове

реальны х

нее

ровом

конкурентов

классе

степенно

дв ух лит

вел свой

« национ альным ».

восемь

из

Ростове

семнад ц ати

пило тов

ния на тренировочном Лан сере,

это провал . Но для выступле

\fIN Golf к двадцати « сребреникам »

высту пали в н ем на автомобиля х

к тому же с новым

в Р11 , а Александр Севастьянов на

Citroen,

могучем

вятся в Рос сии « народной маркой».

москвичкой Анной Бушмелевой,

И быть бы всему пьедесталу в Р1 О

диатор

Saxo Kit после

тр ам плина ,

Саг повр едил ра

отчаянного

заводи ла ми

пры жка

« мо

которые понемногу стано

французским ,

если

бы

не

Для дебютанта этого года,

тый радиатор на ма шин е ивановца

•

Игоря Куренкова, позволивший вы

москвича

вым в Ростове стал не лидер сер ии

рваться н а третье место пилоту из

ралли

в классе Р10 Сергей Геращенко, а

Вл адимира Алексею Клюеву.

последним

пилоты

Прич ем

Самым скром ны м п о численнос

воспользовавшийся зами нкой мос квича на ста рте быстрый ижевчанин

ти в Ростове оказался

1400-кубо

собравший только

Геннадия

Ростов

Айвазяна,

Великий

стало

«ТОЛЬЯТТИНСКОЙ»

эпопее. Устав ОТ постоянных по

ломок своего купе ВАЗ-2112З,

ИрекДаутов . Даже оставшись к кон

вый

цу г онки с оторванным амортизато

ч етыре

ром и с п еребитой тормозной труб

между

кой, гонщик из Удмуртии одержал

чил ась еще на п е рвом с п ецучастке

Mitsubishi Lancer

первую очную победу над главным

рый принес своему хозяину по

конкурентом. Теперь лидеров

дера серии Игоря Кротова встала

1600-

зачет Р9,

гонках

результат вполне приличный .

на

выступили

поп роще.

проби

пер

ноприводе »

«сакс иках»

штурманом

дебютировавшей

экипажа.

Пр авда ,

« питерскими »

после того ,

здесь

бизнесмен

принял

решение

борьба

пересесть на ПОЛНЫЙ привод И

закон

уже купил у Андрея Жигунова

как «восьмерка» ли

Еуо

VII,

кото

беду на ралли Белые ночи .

•

Занятость

позволяет Р оссии

2004

Лепехову

бизнесе

обладателю года

выезжать

не

Кубка

Михаилу на

ралли

чаще двух - трех раз в год . >Еще не проснулся

.. . » -

так по

ходу

гонки объя с нял он свое непри вычно низкое четвертое место в

«абсолюте» .

Неизвестно, «про

снулся » ЛИ В итоге москвич,

но

на предпоследнем допе Горный,

выступая

в паре 'с Алексеем

Пушкиным, он перевернул свой А-групповой

•

Lancer

Еуо

VII.

«Песчаные» ДОПЫ ростовс - Сильницы, Любилки Горный - могут поспорить за

кой гонки И

звание старейших в России, ОНИ знакомы гонщикам еще со "ре

мен знаменитого ралли Русская зима . А уж сколько раз по ним проехали за тридцать лет спорт смены и вовсе не счесть, ведь в

последние годы на ростовской земле

проводятся

две,

то

три гонки в год.

WWW.ASPORT.RU 87

:\ '~ ~

'" t:

">< "

из-за неполадок с подачей топли

командном

зачете

Ростов

ва, а вчерашний «клубник» Алексей

Великий

Каштанов наделал ошибок, легкую

ной победой «сборных» Успенский

закончился

не

привыч

победу одержал прошлогодний об

Ралли Техника или

ладатель Кубка Иван Коваленко.

а успехом переднеприводной

СТЕНОГРАММА •

Второй номер команды RPMАлексей Бакай стал

Driving Art

RPM-Driving Art, ко

2112

москвич Алексей

Ковальчук.

Однако в общем зачете Кубка пози

RPM,

остаются

«ликвимолевцы»

ковых этапах и на командное «золо то» не претендуют.

тивно нашла разбитой машине Результаты гонки

на стр.

104

на первом допе Бакай остался

без тормозов и принял разум

Положение в Кубке России. Абсолют

ное решение прекратить борьбу

ный зачет (пилоты):

списать вторую «семерку» за

уикенд совсем не входило в его планы

•

.. .

Столичная

Driving Art на

команда

ярославскую

экипажа,

RPM-

не только выставила

но

гонку

четыре

впервые

исто

рии Кубка организовала на СУ Сильницы

«раллийную

дерев

НЮ», Обитатели этого «поселе НИЯ), расположенного на самой высокой точке карьера,

могли

наблюдать за несколькими ки лометрами

трассы,

профессиональные тарии

всего

слушать

коммен

происходящего,

пользоваться услугами буфетов

и участвовать в разнообразной околораллийной

«культурной»

программе.

88 АВТОСПОРТ

С Е НТЯБРЬ

2006

- 38;

б.

И.Даутов

(Ижевск)

Е.Новиков(Моск,

(Москва)

- 24; 9. - 23; 10-11.

и А.Свиридов

(С.· П етербург)

(Екате

Е.Вертунов (Москва)

1б. Зачет Р9 (пилоты):

Lancer

адекватную замену. однако уже

30; 7.

67; 4. А.Трухин

- 43; 5. А.Семенов

ступавший на тренировочном ВА3-

оборота и списал свой боевой Команда опера

ринбург)

по

(Москва)

выступают лишь на отдельных куб

VII.

(Екатеринбург)

(С.- П етербург)·

участке

Еуо

Б.Зимин (Москва) и

«гольфовод» Сергей Жидков и вы

незыблемыми

три

2-3.

которой защищали петербуржский

ции лидеров, УРТ и

очков;

А.БакаЙ

главным неудачником гонки еще

«крышу"

- 80

нюшни Ликви Моли Рейсинг, цвета

до ее старта, когда на тестовом сделал

ва)

А.церлюкевич (Пермь)

27; 8.

М.Гоголев

О.Балашов

(Москва)

по

И.Коваленко

- 3б; 2. И.Кротов (С. - 28; 3. А.Каштанов (С.-Пе тербург) - 18. Зачет Р1 О (пилоты): 1. С.Геращенко (Москва) - 75; 2. И.Даутов (Ижевск) - 72; 3. О.Балашов (Москва) - 4б. Зачет Р11 (пилоты): 1. С.Жидков (С.-Петербург) - 80; 2. в.логинов (Киров) - б7; 3. С.Тюльпанов (G.-Петербург) - 52. Зачет Р12 (пилоты): 1. А.Трухин (Ека теринбург) - 30; 2- 3. А.дОЛГОВ (Москва) и Н.Кинцурашвили (Москва) - по 1б. Абсолютный зачет (штурманы): 1- 2. Петербур г )

М.Данилова (Королев)

(Москва)

по

Е.Живоглазов

67; 3, В.Стребков

(Москва)

4. А.петров (Екатеринбург) - 43; 5. А.Хлынов (Екатеринбург) - 38; б. А.Щукин (Москва) - 35; 7. Г.Трошкин (Москва) - 30; 8. А.Шатунов (Ижевск) - 27; 9. В.Куликов (С.-Петербург) - 23; 10. А.ЧаЙковскиЙ (Москва) - 22. Командный зачет: 1. Успенский Ралли Техника (Москва) - 80; 2. RPM-Driving Art (Москва) - б5; 3. Е ART Гоночная команда (Москва) - 59; 4.

БО;

Урал-Мотор-Спорт-ОСТО (Екатеринбург)

5б;

Сопsоl-Пресня (Москва)

- 34;

б.

ОАО Балтийский завод (С.-Петербург)

- 30; 7. - 28; 8.

Ликви Моли

Рейсинг (Москва)

Сборная Челябинской области

(Челябинск)

- 25; 9. АТ Рейсинг (Химки)

- 24; 10.

Федерация автоспорта (Перво

уральск)

- 15.

7->1 MOCI<OBCI<A>l ME>I<.6..VНАРОЬНА>l в ыСТАВ I<A

СВК

BBU# пав. 69 Москва

Организаторы:

Росс ий с ка >l автомобильна>l феLlераUИ>l Мотоuиклетна >l феLlераUИ>l Росси и ФО НLl Спеuиальных автомобильны х программ

При ПОLl..llержке:

МеЖLlунаРОLlНОЙ автомо бильной феLlераuии

Генеральный информаuионный спонсор:

~_ :

0..

.' :'

WWW.ASPORT.RU

Информаuионные спонсоры:

RlITf'I .

"!iJiJErJ

Информаuионные партнеры :

.Тюнинг Автомобилей».

«Форсаж». ,Иномарка».•Тюнинг».

«Отечественные 1(1 зарубежные автомобили •. 000 «Автомобиль- Ревю». «Полезные страниuы •. «АВТО гором. (,две точк и »

Р е клама

Интернет партнеры :

hifi·ru AutoYug.ru

РAIIЯИ LOUNA-ЕЕSТl

алеко позади те времена,

Хаанья, Рыуге, Ууе-Саалусе, Плаани

труднопроизносимые названия этих

когда в Южной Эстонии

эстонских деревень хорошо помнят знатоки советского ралли. Ведь именно

блистали

здесь, в нескольких километрах от городка Выру, на «трехмерных» гравийных дорогах Южной Эстонии, не уступающих в сложности финским трассам, было

Каститис

Гирдаускас , Велло Ыунпуу,

Стасис Брундза , Владимир Гольцов , Николай Больших и другие герои со

воспитано не одно поколение советских раллистов ... ТЕКСТ И ФОТО АНДРЕЙ КnЕЩЕВ

ветского времени. Совсем недавно закончили

свою

гоночную

карьеру

последние из прибалтийских «мо гикан »

эстонец Ивар

Райдам

конфигурации и профилю из всех,

шее прежде больше десятка силь

Аус.

что

ных пилотов на автомобилях

« международники »

есть

на территории

бывшего горкам »

чемпионата мира гонка в Тарту ос

Аава и Ян Мельдер , а такж'е Конрад

талась без главного участника и ти

Раутенбах

перерыва ралли Lбuпа-Ееsti (что так

тульного нефтяного спонсора. Зато

потренироваться

и переводится

раллийная Эстония приросла коман

ралли

прокатиться

высокой « горы » В Прибалтике ,

317-

Суур-Мунамяги.

известных

прошлом

по « эстонским

Южная Эстония) ,

Но с

уходом

спецучастков, включая знаменитый

Gь~хался весь цвет прибалтийского

дой

доп Хаанья, зааСфальтировали.

ралли.

которую

Но

и без них раллийные трассы в райо

не Вырумаа -

сам'ые сложные по

90 АВТОСПОРТ С ЕНТЯБ РЬ 2006

выступающие

на возрожденном после трехлетнего

сами дороги в окрестностях самой

Несколько

в юниорском чемпионате мира Урмо

Союза . Посему неудивительно , что

холма

Прибыли в Выру и эстонские

из

латыш Иварс цауне. Изменились и

метрового

WRC.

Lбuпа-Ееsti в этом году заменила в календаре ралли

E.O.S. ,

собирав-

E.O.S. под

Маркко

Мартина

Subaru Rally чутким

Теат, за

Neste.

Зимбабве перед

приехали финским

Кроме них на старт вы

шли десяток финнов,

семь росси

руководством

ян, несколько сильных экипажей из

две

Латвии и Литвы и , конечно , весь цвет

Мартина

выступают

нации

Мартин Рауам и

из

надежды

Райнер

эстонского ралли.

Эстонские болельщики и болельщицы стойко переносили пятничную пыль

зрелище того стоило!

в числе последних был и единс

СУ" по ули ца м Выру, где они усту

твенный в П рибалтике обладатель

пили

автомобиля

Прийту Салури и Индреку Леппу на

WRC

Маргус Муракас,

наконец-то восстановивший мотор

всего

одну секунду землякам

Mitsubishi Lancer Evo IX.

своей Короллы после· зимнего "ста

Салури же был вторым и ПО ито

линграда " в Литве. В условиях то

гам первого дня гонки. Но в суб

тального технического преимущест

боту над Эстонией по сле месячной

ва задачу «выиграть велогонку на мо

суши

тоцикле" Маргус выполнил без труда

скользких дорогах « серебро " у не

и с почти абсолютным результатом.

го отобрал Мартин Рауам на

Многократны 'й чемпион Эстонии и

Impreza N 11.

Балтии оказался быстрейшим на де

шегося Прийта пытался отодвинуть

вяти

из десяти спецучастков

гонки.

пошел сильный дождь,

пьедестала

и на

Subaru

Н а СУ5 пере вернув

еще

один

зем ляк

Рене Похл , который арендовал

Единственная осечка Муракаса и его

Lancer Evo

штурмана (а также спонсора) Рауля

на эту гонку А-групповой

Маркуса произошла на полутораки

VII

лометровом

на финальном спецучастке, 26-кило-

асфальтовом

«супер-

у финских «товарищей " . Однако

WWW.ASPORT.RU 91

РAJlnИ LOUNA-ЕЕSТl метровом Kundja, эстонец не удер жал свой мощный болид на мокрой трассе и сошел с пробитым масля ным радиатором.

в общем зачете ,

и в группе

пьедестал получился чисто эс

тонским.

Лучшим

из иностранцев

стал чемпион Латвии Ай вис Эгле,

занявший на своей "девятке " шес тое место в абсолюте. А сл едующим после него приехал к финишу Урмо

Аава на переднеприводном

Suzuki

По итогам первого

Swift Super 1600.

дня 27-летний эстонец вообще за нимал пятую строчку в общей клас

сификации

при том, что в гонке

стартовало т ри десятка экипажей

на полноприводных турбированных автомобилях!

И только подраскис

шая в субботу трасса помешала ему сохранить эту позицию. А вот другие участники

Ян

Ignis

не удивили.

Junior WRC

Мельдер привел на финиш 21-м

свой

Suzuku

лишь на две

строчки выше , ч е м гость из Африки

Конрад Раутенбах

на

Renault Clio

Super 1600. Еще

не

пару

лет

Станислав

Грязин ,

россия

Александр

Доросинский', Андрей Жигунов бо ролись В Прибалтике за призовые места. Но сейчас в Эстонию ездят ·

только

наши

бизнес-драйверы.

Единственным исключением из это

ГО грустного правила в сезоне-2006 стал Александр Гаврилов из Вольска, пилотировавший на Lбuпа-Ееsti ав

томобиль

Subaru Impreza N11.

21-летний воспитанник команды

Успенский Ралли Техника впервые стартовал

за

границей,

но

начал

сложную гонку с отменного двенад

цатого результата на СУ1. И хотя ВО второй день на скользкой трассе

Гаврилов немного сбавил скорость в угоду надежности, дебют поволж ского юниора в международных со ревнованиях

получился

успешным .

На финише " Санька" и его опытный

штурман Антон Зиновьев были пят надцатыми чем

на две строчки выше,

завсегдатаи

эстонских

гонок

Денис Левятов и Александр Сапиро из

Syrus Rally

зиции

Теат. Еще на две по

отстали

Гродецкий

ижевчанин москвич

Денис

СафОНИЙ

Лотко, выступавшие на своей ста

рой Импрезе эволюции время как новая

N12

N8,

в то

готовится к ОТ-

СТЕНОГРАММА На

южно-эстонско 106 экипажей: 82 в ОСНОВНОМ зачете, семь - в классе грузовиков и еще 17 - в

•

старт

го ралли вышло

бюджетной ((второй лиге )), пило

ты которой соревновались лишь на половине спецучастков.

Из восьми десятков «ОСНОВ

•

НЫХ» экипажей больше двадцати

пилотировали популярные по обе стороны

Балтики заднепривод

ные болиды. Лучшим в «( класси ке " ,

после

схода

сцепления

из-за

любимца

поломки

местной

публики финна Киммо Ялавы на

Toyota Starlet, стал эстонец Эйнар Лайпайк на BMW М3, финиширо вавший 20-м в абсолюте.

Планировалось, что в Южной

•

Эстонии выступят десять пилотов из России , однако трое до Выру

не добрались. Москвича Сергея Саркисова не отпустил бизнес, петербуржец Иван Миронов не успел

ветстве нным стартам в Финлянди и . Предпосл еднюю строчку в условном росс и й ско м за ч ете р алли разыгра

ли между с обо й мос квичи . Причем пр едста вители

ком а нды

АСпорт

Ол ег Синицын с Ди а ной

Васиной

о казалис ь б ы ст рее го нщиков

Spor1drive

AGK

Ал екса ндра Горлашкин а и

В ал е нтин а Роди о н о в а в сего н а ч еты ре десятых се ку нды!

Международное Чемпионат Чемп и онат

зоны

FIA ,

ралли

Lбuпа-Ееsti.

ЭСТОНИИ, Северно й

4- й

э тап.

4- й

Европейско й

Кубок Балтии,

3-й этап. Выру (Эстония) , ля.

Ст артовало

этап.

28- 29

эк и пажа,

ию

N3) +6. 18,3; 18. А . Баума н исjР. Ягодкин (LV, Mitsubishi Lancer Evo ' Х, N3) +6.57,1; 19. Д . Гроде ц к и ЙjСЛ от к о (RU S, Subaru Im preza N8, N3) +7.11 ,7; 20. Э Л а йп айкj С .Суве м аа (ЕЕ , BMW · М 3 , Е9) +7 .40, 2; 2 1. Я . М е льде р j К. Бе к кер (EEj O, Suzuki Ignis Supe r 1600, А5 ) +8 .05, 2; 22. О . Та н ак! т. Курвет (ЕЕ, VО l kswаgеп Golf Mk2 GTi , Е8) +8. 23,9; 23 . К. Р аутен6ахjД. Сеньор ( М! GB , Renault Clio Super 1600, А5) +8.3 1,5; 24 . А. Н еЙк ш а н сj Э .Ут анс (LV, Renault Clio Sport, N3) ' +8 .43,4; 25. О.С и ницы нj Д. В ас и на (RUS , Mitsubishi Lancer Evo VII I, N3) +8.51,9; 26. А. Горла ш ки нj В . Р одио н ов (RUS, Mitsubishi Lancer Evo VI, N3) +8.52,3.

своей

отремонтировать

Mitsubishi,

мотор

механики

Радика Шаймиева попали по пу ти в Выру в ДТП . Серьеэно в этой аварии

пострадала

ничка)),

однако

только

казанец

(( тех

решил

отказаться от старта .

В отличие от наших экипа

•

жей в классе

росс и йские пи

лоты на д-групповых

Mitsubishi

до финиша не доехали . Москвич Александр Горелов крепко при ложил свой автомобиль о земля

ной бруствер, а его земляк Игорь Соколов, вылетев с трассы, про

бил масляный радиатор .

фин и

шировало

57. Абсолютный зачет : 1. M.MypaKacjP.MapKYc (Е Е , Toyota Corolla WRC, зачет А 6) 1:02.39.5; 2. М .Рауам! К. К рааг ( ЕЕ , Subaru Impreza N11 , N З)

A.AxyjK.Axy ( ЕЕ , Subaru Impreza N1 2, N3) +3.33,8; 9. К.Али- Р а н талаjП . Ви хаваЙне н (FIN . Mitsubishi Lancer Evo VII , N З) +3 .37 ,7 ; 10. М . Н еЙк ш а н сj М.Ека6сон (LV, Mitsubishi Lancer Evo 'Х, N3 ) +3.39.6; 11 . М. РеммакjУ. Р оос им аа ( ЕЕ , Mitsubi shi Lancer Evo VI, N3) +3 .40.2; 12. В . Ш ведасj Ж.Сакалаускас (LT, Mitsubishi Lancer Evo 'Х, N3) +4 .30,6; 13. М . В иркояjя .пылдсе пп ( Е Е, Mitsubishi Lancer Evo VIII . N3) +5.34 ,4; 14. В.РожукасjА. Ш о ш ас (LJ, Mitsubishi Lапсе г Evo VII , N3) +5.39,5; 15. А. Гав р и л овj А.Зиновьев (RUS, Subaru Impreza N 11. N3) +5.39,9; 16. А.КаскjХ Л ы п п ( Е Е. Subaru Impreza N1 1. N3) +6.08.3; 17. ДЛ евятовj А.Сапиро (R US, Mitsu bishi Lancer Evo VI,

+2.08.9; З. П .Салуриj ИЛ е п п ( ЕЕ , Mitsubishi Lancer Evo 'Х. N3) +2. 16,3; 4. А Л аурj П .Кин н у н е н (Е Е , Mitsubishi Lancer EvoVII I. N3) +2.40,2; 5. А.РеммельгjY.Кар и к (Е Е , Subaru Impreza N8, N3) +3.10,9; 6 . А.Эглеj Н .АЙзкал нс (LV, Mitsubishi Lз п се г Evo ' Х, N3) +3.17,2; 7. У.АаваjК. С ик к ( ЕЕ , Suzuki Swift Super 1600, А5) +3 .3 1,4; 8.

ПОБЕIIИТЕЛИ РАППИ ЮЖНАЯ ЭСТОНИЯ ПОСJlЕIIНИХ JlEТ

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 200 1 2002 2003 2006

р .п артс/А. К аа р ис т о

Эстония

И.РаЙдам/М.Карья н е

Эстония

И .РаЙдам/М.Карьяне

Эстония

М.Мартин/Т.Китсинг

Эстония

М.Мартин/Т.Китсинг

Эстония

М. Мартин/Т.Китси н г

Эстония

М .Мартин/м.парк

Эстония/8ел и кобритан ия

АЛаур/А.Корнилов

Эстония

М.Муракас/Т.Китсинг

Эстония

М.Муракас/Т.Китсинг

Эстония

М.Муракас/Р.Маркус

Эстония

Помимо

• Nissan Sunny GTi-R Ford Escort RS Cosworth Mitsubishi L апсе г Evo 11 1 Toyota Celica ТигЬо 4WD Toyota Celica GT4 Toyota Corolla WRC Toyota Corolla WRC Ford Escort WRC Toyota Corolla WRC Ford Focus WRC Toyota Corolla WRC

((боевого"

зачета

российский триколор был и на борту одного судейского авто· мобиля . Обязанности "нулевого»)

экипажа исполняли в Выру на своей тренировочной

Subaru

пе

тербуржцы Александр Шумский и Антон Крылов .

Занявший

•

четырнадцатое

место в абсолюте и опередивший нашего на

0,4

Александра

Гаврилова

секунды литовец Вилюс

Рожукас

не кто иной, как сын

мастера спорта меЖдународного

класса Вилюса Рожукаса , блис тавшего на раnлийных трассах в 70 - 80-е годы прошлого века .

•

Предыдущее ралли Южная проходившее в 2003

Эстония, году,

запомнилось

зрителям

отчаянной борьбой за перценс тво в группе

между Иваром

Райдамом и нашим Станиславом Грязиным . Лишь ценой сверху силий легендарный эстонец вы

рвал тогда у россиянина победу в

N4,

сию ))

а через месяц ушел на (с пен

непобежденным.

WWW.ASPORT.RU 93

94 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

~ РAJIIIИ-РЕЙД качки,

из-з а чего резко у п ало дав

ление в колесе".

Других

прин ес ющи х

сюрпризов глотать

впереди

пролог

пыль

никто

не

от с тар ту

не

хотел,

так

что пилоты выстрои ли сь В протоко ле

почти

полном

соответствии

« ра нжиром »,

субботу участ ники

отправи

лись в Гуково, на степные дорожки, прове ренные

од ноименным

ралли

шлых л ет.

Н о если именитых рал

листов

здесь

клас

сическим

рейдами

знаю т

лицо,

внедорожны х

гонках

тели

слиш ком

пок а

не

про

ТО

местные

во

жи

подкованы.

И болельщики п ериоди чески зада вались

вопросом:

Успенский? они ,

конечно ,

смогли

когда

Сергея не

поед ет

В адимовича

дождались ,

насладиться

зато

пилотирова

нием двух Александров, не менее известных в ралли

Никоненко и

Желудова. Тольяттинец ,

выступав

ший посл едни е четыре года только в " классике ", решил освежить свой рейдовый

опыт,

Patrol кома нды

пилотируя

Nissan

Н арт Тайм. Как гово

рят, « мастерства не пропьешь "

итоге Ни ко н е нко стал вторым в сво ем классе. А вот Желудов , финиши

ровавший в том же « стандартном " классе

ш ест ым ,

повторить

свой

«серебрян ый " успех на «Хаза рски х степях " н е смог.

Еще ные

н ака н у н е,

книги,

получив дорож

штурм а ны

поняли ,

что

субботний маршрут почти не изме нился

п о срав нению с последн ей

бахой Ти х ий Дон . Но это го " почти " и несколь ких неточно стей в легенде

оказалось достаточно, чтобы в рос товских степя х начались " разб род и

шатание ". Для

ко го-то ошибки

обернулись лиш ь потерей времени. А для Вл адимира Семенова

про

боем сразу двух колес в момент, когда он уходил ОТ лобового столк

новения с Дмитри ем Фекличевым. На « разборе полетов " выяснилось, что

встре чное

у ча стке всего

движение

про хо дило

на

нес кольких

на

этом

расстоянии

десятков

мет

ров , и в л е ге нде об этом не было ни слова. Для Андрея Бирюкова и

Артема Варенцова " прокол " в ле генде стоил серьезной аварии.

конце концов

из

47 стартовавших

экипажей смо гли н ай ти финиш пер

вого СУ и отправились на бивуак, расположенный на берегу живопис ной речки. Воскресенье стояло ке

гонщикам

провести

трассы ,

на

новом

проложенном

пред участ

рядом

Ростовом- н а -Дону. Но на дорожках без п ерекры тия оказалось столько машин

отдыхающих

сельхозтех

ники , что и з соображе ний безопас ности гон ка была остановлена уже после

старта

пяти

первых автомо

билей.

Надо отдать должное организа торам: они нашли в себе смелость выйти

к журналистам

пилотам,

чтобы ответить н а и х вопросы. А вопросов было нем ало . Почему для

устроителей бахи в се редине июля

АВТОСПОРТ СЕН ТЯБР Ь

2006

.......

стали сюрпризом уборочная страда

го-нибудь из них , но провалил про

и дачники? Кто принял решение о

лог и

старте в

утра, если милицейс

наверх аж с 41-го стартового места!

кое перекрытие собирались выста

При этом он еще и успевал помо

вить только в десять часов? И кто

гать менять колеса своему п артнеру

8.30

вы н ужден был

пробиваться

ответственен за очередную ошибку

по команде Владимиру Семенову.

Сам действующий чемпион страны

легенде,

едва

не

стоившую

деру, Алексею Беркуту,

ли

разбитого

автомобиля на уже остановленном

классифи цировался только двенад цатым.

спецучастке? Большинство

спортсменов

на

Национальный зачет

стаивали на отмене гонки. Н о единс

Биньямин

твенным

Вилюнов продолжили с п ор ,

формальным

основани

ем для этого могла стать слишком

короткая

Дмитрий нача

тый на Хазарских степях. И снова

фактически

прославленный ульяновец оказался

пр ойденная гонщиками. Этап мож

чуть быстрее. Ни п робитое колесо,

но

дистанция ,

Джепаев

считать

состоявшимся ,

только

если экипажи преодолели более

ни ошибка в навигации не помеша

ли пилоту Н арт Тайм-Газэнергосети

процентов общей длины спецучас

выиграть вторую гонку подряд , хотя

тков. И организаторы сумели избе

преимущество

жать отмены Казацкого круга, лишь

лем Красмоторспорта после почти

« н атянув"

трехсот километров дистанции со

при

подсчете дистанции

дополнение

вого

дня

те

спецучастку

двадцать

пер

километров

над

ставило всего

ради

участия

секунд.

20 в

представите

Кстати ,

ростовской

бахе

которые успели

Биньямин вынужден был пропустить

преодолеть первые экипажи до ос

этап кроссового чемпионата России

отмененного допа ,

т ановки гонки

...

в Калининце . Как видим

Н ам же остается только конста

не на

прасно. « Бронза " досталась моск

тиров ать результаты « неоконченно

вичу Дмитрию

ГО " ралли - рейда.

уже вторую гонку подряд становит

Кожухову,

который

ся лучшим среди пилотов , выступа

Зачет

Super Production

ющих на Нивах.

Всего три месяца назад в Астрахани Бори с Гадасин (на фото слева) вывел

Грузовой зачет

на старт

П обеду в грузовом зачете одержал

Nissan Pick-Up -

чемпионате

первый в

России. современный

Ильгизар

автомобиль заводской подготовки.

выигрыш

Мардеев. не

Однако

исчисляется

этот

часами,

« Наш ответ Чемберлену " не заставил

минутами и секундами .

себя долго ждать: в Ростове завод

победы

скую

Mitsubishi L200 «из- п од Хуана Ромы " пр езентовал уже Алексей

тельный труд и

Беркут (на фото вверху). Ему в ито

тяжелейшую аварию, после которой

ге достал ась и победа. А одержать

он

на

ее Беркуту помог. .. сам Гадасин. По

ся

прикован к больничной койке.

ходу гонки Алексей заглох, но шед

Заражение крови , уникальная опе

ш ий следом Борис остановился и

рация,

« дернул " конкурента,

раз за историю ... Сначал а за жизнь

всего

проиграв ему

секунд . Заводским пил о

Цена этой

страшная боль, изнури

невероятная с ила

воли. Год назад Ильгизар п о п ал в

несколько

месяцев

проведенная

оказал

всего

второй

Ильгизара боролись врачи,

потом

там Мицубиси и Ни ссана такое и

он сам боролся за нормальное пол

не снилось! Третьим финишировал

ноце нное будущее . О возвращении

Борис

Букатов ,

на тех

на трассы в то время и речи не шло:

самых

последних

кило

начал бы ходить . Однако, пр евоз

метрах о п ередить Сергея Гирю. А

могая боль и опровергая скепти

Р услану

цизм медиков, Мардеев не только

при з ы

сумевший двадцати

Мисикову побороться

помешала..

дверь его багги

за

о т валившаяся

Honda; петербуржец

встал

прие ха л пятым.

весь

лает

Зачет В

Production

« стандартном"

ресом

классе

веньких «близняшек"

инте

сел

за

гонщику

из

вых побед.

Mitsubishi

Командный зачет В

командном

неры

ластие:·

прививались

во Франции. По отзывам пилотов , машины оказались на порядок пос

России

зачете

чемпиона

установилось

Росагролизинг ФСО набрали по

Всего

Кар

двоев

Рейсинг

очков.

Бизнес

на два очка отстает

а з начит,

от них прошлогодний победитель,

обычных « эволюций "

команда Нарт ТаЙм-Газэнергосеть.

лушнее и комфортнее

вновь

коллектив Автоспорта же

та

и быстрее

мужественному

Семыкина. Хорошие ездовые ма «я понкам "

но

Ильи Кузне цова и Дениса

этим

ноги,

Набережных Ч елнов здоровья и но

ожидал ся дебют двух

Pajero 3

на

руль родного КамАЗа. Он победил!

или « вторых" Паджеро. Но Кузнецов

При этом п оследние два кол~ектива

повредил подвеску, а Семыкин за

н еизме нно поднимались на подиум

блудился и потратил на поиск пра

на всех трехлрошедших эта п ах чем

вильного направления более часа . В итоге тройку призеров соста

пионата, зато первый одержал уже

две победы. И уже очевидно, что ко

вили три Александра: ростовчанин

му-то ИЗ них и достанется глаВfjЫЙ

Олейников , тольяттинеЦ ' Никоненко

трОфей чемпионата. В арьер гарде

Красмоторспорт

и красноярец подольский. Москвич

Дмитрий Павлов мог подвинуть ко-

ФСО

(17)

(21 балл), (15).

АМК

и Гео-Рейд

WWW.ASPORT .RU 97

этом году Клубная серия

Кубок Клубного ралли

стала действительно на

лендаре

География Национальной гоночной серии простирается от

циональной,

объединив

клубные ралли, проходя-

щие на Северо-Западе, в средней

18 этапов!

наиболее популярная гоночная серия в России, в ее ка

Карелии до Сибири, а особенности регламента таковы, что интрига сохраняется до самого финала. ТЕ КСТ НИКИТА "ДКОВ ФОТО АНАТОЛИЙ КОЖАРИН И ЮЛИЯ КОТЕЛЬНИКОВА

полосе России и на Урале. На ее гонках

стартовало

уже

несколько

сотен экипажей и сорок команд!

Формула определения победи

пилоты набрали или наберут до

рьезную

статочный запас очков.

вил

А пока

14- 15

Другую тенденцию вновь под

твердили результаты зачета Клуб

Озера Лето.

трети гонки, но вылетели с трассы

Стандарт, в котором стартуют ма

В зачет идут результаты четырех

рии,

Максимально возможные

одиннадцатый

ралли

Голубые

этап

100

оч

шины без каркасов безопасности.

из-за поломки привода.

гонка,

ков на финише гонки добавил в

дека

свою копилку Сергей Прощенков ,

водится,

бря в Светогорске, что под Санкт

пилотировавший

Клуб: здесь победителя и третьего

Петербургом. Уже ясно, что лучшие

Ассистировал

«клубники"

ман,

ного

финала.

Решающая

ПРОфи-Клуб, пройдет

России

9-1 О

определятся

только там: по ходу сезона многие

98 АВТОСПОРТ СЕНТЯБР Ь 2006

ему

спортивный

Алексей Андронов.

москвич Алексей Царев на вазов ской «восьмерке".

Сергей Волков и Антон Гречко

лучших

обязатель

соста

экипаж

на ВАЗ-2112. Они лидировали две

прошел

плюс

им

московский

се

июля в Бологом

теля Кубка весьма демократична. этапов

конкуренцию

другой

ВАЗ-21083. верный

штур

Наиболее

острая

борьба,

развернулась

призера после

как

зачете

километров спе

Два

первых

экипажи Сергея

21083.

места

Николая

Иванова,

нем

заняли

Кузнецова

оба

на ВАЗ-

А в командном зачете побе

комментатор

цучастков разделили всего четыре

ду одержал столичный клуб АВМ

Впрочем ,

секунды!

Спорт.

се-

Быстрейшим

оказался

------------------------------------------------------------------------

На ралли Голубые Озера вновь

стартовал

журнала

Авто

спорт в составе Никиты

Гудкова

Александры

Гусевой. Почти серийный ВАЗ-21083 нам удалось привести на третье место

в зачете Клуб-Стандарт. На

своем

при мере

мы

снова убедились в том, что клубное ралли

великолепный способ при

общиться к большому спорту для тех, кому не по карману стартовать во «взрослых» сериях. Бюджет участия в зтапе Кубка для «стандартников»

составляет всего

10-15

тысяч рублей, из которых

6000

приходится на

стартовый взнос. Расходы на последующий ремонт можно минимизи ровать аккуратной ездой:

по

возвращении домой нам потребовалось

поменять лишь одну шину и передние амортизаторы. «Восьмерка» у нас

видавwая виды: ей десять лет, прожитых нелегкой жизнью тренировоч

НОй машины. Тем не менее ее сил вполне хватает на то, чтобы бороться за призы даже на неровных грунтовых ралли вроде Голубых Озер. А потому надеемся, что гонка в Бологом для нас не последняя.

WWW.ASPORT.RU 99

пояеты над Таманской

июля

подмосковном

В группе лидеров обоих чемпи

территории

Ижевска, в этой аварии не постра

равшийся на подиум с седьмой по

онатов

Таманской дивизии, в конце

дал, зато сильно облегчил сраже

зиции!

ность. В Д3-1300 впереди москвичи

Калининец,

на

прошел третий

«1300».

этап чемпи

« летчик » ,

Михаил

Ведерников

ние за победу своим соперникам ...

УАЗов

легкую

побе

Павел

Назаров,

ижевчанин Алексей Савинов, на пят

Резниченко ,

далеко укативший

от

всего девять очков.

ки ему наступал Геннадий Ожиганов

соперников

За

дерство захватил Олег Коротков,

из

второе

поволжского Балаково,

бавляй , чему лучшее свидетельс тво

наше фото. Слава богу, сам

за три

шестом

этапе

ралли

чемпионата

SM O.K.AutO ·B

окрестностях Коуволы,

сразу шесть

стартовало

наших экипажей.

если в предыдущей

финской

Но гон

Александром

Корниловым

стали

ря-

увидеть « клетчатый флаг» и одному

из экипажей столичной Теат

Syrus Rally

Денис Левятов и Александр

Сапиро сошли из-за поломки задне го редуктора своего Лансера.

Оставшиеся

гонке

россияне

финишировали в середине турнир ной таблицы. казанцы

Лучшими Радик

из

наших

Шаймиев

Evo VIII ,

закон

В то время как финн Себастьян

чившие ралли на 19-м месте в аб солюте. Москвичи Игорь Соколов и

редной победе, Доросинский пере

Василий

вернул свою

Горлашкин

Mitsubishi.

100 АВТОСПОРТ

Валентин

Не довелось

СЕ НТЯБР Ь

2006

два

очка

уступает

ему

вых чемпионатах России и Европы.

прокрался

Линдхольм (на фото) мчался к оче

Родионов на

лишь

мещающий выступления в кроссо

Максим Цветков на

крыше закончили свое выступление

но

Коротков

« русский десант» не блеснул.

том СУ На «доп» раньше также на

заезд

В УАЗах ли

Худяков и ульяновец Олег Коротков.

стали

на четвер

весь

разделяют

место тихой сапой

третьими в абсолюте, то в этот раз

Subaru WRC

места

пятерку

победу у соперника. А на третье

ке все россияне добрались до фи ниша , а Александр Доросинский с

третье

первую

Александр Квашнин, успешно сов

перехвативший

Две КРblWИ на шестерых Финляндии,

старта.

однако

петербуржец Владимир

финиша

Миркотан

(Lапсег

Evo VI)

25-е , еще на одну позицию ниже

финишировали

Денис

Гродецкий

с Сафонием Лотко, осваивавшие в Коуволе и новый автомобиль Subaru Impreza N12 , и новую стенограмму.

рубились

самого

Илья

Алексей Лунин

на багги с двигателя

круга до

дмитровчанин

неопределен

Закрученная трасса не высокие ско

одержал

полная

После старта в лидеры вырвался

рости , зато борьбы было хоть от

Александр

Среди ду

пока

по кроссу на УАЗах

позволяла развивать

На

самого финиша.

занец Максим Евдокимов , проби

и пятый

«Доктор » был безупречен и заслу женного « серебра » не упустил до

из

оната страны

ми

поселке

ся объехать своего оппонента , но

неоднократно

пытал-

7:0 не в нашу пользу

СТЕНОГРАММА

Н еме ц Хельм ут В и л ьд п родол жает

•

три ум фальн ое ш еств и е п о эта п ам

не

кроссо во го

чтобы попасть в финальную часть

Н а с ч ету

соревнований ралли-кроссового

ч ем п ио н ата

« кузов н ом» Д ив и зио н е

р ы же в о ло со го

Ев ро пы

«дой ч майсте р а » ,

в ы сту п а ющего н а Vо l kswа g е п м и го н ках !

казанским

чемпионата

Po lo

ком

4х4 , уже семь п обед в се

Turbo

Лишь нескольких мгновений хватило

Европы

Нираде .

пилотам,

в венгерс

Дебютировавший

на этой трассе в гонках самого

Н а о ч ередн ом эта п е в

престижного Дивиэиона

Айрат

Сл о в ак и и н еме ц в н овь доми ни ро

Шаймиев

вал и в квали ф и ка ци ях , и в фин але.

занял в «квалификации» семнад

ТигЬо 4х4)

(Ford Fiesta

А р осс и я н е н а автодроме Л уценек

цатое место,

о пят ь гло та ли пыл ь из- п од к ол ес со

Skoda Fabia WRC (на фото)

п ер ни ко в

л учши м и з н а ши х с т ал

Ал екса ндр К ва шн ин н а R е паu lt

Tu rbo

Минниханов

Clio

ся

4х4 , за н яв ш и й т ретье место.

а пересевший

классифицировал

восемнадцатым.

Эдуард Леганов,

Сибиряк

выступающий

Его брат Сер гей в ф ин ал е со ш ел ,

а А ш от

гонку в Нираде пропустил.

Ер ван дя н

Вл ад им и ром

на

Рустем

1600-кубовом Дивизионе

1 А,

Сороч ински м и вовсе н е п роб ил ис ь в ре ш а ющий заезд .. .

Для в ыступ аю щего н а 1600- ку бо в ом баг ги Ал екса нд ра Ф ал еева с л ова ц кая

г о н ка ,

н а п роти в,

ста л а

самой ус п е шн ой в сезо н е. Москви ч

п роб и лс я

фин ал

ч е р ез уте ши

вол ил о

на

н ата . Тем бол ее что сл едую щ ие дв а

ст р о ч ку обще го за ч ета

эта п а пройдут для него « в родны х

россияни н у

п од н яться

тел ь н ы й зае зд и в ре ш а юще й го н ке

четв ертую

заработал ш е стое место . Это п оз-

и замах н уться н а «б рон зу» ч ем пи о -

сте н ах »

в Д м и т рове и Каза ни .

сия н

Неверная

ФаВОРИТbI те же

победа

у м н о г окра тн о г о чем пион а н а хвос

зово го ч ем п ио н ата России п о авто

те,

кроссу

яс н ость

н е ре ш ил ся. В Реже сл омав ш ийся

В е р ную п обеду упустил на ш есто м

кл ассе

мотор н а грузовике Сафо н ова от-

этапе

в н если

н екоторую

расста н овку с ил .

Так ,

на

решаю щ ую

атаку

т ак

гонка

Европы

на трассе в литовском

кации

Показав

первое

Североевропейского

в Ф ормуле Rепаu lt

Кубка

«ракетку») дах

С ер гей Афа н асьев. Гонка н а тр асс е

его

Аssе п

Гол л а нди и

н овреме нн о

п роходил а од

и т ал ья н ским эта по м

квалифи

время

классе

Аркадий

Богомолов (на снимке) зачехлил

москв ич

2000

Северной

москвич

Super 2000,

ралли-крос

чемпионата

Вилкичае .

П ро ш едши е в и ю н е - июл е эта п ы г ру

но

первая

сового

из - за

отборочных

заез

развалившегося

«восьмерке"

маховика .

на

На

Самаре его напарницы по коман де,

Татьяны

Елисеевой,

перед

Кубка Е вропы, и л иде ры двухл итр о

финалом меняли КПП, после чего

в о го

класса

москвичка финишировала в клас

там.

В отсутствие си л ьных со п ер

пре д поч л и

высту п и ть

се

Fast 1600 пятой.

ни ков Афанасьев д важд ы стартовал с

п оул а

уве р е нн о

л и дирова л

п ервой го н ке, п ока из - за собстве н

ной о ш ибки н е выл етел с т расс ы и н е пов ред и л болид . Зато во втором заезде « Афо н я » смо г реаби лит иро ваться и выиграт ь свою п ервую гон

ку в Североевропейском Кубке. Заде л

Сер ге я Ка ши рско го в п одм осков

Вл адимир у Суч кову. Н о в Ч усово м

ной

все вер н ул ось н а круги своя

И ст р е

всер ь ез загово ри ли

Ч уканов ,

дважды

ф и ни ш ировал

на п ятом и восьмом местах .

•

28-30 июля

полигоне

да

Борисов

горо

дебютировала

Еще оди н росс иянин , высту п ающи й

BelarusBaja -

в сер ии ,

дидат на этап Кубка

1 6 -л етни й москвич А н то н

танковом

белорусский кан

FIA

по вне

дорожным бахам. Трехдневные

г онку

соревнования,

которых

при

про

н а Сер геев Сафоновых. П равда , и в

из

этот раз у чемпиона н а п оследн ем

России,

пилот из

кру г е «ко нч ился » мо т ор, н о н а п ос

опытных латышей Яниса Наглиса

ч е м обл е г

ле днем и зд ы ха н и и он в се же д овез

и Агриса Петерсона на

го нщ ика до фи н иша ..

Pajero.

в Реже и Ч усовом

жиз нь со п ерн и кам .

п е р вую

очередь действующему чем п ио н у

В об щ их зачетах г рузов ы х клас

старт

Игорю

Чернову на

за

команды

п ье д ес:rа л а.

В корол евском классе ЗИЛ-1 30

Се р г ея

Сафо нова -с тар

вторые-тре тьи

заче

остав

Садовскому

Андрею

Mitsubishi Pajero

ветеранов

из

спецназа

ши хся эта п ах борьба будет жаркой:

Русь-Спорт, единственной пред ставительницы

п рете ндуют трое ,

води т

тех н ика.

тых »

заезд

в Истр е Ю р и й Ер ш ов сидел

ф ин альн ый

на

Mitsubishi

в . « ~ ол ста трет ь их»

ш е г о мож н о, тол ько ес л и того по д

В есь

места

победой

те не было равных мос~вичам

сов К р отов и Сафонов увере нн о л и

ступе н ьку

Белоруссии

«национальном))

диру ют в гонке за « зол отом » . А вот

верх н юю

экипажей

завершились

по дн ялся

на

десять

Прибалтики,

Сергею Кротову, котор ы й дважды

обо гн ат ь

на

окрестностях

Н а два урал ьских этапа

Ко р абли н о н е п риехал , чил

Сергей

Рейсин г

п од

няли

пионат а может сме н ит ь с в ою

кома нды

воз главил семей ны й дуэт от ца и сы

том , чт о в этом г оду « зо л ото » ч ем

п иску, н о . .

пил от

Л укойл

о ч ках

к рыл путь к п ервой п об еде и стрин цу

п арт н ера

вт оро й

который

ГАЗ - 53 по сл е второй кряду п обед ы

свое г о

держал

на

«се р ебро»

а в «сто тридца

сразу п ятеро спортсме н ов!

Н ебыл и цкий ,

зако нч ил

з аезд ы

России

на

этих

соревнованиях.

Ассе н е соответстве нн о на ш естом и седьмом мес т ах.

WWW.AS PORT .RU 101

~ микст РОССИЯ СТЕНОГРАММА Без успеха для российских

•

картингистов

завершился

пос

ледний, пятый, этап итальянско го картингового чемпионата Ореп

Masters,

который прошел

21-23

июля на трассе Валь Вибрата. Тольяттинец Вадим Мещеряков не

пробился

финал

класса

Интерконтиненталь-А-Юниор, москвич

Владислав Ступеньков,

ХОТЬ и преодолел сито «отборов), смог

финишировать

только

одной финальной гонке

на

1 б

м месте.

Финиш на шестом месте и

•

сход на

нескольких

четвертом

соперников

этапе

немецкого

Кубка

Volkswagen Polo, который прошел 23 июля на городской трассе

Норисринг,

позволил

Тимуру Садрединову за три гонки до конца сезона подняться на В-ю

строчку в общем зачете.

•

На ралли Bulgaria состоял

ся

дебют

польско-украинского

экипажа Томаша Чопика и Глеба 3агория, объединивших усилия ДЛЯ выступлений в чемпионатах Европы и мира. Несмотря на про

колы передних покрышек в суб

eI, z

:1 ~

111

:s 111

111

:1 111

;

·z111 11.

боту и тяжелую аварию в воскре

Mitsubishi Lancer

сенье (когда у

Еуо

на

всем

ходу отлетело

колесо), дуэт все же произвел

«Разборки» продолжаются ьвовское

Галиция,

следующий день Чопик вновь был

ществом

четвертый этап чемпионата

ралли

быстрейшим и прорвался на третью

вторую победу в сезоне.

Украины, впервые было за

строку протоколов. Однако на вы

явлено как международное. Правда,

езде с

третьим временем в абсолюте на

из

лучил

одном из спецучастков.

Польши

непnохое впечатление

хотя бы

гостей

приехал

2003

лишь чемпион

года Томаш

Чопик ,

который выступал на Лансере

Два российских экипажа на

Evo

Асе Rасiпg подала протест на мо торы

Владимира Петренко.

перед стартом гонки комиссары ре

Борьба ж е за победу разверну лась между Александром Салюком

стартовали на латвийском ралли

ке, но на перегоне его автомобиль

младшим

Kurzeme. с

Станислав Травников

Олегом

Крыловым

уверенно

VIII

на

напоролся на бревно в пыли. Ствол

Разумовским

дерева

люции » .

прошел

через

переднее

После финиша повторилась ис

секунд штрафа , пропустив

украинской команды Асе Rасiпg.

Еуо

Evo VII на

Валерий

Валерием

восьмой

« эво

воспользовался

призеров.

Кроме того ,

ны еще двух пилотов

MacCoffee Rally

Теат, Александра Салюка-старше го и

Валерия

Горбаня. Далеко за

полночь все четыре Лансера были

проблемами с КПП на машине оп

признаны

понента

вилам, однако эти «разборки» стали

шли на 14-е место в абсолюте и

крыло

четвертое в классе А+, НО отча

шись в

янная попытка вырвать «бронзу)

тела пилота! Пока Томаш оправлял

но под занавес гонки не повезло и

причиной

на

ся

ему

награждения призеров

111

·z

последнем допе закончилась

для А

петербуржцев

вот

«крышей» ...

набирающие

ход

после

чи Александр Горелов с Игорем

.,.

добрались

•

11. о

>-z z

·zz z

111 :s с:; :s а)

Q о с

:z;

потрясения

от

возникших

чуть

закончил с

ки

итоге Салюк с мизерным преиму-

вырвались вперед.

Но уже на

пробитым

Поломка копеечного винтика,

крепящего

ки,

тормозные

испортила

выступление

Глебу на

колод- '

Ширшову

одноэтапном

чемпионате ФИНЛЯНДИИ по кар тингу в Формуле-А, Оставшись в одном из «отборов)) без тормозов, петербуржец попал в финальную часть соревнований в Лахти ТОЛЬ

ко 27-м. Как ни старался Глеб в дальнейшем, того де

места

он

выше одиннадцай решающем

ПОДНЯТЬСЯ

классе

финского после

так

заез

не

смог.

Интерконтиненталь-А первенства

Ширшов

трех проведенных

этапов

также занимает 11-ю строчку.

102 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ

2006

вперед,

проблем со сцеплением, соперни

15-ми в абсолюте и

вырвался

последний СУ Разумовский

четвертыми в группе А+ .

остановив

Скуридиным до финиша в Лиепае

D-

салон,

двухгодичного перерыва москви

11.

от

нескольких сантиметрах от

еще

шили пристально осмотреть маши

I,.

прямо

одержал

к « бронзе »' напарника по команде,

Поначалу поляк и задавал тон в гон

А-групповых Лансерах

секунды

тория предыдущего этапа: команда

сервиса он

VIII

•

две

по

последнего

1О

Александр Салюк- младший и Александр Горбик

колесом.

соответствующими

пра

отмены торжественного

...

KONI РЕГУЛИРУЕМЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ KONI FSD, KONI Special, KONI Sport, KONI Heavy Track RAID, KONI Sport ЮТ

t ПРОГРЕССИВНЫЕ ПРУЖИНЫ Koni Sport Springs -

прогрессивные пружиы

с занижением

НАСТРОЙКА И РЕМОНТ спортивных амортизаторов

Славянский прорыв Наши

пилоты

постепенно адаптируются

на

киевляне Алексей Мочанов и Алексей Кикире ш ко

сумели в дождь подняться до 49-го места в об щей классификации и до четв ертой по зиции в

монокубке

Honda Civic.

чинают «показывать зубы" в многочасовых гон

Ста ни слав Грязин в этой гонке стартовал в

ках на Северной петле Нюрбургринга . В июля в

оди ночку (его напарник Валерий Горбань высту

«Зеленом аду" отличились москвич Станислав

пал в это время на ралли Галиция), однако сошел

Грязин с киевлянином Валерием Горбанем , за

уже после первого круга из-за поломки мот ора .

нявшие на

Еще одним « засветившимся " на Нюрбургринге

МЭ семнад цатое место в абсо

BMW

июля почетного

пилотом из России стал пермяк Сер гей Матвеев

приза за впечатл яющий « прорыв " удостоилась

(Honda Civic) , занявший в дебютной четырехча совой гонке 107 -ю позицию из 113 возможных .

люте и второе в классе Rасiпg

Team

SP6.

Ukгаiпе. Стартовав с В 1-й позиции ,

ДИНАМОМЕТР уникальн ы й стенд A/lЯ замера характеристик работы амортизаторов и пружи н A/lя спортивных

команд и фирм по обслуживанию спортивной подвески

ВИНТОВОЙ КИТ Д1\Я ВАЗ

Дубль два

с раздельной регулировкой отбоя и сжатия

Уже вторую п обеду в Евросерии Формулы-ЭООО одержал Виталий П етров . Сценарий выступ л е

ния уроженца Выборга на итальянской трассе Мюджелло стал почти таким же, как на преды дущем венгерском этапе , который принес ему первый ус п ех. В первой итальянской го н ке из-за

проблем с коробкой передач россиянин фини

'":;; '"'"

шировал только шестым. Во втором заезде он

с:;

по правилам Е вросерии стартовал из первого

ряда,

но

ушел

на

дистанцию

только

третьим.

Однако

под проливным дождем

Петров

обойти

соперников и выиграть .

« Мне

нр авилось гоняться в дождь,

му ус п еху россиянин. строился

смог

РАСПРОДАЖА

всегда

АКСЕССУАРОВ

радовался свое -

По этому я

не рас -

из-за у п ущенных н а старте позиций

после я смог провести два с п окойных обгона

и выиграл гонку".

ДИСКИ тормоз.

4'100 Citroen TFS/2054 Citroen/Peugeot Race 1'780 270 тормозная жидкость ОТ/6001 270 краска Д/суппорта PC02001/R 1'250 выключатель массы ЕА/462 1'040 горловина бензобака TI/150 775 замки капота ЕВ/491 . 8'540 ремни 6 точ ек DА/4З4 N/З"/R 19'875 шлем SC00704 колодки ОТ/6558

Что такое не везет? Одним из главных неудачников отборочных со

ке его просто-напросто вынесли с трассы. В ре зультате Женя набрал слишком много штрафных очков и в финал соревнований не по п ал. Из

трех

заявленны х

ревнований к чемпио н ату Европы по картингу,

Интеркон ти ненталь-А-К)ниор

что

Тай-Ханстольм

проходили

середине

июля

норвежском

Тай-Ханстольме , стал москвич Евгений Новиков.

приехал

классе

россиян

только

Владислав

Ступеньков , который совершил ми ни -се н сацию .

15-летний россиянин в очередной раз пал жер

П оказав п о ходу квалификационных заездов хо

тв ой грубости со сторо ны более взрослых со

рошие результаты, москвич без п роблем поп ал

перников по классу Интерко нтин енталь-А. После

в финал. Заняв 11-е место в норвежской гонке ,

того, как москвич в одном из квалификационных

Влад поборется Э сентября за звание чемпиона

заездов финишировал пятым, в следующей гон -

Европы в бельгийском Мариембурге.

шок

Санкт-Петербург

пр Народного Ополчения 149а

(812) 756-09-44, (812) 752-12-30 www.koni-service.ru WWW.AS PORT.RU103

ОЧКО.АЯЗОНА Б. Д.Морозов ;

10.

А.Беляев;

С.Соколов (оба

(оба

Н .Морозо в (оба

- Москва) ; 9. В .Лазор ин; 3 / 4: t. О.Гусев ; 2. Ан.Фроленков 4. Ал.Фроленков (крас ны й); Б. Дивизион T4j7: этап н е состоялся

Ржев). Дивизион

Красный);

Р.Кул и ков (Ржев );

Артамонов. Кубок России , б-й этап. из-за отсутствия участников.

Нижний

Новгород ,

8 - 9 июл я. Первенство России, З-Й этап . 1. А.Гамбарян; 2. ИЛауков (оба - М осква); 3. Е.Са нин (Ульяновск); 4. А. Колес ников; 5. М.Колесникова; 6. И'nостовой; 7. Д.Катрич; 8. В .За м ыслов ; 9. П.Бардин (все - Моск ва); 10. П .Третьяков Дивизион Ми н и·багги:

(Тольятти). Кубок РАФ, 4-й этап . Дивизион Карт -кросс: эта п н е состо ялся из-за отсутств ия участников .

Новосибирск , В.Барков;

июля .

8- 9

Кубок

И .Крапивцев;

Новосибирск) ;

Кубок РАФ, 4-й этап. Дивизион

(оба

РАФ.

Дивизион

Р.Куртушин ;

Мини-багги:

Д.Гавриленко (все

Э.Жбара ( Красноярск); Б. Д.МалаЙ (Новосибирск).

Новосибирск);

Классик:

Ю.Сердюк;

Е.Реутов;

А.КЛименков

В .Сердюк (оба

Рубцовск);

П.Вештемов (Барнаул); Б. М . Кане в ( Н овосибирск) . Кубок Сибири.

Дивизион З-Юниор:

1. А.Реуто в ; 2. Р.Курл ови ч (оба - Ужур); 3. А.Кал инин (Сузун ). Дивизион 1 А: 1. И .СавелЬеВ; 2. Р.Данченко (оба - Новосибирск); 3. Е.Реутов. Дивизион 2: 1. К.Чеботарев ( Н овосибирск); 2. Да нченко; 3. В.Курилкин (Новосибирск).

Итоговое полож е н ие в Кубке РАФ. Дивизион

2 Классик : 1. Реутов - 84; 3. А.Свиридов (Тамбов) - 83. Чусовой (Пермская обл . ), 15- 16 ию л я. Ч емпионат России , 5-й этап. Дивизион Т4/ 8: 1. С.Кротов; 2. А.Кротов (оба - Арзамас); 3. С.Гл ин ских ( Р еж); 4. О.ШепельскиЙ ( Тю мень); 5. С.ВасилЬеВ; Б . И . Ершо в (оба - Чусовой); 7. А.Нетисов; 8. Д.Сиракаев (оба - Реж); 9. в.дронов (Рязань); 10. А.пирожков (Реж) . Дивизион Т4/9 : 1. Сер.Сафонов - ст.; 2. Сер.СафОНОВ-МЛ. (оба - Москва) ; 3. В.Сучков; 4. В.Определеннов (оба - И стра); 5. И.Дедюх ин ; 6. С.Шлыков (оба - Нов оуральск); 7. Ст.Сафонов - 100

очков;

КЛименков

(Москва).

Новокузне ц к (Кем е ровская обл . ),

4-й этап. Дивизион 3А:

15-16

июля. Чемпионат России,

Г.Соломенцев ( Тольятти);

2. В.Николаев 3. П .Бол дырев ( Н овокузнецк ); 4. д.Да н ишевски Й 5. А.Мусохра н ов ( Н овокузне цк) ; Б. А.Обертышев (Новосибирск); 7. С.Никаноров (Новокузнецк); 8. Р.До лганин; 9. И Л лотн иков; 10. Д .Ка чалков (все - Новосибирск). Кубок России, 4-й этап. Дивизион 2: t. И .Усов (Омск); 2. В.Решетнев (Кеме рово); 3. О.Герасимов (Ка н ск); 4. С.каЙгородцев (Новосибирск); 5. В . Батуев ( Н овокузнецк); Б . В . М ажаров; 7. В.ИВаНОВ (оба - Новосибирск); 8. Д.Катышев (Омск); 9. А.Дольников ; 10. Р.Данч е нко (оба - Новосибирск). Кубок России , 6-й эта п. Дивизион 1 Н: 1. ВЛономарев (Братск); 2. Е .Реутов ( Новосибирск); 3. М . ГинзбурГ 1.

(Набережн ые Челны );

(Н. Та г ил);

(Братск).

Зональный

Дивизион 1А:

Козанков + 1.30,749; 8. Антонов +1 круг. Класс Формула 5-й отборочный этап : К.Овчарен"о 11 2. М. Травин (оба - М осква) +7,382; 3. М.Чернев ( Екатеринбур г ) +31,339; 4. G.Чема кин +37,847; 5. Д.Рамишвили +48,792; 6. Д.Комаров + 1. 15,750; 7. Ю.Акс енов (все - Москва) + 1.51 ,9Б3; 8. Ф.Кики ( Сирия) + 1 круг. б-й отборочный этап: 1. Овчарен ко 11 кругов; 2. Травин +5 ,900 ; 3.

+ 1.06,879; 7.

Российские соревнования

Русь.

•

Ралли

Ралли Ростов Великий. Кубок России, 9-й этап . Ростов Великий (Ярославск а я

том числе

обл.),

июля .

Общая дистанция

СУ общей протяженностью

87 ,43

- 246 , 1

КМ .

КМ ,

Стартов а ло

эки п ажа , финиwировал

21. Абсол ютный зачет: 1. Е.Новиков/ Subaru Impreza N12, за ч ет N4 ) 58.27; 2. А. Трухинf

В.Стребков (Москва,

ДЛетров (Екатеринбург,

Subaru Impreza WЯХ , Р12 ) +0 .43; Э. Б.Зимин/ Mitsubishi Lancer Evo VII I, N4 ) +2.32; 4. Н .КинцурашвилиjП.Миронов ( Москва , Subaru Impreza WRX, Р 12 ) +3. 29 ; 5. А Лядухинjд,Бушмелева ( Ло6няj Москва , Mitsubishi Lancer Eva VI, Р 1 2) Е.Жи воглаЗО8 (Москва/ Королев ,

+3.59; 6. М.КривоспицкиЙ jА.Жу ркина (Москва, Mitsubishi Lancer Evo VI, Р12) +5 .46; 7. д.СеменовjА .Хлынов ( Екатерин бург, Subaru Impreza N8 , N4) +5.53; 8. и.даутов/А. Шатунов (Ижевск, Citroen Saxo VТS, Р10) +6.46; 9. С.Геращенко/А.Курносов (Москва , Citroen Saxo VТS, Р10) +7.07; 10. С.Жидков/А.Коноваленко (С .-П етербург, Volkswagen Golf Mk2 GTi, Р 11 ) +8 .43; 11 . А .КЛюев/А . Семенов (Владимир, ВАЗ -2 10 83, Рl0) +9.28; 12. г.Иващенко/Ю . Мих а Йло в (Москва, Subaru Impreza N7, N4) +9.37; 13. Е.Звегинцев/А.Красулина (Москва/Мытищи , Citroen Saxo VТS, Р10) + 10.26; 14. А.С евасты~ ненко/ М.Беляев (Москва, Citroen Saxo VТS, Р10) + 11.09; 15. А.Стецури н(Т.Ка н о нник ова ( Москва , Citroen Saxo VТS, Рl0) + 11.32; 1 Б. И . Коваленко/И .Рязанцев (С.-Петербург, ВАЗ-2108 , Р9) + 11 .46; 17. А.Ковальчук/8. Фофлин (Москва, 8А3-21'12, Р l0) +12.38; 18.

А . Кашта н ов/М.Бурлаков (С.-Петербург,

С.Тюльпанов/А.Але кса ндров

( С. - Петербург,

ВАЗ-2 1 08 , Р9)

+13.08; 19. Volkswagen Golf M k2 GТi ,

Рl1 ) +17.10; 20. И .80робьев/С. Ла сточкин (Ярославл ь, 8АЗ-2 1 083, Р10 ) + 17.36; 21. С.Кириаков/С.Суха н ов ( Ростов Великий , 8АЗ-2108 , Р9 ) +22. 18. Командный зачет: 1. Ли кви Моли Рейсинг (Москва) - 24 очка; 2. RРМ-Огiviпg Art (Москва) - 17; 3. АТ Р ейси нг (Химки) - lБ ; 4. Успенский Ралли Техника (Москва) - 15; 5. Урал - Мотор-Спорт-ОСТО (Екатеринбург)

- 14. Ралли Гол убые озера

финишировало

36.

июля . Стартовало

Абсолютный зачет Клуб-Спорт:

(Москва,

П ет ербург, 8А З-2 1083)

ВАЗ-21083)

+ 1.11; 3.

54 .03; 2.

эки п ажей,

С Л рощенков/

СЛеченов/А.Мгебров (С.

А.Царев/С .Гаршин (Москва, 8АЗ-21083)

1. Прощенков/Андрон ов 54.03 ; 2. П ече н ов/ Peugeot 10Б Rallye) 1. Царев/Гаршин 56.03 ; 2. В.Тишаков/Д.Тишаков (Москва, ВАЗ - 21083) +0 .03; 3 . А.Бол ьшаков/Д . Большаков (С.- П етербург, Honda Civic) +0. 04. Зачет Клуб-Стандарт: 1. Н.Кузнецов/А.Дорофеев ( Бологое, ВАЗ-2 1 08) - штрафное время 10.59; 2. С.Иванов/ В.Крылов (Бологое, ВАЗ-2 108) - 11 .28; 3. Н.Гудков/А.Гусева (Москва, ВАЗ-21083) - 11.53. Зачет клубов: 1. АВМ-спорт ( М оск в а) - 188 очков ; 2. Лидер П етродор (С.- П ете рбург) - lБ7 ; 3. ЕАТ (Москва) - 145.

+2.00.

Зачет Клуб-Профи:

М гебров

+3.47.

•

+ 1. 11; 3.

С.Кондрашов/С .Кукс ( С . -Петербург,

З ачет Клуб:

Кольце вы е гонки

Российская

Суперсерия.

Мячково

(Московская обл.) ,

2З

июля.

Класс Формула-1БОО. Чемпионат России. 2-й этап. 1-я гонка :

1. И .СамаРи н 12 кругов; 2. О.Казаков +1,057; 3. В.Антон ов (все - М осква, Da llara F399) +6,342; 4 . В.ШаЙтар (Люберцы) +7,463; 5. А.Тюрюмин (Москва, оба - ArtТec h F 1Б 05М) + 10,240; Б. В.Коз а н ков +33,155; 7. Э.СильДос +52,819; 8. А.Бархиян (все - Москва, Dallara F399) ... 58,472. 2-я гонка: 1. Казаков lБ кругов; 2. Самарин + 12,893; 3. Тюрюмин +30,091 ; 4. А.Холин (Москва, ArtTech F1Б05) +44,394; 5. Бар хиян +49,210; 6. Сильдос

104 АВТОСПОРТ

Ч ер н ев

+22,363 ; .4. Ч емакин +23,634 ; 5. С.Мокшанцев (Москва) +30,021; +39,610; 7. Т.Чуваева (С.·Петербург) +40,544; 8. Ю.Ким ( Москва) + 1.04,538; 9. Комаров +1.33,472; 10 . Аксенов +1.34,2Б1. Класс Honda Civic . Чемпионат Рос с ии. 5 - й этап: 1. А.ДуАукало (Мос ква) 1Б кругов; 2. А. Б асов ( М ытищи) +18,410; 3. А.ПавловскиЙ (С.- Петербург) +20,306; 4. Н.Симонов ( Москва ) +21,009 ; 5. д.Глебов ( С.-Петербург) +23 .978; 6. А.Романов +25,ОБ5; 7. Д . Киселев (оба - Москва ) + 48 ,00 Б ; 8. И.Огуленко (Самара) +53,572; 9. 8.Стрельченко (Хим ки ) +1 .1 7,Б45 ; 10. А.Тухватулин (Каза нь ) + 1. 37,488. 6-й этап: 1. Павловский 1Б кругов 2. Глебов + 1,773; 3. Романов + 11,5Б9; 4. Киселев + 13,174; 5. Огуленко + 19,639 ; 6. Тухватулин +43,972; 7. Дудукало +40,202; 8. СЛроворнов (С . Петербур г) +48,411; 9. Басов +3 1,827; 10. Стрельченко +1 кру г. НГС АвтоВАЗ. Мячково (Московская обл . ), 29 июля . Класс Lada Revolution. Чем п ионат России . 2 - й этап . 1-я гонка: 1. г.Комаров (Курс к ) 10 кругов; 2. К .Овчаренко ( М осква) +0,542; 3. Д.Брагин (Тол ья тти ) + 13,330; 4 . В .Шешенин (Екатеринбург) +14,871; 5. Д.РаЙхлин (Германия) + 1Б , 181; 6. В.Летунов (Курга н ) +25,825; 7. в.титлов (Тольятти) +27 ,1 40; 8 . м.тягунов (Зеленоград ) +30,065; 9. Р. Минниханов ( Казань) +37,333; 10. А. К отля р (Толья тти ) +49,808. 2-я гонка: 1. к.ладыгин ( Екатеринбург) 12 кругов; 2. Комаров +2,Б48; 3. Титлов +3, 438 ; 4. Б рагин +6,279; 5. Шешенин +10,678; 6. Летун ов +21,889; 7. т.Тимерзянов (Казань) +23,357; 8. Райхлин +24,319 ; 9. Тягунов +38, 133; 10. г.Ефросинин (Моск в а) +39,404. Класс Кубок Lada. Кубок РАФ, 2-й этап: 1. А.Басов ( Мытищи) 17 кругов; 2. Н.ВасилЬеВ (G.-Петербург) +4 ,006; 3. С.Балдин (Москва) + 19,743; 4. И.Саранча (Самара) +39, 127; 5. Д.Лабазов (Москва) +41,228; Б. л.юдиц кий ( П ушк ин о) + 1.17,2 13. Б. Рам ишви л и

СЕНТЯБРЬ

2006

России,

(восточная зона),

•

Автокросс

Реж

(Свердловекая

об л. ),

этап . Дивизион Т4/8:

июля .

Чемпионат

С.Кротов (Арзамас) ;

(Глинс кое);

С.Гилев (Курган);

Д .С иракаев (Реж);

России,

4-й

С.Глинских (Реж);

3. 6. СДанил ов 9. А.Кустышев ( П ервоурал ьс к ); 10. С.Комолов (Курган). Дивиз~он Т4/9: 1. В.Сучков ; 2. И.Атаев (оба - Истра); 3. Сер.Сафонов-мл. ('москва); 4. С.Демешкин (Курган); 5. Ст.Сафонов ( М осква); 6. Ю.Волков; 7. И.Дедюхин (оба Новоуральск); 8. М.Колмаков (Реж); 9. Сер.СафОНОВ'СТ. (Москва); 10. А.Кротов (Арзамас);

8-9

4-й зтап.

2. Усов; 3. Д .Белобородов (Кемерово); 4. А.Волженков (Екатер ин бург) ; 5. Плотников; Б. В.Б елобородов (Кемерово); 7. И ва н ов; 8. А.Зубарев (Екатери н бург); 9. Е.Суховол ьскиЙ (Новокузнецк); 10. Батуев. Калининец (Московская обл.), 22 - 2;3 июля. Чемпионат России , 4-й этап. Дивизион Т1: 1. И . Резнич енко (Дмитров); 2. В.Худяков (С.-Петербург); 3. О.Коротков (Ул ьяновск ); 4. А.Квашнин (Москва); 5. С.Дашкевич; 6. Е .Солдатов (оба - Ульяновск); 7. в.дроздов (Бронницы); 8. ПДрофичев (Москва); 9. В.М удров (С.- П етербург); 10. А.Мальков (Ульяновск). Чем п ио н ат России, 4-й этап. Дивизион 3-1300 : 1. г.Ожиганов (Балаково); 2. А.Савинов ( Ижевск ); 3. М.Евдокимов (Рязань); 4. П.Назаров (Москва); 5. И.Корнилов (Арзамас); Б . А.Жуков (Москва); 7. Ю.Хальзов (Арзамас); 8. В . Вол гин (Фрязино); 9. Е.Жуков (Москва); 10. А.Лунин (Королев). Первенство Р оссии, Зой этап. Дивизион 3 - Юниор: 1. И.Маринец (Москва); 2. Д.Великанов (Арзамас); 3. т.Ведерников (Ижевск); 4. А.Артамонов (Ржев); 5. Д.Морозов; Б. В.Коганов (оба - Москва); 7. В .Алеши н (Липецк); 8. Р.Шерстобитов; 9. Д.Мя кин (оба - Арзамас); 10. Н . Морозов (Москва). Первенство России, 4-й этап. Дивизио н

3 / 4: 1. А.Каржин (Сосновка); 2. М. Бутор и н (Москва); 4. Э.Чиж ( Н овосибирск); 5. О.Гусев; 6. Крас ный) ; 7. Р.Куликов (Ржев). Первенство России, 5-й этап. Дивизион Ока-Юниор: 1. Д.Су воров; 2. м.л обода (оба - Москва); 3. А.Матвеев (Смоле н ск); 4. Ю.Лобода; 5. А.Филатов; 6. АЛикулев; 7. К.Кириллов (все - Москва); 8. Н.Кузин (Дубна); 9. П.Банных

Ан.Фроленков

(Красный);

Ал.Фроленков (оба

(Новочеркасск); кросс:

10.

Буторин. Кубок РАФ , 5-й этап. Д ивизион Карт

Н.Морозов;

Наро-Фоминск) ;

Омск ,

П . Болдырев ;

(Красноярск);

Е.Ц и бров (Мос ква );

Кубок

России,

В.Федя н и н

России , 5-й этап. Дивизион

(Кемерово);

И.Усов ;

(оба

А.Квасов (Ке ме ро во );

3. А.Котов ; 4. А.Киенко (оба 6. А.Ларионов (Ржев). 3-1600: Н овокузнецк) ;_ 3. В.Цибченко

В.Балакирев (Москва);

июля.

29 - 30

2: 1.

2-й эта п. Д ивизион

С.Евсеев ( К расноярск). Кубок

Д .Катышев (Омск);

О.Бутаков;

П.Беспалов (все

В . Решетнев

Омск);

И.Серов (Новосиби рск); 7. В.Норкин; 8. И.Назаров (оба - Ек атери н бур г );

А.Гирш (Омск);

10.

Н.Де м а к ов (Курга н ). Зональный Кубок Р оссии

(восточная зо н а ) , 5-й эта п. Дивизион

Лето ' 2006. НГС Кубок клубного ралли , l1-й

эта п. Бологое (Тверская обл . ),

А .А н д роно в

Чем п иона т России .

кругов ;

Кубок

Катышев;

( Екатеринбург);

(Кемерово):

Е . Суховольс киЙ

(Кемерово) ;

7. 9.

Н азаров;

В.М а к аров;

1.0.

Усов;

1-1600: 1. Н оркин; 2. А.Зубарев 5. Гир ш; 6. В.Белобородов 8 . Д.Белобородов

(Новокузне цк) ;

А . Волженков (О,ба

Ек ате рин бург).

д.Нетисов (Реж);

С.З ин дяев (Тюмень);

В.СОЛОВЬеВ (Тюмень ).

Братск(Иркутскаяобл .), 8-9июля . КубокРоссии, 3-Йэтап. Дивизион

2: 1. В.Решетнев (Кемерово); 2. И.Калембет (Братск); 3. А.Комаров (Улан Удэ); 4. о.ге расимов (Канск); 5. Е.Бадмаев; Б. А .Але ксандров ( оба - Улан Удэ); 7. В.Кудряшов (Чита); 8. Л.Макс имов (Иркутск); 9. МЛолиенко ; 10. Д.Федоров (оба - Братск). Кубок России, 5-й зтап . Дивизион 1Н: 1. ВЛономарев; 2. М.Гинзбург; 3. С.КаЙро; 4 . Д.Муратов; 5. ЕЛономарев ; Б. В.Кочнев ( все - Братск) . Зональный Кубок России, (восточная зо на), З-Й эта п . Дивизион 1А: 1. И.М оляков (Братск); 2. ЕЛономарев; 3. РЛуш к ар ь (Шелехов); 4. Решетнев; 5. Калембет; Б. Комаров; 7. Н.ДолгиЙ (Братск); 8. Кайро; 9. В.Ковальчук (Братск) ; 10 . Э.Акулов (Иркутск) . Красный (Смоленская обл . ), 8 - 9 июля . Первенство России , 2-й этап . Дивизион З-Юниор: 1. В.Коганов; 2. И . М ари нец (оба - Москва-); 3. Р.Шерстобитов; 4. Д.Мякин (оба - Арзамас); 5. А.Артамо н ов (Ржев);

•

Ралли-кросс

Воронеж ,

8 - 9 июля . Чемпионат России, 2-й этап . Дивизион 1-1400: 1. Д . Брагин ( Тольятти) ; 2. В.Кузьмин ( Воронеж ); 3. А . Н ефедов (Тольятти); 4. А.Филимонов (Воронеж); 5. М.щербаков; Б. Д .Зот кин; 7. А.Довгомеля (все - Тольятти ); 8. Е.Самохвалов (Сызра нь ); 9. М.Буторин (Москва) ; 10. С.Каркешкин (Воронеж). Дивизион 1-1600 : 1. Е .МокринскиЙ; 2. В.Колесов (оба - Тольятти) ; 3. Р.Чи рков ( Н . Л о м ов); 4. П.Фадеев ( Тольятти); 5. С.Марочкин ( н.л омов); 6. Куз ьми н; 7. О.Жарков (Калини н ец); 8. А.Кобяк ( Мин ск); 9. А.Иванов (Тольятти); 10. В.Кривошеев (Воро н еж). Дивизион 2 : 1. Б.Котелло ( Тольятти); 2. Марочкин; 3. А.Карасеви ч (Ново-Си н ьково); 4. Чи рков; 5. В . Кривош еев; 6. В.Коршуi"юв ( н.л омов); 7. С.Кривошеев; 8. С.Лавли н скиЙ; 9. В.Кулаков (все - Воронеж); 10. Каркешкин. Дивизион Волга : 1.. В.Тюти н; 2. Н.Дем идов; 3. А.Демидов; 4. А.Хренов (все - Н.Новгород); 5. М.Зубков (Н. Л о м ов); Б . И.Ки рилин; 7. С.ТолстолуцкиЙ (оба - Н.Новгород); 8. Л.Ко ршунов ( н.л о м ов); 9. А.логинов; 10. М.Чесноков (оба - Н.Новгород). П ервенство России, 2-й этап . Дивизион Ока-Юниор: 1. Буторин; 2. П.Банных (Новочеркасск); 3. Н .Кузин (Дубна); 4. А.Филатов (Москва); 5. В . Рыбкин (Ростов-на-"Дону); Б . Д.Суворов ( М осква); 7. К.Фисенко (Краснодар); 8. А.Кукин (Саратов) ; 9.

Н .Марценко;

10. К .Бутори н а (оба - Москва). 15-16 июля. Ч ем пион а т России , 3-й эта п . Д ивизион 1· 1400: 1. Д .Б раги н ; 2. А.Нефедов; 3. М.Щербаков (все - Тол ьяпи ); 3. В.Кузьмин (Воронеж); 5. Д .Зоткин; 6. А.Кривобоков (оба - Тол ьятти ); 7. М.Буторин (Москва); 8. Е.Самохвалов (Сызра н ь); 9. д'До в гомеля ; 10. А.Иванов (оба - Тольяпи ). Диви зион 1-1600: 1. С .Марочкин ( Н .Ломов ); 2. В.Колесов ( Тольятти ); 3. т'Шигабутдинов (Казань ); 4. Иванов ; 5 . П .Фадеев ; 6. Е.МокринскиЙ (оба - Тольятти ); 7. Р.Чи рков ( Н . Ломов ); 8. О.Жарков (Калини н ец); 9. Кузьмин; 10. В.Кор шуно в ( н.л омов ). Дивизион 2: 1. Мароч кин ; 2. Б.Котелло (Тольятт и); 3 . Чи рков ; 4. Коршуно в ; 5. Самохвалов; 6. А.Карасевич (Ново-Син ьково ) . Д ивизион Волга: 1. В.Тютин; 2. Н . Дем идов; 3. Д,Демидов ; 4. д'Х ре нов ; 5. С . толстолуцкий ; 6. д'Логи н ов (все - Н.Н овгород ); 7. с.п оля ко в ( П енза ); 8. И .К и рилин ; 9. М.Чесноков (оба - Н.Новгород) ; 10. Е Лл е ша ко в ( Арза мас). Пенза ,

•

Ралли - рейды

Б аха Казачий Круг. Че м п ионат Р оссии п о ралли - рейдам , 3-й этап.

Р ос тов-на-Дону,

21 - 23 июля. Стартовало 47 эки п ажей, классифи 40 . Аб солютный эа ч е т: 1. А .Бе ркутjА.Николаев (3еленоград/ Mitsubishi L200, группа Т1) 4: 10.05; 2. Б.Гадасинjд'Ми роне нко (С.-Петербург, Nissan Pick Up, Т1) +0.39; 3 . Б.БукатовjС. ДоДонов (Москва, Mitsubishi Pajero, П) +8.38; 4. с.гиряjк'Шубин (МоскваjДолгопрудный , Toyota Land Cruiser, Тl ) +9 .41 ; 5. Р.МисиковjС.Таланцев (С.-Петербург, Buggy Honda 790, Тl ) +15.17; 6. С.С ми рновjС.Арсентьев (Мос ква , Mitsublshi Pajero, П) +27 .07; 7. А.ОлеЙниковjЕ.Лав рова (Росто в-на-Дону, Mitsublshi Pajero, Т2 ) +33.50; 8. А.Никоненкоj В.Кольчугин (Тольяпи, Nissan Patrol GR, Т2) +35.23; 9. п.л огиновjА.Кузьм ич (МоскваjЛюберцы, Mitsubishi Pajero, Т l ) +48.18 ; 10. А.подольскиЙjД,Титоренко (КрасноярскjМос к ва, ТОУОlа Land Cruiser, Т2) +50.40; 11. Б.ДжепаевjР,3амалетдинов (Ульянов ск, УАЗ Hunter, Н) +50.54; 12. Д.ВилюновjО.Кулешов (Смоленск, УАЗ - 315 1 95 , Н ) +5 1. 14; 13. И.МардеевjС.КонопкоjЭ .Куприянов ( Н абережные Челны , КамАЗ-49 11, Т4 ) +53.22; 14. ДЛавловjС.Босько (Москва, Nissan Patrol GR, Т2) +56. 12; 15. Д.ФекличевjД, Чашечкин (Москва , Toyota Land Cruiser, Т2 ) +56.25; 16. А.ЖелудовjА.Русов (ОдинцовоjМосква, Mitsubishi Pajero, Т2) +57 .55; 17. А.Новиков jА.Соловьев (Москва, Toyota Land Cruiser, Т2) +1 :02.29; 18. Б . Ян борисовjС.СавостинjА'танин (Набережные Челны , КамАЗ-49252 , Т4) +1 :04.38; 19. Д .КожуховjА . Бородин (Москва, ВАЗ2128, Н) + 1: 12.22; 20. Ю.БоровиковjА.Семенов (Тольятти, ВАЗ-2123, Н) +1:14.09; 21. Д.Семыкин jД.Бубнов (Москва , Mitsublshi Pajero, Т2) + 1: 15. 13; 22. Я.Мехтиевj Г: Горшковj В.Куповец (Ростов-на-Дону, КамАЗ 49252 , Т4) + 1:20.44; 23. ВЛакинj И . Озябкин (Лыткари н оjМосква, ВАЗ21213 , Н) + 1:23.57; 24. О . Н иколаевjД .Артамонов (Москва, Mitsubishi Pajero, Т2) +1:28.33; 25. В.КарпинскиЙ jО.Толоконцев (Москва(Тула, ВАЗ21230, Н) +1 :30.48; 26. В.ФроловjМ.Юсипов (Москва, Buggy Pro-Test, Тl) +1 :31.45; 27. В'тюпенки нjИЛетенко (Мос ква , ВА3 · 2 1 2 1 8 , Н) +1 :34.43; 28. Г:ТелелеЙкоjА.Рыженков (Ростов - на-Дону, Mitsublshi Pajero, Т2) +1 :39 .50; 29. А.БутюговjВ.Кучин ( Н. Новгород/Ярославль, Milsubishi Pajero, Т1) +1 :51.24; 30. И.КозловjО.БогдаН08 (MockbajC.-Петербург, Юа Sportage, Н) + 1:56. 13 ; 31 . С.КлычниковjД.Жидков ( Москв а, ВА3-2123, Н) +2:03.30 ; 32. К.Купцовj Е.Николаева ( Москва, ВАЗ-212 1 3 , Н ) +2:08 .44; 33. О.Беловj А.Щанов ( Москва , ВА3-21218 , Н) +2:09.37; 34. В.СеменовjС.Шат инскиЙ (С.- П етербур г, Nissan Patrol GR , Т2) +2:10 .41 ; 35. В . Ревенкоj М.Гирник (Poctob-на-Донуj Гуково, Mitsublshi Pajero, Т2) +2:52.57; 36. К.Жильцовj К .М ещеряков ( Мо с к ва, Mitsubishi L200, тt) +4:42.26 ; 37. В.Горбачевичj п.попов (Мос ква , УАЗ -315195, Н) +8:24 .38; 38 . В.БаландеуjД Ла влов (C.-ПетербургjМосква , Toyota Land Cruiser, Т2) +8:42.26; 39. И.Кузнецов j А.Горелов(Москва, Mitsublshi Pajero , Т2) +9:34.06; 40. р'МехтиевjС.Линник (Ростов-на- Дону, Mitsubishi Pajero, П ) +10:00.13. циров а но Москва ,

•

Картинг

Курск ,

июля. Серия РАФ , З-Й этап . Класс Микро:

7- 9

В . Атоев

(Ростов-на-Дону); 2. Н.Ситник ов (Обнинс к ); 3. Н.Сидоров; 4. И.Чубаров;

Н . Исаакян;

6. 1.

Кла сс Мини:

А.Щенев

(Белгород);

Ю .Орлов (вс е

Москва) .

Эдв.Фрол е нков Москва);

(Тольятти); Эдг.

Фроленков ( Москва ).

этап . КЛасс Ра кет :

1. М.Зимин

(Барнаул);

А.Кузьминых;

Д'nетров

(все

Кубок Ро сс ии,

3-й этап.

(Псков) ;

ВЛодкорытов

П ерве н ство России ,

л'Зенкин;

Москва) ;

ю.григоре н ко ;

В.Всево лодов (С.

1.' В.Ступ еньков (Москва); 2. В.Мещеряков {Тольятти}; 3. К.Фридрих (Москва); 4. М.Чернев (Екатеринбург); 5. А.Стовба (Белгород); 6. К.Смирнов (Тольятти). Трофей РАФ , 3 - й этап . Класс Рот акс -Макс-Юниор : 1. Ф.Бузников ( Москв а); 2. ЛЛ анфилов (Орел); 3. М.БурштеЙн; 4. д,Разбаш (оба - Москва); 5. М.Иванов (Кс то во) ; 6. ГЛахомов (Москва). Кубок России , Зой этап. Класс Ротакс-М акс: 1. Н .Борисов (Москва); 2. М.Ал е ксандров (Выборг); 3. И.Колодкин ( М осква) ; 4. П .Кальма н ович ( Тольяпи) ; 5. М.Митрохин (С. Петербург); 6. Д . Кулаков (Инта ). Ч ем пион ат Ро ссии , 3-й эт а п . Клас с Интерко нтиненталь-С : 1. К.Ладыгин (Екатеринбург) ; 2. В . Проскуряков (Тюмень); 3 . А . УЛЬЯНОВ ( Ч елябинск); 4. д'Кравченко (Екатеринбург); 5. Г: Р ЫЖКОВ (Воронеж); 6. Е.Барабанов (Владивосток). Чемпион ат Москвы. Итоговые результаты по сумме трех этапов.

Н.Ситников (Обнинск)

- 129

очков;

Н.Сидоров

- 109; 3. С.Рысков (оба - Москва) - 70. Класс Мини: 1. Эдв.Фроленков - 140; 2. Д .Керопян - 95; 3. ВЛотапов (все - Москва ) - 91. Кл асс Ракет : 1. С.Сироткин - 107; 2. ю.григоренко - 106; 3. М Л укашеВИ4 (все - Москва) - 85. Класс Ротакс -Макс- Юниор: 1. ЛЛанфилов (Орел) - 109; 2. А.Егоров (Москва) - 95; 3. А.Юдин (Мытищи) - 76 . Кла сс Ротакс-Макс: 1. И.Колодкин (Москва) - 125; 2. М.Митрохин (С . -Петербург) - 100; 3. М . Соколов (Москва) - 93. Кла сс Ракет-120 : 1. Г.Берези н (Москва) - 97; 2. А .Круду (Череповец) - 81; 3 . Ю.Хохлов (Москва) - 76. Класс Интерконтиненталь-С : 1. Г.Рыжков (Воронеж) - 100; 2. В.Семенов - 77; 3. А.Комиссаров (оба - Москва) - 73. Кубок Рак ет. Итоговы е результаты по сумме тр ех этапов. Класс Микро:

2. С.Рысков - 9 1; 3. Н.Сидоров (06а - Москва) - 84. Класс Мини: 1. Д .Керопя н (Москва) - 132; 2. т,Довыденко (Клин) - 98; 3 . в.потапов (Москва) - 82. Класс Р акет: 1. М.Лукашевич - 103; 2. ю.григо р енко - 100 ; 3. С.Сиротки н (все - Москва) - 99 . Класс Раке т-120: 1. Д.Корнеев - 132; 2. М .Бо рисов (оба - Москва) - 117; 3. Д.Дунаев (Всеволожск) - 88. 1.

Н .Сит ников Обнинск)

- 110

Стартова ло

июля.

20. Аб солютный за ч ет : 1. - 159,5 wтраф ных очка; 2. - 272,7; 3. В.Морозовj А.Кудряwова (СОСI'Iовый Бор , ВА3-21083) - 294,6; 4. А.Марченкоj Р.Капустин (С. -П етербург, ВА3-21О83) - 297,8 ; 5. К . Ц ветух инj К .Карт аwев (Сосновый Б ор, ВА3 -2 1124) - 384,6 ; 6. Е.АлександроваjП.Гирин (С.П етербург, ВА3-21083) - 388,4. . 23

экипаж а, финишировало

Ю.ТравкаjА.Крылов (С. -П етербург, ВА3-2 1 083)

В . НасоновjА.Большаков (С.- П етербур г, ВАЗ-2107)

Р алли- сп ринт Летни й Кубок . Мытищи (Мо сковская обл . ), 11 июня 30 июля . Зачет Монопривод-Спорт: 1. НЛанко в (Volvo-940) - 50 очков ; 2. Д . ЛистовскиЙ - 44; 3. А.Але ксеев (все - Москва , оба - ВАЗ-2108) - 29. З ачет Монопривод-Стандарт: 1. К .3еЙликман (Toyota Starlet) - 46; 2. В . Васильев (BMW320) - 36; 3. А. Цыганов ( все - Москва , ВАЗ-21099) - 35. Зачет Полный привод: 1. В.Сабуров - 48; 2. В.Алексеев (оба - 5ubaru lmpreza) - 40; 3. Н.Сорокин (все - Москва, Mitsublshi Lancer Evo VIII) - 26. Абсолютный зачет: 1. Сабуров - 43; 2. Алексеев - 37; 3. ПаНКОВ - 34.

очков ;

зарубежные соревнования

3-й

П етербург). Класс Интерконтиненталь-А-Юниор:

Класс Микро :

Международное ралли Тр е мбита . Чемпионат Укр а ины , 4 - й этап .

Любительские соревнования

Ралли Старичок . Кубок С а нкт - Петербурга и Л е нинградской облас ти по любительским ралли , З-й этап . Санкт-П етербу рг,

Е . Оруджев (С.-Петербург);

С.Богомолов

•

Ралли

Bulgaria . июля .

Че м пи онат Европы , 5-й этап. Боров е ц (Болгария),

60 эк ипаж ей, финишировало 37. 1. Д.БассоjМ.Дотта (1, Fiat Gгande Punto 52000, за чет N4) 2:31.58,9; 2.Д.ИлиевjЯ.Янакиев (8G , Mitsubis hi Lancer Еуо IX, N4 ) +1.28,5; 3. К.до н ч евjС. В алчев (BG, 5 ubaru lmpreza N12, N4) + 1.53,6; 4. М.С олововj М.Баран (PL, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) +4.30 ,6; 5. г.Танев ! П . СИВОВ (BG, 5ubaru Impreza N12, N4 ) +4.33,5; 6. Р,Козл е ковjЛ.Тевекелов . (8G, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) +7.02,5; 7.г.Гераджиевj К.Уильямсон (BGj GB , Milsubishi Lancer Evo VII , N4) +7.50,9; 8. А.Тлустакj8.Дедич (CZ, Citroen Saxo Kit Саг, А6) + 8.31.1. Р а лли SM O.K. Auto . Ч ем пи о н ат Финляндии , 6-й эта п. Куусанкоски (Финляндия), 8 июля . Старто ва ло 66 экипажей , классифицировано 34 . Абсолютный зачет: 1. с.линдхольм/т.Туоминен (FIN, Peugeot 206 WRC , зачет А5) 49 .48,3; 2. Ю.Салоj М.Стенбе рг (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX, N3) +1.02,4; 3. Ю.Хяннин енj М.Саллинен (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX, N3 ) +1.11,1; 4. Я.Кетомаа(Т.Ханно нен (FIN , Mitsubishi Lзпсег Еуо 'Х , N3 ) +1.50,8; 5. т.АрминенjС.Вармавуо (FIN, Subaru lmpreza N11 , N3) +2.0 1,5; 6 . Ю.АмпуяjК.ТаркиаЙнен (FIN, Mitsubishi Lэпсег Evb 'Х , N3) +2.1 9,8; ... 19. Р. ШаЙмиевj М.Цветков (AUS, Mitsubishi Lэпсег Evo VI II, N3 ) +5. 33 ,2; ... 25 . И.СоколовjВ.Миркотан (RUS, Mitsubishi Lancer Еуо VI, А5) +6.57,5; 26 . Д .Гродецк иЙ jС.лотко (RUS , 5ubaru lmpreza N12, N3) +7. 03,8. Ралли Kurzeme. Чемпионат Л а твии, 5-й этап. Кубок Балтии, 2-й эта п . Лиепая (Латвия), 7 - В июля . Стартов ал о 57 эки па жей, фини широв а ло 3В. Абсолютный зачет: 1. И.В асараудзисj В.Спредзис (LV, Mitsubishi Lancer Evo VIII, зачет N4) 56.03,98 ; 2. М.НеЙкwансjМ .Е кабсон (LV, Mitsubishi Lэпсег Evo IX, N4 ) +34,37; 3. В.ШведасjЖ. Сакалаускас (LT, Mitsubishi Lзпсег Evo IX, N4) +35 ,71; 4. В.Лебеде вj М'деклаус (LV, Mitsubishi Lэпсег Еуо IX, N4) +44,61 ; 5. Р.Киси елсj ГЛанавс (LV, Mitsubishi Lэпсег Evo 1V, А plus) +1.04,88; 6. ЛЛи л енсjЯ.Беляков (LV, Subaru lmpreza N1 0, N4) +1.06,73; 7. П.СалуриjИ .Л епп (ЕЕ, Mitsubishi Lзпсег Evo IX, N4) +1.1 4,81 ; 8. А . ЭглеjН.АЙзкалнс (LV, Mitsubishi Lancer Еуо IX, N4) +1.17.08; 9. М .Бу чиньw jР.Фр анцис (LV, Mitsubishi Lancer Еуо VI , N4) +1.19,64; 10. Г.ВецвагарсjР.Менесис (LV, Subaru Impreza Nl0, N4 ) +1.29,19; ... 15. А.Гореловj И . Скуридин (AUS, Mitsubishi Lancer Еуо VIII, А plus) +2.41 ,79 7- 9

Стартовал о

Абсолютный зачет:

Ль вов,

24 экип а ж а, финишировало 17. 1. А.Салюк-мл .jА.Горбик (Киев , Mitsubishi Lancer Еуо VII, зачет N4) 1:14.13,9; 2. В.РазумовскиЙjИ .Султа н ов (Днепродзержинск , Mitsubishi LancerEvoVI1I, N4 ) +2,0 ; 3 . В . ПетренкоjГ.Заго риЙ ( Киев, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4 ) +28 ,2; 4 . Т. ЧопикjЛ.Вронски ( П ольша, Mitsubishi Lancer Evo VIII , N4 ) +35,3; 5. В . Горбаньj Е.Леонов (Киев , Mitsubishi Lancer Evo VI II, N4) +46,3; 6. А . СалюкjЛ.Косянчук (Киев , Mitsubishi Laпсег Evo VIII, N4) +59,7; 7. Ю.ШаповаловjЛ.Шумаков (Креме н чугjКиев, Mitsubishi Lancer Evo VIII , N4 ) + 1.00,2; 8. ЮЛротасовjА.Скочик (Киев, Subaru lmpreza N11 , N4) +3.08,9; 9. А.НебесныЙ jС.Ведерников (Каменец-ПоДольский , Subaru lmpreza N8, N4) +8. 21 ,0; 10. р'КучерjС.Коваль (Киев, ВАЗ-21083 , У2) + 12.36,1. 29-30

июля . Ст а ртовало

Абсолютный зачет:

•

Автокросс

Луц енек (Словакия) ,

29- 30 июля . Ч ем пион ат Европы , В-Й этап. 1: 1. Х.Вильд (D, Volkswagen Polo Turbo 4х4) ; 2. А.Зебергс (LV, Toyota Corolla WRC); 3. А.Квашн ин (RU5, Renault Clio Tu rbo 4х4); 4. К.Джиароло (1 , Ford Focus WRC); 5. ПЛлесковас (LT, Ford Puma ТигЬо 4х4) ; 6. С.Квашнин (RUS , Aenault Clio Turbo 4х4 ); 7. Р,Влчко (5К, Nissan Almera Turbo 4х4); 8. л.Романи з и о (1, Fiat Coupe Tu rvo 4х4) ; 9. Я.Беккерт (5К , Toyota Corolla WAC ); 10. Т. Караи ( Н , Proton Satria Turbo 4х4) ; 11. Л.Брожек (CZ, Ford Focus WAC ); 12. А.Ервандян (RU5, Volkswagen Golf Mk3 ТигЬо 4х4 ) . Дивизион 3А : 1. П.Турек (CZ, Skoda ); 2. В.Носалек (CZ, Kawasaki ); 3. Й.Марти (СН, Suzuki) ; 4. Л.Ганак (CZ, Volkswag en); 5. М.КаленскиЙ (CZ, Volkswagen); 6. А.Фалеев (RUS, 5uzuki); 7. р'Кюхенбеккер (О, Suzuki) ; 8. И.ВласатыЙ (SK , 5eat); 9. О .М усил (CZ, Suzuki); 10. А.Виннингер (А, Volkswagen). Дивиз ион 3: 1. Я.Гошек (CZ, Audi); 2. р'Кержка (CZ, Tatra) ; 3. П . Бартоw (CZ, Ford) ; 4 . Г. Хинненкамп ( О, Audi) ; 5. Р. Калвода (CZ, Ford) ; 6. Я.Штетина (CZ, Audi); 7. Г. Ван Росмален (N L, Volkswagen); 8. Д.Энгель (D, Volkswagen); 9. У.ВаЙсхаупт (СН, Ford ); 10. В.Альберс (NL, Audi ). Кубок н а ций: 1. Чехия - 46 очков; 2. Гер мания - 42 ; 3. Россия - 26; 4. Швейцария - 22; 5-6. Италия и Сло вакия - по 19. Диви зион

•

Ралли-кросс

Вилкучай (Литва) , зоны

В - 9 июllя. Чемпионат с,еверной Европейс кой

1: 1. Я.Богдано вич (LV, Ford Focus WRC); 2. Л . Норкус (LT, Ford Escor1 RS2000 Turbo 4х4 ); 3. к.гудзиюнас (LT, Ford Puma Turbo 4х4 ). Ди визион Fast 1600: 1. Я.Алексеев (LV, Volkswagen Golf); 2. А.приедитис (LV, V~ l kswagen Golf); 3. С.Беляускас (LT, Lada Samara); 4. Л.Якубаускас (LT, Ореl Corsa); 5. Т.Елисеева (R US, Lada Samara). Дивизион Super 2000 : 1. К'дамбис (LV, Smart Roadster); 2. Р.СафОНОВ (LV, Volkswagen Golf); 3. 8.Навицкас (LT, Volkswagen Golf); ... 7 . А.Богомолов (RU5 , Lada 5атага). Дивизион Ореп: 1. С.Виитанен {FIN, Volvo S40}; 2. И.Круминьш (LV, BMW М3); 3. М.Миккола (FIN, BMW 325i). •

FIA,

3-й этап. Ди визион

Ралли-рейды

Междуна родные

соревнова ния Belarus Baj a 2006. Борис ов 28- 30 июля. Ст артовало 10 эки па жей, классифициро 8 . Абсолютный зачет : 1. Я.НаглисjД, Петерсон (LV, Mitsubishi Pajero, группа Тl ) 7:44 .1 9; 2. А.МелнисjА.Осиюк (LVj BY, BowlerWildcat, Т1) +36.22 ; 3. С.ШкельjВ.Мотуз (ВУ, Buggy OSCar, Т1) +1 :01.18; 4. И.СкоксjАЛикис (LV, Buggy 05Car, Тl) +1:25.57; 5. И.Садов скиЙjА . Чернов (RUS, Mitsubishi Pajero, NI) +3 : 19.40; 6. В.Шиленковjд, КаминскиЙ (ВУ, Nissan Terrano, N1) +4:24.52; 7. П.Ульян овjЮ.Мурзалев (RUS, ВА3-2121, N1 ) +4: 31.05 ; 8. А.ЮкневичусjА.Новик (LT j 8Y, Toyota LandCruiser, N 1) +4:58 .16. (Беларусь) ,

вано

WWW.ASPORT.RUI05

I I

I ОБЪЯВЛЕНИЯ I Объявления в следующий номер принимаются до 14 сентября. чечные ремни безопасности ,

и на заказ. Тел:

5-точечными ремнями безопас н ости

п ере говорное устройство

www.555pro. ru

Sparco; переговорным устройством Peltor; системой пожаротушения. Ав

заднее сиде н ье, н овое сцепление ,

томобиль после полного ребилда. В

Использовался как тре ни ровочный на

идеальном состоя нии. Цен а:

Nurburgring. Идеальное состояние. н а: $30000. Тел.: (919) 474-03-01

това н : с портив ными с иде нья ми

Тел. :

Recaro;

$45000.

(919) 474-03-01

новые спортив н ые тормоза ВгетЬо.

.... Mitsubishi Lancer Еуо VII (группа N4). Год вы пуска: 2001. Подготовка : гр у п п а N4. КПП: кулачковая. Аморти затор ы : Ohlins. Бл ок у п равле ния двигателем: Gatmo. То пли во: TurboMax. Бензобак производства Gatmo, перенесен в ба

.... Mitsubishi Lancer

гажник. Уком пл ектован : спортивными

цификация, п ол ный ребилд агрегатов.

....

Подроб но сти и вопросы по телефону:

Тел . :

сиденьями

Recaro, Sparco Prodrive;

5-точечными ремнями безопасности

Sparco, Sabelt; двумя п ерегов орными устройствам и Peltor; системой пожа ротушения. Автомобиль п осл е полного

ребилда . В идеальном состояни и . Це на:

$65000.

Тел.:

(9 19) 474-03-01

Еуо

VII N4,

Coralba , Peltor, стоит

Це

(916)916-01-96 ;

~ Карбюраторы Weber - made in Italy. Модел и : economyjsport. Цена от $160 до $450. Тел.: (495) 783-3562; www.webercarb.ru

топ-спе

Продается кольцевой автомобиль.

(9 16) 652-04-26 .... FRC.

(927) 211-45-35 или (495) 997-23-26

Производство и продажа высо

~ ВАЗ-2 112-37, подготовлен для учас

копрочных колесных шпил ек дЛЯ ВАЗ.

~ Mercedes 612О, техничка, белый,

тия в Кубке Лада.

Уста н овоч ный комплект:

1997, состояние отличное, 27000$ ; Citroen Saxo , N2, си н ий , 16000$; п р и цеп крыты й , цена: $10000. Тел.: (495) 258-25-78 , (916) 500-17-45

Тел.:

16 гаек , 4 секретки ,

(921) 72 1-75-52, Евгений

16 шпилек,

ключ секретный ,

шпильковерт. Длин а рабочей части

~ Продается Ока, подготовленная по требованиям Ока-Юниор. у.е. Тел.:

1600

(901) 523-87-81

- 60 мм . Гарантия на мех. - 6 мес. Б елая о цин ковка. Цена комплекта - 1550 руб. Все в нали чии. Тел.: (903) 103-73-51 шпильки

целостность

~ ВАЗ-21099, кузов 97 г. облегчен , каркас, рем ни , дв.

4.5,

1.7 , КПП

7 - й ряд, ГП

блокировка , зад н . дисковые торм. ,

гидр. ручник, арки под Тел :

R16.

(495) 517-76-06

~ 000 "Раллийная команда " Шишкин Л ес» п роизводит отбор н а кон курс н ой основе менеджера и штурмана. Требо

.... Три с п ортивных автомобиля Mitsubishi Lancer Еуо VI II , п одготовлен ных по г ру пп е N4 (максималь н ая ком плектация). Информация п о телефону:

(903)

148- 48 -48 , Алексей

ван ия: англ ийский язык , действующий

загранп аспорт, коммуни кабельн ость,

....

оп ыт работы. Полная занятость. Резю

ВАЗ-21083 п о группе Р10 . Облада

тель Кубка России

2004 г. Отличное со Тел.: (915) 479-38-79

ме принимаются по п очте:

стояние , ЗИ П .

info@rally-team.ru

~ Спортивная техника вожде ния . Как .... Toyota Supra 1994 г., 3 л , 330 Л.с. , biturbo , пробег 190000 км. Цена: 32000 евро. Тел.: (+38050) 340-30-58; fiat@optima.com.ua

получить от автомобиля максимум его возможностей? Это и многое другое в

книге Пола Фре ре "С п орти в ны е авто мобили и особенности их вождения». www.ргоdгiviп g .п аrod.гu

~ Запчасти для Mitsubishi Lancer

.... Mitsubishi Lancer Еуо VI (груп п а Р1 2). Год выпуска: 2000. П одготовка: груп па Р12. КП П : стандарт. Амортизаторы:

Ohlins. Блок управле ни я двигателем: Gatmo. Топливо: TurboMax. Укомплек-

.... Mitsubishi Lancer Еуо VI. Год выпуска: 2001. Подготовка: под асфальт. Двига тель: п о груп п е А8 , около 400 л.с. Блок управления двигателем: Gatmo. Амор тизаторы: Oh lins. Укомплектован: 5-то-

nDt\uA ••• -..r ....... КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ

Про ставки для изменения вылета колеса

Гайки, шпильки и удлиненные болты Диски и ступицы для картов

(095) 727-9593

106 АВТОСПОРТ

СЕНТЯБРЬ 2006

(опт)

Evolution , а также для Mercedes Vario, Sprinter. Тел.: (903) 233 -44-44; e-mail: zakaz@evoparts. ru

~ Раллийная команда ДЛЯ участи я в

~ Диски Slik. Кованые R -17' , 15',

~ Ищу место пилота в гон;чной коман

14'. Для SubaruWRX, STI , Forester, Еуо V-VIII , ВАЗ-010-2121, VW. В наличии

де. Уникал ьный талант.

Кубке России ищет спон сора. Тел.:

(903) 624-04-2 1; (915) 384-49 -03

Тел.:

(916) 202-59-62

-~ ' - '!tl \1) !l:

!НЕ

POWfR OF IIORЕ CONТROL