Análisis Urbanístico de Río by Omar González

RÍO

ANÁLISIS URBANÍSTICO DE RÍO DE JANEIRO

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ANÁLISIS URBANÍSTICO DE RÍO DE JANEIRO Escuela de Arte Arquitectura y Diseño Historia, Arquitectura y Ciudad IV Tecnológico de Monterrey Semestre FJ21

1.1 Mapa de vías y caminos de Río de Janeiro y sus alrededores

INTRO DUCCIÓN La ciudad de San Sebastián de Río de Janeiro, como se llamó entonces, fue fundada el primero de marzo de 1565 por Estácio de Sá que desembarcó en un punto entre el morro Cara de Cão y el morro Pão de Açúcar. Río de Janeiro fue considerada la ciudad más poblada de Brasil en la segunda mitad del siglo XVII con cerca de 30 mil habitantes, lo que dio una importancia fundamental al periodo colonial. La capital fué transferida de Salvador para Río de Janeiro en 1763 gracias al Marqués de Pombal porqué en ese momento Río tenía un alto valor económico debido a que oro y diamantes fueron encontrados en Minas Gerais, haciendo que Río fuera un importante puerto para la compra y venta. Río de Janeiro se mantuvo como la capital hasta 1960, cuando el gobierno fue transferido a Brasilia. Río de Janeiro es hoy la segunda mayor ciudad de Brasil, después de São Paulo, fue también escenario de grandes eventos de la historia de Brasil con la llegada de la familia real de Portugal en 1808, la declaración de Independencia de Brasil en 7 de setiembre de 1822, la Proclamación de la República en 15 de noviembre de 1889 y algunas revueltas civiles. Hoy, Río de Janeiro, también conocido como A Cidade Maravilhosa (la Ciudad Maravillosa) es la tierra de la samba, las playas y las personas bonitas y simpáticas que reparten alegría. Es la tierra del Carnaval, la mayor fiesta de la tierra y fue también la ciudad sede de los dos eventos más importantes del mundo: la Copa del Mundo en 2014 y los Juegos Olímpicos, en 2016. (Rio and Learn, 2014) El proceso de colonización de la bahía de Guanabara, cambiaría para siempre el paisaje de selvas exuberantes y aguas limpias de Río de Janeiro. Al llegar los conquistadores, para ganarle espacio habitable al paisaje ori-

ginal lleno de lagunas, pantanos, morros (cerros), pequeñas ensenadas y manglares, los portugueses demolieron morros y rellenaron lagunas. La Mata Atlántica (selva tropical) fue diezmada paulatinamente y surgieron las primeras plantaciones de caña de azúcar, principalmente en la costa y en las islas del interior de la bahía. (Imagina Rio de Janeiro, 2014) Río de Janeiro , a lo largo del tiempo ha sido testigo de múltiples cambios en su ciudad, al principio del siglo XX tuvo un boom de migración campesina a las ciudades, lo que ocasionó el surgimiento de favelas en los costados de las montañas, fenómeno que siguió acrecentándose por muchos años, generando problemas de inseguridad y mala fama para la ciudad, sin embargo es importante rescatar queb a pesar de los problemas, se han realizado cambios y adecuaciones muy interesantes que se desarrollarán más adelante en este documento. Quis dar à vida outro primor, E com as tintas que o Éden pintara, Pôs em quadro de cumes e de cor A curvatura azul da Guanabara.

Quise darle otro sabor a la vida, Y con las pinturas que Eden había pintado Poner marco de crestas y color La curvatura azul de Guanabara.

1.2 Fotografia de David Drew Zingg/Acervo IMS, 1980

EVENTOS HISTÓRICOS s. XIX, XX, XXI

1.3 Copacabana, actualmente correo 6, con el cerro “dos hermanos” al fondo, 1895. Colección Marc Ferrez / IMS Brasil es el único país en el continente americano, cuyo descubrimiento, conquista y colonización fueron efectuados por portugueses, mientras que el resto de América Latina resultó bajo el dominio colonial de España. Tal circunstancia dejó una notable huella en la historia de Brasil.

EVENTOS HISTÓRICOS s. XIX, XX, XXI

La cultura brasileña no se reduce al carnaval, el fútbol y las telenovelas. Brasil ha enriquecido el mundo en las esferas, como la música, literatura, arquitectura, bellas artes, el teatro y el cine. Su cultura es muy singular, autóctona, incomparable y diversa. Es un mundo muy especial, una vez conociendo el cual ya no es posible abandonarlo. (Khvan, 2013) Tal combinación de razas y culturas fue lo que dio por resultado a la comunidad brasileña que conocemos hoy en dia, una sociedad alegre, vibrante, orgullosa de su nación, amantes del misticismo y de la tolerancia. En cuestión de arte Brasil logró consolidar un estilo propio en teatro, literatura, pintura, música y arquitectura, gracias al nacimiento de la semana del arte moderno, donde se rompió con el pasado colonial, ajeno a las realidades brasileñas. Surgieron importantes poetas como Oswald de Andrade, novelistas como Jorge Amado, pintores como Alberto da Veiga y por supuesto, arquitectos como Flavio de Caravalho y los famosos por excelencia: Lucio Costa, Oscar Niemeyer y Paulo Mendes da Rocha, quienes aportaron a la diversificación de estilos en la arquitectura brasileña que hoy es reconocida y admirada en todo el mundo.

EVENTOS HISTÓRICOS s. XIX, XX, XXI

1.4 Visiones de Río, Acervo IMS, 1980

1843 Plan Beaurepaire Desarrollado por Henrique de Beaurepaire Rohan, buscó consolidar caminos, puentes y puertos con un enfoque en la salud y la higiene pública. La ciudad tenía una trama colonial con calles estrechas y edificios hacinados, una ola de cólera y fiebre amarilla azotaba la población.

Gracias al alcance de los tranvías, se revalorizan los terrenos subirbanos, posibilitando conseciones para ubranizar y renovar el área central.

1875 Plan de la Comisión de Mejoras Propone un modelo de alineaciones para regular la ciudad en expansión. Se crean nuevos servicios urbanos (Gas y tranvías) y se propone un esquema de drenaje de las corrientes afluentes del canal de Mangue y un programa de obras para la formación del frente portuario.

1.5 Francisco Pereira Passos

1903 Plan de Pereira Passos Extensión de la ciudad periférica, emprendimientos inmobiliarios, apertura a compañías eléctricas en la ciudad, conseciones de tranvías. Epidemia de viruela en boga. 1926-30 Plan Agache Se introduce le modelo de ciudad jardín, se aplica un zoneamiento según morfología del territorio. Este plan se ajusta a los cánones de la École de Beaux Arts Francesa y en los esquemas del movimiente City Beautiful de las Exposiciones de Chicago y París en 1892 y 1889

1.6 Favelas: Brazilian Report, 2020

1938-1948 Plan Piloto de Río Desarrollo de red vial básica, por ende, la construcción de la ciudad que se conoce hoy en día. Contempló túneles, viaductos y carreteras que marcaron la expansión de la ciudad durante casi cincuenta años. Comienza a abandonarse la ciudad construida, se enfatiza el uso de autopistas, aparecen asentamientos informales o favelas.

1965 Plan Dioxiadis Red de vías rápidas, basadas en una malla vial rectangular, deformada por la topografía.

1.7 Barra de Tijuca: Eliomar, 1970

1969 Plan Baixada de Jacarepaguá Creación de un anillo vial y una carretera entre Lagoa hacia Barra de Tijuca, dando lugar al centro metropolitano, organizador de la ciudad.

1977 PUB-RÍO Se crean reglamentos de edificación y usos de suelo de la ciudad, que incluyen AP’s o Áreas de Planeamiento y PEU’s, o Proyectos de Estructuración urbana (Aprobados a partir de 1985)

1.7 Los Juegos

1992 Plan Director da Cidade Surge conciencia ecológica. Se controla la densidad demográfica en los municipios, recuperando el centro histórico al estilo de Boloña en 1971.

El plan de Boloña fue referencia urbanística gracias a sus políticas de vivienda social, reformas urbanas, servicios públicos y reformas sociales. El crecimiento Cero es una de sus principales características, pues busca dotar de vivienda si se necesita en el centro, en lugar de agradar las periferias.

2001-04 Plan Estratégico II Tiene una visión de la ciudad de inspiración neoliberal. Un desarrollo urbano anclado en la calidad de vida frente a los modelos de producción anteriores.

1993 Plan Estratégico Busca posicionar a Río en la escena internacional y atraer inversionistas. Propone un nuevo modelo de gobernabilidad, retirar al sector público del financiamiento de producción de ciudad. Se centran los actores económicos y de las sociedad civil. 2016 Juegos Olímpicos El llamado mayor proyecto de renovación urbana en la historia de Río de Janeiro. Se siguió el modelo de Barcelona en 1992. El plan puerto maravilla incluye ampliaciones en el metro, mejoras de trenes, la creación de un anillo de trasnporte, finalizar un plan de mejora a las favelas y las más de 40 instalaciones deportivas

Río de Janeiro ha sido desde su fundación una de las ciudades más influyentes de Latinoamérica. En su época colonial se observa una influencia española plasmada en las Leyes de Indias en la cual el trazado, la forma, sus características y los límites de la ciudad son trascendentales. Sin embargo, la influencia española afecta parcialmente el desarrollo de Río de Janeiro pues hay una mezcla con la cultura portuguesa. Después de la revolución industrial, se observa una preocupación por parte de la ciudadanía burguesa por salir del atraso que padecía la ciudad en comparación con las ciudades europeas. Es por esto, que los elementos urbanos como los edificios, fábricas vías y espacios públicos comienzan a tener mayor fuerza. (Catalina Valderrama, 2019) Se puede observar a través de la historia esta intención de Río por figurar como una ciudad de primer mundo, con lso diferentes planes urbanísticos que ha logrado incorporar en su desarrollo, desde los Beaurepaire y Pereira Passos, que buscan una ciudad limpia, higiénica y saludable, hasta los planes PUB-RIO y Director ded 1992 donde se organizan para tomar acciones sobre el desarrollo de favelas y crear un reglamento de uso y aprovechamiento de las tierras dentro del marco administrativo. La preocupación por el entorno ecológico y la revitalización de diversas zonas dedmuestran una clara influencia urbanística de las grandes potencias mundiales en Río. Favelas Las favelas existen hace más de cien años en Río de Janeiro, y actualmente se distribuyen por todas las regiones de la ciudad.

1.8 Relieve del contexto en Río, una ciudad entre montañas.

Surgieron cuando la población de bajos recursos —que no tenía condiciones para sustentar los costos de vivienda en los suburbios o el transporte diario para asistir al trabajo— comenzó a ocupar los morros próximos a las fábricas, al comercio o a las viviendas de las clases medias en busca de empleo. Actualmente, casi 1.200.000 personas (aproximadamente el 20% de los habitantes de Río de Janeiro) viven en las 752 favelas de la ciudad. o (Leite, 2003) una cifra alarmante que habla el problema al que se enfrenta la ciudad y todo lo que conlleva: inseguridad, falta de acceso a servicios y narcotraficantes. Eventos Masivos Lograron traer dos de los eventos masivos con más simpatizantes en todo el mundo: La copa mundial y los juegos olímpicos, en una esperanza de que la prosperidad post-juegos fuera como lo que pasó en Barcelona. Existe mucha polémica sobre los estragos que dejaron estos eventos, sin embargo Brasil no

arrastra un problema por culpa de los Juegos: Brasil tiene problemas económicos. De hecho, los Juegos contribuyeron a aliviar las dificultades económicas porque generaron empleo, especialmente en los sectores de la construcción y el turismo, cuando los brasileños más lo necesitaban. El ministerio de Turismo del país reconoce a los Juegos el mérito de haber impulsado el crecimiento turístico durante el año pasado. Unos 6,6 millones de turistas extranjeros inyectaron 6.200 millones de dólares en la economía: un incremento de más del 6% con respecto al año anterior. El ministerio calcula que este año volverá a batirse el récord de visitantes. Sugerir que los Juegos supusieron una pesada carga para el Gobierno es incorrecto. La verdad es que alrededor del 60% de la financiación de las instalaciones olímpicas procedieron del sector privado. (Eduardo Paes, 2017)

1.9 Museo de Arte Contemporáneo de Río de Janeiro.

MONUMENTOS HISTÓRICOS

Cristo Redentor El proyecto fue una obra del diseñador Heitor da Silva Costa, del pintor Carlos Oswald y del escultor Maximilian Paul Landowski. El Cristo Redentor es una escultura de estilo Art Déco, con los brazos abiertos en forma de una cruz, de 38 metros de altura, el equivalente a un edificio de 13 pisos. De ese total, 30 metros son equivalentes al monumento y los otros ocho metros equivalen al pedestal. Cada brazo ocupa un área de 88 metros cuadrados y el pie mide 1,35 metros. El peso total de la estatua es de aproximadamente 1145 toneladas, de las cuales 30 toneladas corresponden sólo a la cabeza. Las únicas partes del Cristo Redentor que no fueron construidas en Brasil son las manos y la cabeza, que fueron moldeadas en París. El cuerpo de la estatua se hizo enteramente en piedra jabón, cortada en triángulos, pegados a mano en un tejido y aplicado por un pastillero en la estructura hecha de hormigón armado. El monumento fue hecho para resistir a vientos de hasta 250 km por hora. (Rede Rio Hotéis, 2017)

Parque Lague El parque Lague es un gran parque de estilo europeo, como hemos visto a lo largo del documento, río siempre ha sido una ciudad que persigue e imita los estándares de belleza de los demás países. El Parque Lage tiene una extensión total de 52 hectáreas de hermosos jardines alrededor de un “Palacio Romano” y su origen se debe a una historia de amor y arte. La zona que hoy corresponde al Parque Lage formó parte durante la época colonial de lo que se conocía como el Engenho Del Rey, enormes tierras de cultivo de caña de azúcar en los márgenes de la Laguna Rodrigo de Freitas. (Imagin Rio de Janeiro, 2014) Cuenta incluso con un acuario natural en la alguna, con una serie de pasillos con ventanas que te dejan ver la vida debajo del agua.

Jardín Botánico de Río de Janeiro El jardín botánico de río de janeiro fue declarado Patrimonio Histórico Nacional, el Jardín Botánico de Río de Janeiro es uno de los principales del mundo. Cuenta con más de 6.000 especies diferentes de plantas repartidas en diferentes espacios, como el dedicado a las plantas medicinales o el de las insectívoras. (Ríoo de Janeiro, s.f.) Es aquí donde se encuentra la galería de palmeras imperiales , justo en la entrada, plantas que gustaron a la corona y datan desde entonces. Marca un eje que denota poder y capacidad, un gesto de parte de los conquistadores que ya tenían dominado.

Acueducto Carioca El antiguo Acueducto de Carioca, conocido como Arcos da Lapa (Arcos de Lapa), es una de las postales de la ciudad, además de ser el símbolo más representativo del Río Antiguo preservado en la región bohemia de Lapa. La estructura, en piedra con cemento, presenta un estilo romántico, blanqueado, y posee 42 arcos dobles y óculos en su parte superior. (Visit Rio, s.f.) Fue inaugurado en 1750 por el gobierno colonial portugués, es importante ya que representa la infraestructura realizada para poder establecerse y crecer como urbe.

Museo Nacional de Bellas Artes Concentra la mayor colección de obras de arte del siglo XIX, siendo uno de los museos más importantes de su tipo en el país. Se ubica en un edificio de arquitectura ecléctica diseñado en 1908 por el arquitecto Adolfo Morales de los Ríos para albergar la Escuela Nacional de Bellas Artes, fue cons-

truido durante las mejoras urbanas llevadas a cabo por el alcalde Pereira Passos en lo que entonces era la Capital Federal del país. Reúne una colección de setenta mil artículos entre pinturas, dibujos, grabados, esculturas, objetos, documentos y libros, constituyéndose como un centro radiante de conocimiento y difusión del arte brasileño. (Hisour, s.f.)

Parque Brigadier Es también conocido como el Aterro do Flamengo, (aterrado: cubierto con tierra) debido a que es el resultado de un enorme proyecto urbanístico que consiguió ganarle 1,2 kilómetros cuadrados de terreno al mar, proveyendo a la ciudad de uno de los lugares más amplios para el descanso y la práctica de de-

portes al aire libre. (Imagina Rio de Janeiro, s.f.) Logró ser , después de todas sus intervenciones, uno de los jardines más grandes e impresionantes de todo el mundo, ideal para el deporte y recreo de una población tan creciente como la de Río de Janeiro.

Catedral de Río de Janeiro Con una peculiar arquitectura , esta icónica pieza arquitectónicas sin duda roba muchas miradas en la ciudad, la tipología del edificio crea un hito que es poco común para edificios religiosos, meramente católicos. Fue diseñada por el cardenal Câmara y su secretario privado, y futuro ejecutor de las obras, monseñor Ivo Antônio Calliari. El arquitecto fue Edgar de Oliveira da Fonseca, el ingeniero Newton Sotto Maior y el capataz Joaquim Corrêa. Tiene 75 metros de altura y 64 metros de altura, 106 metros de diámetro y 96 metros de diámetro. Cuatro vidrieras se distribuyen a lo largo de su diámetro, cada una mide 64.50 x 17.80 x 9.60 metros. ¡La Catedral también tiene un área de 8,000 m², capaz de albergar a 20,000 personas de pie o 5,000 sentadas! (Free Walker Tours, s.f.)

Biblioteca Nacional La Biblioteca Nacional de Brasil, considerada por UNESCO una de las diez más grandes bibliotecas nacionales del mundo, también es la más grande de Latinoamérica. El núcleo original de su poderoso acervo, calculado hoy en aproximadamente diez millones de ítems, es la antigua librería de D. José organizada bajo la inspiración de Diogo Barbosa Machado, Abad de Santo Adrião de Sever, para sustituir la Librería Real, cuyo origen remontaba a las colecciones de libros de D. Juan I y su hijo D. Duarte, y que ha sido consumida por el incendio que se siguió al terremoto de Lisboa el 1º de noviembre de 1755. (Visit Rio, s.f.) Este edificio en particular demuestra el interés de las élites brasileñas por catapultar a su país como una potencia en latinoamérica con los estándares y las modas europeas que se seguían en su momento.

Puente Río-Níteroi es un puente de 13 kilómetros que comunica los municipios de Río de Janeiro y Niterói, formando parte de la carretera brasileña BR-101. Está localizado en la bahía de Guanabara y es el puente más extenso de Latinoamérica y el séptimo más extenso del mundo. (Viajeros, s.f.)

Es una de las obras de infraestructura y urbanismo más importantes de la ciudad, este tipo de intervenciones ponen a países enteros en la mirada mundial, y los hacen posibles partícipes de inversiones de alto capital de diferentes partes del mundo, uno de los objetivos de las administraciones nuevas en Río de Janeiro.

10.

Museo de Arte Contemporaneo

Inaugurado el año 1996, el museo crece en un extremo de la bahía de Guanabara. Como si estuviese floreciendo, este edificio blanco, diseñado por Oscar Niemeyer y sostenido sobre un cilindro de 2,7 m de diámetro, embellece la naturaleza verde junto a un espejo de agua que da continuidad visual hacia el mar. La forma circular del museo, que está a 16 metros de altura, con grandes luces, dio lugar a una solución estructural esencialmente radial, dividido en seis sectores. La gran rampa de hormigón exterior lleva a los visitantes a través de 98 metros de espacio libre hasta las entradas a los pisos superiores. (Duque, 2010) “Yo no quería un museo de cristal, si no una gran sala de exposiciones rodeado de paredes rectas y por una galería que protege y permite a los visitantes hacer una pausa de vez en cuando para apreciar la extraordinaria vista.” (Oscar Niemeyer).

11.

Museo del Mañana

El diseño del museo se inspira en la cultura carioca ya través de su arquitectura, explora la relación entre la ciudad y el entorno natural. El museo incluye 5.000 metros cuadrados de espacio de exposición temporal y permanente, así como una plaza de 7.600 metros cuadrados que envuelve la estructura por alrededor y se extiende a lo largo del muelle. El edificio cuenta con grandes voladizos de 75 metros de longitud en el lado que da a la plaza y 45 metros de longitud en el lado que da al mar. Estas características destacan la ampliación del Museo del muelle en la bahía. La exposición permanente se encuentra arriba, y cuenta con un techo de 10 metros de altura con vistas panorámicas a la bahía de Guanabara. La altura total del edificio está limitado a 18 metros, que protege la vista desde la bahía del Monasterio de Sao Bento, patrimonio de la humanidad. (Arquitectos, s.f.)

12.

Intervención Copa Cabana Esta obra data de los años 70 y el encargo fue el de acondicionar la Avenida Atlántica, de 4,5 kilómetros de longitud en el Barrio de Copacabana. Se trata de una obra de urbanización de un espacio que se gana al mar. El proyecto demuestra un alto grado de análisis por parte de sus autores (Burle Marx, Haruyoshi Ono y Jose Tabacow), de hecho se realizó un profundo trabajo de campo, a base de fotografías, levantamientos y entrevistas a los ciudadanos. Así, el autor primó al peatón en detrimento de los vehículos e incluso de la vegetación, puesto que gran parte de la superficie de este paseo está conformada por un pavimento duro, para el uso peatonal, de piedra caliza y de una composición abstracta al que debe gran parte de su popularidad. El uso de este empedrado en mosaico es una clara referencia al urbanismo portugués. (Martínez, 2014) que hoy en día es una referencia icónica de las playas de río de janeiro.

13.

Boulevard Olímpico

Es una de las zonas de la ciudad donde se nota más el impacto de los JJOO Río 2016. Hasta hace no mucho, se trataba de una línea de costa descuidada y nada atractiva, que había crecido prácticamente dándole la espalda al mar, a pesar de albergar instalaciones como el puerto Pier Mauá, punto de entrada de enormes cruceros turísticos. Pero con motivo de los Juegos Olímpicos de 2016 la ciudad se comprometió a realizar muchas mejoras en sus instalaciones y la zona portuaria, enmarcada dentro del proyecto Porto Maravilha (Puerto Maravilla) ha sido la más beneficiada de todo el centro histórico. (Rio, s.f.) Este es un caso de éxito de las intervenciones a partir de los Juegos Olímpicos, a diferencia de muchas otras obras que se convierten en elefantes blancos, es importante siempre contemplar el uso post-evento de todas las inversiones urbanísticas millonarias.

14.

Estadio Maracaná El Maracaná entra en esta lista por diferentes motivos, uno, es un importante hito para una población que prefiere el fútbol como deporte, y dos, porque su intervención tiene que ver con una remodelación y mejora auténtica, es un caso de estudio que demuestra el valor de las remodelaciones en mega-estructuras. Uno de los aspectos más destacados de la renovación del estadio es la presencia marcante de enorme cubierta translúcida, que flota con leveza, casi sin tocar la estructura existente, como que coronando y protegiendo el viejo estadio, y transmitiendo al visitante una experiencia inestimable. Este es uno de los casos más exitosos del estudio de arquitectura Fernandes, que tomó el reto de modernizar y preservar el Maracaná manteniendo toda su representación popular y haciendo con que el estadio construido para la Copa del Mundo de 1950, volviese a ser uno de los principales estadios del mundo por los próximos 30 o 40 años. (Fernandes, 2014)

15.

Escalera de Selarón Un hito apropiado por los locales y admirado por los turistas que se convirtió en uno de los muchos ya clásicos de Brasil, la escalera de Selarón es importante urbanísticamente porque habla de las cosas positivas que puede generar una intervención urbanística que es apropiada y querida por la población local. Todo comenzó en 1990 cuando Jorge Selarón quiso homenajear al pueblo brasileño que tan bien le había acogido, revistiendo la escalera con azulejos utilizando para ello los colores de la bandera de Brasil, verde, azul y amarilla. En 1998 cuando la escalera ya estaba casi finalizada, descubrió una tienda donde vendían azulejos europeos antiguos y así comenzó a completar su obra con azulejos de todo el mundo, muchos de ellos son aportaciones de particulares, formando en la actualidad un mosaico de más de dos mil azulejos que dan vida a la escalera. (Ecu Red, s.f.)

16.

Conjunto Pedregulho El vocabulario artístico son reflejos de las soluciones de Oscar Niemeyer para el conjunto de Pampulha en Belo Horizonte: retomando los arcos y bóvedas, las líneas curvas y diseños ondulantes. Como uno de los grandes nombres de la arquitectura moderna brasileña, Reidy (autor de la obra) tiene un gran papel como planificador

de la ciudad, participando en diversos proyectos para la ciudad de Río de Janeiro desde 1929 (Duque, Clásicos de Arquitectura, 2011) Esta obra en particular se considera un ícono de la escuela Paulista y forma parte del legado arquitectónico tan valioso que tiene Brasil

PROYECCIÓN A FUTURO

PROYECCIÓN A FUTURO 1.9 Museo de Imagen y Sonido, propuesta para concurso del Studio Dillier Scofidio+Renfro

Las personas viven en las ciudades, no en los estados ni en las naciones. Como alcalde, estás en contacto directo con los ciudadanos. Y para la mayoría de la gente, las ciudades son su lugar preferido para vivir. Hoy en día, la mitad de la población mundial está instalada en áreas urbanas . Para el 2050, siete de cada diez personas vivirán en ciudades, de acuerdo con las proyecciones de Naciones Unidas. -Eduardo Paes, alcalde

HACIA DÓN E VAMOS? CÓMO SERE MOS? Las ciencias contemporáneas nos permiten identificar algunas grandes tendencias que deberán moldar nuestro estar en el mundo durante las próximas décadas. Seremos más numerosos y viviremos por más tiempo en un planeta con el clima en modificación y un ambiente natural menos diverso. Los artefactos técnicos serán más abundantes y cada vez más avanzados, más cooperativos e integrados con nuestros cuerpos y mentes. ¿Seremos aun las mismas personas? (Oliveira, 2015) Son algunas de las preguntas que habrá que

hacerse para pensar en un Río de Janeiro del futuro, partiendo del presente año 2021. En el libro del Museo del Mañana, Luiz Oliveira plantea algunas situaciones claves para pensar en el futuro de las ciudades, y de nuestra existencia como tal, algunas de ellas como Cambios Climáticos extremos, la Alteración de la Biodiversidad, el Crecimiento Poblacional, el Aumento de los Artefactos y la Expansión del conocimiento. En nal las nes

un país con una densidad poblaciotan grande como Brasil, el futuro de ciudades tiende a formar conexiocada vez más próximas entre si mismas

MAÑANA

NDE 20 20 E-

Eduardo Paes, ex alcalde de Río de Janeiro, cree que no se tiene que ser poderoso, rico o innovador para encontrar buenas formas de desarrollo urbano, y divide en 4 mandamientos básicos que le sirven como pilares para la construcción de una mejor ciudad.

Es compatible con el medio ambiente

En Río se enfrentan los mismos problemas que en cualquier otra metrópoli en desarrollo, contaminación, tráfico y pobreza. Se tiene que encontrar espacios abiertos y aprovecharlos para que la gente pueda llegar a ellos, en Río pretendemos que cada vez que se piense en la ciudad, se piense en verde. Lidia con la movilidad e integración

¿Cómo mover a las personas de manera efectiva? El transporte de alta capacidad demanda grandes cantidades de dinero, la apuesta a futuro es la expansión de líneas de camiones de tránsito rápido (BRT) con carrile exclusivos, ya que un solo kilómetro de BRT cuesta 10 veces menos que un metro y se construye mucho más fácil. Es socialmente integrada Las favelas no siempre son un problema, a veces pueden ser una solución con las políticas públicas correctas, se necesita crear círculos viciosos donde se lleven los servicios básicos de la misma calidad que en zonas de mayores ingresos. El futuro de río pretende tener a todas sus favelas urbanizadas, las favelas son parte de río. Utiliza la tecnología

El uso de datos y el aprender de errores pasados es algo clave para río, la construcción de un centro de operaciones donde se recopile información de deptos. municipales que ayude a administrar y tomar decisiones es parte del plan 2020 de Río de Janeiro, la ciudad del futuro es un lugar que se preocupa por sus ciudadanos y logra reunirlos.

Río +20, la conferencia de Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible (UNCSD), tuvo lugar en junio del 2012 en Rio de Janeiro, 20 años después de la Conferencia de Naciones Unidas de Medio Ambiente y Desarrollo de 1992 y 10 años después de la Cumbre Mundial sobre Desarrollo Sostenible de 2002 en Johanesburgo. El objetivo fue lograr un compromiso político renovado para el desarrollo sostenible, evaluar el progreso hasta la fecha y las lagunas existentes en la aplicación de resultados de las principales cumbres sobre desarrollo sostenible, y abordar los desafíos nuevos y emergentes. Se vieron documentos como la Declaración de Río sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo, que consta de 27 principios que consagran el objetivo de deesarrollo sostenible, donde destacan la participación ciudadana en la sostenibilidad, y el principio que recoge el criterio de “quien contamina paga” entre otros, además de la Agenda 21 que se aprobó en la Cumbre tierra como un programa de acción llevado acabo por los estados apra transformar el modelo de desarrollo actual, definiendo objetivos, actividades y medios de actuación en cada una de las áreas identificadas. Esto y entre diferentes convenios internacionales, nos lleva a la conclusión de que Río busca ser una ciudad modelo en cuanto a desarrollos sustentables e implementación de nuevas tecnologías, es importante el avance y los acuerdos internacionales que han logrado hasta el día de hoy, pero sigue siendo una mancha de concreto que no hace más que seguir dañando el paraíso selvático que algún día fue.

La apuesta de Río de Janeiro para abrir el mer-

gas

cado de a inversores privados es algo que se gestiona ya desde el 2019, los estados se encuentran trabajando para adaptar sus reglas al nuevo entorno, Río de Janeiro po-

61%

see el de las reservas gasíferas de Brasil, desde Junio del año mencionado se implementaron los cambios regulatorios que alinearon las actividades de distribución del estado con las directrices del Gobierno Federal. Estto posiciona a laciudad como una puerta abierta para inversiones, atractiva sobre las otras grandes ciudades del país carioca, lo que significa que el desarrollo inmobiliario y de infraestructura continuará creciendo. Por otro lado, existe una gran apuesta por reco-

turismo

brar el internacional, quieren volver a ser esa ciudad tan famosa en todo el mundo que llegó a ser hace unos años, ya que al día de hoy no entra en el top 10 de ciudades más visitadas del continente americano. Existen diferentes poroyectos, desde mantenimiento a las obras existentes hasta nuevos proyectos turísticos que involucran casinos-resort en la zona portuaria, que según múltiples estudios es la zona perfecta para terminar de explotar la demanda turística que posee Río. Existen grandes expectativas en el país por la necesidad de reactivar la economía, especialmente atrayendo al turismo, después de una grande crisis por la pandeemia. Según BNL Data, el interés es tan grande que algunos grupos internacionales ya han publicado estimaciones de que, en un solo proyecto de este tipo, podrían invertir aproximadamente 10 mil millones de dólares. (Gando, 2021)

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