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En 1946, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, sólo hubo cuatro carreras con rango de Grand Prix. Las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix ya habían sido establecidas antes de la Segunda Guerra Mundial, pero llevó varios años más de espera su concreción, hasta que en 1947 la antigua AIACR se reorganizó, pasándose a llamar
Con el Maserati 250F, Juan Manuel Fangio consiguiól a que dicen ser una de las mejores victorias en F1 de la historia.
la Federación Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla "FIA". Con sede central en París, al final de la temporada de 1949 anunció que para 1950 unirían varios Grandes Premios nacionales para crear la Fórmula 1 con un Campeonato Mundial de Pilotos, aunque por motivos económicos, en los años de 1952 y 1953 todavía se compitió con coches de Fórmula 2.
Se estableció un sistema de puntuación y se reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo. La primera carrera del Campeonato Mundial se llevó a cabo el 13 de mayo en el circuito de Silverstone en el Reino Unido.
El McLaren M2/B fue el primer McLaren de la historia y marcó el inicio de una carrera exitosa que ha durado hasta nuestros días, manteniéndose ahí arriba sólo superado por Ferrari.
El Lotus 78 incorporaba un ala invertida que lo pegaba al suelo, siendo el primero en usar el llamado efecto suelo.
Este coche marcó un antes y un después en la F1. Fue el primero en tener la sobrealimanteción en la Formula 1, con una entrega de potencia brutal.
Un coche que arrasó en sus inicios fue el Williams FW-14B, gracias a ser el primero en incluir la suspensión hidroactiva.
Y por último, el Ferrari F399, el coche que llevó a Ferrari a la victoria de un mundial de marcas 16 años después de su último triunfo