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Gran Premio de Catalunya
La séptima carrera de la temporada se disputó en el Circuit de Barcelona – Catalunya, y se saldó con victoria de Miguel Oliveira, Johann Zarco en segunda posición y Jack Miller en tercer lugar. Analizamos algunos de los momentos claves de la cita mundialista:
Primera victoria de Miguel Oliveira y KTM esta temporada
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El piloto portugués se hizo con la primera posición en la segunda vuelta del Gran Premi Monster Energy de Catalunya y lideró durante gran parte de la carrera. El piloto de KTM trató de abrir hueco con sus perseguidores, especialmente con Fabio Quartararo, que no se lo puso nada fácil. El de Yamaha llegó a colocarse en primer lugar, pero Oliveira no cedió lo más mínimo, recuperando el liderato y consiguiendo la que sería su primera victoria en esta temporada, la primera también para KTM.
Fabio Quartararo, a pecho descubierto
Quartararo sumó en Montmeló una nueva pole en esta temporada. Esta ventaja no le duró mucho tiempo ya que rápidamente fue superado por Miller y Oliveira. El francés mantuvo un buen ritmo a lo largo de toda la carrera e incluso llegó a recuperar el liderato. No fue suficiente el esfuerzo, y es que el ganador tenía nombre y en esta ocasión era el de Miguel Oliveira.
Quartararo se convirtió en el protagonista absoluto del fin de semana al protagonizar la imagen del Gran Premio: la cremallera de su mono se abrió en plena carrera, perdiendo el protector del pecho y disputando las últimas vueltas a pecho descubierto. El piloto de Yamaha fue tercero, pero una sanción de tres segundos por acortar en las dos primeras curvas y posteriormente con otros tres segundos por el incidente con el mono le relegaron hasta la sexta posición.
Las Ducati, de nuevo en el podio
Jack Miller se puso en cabeza en la primera vuelta, aunque pronto perdería la posición en favor de Miguel Oliveira. Al mismo tiempo, Johann Zarco pasó llegó también al grupo delantero para afianzar la segunda posición y asegurarse el segundo cajón del podio. Con la primera y segunda posición prácticamente decididas, la pelea se centró en saber quién completaría el podio en Montmeló. Jack Miller se enfrentó a Fabio y Mir, hasta conseguir un nuevo podio en esta temporada tras la sanción al piloto de Yamaha.
Remy Gardner le gana la partida a Raúl Fernández
En la categoría intermedia está siendo muy habitual ver a los pilotos del Red Bull KTM Ajo disputarse la victoria y la pole position cada fin de semana. En cuanto se apagaron los semáforos el australiano salió con todo, tratando de aumentar la distancia con Fernández. Tras once vueltas, Raúl Fernández adelantó a Gardner y quiso abrir hueco hasta que Gardner recuperó el liderato a falta de tres vueltas para conseguir una nueva victoria y afianzar su liderato en la general. Xavi Vierge fue quien completó el podio en tercera posición. Tras él, Marco Bezzecchi fue cuarto y Augusto Fernández quinto. Bo Bendsneyder realizó una gran carrera manteniéndose en tercera posición hasta las últimas vueltas, finalizando sexto y consiguiendo uno de sus mejores resultados.
Nueva victoria de Sergio García Dols en Moto3
La carrera de la categoría pequeña en el Gran Premi Monster Energy de Catalunya ha sido una de las más disputadas en esta temporada. Al menos nueve pilotos lideraron la prueba en el transcurso de la misma: Gabri Rodrigo, Izan Guevara, Darryn Binder, John McPhee, Jeremy Alcoba, Sergio García Dols, Deniz Öncü e incluso Pedro Acosta, que remontó posiciones después de salir desde la vigésimo quinta plaza. Una carrera de infarto, con constantes cambios de posiciones en la que cualquier piloto podía subir al podio. Ya en la última vuelta, Jaume Masiá se puso en cabeza seguido de Sergio García Dols y Jeremy Alcoba. Sergio García Dols se hizo con una nueva victoria. Jeremy Alcoba fue segundo y Masiá cruzó meta tercero. El piloto del RedBull KTM Ajo fue sancionado con una posición por exceder los límites de pista, cediendo la tercera plaza a Deniz Öncü, que subió al podio por primera vez en su carrera. Carrera muy rápida en la que los pilotos arriesgaron demasiado llegando a protagonizar maniobras peligrosas especialmente en la última vuelta.