La revista VolareClub es una publicación de Volare. Queda prohibida su reproducción total o parcial sin previa autorización. Todos los derechos reservados.
Coordinación General Maiara Bertoni Brambatti Marina Peluso Bueno da Silva Edición de Textos Midia Help Fabiane Vetturazi Sara Carmona Liadó Carla Zampieri Colaboradores José Carlos Secco Tiago Daltoé (Blog Punto Menos) Graziela Chiattoni (Blog Punto Menos)
06 ENTREVISTA ESPECIAL
Creación y Proyecto Gráfico Agencia Batuca Renders SoulBranding BrutteForce Fotos Júlio Soares Gelson Mello João Luiz Oliveira Breno Lucio Faria Jovani Cecchin Graziela Chiattone Martins (Blog Punto Menos) Acervo Marketing Volare Tirada 10.000 ejemplares Impresión Cromo Gráfica
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FERIAS
Todas las imágenes de la presente edición son meramente ilustrativas, y las informaciones en ella contenida pueden ser alteradas sin previo aviso. Diciembre 2017
26 A LA MEDIDA DE SU BOLSILLO
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PUNTO DE VISTA
CONDUCIENDO LOS NEGOCIOS
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TENDENCIAS SECTORIALES
EN EL CAMINO DEL DESARROLLO
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NUEVOS PUNTOS DE ASISTENCIA TÉCNICA
DESTINO IDEAL + SENTIDO AL SABOR
POR TODOS LOS VENTOS
CRECIMIENTO ENFOCADO AL CLIENTE, HACIA LOS NUEVOS AIRES Actuar en el competitivo sector automotriz mundial es un gran desafío, todavía más para una marca joven e innovadora como Volare, pero todo nuestro esfuerzo y dedicación han comenzado a dar sus frutos. Vamos a terminar el año con un crecimiento significativo, inclusive en el mercado internacional, y lo más destacable es que alcanzamos este desempeño por acercarnos más a nuestro público más importante, el cliente, sobre todo el micro y el pequeño transportista. Después de tres difíciles años por la baja demanda, volvimos a crecer y alcanzamos nuestro mejor desempeño y una participación de mercado récord. Mantuvimos nuestro share histórico en el mercado total, con más de un 50%, y ampliamos, por segundo año consecutivo, nuestra actuación internacional. Es cierto que que, debido a la retracción del mercado brasileño, todavía estamos lejos de los niveles récord de producción y ventas que tuvieron lugar durante los años 2013 y 2014, pero si continuamos avanzando poco a poco y manteniendo el enfoque en lo que es importante para nuestro cliente, seguiremos creciendo y ampliando la presencia de la marca, en Brasil y en el exterior. Esta estrategia asertiva, rescatada a finales de 2015 cuando disminuyeron las licitaciones y el suministro para el programa Caminho da Escola, significó nuestra “vuelta a los orígenes”, retomando el principal 4
EDITORIAL
Director de la Empresa Volare: João Paulo Pohl Ledur propósito de la creación de la marca. Y esto trae a colación otro importante marco, la celebración del aniversario de 20 años de Volare. En el año que empieza, conmemoramos dos décadas de actividades. Desde aquellas primeras unidades que habíamos desarrollado justamente para atender al pequeño y micro transportista, con un modelo ligero enfocado al transporte de personas, nos hemos convertido en fabricantes de una línea completa de vehículos alcanzando un gran éxito, en Brasil y en el exterior, con la producción de una línea diversificada de modelos, que van desde el compacto Volare Cinco hasta el W-L, pasando por el Escolarbus y las versiones 4x4. Son más de sesenta mil unidades comercializadas.
Para celebrar esta fecha tan importante, Volare va, a lo largo de 2018, a guiarlo hacia nuevos aires, aires que promueven la transformación y conducen al desarrollo. Presentaremos, desde el principio del año, grandes novedades y cambios para mantenernos como líderes y continuar siendo reconocidos como innovadores y, al mismo tiempo, continuar centrándonos en su negocio y en su crecimiento. Los invitamos a que nos acompañen en estos nuevos aires que llegan, que comienzan aquí, con la edición de Volare Club, con las últimas novedades presentadas especialmente para usted, lo que nos motiva a trabajar todavía más. Aprecie, disfrute y comparta con nosotros esta transformación.
ENTREVISTA ESPECIAL
VOLARE CINCO CIRCULANDO POR FERNANDO DE NORONHA Fundado en 1960 en Recife, el Grupo Luck ha sido elegido once veces consecutivas como la mejor agencia de viajes receptiva de Brasil por la AVIESP*, recibiendo, en el año 1998, la anexión de Atalaia Noronha, empresa con tradición en Fernando de Noronha/PE. Debido a su credibilidad y reconocimiento en la región, mantuvo su nombre original al pasar a formar parte del grupo.
y freelancers, ofreciendo al turista una estructura completa y funcional, que incluye paquetes con excursiones, traslados, eventos y grupos especiales, actuando en los estados de Pernambuco (Recife, Porto de Galinhas y Fernando de Noronha), Rio Grande do Norte (Natal y Pipa), Paraíba (João Pessoa y Costa do Conde), Alagoas (Maceió e Maragogi), y Bahia (Salvador y Chapada Diamantina).
Actualmente, Luck cuenta con una plantilla de más de 500 colaboradores directos, además de guías de turismo autónomos
Su factor diferencial es el apoyo omnipresente a los clientes, librándolos de preocupaciones relacionadas a la planificación y
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ENTREVISTA ESPECIAL
Atalaia Noronha, la agencia de viajes receptiva más tradicional de la isla, apuesta por los vehículos Volare para ofrecer confort y seguridad a los turistas
a la logística de sus excursiones, y Volare realiza una importante participación en esta trayectoria, puesto que esta agencia de turismo receptivo se ha decantado por vehículos de la marca desde el año 2000.
CONFORT, SEGURIDAD Y ASISTENCIA Hayrton Almeida, socio de Atalaia Noronha, comentó sobre la confianza depositada en la marca y sobre su inversión más reciente: la adquisición del innovador Volare Cinco para realizar los transfers en el archipiélago. “Actualmente, Atalaia tiene cinco minibuses y un Volare Cinco circulando en Noronha. Renovamos nuestra flota cada 3 o 4 años y ya estamos en la cuarta generación de productos Volare, empresa con la cual trabajamos desde hace muchos años. La asistencia y la atención concedidas son factores decisivos a la hora de elegir trabajar con la marca”, declara el empresario. Volare Cinco es el primer vehículo desarrollado con el punto de mira en el confort y en la seguridad del pasajero y del
chofer, conjuntando las mejores propiedades de la van y del ómnibus, cuyo resultado es un compacto inédito en el mercado, dueño de un visual osado y moderno. Almeida resalta que los clientes de Atalaia advierten rápidamente los diferenciales del producto, que siempre recibe muchos elogios porque transmite confianza a los turistas:
“
Confort, espacio entre los asientos, calidad y robustez junto con un diseño moderno y tecnológico son los puntos que nuestros clientes y equipo más comentan, y esto marca la diferencia para el Grupo Luck, que aprecia la calidad en todos los puntos de su negocio.
Gustavo Luck, propietario del Grupo Luck, refuerza que la receptividad de Volare Cinco ha sido muy buena en toda la red del grupo: “acabamos de recibir tres vehículos más del mismo modelo. Apostamos por la marca principalmente por los bajos requerimientos de mantenimiento, confort, seguridad, y por la calidad de la atención Volare. Nuestros clientes la elogian mucho, pero quienes se han quedado más contentos han sido nuestros choferes, por la condición de conductividad que presentan”.
*Associação das Agências de Viagens Independentes do Interior do Estado de São Paulo. Vea más en el sitio aviesp.com
ENTREVISTA ESPECIAL
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EL AGRONEGOCIO Y LA MINERÍA EN EXPANSIÓN FOMENTAN LA INVERSIÓN EN LOS VEHÍCULOS VOLARE
Incluso con el escenario de crisis que se instaura en Brasil, el año 2017 fue prometedor para los sectores de la minería y el agronegócio, en especial para las industrias de la caña de azúcar, que presentaron índices de crecimiento relevantes. En este contexto, Volare también está cosechando buenos frutos: debido a la escena favorable del sector, las empresas están invirtiendo en la renovación y aumento de su flota, optando por los vehículos de la marca para que acompañen este momento de crecimiento.
INDUSTRIA DE LA CAÑA EN ALZA De acuerdo con la Companhia Nacional de Abastecimento (CONAB), la producción de caña de azúcar en Brasil llegará a los 694 millones de toneladas hasta el final de 2017, con un aumento del 4% en relación a la cosecha de 2016, año que ya fue de excelentes resultados para el sector, figurando como uno de los que tuvo mayor facturación en el campo: cincuenta y dos mil millones de reales. De la caña se origina uno de los principales productos nacionales: el azúcar, que sitúa a Brasil como el mayor productor y exportador del producto del mundo, con la estimación de llegar, hasta finales de 2017, con un crecimiento del 18%, a alcanzar los 39 millones de toneladas producidas. El alcohol, usado como combustible, se obtiene también a partir de esta, con la previsión de terminar el año con una producción de cerca de veintisiete mil millones de litros.Tanto la agricultura como las fábricas emplean, a raíz de la producción del azúcar de caña, a 8
ENTREVISTA ESPECIAL
más de un millón de personas.
FUNDADA EN 1970, VIAÇÃO SERTANEZINA APUESTA DESDE HACE MUCHOS AÑOS POR LOS VEHÍCULOS VOLARE PARA TRANSPORTAR EL CRECIMIENTO DE SU NEGOCIO. Viação Sertanezina, empresa con sede en Sertãozinho en el estado de São Paulo, trabalha para cinco fábricas azucareras, operando veinticuatro horas al día en el transporte de sus empleados, trabajadores que no son jornaleros de temporada, y sí operadores de maquinaria. Toda la cadena de fábricas invirtió en maquinaria para mejorar la calidad del trabajo, optimización del tiempo, rentabilidad y también contribuir en la calidad de vida de sus colaboradores. Con los buenos resultados obtenidos en el sector, la empresa invirtió en la renovación de flota
con la adquisición de siete V8L 8450 Rural, vehículos desarrollados especialmente para la circulación en rutas poco estructuradas. Según Marcelo Pereira da Costa, director general de la Viação Sertanezina, “los vehículos compensan mucho debido a la economía del Diésel, están bien desarrollados y equipados para el trabajo bruto y detentan un espacio interno satisfactorio, además de contar con tecnología en la medida ideal”. Lo que hizo que la empresa optara por Volare fue la atención de la concesionaria, que está siempre a disposición para ofrecer informaciones o piezas, y además es eficiente en la reparación de los vehículos. “El gran diferencial de Volare es que el producto lo recibimos justo de la manera en que la empresa lo solicitó, atendiendo todas nuestras necesidades. De nada sirve invertir en un coche más barato que no cuenta con la asistencia ni con la información de lo que estamos adquiriendo. Este es uno de los motivos por el cual escogimos los productos de la marca”, resalta el empresario.
SUPERÁVIT EN EL SECTOR DE LA MINERÍA Habiendo recaudado ciento quince mil millones de dólares a lo largo del primer semestre de este año, el sector de la minería representó un 21% de todas las ventas del país en el mercado externo. Siguiendo con los datos del Ministerio de Minas y Energía, el desempeño extremadamente positivo para Brasil se debe principalmente a las ventas del hierro, cuyo valor de mercado también aumentó, traduciéndose en que el producto sea el responsable de un 44% de todo el comercio exterior del sector minero. También se destacó la exportación del oro, alcanzando los catorce mil millones en el primer semestre de 2017.
NOVALUZ, SOCIA DE VOLARE, PARTICIPA ACTIVAMENTE EN ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL SECTOR DEL MINERAL DESDE 1997
Acompañando la ascensión del mercado minero, Novaluz, empresa proveedora de servicios para empresas del segmento, localizada en Itabira, Minas Gerais, apostó por los vehículos Volare para actualizar su flota, adquiriendo seis automóviles del modelo V8L 4x4. Dicha empresa actúa en la recuperación y rehabilitación de áreas degradadas, producción y plantación de mudas arbóreas y arbustivas, supresión vegetal, eliminación de “top soil”, capa vegetal de taludes con hidrosiembra manual, aplicación de manto vegetal, retirada mecánica de macrófitas en presas y embalses, construcción de senderos (manual y mecanizado), y en la elaboración y ejecución de proyectos técnicos ambientales. Atendiendo a tres empresas mineras en la región, cuenta con avanzados conceptos sobre responsabilidad socioambiental, que forman parte de la rutina de la empresa. Recientemente, la empresa está actuando en la rehabilitación ambiental de áreas degradadas tras la ruptura de los muros de contención de la presa de Fundão, popularmente conocida como Desastre de Mariana. De acuerdo con Miguel Bretas, Director de
Novaluz, “la experiencia con los 4X4 de Volare está siendo sorprendente, pues como actuamos en el área forestal perteneciente a la empresa minera, necesitamos llegar a lugares inhóspitos que ni siquiera cuentan con carreteras, y si acaso las hubiera, son vías extremadamente mal estructuradas. Necesitamos un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, pues tenemos el desafío de llevar a nuestro equipo de 100 trabajadores hasta el lugar donde se encuentran las máquinas, lo que puede llevar hasta seis horas de desplazamiento por día”. Los vehículos, según el empresario, están facilitando la rutina de la empresa y de los trabajadores. “La tracción 4X4 es fundamental para los terrenos en los que circulamos, con los vehículos Volare es sencillo activarla, además, estos cuentan con un espacio interior que atiende nuestra demanda en la medida ideal, transportando 19 pasajeros por vez, y presentando un fácil mantenimiento. Asimismo, la empresa entrega el ómnibus listo, personalizado de acuerdo con nuestra demanda, lo que hace que todo sea más fácil. Sin estos vehículos no sería posible atender las demandas para las que fuimos contratados”, resalta. ENTREVISTA ESPECIAL
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CRECIMIENTO Y REANUDACIÓN GRADUAL, PERO CONSISTENTE
EL CONGRESO AUTODATA PERSPECTIVAS 2018 APUNTA HACIA EL CRECIMIENTO SOSTENIBLE GRADUAL PARA EL PRÓXIMO AÑO A finales de octubre, los principales ejecutivos y representantes de entidades de la industria automovilística brasileña participaron, en San Pablo, en el Congreso AutoData Perspectivas 2018. Lo más importante según la opinión global es que el sector automotivo nacional volvió a crecer y el escenario muestra que se mantendrá el ritmo de las ventas en función del crecimiento en el mercado interno y en las exportaciones. Para el presidente de Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores, por sus siglas en portugués), Antonio Megale, hay una serie de factores económicos que colaborarán para la consecución del mantenimiento de las ventas, en 2018, como ha ocurrido este año. 10
PUNTO DE VISTA
“
Sobre los automóviles esperamos que la exportación represente buena parte de la producción, y se están haciendo inversiones para que vuelva a destacarse el mercado de camiones.
Los niveles de empleo, renta y morosidad todavía preocupan a la entidad y de acuerdo con Megale, todavía hace falta apostar por las reformas previstas por el gobierno como herramientas de mejora de estos puntos en el cuadro económico. “El sector está en constante diálogo con el gobierno en lo que
respecta a las políticas públicas. La construcción de la Ruta 2030 sirve también para aproximar los intereses”.
RESPECTO A LOS AUTOBUSES SE ESPERA UNA REACCIÓN MÁS EXPRESIVA SOLO PARA EL PRÓXIMO AÑO. El Congreso AutoData mostró que en el sector de autobuses comenzó la reactivación, pero de una forma muy tímida. Según los ejecutivos de las principales empresas automovilísticas, las ventas de autobuses en el mercado brasileño deberán terminar el año con números similares a los de 2016, cuando se comercializaron 11200 unidades.
Por ello, Gilberto Vardânega, director comercial de autobuses de Volvo, clasificó 2017 como “un año perdido”. Para 2018, los ejecutivos del sector esperan resultados del 10% al 15% superiores. A pesar de la expectativa de crecimiento de dos dígitos, Gustavo Serizawa, gerente de marketing de Iveco Bus en América Latina, Walter Barbosa, director de ventas de autobuses de MercedesBenz en Brasil, y Jorge Carrer, gerente ejecutivo de ventas de autobuses de MAN, concuerdan con Vadânega, de Volvo. Para ellos el mercado demuestra señales de recuperación, aunque todavía está lejos de alcanzar una situación satisfactoria, como ha dicho Serizawa:
“
Es factible que lleguemos a los dos dígitos el año que viene, pero la base es aún muy débil
De acuerdo con ellos, el número idóneo de ventas anuales varía de 18.000 hasta 22.000 unidades. Para aumentar las ventas los ejecutivos detallan una serie de
desafíos que hay que superar. Uno de ellos es la recuperación del poder de inversión de las empresas de transporte de pasajeros urbanos, que dependen del valor de la tarifa para que se vuelvan más saludables las operaciones. Según Barbosa, de Mercedes Benz, “existe un enorme desequilibrio económico y financiero en los contratos de concesión que deben resolverse, y esto es una obligación del poder público”. Carrer, de MAN, rescató la idea de que existe una demanda reprimida en la compra de autobuses por causa del aumento de costes operacionales que no llegaron a estar representados en la tarifa: “El cambio de tecnología al Euro 5, la inflación que llegó cerca del 10%, y otros factores encarecieron la operación, mientras que las tarifas se congelaron”. Otros desafíos son la reducción de la tasa de desempleo, que alcanzó un índice superior al 12%, la inestabilidad política y la falta de crédito. Para Carrer “existe un círculo vicioso complicado, que afecta al sistema como un todo”. Sin embargo el escenario es más positivo que negativo, en la opinión de los ejecutivos, una vez que el panorama
macroeconómico esboza señales de recuperación. Según Barbosa, de Mercedes Benz, la lista cuenta con ítems como el crecimiento del PIB, inflación bajo control, reducción de la tasa Selic, (es un tipo de interés de referencia, Sistema Especial de Liquidação e Custódia, por sus siglas en portugués) madurez del programa Refrota (Renovação da Frota de Ônibus do Sistema de Transporte Público do Brasil, por sus siglas en portugués), licitación de los contratos de concesión de San Pablo, renovación del mercado de autobuses interprovinciales y consolidación del mercado escolar. Si realmente los números de 2018 se concretan, los ejecutivos creen que en cinco o seis años el mercado de autobuses en Brasil volverá a un nivel sostenible, que para Iveco, Mercedes Benz y Volvo es de 20.000 vehículos por año, como media. Un poco más optimista, Carrer, de MAN, cree que el mercado puede llegar incluso a una media de 25.000 vehículos por año.
PUNTO DE VISTA
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Jorge Carrer: Director de Ventas de Autobuses de MAN - Gustavo Serizawa: Jefe de Marketing de Producto de Iveco Bus - Gilberto Vadânega: Presidente Volvo
EL PROGRAMA REFROTA PUEDE SER LA SOLUCIÓN Lanzado a finales del año pasado como forma de ampliar las ventas de autobuses, la línea de crédito Refrota, de la Caixa Econômica Federal, no surtió los efectos deseados en la primera parte del año. Después de severas críticas a los agentes financieros, los ejecutivos de las empresas automovilísticas la consideran, ahora, como una solución. Barbosa, de Mercedes Benz, recordó que a principios del año la tasa Selic era del 13% anual y que, “por inexperiencia de la Caixa en el sector de transportes, Refrota ha demorado en surtir su efecto”. Pero, añadió Vadânega, de Volvo: “Además de esto también influyó el contexto negativo”. Escenario favorable para liberación de crédito para las instituciones financieras, como los bancos Itaú, Bradesco y Moneo, de Marcopolo, el mercado de crédito y el escenario se muestra favorable para el consumidor que podrá disfrutar este nuevo “bocado” de cesión de recursos para la adquisición de autobuses y vehículos en general. Para Itaú, la tendencia es la de un mayor consumo de vehículos. El tipo de interés a la baja y la inflación controlada, factores que marcan el panorama económico de este año, forman un escenario favorable para el mercado de crédito, generando una tendencia de desembolsos en 2018 y, en consecuencia, un reflejo positivo en las ventas de vehículos. Segundo Fernando Machado Gonçalves, economista del Banco Itaú, el desempeño de la economía en 2017 apenas se correspondió con las expectativas de la industria.
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PUNTO DE VISTA
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Se ha configurado, en el País a lo largo de este año, un escenario favorable para el mercado de crédito, el cual debe crecer en 2018. Sin embargo, para que se hagan efectivos los reflejos en la industria automotriz, es necesario que se aprueben las reformas. El año que viene no será mejor, en este aspecto, por ser año electoral La perspectiva del economista que la reforma laboral, considerada la más urgente para que el País vuelva a presentar crecimiento en diversos sectores, se apruebe en 2019. Solo entonces se podrá afirmar, de forma asertiva, cómo se comportará la industria a largo plazo: “Quien quiera que sea el presidente electo el año que viene, deberá lidiar con la reforma laboral para que las empresas puedan tener más predecibilidad en sus negocios”. Aunque Gonçalves considere que 2018 estará marcado por las elecciones y cómo estas se reflejarán en los negocios se vuelve una incógnita, cree que el período estará marcado por recortes superiores a la tasa Selic: “A día de hoy hay un recorte del 6,5% de la tasa. Los intereses más bajos que ha habido en Brasil han sido de 7,25%. Es probable que esta barrera se rompa en 2018, lo que será provechoso para la reanudación de las inversiones.
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VENTAJOSO E INTERESANTE PARA EL MICRO EL PEQUEÑO EMPRESARIO El director superintendente del Banco Moneo, Oliver D’Haese, va más lejos. Para él, la tendencia es la vuelta del financiamiento, con ventajas para el micro y el pequeño empresario. “TLP (o Taxa de Longo Prazo) es un producto fantástico y el BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento, por sus siglas en portugués) continúa siendo un gran socio, que le otorga total seguridad y respaldo al empresario brasileño. A pesar de que en este primer momento el nuevo impuesto no se reciba como algo atractivo y ventajoso, todavía en el primer semestre de 2018 la opinión será otra, principalmente en relación a las
ventajas que proporcionará al micro y pequeño empresario”, explica Oliver. Según él, el empresario está protegido, pues sabrá en el momento del término cuánto va a pagar hasta el final. “La prestación ‘cabe en el bolsillo’ y será la misma hasta el final, factor fundamental para el consumidor. Además, con más de 40 años en el mercado, BNDES siempre protegió y dio soporte a la industria nacional, como líneas de crédito atractivas para capital de trabajo, por ejemplo”. El Banco Moneo viene pisando cada vez más fuerte en el segmento de transporte y la institución ha sido vista como
especialista y excelente socia para el resto. “hemos suscrito diversas colaboraciones con otros bancos, viabilizado importantes negocios y atendido de manera eficaz a nuestros clientes, que muchas veces necesitan la liberación de crédito para catapultar sus negocios” explica el director superintendente. En el caso específico de Volare, Moneo ha invertido mucho para atender de la mejor manera a los clientes de la marca. “Creamos un equipo exclusivo para la atención al cliente, y hoy, más de la mitad de las ventas de los vehículos se financian a través del banco, incluso los seminuevos”, enfatiza Oliver.
CONDUCIENDO LOS NEGOCIOS
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POR PRIMERA VEZ EN LA TRANSPÚBLICO Volare expone modelo 100% eléctrico y realidad virtual Volare participó por primera vez en la Transpúblico con la exposición del Volare.e, vehículo 100% eléctrico que es único en su categoría en todo el mundo. Ha sido desarrollado en sociedad con BYD, empresa líder mundial en el desarrollo de powertrain para vehículos eléctricos. En la muestra también destacaron coches cuyo enfoque recaía sobre el transporte colectivo urbano, entre los que figuran los modelos W9 SP Trans, desarrollado según las normas del SPtrans, aunando características como solidez, economía y confort para atender el transporte en la zona urbana de la Región Metropolitana de São Paulo y el Volare Access, el primer minibús del mercado brasileño de piso bajo, equipado con motor trasero y suspensión neumática “Full Air”. Otro producto prestigioso en la feria fueron las gafas de realidad virtual, que permite a los visitantes explorar los sentidos y la interacción con el vehículo de alto nivel de sofisticación, propio para acciones de turismo receptivo y de negocios. Con ese recurso, es posible
conocer tanto la fábrica, a través de un viaje por Espíritu Santo, como los modelos de la marca.
SE PRESENTA EL VOLARE WL EXECUTIVO EN LA FRESP 2017 El minibús ofrece más comodidad para hasta 36 pasajeros. El más grande y más sofisticado modelo de la marca, el Volare WL Executivo se presentó en la 18ª edición Encuentro de las Empresas de Fletamiento y Turismo (Fresp). Desarrollado con
las más innovadoras tecnologías del mundo, marca la diferencia en varios aspectos, como ser el que cuenta con más capacidad para transportar pasajeros del mercado (36 personas), el espacio interno, el diseño, la funcionalidad y la versatilidad, además de características como la maniobrabilidad, movilidad y bajo consumo propio de un vehículo pequeño. Con butacas ejecutivas Soft, acomoda los pasajeros con máximo confort y cuenta con un amplio maletero y puertas de acceso laterales que garantizan una mejor colocación de los bultos. “El sector de transporte de pasajeros y Turismo es un segmento que crece cada día y tenemos el compromiso de presentar productos innovadores que valoren el confort y la seguridad de los pasajeros. Volare WL Executivo es un vehículo diferenciado que proporciona más comodidad y practicidad a los usuarios, con beneficios para las empresas de transporte”, explica Sidnei Vargas da Silva, gerente comercial para el mercado interno de Volare.
VOLARE FIRE SE PRESENTA EN LA SENABOM Y EN LA FIPIE El vehículo llamó la atención por el nuevo formato de combate de incendio Presentado durante el XVII Seminario Nacional de Bomberos – SENABOM y FIPIE – (Feira Internacional de Prevenção de Incêndios e Emergências/Feria Internacional de Prevención de Incendios y Emergencias, en la lengua que nos ocupa), que tuvo lugar en noviembre de 2017, Volare Fire fue un verdadero éxito en la muestra debido a su nuevo formato de combate de incendios. Se trata del único minibús homologado para combate de incendios y para rescates de forma rápida, eficiente y práctica, contando con una mejor tangencia de maniobras, facilitando el acceso a lugares en los que vehículos de mayor porte no consiguen llegar, todo lo cual en consonancia con las normas de la NFPA (Nacional Especial Protection Association). El modelo se adecúa perfectamente a un vehículo
ABTR (auto bomba tanque rescade, por sus siglas en portugués, que viene a referirse a un camión autobomba de rescate), con una cabina para el piloto y el equipo con capacidad para el operador conductor y cuatro ocupantes más, existiendo la posibilidad de aumentar esta capacidad si lo solicita el cliente. La cabina está totalmente climatizada y posee un dispositivo de oxigenación a través de regleta triple, con capacidad de ofrecer oxígeno para tres personas simultáneamente, lo que evita la espera de una ambulancia para este procedimiento y maximiza el tiempo en el rescate y los cuidados necesarios en los procedimientos de primeros auxilios. Este sistema ha sido integrado dentro de la cabina del equipo, para poder atender a los combatientes. Cuenta con un sistema de monitoreo integrado a la cabina con cuatro cámaras: una en la parte frontal, otra en la trasera y dos laterales. Las
imágenes se transmiten online y se graban en un disco duro interno, pudiendo consultarse en caso de necesidad.
EN ACTIVO Pará ya cuenta con un Volare Fire circulando para el combate de incendios y otros estados ya están interesados en el modelo especial. Volare Club charló con el Teniente Coronel Marcus Victor Lima Norat, comandante de operaciones del Estado de Pará sobre la performance del modelo y este resalta: “desfilamos en la Semana del Bombero con el vehículo en diversos eventos en el estado. El vehículo nos sorprendió, lo conocimos durante la SENABOM y atiende perfectamente a las demandas, pues es un dos en uno, de combate y salvamento, pudiendo ser adaptado para productos y equipamientos peligrosos. De esta forma, viabiliza el tiempo de respuesta que es esencial mientras se combate el fuego”. FERIAS
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BUS WORLD LA MAYOR FERIA MUNDIAL DEL AUTOBÚS, QUE TIENE LUGAR EN BÉLGICA, REVELA LAS PERSPECTIVAS Y LAS TENDENCIAS DEL SECTOR PARA LOS PRÓXIMOS AÑOS.
EL AUTOBÚS ES EL TRANSPORTE COLECTIVO SOSTENIBLE QUE MÁS SE DESTACA EN LA 24ª EDICIÓN DE BUSWORLD EUROPE, EN BÉLGICA, HA QUEDADO PATENTE SU IMPORTANCIA EN MOVILIDAD
Mientras que en Brasil se discute, con escasos frutos, la importancia del autobús en la movilidad así como su peso en la contaminación ambiental y en el transporte sostenible, en el mes de octubre tuvo lugar, en Kortrijk, Bélgica, la 24ª edición de Busworld Europe, la mayor y más importante exposición y conferencia de la industria mundial de autobuses. Este año acudieron 376 expositores provenientes de 36 países, en el Kortrijk Xpo, un centro de convenciones con 51.230 m² de área disponible. Las principales empresas del sector en todo el mundo estuvieron presentes y mostraron las novedades más punteras en productos, servicios y en soluciones para un mayor desarrollo y utilización del autobús como medio de transporte sostenible. En total se expusieron 311 vehículos, desde minibuses hasta modelos urbanos e interprovinciales de dos pisos. La edición de este año marcó un significativo cambio en la industria global de autobuses: la 20
TENDENCIAS SECTORIALES
búsqueda de las cero emisiones y la inserción comercial de los vehículos autónomos. Existe en todos los países europeos una fuerte demanda política para adaptar inmediatamente los autobuses urbanos a cero emisiones o emisiones muy bajas. Las tecnologías utilizadas son de lo más variopinto y dependen de la estrategia de los fabricantes, pasando desde los que son 100% eléctricos a los híbridos, así como también los propulsados a gas, entre otras alternativas limpias, y su utilización se verá aumentada drásticamente en los próximos años. La conducción autónoma es otro tema mucho más real y cercano de lo que se imagina en América Latina. Se presentaron varios vehículos (con disponibilidad de test drive) y existen diversos tests en marcha en todo el mundo, como el autobús autónomo Citaro que Mercedes-Benz viene utilizando. La edición 2017 de Busworld Europe ha sido la última que tendrá lugar en Kortrijk. A partir de 2019, el evento se va a trasladar a Bruselas por un motivo importante: el autobús
y su función en el transporte sostenible ganan, cada año, más relevancia en Europa y en los principales mercados del mundo, como Asia y América del Norte. Más de 70 empresas dejaron de participar de la edición de este año por falta de espacio en Kortrijk Xpo. Acudieron más de 35000 visitantes de alrededor de 100 países que conocieron los más recientes lanzamientos y tecnologías para tornar el transporte colectivo del autobús limpio, cómodo, inteligente y, principalmente, seguro y eficiente. Además del autobús 100% eléctrico y de motores diesel limpios, el evento de este año puso de relieve las tendencias que están en evidencia o bien los test en avanzado desarrollo, como aplicaciones y tecnologías que hacen más fácil que los pasajeros localicen, usen los servicios de autobús y paguen sus pasajes. Dispositivos como tarjetas inteligentes y aplicaciones de teléfonos celulares vuelven más rápido y fácil el uso del autobús. Contribuyen de forma significativa para reducir el tiempo gastado en las paradas y en el cobro de las
tarifas. Además, por otra parte, hace que los servicios de autobús sean más rápidos y atractivos para los pasajeros. También los segmentos de equipamientos, componentes y el sector de abastecimiento presentaron nuevos productos, compatibles con autobuses de baja emisión y cero emisiones. Bélgica invierte en autobuses verdes y las dos mayores operadoras del país anunciaron que solo renovarán sus flotas de servicios urbanos e interurbanos con vehículos de bajas emisiones o cero emisiones. Recientemente se introdujeron más de 300 unidades híbridas eléctricas, todas con sistemas de carga rápida. En cada extremidad de una ruta, los autobuses reciben una carga rápida de aproximadamente cinco minutos, que corresponde al 60% de la energía necesaria para el trayecto. El Busworld Europe (Kortrijk), la mayor exposición de autobuses del mundo, tiene lugar desde 1971. Está dedicada exclusivamente a la industria de autobuses y no participaron otros tipos de vehículos comerciales u otras modalidades de transporte. TENDENCIAS SECTORIALES
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LA VISIÓN DE LOS ESPECIALISTAS BRASILEÑOS Muchos ejecutivos y profesionales brasileños de la industria del autobús estuvieron presentes en Kortrijk. Entre ellos, el director de ingeniería de Marcopolo y de Volare, Luciano Ricardo Resner, y el gerente de Estrategia e Innovación, Petras Amaral Santos. Para Luciano, el gran hito de este año estuvo a cargo de las soluciones de Autobuses Eléctricos e Híbridos, como las soluciones del “fast charge” o carga de oportunidad. Los cargadores a lo largo del trayecto aplican una recarga rápida de 2 a 3 minutos. Esta nueva tendencia reduce el tamaño de las baterías instaladas en el vehículo y, consecuentemente, el peso y los costes, ofreciendo autonomía ilimitada, ya que la recarga de las baterías se da durante todo el recorrido. “Todavía necesitamos vencer algunos desafíos, ya que los costes de implementación de la estación de “fast charge” suponen una gran infraestructura en las ciudades y municipios que adoptaron esta solución en Europa. Fijando la vista hacia nuestros mercados en Sudamérica y en países en vías de desarrollo, la solución del vehículo Híbrido parece muy interesante, pues hace posible 22
TENDENCIAS SECTORIALES
una reducción significativa en los costes de implementación, y una autonomía prácticamente ilimitada, ya que el vehículo usa motor a combustión para recargar las baterías, que son más ligeras.”, enfatiza Resner. Según él, incluso algunos mercados europeos están adoptando soluciones Híbridas a modo de puente hasta que se alcancen las reducciones en los costes de las baterías de elevada autonomía.
“
Dentro de este segmento de Eléctricos e Híbridos, debemos observar el surgimiento de nuevos players en el mercado, amenazando a las tradicionales marcas de chasis de motores a combustión.
Para Petras Amaral, lo más sobresaliente fue el “boom” de las opciones eléctricas e híbridas. “Con una participación más tímida en las últimas ediciones, en 2017 estas tecnologías presentaron un aumento en la diversidad de opciones, desde minibuses hasta articulados 18m, así como la oferta de componentes que van desde baterías hasta estaciones de carga. La elección de la tecnología de propulsión depende tanto de la legislación vigente como del tipo de línea, haciéndose a medida de acuerdo con la operación”, comenta Petras.
Otra tendencia destacada por el ejecutivo es la combinación de tecnologías Fast Charge con autobuses articulados de piso bajo en Europa, pues además de ser una opción cero emisiones, consigue transportar un número mayor de pasajeros – hora – sentido, con accesibilidad y espacio interno similares a las de un Tram (TRANVÍA??). Con atributos estéticos parecidos a los de los trenes, existen soluciones propuestas por marcas como Irizar y Van Hool, además de las soluciones articuladas Solaris y VDL. “Respecto a los interprovinciales debemos destacar la presentación del nuevo Lions Coach de MAN. El lanzamiento no mostró líneas muy atrevidas, pero mantuvo el buen nivel de acabamiento y funcionalidad característicos del modelo anterior. Setra presentó su nuevo Double Decker, ahora en consonancia con el DNA de la familia Top Class”, concluyó Petras Amaral. Busworld también ofreció este año una amplia presencia de proveedores con innovaciones tecnológicas en las áreas de reducción de peso de los componentes, soluciones en entretenimiento de a bordo, monitorización y telemetría de flotas y nuevas tecnologías de revestimientos de piso con impresiones personalizadas, lo que abrirá nuevas posibilidades a los clientes.
VOLARE ELÉCTRICO COMPLETA 90 DÍAS DE TESTS EN SANTOS
La ciudad de Santos, en el litoral de San Pablo, se ha transformado en un verdadero laboratorio práctico en la aplicación de nuevas tecnologías para disminuir la contaminación en los grandes centros urbanos. Desde finales de agosto, el primer Volare 100% eléctrico circula por las principales calles y avenidas transportando personas dentro de un nuevo concepto, con absolutas miras a la conservación ambiental, comodidad, seguridad y accesibilidad. El vehículo llama la atención de las personas no solamente por las innovaciones tecnológicas que reducen a cero la emisión de contaminantes y el ruido, sino
también por su aspecto atrevido y su pintura exclusiva que remite a la naturaleza, a la conservación ambiental y al transporte sostenible y consciente. El modelo, desarrollado en sociedad con BYD, lo está utilizando la Viação Piracicaba, operadora de transportes en esta ciudad perteneciente al litoral de San Pablo, en el trayecto entre la Plaza Mauá, en el centro, que es uno de los lugares emblemáticos de Santos, y el barrio Gonzaga. Según Alceu Cremonesi Junior, director de Viação Piracicabana, desde que se dio inicio a la operación los pasajeros paraban para conocerlo y hacerse fotos cerca del vehículo.
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El vehículo 100% eléctrico es una novedad en el transporte público de Brasil y por eso llama la atención por donde pasa. La decisión de adquirir un autobús 100% eléctrico es una apuesta de Piracicabana, ya que siempre hemos sido pioneros en el uso e introducción de nuevas tecnologías, destaca Cremonesi.
De acordo com o executivo, os primeiros 90 dias de operação foram um sucesso e o veículo se mostrou eficiente e com importantes diferenciais para os passageiros, como piso baixo, suspensão pneumática, total acessibilidade e zero emissão de poluentes. “Silencioso, ainda é equipado com sistema de arcondicionado, poltronas confortáveis e proporciona visão panorâmica em razão da grande área envidraçada. Também os motoristas gostaram, pois tem excelente dirigibilidade”, explica Cremonesi.
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Es muy importante que evaluemos los resultados en el funcionamiento de un vehículo 100% eléctrico, pues nuestra ejecución en Santos es muy dinámica, exigente y necesitamos autobuses que atiendan todas las necesidades de nuestro público. Todavía estamos reuniendo información y analizando los resultados, y concluiremos aproximadamente después de los primeros seis meses de circulación.
Vehículo innovador que marca la diferencia llama la atención por donde pasa
Con una batería que se recarga por la noche en solamente tres horas, Volare 100% eléctrico está listo para actuar durante casi todo el día y en los periodos de más movimiento, entre las 6:45h y las 20:00h, sin que haga falta cargarlo nuevamente. Con unas dimensiones reducidas (9.095mm de largo, 2.985mm de altura y 2.360mm de ancho), es perfecto para los centros urbanos, ya que ofrece más espacio interno y una capacidad de hasta 45 pasajeros (20 sentados y 25 de pie). La configuración y el posicionamiento de las baterías y del powertrain lo dotan de una máxima eficiencia (90 kW de potencia y 450 Nm de par motor máximo); además hemos de mencionar la reducción de los costos operacionales del peso total (uno de los grandes desafíos de los vehículos eléctricos del transporte de pasajeros). Para que el uso de la energía sea más eficiente, Volare cuenta con un sistema de regeneración de la energía de frenado. EN EL CAMINO DEL DESARROLLO
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VOLARE LANZA PORTAL DE SEMINUEVOS El canal facilita la búsqueda y compra de vehículos seminuevos de la marca en todo Brasil Con representantes y concesionarios extendidos por todo el territorio nacional, capacitados y entrenados para dar la mejor atención a sus clientes, Volare ahora cuenta con un portal online para vehículos seminuevos y usados. El espacio permite que los clientes accedan al stock de la red de la marca en todo Brasil con seguridad, comodidad y la garantía de hacer negocios con empresas serias y comprometidas, y además contar con el soporte personalizado del equipo
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Estamos lanzando este portal para facilitar la venta de vehículos seminuevos y elevar la percepción de valor para los clientes, que podrán navegar y encontrar el modelo más adecuado para sus necesidades, declara Sidnei Vargas, gerente nacional de ventas de Volare.
Volare. Funcionando como un gran sitio de clasificados, el ambiente proporciona informaciones como el precio, la marca, el modelo, el año, el kilometraje rodado, la ciudad en la que el vehículo se encuentra, además de fotos y detalles 26
A LA MEDIDA DE SU BOLSILLO
adicionales, en la que, antes de que se pongan a la venta, se verifica la documentación de los vehículos y pasan por un proceso de evaluación para garantizar la calidad de los principales componentes mecánicos. Además, el cliente puede consultar información sobre financiación, valores de la tabla Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, donde se muestra el valor del producto según variables como año de fabricación
etc) y facilidades ofrecidas por el fabricante, contando también con la opción de iniciar la negociación de compra online, disponible en la página de ventas. De acuerdo con Vargas, esta integración de la empresa con los representantes y concesionarios valora aún más al cliente, pues significa un punto de contacto adicional con el público, con el soporte y la atención de alta calidad de Volare.
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Hoy, internet es el primer canal de indagación de quien desea comprar un seminuevo. El site facilita esta búsqueda y ofrece la posibilidad de conocer las ofertas sin que haya necesidad de desplazamiento - afirma Sidnei Vargas.
VEA TODOS LOS VEHÍCULOS DISPONIBLES EN:
VOLARESEMINOVOS.COM.BR
CONSÓRCIO NACIONAL VOLARE: EXCELENTE OPCIÓN PARA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS
Creado en 2004 y administrado por Racon Consórcios, empresa del grupo Randon fundada en 1987 y especializada en el negocio, el Consórcio Nacional Volare nació como una alternativa de crédito económica y flexible para programar la ampliación o renovación de su flota con cuotas ajustables a la capacidad de inversión del comprador. Por medio de la red de concesionarios del fabricante, está presente en todo el territorio
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SOB MEDIDA PARA SEU BOLSO
nacional, uniendo la economía, la planificación y otras ventajas que el consorcio ofrece para la adquisición de la más completa línea de minibuses del mercado. En el año 2017, esta modalidad se volvió una de las principales formas de comercialización de los minibuses. De acuerdo con Antonio Carlos Ruffato, Ejecutivo Comercial del Consórcio Nacional Volare, “el consorcio es una excelente opción, tanto para
el profesional autónomo como para las empresas de transporte. Entre las ventajas, destacamos que es una forma de planear la ampliación o la renovación de la flota sin descapitalizarse, manteniendo una inversión constante en el negocio y con un costo financiero menor. Esto se debe a que el consorcio funciona como un ahorro programado y ofrece unos gastos de gestión muy atractivos frente a otras modalidades de crédito”.
VISLUMBRANDO OPORTUNIDADES EN LOS DESAFÍOS El consorcio siempre ha gozado de un importante papel en el fomento de las ventas y adquisiciones de bienes de producción, y con la crisis que afectó a diversos sectores de la economía, ha sido una modalidad de crédito atractiva para aquellos que planifican sus inversiones buscando ahorro y seguridad. El Consórcio Nacional Volare viene experimentando un crecimiento desde 2016 y la expectativa positiva se mantiene para 2018. “En 2016 tuvimos un desempeño estable en las ventas, sumando 280.500 participantes activos, según datos de la Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC). Tuvimos, a lo largo de ese periodo, más de 8 millones de R$ en nuevas adhesiones, que conformaron la cartera para la posterior venta de productos Volare y lo consideramos un buen resultado. En 2017, el resultado fue mejor todavía: hasta octubre, contabilizamos más de 9 millones de R$ de créditos comercializados y 8,8 millones de R$ en créditos contemplados para adquisición de bienes”, destaca Ruffato. Y para 2018, se prevé un ligero crecimiento en relación a 2017, ya que el mercado creció un 7,1% en cuotas vendidas en relación al mismo período de 2016, según datos de la ABAC*.
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Sabemos que las personas están actuando con cautela a la hora de asumir nuevos compromisos financieros, pero esta perspectiva se basa justamente en el hecho de que el consorcio sea una alternativa de crédito económica y flexible para el cliente
La flexibilidad es el gran diferencial. Con una búsqueda equilibrada tanto de profesionales autónomos como de empresas de transporte de todos los tamaños, el Consórcio Nacional Volare es la oportunidad perfecta para quien tiene el hábito de planificación financiera, realizando sus adquisiciones sin la necesidad inmediata de usufruir el vehículo. Con planes que consideran toda la línea de vehículos de la marca, el consorcio es una modalidad que se adapta a las necesidades del comprador, en palabras de Ruffato: “al adherirse a un plan, el consorciado escoge un crédito y es en el momento de resultar favorecido que este decide qué producto Volare va a adquirir. Además, el consorciado también puede alterar el crédito de su consorcio antes de resultar favorecido, en más o en menos, según la necesidad de productos para su flota. Esta flexibilidad es una de las principales ventajas del consorcio y una facilidad para el cliente”.
INFÓRMESE EN CONSORCIOVOLARE.COM.BR > Planes de 124.255,62 R$ a 320.939,73 R$ > Sin entrada ni cuota de inscripción > Financiación total del bien hasta en 100 meses > Opciones de modalidad de cuota fija o reducida, en la que se paga el 80% del valor hasta la mitad del plazo del grupo o hasta resultar favorecido (lo que ocurra primero).
*Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios
A LA MEDIDA DE SU BOLSILLO
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UNIÓN DE FUERZAS: VOLARE PASA A FORMAR PARTE DEL PORTAFOLIO DE FORÇA P
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Durante el tiempo en que hemos trabajado con la marca, recalcamos nuestra satisfacción, y nos identificamos con la agresividad, flexibilidad, el compromiso del equipo y la alta tecnología añadida a los vehículos! João Pelegrini, Coronel Claudio Vitor Rodrigues Rocha, Major Geilson Nunes e Fabiana Pelegrini.
Perteneciente al Grupo Pelegrini, que actúa desde hace más de 25 años en el segmento de piezas automotrices y asistencia técnica especializada en la ciudad de Uberlândia/MG y región, Força P unió su experiencia a la experiencia de Volare y desde julio de 2017, presenta en su portafolio los vehículos de la marca. Especialista en la venta al por mayor y al detalle de piezas genuinas y originales de las principales fábricas del mercado brasileño y concesionaria de camiones y ómnibus, la empresa cuenta con una amplia estructura de piezas, herramientas y un equipo entrenado cualificado por los fabricantes automotrices, y creció trabajando de forma comprometida y ética, seleccionando oportunidades y socios acordes a las estrategias del grupo y su misión. La unión con Volare es un gran paso para la corporación, como enfatiza Fabiana Pelegrini, gerente y una de las propietarias de Força P:
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Volare es una marca admirada, sólida y brasileña. Además, cuenta
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con principios éticos y comerciales que están en sintonía con los de la empresa, y un producto de excelente calidad, con un tren de fuerza compatible con los de las marcas con las que trabajamos. Con esta asociación, buscamos agregar la venta de piezas y servicios y aumentar nuestra cartera de clientes, superando las expectativas del consumidor en lo que atañe a la venta de vehículos cero kilómetro.
ATENCIÓN PERSONALIZADA Y FACILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN La sociedad de Força P con Volare es el resultado de la atención personalizada que la marca ofrece al cliente y la facilidad para la adquisición de los vehículos, a través del Consorcio Volare y de las condiciones ofrecidas por el Banco Moneo. En palabras de Fabiana, “Volare posee una amplia gama de productos de primera calidad de entrega inmediata, y también brinda diferentes opciones de personalización de
NUEVOS PUNTOS DE ASISTENCIA TÉCNICA
los vehículos. En una de las ventas que realizamos, por ejemplo, el cliente solicitó que se eliminara la pared de separación del producto, que se incluyeran entradas USB en todos los asientos, que las butacas fueran distintas de las que vienen de serie y que el coche saliese de la fábrica ya ploteado con sus logotipos dispuestos. El vehículo se entregó exactamente como el cliente lo había solicitado, en el plazo acordado y además contó con opcionales extra a cargo de Volare, superando las expectativas de Força P y del consumidor. Durante el tiempo en que hemos trabajado con la marca, recalcamos nuestra satisfacción, y nos identificamos con la agresividad, flexibilidad, el compromiso del equipo y la alta tecnología añadida a los vehículos”
VEA MÁS EN FORCAP.COM.BR/VOLARE
ABRIENDO NUEVOS CAMINOS EN PERÚ Global Bus comercializa vehículos Volare en el país Tracto Camiones, el grupo empresarial peruano fundado en 1995, es especialista en la representación y comercialización de marcas de vehículos para transporte de cargas pesadas y de pasajeros. Dueña de Global Bus, que actúa en la representación y venta de autobuses en los segmentos de transporte urbano, vial, y de pasajeros tanto en el ámbito empresarial como en el turístico, la empresa cuenta con oficinas comerciales en Lima y en las principales ciudades del país, realizando la venta de piezas de reposición y dando servicios de mantenimiento preventivo, correctivo y de emergencia en sus instalaciones. La corporación apostó por Volare para ampliar su portafolio de vehículos y, de acuerdo con Gustavo Salas, Director de Ventas de Tracto Camiones, “Global Bus escogió Volare para ampliar su portafolio de marcas y productos por su reconocida calidad, diseño moderno y buen servicio de postventa de fábrica. Además, es una marca con el respaldo del grupo Marcopolo”. La empresa optó por Volare por el diseño de sus modelos: “autobuses con diseños modernos y calidad reconocida, equipados con lo mejor que existe en desarrollo y tecnología que satisfacen las exigencias del mercado. Además cuenta con Drivetrain de alta calidad y un motor y componentes de reconocidas marcas en el mercado”, resalta el empresario. Actualmente, la variedad de productos ofertados contempla las versiones W9 ejecutivo y WL ejecutivo con disponibilidad de entrega inmediata y también los modelos WL Limousine por encargo. Para 2018, la propuesta es expandir la variedad Volare, con la introducción del modelo V9L Urbano en el segmento de transporte urbano en Lima y en las principales ciudades del país, además de autobuses especiales para transporte en las minas, tanto para las rutas de acceso como para uso interno. Los vehículos, que se comercializaron en Perú en 2017 a través de Global Bus están siendo muy bien recibidos por los compradores: “Los clientes demuestran satisfacción con la marca Volare y con el respaldo que encuentran con su representante Global Bus”, declara Salas.
PRESENCIA EN COSTA RICA Volare se comercializa en el país a través de Pacyatlán Fundada en 2014 en San José, Costa Rica, Pacyatlán nació con el propósito de ofrecer a los clientes una carrocería de calidad, como la que ostentan los productos Marcopolo y Volare. La empresa ahora comercializa en exclusiva en Costa Rica los productos Volare, reinsertando vehículos con gran aceptación en el mercado. “Con la entrada de Pacyatlán en el mercado, la venta de Marcopolo en Costa Rica asumió un nivel superior, pues el grupo al que Pacyatlán pertenece estima la responsabilidad y el servicio al cliente. El año 2016 fue el más importante en número de ventas de autobuses en Costa Rica, y Marcopolo fue uno de los principales participantes. En 2017 la situación fiscal hizo que tuviéramos que reinventarnos y decidimos apostar por nuevas ideas, entre las cuales citamos el actuar en el mercado de minibuses. Así fue como los intereses de Pacyatlán y de Volare se alinearon, para establecer un representante de la marca en el país”, revela Mauricio Antonio Jiménez Espinoza, gerente de ventas de Pacyatlán. “La decisión de inserir Volare se debe a la versatilidad de sus productos”, resalta el profesional, que destaca el VL9 como uno de los vehículos más representativos de la marca en Costa Rica: “El VL9 es un minibús desarrollado de forma inteligente para circular en rutas con condiciones adversas, que presenta un bajo coste de mantenimiento, sin dejar de lado la comodidad del usuario”. Otros modelos que se destacan en el mercado de Costa Rica son los minibuses WL9, W9, Limousines y el tecnológico Volare Cinco, por su diseño imponente y refinado, que cuenta con un aspecto y desempeño impresionantes que ha gustado mucho a los compradores locales. “La aceptación de la marca en el país ha sido muy satisfactoria. Para el próximo año, esperamos continuar creciendo hombro a hombro con esta gran empresa. Estamos trabajando para volvernos líderes en el mercado de minibuses en el país, tanto en el sector público como en el privado, como ya lo somos hoy con las carrocerías Marcopolo”, destaca Espinoza.
NUEVOS PUNTOS DE ASISTENCIA TÉCNICA
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FERNANDO DE NORONHA LA ESMERALDA DEL ATLÁNTICO
Conocida como la Esmeralda del Atlántico, Fernando de Noronha es uno de los destinos brasileños más prestigiosos del mundo. Dueño de una riquísima naturaleza y de belleza exuberante, el archipiélago localizado en el estado de Pernambuco cuenta con 21 islotes que tomaron forma a partir de la erupción de un volcán submarino, donde el más extenso tiene 17 kilómetros cuadrados. Con una población aproximada de 3.500 personas, Noronha desarrolla su turismo de forma sostenible, proporcionando un encuentro equilibrado del hombre con la naturaleza en uno de los santuarios ecológicos más importantes del mundo. 32
DESTINO IDEAL
UN MUNDO SUMERGIDO ¡La verdadera magia se encuentra en el fondo del mar! Según los buceadores más experimentados, Noronha es uno de los mejores puntos de buceo del mundo. Con aguas a 28°C de temperatura media y una visibilidad de hasta 50 metros en el plano horizontal, el archipiélago abriga, a 4200 metros de profundidad, una cordillera de montañas sumergidas con una variada fauna y flora. Por ahí transitan tortugas, pulpos y otras criaturas marinas que embellecen el buceo, haciendo de esta experiencia una inmersión en un cuadro vivo y multicolor. Y lo mejor es que
para vivir este momento único no hace falta ser profesional: existe la posibilidad de realizar este bautismo submarino, donde un instructor de buceo lo acompaña en la práctica a una profundidad de hasta 12 metros.
isla, promoviendo actividades que exploran este lugar paradisiaco de manera consciente y sostenible. Para llevarlo a cabo, la empresa invierte mucho en guías e instructores que conocen cada palmo del archipiélago, además de contar con transportes de alta calidad para los turistas. Y esto incluye a Volare Cinco, el primer vehículo desarrollado con el punto de mira en la seguridad del pasajero y del chofer, que es el elegido por la empresa para realizar los transfers terrestres en el destino.
EXCURSIONES IMPERDIBLES EN LA ISLA A continuación detallamos las atracciones que no se pueden perder en su tour por el archipiélago más querido de Brasil: Barco al atardecer ¡Embárquese en este viaje con una deslumbrante puesta de sol!
El paseo en barco al atardecer le gratificará con hermosísimas fotos en puntos clave de la isla, como el Morro Dois Irmãos y la Praia da ConceiçãoIrmãos e a Praia da Conceição. Buceo con tanque ¡Visitar Noronha y no bucear es lo mismo que ir a Italia y no ver el Coliseo! Sea principiante o profesional, el turista conocerá un universo lleno de vida acompañado de un instructor de buceo autorizado, pudiendo descender hasta los 12 metros de profundidad. Caminata por la Costa dos Mirantes En esta excursión se exploran las vistas más hermosas de la isla, que comienza en el Mirante dos Golfinhos, pasando por el famoso Morro Dois Irmãos y termina con la aventurera bajada a la Praia do Sancho. Propuesta perfecta para quienes les gusta la adrenalina y los paisajes impresionantes.
EN LA SUPERFICIE La isla ofrece numerosas opciones de excursiones para quien quiere explorar la superficie. Senderos, miradores, paseos en barco y caminatas guiadas que narran detalles sobre la historia de Noronha se encuentran entre las atracciones. Uno de los programas imperdibles será ir a la Baía dos Golfinhos (Bahía de los Delfines) al amanecer, para admirar a estos mamíferos que son puro carisma. Miembro del grupo Luck, el mayor conglomerado de empresas de turismo receptivo de Brasil, Atalaia Noronha es la empresa de excursiones más tradicional de la
Volare Cinco es la apuesta de Atalaia Noronha para ofrecer confort y seguridad a los turistas que visitan Fernando de Noronha
DESTINO IDEAL
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SENTIDO AL SABOR
Plato típico del nordeste brasileño, la caldereta de marisco combina perfectamente con la onda de Fernando de Noronha, en cuanto a la diversidad de la naturaleza y a la simplicidad de su pueblo. Merece la pena probar esta sabrosa receta acompañada de arroz, acaçá y pirão (platos tradicionales de la cocina brasileña), que el blog Punto Menos nos ha concedido:
CALDERETA DE MARISCO INGREDIENTES
PREPARACIÓN En una cazuela de barro, ponga 3 cucharadas soperas de aceite y fría la cebolla picada y el ajo picado hasta que estén pochados. Después, añada un tomate cortado en rodajas cubriendo el fondo y literalmente “coloque” dentro de la cazuela el cazón, los mejillones, el pulpo y los calamares. Sazone cada camada de marisco con sal y pimienta al gusto. Hecho esto, finalice con las rodajas de tomate restantes y los camarones. No apague el fuego en el que está friendo la cebolla mientras coloca el marisco. Una vez tenga todos estos ingredientes en la cazuela, añada el vino blanco, la leche de coco y el aceite de palma (dendê). Tape la cazuela cuando empiece a hervir y cueza de 20 a 25 minutos. Por último, agregue el cilantro, rectifique la sal si fuera necesario y sirva. 34
SENTIDO AL SABOR
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200 ml de leche de coco 250 ml de vino blanco 50 ml aceite de palma (dendê) sal pimienta negra recién molida al gusto 600 g de postas de cazón 400 g de anillas de calamar 400 g de mejillones sin concha 400 g de camarones grandes 300 g de pulpo 1 cebolla grande 2 tomates grandes 4 dientes de ajo aceite 1 ramillete de cilantro picado
ACAÇÁ INGREDIENTES • • • • •
200 ml de leche de coco 100 ml de leche arrozina (almidón de maíz y harina de arroz, comercializado por maizena) una pizca de sal una pizca de azúcar
PREPARACIÓN En un cazo, ponga a calentar la leche y la leche de coco, y antes de que llegue a ebullición, espolvoree la Arrozina sin dejar de remover hasta que alcance la consistencia de una crema densa, con el punto de espesor de su preferencia. Agregue una pizca de sal, otra de azúcar y listo para servir.
PIRÃO INGREDIENTES • • • • •
5 cucharones del caldo de la caldereta un puñado de perejil picado pan rallado sal al gusto pimienta roja al gusto
PREPARACIÓN Una vez preparada la caldereta, retire 5 cucharones de caldo, póngalos en una cazuela y lleve a ebullición. Espolvoree el pan rallado poco a poco y sin dejar de remover para que no se formen grumos. Continúe removiendo hasta que la crema espese y alcance el punto de consistencia deseado. Añada entonces el perejil, sal y pimienta al gusto y estará listo. Acompañe todo con un arroz de su preferencia.
CONOZCA A LA PAREJA QUE ESTÁ DETRÁS DE PUNTO MENOS:
Creado en 2012, Punto Menos es el fruto de diversas pasiones en común de la abogada Graziela Martins y del médico Tiago Daltoé, surgiendo como una forma de eternizar y volver públicas las riquísimas experiencias e inmersiones culturales llevadas a cabo por esta pareja. La pareja, que ama viajar en busca de nuevos sabores y culturas, comparte sus descubrimientos gastronómicos en el blog, con Tiago al frente de las recetas y Grazi de las fotografías. SIGA EL BLOG: /puntomenos.com.br /Puntomenos @puntomenosoficial Texto y receta: Tiago Daltoé Créditos de la foto: Graziela Chiattone Martins SENTIDO AL SABOR
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LOS COMPACTOS VOLARE POR LAS RUTAS DE SALVADOR Atlántico Transportes y Turismo (ATT), uno de los receptivos con mayor presencia en Salvador/ BA, apostó por los vehículos Volare para renovar su flota. Reconocida por su eficiencia, agilidad y calidad, ATT adquirió cinco vehículos del modelo W9 y seis VL8 para realizar transfers, transportes para instituciones de enseñanza, eventos, congresos, viajes y excursiones. De acuerdo con Rogério Nunes, director de la empresa, los coches de la marca son una excelente opción debido a sus beneficios financieros y su tamaño compacto: “presentan un 70% de la cantidad de asientos del autobús, consumen la mitad de combustible, y tienen un
40% de su tamaño. La suma de lo mencionado trae consigo un coste beneficio excelente, con comodidad, agilidad en la circulación, y además dispone de manutención a precio reducido”. Otros diferenciales destacados por el empresario versaron sobre la comodidad y la facilidad para conducir: “los clientes elogian la comodidad y los choferes la conductividad, ya que los compactos facilitan el paso por calles estrechas, son fáciles de maniobrar y proporcionan fluidez a la hora de circular. Volare nos sorprendió no solo por la calidad de los coches, sino también por su excelencia en la atención al cliente, antes, durante y después de la venta”.
FUERTE PRESENCIA DE VEHÍCULOS VOLARE EN CAMPINAS
La empresa Exclusiva Turismo, una de las principales operadoras del segmento de transporte de pasajeros y turismo de Campinas/SP y región, mantiene una larga relación con Volare. Desde que se iniciaron sus actividades, en 1998, invierte en vehículos de la marca para renovar y aumentar su flota, totalizando más de 100 coches adquiridos con la marca. Recientemente, la empresa compró nueve vehículos del modelo W9 y siete del DW9, todas en versión Ejecutiva, con capacidad para 31 pasajeros, más chofer y auxiliar, sumando 64 vehículos Volare 38
POR TODOS LOS VIENTOS
circulando por su zona de actuación. Los nuevos coches presentan atractivas y modernas líneas, equipadas con faros y linternas de LEDs, con asientos revestidos con espuma viscoelástica que se amolda al cuerpo del pasajero y un piso laminado con aspecto de madera. Además, cuentan con sistema de aire acondicionado de techo y atienden al estándar Artesp/EMTU, contando con radio AM/ FM, entrada USB, preparación para DVD y monitor, maleteros ampliados y pared de separación entre la cabina del chofer y el espacio de los pasajeros.
VOLARE ACESS POR EL UNIVERSO MARINA PARK Uno de los mayores complejos acuáticos turísticos de Brasil, Marina Park tiene su sede en Capão da Canoa/RS, y presenta una infraestructura completa de toboganes de agua, rampas, piscina tropical, piscinas infantiles, bares acuáticos, kamikazes, free-fall y una completa área de comidas, además de que siempre trae atracciones inéditas a Brasil. Buscando ofrecer a sus visitantes lo mejor en términos de confort y seguridad, el parque vio en Volare Acess todas sus necesidades cubiertas con holgura, y apostó por el modelo para trasladar a los clientes por las dependencias del parque. El minibús cuenta con una plataforma especial de piso bajo
(Low Entry) que se traduce en una ampliación de la comodidad, de la accesibilidad y de la seguridad para los pasajeros. La suspensión neumática delantera y trasera “Full Air”, con seis bolsas, es un sistema de descenso de 60 mm que proporciona a todos los pasajeros una forma de circular leve y confortable. Con capacidad de transportar 27 pasajeros sentados en asientos del tipo Executiva reclinable, goza de un sistema de aire acondicionado y grandes ventanas laterales pegadas ofreciendo mayor visibilidad, ideal para quien desea apreciar el paisaje del camino que recorre el parque temático.O modelo Volare DW9 El
DW9 CIRCULANDO POR GUARULHOS modelo Volare DW9 Urbano está circulando por la ciudad de Guarulhos/SP, municipio que mantiene un programa continuo de renovación de su flota. En total, se comercializaron 23 unidades para operadores de transporte urbano en la localidad. La opción por el vehículo tuvo lugar en función de sus ventajas, entre ellas la comodidad, espacio y la seguridad en relación a los modelos de la competencia, ya que ofrece un amplio espacio interno y una mejor circulación por el pasillo central.
Con capacidad para transportar hasta 26 pasajeros sentados, el modelo une robustez, seguridad, economía y un bajo mantenimiento para el operador. Equipado con motor electrónico MB OM 924 LA, el vehículo proporciona la elevación justa según los estándares de comodidad, seguridad y bienestar de los usuarios de transporte público.
POR TODOS LOS VIENTOS
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UNIDAD ODONTOLÓGICA MÓVIL EN VOTUPORANGA Volare desarrolló en exclusiva para la Prefectura Municipal de Votuporanga/SP, una unidad odontológica móvil, que está operando en diferentes barrios de la ciudad, llevando a los dentistas con todos sus equipamientos a los habitantes con comodidad, tecnología y seguridad. Personalizada a partir del modelo W9, la unidad se ha desarrollado en sociedad con TCA Transformações Veiculares, que bosquejó un proyecto en sintonía con las necesidades del municipio: “en cuanto nos contactaron para la producción del vehículo, estudiamos todas las posibilidades para entender qué modelo Volare sería el más adecuado para atender la demanda. Poder proveer una unidad móvil odontológica es una oportunidad muy importante y hace posible una mejor calidad de vida de la población, para conseguir atender a aquellos pacientes con dificultades para ir hasta el consultorio para ser atendidos”, revela João Paulo Ledur, Head del Negocio Volare. Denominado Volare W9 Odontomóvel, el coche obedece todas las exigencias,
normas y ordenanzas para una unidad odontológica, y llama la atención que uno de sus mayores diferenciales sea la accesibilidad, ya que se concibió con una plataforma elevadora semiautomática para recibir personas de la tercera edad o con movilidad reducida. Cuenta con una configuración especial de dos consultorios odontológicos completos para atención externa, con muebles a medida, dos sillas, lavabos, sistema de aire
acondicionado, toldo para sala de espera externa, instalaciones eléctricas e hidráulicas, generador de energía y compresor de aire. La producción del vehículo se demoró siete meses, desde el proyecto y análisis de las ideas hasta el proceso de licitación. “Poder atender las necesidades de un cliente ya sea para una única unidad o para 200 vehículos es uno de los grandes diferenciales de Volare”, destaca Ledur.
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POR TODOS LOS VIENTOS
RECORRIENDO COSTA RICA Volare ha comercializado 15 unidades de sus vehículos para algunos de los principales agentes de los segmentos del Transporte de Pasajeros y Turismo de Costa Rica. En total, van a circular por el país ocho unidades del modelo Volare V9L, cuatro del W9 y un Volare Cinco, todos en versión Ejecutiva. Los modelos presentan atractivas y modernas líneas, equipadas con faros y linternas de LEDs, con asientos revestidos con espuma viscoelástica que se amolda al cuerpo del pasajero y un piso laminado con aspecto de madera. Estos coches son idóneos para trayectos largos, puesto que cuentan con asientos más anchos y un amplio espacio interno para la circulación de los pasajeros, además de otros detalles y tecnología que hacen que estos coches resulten extremadamente prácticos, versátiles y confortables.
VOLARE W9 AL RITMO DEL DÚO MUSICAL CAIO VICTOR Y TINAN El dúo musical de Marabá/PA Caio Victor & Tinan ahora va a realizar sus giras por Brasil con Volare Cinco, vehículo que se desarrolló especialmente para acompañar la movida rutina de los músicos y su banda con comodidad y seguridad. “Realizamos diversas investigaciones, analizamos vehículos seminuevos y también nuevos de la competencia y Volare Cinco nos sorprendió, atendiendo nuestras expectativas y siendo entregado personalizado de acuerdo con nuestras necesidades. Cuenta con un frigobar, asientos cama, entre otros detalles esenciales para la realización de las giras con comodidad, versatilidad y practicidad. En una semana cerramos el proyecto y desde que el coche llegó, es un fenómeno en la ciudad”, resalta Elson Alves Tinan, padre y empresario del dúo. POR TODOS LOS VIENTOS
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LA POLICÍA MILITAR DE SANTA CATARINA ELIGE VOLARE PARA TRABAJAR Siendo una referencia en Brasil, la Policía Militar de Santa Catarina cuenta con más de 11000 colaboradores en los 295 municipios que la componen. Tiene aproximadamente 400 instalaciones físicas de cuarteles, bases y centrales de emergencia, 11 comandos regionales, 32 batallones, centenas de compañías, pelotones, grupos, una flota de 2.800 vehículos, y todo esto funcionando las 24 horas del día, con un volumen de frecuencia y velocidad impresionantes. Hace años que esta fortaleza institucional opta por los vehículos Volare para realizar sus trabajos. Actuando en la línea de frente de las actividades de inteligencia en el combate y prevención del crimen, la institución es reconocida nacionalmente por su rendimiento, uniendo tecnología, estrategias y técnicas de investigación criminal para ejecutar su función primordial, que es la de proveer seguridad a la población. Para conseguirlo, los coches de la marca son los favoritos de la misma. Hace más de cuatro años que la PMSC renueva y aumenta su flota con vehículos Volare, destinados al transporte de tropas, a proyectos educativos y también para actuar en las operaciones de choque. El último vehículo entregado a la institución fue el Volare Policía de Choque, coche totalmente personalizado para atender las necesidades de la PM y que también solicitó la Guarda Nacional de 42
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Brasilia: “para la adaptación, se realizó un cálculo de la operación de choque, evaluándose diseños y tecnologías que hicieran posible una performance ágil y de excelencia para el batallón. Se emplearon bancos de estilo baulera para que los policías pudieran almacenar su arsenal, puertas extra para facilitar la entrada y salida del vehículo, barandilla como protección a media altura y también una pantalla retroproyectora para que, mientras la tripulación se desplaza, el comandante pueda transmitir toda la planificación de la operación”, destaca Fábio Vinicius Nogueira, responsable del área encargada de asuntos funcionariales (como bomberos o policías), de Ricci Vehículos, socia de Volare. “Volare es la gran socia de la PM, mostrándose como una referencia para el transporte de tropas y proyectos especiales, reconociendo y valorando a los que abrazan esta noble profesión que actúa garantizando seguridad a las personas. Nos toca a nosotros, los de Volare, cumplir nuestro papel en este proceso, con equipamientos y tecnología que garanticen condiciones operacionales de calidad y potencien el trabajo de protección de la vida y el patrimonio. Estamos orgullosos de haber superado juntos grandes desafíos, haber logrado avanzar y hacer parte de la hIstoria de la reverberación nacional”, enfatiza Nogueira.
VOLARE LANZA VEHÍCULO EXCLUSIVO PARA EL MERCADO MEXICANO El modelo MP lo lanzó Polomex y se producirá inicialmente con chasis MAN
Polomex, empresa de Marcopolo con sede en Méjico, lanzó en el país el modelo MP Volare, vehículo inédito que se configura como el primer minibús fabricado en la unidad de Monterrey que viene aderezado con las características de comodidad, seguridad y eficiencia del modelo W9. Con 2,25 metros de ancho en su interior, el vehículo proporciona un elevado nivel de confort para los pasajeros y un amplio espacio para circular por el pasillo central. El vehículo, que en un principio se va a fabricar con chasis MAN, atiende perfectamente los deseos de los operadores mexicanos, que cada día buscan una mayor comodidad, seguridad y rapidez en los desplazamientos. Entre sus principales características, figuran la robustez, economía y el reducido mantenimiento, además de contar con un motor
electrónico y una carrocería con un diseño inédito, especialmente desarrollado para el mercado mexicano, que consiste en líneas marcantes y limpias que destacan la rejilla delantera, el conjunto óptico y las luces. El resultado es un vehículo atrevido con las líneas de la parte trasera salientes y bien definidas, con énfasis en el gálibo, parachoques y focos. Internamente, el estándar de comodidad beneficia también al motorista, con la palanca de cambio integrada al panel de instrumentos (con accionamiento por cable), de fácil manejo y con reducción de los niveles de NVH (Ruido, Vibración y Severidad). La palanca de freno, con accionamiento progresivo, está situada en el lado izquierdo, lo que se perfila como otro detalle de comodidad para el conductor. El panel central garantiza fácil operación y lectura de los instrumentos y, para ampliar la comodidad y la seguridad del chofer, cuenta con cuatro salidas de aire en el panel de instrumentos. Además de la puerta convencional tipo sedan (dos hojas), se puede equipar con puerta pantográfica. Con apertura y cierre paralelo al lateral del minibús, permite que el chofer pare el vehículo más cerca de la vereda, lo que garantiza más comodidad, seguridad y rapidez
en el embarque y desembarque de pasajeros, especialmente en trayectos urbanos. En el interior, presenta a modo de ítems exclusivos una pared de separación entre la cabina del chofer y la zona de los pasajeros, amplios asientos y un sistema de sonido con salidas independientes para ambos ambientes. Esta pared de separación sirve también para proporcionar más privacidad al chofer, reducir el nivel de ruido de los ocupantes y proporcionar la posibilidad de reproducción de audio en espacios diferentes mediante sistemas de audio independientes. Fabricada en plástico especial y fibra de vidrio, goza de un diseño inédito y permite la colocación del monitor de vídeo en posición central, cerca del techo, con amplia visión para los pasajeros. Completan estos ítems exclusivos el conjunto de luz de lectura (porta foco) y el porta paquetes con iluminación El MP Volare también se puede equipar con sistema de aire acondicionado Webasto CC 165 y conductos internos para la distribución de la ventilación en toda la zona de pasajeros. El proyecto tuvo como objetivo el proporcionar una mejor distribución del aire acondicionado y una perfecta climatización del ambiente con temperatura uniforme. POR TODOS LOS VIENTOS
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