Trend reshoring zet door

HEIST-OP-DEN-BERG (BE) • Er is duidelijk sprake van een trend van reshoring, het fenomeen waarbij bedrijven productie uit lageloonlanden terughalen naar Europa. Dat stelt automatiseringsspecialist RoboJob, dat vooral een opvallend stijgende vraag van automatiseringsoplossingen ziet in Frankrijk en Duitsland.

‘We voelen dat klanten op zoek zijn naar een manier om hun productie hier te optimaliseren, ondanks dat het moeilijk is om personeel te vinden. In Duitsland en Frankrijk zien we toch wel een opvallend stijgende vraag zien sinds de covidperiode’, zegt Helmut De Roovere, CEO van Robojob dat daarom in maart deelneemt aan de metaalbewerkingsbeurzen Intec (DE) en Global Industrie (FR).

Er is volgens Robojob, dat automatische laad- en losinstallatie maakt voor CNC-machines, al een hele tijd duidelijk dat er een golf van reshoring op gang komt. Bedrijven halen massaal hun productie weg uit lageloonlanden en openen fabrieken op eigen bodem. ‘Dat zien we niet alleen in de Verenigde Staten, maar ook in Europa.’

Loonkosten

Een van de redenen voor bedrijven om terug ‘naar huis’ te komen, zit hem volgens het Belgische bedrijf in de oorspronkelijke drijfveer voor de massale offshoring van de voorbije twee decennia, namelijk de loonkosten. ‘Het verschil in loonkosten is helemaal niet meer zo groot als vroeger.’ Daarnaast weegt de explosief gestegen transportprijs door in de productprijs en is de betrouwbaarheid van het transport afgenomen. ‘Bedrijven willen risico’s op het vlak van supply chain tegengaan, dus ze maken die ketting eenvoudigweg korter’, zegt De Roovere hierover.

Krapte arbeidsmarkt Robojob voelt de reshoring-trend volgens eigen zeggen vooral door de stijgende vraag naar automatiseringsoplossingen. Daarbij speelt ook de krapte op de arbeidsmarkt een rol. ‘Hier bij ons kreunen productie-afdelingen nog steeds onder een groot personeelstekort. Automatisering is dan ook een logische stap’, klinkt het.

www.robojob.eu/en

BUSINESS Grootste order elektrische bussen voor VDL

VALKENSWAARD • Openbaarvervoerbedrijf EBS zal in december 2023 met 193 nieuwe generatie VDL Citea’s de nieuw gevormde concessie Zaanstreek-Waterland starten. De voertuigen, volledig gebaseerd op een elektrische aandrijfl ijn, zullen vanaf september worden geleverd. Voor VDL Bus & Coach is dit de grootste order elektrische voertuigen tot nu toe.

VDL Bus & Coach levert zestig nieuwe generatie VDL Citea’s van het type LE-122 en 133 VDL Citea’s LE-135. De VDL Citea’s LE-135 worden zowel in R-Net als in M-Net uitvoering geleverd. De voertuigen worden voorzien van batterijpakketten met respectievelijk een capaciteit van 490 kWh (LE122) en 552 kWh (LE-135).

Nieuwe vloot

Wij zijn enorm trots dat VDL Bus & Coach de volledige nieuwe vloot voor deze nieuw samengestelde concessie mag leveren’, aldus Rolf-Jan Zweep, die per 1 januari de rol van CEO bij VDL Bus & Coach van Paul van Vuuren heeft overgenomen. ‘EBS en VDL zijn goede bekenden van elkaar. Eerder mochten we EBS al bedienen met 10 elektrisch gelede voertuigen voor de concessie Waterland en 23 elektrische zogeheten low-entry voertuigen in Haaglanden. Ook de nieuw te leveren bussen zullen jaarlijks veel kilometers gaan rijden. De nieuwe generatie VDL Citea is daar uitermate geschikt voor door zijn e ciënte energieverbruik en optimale rij-eigenschappen. De voertuigen zullen luxe en huiselijk worden ingericht, waardoor de busrit als een aangename manier zal worden ervaren om op de plaats van bestemming te komen.’

Nieuwe generatie

Sinds de introductie van de eerste VDL Citea SLF-120 Electric in 2013, heeft VDL Bus & Coach zich sterk gericht op elektrische mobiliteit. Vanuit de VDL-visie is een nieuw busconcept ontwikkeld, volledig gebaseerd op een elektrische aandrijflijn, dat klaar is voor de toekomst en waarbij zero emissie vanzelfsprekend is. Batterijen in de vloer, zijwanden van composiet uit één stuk, slim energiemanagement, een uitgekiend klimaatsysteem en een ergonomische chauffeursomgeving. Met deze vijf belangrijke innovaties heeft VDL Bus & Coach het productgamma van de nieuwe generatie VDL Citea geïntroduceerd, dat bestaat uit vier verbeterde lengtevarianten en vijf types. De nieuwe generatie VDL Citea is in verschillende landen verkocht en wordt in verschillende steden en gebieden ingezet, waaronder in Nederland (Eindhoven en Amsterdam), Finland (Kotka en Lahti), België (geheel Vlaanderen), Duitsland (Oberhausen en Braunschweig) en Frankrijk (Bordeaux). www.vdlbuscoach.com/nl