Mémoire d'Architecture: Entre Deux Eaux - Extension de La Goulette sur le Lac de Tunis

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ÉCOLE POLYTECHNIQUE INTERNATIONALE PRIVÉE DE TUNIS DÉPARTEMENT ARCHITECTURE MÉMOIRE DE FIN D’ÉTUDES ENTRE DEUX EAUX «Projet d’extension de La Goulette sur le lac de Tunis » Étudiante: Melle Ons KAROUI Encadrant: Mme Dora BEN YEDDER Novembre 2019

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pour,,àla

Je tiens à exprimer ma gratitude m'avoir encadrée et orienté mémoire, ainsi qu’à Mme Alia SELLAMI pour sans lesquels ce travail n’aurait jamais étaitlemême.

Je les remercie également pour tout l’intérêt qu’elles ont donné à mon travail et pour tous les intervenants qu’elles ont discussions dumémoireet duprojet.

Je tiens aussi à témoigner toute ma reconnaissance pour Mr Jalel BEN AMOR, directeur de l’urbanisme à la SPLT pour son aide ainsi que toute personne m’ayant direction de l’urbanisme à la SPLT et Mme Eya BEN SASSI. Je ne remercierai jamais assez quije doistout. Une pensée spécialeà Bilel Je remercie enfin mes amis et toute personne qui m'a aidé de loin. à exprimer ma en premier lieu à Mme Dora BEN YEDDER et orientée, et pour sa patience tout au long de l’élaboration de Mme Alia pour ses suggestions et ses conseils précieux travail Je tout ont à tous qu’elles invités lors des séances de corrections et de discussions duprojet. à témoigner toute directeur de l’urbanisme la SPLT son aide et pour le temps qu'il m'a consacré soutenue au cours de mon stage de recherche à : Mr Mohamed Ali SOUISSi, Mr Achref KHAMASSI ne remercierai mes chers parents Fayçal et Thouraya, pour sa patiencetoutau long de cetravail. qui aidée et supporté 3 et ma famille, à e de près ou

REMERCIEMENTS

SOMMAIRE 4

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PREAMBULE :LA GOULETTE,, VILLE MEDITERRANEENNE ENTRE DEUX EAUX 6

la question de l’urbanisation de incontrôlable, dépassée par les outils de contemporain et qui s’étale désormais sur les reliefs ainsi que sur les terrains D’autreagricoles.part, nous avons relevé les limites de la vision « de l’automobile », celle de la mobilitéquisuit deslogiques autoroutières.

Aujourd’hui, la ville de Tunis est déchirée par des « voies express, par des échangeurs, qui ne prennent pas en considération de déplacements doux,et deceuxqui ne possèdent pas d’automobile De plus, Tunis, ville au bord de l’eau, ne profite pas de ce potentiel. Le littoral est soit exploité par des «privés » ou est complètement délaissé. Le Lac de Tunis présente grand potentiel du fait de son ouverture sur son plan d’eau, et ce depuis le projet d’assainissement dudébut desannéesquatre vingt dix. Ce projet d’assainissement et de promotion du lac de Tunis, entamé depuis 1983, a doté la capitale de vastes terra trente dernières années, abrité des de Promotion du lac de Tunis (SPLT) a réalisé ces banlieue de Tunis, souvent la entre satellites, sur celle la Goulette. représente «la porte d’entrée » des villes et continues et milieu social. Son histoire l’importance de ux ne la à rue/avenue, Suivant ce global sur l’organisation spatiale de la ville avons étudié Tunis dans thématique chitecture a permis découvrir problèmes espace urbainqui s’étale et D’unelacsdemanièretentaculaire.part,nousavonsétudié

la de de incontrôlable, dépassée les outils projection et de gestion contemporain s’étale sur reliefs sur D’autre part, nous limites la moderniste » de « », celle la deslogiques autoroutières. Aujourd’hui, de par «autoroutes » urbaines, par des voies express, échangeurs, deceuxqui ne d’automobile. De plus, au bord de profite pas de potentiel. Le » ou est Tunis grand potentiel fait son ouverture sur son d’eau, depuis projet d’assainissement dix. Ce d’assainissement et de promotion du Tunis, doté de terrains vierges au bord du Lac, qui ont, au cours de ces années, des morceaux de villes qui se ressemblent de du de Tunis (SPLT) opérations urbains sous forme de 7 avec la ville

Habitant la banlieue nord de Tunis, je me questionnais souvent sur la relation entre la capitale et ses villes satellites, et plus spécifiquement sur celle la Goulette. En effet, cette dernière, représent et continues de la banlieue. Entre mer et lac, cette ville semble indissociable de son milieu géographique et social. Son histoire est riche, et témoigne de l’importance de ce territoire. Et pourtant, pour ceux qui ne la pratiquent pas, elle peut se réduire à une rue/avenue, ou àuneSuivantplage.ce questionnement avons étudié la métropole de Tunis dans le cadre du projet thématique de cinquième année d’Architecture à l’école, ce qui nous a permis de découvrir les différents problèmes qui touchentcet espace urbainqui s’immisce etqui s’étale entrereliefs, mer et D’unelacsdemanièretentaculaire.part,nousavonsétudié

littoralesde,nous Tunis, devenue de :l’urbanismel’urbanismelesmodesunLaSociété

1. INTRODUCTION

« lotissements» isolés,qui vive les entourent, selon leursfonctionnalités et leurstemporalités Suite à ces constatations, j’ai pu identifier remarquable : - Adjacentà laGoulette,une ville an - Trèsfréquentée par différents usagerstoutau long de l’année - Cosmopolite,dufaitmême deson histoire - Relié au centre-villeet auxvilles de - Donnant sur leLacdeTunis La Ville de La Goulette est en quelque sort de Tunis, elle est indissociable de son milieu naturel (balnéaire) et urbain (dont les limites sont un peu floues). En effet, elle s’étale le long du littoral et se prolonge en un tissu continu jusqu’au Kram au Nord. Pou mêmetempsque diversifié. Ainsi, cette ville dont le territoire bordé par la mer méditerranée, le port de la Goulette Kram, dense et peuplée, s’est retrouvée avec une disponibilité foncière supplémentaire d’une cinquantaine d’hectares, Goulette. Cetteopération urbaine la question de la greffe d’un nouveau quartier (ou ville/morceau de ville) sur un tissu urbain ancien, imbibé d’histoire, de culture, et de vécu. administratif/politique présente plusieurs urbaine produisant souvent législatifsd’aménagement du territoire urbainTunisien.

1 TGM : Tunis-Goulette-Marsa, principales station de cette ligne ferroviaire de la banlieue de T » vivent d’une dynamique différente de celle des et Suite ces constatations, pu identifier et choisir un site avec un potentiel laGoulette,une ancienne usagerstoutau ,dufaitmême villeet de labanlieue par la ligne deTGM leLacdeTunisaGouletteest

quelque sorte une « porte » de la banlieue Nord de milieu naturel et . effet, s’étale se en un tissu jusqu’au au Pour autant son tissu urbain est spécifique en mêmetempsque diversifié.territoire couvre une surface d’une soixantaine d’hectares, ordé par la Goulette, le lac de Tunis disponibilité supplémentaire d’une d’hectares, présente un seul terrain potentiel pour l’ . peut mêmedoubler lasurface delaville la (ou , d’histoire, de et de Reste à savoir que le présente acteurs diversifiés, qui suivent une déma souvent de projets figés et rigides, conditionnés par les outils d’aménagement Marsa, principales station cette ferroviaire 8 quartiersqui 1 , et la ville du extension de La , posantcadreainsirche unis

Dans ce qui nous vient rapidement en tête est celle du changement ille la Goulette de superficie, probablement nombre densité, de mobilité de de sa spécificité "petite" il en gardant son «échelle humaine » et s’assurer de la prise de l urbaine du nouveauquartier ? d’entre-deux»qui reliera ancien et nouveau garantir l’ouverture de la ville à son milieu tout enrappelant son caractère insulaire? » (QVP) est le nom donné à l’opération par la Société de Promotion Tunis (SPLT) 9 ne ale, et sur un Quartier du a ?greffe

2. PROBLEMATIQUE

La Goulette, ancienne ville tunisienne méditerranéenne, se retrouve devant de nouveaux horizons : sa sit nouvelle ville peut s’étendre sur une surface territoirequilui est accolé, présentantsa La proximité de ce terrain suppose que le projet de la nouvelle ville ou « Vieux Port » 2 soit annexé à l’ancienne ville, qu’il continuera son tracé et que, grâce à leur fusion, ils pourront créer une « Dans ce cas, la question qu d’échelle de la ville. Avec l’extension, la ville de la Goulette doublera de superficie, probablement de nombre d’habitants et donc de besoins (en termes de densité, de mobilité et de gestion) et de rythme de vie. Ceci affectera probablement sa spécificité de "petite" ville balnéaire, sond’urbanité. - Comment est-il possible d’opérer l’extension d’une ville, de la doubler en surface, tout en gardant son « urbaine du nouveauquartier - Commenttisser letissuurbain« - Quelle conception urbaine pourrait lacustre et balnéairetout enrappelant

2La dénomination « Quartier du Vieux Port Promotion du Lac de Tunis (SPLT) se situation actuelle pose la question de la greffe urbaine. U nouvelle peut sur surface qui lui est presque ég , présentantsa seuleopportunitéd’extension. n le projet la nouvelle ou à ville, continuera tracé à leur ils pourront «Gouletteinsulaire », entredeuxeaux.

3. METHODOLOGIE

Ce travail de mémoire est passé par trois phases principales une réponse possible à la pr recherche, unephaseanalytique

bibliographiques:

Ainsi, le mémoire se présente en trois parties chapitres, mettant par phases principales, pour arriver à une possible à la problématique énoncée auparavant : une haseanalytique et une phaseconceptuelle. se de aidée à trouver la ligne directrice de ma réflexion déterminerune basée lapartieanalytique.

La phase de recherche m’a aidé urbaine et à déterminerune orientation conceptuelle, basée sur lapartieanalytique. Le corpus utilisé pour ce mémoire est constitué essentiellement de références livres d’histoire, articles scientifiques, dictionnaires spécialisés, des revues périodiques, ainsi que la cartographie ancienne et des plans plus récents ou desfilmsetdesphotographies anciennes.

Le corpus ce est constitué essentiellement de ivres d’histoire, articles revues périodiques, la cartographie plans plus desfilmsetdesphotographies anciennes. J’ai réalisé en théories de l’urbanisme, pour déterminer lesthèmes que j’ai abordés, par la suite, dans l’analysedes références et la La consultation «littérature urbaine » sous forme d’ouvrages ou scientifiques ou a porté mon intérêt sur la question de l’urbanismeutopiqueparmi l’urbanisme. De même, de l’histoire du territoire en me la La Goulette, anciennes comprendre géographique, urbaine et sociale, etretracer duterritoire. La phase de aussi touché l’aspect actuel de la ville de La Goulette en me s données censitaires, des enquêtes conduisant àune analyse urbaine de la phase me essentiellement appuyée sur l’observat du caractéristiques morphologiques et ses pratiques sociales en utilisant des et récents, ainsiquedesrencontres avec phases indissociables simultanées esquisse projet qui présenteuneréponsepossibleà Ainsi, se trois parties, se développant chacune en deux chapitres, mettant enformetoutcetravail d’investigation.

Ces deux phases indissociables et simultanées m’ont conduit à élaborer une esquisse de projet qui présenteuneréponsepossibleà la problématiqueposée.

J’ai réalisé un travail bibliographique en histoire et th déterminer lesthèmes que j’ai abordé conception urbaine. La consultation de la « ou d’articles scientifiques ou journalistiques l’urbanismeutopiqueparmi lesthéoriesde l’urbanisme. De même, une approche de recherche bibliographique concernant l’histoire du territoire étudié,a été entreprise surtout en me basant sur la cartographieancienne, ouvrages d’histoire, les récits des anciens habitants de La Goulette, anciennes vidéos d’amateurs pour comprendre l’évolution géographique, urbaine et sociale, etretracer l’évolution duterritoire. La phase de recherche a aussi touch référant à des rapports d’études, des conduisant àune analyse urbaine de la ville.

phaseillustrerdeles les films et les sur terrainion

enformetouestpassé

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Pour la phase analytique, je me suis du territoire pour déterminer ses caractéristiques urbaines typo pratiques sociales en utilisant des supports cartographiques et photographiques récents, ainsiquedesrencontres spontanées avec les habitantsde la ville.

labesoins.enprésentantmettanten:visionglobale

Par la suite, cette deuxième partie comportera un second chapitre confrontation la démarche « urbaine enTunisie, enrupturetotaleavec les idées idéalistes

La la de l’extension de la ville dans premier chapitre, urbanistiques qui la fondements et différentes application pour extraire des principes à développer dans maproposition urbaine Par la chapitre confrontation «projet urbain » avec le modèle actuel de planification rupturetotaleavec idées et utopiques.

La troisième partie se rapportera au premier chapitre aux projets de référence principalement pour l’extension d’une ville au bord de l’eau ou la nouvelle approche d’aménagement du territoire.

La première partie la Goulette contexte et pour en on leurs Cette partie tentera mieux de la ville se du contexte et social. Je tenterai également de rendre compte des usages des spécifiques des tout autre usager de la ville de pour tirer, dernière partie, des orientations » générales du projet urbainqui assure dans tissuurbain.

La deuxième partie de ce mémoire portera sur la question d ville dans un premier chapitre, du point de vue des courants urbanistiques utopiques qui pensent la ville idéale. J’y présenterai l’essentiel de leurs fondements et les différentes limites de leur application pour en extraire des princi maproposition urbaine d’extension de LaGoulette.

La première partie retracera l’évolution de la ville de la Goulette dans son contexte géographique et historique, pour en dégager les principales logiques d’extension urbaine etde l’évolution de ses habitants ainsiquede leu Cette partie tentera du mieux possible d’esquisser un portrait de la ville une analyse du contexte urbain et social usages et des pratiques spécifiques des habitants et de tout autre usa la Goulette, pour en tirer, en dernière partie, des « urbainqui assure lacontinuité de lacirculation dela vie dans le nouveau tissuurbain.

le projet urbain de l’extension de la ville de La , de toute précédant. Il s’agit de la concrétisation du projet mise en des et des stratégies de l’extension et de du conceptet 11

La au premier aux projets de principalement ville l’eau ou d’aménagement territoire.présentera

Enfin, le dernier chapitre présentera Goulette, fruit de toute la démarche précédant mise en place des orientations du conceptet desidéesgénératrices duprojet urbain.

J’ai de définir, dans ce introductif, certains termes dans le intitulé «Entre deux eaux», traite le sujet de le de Goulette dans situation qui sur un territoire qui doublerait sa surface, et s’étaler bord de la bergesduLac deTunis, créant ainsi unterritoire insulaire.

“La est le seul penser à la ville comme un tissu vivant, sur lequel se ppent pouvant en profiter ou entretenir une relation m’est paru donc nécessaire de définir certains termes dans de ce mémoire. a question centrale tourne du phénomène urbain a « greffe urbaine », au sens où la ville est assimilée publics présentent le milieu naturel d’échange entre La est une métaphore qui assimile l’élaboration d’ à une manipule un «tissu urbain » vivant. La greffe dans le monde procédé de multiplication végétative réalisé par l'union d'une partie d'une partie d'une autre (porte-greffe ou sujet) en vue d'obtenir Cette à la lignée agricole » porte donc un sens d’union de différents éléments lesqualités del’un et de l’autre. de consiste à « transfert, sur un malade receveur, greffon de cellules, tissu, partie Par le greffe, se rapporte à « s'ajoute, » 5 est le résultat escompté d tissus de que circule entre les deux, ppent unité urbaine qui met en valeur leurs spécificités prendre Une nouvelle utopie », Éditions Le livre de poche, 2002. 12 re: une villedu .”3 qui touchent dans toute sa àlesun un projet urbain Ce qui u voisinage de et ils

La réussite de la greffe urbaine est donc, le résultat tissus urbains. C’est de cette manière que la vie circule développent ainsi une nouvelle unité urbaine qui respectives. D’un point de vue social, cette greffe ne peut prendre qu’en cas

lectures ce j’ai une citation l’économiste français

“La ville est le seul être vivant capable de rajeunir vraiment Cette citation de m’a fait penser développent d’autres êtres vivants pouvant en profite d’intérêt mutuel. Il m’est paru ces notions, dans lecontexte de Ainsi, ma question centrale tourne autour du complexité, avec la notion de « être vivant, dont les espaces publics citoyens.La greffe urbaine est à une opération qui manipule un végétal, est un « procédé d'une plante (greffon) et d'une un seul individu. »4 Cette action vise souvent à améliorer la qualité de la lignée cultivée. La définition «agricole pour produire unêtrequipossède les De même, en médecine, l’acte de greffer receveur, d'un greffon constitué de cellules, d'un tissu, d'une partie d'organe ou d'un organe entier. » Par extension, le sens littéraire de la s'ajoute, qui est ajouté pour enrichir, modifier, etc.

3 ATTALI Jacques, « Fraternités4 Larousse 5 Larousse

J’ai choisi de définir, dans ce préambule introductif, contexte de mon travail. Ce mémoire intitulé l’extension la ville de Goulette dans une situation qui lui est particuliè ancienne qui pourrait s’étendre bord de la méditerrané aux bergesduLac deTunis Dans mes lectures traitant ce sujet, j’ai croisé une citation de Jacques ATTALI :

4. DEFINITIONS

d’échanges mutuels entre les deux tissus, d’où d’interactivité et de «vivre ensemble La notion d’espace public est très ancienne. Elle a évolué à travers le temps et l’espace qui l’accueille pour empiéter sur plusieurs notions, mais n’a pas encore fait l’objet de définition exacte. l'aménagement»6, l’espace public est considéré non bâti, affectée à des usages publics. fonction et d’usage ainsi que sareprésentation pureme desAinsi,échangessociaux.pourAlainFLEURY

8 Source : Article « Espace Public (encyclopédie électronique consacrée à l’épistémologie de la géographie) 9 Larousse en ligne 10Définition en langage courant du mot « Lexicales http://www.cnrtl.fr/definition/ph%C3%A9nom%C3%A8ne

espace à la fois métaphorique et matériel. Comme espace métaphorique, l’espace public est synonyme de sphère publique ou du d les espaces publics correspondent tantôt à des espaces de rencontre et d’« interaction » sociales, tantôt à des espaces géographiques ouverts au public, tantôt à une catégorie d’action. »8 L’espace public est donc l’observateur ou de l’usager. »qui structurelaville en termes de déplacements, d’activité et d’échangessociaux. Ce « vide urbain», une sor pratiqué par la société. C’est le lieu de la communication entre les citoyens, celui de l’’xpression, des débats publics ou des revendications. constituent donc l’essence interactionshumainesauseind’une ville. Par ailleurs, le « processus urbain phénomène étant un « pouvant devenir un sujet d'expérience comme étant «Tout ce qui arrive, se produit, se manifeste et que l'on peut observer sans en connaître ou sans en rechercher obligatoirement la cause.

6Françoise CHOAY, Pierre MERLIN, « Presses universitaires de France, 1988 7 Alain FLEURY : docteur en géographie et chargé de recherche au CNRS

our Alain FLEURY7, il s’agit d’un « terme polysémique qui désigne un espace à métaphorique et public est de publique débat public. Comme espace matériel, les publics correspondent à de rencontre à géographiques ouverts perçu selon différents paramètres et sa lecture l’observateur Il est l’espace constitué principalement par le laville termes déplacements, d’activité d’échangessociaux. , une sorte de «tissu interstitiel » de la ville, est l’espace vécu et le lieu la communication l’’xpression, des débats publics des revendications. Les pratiques sociales même du phénomène urbain créé, entre auseind’une ville. » peut être qualifié de «phénomène «fait naturel constaté, susceptible d'étude scientifique, e pouvant un sujet d'expérience » 9 d’autres sources expliquent le phénomène ce qui se produit, manifeste sans en connaître sans en » 10 ançoise Dictionnaire de l'urbanisme et de l'aménagement Presses chargé de Public » par Antoine FLEURY paru le mardi 22 juin 2010 sur « à l’épistémologie géographie) Définition en langage courant « phénomène » du Centre National de Ressources Textuelles et http://www.cnrtl.fr/definition/ph%C3%A9nom%C3%A8ne 13 dépend de «vide urbain -autres, par»,lesle t », Edition : Hypergéo »

d’échanges deux tissus, d’où l’intérêt d’envisager des espaces vivre ensemble»: L’espacepublic. est Elle a à travers le temps l’espace empiéter sur notions, n’a l’objet de définition exacte. D’après le «Dictionnaire de l'urbanisme et de l’espace est « comme la partie du domaine public non bâti, des »mais il faut noter qu’il dépasse les notions de fonction ainsi purement physique de lieu géométrique

mentaire,tunisiens

Le cas Tunisien présente un système d’acteurs qui se base principalement sur le rôle de l’état. Les agences étatiques dont je cite principalement l’AFH (Agence Foncière de l’Habitat) et l’ARRU (l’age responsables de l’édification ou de la réhabilitation de quartiers nouveaux ou anciens. Des immeubles type (logement social essentiellement) sont implantés un peu partout en Tunisie, sans prendre en considé ou lesmodes d’habiter desfuturshabitants.

L’évolution de l’urbain est sujet d’expérimentations, de recherches et de théories. En Tunisie, comme ailleurs, l’urbanisme en tant que discipline ou comme processus de création des villes aconnu plusieurs aspectset plusieurs démarchesdifférentes. De nos jours, les opéra dans lesquels elles s’implantent. Les principaux acteurs institutionnels travaillent de manière centralisée rigides, et lerésultat nepeut généralement pasrépondreauxspécificitéslocales.

De ce fait, je développerai dans ce mémoire une réflexion sur le processus urbain qui prend en considération différents facteurs, figé et uniforme, mais aussi logement) avec une démarche qui inclut garantir une «planification durable bain recherches et En Tunisie, l’urbanisme en discipline comme de création des villes aconnu plusieurs De nos jours, opérations urbaines se ressemblent, malgré les différents milieux dans travaillent avec des outils d’aménagement du territoire très peut cas un se base principalement sur rôle agences étatiques je Foncière l’Habitat) l’ARRU (l’agence de réhabilitation et rénovation urbaine) sont responsables ou de quartiers Des immeubles un peu en prendre considération les spécificités locales, telles que le climat De ce ce réflexion sur sidération différents facteurs, non seulement d’ordre régle figé d’ordre économique et social (besoin imminent de qui inclut des acteurs privés ou non institutionnels pour planification durable»et concertée. 14

PREMIERE

PARTIE: LA GOULETTE, PORTRAIT DE VILLE

« L’histoire des villes y rencontre celle du territoire, les échelles se combinent, les durées se superposent. Tracés donc, dans le sens où le tracé est ici envisagé comme un monument David MANGIN, Philippe PANERAI « 15 : ce qui dure. » Projet Urbain » p. 101

INTRODUCTION Dans cette première partie du mémoire, je vais consacrer un premier chapitre à la présentation de la ville de La Goulette d’un point de vue historique, dans le but de relever la logique de son organisation spatiale a stratification des différentes traces laissées par les usagers de la ville au cours du temps. La ville est aussi présentée dans son cadre urbain, adjacents de LaGoulette. Le deuxième chapitre administratif (municipal) et avec ses particularités. Une analyse urbaine sera présentée sans cechapitrepour mieux comprendresesspécificitéset déceler ses besoins afinde préparer la dernière partie du mémoire qui présentera le projet urbain du Quartier du VieuxPort. première je vais un chapitre la présentation but relever la de actuelle, qui est composée par différentes laissées usagers la ville temps. La aussi son cadre constitué par les Le traitera de la Goulette contemporaine, dans son cadre administratif (municipal) ses particularités. analyse urbaine sera sans mieux comprendresesspécificitéset ses besoins e du 16 quartiersla

CHAPITRE PREMIER : LA GOULETTE: ÉVOLUTION ET MILIEU VILLE BALNEAIRE MULTICULTURELLE 17 : HISTOIRE,

RESENTATION DE LA GOULETTE

1. BREVE PRESENTATION

La ville la banlieue nord-est de Tunis, regorge d’histoire sage longtemps été la façade de la capitale sur la mer méditerranée. port a puisque de faisait à travers lac, cequi afaitdu port laGouletteun point derelais. Un de au XIVème siècle témoigne de son le à Ce fort baptisé la « l’histoire de surGoulettemilitairelelittoralméditerranéen, par indéniable tunisois et des tunisiens images de restaurants, estivale ravers l’image du goulettois, ce tunisien tolérant, qui peut musulman,juif et qui partage desaspects de savie avec les SITUATION GEOGRAPHIQUE DE

FIGURE 1:

La Goulette, ville balnéaire de la banlieu et de métissage culturel. Elle a longtemps été méditerranée. Son port a toujours été actif, puisque l’accès maritime de Tunis se faisait à travers un lac, cequi afaitdu port de Un vestige de l’époque espagnole militaire et défensif, pour le contrôle de l’accès à Tunis. évoque l’histoire de la Goulettemilitaire Cette ville située sur le littoral méditerranéen, se caractérise par sa présence indéniable dans la mémoire collective des images éternelles de ses plages, de ses restaurants, de son ambiance estivale particulière et surtout à travers l’ musulman,juif ouchrétien et étrangers.

L 18

Carracacaractère» , à travers êtredes touristes et les A GOULETTE

Ceci est même exprimé dans son nom en arabe: littéralement « gorge de la rivière », réinterprété par les italiens en « portion de terre est étroitement liée à aménagementsportuaires.diversremaniements

La Goulette a subi divers remaniements « conditionné son état actuel, et son identité de ville portuaire, balnéaire, cosmopolite.

«géographiques » à travers l’histoire, qui on nditionné état identité ville balnéaire, Ceci est même exprimé nom en « Halq al-W littéralement rivière réinterprété les en « est étroitement à la forme de la ligne côtière (mer et lac) et des aménagementsportuaires. 19 t ādī », signifiant Goletta ». Cette

La Goulette est une ville naissant de son contexte géographique avancée dans la méditerranée,qui protègela capita

HISTORIQUE: CONTEXTE DE LA NAISSANCE DE LA VILLE DE La géographique : une portion de terre avancée dans capitaleTuniset encontrôle En effet, ce territoire est né temporelletardivement géographique. Le lac de Tunis était ouvert sur le golfe de Tunis. Des millénaires étaient nécessaires à la formation de cette ba terre qui a fermé le lac, à des effluents des oueds Medjerda au nord et M au sud, entre le Xème et le XVIèmesiècle.

2. APERÇU HISTORIQUE GOULETTE

Par la suite, il n’a cessé de se métamorphoser géographiquement sous l’influence de l’homme: desdéblais, des remblais, des canauxde navigation et lacréation

FIGURE 2: FORMATION DU LAC DE

Par il se : desdéblais, remblais, des FORMATION DU TUNIS ET DE LA GOULETTE A l’accès. à del’échellendedepartirélianeports.

20 L

FIGURE EVOLUTION FORME

3:

DU LITTORAL DU T 21 ERRITOIRE DE LA GOULETTE

DE LA

FIGURE 4: REPRESENTATION DE L'ATTAQUE DE LA GOULETTE PAR FRAN 22 est un fort de disposaitCharles(etàd’untravauxété : Wikipédia S HOGENBERG

Le premier monument marquant l’histoir appelé « Carraca », édifié par les Quint et sa prise de Tunis Tunis) par un canal, a assuré une fonction militaire camp d’entrainement etune prison pour les bagnards A la fin du XVIII siècle, pour construire le port de la Goulette. dragué et approfondi, doté d’ creusée et un arsenal édifié sur la rive sud du canal. érigéepour laprotectionde cettevillelittorale. « À la suite des travaux entrepris fut profondément transformée. partir du XVIII, par des ouvriers du port, et des immigrés européens (principalement siciliens et maltais)qui cherchent du 11 La représentation de l’attaque des espagnols est réalisée au XVIème siècle par Frans HOGENBERG, un graveur et cartographe flamand 12 SEBAG, Paul : « La Goulette et sa forteresse de la fin du XVIe siècle à nos jours» paru dans la revue IBLA, Tunis, février 2007, pp. 237 13 SEBAG, Paul : « La Goulette et sa forteresse de la fin du X IBLA, Tunis, février 2007, p. 254 Le premier monument l’histoire de cette agglomération , espagnols en 1535 après la conquête 11. Cette forteresse au bord de la mer, reliée au lac , une fonction et défensive. Elle camp etune pour les la du siècle, le bey de Tunis, Hammouda Pacha, entame les pour port 12 C’est en 1795 que le canal de la Goulette a dragué d’une écluse et bordé par des quais. Une darse à été creusée un la rive sud du canal. De plus, une enceinte a été érigéepour laprotectionde cettevillelittorale. la sous le règne du bey Hammouda Pacha, La Goulette fut » 13 Les alentours du fort commencent à s’urbaniser à partir du par ouvriers port, européens (principalement siciliens et maltais)qui dutravail. l’attaque XVIème par flamand né en 1535 à Malines, mort en 1590 à Cologne. Source forteresse XVIe à nos paru dans revue IBLA, Tunis, 2007, pp. 237-261 forteresse XVIe siècle à nos jours» paru dans la revue

14 Source : Collection Henri TIBI, Blog « 10-38-37/t/la-goulette/file328-156

L’activité culturelle apparait avec théâtres participe renforcement de métissage nouveaux venus et nombre italiens au leur majorité , la TGM (Tunis-Goulette-Marsa) relie Tunis à sa lieue ainsi le déplacement des tunisois vers la Goulette qui leur 14 « C’est le mois de juin PrendsConduit moi jusqu’à ce Ce petit train blanc Qui va dandinant Sous le soleil Plusieurs restées dans la ville, dont Fidèle. Blog « HARISSA » https://harissa.com/henritibi/index.php/2012 156 né : ELECTRIQUE DE BANLIEUE (TGM) 23 s et des » et -moi par la éclatantmaintrain» 15 l'Église -12-24-

devientlesuLe

L’activité culturelle apparait avec l’édification de théâtres et cinémas, et participe a renforcement de ce métissage entre les nouveaux venus et les autochtones. nombre des italiens croit au début du XXème siècle et leur vaste majorité réside à La Goulette. Depuis 1905, la ligneferroviaire TGM banlieue nord, facilitant ainsi l alors leur quartier estival principal.

italo-tunisien est établi pour garantir plus de liberté italiens. àcroitreconsidérablement durant Ils étaient principalement des ouvriers journaliers, de prend des aspects « à l’européenne malgréleursdifférenteslangues, religions et origines.

15 La Goulette, Henri TIBI. Chanteur juif tunisien né à La Goulette.

Plusieurs traces de cette époque européenne sont Saint-Augustin et Saint-Fidèle

En 1868, un traité droits auximmigrés italiens. Leur nombre commence àcroitreconsidérablement durant les décennies suivantes. pêcheurs et des artisans. La ville prend aussitôt des groupes semélangent malgré

FIGURE 5: L'ANCIEN TRAIN ELE

Par la suite, l’indépendance de la Tunisie à changé le statut des étrangers en Tunisie, et la ville à changé accueille désormais plus de tunisiens et son caractère balnéaire et estival commenceà se disparaitre. Dans la partie àsuivre, jetraiteraiplus en détails

La Goulette est donc née d’un contexte militaire défensif, pour se transformer ensuite en un village de pêcheurs, puis en premièremoitié duXXèmesiècle. Le changement de son caractère et le métissage de sa population à travers le temps à créé une ville cosmopolite quiregorged’histoire et de vécu. Ainsi, l’urbanité de cette vill historique,géographique et surtoutsocial. de des étrangers Tunisie, et la ville graduellement d’aspect. Leurs biens saisi accueille de et caractère la en de cette évolution. La née pour en un village pêcheurs, puis ville balnéaire touristique au cours de la premièremoitié duXXèmesiècle. Le changement son le cosmopolite de Ainsi, ville repose sur son contexte 24 s, La Goulette

Dans la partie qui suit, je vais tenter de transformé la ville de La Goulette et ses abords, cartographique et par observa des masses bâties et des tracé La démarche utilisée m’a permise de mettre et le social, pour insister sur superposition de sescouches.

» de

Le territoire de la Goulette a connu des forme de son territoire comme au niveau de ses naissance, principalement militai d’interventions quise sont superposéesàtraversletemps.

18 Source : Carte de Tunis de l’Office de la Topographie et d 19 Source : Carte au titre de « Banlieue nord de Tunis, La Marsa, Sidi Bou Saïd, Carthage, La Goulette l’Office de la Topographie et de la Cartographie, 1996 20 Source : Cartographie numérique, Ministère de l’Équipement et l’Urbanisme, Aout 2013 (réalisé par la SEMATGT techniciens d’études) L’EVOLUTION DE LA VILLE : EVOLUTION DU LITTORA

Le profonds changements forme territoire comme au de fonctions. Dans ce contexte de militaire puis portuaire, la ville a subi une série d’interventions vaissuperposéesàtraversletemps.tenterderetracerles«évènements marquants transformé de et ce au travers observation de l’étalement de la ville, par le biais de tracésurbains. La permise en parallèle la ville et son histoire, ister sur l’influence historique sur le dessin du tracé de la ville et la superpositionplanssescouches.delavillede différentes périodes déterminantes dans l’histoire de la avant lependant de lacolonisation Française postindépendance, projet du port à la veilledu projet du L l’installation des lotissements la actuelle. Carthage » levés exécutés par MM. Les Capitaines Hugot Derville sous la direction de Mr de Commandant Perrier. En 1878. ) Map Service, 1942-1943, La Goulette http://legacy.lib.utexas.edu/maps/ams/tunisia_city_plans/txu-oclc-6534738.jpg:CartedeTunisdel’OfficedelaTopographieetdelaCartographie,années 80’ l’Office Topographie la numérique, l’Équipement et de l’Environnement, Direction de l’Urbanisme, (réalisé SEMATGT- société Euromaghrébine de topographes géomètres et25 L ET DE au niveau de la » ayant d’undeacl’évolutiontravaill’urbainl’habitat

PERIODES CLES DE L L’URBAIN

16 Source : Carte au titre de « Environs de Tunis et Carthage Derrien, Koszutski, Berthaut, Hugot (Récupérée en ligne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53021091b

3.

J’ai choisi 5 plans de la ville -ville.187816 :la ville avant lacolonisation - 194217 : la villependant lapériode - 198018 : la ville postindépendance - 199619 : début de l’installation des lotissements du lac et la prolifération illégal - 201320 :laGoulette actuelle.

17 Source : Tunisia City Plans U.S. Army Map http://legacy.lib.utexas.edu/maps/ams/tunisia_city_plans/txuServic

A. LA GOULETTE DU DEBUT

FIGURE 6: LE PREMIER NOYAU U 26 RBAIN DE LA GOULETTE, EN 1878

GOULETTE DEBUT DU XIXEME SIECLE

Vers la moitié du XIXème siècle, La Goulette ne présente pas encore l’aspect de ville, mais d’un établissement humain ressemblant à un village de pêcheurs. La Principale agglomération est le quartier de la Petite Sicile. Quelques édifices s’accolent au fort et le reste du territoire n’est pas occupé. sud du canal de la Goulette abrite l’arsenal, le palais du Bey ainsi que des magasins faisant partie de l’arsenal ou duport. Durant cette période qui précède la colonisation, le territoire reste sans aménagement concret, malgré la présence de deux palais beylicaux prés du port. Les cartes anciennes ne montrent pas de tracé urbain, seulement des routes qui mènent vers les autres villes, telleque LaMars la du oulette ne pas l’aspect ressemblant à La Principale agglomération est resteédificesduLarive sud du de la l’arsenal, le du ainsi que précèdepartie la sans la présence de palais prés anciennes ne pas seulement des mènent vers les autres LaMarsa

FIGURE 7 : ETALEMENT URBAIN DE LA GOULETTE EN 1942

TABLEAU 1 POPULATION DE LA GOULETTE AU DEBUT DU XX 27 de itantsla, un à rapidement,notammentrythme-tunisiens.aévoluégrâceàcequi la buvette» 21 EME SIECLE

La ville a vite pris depuis européens et tunisiens viennent s’inst 21 Henri TIBI, Je rêve la Tunisie FIGURE

GOULETTE COLONIALE MULTICULTURELLE

On va déménager l’été c’est La Goulette La maison est louée, du coté de […]Le camion bien chargé on a tout mis dedans…

B. LA GOULETTE

Les habitants de la ville étaient constitue untraitcaractéristiquede la Goulette.

Les habitants de ville de nationalités et de confessions différentes, traitcaractéristiquede la un aspect balnéaire méditerranéen, où les vacanciers européens et tunisiens viennent s’installerpour les troismois del’été. « On n’arien oublié couffins et gargoulette

Durant la ferroviairelaessentiellementLapourconstant,etaugmentenombreessorlacolonisationpériodefrançaiseGouletteaconnuunimportant.Led’habrapidementàlesnonvilleprésencedelaligneTGM,quilarelieàTunis.

FIGURE 8: PLAGE DE LA GOULET 28 Un été à La -12-24TE

La Goulette estivale a connu une grande prospérité grâce à l’échange culturel qu’elle a connu durant la seconde moitié du XXème siècle. différentes (musulmans, chrétiens et juifs) Plusieursvisiteurs.

œuvres artistiques ont immortalisé ces ambiances uniques notamment au cinéma, ou le réalisateur Férid BOUGHDIR a produit en 1996 Goulette» qui rapporte avec spécifiquede ce«coin de la planète Le métissage de la population a laissé plusieurs traces, telle que l’église Saint Augustin et Saint-Fidèleou la synagogueBeit Mordekhai. 22 22Source : Collection Henri TIBI, Blog « 10-38-37/t/photos-envoyees-par grâce à l’échange connu durant la XXème siècle. Les habitants de confessions hrétiens juifs) vivaient en harmonie entre eux et avec les Plusieurs œuvres ces uniques cinéma, ou produit en 1996 le film « des scènes de vie quotidienne cette atmosphère estivale coin la planète ». Le métissage plusieurs Fidèleou synagogueBeit Henri « HARISSA » https://harissa.com/henritibi/index.php/2012 par-henri-a-fab/buvette1-653

PORT, PLAN DU DEBUT DES ANNEES 80 29 périodeprofondémentdealaville,aàchanger,quittentopérationde -balancedThe

FIGURE 9: LA GOULETTE APRES LE DEPLACEMENT DU PO

23Article: Restructuring la Petite Sicile (“Litt Slaheddine MALOUCH paru dans « “Different appraisal missions undertaken by ARRU and MEHAT took place between 1986 and 1988. aim of intervention is to: assess the situation in terms of the state of the buildings and their form of occupation, with the goal of finding solutions for rehousing in line with the living in buildings threatened with collaps improve the town quarter’s image through good architectural and urban coherence; start restructuring the town quarter and overhauling all the road networks; Develop vacant land with due respect to the existing architecture; and financial schema for the project.”

transformé en une route menant au nouveau port dont les travaux ont commencé en Le1964.quartier de la Petite Sicile qui était adjacent au canal et à l’ancien port de pêche, s’est retrouvé isolé et souffrait d’ réhabilitation entre1986et 1988 La ville a vu sa population croitre endogèneet exogène, dufaitde l’exode rurale.

Article: Sicile (“Little Sicily”) Town Quarter of la Goulette in Tunisia par paru « Global Urban Development Magazine » volume 4 issue1 aout 2008 Different ARRU the in their form of occupation, goal finding for rehousing the financial capacity of the households living in buildings collapse; good architectural start restructuring quarter overhauling all road to and propose a well inancial the project.”

ULETTE APRES L’INDEPENDANCE La surtoutinpostindépendancefluencéàpartir de 1964, quand le président Habib BOURGUIBA a ordonné la saisie des biens des étrangers. La deslelescommencépopulationétrangerspaysenlaissantmaisonsvides,desvillasabandonnées.

C. LA GOULETTE

plus, le présidentiel port des années 60’ a changé l’image de la et saconfiguration. La ville a vu son canal emblématique remblayé et ne route nouveau port dont en Le quartier Petite au l’ancien de s’est retrouvé souffrait d’insalubrité. Il fera l’objet d’une ntre1986et 23 population croitre pendant cette période, avec une croissance endogèneet rurale.

De plus, le projet présidentiel du port de la Goulette l’image de la ville et saconfiguration.

FIGURE 10: NOUVELLES TERRES E CONTEMPORAINE

La changementTunisiennepensée dans sa démarche et dans exécution depuis les années 80, suite à la création de al’ARRUagi sur plusieurs anciens quartiers insalubres et, notamment le quartier la Petite Sicile à la Goulette. fait partie de vise à régulariser les quartiers illégaux et non auxplans envigueur.

Cettesociété projet du vue écologique» et « environnemental » pour assai éversoir été dragué, nettoyé, approfondi quelques , vaste territoire néssur lelac. de Réhabilitation : NOUVELLES ET NOUVEAUX QUARTIERS, PLAN DE 1996 30

D’autre part, la création de la société publique/privée, la Société de Promotion du Lac de Tunis (SPLT), en 1983 ville, par lamiseenplace d’un Cettesociété porteusedu projet d’assainissement etde promotion du Lac partie d’un point de vue « « sebkha »(qui étaitle déversoir deTunis pendant dessiècles),et exploiter le nouveau foncier qui l’entoure. Le lac a été dragué, nettoyé, approfondi dans quelques zones et ses berges redessinées, avec le remblaiement d’un vaste territoire qui a abouti Hade terrainsgagnéssur lelac. 24 ARRU : Agence de Rénovation et de Réhabilitation Urbaine

D. LA GOULETTE CONTEMPORAIN

Cela fait partie de la procédure qui conformesauxplans d’aménagement

D’autre de la Société , 1983, a introduit un nouvel acteur dans la «fabrication lle, partenariatpublicprivé (PPP).

urbanistiqueavuunsond’unepart, 24 en 1981, qui » de la de Tunis,ànirestla1300

E. LA GOULETTE ACTUELLE

PROJETS URBAINS AD 31 lac a s. La «zone» e deerrainzoneTunisavecla

l’objet d’un PAD) sont les principaux projets qui ont un « péninsule » de laGoulette. Les enjeux actuels mettent projets dans une position prioritaire, pour le développement de la ville principalement économique, au dépend du social. Le projet du quartier du vieux port se veut d’un certain «standing » et le projet de la zone industrielle voudrait entret une relation étroite avec le port commercial de Radés.

duSportencorehabitants),industrielle(surnomméKheireddineparlesletviergeCity,leQuartierVieuxPortetlaZoneindustrielledelaGoulette(quifont

Le projet du produit d’énormes terrains vierges aux alentours de la Goulette, prêts à être d’activitéexploité non polluante de

l’objet PAD) principaux projets qui un rapport direct laGoulette. Les enjeux ces futurs projets pour développement la ville, principalement économique, au du projet quartier se veut d’un le projet de zone voudrait entretenir une le port A DISPONIBILITE FONCIERE

JACENTS A LA GOULETTE

FIGUREVOISINE12:

FIGURE 11: LA SATURATION DE LA GOULETTE, ET LA DI ACTUELLE

4. LA GOULETTE DANS SON CONTEXTE

La Goulette, ville d’une cinquantaine se caractérise par un entourage fortement urbanisé et l kilomètre et demi, borné La ville est bordée par la mer à l’est, le canal de Kheireddine au nord, le port de La Goulette au sud et le site du Quartier du Vieux Port à l’ouest. 25 Selon le Recensement Général de la abrite 4116 habitants GEOGRAPHIQUE ET URBAIN cinquantaine d’hectares et de plus que 4000 habitants se un et longeant le par le port et le canal. La mer le de La au site du Quartier à Recensement Population et de l’Habitat 2014, la délégation de La Goulette

DANS SON

FIGURE 13: LA GOULETTE DANS S 32 25 , littoral sur un ON MILIEU URBAIN

G

A. LE PORT DE LA Comme énoncé précédemment XIXème siècle, faisant suite au projet entamé par le Bey Hammouda Pacha. une place importante dans capitalejusqu'à laconstruction du PortdeTunisàlafin duXIXèmesiècle. L’histoire de la ville a toujours été reliée à ce port. Le plus ancien noyau urbain, la Petite Sicile, est né suite à l’immigration de nombreux ouvriers européens qui ont peupléla ville. Cequartier Le port a été déplacé dans le cadre d’un projet présidentiel du président Habib BOURGUIBA, inauguré en 1967. Le canal images caractéristiques. Il a pris au début la vocation principalement à l’activité passagè l’ouverturedu portde Radès Pendant la seconde moitié du XXème siècle, grâce à sa position stratégique sur u point de convergence des principaux réseaux routiers et ferroviaires de la Tunisie, il a assuré lamajorité des échangesmaritimes du pays.

Plusieurs anciennes rendent comptent de la qualité spatiale emblématique de l’ancien canal, qui des d’une Venise FIGURE 14: ANCIEN CANAL DE LA 33 Il a pris 1987, suite nà GOULETTE

26Plusieurs cartes postales anciennes rende canal, ce qui donnait à la Goulette des airs d’une Venise Tunisienne OULETTE / RADES précédemment, le port de la Goulette date du début du suite au entamé le Bey une importante le développement économique et dans la défense de la nstruction du la toujours été ce Le la Petite Sicile, est l’immigration ouvriers longeait lesquais del’ancien canal.26 Le été le d’un présidentiel du président Habib BOURGUIBA, 1967. remblayé, la ville a perdu l’une de ses a au début la vocation commerciale, puis s’est réservé ’activité passagère, touristique ou croisiériste (dès du au commerceinternational). Pendant seconde moitié sur u point routiers il assuré lamajorité des pays.

Actuellement, ce port territoireville.est enclavé avancé sur l’eau son déplacement a permis, certes, son demaisla privantvilledu contact étroit qu’elle avait avec l’activité leportuaire.villagetouristique

FIGURE 15: RELATION DE LA VILLE AVEC SON PORT : LE TERMINAL DE CROISIERE

« Village Harbor » qui accueille les touristes et les croisiéristes accentue enco effet : les visiteurs et les passagers y trouvent le folklore, le décor et les imitations des produits artisanaux sur place, ils ne se déplacent plus dans la ville et peuvent ne pas quitter le port letempsdeleur escal

» accueille croisiéristes accentue les y trouvent le folklore, et les produits sur déplacent la ville et ne quitter le port escale. trefois la ville, . relation est la destiné usagersdu port.

Le port qui était autrefois la source de vie de la ville, en est désormais complètement séparé. Leur relation est presque inexistante, aucun equipemet de la ville n’est destiné au port ouauxusagersdu port.

FIGURE 16: "VILLAGE HARBOR" L

Source : Flickr, DreamsTime 34 séparé de la Dans développement,un,,enl’éloignantetenlaDeplus,recet

B. QUARTIER Ce quartier doit son nom à Kheireddine P construite depuis le milieu du XIXème siècle. la banlieue Nord […], l’endroit […] bénéficia-t-il[…],d’un terrainent Le plan d’aménagement de cette région de la banlieue siècle, mais l’agglomération de Kheireddine à pris son temps pour être entièrement occupée, d’après les propos de M. DELOGE d’aménagement et d’extension de la Goulette incomplètement occupé» et n’abritaitque 2.000habitants. Ce quartier représente la que les deux tissus urbains sont dans la c d’avoir creusé le canal reliant la mer au lac de Tunis en n’avait pas de "frontière" administratives (municipales) mais pour ce cas, une limite physique à renforcé l’effet, et l’accès à la Goulette se fait par deux ponts sur lecanal.

27 REVAULT Jacques, « Palais et résidences d’été de la région de Tunis (XVIe 28 Architecte Principal au Commissariat à la Reconstruction coloniale) 29 Paru dans le « Bulletin économique et social de la Tunisie 30 Dans l’article de CHAMFRAULT et social de la Tunisie de Janvier UARTIER « KHEIREDDINE» nom Pacha, sa résidence estivale depuis milieu du « Avant la construction de cette partie de la […] était désert et coupé de lagunes. Aussi Kheireddine ,d’un terrainentièrement libre…»27 e d’aménagement région la a été établi à la fin du XIXème siècle, mais de Kheireddine à temps les M. 28 dans l’article gement de la » 29 , « Kheireddine [était] encore » et "suite logique" de la ville de la Goulette que urbains la continuité l’un de l’autre. En effet, avant d’avoir creusé le en 195330 , la ville de la n’avait "frontière" précise entre elle et le quartier adjacent. (municipales) ont aidé à différencier entre plusieurs quartiers voisins, e à et la Goulette par deux lecanal. et résidences la de (XVIe – XIXe siècles) à et au Logement (pendant la période la Tunisie » de juillet 1953, pp 91-49 l’article Guy "La pêche dans le lac de Tunis" paru dans le Bullet 1955, l’auteur précise que le canal a été « creusé depuis deux ans

FIGURE 17: TRACES URBAINS DE LA GOULETTE ET DE KH 35 y a été « Le projet , étant LesGoulettedonnélimites », P.293 in économique» EIREDDINE

La typologie urbaine de ces deux quartier caractérise principalement par la un quartier qui rassemble économique assez aisé, contrairement à la Goulette qui est majoritairement "populaire".

FIGURE de quartiers est presque la même. térise principalement présence d’habitat individuel (villas avec jardin un rassemble actuellement une population d’un niveau social qui majoritairement

FIGURE 18: EXEMPLE DE VILLA AU QUARTIER KHEIREDDINE Source : Google StreetView 2016 36 Kheireddine se ). C’estou

C. QUARTIER Le quartier du « Kram Goulette et du quartier « début du XIXème siècle. Son nom provient d figuiers» que possédait le ministre (durant n’est que sous le règne de Ahmed Bey 1er beau-frère et ministre de la guerre, Mustapha Agha, bâtit, en ce lieu encore (connu plus tard sous le nom de Kram Agha), un palais et ses dépendances. Tout autour, une agglomération urbaine s’édifia et prit peu à peu de l’ampleur, complétant le maillon d’une constellation de villes et de villages constituant la banlieue n Tunis.»31 Après l’indépendance urbaine. Il s’agit d’un quartier a dépassé les projets d’aménagement du territoire, d’où l’illégalité de certaines zones (qui ont étérégulariséesultérieurement)

l’indépendance, l’explosion démographique a causé quartier principalement résidentiel, dont le processus d’étalement a dépassé les territoire, de (qui étérégulariséesultérieurement) paraître », écrite par Khaled LASRAM dans le journal Parlant "Le vieux Kram, Cité des figuiers au centre des jardins de Carthage" de éd. 2015

31 Article dans la rubrique « Vient de paraître mai 2015, p. 5. Parlant du livre Abdelaziz BEY, éd. Carthaginoiseries, mars 2015 UARTIER DU « KRAM » » s’accole au tissu urbain homogène e Kheireddine ». Ce quartier, désormais populaire du mot arabe qui signifie « » ministre la période beylicale) Mustapha Agha n’est sous 1er(dixième souverain husseinite frère guerre, Agha, (connu plus Kram Agha), un et agglomération prit à de le d’une villes et de constituant banlieue Goulette, pendant la vufrançaisepériodesemultiplier les villas à jardin et les maisons sur la plage des européens.

FIGURE 19: PLAGE DU KRAM 1905 37 t régulier de La , date du ensemble de . «Ce ) que uneCommeinhabitésonorddeladelacolonisation,leKramaexpansion Le Temps, 28

D. LA ZONE INDUSTRIELLE Ce quartier était initialement occupé par ses hangars(d’après unecarte de 1942 XXèmesiècle.Suiteau projet d’assainissement du Lac de Tunis gagné du terrain sur l’eau polluantes. Actuellement, ce quartier abrite des fonctions de service et même éducatives (des écoles privées) FIGURE 21: IMMEUBLE DE BUREAU ZONE DE KHEIREDDINE était initialement une ancienne base aéronautique unecarte 1942). Unnoyau industriel existe depuis la moitiédu Suite au projet de Tunis, ce territoire s’est agr Il a pris la vocation "industrielle" mais pour des activités non polluantes. Actuellement, éducatives écoles FIGURE 20: EVOLUTION GEOGRAPHIQUE DU TERRAIN DE L : BUREAUX DE LA ZONE D'ACTIVITE NON POLLUANTE DE Source : Google StreetView 2016 38 , andiavecetaA ZONE INDUSTRIELLE KHEIREDDINE

CONCLUSION : UNE HISTOIRE RICHE IN METISSAGE SOCIAL

, plusieurs nouveaux de l’espace histoire avec de de étrangers à cette ville à caractères balnéaire et estival ce quiluifaitperdre soncharme situation actuelle ville, je détaillerai caractéristiques démographiques dans le chapitre suivant. L’ deses différentsprofilsd’usagers. d’une ancienne habitante âgée de 39 modificationstrèsau ces tempssesde aspect actuel

usagers de l’espace ignorent son histoire et importent avec eux de nouveaux modes de vies étran estival ce quiluifaitperdre soncharme etson authenticité. Pour mieux comprendre la situation actuelle de la ville caractéristiques démographiques et urbaines de LaGoulette est donc l’effet du vécu de 32 Propos d’une ancienne habitante de La Goulette âgée de 75 ans HISTOIRE RICHE INFLUENCEE PAR LE CADRE GEOGRAPHIQUE ET LE La et son territoire ont connu de profondes aujourd’hui et les superposées différentes époques. Ces strates sont parfois cachées, parfois mémoire des habitants. Mais en », les habitants disent avoir perdu les anciennes L’ancien canal avait un charme spécial et son vieux pont était comme observatoire regarder cette partie de sur prés du la a Cette ville se et grandit. Elle change de peau et parfois mêmed’âme surtout ne tiennent pascomptedesesspécificités.

La ville de la Goulette cours de l’histoire, comme en témoignent encore aujourd’hui les vestiges et les traces superposées de ces différente visibles et bien gardées dans la mémoire mondialisation et de « généralités ambiances Goulettoises: « était comme un observatoire pour regarder cette partie de la ville avec les pêcheurs sur les docks, tout prés du quartier de la Petite Sicile qui a été complètement défiguré. »32 Cette ville se développe et làoù les Aujourd’huientrepreneursne,plusieursnouveaux

DEUXIEME CHAPITRE:PORTRAITORTRAITDELAVILLEDELAGOULETTE:LAGOULETTE 40 ACTUELLE

1. LA VILLE DANS SON CAD a. LA M La Goulette, en tant que ville, fait partie d’un cadre municipal (administratif) plus large, dont les limites nous interrogent différents, avec des besoins, des spécificités, et des caractéristiquestrès variés. La commune de la Goulette a été cré l’une des plus anciennes communes de banlieue a fait d’elle une commune surpeuplée (avec le quartier du Kram qui s’en est remaniementsElleséparéen2001).regroupeactuellementdeslimitescommunales, en 2016. recensements de 200433 ont révélé un nombre d’ logements et 7327 ménages, avec un entre 2004 et 2014 Le site web de la commune de la Goulette présente plusieurs chiffres qui visent à renseigner sur les équipements publics dans leterritoire communal 33 Données présentées sur le site web de la commune de la Goulette, cons DANS SON CADRE MUNICIPAL UNICIPALITE DE LA GOULETTE : , tant interrogent. Elle rassemble un ensemble de quartiers très différents, caractéristiquestrès une de Goulette créée suite au décret du 10 juin 1884, faisant d’elle l’une Tunis. L’étalement urbain de cette ville de banlieue d’elle du Kram s’en Elle regroupe actuellement cinq circonscriptions municipales selon les derniers remaniements des limites communales, en 2016. D’une superficie de 2000 Ha, les révélé d’habitant de 45,711 répartis en 17,930 taux de croissance démographique de 2.63% Le de la plusieurs chiffres à renseigner les équipements publics leterritoire communal. sur le la consulté le 09/02/2019

FIGURE 22: MUNICIPALITE DE LA SOURCE: DOCUMENT DE MUNICIPALE DE LA REP MAI 2016 41

UBLIQUEL'ORGANISATIONGOULETTE,TUNISIENNE,

Mais suite à une petite recherche, informations relatives à un territoire actualisé selon les limites administratives actuelles. b. POPULATION : Le recensement général d démographie delacommune  Agemoyen à laGoulette  Une grandemajoritéde la population (37%) ont entre20 et 39 ans  Tauxde scolarisation(6  Tauxd’activité (15 ans etplus)  Tauxde chômage(15 ans etplus) 34 Source : Rapport de l’INS TUNIS 2014 ne ces données se contentent de présenter les ations à un plus restreint - soit la ville de la Goulette actualisé actuelles. Le de 2014 donne encore plus de chiffres détaillés su dont certains indicateursintéressants34 : Agemoyen à laGoulette: 32.7ans Une et ans scolarisation(6-14ans) : 98.89% : 56.2% mage(15 etplus) : 8.68% TUNIS, A travers le Recensement Général de la Population et de l’Habitat TABLEAU 2: ETABLISSEMENTS POUR LES JEUNES A LA GO Source : Municipalité de La Goulette TABLEAU 3: ETABLISSEMENTS PUBLICS A LA GOULETTE, Source : Municipalité de La Goulette 42 - rnonlaULETTE,20042004

La commune présente un sol contre 2.856 sortants. Les habitants qui quittent la Goulette le font principa meilleur, ce qui m’amène à indiquer les types de logements présents communal. FIGURE 23: REPARTITION DE LA POPULATION PAR TRANC 2014FIGURE 25:REPARTITION DES MIGR RAISONS DE SORTIE, SOURCE: GRAPHE REA DU RAPPORT DU RGPH2014 La commune présente solde migratoire positif de +8.724, soit 11.580 entrants le font principalement pour chercher un logement meilleur, ce qui m’amène les logements POPULATION TRANCHE D'AGE, SOURE: GRAPHE REALISE A PAR REPARTITION DES MIGRANTS SELON LES , GRAPHE REALISE A PARTIR FIGURE 24:REPARTITION DES LOGEMENTS PAR TYPE, SOU GRAPHE A PARTIR DU RAPPORT DE L'INS DU R 43 sur le territoire TIR DU RAPPORT DURCE:RGPH GPH2014

Les chiffres montrent une pourcentageimportant de logements Il est à noter que la population de La Goulette La Goulette-commune, soit 8 Goulette et La Goulette Casino). spécificités dela ville. Pour conclure :  Il s’agit d’une ville avec une population relativement jeune, active, et peu chômeuse. Un taux de scolarisation éventuelle conscience des habitants et leur intérêt pour leur ville et leur société.

 On compte plusieurs associations et organisations citoyennes dans la ville de la Goulette, qui œuvrent pou  La population jeune a besoin d’avantage qui leurs sont dédiés d’un point de vue capacité et qualité. Pourtant, la gestion municipale rencontre quelques prob circonscriptions municipales qui la constituent. Les recensements, les chiffres « révélateurs» que collecte l’Institut National de Statistique ne peuvent dans ce cas rien révéler, et ne peuvent renseigner que sur des généralités qui n source de projets oudevraies solutions auxdéficits de la ville. Par exemple, la ville de La Goulette est mise dans le même panier administratif que la ville de l’Aouina, avec ses nouveaux quartiers à forte densité (un rassemblement d’immeubles collectifs de la Cité Essalama). La ville balnéaire n’a forcément pas les mêmes besoins qu’un quartier d’habitation dense et mal desservi. La gestion de ces quartiers ne peut se réaliser limites communalesou des Les commune avec une majorité d’immeubles collectifs, et pourcentageimportant logements individuels isolés oujumelés. Il noter que de ville représente 9% de la po commune, 8949 habitants (entre les arrondissements municipaux Goulette La Ces données ne sont donc pas représentatifs des population relativement active, et taux de presque parfait indique une éventuelle conscience habitants et leur intérêt pour leur plusieurs et organisations la la Goulette, œuvrent pour le développement local et social. jeune a d’espaces de loisir et d’es sont qualité. a gestion problèmes du fait de la variété des municipales constituent. les chiffres » que l’Institut National ne ce rien et peuvent généralités n Par même panier administratif que ville de quartiers à (un rassemblement la La ville n’a pas mêmes besoins d’habitation dense et peut se réaliser de la même manière, d’où la nécessité de rév limites communalesou modes degestion. 44 un pulation deLa paces e peuvent être ision de ces

Selon VILLEPONTOUX, la ville ne peu ses habitants et de ses usagers. traces humaines qui évoluent dans le temps et qui continuent à changer et à s’accumuler.Suite à la densification et des années, une réflexion basée sur une analyse urbaine est nécessaire pour pouvoir penser la ville. Ce chapitre spécifier ses caractéristiques afin de du «Quartier du VieuxPort L’analyse urbaine articulera la typo processus aidera à déterminer les différents atouts et faiblesses de la ville ses Lespotentialités.donnéescensitaires

35VILLEPONTOUX, Stéphane « Utopies urbaines, « ville rêvée », « ville programmée», « ville possible », principes de gouvernance, politique de la ville, urbanité nomade et imaginaire habitant.

ERISTIQUES URBAINES DE LA VILLE Produit usages pétriedes représentations groupes sociaux y leur la ville Selon VILLEPONTOUX, ville peut être figée, et son évolution dépend du vécu de ses Elle doit être lue et étudiée comme un ensemble de traces à changer à Suite densification à la pression urbaine que subit La Goulette depuis des une chapitre d’analyse vise à comprendre son fonctionnement spécifier caractéristiques projeter son éventuelle extension sur le site Quartier VieuxPort ». L’analyse urbaine la morphologie et le vécu des habitants. Ce processus déterminer les et la ville Les données censitaires dans le chapitre précédant pas éclaircir les du fait de leur non spécificité aux caractéristiques

2. CARACTERISTIQUES URBAINES « Produit de l’agir, du vécu des usages et pétriedes représentations des groupes sociaux qui y projettent leur futur, la ville se réinvente en permanence.

. L’immersion ancien de souvenirs coutumes pourraitêtre de départquiferarenaitrela cette de l’analyse, il faudra situer la ville et présenter ses pour déterminer le territoire àétudier. ville rêvée « ville », itique de la habitant. 45 » 35 et voisinà et à explorer , d’us et de »

présentées dans le chapitre précédant ne suffisent pas pour éclaircir les idées des concepteurs de la ville. L’immersion dans le terrain ancien qui regorge de souvenirs coutumes pourraitêtre le point de départquiferarenaitrela ville Ainsi, pour entamer cette partie de l’analyse, ses limitesphysiques pour déterminer le territoire àétudier.

ancienne balnéaire, est située presqu’île lamer deTuniset canal Pour garantir pertinence des analyses commencé préciser d’un de administratif montre que la commune de La Goulette un plus Ville nécessité ville FIGURE 26: LA GOULETTE: UNE P 46 , d’où la RESQU'ILE

La ville et ses limites : La Goulette, ancienne ville balnéaire, est située sur une presqu’île délimitée par lamer méditerranée,le lac deTuniset le canal deKheireddine. Pour garantir la pertinence des analyses effectuées, j’ai commencé par préciser les limites de la ville. Son étude d’un point de vue administratif La Goulette englobe un territoire plus vaste que la Ville de La Goulette nécessité de comprendre l’étendu de la ville géographiquement, et surtout selon ses usagers.

Ceterritoireen 4territoiresdistincts: ville La : séparée duquartier deKheireddine par lecanal : entre le lac, La Goulette et le terrain de la portde LaGoulettelaZone : territoire de la SPLT, abritera un quartier et unezone industrielle. FIGURE 27: LIMITES DE LA VILL 47 E DE LA GOULETTE

Ceterritoireen presqu’île englobe 4territoiresdistincts - La ville de La Goulette - le terrain du Quartier du Vieux Port zone d’activité - Le portde LaGoulette - Le terrain de la Zone d’Activité d’activité non polluante L’aspect insulaire lepremier le

L’aspect insulaire est lepremier pointqu’on remarque enobservant le terrain.

FIGURE 28 LA GOULETTE ET SON CARACTERE BALNEAIRE 48

FIGURE 29: REPERES URBAINS DE LA VILLE 49

50

FIGURE 30 AXES PRINCIPAUX DE LA VILLE ET TRANSPORT EN COMMUN

FIGURE 31 EQUIPEMENTS ET MONUMENTS DE LA VILLE 51

FIGURE 32: DISTRIBUTION FONCTIONNELLE DE LA VILLE 52

FIGURE 33: REPARTITION DES ESPACES PUBLICS DANS LA VILLE 53

La ville se caractérise par un tracé urbain dynamique mais qui produit une trame d’ilots réguliers et qui se ressemblent, sauf dans le Quartier de La Petite Scicile, premier noyau habité delaville (un tracé organique).

FIGURE 34: HIERARCHIE DES RES

La hiérarchie des voies est remarquable dans La Goulette. Elle permet d’organiser les activités par degréd’importance.

EAUX

L’allure de la ville est aussi dictée par ce tracé, les batiments varient selon leur emplacement.

érise un tracé urbain mais produit trame iers et qui le de La Petite Scicile, noyau organique). remarquable La Goulette. d’organiser dictée ce typologies architecturales batiments selon leur 54 VIAIRES A LA GOULETTE des

55

FIGURE 35 FAÇADES URBAINES DE LA VILLE 56

plusieurs fois, et de varier l’horaire temporalité des espaces accentuée, du La saison estivale par animation de principales, plage, et des voies qui De plus, pendant l’été les beau habitants de la ville quittent l’intérieur de pour s’approprier trottoirs y narguilés 36:PARCOURS EFFECTUE Remarque : les suivantespartiellestl’emplacemenreprésententsurchiffresleplandescoupes de la visite. La aires de

l’été et les journées de beau temps, les habitants d l’intérieur de leurs logements pour s’approprier les trottoirs et y installer chaises, tables, narguilés etmême la télévision du salon. à ces j’ai effectué parcours une partie la mieuxcomprendre pour observer l’appropriation de l’espace par les habitants les usages.mêmetrajet

FIGURE

J’ai choisi de refaire le même temporalité des espaces est très accentuée, du point de vue de l’heure dans la journée ou de la saison. La saison estivale se caractérise par une animation importante de toutes les rues principales, de la plage, et des voies secondaires qui se transforment en Destationnement.plus,pendant

57

Suite à ces observations, j’ai effectué un parcours dans une partie de la ville pour mieuxcomprendre son organisation et pour observer habitants ainsique les usages.

FIGURE 37 COUPE URBAINE TRANSVERSALE SUR LA GOULETTE 58

FIGURE 38 COUPE PARTIELLE SUR LE CANAL DE LA GOULETTE 59

L’analyseurbaine de laville de la Goulettearévélé

Conclusion : Spécificités locales de La Goulette

- Un territoire dont les spécificités locales sont ignorées d’un point de vue administratif, du fait que la ville est associée à d’autres quartiers dans le cadre municipal, d’où l’inadéquation desmesures degestion duterritoire.

- Une ville avec des pratiques sociales très spécifiques, qui transforment la notion de frontière public/privé en s’appropriant l’espac l’espace privé. D’après cette analyse et ces constatations, la mise en place d’un projet urbain adjacent à la ville de La Goulette ne peut naitre qu’en l’intégrant à l’ancien tissu urbain et en éliminant la frontière physique La ville et son extension devrait être un espace qui favorise l’échange entre eux et facilite les interactionssociales. locales L’analyseurbaine laville la Goulettearévélé: Un vécu, les de la stratification encore apparentes. Ce , du du changement de la société et de ses besoins ainsi de de sareconnaissance comme étant dont sont ignorées d’un point de vue que la quartiers l’inadéquation duterritoire. ville de transformer, et dont le besoins d’étalement urbain (naissance entre et qui public/privé en l’espace public et l’intégrant dans cette analyse ces la place ville ne qu’en à l’ancien éliminant la frontière qui pourrait les séparer. L’interface entre ville un entre 60

- Une ville qui ne cesse de se transformer est indéniable (naissance duquartier entre lesrails et leterrainduprojetQVP)

- Un territoire riche d’histoire et de vécu, dont les traces d historique restent encore apparentes. Ce patrimoine souffre actuellement d’un risque de disparition, du fait d que de l’absence de sareconnaissance comme étant patrimoine.

Cette première partie une stratification temporelle et témoignent David MANGIN et Philippe PANERAI projet visuel dans l’espace urbain sans réussir pour autant, malgré ses prétentions hégémoniques, à effacer les périodes antécédentes. En étudiant ainsi la ville, la première partie de ce mémoire l’essentiel de l’analyse du territoire urbain servant au développement de la proposition urbaine du projet d’extension de La Goulette. historiques m’a permis de retracer l’évolution de la ville pour pouvoir projeter une proposition urbainequi anticipe lesfutures variations. De même, les pratiques sociales observées d’aménagement et departagede l’espace public au seinde la ville. Pour poursuivre cette théories urbaines dans la partie suivante, d’extension de la villede LaGoulette.

36David MANGIN et Philippe PANERAI, A GOULETTE, ENTRE HISTOIRE ET ACTUALITE

SYNTHESE : PORTRAIT DE L

Cette partie a présenté le portrait de la ville de La Goulette une stratification temporelle une accumulation de traces humaines, comme le David : « Chaque époque surajoute son projet sans pour autant, malgré prétentions hégémoniques, » 36 En étudiant ville, partie de a tenté de nalyse du territoire de urbaine d’extension La La démarche qui a inclus m’a permis de l’évolution la pouvoir projeter bainequi lesfutures De même, peuvent être source de projet, en termes d’aménagement démarche d’analyse, Je présenterai des e dans suivante, en rapport avec la conception du projet d’extension de David « Projet Urbain » p.118 61 créé desxemplesrecherchesde

présenterpar

DEUXIEME PARTIE: UTOPIQUES ENTRE THEO VILLE NOUVELLE, VILLE IDEALE : LES VILLES UTOPIQUES ENTRE THEORIE ET APPLICATION 62

De cefait, plusieurs pensées idéalistes ont développé des modèles de villes utopiques, cherchant à trouver le cadre de vie « étant « Construction imaginaire et rigoureuse d'une société, qui constitue, par rapport à celui qui la réalise, un idéal Pour certains penseurs, de Platon à Moore, la société idéale nécessite un relations sociétales. La «forme selon le cadre de naissance de cette pensée et la philosophie derrière cette matérialisation, mais présentent toutes une époques, dans un but d’améliorer lesconditionsde vie des citoyens.

INTRODUCTION

Dans le cadre de ce mémoire, je m’intéresse aux courants urbanistiques ou les expériences urbaines qui ont marqué l’évolution de la démarc villes, en apportant une concrétisation matérielle de certains concepts faisant preuve aujourd’hui de leur efficacité. Ainsi, j’organise cette deuxième partie en deux chapitres, suivant une chronologie qui montre une certaine évol « d’hier » en un premier chapitre, et les pratiques actuelle second, en explorant la démarche « Tunisie.

Les rassemblements humains ont rapidement pris une forme organisée, qu’on qualifie de « urbaine »dont les exemples est né d’une volonté de faciliter la vie des habitants, de répondre à leurs besoins et d’améliorer les espacesdédiés à leursinteractions etleurséchanges.

37 Source : Site web du dictionnaire Larousse Les rassemblements une qualifie sont différents et innombrables. Ce caractère urbain de faciliter vie habitants, répondre besoins d’améliorer à etleurséchanges. De cefait, pensées modèles cherchant trouver «parfait» pour une population « parfaite Construction imaginaire et société, qui idéal ou un contre-idéal. » 37 , à Claude-Nicolas Ledoux en passant par société nécessite une ville idéale, une matérialisation spatiale des forme» de cet espace peut changer d’un penseur à un autre, selon le de naissance et la , alternative à la situation de la ville de leurs époques, d’améliorer lesconditionsde des citoyens. Dans le de mémoire, m’intéresse courants urbanistiques les expériences ont la démarche de «fabrication , matérielle de preuve aujourd’hui Ainsi, j’organise cette qui montre certaine évolution dans la théorisation de l’urbanisme » en et actuelles « d’aujourd’hui second, explorant «projet urbain » puis l’expérience urbaine en Site Larousse 63 »,Thomasl’utopie»des : les pensées » dans un

CHAPITRE PREMIER : MODELES D BESOINS SPECIFIQUES

ODELES D’URBANISME "IDEAL" : REPONSES URBAINES A D J’ai principaux démarche social et le partage de l’espace public : à travers l’exemple du dans et le coté paysager Cité JardindeWelwyn du la l’exempledu PlanGénéralde d’Amsterdam

J’ai choisi de traiter 3thèmes principaux dans la démarche théorique - Le coté social et FamilistèredeGuise - L’intégration de la nature dans l’urbain et le coté paysager l’exemplede la Cité JardindeWelwyn - L’efficacité du tracé urbain dans l’application de la fonctionnalité ville : àtravers l’exempledu PlanGénéralde l’extension d’Amsterdam

Chacun de ces exemples représente une économique et politique besoins locaux pendant jusqu’aujourd’hui), mais un impact sur l’évolution de la « Ces pensées ont été développées dans des contextes de crise sociale et de profondes mutations sociétales révolution industrielle du XIXème siècle, avec un exode rural important et des revendications sociales.

Chacun ces exemples pensée née d’un contexte socio spécifique, qui a créé un modèle répondant aux besoins une période précise (ou qui a persisté qui reste transposable et applicable ailleurs, laissant «pensée urbaine » dans lemonde. été des et de tations : siècles des lumières, XVIIIème siècle, industrielle du XIXème un exode rural 64 ES ::a travers dela

st un français 1772 et mort en 1837, considéré comme l selon» Charles est « la loi universelle de la gravitation au social : les êtres humains sont attirés par certaines personnes, certaines l'association libre des attractions (ou passions) permettrait d'atteindre FIGURE 39 : INSERTION DU PHALANSTERE SUR UN DOMAIN 65 E DE eurs à la , la théoriepuissede ’un des » (d'Isaac E AGRICOLE

SOCIALE » : PHALANSTERE DE FOURIER ET LA FAMILISTER APPLICATION société » n’a pas cessé d’intéresser les pens leurs sociétés. Pour Charles FOURIER 38 est une voie pour trouver l’harmonie universelle. Et pour retrouver équilibre il de Phalanstère»: une alternative urbaine des cités ouvrières du début où l’homme est mis au centre, pour garantir son bien être et améliorer sarentabilité(d’où et le progrèsde la société).

1. LA VILLE « SOCIALE GUISE COMME APPLICATION

Il a crée le modèle du «Phalanstère début du XIXème siècle, o améliorer sarentabilité(d’où le développement e 38 Charles FOURIER est un philosophe français né en pères du « socialisme utopique » 39 L’attraction passionnée, selon Charles FOURIER Newton) appliquée au monde social activités et certaines choses et l'harmonie.

Le Phalanstère La quête de la «société idéale recherche de modèles leurs sociétés « l’attraction passionnée » 39 retrouver cet équilibre recherché, il a travaillé sur un modèlematériel de villequi représenter sesidées.

Ce village ouvrier, appelé « notion de partage de l’espace public détente intérieurs pour tous les habitants, espaces buanderieou lacuisine)…

Les lieux de travail, les usines ou les qu’un coursd’eau et unevoieprincipale quireliece complexe au Le traité de Charles FOURIER précise 405 familles, soit 1620 personnes population en groupes selon leur travail (leur passion) partagent donctous lestâches nécessaires àla vie de En s’inspirant de ce modèle André GODIN réalise à Guise, un de son usinevivent en communauté.

village ouvrier, Palais Sociétaire» se caractérise par une forte notion partage public : repas collectifs dans la cour intérieur détente espaces de services communs (tels que la les potagers, se trouvent à proximité du palais, ainsi qu’un coursd’eau quireliece au «monde extérieur es précise le nombre exact d’habitant de son phalanstère personnes. Ce nombre est calculé à partir de sa division de la n (leur passion). Les « phalanstériens ches de leur communauté. En s’inspirant théorique, un industriel français, Jean une utopie sociale: «le Palais Social » vivent communauté.

FIGURE 40: FONCTIONNALITE DU 66 e, lieux -Baptiste»».de:se où les ouvriers PHALANSTERE

- le « Palais social », constitué l'habitation. Deux autres pavillons destinés àl'habitation.

Le Familistère En 1859, Jean Baptiste nomme « Familistère ». Cette matérialisation du modèle théorique du « est adaptée aux idées de Godin, qui s’est intéressé au bien être de ses ouvriers po notamment, améliorer leur rentabilité.

L’ensembledes bâtiments du Familistèreregroupe

- la nourricerie, à l'arrière du pavillon central reconstruite - lebâtiment des économats - lebâtiment desécoles etduthéâtre - labuanderie, bainset piscine, situéesurl'autre rive de l'Oise, du aptiste Godin, installe prés de son usine un complexe qu’il . Cette matérialisation modèle « est adaptée Godin, qui s’est au bien être de po notamment, améliorer rentabilité. L’ensembledes : constitué pavillon central encadré par deux ailes, destiné à situés à l'écart du Palais social central, a été détruite en 1918 et non économats iment bainset situéesurl'autre ducôtéde l'usine.

FIGURE 41: ORGANISATION SPATIALE DU FAMILISTERE 67 Phalanstèreur,» sont aussi

-de-chausséetroislogement : un logement DE SOCIABILITE

FIGURE 43: ATRIUM CENTRAL LORS D'UNE FETE : LIEU D’ECHANGE ET Source : Collection Familistère de Guise68

Godin a conçu son Familistère pour rompre avec l’image du « ouvrier » et des villes industrielles pouvons qualifier d’hygiéniste bien aérées et bien éclairées et les pavillons d’habitation contiennent des toilettes et des douches communes (pour homme et pourfemmes) et unefontaine d’eau potableà chaque étage. L’eau chaude de l’usine est utilisée pour chauffer l’eau de la buanderie et de la piscine. La vie dans le Familistère était une forme de société avant pensées socialistes du XIXème siècle "familistériens". Godin leur a rendu « salubre, une éducation gratuite et obligatoire pour les enfants, des espaces de détente et des services divers. Ce modèle a également améliorer la rentabilité des ouvriers, qui, se sentant plus a l’aise et profitant du confort fourni par leur employeur.

FIGURE 42: COUPE LATERALE DU PA Source : Gravurepubliée en187 dans Solutions sociales Les pavillons d’habitation sont tous organisés de la même façon: un atrium central avec une toiture vitrée, autour duquel des logements sur étages. Le rez est réservé aux activités communes et auxservices. Familistère et villes de cette époque. Il s’agit d’un modèle que nous : les unités d’habitation sont relativement spacieuses, clairées toilettes et des douches et et unefontaine chaque étage. L’eau de l’usine est de la a avant-gardiste, qui a précédé les pensées du XIXème siècle, et qui a garanti une équité apparente entre les "familistériens". L’équivalent de la richesse » salubre, éducation pour enfants, espaces détente servi à améliorer , se sentant plus a nt du fourni PAVILLON CENTRAL DU PALAIS SOCIAL en1871 par Jean-Baptiste AndréGodin Solutions . CollectionFamilistèrede Guise.

Cette expérience sociale unique s’est financières de l’entreprise refermés sur eux-mêmes, en créant une communauté séparée de la ville qui l’entoure Le Familistère de Godin a été a duréquatrevingt huitans. Ainsi, le modèle théorique du Phalanstère a servi de Familistère, ce fut la première expérience de l’utopie social Lasiècle.notion de partage et de vie communautaire a créé un esprit de « selon les témoignages des anciens "familistériens". Cette expérience sociale se caractérise aussi par la proximité des des habitants : logement, travail, loisir, service matérialisé par l’isolement des Familistériens Ce modèle a réalisé une utopie sociale et urbaine nouvelles démarches de « espaces publics favorisant la communication et l’échange entre es habitants gardant leur ouverturesur leursriverains.

Cette expérience sociale aussi par proximité différents besoins : logement, service… Son défaut reste « vivant une «ville» dans laville a une utopie sociale de vie en communauté. marches «projet urbain » s’en inspirent pour mettre en place divers espaces communication habitants gardant leur ouverturesur leursriverains.

FIGURE 44: PHOTOS DU FAMILIST Source : Familistère.fr 69 difficultéssesontil pour réaliser le grandel’entre-soifamille»»Les,touten

ERE

Cette expérience sociale s’est arrêtée en 1968 avec les et l’évolution de la société: les familistériens , en communauté séparée la du coup le plus long système d’autogestion au monde, ans. e modèle modèle première sociale, qui a duré près d’un La notion et de communautaire esprit selon les témoignages des anciens "familistériens".

2. LA VILLE NOUVELLE AU HOWARD « Villes et Campagne doivent s’épouser et de cette heureuse union jaillira un nouvel espoir, une vie nouvelle, une nouvelle civilisation. La société humaine avude profonds c révolution industrielle, et toutes ses conséquences sur le développement économique et surtout sur la nouvelle société. vie des ouvriers deviennent déplorables, apportant de nouvelles idées qui des habitants dans la villefuture. Ebenezer HOWARD alternative auxvilles polluées et surpeuplées de l’époque industrielle Dans son ouvrage « Garden les bases d’une révolution sociale et urbaine 40 Ebenezer HOWARD est né en 1850 à Londres et mort en 1928 à Welwyn. Il a influencé l’histoire de l’urbanisme en créant le concept de « FIGURE 45:DIAGRAMME DES TROIS et Campagne union espoir, une » Ebenezer HOWARD, « Les cités-jardins de demain La société humaine changements auXIXèmesièclegrâce révolution et ses développement économique et nouvelle Ainsi, les villes s’industrialisent et les conditions de vie deviennent d’où l’apparition de certains penseurs apportant de qui ont pour objectif l’amélioration des conditions de vie des HOWARDvillefuture. 40, "penseur social" et urbaniste britannique illes et l’époque industrielle Garden-Cities of to-morrow » .paru en 1898, il pose le principe et les a travers un modèle de ville qui allie avantages de l’urbainet Il schématise sa doctrine dans le diagramme des trois aimants qui résume le contexte politique, économique et social de la vision utopique de Howard pour l’avenir des villes britannique Un aimant énumère les avantages et les inconvénients de ville, un autre les aspects positifs et négatifs de la vie à la campagne et le troisième aimant communique la proposition de Howard d’une ville une « cité-jardin ». Ebenezer HOWARD en à Il l’histoire de l’urbanisme créant le « Cité-jardin » :DIAGRAMME DES AIMANTS DE HOWARD 70 » à la , a proposé uneles du rural. s. la vie en -campagne, ou

AU DEBUT DU XXEME : EXEMPLE DES CITE JARDIN DE

Il part de l’idée d’organiser des villes satellites autour du cent entourer d’une ceinturevertequi peutgarantir lesbesoins en agriculture. A l’échelle du territoire, les villes ne sont pas isolées, elles communiquent efficacement grâce àunréseau detransporten commun Dans ce diagramme général assimilé à un « les ceintures vertes entourent les cités jardi l’autonomiede chaquesecteur.

ANISATION CITE JARDINS

Tomorrow: a peaceful path to real reform" 71 font partie », sont de 2400 Ha ) et aude,

FIGURE 46: DIAGRAMME DE L'ORGANISATION DES CITE Source: Ebenezer HOWARD, “Tomorrow d’organiser des satellites autour centre ville, et de les entourer d’une A territoire, les pas isolées, communiquent grâce commun. Les d’uncité-jardinmaillage de voies ferrées et « taillesd’autorouteségales ( abritant 30.000 distanceshabitants égales Ellescentre-ville.se caractérisent par une faible densité, ou toutes les habitations et les établissements publics s’entourent de jardins Dans général à un «master plan» de structure polycentrique es vertes les jardins et les quartiers industriels, d’où l’autonomiede chaquesecteur.

HOWARD est passé à une échelle plus grande, il a esquissé l’organisation idéale d’une cité-jardin en représentant un quartier : établissements publics s’impla aux activités polluantes ou bruyantes, telles mécanique.

FIGURE 47: SCHÉMA D'UNE CITÉ

“Tomorrow: a peaceful path to real reform"72 servéeoude

JARDIN

Source: Ebenezer HOWARD, ne échelle plus esquissé l’organisation en représentant quartier le centre est occupé par un parc et les s’implantent tout autour de ce jardin, la périphérie est ré antes que des ateliers de menuiserie

FIGURE 49: PROSPECTUS POUR LA PROMOTION DE WELWYN -1920 e très théorisé paraisse irréalisable son adaptabilité aux contextes géographiques différents ’évolution pensée jardin » témoigne cet exemple. Elle urbainedeuxièmede HOWARD conçue en (la réaliséeuisDE

Bien que ce modèle utopique a été possible grâce à marquant ainsi l’évolution de la pensée urbaine. La « Cité-jardin de Welwyn témoigne de la réussite de cet exemple. Elle est la deuxième expérience socio-urbaine de HOWARD conçue en 1919, après Letchworth (la première cité jardin). Elle a été réalisée d’après les plans de Louis DE SOISSONS et située à 30 Kms aunord de Londres.

FIGURE 48:DIAGRAMME DES VILLES SATELLITES AUTOUR Source: Ebenezer HOWARD, “Tomorrow 73 , son application, la campagne DE LONDRES : a peaceful path to real reform"

Cette ville a visé un espace où entre dans l’urbain pour garantir le bien être des habitants comme le montre les affiches de l’époque pour vendre les logements et appeler à l’investissement.

HOWARD a appliqué certains principes fonda véritable innovation donnant laprioritéà l’équité socialeet - La maîtrise publique dufonc - Denombreuxespaces vertset jardins intégré - Une infrastructure publique centres culturels et sportifs,maisoncommune)

Cette expérience a constitué la naissance d’un modèle de vi et d’un esprit participatif dans la gestion des villes pendant l’époque moderne. Le système de gestion communautaire a suivi un principe de financement assurant le fonctionnement des services public avec un retour pour ceux qui inve développement de lacitépar lepaiement deleur loyer.

: GARDEN CITY TOWN PLAN BY LOUIS DE SOISSO

FIGURE 50: DIAGRAM OF WELWYN

HOWARD fondamentaux dans ses cités véritable innovation donnant l’équité aubien-êtredes habitants maîtrise publique dufoncier pour éviter laspéculation euxespaces vertset intégrésàun bâti defaibledensité, publique et sociale abondante (crèches, dispensaires, marchés, centres culturels et Cette a la naissance d’un modèle de vie sociale en communauté et d’un la l’époque Le système de a un principe de financement assurant le fonctionnement public un retour qui développement lepaiement

Source: Town Theory and Practice, 1921 74 -jardins, une: stissent dans le NS [1920]

FIGURE 51: MAISON TYPIQUE A WELWYN

rituelserséele LE PARKWAY

HOWARD : - La cité-jardin s’organise au long de boulevards spacieux bordés d’arbres, trav par le “Parkway” : une promenade aux espaces verts et aux arbres. Chaque rue ou avenue est ornée de rangées de platanes. - L’ensemble des équipements sanitaires, sociaux, éducatifs, récréatifs et spi regroupéau centre de lacité - La zone industrielle est d’une taille maitrisée, à l’échelle de la ville qui assure développement local etl’autosuffisance de certains besoins en travail

- La ville est approvisionnemententouréealimentaire.

DE E.HOWARD FIGURE

Les cultures devaient fournir l’a produitsfrais.

L’architecte Louis DE SOISSONS

53:

- Les logements ont faitl’objet d‘un concours organi résulte un village-modèle présentant 16 types de maisons intégrant les techniques les plus récentes de construction rationnelle et rapide, tout en respectant une densitémaximale de 60maisons àl’hectare.

L’architecte SOISSONS a conçu Welwyn conformément aux principes de jardin s’organise au boulevards d’arbres, promenade verte au cœur de la ville, la priorité était donnée aux verts Chaque ou est ornée de des éducatifs, et upéau lacité-jardin. taille la assure local etl’autosuffisance en Les organisé en 1920 par le Daily Mail. Il en modèle 16 maisons rationnelle tout densitémaximale 60maisons àl’hectare. entourée d’une ceinture verte destinée à assurer son approvisionnement alimentaire. Les fournir l’agglomération en 52: MONUMENT A LA MEMOIRE 75

FIGURE

FIGURE 54: ETALEMENT URBAIN DE WELWYN ENTRE FIGURE 55: APPROPRIATION DES 76 sans rencontrer 1931 ET 2016 JARDINS (BACKGARDEN)

L’étalement de la ville s’est fait en tache d’huile, tout en gardant le schéma circulaire pensé par HOWARD.

La conception préalable de la cité de problèmes de gestion des espaces publics ou d’étalement anarchique, du fait de leur L’immersionsystèmedegestion.deshabitants dans la nature diffère sel s’appropriedifféremment son espace privé, qui est lejardin.

L’étalement ville s’est fait le La cité-jardin a permis son développement de des de L’immersion des habitants la diffère selon leur besoins. Chaque maison s’appropriedifféremment lejardin.

FIGURE 56: INTERIEUR D'UN ILO 77 -jardin à : carte de closes »42 WELWYN T D'HABITATION

La notion d’espace privé passe par une gradation du fait de l’organisation du réseau viaire : un ensemble de cul la manière d’un tissu urbain organique l’étalement urbain deWelwyn). Ces culs-de-sac s’organisent UNWIN 41 a fait leur énumération et a résidentielsqui secaractérisent par une organisation pittoresque de ces«

41 Raymond UNWIN : urbaniste britannique né en 1863 et mort en 1940. Il a participé à la création de Letchworth, la première cité-jardin. 42 Le close est un ensemble de logements ou pavillons groupés autour d'une place centrale, on y accède par un porche ou portique le plus souvent inclus dans un front bâti sur rue ou par une voie de desserte se terminant en impasse sur la place centrale. Ce type d'habitat a été développé et employé par R. UNWIN à Hampstead. La notion une du de du : un de cul-de-sac constitue la voirie tertiaire de la cité la d’un urbain (comme le montre la figure 48 l’étalement urbains’organisentdeWelwyn).différemment selon le plan d’aménagement. Raymond a fait a présenté une sélection de ces quartiers résidentielsqui secaractérisent une organisation de ces« né participé la jardin. un ensemble de logements groupés d'une centrale, on y portique plus souvent dans front bâti sur ou par voie de se Ce d'habitat développé et FIGURE 57: DIFFERENTES CONFIGURATION DES CLOSES A

Les cités-jardins ont fait preuve, depuis leur apparition, de leur efficience comme élément de réorganisation et de planification des banli leur aménagement rai Le concept de «retour à la nature dimension sociale ont fait de l’utopie des « dont le modèle réussi et a perduré. Ces idées révolutionnaires de la fin du XIXème siècle se sont développées aujourd’hui pour intégre Projet-Urbain », en termes de gestion des espaces publics ou de l’aménagement durabledu territoire. Pour « cité-jardin » a su rallier efficacement les avantages villes avec l’ambiance pittoresque de Il villes nouvelle approche de gestion du foncier et du jardins ont fait de de banlieues grâce à raisonné, bénéficiant d’une végétation abondante. retour nature », la «ville verte» et l’importance de la dimension fait de l’utopie des «cités-jardins » une réalité urbaine le modèle réussi révolutionnaires la du IXème siècle se développées intégrer la « », en termes de de l’aménagement 78 -densifiées,traitementdémarche

Pour conclure, le modèle « avantages des villes avec l’ambiance pittoresque et agréable de la campagne. Il a présenté une alternative aux villes polluées et sur ainsi qu’une nouvelle approche l’espace public.

L’und’immeubles.desprincipes

Le plan Zuid ne comprenait que la partie sud de la ville grandes avenues, une circulation secondaire plus étroite desservant les ilo de ce plan était la division du quartier en deux secteurs, l’un pour les classes moyennes et l’autre pour les plus riches. Finalement, Il n’a pas été réalisé avec exactitude.Parlasuite, le Plan Général d’Aménageme l’extension de la ville, en prévoyant un nombre de 1.100.000 habitants en 2000.Il est né d’un besoin de planification urbaine globale pour Amsterdam qui a vu son territoire administratif passer du simpleau quadruple 43 Hendrik Petrus BERLAGE : Architecte néerlandai Il est considéré comme le père du mouvement « l’origine du développement du quartier sud d’Amsterdam.

Le plan ne comprenait la de ville. Il présentait un tracé avec de grandes une ilo L’un des principes plan la deux l’un les classes moyennes pour Finalement, pas été Par la suite, d’Aménagement d’Amsterdam est venu organiser l’extension en habitants 2000.Il est né d’un de planification pour qui passer du quadruple(de 4.3 ha à17.4ha) en 1921. néerlandais né en 1856 à Amsterdam et mort en 1934 à La Haye. Il considéré père du mouvement « École d’Amsterdam » et il a mis en place le Plan Zuid, à l’origine du d’Amsterdam.

3. LA VILLE NOUVELLE DE Après le Plan Zuid de 1917 conçu par BERLAGE43, vient le Plan général d’aménagement d’Amsterdam en 1935.

FIGURE 58: AMENAGEMENT URBAIN DU QUARTIER AMSTERDA 79 d’Amsterdam et , approuvéts M ZUID

A LA MODERNITE : EXEMPLE D’AMSTERDAM de 1917, relatif à l’extension du quartier sud , le général d’Amsterdam

Le plan initial était avant tout un plan structurant de l’extension vers le sud et vers l’ouest. Il a présenté une territoire. Les spécifications et les détails des différents quartiers étaient développés par la suite dansdesplans d'expansion partiels Le général d’Amsterdam es de la modernité, tels que explicités pendant les CIAM, notamment le 4 congrès dont thème était la ville fonctionnelle ». La réalisation de nouvelleutopiemoderne àuneréalité urbaine

FIGURE

Le Plan général d’aménagement d’Amsterdam (AUP) représente l’application des principes de la modernité congrès de 1933, dont le thème abordé était « l’AUPétait un passage de la

Le plan avant tout un l’extension de l’ensemble de la ville . indication globale sur l’aménagement du territoire. spécifications les étaient desplans d'expansion partiels 59:PLAN GENERAL D'EXPAN 80 ème . SION VAN EESTEREN (1934)

44Cornelis VAN EESTEREN : architecte et à Amsterdam. Il était président 1947. Ila réalisé le plan général d’Amsterdam. Dès 44 et son équipe mettent en place Intégrer l’activitéportuaire dans de la croissance urbaine vertes et yinstaller des jardins dequartier urbain àl’ouest la logements populaires de faible densité et les cités assurer fonctions de travail, Les concepteurs l’obligation d’aménager l’extension de la ville du l’indisponibilité des terrains dictent plan fonctionnaliste Il se caractérise aussi par sa flexibilité et s adaptabilité des (un modèle de croissance par l’harmonisation des quatre fonctions de la de cetracé : architecte et urbaniste néerlandais né en 1897 à Alblasserdam, mort en 1988 du « Congrès international d'architecture moderne . Ila général d’Amsterdam.

FIGURE 60: PLAN DES CIRCUITS VELO DE LA VILLE D'A 81 les principes du donc unon » (CIAM) de 1930 à MSTERDAM

Dès 1924, Cornelis VAN EESTEREN plan projeté : - Intégrer l’activitéportuaire dans le processus de la croissance urbaine - Entourer laville de ceintures vertes - Aménager un parc urbain àl’ - Promouvoir la mixité sociale, les logements jardins - Organiser la ville pour assurer les fonctions urbaines de base: travail, résidence, Lesloisirconcepteurs se retrouvent devant en «zones »: La fragilité du territoire et l plan fonctionnaliste et rationnel adaptabilité au phasage des opérations d’extension quartiers unitaires prenant en considération Laville).rationalité de cetracé approuvé en 1935fait preuve de son efficacité La hiérarchie de la voirie et le pragmatiquedécoupage des ilots permet d’insérer de nouvelles fonctions et de répondre à de nouveaux besoins surtout en termes de mobilité, facilitant les déplacements et organisant la ville plus efficacement.

- L’harmonisation des quatre fonctions de détendre.

La prise en compte des spécificités du territoire a amélioré le travail sur l’intégrité du tracé urbain. Par exemple, les canaux sont utilisés pour le transport et les adaptéetdéplacementsfontl’objetd’aménagementdesquais.

- La création de zones "mixtes" qui regroupent des aires résidentielles et des équipementspublics.

Pour conclure, la rationalité de l’époque moderne a garanti la réussite de l’AUP. Ce plan conçu et réalisé depuis la seconde moitié du XXème si pas dépassé pas les besoins actuels de la ville d’Amsterdam certains principes desCIAM

conclure, de moderne garanti Ce plan réalisé la du siècle reste valable et n’est pas pas les de du fait de l’application de certains principes desCIAM: iérarchie des tracés rationnelle, en tenant compte des canaux en les intégrant aux circuits fonctionnels de la ville (réduction des trajets facilité réation regroupent et des de la ville : habiter, travailler, circuler, se : DES CANAUX PRINCIPAUX DE LA VILLE FIGURE 63: LE TRANSPORT"CANALAQUATIQUE : Amsterdam, 82 des habitants, BUS" : MOYEN DE

FIGURE 61: PLAN DES CANAUX PR

- La hiérarchie des tracés urbains et leur structure rationnelle canaux et en les intégra quotidiens des usagerset facilité des déplacements).

FIGURE 62: SCHEMA DES CANAUX D'AMSTERDAM Source : Marcel BAJARD, Exposition « un autre regard »

83

URBAINES ET REALITES ACTUELLES être conclu en parlant de trois l’urbanité: par interactions sociales et matérialisée par les urbains échanges. » appui pour le développement local en créant une communauté et la de du bien-être de ses habitants et ses Ainsi, approche paysagère qui intègre abondamment la les sociales. dans le La rationalité et fonctionnelle la des sociaux et assure le bon de urbain constatations de différentes à jamais l’urbanisme. la urbaine pas d’évoluer pour arriver aujourd’hui à d’une démarche urbaine qui prend composantes urbain » constitue la "réalité actuelle" de la pensée rbaine, 84

CONCLUSION : UTOPIES URBAINES

Ce chapitre traitant des utopies urbaines peut êtr différentes dimensions de l’urbanité - L’urbanité d’une ville est exprimée par les interactions sociales et elle est matérialisée par les dispositifs urbains qui soutiennent ces échanges. La notion du « vivre-ensemble » est un sorte de communauté qui œuvre pour le bien de la ville et de la société qui y habite.

Ainsi, ces constatations issues de théories urbanistiques différentes ont été expérimentées dans des projets changeant à jamais l’histoire de l’urbanisme. Depuis, la pensée urbaine n’a pas cessé l’élaboration d’une démarche urbaine qui prend en considération les différentes composantes d’unprojet urbainetquiassure sadurabilité. La démarche du « Projet urbain urbaine, et ses composantes sonttoujoursencours d’expérimentation.

- L’urbanité de la ville est aussi issue du bien différents usagers. Ainsi, une approche paysag composante naturelledans l’espace urbaniséfavorise les interactions sociales.

- L’urbanité réside également dans le tracé urbain. La rationalité du tracé et son efficacité fonctionnelle facilite la création des liens sociaux déroulement de laviedans l’espace urbain

Les expériences urbaines étudiées dans le chapitre précédant ont fait preuve de leurs limites en termes de planification et de durabilité du fait de leur incompatibilité avec les nouveau Dans le contexte socio les penseurs dans le domaine de l’urbanisme ont cherché nouvelle méthode qui répond aux besoins contemporains et ceux des Lagénérationsfutures.planificationest le mot scientifiquement les variations des besoins et d’y répondre le efficacement possibleenconcevant desprojets durables. Dans la sur la «démarche projet urbain ses principeset sesmodes d’action.

DEUXIEME CHAPITRE: LE PROJET

URBAIN : ENTRE THEORIES ET APP le de termes planification et durabilité nouveauxbesoins des sociétés. contexte socio-économique mondial actuel qui ne cesse d’évoluer, les dans besoins et des mot clé de cette démarche qui essaye d’anticiper scientifiquement variations besoins répondre le durables. Dans la partie qui suit, je propose d’apporter des éclaircis démarche urbain» selon différents penseurs et déterminer sesmodes à définirsementsplusune

85 LICATION

45 Alain AVITABILE, « La mise en scène du projet urb entreprises, Paris, 2005.

A DEMARCHE PROJET URBAIN, L’UTOPIE URBAINE DU FUTUR

Elle vient comme une alternative aux instruments usuels et outils se la et la ité du leur processus. La mise urbain », Édition L'Harmattan, collection villes en86 fonctionnalistes" démarche projet des différentesgénéraux.« une

1. LA DEMARCHE PROJET UR La «production » de l’espace est passée par différents changements dans sa démarche pour arriver à ce qu’elle est aujourd’hui. du modernisme, qui prônent le zoning et la rationalité des tracés, la « urbain » vient organiser les espacesvécus avec une visionplus globale. En effet, le «projet urbain partant d’un contexte territorial analyses par un projet global qui assure la subvention des besoins locaux et L’architecte-urbaniste Alain AVITABILE explique cette notion démarche d’initiative publique qui a pour objet de définir un cadre et une stratégie d’action en vue d’induire des urbaine) en prenant en compte les logiques des agents et les jeux d’acteurs et en articulant les différents registres d’action aux différentes échelles inférant sur ses conditions de concrétisation Cette approche a le plus souvent des fins économique d’une région. outils législatifs de la planification urbaine, qui se caractérisent par la lenteur et la rigidité du déroulementde leur processus.

l’espace par sa démarche à ce qu’elle Après les notions " du prônent la rationalité des tracés, « nt globale. projet urbain» se définit comme étant une démarche planificatrice, t contexte territorial, et répondant aux diagnostics issus obal assure locaux urbaniste explique comme étant démarche d’initiative de cadre une d’action en dynamiques urbaines (ou un processus de mutation urbaine) en compte les des et en articulant différents d’action conditions de concrétisation » 45 approche a fins politiques, qui visent au développement

- Un projet multi-échelle territoires d’échelles différentes(bâtiment, rue, quartierou commune) pour maitriser les besoins des usagers dans ces espaces de vie en termes de convivialitéet en développement économique

Un processus de qui vise à mettre en accord les différents acteurs du ts, collectivités deces la décision échelle où la ville est décortiquée en plusieurs « es différentes(bâtiment, quartierou commune) ces de vie en d’intégration sociale, convivialitéet développement économique. Un d’aménagement orienté vers l’aménagement du territoire et l’exécution de d’équipements publics de Cette démarche de de s’adressant en premier lieu aux besoins particul étudié la mise valeur de son identité et l’animation de son et vision durable, qui vise à préserver le bien-être des habitants les globaux touchant ce territoire, et ce en prenant en n l’évolution de la travers le temps et ses mutations

De même, le Projet Urbain insiste sur le fait de présenter une nouvelle démarche de travail, il s’agit d’ « une manière d’agir en formation qui marque un moment de transition entre la manière traditionnelle de pen approche, moins figée et plus ouverte aux débats. La démarchereposesurune recherche etune planificationqui comprend

- Un processus de concertation projet (habitants, collectivités locales, associations, concepteurs… rôles deces participantsdans la prisede décision et ledegréde participation.

- Un outil d’aménagement projets d’infrastructure, d’équipements et d’espaces publics ou de logements sociaux. Cette démarche vise à être le moteur de développement économique de larégion. - Une opération locale territoire étudié par la mise en valeur économie et son développement local - Une vision globale et locale durable tout en intégrant les enjeux globaux touchant c considération l’évolution de la population à futures. Cette démarche apporte la planification intersectorielle et interterritoriale, qui intègre levolet social, environnemental etéconomi

46INGALLINA Patrizia., 2003, p.3 De Urbain sur le présenter nouvelle démarche une d’agir qui de transition manière traditionnelle de penser l’urbanisme et une nouvelle approche, figée et »46 La démarchereposesurune etune comprend

Cette apporte la planification intersectorielle et levolet environnemental etéconomique. 87 : ). Il organise les éléments » ou iers du

Ainsi, le Projet Urbain touche la dimension temporelle de la planification. Il représente une vision flexible et durable qui peut organiser le territoire pour les générations futures. C’est ainsi qu’explique cette notion Patrizia INGAL urbain »47 : 47INGALLINA Patrizia., « Le projet urbain je? Paris. 2001. P. 10. FIGURE « Un projet urbain ne se fait pas en un jour, mais il accompa transformation urbaine dans la durée; il ne peut pas répondre à la logique de l’urgence souvent invoquée par les maires. Il doit réunir des compétences multiples, car il s’applique à la ville qui est une réalité complexe, pas unique où formes matérielles et formes sociales sont liées dans des relations qui se sont établies dans le temps et dont il devrarendre compte. Il se réfère à une multiplicité de techniques dont la maitrise ne peut être confiée aux seuls architectes ou ingénieurs, spécifiques et nécessaires pour sa faisabilité (y compris financière). Puisque il a une visée large, il doit permettre le débat et l’échange avec la population dont l’avis est déterminant touche temporelle Il une et organiser le les futures. qu’explique INGALLINA dans son livre « urbain », Edition : Presses Universitaire Française ; Coll 64: SCHEMA DES PRINCIPES DU PROJET URBAIN ne fait en un jour, urbaine la durée; à la logique l’urgence souvent Il compétences multiples, à ville réalité formes matérielles des relations se établies Il se réfère de dont la maitrise peut être aux ingénieurs, mais demande, selon le cas, d’autres compétences pour sa Puisque a visée doit permettre avec la dont l’avis 88 Projet ection. Que saisgne le processus de . »

Pour conclure, le intersectorielle, interinstitutionnelleet interterritoriale mesures d’aménagement du territoire urbain e ledomaine social,économiqueet environnemental. De même, la prise en charge des espaces publics et la remise en valeur de la place de l’habitant/usager dans cette démarche reste son point le plus fort. Elle vise à in citoyens à se réapproprier leur ville ou leur quartier en étant l’un des acteurs principaux dans lagestion et la planification urbain.

e «Projet Urbain» est une démarche planificatrice intersectorielle, interinstitutionnelleet ayant pour but la mise en place de mesures d’aménagement en vue d’un développement durable dans ledomaine De même, en charge des espaces publics remise en la de l’habitant/usager cette démarche Elle à in citoyens en l’un dans et planification urbain. Cettedémarche secaractérisedonc par: «long-terme » iplinarité des acteurs :unchamplibred’échangeet lesacteurs urbain» semble présenter une alternative à la création es encore faut-il travailler sur le degré de conscience citoyen implication l’aménagement Pour une volonté indissociablede la Le castunisien aujourd’hui un «contre exemple» de cette démarche, et les lassiques n’ont toujours remplacés par 89 viter les ne et leur

Cettedémarche secaractérisedonc par La durabilité: un projet de « La globalité: multidisciplinarité des acteurs La concertation :unchamplibred’échangeet dedébat entre lesacteurs La démarche « projet urbain des villes du futur, encore faut implication dans l’aménagement du territoire. Pour ce faire, une volonté politique reste indissociablede la démarche urbaine dufutur. Le castunisien représente aujourd’hui un outils d’aménagement classiques n’ont toujours pas été remplacés par une nouvelle méthodologie.

A DEMARCHE URBAINE EN TUNISIE : RATTRAPAGE ET VILLE DECONNECTEE

HISTORIQUE LA DEMARCHE URBAINE TUNISIENNE

2. LA DEMARCHE URBAINE E A. APERÇU HISTORIQUE SUR La planification urbaine en Tunisie d’histoire, a pris sa forme actuelle après l’indépendance. Elle est passée par plusieurs phases : pendant la colonisation française, l’urbain sont apparus pour protéger le domaine public (aligneme des voies pour assurer la salubrité…) ont aussi été élaborés et certaines villes ont été période de reconstruction a vu l’établissement du premi Région de Tunis » en 1954 par Bernard ZEHRFUSS commele premier instrument réglementaire d’urbanisme delacapitale. À partir de l’indépendance, démarche urbaine. Le besoin imminent de développement économique et social a mis l’habitat, la santé et l’éducation une phase d’urbanisme de rattrapage apportant des solutions locales et rapides sans se soucier demettreenplace une vraie politiquede planification urbaine. Par la suite, la réglementation urbaine a commencé à être plus pertinente termes de planification globale, promulgation du « Code d’Urbanisme par le « Code de l’Aménagement du Territoire et de l’Urbanisme en vigueur jusqu’àcejour. 48À titre d’exemple : le village minier de El Jerissa

La planification en Tunisie, bien que datant de p d’histoire, forme l’indépendance. est passée pendant la française, les premiers textes législatifs protéger (alignement sur la voie, largeurs des voies pour salubrité…). Des plans d’embellissement de la ville ertaines conçues selon le modèle français période vu premier « Plan Directeur de la » en ZEHRFUSS, ce document est considéré commele premier de l’indépendance, le changement de la situation du pays a influé besoin imminent développement et , en position prioritaire pour les gouvernements une d’urbanisme rattrapage solutions oucier planification urbaine. la la urbaine a commencé à termes de planification globale, en prenant en charge la planification régionale par la ode d’Urbanisme » en 1979, dont les lacunes ont été comblées de l’Aménagement du et » en 1994, qui reste en vigueur le village de El Jerissa 90 : lusieursrelatifssièclesàdeTunis 48. surLala . C’étaiten

Outils de la planification urbaine en Tunisie Dans ce cadre législatif, l’amén les décisions sont prises suivant une vision stratégique du pays et de ses différentes régions. Le CATU met en exergue un ensemble de documents « planificateurs dont l’application est hiéra 49 Le PIF est défini par le CATU comme étant: « collectivités publiques locales et les agences foncières pour réaliser des programmes d’aménagement, d’équipement, de rénovation ou de réhabilitation fixés par les autorités compétentes en conformité avec le PAU. »

LATION LES DIFFERENTS EMENT

FIGURE 65: SCHEMA DE L'ARTICULATION ENTRE LES DIF INSTRUMENTS D'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE PLANIFICATION URBAINE Outils de la planification en : l’aménagement du territoire reste «une affaire d’État les prises stratégique du régions. CATU en exergue un de documents planificateurs est hiérarchisée: - Le Schéma Directeur documentd’Aménagementstratégique orientant le processus d’urbanisation et fixant les grandes lignes à entreprendre l’aménagement du territoire, telles que les grandes infrastructures ou les routes interrégio le caractère d’une région touristique, agricole, industrielle… - Le Plan d’Aménagement Urbain (PAU) : outil réglementaire établi par les collectivités locales. Il est né dans le cadre de la démarche de décentralisation. - Le Plan d’Aménage Détail (PAD) : un instrument opérationnel réalisé par les aménageurs d’un lotissement ou d’un quartier. - Le Périmètre d’I Foncière (PIF) : un périmètre de réserve foncière 49 pour maitriser le foncier et empêcher -laspéculationfoncière.Lelotissementopérationnelquigèreles opérations d’ensemble, et les opération division de terrainen3 lots ouplus. étant: « une zone à l’intérieur de laquelle interviennent l’État, les collectivités publiques locales et foncières des nt, de en ET DE 91 »

nales,(SDA)graphiquesoù»:undansainsique:mentdenterventioncrééparl’État:undocumentsde

50 Source : « Tunisie : Pour une meilleure planification urbaine stratégique KAMOUN (architecte tunisien) sur le webmagazine Kapit http://kapitalis.com/tunisie/2017/06/15/tunisie

« La pensée stratégique des villes a évolué vers une approche dans laquelle la participation des citoyens et l’analyse deviennent des éléments indispensables. Cette approche aboutit à un engagement moral à travers une charte de valeurs partagées par tous les citoyens, mais elle est aussi une boîte à outils permettant la planification, lemontagefinancier desprojets etlam Ce cadre «en théorie» la maitrise de l’aménagement du territoire par ur plan le les causés le ces outils de planification besoin qui se mettent à autoconstruction pour oger,sansattendre des PAU. instruments législatifs classiques moins moins efficaces veloppement urbain et harmonieux du territoire. Les autorités se retrouvent devant situations de «rattrapage» où des quartiers entiers se illégaledont suite leur droit l’assainissement et Le de la centralité de prise des . toujours avec spécificités de chaque région. Ainsi, pour améliorer le processus de planification urbaine, participative » peut faire pre efficacité, en faisant les privé dans la prise et planification » : Article par Moncef KAMOUN (architecte Kapitalis, paru le 15 juin 2017 http://kapitalis.com/tunisie/2017/06/15/tunisie-pour-une-meilleure-planification-urbaine

La évolué dans laquelle participation citoyens et multidisciplinaire deviennent des aboutit un engagement charte de les citoyens, est à la r etlamiseenœuvredes programmes.

Ce cadre juridique assure « l’État, mais sur le plan pratique, le ralentissement des procédures et les retards causés par la bureaucratie perturbent le fonctionnement de ces rigides et dépassés par le besoin des habitants se loger,sansattendre les amendements des PAU. De ce fait, les instruments législatifs classiques sont de moins en moins efficaces pour le développement urbain durable et harmonieux du territoire. retrouvent toujours devant des développent d’une façonillégaledont leshabitants revendiquent parla suite leur droit à l’assainissement et laréhabilitation urbaine.

Moncef KAMOUN, architecte 92 trop e majeure de ce uve de son 50 -strategique/ »

Le problème de la centralité de la prise des décisions constitue la limit procédé d’aménagement. Les actions ne sont pas toujours en concordance avec les besoins ni les spécificités locales de planification urbaine, une démarche « efficacité, en faisant intervenir les citoyens et le secteur privé dans la prise et l’exécution des positions.

Depuis du pays et la en 1956 e moderne qui à de vie de ses Éducation, santéet logementétaitles questionsprioritaires Ainsi, soutenir cette Tunisien publics de la urbaine, de des En 1957, une Immobilière Tunisie (SNIT) a : la promotion immobiliè l’aménagement duterritoire, du Suite deux opérateurs laisser lamission immobilière Foncière de qui s’occupe des la Caisse Nationale (CNEL) la construction des (transforméeensuite enBanque La question social a bénéficié d’un grand intérêt de l’État. On a vu ainsi la création publique, des FIGURE 66: RESIDENCE BEHI LADGHAM A LA SOUKRA. SO Résidence Béhi LADGHAM à El de la comprend logements collectifs et collectifs, Sociaux et économiques en (S+1), (S+2) et des nécessaires à comme jardin des desespacesverts 93 , les autoritésre : mentsl’AgenceSociaux URCE: SNIT.TN (S+3).répartis

Les opérateurs publics Depuis l’indépendance du pays et la création de l’État Tunisien ont œuvré pour une Tunisie moderne qui évolue grâce à l’amélioration des conditions de vie de ses habitants. Éduc Ainsi, pour soutenir cette vision stratégique du pays, l’État Tunisien crée un ensemble d’opérateurs publics qui s’occupent de la planification urbaine, de l’habitat social, et des programmesde logement. En 1957, soit une année après l’indépendance, la Société Nationale Immobilière de Tunisie (SNIT) est créée. Elle a pour mission l’aménagement duterritoire, lagestion dufoncier, etlefinancement du logement. Suite à l’accroissement de la demande, deux autres opérateurs publics ont été créés en 1973 pour ne laisser à la SNIT que lamission de la promotion Foncière de l’Habitat (AFH) qui s’occupe de l’aménagement des terrains et la Caisse Nationale d’Épargne Logement (CNEL) qui finance la construction des logements (transforméeensuite enBanque del’Habitat BH). La question de l’habitat social a bénéf création d’une autre entité publique, la Société de Promotion des Loge (SPROLS) en 1977.

La Résidence Béhi LADGHAM (1998) à El Mansoura, Municipalité de la Soukra, Ariana comprend 864 logements collectifs et semi enunRDC commercialsurlesgrandesvoieset4étagesréservésàl'habitat.Larésidencecomprend aussi des équipements nécessaires à la vie collective comme un jardin d'enfants, des commerces, uneécole primaire,desespacesdejeuxet de

Par gérer modernisation la Tunisie, l’Agence de et de Rénovation Urbaine (ARRU) 1981. Cette agence publique a conduit plusieurs opérations de d’assainissement que: revitalisation cadre vie »:réhabilitation etrénovation relogementdes Dans le plusieurs quartiers ont été régularisés voirie, éclairage public, et jour dans ces négligées (écoles, centres de soins primaires, de Par conséquent, ces quartiers ont évolué considérablement. nouveau statut de «quartier réhabilité » a invité encore plus causant surdensification, mais aussi le changement du statut social du quartier, commel’exempleduquartier Kram-Ouest.

Tous ces programmes avaient pour but de « chaque Tunisien d’avoir un logement Des mesures extrêmes ont été entreprises dans certains cas quartiers «primitifs» de la capitale pour reloger ensuite les anciens habitants dans de nouvelles maisons, parfois sur place, parfoisen les délocalisant.

Par la suite, pour mieux gérer et pouvoir exécuter la stratégie de modernisation de la Tunisie, l’Agence de Réhabilitation et de Rénovation Urbaine (ARRU) a été créée en 1981. Cette agence publique a d’assainissement d’anciensquartierspopulairestels que - Projet « El Hafsia » :réintégration, revitalisation et améliorationdu cadre de vie - Projet « la Petite Sicile - Projet « Oukalas » : relogementdes occupants des Oukalas deTunis

FIGURE 67: LOGEMENT SOCIAL A 94 réhabilitation et: SILIANA ET A BIZERTE

Dans le cadre de projets de réhabilitation, voirie, éclairage public, réseaux d’évacuation et d’eau potable, différents équipements publics ont vu le jour dans ces zones anciennement négligées soins primaires, maisons de jeunes…). considérablement. Le nouveau statut de « d’habitants causant la surden quartier, commel’exempledu

Tous avaient but de «dégroubifier » la Tunisie et de permettre à «moderne » à l’image de la jeune République. Des extrêmes cas: démolition intégrale de » la les anciens dans de ons, sur place, les délocalisant.

OUEST

Bien que créés politique d’État qui et ces opérateurs se retrouvent une situation de difficulté : la toujours en l’offre, masse De plus, ils se retrouvent dans une situation de cequiaggrave encore plus conditions. , à avoir sa place dans le domaine de la promotion et l’aménagement territoire. Ouest vu statut marque changé grâce de réhabilitation. En effet, à la a de Ouest à améliorer les conditions d’habitat et à assurer de La des infrastructures a permis d’activités eurearticulationparrapportàlaville.»

FIGURE

»

Bien que créés à partir d’une politique d’État qui apporte une vision globale et sociale, ces différents opérateurs publics se retrouvent dans un financière: la demande toujours en croissance dépasse l’offre, et la masse salariale leurs employés ne cesse d’augmenter. concurrence, cequiaggrave encore plus leurs condition De ce fait, le secteur privé commence à promotion immobilière et l’aménagement du territoire. «De Gourbiville sous équipé et occupé par des populations de conditions précaires, le Kram-Ouest a vu son statut social et d’image de marque complètement changé grâce au projet de réhabilitation. En effet, par l’accession à la propriété qu’il a assuré, le projet de réhabilitation du Kram-Ouest a contribué à l’intégration sociale d’une proportion importante de la population. La réalisation des infrastructures a permis de désenclaver le quartier et y a favorisé le développement d’activités économiqueset unemeilleurearticulationparrapportàlaville.

:EVALUATIONDESPROGRAMMESDEREHABILITATIONURBAINE de 68: DEGOURBIFICATION DU QUARTIER KRAM 95 de socio économiques World-Juin2003Bank (1983)

« TUNISIE:EVALUATIONDESPROGRAMMESDEREHABILITATIONURBAINE

Rapport

L’expérience du projet Du L’État s’ouvre alors suite à une initiative présidentielle pendant les année à la politique de «Partenariat Public Privé deTunis représente la première expériencequiper La SPLT est une société partenariat entrel’ÉtatTunisien et legroupe « Sa mission principale est l’assainissement du Lac de Tunis, qui était jusque là le déversoir deTunis et présentait unesource denuisance et de pollutionmajeure.

FIGURE 70: L'ETAT DU LAC AVAN Du Lac de Tunis : suite une pendant Partenariat » (PPP) et la Société de Promotion du Lac deTunis la première expériencequipersiste jusqu’aujourd’hui. La société tuniso-saoudienne créée grâce à une convention de tenariat et «Dallah el Baraka » en 1983. Sa est Lac déversoir présentait de : AVANT L'ASSAINISSEMENT FIGURE 69: PROLIFERATION D'AL 96 squatre vingt, GUES NUISIBLES

L’opération d’assainissement aétéréalisée - La création d’un système hydraulique qui lac a été approfondi (dragage du fond de la lagune), l’ sefaitpar lecanalde Kheireddine - L’élimination des rejets d’eaux usées ouvert (le L’assainissementCanalONAS)dupland’eau a assuré l’exploitabilité des berges du lac de Tunis. La Société a jouit d’une nouvelle disponibilité foncière de d’instaurer une opération d’urbanisme de Tunis. Cette « opération pilote PPP dans l’aménagement du territoire, où L’approche urbaine est donc différente de celle suivie depuis précédentessur leterritoire tunisien. tion en procédant à : a système hydraulique assure la circulation des de l’entrée et la lecanalde suivant un cyclequi dépend desmarées rejets usées par la création d’un canal de ceinture à ciel CanalONAS).dupland’eau des lac nouvelle disponibilité de 1300 Ha lui permettant e d’urbanismequi peut être l’interface entre la capitale et le Lac » représente la première expérience t agement du où l’intervenant n’est pas uniquement L’approche est sur leterritoire tunisien.

DU

FIGURE 71: SCHEMA HYDRAULIQUE 97 eaux du Lac. Le sortie des lesunisienneeauxenl’État.décennies LAC DE TUNIS

FIGURE FIGURE 73: TRANSFORMATION DE ET GARDERIE Source : Google StreetView 2019 , SPLT, chargée l’aménagement, du développement et de zone lac, exécuté un de « lotissements » et projette de terminer le d’urbanisation des berges, qui prennent une position de villede Nord. LT se par fonctionnelle et urbaine , quartier projets ont une conceptionurbainese de certaines habitations a marqué l’évolution de ce territoire. Par nombreuses villas sur le boulevard principal se sont transforméesen en ensiège société. Ce processus d’évolution influencé, entre autre, propres et stationnement.générésLesquartiers du lac vivent un déficit remarquable en nombre d’aires de stationnement.

Ainsi, la SPLT, chargée de l’aménagement, du développement et de l’e zone du lac, a conçu et exécuté un ensemble de « terminer le processus d’urbanisation des berge charnière entre le centre-villede Tunis et laBanlieue Nord. Les projets de la SPLT se caractérisent par leur diversité quartier d’habitat, zone d’activité ou quartier d’affaires, ces projets ont vu le jour après une conceptionurbainese basantsur un zoning. Le changement de vocation de certaines habitation territoire. Par exemple, nombreuses villa transforméesen ambassades, en écolematernelleou ensiège d’une société.

FIGURE 72: ORGANISATION GENERALE DE L'ENSEMBLE DES QUARTIERS D : TRANSFORMATION VILLA EN: COWORKING SPACE GARDERIE SCOLAIRE : Google StreetView 98 ntretien de la: , a les besoins des places de U LAC NORD DE TUNIS

Dans la plupart des projets de lotissement conçus et exécutés par la SPLT, les usagers relèvent un problème de mobilité, déficience. La voiture personnelle et les taxis restent les moyens de transports privilégiés par ceux qui prati sociétésqui les occupent. Pour la classesocialela pl quartiers, les bus surchargés et aux horaires imprécis sont le seul moyen de transport Ladisponible.création

d’une ligne de métro qui relie le Lac au centre banlieues peut être une solution idéale q stationnement anarchique, diminuant ainsi le nombre des voitures utilisées pour atteindre lequartier. En revanche, certains opérat Lac préfèrent cette situation qui aide à imposer une certaine sélection de la population qui va occuper ces quartiers. Les projets immobiliers ou standing » visent à garder la « séparantde cequi l’entoure la conçus et usagers relèvent où le transport en commun est en déficience. La les moyens privilégiés pratiquent ces quartiers pour travailler dans les différentes sociétésqui les plus démuniequi pratique aussi ces quartiers, les bus surchargés aux horaires le La création ligne de métro le Lac centre-ville de Tunis et aux banlieues peut être qui peut même corriger les problè stationnement diminuant ainsi le des voitures opérateurs immobiliers travaillant sur la construction du projet du ation imposer certaine de la immobiliers ou de bureaux de « garder «valeur » du quartier en l’éloignant du reste, en le séparantde l’entoure,créant unesorted’ «entre soi »dansla ville. 99 meshautde

Dans ce mémoire, je m’intéresse en particulier au projet « projet de quartier polyfonctionnel qui s’implante sur le site adja Goulette etquifait l’objet d’un PAD (Plan d’Aménagement de Détail) approuvé en par le MEHAT51 Pour mieux comprendre les choix urbains des concepteurs de ce projet, entamer une réflexion sur un projet d’extension de La Goulette et pré urbaine, j’ai commencépar l’ Par la suite, j’ai décrypté le projet « en confrontation le projet àréaliser et le projet esquissé dans cetravail Présentation du site d’intervention Bien qu’il soit un nouveau terrain remblayé, ce site porte le nom du « Port » à la mémoire de l’ancien port de La Goulette, qui s’y trouvait siècles. Il était adjacent au quartier de la qui abritaitautrefoisdes immigrés principalement italiens, siciliens et maltais.

B. ÉTUDE DE CAS : LE PROJET DU LAC DE

51 MEHAT : Ministère de l’équipement, de l’habitat et de l’aménagement du territoire FIGURE DE TUNIS Dans ce m’intéresse en «Quartier du Vieux Port projet polyfonctionnel site adjacent à fait approuvé en Pour choix des réflexion sur un projet préparer ma propre esquisse urbaine, j’ai l’analysedu sited’intervention «QVP » de la SPLT pour réaliser un bilan qui mettra en confrontation le projet ésentation du site : Bien ce du «Quartier du Vieux à la port La s’y siècles. adjacent au de la Petite Sicile, un ancien quartier de pêcheurs qui abritaitautrefoisdes italiens, Le potentiel du terrain réside dans son emplacement. Il présente d’une part la seule possibilité d’extension de la ville de La Goulette, avec une surface qui lui est presque égale, soit une superficie de 63 Ha, et d’autre part, l’éventualité d’ouverture de la ville sur le lac deTunis. de l’aménagement 74: EMPLACEMENT DU VIEUX PORT EN 1942 100 », un la ville de2015La durant plusieurs

FIGURE 75: DELIMITATION DU SITE PAR LA VOIRIE 101 er janvier

Limites du site : Le site« Quartier du VieuxPort le limite à l’Est et au Sud-est 1955 (voie d’accès à La Goulette) sa limite lac deTunismais en est séparépar larouteexpress RR23. Le site a été délimité clairement pas la réalisation de L’Avenue 1 RR23 lors destravauxdu pont de Radèsinauguréen 2009. Quartier » (QVP) adjacent àla ville ancienne de La Goulettequi est. La ligne TGM crée sa limite Sud et L’Avenue 1 1955 d’accès à sa Sud-ouest. Au Nord, le QVP donne sur le lac deTunismais larouteexpress RR23. a délimité la er janvier 1955 et la RR23

Évolution géographique du site

La bande de terre de La Goulette a évolué au cours du temps, passant d’u étroite d’à peine 400 m de large, en un territoire étendu atteignant 1200m pour sa partie la plus large. Les remblais ont créé l’histoire de ce territoire, puisque qu’il s’est formé suite aux apports détritiques et aux affluents des oueds (Medjerd Les interventions humaines ont aussi influencé la progression de ce terrain, comme le creusement du canaldel’ancien port ou le canalde Kheireddine. : La bande de a évolué cours du temps, étroite d’à 400 un territoire 1200m partie l’histoire ce formé aux détritiques affluents Les humaines progression creusement port ou le FIGURE 76:SCHEMA DE L’EVOLUTION GEOGRAPHIQUE DU T 102 ne bande a et Méliane). ERRAIN

Le site d’intervention présente dans son état actuel un fossé de terre qui reçoit les eaux pluviales de la ville de La Goulette et les rejette dans le lac de Tunis. aussi letracé d’une amorce de voiequi allait êtremiseenplace auparavant.

Collé à la Goulette,ceterritoireestaussidesservi par : la et 1955qui relie larouteexpress et l’entréede LaGoulette L’Avenue qui part vers le Venant de la et sud Venant de la laRR23 en : reliantTunis Marsa FIGURE 77: DIMENSIONS DU SITE D'INTERVENTION 103 Il présente

Venant de Tunis - La route ExpressRR23, quirelie la banlieue et lacapitale - L’Avenue 1er Janvier 1955qui - L’Avenue Habib BOURGUIBA, qui part vers le Kram Venant de la banlieue Sud - La route régionale RR33, qui relie les deux banlieues nord et sud à travers le pont de Radès-Goulette Venant de la banlieue Nord - La routerégionaleRR33E2, quirelieLaGouletteà Gammarth àtravers laRR23 Transport en commun - La ligneTGM, reliantTunis à La résente fossé de terre qui les eaux pluviales la de Goulette et les lac Tunis. aussi letracé de voiequi allait êtremiseenplace Desserte accessibilité

Collé à la Goulette,ceterritoireestauss

Desserte et accessibilité du terrain:

- Les lignes de bus: 47(Ariana), 247(Gammarth)passant par LaGoulette

La contrainte majeure pour ce site à grand potentiel est la présence de la route express RR23, qui le sépare automobile importante et presque ininterrompue, un flux continu de véhicules toujours en progression, ainsi qu’un manque d’aménagement pour les piétons et les franchissements adaptés, rampes De plus, la ligne TGM présente avec son état actuel un atout et une contrainte. Les 3gares« GouletteNeuve assurer le transport des usagers du Quartier du Vieux Port, d’où plus d site. Mais actuellement, elle présente une limite physique infranchissable séparant La Gouletteet leQVP et empêchant lacontinuité urbaine entre la villeet sonextension. : par contrainte majeure site à express qui des berges du lac. Elle présente une circulation ante et flux continu de manque d’aménagement adéquats des espaces publics les autres moyens de déplacements doux (dispositifs de adaptés, rampesou pistescyclables). présente son état », «Goulette Ancienne »et «GouletteCasino assurer le des Quartier du site. elle limite Gouletteet empêchant entre villeet

QUARTIER

FIGURE 78: SCHEMA DES VOIES DE DESSERTE POUR LE SITE DU 104 » ’accessibilitépeuventau DU VIEUX PORT

FIGURE 79: PHOTOS DU SITE 105

Projet « Quartier du Vieux Port Sur un territoire remblayé et gagné sur le lac de Tunis, le site du quart bénéficie de la proximité de la ville de La Goulette et des ports de La Goulette et de DeRadès.surface totale de 52Ha environs, il est bien desservi par un réseau de voirie qui le relie au centre ville, aux quartiers autour du lac de Tunis, et aux villes de la banlieue nord et sud.

PROJET

Ceprojetviseà : - Développer un quartier qui assure la réconciliation de La Goulette avec le lac de Tunis. - Intégrer la ville de La Goulette dans un secteur Rades et de LaGoulette.

Quartier Vieux » blayé gagné quart a proximité de la ville La Goulette et de De surface totale e quartiers Tunis, et villes un qui la lac ntégrer ville dans qui est bien relié aux ports de de FIGURE 80: "QUARTIER DU VIEUX PORT" ET SON EMPLACEMENT STRATEGI 106 ier du vieux port QUE

- Hiérarchie des voies : l 52 Le plan masse indique les bandes constructibles du projet ainsi que les hauteurs maximales des bâtiments. Principes conception : Le projet de concepts invariables dont : : hauteur maximale sur le lac et minimale du coté de : L’implantation du QVP, même si le pas alignements surrueseronthiérarchisationgardés). est déterminée selon l’importance de la voie Le plan indique bandes projet 107des 52 (les

Principes de la conception Le projet asuivi un certainnombre de concept - Graduation de la volumétrie La Goulette - Parc central : lequartier s’organiseautour d’un parc - Ilots ouverts : L’implantation du bâti se fera selon le principe des ilots ouverts dans le projet du QVP, même si le plan de masse ne l’explicite pas clairement alignements surrueseront gardés).

Volumétrie : Le gabarit des hauteurs du QVP veut créer un lien progressif entre la ville de La Gouletteet les nouveauxbâtimentsqui peuvent atteindreR+10sur les be

sedéveloppe suivant un axe centralquiabrite unparc

FIGURE

Cettegradation assure aussi un meilleur ensoleillement pour le QVP en commençant R+4 sur la bande qui sépare les deux villes LeNord).projet

L’avenue principalese bifurquepour contourner ce parc.

Le du veut un entre Gouletteet assure aussi meilleur QVP commençant R+4 la sépare les deux villes (au Sud) et arriver à R+10 sur le lac (au Le projet suivant unparcurbain.de17.000m².

VIEUX

MASSE DU PROJET

GRADATION VOLUMETRIQUE

L’avenue principalese bifurquepour

FIGURE 81: DU QUARTIER DU 108 rgesdu lac. à PORT 82: PLAN Source : SPLT

L’estimation de des habitants propose une ville de 13.000 habitants, soit une et demi le d’habitants de la ville de La Goulette (8.949

Vieux port» prévoit une programmation urbaine

Le projet du lotissement « répartiecomme suit:

polyfonctionnels.Quartierdu

TABLEAU 4: PROGRAMME URBAIN DU PROJET DU VIEUX PO 109 habitants selon RT

Le projet proposé présente une densité verticale importante par rapport à l’ancienne ville voisine, avec une programmation destinée principalement et aux immeubles

Le proposé densité rapport ville une programmation aux logements collectifs et immeubles polyfonctionnels.

L’estimation de la population une fois et demi le nombre d’habitant leRGPH de 2014).

Le parc central : Ce parc sera aménagé pour abriter plusieurs types d’activités restauration, aires dejeux, kiosques, plansd’eau…

Un parcours de santé et un potager seront mis à la disposition des usagers, ainsi qu’un espace dédié à la L’aménagementsculpture. du parcours principal garantira une diversité d’ambiances et d’activités grâce àla variétédelavégétation et des thèmesdes espaces. Ce parc présentera un espace de déconnexion de l’aspect urbain très prononcé danslequartier.Ceparcsera abriter d’activités restauration, aires kiosques, parcours un potager seront mis à la disposition usagers, qu’un la L’aménagement du parcours garantira une et grâce et des thèmesdes espaces. Ce urbain FIGURE 83: ESQUISSE DE L'AMEN

Source : SPLT, Rapport Quartier du vieux port 2015 110 : espaces de AGEMENT DU PARC.

FIGURE 84: REPRESENTATION DU PARC CENTRAL ET DE L'AVENUE PRINCIPALE.

Source : SPLT, Rapport Quartier du vieux port 2015

FIGURE 85: COUPES URBAINES SU RUES DU PROJET QVP FIGURE 86: PLAN VOIRIE 111 : SUR LES

Conclusion :

3 passages timides permettent l’accès au quartier à partir de la ville a travers les stations de TGM. Ces points de liaisons, quoiqu’équidistants, ne mettent en valeurs aucun circuitentre les deuxquartiers. De plus, le nouveau quartier est en rupture avec la vil esprit. Il présente une organisation urbaine très différente de la ville voisine, qui risque d’étouffer le paysage urbain, et » a constitué le point faible le plus marquant du projet Un lac n’en par autoroute infranchissable. Del’autre du la Goulette. 3 permettent quartier partir la travers les mettent valeurs ucun lesquartierdeuxquartiers.estenrupture

ville de La Goulette et avec son organisation risque d’étouffer paysage urbain, d’écraser la villede la Goulette.

La contrainte « voie express « Quartier Vieuxport». Un quartier qui donne sur le lac mais qui n’en profite pas, et qui s’en sépare par une quasi-autoroute infranchissabl Del’autre coté du projet, lequartier du vieuxport tourne son dos à la Goulette.

Q 112

FIGURE 87: SCHEMA DE L'ORGANISATION SPATIALE DU UARTIER DU VIEUX PORT

A UTOPIE URBAINE ?

passage de certaines projet urbain qui montre progression pensée et fait des sociétés. prise de conscience de certains organismes se très le dépassement outils du par et des De plus, les acteurs institutionnels de la ville sont le plus soumis contraintes législatives administratives qui certainesopérations urbaines à d’action de à des Privé Cependant, la rigidité des instruments usuels un l’évolution planification urbaine. toujours problème ême dans nouveaux compris le cadre qu’elle aux mais les d’unefaçontrèsgénéralisée. 113

gagnervillesgrille

SYNTHESE : LA NOUVELLE UTOPIE UR

Dans cette deuxième partie, j’ai étudié le passa théories urbanistiques utopiques à la démarche projet urbain ce qui montre la progression de la pensée urbaine et insiste sur le fait que l’accumulation des expériences estlemoteur del’évolution des sociétés. Par contre, la prise de con planificateurs se fait très tardivement, d’où le dépassement des outils d’aménagement du territoire par les besoins des habitants et des actuelles. De plus, les souvent soumis à des contraintes législatives et administratives qui les empêchentDansd’évoluer.cecadre, certainesopérations urbaines ontréussi un certain degré de liberté d’action et de prise de décision grâce à des Partenariat Public-Privé (PPP). d’aménagement du territoire usuels reste un handicap pour de la planification urbaine. Par exemple, l’application de la « d’aménagement » présente toujours un problème dans les villes anciennes et même dans les nouveaux quartiers (y compris ceux faits dans le cadre d’un PPP), parce qu’elle ne répond pas aux besoins locaux, mais les présente d’unefaçontrèsgénéralisée.

TROISIEME PARTIE: PROJETROJET D’EXTENSION DE LA GOULETTE 114

Suite au travail d’analyse urbaine de La Goulette et celle des références théori vise à travers l’analyse de trois projets de référence à comprendre les lignes directrices de leur conception urbaine selon différentsthèmes observés dansles projetsprésentés. Pour le choix des projets de référence, je me suis basée sur le cont les conceptsd’écoquartier et la valorisation desespaces publics dans la ville - Le quartier Vauban à Fribourg, Allemagne, pour son organisation spatiale intéressantequi priorise les besoins del’homme et sonbien - L’Ecoquartier Gi projet duLac deTunis - Les quais de Meuse à Liège, Belgique, pour la valeur ajoutée qu’a apporté ce projet auquartier adjacent Ainsi, cette démarche va orienter les lignes directrices de ma p faciliter le processus deconception,qui seraprésentédans

CHAPITRE PREMIER :PROJETS REAMENAGEMENT URBAIN INTRODUCTION

PROJETSDERÉFÉRENCE:EXTENSION DE VILLES ANCIENNES au travail de et des théori vise à travers référence comprendre les lignes directrices de leur urbaine différentsthèmes projetsprésentés. je me basée sur cont les la valorisation la Allemagne, priorise les sonbien Ginko à Bordeaux, France, pour situation géographique, jumelle du quais à Liège, Belgique, valeur qu’a projet auquartier adjacent démarche lignes directrices de faciliter processus deconception,qui seraprésentédansle 115 , ques, je exte géographique,: -êtreroposition urbaine et prochainchapitre.

1. LE QUARTIER VAUBAN A QUARTIERS A. PRESENTATION DU QUARTIER

FIGURE 89: LOTISSEMENT SOLAIR A FRIBOURG : VITRINE EUROPEENNE DE

Le Quartier Vauban est à 3 Km de Fribourg 1992, une base militaire des Forces Françaises stationnée résidait en ce site. Elle a été ensuite désaffectée, laissant 41Ha en plein ville. Après quelques années de squattage des anciennes casernes, une phase de concertation a commencé en 1995. Une association, coordination de la participation citoyenne, qui a récoltés des nombreuses propositions très variées de plusieurs profils

Lesétudiants…thèmes abordés sont principalement l’environnement et lafacilité du transportet de lamobilité Il comporte désormais 5.500 habitants qui vivent dans des logements à basse consommation d’énergie. 53 Fribourg-en-Brisgau est une ville Allemande dont Vauban. Cette ville est parmi les premières en Europe ayant banni la circulation automobile au centre-ville. Architecte: Kohlhoff & Kohlhoff, Maître d’ouvrage: Municipalité de Année de constructio

Le Km Fribourg-en-Brisgau en Allemagne 1992, une base des Françaises stationnées en Allemagne (FFA) résidait ensuite désaffectée, laissant en ville. quelques des casernes, phase commencé 1995. Une « Forum Vauban », s’est occupé coordination participation citoyenne, nombreuses très variées profils: futurs habitants, écologistes, architectes, ingénieurs, Les thèmes l’économie d’énergie, le facilité transportet Il vivent dans est ville divisée en 42 Stadtbezirke (arrondissement dont ville est premières la au Kohlhoff, planification participative (Forum Vauban : Fribourg-en-Brisgau de construction: 1997-2006 : SOLAIRE FIGURE 88: VAISSEAU SOLAIRE D 116 S ECO53. respectJusqu’enedelade municipal) ) E VAUBAN

FIGURE

Une zone « sans voiture»a été délimitée ou les usagers se déplacent uniquement à pieds, en vélo, ou en utilisant le tram comporte des parkings collectifspourles habitants etles visiteurs. 54 Source : Twitter. Utilisateur Julie PLICHON FIGURE 91: VOIE SECONDAIRE

CYCLABLE 117 Les habitants DU QUARTIER DE VAUBAN

QUARTIER ET SON ORGANISATION çu comme un «quartier de courtes distances ». peuvent se del’usagede leursvoitures. 54 »a pieds, en vélo, en le tram. La moitié du quartier est accessible en voiture et comporte parkings collectifspourles Twitter. Utilisateur PLICHON 90: FIGURE 92: VOIE PIETONNE ET

SCHEMA DE PRINCIPE CONDAIRE

B. PRINCIPES DU QUAR

Le quartier a été conçu comme un « peuvent se dispenser del’usagede leursvoitures.

Une voirie « humaine » L’axe principal du quartier, L’ (limitée à 30 km/h) et comporte bande de circulation piétonne adjacentes. Cet axe primaire se ramifie en voies secondaire résidentielles, ne tolérant qu’une vitesse très interdit. L’absence de trottoir insiste sur le fait que les voitures ne sont pas les bienvenues dans lequartier. Le quartier est entièrement et assurent undéplacement fluide pour les usagers. « Ici, c’est le paradis des enfants, environnement extérieursû 55 Source : article titré « Vauban, discutable » sur le magazine « https://www.bastamag.net/Vauban L’axe du quartier, L’Allée Vauban, oblige une circulation automobile une ligne de tramway bornée par une piste cyclable et bande piétonne. L’Allée Vauban relie Vauban aux communes axe secondaires desservant les zones , réduite (5 km/h) et un stationnement interdit. trottoir sur fait pas bienvenues Le est entièrement accessible en vélo, les pistes cyclables étant généralisées déplacement est paradis confie une habitante. La rue constitue un ûr où les enfants peuvent jouer sans crainte. l’écoquartier du futur écologiquement exemplaire, mais socialement sur Basta ! » par Sophie CHAPELLE, 05/11/2011 https://www.bastamag.net/Vauban-l-ecoquartier-du-futur

FIGURE 93: PLAN DE VOIRIE DE 118 lente »55 VAUBAN

FIGURE 94:L’ALLEE VAUBAN : ESPACE PARTAGE ENT ENTRE HOMME ET NATURE FIGURE 95: FAÇADES VEGETALISEES DES IMMEUBLES RESIDENTIELS FIGURE 96:TRAME BLEU/ VERT DU QUARTIER VAUBAN 119 QUARTIER

FIGURE 99 FONCTIONNALITE DU QUARTIER FIGURE 98: IMMEUBLE RESIDENTIEL: FAIBLE HAUTEUR: FIGURE 97 : MIXITE DES USAGES: VIVRE ET TRAVAILLER SON QUARTIER 120 VIVRE DANS

Le Quartier Vauban, une opération urbaine sur une friche militaire, est l’une despremièresexpériences d’écoquartier d’Europe. Il se caractérise par quartier des courtes distances et de la mobilité quartier, principalement résidentiel, fait que les habitants vivent dans un milieu ou les voitures ne sont pas nécessaires, et les sont conçues pour mettre le piéton en position de priorité. Le partage de la voirie entre ses différents usagers garanti Dedéplacementsmême,cepartage

Le Quartier opération est l’une d’écoquartier d’Europe. Il caractérise la valorisation des déplacements propres. C’est un quartier courtes et mobilité facile. L’organisation du quartier, résidentiel, fait que dans un milieu ou voitures pas voies de circulation sont conçues position de partage de la voirie ses garantit la sécurité et la facilité des De même, ce partage des espaces pour dont plupart abrite aussi des commerces vie dans ce quartier conditionnée par mais tout au de mêmependant la 121 els,

des espaces s’étale pour les bâtiments résidenti dont la plupart abrite aussi des commerces et des bureaux. Ainsi, la vie dans ce quartier n’est pas conditionnée par une temporalité des usages, mais les rues restent animées et accueillantes tout au long de la journée et mêmependant la soirée.

Ginko, écoquartier bordelais, est né suite à la démarche environnementale qu’a prise Bordeaux métropole visant une historique de Bordeaux et donne sur la rive Est de son lac artificiel années soixante. Le lac de Bordeaux était une solution environnementale et inondables quifreinaitl’extension de la ville La municipalité bordelaise a exploité ce territoire en asséchant le marais et en créant un lac artificiel à vocation hydraulique pour maitriser les inondations et rendre cet espace constructible. Concepteurs: Olivier BROCHET Maître d’ouvrage: Municipali Année de construction : UN PROJET URBAIN AU BORD D’UN LAC Ginko, écoquartier à démarche environnementale Bordeaux une « ville durable » en 2030. Il se situe au nord du centre aux et donne la Est lac artificiel, creusé pendant les Le lac pour les terrains marécageux et inondables la et son développement économiq La bordelaise a en et un lac artificiel vocation et cet BROCHET, architecte, Christian DEVILLERS, urbaniste : Municipalité de Bordeaux de : 2010 2020 FIGURE 122 ue. 100: BORDEAUX ET SON LAC

2. ECO QUARTIER GINKO A. LA GENESE DE GINKO

FIGURE 101: CREATION DU LAC DE : FIN DES DU LAC DE BORDEAUX 123 -Lac » et urbainessonse-centre.EnBORDEAUX

Il constitue le premier écoquartier Bordelais sociale.

soixante-dix.Plusieurs opérations sont installées sur les territoires nouvellement gagnés sur le marais et dans les espaces qui les relient à Bordeaux 2006 une ZAC (Zone d’aménagement Concertée) a été crée pour la région Bordeaux Lac, et en 2010, le Quartier Ginko voit le jour, suite à la démarche « verte » que veut suivre Bordeaux. Il écoquartier Bordelais, issu d’une volonté aussi politique que

FIGURE 102: FIN DES TRAVAUX DU au d’assainissement du Lac de Tunis, les autorités bordelaises ont obtenu une grande pouvant créer nouveaux quartiers nouveau lac. région nomme «Bordeaux depuis

Dans ce projet, similaire au projet d’assainissement bordelaises ont obtenu une grande disponibilité foncière pouvant créer de nouveaux quartiers autour du nouveau lac. Cette région se nomme « urbanisation àcommencé depuis les années

Ce quartier présente un point de liaison important entre les quartiers adjacents et le lac, notamment lequartier

B. UN ECOQUARTIER DE LIAISON

Ce quartier de important entre quartiers desAubiers

FIGURE 103: GINKO ET SON ENVIRONNEMENT URBAIN 124 comme

La conception de ce quartier s’est basée paysagère, en mettant la mobilité douce comme priorité et les espaces publics centre d’intérêt.

La conception de ce basée dur une démarche environnementale et paysagère, en comme priorité espaces publics

La ligne du tramway traverse le quartier longitudinalement et facilite ainsi l’installation de déplacements douxdans Ginko.

DE LIAISON

La du traverse le longitudinalement ainsi de déplacements

Pour en valeur du et créé des canaux latramebleue dictéepar 56 delarégion. L’axe vert du quartier, la « V part du «jardin promenade traversant tout lequartier. Ce dernier lelien entre Ginkoet LesAubiers. La venelle relie les circuits de douces et les parcsdes ilots d’habitation, Des axes transversaux croisent la « Verte » et ouvrent la perspective vers le Lac, dont trois axe/canal: Le choix de créer des canaux à l’intérieur du quartier insiste sur démarchepaysagèrequivalorise le Lac.

CONCEPTUELFIGURE

FIGURE 105: SCHEMA

CONCEPTUEL DE GINKO

Concept du quartier : Pour commencer, ils ont mis en valeur les berges du lac et ont créé des canaux pour souligner encoreplus latramebleue et verte dictéepar lePLU

56 PLU : Plan Local d’Urbanisme

:

FIGURE 104: CHEMIN PIETON DE LA VENELLE VERTE 125 enelle Verte », » tout circulationsconstitueenVenellela

OlivierBROCHET,architecteurbanistedeGinko

FIGURE 107: AXE PRINCIPAL: GINKO : LA VENELLE VERTE: AXE DE QUARTIERS VOISINS 126 : « LA VENELLE VERTE »

Trame « Bleue et Verte »

FIGURE 108: LES CANAUX DE GINK

«L’écoquartier Ginko, le quartier du lac de Bordeaux vient faire la liaison, la couture entre les formidables paysages du bord du lac, qui n’était jusqu’ici pas très utiliséet lavillequis’est arrêtéeplusloin,auxconfinsdeBordeaux

FIGURE 106: LA VENELLE VERTE: LIAISON ENTRE QUARTI Le jardin promenade est ouvert sur le quartier des Aubiers et sur Ginko, il les relie à travers la Venelle Verte et à travers les équipements implantés entre les deuxquartiers. : architecteurbanistedeGinko: L’écoquartier quartier lac Bordeaux faire la liaison, tre les n’était jusqu’ici lavillequis’est arrêtéeplusloin,auxconfinsdeBordeaux»

ces actions bien vivre ensemble dans ce nouveau quartier. L’idée en fait, c’est que les habitants de Bordeauxapprennent àserappropriercenouveauxquartierduLac.

Le souci pour le bien être des habitants ainsi que le principe du respect de l’environnement naturel immédiat et sa mise en valeur ont déterminé la conception de ce quartier de 32.6 hectares qui se caractérise par sa mixité fonctionnelle et soc (33% de logements sociaux, 22% d'accession sociale et modérée, 45% d'accession libre)

POTIER,Directeurdel’aménagementGinko

Franck

Le le bien habitants le l’environnement naturel et de ce mixité soc de logements sociaux, et irecteurdel’aménagementGinko: Quand ecoquartier, la démarche environnementale est primordiale, m autant. avons conçu comme fait un fil les habitants et cadre la le parc lien les quartiers. Nous avonsœuvré dans une pour les les de L’objet des toutes ces actions est de mettre l’humain au centre du quartier, d’apprendre a vivre nouveau en fait, Bordeauxapprennent àserappropriercenouveauxquartierduLac.»

FIGURE 110 : AMENAGEMENT URBAIN DES CANAUX FIGURE 109: BORDS DU LAC: AMENAGEMENT PAYSAGER 127 iale ais la («Jardin

«Quand on conçoit un ecoquartier démarche sociétale, sociale et économique, l’est tout autant. C’est pourquoi nous avons conçu Ginko comme étant un quartier ou il fait bon vivre, avec un fil conducteur: les habitants des Aubiers et Ginko se considèrent comme des voisins. Dans ce ca Promenade») a été conçucomme un lien entre les deux quartiers démarche sociétale pour que les habitants des Aubiers et les habitants de Ginko apprennent à «seconnaitre»L’objetdestoutes

La mobilité à Ginko :

«Un ecoquartier est avant tout un quartier dans lequel on se déplace autrement et l’un des points les plus forts de Ginko sera évidemment la desserte par une ligne de tramway traversant le quartier qui permettra de se rendre en centre ville sans être obligé d’utiliser son automobile «personnelle»Sedéplacerautrement aussi à l’intérieur du quartier puisqu’u donnéeauxdéplacementsdoux auvéloouàlamarcheà

Une attention particulière a été donnée aux espaces publics à Ginko. Les circuits piétons relient les parcs urbains, jardins privatifs desilots d’habitation.

: PIETONNE ET PISTES CYCLABLES DE GINKO 128 propres sont : Ginkoetles

AlainJUPPÉ,MairedeBordeauxen2013

AlainJUPPÉ,MairedeBordeauxen2013 : Un ecoquartier on déplace autrement l’un de Ginko la par tramway traversant quartier permettra rendre en sans automobile Se déplacer autrement aussi à du puisqu’une attention très soutenue a été sdoux auvéloouàlamarcheàpied…»

Les circuits piétons et les pistes cyclables constituent la majeure partie de la voirie de Ginko. Ils desservent tout le quartier et traversent tous ses espaces importants. Ces modes de soutenusdéplacementpar une ligne de tramway qui traverse le quartier et le relie efficacement au centre ville de Bordeaux et aux quartiers adjacents est un site intégré au reste de la ville. Une donnée piétons parcs urbains, les places publiques (telle que la Place Canal) jardins privatifs d’habitation.

FIGURE 111: CIRCULATION PIETON

Une telle conception a créé un quartier fonctionnel, innovant, respectueux de l’environnement, agréable à vivre et adapté aux modes de vie de ses habitants. La mixité sociale et la diversité des fonctions dans le quartier assurent une ambiance dynamique jour comme nuit. La place du canal est le cœur de Ginko elle est entourée de commerces de proximité, ainsi que de centres culturels, éducatifs, et Ceciassociatifs.assure un maximum de confort aux habitants et sociaux. Données recueillies sur le Superficie totale Nombre de logements Capacité d’accueil Surface commerciale Surface réservée aux bureaux Espaces verts fonctionnel,créé innovant, respectueux l’environnement, vivre et La mixité sociale diversité des fonctions le quartier ambiance dynamiqueejourdu canal Ginko: elle entourée de commerces de ainsi que de centres culturels, Ceci assure maximum de aux favorise la création de liens site de de

officiel

l’écoquartier Ginko totale 32 hectares

2 700 d’accueil 7 000 habitants commerciale 22 000 m² 19 664 m² verts 4,5 hectares FIGURE 112: PLAN DE GINKO AVEC L'IMPLANTATION DES MASSES BATIES ET L'AMENAGEMENT PAYSAG TABLEAU 5: L'ECOQUARTIER GINKO EN CHIFFRES 129 ER

Données

Ce quartier a recomposé le tissu urbain entre le lac et la ville. Il a œuvré pour la liaison desquartiersadjacentsentre euxet leur ouvertureauLac

Ce même principe d’ouverture est utilisé pour la conception des ilots d’habitation. La limite propriété publique/propriété privée n’est pas franche, ce qui soutient les notions de partage des espaceset de l’ouverturevers l’autre. recomposé le le lac la a œuvré liaison desquartiersadjacentsentre ouvertureauLac-Bordeaux

Ce d’ouverture est utilisé des ilots lique/propriété privée ce qui notions de partage

FIGURE 113: GINKO: ECOQUARTIER

FIGURE 114: EXEMPLE D'UN ILOT 130 DE D'HABITATIONLIAISONA GINKO

Le Quartier Ginko, installé sur les berges du Lac Bordeaux n’est pas encore achevé. Les travauxarriveront àtermeen2020.

Il s’agit d’un projet fait sur des bases environnementales, avec des bâtiments à basse consommation d’énergie et qui respecte s assurer unemixité fonctionnelle et surtout sociale, et à promouvoir un développement local rayonnant. Ce quartier est conçu selon une approche paysagère mettant en valeur les berges du lac, tout en créant divers l’intérieur de la ville. La question de la mobilité douce est aussi prioritaire que la question sociale. La politique de transport propre a assuré 6km de pistes cyclables, station de tramway à 300m dechaquelogement et desvoies piétonnesdanstout lequartier. Ginko, installé sur travauxarriveront àtermeen2020. Il d’un bases des à consommation qui respecte son environnement. Il vise principalement à fonctionnelle et une berges tout divers parcs urbains et en aménageant des promenades vertes à la question assuré station de tramway chaquelogement et lequartier. 131

MENAGEMENT DES DE MEUSE A LIEGE, OU COMMENT RENFORCER DE LA AVEC SON PLAN D’EAU PROJET : HISTORIQUE ET CONTEXTE

Suite d’un 57 en 2007, un projet de restructuration du quartier en Ce grand le d’aménagement de Meuse58

Suite a l’approbation d’un PRU Guillemins à Liège a été mis en place. Ce grand projet contenait entre autre le projet d’aménagement desQuais d Le projet a pour but d’ouvrir les quais de Meuse au public, et de permettre l’exploitation de cet espace par des usagers de différents profils. La voirie « un obstaclepour les piétons, et l’accès aux quaisn’est pas v 57 PRU : « Périmètre de remembrement urbain d'exécution d'un plan d'aménagement qui consiste à remodeler un parcellaire existant de façon à le faire concorder aux dispositions du plan d'aménagement à réal Source : Administration du Cadastre et de la Topographie de Luxembourg. 58 La Meuse : fleuve principal qui traverse Liège Maitrise d’œuvre: Maitrise d’ouvrage Année de construction

Le projet a pour but quais public, et de de cet espace profils. La «autoroutière un obstaclepour quaisn’est pas valorisé.

de ». Le remembrement urbain étant d'exécution plan remodeler un à le concorder aux du plan à réaliser." du Cadastre fleuve principal Atelier Architecture du Sart Tilman (AAST Bureaux d’études : Bureau GREISCH et TRANSITEC Paysagiste : Michel CORAJOUD d’ouvrage: Service Public de Wallonie de : 2012-2014 FIGURE 115:CONTEXTE GEOGRAPHIQ 132 LE » présente "une opération ) UE DU PROJET

3. AMENAGEMENT DES QUAIS LIEN DE LA VILLE AVE A. PRESENTATION DU PROJET

ArchitecteLiège:

FIGURE

B. PRINCIPES DU PROJET : Ce projet d’aménagement permet de partager harmonieusement l’espace public entre les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Il améliore ainsi la mobilité et la sécurité routière et limite la pression du trafic automobile dans les quartiers voisin, en rendant les rives dufleuve plus attrayants.

Objectifsdu projet : - Intégration urbaine desquais - Meilleure accessibilité desquartierspour les véhicules - Liaisons piétonnes et cyclistes - Passagedu tram Les points sur lesquels les concepteurs ont travaillé le plus, sont l’amélioration de la mobilité et l’ouvertureduquartier Guillemins sur les bergesdufleuve. ENDRE LA MEUSE AU LIEGEOIS Ce de l’espace public les piétons, les cyclistes et les Il mobilité et la la pression automobile dans quartiers les dufleuve plus Meilleure desquartierspour les véhicules Liaisons et Les lesquels concepteurs l’amélioration mobilité les 116: D'INTERVENTION

PERIMETRE

133

: R

FIGURE 118: EMPLACEMENT DE LA 134 et a invité avecainsi . PASSERELLE SUR LA MEUSE

Intégration urbaine : Le périmètre d’intervention a étéchoisi demanière à l’espace urbain du quartier. Le projet à transformé une « les liégeois àredécouvrircette porti

Le périmètre d’intervention a demanière à intégrer les berges dufleuve dans l’espace urbain quartier. Pour cefaire, larequalification de la voirie était nécessaire. Le «quasi-autoroute» en «boulevard urbain » les portiondufleuve et àseréapproprier lesberges.

FIGURE 117: QUAIS ACCESSIBLES

Ils ont travaillé sur la liaison du quartier réaménagé l’autre rive dufleuve(LaBoverie 59La Boverie est un musée liégeois universelle de 1905 situé dans le parc de la Boverie

La un musée liégeois installé dans l'ancien Palais des beaux-arts de Liège de l'Exposition ué dans le parc : AUX PIETONS, ESPACE REAPPROPRIE PAR LES HABITANTS

Ils ont travaillé la (Guillemins, coté de la gare) LaBoverie59) Unpontpiétonrelie désormais lesdeuxrives

La passerelle relie le quartier de la gare au beaux arts Il marque le début de la nouvelle esplanade aménagée sur les quais de la rive gauchede la Meuse.

Dominique VERLAIN : ingénieur en chef ponts et chaussées « La voirie sera maintenue à deux bandes de circulation mais il y aura une création successive de carrefours qui permettront d’accéder ou de sortir du quartier « Le but recherché dans le projet est de faire passer les voitures différemment mais de maintenir la possibilité de traverser Liège à une vitesse plus réduite et plus en conformité de le maintenir sur les quais et de ne pas renvoyer ce trafic là dans tous les quartiers.

Ceci a permis aux riverains d’éviter les grands détours pour accéder au quartier. Le trafic local à l’intérieur du quartier a diminué depuis ce réaménagement. La succession des carrefours a fait preuve de son efficacité avec la limitation de vitesse pour ralentir letransit sansl’interdire.

FIGURE 119: APRES LE REAMENAGE PASSERELLE PIETON ET différents135» CARREFOURMENT:

L’ancienne de à une voitures prioritaireset Meuseest Ceci a détours accéder Le rafic l’intérieur du quartier ce La succession des fait de son vitesse

La quartier au « Parc de la Boverie » et son musée des de nouvelle esplanade sur les quais de : et à deux mais de qui ou de du » dans passer mais de maintenir une vitesse plus en avec le statut de la ville, mais ne pas ce trafic là quartiers.

Partage de la voirie : L’ancienne structure de la voirie ressemblait à une autoroute, où les voitures sont prioritaireset La Meuseest inaccessibleauxhabitantsdesquartiersriverains.

: ET VOIRIE AUTOMOBILISTES

FIGURE 120: ACCES DU TUNNEL ET RESERVEE AUX AUTOMOB

et

Certaines anciennes piétonnisées. L’accès quartier est amélioré croisements les différents àleur quartierplusfacilement.

qui

Après le réaménagement, le bo permis aux habitants de profiter des quais et d’accéder

FIGURE FIGURE 123: LIMITE SEPARATIVE QUI ISOLE LE QUARTIER DE LA VOIRIE PRINCIPALE FIGUREAPPROPRIE AUX BESOIN FIGURE 124: BOULEVARD APRES REAMENAGEMENT 136 ulevard créé a 121: VOIES VEHICULAIRES 122: STATIONNEMENTSNON

Un nouveau plan de voirie été mis en place public circulable cyclistes les piétons.

a

Certaines voies véhiculaires anciennes ont été piétonnisées. L’accès au quartier est amélioré en créant divers croisements qui prennent en charge les différents types

d’usagers.Unnouveau en place partager public stes,les cyclistes

pour partager l’espace

entre les automobilistes,les

FIGURE 126: PISTES CYCLABLES E : et Globalement nombre de places sera le même sera très l’espace, puisque projet quai différents la situation actuelle. » : PARKING NON AMENAGE PIETONNES t dans

Dominique VERLAIN : ingénieur en chef ponts et chaussées « Globalement le nombre de places de parking sera le même mais sera réparti très différemmen tout l’espace, puisque le projet prévoit la création de parkings longitudinaux sur l’axe du quai plus d’autres parkings dans d’endroits différents de la situation actuelle.

137 Lesulaires,parkingsainsi T VOIES

Le projet a également pris en compte la question du stationnement des voitures. anarchiques ont été éliminés et remplacés par des bandes de stationnements linéaires et des parkings aménagés. La l’espace : Pour garantir d’usage aux piétons et aux cyclistes, le réaménagement du quartier a réservé cyclables en que lapartieduboulevardréservée auxpiétons.

La reconquête de l’espace public Pour garantir le confort d’usage quartier a réservé plusieurs pistes cyclables en parallèle aux voies véhic que sur lapartieduboulevardréservée auxpiétons.

FIGURE 125: PARKING NON AMENAG

L’aménagement de ces nouveaux circuits cyclo plusieurs croisementsavec les circuits automobiles. FIGURE 128: ABSENCE DE PASSAGE L’aménagement de nouveaux piéton a engendré la création de plusieurs FIGURE 127: CROISEMENTS VEHICU : DE PASSAGE PIETON FIGURE 129: ESPACES PEU ACCESSIBLES E FIGURE 130: CROISEMENT REAMENA 138 LE/VELO/PIETON T ENCLAVESGE

Cette opération a amélioré l

139

NTION

du tram a facilité le transport dans le quartier, en le reliant à la gare.

L’éclairageAménagementAménagementAménagementAménagementtunneldescarrefourscyclo-piétonsdescheminementscyclo-piétonduborddeMeused’espacesvertsetlemobilierurbain ». DE :

GUILLEMINS

DedeWallonie.plus,lepassage

Synthèse : d’une « autoroute Pour conclure, ce projet a ou réappropriation l’espace public de leur quartier etdes « Le traitement de l’espace public dans ceprojet se résume donc à - Amélioration des voir - Élimination du tunnel - Aménagement des carrefourscyclo - Aménagement des cheminements cyclo - Aménagement du bord de Meuse - Aménagement d’espaces verts - L’éclairageet lemobilier urbain Cette la mobilité dans cette ville qui était la plus embouteilleuse De plus, le passage tram a transport quartier, » à un espace de vie. : , ce ouvert les berges du fleuve aux habitants assurant ainsi leur « Quais de Meuse

FIGURE 131: CIRCUIT DU TRAM DANS LA ZONE D’INTERVE de l’espace se à voiries Élimination

FIGURE

AMENAGEMENT URBAIN

Les concepteurs ont aussi travaillé sur le mobilier u La passerelle est devenue un nouveau repère de la ville, assurant le passage entre les deuxrives. Les ont travaillé urbain qui anime les espaces. devenue un repère la 132: 140 DES QUAIS

DE MEUSE

141

142

CONCLUSION : VILLES ET QUARTIERS

L’analyse des trois projets entre la partie analytique, théorique et conceptuelle. Ces trois projets, quoique de différentes échelles, se ressemblent dans leur démarche. La concertation et la participation citoyenne dans la prise de décision sont le principe réflexion urbaine actuelle. Ce processus de conception urbaine collective est guidé par une volonté politique à améliorer les espaces de vie des habitants. Par la suite, les ateliers de discussions élaborent les esquisses du projet en prenant les propositions des citoyens, qui tournent autour de leur bien confort en termes de qualité spatiale, économie d’énergie, partage de l’espace public et dedéveloppement local. Ainsi, il est probable que la nouvelle forme de l de la concertation, en essayant de créer la ville idéale, conçu par et pour ses habitants. Cette forme « elle est apparue bien avant le concept de « la société tunisienne habitant les médinas, des conventions tacites régissent les relations sociales entre les voisins, l’usage et le partage de l’espace public et mêmele partagede lastructure porteuse desmaisons. Suite à cette analyse ur mémoire sera consacré à l’esquisse du projet d’extension de la ville de La LaGoulette.phase analytique aboutira donc à une réponse possible de la problématique posée et l’élaboration de ceprojet

CONCERTES ET DURABLES références présente dans cette démarche le lien trois de différentes se ressemblent leur démarche. citoyenne dans sont urbaine actuelle. de conception urbaine par une à suite, de élaborent les du prenant en considération les tournent confort d’énergie, de l’espace et local. que de l’utopie urbaine passe par la voie de créer idéale, conçu pour forme «d’accords mutuels » n’est pas une invention récente, est bien le «concertation ». Par exemple, dans les des sociales entre et le de et lastructure à cette analyse urbaine des projets de référence, le dernier chapitrede ce sera projet de la La phase possible et de urbain. 143 clé dans la être et leur

DEUXIEME CHAPITRE:PROJETPROJETURBAIND’EXTENSIONDELAGOULETTE 144

L’extension de la Goulette peut doubler la surface de la ville. Une vision globale est nécessaire pour penser un projet urbain relation avec la ville existante, ainsi que les nouveaux projets de villes (ou morceaux de villes) doit être lefondementdu partiurbainquirégitceprojet.

Les auteurs des projets u lieux». Les analyses préalables tenant compte de l’existant doivent être le point de départ des tracés urbains, comme le signalent David MANGIN et Philippe PANERAI « Faire l’état des lieux sans préjugés, en arpentant le terrain au propre comme au figuré, tel est donc le point incluant au fur et à mesure sur le fond de plan tous les éléments indicatifs des réseaux préexistants (édicules, pylônes, regards, sentes…), même s’ils n’obéissent pas aux critères du bon goût au champ strict de l’architecture.

1. ORIENTATIONS DE PROJE

60 David MANGIN, Philippe PANERAI « PROJET : STRATEGIES DE L’EXTENSION de doubler la vision est penser un urbain à cette échelle (celle d’une ville). Sa ation avec ville de de villes) doit être partiurbainquirégitceprojet. auteurs des urbains insistent sur l’importance des « réalables tenant compte de de départ comme MANGIN lieux en le au figuré, donc point de départ des tracés urbains. Sans préjugés c'est incluant au fur et mesure sur préexistants regards, même n’obéissent pas strict de » 60 PANERAI Projet Urbain » p.106

FIGURE 133: POTENTIEL D'EXTENS 145 états des: -à-dire en ION DE LA GOULETTE

61 Plan d’aménagement et d’urbanisme FIGURE 134: EXTRAIT DU PAD DE LA ZONE NORD

L’approche conceptuelle vise donc à intégrer efficacement la nouvelle ville, ou l’extension de la ville ancienne, de sorte que cette « commence à y circuler normalement. Le souci d’int de la nouvellegreffeest lepoint leplusimportantà développer. Le territoire est sujet à plusieurs enjeux. Actuellement, selon le PAU de la Goulette, ces zones, périmètre de la SPLT, abritent des projet approuvés par les autorités concernées, à savoir l’AménagementduTerritoireet la communede La Goulette. Ces projets sont conçus en une son plan d’aménagement qui ne prend pas nécessairement en considération le quartier adjacent.Àl échelle de la ville, un rapport étroit doit être entretenu avec le paysage en entier : le paysage urbain (La Goulette, la zone industrielle « Goulette et deRadès) et le Pour ce faire, certains principes vont orienter le projet urbain vers la création d’une entité urbaine solide et durable, dont l’aménagement peut répondre aux besoins des habitants actuels et futurs.

ce vont projet urbain vers d’une peut répondre es habitants et Plan d’aménagement LA ZONE NORD EST DES BERGES DU LAC DE TUNIS; REVISION PARTIELLE, JUIN 2015 146 de la commune s de PAD, déjàe », le port de La

L’approche vise à intégrer nouvelle ville, l’extension de que «greffe urbaine » tienne et la vie commence à y d’intégration et du non cloisonnement de la lepoint leplusimportantà Le est sujet à plusieurs enjeux. Actuellement, selon 61 de Goulette, ces zones, la des autorités concernées, à le Ministère de l’Équipement et d ’AménagementduTerritoireet la Goulette. Ces projets conçus logique de lotissements isolés. Chaque zone possède gement pas en considération le de la ville, un le (La «Goulette2 ulette deRadès) et le paysagenaturel (le lac, la plage/la mer, les parcs urbains).

Action/Projet - Aménager des axes transversaux qui renforcent la liaison entre les deux tissus urbains

- Valoriser les berges du lac en termes d’aménagement, d’activité et d’accessibilité projet issus et personnelle par une sur munie des divers la (présenté ci-dessous) distribué à un certain nombre d’habitants de permis d’avoir idée sur et besoins concernant projet du Quartier du Vieux Port ainsi que leur évaluation de leur et TABLEAU 6: ORIENTATIONS DE PROJET ET ACTIONS A PREVOIR 147 naire et

Orientation duprojet COUTURE URBAINE: continuité urbaine entre l’ancien et le nouveau tissu MOBILITEurbain.

URBAINE : Transport en commun renforcé, facilité d’accès à la ville, sécurité déplacementsdespour tout PAYSAGEREAPPROCHEusager :Mise en valeur éléments naturels dans la conception du projet urbain

Les axes d’orientation de projet sont issus d’analyse et d’observation personnelle soutenue par une enquête sur terrain, munie à l’aide d’un question des discussions avec divers usagersde la ville. Un premier questionnaire d’habitants de La Goulette m’a permis d’avoir une idée sur leurs attentes et leurs besoins concernant le projet du Quarti ville et sesqualités urbanistiques.

- Complémentarité des fonctions dans les quartiers hybrides - Garder l’échelle de la ville ancienne, pour une meilleure intégration au paysage urbain et pour une meilleure continuité urbaine - Valoriser la ligne TGM - Liaison avec le bus sur les axes principaux de la ville - Pistes cyclables à aménager - Passage ouverts à travers les rails, moins de limites - Réserver plus d’espace pour le piéton et valoriser sa place dans la ville. - Assurer une meilleure qualité d’espace pour les parcs et les squares de quartiers - Créer des axes arborés et des rues équitablement partagées entre les différents usagers.

148

149

- En deuxième lieu, le thème du transport représen avec une demande d’amélioration du transport en commun et un manque d’espace pour lestationnement des voitures

PRIORITES

150

publicspar

- Les questionnés mettent en évidence leur beso et espaces de loisir dans la ville. 56% des questionnés considèrent loisir leur priorité.

Les résultats decequestionnaire sontles suivants

- La circulation véhiculaire dont une résidente demande de et la Rue de la République (qu'elles deviennent piétonnes). On suffoque en été à cause des voitures et ça devient insupportable.

- D’autre habitants signalent les problèmes d’empiètement les commerçants, qui exploitent le trottoir et empêchent la circulation fluide des piétons. Un habitant indigné m’a rapporté qu’il faut l’exploitation illégale des trottoirs par les cafés, les boutiques et les commerces. selon décret n°362, 2007 et le décret n°482, 2021. pour un trottoir de plus de 3 mètres, les commerces ont le droit l’exploiter seulement le l’exploitation est interdite 62 Propos d’une enseignante universitaire de 40ans, habitant au quartier de FIGURE 135: PRIORITES DES BESO

sontles : Concernant Les en évidence besoin imminent en espaces de loisir, ce qui est expliqué par le manque des espaces publics . des l’amélioration des espaces de En deuxième lieu, le représente la seconde préoccupation, avec une demande du transport en et d’espace lestationnement voituresindividuelles. dans la ville présente un problème pour les habitants, de « rendre la circulation interdite à l’Avenue Roosevelt et de la en été à des et » 62 certaines principalement le secteur proche de la plage cet agréable les surtout lessoirées d’été,quandlaville devient plus D’autre sur l’espace public les exploitent le trottoir piétons. habitant rapporté faut « Limiter l’envahissement et l’exploitation des les et décret n°362, et n°482, 3 mètres, commerces l’exploiter seulement tiers. Pour une largeur inférieure, l’exploitation interdite » d’une enseignante Kheireddine : BESOINS EN SERVICES DANS LA VILLE SELON LES HABITANTS QUESTIONNES : espaces le

- La piétonisation de certaines rues et principal plage peut valoriser cet espace et le rendre plus agréable pour les promeneurs surtout lessoirées d’été,quandlaville devient plus attractive.

Concernant la ville dela Goulette d’une façon générale

- Propositions desquestionnés ordonnées selon leur fréquence Proposition publicsBancs Pourcentage 24% Proposition l’éclairageAméliorer Pourcentage 8% Des ont la sécurité dans leur ville, du l’isolement certains d’éclairage public certains endroits et rues. Le a que ville d’espace pour de son aspect balnéaire un parc, une place animée, ainsi qu’une valorisation espacespiétonssont Concernant canal : Le canal un ville habitants pêche sur les est espace et des représente limite physique de et Les évalué l’ambiance sonore sur les quais de utelalongueur Le soir, est calme, véhiculaire

Tous d’un sentiment d’insécurité sur les bords du canal,même pour ceuxqui our améliorer l’installation de , et la améliorer et l’ombre, ensoleillés.

- Le soir, l’ambiance sonore est plutôt calme, puisque le trafic véhiculaire est réduit.

- Des questionnés ont longuement parlé de la l’isolement de certains quartiers et le manque d’éclairage public dans certains endroits et l’étroitessedequelques rues.  Le diagnostic a révélé que la ville à besoin d’espace pour respirer et pour profiter de son aspect balnéai  Une corniche, un p des espacespiétonssont ceque demandent leshabitants.

- Les habitants questionnés ont évalué « bruyante»surtoutelalongueur de lajournée.

bancsà

- Pour améliorer cet espace, les usagers ont proposé l’installation de publics, et surtout la plantation d’arbres pour améliorer le paysage et profiter de l’ombre, puisquelesquais sontsouvent très ensoleillés.

- Tous les questionnés ont parlé d’un canal,même pour ceuxqui arpentent cecheminrégulièrement.

- D’autres personnes ont proposé la deux rives) et leur prolongation jusqu'à la fin du canal continuité entre la mer etle lac.

D’autres personnes proposé piétonisation complète des quais (sur les deux rives) canal: ils demandent une continuité la mer etle Propositions fréquence: Sécurité Piétonisation Propreté 20% 12% 12% StructureRestaurantCaféflottante Rénovation totale Refairepontsles 4% 4% 4% TABLEAU 7: PROPOSITIONS DES QUESTIONNES POUR LE REAMENAGEMENT DU CANA 151 e Planterarbresdes 8% Animation 4% L

- Le canal représente un symbole de la ville pour les habitants et les non habitants, l’activité de pêche sur les quais est représentative de cet espace et des pratiques qu’il abrite. Il représente aussi une limite physique de la ville, et sa "ported’entrée".

Concernant les quais du canal

 Le canal de Kheireddine, porte de La Goul élément aquatique, est une zone de projet à traiter en premier. Les qualités urbaines desquais sont mal exploitées.  Réserver les quais pour les piétons et les ballades est une priorité dans ce projet urbain. Ceci implique une amélioratio de l’espace : plantation d’arbres, installations de bancs publics, encouragement des artistes de rues, organisation d’activités sportives ou artistiques… Concernant le projet urbain du Quartier du Vieux Port - Les avis des habitants conc et vont durefusà la validation. - Ci-dessous les propos de certains habitants questionnés Quartier duVieuxPort: « Une idée très intéressante. Comptable, 37ans, La Goulette « Je suis pour avec un plan d'aménagement contemporain. Architecte, 38ans, Kheireddine « Oui jesuis pour, à Fonctionnaire, 45ans, La Goulette « Une idée qui pourraétouffer les petits commerces de LaGoulette. Commerçant, 36ans, Kheireddine « Je ne suis pas très d’accord, çarisque de devenir très encombré. Technicien supérieur, 29ans, Kheireddine « Il. faut respecter un cahier de charges pour Goulettoises, soit un R+2 max et des bât propre à La Goulette. Event and trade manager, 42ans, La Goulette « Ca sera un quartier non homogène avec La Goulette.» Magistrat, 40ans, La Goulette Casino « Ça ne m'intéresse pas. J'aimerai que La Goulette garde son authentique. Les quartiers du Lac n'ont pas d'âme. Enseignante universitaire, 40ans, Kheireddine « Totalement en désaccord avec l'architecturede vie mauvaise idée. » Paysagiste apiculteur naturaliste, 29ans, Kheireddine « Je suis contre. » Assistante sociale, 25ans, Kheireddine - Un sondage auprès des questionnés m’a aussi permis de connaitre leur attentes pour le Quartier du Vieux Port. Ils ont donné des propositions qui correspondent aux besoins de leur ville auxquels le nou principalement la demande de « Le de Goulette et important une zone de à traiter desquais mal les quais pour dans implique amélioratio : plantation de publics, des artistes organisation ou Concernant urbain du Les avis concernant le nouveau quartier voisin sont très différents et durefusà dessous questionnés concernant le projet du duVieuxPort: Une intéressante. » suis avec un d'aménagement » 38ans, moins qu’il n'y ait pas d'immeubles. » Une qui commerces de LaGoulette. 36ans, Kheireddine ne de devenir très Kheireddine préserver l’architecture , max et bâtimentsavec une charte esthétique » and trade sera un homogène avec 40ans, Goulette ne son charme » en avec l'architecturede vieille Goulette. Très apiculteur naturaliste, 29ans, Kheireddine Un sondage auprès des questionnés m’a de connaitre pour le Quartier du Ils donné des aux besoins de le nouveau quartier peut répondre. Je cite principalement « parkings à étages pour les visiteurs de la 152 n de la viabilité : »»

FIGURE 136: PREFERENCES DES HA qui solution au des rues

villes » qui pourra être une solution au congestionnement estival des rues de La Goulette. - La composante « loisir Certains parlent de parcs urbains ou de terrains de sport, d’autres de promenades, etd’autresencore d’espacesdédiésà la cultureet au loisir.

- Et pour finir, les questionnés ont révélé leurs préférences pour la vocation du Quartier du Vieux Port. Vu le besoin d’espaces questionnés ont choisi d’avoir un quartier dedivertissement àleur voisinage. Pour conclure, l’approche conceptuelle vise donc la réconciliation de la ville avec ses habitants. Les espaces publics doivent convenir aux besoins de la population et des différents types d’usagers de la ville. De même, le sentiment d’appartenance des habitants à leur ville est primordial pour qu’ils s’approprient l’espace et profitent pleinement desespotentialités.

»était récurrente dans leurs propos et leurs propositions. Certains parlent ou terrains promenades, la cultureet loisir. Et finir, les révélé préférences la vocation du x publics et questionnés ont choisi un quartier dedivertissement la de s publics doivent de des le habitants leur ville est et potentialités.

: PREFERENCES DES HABITANTS DE LA GOULETTE CONCERNANT LA VOCATION DU QUARTIER DU 153 de loisir, les VIEUX PORT

2.

PARTI URBAIN ET GENES

ARTI URBAIN ET GENESE DU PROJET

Raymond UNWIN de des qui mettent en place la de l’extension j’ai travaillé les entre Porten J’ai support d’activité valorisantedes et les de UNWIN : PANERAI, Philippe, CASTEX Jean, DEPAULE Jean urbaines: de l'îlot », p .63

Pour s’assurer de l’application des actions qui mettent en place la stratégie de l’extension urbaine, j’ai travaillé sur les liaisons transversales entre La Goulette et le Quartier duVieux Porten premier lieu. J’ai repéré les axes transversaux de la Goulette, qui peuvent être support d’activité valorisantedes rues et des espacesqui les entourent.

FIGURE 137: REPERAGE DES EVENTUELS AXES PRINCIPAUX TRANSVERSAUX DE LA V Celui appelé à ville tous cours il esquisse ce que serait la croissance naturelle de la ville même. essaye de la quelle position les villas, et boutiques et s’ébauche 154 63 -Charles, ILLE »

63 Citation de Raymond UNWIN citée par « Formes urbaines: de l'îlot à la barre «Celui qui est appelé à dessiner une ville doit d’abord parcourir en tous sens son terrain […] au cours de ses randonnées, il livrée à elle-même. Il essaye de se représenter la direction que prendraient les voies consacrées au trafic, quelle position serait attractive pour les villas, et quelle autre conviendrait le mieux aux boutiques et aux fabriques […] peu à peu s’ébauche en son imaginationunevisiondelacommunautéfutureavecsesbesoinsetsestendances.

La déterminationd’une largeur initi La largeur initiale étant de 50x50, pouvant varier selon la forme de l’ilot, son emplacement sur leterrain et - Le canal de Kheireddine - Avenue Pasteur - Rue de Korbus - Rues AliBachamba et Hédi Chaker

La conception est par plusieurs étapes, la mise au xes transversauxentreancien et nouveau longitudinalqui coupe leterrain en 2parties presque égales imposé par lalignede côtesur leLac(l’actuellerouteexpress)

La conception est passée par plusieurs étapes, la première étant la mise au point d’axes---principaux:AxestransversauxAxeprincipallongitudinalAxeimposéparlalignede

côtesur leLac

La déterminationd’une initiale d’ilot agénéré une trameprimaire. La étant la forme de l’ilot, et lesfonctions qui peuvent s’yinstaller

FIGURE 138: SCHEMA DE GENESE D Le canal KheireddineHédi Chaker

Ces rues seront aménagées pour être des axes principaux accueillant différentes fonctions publiques (de loisir par exemple) pour assurer un passage agréable au piéton du bord delamervers lelac. 155 U PROJET

Le choix de ces dimensions est effectué suite à la démarche de la ville de La Goulette pour produire un tracé urbain qui respecte son l’échelle. lechapitred’analyse de la ville de La Goulette)

Ma proposition urbaine vise l’adaptabilité et créer des quartiers flexibles dans leur programmation. Les ilots sont ainsi structurés par des invariants telle que la dimension des parcelles et les hauteurs maximales permises pour les constructions, mais leur peut varierselon les besoins duquartier et de ses habitants. Le ces est analytique du tissu urbain de La qui son lechapitred’analyse ville La Ma proposition urbaine et l’évolutivité du tracé dessiné. L’idé créer des leur programmation. ilots sont par des telle dimension et maximales r les constructions, mais leur programmation est à titre indicatif peut duquartier et ses

FIGURE 139: SCHEMA DE LA TRAME PRIMAIRE DU PROJET D 156 (Voir e est de , et qui E L'EXTENSION

FIGURE 141: SKYLINE DE LA GOUL 157 : tier ETTE ET SON EXTENSION

Cettepremière esquissem’apermis d’établir certains choixpour le projet urbain -Les hauteurs : la ville est conçue en gradin. Les hauteurs les plus importantes sont sur l’Avenue principale, et décroiten allant de partet d’autre, vers laville ancienne et vers le lac. Ce choix est établi pour, d’un coté, s’approcher de l’échelle de la ville et de l’autre, assurer l’ouverture et la vue vers le lac pour tous les habitants du Quar du VieuxPort. FIGURE

140: SCHEMA DE LA REPARTITION DES HAUTEURS DES BATIMENTS EN GRADIN

Cettepremière esquissem’apermis le urbain : ville est conçue Les importantes e principale, décroiten de partet vers laville et est la ville et de et la vue tous habitants Quar

-Les fonctions : j’ai prévu une axes principaux de la ville seront aussi développésdans la proposition urbaine Le choixprogrammatique estfaitselon - L’importance de l’axe - La relation avec lesquartiers deLaGoulette - L’aménagement 64Cette esquisse de programme sera détaillée ultérieurement prévu programmation fonctionnelle64 spécifique axes ville. Cette esquisse ne présente pas d’axes transversaux, qui développésdans la estfaitselon: de relation avec desbergesdu lac Cette de ultérieurement FIGURE 142: SCHEMA DE L’HIERARCHISATION DE L’ESPAC 158 sur les E PUBLIC

FIGURE 145: PARC URBAIN DU LAC FIGURE 144: COUPE SUR L'AVENUE DU LAC FIGURE 143 AMENAGEMENT DES BERGES DU LAC 159 RGES LAC

FIGURE 146 COUPE SUR L'AVENUE PRINCIPALE 160

FIGURE 147: ORGANISATION DES I 161 LOTS DE LOGEMENT INDIVIDUEL

ville sera préférentiellement en t différentes (écoles, de proximité, café du du quartier jour nuit. type autour ou éservées aux piétons représentant le cœur gardant et lasécurité deshabitants.

deshabitants.:Lerestede

Les quartiers: Le reste de la ville sera aménagé préférentiellement en quartiers autosuffisants, dont les différents ilots regroupent des fonctions différentes et variées (écoles, jardins d’enfants, commerce de proximité, café du quartier…) assurant la vie du quartier le jour comme la nuit. Les quartiers type s’organisent autour de squares ou placettes réservées aux piétons et représentant le cœur du quartier, gardant l’intimité et lasécurité

L’intervention urbaine touchera le le canal. Ce quartier jouera un rôle important dan reliera la villede la Goulette àson projet d’extension.

Les du canal de Kheireddine : les quais, seront réservés uniquemen et Les profiteront de l’implantation de divers (bancs publics, arbres pour ombrager cesbancs).

Les quais du canal de Kheireddine et aux cyclistes. Les usagers (bancs publics, éclairageplus efficace etdes

E

L’intervention quartier au voisinage de la ligne TGM et donnant sur quartier jouera un dans l’opération de couture urbaine qui reliera la villede la d’extension. FIGURE 148: ETAT ACTUEL DES QUAIS : REPERAGE DE LA ZON FIGURE 149: PROPOSITION D'AMEN Élimination de l’obstacle entre le canal et le collège public aux élèves et aux jeunes du quartier. 162 t aux mobilierpiétonsurbain A AMENAGER AGEMENT DES QUAIS : ouvrir l’espace

FIGURE 151: PRESENTATION D'UN AXE PIETONNISE FIGURE 150: PROLONGEMENT DE LA MER AU LAC 163

Présentation du projet La proposition d’aménagement du principalement sur la couture urbaine entre les quartiers exi Gouletteet le nouveautissu urbainqui constitueson extension.

- L’ouverture sur la Lac est une priorité: aménagements des berges « mer » Présentation du projet d’aménagement «Quartier du Vieux Port principalement sur couture quartiers existants de Gouletteet le extension. Les du d’extension sont: Assurer la la ville : rues, fonctions, aspect architectural, urbaines. en compte «totalité» du territoire urbain : relation avec le port, la terraindelazone de : ouverture sur le lac, aménagement de auxprojetsdes citésjardin) piétonnes relient les à animer avec des fonctions » aboutissements est priorité: aménagements « FIGURE 152 164 » se base la ville de La front de : ORIENTATIONS DU PROJET

Les enjeux principaux du projet d’extension sont - Assurer la continuité urbaine de la ville formes et typologies urbaines. - Prendre en compte la « Goulette, etle terraindelazone industrielle (STEG) - Profiter de l’environnement naturel parcs urbains (en seréférant auxprojetsd - Rues piétonnes qui relient les villes, « attirantes» etdes aboutissements intéressants

J’ai voulu intercaler des « squares s’organisent les quartiers polyfonctionnels regroupant logements, se de proximité… Le tracé obtenu est très monoton exagéré. Cette configuration ne peut être ni fonctionnelle ni rentable pour une ville de Cettecetteéchelle.esquisse m’a permis de mieux apprécier la volu déterminer l’hiérarchiedes ruesencréant des axes principaux dans la ville. Les stations du TGM représentent des points de liaison entre La Goulette et son extension. Aux axes déterminés dans le schéma précédant s’ajoute la voie principale qui coupe longitudinalement le projet FIGURE

Après principes de la conception, j’ai commencé à esquisser le tracé urbainquiorganisera du La qui squares» verts abritant différentes activités rtiers regroupant logements, services, commerces Le tracé monotone. Les ilots sont uniformes et le nombre configuration ni fonctionnelle ni pour de Cette esquisse la volumétrie générale du projet terminer ruesencréant des axes la s du représentent points son extension. axes déterminés schéma précédant la qui coupe projet 153: PREMIERE ESQUISSE: TRAME ORTHOGONALE 165 autour

Après avoir mis les principes de bases tracé urbainquiorganisera lamiseenplace du projet. La première esquisse est issue d’une trame orthogonale qui suit les axes principaux formant le terrain.

desdesquelsruesest,etde

FIGURE 155: ANALOGIE ENTRE LES FIGURE 154: SCHEMA DES AXES PR : AXES PRINCIPAUX DE LA GOULETTE ET CEUX DU PROJET D'EXTENSION 166 INCIPAUX

Pour continuer ce principe de « ilots d’une façon d’avoir des rues qui vers un ilot abritant un projet public)

La configuration spatiale partir d’un point central (le point qui relie la municipalité à la mer) axe aquatique (le canal) représentant l’ouverture de la ville sur son littoral. Ainsi, pour ladétermination des axes principauxde qui divergent à partir du canal, et un autre qui les coupe, ouvrant le projet d’extension d’un coté sur lelac et del’autre sur laville de LaGoulette

PRINCIPE DE CONCEPTION

FIGURE de La Goulette montre deux avenues qui divergent à (le municipalité à mer), et qui traversent un axe (le canal) l’ouverture la ville littoral. Ainsi, ladétermination l’extension, j’aifait laville en miroir qui divergent partir canal, un les coupe, ouvrant d’extension d’un coté sur lelac del’autre sur laville La ville en miroir », j’ai essayé d’organiser les ilots façon d’avoir divergent vers une autre direction (par exemple, vers un un 156: SCHEMA DU 167 : deux axes

FIGURE 157: EVOLUTION DES ESQUISSES DU TRACE URBAIN ET HIERARCHISATION

Par la suite, la combinaison de la trame primaire, les axes principaux du projet et les axes convergeant vers des ilots précis du projet, a donné cetracé urbain

168 DES VOIES

158: COUPES SUR LES VOIES DE CIRCULATION 169

FIGURE

La vision globale qui pousse cette conception est une volonté qui essaye de réconcilier la ville avec son espace public, et d’inviter les habitants et les passagers à se l’approprier. Ces espaces publics représentent l’âme de la ville, sa source d’harmonie.

Le réseau viaire de la ville est partagé entre voitures, cyclis occupants de ce domaine public pour assurer leur « minimiser ou éliminer les différentsconflits d’usage.

Leur partage doit être équitable entre les usagers et la place du « « cycliste » est ainsi valorisée.

Les trottoirs larges d’au moins 3m et la disponibilité des bandes de stationnements dans toutes les rues ainsi que les pistes cyclables aménagées et continues ont pour but d’améliorer leconfortd’usagepourchaquepersonne pratiquant la ville.

De même, le coté paysager dans l’aménagement de la ville est primordial. Les jardins intérieurs de certains ilots sont ouverts au public, les arbres d’alignement ne manquent dans aucune rue et l’aménagement des parcs urbains aux deux ext fait partie des priorités de ce projet urbain. Dans le même cadre, la « reliant les parcs dansun sens et les deuxvilles dans l’autrereprésente donc la colonne vertébraledu projet. Le réseau ville partagé entre cyclistes, piétons et différents occupants de ce leur «cohabitation» dans cet espace et minimiser ou Les trottoirs d’au 3m et des bandes de les rues ainsi les but d’améliorer la ville. La vision cette qui essaye de c public, d’inviter les passagers l’approprier. l’âme de Leur doit entre usagers du « t De même, le l’aménagement de ville primordial. Les intérieurs ilots ouverts public, d’alignement ne dans aucune rue et l’aménagement des parcs urbains aux extrémités de la ville fait priorités urbain. Dans cadre, reliant les l’autrereprésente donc colonne 170 piéton » ou du coulée verte »

Par la suite, la détermination de différents usagers m’a aidé quartier, inspirée de la logique dedistribution « Sur les avenues principales, des imm avec des rez-de-chaussée réservées aux commerces et à la restauration employés des différentsbureaux de cesimmeubles). L’intérieur des ilots traversé par les rues piétonnes et les axes de faible ci principalement réservé aux logements et aux petits commerces de proximité mais sera aussi ouverts sur l’espace commun. Le centre administratif de la villeseraenrelationavec La Goulett a détermination des largeurs des voies et leur partage entre les m’a à prévoir une programmation urbaine et fonctionnelle du quartier, inspirée de la «linéaire » caractérisant LaGoulette. Sur les principales, des immeubles polyfonctionnels (bureaux et logements) chaussée réservées aux et employés des de traversé par les axes de réservé aux logements et commerces proximité mais commun. Le centre de la Goulette. 159: DISTRIBUTION DES COMMERCES ET LOGEMENT 171 (pour les rculation sera S

FIGURE

Pour s’assurer de urbaine qui unis la ville de La Goulette équipements de la ville entre les deux quartiers. Par exemple, le projet d’extension pourrait présent problèmes de stationnement des voitures à La Goulette par la mise à la disposition de ses usagers différentsparkingsà étages. Étant donné que La Goulette parkings à étages installés dans le projet d’extension congestionnement des rues de La Goulette caractérisée par uneforte activité L’installation du marché de la nouvelle ville soutient le principe de la « distances ». Il s’agit d’un espace modulable qui peut s’étendre sur la place adjacente en cas debesoin(par exemple pour l’insta De même, le groupe scolaire l’accessibilité à tout habitant. lycée) mais aussi des centres de formation artistique pou médiathèque.

FIGURE 160: EQUIPEMENTS DE LA 172 », estivale,les ville à courtes ). liter VILLE

la prise de la greffe, ce projet prévoit une programmation la et son extension par la répartition des équipements et en créant la complémentarité des deux le présenter une solution aux problèmes de à Goulette mise disposition de ses différentsparkingsà étages. peut être qualifiée de « ville des courtes distances nstallés projet peuvent améliorer l’état de congestionnement des La surtout pendant la saison orte L’installation soutient la Il modulable qui sur la exemple pour l’installationdu "souk" hebdomadaire groupe est installé au centre des deux quartiers pour faci Il comporte les établissements éducatifs (école collège lycée) aussi centres formation pour les jeunes et une

La historique important repère dans pourrait projet de et remise valeur, en réactivant sa place ville par la mise de «L’Héritage Goulettois passant par et présentant les différents éléments singuliers , les à la coulée verte, axe culturel reliant l’ancienne ville pour favoriser jeunes du quartier quartiers voisins, La d’instaurer axe de la Verte, où s’implantent des clubs artistiques pour dessin, théâtre) et des galeries d’art et d’exposition, ainsi quedes oude projection.

La quartier aussi Coulée verte et la relie au groupe FIGURE 161: EQUIPEMENTS CULTUR 173 , »quartierintégré ELS ET CULTUELS

De même, pour favoriser les échanges entre les jeunes du quartier et ceux des quartiers voisins, le projet d’extension de La Goulette propose d’instaurer un « culturel » tout au long de l’axe de la Coulée Verte pour enfants (musique, dessin, danse, théâtre ainsi quedes salles despectacle La médiathèque du quartier s’installe aussi sur la Couléscolaire.Leprojet

un aspect culturel et artistique à La Goulette quifavorisela l’urbanitéde la ville et meten valeur son héritage.

La Karraka, monument historique important et repère dans la ville de La Goulette, pourrait faire l’objet d’un projet de restauration et de remise en v place dans la ville par la mise en place d’unmusée de « dans un parcours culturel de la ville, et menant les visiteurs au nouveau quartier.

Le projet d’extension prévoit de donner un as quifavorisela sociabilité et l’urbanité

FIGURE 162: ORGANISATION FONCTIONNELLE DE LA VILLE 174

FIGURE la mer fonctionsau

L’implantation du bâti dans le projet d’extension Lac » en laissantde libres passages dans cesens. Les cœurs des ilots ouverts assurent l’installation de différentes commercialesquifavorisent l’animation decet espace. L’implantation bâti d’extension garantira le principe de « » passages Les cœurs ilots commercialesquifavorisent espace.

163: ORGANISATION D'U 175 De

N ILOT

176

Les logements collectifs s’implantent sur les rues importantes, tandis que les logements individuels ou semi pour avoir plus d’intimité.

Les s’implantent sur tandis que les logements semi-collectifs occupentplutôt lesrues intérieures duquartier, FIGURE 164: DISTRIBUTION DES FONCTIONS PRINCIPALES DANS UN ILOT

ITIONS POUR VERTE 177 pements qui

Aménagement dela Coulée Verte FIGURE 165: DIFFERENTES PROPOSITIONS POUR L'AMENAGEMENT DE LA COULEE VERTE Aménagement Coulée Verte La Coulée verte, axe piéton principal dans la ville, présente une interface d’échange entre La Goulette et sa nouvelle extension. Tout au long de cet axe, des équipements socioculturels s’implantent pour animer l’espace et surtout favoriser les échanges sociaux entre tous les usagers de la ville.L’aménagement de cet espace et son organisation diffère selon la fonctionnalitédesbâtiments qui le bordent. Le mobilier urbain présent est constitué principalement de bancs publics, abondance de lumières, dispositifs de couverturessur les espaces non plantés… L’ambiance nocturne lumineuse procure le sentiment de sécurité, surtout avec l’installation de cafés et restaurants, et différents commerces et équi animent l’espace pendant le jour, comme pendant lesoir.

FIGURE 168: SEQUENCE NOCTURNE 178 garantir commercesrteursun EN PLAN

L’ambiance nocturne sur la Coulée Verte est active. Les différents commerces, restaurants ou cafés animent l’espace, ainsi que les équipements sportifs ou culturels donnant sur cet axe et qui incitent l’appropriation de l’espace par les artistes de rue, les marchands ambulants. FIGURE 166: CROISEMENT ENTRE LA COULEE VERTE ET UNE FIGURE 167: AMBIANCE NOCTURNE

Les croisements entre la coulée verte et les rues sont gérés de façon à prioriser la sécurité et le confort d’usagedes piétons et des cyclistes. Des ralentisseurs et des passages zébrés sont mis en œuvre pour signalerLepassage des rues vers la Coulée Verte est aménagé en pente légère pour accès facile aux différents types d’usagers, tels que les cyclistes, les personnes à mobilité réduite ou les différents transpo approvisionnant les donnant sur cetteaxe piéton.

L’ambiance nocturne sur active. différents restaurants ou ainsi les équipements culturels donnant et de l’espace les les VERTE RUE : AMBIANCE NOCTURNE

CONCLUSION GENERALE Dans le cadre de ce mémoire, j’ai entamé une réflexion portant sur la démarche de Projet Urbain. Cette dernière a consisté à comprendre les «fabrication » de la ville dans ses différentes temporalité sansjamaisperdre devue Mon cas d’étude a porté sur la ville de La Goulette, son exte un terrain qui pourrait doubler la surface de son territoire actuel, lui procurant ainsi un caractère «insulaire », et qui pourraitconfirmer son caractère balnéaire. La ville présente des spécificités locales, qui sont le fruit différentes périodes de son histoire et qui constituent aujourd’hui son identité et sa Nousspécificité.nous sommes également penchés sur les rapidement les grands courants de pensées relatifs à l’u travail m’a permis de comprendre comment dans un contexte de transformation socioéconomique spécifiquede nouveauxmodèles urbainset architecturaux émergent. Il parait évident que les modèles proposés par les penseurs de la péri siècle des lumières et de la révolution industrielle ne sont pas transposables directement dans le contexte actuel de notre cas d’étude de La Goulette et de la Tunisie. Il n’en reste pas moins la révolution Tunisienne, une réflexion d’appréhender le phénomène urbain et sur lesprojets à De ce fait, la démarche urbaine que j’ai entreprise tente de trouver des alternatives palpables aux problèmes inhérents partage de l’espace public. Le « ville de demain, celle d’une ville durable d’un point de vue social, environnemental et économique,tenant compte Pour le cas de LaGoulette et de son projet d’extension, les différentes analyses du territoire, précédées d’un travail théorique, m’ont permis de proposer une réponse possible à la problématique posée, qui est celle de l’extension de un territoirequi doubleraisa surface, etqui prolongerala ville de la mer vers lelac. de mémoire, j’ai Urbain. Cette les dans temporalité : passé, présent et avenir l’objectif ultime, àsavoir celui du bien être deses habitants. Mon d’étude a la ville de Goulette, son extension serait possible sur terrain doubler la territoire procurant », son La ville présente le de la stratification des qui et sa Nous nous sur approches théoriques, retraçant rapidement grands de relatifs l’urbanisme des utopistes. Ce permis de dans contexte de spécifiquede émergent. les modèles par les penseurs péri lumières contexte notre La Goulette Tunisie. n’en moins vrai que dans un contexte de mutation rapide, celui de a réflexion s’impose aujourd’hui sur la manière d’appréhender le phénomène urbain venir. De fait, j’ai tente trouver des aux problèmes à la ville, en termes de mobilité, de logement et de l’espace Projet Urbain» tente donc d’instaurer une vision de la celle d’une ville point et desesspécificités. le de projet différentes théorique, proposer qui la ville ancienne, sur surface, de la lelac. 179 processus de; ode du

La ville pourrait ainsi occuper son nouveau territoire gagné sur l’eau et se créer une image ancrée dans son histoire et visant son développement futuriste, durable et écologique, dont le système de gestion est à la pointe de la technologie.Cetravail pourrait donc se prolonger dans un autre « villes intelligentes » ou la « fondements de la nouvelle pensée urbanistique sont influencés par les nouv technologies en termes de par la ville, surtout ceux en communication, tout en étant géré par Aujourd’hui, la «Smart City recherche et d’expérimentation visant urbains » dans lestrois volets garantir projet sa pour naturellement une ville. Pour travaillé sur la urbaine le « d’entre deux « Coulée Verte », ainsi qu’en attribuant une place prépondérante espaces et en ouvrant la ville sur son en La réponse à la se comme un « projet urbain l’intégration préservation de le des Ce projet pensé la continuité de la ville de La doubleraitlenombred’habitants latotalitéde ceterritoire insulaire. La ville pourrait nouveau territoire gagné l’eau et histoire : Une Goulette Future, dont système gestion la Cetravail donc se dans autre cadre par laréflexion sur les ou la « ville 2.0». Dans cette ère du «numérique la nouvelle influencés technologies mobilité, de gestion des ressources ou des services offert par la en rapport avec les technologies de l’information et de la communication, par un système de gouvernance participatif. Smart City», comme «écoquartier », constituent des domaines de recherche d’expérimentation essentiellement la durabilité de » : social, environnemental et économique. 180 »

vironnementpar»visant»,leselless«projets

Soucieuse de garantir l’unité du projet dans sa totalité, j’ai opté pour une distribution équitable des différentes fonctions qu’abrite natur ce faire, j’ai travaillé sur la couture urbaine en traitant le tissu « l’aménagement de l’axe « prépondérante aux espaces publics Laaquatique.réponse à la problématique se présente donc co l’intégration urbaine, la préservation de l’échelle humaine, le confort d’usage des espaces publics et la durabilité. Ce projet pensé dans la continuité Goulettedoubleraitlenombred’habitants occupant

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TABLEAU DES FIGURES

figureN° Titre Figure1 Situation géographique de la Goulette Figure2 Formation du Lac de Tunis et de La Goulette Figure3 Évolution de la forme du littoral du territoire de La Goulette Figure4 Représentation de l'attaque de La Goulette par Frans Hogenberg Figure5 L'ancien train électrique de Banlieue (TGM) Figure6 Le premier noyau urbain de la goulette, en 1878 Figure7 Étalement urbain de La Goulette en 1942 Figure8 Plage de La Goulette Figure9 La Goulette après le déplacement du port, plan du début des années 80 Figure10 Nouvelles terres et nouveaux quartiers, plan de 1996 Figure11 la saturation de La Goulette et la disponibilité foncière voisine Figure12 Projets urbains adjacents à La Goulette Figure13 La Goulette dans son milieu Figure14 Ancien canal de La Goulette Figure15 Relation de la ville avec son port Figure16 "Village Harbor" le terminal de croisière Figure17 Tracés urbains de la Goulette et de Kheireddine Figure18 Exemple de vila au Quartier Kheireddine Figure19 Plage du Kram- 1905 Figure20 Évolution géographique du terrain de la zone industrielle Figure21 Immeuble de bureaux de la Zone d'Activité non polluante de Kheireddine Figure22 Municipalité de la Goulette Figure23 Répartition de la population par tranche d'age, soure: Auteur/Source Travail personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre Travail2018 personnel à partir de schéma sur le site web de la SPLT Travail personnel à partie d'un ensemble de cartes anciennes/plan/image satellite Tableau de Frans HOGENBERG du XVIème siècle, Source: Wikipédia: GénéralTravail2016SourceTravailwww.delcampe.net)TravailTravail2018TravailTravail2018Travailwww.delcampe.net)Travail2018;TravailTravailet2013MinistèreTravailTopographienordTravailTopographieTravailCollectionhttp://legacy.lib.utexas.edu/maps/ams/tunisia_city_plans/txu-MapTravailEnKoszutski,EnvironsTravail156https://harissa.com/henritibi/index.php/2012-12-24-10-38-Source.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Battle_of_Tunis_1535_Attack_on_Goletta:CollectionHenriTIBI,Blog«HARISSA»37/t/lapersonnelàpartird'unfondcartographiqueancien:Carteautitrede«deTunisetCarthage»levésexécutésparMM.LesCapitainesDerrien,Berthaut,Hugot-DervillesousladirectiondeMrdeCommandantPerrier.1878.(récupéréeenlignehttps://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53021091b)personnelàpartiqued'unfonddeplan,Source:TunisiaCityPlansU.S.ArmyService,1942-1943,LaGouletteoclcdephotosHenriTIBI,Blog«HARISSA»personnelàpartird'unfonddeplan;Source:CartedeTunisdel’OfficedelaetdelaCartographie,années80’personnelàpartird'unfonddeplan,Source:Carteautitrede«BanlieudeTunis,LaMarsa,SidiBouSaid,Carthage,LaGoulette»del’OfficedelaetdelaCartographie,1996personnelàpartird'unfonddeplan,Source:Cartographienumérique,del’Équipementetdel’Environnement,Directiondel’Urbanisme,Aout(réaliséparlaSEMATGT-sociétéEuromaghrébinedetopographesgéomètrestechniciensd’études)personnelàpartitd'unpland'urbanismedelaSPLTpersonnelsurfondimagesatellite(GoogleEarth)récupéréenseptembreetdesdonnéesàpartirduPAUdeLaGoulette2015personnelsurcartespostalesanciennesrécupéréesenligne(Site:personnelsurfondimagesatellite(GoogleEarth)récupéréenseptembrepersonnelàpartirdephotos.Source:Flickr,DreamsTimepersonnelsurfondimagesatellite(GoogleEarth)récupéréenseptembrepersonnelàpartirdephoto.Source:GoogleStreetView2016personnelsurcartespostalesanciennesrécupéréesenlignepersonnelàpartird'unensembledecartesanciennes/plan/imagesatellite:GoogleStreetView2016Source:Documentdel'organisationmunicipaledelarépubliqueTunisienne,MaipersonnelàpartirduRapportdel’INSTUNIS,AtraversleRecensementdelaPopulationetdel’Habitat2014

183 Année Page 2018 18 2019 20 2019 21 siècleXVI 22 -goulette/file328- Années60' 23 2019 26 -6534738.jpg 2019 27 Années70' 28 2019 29 e 2019 30 2019 31 2019 31 2019 32 2019 33 2019 34 2019 34 2019 35 2019 36 (Site: 2019 37 2019 38 2019 38 2016 41 2019 43

Source: Town Theory and Practice, 1921 184 2019 43 2019 43 2019 46 2019 47 2019 48 2019 49 2019 50 2019 51 2019 52 2019 53 2019 54 2019 56 2018 57 2019 58 2019 59 1834 65 1845 66 ", Revue du 2019 67 Baptiste André 2019 68 1909 6968 Ebenezer 1898 70 1898 71 Source: 1898 72 1898 73 1920 73 2019 74

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Source: Alamy stock photo. alamy.com Travail personnel à partir d'un plan de Welwyn de 1920, par Louis DE SOISSONS.

graphe réalisé à partir du rapport du RGPH 2014 Figure24 Répartition des logements par type, Source: Graphe à partir du rapport de l'INS du RGPH2014 Figure25 Répartition des migrants selon les raisons de sortie, Source: Graphe réalisé à partir du rapport du RGPH2014 Figure26 La Goulette: une presqu'île Figure27 limites de la ville de La Goulette Figure28 La Goulette et son caractère balnéaire Figure29 Repères urbains de la Ville Figure30 Axes principaux de la ville et transport en commun Figure31 Equipements et monuments de la ville Figure32 Distribution fonctionnelle de la ville Figure33 Répartition des espaces publics dans la ville Figure34 Hierarchie des réseaux viaires à La Goulette Figure35 Façades urbaines de la ville Figure36 Parcours effectué Figure37 Coupe urbaine transversale sur la Goulette Figure38 Coupe partielle sur le canal de La Goulette Figure39 Insertion du Phalanstère sur un domaine agricole Figure40 Fonctionnalité du phalanstère Figure41 organisation spatiale du Familistère Figure42 Coupe latérale du pavillon central du Palais social Figure43 Atrium central lors d'une fête : lieu d’échange et de sociabilité Figure44 Photos du Familistère Figure45 Diagramme des trois aimants de HOWARD Figure46 Diagramme de l'organisation des cité-jardins Figure47 Schéma d'une cité Jardin Figure48 Diagramme des Villes satellites autour de Londres Figure49 Prospectus pour la promotion de Welwyn -1920 Figure50 Diagram of Welwyn Garden City town plan by Louis de Soissons [1920] Travail personnel à partir du Rapport de l’INS TUNIS, A travers le Recensement Général de la Population et de l’Habitat 2014 Travail personnel à partir du Rapport de l’INS TUNIS, A travers le Recensement Général de la Population et de l’Habitat 2014 Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre Travail2018 personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2018 et à partir du PAU de La Goulette Travail personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre Travail2018 personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2018 et à partir du PAU de La Goulette Travail personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre Travail2018 personnel à partir de photos personnelle prises en 2019 et fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2019 Travail personnel sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre Travail2018 personnel Travail personnel Vue du Phalanstère. Gravure de Best, Andrew et Leloir d’après un dessin de Victor Considerant pour le frontispice du premier volume de son ouvrage Destinée sociale (1834). Familistère de Guise, bibliothèque. Source: Familistère.com Plan d’un Phalanstère ou Palais habité par une phalange industrielle. Gravure publiée dans Le Nouveau Monde industriel et sociétaire…, deuxième édition, Paris, À la Librairie sociétaire, 1845. Familistère de Guise, bibliothèque. Source: TravailFamilistère.compersonnel à partir d'un plan d'ensemble du Familistère. Source: Jessica DOS SANTOS, "Le Familistère de Guise : habitat collectif et autonomie ouvrière Nord 2008/1 (n° 374), pages 63 à 76 Travail personnel à partir d'une gravure publiée en 1871 par JeanGodin dans Solutions sociales. Collection Familistère de Guise. Source: LeFamilistère.combaldelafêtede l’Enfance dans la cour du pavillon central du Palais social. Photographie anonyme, Collection Familistère de Guise. Source: Familistère.com

Source: Ebenezer HOWARD, “Tomorrow: a peaceful path to real reform". TravailWikipedia.orgpersonnel à partir d'un diagramme de Ebenezer HOWARD, “Tomorrow: a peaceful path to real reform". Source: Wikipedia.org

Bank: « TUNISIE : EVALUATION DES PROGRAMMES DE REHABILITATION URBAINE »- Juin 2003 Source: SPLT Source: SPLT Travail personnel à partir d'une étude hydraulique du Lac de Tunis Travail personnel Tavail personnel à partir de photos Google StreetView 2016 Travail personnel à partir de cartes anciennes et sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2018 Travail personnel sur fond de carte google earth Travail personnel à partir d'un ensemble de cartes anciennes/plan/image satellite Travail personnel Travail personnel sur fond de carte google earth Travail personnel Travail personnel à partir de cartes anciennes et sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2018 185 757575 2019 76 2019 76 2019 77 2019 77 2019 79 1934 80 2019 81 2019 82 » 2018 82 2019 82 2019 88 2019 91 1998 93 2016 94 2003 969695 2019 97 2019 98 2019 98 2019 100 2019 101 2019 102 2019 103 2019 104 2019 105 2019 106

Figure66 Résidence Behi LADGHAM à la Soukra Figure67 Logement Social à Siliana et à Bizerte Figure68 Dégourbification du quartier Kram-OUest (1983) Figure69 Prolifération d'algues nuisibles Figure70 l'état du Lac l'assainissementavant Figure71 Schéma hydraulique du Lac de Tunis Figure72 Organisation générale de l'ensemble des quartiers du lac nord de Tunis Figure73 Transformation de villa en: Coworking-space et Garderie Scolaire Figure74 Emplacement du Vieux Port en 1942 Figure75 Délimitation du site par la voirie Figure76 Schéma de géographiquel'évolutionduterrain Figure77 Dimensions du site d'intervention Figure78 Schéma des voies de desserte pour le site du Quartier du Vieux Port Figure79 Photos du site Figure80 Projet "Quartier du Vieux Port" et son emplacement stratégique Source: welwynhatfield.co.uk Source: alamyimage.fr Source: whtimes.co.uk Travail personnel à partir de cartes anciennes et sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2019 Travail personnel Travail personnel Travail personnel à partir de plans de Raymond UNIWIN paru dans l'ouvrage "Formes urbaines de l'îlot à la barre" , Philippe PANERAI Travail personnel à partir d'un plan de BERLAGE- 1915 Source: Wikipedia.org Travail personnel à partir d'un fond cartographique de la ville d'Amsterdam Travail Sourcepersonnel:MarcelBAJARD, Exposition « Amsterdam, un autre regard Travail personnel à partir d'un fond cartographique de la ville d'Amsterdam Travail personnel Travail

Figure51 Maison typique à Welwyn Figure52 Monument à la mémoire d’E.HOWARD Figure53 Le Parkway Figure54 Étalement urbain de Welwyn entre 1931 et 2016 Figure55 Appropriation des jardins (Backgarden) Figure56 Intérieur d'un ilot d'habitation Figure57 Différentes configuration des closes à Welwyn Figure58 Aménagement urbain du quartier Amsterdam-Zuid Figure59 Plan général d'expansion VAN EESTEREN (1934) Figure60 Plan des circuits vélo de la ville d'Amsterdam Figure61 le "Canal Bus" : moyen de transport aquatique Figure62 Schéma des d'Amsterdamcanaux Figure63 Plan des canaux principaux de la ville Figure64 Schéma des principes du Projet Urbain Figure65 Schéma de l'articulation entre les urbaineterritoired'aménagementinstrumentsdifférentsduetdeplanification

Source:Source:Source:personnelSNIT.tnkapitalis.comRapportdeWorld

Figure81 Gradation volumétrique du quartier du Vieux Port Figure82 Plan masse du projet Figure83 Esquisse de l'aménagement du parc. Figure84 Représentation du Parc central et de l'avenue principale. Figure85 Plan voirie Figure86 Coupes urbaines sur les rues du projet QVP Figure87 Schéma de l'organisation spatiale du Quartier du Vieux Port Figure88 Vaisseau solaire de Vauban Figure89 Lotissement solaire Figure90 Schéma de principe du quartier de Vauban Figure91 Voie secondaire Figure92 Voie piétonne et cyclable Figure93 Plan de voirie de Vauban Figure94 L'Allée Vauban: Espace partagé entre homme et nature Figure95 Façades végétalisée des immeubles résidentiels Figure96 Trame Bleu/Vert du quartier Vauban Figure97 Fonctionnalité du quartier Figure98 Mixité des usages: vivre et travailler dans son quartier Figure99 Immeuble résidentiel: faible hauteur Figure100 Bordeaux et son lac Figure101 Création du Lac de Bordeaux Figure102 Fin des travaux du lac de Bordeaux Figure103 Ginko et son environnement urbain Figure104 Chemin piéton de la Venelle Verte Figure105 Schéma conceptuel de Ginko Figure106 La venelle Verte: axe de liaison entre quartiers voisins Figure107 Axe principal : « La Venelle verte » Figure108 Les canaux de Ginko Figure109 Bords du lac: aménagement paysager Figure110 Aménagement urbain des canaux Figure111 Circulation piétonne et pistes cyclables de Ginko Travail personnel à partir du rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT Travail personnel à partir du rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT Travail personnel à partir du rapport de présentation du "Projet Quartier du Vieux Port" -2015. Source: SPLT Travail personnel Travail personnel à partir de photo Travail personnel à partir de photo Travail personnel Travail personnel à partir de photo Travail personnel à partir de photo Travail personnel Travail personnel à partir de photo Travail personnel à partir de photo Travail personnel Travail personnel Travail personnel à partir de photo Travail personnel à partir de photo Travail personnel à partir d'une image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2019

Travail TravailARCHIVESpersonnelSUDOUESTpersonnelàpartir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir de photos, Source: Présentation du projet par l'Architecte Olivier BROCHET Travail personnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir de photos, Source: Présentation du projet par l'Architecte Olivier BROCHET Travail personnel à partir de photos, Source: Présentation du projet par l'Architecte Olivier BROCHET Travail personnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier BROCHET 186 2019 108 2015 108 2015 110 2015 110 2019 111 2019 111 2019 112 2019 116 2019 116 2019 117 2019 117 2019 117 2019 118 2019 119 2019 119 2019 119 2019 120 2019 120 2019 120 2019 122 2019 123 1970 123 2019 124 2019 125 2019 125 2019 126 2019 126 2019 126 2019 127 2019 127 2019 128

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Source: Document de présentation du projet par la DGORB

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014)

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014)

Source: Document de présentation du projet par la DGORB

Source: Document de présentation du projet par la DGORB

Figure113 Ginko: écoquartier de liaison Figure114 Exemple d'un ilot d'habitation à Ginko Figure115 Contexte géographique du projet Figure116 Périmètre d'intervention Figure117 Quais accessibles aux piétons, espace réapproprié par les habitants Figure118 Emplacement de la passerelle sur La Meuse Figure119 Après le carrefourPasserelleréaménagement:piétonet Figure120 Accès du tunnel et voirie réservée aux automobilistes Figure121 voies véhiculaires Figure122 Stationnement non approprié aux besoins Figure123 limite séparative qui isole le quartier de la voirie principale Figure124 Boulevard réaménagementaprès Figure125 Parking non aménagé Figure126 Pistes cyclables et voies piétonnes Figure127 véhicule/vélo/piétonCroisements Figure128 Espaces peu accessibles et enclavés Figure129 Absence de passage piéton Figure130 Croisement réaménagé Figure131 Circuit du tram dans la zone d’intervention de Guillemins Figure132 Aménagement urbain des quais de Meuse Figure133 Potentiel d'extension de la Goulette Figure134 Extrait du PAD de la Zone Nord-Est des Berges du Lac de Tunis; Révision partielle, Juin 2015 Figure135 Priorités des besoins en services dans la ville selon les habitants questionnés Figure136 Préférences des habitants de La Goulette concernant la vocation du Quartier du Vieux Port Figure137 Repérage des éventuels axes principaux transversaux de la ville Figure138 Schéma de genèse du projet Figure139 Schéma de la trame primaire du projet de l'extension Figure140 Schéma de la répartition des hauteurs des bâtiments en Travail personnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier TravailBROCHETpersonnel à partir d'une présentation du projet par l'Architecte Olivier

PAD de la Zone Nord-Est des Berges du Lac de Tunis; Révision parti Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel 187 2019 129 2019 130 2017 130 2019 132 2019 133 2014 134 2019 134 2014 135 2014 135 2019 136 2014 136 2014 136 2014 136 2014 137 2019 137 2019 138 2014 138 2014 138 2014 138 2019 139 2014 140 2019 154 elle, Juin 2015 2015 146 2019 150 2019 153 2018 154 2018 156 2018 157 2018 157

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014)

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014) Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014)

Source:BROCHETPrésentation du projet par l'Architecte Olivier BROCHET Travail personnel à partir d'une image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2019 Travail personnel à partir du document de présentation du projet par la DGORB (octobre 2014)

Source: Document de présentation du projet par la DGORB

Figure112 Plan de Ginko paysagerbâtiesl'implantationavecdesmassesetl'aménagement

Source: Document de présentation du projet par la DGORB Travail personnel à partir de cartes anciennes et sur fond image satellite (Google Earth) récupéré en septembre 2018

Source: Document de présentation du projet par la DGORB

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gradin Figure141 Skyline de La Goulette et son extension Figure142 Schéma de l’hiérarchisation de l’espace public Figure143 Parc urbain du lac Figure144 Aménagement des berges du lac Figure145 Coupe sur l'Avenue du Lac Figure146 Coupe sur l'Avenue Principale Figure147 Organisation des ilots de logement individuel Figure148 État actuel des quais : Repérage de la zone à aménager Figure149 Proposition d'aménagement des quais Figure150 présentation d'un axe piétonnisé Figure151 Prolongement de la mer au lac Figure152 Orientations du projet Figure153 Première esquisse: Trame orthogonale Figure154 Schéma des axes principaux Figure155 Analogie entre les axes principaux de La Goulette et ceux du projet d'extension Figure156 Schéma du principe de conception Figure157 Évolution des esquisses du tracé urbain hiérarchisationet des voies Figure158 Coupes sur les voies de circulation Figure159 Distribution des commerces et logements Figure160 Équipements de la ville Figure161 Équipements culturels et cultuels Figure162 Organisation fonctionnelle de la ville Figure163 Organisation d'un ilot Figure164 Distribution des fonctions principales dans un ilot Figure165 Différentes propositions pour l'aménagement de la Coulée Verte Figure166 Croisement entre la Coulée Verte et une rue Figure167 ambiance nocturne Figure168 Séquence nocturne en plan Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel Travail personnel 188 2019 157 2019 158 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019

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LA GOULETTE, PORTRAIT DE VILLE

Introduction................................ Chapitre premier : LA GOULETTE: Ville balnéaire multiculturelle

TABLE DES MATIERES PREAMBULESOMMAIRE:La Goulette, ville méditerranéenne entre deux eaux 1. Introduction................................ 2. Problématique 3. Méthodologie................................ 4. PREMIEREDéfinitionsPARTIE:

Synthèse : Portrait de La Goulette, entre histoire et actualité DEUXIEME PARTIE: Ville nouvelle, ville idéale ChapitreIntroductionpremier : Modèles d’urbanisme "idéal" 1. La ville « sociale » : phalanstère de Fourier et la familistère de Guise comme application 2. la ville nouvelle au début du XXème : La Goulette, ville deux GOULETTE, PORTRAIT DE Brève la Aperçu la de Goulette Périodes de la : évolution du littoral et de l’urbain du siècle ................................................................ coloniale multiculturelle

................................................................................................................................................................................................................................................................

après contemporaine................................................................................................ actuelle La son contexte géographique Goulette / Kheireddine»RadesKram»................................................................................................ zone de Kheireddine Une influencée le cadre métissage social : DE LA VILLE DE LA GOULETTE: LA GOULETTE ACTUELLE La cadre municipal Goulette.............................................................................................. Caractéristiques de Spécificités locales Goulette................................................................ Portrait La Goulette, entre E: : les villes utopiques entre théorie et application s "idéal" : Réponses urbaines a des besoins spécifiques : de Fourier la familistère de comme la ville au du XXème : Exemple des cité-jardin de Howard..........................................................................................................................18946.....7.9.10......12............15...........16.........1718.2025................26....................27........................29..30..............31.........................3233.......35............37.....................38..........39.....................40414142........................45................6061.........62...........63.......64..6570

Conclusion : Une histoire riche influencée par le cadre géographique et le métissage social Deuxième chapitre: PORTRAIT DE 1. La ville dans son cadre municipal a. La Municipalité de la Goulette b. Population 2. Caractéristiques urbaines de la ville

3. Périodes clés de l’évolution de la ville A. La goulette du début du XIXème siècle B. La goulette coloniale multiculturelle C. La Goulette après l’indépendance D. La Goulette contemporaine E. La Goulette actuelle 4. La Goulette dans son contexte géographique et urbain A. Le Port de la Goulette / Rades B. Quartier « Kheireddine» C. Quartier du « Kram D. La zone industrielle de Kheireddine

Conclusion : Spécificités locales de La Goulette

1. Brève présentation de la Goulette 2. Aperçu historique: contexte de la naissance de la ville de La Goulette

................................................................................................................................:LAGOULETTE:Villebalnéairemulticulturelle:Histoire,ÉvolutionetMilieu

TROISIEME PARTIE: Projet d’extension de la Goulette Chapitre Premier : PROJETS DE RÉFÉRENCE : Extension de villes anciennes, réaménagement urbain

................................

Conclusion : Utopies urbaines et réalités actuelles Deuxième Chapitre: LE PROJET URBAIN 1. La démarche projet urbain, l’utopie urbaine du futur 2. La démarche urbaine en Tunisie A. Aperçu historique sur la démarche urbaine tunisienne B. Étude de cas : Le projet du lac de Tunis Synthèse : La nouvelle utopie urbaine

et quartiers concertés et durables Deuxième chapitre: PROJET URBAIN D’EXTENSION DE LA GOULETTE 1. Orientations de projet 2. Parti urbain et genèse du projet 3. Présentation du projet CONCLUSION GENERALE................................ TABLEAUBIBLIOGRAPHIEDESFIGURES ................................ TABLE DESLaMATIERESvillenouvelle de la modernité : Exemple d’Amsterdam Utopies URBAIN : Entre théories et application La projet ............................................................ La urbaine : rattrapage et ville déconnectée : sur : Le ................................................................ La utopie urbaine ?................................................................ TROISIEME d’extension la ................................................................ PROJETS RÉFÉRENCE : anciennes, ............................................................................................................................... artier Vauban à Fribourg : Vitrine européenne des éco-quartiers son organisation ................................................................ : urbain ecoquartier Aménagement des quais liège, ou renforcer lien ville avec PrincipesPrésentation................................................................................................................................duprojet:historiqueetcontexte................................duprojet:RendreLaMeuseauliégeois................................:Villesetquartiersconcertésetdurables................................................................:PROJETURBAIND’EXTENSIONDELAGOULETTE Orientations de : stratégies de l’extension ................................................................ Parti projet Présentation projet ......................................................................................................................................................................................................................................................190....................79...........84...............8586......90.......................90.............100113..........114115115116....116..........117........................122.............122...124........132.132133....143................144145154...........164179........181183189

Conclusion : Villes

3. La ville nouvelle de la modernité

INTRODUCTION 1. Le Quartier Vauban à Fribourg A. Présentation du quartier B. Principes du quartier et 2. Eco quartier Ginko : un projet urbain au bord d’un lac A. La genèse de Ginko B. Un ecoquartier de liaison 3. Aménagement des quais de Meuse à liège, ou comment renforcer le lien de la ville avec son plan d’eau................................ A. Présentation du projet B. Principes du projet